что это такое в машине и для чего он нужен

Иммобилайзер – это особое устройство в автомобиле, предохраняющее его от попыток угона. Всем известно, что популярным способом защиты машины является сигнализация. При попытке угонщика проникнуть в автомобиль, она подает автовладельцу звуковой и световой сигнал, чтобы отпугнуть угонщика и привлечь внимание других людей. Это не всегда дает должный эффект, поэтому владельцы машин чаще всего проявляют интерес к иммобилайзеру.

Если проникновение преступника в машину уже произошло, то защитой служит иммобилайзер, который осуществляет блокировку важных для эксплуатации цепей – топливной системы, электрической схемы. При их блокировке уже не получится запустить двигатель и совершить поездку. Иммобилайзер в машине включает в себя несколько компонентов, по аналогии ключа с замком.

В ключ зажигания машины чаще всего встраивают первую часть иммобилайзера, а другая часть находится в автомобиле. Когда водитель вставляет ключ зажигания в замок, то иммобилайзер начинает проверку и определяет подлинность ключа. Если иммобилайзер в автомобиле удалить, то мотор не будет запускаться. В настоящее время практически все машины снабжаются штатным иммобилайзером.

Виды иммобилайзеров

Такие устройства могут быть различных видов. Рассмотрим основные разновидности таких защитников автомобиля.

Бесконтактный прибор дальнего действия

Это удобное по функциональности устройство, которое работает на расстоянии до 10 метров. Приемник устанавливается в приборной панели, а миниатюрный передатчик находится отдельно от ключей у водителя, и считывается на удалении. Такой вид иммобилайзера снабжен противоразбойной функцией. Если к водителю применен силовой захват, либо другие насильственные действия, то в некоторый момент прибор остановит двигатель. Обычно преступник в таком случае теряется, и автомобиль удается заблокировать.

Бесконтактный прибор малого действия

Считывающий блок прибора расположен под торпедой. Садясь в машину, водитель прислоняет передатчик в заданное место и заводит мотор. Это действие необходимо осуществлять при каждом запуске автомобиля. В таком приборе нет противоразбойной функции. К его недостаткам относится необходимость периодически производить эти действия по запуску мотора.

Контактный иммобилайзер

Это устройство действует по методу аналогии с работой домофона. При этом приемник монтируется в пространство торпеды, для завода двигателя нужно прикоснуться меткой к считывателю. Отрицательное свойство состоит в хранении метки совместно с ключами зажигания. Все, кто берет в руки ключи, может поехать на машине.

Иммобилайзеры с управлением капотом

Некоторые марки этого устройства бесконтактного типа оснащены функцией управления замком капота. Если метка расположена на удалении видимости приемника, то замок находится в открытом состоянии, если выйти из радиуса действия, то замок закроется с помощью поданного сигнала управляющего блока.

Существуют устройства, которые могут определять владельца автомобиля по отпечатку пальца. Автомобильные иммобилайзеры имеют различия в схеме работы. Некоторые из них не дадут машине переместиться в самом начале, а другие позволят запустить двигатель и тронуться с места. При этом устройство будет срабатывать только через определенное время. Поэтому преступник сможет выехать на людное место и автомобиль заглохнет. После этого угонщик чаще всего убегает.

Специалисты говорят, что наиболее приемлемый вариант иммобилайзера для легкового автомобиля – это бесконтактное устройство. При этом машина будет реагировать на присутствие водителя. Ключ зажигания можно держать в кармане, это защитит при нападении преступника и попытке вытащить водителя из автомобиля.

Принцип работы и способ установки

Иммобилайзер возник в устройстве автомобиля, как простой и недорогой, эффективный прибор, работающий против неквалифицированных угонщиков машин. Завод изготовитель автомобилей может произвести много для хорошего предотвращения угону, но не проникновению. Здесь остается только вопрос стоимости, которая для эффективной системы очень высока, что экономически невыгодно, даже для дорогих иномарок.

Многие спросят: что делает иммобилайзер в машине?  В этом случае – это наибольшее, что способен сделать изготовитель бесплатно для машины, остальное – ваша головная боль и забота.

Это устройство в машине в стандартном исполнении состоит из:

• Небольшого размера микросхема с системой удаленного считывания и сохранения данных.
• Управляющая плата процессора для бесконтактной работы ключа.
• Исполнительный механизм.

Несмотря на примитивное устройство, программное и электронное обеспечение способно эффективно противодействовать угонщику. Также, наличие этого устройства и сигнализации всегда учитывается при страховых случаях при угоне машины. Если нет хотя бы одного штатного ключа, то это может послужить основой для отказа в выплатах страховки.

Особенность применения

Если рассматривать систему предотвращения угона автомобиля с использованием индивидуальной идентификации, чаще всего учитывают штатный иммобилайзер. Если сравнивать его с вспомогательным вариантом, установленным в автомобиль для повышения охранных функций вдобавок к имеющимся схемам, эта система глубоко встроена в устройство автомобиля.

В самом простом исполнении управляющая плата стандартного иммобилайзера принимает решение о выдаче разрешения на запуск мотора и трогание с места. Принцип его действия основывается на определении секретного кода в ключе зажигания, обнаружения сохраненной информации методом, в который нельзя вмешаться или проверить его. В этом и состоит большое достоинство противоугонного устройства перед другими системами сигнализации.

Удаление, на котором управляющая плата может сообщаться с ключом прибора, не более 50 см. Эта зона действия магнитного поля обеспечивает условие не выходить из салона машины. Внедриться в этот процесс сообщения практически никак нельзя. Определенный набор сигналов сопоставляется с эквивалентом, сохраненным в памяти электронного блока, и также дублируется в дополнительных блоках. При этом разблокируется действие электронного блока или нет. Если не разблокируется, что редко можно понять визуально, то подключаются охранные функции:

• Допускается запуск мотора автомобиля с одновременным повторным определением ключа. Если разрешение не дано, то на программном уровне может создаваться эмуляция отказа систем мотора, до его остановки через несколько метров езды.
• Посылается особый сигнал на встроенные системы GPS и радиомаяка. Это дает возможность включать службы контроля над расположением автомобиля, если эти системы имеются.

Стандартный иммобилайзер, по сравнению с вспомогательным, совершает управление бортовым компьютером непосредственно, через особую диагностическую шину. Он является частью электронного блока управления и всей системы управления автомобилем.

Преступники, не внедрившись в действие иммобилайзера, постараются получить доступ путем взлома проводки и замка зажигания. Поэтому часто управляющая плата оснащена вспомогательным устройством деактивации, если один из контактов управления был отключен.

Вспомогательный иммобилайзер в этом случае будет более уязвимым, так как у него нет управления с помощью программы электрическими цепями машины, основные механизмы применяют триггеры или внешние реле.

Логика действия устройства может зависеть от различных причин, и ситуаций. Работа по одному стереотипу или алгоритму часто намного упрощает преступнику задачу по угону автомобиля. Поэтому в электронных системах противоугона автомобилей дорогих моделей имеется несколько независимых уровней блокировки узлов автомобиля, например, бензонасоса, центрального замка, впрыска топлива, сигнальной системы.

Всем известно, что злодеи хорошо знают про оборудование автомобилей, их основных узлах, элементах и электропроводки. Поэтому заводы изготовители современных электронных систем, предотвращающих угон, перешли на изготовление транспондерных схем устройств на базе микроэлемнтов, завуалированных под простые предохранители, разъемы или колодки.

Работа иммобилайзера

Обычно между исполнительным механизмом – маленьким реле и кусочком управляющей схемы, которая впаяна на плату освещения автомобиля, нет физической связи проводами. В этом случае команды подаются в импульсном режиме в радиодиапазоне. Ключ с микросхемой иногда снабжается приемопередающим прибором и взаимодействует с другими элементами прибора в замкнутом пространстве салона автомобиля. Где находится иммобилайзер и какой у него внешний вид, непросто сказать даже опытному электромонтеру по автомобилям. Главной его задачей является способность надежно действовать в любых ситуациях и противодействовать взломщикам автомобиля.

Прямое управление иммобилайзером

Прямое участие водителя в защите автомобиля от взлома охранных систем – не безумная идея. Чем больше автоматизирована система управления противоугонным устройством автомобиля, тем больше вероятность его взлома различными электронными сканерами.

Наиболее эксклюзивным считается исполнение иммобилайзера, со встроенным особым датчиком, сканирующим отпечаток пальца владельца автомобиля. Способ достаточно интересный, и может создать высокую надежность действия иммобилайзера при выполнении условий безопасности, не оставлять нигде отпечатки пальцев в распространенных местах для угонщика. Однако это не всегда можно сделать.

Поэтому в дорогостоящих иностранных автомобилях монтируют простые кнопочные устройства, в которых иммобилайзер повторяется цифровым кодом, который вводится, вручную водителем. При этом не приходится искать, как внешне определить иммобилайзер. Однако подобрать самостоятельно цифровую последовательность довольно сложно, и требует большого количества времени. Код в микросхеме способен изменяться после каждого запуска двигателя или долгой стоянки с работающим мотором.

Другой разновидностью работы водителя в реализации опции защиты автомобиля от проникновения в салон является применение особых носимых или индивидуальных ключей со встроенным чипом.

Микросхема или карта транспондера способна вставляться в наручные часы или пластиковую карту, любую личную вещь, при этом никто не заметит, где она находится. Управляющая плата иммобилайзером способна контролировать ключ на удалении.

Существует способ, который является ответом на уголовный метод угона машины «парашют». В этом случае угонщики подбирают момент, когда водитель после начала езды останавливаетя на светофоре на несколько секунд. В этот момент на водителя внезапно нападают и выбрасывают его из автомобиля с запущенным двигателем. Если система противоугона исправна, то угнать автомобиль не получится, если водитель добровольно не скажет или не отдаст ключ, так как преступники не знают, где расположен транспондер.

Так угонялось много моделей БМВ Х5 в России. Управляющий ключ к автомобилю отнимался под угрозой, поэтому иммобилайзер не способен дать гарантию хорошего противодействия преступникам.

Самостоятельная установка

Чаще всего иммобилайзер монтируется заводом изготовителем при сборке машины. Если у вас в машине нет такого противоугонного устройства, а его применение для вас кажется надежным и интересным, то произведите его установку своими руками, это делается не так долго.

В первую очередь следует купить подходящую хорошую модель, а далее по установленному порядку можно монтировать блок.

Порядок установки

1. Сначала необходимо разобрать верх торпеды – разные панели, расположенные над рулевым колесом. Все действия следует производить аккуратно, чтобы ничего не сломать, как пластиковую панель, так и разные провода, которых там много.
2. Следует учесть, что основной блок устанавливается в электронной части машины, особенно если это устройство работает на принципе разрыва цепи замка зажигания и двигателя. В других случаях нужно точно действовать по инструкции, заданной заводом изготовителем иммобилайзера.
3. Следующим шагом является сверление маленьких отверстий в панели для расположения электронного замка. Это рекомендуется производить справа от руля, так как установка при этом будет быстрее, а угонщикам будет сложнее дотянуться до замка.
4. После закрепления замка начинают подключать устройство, что является наиболее сложным процессом всей процедуры. Одну клемму следует соединить с контактом, применяя привод и предохранитель, получается положительное значение тока. Произведите действия коммутации систем, в которых тоже нужно применять инструкции, так как в зависимости от типа иммобилайзера будут применяться заданные провода. При этом прописывают ключ.
5. Подсоедините последнюю клемму – она отвечает за защиту дверей и их открытия.
6. На последнем этапе выполняется контроль всех действующих проводов. Нужно контролировать работу систем, чтобы не дать возможность образоваться аварийной ситуации в будущем. После проверки и корректировки схемы, снова следует установить торпеду, которая не должна показывать, что в нее установлено противоугонное устройство.

Наиболее точно установите деталь на свое место, чтобы у преступников не было мысли о том, что что-либо устанавливалось в нее.

Отключение иммобилайзера

Бывают случаи, что нужно выполнить отключение этого устройства. Чаще всего это нужно при проведении работ по ремонту, из-за сбоя системы зажигания – это наиболее распространенная проблема при применении противоугонного устройства.

Отключение выполняют двумя методами: в автосервисе, с выполнением диагностических мероприятий, и своими руками.

Первый метод займет немного времени, а второй придется производить дольше.

Для самостоятельного отключения необходимо выполнить следующие работы:

1. Гаечным ключом произвести отключение контроллера.
2. Отключить устройство и удалить с него данные. При этом применяется компьютер со специальной программной оболочкой.
3. После удаления данных производят восстановление всей линии диагностики с помощью установки перемычки для соединения с диагностической колодкой и управляющим блоком.

Этот алгоритм действий применяется для отсоединения всех марок. Одним отличием является необходимость перезаписи информации.

Обход иммобилайзера

При возникновении проблем и сбоев в работе электронных систем приходится использовать обходчик иммобилайзера.

Существует несколько методов обхода:

• Обходчик можно применять как второй ключ, предварительно установленный в зоне работы противоугонной системы, но так, что до некоторого времени он будет заблокированным.
• Покупка модели иммобилайзера с блоком обхода, обеспечивающего надежную защиту машины от угона. Имеется вспомогательный ключ, которым можно управлять устройством.

Имеются разные мошеннические методы обхода системы иммобилайзера, которые применяются преступниками и угонщиками. Их принцип действия описываться здесь не будет по определенным причинам.

Если у прибора вышла из строя батарейка, то иммобилайзер может не обнаружить ключ. Это наиболее частая проблема, возникающая в неподходящий момент.

Достоинства

• Бесшумность и высокая надежность, что очень важно.
• Удобство и простота в применении.
• Невозможность отключения иммобилайзера: сразу трудно определить место нахождения блока, а принцип работы угонщики вряд ли знают.
• Выяснить, имеется ли это устройство в автомобиле, довольно трудно. Если сигнализация должна отпугивать преступников, то иммобилайзер призван создавать для угонщика много проблем. До начала похищения автомобиля угонщик может хорошо осмотреть его, но не сможет заметить и понять, имеется ли там иммобилайзер, а после проникновения в салон, его ждут многочисленные сюрпризы.

Недостатки

Иммобилайзер бесконтактного типа действует от батареек, которые нужно своевременно заменять, так как без них он не будет работать. Также, в них применяется радиоканал, который профессиональный взломщик может отсканировать, чтобы знать, как отключить иммобилайзер. Однако радиус работы устройства настолько мал, что отсканировать код не представляется возможным.

Рекомендации по выбору

Приобрести это устройство не так легко, как кажется сначала. Во-первых, не нужно идти в любой магазин, так как имеется вероятность подобрать контрафактный товар. Неисправность выявится только после монтажа устройства, а значит, понадобится платное его снятие, необходимо будет время для возвращения устройства в магазин. Рекомендуется приобретать и монтировать иммобилайзер в дилерском центре. При этом вся ответственность будет лежать на специалистах автосалона.

Правила пользования

1. Рекомендуется иметь два действующих ключа: один держать при себе, а другой хранить дома.
2. Не следует носить ключ зажигания вместе с другими ключами в связке.
3. Монтаж устройства должен производиться только в специализированном центре.
4. В обязательном порядке нужно ознакомиться с инструкцией по применению.

Иммобилайзер является одним из защитных приборов, применяющихся в новых автомобилях. Он стал обязательной базой для качественной защиты машин. Штатный прибор не создает полную безопасность, опытные преступники уже знают, где он может находиться, и как отключить иммобилайзер. Монтаж вспомогательного устройства дает возможность намного уменьшить вероятность возможного похищения автомобиля. Обойти защиту иммобилайзера очень трудно.

Широкая распространенность этих устройств только прогрессирует. Однако далеко не все владельцы автомобилей знают, что делает иммобилайзер. Поэтому, если вы имеете навык применения этого прибора, обязательно поделитесь с друзьями и знакомыми.

Что такое иммобилайзер в машине, зачем он нужен и как его отключить

Иммобилайзер — что это такое и для чего он нужен в машине? С английского языка слово «иммобилайзер» дословно можно перевести, как «обездвиживатель». Это устройство предназначено для защиты автомобиля от угона. Чаще всего иммобилайзерами машины оснащаются еще на заводском конвейере.

Назначение иммобилайзера состоит в отключении самых важных электрических цепей (таких, как система зажигания, стартера и пр.) при несанкционированных попытках завести автомобиль. Даже в случае механического повреждения его элементов, отключенные системы авто продолжают оставаться заблокированными. В отличие от других видов противоугонных устройств, на этом функциональное назначение иммобилайзера и заканчивается.

Принцип работы иммобилайзера

Обычно иммобилайзер включает в себя, как минимум, три основных элемента:

1. Блок управления.
2. Коммутатор электрических цепей.
3. Ключ с электронным чипом.

Блок управления, как следует из его названия, управляет всеми элементами системы иммобилайзера. Коммутационное устройство, в виде одного или нескольких реле, подключает и отключает электрические цепи управления.

Для управления встроенным иммобилайзером обычно применяется ключ замка зажигания со встроенным электронным чипом, в котором записан код для разблокировки системы. Считывание кода происходит автоматически, при вставлении такого ключа в замок зажигания.

Однако встречаются модели иммобилайзеров, требующие введение кода вручную. Прежде чем запустить двигатель в такой системе, сначала нужно поднести ключ к специальному детектору на приборной панели, после чего ввести секретный код.

Все типы иммобилайзеров имеют возможность самостоятельного включения противоугонного режима по истечении определенного промежутка времени, если владелец автомобиля не осуществлял никаких манипуляций с машиной.

Для чего нужен обходчик иммобилайзера

При установке на автомобиль противоугонной сигнализации с автозапуском, необходимым условием ее функционирования становится применение обходчика иммобилайзера. В качестве обходчика обычно используют чип, извлеченный из запасного ключа зажигания, или непосредственно сам запасной ключ. Также можно сделать копию чипа или приобрести дополнительный ключ у официального автодилера.

Обходчик иммобилайзера надежно прячется под приборной панелью, после чего подключается к системе управления автомобилем и установленной сигнализации. Таким образом, завести двигатель дистанционно становится возможным только в режиме автозапуска с разрешения автосигнализации.

Как отключить иммобилайзер

Иногда появляется необходимость отключить иммобилайзер, например, в случае его неисправности, создания препятствий в работе дополнительно установленной противоугонной системы или по другим причинам. Сделать это лучше всего, прибегнув к услугам специализированной автомастерской, так как самостоятельное вмешательство может привести к дополнительным проблемам – автомобиль просто перестанет заводиться.

Поэтому ремонт иммобилайзера, его замену или полное отключение следует производить исключитеотно с помощью специалистов. На видео ниже смотрите, как отключить заблокированный штатный иммобилайзер на автомобиле ВАЗ 2112.

Что такое иммобилайзер в автомобиле

Когда по дорогам начали ездить первые паровые автомобили, никто и подумать не мог что спустя столько лет это полезное средство передвижения станет одним из самых востребованных в мире. К несчастью, помимо интереса у простых граждан машины заинтересовали угонщиков, ряды которых постоянно пополняются. Сегодня в этой негласной битве со злоумышленниками автовладельцам приходится прикладывать немало сил, чтобы защитить своего «железного коня» от похищения.

Сейчас наряду с надежными охранными комплексами специалисты рекомендуют устанавливать современные системы, а именно иммобилайзеры (которые называют еще иммо). Устройства этого типа выполняют иную функцию. Во-первых, обычная сигнализация отгоняет потенциальных угонщиков от автотранспортного средства, а иммо не дает осуществить сам угон. Во-вторых, при определенных знаниях и наличие современных устройств злоумышленник может считать код автосигнализации даже находясь на расстоянии от авто. Иммобилайзер в этой ситуации взломать не удастся. Именно поэтому все больше машин, сходящих с конвейера, оснащаются дополнительной защитой. Чтобы понять, как работает иммобилайзер в автомобиле, рассмотрим принцип работы этих приборов.

Содержание статьи

Принцип работы иммобилайзера

Независимо от того приобрели вы иммобилайзер «Призрак», «Старлайн» или устройство от любого другого производителя, принцип работы прибора будет одинаковым. Для того чтобы завести машину, ее владельцу достаточно вставить ключ, разблокировать руль, подать питание на все узлы и провернуть стартер. Если же в авто установлен иммо, то к процессу зажигания подключится электронный блок питания, который благодаря специальному программному обеспечению за доли секунды определит подлинность ключа. Если он будет расценен устройством как фальшивка, то основные цепи автомобиля (стартер, зажигание, подача топлива) заблокируются, и угонщик далеко не уедет на такой машине.

Сам иммобилайзер состоит из следующих элементов:

• Блока управления (ЭБУ), который по большому счету является «мозгом». Блок управления принимает сигналы от узлов автомобиля, обрабатывает их и исходя из надежности источника таких сигналов дает необходимые команды.
• Электромагнитного реле. Эта деталь отвечает за разрыв питания основных узлов машины, в результате чего авто обездвиживается или начинает «барахлить».
• Топливного клапана, блокирующего подачу топлива.
• Ключа от замка зажигания, который активирует систему.

В ключе устанавливается специальный чип, благодаря которому происходит идентификация владельца авто, поэтому этот элемент лучше не терять, так как, в противном случае, ни угонщик, ни сам автовладелец далеко не уедут. Вместо ключа в некоторых системах используются карты или брелоки.

При выборе иммобилайзера стоит учитывать несколько разновидностей этого устройства.

Типы иммобилайзеров

Раньше иммобилайзеры выпускались исключительно с ручным управлением. Это означает, что для активации системы нужно было набрать специальный код, известный только водителю. Так как в таких системах участвовали клавишные переключатели, угонщикам не составляло большого труда подобрать нужную комбинацию. Дело в том, что количество комбинаций кода в этом случае равняется 10 в степени N (кол-во клавиш для ввода команды). Еще одним минусом контактных иммо является то, что злоумышленнику заранее известно, где именно установлено устройство, что опять же только играет на руку угонщикам. Сегодня такие противоугонные системы остались в прошлом и на смену им пришли электронные аналоги.

Большей популярностью сейчас пользуются отличающиеся друг от друга системы иммобилайзеров, а именно:

Бесконтактные иммобилайзеры

Принцип работы такого устройства заключается в том, что принимающая антенна системы располагается по обшивке салона авто. Управление иммо осуществляется с помощью специального брелока или карточки (в народе их называют «метками»). Главным преимуществом таких иммобилайзеров является то, что система спрятана от посторонних глаз, поэтому угонщик узнает о наличие иммо, только тогда, когда он попытается завести авто. Бесконтактные метки могут отличаться по следующим параметрам:

• По небольшому радиусу действия. Если устройство работает на расстоянии не более 10-20 см, то водитель должен сесть в машину и поднести метку к приемному устройству после чего система разблокирует все цепи авто и позволит его завести.
• По большому радиусу действия. В этой ситуации водитель может отправить с брелока команду о разблокировке до посадки в машину.

Первый тип считается менее надежным, так как угонщик может отследить ваши действия и узнать, где находится иммобилайзер в авто. Устройства с большим радиусом действия надежнее, кроме этого, благодаря современной системе перекодирования, даже если злоумышленник воспользуется «код-граббером», то ничего сделать с полученной информацией он не сможет. Среди лучших производителей таких систем стоит выделить иммобилайзер «Пандект» и «Пандора».

Защита в движении

Этот тип иммобилайзеров работает по другому принципу. Такие устройства называют еще «умными». Например, иммобилайзер «Старлайн» i95, который помогает даже в случае силового захвата автомобильного средства. Если водителя выкинули из машины, то авто будет двигаться некоторое время, после чего будет симулирована поломка, то есть постепенно начнут отключаться системы и угнанная машина остановится. Грабители в этой ситуации предпочитают бросить «улов» и как можно быстрее скрыться с людного места. В 99% случаев автотранспортные средства, оснащенные такими иммобилайзерами, остаются нетронутыми.

Конструкция таких иммо предусматривает некоторую особенность блокировки. Цепи, которые обычный иммобилайзер разрывает, остаются соединенными при заведенном двигателе. Благодаря этому угонщик просто не сможет найти блокировку. Особенно если вы приобрели микроиммобилайзер, который представляет собой специальное реле, управляющее центральным блоком посредством автомобильной проводки и высокочастотных сигналов. Обезвредить такой иммо невозможно, так как к нему не отходят провода. С виду такое реле ничем не отличается от обычного автомобильного. Стоит отметить, что в некоторых системах таких иммо может быть до 10 штук. Чтобы найти все блокирующие элементы угонщику придется поломать голову и потратить очень много времени.

Проводные и беспроводные девайсы обладают своими преимуществами и недостатками. В первом случае данные поступают от блока управления к реле через провода. Во втором варианте команды передаются посредством радиоволн. Если говорить о том, какой тип лучше, то определенно беспроводные модели позволяют обеспечить повышенную надежность, так как даже, если угонщик обнаружит головной модуль, он не сможет определить место разрыва цепи. В проводных устройствах злоумышленник без труда сможет замкнуть цепь и угнать авто.

Даже самые популярные охранные системы дают сбой, и иногда водитель не в состоянии завести свою машину. Для того чтобы реанимировать иммо, его необходимо найти (что сделать не всегда легко).

Где располагаются иммобилазеры

Многих автолюбителей рано или поздно начинает интересовать вопрос, где находится иммобилайзер на Приоре, Калине и прочих марках машины. Иммо на самом деле могут размещаться в разных точках автотранспортного средства, например:

• Иммобилайзер (Калина) чаще всего располагается за устройством управления. Внешне такой иммо представляет собой маленькую черную коробочку приблизительно 5х10 см. Для того чтобы его вытащить придется открутить все болты, которые соединяют иммобилайзер с панелью управления.
• Иммобилайзер в моделях Рено располагается за главной консолью, рядом с магнитолой. Для извлечения устройства потребуется снять двадцатиконтактный разъем с блока управления и отсечь 18 и 9 проводок согласно соответствующей схеме.
• Иммобилайзер (Приора) состоит из нескольких типов антенн, чаще всего это кольцевая антенна, которая располагается по контуру замка зажигания. Иммо такого типа размещается на замочном язычке.

Так как любая электроника может начать «сбоить» будет полезно знать, где находится иммобилайзер на Калине или другом авто. В этом случае вы сможете возобновить работу системы или и вовсе обойти ее.

В заключении

Может ли иммобилайзер полностью заменить сигнализацию? Определенно нет, так как мы уже не раз говорили о том, что лучше всего работает комплексная система, которая будет препятствовать любому из сюжетов автоугона. К тому же оба этих охранных девайса выполняют абсолютно разные функции, которые по отдельности не смогут со 100% гарантией защитить ваше авто.

Иммобилайзер — что это такое в автомобилях Лада, Рено Логан и Форд

Современные разработчики предлагают несколько эффективных решений, защищающих транспортные средства от угона, и одним из них является иммобилайзер, дословно трактующийся, как обездвиживатель. Именно он блокирует запуск двигателя при проникновении злоумышленников в салон автомобиля и, как следствие, предотвращает его угон, поэтому такое оснащение уж точно не будет лишним.

Иммобилайзер является самым эффективным противоугонным устройством

Что такое иммобилайзер в автомобиле и чем он отличается от сигнализации

Невзирая на то, что иммобилайзер появился гораздо позже привычной системы сигнализации, во многом его надежность превосходит последнюю, поскольку она в отличие от блокировщика не способна предотвращать запуск силовой установки автомобиля.

Иммобилайзеры, как правило, оснащены системой автоматической активации

В то же время противоугонную сирену можно устанавливать самостоятельно, что и делают многие автомобилисты, тогда как иммобилайзеры в абсолютном большинстве случаев являются штатным (заводским) оборудованием, предусмотренным в моделях среднего и премиального класса по умолчанию.

Если же рассматривать такое оснащение в целом, то его можно обозначить, как одну из составляющих общей противоугонной системы автомобиля, максимальной эффективности работы которой реально добиться только в совокупности с сигнализацией.

Иммобилайзер, в отличие от сирены, не имеет функции оповещения владельца ТС о потенциальном риске угона, блокируя мотор, но делая это без лишних звуков.

И если злоумышленникам удастся отыскать управление этим устройством в автомобильном салоне и осуществить его отключение, подобные действия не гарантируют угона авто, что является несомненным преимуществом системы.

Принцип работы устройства

Действие противоугонного оснащения напрямую зависит от его устройства. И сегодня можно выделить три базовые разновидности автомобильных иммобилайзеров, классифицирующиеся по принципу работы, среди которых:

1. Устройство, блокирующее запуск двигателя посредством создания особого импульса, передающегося на систему управления с последующим предотвращением впрыска и подачи топлива или невозможностью полноценного функционирования электрики ТС.
2. Блокиратор, запускающий двигатель на какое-то время, чаще всего занимающее не более 2 минут, в результате чего угонщики смогут не только завестись, но и проехать небольшое расстояние, после чего все бортовые системы ТС начнут выдавать сбои, делая дальнейшее передвижение невозможным.

   Принцип работы иммобилайзера заключается в блокировании программы ЭБУ двигателя

   Естественно, в этом случае злоумышленникам не останется ничего, кроме как покинуть автомобиль, ведь починить его на месте они точно не смогут.

3. Бесконтактный блокировщик, предотвращающий угон в случае попытки силового захвата, при котором автомобилиста выбрасывает из салона авто вместе с транспондером. В итоге удаление антенны от машины приведет к автоматической блокировке всех ее систем, что позволит водителю скрыться от преступников, не оставшись при этом без своего авто.

Стоит отметить, что каждое из перечисленных устройств имеет свои преимущества и недостатки, поэтому их выбор полностью зависит от каких-то индивидуальных факторов, остающихся в приоритете у автовладельца.

Разновидности иммобилайзеров

Отличаются иммобилайзеры друг от друга не только по принципу действия, но и внутреннему устройству, а также типу взаимодействия с автомобилем. Так, специалисты выделяют четыре базовые модели с различной функциональной составляющей. К ним относятся:

1. Бесконтактные дальнего радиуса действия, способные работать в диапазоне от 5 до 10 м. Установка таких устройств в большинстве случаев осуществляется за центральной салонной панелью, тогда как сам импульсный передатчик используется за пределами авто, хранясь отдельно от ключа зажигания.
   Благодаря этому владельцу автомобиля становится нестрашен силовой захват, если он не будет сопровождаться физической расправой.
2. Бесконтактные блокираторы малого радиуса. Этот вариант отличается от предыдущего тем, что он не защищает владельца авто от силового захвата, предполагая обязательное поднесение чипа к месту крепления иммобилайзера, в силу чего его предпочтительнее устанавливать под центральной консолью.
3. Контактные блокировщики, в основе которых лежит принцип считывания по метке, аналогичный тому, что используется на подъездных домофонах.
   При этом для монтажа самого модуля чаще всего выбирается нижняя часть торпедо, максимально приближенная к водительскому сидению, а для приемного модуля – замок зажигания.

   Примечательно, что в этом случае полноценный запуск двигателя становится возможным только при условии обеспечения тесного контакта метки с транспондером, поэтому целесообразно хранить последний вместе с ключом зажигания.

4. Устройства с управлением капотным замком. Более редкая схема связки, при которой метка становится видной для приемника только в том случае, если замок капота находится в открытом состоянии, тогда как после выхода автовладельца за пределы этой зоны происходит автоматическое его замыкание посредством воздействия модуля управления.

Также стоит отметить, что сегодня все чаще встречаются модели авто, в которых идентификация хозяина ТС происходит с помощью дактилоскопического сканера, что очень удобно и по-настоящему безопасно.

Преимущества и недостатки

Как правило, плюсами и минусами иммобилайзера начинают интересоваться те автомобилисты, на борту ТС которых не было предусмотрено такого оборудования. На самом же деле его преимущества очевидны, сводясь к следующим факторам:

1. Визуальная недоступность элементов системы. Так, неопытные угонщики просто не смогут отыскать иммобилайзер в салоне чужого авто, в то время как традиционную сигнализацию вполне реально узнать по характерному миганию светодиодной индикации.
2. Сложность отключения сработавшего блокиратора, поскольку для этого нужно знать точное место расположения головного модуля устройства.
3. Отсутствие базовых знаний о подобных установках угонщиков, в результате чего удается избежать большого количества автомобильных краж.

Недостатком иммобилайзера является наличие собственной аккумуляторной батареи, за зарядом которой обязательно нужно следить

В обратном случае, севшая АКБ может быть расценена противоугонной системой, как попытка взлома, в результате чего произойдет автоматически блокирование движка, способная доставить владельцу массу неприятностей.

Как обойти блокиратор при наличии иммобилайзера и установке сигнализации

Дополнительная установка сигналки при наличии иммобилайзера всегда приветствуется, поскольку это поможет усилить безопасность авто. Другое дело, что ее монтаж следует проводить в обход блокировщика, дабы избежать его ложного срабатывания.

Главной задачей обходчика является «обмануть» штатный иммобилайзер, чтобы он принял сигнал и дал команду на запуск двигателя

Для этого достаточно приобрести фирменный обходчик устройства, представляющий собой электронный девайс с внутренней и наружной антенной, который считывает и передает кодированный сигнал на замок зажигания при запуске двигателя.

В случае потери ключа зажигания с встроенным блокиратором, имеет смысл разобрать запаску и прикрепить ее внутренний чип к замку, что позволит осуществлять запуск ДВС с любого другого ключа.

Естественно, это решение носит временный характер и во избежание риска угона авто придется в ближайшее время произвести полноценную замену утерянного элемента с дальнейшим возобновлением полноценной работы защитного устройства.

Как отключить на Рено Логан

Чтобы отключить блокировщик в этом авто, необходимо снять разъем с контрольного блока управления, расположенного за консолью на одном уровне с магнитолой, срезать 9 и 18 провода, соединить их и произвести изоляцию этого места.

Далее выполняется замена головного блока, если, конечно, нет знакомых мастеров, которые могли бы выполнить его перепрошивку, обратная установка элементов системы и, собственно, сам завод авто.

Разблокировка на автомобилях Лада

Отключить иммобилайзер на Ладе Калине можно более простым способом, который подразумевает использование пароля, для чего производится выключение зажигания, его повторное включение, нажатие и удерживание кнопки центрального замка и ее отпускание после того, как автомобилист насчитает количество мерцаний на бортовом компьютере, равное первой цифре пароля.

Затем выполняется повторное введение кода и запуск мотора.

Перперошивка системы на Форде

Порядок отключения иммобилайзера на Фордах представляет собой еще более легкий в выполнении алгоритм действий, поскольку в системе этих автомобилей предусмотрена программная функция деактивации устройства.

Для этого достаточно просто найти в настройках раздел «Shipping mode» и проставить галочку напротив команды OFF. Кроме того, всегда можно обратиться к специалистам, которые помогут разобраться с блокиратором иммобилайзера.

Что делать, если иммобилайзер не дает завести автомобиль

Если же иммобилайзер не сдается, продолжая блокировать запуск двигателя, или его владелец потерял ключ, то существует еще один универсальный метод, позволяющий произвести отключение блокировщика не в ущерб эксплуатации автомобиля.

Эмулятор предназначен для отключения иммобилайзера, встроенного в охранный комплекс автомобиля

Для этого необходимо приобрести специальный вспомогательный инструмент с электронной платой, именуемый эмулятором. Подключение этого устройства к автомобильной системе позволяет обходить защиту в самом модуле управления, после чего производится автоматическая деактивация давшего сбой противоугонного оборудования.

После покупки авто не помешает поинтересоваться его внутренним оборудованием, а также наиболее быстрыми и надежными способами его отключения, что позволит избежать в дальнейшем различных неприятностей в самых неожиданных местах.

Loading…

Поделитесь в сетях!