Индекс нагрузки 102 104: Сводная таблица индексов скорости и нагрузки – Индекс нагрузки шин расшифровка — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Индекс нагрузки 102 104: Сводная таблица индексов скорости и нагрузки – Индекс нагрузки шин расшифровка

Мар 16 2020

Содержание

Индекс нагрузки шин расшифровка

На большей части шин указаны эксплуатационные характеристики типа индексов нагрузки (число) и скорости (буква). Пример (шины для микроавтобусов и коммерческих автомобилей): 106/104 R означает, что шина может выдержать нагрузку в 950 кг при максимальной скорости движения 170 км/ч в случае монтажа одинарных шин и 900 кг в случае монтажа сдвоенных шин.

ИН	кг	ИН	кг	ИН	кг	ИН	кг
50	190	70	335	90	600	110	1060
51	195	71	345	91	615	111	1090
52	200	72	355	92	630	112	1120
53	206	73	365	93	650	113	1150
54	212	74	375	94	670	114	1180
55	218	75	387	95	690	115	1215
56	224	76	400	96	710	116	1250
57	230	77	412	97	730	117	1285
58	236	78	425	98	750	118	1320
59	243	79	437	99	775	119	1360
60	250	80	450	100	800	120	1400
61	257	81	462	101	825	121	1450
62	265	82	475	102	850	122	1500
63	272	83	487	103	875	123	1550
64	280	84	500	104	900	124	1600
65	290	85	515	105	925	125	1650
66	300	86	530	106	950	126	1700
67	307	87	545	107	975	127	1750
68	315	88	560	108	1000	128	1800
69	325	89	580	109	1030	129	1850

Читайте так же по теме:

Индекс скорости шин

Маркировка шин расшифровка

Маркировка шин

Размер шины.

Самое главное, на что следует обратить внимание, при подборе шин – это их размер.

Размер расположен на боковине с каждой стороны покрышки, например 205/60 R16 92V.

Ширина шины (205 мм).
Первое число — 205 показывает ширину профиля покрышки в мм.

Высота профиля (60%).
Второе число — 60 обозначает её серию, это процентное отношение высоты шины к её ширине. Перевести высоту профиля в мм. в данном случаи можно следующим образом: 205 х 0,60 = 123 миллиметра.

Диаметр диска (R16).
R говорит нам о том, что шина имеет радиальную конструкцию каркаса, а её посадочный диаметр равен 16 дюймам.

Индексы скорости и нагрузки.

В маркировке шины после диаметра стоят два индекса, на которые автомобилисты редко обращают внимание (205/60 R16

92V). Число «92» обозначает грузоподъемность покрышки (индекс нагрузки), а символ «V» — предельно допустимая скорость (индекс скорости), которую может выдержать шина. Данные индексы можно перевести в более понятные нам км/ч и кг, для этого воспользуйтесь специальными таблицами, представленными на нашем сайте (Смотрите ниже: Таблица индексов скорости, Таблица индексов нагрузки).

На шинах, предназначенных для коммерческого и легкогрузового транспорта, так называемых «С«-шках, иногда указывается двойной индекс нагрузки (при одинарной и парной установке покрышек, например 195/70 R15 104/102R).

Индекс скорости.

Индекс скорости — это максимально допустимая скорость, которую способна выдержать шина.

Для примера возьмём максимальную скорость автомобиля, равную 200 километрам в час.

Увеличиваем ее на 15% (запас при движении на долгом спуске или сильном ветре), 200х1,15 = 230 км/ч. Теперь найдём это число по «Таблице индексов скорости», оно базируется между значениями 210 и 240, округляем его в большую сторону и получаем индекс скорости «V»-240 км/ч.

Зимние шины в основном применяются с индексами скорости «T» (190 км/ч) и «Q» (160 км/ч).

Таблица индексов скорости

Индекс скорости	A1	A2	A3	A4	A5	A6	A7	A8	B	C	D	E	F	G	J	K
Скорость, км/ч	5	10	15	20	25	30	35	40	50	60	65	70	80	90	100	110
Индекс скорости	L	M	N	P	Q	R	S	T	H	V	W	Y	VR(VB)	ZR	ZR(Y)
Скорость, км/ч	120	130	140	150	160	170	180	190	210	240	270	300	>210	>240	>300

Примечание: Маркировка ZR говорит нам, что шина может быть подвержена высокоскоростным нагрузкам, используется в качестве дополнительной информации. Реальную допустимую скорость, которую может выдержать шина указана в индексе скорости. Z — ставится перед диаметром у R-радиальных шин.

Индекс нагрузки.

Индекс нагрузки показывает какую нагрузку в килограммах способна выдержать одна шина, исходя из максимальных скоростей.

Чтобы определить какую нагрузку способна выдержать шина воспользуйтесь Таблицей индексов нагрузки. Допустим индекс нагрузки шины равен 100, это 800 кг на одно колесо, соответственно если установить 4 колеса, шины выдержат нагрузку в 3200 килограмм.

Пара моментов, которые необходимо учитывать при выборе оптимального индекса нагрузки:

Рекомендуем Вам выбирать индексы с запасом сверху, приблизительно 20-35% по сравнению с полностью загруженным автомобилем (имеется ввиду наличие груза, водителя и пассажиров). Это необходимо, т.к. вес полностью снаряжённого автомобиля распределяется между задними и передними колёсами не равномерно.
Высокие индексы нагрузки грозят тем, что толщина таких шин, точнее их корда, будет более толстая. Такие шины будут тяжелее, соответственно увеличится расход топлива и нагрузка на подвеску Вашего автомобиля. Езда на автомобиле будет менее комфортной, т.к. амортизация неровностей дорожного покрытия будет на порядок ниже (хорошим примером будет езда на велосипеде, без амортизирующей вилки и амортизаторов рамы). Рекомендуем Вам выбирать индексы с запасом сверху, приблизительно 20-35% полной массы автомобиля.

Таблица индексов нагрузки

Индекс нагрузки	Вес, допустимый на одно колесо, кг	Индекс нагрузки	Вес, допустимый на одно колесо, кг	Индекс нагрузки	Вес, допустимый на одно колесо, кг
62	265	84	500	106	950
63	272	85	515	107	975
64	280	86	530	108	1000
65	290	87	545	109	1030
66	300	88	560	110	1060
67	307	89	580	111	1090
68	315	90	600	112	1120
69	325	91	615	113	1150
70	335	92	630	114	1180
71	345	93	650	115	1215
72	355	94	670	116	1250
73	365	95	690	117	1285
74	375	96	710	118	1320
75	387	97	730	119	1360
76	400	98	750	120	1400
77	412	99	775	121	1450
78	425	100	800	122	1500
79	437	101	825	123	1550
80	450	102	850	124	1600
81	462	103	875	125	1650
82	475	104	900	126	1700
83	487	105	925

Маркировка шин.

Вы наверняка замечали, что подбирая шины, которые будут полностью соответствовать всем Вашим потребностям и техническим характеристикам автомобиля отнимает у Вас значительное количество времени.

Чтобы сократить процесс поиска автошин мы предлагаем Вам ознакомиться с маркировкой шин.

Вы сможете легко, правильно и быстро подобрать нужные покрышки, зная расшифровку специальных обозначений на покрышке.

А таких обозначений на ней целое множество и каждое обозначение несет в себе определённый смысл.

Например на боковине направленных шин Вы можете найти стрелку и надпись «Rotation», эта маркировка показывает направление движения, т.е в каком направлении должна быть установлена шина. На ненаправленных шинах данное обозначение отсутствует. На ассиметричных шинах другая ситуация, здесь с каждой стороны шины наносятся надписи Outside и Inside, соответственно внешняя и внутренняя сторона шины, именно в такой вариации необходимо устанавливать шину на автомобиль.

С этими и рядом других маркировок просим Вас ознакомиться в «Таблице маркировки шин.»

Таблица маркировки шин

Маркировка	Значение маркировки	Примечание
XL (eXtraLoad)	Усиленная шина. Имеет более высокий индекс нагрузки	Реальную грузоподъемность покрышки можно определить по индексу нагрузки
RF (Reinforced)	Усиленная шина с повышенной грузоподъёмностью (6 слоёв корда)	Реальную грузоподъемность покрышки можно определить по индексу нагрузки (Reinforced = XL)
Tubeless (TL)	Бескамерная шина	При отсутствии данной надписи шина может использоваться только с камерой
Tube Type (TT)	Шина должна эксплуатироваться только с камерой
Max Pressure	Максимально допустимое давление в шине, в кПа
Max Load	Максимально допустимая нагрузка на шину, в кг
C	В конце типоразмера обозначает грузовую шину (8 слоёв корда)
Radial (R)	Означает, что шина радиальной конструкции
Steel или Steel belted	Означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд
E, E17	Соответствие европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe)	Цифровой индекс в кружочке – номер (код) страны, проводившей сертификацию, вне круга – номер сертификата
DOT, dot	Американский стандарт качества (Departament of Transportation — Министерство транспорта США)
М/С	Означает, что шины относятся к категории мотоциклетных шин	Встречается на мотошинах, имеющих «автомобильные» размеры
NHS	Not for highway service — не рекомендуются для дорожного использования (для эксплуатации на бездорожье)
DT	Desert Tire — шина для пустыни, для песчаной поверхности. Также часто используется на асфальтовых катках	Не путайте с аббревиатурой DT, которой Michelin помечают модели шин с видоизменённым рисунком протектора (на одну ось нельзя ставить обычную шину и шину с видоизменённым рисунком протектора)
MST	Multi Service Tyre — многоцелевая шина
Условные обозначения по сезону и покрытию:
All season(AS), Any Season или Tous terrain	Для любого сезона	Данные шины близки к шинам типа «m+s», т.к. допускают летнюю, и зимнюю эксплуатацию. Такая универсальность допустима в более теплых регионах, где зима не холодная и короткая, а лето не очень жаркое. Универсальные шины заметно отстают от зимних – зимой и летних шин летом
* (Изображение снежинки)	Обозначение зимних шин
M+S, M&S или M(.)S	Грязь плюс снег (Mud + Snow)	Данные шины обладают преимуществами на заснеженных и грунтовках дорогах. На заснеженных ведут себя хуже настоящих зимних, которые дополнительно обозначаются значком с трехглавой горной вершиной и снежинкой.
A/T	Для любой местности (All Terrain)
M/T	Для грязевых ландшафтов (Mud Terrain)
AW	Любая погода (Any Winter)
R+W	Дорога плюс зима (Road + Winter)
Условные обозначения перед типоразмером шины:
P	Легковой автомобиль (Passenger car)
LT	Для легких грузовиков и автобусов (Light ruck)	На шинах американского производства. Может быть расположен перед маркировкой размерности шины.
LRO	Low Platform Trailer	Низкая платформа прицепа
T	Временная шина	Используется только для запасных шин
Условные обозначения шин с направленным или ассиметричным рисунком протектора:
Outside или Side Facing Out	Внешняя сторона установки шины	Только для шин с асимметричным рисунком протектора
Inside или Side Facing Inwards	Внутреняя сторона установки шины	Только для шин с асимметричным рисунком протектора
Rotation (наносится вместе со стрелкой)	Направление вращения шины (Направление движения)	Только для шин с направленным рисунком протектора
Left	Шина устанавливается на левую сторону автомобиля
Right	Шина устанавливается на правую сторону автомобиля
Условные обозначения по типу шипов:
AD	Алюминиевые шипы
SD	Шипы с твердосплавным сердечником
DD	Шипы с прямоугольным сердечником и алмазной гранью
OD	Шипы с овальным сердечником
MD	Пластиковые шипы с твердосплавным сердечником
Типы надписей и гравировок на покрышке:
OWL	Outline White Letters — контурные белые буквы на боковине покрышки
BSW	Black Side Wall — черные буквы на боковине покрышки	В обозначении торговой марки шины
VSB	Vertical Serrated Band — вертикальная зазубренная полоса
RWL	Белая полоса на боковине
ORBL	Outlined Raised Black Letters — черные выделенны поднятые буквы на боковине
RRBL	Recessed Raised Black Letters — утопленные рельефные черные знаки
WSW	Белая боковина
BLK	Черная боковина
Системы защиты на шине:
SSR	Система аварийной защиты при потере давления (Self Supporting Runflat)	Данная маркировка встречается на шинах Continental, SSR = RunFlat
MFS	Maximum Flange Sheild — максимальная защита закраины диска	Прочное защитное ребро на боковине покрышки, изготовлено из каучука и предохраняет диск и от механических повреждений
FR	Flange Rotector — шина с защитой обода диска	Прочное защитное ребро на боковине покрышки, изготовлено из каучука и предохраняет диск и от механических повреждений
DSST	Dunlop Self-Supporting Technology
RunFlat, RFT	Технология с наполнением, позволяющая Вашему автомобилю продолжать движение после прокола или спуска шины
RunOnFlat	Ранее известные под аббревиатурой EMT, позволяют продолжать движение при частичной или полной потере давления
Условные обозначения омологированных шин:
N0, N1, N2, N3, N4	Шина разработанная для Porsche, Volkswagen Tuareg
J	Шина разработанная для моделей Jaguar	Данные шины рекомендуется устанавливать для достижения оптимальных характеристик
*	Шина разработанная для моделей BMW
A	Шина разработанная для моделей Renault Espace 4, Toyota Auris
B	Шина разработанная для модели Bentley Continental GT	Маркировка Michelin
K1	Шина разработанная для моделей Ferrari	Маркировка Michelin
MO, MO1, MOE	Шина разработанная для моделей Mercedes	Маркировка MO1 разработана для модели Mercedes SL65 AMG
M3	Шина разработанная для моделей BMW серии M и Z	Рекомендуется установка 4-ёх шин
AO, RO, RO2	Шина разработанная для моделей Audi
RO1	Шина разработанная для моделей Audi серии RS. Audi Quattro, RS6, RS4, R8…	Обязательное использование 4 шин из-за специфичности этих атвтомобилеей
VO	Шина разработанная для модели Volkswagen Tuareg
VK	Шина разработанная для моделей Volkswagen
C1	Шина разработанная для модели Chrysler Viper	Маркировка Michelin
DT1	Маркировка Michelin для шин специфических размеров	Обязательное использование одинаковых шин на одной оси
G1	Маркировка Michelin для шин специфических размеров	Обязательное использование одинаковых шин на одной оси
RP	Для всех моделей автомобилей	Рекомендована для установки и достижения оптимальных характеристик
S1	Для всех моделей автомобилей. Специальная маркировка Michelin Energy Saver и Primacy HP для шин специфических размеров	Рекомендована для установки и достижения оптимальных характеристик
Другие условные обозначения на шине:
Temperature A, B, C	Термостойкость шины при высоких скоростях на испытательном стенде	A — наилучший показатель
Traction A, B, C	Способность шины к торможению на влажном дорожном полотне	A — наилучший показатель
Treadwear	Относительно ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США
Plies:tread	Состав слоя протектора
Sidewall	Состав слоя боковины
DA	Незначительные производственные дефекты не препятствующие эксплуатации
TWI, Twid	Tread wear indication — указатель индикатора износа протектора	Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять
GREEN X	Маркировка «GREENX» на покрышках Michelin введен для новых линеек энергосберегающих шин	Шины отличаются экономией топлива, исключительной износостойкостью и сцеплением на мокрой дороге

Цветные маркеры на покрышке.

Белый штамп с цифрами это личная подпись инспектора, который осуществлял проверку шины сошедшей с конвейера.

Красная маркировка (точка) обычно наносится в виде точки на боковине покрышке, показывает место наибольшей силовой неоднородности. Ставятся в основном на шинах автомобилей, которые выходят с завода (на шинах первичной заводской комплектации автомобиля).

Жёлтая маркировка (точка) обычно ставиться на боковине покрышки в виде точки. Её сопоставляют с наиболее тяжёлым местом на диске. При шиномонтаже данное сопоставление значительно улучшает балансировку колёс.

Цветные продольные линии. Цветные линии наносятся прямо на протектор, их используют для визуально облегчения поиска покрышек, если они допустим сложены в стопку на складе.

Индекс нагрузки шин | AvtoCar.su

Индекс нагрузки 106 / 104 Т на боковой поверхности шины

Индекс нагрузки через дробь 106/104, означает индекс нагрузки при одиночной и при двойной установке (спарке).

Индекс нагрузки (индекс несущей способности — ИНС) указывает на максимальный удельный вес автомобиля в килограммах, который может приходиться на одно колесо.

Индексы нагрузок для шин класса V указаны для максимальной скорости 210 км/час, для шин класса W — 240 км/час, для шин класса Y — 270 км/час.

Индексы нагрузки наносится на с обеих сторон шины. Первая цифра показывает грузоподъемность шины при одинарной установке, а вторая цифра соответствует двойной ошиновке. Для обозначения соответствующих нагрузок шины на более высоких скоростях применяется дополнительная маркировка — данное значение указывается в круге.

Большинство производителей указывают индекс несущей способности в маркировке шины между типоразмером и индексом скорости.

Чем выше значение индекса нагрузки, тем больше грузоподъёмность шины.


Индекс нагрузки	70	71	72	73	74	75	76
	335	345	355	365	375	387	400
	77	78	79	80	81	82	83
	412	425	437	460	462	475	487
	84	85	86	87	88	89	90
	500	515	530	545	560	580	600
	91	92	93	94	95	96	97
	615	630	650	670	690	710	730
	98	99	100	101	102	103	104
Нагрузка, кг	750	775	800	825	850	875	900
	105	106	107	108	109	110	111
	925	950	975	1000	1030	1060	1090
	112	113	114	115	116	117	118
	1150	1180	1215	1250	1285	1320	1360
	119	120	121	122	123	124	125
	1400	1400	1450	1500	1550	1600	1650
	126	127	128	129	130	131	132
	1700	1750	1800	1850	1900	1950	2000

Максимально допустимый индекс нагрузки автомобильных шин можно найти в руководстве по эксплуатации вашего авто.

расшифровка (таблицы) для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников

Практически все автомобилисты знакомы с понятием «типоразмер шины», но это далеко не единственный параметр, определяющий такие важные технические характеристики автомобильной покрышки, как, например, индекс скорости. Непосредственно с этим показателем связана и другая не менее важная характеристика автомобильной шины – индекс нагрузки.

Что такое индексы нагрузки и скорости шин, как они определяются при испытаниях и можно ли их рассчитать для конкретного автомобиля и индивидуальной манеры вождения? Какова взаимосвязь между этими параметрами и есть ли особенности их определения при расшифровке маркировки шин? Ответы на эти и другие вопросы, связанные с маркировкой и использованием автомобильных покрышек могут быть полезны начинающим, так и опытным водителям.

И так, определение индексам нагрузки и скорости шин лучше начинать с первого параметра, потому как они тесно взаимосвязаны.

Индекс нагрузки шин

Индекс нагрузки – это максимально допустимая (предельная) нагрузка на шину (измеряется в килограммах) при движении автомобиля с максимально допустимой (предельной) скоростью при заданном давлении в шине. Иначе говоря, он показывает какую нагрузку, выдерживает каждая покрышка на максимальной скорости. При этом не следует забывать, что нагрузка на колесо определяется не только пассажирами и перевозимым грузом, но и весом самого автомобиля.

Иногда можно встретить и другие названия: коэффициент нагрузки или индекс грузоподъёмности шины, но в русскоязычной литературе общепринятой считается именно такая формулировка: индекс нагрузки.

В маркировке шины индекс нагрузки следует сразу за размерностью и обозначается числом от 0 до 279. Для его расшифровки обычно используют специальную таблицу.

Полная таблица индексов нагрузки шин

Индекс нагрузки	Допустимая нагрузка, кг	Индекс нагрузки	Допустимая нагрузка, кг
0	45	140	2500
1	46,2	141	2575
2	47,5	142	2650
3	48,7	143	2725
4	50	144	2800
5	51,5	145	2900
6	53	146	3000
7	54,5	147	3075
8	56	148	3150
9	58	149	3250
10	60	150	3350
11	61,5	151	3450
12	63	152	3550
13	65	153	3650
14	67	154	3750
15	69	155	3875
16	71	156	4000
17	73	157	4125
18	75	158	4250
19	77,5	159	4375
20	80	160	4500
21	82,5	161	4625
22	85	162	4750
23	87,5	163	4875
24	90	164	5000
25	92,5	165	5150
26	95	166	5300
27	97	167	5450
28	100	168	5600
29	103	169	5800
30	106	170	6000
31	109	171	6150
32	112	172	6300
33	115	173	6500
34	118	174	6700
35	121	175	6900
36	125	176	7100
37	128	177	7300
38	132	178	7500
39	136	179	7750
40	140	180	8000
41	145	181	8250
42	150	182	8500
43	155	183	8750
44	160	184	9000
45	165	185	9250
46	170	186	9500
47	175	187	9750
48	180	188	10000
49	185	189	10300
50	190	190	10600
51	195	191	10900
52	200	192	11200
53	206	193	11500
54	212	194	11800
55	218	195	12150
56	224	196	12500
57	230	197	12850
58	236	198	13200
59	243	199	13600
60	250	200	14000
61	257	201	14500
62	265	202	15000
63	272	203	15500
64	280	204	16000
65	290	205	16500
66	300	206	17000
67	307	207	17500
68	315	208	18000
69	325	209	18500
70	335	210	19000
71	345	211	19500
72	355	212	20000
73	365	213	20600
74	375	214	21200
75	387	215	21800
76	400	216	22400
77	412	217	23000
78	425	218	23600
79	437	219	24300
80	450	220	25000
81	462	221	25750
82	475	222	26500
83	487	223	27250
84	500	224	28000
85	515	225	29000
86	530	226	30000
87	545	227	30750
88	560	228	31500
89	580	229	32500
90	600	230	33500
91	615	231	34500
92	630	232	35500
93	650	233	36500
94	670	234	37500
95	690	235	38750
96	710	236	40000
97	730	237	41250
98	750	238	42500
99	775	239	43750
100	800	240	45000
101	825	241	46250
102	850	242	47500
103	875	243	48750
104	900	244	50000
105	925	245	51500
106	950	246	53000
107	975	247	54500
108	1000	248	56000
109	1030	249	58000
110	1060	250	60000
111	1090	251	61500
112	1120	252	63000
113	1150	253	65000
114	1180	254	67000
115	1215	255	69000
116	1250	256	71000
117	1285	257	73000
118	1320	258	75000
119	1360	259	77500
120	1400	260	80000
121	1450	261	82500
122	1500	262	85000
123	1550	263	87500
124	1600	264	90000
125	1650	265	92500
126	1700	266	95000
127	1750	267	97500
128	1800	268	100000
129	1850	269	103000
130	1900	270	106000
131	1950	271	109000
132	2000	272	112000
133	2060	273	115000
134	2120	274	118000
135	2180	275	121000
136	2240	276	125000
137	2300	277	128500
138	2360	278	132000
139	2430	279	136000

Основная масса шин пассажирских автомобилей предназначена для более узкого диапазона нагрузок, поэтому в большинстве случаев эту таблицу обычно несколько сокращают: индекс нагрузки шин для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников варьируется от 50-62 до 111-126.

В соответствии со стандартами, разработанными Европейской организацией по дискам и шинам (ETRO) у каждого типоразмера шины допускается два индекса нагрузки: стандартный и увеличенный. Разница между этими показателями не превышает 10%. Увеличенный индекс нагрузки должен при маркировке в обязательном порядке сопровождаться поясняющей надписью: reinforced, XL или extraload.

Иногда автолюбители считают, что увеличенный индекс нагрузки обеспечивает повышенные прочностные характеристики шины, в частности её боковой поверхности. На самом деле это не так: индекс нагрузки определяется по результатам стандартизованных испытаний и не связан напрямую с прочностными характеристиками боковины покрышки.

Обозначение индекса нагрузки носит международный характер, но в шинах американских производителей после него следует его расшифровка (после пометки «MAXLOAD»). Помимо этого американскими стандартами для пассажирских автомобилей предусмотрен сниженный индекс нагрузки, отмечаемый в маркировке шины буквой P (passenger), которая ставится перед обозначением типоразмера. Сниженный индекс допускает предельные нагрузки ниже (не более 10%) стандартных, поэтому перед использованием таких шин необходимо проверить по технической документации возможность их применения.

Ещё одна особенность шин американских производителей – индексы нагрузки для лёгкой грузовой техники: light truck – лёгкие грузовики и пикапы (коммерческая техника в европейской классификации). Обозначаются такие шины при маркировке индексом LT перед типоразмером, и после цифр первого индекса нагрузки следует через знак дроби второй – меньше первого.

Например, шина Goodyear WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL при двух осях и четырёх колёсах имеет индекс нагрузки 121(1450 кг), а при сдвоенных колёсах на задней оси – 118 (1320 кг). Несложный подсчёт показывает, что во втором случае автомобиль, несмотря на меньшее значение допустимой нагрузки на одно колесо, может быть загружен больше, чем в первом.

Европейское обозначение шин для сдвоенного применения отличается только тем, что латинская буква C (Commercial – коммерческая техника) ставится на маркировке шины не перед типоразмером, а сразу после него.

Индекс скорости шин

Определение индекса скорости шины можно дать простое – это максимальная скорость, которую покрышка выдерживает. Другое дело, что понимается под термином «выдерживает». Конечно, прежде всего, это понятные условия применения:

Давление в шине,
Вертикальная нагрузка,
Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия).

При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.

Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.

Таблица индексов скорости шин

Индекс скорости	Допустимая скорость, км/ч	Индекс скорости	Допустимая скорость, км/ч
A1	5	K	110
A2	10	L	120
A3	15	M	130
A4	20	N	140
A5	25	P	150
A6	30	Q	160
A7	35	R	170
A8	40	S	180
B	50	T	190
C	60	U	200
D	65	H	210
E	70	V	240
F	80	W	270
G	90	Y	300
J	100	ZR	более 240

Запомнить таблицу легко: буквы располагаются по алфавиту за исключением одной – H (соответствующей индексу скорости 210 км/час).

Иногда (в последнее время достаточно редко) можно встретить резину с отсутствием маркировки по индексу скорости. Как правило, это шины для спортивных автомобилей, разработанные для конкретных моделей (иногда и для индивидуальных машин), которые не ставятся на серийные авто.

Связь между индексами скорости и нагрузки шин

Связь между индексами нагрузки и скорости учитывается производителями: для одного и того же значения максимальной нагрузки выпускаются шины с разными допусками по скорости.

Качественно эта связь понятна: чем выше предельно допустимая скорость, тем большую нагрузку должна выдерживать покрышка, потому что с увеличением скорости резко возрастают динамические нагрузки на шину, например, при попадании колеса в ямку или выбоину. Проще говоря, при неправильно подобранных характеристиках покрышку в такой ситуации может разорвать.

Для индексов скорости в диапазоне от Q до T предельно допустимая нагрузка может быть достигнута при предельно допустимой скорости. А вот для скоростных автомобилей необходим определённый запас.

Если индекс скорости шины V равен 240 км/час, то расчётный индекс нагрузки такой покрышки должен соответствовать максимальной скорости до 210 км/час. А при движении с большей скоростью планируемую нагрузку следует уменьшать ещё больше.

Алгоритм расчёта следующий: увеличение скорости каждые 10 км/час влечёт за собой снижение нагрузки на 3%. Для ещё более скоростных машин (W – 270 км/час) правило ужесточается: снижение нагрузки на 5% каждые 10 км/час от 240 км/час.

При выборе шин с учётом индекса скорости следует принимать во внимание рекомендации производителя, время года и манеру езды водителя. И если нет возможности приобрести резину в соответствии с указаниями производителей, следует выбирать покрышки с более высоким (но не более низким) индексом скорости, чем рекомендуемый.

Испытания шин для определения индексов

За формальными цифрами индексов скорости и нагрузки шин и сухими рекомендациями производителей стоит большой объем инженерных работ проектировщиков и испытателей. Присвоение каждой модели покрышки определённой категории происходит не только (и даже не столько) расчётными методами, но и на основании данных стендовых, полигонных и натурных испытаний резины.

Классический пример в этом отношении – всемирно известная Nokian, где шины проходят вначале цикл стендовых испытаний. Схема испытательного стенда известна давно: испытуемая покрышка вращает массивный барабан, к которому прижимается с определённым усилием. Здесь важны строгое соблюдение режимов испытаний и постоянный мониторинг состояния испытуемого объекта.

Второй этап – полигонные испытания: автомобиль, на котором установлены испытываемые образцы, управляется роботом и двигается по замкнутой траектории. На этом этапе испытатели также имеют возможность постоянно контролировать параметры испытываемых покрышек.

Наконец, третий этап – натурные испытания шин в эксплуатации, как водителями-испытателями самой компании, так и независимыми экспертами (как правило, таксистами). При натурных испытаниях не удаётся постоянно контролировать параметры состояния резины, зато ценность итогового результата выше, чем на предыдущих этапах – это ведь данные фактической эксплуатации.

В той же Nokian, например, очень требовательны к качеству выпускаемой продукции – даже если при стендовых испытаниях покрышка выдерживает длительное время скорость свыше 300 км/час, далеко не факт, что ей будет присвоен индекс скоростной шины и, вполне возможно, всё ограничится индексом T.

Расчет шин по индексам скорости и нагрузки

Казалось бы, рассчитать предельную нагрузку на колесо и по ней подобрать шину с соответствующим данной модели индексом скорости – не самая сложная задача.

Действительно, многие автолюбители полную массу автомобиля (полностью заправленная машина с максимально допустимым количеством пассажиров и максимально разрешённым к перевозке грузом) делят на 4 и получают максимальную нагрузку на колесо.

На самом деле признать такой расчёт верным нельзя по нескольким причинам:

Во многих автомобилях распределение нагрузок по осям неравномерное.
Кроме того приведенный расчёт можно назвать статическим, в то время как шины подвергаются динамическим нагрузкам существенно превосходящим в пиковые моменты нагрузки статические.
Наконец, основные планируемые режимы эксплуатации автомобиля (скоростное шоссе, грунтовая дорога, дорога с плохим покрытием и так далее) также влияют на требования к индексу нагрузки.

Всё это породило многочисленные «экспертные» поправочные коэффициенты.

На самом деле сколько-нибудь обоснованные поправки к статическим расчётам могут дать, как уже отмечалось, только результаты испытаний, проводимых производителем. Потому и обоснованную рекомендацию по индексу нагрузки следует искать у производителей автомобилей и шин.

Что касается индекса скорости, то выбирать его следует с запасом. Если, например, планируются участки движения со скоростью 190 км/час выбирать шины лучше рассчитанные на скорость 210 — 220 км/час.

Шины индекс нагрузки 104/102

В интернет магазине Диски Дон, купить шины по низким ценам достаточно просто, зайдите в каталог шин и подберите себе новую зимнюю, или летнюю шину на авто с доставкой по г. Ростов-на-Дону, и другие регионы России. У нас в наличии и под заказ вы всегда можете дёшево заказать покрышки для разных категорий автотранспорта. Причём под заказ, можно купить шины по цене ниже!, из-за ожидания. Вся зимняя, или летняя автошина сертифицирована, есть гарантия завода-изготовителя. Мы предложим вам самые низкие цены на шину. Приобрести шины по цене интернет магазина «Диски Дон», вы сможете по адресу г. Ростов на Дону, ул. Доватора 159, предварительно оформив заказ на сайте, или по нашим телефонам. Пожалуйста уточняйте наличие шин, или сроки доставки у наших менеджеров!

Как правило, все интернет магазины по продаже шин обещают вам низкие цены на покрышки разных производителей, будь то Michelin, Bridgestone, Toyo, Nokian и так далее.. Но давайте задумаемся, исчего исходит, или складывается цена на резину для конечного покупателя, неважно: летняя, зимняя, или даже всесезонная: — стоимость закупки шины, количество сотрудников данной фирмы, в собственности ли помещение, или аредованное, ну и конечно затраты на рекламу. Исходя из всего этого и формируется стоимость резины.

Мы можем «сказать» с уверенностью, что обратившись к нам вы получите действительно низкие цены на всю резину, так как мы грамотно смогли минимизировать свои затраты, тем самым обеспечить вам низкие цены на всю продаваемую шину. Мы ориентированы на долгое сотрудничество с покупателями, а не на одноразовую продажу шин. Гарантируем вам персональный подход менеджера к покупателю. Для того что-бы оформить заказ и купить у нас шины реально недорого, вы можете напрямую связаться с нами по нашим телефонам, или лично обратившись к менеджерам по номерам сотовых телефонов указанных на странице «Контакты» и мы ответим на все ваши вопросы по наличию, цене и срокам доставки.

Индекс нагрузки шины

Индекс нагрузки шины и индекс скорости — два очень важных показателя в эксплуатации покрышки, которые взаимосвязаны между собой. Параметры коэффициентов нагрузки и скорости нанесены на боковине резины с обеих сторон.

Индекс нагрузки (LI) — международное обозначение, которое указывает максимальную нагрузку для шины. Считается условным параметром. Это значение также называют индекс грузоподъемности и коэффициент нагрузки. Для его обозначения используются цифры от 0 до 279. Узнать значение той или иной цифры можно в таблице индексов нагрузки. Впрочем, некоторые фирмы-производители указывают цифровое значение индекса грузоподъемности в килограммах и английских фунтах после надписи «Max Load» (максимальная нагрузка).

Некоторые считают, для того чтобы выбрать шину с необходимым индексом нагрузки, достаточно разделить массу автомобиля на количество колес. Но такой подход может оказаться ошибочным, потому что не все автомобили имеют идеальную развесовку по осям. К тому же этот параметр при перевозке груза меняется. При производстве резины определенного размера (маркировка шин наносится на боковине покрышки) учитывается класс и вес автомобиля. Обычно суммарная нагрузка на четыре колеса значительно превышает вес машины. Иногда вес авто примерно равен сумме нагрузок на шины. В таком случае индекс нагрузки рассматривают в сочетании с индексом скорости.

На некоторых шинах встречается двойная цифра. К примеру, 104/102. Первое число указывает на то, что при одинарной ошиновке покрышка выдержит нагрузку в 900 кг. Вторая цифра сообщает о том, что при двойной ошиновке (устанавливаются спаренные шины) коэффициент нагрузки резины равен 850 кг.

Резина с меньшим индексом нагрузки сделает езду более мягкой, комфортной и менее шумной. Но срок службы покрышки может сократиться. Шина с большим индексом грузоподъемности обладает особой прочностью и жесткостью. И всё же, при выборе резины советуем придерживаться рекомендаций производителя автомобиля. Максимально допустимый индекс нагрузки указан в технической документации машины. Или можете воспользоваться сервисом подбор шин по марке авто , который подберет рекомендуемые размеры или взаимозаменяемые покрышки.

КАТЕГОРИИ СКОРОСТИ И ИНДЕКСЫ НАГРУЗКИ ШИН ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Данные параметры установлены ETRTO и являются двумя наиболее важными показателями в эксплуатации шин для грузовых автомобилей.

Индекс скорости и индекс нагрузки указаны на боковине грузовой шины с обеих сторон. Например, 149/145 L. Первая цифра означает индекс нагрузки на шину при одинарной ошиновке, а второй номер указывает индекс нагрузки при двойной ошиновке. Буква «L» определяет максимальный скоростной режим. Если радиальная шина не промаркирована, то по у молчанию ее скоростной режим не должен превышать 110 км/ч.

ВНИМАНИЕ!!!

Восстановленные шины также не должны использоваться при скоростях свыше 110 км/ч.

Грузовые шины специального назначения, для особо тяжелых условий эксплуатации имеют соответствующие скоростные ограничения в обязательном порядке указанные на боковине.

Индекс нагрузки
грузовой шины
кг
Индекс нагрузки
грузовой шины
кг
Индекс нагрузки
грузовой шины
кг
50
190
90
600
130
1900
51
195
91
615
131
1950
52
200
92
630
132
2000
53
206
93
650
133
2060
54
212
94
670
134
2120
55
218
95
690
135
2180
56
224
96
710
136
2240
57
230
97
730
137
2300
58
236
98
750
138
2360
59
243
99
775
139
2430
60
250
100
800
140
2500
61
257
101
825
141
2575
62
265
102
850
142
2650
63
272
103
875
143
2725
64
280
104
900
144
2800
65
290
105
925
145
2900
66
300
106
950
146
3000
67
307
107
975
147
3075
68
315
108
1000
148
3150
69
325
109
1030
149
3250
70
335
110
1060
150
3350
71
345
111
1090
151
3450
72
355
112
1120
152
3550
73
365
113
1150
153
3650
74
375
114
1180
154
3750
75
387
115
1215
155
3875
76
400
116
1250
156
4000
77
412
117
1285
157
4125
78
425
118
1320
158
4250
79
437
119
1360
159
4375
80
450
120
1400
160
4500
81
462
121
1450
161
4625
82
475
122
1500
162
4750
83
487
123
1550
163
4875
84
500
124
1600
164
5000
85
515
125
1650
165
5150
86
530
126
1700
166
5300
87
545
127
1750
167
5450
88
560
128
1800
168
5600
89
580
129
1850
169
5800

Индекс скорости — это максимальная скорость, с которой данная шина способна перевозить груз, указанный в индексе нагрузки. Таким образом, если мы возьмем приведенный выше пример — 149/145 L и сравним с показателями таблиц, то можно сделать вывод, что рассматриваемая грузовая шина по максимуму способна перевозить 3250 кг на скорости 120 км/ч при одинарной ошиновке и 2900 кг при скорости 120 км/ч при двойной ошиновке.

Индекс
Скорость, км/ч
E
70
F
80
G
90
J
100
K
110
L
120
M
130
N
140

Новости

23.09.2018 Nokian HAKKAPELIITTA 9 вне конкуренции в сравнительных тестах АВТОРЕВЮ

Nokian Hakkapeliitta 9 отмечена автоэкспертами за высокие показатели сцепных свойств и управляемости на льду и на снегу, а также за плавность хода. Модель была презентована общественности в 2017 году и уже успела себя зарекомендовать как в потребительской среде, так и в профессиональной, выиграв уже не один тест. Напомним, что Nokian Hakkapeliitta 9 является первой в мире шиной с функциональной ошиповкой двумя типами шипов.

10.01.2018 Хакка-гарантия

Хакка-гарантия – бесплатный ремонт или замена шин.

03.06.2015 Форум