Авто самоделки своими руками видео: Крутая самоделка своими руками смотреть онлайн видео от ИЗОБРЕТАТЕЛЬ в хорошем качестве.

Апр 04 2023

Содержание

Авто самоделки —

Перед вами мотоцикл — самоделка приводится в движения он двигателем от мотокультиватора. Делали мы его для того чтобы кататься на даче.

Крутые самоделки! Автомобили сделанные в домашних условиях! Нас всегда восхищают люди, которые создают что-то, не имея в своем распоряжении ничего кроме фантазии, своих собственных рук и, например, небольшого гаража, в котором и рождались автомобили, представленные в нашей подборке.

Электро велосипед переделан из обыкновенного велика.

Если занимаешься собаководством на уровне профессионала настанет момент когда перевозить четвероногих на выставки или не важно куда в обычной машине станет невозможно.
Решить этот вопрос можно либо покупкой спеавтобуса или специального и поэтому не дешевого собаковоза.

Из-за затратности этих путей я и решил строить собаковоз своими руками. Какие варианты я испробовал и что у меня получилось читаем и смотрим дальше…

Блок питания сделан из трансформатора ТСШ-170-3, вся вторичка была снята, потом взял другой (сгоревший трансформатор), отмотал с его первичку и сделал из ее провод для намотки (у меня ушло где то 9 метров) в 14 жил(сколько влезло в трубку) и одел сверху капельницу как изолятор, капельницу резал на куски см. по 15 для удобства одевания на провод.
Выход 12 вольт, ампераж не мерил, так как тестер рассчитанный на 20А, опасаюсь спалить.

Что бы воздух в салоне быстрей прогревался, был сделан переходник для печки, в корпусе самой печки была вырезана дырка снизу, по размеру переходника, далее установлен сам переходник…

Добрался до адсорбера, катализатора нет, лямды тоже, осталась ненужная «банка» занимающая кучу места под капотом.

Что бы не глушить трубки и выбрасывать клапан из прошивки, решил
оставить все как есть, только без банки, соорудив не хитрый переходник для клапана адсорбера.

Все что понадобилось для переходника, штуцер, корпус от газового баллончика, кусок бензостойкого шланга и клеевой пистолет, что получилось смотрим в фотоотчете.

Последние мои самоделки были посвящены отоплению, и решил продолжить эту тему.
Начну издалека — построил я новое помещение под инкубатор, не для яиц с курями, а для грибных блоков. Когда со стройкой было закончено, встал вопрос с отоплением, перебирал различные варианты, печь на отработке не подходит, да и бубафоню забраковал. От этих печей сильный жар, а для грибных блоков необходимо «мягкое» тепло, чтобы шло равномерно. Котёл не стал варить, во первых материала на тот момент не было, во вторых работы много, и в третьих — всё таки имеет вес, а мне хотелось что то мобильное.

И решил сделать простейший теплосъёмник из двух труб

История появления печи на отработанном масле на просторах СНГ покрыта мраком, по одним данным в Турции эти печи используются с незапямятных времён, правда в технических помещениях, и оттуда с помощью наших любопытных и хватких туристов попал чертёж. Но это и не так важно для нас, главное разработка со скоростью пандемии начала охватывать всю территорию бывшего союза.

Это и не удивительно, конструкция очень проста, кто дружит со сваркой и болгаркой, не составляет больших проблем собрать её. У этой печи есть свои плюсы и минусы, о которых я знаю после эксплуатации печи в течении 5 сезонов, и расскажу чуть ниже.

По традиции «готовить сани т.е. печь летом….» думаем в теплый период года над отоплением в гараже (или на даче), иными словами чтобы было комфортно работать в холода давайте соорудим печь длительного горения своими руками уже сейчас.

Многие, перед наступлением холодов задумываются об отоплении гаража или дачного домика, а в ранне — весенний период чем и как прогреть теплицу. Наряду с обычными печами, буржуйками, заслуживает нашего внимания “печь на отработанном масле”.

Самоделки для автомобиля: чертежи, схемы, фото, видео

2023-03-11 1 комментарий

Самодельная роторная косилка, сделанная из бензопилы «Урал»: фото и описание.

2023-02-28

Построена эта самоделка на базе укороченного шасси полноприводного грузовика ГАЗ-66.

2023-02-21

Хочу показать как можно сделать прогулочный автомобиль с двигателем от мотоблока.

2023-01-13

Возникла необходимость в технике для перевозки скошенной травы, песка, глины и прочего по хозяйству.

2023-01-05

Самодельный автомобиль с полным приводом, далее фото и описание конструкции самоделки.

2022-12-24

Интересную авто самоделку собрал своими руками умелец из Беларуси. Автор сделал вездеход внедорожник с кузовом от ЗаЗ-968М.

2022-12-22 3 комментария

Этот «Газон» был найден, одним из умельцев который занимается восстановлением старой техники. Грузовик был в заброшенном состоянии и требовал ремонта.

2022-12-14 4 комментария

Всем привет! Вот решил сделать цепи браслеты противоскольжения на колёса автомобиля.

2022-12-11 4 комментария

Москвич 401 — это первый советский легковой автомобиль серийного производства, который был доступен для покупки гражданам для личного пользования.

2022-02-03

Приветствую любителей авто мото техники! Хочу вам показать интересную самоделку от умельцев из Азербайджана. Гаражные мастера, серьезно доработали ЛуАЗ-969 1986 года.

2022-01-03 6 комментариев

Реставрация грузового автомобиля ЗИЛ-585 (23 фото).

2021-05-06

Фото и описание изготовления переходной плиты на КПП ЛуАЗ и двигатель 1.6 D.

2020-10-13

Умельцы построили кастомный пикап ЗиЛ с двигателем и ходовой от Мерседеса.

2019-06-23

Самодельная механическая пила по металлу, сделанная своими руками из подручных материалов.

2019-04-27 1 комментарий

Самодельная ленточная пилорама, сделанная своими руками в домашних условиях, фото и подробное описание конструкции пилы.

2019-03-08

Самодельный трицикл, трёхколёсный мини автомобиль собранный практически из металлолома, фото и описание самоделки прилагается.

Ремонт автомобилей, которые не стоит пытаться делать дома

Кевина Легера

(NAPSI) — когда дело доходит до ухода за автомобилями, все эти бесчисленные видеоролики «сделай сам» делают все так просто и легко. Таким образом, слишком много людей берут дело в свои руки только для того, чтобы понять, что после того, как они все разобрали, только доверенный механик может решить проблему.

По мере того, как автомобили становятся все более совершенными, очень важно посещать автомастерскую для профессионального ухода за автомобилем. Вот список, казалось бы, простых, но на самом деле сложных ремонтов, которые не стоит делать дома.

Простое техническое обслуживание и ремонт:

• Промывка тормозной жидкости: без соответствующего оборудования домашние механики не смогут удалить всю старую тормозную жидкость из системы. Владельцы автомобилей могут случайно налить жидкость для гидроусилителя руля в бачок тормозной жидкости, что может привести к полному выходу из строя всей тормозной системы, а ремонт потребует тысячи долларов.

• Промывка охлаждающей жидкости: Точно так же, без надлежащих химикатов и оборудования, владельцы автомобилей не могут удалить накопившиеся остатки и отложения, оставив после себя старую охлаждающую жидкость. Кроме того, домашние механики могут не знать правильную смесь антифриза и воды, что приводит к неправильной температуре замерзания или кипения системы. Владельцы автомобилей также могут заливать в систему обычную воду из-под крана, вызывая чрезмерную коррозию.

• Очистка топливных форсунок: Большинство продуктов, продаваемых в магазинах автозапчастей, предназначены для добавления в бензобак и не обеспечивают должной очистки. Профессиональная бригада по ремонту автомобилей, такая как в Meineke, очистит от нагара корпус дроссельной заслонки и впускные/выпускные клапаны, улучшив работу двигателя и экономию топлива.

Умеренно сложный ремонт:

• Тормоза: Мало что может вызвать большую тревогу, чем отказ тормозов. Фактически, обслуживание тормозов может быть самой важной услугой с точки зрения безопасности. Хорошая работа тормозов требует не только шлифовки роторов и барабанов, но и правильного смазывания ключевых компонентов, чтобы избежать чрезмерного износа и шума. Незатяжка всех болтов может привести к неожиданному отказу тормоза, если они ослабнут. Со сложностью современного автомобиля лучше посетить магазин, который оснащен специальными инструментами и диагностическим оборудованием, необходимым для обслуживания ваших тормозов.

• Работа с подвеской: Системы подвески автомобиля сложны, и многие компоненты имеют значительное натяжение пружины. Профессионал позаботится о правильном натяжении пружины, что снизит вероятность серьезного повреждения вашего автомобиля.

• Замена аккумуляторной батареи в гибридных или электрических транспортных средствах: неправильная замена не только может привести к повреждению двигателя или трансмиссии, ремонт которого может стоить тысячи долларов, утилизация старых аккумуляторов также может представлять опасность для окружающей среды.

• Системы кондиционирования воздуха: Попытка перезарядить систему с помощью банок с хладагентом, доступных в магазинах автозапчастей, может привести к ее чрезмерной заправке, что приведет к катастрофическому отказу и затратам на ремонт в тысячи долларов. Кроме того, хладагент может попасть в атмосферу, что усугубит экологические проблемы.

Где получить помощь

Независимо от того, требуется ли автомобилю, казалось бы, простое техническое обслуживание или ремонт средней сложности, владельцам автомобилей следует посетить автомастерскую для профессионального ухода за автомобилем. А в связи с недавним кризисом чипов, влияющим на поставку новых автомобилей в дилерские центры, техники в автосервисах, таких как Meineke, могут помочь предотвратить дальнейшие повреждения и продлить срок службы вашего автомобиля.

• Г-н Леже владеет центром обслуживания автомобилей Meineke в Луисвилле, штат Кентукки.

Все, чему я научился, запустив автомобильный канал на Youtube

Чуть более 6 месяцев назад я сделал свое первое видео на Youtube общедоступным. Несмотря на полное отсутствие у меня опыта работы с чем-либо, связанным с видео, я хотел бросить себе вызов и выйти из своей зоны комфорта. Вот все, что я узнал за 6 месяцев после запуска автомобильного канала на Youtube с нуля:

Если вы еще не проверили это, вы можете найти мой канал Canadian Gearhead на Youtube здесь. Мои видео представляют собой смесь как оригинального контента, так и видеоверсий статей блога с этого сайта.

Обязательно ознакомьтесь с этим обновлением 2020 года на , как поживает мой канал:

Транспортные средства, которыми я владею, позволяют мне обслуживать несколько различных типов энтузиастов — внедорожники, импортные автомобили и мотоциклы. На данный момент я делаю все: от видео с деталями до видео от первого лица и до мотологов на своем Харлее. Я старался не сосредотачиваться на одном конкретном типе видео по уважительной причине. Подробнее об этом позже.

Канадский канал Gearhead на Youtube — это не что иное, как парень с камерой, играющий с автомобилями, грузовиками и мотоциклами. Я не нанимал никого для помощи в съемках, графическом дизайне или планировании видео. Я хотел узнать все, что делает успешный канал Youtube успешным, и единственный способ сделать это — сделать это самому. Итак, чему я научился, запустив автомобильный канал на Youtube? Ну, для начала:

1. Это НАМНОГО сложнее, чем кажется.

Я думал, что знаю, во что ввязываюсь, когда решу запустить канал. Это казалось таким простым. Однако съемка и монтаж видео были для меня в новинку. Материал для фотографии? Конечно, я могу справиться с этим. Видео? Оказывается, не так уж и много.

Я слежу за многими автомобильными каналами Youtube. Как и в случае со многими новыми вещами, которые я хочу попробовать, я провел много времени, наблюдая и изучая, как другие люди уже делают то, чего я хочу достичь. Все эти каналы делают его таким простым и легким. В конце концов, автомобили сами по себе являются звездами шоу, верно? Как трудно это может быть?

Давненько я так недооценивал что-то. Это сложно. В отличие от фотографии, при съемке видео нужно учитывать гораздо больше. Расположение. Скрипты. Выступление на камеру. Стабилизация. Шум ветра. Отвлечения на заднем плане. Редактирование. Святой дым .

Я привык парковать крутую тачку на красивом фоне и тихо ее фотографировать. Если что-то пойдет не так, я обычно могу исправить это в Photoshop за несколько минут.

Если вы не экстраверт, который любит быть в центре внимания, идея поговорить с собой в камеру в общественном месте абсолютно ужасна. По крайней мере, это было для меня.

Многие люди считают, что тем, кто занимается Youtube полный рабочий день в качестве работы, легко. Им постоянно бросают деньги только за то, что они наслаждаются своим хобби на камеру. Я был одним из этих людей. “ Должно быть, хорошо, что не нужно зарабатывать на жизнь! ». Оказывается, я сильно ошибался.

Всего за несколько месяцев изучения того, что происходит за кулисами для создания и развития автомобильного канала на Youtube, я понял, насколько это трудоемкий процесс.

Регулярно придумывать новый интересный контент намного сложнее, чем вы думаете. Конечно, вначале у вас наверняка будет куча идей. Но вы сожжете их за несколько недель.

Зрители Youtube — одни из самых злейших критиков на планете. Постоянно иметь что-то, что нужно снимать, не повторяясь, — непростая задача. Те каналы, которые занимаются этим годами? Я снимаю перед ними шляпу.

У меня появилось новое уважение ко всем ежедневным видеоблогерам. Если у них нет команды, работающей на них за кулисами (а у некоторых так и есть), я не знаю, как они это делают. Снять интересное видео, отредактировать и опубликовать его всего за один день — это очень впечатляет.

Некоторые из этих людей занимаются этим даже во время обычной работы с 9 до 17, а также продают одежду, продукты и онлайн-курсы. Мы видим только конечный результат, и это кажется очень простым. Это не. Не верите мне? Попробуй сам.

2. Исследования важны.

Конечно, вы можете потратить время на то, чтобы самостоятельно разобраться во всех аспектах создания канала на Youtube. Лично я не хотел тратить годы на попытки (и неудачи) выяснить, что работает, а что нет. Вы знаете, как работает алгоритм Youtube? Я уверен, что нет. Поэтому я обратился к людям, которые разбираются в таких вещах, и впитал в себя столько, сколько смог.

Think Media и Sunny Lenarduzzi — это два канала, у которых я многому научился. Может показаться странным смотреть видео о создании видео, но я нашел это полезным. Эти люди научат вас разным вещам, таким как исследование ключевых слов, оборудование для камеры и то, как направлять трафик на ваши видео.

Знаете ли вы, что Youtube является второй по величине поисковой системой в мире? Это правда. Хотя подумайте, что это значит. Люди идут туда, чтобы искать видео на определенную тему. Вы должны убедиться, что ваши видео просматриваются. Поисковая оптимизация (или сокращенно SEO) так же важна для видео на Youtube, как и для постов в блогах и веб-сайтов. Именно поэтому я настоятельно рекомендую вам ознакомиться с этой темой.

Учиться на других успешных каналах Youtube — отличный способ приступить к работе с собственными. Я обнаружил, что время, потраченное на анализ того, что сделали некоторые из моих любимых каналов, помогает мне придумывать собственные идеи для видео.

Перейдите на страницу их видео и установите фильтр «Сортировать по» на «Дата добавления (самая старая)» . Как долго они этим занимаются? Какие видео они снимали 5 лет назад? В какой момент их видео начали набирать тысячи просмотров и какой контент они создавали в то время?

Далее переключите фильтр на «Самые популярные» . Это как иметь чит-код для видеоигры. Взгляните на их самые успешные или даже вирусные видео и о чем они были. Я не предлагаю вам идти и полностью копировать других людей. Но если вы сделаете свой собственный ролик в подобном видео, это может дать вашему каналу большой импульс. Они уже доказали, что это работает.

3. Создание канала на Youtube — это марафон, а не спринт.

Создание успешного канала на Youtube требует времени. Вы не можете просто заплатить единовременно и проснуться на следующее утро с 200 000 подписчиков и преданной фанатской базой. Вы должны заработать его, и это может привести к довольно медленному продвижению в начале.

Время, потраченное на создание прочного фундамента, в конечном итоге окупится. Есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы ускорить процесс, например, запустить платную рекламу в социальных сетях и сотрудничать с более крупными каналами. И то, и другое, без сомнения, ускорит ваш рост.

Если одно видео станет вирусным, это может дать вам много краткосрочного импульса. Но это в конечном итоге отомрет, и этого будет недостаточно, чтобы поддерживать ваш канал самостоятельно. Последовательность — это король в мире Youtube. Эксперты заявили, что алгоритму Youtube нравится, когда каналы загружаются по регулярному графику. Это одна из причин успеха каналов с ежедневными загрузками. Однако для большинства из нас это не очень реалистичная цель. По-прежнему важно быть последовательным даже для тех из нас, кто не может посвящать Youtube каждую свободную минуту. Это может означать загрузку в один и тот же день каждую неделю или два раза в неделю. Это может даже означать обмен только 1 видео в месяц. Пока это происходит каждый месяц, это все еще считается регулярным расписанием.

Алгоритм любит согласованность. Это показывает, что вы преданы этому делу и не собираетесь сдаваться в ближайшее время. Если у вас есть 20 идей для видео, распространять их раз в неделю в течение 5 месяцев будет полезнее, чем загружать по 2 в день в течение 10 дней, а затем сгореть и взять годичный отпуск.

Помните, если алгоритм Youtube работает успешно, он продолжит рекомендовать ваши видео другим пользователям. Если вы не готовы тратить деньги на рекламу, органический трафик — это то, что будет способствовать росту вашего канала с годами.

4. Вам не нужно сложное оборудование.

В наши дни некоторые каналы производят видео почти голливудского качества. Я не жалуюсь — это делает отличный контент для просмотра. Но нужно ли иметь кучу дорогого видеооборудования для создания канала на Youtube? Точно нет. Мы снова и снова видим, что качество контента гораздо важнее, чем качество производства.

Возможно, одним из лучших примеров этого является StreetSpeed717 9.0010 . Этот канал просто основан на парне по имени Майк, который держит камеру GoPro. Он показывает людям, каково это владеть его транспортными средствами, и по большей части публикует ежедневные загрузки.

Здесь нет модного монтажа, освещения и дорогих камер. Просто он держит свою GoPro рядом с лицом, чтобы встроенный микрофон улавливал его голос, когда он говорит. У него есть несколько крутых машин, дружелюбный характер и несколько интересных историй — вот и все. У него также более 850 000 подписчиков, когда я последний раз проверял.

Дуг ДеМуро — еще один отличный пример чрезвычайно успешного, но малобюджетного канала на Youtube. Если вы не слышали о нем, то он обозреватель автомобилей, который создал свою собственную нишу, основанную на «причудах и особенностях» повседневных пригородных автомобилей, элитных суперкаров и всего, что между ними.

Могу ошибаться, но мне кажется, что большую часть своих видео он снимает на iPhone. Он ставит его на штатив и водит зрителей по машине, чтобы показать им все особенности, которые он находит интересными.

Его видео нередко набирают более миллиона просмотров за считанные дни. Дуг — один из немногих людей ( или «тип парня!» ), чтобы автомобильный канал регулярно отображался на странице «В тренде» Youtube. Это большое дело. Это невероятно простые видео, которые рассказывают интересные истории об интересных автомобилях. Это действительно так просто.

Я не говорю, что красиво снятое и смонтированное видео — это плохо. Нет никаких сомнений в том, что на них приятнее смотреть и они гораздо приятнее для глаз. Если сравнивать качественное видео на скучную тему с малобюджетным развлекательным видео, последнее будет выигрывать каждый раз. По крайней мере, это будет на Youtube.

5. «Если вы не планируете, вы планируете потерпеть неудачу».
Я не могу вспомнить, кто изначально сказал эту цитату, но я предполагаю, что это был кто-то умнее меня. Это действительно относится к развитию канала Youtube. По крайней мере, если вы хотите увеличить количество зрителей. Вы должны знать, что собираетесь делать, прежде чем нажмете кнопку записи. Для этого нужно сделать несколько вещей:

Спланировать, какие видео вы хотите создать в будущем
Как и в моих сообщениях в блоге о Canadian Gearhead, я постоянно веду список идей для видео, которые, по моему мнению, стоит сделать. Все, что приходит мне в голову, что может быть полезным или интересным, я записываю в список. Таким образом, если однажды я проснусь с желанием снять видео, у меня уже будет куча идей на выбор.

Спланируйте, что будет происходить в видео
Я недооценил это. На успешных каналах Youtube это кажется таким легким — они просто рассказывают идеальную историю или говорят правильные вещи, не задумываясь об этом. Теперь я понял, что многие ютуберы планируют свое видео заранее.
Они могут написать сценарий того, что они хотят сказать слово в слово, или, по крайней мере, составить список ключевых моментов, которые они хотят затронуть. Или, может быть, они будут знать, что они собираются разделить вещи на серию, а не на одно большое видео. Для этого нужно начинать и заканчивать каждое видео, пока они его снимают, даже если они снимают все сразу.

Спланируйте, какие ключевые слова использовать. Поскольку он действует как поисковая система, мы должны относиться к нему как к таковому. Прежде чем снимать видео, потратьте несколько минут, чтобы найти то, что уже доступно. Это популярная тема? Люди уже сняли видео на эту тему? Если да, то можете ли вы сделать лучше?
Например, я собирался заменить масло в своем 4runner и решил сделать короткое видео, объясняющее, как это сделать. Я искал на Youtube фразу «замена масла в Toyota 4runner 4.7 V8» и выдал кучу результатов. Было ясно, что люди искали его регулярно.
Но, посмотрев пару топовых видео, я понял, что им не нужна моя помощь. Видео, которые уже были доступны, рассказали людям все, что им нужно было знать. Я не мог сделать лучше, поэтому мой, скорее всего, никогда не будет успешным.
Прошли те времена, когда вы могли размещать случайные видео на своем канале и надеяться, что люди их посмотрят. Ежедневно на Youtube просматривают около 5 миллиардов видеороликов. Если вы хотите, чтобы люди нашли вас, вам нужно выделиться.
Исследование ключевых слов помогает найти вещи, которые люди еще не освещали, но которые могли ускользнуть из виду. Небольшому новому каналу будет очень трудно конкурировать за просмотры с более авторитетным каналом, поэтому вы должны стратегически выбирать свои сражения.

6. Лучше другое, чем лучшее.
Я узнал об этом от Шона из Think Media и нашел его весьма поучительным. В долгосрочной перспективе лучше создавать другой или уникальный контент, чем переделывать те же самые видео, которые уже были сняты — только немного лучше.
Конечно, бывают случаи, когда улучшение другого видео является хорошей идеей (например, что-либо продолжительностью менее 10 минут — Youtube любит видео в 10-минутном диапазоне). Но по большей части есть большая награда за творчество и выдвижение новых идей. Обычно это те, которые становятся вирусными. И вы можете быть в одном вирусном видео от того, чтобы бросить свою основную работу!
Сосредоточьтесь на творчестве, а не на том, чтобы быть лучше других.

7. Создайте правильный брендинг.
Я считаю, что ваш канал на Youtube – это бизнес. Брендинг очень важен для бизнеса — это то, что отличает вас от остальных. Это то, что заставляет людей помнить вас. Я на самом деле удивлен тем, как много каналов Youtube прилагают очень мало усилий для создания своего бренда. Тем не менее, те, кто это делает, очень заметны. Я думаю, что это имеет огромное значение.
Самое главное для меня — это единообразие внешнего вида на вашем канале. Используйте одинаковые цвета и убедитесь, что ваши миниатюры имеют общий вид. В этой заметке обязательно создайте настоящие миниатюры для ваших видео. Автоматическая заставка экрана из случайного места в вашем видео не поможет.
Посмотрите, что делают успешные каналы, и придумайте свой аналогичный дизайн. Это изображение вместе с интересным заголовком привлечет внимание зрителя, когда он прокручивает список видео для просмотра.
Вспомните такое известное название, как Coca Cola. Я лично не пил ни одного, ни любого другого безалкогольного напитка по крайней мере 10 лет. Тем не менее, как только я вижу логотип, я автоматически узнаю продукт. Цвета. Логотип. Слоган. Все это создает имидж, и мы можем сделать то же самое с нашими каналами на Youtube.

8. Прятать лицо и номерной знак — проигранная битва
Вы, наверное, заметили, что до недавнего времени я закрывал свои номерные знаки в видео. Размытие любых номерных знаков на моих фотографиях стало для меня привычкой, потому что это делается быстро и легко. Видео другое.
Теперь я понимаю, что попытки убрать мои номера из видео утомительны. Я должен не забыть взять с собой чехлы. Я должен быть осторожен с тем, какой автомобиль находится на заднем плане каждого кадра. Кроме того, любая ситуация, когда транспортное средство движется, повышает риск падения крышки.
Номерные знаки можно размыть при редактировании или даже в Youtube Creator Studio, но это такая трудоемкая головная боль. Я сдаюсь.

Даже если вы останетесь за камерой, ваше лицо все равно может появиться в отражениях краски и стекол автомобиля. Удаление этого видео может означать потерю отличного контента. С таким же успехом можно просто оставить это.
В будущем я планирую снять массу видео с детализацией, и одним из результатов видео с детализацией стала очень, очень блестящая краска. Думаю, людям просто придется иметь дело с моей уродливой рожей.
Если вы не делаете что-то противозаконное, прятать лицо и номерные знаки не стоит усилий. Я не планирую нарушать какие-либо законы на своем канале, поэтому я собираюсь облегчить себе задачу в будущем.

9. Тестирование важно.
Есть только один способ узнать наверняка, какие видео будут успешными, а какие нет. Покажите их миру, и он вам расскажет. Youtube предлагает вам множество аналитических данных, которые содержат гораздо больше деталей, чем просто количество просмотров и подписчиков. Вы можете увидеть, как долго люди смотрят видео, на какой странице они его смотрят и как люди его нашли.
Я знаю, что упоминал ранее, что планирование важно заранее, и вы не можете просто выложить любое видео в надежде, что люди его посмотрят. Но на ранних этапах вашего канала, когда вы пытаетесь найти свой путь, не помешает попробовать несколько вещей, чтобы увидеть, на что люди реагируют.

Вы увидите на моем канале несколько разных типов видео. Я не ожидаю, что мой канал сможет преуспеть во всех этих вещах. Но я хотел посмотреть, что людям нравится. Они смотрят длинные видео и любят слушать, как я болтаю о чем-то? ( , спойлер — нет ! ). Меня также не удивило, что мой Harley Davidson не так популярен, как мои Toyota.
Я узнал, что если мне не нравится видео, которое я сделал, это не значит, что другим людям оно не понравится. Например, мое самое первое видео. Это был короткий рассказ о моем 4runner. Это было шатко, было много шума ветра и на самом деле было не так уж интересно.
Оказывается, это мое самое популярное видео на сегодняшний день с более чем 17 000 просмотров. Я собирался удалить его. Я думал, что мои видео MR2 будут намного популярнее. Я неправильно подумал. Это просто доказывает, насколько важно тестировать вещи и позволять данным направлять вас.

10. Тролли неизбежны.
До сих пор я довольно легко отделался в этом отношении. Я не ожидаю, что это будет продолжаться вечно. Этого не избежать. По мере того, как растет ваша аудитория, растет и вероятность того, что вы не нравитесь людям. Вы не можете угодить всем.
Люди гораздо чаще жалуются на что-то, чем хвалят. В нынешнюю эпоху самоутверждения все будет только хуже. Кажется, что многие люди думают, что создатели Youtube им что-то должны, потому что они зарабатывают деньги на их просмотрах. Это может привести к довольно сильным мнениям.
Кое-что из этого действительно может быть полезным советом, и на него стоит обратить внимание. Но многое из этого основано не более чем на ненависти и зависти.
Некоторым людям ты просто не понравишься. Ненавижу вас разочаровывать, но в реальной жизни тоже так. Разница в том, что в реальной жизни люди не так охотно делятся своим мнением с вами в лицо. Это не значит, что они не думают об этом в своей голове или даже не говорят о вас гадости другим.
Так кому действительно есть дело до троллей? Если ваши видео получают больше положительных отзывов, чем отрицательных, большинство людей по-прежнему на вашей стороне. И по мере вашего роста придет время, когда эти люди будут готовы встать и сражаться за вас в ваших битвах. Тролли — это просто капля в бочке, когда у вас есть аудитория, которой нравятся вы и ваш контент. Сосредоточьтесь на своих поклонниках.

Будущее моего канала:
На данный момент самое главное, что я узнал об открытии автомобильного канала на Youtube, это то, что мне это действительно нравится. Возможно, я еще не очень хорош в этом, но мне нравится вызов. Я искренне верю, что могу предложить интересный контент.
Хотя, если честно, мои видео на данный момент — ну, они воняют. Все они. Приступая к этому, я знал, что мой план состоял в том, чтобы создать несколько одноразовых видеороликов, чтобы изучить основы и выяснить, что работает, а что более важно, что нет.

Первоначально я запустил свой канал с единственной целью — направить трафик на этот сайт. Все онлайн-гуру говорят, что будущее за видео. А так как на Youtube каждый день просматривают так много людей, это отличный способ набрать трафик.
Судя по моему опыту, на самом деле этого не произошло. Я получаю тонну трафика от Google. Ютуб, не очень. По крайней мере, еще нет. По большей части причина в том, что я просто еще не приложил к этому достаточно усилий.

На момент написания этой статьи у канадского канала Gearhead на Youtube было всего 300 подписчиков. По сравнению с большинством других каналов, это жалко мало. Для меня это огромная победа. Я думаю о долгой игре.

Люди подписываются, потому что им нравится видео, которое они посмотрели, и они хотят видеть больше. Я создал 24 дерьмовых видео, используя только GoPro Hero 4, и по какой-то причине 300 человек хотят увидеть больше. Если это так, то сколько людей захотят следовать за мной, если я начну относиться к этому серьезно?
Надеюсь, мы узнаем об этом в 2019 году. Как правило, я не люблю вкладывать много времени или денег в то, что не принесет мне ничего взамен. Чтобы Youtube монетизировал канал (то есть они делились с вами процентом своего дохода от рекламы), вам нужно минимум 1000 подписчиков и примерно 240 000 минут просмотра в течение года.
(Стоит отметить, что Youtube ценит минуты просмотра больше, чем общее количество просмотров видео — это показывает, насколько заинтересованы ваши зрители, а также насколько интересен ваш контент).
Имея все это в виду, моя цель — набрать 1000 подписчиков к июлю этого года. Как только я смогу зарабатывать деньги на Youtube, я смогу оправдать инвестиции в лучшую камеру, программное обеспечение для редактирования и кучу своего времени. У меня есть видение того, каким мог бы стать мой канал на Youtube. Прежде чем все это произойдет, мне нужно, чтобы он был в состоянии покрыть свои собственные расходы.

Настало время, когда я добавлю не столь бесстыдную заглушку: если вы еще этого не сделали, , убедитесь, что вы подписаны на канал Canadian Gearhead. По сути то же самое, что и этот сайт, но в формате видео. Я сделаю все возможное, чтобы продолжать придумывать интересный контент, и если мне удастся достичь своей цели, мы начнем ДЕЙСТВИТЕЛЬНО веселиться.
Если вы подумывали о создании собственного автомобильного канала на Youtube, мой совет — перестаньте думать об этом и просто сделайте это. Начните с GoPro или просто камеры на телефоне.