Экзаменационные упражнения на автодроме (закрытой площадке) для категории В

Главная → Полезные статьи → Автошкола → Подготовка к экзамену в ГИБДД → Экзаменационные упражнения на автодроме (закрытой площадке) для категории В

На этой странице вы найдете описание и подробные советы инструкторов по выполнению экзаменационных упражнений, все рекомендации сопровождаются схемами.

После успешной сдачи теоретического этапа экзамена в ГИБДД (ГАИ) начинается второй этап. Выполнение специальных экзаменационных упражнений на автодроме (закрытой площадке). Всего для категории “B” методикой приема экзамена в ГАИ предусмотрено 5 таких упражнений: “горка”, “дворик”, “гараж”, “змейка” и “параллельная парковка”.

 

Упражнение “Остановка и трогание на подъеме” (“Горка”)

Исходное положение заниемаем у отметки «СТАРТ», включаем I передачу и двигаемся до фишки обозначающей отметку «СТОП 1», не выезжая за нее, выключаем сцепление (нажимаем на педаль сцепления) и останавливаемся.

Не отпуская педали тормоза и сцепления, ставим автомобиль на стояночный тормоз (ручник). Убираем ногу с педали рабочего тормоза и плавно нажимаем на педаль газа, контролируя число оборотов по тахометру, так, чтобы они поднялись до 2 тыс. Фиксируем правую ногу на педали газа (именно фиксируем — больше не нажимаем, но и не отпускаем), плавно отпускаем педаль сцепления (стрелка тахометра должна упасть до 1 тыс. оборотов в мин.). Фиксируем ногу на педали сцепления отпускаем ручник и одновременно с этим плавно нажимаем на педаль газа вновь до 2 тыс. оборотов в мин на тахометре. Плавно отпускаем педаль сцепления до момента троганья, удерживая стрелку тахометра на 2 тыс. оборотов. Двигаемся до отметки «СТОП». Выключаем сцепление, выключаем передачу (переводим рычаг коробки передач в нейтральное положение), ставим на стояночный тормоз.

 

Упражнение “Разворот” (“Дворик”)

Занимаем исходную позицию у отметки «СТАРТ», включаем I передачу и проезжаем к фишке «А» так, чтобы переднее левое крыло автомобиля было с ней на одном уровне.

Продолжая медленное движение, интенсивно вращаем руль вправо до упора и доезжаем как можно ближе к фишке «Б», останавливаемся у нее, вращаем руль влево. Включаем заднюю передачу и контролируя по зеркалам или повернувшись назад двигаемся задним ходом до линии, соединяющей фишки “А” и «В», останавливаемся у нее. Вращаем руль вправо, вновь включаем I передачу и доезжаем до отметки «СТОП». Выключаем сцепление, выключаем передачу (ставим в нейтральное положение), ставим на стояночный тормоз.

 

Упражнение “Въезд в бокс” (“Гараж”)

Занимаем положение у отметки “СТАРТ”, включив I передачу двигаемся до фишки “А” так, чтобы она оказалась у правого переднего крыла автомобиля. Продолжая медленно двигаться, интенсивно вращаем руль влево до момента, пока в левом боковом зеркале не покажутся фишки “А” и “Б”. Вращаем руль вправо, добиваясь чтобы передние колеса автомобиля заняли положение «прямо». Нажав на педаль сцепления, включаем заднюю передачу и контролируя движение по зеркалам или повернувшись назад, медленно двигаесмя до момента, пока фишка «А» не окажется чуть впереди левого переднего крыла.

Выключаем сцепление, выключаем передачу (переводим рычаг коробки передач в нейтральное положение), ставим на ручник.

 

Упражнение “Змейка”

Занимаем исходную позицию у отметки «СТАРТ», включаем I передачу и начинаем движение. Достаточно интенсивно вращаем руль влево и как только правое колесо пересекло линию между стартовой фишкой и фишкой «А» начинаем вращать руль вправо стараясь выставить автомобиль параллельно линии фишек. Как только правое зеркало автомобиля поравнялось с фишкой «А», интенсивно вращаем руль вправо. При пересечении левым передним колесом воображаемой линии между фишками «А» и «Б» выравниваем траекторию движения параллельно линии фишек. Также минуем оставшиеся фишки и подъезжаем к отметке «СТОП». Выключаем сцепление, выключаем передачу (ставим в нейтральное положение), ставим на стояночный тормоз.

 

Упражнение “Параллельная парковка”

Начало упражнения от отметки «СТАРТ», включаем первую передачу и двигаемся до фишки «А» таким образом, чтобы она оказалась практически по центру капота. Прекращаем движение, и полностью нажав на педаль сцепления, включаем заднюю передачу. Поворачиваем рулевое колесо на один оборот вправо, двигаемся задним ходом до тех пор, пока заднее левое колесо не наедет на линию между фишками «Б» и «В». Поворачиваем руль до упора влево и вновь двигаемся задним ходом так, чтобы автомобиль оказался сориентирован параллельно линии, соединяющей фишки «Б» и «В». Выключаем сцепление, выключаем передачу (переводим рычаг коробки передач в нейтральное положение), ставим на стояночный тормоз.

 

Нравится? Поделись!

Уроки вождения на автодроме: фундаментальная отработка навыков

Автоинструктор

Выберите из спискаженщинамужчина

Коробка передач

Выберите из спискаАКППМКПП

Маршрут ГИБДД

Выберите из спискаБалашихаВаршавскийВидноеДолгопрудныйЖелезнодорожныйИзмайловскийКоролевКосинскийКрасногорскийЛобненскийЛюберцыМарьинскийМытищиНа ВернисажнойПяловскийСтрогиноСтрогинскийХимки

Округ

Выберите из спискаВАОЗАОСАОСВАОСЗАОЦАОЮАОЮВАОЮЗАО

Город

Выберите из спискаБалашихаВидноеДзержинскийДолгопрудныйЖелезнодорожныйКоролёвКрасногорскЛыткариноЛюберцыМытищиПушкиноРеутовТомилиноХимки

org/BreadcrumbList»>
1. Главная
2. Статьи
3. Уроки вождения на автодроме: фундаментальная отработка навыков

Прежде чем выезжать на учебном автомобиле в город, новичку нужно отработать основные навыки вождения и довести их до автоматизма. В противном случае автоинструктор просто не согласится преподавать на «оперативном просторе» в виде загруженных улиц мегаполиса. То есть первый шаг на пути к правам – автодром.

Получать уроки вождения на автодроме в обязательном порядке придется с наставником из автошколы. Однако даже после того, как сданы экзамены в ГИБДД, многим начинающим водителям не помешает позаниматься с частным автоинструктором – все-таки качество обучения у них выше. То же самое рекомендуется делать при длительном перерыве в управлении автомобилем.

Что гарантирует частный автоинструктор

Индивидуальное обучение – это то, на чем строится вся работа «частника». Для начала он оценивает уже имеющиеся навыки вождения, чтобы выстроить эффективную программу. Сколько времени займут уроки вождения упражнения на автодроме, зависит и от степени обучаемости подопечного. Но уроки в любом случае будут проводиться интенсивно и интересно, с акцентом на те упражнения, которые больше всего нужны автоновичку.

Итак, частный инструктор гарантирует:

 персональный подход и внимательное отношение к клиенту;
 объяснение непонятных моментов на простом, доступном языке;
 видимые результаты занятий;
 контроль качества получаемых навыков;
 отработку всего комплекса упражнений: благодаря урокам вождения на автодроме с частным автоинструктором максимально повышаются шансы получить права с первого раза.

Коротко о ценообразовании

Разумеется, перед началом уроков вождения на автодроме следует поинтересоваться ценой на эту услугу, так как учебными площадками владеют исключительно автошколы. По всем правилам оборудованный полигон недешев, поэтому нужно приготовиться к удорожанию стоимость уроков. Идеальный вариант, когда у частного инструктора в таком учебном заведении есть знакомые, которые помогут проводить занятия по сниженным ценам. Самое главное – чтобы отработка базовых навыков вождения не проводилась на тихих городских улицах, во дворах и на просто асфальтированных площадках.

В 2019 году ждем изменений правил сдачи экзаменов

В начале 2019 года на стол чиновников российского правительства лег проект, подготовленный в МВД, который может изменить условия проведения экзаменов в ГИБДД. Эта инициатива направлена на то, чтобы объединить испытания претендентов на права в городских условиях с учебной площадкой. По сути, как таковой автодром может уйти в небытие, а навыки, которые дают уроки вождения на площадке, будут проверяться исключительно в реальных дорожных условиях.

Если это нововведение будет принято, то и сам ход учебного процесса в автошколах наверняка окажется откорректированным в сторону сокращения часов, «откатываемых» на автодроме. И все же не факт, что это позволит удешевить обучение: чиновники намерены «перекроить» учебные программы так, чтобы большая часть практических занятий проводилась в «городе».

Решение по данному вопросу планируется принять до конца первого квартала 2019 года. Правда, эти нововведения однозначно не коснутся учеников, которые хотят получить права на управление мототранспортными средствами – для них закрытая площадка автошколы по-прежнему будет первым местом, где придется демонстрировать фундаментальные навыки вождения.

Выбрать инструктора:

• Автоинструктор Анатолий
• Автоинструктор Оксана
• Автоинструктор Екатерина
• Автоинструктор Юрий
• Автоинструктор Алексей
• Автоинструктор Лариса
• Автоинструктор Яков
• Автоинструктор Светлана
• Автоинструктор Марина
• Автоинструктор Светлана

Отзывы:

Все отзывы

Начало работы в автоспорте — Driver61

«Как быстро это может быть?»

Оглядываясь назад, я действительно понятия не имел. Никто. Я действительно не знал, насколько быстрой будет эта маленькая машина. Накануне первого теста я пошутил со своей девушкой: «Как быстро это может быть?». Зная, что я достаточно ловок на дороге на Porsche 911, я действительно думал, что инстинктивно буду знать все, что нужно для первого круга.

Нет.

В течение следующих нескольких месяцев я собираюсь поделиться своим опытом в автоспорте. Я был полным новичком в августе 2015 года, когда купил Radical SR1. Я совершенно не представлял, что мне предстоит испытать.

Что такое Radical SR1?

Вот она:

1300-кубовый гоночный автомобиль Suzuki. Сзади 185 л.с., что на первый взгляд кажется довольно низким по современным стандартам быстрых дорожных автомобилей.

Как я понял, мощность не имеет большого значения по сравнению с весом. Этот автомобиль весит 560 кг, что дает лучшее соотношение мощности и веса, чем у Porsche 911 GT3 RS.

Больше мощности, чем сцепления

Действительно, за 25-30 тысяч фунтов стерлингов вы получаете скорость довольно серьезного гоночного оборудования. Скорость, с которой эти автомобили могут проходить повороты, стала большим сюрпризом для такого новичка, как я. Основным ограничивающим фактором в SR1 являются шины; по сути, это дорожные шины Dunlop, очень жесткие, и, поскольку они не слики, у них ограниченное сцепление с дорогой. Подробнее об этом чуть позже.

Я появился на Бедфордском автодроме, чтобы забрать свой Radical и использовать трассу, чтобы получить свой первый опыт. В то время у меня не было опыта вождения гоночного автомобиля, я никогда не был в Radical, и мое единственное время на трассе было обучением на BMW M3 3 года назад. К сожалению, я забыл все, чему научился в тот день.

Там я познакомился с Роджером из Radical, Дерриком и Дэйвом из Nielsen Racing и Яном Флаксом, которые вывели меня на первый круг. Я был потрясен тем, что я испытал.

С Яном за рулем; Первое, что пришло мне в голову, это торможение. Вы можете так сильно нажимать на тормоза, машина замедляется невероятно агрессивно. Далее угловой вход. Машина въехала в угол так быстро, что я и представить себе не мог, что мы сможем его объехать. Наконец, выход. Ян сильно нажал на педаль газа, и машина грациозно вышла из поворота с избыточной поворачиваемостью.

Тогда я понятия не имел, что чувствую. Было ощущение движения подо мной во время торможения, за которым последовало ощущение вращения, как будто автомобиль находился в точке поворота где-то в центре шасси.

Это был мой первый опыт, когда машина находилась на пределе возможного сцепления и вращалась в повороте. Как я теперь хорошо знаю, эти ощущения — это обратная связь, которую нужно зарегистрировать, чтобы полностью понять, что делает машина.

С чего я начал

Я неохотно делюсь ранним бортовым видео медленного круга вокруг Донингтон-парка. Я никогда не тренировался там; и я явно не был уверен в машине:

В этом видео много ошибок, в частности:

• Чрезмерное замедление автомобиля на медленных, средних и высоких скоростях поворотов
• Не использовать полный газ во многих местах трассы
• Не используется вся ширина гусеницы
• Не заниматься самообучением, адаптируясь во время вождения автомобиля

Эти пункты — все ошибки, которые все делают сначала . Хотел бы я знать тогда о важности коучинга. Если вы начинающий водитель, то не имеет значения, в какой машине вы едете или по какой трассе вы едете, вам нужна тренировка, чтобы добраться куда угодно .

Где я сейчас

Благодаря замечательным тренировкам Скотта и Эндрю Бентли я делаю успехи. Это был мой самый быстрый круг в Cadwell Park, которого хватило, чтобы занять третье место в соревнованиях, отстав от второго места всего на 1/10 секунды:

Я доволен этим кругом; главная причина в том, что в машине не намного больше скорости. Это на пределе сцепления на этапах входа, середины и выхода на каждом повороте, и я думаю, где есть время, это десятая здесь и десятая там (а не секунды на круге, чтобы найти!).

Что бы я хотел знать

Есть несколько вещей, которые я хотел бы сказать себе в начале этого процесса. Вот они, надеюсь, вы не совершите тех же ошибок , что и я:

Видение — это все

Звучит очевидно, но нужно сказать: если вы не смотрите туда, куда хотите идти, вы будем действительно бороться в машине. Моя ранняя ошибка заключалась в том, что я пристально смотрел на точку торможения, вместо того, чтобы искать апекс, когда я приближаюсь к точке торможения, и выход, когда я выхожу из фазы торможения и вхожу в поворот.

Ваше зрение меняет вашу уверенность в поворотах, но поначалу это не интуитивная процедура. Мне пришлось поработать над этим, и я все еще должен помнить об этом, особенно на новой трассе. Взгляните на это руководство по зрению в университете.

Обучение управлению автомобилем

Обучение управлению автомобилем является вашим главным приоритетом. Ничто другое не имеет значения, пока вы не освоите основы входа в поворот, поворота и выхода из поворота, управляя избыточной или недостаточной поворачиваемостью.

После нескольких дней в Radical стало ясно, что мне нужно поработать над техникой управления автомобилем. Мы взяли дорожную машину и Radical в Блайтон-парк на 2 дня. Один день в дорожной машине, один день в радикале.

После полдня занятий в дорожной машине, изучения сцепления с дорогой, тренировки зрения и техники медленных поворотов мне показалось, что открылся целый новый мир.

Я думаю, что это отличная идея провести время в более медленном, более щадящем дорожном автомобиле. Вы можете быть совершенно бездумным с дроссельной заслонкой, и в дело вступают средства помощи водителю. Несмотря на помощь водителю, вы, безусловно, получаете достаточно опыта, чтобы подготовиться к гораздо менее щадящему спортивному прототипу Radical.

Несколько недель спустя я нанял Caterham и отправился в дрифт с инструктором. Этот опыт придал мне столько уверенности, что я мог опереться на машину, использовать газ и быть уверенным в избыточной поворачиваемости.

Я до сих пор люблю практиковаться в управлении автомобилем. Это искусство, которое вы никогда не сможете практиковать в достаточной мере. Это очень важно для быстрого вождения, и я скоро буду говорить об этом снова. А пока пользуйтесь руководствами Университета водителей и, что не менее важно, используйте тренера!

Ваше отношение к обучению

Чем охотнее вы готовы признать, что вы новичок, вы находитесь на пути к обучению и что вам нужно слушать все, что вам говорят, тем лучше.

Самая важная причина очевидна; слушайте и обрабатывайте то, что вам говорят , потому что вы платите за время . Эффективно не прерывать вашего тренера, пока он дает обратную связь.

Кроме того, тренерам нравятся ученики, которые слушают, что им говорят, а затем идут и делают! Каждый получает больше удовольствия, особенно если вы продвигаетесь вперед как можно быстрее.

Опасность заключается в том, что, не желая по-настоящему усваивать то, чему вас учат, и не думая о том, как вы учитесь, вы дойдете до определенного этапа и перестанете прогрессировать. Я видел, как это случалось с гонщиками, которые стартовали чуть быстрее меня; а сейчас наоборот.

Ваша подготовка

Я думаю, что главное, что изменило мой день на трассе, это моя физическая форма. Я тренируюсь два раза в неделю с небольшим весом, гибкостью/подвижностью, сопротивлением и сердечно-сосудистыми упражнениями. Сначала я обнаружил, что так устаю, что к полудню перестаю чему-либо учиться. Ваше тело и ваш разум очень важны, и одно не в форме может повлиять на другое.

Я также обнаружил, что поддержание водного баланса и правильное питание (не всегда легкое на трассе) тоже помогают. Я пью много воды и иногда принимаю соли для гидратации (отлично подходит High5).

Найти тренера

Есть хорошие тренеры, а есть плохие. Мне повезло, у меня был только блестящий тренер. С учетом сказанного вам нужен инструктор, который может сформулировать основы. Управление автомобилем является главным приоритетом, поэтому ищите тренера, который может очень хорошо объяснить эти основы.

Самый главный совет, расслабься и получай удовольствие. Вы здесь для того, чтобы получать удовольствие, и чем больше вы делаете, тем опытнее вы становитесь в управлении автомобилем. Наслаждаться!

---

Об авторе

Ричард Бакстер — гонщик-любитель, гонявший на автомобилях Radicals, Funcup, Mazda MX5 и Classic Formula Ford. акция на simracingcockpit.com.

Городское вождение автомобиля Скачать бесплатно (v1.5.9.2) » STEAMUNLOCKED

City Car Driving Бесплатная загрузка игры для ПК, предварительно установленная по прямой ссылке. City Car Driving вышла 3 ноября 2016 г.

Об игре

City Car Driving — это реалистичный симулятор вождения, который поможет вам освоить базовые навыки вождения автомобиля в различных дорожных условиях, погружаясь в окружающую среду максимально близко насколько это возможно. «Умный» трафик, точно имитирующий движение в потоке, непредсказуемые пешеходы и внезапные опасные ситуации, не дадут расслабиться и сохранят атмосферу реальной дорожной ситуации. Также полный спектр погодных условий и времени суток от дождя и утреннего тумана до ночного гололеда и снега поможет подготовиться к вождению в самых неблагоприятных условиях. С помощью системы контроля соблюдения ПДД и подсказок инструктора вы закрепите знание ПДД в разных странах мира. Список этих стран будет расширяться в обновлениях. На специальных автодромах вы сможете отработать разные виды упражнений, как базовых, для обучения вождению, так и специальных, для отработки элементов экстремального вождения и противоаварийной подготовки.

Ключевые преимущества:

• Практические навыки вождения в городе и на автодроме Обучение.
• Механические и автоматические коробки передач поддерживаются и работают в соответствии с реальными аналогами.
• Девять стандартных автомобилей для отбора для тренировок на автодроме.
• Обучение противоаварийному вождению на специализированном автодроме.
• Реалистичное поведение на дорогах, которое может нарушить правила дорожного движения, припарковаться или покинуть парковку.
• Внезапные опасные ситуации, такие как: выезд на встречную полосу, резкая остановка, неожиданное изменение порядка движения автомобилей в потоке, перебежка пешеходов, неработающие светофоры и т. д.
• Реалистичная физика, влияющая на поведение автомобилей на дороге и допускающая полноценные столкновения с видимыми повреждениями.
• Симуляция расхода топлива, позволяющая научиться следить за уровнем топлива и вовремя заправлять машину.
• Широкий выбор автомобилей. Помимо различных версий автомобилей в симуляторе представлены: небольшой грузовик, минивэн, внедорожник, пикап и малолитражка, а также автомобили с правым рулем. Эти автомобили имеют весь набор органов управления, включая звуковой сигнал и свет.
• Случайные маршруты в режиме свободного вождения с настраиваемыми параметрами.
• Можно выбрать время суток и погодные условия (дождь, снег, гололед, ночь, туман и т.д.)
• Узкие запутанные дворы и многоуровневые парковки с большим количеством машин.

Как загрузить и установить City Car Driving

1. Нажмите кнопку «Загрузить» ниже, и вы будете перенаправлены на UploadHaven.
2. Подождите 5 секунд и нажмите синюю кнопку «Загрузить сейчас». Теперь дайте начать загрузку и дождитесь ее завершения.
3. После завершения загрузки City Car Driving щелкните правой кнопкой мыши файл .zip и выберите «Извлечь в City.Car.Driving.v1.5.9.2.zip» (для этого у вас должен быть 7-Zip, который вы можете иди сюда).
4. Дважды щелкните внутри папки City Car Driving и запустите приложение exe.
5. Веселись и играй! Убедитесь, что вы запускаете игру от имени администратора, и если вы получаете какие-либо ошибки с отсутствующими dll, найдите папку Redist или _CommonRedist и установите все программы в папке.

Городское вождение автомобиля Скачать бесплатно

Нажмите кнопку загрузки ниже, чтобы начать бесплатную загрузку City Car Driving по прямой ссылке. Это полная версия игры. Не забудьте запустить игру от имени администратора.

City Car Driving (v1.5.9.2)
Размер: 3,22 ГБ

ВНИМАНИЕ : Эта игра уже предустановлена, поэтому вам не нужно ее устанавливать.