Что такое иммобилайзер в автомобиле

Дата публикации: 10 марта 2016.
Категория: Автотехника.

Когда по дорогам начали ездить первые паровые автомобили, никто и подумать не мог что спустя столько лет это полезное средство передвижения станет одним из самых востребованных в мире. К несчастью, помимо интереса у простых граждан машины заинтересовали угонщиков, ряды которых постоянно пополняются. Сегодня в этой негласной битве со злоумышленниками автовладельцам приходится прикладывать немало сил, чтобы защитить своего «железного коня» от похищения.

Сейчас наряду с надежными охранными комплексами специалисты рекомендуют устанавливать современные системы, а именно иммобилайзеры (которые называют еще иммо). Устройства этого типа выполняют иную функцию. Во-первых, обычная сигнализация отгоняет потенциальных угонщиков от автотранспортного средства, а иммо не дает осуществить сам угон. Во-вторых, при определенных знаниях и наличие современных устройств злоумышленник может считать код автосигнализации даже находясь на расстоянии от авто. Иммобилайзер в этой ситуации взломать не удастся. Именно поэтому все больше машин, сходящих с конвейера, оснащаются дополнительной защитой. Чтобы понять, как работает иммобилайзер в автомобиле, рассмотрим принцип работы этих приборов.

Принцип работы иммобилайзера

Независимо от того приобрели вы иммобилайзер «Призрак», «Старлайн» или устройство от любого другого производителя, принцип работы прибора будет одинаковым. Для того чтобы завести машину, ее владельцу достаточно вставить ключ, разблокировать руль, подать питание на все узлы и провернуть стартер. Если же в авто установлен иммо, то к процессу зажигания подключится электронный блок питания, который благодаря специальному программному обеспечению за доли секунды определит подлинность ключа. Если он будет расценен устройством как фальшивка, то основные цепи автомобиля (стартер, зажигание, подача топлива) заблокируются, и угонщик далеко не уедет на такой машине.

Сам иммобилайзер состоит из следующих элементов:

• Блока управления (ЭБУ), который по большому счету является «мозгом». Блок управления принимает сигналы от узлов автомобиля, обрабатывает их и исходя из надежности источника таких сигналов дает необходимые команды.
• Электромагнитного реле. Эта деталь отвечает за разрыв питания основных узлов машины, в результате чего авто обездвиживается или начинает «барахлить».
• Топливного клапана, блокирующего подачу топлива.
• Ключа от замка зажигания, который активирует систему.

В ключе устанавливается специальный чип, благодаря которому происходит идентификация владельца авто, поэтому этот элемент лучше не терять, так как, в противном случае, ни угонщик, ни сам автовладелец далеко не уедут. Вместо ключа в некоторых системах используются карты или брелоки.

При выборе иммобилайзера стоит учитывать несколько разновидностей этого устройства.

Типы иммобилайзеров

Раньше иммобилайзеры выпускались исключительно с ручным управлением. Это означает, что для активации системы нужно было набрать специальный код, известный только водителю. Так как в таких системах участвовали клавишные переключатели, угонщикам не составляло большого труда подобрать нужную комбинацию. Дело в том, что количество комбинаций кода в этом случае равняется 10 в степени N (кол-во клавиш для ввода команды). Еще одним минусом контактных иммо является то, что злоумышленнику заранее известно, где именно установлено устройство, что опять же только играет на руку угонщикам. Сегодня такие противоугонные системы остались в прошлом и на смену им пришли электронные аналоги.

Большей популярностью сейчас пользуются отличающиеся друг от друга системы иммобилайзеров, а именно:

Бесконтактные иммобилайзеры

Принцип работы такого устройства заключается в том, что принимающая антенна системы располагается по обшивке салона авто. Управление иммо осуществляется с помощью специального брелока или карточки (в народе их называют «метками»). Главным преимуществом таких иммобилайзеров является то, что система спрятана от посторонних глаз, поэтому угонщик узнает о наличие иммо, только тогда, когда он попытается завести авто. Бесконтактные метки могут отличаться по следующим параметрам:

• По небольшому радиусу действия. Если устройство работает на расстоянии не более 10-20 см, то водитель должен сесть в машину и поднести метку к приемному устройству после чего система разблокирует все цепи авто и позволит его завести.
• По большому радиусу действия. В этой ситуации водитель может отправить с брелока команду о разблокировке до посадки в машину.

Первый тип считается менее надежным, так как угонщик может отследить ваши действия и узнать, где находится иммобилайзер в авто. Устройства с большим радиусом действия надежнее, кроме этого, благодаря современной системе перекодирования, даже если злоумышленник воспользуется «код-граббером», то ничего сделать с полученной информацией он не сможет. Среди лучших производителей таких систем стоит выделить иммобилайзер «Пандект» и «Пандора».

Защита в движении

Этот тип иммобилайзеров работает по другому принципу. Такие устройства называют еще «умными». Например, иммобилайзер «Старлайн» i95, который помогает даже в случае силового захвата автомобильного средства. Если водителя выкинули из машины, то авто будет двигаться некоторое время, после чего будет симулирована поломка, то есть постепенно начнут отключаться системы и угнанная машина остановится. Грабители в этой ситуации предпочитают бросить «улов» и как можно быстрее скрыться с людного места. В 99% случаев автотранспортные средства, оснащенные такими иммобилайзерами, остаются нетронутыми.

Конструкция таких иммо предусматривает некоторую особенность блокировки. Цепи, которые обычный иммобилайзер разрывает, остаются соединенными при заведенном двигателе. Благодаря этому угонщик просто не сможет найти блокировку. Особенно если вы приобрели микроиммобилайзер, который представляет собой специальное реле, управляющее центральным блоком посредством автомобильной проводки и высокочастотных сигналов. Обезвредить такой иммо невозможно, так как к нему не отходят провода. С виду такое реле ничем не отличается от обычного автомобильного. Стоит отметить, что в некоторых системах таких иммо может быть до 10 штук. Чтобы найти все блокирующие элементы угонщику придется поломать голову и потратить очень много времени.

Проводные и беспроводные девайсы обладают своими преимуществами и недостатками. В первом случае данные поступают от блока управления к реле через провода. Во втором варианте команды передаются посредством радиоволн. Если говорить о том, какой тип лучше, то определенно беспроводные модели позволяют обеспечить повышенную надежность, так как даже, если угонщик обнаружит головной модуль, он не сможет определить место разрыва цепи. В проводных устройствах злоумышленник без труда сможет замкнуть цепь и угнать авто.

Даже самые популярные охранные системы дают сбой, и иногда водитель не в состоянии завести свою машину. Для того чтобы реанимировать иммо, его необходимо найти (что сделать не всегда легко).

Где располагаются иммобилазеры

Многих автолюбителей рано или поздно начинает интересовать вопрос, где находится иммобилайзер на Приоре, Калине и прочих марках машины. Иммо на самом деле могут размещаться в разных точках автотранспортного средства, например:

• Иммобилайзер (Калина) чаще всего располагается за устройством управления. Внешне такой иммо представляет собой маленькую черную коробочку приблизительно 5х10 см. Для того чтобы его вытащить придется открутить все болты, которые соединяют иммобилайзер с панелью управления.
• Иммобилайзер в моделях Рено располагается за главной консолью, рядом с магнитолой. Для извлечения устройства потребуется снять двадцатиконтактный разъем с блока управления и отсечь 18 и 9 проводок согласно соответствующей схеме.
• Иммобилайзер (Приора) состоит из нескольких типов антенн, чаще всего это кольцевая антенна, которая располагается по контуру замка зажигания. Иммо такого типа размещается на замочном язычке.

Так как любая электроника может начать «сбоить» будет полезно знать, где находится иммобилайзер на Калине или другом авто. В этом случае вы сможете возобновить работу системы или и вовсе обойти ее.

В заключении

Может ли иммобилайзер полностью заменить сигнализацию? Определенно нет, так как мы уже не раз говорили о том, что лучше всего работает комплексная система, которая будет препятствовать любому из сюжетов автоугона. К тому же оба этих охранных девайса выполняют абсолютно разные функции, которые по отдельности не смогут со 100% гарантией защитить ваше авто.

Штатный иммобилайзер что это такое в машине

Всем привет, сегодня расскажу про штатный иммобилайзер, что это такое в машине за штуковина и есть ли от нее польза. Как им пользоваться и где находится, многие из вас даже не знают, о его присутствии в машине, его работа не заметна, он не подает сигналов, однако служит защитой автомобилю. Хотите узнать про него больше и понять, присутствует ли устройство в вашем автомобиле, тогда читайте дальше.

Что это за устройство такое

В списке комплектующих устройств нового современного автомобиля почти всегда присутствует  «штатный иммобилайзер». Большинство  подержанных авто этим устройством тоже не обделены.

Однако, многие хозяева машин не знают, возможно и вы, мои читатели, тоже не знаете о его наличии в автомобиле. Работа устройства не заметна, каких-либо звуковых или световых сигналов оно не подает, и внешне, его наличие, ничем не проявляется.

Иммобилайзером называется скрытое электронное устройство, оно является средством защиты машины от угона,  основная функция – воспрепятствовать запуску мотора и передвижению машины при попытке завести  ее в обход замка зажигания, то есть, при угоне.

Иммобилайзер – в переводе означает обездвиживающий, лишающий движения, когда машина заводится её штатным ключом, работа иммобилайзера не заметна.

Чем он отличается от обычной сигнализации

Иммобилайзер – более современная система защиты машин от их угона:

В нем есть и «интеллектуальная» составляющая.

• Управляется система не дистанционным сигналом, как большинство обычных сигнализаций, проверка безопасности происходит в момент контакта ключа и замка.
• Такая защита не позволяет угонщикам перехватить сигнал, который в обычных защитных механизмах брелок подает электронному блоку управления.
• Большой опасности подвергаются машины, которые сдают в ремонт на различные СТО. Там недобросовестные работники автосервиса могут по имеющемуся ключу изготовить точную копию, и тогда прощай машина! Однако, в случае с иммобилайзером, точная копия ключа не даст никакого результата.
• Для подбора ключа к иммобилайзеру, нужно специальное дорогое фирменное оборудование, которого рядовые злоумышленники не имеют, да и приобрести его практически не возможно, ни одна фирма не продает свои секреты.
• Плюс немалое время, 2-3 дня очень мало, для такой процедуры как создание и настройка точной копии электронного чипа. Это только в кино показывают, сегодня украли ключ, а на завтра уже готова копия, с иммобилайзером такое не прокатит!
• В добавок современные приборы такого типа очень небольшие, устанавливаются в труднодоступных и скрытых от посторонних местах корпуса машины. При такой установке обнаружить устройство и тем более понять его тип быстро — практически не возможно. А разбирать всю машину целиком долго и нецелесообразно.
• Кроме того, большинство иммобилайзиров не требуют присутствия водителя, чтобы включилась «противоугонная защита».

Как он устроен и как работает защита

Схему работы устройства я привожу ниже, работает все просто:

• в цепи является контроллер, он же блок управления.
• При работе, его действия согласуются с сигналами микросхемы, в которой «прошита» программа действий, на случай попытки угона машины.
• В микросхеме вшит проверочный код, который каждый раз запрашивается, при «проверке» ключа машины.
• Кроме того, в устройстве присутствует специальная катушка (на рисунке она красным цветом), она производит «считывание» информации с ключа.
• Вторым немаловажным элементом является исполнительное устройство внутри контроллера. Исполнительное устройство представляет собой блок разных реле.
• Способных по сигналу контролера отключить цепи питания важнейших элементов мотора, по желанию владельца, в эту систему включают и механическую блокировку не электрических элементов машины(например рулевого колеса или колес).
• Третьим элементом является чип, который находится внутри каждого ключа, и подогнан исключительно к конкретному блоку управления конкретной машины.
• Этот чип производит обмен кодами с микросхемой в блоке управления, и дает «разрешение» на запуск мотора.

Общий принцип его работы

В двух словах общий принцип штатного иммобилайзера таков:

Когда вы вставили ключи в замок зажигания своей машины, блок управления посылает «запрос» на ключ в виде электромагнитного импульса определенной частоты.

Чип ключа «отзывается», отправляя определенный код, в ответ на полученный импульс.

Микросхема внутри блока управлении распознает код, и мотор заводится.

В случае отсутствия кода или код не совпадает, машина не только не заводится, но еще и дополнительно блокируются все главные устройства, без которых запуск не возможен.

Существующие разновидности иммобилайзеров

Сегодня есть несколько разновидностей устройства, наиболее распространенный – это контактный иммобилайзер, работу которого я уже описал выше, проверка соответствия ключа выполняется при контакте замка с ключом.

Еще есть бесконтактные модели, имеющие приемник сигнала в салоне и большую или малую дальность действия.

Такие устройства встроены в автомобильные брелки. Их еще называют «метками».

Если радиус действия маленький, около 10 сантиметров, водителю нужно поднести брелок поближе к встроенной в салоне антенне приемника сигала.

Если радиус действия большой – около двух метров, тогда водителю делать ничего не нужно, просто подойдя к машине он подносит и устройство, которое самостоятельно отправляет сигнал на приемник и машина не блокируется.

В отличие от примитивной системы сигнализации, сигнал короткий и хорошо закодированный, поэтому его перехват и расшифровка затруднены в десятки и даже сотни раз.

Чем штатный отличается от дорогого

Штатный иммобилайзер как правило имеет контактный тип проверки, в то время как дорогие устройства оснащены передатчиком сигнала на расстоянии.

Его не обязательно цеплять на брелок с ключами, обычно кладут в другой карман, где не выпадает, и тогда, выйдя из машины на минутку, можно не бояться, что ее угонят, ключи в зажигании а прибор – у вас в кармане, без него не едет!

Дорогие приборы оснащаются различными анти угонными алгоритмами, что позволяет избежать угона машин на светофоре, так любимого многими угонщиками.

Усиливаем штатный иммобилайзер

Если вы считаете, что защиты одного штатного прибора не достаточно, я с вами соглашусь, грабители тоже учатся обманывать любые системы, поэтому дополнительная безопасность лишней не будет:

• Самое главное, не бросать где попало и не оставлять без присмотра ключи от машины, азбучная истина, о которой все забывают.
• Установка дополнительного замка капота помешает доступу к электрической цепи машины, это одно из наиболее уязвимых мест автомобиля
• Дополнительный металлический кожух закроет грабителю быстрый доступ к проводке машины и блоку управления из салона.
• Дополнительный маленький встроенный выключатель в электрическую цепь машины, спрятанный под обшивкой пола или кресла тоже не даст завести машину.

Вот и вся премудрость, спасибо всем моим друзьям, читателям и подписчикам, у меня все, до новых встреч, подписывайтесь, кто еще не успел, делитесь ссылкой с друзьями, не забывайте.

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен?

Слово иммобилизация заимствовано из латинского языка, его можно привести как «лишенный подвижности». Соответственно, иммобилизатор или иммобилайзер, это устройство, которое лишает возможности самостоятельно передвигаться.

До некоторых пор это слово применялось только в медицине.  Сегодня, оно знакомо любому, кто так или иначе имел дело с автомобилем. Однако, далеко не каждый автомобилист знает, что из себя представляет иммобилайзер и как он работает.

В этой статье мы постараемся ответить на вопросы: «что такое иммобилайзер?»; «как работает иммобилайзер?»; «нужно ли ставить дополнительный иммобилайзер?» и т. д.

Иммобилайзеры бывают штатные – установленные в автомобиль еще на заводе, и дополнительные – которыми можно дооснастить автомобиль, чтобы еще в большей степени обезопасить автомобиль при попытке угона. Несмотря на различия в конструкции иммобилайзеров, принцип их действия приблизительно одинаков – опознать электронную метку, и только в этом случае разрешить работу двигателя. Так, например, штатный (заводской) иммобилайзер определяет наличие «родного» для автомобиля ключа по наличию электронной микросхемы (метки) в ключе зажигания. Электроника считывает с нее информацию в момент включения зажигания. При отсутствии информации от метки, или если эта информация отличается от той которая записана в памяти – электронный блок управления двигателем не перейдет в рабочий режим и двигатель автомобиля не запустится.

Нештатные иммобилайзеры работают схожим образом, с той лишь разницей, что в комплект такого иммобилайзера, как правило, входит электронная метка в виде миниатюрного брелка. Эта метка способна работать на некотором расстоянии от центрального блока иммобилайзера. Это позволяет пользоваться иммобилайзером не задумываясь о его наличии, так как метку не надо даже доставать из кармана. В случае, если злоумышленник попытается запустить двигатель автомобиля, не имея такой метки, иммобилайзер не позволит это сделать, благодаря наличию реле блокировки двигателя. Реле блокировки устанавливается в электрической цепи автомобиля, от которой зависит работа двигателя. В случае необходимости, реле активируется командой центрального блока, что приводит к остановке двигателя.

Кроме «типовых» способов опознавания, связанных с определением наличия электронной метки у водителя, стоит отметить тот, при котором метка вообще не нужна. Вместо метки, водитель должен ввести определенный персональный код (PIN-код). Этот код нужно вводить штатными кнопками автомобиля (например, кнопки стеклоподъемников, кнопки на руле и пр.).  

В противоугонных системах Призрак, к примеру, можно выбрать любой из описанных выше способов опознавания (метка или PIN-код), а можно использовать оба способа одновременно. Это в значительной степени снизит риск угона автомобиля, даже в случае кражи метки.  

При выборе модели иммобилайзера, стоит отдать предпочтение таким моделям, в которых заявлена поддержка беспроводных или CAN реле блокировки двигателя. В отличие от проводных реле, беспроводные значительно труднее обнаружить в автомобиле. Следовательно, отключить такое реле угонщику будет тоже значительно сложнее.

И наконец самый главный вопрос. А надо ли вообще ставить дополнительный иммобилайзер?

При принятии решения, имеет смысл узнать насколько часто конкретная модель автомобиля попадает в полицейские сводки. Учесть, как часто и в каком месте автомобиль остается без какого-либо присмотра.

И еще: планируете оснастить свой автомобиль сигнализацией с функцией автоматического запуска двигателя – стоит подумать об дополнительном иммобилайзере. Если для работы автозапуска придется «прятать» второй ключ зажигания в автомобиле, то мы рекомендуем обязательно установить дополнительный иммобилайзер. Но, самым разумным выбором в случае установки сигнализации с автозапуском, будет выбор той сигнализации, в которой эти две функции (автозапуск и иммобилайзер) присутствуют изначально.

Иммобилайзер что это такое в машине и как он работает?

Добрый день, дорогие друзья! Все больше разных хитроумных устройств и приспособлений изобретается для современного авто. Одни рассчитаны на то, чтобы обеспечить комфорт в дороге, например круиз-контроль, другие — нацелены на повышение уровня безопасности и сохранности. Все чаще можно слышать в лексиконе понятие «иммобилайзер». Поскольку не все имеют полное представление о том, что же это такое, предлагаю сегодняшнее обсуждение посвятить теме: иммобилайзер что это такое в машине.

   Что представляет собой устройство и его составляющие

Многие слышали этот термин, но затрудняются точно определить его функции и предназначение. Между тем, устройство — не из тех, которые выставлены напоказ, а сталкиваться с ним приходится ежедневно. Коротко можно сказать, что оно не дает угнать машину, но его функционал гораздо шире на самом деле. Когда водитель садится на свое сиденье и поворачивает ключ в замке зажигания, иммобилайзер отключается. Как только ключ вынимается из замка, автомобиль снова берется под защиту. В самых простых устройствах специальный чип находится прямо в ключе, и он контактирует с замком во время попытки запуска мотора.

Это довольно эффективная противоугонная система, у которой есть большое будущее, по мнению многих экспертов. В отличие от прежних традиционных механических и электронных противоугонных систем, которые постепенно изживают себя. В переводе с английского данное устройство именуется как обездвиживатель. Из этого вытекает основная задача, которую призван решать иммобилайзер: он не дает завести автомобиль сторонним лицам, то есть, исключает возможность его запуска без прямого участия владельца. Обычно блокируется одна или несколько жизненно важных систем в машине, без которых ее угнать не получится: например, система подачи горючего или зажигание.

Чтобы понять, как функционирует этот девайс, разберем, какие же конкретные компоненты входя в него. Если взять стандартную конфигурацию, то это следующие комплектующие:

• блок управления. Обязательный компонент, который является мозгами устройства — он принимает сигналы, и на их основании отдает команды;
• электромагнитное реле, которое отвечает за разрыв цепи и ее соединение. Именно оно дает возможность отключить систему и включить ее снова;
• ключ, который одновременно выполняет функции контроля доступа, благодаря вмонтированному чипу, содержащему зашифрованный сигнал.

   Принцип работы

Большинство таких противоугонных систем относятся к так называемому контактному типу, хотя на рынке можно встретить и бесконтактные, а также такие, что работают с отпечатком пальца водителя. Несмотря на некоторые сходства с привычными сигнализациями, в работе иммобилайзера есть существенные отличия. Другие противоугонные системы постоянно расширяют свой функционал: они способны определять местонахождение авто по координатам, передавать сигнал о несанкционированном доступе и т.д.

В отличие от сигнализации, индикатор которой постоянно моргает, предупреждая о ее наличии, иммобилайзер ведет себя более скрытно. Для того, чтобы обнаружить его, не зная, где он установлен, может понадобиться не один час, а то и даже день поисков. Основная его задача связана не с сохранностью ценностей внутри машины — от этого он никак не защитит. Его предназначение в том, чтобы препятствовать запуску автомобиля и дальнейшем его угону. Именно по этой причине он нередко бывает зашифрован под любое автомобильное оборудование.

Нередко его реле выглядит как обычный плавкий предохранитель, который ставится в общий блок, и его трудно распознать среди других предохранителей. Если не соблюдать данное правило, то найти иммобилайзер не составило бы труда, а, значит, его можно легко обезвредить. А так, злоумышленник, проникающий в машину, не видит устройство и понятия не имеет, где оно находится. В этом случае на первое место выходит фактор времени, которого у любого угонщика всегда крайне мало.

   Другие модели и потеря ключа

Существует и другая интересная конструкция, срабатывание которой происходит с отсрочкой по времени. То есть, угонщик успешно заводит двигатель, уезжает на чужом автомобиле, однако через несколько сотен метров машина глохнет или перестает поступать горючее. Ему придется либо потратить неизвестно сколько времени, чтобы отыскать иммобилайзер, либо бросить ее.

Другие модели, так называемого «транспондерного типа», отличаются еще большей сложностью и бесконтактным принципом действия. У владельца авто имеется карточка или брелок с зашифрованной в него информацией. Он попадает в зону действия специального приемника, который не горит и никак себя не обнаруживает. Как только хозяин садится за руль и после считывания кода или сигнала, происходит отключение устройства, и машина доступна для передвижения на ней. Если же нет, то она будет оставаться заблокированной.

Что делать, если потерян ключ, который был в одном-единственном экземпляре — с таким вопросом часто обращаются автовладельцы. Ничего не поделаешь, придется заниматься изготовлением дубликата. Такие услуги предоставляют профессиональные компании, которые занимаются аварийным вскрытием дверей. Произведенный дубликат необходимо «прочиповать», что автоматически предполагает адаптацию электроники автомобиля и новых ключей. В это же время происходит стирание из памяти информации о предыдущих ключах.

В этой статье мы постарались затронуть основные моменты, которые касаются работы иммобилайзера и наиболее типичных ситуация, связанных с эксплуатацией такого авто. Если у Вас будут возникать вопросы, Вы можете задать в комментариях. Встретимся уже в новых выпусках блога. Всем пока!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы

Автор:Admin

Иммобилайзер что это такое в машине?

Для защиты автомобиля от угона используют различные средства. Самое распространенное — автомобильная сигнализация, ее основная задача — отпугнуть потенциальных угонщиков, хотя при наличии опыта отключить сигнализацию достаточно просто. Широко применяются механические противоугонные средства на руль, педали, коробку передач. О них мы уже рассказывали на нашем сайте Vodi.su.

Одним из наиболее эффективных способов является также иммобилайзер, который обычно идет в штатной комплектации автомобиля. Попробуем разобраться, что же это такое.

В дословном переводе с английского иммобилайзер — это обездвиживатель. Принцип его работы достаточно простой — он размыкает электрические цепи в наиболее важных местах: зажигание, подача тока на обмотку стартера, электропитание бензонасоса.

Разблокировать или заблокировать автомобиль может только владелец специальным ключом или брелоком, так что угонщики, даже если и проникнут в салон, не смогут завести машину. Есть и такие виды иммобилайзеров, которые блокируют автомобиль через некоторое время после запуска двигателя и при этом включается сирена.

Состоит штатный иммобилайзер из:

• блока управления, на который поступают сигналы о необходимости активировать или дезактивировать систему;
• ключа для включения и отключения.

Стоит также отметить, что существует много разных видов иммобилайзеров, и более сложные системы включают в себя дополнительные реле, метки, антенны и скрытые кнопки.

Виды иммобилайзеров

Для более легкого изложения темы, иммобилайзеры делят на 5 основных групп:

• контактные;
• бесконтактные;
• «секретки» — секретные кнопки;
• погружного типа;
• транспондерные или малого радиуса действия.

Контактные, как правило, являются штатными устройствами на автомобилях бюджетного и эконом классов. При желании можно заказать их установку, если такая защита не была предусмотрена производителем авто. Состоят они из контактного ключа, специального считывателя — метки, и блока управления.

Метка обычно находится либо в замке двери, либо в замке зажигания. Чтобы заблокировать авто, достаточно закрыть двери на ключ или вынуть ключ из замка зажигания. Считыватель может располагаться и в других местах. Для разблокировки нужно поднести контактный ключ к метке и ввести ПИН-код на брелоке.

Более продвинутые версии контактных иммобилайзеров предполагают наличие таких функций как:

• Touch Memory — каждый раз, когда вы прикасаетесь ключом к метке, происходит перезаписывание ПИН-кода ключа;
• «Валет» — охранные функции можно отключать с помощью контактного ключа.

Бесконтактные — для их активации или дезактивации не нужно ничего делать, поскольку вместо метки и контактного ключа используются радиомаячки. То есть достаточно, чтобы брелок был у вас в кармане, и вы сможете спокойно сесть в салон и завести мотор. А после того, как вы оставите авто на стоянке, выключите зажигание и отдалитесь от машины, автоматически включится блокировка.

Такой тип защиты наиболее удобный, к тому же можно устанавливать различные противоугонные режимы, например перед включением зажигания необходимо ввести ПИН-код. Кроме того, система защищена от подбора ПИН-кода: после трех неудачных попыток ввода ее невозможно разблокировать.

Автомобильные воры используют различные радио устройства для перехвата сигналов радиомаячков, однако иммобилайзеры такого типа защищены от перехватов. К тому же, благодаря режиму смены пароля, каждый раз ПИН-код изменяется. То есть даже если у вас украдут брелок, то автомобиль завести они не смогут.

Секретные кнопки — наиболее простой и доступный вид, но их рекомендуют использовать всего лишь, как дополнительную защиту от угона. Это обыкновенная кнопка, подключенная к блоку управления. Ее устанавливают в самых разных местах и, чтобы завести автомобиль, ее нужно как минимум найти.

Но все не так просто, поскольку можно устанавливать специальные защитные коды, например нужно три раза нажать на кнопку, причем с определенным интервалом. Более сложные комбинации подразумевают использование и штатных кнопок автомобиля.

Очень популярны и секретные кнопки с датчиком движения. Их принцип действия состоит в том, что для запуска двигателя не нужно ничего нажимать, но через некоторое время мотор глохнет и нужно ввести код, если же код не был введен, то автоматически включается сигнализация.

Погружные иммобилайзеры — они блокируют подачу топлива через бензонасос. Могут устанавливаться внутри бензобака, либо снаружи. Датчик связан проводами с блоком управления, а в цепь бензонасоса врезается реле. Если не ввести на брелоке код, то бензонасос сразу же перестает работать и двигатель глохнет.

Транспондерные иммобилайзеры малого радиуса действия. По своему устройству такие же, как и бесконтактные, только радиомаячки или считыватели работают на небольшом расстоянии и ключ нужно поднести к ним очень близко. Такой тип хорош тем, что посторонними устройствами практически невозможно перехватить код защиты.

На рынке постоянно появляются новые предложения, так например некоторые модели автоматически ставят авто на защитную сигнализацию, а в случае проникновения тревожный сигнал передается на пульт охранной службы.

Видео о том, что такое иммобилайзеры в машине и для чего они нужны.

Загрузка…

Отключение иммобилайзера — 3 способа обхода устройства

Современные машины надежно защищены от угона, и основным устройством, которое обеспечивает безопасность, является иммобилайзер. В случае попытки угона автомобиля система блокирует подачу топлива, глушит мотор или отключает электронику в зависимости от модели. Но, как и любая электроника, система может выйти из строя. Кроме того, у водителей бывают свои причины, требующие обязательного отключения иммобилайзера.

 

Принцип работы системы

Иммобилайзер — штатная противоугонная система, работающая следующим образом:

1. Когда водитель вставляет ключ в зажигание (или при попытке завести авто другим способом), блок управления посылает электромагнитный импульс на чип ключа.
2. Далее чип отправляет ответный импульс с кодом на ЭБУ.
3. Если код совпадает, то автомобиль заводится и может ехать.
4. Если же код не приходит или не совпадает, то иммобилайзер осуществляет блокировку основных цепей автомобиля.

Схема работы устройства

Таким образом, при попытке завести авто без ключа или же с обычным дубликатом, охранная система заблокирует двигатель, подачу топлива и другие системы, в результате чего автомобиль не будет заводиться.

Зачем отключают иммобилайзер

Основными причинами для отключения устройства становятся:

• Утеря ключа.
  Поскольку без него завести авто невозможно, проблему решается только отключением.
• Выход из строя данной системы или его отдельных её частей.
  Если случаются программные или аппаратные сбои в устройстве, водители чаще всего сталкиваются с проблемой, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.
• Иммобилайзер не видит ключ.
  В данной ситуации завести авто также не получится и потребуется прошивка иммобилайзера.
• Желание дистанционно заводить мотор.
  Функция автозапуска особенно выручает в зимнее время, но она несовместима со штатной противоугонкой.

О проблеме с устройством известит горящая лапочка на панели

Как отключить иммобилайзер

Предупреждаем: отключение устройства приводит к снижению безопасности автомобиля — угнать его будет легче. Обычно специалисты проводят отключение только в крайних случаях и то делают это на время до решения проблемы.

Тем, кто все-таки решил отшить иммобилайзер, стоит знать, что сделать это без оборудования и нужных знаний невозможно.

Способы обхода иммобилайзера:

1. Установка эмулятора (обманки, модуля обхода):

   Обходчик иммо StarLine BP-03

2. Программное отключение иммобилайзера (чип-тюнинг).
3. Использование дополнительного ПО и устройств.

Процесс отключения иммо на Renault Laguna смотрите на видео:

Подобрать оптимальный метод отключения системы помогут официальные партнеры АДАКТ. Обратитесь за консультацией к ближайшему в своем городе.

Рекомендуем посмотреть

Отзывы о

auto immobilizer tool — интернет-магазины и отзывы на auto immobilizer tool на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для автоматического иммобилайзера. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший инструмент для автоматического иммобилайзера вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели автоматический иммобилайзер на AliExpress. С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в автоматическом иммобилайзере и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести auto immobilizer tool по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Что такое иммобилайзер двигателя и почему он важен?

Машины Мотоциклы Грузовые автомобили Автокредит Страхование Обслуживание Стать партнером Зарегестрироваться войти Дом Новые автомобили Руководство по новому автомобилю Автомобильные промо Марки автомобилей Найти дилера Найти агента Распродажа Новые автомобили премиум-класса Ford OFW Ассистент Поиск по типу кузова Седан Хэтчбек

Электронный иммобилайзер

Группа компаний Bosch Bosch Motorsport

Английский

• Немецкий
• Английский

Мобильные решения Bosch Дом

• Дом
• Основные особенности
  • Персонализированная мобильность
    • Мобильность как услуга
    • Комфортная зарядка
    • Без ключа
  • Автоматизированная мобильность
    • ESP — путь к безопасности дорожного движения
    • Системы помощи водителю для коммерческих автомобилей
    • Разум, думай, Закон
    • На пути к безаварийной езде на мотоцикле
    • Проекты и инициативы
  • Подключенная мобильность
    • Устройство Интернета вещей на колесах
    • Архитектура E / E
    • Автомобильный компьютер
    • Подключенный автомобиль
    • Подключенные услуги
    • Обновления за воздух
    • Интеллектуальное сельское хозяйство
  • Силовой агрегат и электрифицированная мобильность
    • Сочетание силового агрегата для улучшения качества воздуха
    • Прорыв в области электромобильности
    • Городская мобильность и качество воздуха
    • Производительность и удовольствие от вождения
• Продукты и услуги
  • Легковые и легкие коммерческие автомобили
    • Силовые агрегаты
      • Электропривод
      • Высоковольтные гибридные системы
      • Гибридные решения Системы 48 В
      • Топливный элемент- электромобиль
      • решения для трансмиссии eCityTruck
      • Прямой впрыск бензина
      • Впрыск топлива через порт бензина
      • Сжатый природный газ
      • Система Common Rail (соленоид)
      • Система Common Rail (пьезо)
      • Система очистки выхлопных газов Denoxtronic
      • Очистка выхлопных газов с помощью технологии двойного впрыска
      • Системы привода гибкого топлива
      • Управление температурой для гибридных систем и электроприводов
      • Управление температурой для двигателей внутреннего сгорания
      • Технология трансмиссии
      • Трансмиссия DH-CVT
      • Датчики трансмиссии
      • Системы накаливания
    • Автоматизированное вождение
      • Ассистент движения в пробках
      • Ассистент движения на шоссе
      • Локализация для автоматизированного вождения
      • Дорожная сигнатура
      • Компьютер DASy
      • Услуги прогнозирования состояния дорог
    • Автоматическая парковка
      • Автоматическая парковка служащим
      • Функции парковки в домашней зоне
      • Функции парковки в гараже
      • Дистанционный ассистент парковки
    • Системы помощи водителю
      • Ассистент смены полосы движения
      • Предупреждение о выезде с полосы движения
      • Ассистент удержания полосы
      • Автоматическое экстренное торможение
      • Автоматическое экстренное торможение уязвимых участников дорожного движения
      • Предупреждение о перекрестном движении сзади

.