Полный контроль приводит к тому, что стабильная работа автомобиля полностью зависит от электронных систем. Иногда отказ одной из систем может привести к тому, что исправное авто может не завестись. Для предупреждения подобных ситуаций делается компьютерная диагностика. Она предназначена обнаружить неисправности в электронной системе для их последующего устранения.

Вся информация поступает на электронный блок управления, где она хранится и обрабатывается. Для проведения диагностики необходимо подключить специальное диагностическое оборудование. Для его подключения на автомобилях устанавливается диагностический разъем.

Желательно диагностировать свой автомобиль в профилактических целях несколько раз в год.

Кроме того, диагностика выполняется, если загорается индикатор ошибки двигателя (check engine) на приборной доске или возникают какие-то проблемы с двигателем. Причина может быть в датчиках или электронике (автор видео — Павел Мастер).

Диагностическое оборудование

Перед покупкой сканера для диагностики следует уточнить, какой ЭБУ установлен на автомобиле.

Существующие диагностические адаптеры можно разделить на следующие группы:

1. USB- сканеры. В их основе лежит преобразователь COM-USB (RS232). Основной их недостаток — что они работают только с программным обеспечением для ПК. Кроме того, они больших размеров и ограничены длиной кабеля.

   USB-сканер с диском

2. Bluetooth-сканеры. В их основе используется микрочип ELM327. Они небольших размеров, для подключения не нужен шнур. Могут быть оборудованы кнопкой включения. К ним можно подключить большое количество устройств: планшет, ноутбук, смартфон, компьютер и др. устройства. Если в компьютере отсутствует bluetooth-модуль, можно купить USB-Bluetooth адаптер. Преимущество этих сканеров, что они не требуют установки драйверов.

   Bluetooth-адаптер для авто

3. Wi-Fi-сканеры предназначены для подключения устройств на базе iOS. К ним относятся iPhone, iPad или iPod. При этом они могут работать с устройствами, имеющими другую платформу: PC, Windows mobile/CE, Android, Windows mobile/CE. Они могут иметь разные размеры, кнопку включения. Кроме того, у них больше радиус действия, чем у bluetooth-сканеров.

   Автомобильный Wi-Fi-сканер

Большинство моделей ВАЗ оснащены блоками управления с К-линией. Поэтому лучшим выбором является диагностический адаптер VAG-COM или диагностический адаптер K-Line.

Руководство по компьютерной диагностике

Буквально несколько лет назад компьютерную диагностику можно было провести только в автосервисе. В настоящее время самодиагностика ВАЗ доступна любому водителю. Для ее проведения на ВАЗ необходим компьютер, планшет или ноутбук, диагностический адаптер.

Для подключения адаптера необходимо наличие диагностического разъема (колодки). Он в обязательном порядке присутствует в автомобилях ВАЗ 2109 инжектор, а также других моделях с инжекторным двигателем. K-Line адаптеры VAGCOM напрямую подключаются к электронному блоку управления через 16-типинтовый диагностический разъем (колодку) OBD-II. На некоторых моделях установлен разъем 12 pin, который несовместим с адаптером. В этом случае необходимо приобрести дополнительно переходник или K-Line сканер с корпусом OBD1 (GM12).

Главное при проведении компьютерной диагностики — правильно подключить сканер к диагностическому разъему машины. Для этого необходима распиновка колодки.

После подключения считываются основные сигналы и информацию об узлах и системах автомобиля можно прочитать. Для считывания информации необходимо специальное программное обеспечение, которое можно скачать в интернет ресурсах либо оно прилагается к адаптеру.

Для проверки необходимо вставить адаптер в диагностический разъем ВАЗ. В основном диагностические разъемы на автомобилях ВАЗ расположена под торпедой.

Но для разных моделей месторасположение отличается:

• на ВАЗ 2109, 2108 с инжектором — под вещевой полкой;
• на ВАЗ 2115 — под прикуривателем;
• на Лада Приора — за бардачком;
• на Лада Калина — над прикуривателем;
• на ВАЗ 2110, 2111, 2112 — с правой стороны от рулевой колонки.

По времени проверка не занимает много времени. С одной стороны адаптер подключается к ЭБУ машины, с другого конца провода находится вход USB, к которому подключается персональный компьютер или ноутбук. Программа, предлагающаяся к сканеру, обычно записана на CD-диск. Она без проблем устанавливается на компьютер.

Интерфейс русифицирован, поэтому настройки выполнить может даже неопытный пользователь. Расшифровку кодов можно найти в приложении к диагностическому оборудованию. Расшифровав коды ошибок, можно самостоятельно выполнить диагностику.

K-Line адаптер позволяет:

• получить данные датчиков в цифровом и графическом виде;
• считывает коды ошибок, хранящиеся в контроллере, и дает возможность удалить ненужную информацию;
• адаптировать работу некоторых механизмов;
• кодировать блоки управления с возможностью активировать и отключать ряд функций;
• устанавливать сервисные интервалы;
• проверять работу некоторых узлов и систем.

Заключение

Умение проводить компьютерную диагностику своими руками дает уверенность в исправности собственного автомобиля и позволяет сэкономить значительную сумму денег на посещении СТО. Правда, для этого необходимо знать устройство механизмов и узлов автомобиля, чтобы обнаружив неисправность, уметь ее устранить.

 Загрузка …

Видео «Самодиагностика автомобиля ВАЗ»

В этом видео демонстрируется, как выполнить диагностику авто своими руками.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (85.71%)

Нет (14.29%)

A30 PRO

Параметры

• Bluetooth : Bluetooth 4.2

• WIFI : поддержка

• Аккумулятор : 3000 мАч 3,7 В

• Рабочее напряжение : 9-18 В

• Рабочий ток : 800 мА

• Рабочее время : 3-4 часа

• Температура хранения ：-30°C-70°C

• Зарядное напряжение ：DC5V

• Рабочая температура ：-20°C-60°C

Принадлежности

• Коробка
• Пластиковая коробка
• Bluetooth-модуль
• Зарядный кабель бортовой системы диагностики
• USB-кабель для зарядки
• Адаптер США
• Адаптер для Великобритании
• Адаптер ЕС

Основные блоки

• A30PRO

Phoenix Remote — TOPDON USA

2 950,00 $

Phoenix Remote™ от TOPDON® — это автомобильный диагностический сканер, который охватывает более 200 моделей легковых автомобилей и автомобилей на новых источниках энергии. Благодаря удаленной диагностике этот инструмент предлагает беспрецедентную информацию и удобство. Эта функциональность обеспечивает связь между интеллектуальными инструментами в режиме реального времени без ограничений по пространству и использует функции уровня OE, что делает это устройство революционным для ремонтных мастерских.
Phoenix Remote обеспечивает беспрецедентное покрытие с помощью MDCI, расширенного VCI, оснащенного новейшими протоколами: CAN2.0, CAN FD, DoIP, J2534 (только для программирования удаленного доступа), D-PDU и RP1210. Он также предлагает множество расширенных функций и важных функций, таких как облачное программирование, кодирование и безопасный доступ к шлюзу FCA.

*Удаленная диагностика будет выпущена позднее.

Двойная диагностика для безграничных возможностей

Выполняйте работу в любое время и из любого места

• Пульт Phoenix Remote поддерживает голосовые и видеовызовы для обеспечения связи между клиентами и техническими специалистами в режиме реального времени.

Получите мгновенную поддержку от профессионалов TOPDON

• Техническая поддержка этого инструмента включает удаленный обслуживающий персонал, состоящий из профессиональных технических специалистов TOPDON, готовых предложить мгновенную помощь во время процедур удаленной диагностики.

Доступ к новейшим протоколам с помощью пульта дистанционного управления

• Этот диагностический сканер включает в себя доступ ко всем основным протоколам, необходимым для выполнения сложных работ на новейших моделях автомобилей. Его MDCI включает протоколы CAN2.0, CAN FD, DoIP, J2534 (только для программирования удаленного доступа), D-PDU и RP1210, охватывающие легковые и коммерческие автомобили, а также полуприцепы.

Облачное программирование для 9+ брендов!

Доступ к расширенным функциям

• =Выполняйте другие модификации автомобиля, используя расширенные функции с помощью Phoenix Remote.