Рестайлинг Поло 2019 во внешнем облике, это:
– как агрессивный, так и стремительный дизайн передка, при этом оставив фамильные черты компактности габаритов, влияющих на аэродинамику;
– наличие хрома, как на радиаторной решетке, так и на окантовке оптики;
– современность самой оптика, так и ее светодиодной начинки в виде ходовых огней;
– широкий решетчатый заборник воздуха нового бампера.

Относительно профиля кузова – это в основном четкие линии и окантовки как окон и дверей, а также колесных арок. При этом в районе задней оконной стойки оставлено фамильное окошко, которое как и в ФВ 2018, было оставлено в качестве единственной детали, напоминающей о предшествующем поколении Поло.

Вид с кормы – это не что иное, как типичный Фольксваген кузов комплектации 2011-го, но с широкими огнями и обновленными линиями, как кузовного, так и свеса багажника.

Надо обратить внимание нашего брата на то, что новостная лента насчет обновленного авто говорит о том, что авто 2019 модельного года будет доступно, как в исполнении седана, так и в виде хэтчбека.

Прежде чем перейти к интерьеру, остановимся на том, что скрыто за внешним обличьем кузова, который, как говорят специалисты:

– выполнен из стального проката высококачественного сортамента;
– установлен на платформу модульного типа MQB;
– оснащен новым более качественным покрытием.

И скажем, что шасси в связи с новыми габаритами:– разработано с нуля;
– как и более эффективная тормозная система;
– а также новый реечный механизм управления с электроприводом.

Помимо этого, полностью заменена геометрия подвески в связи с изменением центра тяжести авто. Хотя спереди оставлена та же McPherson, а задняя – это такая же полунезависимая подвеска. Однако изменены амортизаторы, а также пружины получили новые места для их крепления.

Читайте также

Диски Фольксваген Поло: что нужно знать, чтобы правильно их выбрать?
Диски Фольксваген Поло: что нужно знать, чтобы правильно их выбрать?От параметров дисков зависит многое, начиная от…

Интерьер

Новый экстерьер Поло 2019 дополнен новым внутренним убранством салона с максимально возможным комфортом на доступных стоимостных параметрах на уровне первого поколения этого авто.  Салон имеет скромную, но достаточно, чтобы отличить немецкое качество, от любой другой, обивку.

Что касается функционала, то как известно, что немцы и тут как говорится на первых ролях, поэтому в наличии широкоформатная и информативная панель с сенсорным управлением, что минимизирует число кнопочных и рычажных переключателей, отвлекающих водителя от контроля дорожной ситуации.

Скромный класс Поло 2019 – это отнюдь не означает, что такое же скромное наличие опций по регулировкам сидений, причем как водителя, так и пассажира, а также руля. Эти опции обладают широким диапазоном настроек.

Меломаны будут обрадованы качеством звучания штатного музыкального центра и колонок.

И тут в самый раз следует перейти к техническому оснащению авто.

Технические характеристики

Новостная информация в вопросе технических характеристик, свидетельствует, что инженерная мысль в этом отношении основательно поработала, прежде всего, над силовой начинкой Поло седан 2019. И если для латиноамериканцев, в основном, движок TSI будет трехцилиндровым и 1 литровым. То для нашего российского брата, немцы серьезно отнеслись и предлагают для адаптации целую линейку силовых агрегатов. В виде:
– 16 клапанного, 1.6-литрового атмосферного движка TSI на 90 лошадей;
– TSI форсированного мотора, с таким же объемом в 1.6 литра, но уже имеющим 110 коней;
– 125-сильный форсированный движок TSI с объемом в 1.4 литра.

Предполагается, что хэтчбеки будут оснащаться помимо движков TSI или бензиновыми, еще и дизельными TDI агрегатами.

Что касается оснащения КПП, то в новостях приводят такой их вероятный перечень адаптаций:
– в виде 5 ступенчатой механики;
– автоматической 6 ступенчатой КПП;
– 7 ступенчатым роботом вкупе с двойной трансмиссией.

Помимо всего прочего в связи с российскими национальными особенностями эксплуатации авто наш брат получит более мощный аккумулятор, надежную защиту картера движка, а также более объемный омыватель.

Читайте также

Пять особенностей Шкода Скала 2018-2019
Пять особенностей Шкода Скала 2018-2019Первой, бросившейся в глаза особенностью стало то, что Skoda на исходе 2018-го, а именно…

Другая полезная информация

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Мой мир

Continue Reading

volkswagengrad.ru

Поло в новом кузове 2019 |

Поло 2019

Поло в новом кузове 2019 немецкого концерна уже дебютировал в Южной Америке, где у баварцев есть собственные производственные мощности в виде завода в Бразилии и обширные как продажи, так и постоянно растущий спрос.

Что касается России, то дата выхода второго поколения Поло – первые месяцы 2019-го и это будет, по мнению дилеров Фольксваген новый кузов комплектации, как седан, так и универсал, а также, вероятно, и хэтчбек. Что, между прочим, давно, как говорится, перезрело, так как данная модель выпускается у нас, начиная с 2010 года, не претерпевая изменений.

Новый кузов размещен на современной, получившей распространение платформе модульного типа MQB серии Ao, что позволило:

1. Во-первых, увеличить колесную базу.
2. Во-вторых, расширить колею.
3. И, в-третьих, увеличить длину кузова.

Что в совокупности привело к повышению комфортности салона за счет более просторного его объема.

Итоговые габариты кузова, масса и другие параметры Поло 2019:

   Экстерьер

Что касается внешнего вида Поло 2019, то если сказать, что он претерпел изменений, то это значит, что ничего не сказать, потому что авто получило довольно солидную современную внешность Джетты. При этом передок – это совершенно уникальная оптика с наличием, как противотуманок, так и DRL-огней на светодиодах внизу агрессивного капота.

Вид сбоку – это агрессия динамики линий, отчетливость колесных арок и как нюанс, оставленный из прошлого экстерьера – это маленькое окошко в районе задней стойки. Что является, вероятно, единственным напоминанием о предыдущем образе модели.

Относительно кормы кузова, то создается впечатление, что, во-первых, это сразу узнаваемые фамильные черты ФВ, а, во-вторых, это совершенно обновленный дизайн фонарей и линий кормы нового кузова.

Что касается материалов кузова Поло 2019, то инженеры концерна применили уже проверенный на других моделях стальной прокат высокопрочных сортаментов. Есть информация, что краш-тест Поло 2019 показал максимальные 5 звезд прочности конструкции. Правда с оговоркой, что авто пока умышленно гробили лишь на полигонах испытаний Южноамериканского континента.

Читайте также

Новый облик Джетты 2019
Новый облик Джетты в 2019 году. Если очередное поколение Фольксваген Джетта 2019 в новом кузове цена. Было обнародовано в…

Интерьер

Салон Поло 2019 оснащен цифровой приборной панелью с экраном размером в 8 дюймов. Хотя информированные источники говорят, что дорогие версии авто в будущем будут иметь панели со стрелочными приборами, которые сейчас получают новый этап популярности.

Из современных нововведений – это, расположенная рядом с рычагом коробки, кнопка запуска движка.

По отделке салона можно заметить, что пока это преимущественно бюджетный пластик, передние кресла опять же лишены боковой поддержки. Зато задний диван, из-за увеличения ширины салона имеет возможность для более комфортного расположения пассажиров.

Багажный отсек имеет 521 литров, что на 61 единиц больше объема, чем у предшественника первого поколения Поло. И это дает возможность специалистам утверждать, что в части грузового объема модель не только догнала, но и обошла своих ближайших конкурентов.

Техническое оснащение

Основной движок для латиноамериканского рынка – это 1 литровый турбомотор с наличием трех цилиндров. Однако не стоит ухмыляться в отношение этого силового агрегата, потому что, несмотря на довольно скромный, по нашим меркам, объем, он способен:
– во-первых, “лопать” как бензин, так и метанол. Причем, последний является более распространенным топливом в той же Бразилии, чем бензин или солярка;
– во-вторых, мощность этого движка в 116 коней нельзя назвать скромной;
– и, в-третьих, язык не повернется ёрничать при выдаваемых им 200 Нм вращательного момента.

Помимо этого, на том же метаноле движок имеет прекрасную динамику, разгоняя Поло 2019 до первой сотни с места, с адаптированной с ним 6 режимной АКПП всего лишь за 9,9 секунды. А что касается максимума на спидометре, то почти 200 км – это для него, выражаясь сленгом нашего брата-автолюбителя, как два пальца об дорожный асфальт.

Читайте также

Особенности Фольксваген Амарок 2018
Особенности Фольксваген Амарок 2018Расхожее с советского времени среди наших братьев-автолюбителей утверждение, что…

Но скорее всего этот движок на российский рынок не попадет, и мы, как и прежде, будем довольствоваться:

– атмосферником 1.6 литрового объема;
– с четырьмя цилиндрами:
– и с вариантами, как 90, так и 110 лошадей в упряжке в силу отсутствия или наличия системы, так называемого фазного газораспределения.

Другая полезная информация

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Мой мир

Continue Reading

volkswagengrad.ru

Фольксваген поло 2019 отзывы |

Владимир. Краснодар.

Всем привет ,с неделю назад купил новы поло 2019 года  в комплектации драйв, покатавшись недельку  пришла мысль  написать отзыв по данному авто. До этого владел поло 2013 года я был вторым владельцем в принципе нас с женой машина устраивала Мы часто путешествуем намотали на нём 14 000 км после долго решались поставить на продажу.

За всё время поездок  он нас не разу не подвёл и это нас устраивало . Машину пришлось продать шурину , видимо где-то прошла утечка информации о том что мы думаем продавать полик полагаю супруга тёщи проговорилась .

С покупкой поло в 2019 году мы не затягивали выбор пал на седан с АКПП. Поведенческий фактор автомобиля меня очень порадовал трассу держит великолепно в салоне комфортно шумоизоляция  стоит заводская что вполне достаточно .Мульти руль и штатная аудио система супер. А вот с расходом топлива не совпадает с заявленными этим летом поедем в Крым после отпишусь более подробней.

Евгений. Хабаровск.

Соглашусь с Владимиром да автомобиль неплох на трассе , мульти руль дополняет комфорт и удовольствие в управлении .В особенности привлёк моё внимание двигатель и АКПП.Движок достаточно мощный я пока не понял с чем это связанно, но автомобиль ускоряется очень быстро как на старте так и по трассе, думаю причина такой резвости  отличная совместимость с АКПП с силовым.

Volkswagen Tiguan 2017 года с дизельным двигателем – о чем говорят владельцы авто
Долгожданная новинка – Фольксваген Тигуан 2017 года – добралась на наш рынок в начале 2017 года. Автомобиль привлек…

Андрей. Омск.

Новый кузов поло 2018 производители сделали его внешность более солиднее   что касательно внутри салона я разочаровался, пластик дубовый  гремит в некоторых местах на больших оборотах под торпедой слышно небольшое дребезжание при низких оборотах ощущается небольшое колебание  может что-то до конца не закрутили всё таки в Калуге собирают  машина на гарантии среди недели съезжу с сервисный цент пусть решают данную проблему. В будущем шумоизоляцию буду переделывать если честно меня она не устроила.

Шкода карок отзывы владельцев
Шкода карок отзывы владельцев Подфартило мне в Чехии проверить данного красавчика, коего получил мои хороший…

Виктор. Новосибирск.

Читал не мало отзывов реальных владельцев много отрицательных ,но в большей части очень много положительные отзывы пишут владельцы. Напишу своё мнение за Фольксваген поло 2018-2019 года . В общем машину брал своей жене нужна была  коробка автомат  хотя сам проездил на механике довольно долго около 11 лет поэтому при выборе коробки перелопатил столько информации про Фольксваген поло 2019 отзывы в том числе ну и пришёл к выводу что машина достойная в своём классе. Товарищи чьи автомобили с АКПП говорят коробка работает идеально, не пинается хорошо адаптируется под класс езды, плавные переключения что вообще не ощутимы. Я и моя супруга мы довольны выбором.  

Дмитрий. Челябинск.

Моя знакомая пробрила  поло коннект 1 6 попросила помочь разобраться с управлением в салоне, я был очень удивлён новым возможностям  машина имеет модуль связи VOLKSWAGEN CONNECT что даёт возможность  удалённо получать информацию об автомобиле. Со смартфона  можно читать  данные об автомобиле это уровень масла-топлива, вин код, пробег и дату следующего сервисного обслуживания, так же  время проведённое в пути , расход топлива и стиль вождения. Имеется карта с обозначенными сервисными центрами ещё одна не бесполезная функция это GPS с помощью которого можно найти свою машину к примеру на той-  же самой парковке. До конца ещё не разобрался со всеми возможностями поло коннект ,но интерес не пропал. Знакомая под впечатлением от потенциала polo connect.

  Николай. Москва.

Все плюсы автомобиля портят минусы и один из минусов это шумоизоляция. При езде слышны все ямки, кочки а особенно шум гравия такое ощущение что под торпедой шумки вовсе и нет .

Не знаю  может и в полной комплектации полноценная  шумка наклеена, но в моём случае меня она не устаревает в будущем  придется переделывать на данный момент машина на гарантии и вносить какие либо изменения не желательно. Посмотрим если в дальнейшем машина меня устроит поставлю хорошую акустику и шумоизоляцию.

Пять особенностей Шкода Скала 2018-2019
Пять особенностей Шкода Скала 2018-2019Первой, бросившейся в глаза особенностью стало то, что Skoda на исходе 2018-го, а именно…

Максим. Казань.

Собираюсь прикупить автомобиль не знаю какую модель выбрать .Последние время ездил на российском автопроме и меня это вполне устраивало теперь не сплю ночами думу думаю какую марку  брать если бы за наличку то особо не парился по этому приходится брать в кредит. Друзья советуют купить поло 2019  и по отзывам смотрю автомобиль на любителей как и у всех есть плюсы и минусы.Буду ждать когда появится в россии поло 2019

Комплектации tiguan 2017
Новый Volkswagen Tiguan относится к типу компактных кроссоверов. Машина выросла из небольшой платформы Golf Plus и впервые…

Другая полезная информация

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Мой мир

Continue Reading

volkswagengrad.ru