Выбор зарядного устройства для автомобильного аккумулятора: характеристики и советы

Любой автомобильный аккумулятор, вне зависимости от своей ёмкости, рано или поздно требует подзарядки. Генератор восполняет некоторую потерю энергии, но полноценно восстанавливает ёмкость батареи только специальное зарядное устройство (ЗУ) для автомобильного аккумулятора.

 

Разновидности зарядных устройств.

На рынке зарядных устройств представлено большое количество приборов, функционал которых позволяет делать гораздо больше, чем просто подавать постоянный ток на клеммы аккумулятора. Если рассматривать тему разновидностей ЗУ глобально, то они подразделяются на трансформаторные и импульсные. На данный момент трансформаторные уже уходят на покой, уступая место более современным моделям.

Почти все виды зарядных устройств, которые сейчас существуют, относятся к инверторным. Основным отличием таких устройств является заряд импульсами, а не постоянным током. В них встроена электроплата, позволяющая контролировать стабильный процесс заряда. К преимуществам импульсных зарядников относят лёгкий вес, компактные габариты и ясность в управлении.

Рассмотрим основные виды зарядных устройств:

 

• Пуско-зарядные (ПЗУ) — это один из самых популярных видов автоматических зарядных устройств, которыми пользуются в основном на станциях СТО. Подходит для аккумуляторов разных параметров и мощности. Идеален в ситуации, когда по какой-либо причине вы не можете снять батарею и подключить её для зарядки. ПЗУ максимально быстро подготавливает АКБ к запуску и даёт запас времени.
• Зарядно-восстановительные — оптимальный вариант для зарядки домашнего автомобиля. Во время разрядки свинцовые пластины находятся в процессе сульфирования, а в минуты подзарядки образовываются разные активные вещества. От условий использования зависит уровень покрытия пластин кристаллами сульфата. При хорошем уходе он остается низким, а большой процент кристаллов улетучивается в момент восстановления заряда.
  Но если условия неблагоприятные, пластины покрываются крупными частицами сульфата, не исчезающими во время зарядки, а на рабочей поверхности теряется мощность. С помощью зарядно-восстановительного устройства происходит десульфатация.
• Выравнивающие — это вид зарядных устройств, использующихся в ситуации, когда для достижения цепи постоянного тока на 24 В применяют сразу два аккумулятора, соединенные последовательно. По правилам заряда нескольких батарей, все характеристики и уровень заряда у них должен быть одинаковый. Такой подход позволяет исключить перезаряд одной батареи и неполный заряд другой.
  Если присутствует разница в зарядах, батареям наносится непоправимый вред. Во избежание подобной ситуации и используется выравнивающее ЗУ, работающее достаточно просто: прибор перекачивает заряд из аккумулятора с большим напряжением на аккумулятор с меньшим. Когда заряд на двух батареях выровняется, прибор заканчивает работу. Благодаря такому устройству можно продлить срок службы аккумуляторов, работающих в связке.

Существует ещё одна категория зарядных — портативные ЗУ для автомобильного аккумулятора, предназначенные для запуска двигателя при севшем аккумуляторе вдали от электрической сети.

 

 

Как выбирают зарядное устройство для аккумулятора?

Перед покупкой зарядного устройства определитесь со следующими показателями и дополнительными функциями прибора.

 

Автомат или нет?

Нет единственного мнения о том, какое выбирать ЗУ для аккумулятора. Если вы знаете технологию обслуживания в совершенстве, вам подойдут устройства с ручным управлением или внешним управлением посредством Wi-Fi. Если же вы являетесь новичком, то для вас существуют варианты с автоматическим выбором тока и напряжения.

Примите ко вниманию несколько советов:

• автомат подходит только для ежемесячной подзарядки аккумулятора, разряженного максимум до 50%;
• дорогие программируемые устройства с функцией восстановления покупайте только для группового использования;
• если в дальнейшем вы планируете изучать аккумуляторы более подробно, имеет смысл приобрести автоматические микропроцессорные приборы с функцией программирования.

 

Режимы работы.

Существует два режима работы зарядного устройства — стабилизация тока и стабилизация напряжения:

1. В первом случае аккумулятор заряжается быстрее, но, чтобы не допустить его повреждение, на фазе завершения зарядки немного уменьшают величину зарядного тока.
2. Во втором случае ток на аккумуляторе изменяется в процессе зарядки, в то время как величина зарядного напряжения остается постоянной. Когда процесс зарядки заканчивается, постепенно уменьшается и ток.

Кроме обычной зарядки, в устройствах также может присутствовать режим Boost, предназначенный для быстрой зарядки. Он предусматривает повышенный ток для быстрого заряда, которого хватает на запуск двигателя. Аккумулятор в таком режиме способен зарядиться за 15 минут, но использовать режим часто не рекомендуется.

В продаже встречаются и профессиональные устройства, предназначенные для зарядки сразу нескольких аккумуляторов при параллельном или последовательном подключении.

 

Сила тока.

От силы тока заряда и пуска зависит совместимость зарядника с самим аккумулятором. Этот параметр измеряется в амперах и определяется через номинальную ёмкость АКБ. Если силу тока заряда можно регулировать, учитывайте наибольший показатель так же, как и силу пускового тока:

• Сила тока зарядки. Оптимальная величина будет в 10 раз меньше номинальной ёмкости АКБ машины — для аккумулятора на 80 Ач подойдет зарядник с током зарядки 8 А. Слишком маленькое значение зарядного тока увеличивает длительность зарядки, хоть и положительно влияет на срок эксплуатации, слишком большое — позволяет зарядить АКБ гораздо быстрее, но сокращает срок его службы.
• Сила тока пуска. Оптимальное значение превышает номинальную ёмкость аккумулятора в 10 раз, поэтому для АКБ на 80 Ач понадобится зарядка с пусковым током 800 А.

Не используйте зарядку, если пусковой ток машины превышает пусковой ток устройства, так как оно начинает работать на пределе своих возможностей, что чревато поломкой и даже пожаром. Подбирайте зарядное устройство с запасом на 10-15 % по пусковому току , так как это уберегает от рисков и позволяет заряжать аккумулятор с большой ёмкостью.

 

 

Напряжение.

Современные зарядные устройства редко ограничиваются чётким определённым номиналом напряжения, но следует знать, что для аккумулятора легкового автомобиля подходит зарядное устройство с напряжением на 12 В.

В продаже также встречаются модели на 6 В и 24 В. Первые нужны для зарядки АКБ мотоциклов, а вторые — для грузовых автомобилей.

Существуют и модели с переключателем режима работы 12/24 или 6/12/24. Однако большинству автомобилистов такие не пригодятся, поэтому нет смысла переплачивать за лишний функционал.

 

 

Режим десульфатации.

Это полезная функция зарядных устройств. Иногда из-за плохой погоды или после глубоких разрядов на пластинах АКБ образовываются сульфаты серной кислоты, а плотность электролитов при этом падает, из-за чего снижается и их ёмкость (иногда до 70-80 % потерь).

Для восстановления этих значений и используется режим десульфатации — специальные циклы заряда-разряда. Поставьте аккумулятор на зарядку, а зарядное устройство — в режим десульфатации и оставьте так на несколько дней. В процессе сульфаты уничтожаются, пластины очищаются, а ёмкость аккумулятора восстанавливается.

 

 

Защита и безопасность.

Виды защиты, которые должны быть в автозарядке:

• защита от перезаряда являетс

life-with-cars.ru

Как выбрать автомобильный зарядник для телефона?

Не следует пренебрегать возможностью зарядить гаджет от автомобильного прикуривателя, когда вы собираетесь далеко ехать. Но какое зарядное устройство USB лучше выбрать для вашей машины?

Сгоревшие контроллеры телефонов, медленная подзарядка и испорченные кабели питания — всё это известные последствия использования некачественных изделий.

Поэтому каждый автовладелец рано или поздно задаётся вопросом, как выбрать автомобильный зарядник для телефона, чтобы получить от него максимум отдачи и не переплатить магазинную наценку за ущербную китайскую безделушку?

На что обращать внимание, когда вы намерены купить автомобильный USB-зарядник

1. Оригинал

Оригинальное устройство (от производителя) не всегда лучше. В большинстве случаев компании-поставщики смартфонов и планшетов заказывают автозарядки у партнёров и других брендов.

2. Китайские

Недорогие китайские устройства не всегда хуже брендовых. Следует обратить внимание на электротехнические характеристики (подробности ниже) и проверить следующие пункты — в итоге можно найти даже что-то получше и подешевле.

Купить дешёвые китайские автозарядки можно и на Aliexpress, но нужно быть очень внимательными и осторожными, тщательно проверять отзывы и обзоры.

3. Проводной или USB

Автомобильный USB-зарядник не обязательно должен быть с разъёмами, однако проводной может обеспечить более надёжную и качественную подзарядку.

4. Количество разъёмов

Дополнительные гнёзда USB позволят подзарядить и устройства пассажиров. Не пренебрегайте этой возможностью при подготовке к дальнему автопутешествию.

5. Характеристики

Не все USB-разъёмы равны по электротехническим параметрам. Следует различать их по характеристикам напряжения всего устройства и силы тока отдельного гнезда.

6. Сила тока

Для новых смартфонов, больших планшетов и GPS-навигаторов требуется более высокая сила тока на USB-гнёздах — данная информация всегда указана в характеристиках самого гаджета.

7. Подсветка

Важно наличие подсветки — она уведомляет, что с прикуривателем и контактом всё хорошо.

8. Безопасность

Яркость световой индикации не должна быть навязчивой, чтобы не утомлять периферийное зрение. Изделие может быть выполнено из негорючих материалов и обеспечено дополнительной защитой от короткого замыкания.

9. Габариты

В области прикуривателя может быть недостаточно места для большого зарядника — проверяйте его размер перед покупкой.

10. Надёжность

Выбирайте цельные корпуса, которые невозможно сломать и разъединить при вытаскивании из прикуривателя (иногда металлическое основание зарядника выскакивает из пазов и остаётся в разъёме).

Характеристики, которые важны при выборе хорошего автомобильного зарядника

1. Каким должно быть напряжение у зарядки?

Напряжение указывается в вольтах на корпусе аксессуара и варьируется между 5В и 9В. Более высокое напряжение, как в заряднике с технологией QuickCharge 3.0 и регулируемым напряжением от 3В до 12В позволит зарядить даже самый мощный смартфон или планшет, получить более надёжный процесс подзарядки, если то позволяет их контроллер.

Чем больше напряжение, тем более мощные устройства можно подзарядить.

В любом случае мобильное устройство подстроит под себя нужные параметры напряжения. Однако для мощного гаджета может быть недостаточно 5В на выходе зарядника, и тогда процесс заполнения аккумулятора может даже не начаться.

2. Какая сила тока зарядки лучше?

Сила тока указана в амперах на корпусе. Варьируется между 0.5А и 4.8А. Могут быть и другие параметры, но эти — универсальны. В 2018-м году для современных телефонов, планшетов и GPS-навигаторов требуется не менее 2.1А силы тока на разъём. То есть если вам нужен автомобильный USB-зарядник с двумя гнёздами, то его общая электротехническая характеристика в идеальном варианте должна быть 9В—4.2А.

Чем выше сила тока, тем быстрее и качественнее заряжается аккумулятор гаджета.

Однако на практике производители используют компоновку 5В—2.1А для основного USB-разъёма и 5В—1А для второстепенного, чего вполне достаточно для постоянного питания флагманского смартфона в режиме навигации и подзарядки любого телефона в спящем режиме от второго разъёма, как у этой модели автозарядки на 3.1А.

Теперь вы можете самостоятельно выбрать автомобильный USB-зарядник и не пожалеть о покупке. Однако многие владельцы мобильных устройств спустя год-два после покупки сталкиваются с проблемой, что ни автомобильная, ни даже оригинальная зарядка от розетки едва ли справляются с подпиткой аккумулятора. Это первый признак его износа.

Проблему изношенной батареи можно решить следующими способами:
• попробовать оживить аккумулятор телефона или планшета;
• выполнить калибровку батареи на Андроид без рут-прав;
• если у вас iPhone, то проверить лучшие варианты восстановления автономности;
• убедиться, что элемент питания не «вздулся»;
• обратиться за консультацией к эксперту через email: [email protected];
• или по бесплатному (для жителей России) номеру телефона: 8 800 555-86-57 (круглосуточно).

Узнайте больше о зарядке

Если вы знаете ещё удачные модели ноутбуков со съёмным аккумулятором, которые можно было бы рекомендовать для покупки в 2019-м году, то напишите их в комментарии или отправьте сообщение нам ВКонтакте @NeovoltRu.

Подпишитесь в группе на новости из мира гаджетов, узнайте об улучшении их автономности и прогрессе в научных исследованиях аккумуляторов. Подключайтесь к нам в Facebook и Twitter. Мы также ведём насыщенный блог в «Дзене» и на Medium — заходите посмотреть.

neovolt.ru

Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Выбор зарядного устройства для автомобильного аккумулятора приходится делать каждому владельцу транспортного средства, так как возникает неисправность аккумулятора, связанная с его разрядом. Чтобы поднять напряжение аккумулятора, необходимо использовать специально предназначенные для этого устройства, называющиеся пуско-зарядными или просто зарядными. Многим водителям желательно иметь такое полезное электрическое устройство.

В настоящее время в торговой сети есть большой выбор различных зарядных приборов для батареи аккумуляторов, устанавливаемой на автомобиле. Чтобы сделать оптимальный выбор хорошей модели зарядника, необходимо знать, как это правильно осуществить. Пуско-зарядные и зарядные аппараты нужны для заряда батарей разной емкости. Между ними есть определенные различия. Пуско-зарядные устройства могут, как выполнить зарядку аккумулятора, так и запустить мотор автомобиля при необходимости в зимнее время. Зарядные же устройства служат только для подзарядки батареи и не могут обеспечить запуск мотора. Они различаются друг от друга по напряжению и величине тока.

Нужен ли такой прибор?

Обычная проблема, с которой иногда сталкивается владелец автомобиля в холодную снежную зиму, это севшая аккумуляторная, батарея. Обычно такой случай возникает, если мощности батареи не хватает для работы стартера. Обычно к такому обстоятельству приводит неполная зарядка генератором аккумулятора из-за частого подключения отопления салона, габаритных фонарей, освещения, фар.

Также при отрицательных температурах масло становится густым, уменьшается энергия отдачи аккумуляторной батареи, поэтому вероятность разряда источника питания в самый неподходящий момент становится очень большой. Если батарее более трех лет, то наиболее надежным вариантом сделать вождение машины безопасным, является покупка зарядного устройства.

Виды зарядных приборов

Владельцы легковых машин могут спросить – зачем покупать зарядное устройство, если для этого служит генератор. Вопрос правильный, генератор выполняет исправно свою работу, но при включении дополнительных нагрузок на сеть питания автомобиля, не следует забывать, что генератор не может справиться со всеми потребителями электроэнергии, и при этом электричество начинает поступать с батареи, что постепенно приводит к ее разряженному состоянию.

Такая же ситуация получается, если некоторые водители забывают выключить на выходные или на ночь габаритные огни или музыкальную систему. А на следующее утро машина уже не сможет завестись. Такая проблема возникает у многих людей. Поэтому и необходимо иметь зарядное устройство.

Чтобы хорошо ориентироваться в проблеме подбора зарядного аппарата для аккумулятора легкового автомобиля, нужно знать все данные существующих в продаже аккумуляторов. Рассмотрим основные из таких источников питания.

• Свинцовые аккумуляторы, они же имеют и другое название – кислотные батареи. Они неплохо переносят периодическую подзарядку, их следует заряжать как можно чаще.
• Щелочные модели батарей – никель-кадмиевые, никель-металгидридные, или литий-ионные. Последние модели являются неудачным исполнением, так как для их заряда требуется полный разряд аккумуляторов. Здесь играет роль эффект памяти, который не очень удобен для водителя. Приобретенная щелочная батарея требует осуществить цикл разряда и заряда три раза.

Одним правилом для различных видов аккумуляторов является то, что зарядка должна выполняться до «упора», то есть полностью.

Главные свойства зарядного аппарата

Зарядные приборы для батарей аккумуляторов транспортных средств имеют один принцип действия: они должны уменьшать напряжение бытовой сети до номинального значения батареи, затем выпрямлять ток и поддерживать зарядку аккумулятора с помощью автоматики. В идеальном случае водитель должен зафиксировать клеммы устройства, вставить вилку в гнездо розетки и уходить отдыхать.

Методы зарядки аккумулятора

• Постоянным током. Батарея заряжается быстро, что является достоинством этого способа. К недостатку можно отнести быстрое старение батареи вследствие особенности работы устройства.
• Постоянным напряжением. К отрицательным факторам такого способа относится быстрый первоначальный заряд, и вяло текущий в самом конце.
• Комбинированный способ. Это наиболее оптимальный вид заряда батареи, и на сегодня он используется во всех современных зарядных аппаратах.

Советы по выбору

В первую очередь необходимо перед покупкой зарядного аппарата для автомобильного аккумулятора тщательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации аккумуляторной батареи и бортовой сети легковой машины. Затем в торговом центре ознакомиться с руководством по техническим характеристикам приобретаемого устройства.

В качестве совета можно сказать, что в свете развития поддельных изделий, особенно китайского производства, необходимо обратить внимание на российские устройства, так как это будет оптимальным выбором по всем параметрам. Выбор зарядного прибора лучше выполнять с некоторым запасом по току в сторону увеличения, чтобы зарядка не функционировала на предельных возможностях, а также на случай возможной зарядки аккумулятора большой емкости.

Подбор устройства, способного заряжать батарею, лучше остановить на аппарате с автоматической системой, способной обеспечить зарядку комбинированного вида. Подбор метода индикации является вашим индивидуальным вкусом. Более дешевые индикаторы – светодиодные, но они обладают малой точностью, однако для обычной любительской зарядки этого вполне хватает. Приборная индикация значительно точнее, а соответственно дороже. Отечественные зарядки для автомобиля довольно качественные, и могут конкурировать со своими аналогами из Европы.

К вопросу подбора зарядного прибора необходимо подходить основательно и тщательно. Сначала нужно изучить руководство и его параметры. Устройство должно быть заводского исполнения, иметь в комплекте инструкцию, и точно определенные параметры. Кроме того, зарядка должна соответствовать правилам электро- и пожарной безопасности.

Специалисты рекомендуют покупать зарядные устройства автоматического вида, они могут обеспечить оптимальный эффект заряда по комбинированному методу. Каких-либо элементов управления устройством не существует, кроме прибора, задающего первоначальный ток.

Подбор и эксплуатация

Зарядное устройство для автомобиля является серьезным прибором. В условиях города, частых пробках и работе двигателя на холостом ходу, генератор не способен полностью зарядить аккумулятор, для этого не хватает силы тока. Батарея способна заводить мотор в теплое летнее время, либо когда батарея еще новая, но постепенно заряд будет все снижаться. Поэтому своевременно, полезно заряжать аккумулятор.

Многие спросят, какое покупать устройство? Лучше сразу предостеречь себя от китайских устройств. В них имеется несколько индикаторов и лампочек, но никаких настроек нет, либо имеется только их имитация. Поэтому лучше такой товар не покупать. Оптимальным приобретением будет простое устройство, но чтобы в нем был амперметр, хотя бы на пять ампер.

Зарядка батареи

В каком случае считают, что батарея в машине разряжена? Во-первых, если утром напряжение на батарее менее 11 вольт, низкая плотность, либо индикаторный глазок стал белого цвета, трудно заводится мотор, либо включенные фары сильно садят батарею. Такие признаки свидетельствуют о необходимости выполнения зарядки аккумулятора.

Если вы купили зарядное устройство с наличием амперметра, то какую силу тока следует настраивать? Многие водители дают советы по настройке 0,1 от общей емкости аккумулятора, однако специалисты рекомендуют ставить не более 0,05. Для примера рассмотрим аккумуляторную батарею на 77 ампер-часов, и умножая коэффициент 0,05 на 77, получаем 3,85 А.

Это значит, что батарея указанной емкости необходимо заряжать током, не превышающим 4 ампера. Напряжение следует установить не выше 15 вольт. В течение времени заряда напряжение будет повышаться, а ток уменьшаться. Специалисты советуют заряжать аккумулятор на машине низким током, это более качественная зарядка. Если спешить вам некуда, то лучше установить зарядный ток на 2 ампера, и дольше заряжать.

Как узнать, что батарея зарядилась? Это будет видно, когда напряжение на ее зажимах будет равно 15 вольт, а ток упадет до 0,3 ампера, плотность электролита у заряженной батареи не должен быть менее чем 1,25. Периодически необходимо производить разрядку батареи. Для нагрузки следует выбрать простую лампочку накаливания. Когда напряжение достигнет 10 вольт, то пора ставить батарею на зарядку.

Выбор пуско-зарядного устройства

Для водителей автомобилей, не отсоединяющих батарею от сети, целесообразно приобрести зарядно-предпусковые устройства. Их особенностью является то, что можно подзаряжать аккумулятор, не снимая его с автомобиля. Но такой прибор не способен запустить мотор на машине, когда его только что подключили в сеть. Если нужен прибор, который может, как произвести зарядку батареи, так и запустить двигатель автомобиля сразу после его подключения к автомобилю, профессионалы рекомендуют купить пуско-зарядный прибор.

Виды пуско-зарядных устройств

Условно такие устройства для автомобиля разделяют на три вида, учитывая их параметры:

• Профессиональные пусковые приборы.
• Бытовые устройства.
• Комбинированные модели.

Бытовые модели для пуска мотора можно применять только в условиях гаража. Обычно такие модели рассчитаны на функционирование с сетью машины на 12 В. Также существуют приборы, действующие в интервале напряжений от 6 до 12 В. Такими устройствами можно подзаряжать батарею, заводить не только мотор машины, но и мотоцикла, у которого бортовая сеть имеет 6 В. Профессиональные устройства заряда и пуска мотора способны работать с напряжением от 12 до 24 В.

Эти приборы могут запускать двигатель легковых машин, а также коммерческого транспорта, у которого напряжение по номиналу равно 24 В. Иногда можно найти приборы, работающие в интервале от 6 до 36 В.

Интересным решением стал комбинированный пуско-зарядный аппарат. При тщательном рассмотрении этот прибор является инверторным сварочным аппаратом, у которого существует возможность настройки переключения тока выхода, подходящего для функционирования с бортовой сетью и батареей машины. Это устройство имеет несколько разных функций, и сложное по своей конструкции.

Выбор пускового прибора по назначению

В первую очередь нужно учесть, где находится автомобиль, если он не эксплуатируется. Для гаражных условий с наличием постоянного электричества подойдут устройства стационарного типа. Современные пусковые приборы обладают небольшими габаритами, и не будут стеснять гаражное пространство, а при необходимости они постоянно находятся в готовности к работе.

Если ваша машина часто ставится на ночь на стоянке, то целесообразно приобрести автономный аппарат для запуска.

Такие приборы снабжают встроенной батареей, что дает возможность производить подзарядку или запуск мотора без его подключения к электрической сети. Однако за таким прибором понадобится специальный уход, на нем ведь установлен такой же аккумулятор.

Далее, необходимо выяснить, какой вид пуско-зарядного устройства для вашего автомобиля больше подойдет. Если это устройство будет использоваться только для легковой машины, то достаточно бытового устройства. Если у вас есть коммерческий транспорт, то лучше приобрести профессиональное устройство. Владельцам автомобилей, которые часто находятся в гараже и применяют сварочный аппарат, целесообразно приобрести комбинированное устройство.

Технические параметры

Перед походом в автомобильный магазин за пуско-зарядным прибором нужно учесть несколько факторов. Для начала, с какой батареей этому устройству необходимо работать. Видов батарей существует несколько, а у каждого вида имеются индивидуальные особенности по выполнению заряда.

Поэтому перед совершением покупки необходимо уточнить вид батареи на вашей машине. Если это обычный кислотный аккумулятор, то пусковой прибор должен также рассчитываться для работы с этим видом батарей, о чем должно быть указано в инструкции или паспорте.

Далее, следует учесть, величину напряжения на выходе пускового прибора. Если это будет только легковой автомобиль, то достаточно 12 В. Здесь существует интересная особенность, состоящая в том, что пусковые приборы могут работать длительное время. И возможно, что машина со временем будет другая, и понадобится уже другое напряжение, например, 24 В. Значит, оптимальным вариантом является приобретение прибора, который можно использовать в интервале напряжений от 6 до 24 В.

Следующим шагом, оказывающим влияние на подбор пускового прибора, является ток на выходе устройства для запуска мотора. Чтобы выяснить этот параметр, необходимо изучить руководство на автомобиль, а конкретно силу тока, необходимую для запуска мотора. Если такую информацию не получается найти, то примерную величину этого параметра можно посмотреть на самой батарее, которая установлена на машине.

Если на машине указано, что емкость аккумулятора 60 ампер-часов, то пусковой прибор должен быть с такой же величиной выходного тока. Однако следует учесть, что машина с течением времени у вас будет другая, и эта величина изменится, а значит, лучше приобрести пусковое устройство с большим запасом, чтобы наверняка запускать двигатель будущего автомобиля.

Поэтому целесообразно при приобретении пускового устройства учитывать этот фактор, приобретенный прибор, работающий постоянно на максимуме, значительно быстрее сломается из-за такой экстремальной работы. Поэтому значение тока пускового прибора при запуске мотора должно быть больше необходимой величины.

Кроме величины тока для запуска, необходимо брать во внимание и ток прибора, который нужен для обеспечения необходимых параметров зарядки. Если на выходе ток при зарядке меньше нужного для батареи, то скоро это приведет к выходу аккумулятора из строя, так как будет постоянный недозаряд.

Подбирать пусковой прибор по величине тока не составляет особого труда. Лучший показатель тока для подзарядки батареи 10% от мощности аккумулятора. Если емкость 60 ампер-часов, то величина тока выхода должна быть 6 А. Но следует учесть, что устройство не должно функционировать постоянно на самых экстремальных режимах, необходим некоторый резерв мощности.

Оснащение

После решения вопроса технических параметров, следует разобраться с оснащением пускового устройства. Для начала нужно обязательно произвести визуальный осмотр. Корпус устройства должен быть хорошо закреплен, тумблеры и переключатели не должны болтаться.

У продавца целесообразно попросить сертификат соответствия, узнать гарантийные сроки на этот товар, имеется большой риск приобрести низкокачественную продукцию. Далее, подбирая сам прибор, необходимо выяснить, какое у него имеется оснащение. Если у прибора много разных вспомогательных функций, систем защиты, блокировок, то это только положительные факторы. Никто не может дать гарантию, что при подключении устройства водитель никогда не перепутает полярность проводов, что приведет к неисправности и выходу из строя бортовой сети машины.

Также следует выполнить визуальный осмотр кабелей и зажимов-крокодилов, которые обязательно должны быть в комплекте. Толщина проводов должна соответствовать необходимой по инструкции величине, что является важным фактором. При запуске двигателя по этим проводам протекает большой ток. Если пусковые провода будут недостаточного сечения, то они расплавятся и причинят вред автомобилю, потребуется их замена новыми.

Крокодилы на концах проводов должны быть медными и иметь толщину меди более 3 мм, в противном случае они будут подгорать в месте контакта с аккумуляторными клеммами.

Необходимо также проверить усилие прижимных пружин крокодилов. Они должны хорошо прижимать зажимы к аккумуляторным клеммам, в противном случае возникнут те же неисправности, описанные ранее.

Также следует помнить, что более функциональное устройство удобнее в работе. Это можно отнести к индикаторам рабочих режимов и к вспомогательному оборудованию датчиков, показывающих номинальный ток, и напряжение на выходе.

В итоге можно сказать, что два рассмотренных устройства для зарядки батареи вполне нормально работают, их можно использовать для зарядки всех видов автомобилей зарубежного и отечественного производства. Имеется одна особенность в том, что их необходимо применять при отключенных клеммах сети. Кроме этого, зарядный прибор должен быть качественным, как для пуска мотора, так и для зарядки батареи.

Перед применением прибора целесообразно прочитать руководство к нему, и убедиться в соответствии вашего аккумулятора параметрам зарядного устройства. Правильно выбранное и качественное изделие для заряда обеспечит вам беспроблемную его эксплуатацию, и увеличит срок службы батареи, сэкономит материальные средства.

Правила эксплуатации

Принцип работы зарядного устройства для автомобиля знаком многим водителям, однако в этой работе имеются свои особенности, которые следует рассмотреть подробнее, чтобы не возникало больших проблем при зарядке. Батарею следует заряжать под навесом, либо в гаражных условиях. Если такой возможности нет, то можно заряжать на улице, если погода сухая и теплая.

Когда следует заряжать батарею

Аккумулятор, установленный на машине, следует заряжать только при определенных ситуациях и условиях. В других случаях в этом нет необходимости. В машине имеется генератор, который при функционировании мотора преобразует энергию вращения коленчатого вала в электрический ток. С помощью вырабатываемой электроэнергии генератором, осуществляется питание всей бортовой сети машины, в том числе и зарядка батареи. Поэтому, при частых и длительных поездках, батарея на вашем автомобиле чаще всего заряжена нормально.

Батарея требует зарядки только в определенных случаях:

• При длительных и безрезультатных попытках запустить двигатель.
• Автомобиль долгое время стоял в гараже без работы.
• Мотор не запускается, и при этом нет даже щелчков реле стартера.
• При показаниях приборов о разряде аккумулятора.

Если индикатор на приборах показывает, что батарея разряжена, то можно и не заряжать ее, если двигатель запустится. После запуска генератор подзарядит батарею. Но если, вам необходимо в пути глушить мотор, либо ехать далеко за город, то целесообразно зарядить батарею.

Если мотор не запускается, и при этом даже не работает реле стартера, то становится ясно, что не хватает мощности батареи. При этом нужно батарею зарядить, либо воспользоваться пуско-зарядным прибором для запуска двигателя, и немного подождав, пока батарея подзарядится, продолжать поездку на машине.

Если вы длительное время никуда не ездили на автомобиле, и не запускаете двигатель в зимнее время, то батарею нужно заряжать, хотя бы один раз за месяц. Если батарея уже старая, и хранится в холодном помещении, либо автомобиль стоит на морозе на улице, то следует проверять зарядку аккумулятора и уровень электролита несколько раз за месяц.

Если при нескольких попытках запустить мотор ничего не получилось, то причина не в батарее, а в самом двигателе. После этого необходимо произвести зарядку. Для запуска мотора нужно большое количество электроэнергии, и если вы пытались запустить двигатель несколько раз, то, скорее всего батарея уже разряжена.

Подключение

Перед выполнением соединения проводов к батарее, необходимо обязательно остановить двигатель, если он работал. Многие современные приборы не требуют отключения клемм автомобиля от питания. При этом вам нужно только остановить мотор, снимать клеммы нет необходимости. Произвести визуальный осмотр на предмет отсутствия подтеков электролита, наличия влаги на батарее.

После этого можно начинать подключение устройства к батарее. Если клеммы не были сняты, то прибор подключается поверх машинных клемм. Металлические «крокодилы» зарядного прибора должны хорошо фиксироваться. Если клеммы машины были заранее сняты, то зарядный прибор подключается прямо к клеммам батареи.

Зарядное устройство подсоединяется следующим образом:

• Сначала нужно подсоединить положительный провод красного цвета устройства к положительной клемме аккумулятора.
• Далее подключить отрицательный провод черного цвета прибора к отрицательной клемме батареи.
• Затем необходимо проверить, прочно ли закреплены клеммы.
• Вставить вилку устройства в сеть.
• При включении в работу прибора, нужно настроить необходимый режим заряда по инструкции.

Отключение прибора из работы производится в обратной последовательности. Сначала нужно перевести устройство в ждущий режим, далее отключить от сети питания, и снять отрицательный черный провод, затем положительный красный провод.

Подробнее о зарядке

Если детально рассматривать процесс заряда аккумулятора, то после подключения прибора к аккумулятору, нужно выбрать необходимый режим, если это устройство автоматическое, либо настроить характеристики устройства в обычном исполнении. После выбора режимов необходимо установить зарядный ток. Не следует заряжать большим током. Конечно, при этом зарядка произойдет гораздо быстрее, но для самой батареи это окажет губительное воздействие.

Не следует допускать глубокие и частые разряды аккумулятора. Если машина находится долгое время без работы, то нужно периодически подвергать батарею зарядке.

Устройство Вымпел-27-2045

Это недорогое отечественное устройство, оснащенное небольшим цифровым экраном и легким управлением. Оно может заряжать аккумулятор машины в автоматическом режиме. От водителя необходимо только два действия: надавить на кнопку выключателя и настроить величину тока ручкой регулятора.

Устройство может выдавать ток в интервале 0,4-7 ампер. На цифровом экране отображаются настроенный ток и напряжение. На корпусе имеются индикаторы, предупреждающие о неправильном подключении полюсов, а также о перегреве. Отзывы потребителей говорят, что прибор имеет компактные размеры, что положительно влияет на место в багажнике машины. Устройство не имеет режима «Boost», поэтому быстро зарядить батарею не получится. Поэтому, если утром аккумулятор оказался разряженным, то придется ехать на работу на маршрутном такси.

mirmotor.ru

Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Как выбрать автомобильное зарядное устройство для АКБ, советы и рекомендации по подбору, на что следует обращать внимание и как не допустить оплошностей при выборе зарядное устройство для автомобильного аккумулятора – всю полезную информацию по этой теме вы сможете найти в данной статье.

Причины необходимости в зарядном устройстве

Стоит отметить, что все чаще владельцы личных автомобилей стремятся обзавестись автомобильными зарядными устройствами. Причин этому много.

Основная причина, это постоянно возрастающая энергопотребляемость современного автомобиля.

Ошибкой многих начинающих водителей является то, что они не следят за тем, какие устройства и приборы подключены к сети автомобиля в данный момент времени. А это приводит к тому, что генератор уже не справляется со своими функциями и часть энергии берется от АКБ.

Это может привести к тому, что аккумуляторная батарея быстро разрядится и утром завести автомобиль станет уже проблематично.

Но многие автомобилисты уже давно поняли каверзность такой ситуации, особенно в зимнее время, и уже давно приобрели зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

Когда такое зарядное устройство находится в гараже или дома, то на душе как то спокойней и водитель уже знает наверняка, что утром, даже если и возникнет проблема с запуском двигателя автомобиля, то эта проблема будет быстро решена.

Как заряжать аккумулятор автомобиля можно почитать здесь.

А мы переходим к рассмотрению вопроса, как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

Стоит отметить, что на рынке сейчас представлен огромный выбор различных зарядных устройств для АКБ, и от их разнообразия просто разбегаются глаза.

Все они довольно просты в использовании и могут быть полностью автоматическими, без каких-то регулировок, или наоборот, иметь много настроечных функций. Цена, соответственно, тоже разная.

Поэтому прежде, чем принимать решение о покупке, нужно выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора именно то, которое действительно Вам нужно, без излишеств, за которые Вы переплатите, но и чтобы оно работало долгие годы.

Методы зарядки АКБ, типы зарядных устройств

Существуют четыре метода зарядки аккумуляторных батарей, это методы:

1. Постоянного напряжения;
2. Постоянного тока;
3. Комбинированный;
4. Метод «ударно-скоростной», который применяется только для пуска двигателя.

Последний метод не рекомендуется часто использовать, так как он быстро выводит из строя батарею.

Что касается типов зарядных устройств то их два, это зарядные или зарядно предпусковые и зарядно-пусковые.

Выбирая зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Вы должны понимать, как в дальнейшем его будете использовать.

Первый тип ЗУ

Первый тип зарядных устройств (зарядные) имеет провода малого сечения. Их можно подключать к батарее без отключения последней от сети. С помощью данного типа зарядных устройств можно или полностью заряжать АКБ или просто производить ее подзарядку.

Зарядно пусковые устройства

Второй тип АКБ (зарядно пусковые), имеют провода большого сечения. С помощью данного типа можно не только в автоматическом режиме подзаряжать батарею, но и быстро завести автомобиль, когда АКБ полностью разряжен. Это очень удобно, особенно зимой.

Что касается конструктивных особенностей, то различают два вида:

1. Импульсные;
2. Трансформаторные.

Трансформаторные автомобильные зарядные устройства габаритны и тяжелы, так как сам трансформатор весит не мало. Они не изменяют частоту тока, а лишь изменяют саму силу тока — амперы.

Импульсные автомобильные зарядные устройства имеют малый вес и малые габариты. Они очень удобны в эксплуатации. В них нет трансформатора, и они работают на токах более высокой частоты.

Многие автомобилисты пользуются простыми импульсными трансформаторомами и их вполне хватает для подзарядки АКБ для легковых автомобилей.

Импульсные трансформаторы имеют не большие размеры, и если Вы уезжаете на отдых на несколько недель, то на всякий случай можно взять такое устройство с собой. Оно легко может вместиться даже в бардачок.

Важные моменты

Место проживания.

Если Вы проживаете в холодном регионе, то наличие автомобильного зарядного устройства для АКБ обязательно. Это даже не оспаривается.

Если же Вы проживаете, к примеру, в Крыму или другом теплом регионе, то тут уже думайте сам. Но я рекомендовал бы обзавестись не дорогим импульсным зарядным устройством, оно ни когда не будет лишним у Вас в гараже.

Меньше слушайте продавцов.

При выборе автомобильного зарядного устройства для АКБ, как можно меньше слушайте продавцов, а слушайте зов своего сердца и здраво мыслите. Многие продавцы, чтобы продать свой товар, готовы говорить все что угодно, выдавая кучу бессмысленной информации и вешая лапшу на уши.

Вы должны понимать, что АКБ это расходный материал и покупать зарядное устройство именно для Вашей модели АКБ, в меньшей степени не разумно.

Ведь автомобильное зарядное устройство Вы покупаете не на один и даже не на 5 лет. За это время, Вы может быть, поменяете батарею на другую, продадите свой автомобиль и купите новый.

Поэтому старайтесь покупать не маломощные автомобильные зарядные устройства, а уже с запасом мощности в 10 и более процентов, чтобы можно было заряжать широкий диапазон типов АКБ.

Типы устройства.

Если Вы не разбираетесь во всех тонкостях настройки зарядного цикла, то лучше всего выбирайте автомобильное зарядное устройство для АКБ, которое работает полностью в автоматическом режиме. Такие современные устройства вполне хорошо справляются со своей задачей.

Обращаем внимание на функции зарядных устройств

Современные автомобильные зарядные устройства обладают огромным количеством функций, которые бывают очень полезны.

Особенно обратите внимание на систему безопасности и защиты сети от перегрузок, защиту от пере плюсовки, короткого замыкания, функции корректировки зарядки АКБ в зависимости от изменения температуры окружающей среды.

Чем больше функций, тем лучше, но и стоимость такого зарядного устройства будет уже выше.

Подделки тоже существуют.

Стоит обратить внимание на подделки.

Чтобы выбрать автомобильное зарядное устройство для АКБ оригинальное, лучше всего приобретайте зарядные устройства, которые произведены в Вашей стране, т.е. отечественные.

Это обусловлено не тем, что зарубежные аналогичные устройства менее качественные, как раз наоборот, по качеству наши немного уступают.

Это обусловлено тем, что зарубежные автомобильные зарядные устройства очень часто подделывают, да так, что внешне их ни чем не отличить от оригинала. Кто подделывает, думаю говорить не нужно, все это знают.

Отечественные же зарядные устройства еще не подделывают, да и работают они не хуже. Может быть наворотов меньше, чем у зарубежных устройств, но это дело времени.

Не забывайте про чек.

Покупая автомобильное зарядное устройство для АКБ, не забывайте про чек, и про документацию на прибор.

Не нужно идти от обратного.

Начинайте использовать данное устройство не по принципу «сломалось – открыл инструкцию», а сначала изучите инструкцию, а затем начинайте его использовать.

Выбирая зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, и заходя в очередной автомагазин, старайтесь уже обладать некоторыми знаниями в данной области, и думаю, эта статья поможет Вам сделать правильный выбор.

Оцените статью

autotopik.ru