Герметик для резьбы автомобильный — Морской флот

Первые упоминания о резьбовых соединениях относятся к временам Древнего Рима, однако активное применение они нашли только в девятнадцатом веке, когда французские инженеры изобрели винтовую резьбу.

Практически сразу инженеры столкнулись с проблемой: одного интенсивного обжатия резьбы не хватает для надежного крепления конструкции. Воздействия посторонних факторов, как перепады температуры или вибрации могут ослабить соединения, что в некоторых случаях может привести к очень серьезным последствиям.

На протяжении столетий ученые искали способ надежно закрепить резьбовое соединение. Сначала использовались всевозможные подмотки из натуральных материалов, но они не могли выдержать большого давления, перепада температур и контакта с техническими жидкостями. Итогом экспериментов стало изобретение анаэробного герметика, более известный нам как фиксатор резьбы.

Фиксатор резьбы — особый класс адгезивов, который полимеризуется при температуре от 15 до 25 °С в узких металлических зазорах (в порах, резьбовых, фланцевых и цилиндрических соединениях) с образованием прочного слоя выдерживающего до 3000 psi нагрузки.

Обращаем Ваше внимание, что фиксаторы резьбы используются только в соединениях металл-металл!

В иных случаях состав может не застыть в неплотных резьбовых соединениях. В редких случаях возможно негативное действие на поверхность. Не используйте с ПВХ пластиком.

Фиксатор производится в специальной тонкостенной кислородопроницаемой полиэтиленовой таре, поэтому способен долгое время храниться без изменений своих свойств даже после вскрытия упаковки.

В ассортименте бренда ABRO существуют два вида фиксаторов резьбы.

Фиксатор резьбы красный (неудаляемый)

Фиксатор для соединения резьбовых деталей, не требующих частой разборки.

Подходит для крепёжных деталей диаметром до 25 мм.

Герметизирует соединение и придаёт вибростойкость, быстро заполняя пространство между витками резьбы, обеспечивает деталям прочную и плотную связь, предотвращая ослабление из-за ударов и вибраций.

Уплотняют нити резьбы, предотвращая ржавление и коррозию.

После отверждения фиксатор не токсичен.

Устойчив к большинству химических веществ.

Температурный диапазон использования от -59°С до 149°С,

Прочность при сдвиге 3000 psi.

Сегодня мы расскажем, где применяются эти фиксаторы резьбы, как их наносить и в чем разница между удаляемым и неудаляемым фиксаторами.

Фиксатора резьбы синий (удаляемый)

Синий (удаляемый) фиксатор резьбы, может применяться в огромном спектре различной деятельности для защиты от вибрационной нагрузки, а так же где необходимо заменить пружинящие разрезные шайбы (гровер-шайбы).

Создает прочное эластичное соединение, не теряющее своих свойств со временем.

Герметизирует соединение и придает вибростойкость.

Устойчив к большинству химических веществ.

Подходит для крепежных деталей диаметром до 20 мм.

Легко удаляется с помощью ручных инструментов.

Высыхает за 20–30 минут на большинстве металлических поверхностей.

Полное затвердевание происходит за 24 часа.

Температурный режим: −59°С…+149°С

Прочность при сдвиге: 1600 psi (112 кг/см2)

Крепление элементов кузова подверженных вибрации.

Некоторые детали автомобиля подвержены сильно вибрации. Их можно надежно закрепить с помощью синего фиксатора резьбы.

Откручиваем и очищаем болт от грязи или смазки. Наносим немного фиксатора на резьбу.

Закручиваем болт на свое место и забываем о проблеме.

Ремонт ноутбуков и мобильных телефонов.

Ответственные элементы вычислительной техники собирается на заводах на синий анаэробный герметик. Мы рекомендуем использовать Фиксатор резьбы синий (удаляемый) при работах связанных с разборкой ноутбуков, смартфонов и другой электроники.

Сборка фитингов пневмосистем.

Анаэробные герметики применяются для герметизации фитингов пневматических систем, находящихся под большим давлением. Например, пневмо-подвеска автомобиля.

Экстремальные виды спорта

Фиксатор резьбы применяется при подготовке оборудования для занятия экстремальными видами спорта .

В частности, на слаломных сноубордах, где скорости достигают 100 кмчас.

От надежности фиксации райдера к доске, в сноуборде зависит не только скоростные характеристики, а также управляемость, потеря которой может привести к серьезным падениям.

Во избежание плачевных последствий, обработаем фиксатором резьбы все болты, соединяющие базу крепления ботинка и сноуборд.

Фиксатор резьбы красный (неудаляемый)

Красный неудаляемый анаэробный герметик, рассчитанный на более агрессивное использование в механизмах, где требуется очень надежная фиксация:

Фиксация болтов ГБЦ

При капитальном ремонте двигателя рекомендуется устанавливать новые болты крепления ГБЦ к блоку двигателя используя красный фиксатор резьбы.

Сборка главных пар и редукторов.

Ответственный элемент трансмиссии, который принимает на себя крутящий момент двигателя. Требует надежной фиксации и 100% защиты от раскручивания.

Крепления роликов и шкивов двигателя.

Эти элементы постоянно испытывают высокую нагрузку и большие перепады температур. При ненадежном креплении могут выйти из строя и вызвать необратимые разрушения двигателя.

Фиксация болтов разборных дисков

Для надежной герметизации соединения составных кованных дисков.

Замена болтов крепления колеса на шпильку на автомобилях Лада.

Для проведения операции замены заводского болтового соединения крепления колеса на более современный и удобный вариант со шпилькой.

(фото Drive2.ru https://www.drive2.ru/l/456906181164663095/)

На этом все, здоровья вам и вашей машине!

Резьбовые соединения, используемые в системах водопровода, отопления и газоснабжения, должны быть полностью герметичны. Достигнуть этого только за счет качества самой резьбы, без применения дополнительных материалов, практически невозможно. Существует несколько способов уплотнения, но в последнее время огромную популярность среди мастеров завоевал анаэробный герметик для резьбовых соединений. Почему?

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Естественно, что основная задача таких уплотнителей – полная герметизация стыков. Применяемый материал должен полностью исключить утечку воды или газа через резьбовой зазор. Но качественный уплотнитель должен обладать и другими немаловажными свойствами:

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

• Он не должен способствовать коррозии соединяемых элементов. Наоборот, наносимый для уплотнения резьбовых соединений материал призван защитить эти уязвимые места от разрушения, вызванного воздействием воды или агрессивных веществ.
• Все уплотнительные материалы, в том числе и герметики, должны обладать хорошими адгезионными свойствами, чтобы не допустить их выдавливания из соединений под напором воды или газа.
• Он должен обладать устойчивостью к воздействию перепада температур, выдерживать вибрационные колебания.
• Материалы, используемые для герметизации труб, не должны существенно затруднять сборку или разборку соединения. Очень удобно, если после демонтажа уплотнитель легко можно удалить и нанести заново.

Еще одна важная особенность, на которую следует обратить внимание, выбирая уплотнитель или герметик для резьбы, – это удобство применения. Очень часто такие соединения находятся в труднодоступных местах, где затруднены любые манипуляции. В таких случаях герметики имеют явное преимущество, так как не требуют такого аккуратного и тщательного нанесения, как уплотнительные ленты или лен.

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Уплотнение льняной нитью

Это способ является самым старым. Именно так герметизировали соединения труб в советских квартирах. Если в магазине отсутствуют другие герметики, то лен и сантехническая паста найдутся наверняка. Но у этого уплотнителя можно выделить ряд существенных недостатков:

p, blockquote 6,0,1,0,0 —>

• По правилам лен используют в сочетании с олифой и свинцовым суриком. Свинец предотвращает коррозию соединения, а олифа заполняет поры льна как полимер. Но найти качественные ингредиенты довольно непросто, поэтому часто свинцовый сурик подменяют железным, который только ускоряет окисление металлических компонентов. Некоторые мастера выходят из ситуации, применяя автомобильные герметики на основе силикона.
• Сложность укладки льняной нити на резьбу. То, что так просто получается у опытных сантехников, может вызвать немало затруднений у неспециалиста. Правильно намотать лен на соединение с первого раза вряд ли получится, а любая погрешность при выполнении этой операции приведет к тому, что уплотнение продержится очень недолго.
• Лен очень плохо переносит смену условий работы. Поэтому в системах отопления его пряди будут разрушаться намного быстрее. Также этот вид уплотнителя плохо реагирует на агрессивные среды.
• Высокая гигроскопичность материала приводит к его набуханию, из-за чего недостаточно прочные соединения могут просто лопнуть. Например, не рекомендуется использовать лен при герметизации алюминиевых радиаторов.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Герметизация лентой ФУМ или сантехнической нитью

Благодаря удобству использования эти материалы завоевали высокую популярность. Для герметизации большинства резьбовых соединений в квартире достаточно намотать на трубу количество витков ленты, указанное в инструкции и затянуть при помощи ключа. При этом не требуется особой тщательности при укладке, напротив, многие производители рекомендуют мотать немного наискосок. Соединение с таким уплотнителем легко разбирается в случае необходимости.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Вместе с тем фум-лента не переносит вибраций, плохо цепляется за мелкую резьбу, может быть повреждена грубой нарезкой. Не рекомендуется герметизировать с ее помощью трубы значительного диаметра.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Использование герметиков

Наиболее оптимальным методом на данный момент является использование различных герметиков. Они обеспечивают не только полную изоляцию системы от протечек, но и защищают от коррозии металлические части.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Герметики очень удобны при монтаже и позволяют при необходимости разобрать резьбовое соединение без значительных усилий и повреждений.

Различают следующие виды герметиков.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Незатвердевающие герметики

Выпускаются в виде густых и вязких паст, состоящих из полимеров и синтетических смол. Такая консистенция позволяет им качественно обеспечивать герметизацию соединений, спокойно переносить вибрационные нагрузки. Такие герметики часто применяют в комбинации с другими уплотнителями.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Важно! Незатвердевающие герметики нельзя использовать в системах с высоким давлением – состав просто выдавит из резьбы. Также плохо они переносят воздействие агрессивных материалов.

Затвердевающие составы

Производятся на основе растворителей. Такие вещества еще известны, как клей-герметик, так они обеспечивают не только герметичность, но и надежную фиксацию соединения.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Сколько сохнет такой материал? Обычно время затвердевания производитель указывает на упаковке, он может составлять от нескольких минут до нескольких часов. Следует помнить, что при низких температурах время кристаллизации существенно увеличивается.

p, blockquote 18,0,0,1,0 —>

Такие герметики хорошо зарекомендовали себя в системах с высоким давлением, так как после затвердевания обладают большой устойчивостью к выдавливанию.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Главным их недостатком является наличие усадки при затвердевании, что приводит к необходимости дополнительной подтяжки фитингов. Другая неприятная особенность – невозможность демонтажа соединения без разрушения герметизирующего слоя. После разборки его придется удалять и наносить заново.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Анаэробные герметики

Самые удобные и надежные герметики на данный момент. Их жидкая структура позволяет без труда проникать в самые узкие зазоры. На воздухе такой состав не меняет своих свойств, но попадая в резьбовое соединение, при контакте с металлом и отсутствии воздуха, резко меняет свои свойства и кристаллизуется. Получается прочная пластмасса, надежно герметизирующая резьбовой зазор. При этом излишки клея, выдавленные наружу после сборки соединения, можно использовать для обработки следующей трубы, а попавший внутрь герметик легко смоется водой.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

p, blockquote 23,0,0,0,0 —> p, blockquote 24,0,0,0,1 —>

Использовать анаэробные герметики очень просто:

• Все поверхности резьбового соединения надо очистить и обезжирить. Новые детали достаточно протереть растворителем, старые – обработать специальной металлической щеточкой.
• Раствор наносится на несколько витков резьбы, для удобства можно использовать обычную кисточку.
• Соединение затягивается вручную, без применения ключей.
• Лишний герметик, выступивший снаружи, удаляется салфеткой. Можно использовать его для герметизации другого соединения.
• Затвердевание материала займет пару часов, после чего можно смело пользоваться резьбовым соединением. Более точно определить время кристаллизации помогут рекомендации производителя. Не стоит забывать, что оно значительно увеличивается при низких температурах.

Для ликвидации протекания жидкостей в автомобиле используют жидкую прокладку – герметик автомобильный. Он функционирует как заменитель прокладки мотора и других элементов машины. Производится такой состав пастообразным, в виде ленты либо жидкой смеси, что основательно заделывает и склеивает плоскости.

Виды герметиков и особенности их состава

Продается ряд видов герметика, каждый отличается составом и свойствами:

• Силиконовый. Создается из органического кремния, что дает возможность применять для соединения разных поверхностей. Ликвидирует дефект, щель до 6–7 мм. Отвердевание происходит за счет кислорода в воздухе и влажности. Объем туба от 40 до 90 гр.
• Анаэробный. Содержит стабилизаторы, акриловые мономеры, отвердитель, краситель, пластификатор, инициирующая структура. Просыхание произойдет при неимении воздуха, контакте с металлом. Так что не следует спешить со сборкой деталей, а все тщательно подготовить. Если смесь останется за стыком соединения на открытом воздухе, то она не застынет. Зазор при склеивании не превышает полмиллиметра. Период схватывания в закрытом пространстве до получаса.
• Синтетический. В состав входят смолы, поэтому сфера применения расширяется. Используются при починке стеклопластиковых кузовов. Работать требуется в СИЗ.
• Полиуретановый. Склеивает разные поверхности, высокая адгезия. Производится в цветовой гамме. Что позволяет выбрать оттенок для ремонта на видном месте.

Эксперты не рекомендуют использовать полиуретановое соединение для разборных деталей.

• Температурный. Используется для всех узлов мотора и других его деталей. Создаются смеси выдерживающие тепло до 3500 градусов, но для починки подкапотных деталей хватит, чтобы выдерживала до 2000 градусов.

Преимущества и недостатки герметиков

Силиконовые герметики автомобильные производится в виде массы тягучего вещества, которым замазываются трещины, стыки и др. Нейтральный силиконовый выдержит повышение температур. Кислотные редко используются при ремонте авто, так как они подвергают коррозийному покрытию металл. Также такой материал не поддается покраске сверху.

Силиконовые смеси легко наносятся и ими могут производить починки начинающие мастера. Но перед нанесением требуется тщательная очистка поверхности. Шов получается гибким, выдерживает повышенное давление, и долгое время сохраняет эксплуатационные свойства.

Анаэробный герметик для автомобиля применяют для починки силового аппарата. Преимущество в том, что нет ограничения во времени при ремонте, так как только плотное прижатие металлических частей и прекращение подачи кислорода способствует затвердеванию смеси. Шов получается гибким, соединение качественное и долговечное.

К недостаткам относят маленькую допустимую толщину заполнения до полмиллиметра. Если большая площадь сдавливания, то трудно добиться плотного сжатия для полного удаления воздуха.

Правила применения

При подборе герметика для машины надо принимать во внимание его предназначение. Например, если он используется вместо уплотнительной прокладки, то должен быть термостойким. При нанесении автомобильного материала учитываются правила:

• Скрепляемые плоскости должны пройти тщательную очистку от грязи, пыли, масел и окончательно высушены.
• Если соединяются металлические поверхности, произвести обезжиривание растворителем на основе уайт-спирита, а если пластиковых основ – веществом на водной основе.
• Если средство используется для прокладочного материала, то удалить предыдущий.

Советуем посмотреть видео-инструкцию:

Для снятия старого слоя не следует использовать режущие предметы или наждачку во избежание нанесения царапин.

• Герметик наносится только на одну плоскость при склеивании.
• Не наносить лишнее количество автомобильной пасты, так как это приведет к не желаемым результатам.
• Для резьбовых соединений избегать перетягивания, так как это приведет к выдавливанию уплотнителя.
• Смесь наносится на плоскость за 10–15 минут до соединения частей детали.
• Период просыхания у каждого вида герметика разный. Периоды указаны в инструкции.

На что опираться при выборе

При выборе средства важно изучить его свойства и сферу применения, а также учитывать моменты: торговую марку, место производства, чтобы был дозатор, период просыхания, условия применения. При некоторых условиях покупать только бензостойкий герметик.

Внимательно изучать упаковку автомобильного материала, чтобы не приобрести поддельное вещество, так как оно располагает плохими характеристиками, негативно скажется на выполненной работе.

Обязательно наличие инструкции, так как только в ней указаны характеристики и полный состав.

ТОП-лучших герметиков

Среди видов автомобильного материала, наибольшее распространение получили:

• ABRO красный – для смены всех имеющихся в автопрокладок. Эластичен в применении, принимает все конфигурации, выдерживает растяжение, сжатие, давление, высокотемпературный, бензомаслостойкий. В тюбике содержится 32 г вещества.
• Для починки и монтажа выхлопных систем керамический Done Deal Muffler Cement – не дает выходить отработанным газам через прогоревшие отверстия. Выдерживает пульсацию, повышенные температуры.
• Прокладка «Ультра БЛЭК» черный 95 г, Permatex – силиконовая смесь прокладка. Упругая после застывания, маслостойкая, термостойкая.
• Казань – автомобильный герметик быстро устраняет течь жидкостей, герметизирует неплотности. Термостойкий, принимает нужную конфигурацию, устойчив к механическим повреждениям и пульсациям.
• Автомобильный Dirko HT – применим для соединений подверженных воздействию повышенных температур до 300 градусов. Средство быстрого действия.

Советуем ознакомиться с обзором герметиков:

В заключение

Приобретая автомобильные средства надо знать, каким характеристикам должен соответствовать состав. Неправильная подборка принесет массу неприятных моментов. Поэтому обязательно изучается инструкция и состав материалов.

Извлекли для себя полезную информацию? Оставьте комментарий, поделитесь статьей в соцсетях.

8 лучших герметиков для автомобилей — Рейтинг 2019 года (Топ 8)

Автомобильные герметики из «средства быстрого ремонта» давно превратились в полноценных участников сборки автомототехники: во все большем количестве узлов прокладки заменяются нанесением герметика сразу при сборке. Так что привычный брезгливый оттенок, который чувствуется во фразе «замазать герметиком», уже пора бы и забыть: без хорошего герметика при ремонте автомобиля, мотоцикла, квадроцикла и всего прочего, что ездит (да и не только) никуда не деться.

Главное при выборе не ошибиться: согласитесь, мало кому будет приятно, скажем, снова снимать коробку передач и разбирать ее только из-за того, что она потекла по стыку из-за некачественного герметика. Тут, к счастью, у автора есть что посоветовать по рабочему опыту, тем более что если в частных мастерских и в гаражной практике еще можно поэкспериментировать и повыбирать, то у «официалов» к применению допускаются только вполне конкретные марки герметиков. Они пускай могут быть и не самыми дешевыми, зато работают гарантированно: мы это уже успели неоднократно проверить на практике.

Рейтинг лучших автомобильных герметиков

Как выбрать герметик для автомобиля?

В первую очередь остановимся на применяемости. Если нам нужно посадить поддон, клапанную крышку и так далее – достаточно выбрать из числа универсальных силиконовых герметиков. Главное – даже не смотреть в сторону ацетатных («уксусных») составов, для автомобилей они неприменимы, особенно в тех случаях, когда испарения полимеризующегося герметика попадут к катализатору и лямбда-зонду. Если же речь идет о более «горячих» местах наподобие фланца выхлопного коллектора в месте его прилегания к ГБЦ, то уже стоит смотреть в сторону высокотемпературных герметиков. Главное – не ошибитесь, выбрав для этого места ремонтную пасту-герметик для выхлопных систем: они предназначены для герметизации неразборных соединений!

Если речь идет о плотном стыке двух металлических деталей, удостоверьтесь в инструкции по ремонту (они, конечно, предназначены для авторизованных техцентров, но так быстро утекают в Интернет…), что в этом узле допускается применение герметика-формирователя прокладок. Если производитель требует применять только анаэробный герметик, заменять его любыми другими составами нельзя.

Далее проверяем совместимость с эксплуатационными жидкостями. Причем в идеале она должна быть не просто общими словами описана на упаковке, а еще и подробно оговорена в листке технических характеристик. И, кстати, если производитель ничего подобного не публикует (да, Done Deal, это в ваш адрес), то лучше все-таки обратиться к другому. Если мы, например, работаем с клапанной крышкой, то нам в первую очередь важна совместимость с моторным маслом, для крышки КПП нужна стойкость к трансмиссионным маслам (их химический состав серьезно отличается). А вот при установке помпы нам важнее всего совместимость с этиленгликолем.

И самое главное: в любом случае не забудьте все-таки прочитать инструкцию по применению. Одни герметики перед сборкой выдерживаются для начала полимеризации, другие позволяют сразу собирать детали обратно. И нарушать рекомендации производителя не стоит – иначе и самый лучший герметик может спасовать.

Герметик для резьбы автомобильный | Морской флот

Первые упоминания о резьбовых соединениях относятся к временам Древнего Рима, однако активное применение они нашли только в девятнадцатом веке, когда французские инженеры изобрели винтовую резьбу.

Практически сразу инженеры столкнулись с проблемой: одного интенсивного обжатия резьбы не хватает для надежного крепления конструкции. Воздействия посторонних факторов, как перепады температуры или вибрации могут ослабить соединения, что в некоторых случаях может привести к очень серьезным последствиям.

На протяжении столетий ученые искали способ надежно закрепить резьбовое соединение. Сначала использовались всевозможные подмотки из натуральных материалов, но они не могли выдержать большого давления, перепада температур и контакта с техническими жидкостями. Итогом экспериментов стало изобретение анаэробного герметика, более известный нам как фиксатор резьбы.

Фиксатор резьбы — особый класс адгезивов, который полимеризуется при температуре от 15 до 25 °С в узких металлических зазорах (в порах, резьбовых, фланцевых и цилиндрических соединениях) с образованием прочного слоя выдерживающего до 3000 psi нагрузки.

Обращаем Ваше внимание, что фиксаторы резьбы используются только в соединениях металл-металл!

В иных случаях состав может не застыть в неплотных резьбовых соединениях. В редких случаях возможно негативное действие на поверхность. Не используйте с ПВХ пластиком.

Фиксатор производится в специальной тонкостенной кислородопроницаемой полиэтиленовой таре, поэтому способен долгое время храниться без изменений своих свойств даже после вскрытия упаковки.

В ассортименте бренда ABRO существуют два вида фиксаторов резьбы.

Фиксатор резьбы красный (неудаляемый)

Фиксатор для соединения резьбовых деталей, не требующих частой разборки.

Подходит для крепёжных деталей диаметром до 25 мм.

Герметизирует соединение и придаёт вибростойкость, быстро заполняя пространство между витками резьбы, обеспечивает деталям прочную и плотную связь, предотвращая ослабление из-за ударов и вибраций.

Уплотняют нити резьбы, предотвращая ржавление и коррозию.

После отверждения фиксатор не токсичен.

Устойчив к большинству химических веществ.

Температурный диапазон использования от -59°С до 149°С,

Прочность при сдвиге 3000 psi.

Сегодня мы расскажем, где применяются эти фиксаторы резьбы, как их наносить и в чем разница между удаляемым и неудаляемым фиксаторами.

Фиксатора резьбы синий (удаляемый)

Синий (удаляемый) фиксатор резьбы, может применяться в огромном спектре различной деятельности для защиты от вибрационной нагрузки, а так же где необходимо заменить пружинящие разрезные шайбы (гровер-шайбы).

Создает прочное эластичное соединение, не теряющее своих свойств со временем.

Герметизирует соединение и придает вибростойкость.

Устойчив к большинству химических веществ.

Подходит для крепежных деталей диаметром до 20 мм.

Легко удаляется с помощью ручных инструментов.

Высыхает за 20–30 минут на большинстве металлических поверхностей.

Полное затвердевание происходит за 24 часа.

Температурный режим: −59°С…+149°С

Прочность при сдвиге: 1600 psi (112 кг/см2)

Крепление элементов кузова подверженных вибрации.

Некоторые детали автомобиля подвержены сильно вибрации. Их можно надежно закрепить с помощью синего фиксатора резьбы.

Откручиваем и очищаем болт от грязи или смазки. Наносим немного фиксатора на резьбу.

Закручиваем болт на свое место и забываем о проблеме.

Ремонт ноутбуков и мобильных телефонов.

Ответственные элементы вычислительной техники собирается на заводах на синий анаэробный герметик. Мы рекомендуем использовать Фиксатор резьбы синий (удаляемый) при работах связанных с разборкой ноутбуков, смартфонов и другой электроники.

Сборка фитингов пневмосистем.

Анаэробные герметики применяются для герметизации фитингов пневматических систем, находящихся под большим давлением. Например, пневмо-подвеска автомобиля.

Экстремальные виды спорта

Фиксатор резьбы применяется при подготовке оборудования для занятия экстремальными видами спорта .

В частности, на слаломных сноубордах, где скорости достигают 100 кмчас.

От надежности фиксации райдера к доске, в сноуборде зависит не только скоростные характеристики, а также управляемость, потеря которой может привести к серьезным падениям.

Во избежание плачевных последствий, обработаем фиксатором резьбы все болты, соединяющие базу крепления ботинка и сноуборд.

Фиксатор резьбы красный (неудаляемый)

Красный неудаляемый анаэробный герметик, рассчитанный на более агрессивное использование в механизмах, где требуется очень надежная фиксация:

Фиксация болтов ГБЦ

При капитальном ремонте двигателя рекомендуется устанавливать новые болты крепления ГБЦ к блоку двигателя используя красный фиксатор резьбы.

Сборка главных пар и редукторов.

Ответственный элемент трансмиссии, который принимает на себя крутящий момент двигателя. Требует надежной фиксации и 100% защиты от раскручивания.

Крепления роликов и шкивов двигателя.

Эти элементы постоянно испытывают высокую нагрузку и большие перепады температур. При ненадежном креплении могут выйти из строя и вызвать необратимые разрушения двигателя.

Фиксация болтов разборных дисков

Для надежной герметизации соединения составных кованных дисков.

Замена болтов крепления колеса на шпильку на автомобилях Лада.

Для проведения операции замены заводского болтового соединения крепления колеса на более современный и удобный вариант со шпилькой.

(фото Drive2.ru https://www.drive2.ru/l/456906181164663095/)

На этом все, здоровья вам и вашей машине!

Резьбовые соединения, используемые в системах водопровода, отопления и газоснабжения, должны быть полностью герметичны. Достигнуть этого только за счет качества самой резьбы, без применения дополнительных материалов, практически невозможно. Существует несколько способов уплотнения, но в последнее время огромную популярность среди мастеров завоевал анаэробный герметик для резьбовых соединений. Почему?

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Естественно, что основная задача таких уплотнителей – полная герметизация стыков. Применяемый материал должен полностью исключить утечку воды или газа через резьбовой зазор. Но качественный уплотнитель должен обладать и другими немаловажными свойствами:

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

• Он не должен способствовать коррозии соединяемых элементов. Наоборот, наносимый для уплотнения резьбовых соединений материал призван защитить эти уязвимые места от разрушения, вызванного воздействием воды или агрессивных веществ.
• Все уплотнительные материалы, в том числе и герметики, должны обладать хорошими адгезионными свойствами, чтобы не допустить их выдавливания из соединений под напором воды или газа.
• Он должен обладать устойчивостью к воздействию перепада температур, выдерживать вибрационные колебания.
• Материалы, используемые для герметизации труб, не должны существенно затруднять сборку или разборку соединения. Очень удобно, если после демонтажа уплотнитель легко можно удалить и нанести заново.

Еще одна важная особенность, на которую следует обратить внимание, выбирая уплотнитель или герметик для резьбы, – это удобство применения. Очень часто такие соединения находятся в труднодоступных местах, где затруднены любые манипуляции. В таких случаях герметики имеют явное преимущество, так как не требуют такого аккуратного и тщательного нанесения, как уплотнительные ленты или лен.

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Уплотнение льняной нитью

Это способ является самым старым. Именно так герметизировали соединения труб в советских квартирах. Если в магазине отсутствуют другие герметики, то лен и сантехническая паста найдутся наверняка. Но у этого уплотнителя можно выделить ряд существенных недостатков:

p, blockquote 6,0,1,0,0 —>

• По правилам лен используют в сочетании с олифой и свинцовым суриком. Свинец предотвращает коррозию соединения, а олифа заполняет поры льна как полимер. Но найти качественные ингредиенты довольно непросто, поэтому часто свинцовый сурик подменяют железным, который только ускоряет окисление металлических компонентов. Некоторые мастера выходят из ситуации, применяя автомобильные герметики на основе силикона.
• Сложность укладки льняной нити на резьбу. То, что так просто получается у опытных сантехников, может вызвать немало затруднений у неспециалиста. Правильно намотать лен на соединение с первого раза вряд ли получится, а любая погрешность при выполнении этой операции приведет к тому, что уплотнение продержится очень недолго.
• Лен очень плохо переносит смену условий работы. Поэтому в системах отопления его пряди будут разрушаться намного быстрее. Также этот вид уплотнителя плохо реагирует на агрессивные среды.
• Высокая гигроскопичность материала приводит к его набуханию, из-за чего недостаточно прочные соединения могут просто лопнуть. Например, не рекомендуется использовать лен при герметизации алюминиевых радиаторов.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Герметизация лентой ФУМ или сантехнической нитью

Благодаря удобству использования эти материалы завоевали высокую популярность. Для герметизации большинства резьбовых соединений в квартире достаточно намотать на трубу количество витков ленты, указанное в инструкции и затянуть при помощи ключа. При этом не требуется особой тщательности при укладке, напротив, многие производители рекомендуют мотать немного наискосок. Соединение с таким уплотнителем легко разбирается в случае необходимости.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Вместе с тем фум-лента не переносит вибраций, плохо цепляется за мелкую резьбу, может быть повреждена грубой нарезкой. Не рекомендуется герметизировать с ее помощью трубы значительного диаметра.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Использование герметиков

Наиболее оптимальным методом на данный момент является использование различных герметиков. Они обеспечивают не только полную изоляцию системы от протечек, но и защищают от коррозии металлические части.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Герметики очень удобны при монтаже и позволяют при необходимости разобрать резьбовое соединение без значительных усилий и повреждений.

Различают следующие виды герметиков.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Незатвердевающие герметики

Выпускаются в виде густых и вязких паст, состоящих из полимеров и синтетических смол. Такая консистенция позволяет им качественно обеспечивать герметизацию соединений, спокойно переносить вибрационные нагрузки. Такие герметики часто применяют в комбинации с другими уплотнителями.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Важно! Незатвердевающие герметики нельзя использовать в системах с высоким давлением – состав просто выдавит из резьбы. Также плохо они переносят воздействие агрессивных материалов.

Затвердевающие составы

Производятся на основе растворителей. Такие вещества еще известны, как клей-герметик, так они обеспечивают не только герметичность, но и надежную фиксацию соединения.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Сколько сохнет такой материал? Обычно время затвердевания производитель указывает на упаковке, он может составлять от нескольких минут до нескольких часов. Следует помнить, что при низких температурах время кристаллизации существенно увеличивается.

p, blockquote 18,0,0,1,0 —>

Такие герметики хорошо зарекомендовали себя в системах с высоким давлением, так как после затвердевания обладают большой устойчивостью к выдавливанию.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Главным их недостатком является наличие усадки при затвердевании, что приводит к необходимости дополнительной подтяжки фитингов. Другая неприятная особенность – невозможность демонтажа соединения без разрушения герметизирующего слоя. После разборки его придется удалять и наносить заново.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Анаэробные герметики

Самые удобные и надежные герметики на данный момент. Их жидкая структура позволяет без труда проникать в самые узкие зазоры. На воздухе такой состав не меняет своих свойств, но попадая в резьбовое соединение, при контакте с металлом и отсутствии воздуха, резко меняет свои свойства и кристаллизуется. Получается прочная пластмасса, надежно герметизирующая резьбовой зазор. При этом излишки клея, выдавленные наружу после сборки соединения, можно использовать для обработки следующей трубы, а попавший внутрь герметик легко смоется водой.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

p, blockquote 23,0,0,0,0 —> p, blockquote 24,0,0,0,1 —>

Использовать анаэробные герметики очень просто:

• Все поверхности резьбового соединения надо очистить и обезжирить. Новые детали достаточно протереть растворителем, старые – обработать специальной металлической щеточкой.
• Раствор наносится на несколько витков резьбы, для удобства можно использовать обычную кисточку.
• Соединение затягивается вручную, без применения ключей.
• Лишний герметик, выступивший снаружи, удаляется салфеткой. Можно использовать его для герметизации другого соединения.
• Затвердевание материала займет пару часов, после чего можно смело пользоваться резьбовым соединением. Более точно определить время кристаллизации помогут рекомендации производителя. Не стоит забывать, что оно значительно увеличивается при низких температурах.

Для ликвидации протекания жидкостей в автомобиле используют жидкую прокладку – герметик автомобильный. Он функционирует как заменитель прокладки мотора и других элементов машины. Производится такой состав пастообразным, в виде ленты либо жидкой смеси, что основательно заделывает и склеивает плоскости.

Виды герметиков и особенности их состава

Продается ряд видов герметика, каждый отличается составом и свойствами:

• Силиконовый. Создается из органического кремния, что дает возможность применять для соединения разных поверхностей. Ликвидирует дефект, щель до 6–7 мм. Отвердевание происходит за счет кислорода в воздухе и влажности. Объем туба от 40 до 90 гр.
• Анаэробный. Содержит стабилизаторы, акриловые мономеры, отвердитель, краситель, пластификатор, инициирующая структура. Просыхание произойдет при неимении воздуха, контакте с металлом. Так что не следует спешить со сборкой деталей, а все тщательно подготовить. Если смесь останется за стыком соединения на открытом воздухе, то она не застынет. Зазор при склеивании не превышает полмиллиметра. Период схватывания в закрытом пространстве до получаса.
• Синтетический. В состав входят смолы, поэтому сфера применения расширяется. Используются при починке стеклопластиковых кузовов. Работать требуется в СИЗ.
• Полиуретановый. Склеивает разные поверхности, высокая адгезия. Производится в цветовой гамме. Что позволяет выбрать оттенок для ремонта на видном месте.

Эксперты не рекомендуют использовать полиуретановое соединение для разборных деталей.

• Температурный. Используется для всех узлов мотора и других его деталей. Создаются смеси выдерживающие тепло до 3500 градусов, но для починки подкапотных деталей хватит, чтобы выдерживала до 2000 градусов.

Преимущества и недостатки герметиков

Силиконовые герметики автомобильные производится в виде массы тягучего вещества, которым замазываются трещины, стыки и др. Нейтральный силиконовый выдержит повышение температур. Кислотные редко используются при ремонте авто, так как они подвергают коррозийному покрытию металл. Также такой материал не поддается покраске сверху.

Силиконовые смеси легко наносятся и ими могут производить починки начинающие мастера. Но перед нанесением требуется тщательная очистка поверхности. Шов получается гибким, выдерживает повышенное давление, и долгое время сохраняет эксплуатационные свойства.

Анаэробный герметик для автомобиля применяют для починки силового аппарата. Преимущество в том, что нет ограничения во времени при ремонте, так как только плотное прижатие металлических частей и прекращение подачи кислорода способствует затвердеванию смеси. Шов получается гибким, соединение качественное и долговечное.

К недостаткам относят маленькую допустимую толщину заполнения до полмиллиметра. Если большая площадь сдавливания, то трудно добиться плотного сжатия для полного удаления воздуха.

Правила применения

При подборе герметика для машины надо принимать во внимание его предназначение. Например, если он используется вместо уплотнительной прокладки, то должен быть термостойким. При нанесении автомобильного материала учитываются правила:

• Скрепляемые плоскости должны пройти тщательную очистку от грязи, пыли, масел и окончательно высушены.
• Если соединяются металлические поверхности, произвести обезжиривание растворителем на основе уайт-спирита, а если пластиковых основ – веществом на водной основе.
• Если средство используется для прокладочного материала, то удалить предыдущий.

Советуем посмотреть видео-инструкцию:

Для снятия старого слоя не следует использовать режущие предметы или наждачку во избежание нанесения царапин.

• Герметик наносится только на одну плоскость при склеивании.
• Не наносить лишнее количество автомобильной пасты, так как это приведет к не желаемым результатам.
• Для резьбовых соединений избегать перетягивания, так как это приведет к выдавливанию уплотнителя.
• Смесь наносится на плоскость за 10–15 минут до соединения частей детали.
• Период просыхания у каждого вида герметика разный. Периоды указаны в инструкции.

На что опираться при выборе

При выборе средства важно изучить его свойства и сферу применения, а также учитывать моменты: торговую марку, место производства, чтобы был дозатор, период просыхания, условия применения. При некоторых условиях покупать только бензостойкий герметик.

Внимательно изучать упаковку автомобильного материала, чтобы не приобрести поддельное вещество, так как оно располагает плохими характеристиками, негативно скажется на выполненной работе.

Обязательно наличие инструкции, так как только в ней указаны характеристики и полный состав.

ТОП-лучших герметиков

Среди видов автомобильного материала, наибольшее распространение получили:

• ABRO красный – для смены всех имеющихся в автопрокладок. Эластичен в применении, принимает все конфигурации, выдерживает растяжение, сжатие, давление, высокотемпературный, бензомаслостойкий. В тюбике содержится 32 г вещества.
• Для починки и монтажа выхлопных систем керамический Done Deal Muffler Cement – не дает выходить отработанным газам через прогоревшие отверстия. Выдерживает пульсацию, повышенные температуры.
• Прокладка «Ультра БЛЭК» черный 95 г, Permatex – силиконовая смесь прокладка. Упругая после застывания, маслостойкая, термостойкая.
• Казань – автомобильный герметик быстро устраняет течь жидкостей, герметизирует неплотности. Термостойкий, принимает нужную конфигурацию, устойчив к механическим повреждениям и пульсациям.
• Автомобильный Dirko HT – применим для соединений подверженных воздействию повышенных температур до 300 градусов. Средство быстрого действия.

Советуем ознакомиться с обзором герметиков:

В заключение

Приобретая автомобильные средства надо знать, каким характеристикам должен соответствовать состав. Неправильная подборка принесет массу неприятных моментов. Поэтому обязательно изучается инструкция и состав материалов.

Извлекли для себя полезную информацию? Оставьте комментарий, поделитесь статьей в соцсетях.

виды, преимущества и недостатки, советы по выбору

Для ликвидации протекания жидкостей в автомобиле используют жидкую прокладку – герметик автомобильный. Он функционирует как заменитель прокладки мотора и других элементов машины. Производится такой состав пастообразным, в виде ленты либо жидкой смеси, что основательно заделывает и склеивает плоскости.

Виды герметиков и особенности их состава

Продается ряд видов герметика, каждый отличается составом и свойствами:

• Силиконовый. Создается из органического кремния, что дает возможность применять для соединения разных поверхностей. Ликвидирует дефект, щель до 6–7 мм. Отвердевание происходит за счет кислорода в воздухе и влажности. Объем туба от 40 до 90 гр.
• Анаэробный. Содержит стабилизаторы, акриловые мономеры, отвердитель, краситель, пластификатор, инициирующая структура. Просыхание произойдет при неимении воздуха, контакте с металлом. Так что не следует спешить со сборкой деталей, а все тщательно подготовить. Если смесь останется за стыком соединения на открытом воздухе, то она не застынет. Зазор при склеивании не превышает полмиллиметра. Период схватывания в закрытом пространстве до получаса.
• Синтетический. В состав входят смолы, поэтому сфера применения расширяется. Используются при починке стеклопластиковых кузовов. Работать требуется в СИЗ.
• Полиуретановый. Склеивает разные поверхности, высокая адгезия. Производится в цветовой гамме. Что позволяет выбрать оттенок для ремонта на видном месте.

Эксперты не рекомендуют использовать полиуретановое соединение для разборных деталей.

• Температурный. Используется для всех узлов мотора и других его деталей. Создаются смеси выдерживающие тепло до 3500 градусов, но для починки подкапотных деталей хватит, чтобы выдерживала до 2000 градусов.

Преимущества и недостатки герметиков

Силиконовые герметики автомобильные производится в виде массы тягучего вещества, которым замазываются трещины, стыки и др. Нейтральный силиконовый выдержит повышение температур. Кислотные редко используются при ремонте авто, так как они подвергают коррозийному покрытию металл. Также такой материал не поддается покраске сверху.

Силиконовые смеси легко наносятся и ими могут производить починки начинающие мастера. Но перед нанесением требуется тщательная очистка поверхности. Шов получается гибким, выдерживает повышенное давление, и долгое время сохраняет эксплуатационные свойства.

Анаэробный герметик для автомобиля применяют для починки силового аппарата. Преимущество в том, что нет ограничения во времени при ремонте, так как только плотное прижатие металлических частей и прекращение подачи кислорода способствует затвердеванию смеси. Шов получается гибким, соединение качественное и долговечное.

К недостаткам относят маленькую допустимую толщину заполнения до полмиллиметра. Если большая площадь сдавливания, то трудно добиться плотного сжатия для полного удаления воздуха.

Правила применения

При подборе герметика для машины надо принимать во внимание его предназначение. Например, если он используется вместо уплотнительной прокладки, то должен быть термостойким. При нанесении автомобильного материала учитываются правила:

• Скрепляемые плоскости должны пройти тщательную очистку от грязи, пыли, масел и окончательно высушены.
• Если соединяются металлические поверхности, произвести обезжиривание растворителем на основе уайт-спирита, а если пластиковых основ – веществом на водной основе.
• Если средство используется для прокладочного материала, то удалить предыдущий.

Советуем посмотреть видео-инструкцию:

Для снятия старого слоя не следует использовать режущие предметы или наждачку во избежание нанесения царапин.

• Герметик наносится только на одну плоскость при склеивании.
• Не наносить лишнее количество автомобильной пасты, так как это приведет к не желаемым результатам.
• Для резьбовых соединений избегать перетягивания, так как это приведет к выдавливанию уплотнителя.
• Смесь наносится на плоскость за 10–15 минут до соединения частей детали.
• Период просыхания у каждого вида герметика разный. Периоды указаны в инструкции.

На что опираться при выборе

При выборе средства важно изучить его свойства и сферу применения, а также учитывать моменты: торговую марку, место производства, чтобы был дозатор, период просыхания, условия применения. При некоторых условиях покупать только бензостойкий герметик.

Внимательно изучать упаковку автомобильного материала, чтобы не приобрести поддельное вещество, так как оно располагает плохими характеристиками, негативно скажется на выполненной работе.

Обязательно наличие инструкции, так как только в ней указаны характеристики и полный состав.

ТОП-лучших герметиков

Среди видов автомобильного материала, наибольшее распространение получили:

• ABRO красный – для смены всех имеющихся в автопрокладок. Эластичен в применении, принимает все конфигурации, выдерживает растяжение, сжатие, давление, высокотемпературный, бензомаслостойкий. В тюбике содержится 32 г вещества.
• Для починки и монтажа выхлопных систем керамический Done Deal Muffler Cement – не дает выходить отработанным газам через прогоревшие отверстия. Выдерживает пульсацию, повышенные температуры.
• Прокладка «Ультра БЛЭК» черный 95 г, Permatex – силиконовая смесь прокладка. Упругая после застывания, маслостойкая, термостойкая.
• Казань – автомобильный герметик быстро устраняет течь жидкостей, герметизирует неплотности. Термостойкий, принимает нужную конфигурацию, устойчив к механическим повреждениям и пульсациям.
• Автомобильный Dirko HT – применим для соединений подверженных воздействию повышенных температур до 300 градусов. Средство быстрого действия.

Советуем ознакомиться с обзором герметиков:

В заключение

Приобретая автомобильные средства надо знать, каким характеристикам должен соответствовать состав. Неправильная подборка принесет массу неприятных моментов. Поэтому обязательно изучается инструкция и состав материалов.

Извлекли для себя полезную информацию? Оставьте комментарий, поделитесь статьей в соцсетях.

Резьбовой герметик для автомобиля

Жидкие прокладки — это автомобильный герметик либо клей-герметик. На рынке он появился недавно. Однако за небольшой отрезок времени им удалось доказать собственную потребность, эффективность и необходимость даже в самой непростой ситуации. Самой важной функцией герметиков считается необходимость сменить прокладку мотора либо иного элемента собой, и выявить протечку жидкостей, прокол покрышки либо склеить определенные элементы. Особым спросом сегодня пользуется резьбовой герметик для автомобиля.

Резьбовой фиксатор средней прочности, пастообразный Loctite 248

Фасовка: 19 гр

Количество штук в упаковке: 15

Цена от: 1234.00 р.

Резьбовой фиксатор средней/высокой прочности Loctite 262

Фасовка:  10мл, 50мл, 250 мл, 1 литр

Количество штук в упаковке: 10

Цена от: 1722.00 р.

Резьбовой фиксатор средней прочности, пастообразный Loctite 268

Объем: 19 гр

Количество штук в упаковке: 15

Цена от: 1213.00 р.

Резьбовой фиксатор высокой прочности Loctite 270

Фасовка:  10мл, 50мл, 250 мл, 1 литр

Количество штук в упаковке: 10, 12

Цена от: 1763.00 р.

Резьбовой фиксатор средней прочности, капиллярный Loctite 290.

Фасовка: 10 мл, 50мл

Количество штук в упаковке: 12

Цена от: 2894.00 р.

Резьбовой фиксатор высокой прочности для неактивных металлов

Фасовка: 50 гр

Количество штук в упаковке: 12

Цена от: 2624.00 р.

Особенность резьбового герметика для автомобиля

Несколько советов, на которые необходимо обратить внимание при использовании герметика для транспортного средства:

1. Тщательным образом подготавливаем участок, чтобы он был сухой и чистый, чтобы обезжирить можете использовать уайт-спирит либо бензин.
2. Удаляем остатки старых уплотнителей с поверхностей. Но учтите, наждачка может оставить царапины.
3. Наносить средство следует на одну из поверхностей, в противном случае во время последующего рассоединения возникнут сложности.
4. Смотрим, чтобы средство ложилось замкнутыми сплошными линиями, и там не оказалось разрыва, по всему участку, оптимальной толщиной слоя считается 1 мм.
5. Не рекомендуется чрезмерно перетягивать соединение.
6. Не нужно устанавливать элемент сразу, даем герметику чуть подсохнуть, объединяем элементы, чуть подтягиваем болты, ждем примерно 15 мин и окончательным образом затягиваем болты.
7. Даем герметику подсохнуть, в противном случае нарушится герметичность — это может занять от 20 мин до 12 ч.
8. Во время нанесения герметика работает максимально быстро и оперативно.

Преимущества резьбового герметика для автомобиля

1. При использовании средства не нужен большой опыт работы с ним.
2. Повышенная скорость нанесений и скручиваний — приблизительно за 20 сек.
3. Экономичная трата — чрезмерное количество средство невозможно утилизировать, а ее можно перенести на иной.
4. Простая сборка — объединения можете собрать вручную, без использования ключа.
5. Совершенная герметичность — может сохраниться и при экстремальных давлениях примерно 100 бар.
6. Отлично защищает от ржавчин.
7. Низкая стоимость на анаэробные герметики для розничного и оптового покупателя, когда у продукта такие исключительные свойства.