Как выбрать автомобильный электрический насос: Как выбрать автомобильный компрессор для подкачки шин (авто насос)

Янв 24 1970

Содержание

Дунем: как выбрать правильный автокомпрессор?

Как устроен компрессор?

Электронасосы «за копейки» — прекраснейший пример выброшенных на ветер денег. Они бывают выполнены в самом различном, порой весьма причудливом дизайне, содержат в себе встроенный фонарик, аварийную мигалку и даже радиоприемник, могут иметь автономный аккумулятор, дисплей и даже автоматическое отключение по предустановленному заранее давлению. Но внутри большинства из них скрывается один и тот же механизм: маломощный электромоторчик, больше пригодный для детской игрушки, через понижающую обороты пластмассовую шестерню соединенный с кривошипно-шатунным механизмом, приводящим в действие поршень в цилиндре.

В этом с позволения сказать «механизме» буквально все сделано неправильно – каждый элемент! Поршень, цилиндр, поршневые кольца, подшипники, отвод тепла, манометр с дикой погрешностью – все рассчитано на редкие применения (да и то в теплую погоду). В противном же случае износ механизма становится совершенно неприличным, давление воздуха резко падает, зато в избытке появляются дребезг и грохот…

Практика лучших производителей автомобильных компрессоров показала, что поршень должен быть с сухой манжетой из разновидности фторопласта – пластика с самым низким коэффициентом трения скольжения, а цилиндр – цельноалюминиевым с массивными стенками, оребренными снаружи. Лишь такая конфигурация позволяет долго работать без износа и без снижения давления. Но встречается она нечасто.

Как правило, в дешёвых компрессорах стоит цилиндр из голой стальной трубки, и даже если он выглядит алюминиевым с ребристым радиатором, это лишь внешний декор, имеющий очень плохой тепловой контакт с цилиндром.

Поршень у халтурных насосов обязательно густо смазан. И это очень плохо, ибо именно смазка обеспечивает компрессию и скольжение, а когда масло улетучивается внутрь ваших шин (что происходит достаточно быстро), у компрессора тут же разбивается цилиндро-поршневая группа, резко снижается и без того хилая производительность, а звук работы становится невыносимым. В правильном насосе габариты двигателя сопоставимы с размерами современного редукторного стартера. Ну как иначе вместить в себя толстый вал, мощные обмотки, магниты и основательные опорные подшипники? Цилиндр с высокой производительностью выделяет много тепла, которое эффективно отводит массивный алюминиевый радиатор, выполненный с цилиндром в виде единого целого.

В «правильном» насосе стоит мощный шариковый подшипник шатуна. В одноразовом же его вообще нет, и металл там трётся по металлу.

Еще один признак дешевых одноразовых насосов – рычажный наконечник. Тут недостаток скорее не в типе насадки, а в исполнении. Потери воздуха при отсоединении у резьбовых насадок в 2-3 раза больше, чем рычажных (накидных, обжимных). Но недостатком рычажных насадок является износ уплотнителя (обжимки). Он, как правило, выполнен из резины, а резьба ниппеля — из металла, и сама резьба при несоблюдении ГОСТ чаще всего острая и действует как пила на уплотнитель. Если ещё учитывать, что зимой резина дубеет, то износ накидных насадок оказывается очень быстрым. Но для колес малого диаметра накидные насадки предпочтительны, поскольку позволяют изменить поток воздуха на 90 градусов: в хороших компрессорах зачастую используются накидные насадки качественного исполнения.

Беркут R14 и R17

Для демонстрации правильных надежных электронасосов мы взяли две модели одной из лучших отечественных марок — «Беркут». Собственно, на сравнительных фото выше как раз модель R17. Едва ли кто-то упрекнет нас в назойливой или некорректной «рекламе», ибо высокая надежность и долговечность компрессоров этого бренда уже много лет известны не только тысячам обычных российских автовладельцев, но и серьезным спортсменам-джиперам, и любителям пневмоподвесок, и строителям

сигнальных пневмосистем, делающим из машин «паровозы».

Линейка «Беркутов» широка, но мы решили не углубляться в вопросы экстрима, спорта и полупрофессионального использования, поэтому взяли модели R14 и R17, одни из самых популярных у владельцев легковых седанов и хэтчбеков, а также разномастных кроссоверов.

Беркут R14 – компактный, очень тихий компрессор с низкой вибрацией. Он подключается к прикуривателю, имеет встроенный светодиодный фонарик для накачки колес ночью и в сумерки, высокоточный манометр, винтовой штуцер подключения к ниппелю с минимальными потерями воздуха при отключении, комплектуется удобной и очень прочной сумочкой.

При этом, несмотря на компактность, модель R14 может накачать не только маленькие 14-дюймовые колеса, как можно ошибочно подумать! Компрессор построен в полном соответствии с вышеприведенными критериями правильного компрессора. Тут есть и алюминиевый цилиндр, и работающий без масла поршень, и мощный электродвигатель. Благодаря развиваемому давлению до 8 атмосфер устройство отлично справляется с крупными колесами большого седана или внедорожника.

Беркут R17 – это компрессор для реально активной эксплуатации. С ним можно смело преодолевать бездорожье на кроссовере или небольшом внедорожнике с MT-шной резиной, накачивать с нуля комплекты сезонных шин, качать лодки и многое другое. Этот высокопроизводительный насос с непрерывным временем работы в 40 минут развивает давление 12 атмосфер, обладая еще более мощным мотором и более развитым алюминиевым охлаждением цилиндра.

Он подключается напрямую к клеммам АКБ и имеет удобный 7-метровый витой шланг с винтовым штуцером, точным манометром и удобным клапаном-дефлятором, позволяющим при необходимости стравливать лишнее давление.

Как и все в линейке «Беркутов», эта модель поставляется в крепкой и мощной сумке из ткани-кордуры.

Давление в шинах: контролируем и регулируем

«…я лежу под «москвичом» с масляным шприцем в руках и постепенно переношу содержимое шприца как в колпачковые масленки, так и себе на физиономию. Под автомобилем жарко и душно, а днище его покрыто толстым слоем засохшей грязи…»

А. и Б. Стругацкие. «Понедельник начинается в субботу»

Современные автовладельцы не похожи на своих отцов и дедов. Мы не только забыли, что такое шприцевание шкворней, но и благополучно игнорируем и ежедневную проверку уровня масла, и контроль давления в шинах, и многое другое. Конечно, у современного авто каждый день проверять массу параметров нет нужды, но хотя бы раз в неделю это делать стоит: меньше денег уйдет на ремонт вовремя обнаруженной неисправности, дольше откатают недешевые шины.

Можете ли вы на глаз, к примеру, обнаружить падение давления в 0,2 атмосферы? Вряд ли… А такая, казалось бы, незначительная утечка сыграет не в вашу пользу при неожиданном скоростном маневре, а заодно заметно ускорится износ протектора и вырастет расход. Падение давления на 10% от нормы снижает выбег автомобиля на 20%. Причем, несмотря на то, что формально выбег – это движение накатом по инерции, его снижение влияет на рост расхода топлива в любом режиме движения.

К чему это я? К тому, что имея качественный компрессор с точным манометром, можно сравнительно легко контролировать поведение автомобиля на дороге путем регулирования давления в шинах. Разумеется, радикально увеличить управляемость или проходимость машины вы не сможете, но регулировка давления в соответствии с дорожными условиями всегда будет заметной. В песке, грязи, на мокрой траве можно стравить шины до 1,5-1,3 атмосфер, увеличив площадь пятна контакта с поверхностью, на скоростных перегонах по хорошим дорогам – поднять давление примерно на 0,1-0,2 атмосферы от нормы. При полной загрузке салона пассажирами и поклажей давление можно поднять ещё больше, на 0,3-0,4 атмосферы от нормы.

Хилые беспородные электронасосы качают полностью спущенное колесо очень долго, с каждой минутой все больше перегреваясь и теряя производительность. Давайте посмотрим, как это делают правильные компрессоры.

Берем три колеса (R17 235/65, R15 185/60 и R13 175/70), спускаем их до нуля и накачиваем, засекая время, до 2,5, 2,0 и 1,8 «очков» соответственно. Подключаемый «крокодилами» к клеммам батареи «Беркут R17» проверяем с запущенным и с заглушенным мотором, а менее прожорливый по току «Беркут R14», имеющий штекер в прикуриватель – только при заглушенном моторе. Второе допустимо, так как компрессор меньше, но мы рекомендуем использовать компрессор при заведенном двигателе: это не только спасает от разрядки аккумулятора, но и обеспечивает более легкий пуск компрессора под нагрузкой и более быстрое накачивание и более бережное отношение к цепям автомобиля за счет снижения тока.

Результат, надо сказать, отличный.

Кстати, если ваш насос обладает большим запасом прочности и не относится к категории «ашан-компрессоров», у которых нужно беречь заложенные в него ничтожные крохи ресурса, он отлично справится и с работой с куда большим объёмом, нежели колесо. К примеру, с «Беркут R17» нетрудно перейти «с колес на весла», накачав им лодку. Правда, потребуется заранее запастись переходником с шинного «соска» на лодочный клапан типа Ceredi, Bravo или иной, используемый на вашей лодке. Такой переходник можно приобрести, а можно сделать самостоятельно, купив отдельно лодочный штуцер и шинный «сосок». Из последнего нужно выкрутить ниппель, подрезать ножом резиновое утолщение и туго вставить в штуцер.

Скорость накачки, конечно, невелика (для 280-ой двухбаллонной лодки нам потребовалось 23 минуты). Да, компрессор всё же рассчитан на выдачу давления, а не кубатуры. Но на природе обычно спешить некуда, а R17 тихо и нераздражающе тарахтит и не нуждается в запущенном моторе, поскольку при работе на большой объем ток потребления очень мал. Так что при желании можно справиться и с лодкой.

А вот дешёвый компрессор на эту работу, возможно, потратит всю свою жизнь. Жизнь, надо сказать, короткую и тяжёлую.

Опрос

А у вас — правильный компрессор?

Всего голосов:

Какой компрессор для авто выбрать: топ лучших моделей года

Ручными насосами давно никто не пользуется: автокомпрессор гораздо удобнее. Такие устройства должны быть в каждом багажнике, чтобы была возможность постоянно следить за давлением в колесах, а при проколе — подкачать колесо и добраться до шиномонтажа. К тому же компрессоры пригодятся не только водителям: если у вас есть велосипеды или надувная мебель, можно подключить устройство и к ним через специальные переходники.

Критерии выбора автокомпрессора

Работа электрокомпрессора основана на передаче воздуха одним или несколькими поршнями, приводимыми в действие электродвигателем. Большинство моделей — поршневые, они демонстрируют высокую мощность, могут легко качать колеса в том числе грузопассажирских машин и внедорожников.

Мембранные модели, работающие от электропривода, встречаются редко. У них низкая надежность и производительность, поэтому практически не используются автомобилистами.

Выбирая автокомпрессор, нужно учесть ряд рабочих параметров:

Тип подключения к питанию — разъемы могут предусматривать включение в прикуриватель или прямое соединение с клеммами аккумулятора.

Диапазон давления — он может колебаться от 2,5 до 20 атмосфер, оптимальным считается уровень в пределах 6-12 атмосфер.

Производительность — параметр, демонстрирующий, как быстро будет накачано колесо. Цена модели напрямую зависит от величины показателя.

Наличие и тип манометра — качественные удобные модели автокомпрессоров оснащаются манометрами, показывающими фактическое давление в системе компрессор-шина. Манометр может быть аналоговым (стрелочным) или цифровым (с дисплеем).

Длина кабеля — от нее зависит удобство работы. Слишком короткий не позволит из одной точки достать до любого из колес.

Дополнительные функции — фонари подсветки, автоматическое отключение подачи воздуха, переходники для подкачки лодок, мячей, велосипедных шин, а также других потребителей воздуха. Наличие этих дополнений сделают работу компрессора универсальной.

Как и какой компрессор выбрать для авто? Можно опираться на стоимость, качество или функциональность, а можно — на мнение других покупателей, уже испытавших конкретные модели в работе и устроившие им своеобразный тест рабочих возможностей. Основным параметром остается надежность — модель не должны подвести водителя в пути.

Лучшие компрессоры для авто — рейтинг 2019

Мы подобрали для примера ТОП-10 лучших моделей, вошедших в рейтинг автомобильных компрессоров согласно потребительскому тестированию и отзывам.

Kolner KCO 12/19
Подключение — в гнездо прикуривателя

Производительность — 15 л/м

Давление — 4 атмосферы

Шнур — 3 м

Очень простенькая модель, чем и объясняется его стоимость. Качает только до 4 атм., так что будет идеален в первую очередь для легковушек. Производительность тоже небольшая: словом, эконом-вариант для тех, кому компрессор нужен один раз в несколько лет.
В комплект входят три переходника на разные случаи жизни. Подключается в гнездо прикуривателя.
AVS KA580
Подключение — в гнездо прикуривателя

Производительность — 40 л/м

Давление — 10 атмосфер

Шнур — 3 м

Функциональная мощная модель, рассчитанная на легковые автомобили и внедорожники. Корпус компрессора сделан из металла, на верхней части расположен стрелочный аналоговый манометр. Предусмотрена защита от перегрева. Среди плюсов, отмеченных пользователями — диапазон рабочих температур от -35°С до +80°С.
Вес модели составляет 1.9 кг. В комплект поставки входит набор переходников для мячей, пляжных аксессуаров, лодок и матрасов. Все комплектующие удобно хранятся в переносной сумке.
Bercut R15
Подключение — универсальное

Производительность — 40 л/м

Давление — 10 атмосфер

Шнур — 4.8 м

Преимущество этой модели компрессора — возможность подключать прибор как в гнездо прикуривателя, так и напрямую к аккумулятору. Для обоих типов соединения предусмотрены специальные разъемы. Система оснащена аналоговым, встроенным в металлический корпус, манометром. Электромотор защищен от перегрева. Производителем установлен лимит непрерывной работы до 30 минут.
В комплекте предусмотрено три типа переходников для спортивного и пляжного инвентаря. Дополнительный плюс — тихая работа (до 65 дБ).
Autoprofi AK-35
Подключение — универсальное

Производительность — 35 л/м

Давление — 10 атм

Шнур — 3 м

Снова «взрослая» 150-ваттная модель, которую можно подключать как напрямую к аккумулятору, так и в гнездо прикуривателя. Весит прилично, 2,5 кг, зато качает с производительностью 35 литров в минуту. Можно использовать для наполнения воздухом матрасов, велосипедных колес, детских игрушек для плавания — для этого есть 4 переходника. В комплект входит и сумка для хранения.
Корпус металлический, дополненный интегрированным аналоговым манометром. Двигатель и электроника оснащены защитой от короткого замыкания. Время рекомендуемой производителем непрерывной работы составляет 20 минут.
GoodYear GY-50L LED
Подключение — к аккумулятору

Производительность — 50 л/м

Давление — 10 атмосфер

Шнур — 3 м

Да-да, это тот самый GoodYear, который выпускает автомобильные шины. Компрессор в металлическом корпусе со светодиодным мощным фонарем подсветки, потребляет до 240 Вт. Есть аналоговый манометр установлен в 5-метровый витой шланг, Предусмотрена защита от короткого замыкания.
Поставляется вместе с переносной сумкой для хранения и транспортировки компрессора и комплектующих. Стоимость — не самая демократичная.
RING Automotive RAC820
Подключение — в гнездо прикуривателя

Производительность — 38 л/мин

Давление — 7 атм

Шнур — 3.5 м

Английский бренд, китайская сборка и далеко не самая демократичная стоимость. С другой стороны, в отличие от многих конкурентов здесь вполне качественная сборка и приятный пластик корпуса. Есть функция подкачки до нужного давления: устанавливаете его на электронном манометре и избавляете себя от необходимости постоянно следить за тем, чтобы «не перекачать».
Устройство дополнительно укомплектовано светодиодным фонарем для ночной работы, имеет довольно длинный воздушный шланг 83 см. Для хранения и переноски предусмотрена сумка-чехол.
Mystery Chameleon AC-270
Подключение — к аккумулятору

Производительность — 70 л/м

Давление — 10 атмосфер

Шнур — 2. 5 м

Типичная китайская модель, причем в этой серии их несколько — отличаются, главным образом, производительностью. Например, индекс 270 говорит нам о том, что устройство качает до 70 литров в воздуха в минуту.
Надежность не проверяли, но защиты от КЗ и перегрева здесь есть. Компрессор может работать целый час без перерыва, что тоже позволяет причислить его к списку вполне себе достойных.
Агрессор AGR-160
Подключение — к аккумулятору

Производительность — 160 л/м

Давление — 10 атм

Шнур — 2.4 м

«На сладкое» — отличный вариант для любителей внедорожной езды. Если вы не против возить с собой 10-киллограмовый компрессор, можете наслаждаться огромной производительностью и безотказной работой в диапазоне температур от -40°С до +80°С.
8-метровый воздушный шланг позволяет закрепить компрессов в салоне и подкачивать колеса, не вынимая его. Конечно, такой девайс универсален: в комплект входят насадки для подкачки надувных игрушек, лодок, колес велосипедов и т. д. Весит не так много для такого мощного девайса — около 3 кг.
Читайте также:
Узнайте, по каким критериям нужно выбирать автомобильный насос
Автомобильные насосы делятся на механические и электрические. Первые, в свою очередь, бывают с ручным и ножным приводом, а вторые — мембранные и поршневые. Выбор того или иного компрессора должен основываться на принадлежности агрегата к тому или иному типу, мощности (потребляемому току), производительности, удобству эксплуатации, наличии дополнительных опций. Поэтому правильный выбор всегда является компромиссом этих параметров, а также цены и качества насоса. Рассмотрим идеальный вариант компрессора, который подойдет для поставленых задач.
Типы компрессоров
Ножной насос с манометром
Самыми простыми автомобильными насосами для колес являются механические. Несмотря на то, что ими в настоящее время мало кто пользуется, все таки желательно иметь ручной или ножной подкачивающий насос. В последнем варианта, как правило, есть встроенный манометр, что дает дополнительное удобство. Кроме того, ножные насосы имеют небольшой размер, так что не займут много места в багажнике. Поэтому, при возможности купите себе такой аппарат, он может пригодится в случае, когда электрический компрессор по каким-либо подключить нельзя. И вы всегда сможете контролировать давление воздуха в шинах вашего автомобиля.
Другой наиболее распространенный подвид насосов — электрические. Их используют как в качестве портативных устройств в автомобилях при поездке, так и непосредственно в гараже, на СТО или на шиномонтаже. В свою очередь, они также делятся на два подвида — мембранные и поршневые. Также отдельно можно выделить компрессоры с ресивером. Это, как правило, мощные агрегаты, работающие на постоянной основе от бытовой сети 220 В (реже 380 В). Они имеют в своей конструкции ресиверы, которые не только позволяют нагнетать значительное давление, но и позволяют работать механизму в щадящем режиме. Однако в силу их специфики в данном посте рассматривать их мы не будем. Остановимся лишь на мембранных и поршневых.
Схема работы мембранного насоса
Самые дешевые, но электрические компрессоры — мембранные. Исходя из название понятно, что принцип их действия основывается на колебании мембраны. Она сделана из прочного материала, способного выдерживать высокие механические нагрузки. В компрессоре сделан специальный привод, который позволяет мембране двигаться вверх и вниз, нагнетая необходимое давление.
Из преимуществ таких компрессоров можно назвать лишь небольшой размер и низкую стоимость. Все остальное — это сплошные недостатки. Так, к ним относится:
В конструкции привода очень много пластиковых и пластмассовых деталей. Естественно, что они быстро изнашиваются, а заменить их сложно, а порой и невозможно. Поэтому вместо ремонта, к тому же учитывая его стоимость, проще купить новый автомобильный компрессор.
Мембранные компрессоры, как правило, рассчитаны на невысокое давление (максимум 3. ..4 атмосферы). И если для легкового автомобиля его может быть достаточно, то для внедорожника, кроссовера, а тем более грузовика его может не хватить.
Внешний вид мембранного насоса
Обладают низкой производительностью (как правило, этот диапазон составляет 3…10 литра воздуха в минуту). Естественно, что скорость накачивания колеса будет невелика. А чем больше колесо — тем потраченное время будет больше.
Сложность, а порой и нецелесообразность ремонта. Зачастую возникает ситуация, когда рвется мембрана. Менять ее сложно и дорого. Поэтому чаще всего просто покупают другой компрессор.
Обладают низким ресурсом. Это касается как отдельных частей компрессора, но и конструкции в общем. То есть, длительное время он вам не прослужит. Кроме того, компрессор нельзя использовать в продолжительном режиме. Цикл его работы обычно составляет несколько минут с предоставлением возможности компрессору остыть. В противном случае он быстро выйдет из строя.
Как правило, с компрессором не идут никакие аксессуары. У некоторых моделей нет даже сумки, не говоря уже о дополнительных частях.
Распознать мембранный компрессор можно по плоскому пластиковому корпусу. Он может быть горизонтальным (похожим на напольные весы) или вертикальным (встречаются реже).
Мембранные компрессоры плохо работают на морозе. Материал, из которого сделана мембрана быстро изнашивается при низких температурах, что приводит к значительному износу компрессора и его преждевременному выходу из строя.
Наиболее приемлемый и надежный тип компрессоров — поршневые. Они бывают самыми разными — от небольших для использования в гараже до мощных, используемых на профессиональных СТО и шиномонтажах, способные развивать значительные давления и работать в продолжительном режиме.
Схема работы поршневого насоса
Его конструкция состоит из поршня и цилиндра, в котором нагнетается давление воздуха. Поршень приводится в движение с помощью электромотора. В зависимости от размеров кинетическая схема может отличаться у разных моделей. При выборе того или иного поршневого насоса с манометром важно обращать внимание на материал, из которого изготовлен корпус. Это обязательно должен быть металл! В некоторых дешевых моделях вместо металла используется пластик. Такие агрегаты долго не проработают. Это доказано опытом многих автолюбителей.
Также нужно выбирать только тот автомобильный компрессорный насос, у которого как цилиндр, так и поршень должны быть выполнены из качественного металла, в частности, легированной стали. Это обусловлено тем, что конструкция в процессе работы выдерживает значительные механические нагрузки, а учитывая продолжительный режим работы, это становится вдвойне актуальным. К сожалению, недобросовестные производители могут пренебрегать этим требованием. В частности, такая ситуация может быть на дешевых китайских компрессорах.
Автомобильный компрессор. Какой лучше?
Представлен обзор популярных компрессоров для автомобилей. Рейтинг выстраивался на характеристиках, отзывах и популярности насосов на рынке
Подробнее

По каким параметрам выбирать автокомпрессор
Существует несколько типовых факторов, исходя из которых необходимо делать выбор в пользу того или иного автомобильного насоса, работающего от прикуривателя или напрямую от аккумуляторной батареи. Каждый из них важен, поэтому нужно найти некий компромисс, который будет соответствовать модели, идеально подходящей для вашего автомобиля.
Как правило, приведенные ниже характеристики указаны или непосредственно на корпусе компрессора или в приложенной к нему инструкции. При выборе обязательно ознакомьтесь с ними.
Итак, приведем указанные параметры:
Производительность. Имеет единицу измерения в литрах за час, [л/ч]. Для большинства легковых автомобилей, диаметр колес у которых составляет от 12 до 16 дюймов, вполне хватит производительности со значением 10 л/ч. В случае, если диаметр колеса больше или используется широкая резина, то нужен более производительный компрессор, например, от 20 и более литров в час. Недостаточная производительность может привести к тому, что, во-первых, компрессор будет качать очень долго, а во-вторых, длительная нагрузка изнашивает и перегревает агрегат. Это снижает его ресурс и может привести к выходу из строя, в том числе, преждевременному. Ну, а очень производительный компрессор покупать не нужно по вполне очевидным причинам.
Максимально развиваемое давление. Мощные поршневые компрессоры могут развивать давление до 20 атмосфер. Однако такие высокие значение могут пригодиться лишь для накачивания колес грузовых автомобилей или спецтехники. В большинстве же случаев максимальное значение в 7…10 атмосфер будет уже вполне достаточным. А зачастую даже излишним, ведь давление в колесах легковых автомобилей составляет порядка 2…3 атмосфер.
Максимальная продолжительность беспрерывной работы. Особенно это касается поршневых цилиндров, поскольку они греются вследствие движения поршня в цилиндре. Нужно выбирать компрессор, способный беспрерывно работать от 10 минут и более. При должной производительности этого вполне достаточно, чтобы накачать не одно колесо.
Подключение насоса непосредственно к аккумулятору
Тип подключения. Тут все просто. Маломощные автомобильные насосы 12 В подключаются к гнезду прикуривателя. Средние — посредством «крокодилов» подключаются непосредственно на клеммы аккумулятора. Это связано с тем, что они развивают большую мощность, вследствие чего им нужен большой электрический ток. Ну а самые мощные компрессоры подключаются к стационарной электрической сети напряжением 220 В. По понятным причинам они не являются портативными, и их можно использовать лишь дома, в гараже или на сервисе.
Наличие дополнительных защит. В частности, речь идет о защите от перегрузки (перегрева). Это полезная опция, особенно для маломощных компрессоров, не рассчитанных на работу в продолжительном режиме. В случае перегрева автоматика отключит устройство, и не даст ему выйти из строя. Также она не даст повторно включить его в случае, если он еще недостаточно остыл.
Материал корпуса. Здесь однозначных рекомендаций нет. Пластиковый корпус легче, но не такой прочный. Он больше подходит для небольших маломощных компрессоров. И наоборот, если агрегат мощный, то лучше выбирать модель с металлическим корпусом.
Подключение к ниппелю. Есть так называемые накидные, а есть с резьбой. Здесь также нельзя сказать, что лучше. Накидной удобнее, а резьбовой — надежнее. Если давление небольшое, а компрессор компактный, то лучше накидной. Если давление большое, то лучше купить компрессор, имеющий резьбовое соединение.
Пример манометра с двумя шкалами
Шкала на манометре. Отечественные производители градуируют шкалу в привычных для постсоветских автолюбителей атмосферах (кг/см²). Импортные манометры имеют шкалу в PSI (фунт на квадратный дюйм). Это внесистемная единица, используемая в качестве единицы измерения давления в странах с «имперской» системой счисления. На некоторых манометрах можно встретить две и даже три разные шкалы. Для справки: 1 кг/см² = 14,223 PSI. Быструю конвертацию поможет произвести калькулятор перевода давления.
Предохранитель. Во-первых, нужно удостовериться, что он вообще есть. Во-вторых, желательно, чтобы предохранитель можно было заменить быстро и без проблем. То есть, без необходимости продолжительной и сложной разборки корпуса или отдельных его элементов.
Наличие аксессуаров. Очень желательно, чтобы компрессор имел хотя бы сумку. Это не даст возможности попасть внутрь его механизма пыли и различного мусора. Кроме того, в комплектацию некоторых компрессоров входят различные насадки для резиновых лодок, мячей и так далее. Как говорится, мелочь, а приятно.
Гарантия. Всегда покупайте компрессор с гарантией. И чем она больше — тем лучше. Желательно, чтобы значение было от 3 лет и более. Нежелательно рассматривать модели, гарантия на которые составляет всего один год. Соответственно, необходимо покупать компрессор в проверенных магазинах, которые дают соответствующие документы с печатями.
При выборе того или иного автомобильного насоса всегда обращайте внимание на все перечисленные параметры. Они являются обязательными. Если в одном магазине указана неполная информация, то попробуйте найти ее в другом месте. Также возможны варианты, когда в разных интернет-магазинах публикуются противоречивые сведения. В таком случае нужно обратиться к дополнительным источникам информации. Однако не покупайте «кота в мешке», то есть, компрессор, в котором вы не уверены. Это избавит вас от возможных проблем в будущем.
Вместо послесловия
Подытожив все перечисленные параметры сделаем некий «усредненный портрет» компрессора, подходящего среднестатическому автолюбителю, имеющего в распоряжении легковую машину, каких в нашей стране большинство. Итак, компрессор должен иметь металлический корпус, производительностью около 20…30 литров в час, максимально развиваемое давление — 5…7 атмосфер, с гарантией от 3 лет и более. Также желательно, чтобы он имел сумку и аксессуары.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Все про выбор автомобильного компрессора — журнал За рулем
Как правильно выбрать автомобильный компрессор и на что нужно обратить внимание? Все самое важное — в очередной публикации из рубрики «Наглядно».
1
Все автомобильные компрессоры устроены практически одинаково: рабочий цилиндр, электромотор и манометр. Особо мощные имеют два рабочих цилиндра. Большинство компрессоров являются поршневыми: давление создается движением поршня. Лучше, если корпус компрессора выполнен из металла — тогда отвод тепла через ребра охлаждения будет осуществляться оптимально.
Цилиндр должен быть из высоколегированной стали либо из нержавейки. Если шатун поршня установлен на металлическом валу — очень хорошо. Если же он фиксируется через пластиковые переходники и втулки — плохо: недолговечная конструкция!
4
Важный момент — наличие дефлятора. Это клапан, который позволяет стравить излишнее давление до нужной величины, не отсоединяя подкачивающий шланг от колеса. Градуировка штатного манометра —в барах (кгс/см²) либо в psi (фунт-сила на квадратный дюйм). Мелкая и частая градуировка на аналоговом манометре нежелательна.
2
Модели, подключаемые через клеммы аккумулятора, — более мощные. Те, что подключаются через гнездо прикуривателя, — менее производительные. Сетевой шнур должен быть достаточной длины. Витые быстросъемные шланги с резьбовым штуцером очень удобны для подкачки любого из колес и избавляют от необходимости переносить компрессор. Есть компрессоры на собственных аккумуляторах, но они намного дороже.
На информационной табличке обычно указывается:
напряжение источника питания;
производительность: для легковых автомобилей с 14–16‑дюймовыми шинами вполне подойдет компрессор производительностью 30–35 л/мин. Рабочее давление — 7–10 атм. Для больших вседорожников выбирайте компрессор производительностью 60 л/мин и рабочим давлением 12 атм;
максимальное давление.
3
У многих компрессоров есть фонарь с режимом мигания либо иная световая сигнализация — это поможет вам быть заметнее на дороге.
Нелишними окажутся штатная сумка и дополнительные переходники для накачивания велосипедных колес, мячей и надувных матрасов.
Надо ли при пользовании компрессором заводить двигатель автомобиля? Если аккумулятор новый, а подкачать нужно одно колесо, в этом нет нужды. Если же интенсивно накачивать все четыре колеса, придется пустить мотор.
Как выбрать автомобильный компрессор для подкачки шин
Сразу после приобретения автомобиля необходимо обзавестись насосом для шин. В вашем багажнике всегда должен быть этот важный предмет. Сейчас на каждом шагу в городе можно встретить шиномонтаж, там вам за считанные минуты накачают все колёса. Но вы не всегда находитесь в городе. Может случиться так, что вы будете в дороге, спустит колесо, и вам обязательно понадобится собственный насос. Он поможет вам справиться в такой ситуации. Но как правильно выбрать насос?
Виды насосов
Сейчас автолюбителям доступны два основных типа насосов: электрические и механические. Механические устройства известны всем. Это старые модели, которые приводятся в действие руками или ногами. Современные автолюбители мало пользуются механическими насосами.
Современные и комфортные модели — это электрические насосы. Они позволяют быстро и удобно накачать шины и делятся на два подвида: мембранные и поршневые. Мембранные компрессоры используются только в теплое время года и в основном для подкачки шин велосипедов и мопедов. Зимой мембрана замерзает и может разрушиться. Все современные компрессоры для подкачки шин — это поршневые насосы. Они обладают большой мощностью и могут накачивать шины до 8 атмосфер. При выборе компрессора стоит отдавать предпочтение моделям с металлическими деталями без пластиковых вставок.
Выбор автомобильного компрессора
При покупке насоса необходимо учитывать многие факторы:
Мощность. Не стоит гнаться за высокими показателями мощности. В обычных шинах легковых автомобилей давление не превышает 3 атмосфер. Также мощные модели требуют большего тока для работы. Стандартный прикуриватель больше 15 ампер не сможет выдержать, и перегорят предохранители.
Производительность. Параметр измеряется в литрах в минуту. Для обычных 14-дюймовых шин вполне хватит показателя в 40 литров. Для крупных колёс необходимо уже выбирать компрессор с показателем 70 литров в минуту.
Манометр. Устройства могут комплектоваться стрелочным или цифровым манометром. При работе насоса стрелка манометра будет постоянно прыгать, поэтому предпочтительней выбирать компрессор с цифровым манометром.
Качество исполнения. Лучше выбирать компрессор с корпусом из металла. Если корпус пластиковый, то он должен быть термостойкого и морозоустойчивого материала.
Современные модели автомобильных компрессоров оснащаются дополнительными полезными функциями. Если есть возможность, то приобретайте устройства с большим количеством таких функций. Это могут быть разнообразные насадки, которые помогут накачать лодку, мяч или другие предметы, наличие фонарика, автоматическое отключение, откачка воздуха и многое другое. Многофункциональный электрический насос сможет помочь вам во многих жизненных ситуациях.
Любому автолюбителю необходимы современные технологии в любом путешествии. Будь это современные системы слежения за автотранспортом, автомобильный компрессор или система GPS контроля топлива. Безопасность в длительной дороге превыше всего.
Как правильно выбрать насос для подкачки шин автомобиля?
Малозаметными, но в то же время просто незаменимым инструментом каждого автолюбителя является насос (или компрессор) для накачки шин автомобиля. Сравнительно низкая стоимость и незаменимость в критических ситуациях, автоматически делают его лучшим «другом» водителя. С одной стороны, не всегда нужно полностью накачивать колеса, но с другой, все-таки, лучше их периодически подкачивать. Поэтому насос для автомобиля должен постоянно кататься в багажнике. Но как выбрать нужный вариант? Об этом мы сейчас расскажем.
Виды устройств для накачивания шин и их принцип действия
Современный рынок может предложить покупателям достаточно большое количество самых разнообразных вариантов для накачки колес транспортного средства, но все такие устройства можно разделить на две основные группы — механические и электрические.
Механический насос
Основной отличительной чертой механического насоса для автомобиля является необходимость применения физической силы водителя для накачивания колес. Однако, при покупке такого «помощника», вы можете выбрать один из двух возможных видов — ножной или ручной.
Ножной вариант имеет простую конструкцию и представлен в виде ножниц, с установленными посредине поршнем и цилиндром (баллоном). Из баллона выводится резиновая трубка, по которой, при нажатии ногой на педаль, воздух перемещается в колесо. Немаловажную роль в работе ножного насоса играет и закрепленный на нем манометр, который позволяет контролировать давление внутри шин. Общее устройство ножного насоса с манометром и принцип его действия практически не отличаются от стандартных вариантов.
Ручной насос имеет «Т»-образную форму и дополнен вертикальным цилиндром и ручками, рассоложенными с двух сторон. Если же более детально разбирать устройство ручного насоса, то нужно отметить, что его корпус (чаще цилиндрической формы) содержит в себе поршень, а для обеспечения нужного уровня герметичности используются специальные уплотняющие прокладки, изготовленные из резины или другого подобного материала. В свою очередь, поршень связан со штоком, на конце которого имеется рукоятка (обычно «Т»-образной формы, но у насосов с меньшей производительностью она больше цилиндрическая). Какой же автомобильный насос выбрать: ручной или ножной? Тут все очень индивидуально, хотя в большинстве случаев, автовладельцы выбирают именно последний вариант (работать ногой намного проще).
Интересно! Появление насоса связывают с глубокой древностью, а первый поршневой насос (водного типа) использовался для тушения пожара. Его изобрел древнегреческий механик Ктесибий в І веке до н.э.
Электрический компрессор
Автомобильный насос для подкачки колес — это конечно хорошее приспособление, но есть кое-что, что может понравиться вам намного больше. Конечно, сейчас имеется в виду электрический компрессор для накачивания колес. Он не требует никаких физических усилий, а его работа основывается на взаимодействии небольшого поршневого насоса и электрического двигателя, который может питаться как от прикуривателя, так и от аккумуляторных клемм, но машинный компрессор от прикуривателя считается более удачным вариантом.
Более того, многие автомобильные компрессоры могут предложить своему владельцу не только функцию накачивания колес, но и другие возможности: цифровой манометр с функцией «Автостоп», белую подсветку рабочего места, красные аварийные сигнальные огни и даже отдельный насос для накачивания лодок. Благодаря всему этому набору, именно компрессоры держат лидерство по количеству продаж.
Разделить указанные изделия на виды можно исходя из их конструктивных особенностей. Таким образом, выделяют мембранные, поршневые и роторные изделия. В настоящее время мембранные компрессоры уже практически не используются, причиной чего послужил низкий уровень их надежности, в то время как поршневые аналоги, наоборот, лучше прижились. Они состоят из электромотора и цилиндра с поршнем, а также почти все модели компрессоров оснащаются встроенным манометром. Что касается последнего, то как и в случае с механическими насосами, он нужен для контроля давления воздуха в шинах.
Высокий уровень надежности поршневого компрессора объясняется тем, что шатун поршня приводится в движение непосредственно от вала электромотора. Однако, если имеются промежуточные элементы привода (в большинстве случаев изготавливаются из пластика), то это будет только снижать коэффициент полезного действия компрессора и сокращать срок его эксплуатации.
Роторные устройства, в плане производительности, несколько выигрывают у аналогов. Такие «насосы» характеризуются простотой эксплуатации и надежностью, но даже не смотря на это, они мало распространены, причиной чего выступает слишком высокая цена.
Важно! Роторно-поршневые компрессоры способны подавать большое количество воздуха, но в то же время, их давление будет достаточно низким.
Достоинства и недостатки ножного насоса
Каждый вариант описанных изделий имеет свои преимущества и недостатки. Так, например, ножной насос, как и аналогичное ручное изделие, требует задействования физической силы человека. Подобная необходимость устраивает далеко не всех водителей, тем более, автовладельцев с ограниченными физическими способностями. Тем не менее, можно сказать, что это практически единственный недостаток ножных насосов, а вот плюсов намного больше.
Среди них выделяют компактность (практически не занимают места в багажном отделении), легкость (отсутствие двигателя способствует малому весу конструкции), простоту использования (не нужно долго изучать инструкцию) и доступную цену, которая особенно заметна в сравнении с электрическими моделями. Кроме того, преимущество ножного насоса перед компрессором, также заключается и в отсутствии зависимости от источников питания, а также электроники, которая может выйти из строя в самый неподходящий момент. Если нужно дополнительное освещение рабочего места, никто не мешает дополнить насос фонариком. В отличии от ручного вида, при использовании ножных конструкций не устает спина.
Знаете ли Вы? Чемпионом по накачиванию колес в 2016 году стал компрессор «Сорокин» с заявленными показателями 52 л/мин, 6,9 Бар, 14,5А.
Плюсы и минусы использования электрического насоса
Первым, и самым главным преимуществом использования компрессоров, является простота работы с ним. Водителю уже не нужно долго и мучительно накачивать колеса, прикладывая для этого физическую силу. Более того, электрические изделия отличаются большей мощностью (можно накачать колеса до 8 атмосфер) и возможностью всесезонной эксплуатации.
Однако, что касается недостатков использования компрессоров, то и здесь есть что сказать. Поршень и цилиндр, которые входят в конструкцию поршневого электрического изделия не меняются, из-за чего ремонтопригодность устройства существенно снижена. Также нельзя забывать и о возможности перегрева, которая возникает в условиях больших нагрузок (компрессор должен остывать через каждые 15 минут работы).
Плюсы мембранного вида компрессоров в их надежности и ремонтопригодности (в отличии от изделий поршневого вида, все составляющие части можно заменить). Правда, мощность мембранных компрессоров не сравнится с аналогичным показателем поршневого вида, к тому же такие изделия не смогут помочь в сильный мороз.
Обратите внимание! Низкий показатель мощности компрессора мембранного типа не является критическим, поскольку давление в шинах легковых транспортных средств редко превышает три атмосферы, а значит, устройство помощнее понадобится только в случае необходимости обслуживания больших грузовиков, внедорожников и специальной техники.
Общей проблемой поршневых и мембранных компрессоров является стоимость и вес, особенно если модель обладает дополнительными возможностями.
На какие параметры нужно обращать внимание при выборе насоса для автомобиля
Учитывая тот факт, что на современном рынке существует достаточно большое количество возможных вариантов описанных изделий, найти хороший насос для автомобиля может оказаться непростой задачей. Тем не менее, существует несколько ключевых характеристик, которые стоит учитывать в ситуации выбора. К ним относят: максимально возможное давление, скорость подачи воздуха, время беспрерывной работы и мощность двигателя.
Что же касается механических вариантов (ножного или ручного насоса), то эти показатели будут достаточно условными, поскольку в роли двигателя выступает сам человек, а максимальное давление воздуха — это давление, которого в принципе может достигать компрессор. В большинстве случаев, автомобильные колеса накачивают до давления в две атмосферы и большинство компрессоров могут легко справиться с этой задачей.
Однако, если необходимо накачать большее давление, что особенно актуально для габаритных грузовых машин (требуют от 4-5 до 8-9 атм), то стоит обратить внимание на наиболее продуктивные модели. Правда, даже большое давление не гарантирует высокого запаса прочности таких компрессоров, ведь обычные «легковые» изделия с допустимым давлением в 7-10 атм будут работать на пределе, что вскоре вызовет их быструю поломку.
Еще один важный параметр — скорость накачивания, которая измеряется в л/хв. Обычного компрессора вполне достаточно для эффективного накачивания колес легкового транспортного средства всего за 2-5 минут, так что более «быстрые» компрессоры нужны только тем водителям, которые постоянно куда-то спешат или же владельцам крупногабаритного транспорта.
Тут легко срабатывает правило: «большая производительность = высокий уровень надежности», причем дело тут не только в запасе прочности, но и в том, что подобные компрессоры могут оборудоваться системой охлаждения (пусть это будет даже обычный вентилятор), которая предупреждает перегрев мотора и поршневого насоса внутри корпуса.
Если вы решили, что вам нужен механический насос, тогда следует отдать предпочтение варианту с манометром. Также обратите внимание на то, чтобы все обозначения на нем были большими и легко читаемыми (все значения должны указываться как в привычных барах (АТМ), так и зарубежных PSI), что позволит задавать шине четкие параметры накачивания.
Точность измерительного прибора также должна находиться на высоте. Часто механические насосы могут дополняется специальными датчиками, способными контролировать температуру и давление в шинах. Такие конструкции состоят из корпуса, опорной площадки, поршня, штока, уплотнителя и рычажного механизма.
В завершение следует отметить, что самыми важными параметрами насосов являются максимальное давление и производительность (именно от этого и зависит скорость накачивания колеса), а значит, наиболее оптимальным вариантом для легковых автомобилей с колесами от R13 до R16 является компрессор с производительностью от 30 до 40 литров в минуту.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Как выбрать компрессор или насос автомобильный, советы по выбору и отзывы
Насос, компрессор – устройство, предназначенное для накачивания шин. Водитель должен контролировать уровень давления в шинах по нескольким причинам:
при езде на спущенных шинах увеличивается расход топлива и ускоряется износ самой покрышки;

из-за разного давления в шинах ухудшается управляемость автомобиля: его может занести, что чревато аварией (особенно в осенне-зимнее время года).

Проверять давление в шинах необходимо раз в неделю.
Автомобильный компрессор

Автонасос

Тип
Механический – работает от мышечного усилия человека (руки или ноги). Достоинства: низкая стоимость, простая конструкция, независимость от внешнего источника питания. Недостаток – насос требует от пользователя приложения физических усилий, что неудобно и приводит к усталости спины и ног.
Виды механических насосов.
Ручной – представлен в виде Т-образной конструкции с вертикально расположенным цилиндром и ручками. Такой насос довольно громоздкий, поскольку не складывается.

Ножной – конструкция выполнена в виде «ножниц», посредине которых находится поршень и цилиндр. В отличие от предыдущего варианта, ножной насос компактнее (складывается).

Электрический (компрессор) – работает от электрического двигателя, который получает энергию от прикуривателя (12В) или непосредственно от клемм аккумулятора (24В). Такой насос избавляет пользователя от приложения физических усилий. Кроме того, компрессор обладает широким функционалом (накачивает лодки, оснащается манометром, фонарем).
Виды компрессоров.
Мембранный (вибрационный) – воздух сжимается посредством движения мембранного резинового полотна. Достоинства: простота конструкции и эксплуатации, ремонтопригодность, компактность. Недостатки: низкая производительность и ухудшение работы зимой (из-за снижения эластичности мембраны). Такие компрессоры хороши для шин с диаметром до 14 дюймов.
Поршневой – сжатие воздуха происходит за счет работы системы цилиндр-поршень. Достоинства: высокая производительность и стабильность работы зимой. Недостатки: сложность конструкции, быстрое нагревание насоса (непрерывно работает не более 15-20 минут), при поломке поршня или цилиндра устройство не пригодно для ремонта. Поршневые компрессоры встречается чаще всего.
Роторный – выигрывает по производительности у предыдущих видов. Кроме того, роторный компрессор характеризуется надежностью и простотой эксплуатации. Недостаток – очень высокая цена. Такое устройство отлично подойдет для накачивания лодок. Роторные компрессоры распространены мало.
Производительность
Этот параметр означает скорость накачивания воздуха и измеряется в литрах в минуту (л/мин). Насос с большей производительностью накачает шину быстрее, чем маломощный аналог.
Производительность зависит от типа насоса:
мембранные – обычно в пределах 30-40 л/мин;

поршневые – от 30-35 л/мин до 160 л/мин;

роторные – 200-300 л/мин.

Стоит знать, электрические насосы требуют перерывов в работе для охлаждения. Чем тяжелее автомобиль, тем более производительный насос потребуется для накачки шин:
легковые (универсалы, седаны, малолитражные) – 30-50 л/мин;

внедорожники, кроссоверы – 50-70 л/мин;

грузовые – 70-160 л/мин.

Насос с показателем 20-40 л/мин накачает шину за 2-5 минут, более производительные устройства с этой же задачей справятся менее чем за 2 минуты.
Производительность насоса подбирается также по диаметру шин:
до 14 дюймов – 30-40 л/мин;

15-17 дюймов – 45-55 л/мин;

18-20 дюймов – 65-75 л/мин;

от 20 дюймов и более – от 75 л/мин и более.

Важно: более производительное устройство характеризуется и большей надежностью. У таких насосов выше запас прочности, а в конструкции часто предусмотрена система охлаждения.
Максимальное давление
Этот показатель указывает на предельное давление воздуха, которое создает насос.
Для накачивания шин легковых автомобилей достаточно 2-3 атм – такое давление обеспечивает большинство насосов. Водителям грузовиков стоит обратить внимание на насосы с максимальным давлением от 6-8 атм. Модели на 7-10 атм считаются универсальными (подойдут даже для накачивания лодки). Насосы с большим параметром максимального давления надежнее – они лучше выдерживают серьезные нагрузки.
Важно: максимальное давление должно быть с небольшим запасом, чтобы насос преждевременно не вышел из строя от постоянной работы на пределе своих возможностей.
Давление в шинах измеряется с помощью нескольких единиц – атм, бар, кг/см2, кПа, psi (фунт/дюйм2). Помните, что атм, бар, кг/см2 незначительно отличаются друг от друга и приблизительно равняются 14 фунтам/дюйм2 (psi) либо 100 кПа.
Несмотря на то, что некоторые производители указывают максимальное давление в 20 атм или 300 psi, чаще всего предельный показатель в портативном устройстве не превышает 8 атм.
Время непрерывной работы
Этот параметр помогает оценить эффективность насоса. Бюджетные устройства работают без остановки примерно 20 минут. Если потребуется накачать 4 колеса, то подобные аппараты будут функционировать на пределе возможностей. У более дорогих насосов время непрерывной работы возрастает до 30 минут и выше.
Мощность
От этого показателя зависит производительность насоса и нагрузка на бортовую сеть автомобиля. Аппараты мощностью до 180 Вт можно подключать к прикуривателю. Более мощные насосы напрямую подсоединяются к клеммам аккумуляторной батареи.
Питание
12В (прикуриватель) – для насосов производительностью до 45-50 л/мин. Это стандартный вариант подключения этих устройств.
24В – более производительные устройства, которые подсоединяются к клеммам аккумулятора посредством «зажимов-крокодильчиков». Подобные насосы нельзя подключать к бортовой сети авто (12В), чтобы не допустить повреждения проводки и возгорания. Это не относится к грузовым машинам, у которых напряжение сети равняется 24В.
220В – насосы питаются непосредственно от бытовой электросети. Такие компрессоры используются для накачивания шин в гараже или дома. Но по понятной причине эти аппараты малоэффективны в дороге.
12/220В – универсальные варианты.
Дополнительно
Длина шланга – чем длиннее шланг, тем удобнее работать с насосом. На практике для бытовых условий достаточно 1.5-метрового шланга. У более производительных моделей, которые используются в автосервисе, длина шланга – 7 и более метров.
Важно: шланг должен переносить максимальное давление и сохранять на морозе свою эластичность.
Желательно наличие у шланга резьбового штуцера для надежного крепления к ниппелю шины. Быстросъемный переходник, который иногда используется для подсоединения шланга к колесу, должен быть устойчивым к коррозии (хороший вариант – латунь).
Длина кабеля питания – для комфортной работы с устройством составляет не меньше 2 м, а лучше – 2.5-3 м.
Важно: длина шланга и кабеля должна быть достаточной для накачивания любого колеса в машине.
Корпус – оболочка насоса, которая защищает его элементы от внешних воздействий. У бюджетных устройств корпус пластиковый, у аппаратов подороже – более прочный металлический. Характеристики качественного корпуса: устойчивость к ударам и низким температурам, огнеупорность.
Оснащение
Двухцилиндровый – насос оснащен двумя цилиндрами, что вдвое увеличивает производительность. Такой насос рекомендуется для грузовиков, джипов и другой техники с большими колесами.
Манометр – измеряет давление в шине. Встречаются два вида манометров.

Цифровой – выводит сведения на ЖК-монитор, характеризуется высокой точностью измерения. В насосах с цифровым манометром предусмотрена функция «авто-стоп». Недостаток: высокая цена. Цифровой манометр встречается в компрессорах.

Аналоговый – отображает данные с помощью циферблата со шкалой. Такой манометр обойдется дешевле, но менее точен и удобен в эксплуатации (в частности, колебания стрелки мешают получить точные данные). Аналоговый насос используется в механических и некоторых электрических насосах.
Если манометра в насосе нет, то в этом случае нельзя определить давление с высокой точностью.
Важно: класс точности манометра указывается цифрами: 0.2; 0.6; 1.2: 2.5; 4.0. Ориентир для пользователя такой: ниже цифра –выше точность.
Комплект насадок – позволяет накачивать велосипедные шины, мячи, игрушки, надувные лодки и матрасы.
Авто-стоп – автоматически отключает компрессор, когда давление в шине достигнет заданного уровня. Смысл этой функции заключается в том, что пользователю не нужно следить за накачиванием колеса. Кроме того, авто-стоп позволяет накачать шину, оставаясь в салоне авто, например, в дождь.
Защита от перегрева (термореле) – автоматически отключает компрессор при достижении им критической температуры. Такая опция понадобится, если требуется быстро накачать одну или несколько шин.
Стравливающий клапан – дает возможность снизить давление в колесах, что актуально при движении по грунтовой дороге.
Откачка воздуха – быстро сдувает лодку или матрас перед сворачиванием.
Аккумулятор – обеспечивает автономную работу компрессора. Батарея заряжается от бытовой сети 220В и ее заряда достаточно для накачки двух или трех колес.
Воздушный фильтр – предотвращает попадание пыли и грязи в компрессор и тем самым продлевает срок его службы. Воздушный фильтр пригодится при работе с устройством в полевых условиях.
Фонарь – освещает рабочую область ночью, что упрощает накачивание колеса. Фонарик работает в двух режимах: обычном (непрерывно светит) и мигающем. Иногда предусматривается аварийное освещение. Варианты исполнения фонарика: съемный и встроенный.
Кейс или чехол – облегчает транспортировку и хранение насоса. Пластиковый кейс с удобной ручкой оберегает аппарат от влаги, грязи и других внешних воздействий. А вот текстильный чехол защитит разве что от пыли.
Советы
Приобретайте качественные насосы известных брендов в специализированных магазинах. Требуйте у продавца гарантийный талон. Производители обычно дают гарантию на 1 год.

Внимательно осмотрите изделие: у качественного насоса штампы и цифры читабельные, детали лишены дефектов (в том числе заусенцев и зазубрин). Убедитесь, что у кабеля нет трещин и других изъянов.

Желательно, чтобы компрессор был компактным и не слишком тяжелым.

Не приобретайте поршневые компрессоры с пластиковым поршнем – они быстро выходят из строя.

При использовании компрессора мотор двигателя должен быть включенным, чтобы не разрядить аккумулятор авто.

Для ухода за насосом достаточно время от времени прочищать штуцер шланга и решетки для воздуха на корпусе устройства.

Как выбрать электрический топливный насос
Электрический топливный насос очень эффективен и обычно располагается рядом с топливным баком или внутри него. Есть два типа электронасосов. Встроенный топливный насос, который подключается к топливной магистрали, а его провода подключаются к батарее, в то время как внутри топливного бака расположен внутрибаковый насос. Насос создает давление, которое нагнетает газ в двигатель, чтобы запустить автомобиль. Правильный выбор насоса для вашего автомобиля гарантирует, что он будет поддерживать эффективную подачу топлива в двигатель для максимальной производительности автомобиля.Вот простые рекомендации, которые помогут вам выбрать правильный электрический топливный насос.
Шаг 1 — Определение мощности двигателя
Полная мощность двигателя вашего автомобиля и количество топлива, необходимое для ее достижения, являются первым определяющим фактором при выборе типа топливного насоса. Получите топливный насос, который соответствует мощности вашего двигателя. Если вы приобретете небольшой насос, двигатель вашего транспортного средства будет голодать, что приведет к его плохой работе. С другой стороны, установка более мощного насоса для менее мощного двигателя потребует больше топлива, чем может потреблять двигатель, что не только будет стоить вам топлива, но и приведет к таким проблемам, как помпаж двигателя.
Шаг 2 — Определение топливной экономичности двигателя
По мере увеличения давления в топливной системе объем насоса уменьшается. Зная максимальное давление в топливной системе вашего автомобиля, вы сможете выбрать электрический насос, объем потока которого соответствует давлению.
Шаг 3 — Определите напряжение насоса
Определите напряжение насоса, необходимое для полной нагрузки двигателя вашего автомобиля, и объем потока насоса при этом напряжении. Убедитесь, что напряжение вашего электрического топливного насоса является правильным для подачи в двигатель достаточного количества топлива.Напряжение электрического насоса создает давление на топливо и перемещает его в топливную систему. Следовательно, чем выше напряжение, тем больший объем топлива попадает в топливную систему. Однако вы должны убедиться, что напряжение вашего электрического топливного насоса соответствует давлению в топливной системе.
Шаг 4 — Определите детали автомобиля и двигателя
Другие детали двигателя, которые помогут вам при выборе электрического топливного насоса, — это размер двигателя, год выпуска, а также марка и модель вашего автомобиля.Это поможет вам выбрать топливный насос, который лучше всего подходит для подачи топлива в двигатель.
Шаг 5 — Выбирайте проверенные бренды
Подбрав все характеристики электронасоса к потребностям вашего автомобиля, выберите насос надежной марки. Сильный бренд гарантирует качество, а насос будет работать в соответствии с требованиями. В то же время покупка электрического топливного насоса у проверенного дилера сопровождается гарантией, которая является формой гарантии в течение определенного периода времени, позволяющей избежать потери денег в случае, если насос не будет работать должным образом.
Что лучше для улицы / стриптиза?
Водяной насос механический или электрический? Это вопрос, который постоянно возникает среди энтузиастов высоких характеристик и гонок, и, вероятно, всегда будет, пока очевидные компромиссы в каждом из них остаются неизменными.
Поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя является ключевым фактором независимо от области применения, и оба типа насосов, по сути, решают одну и ту же задачу, но делают это по-разному и со значительными и не столь значительными компромиссами.В общем, ваше решение зависит от предполагаемого использования транспортного средства — это гоночный автомобиль или это уличный автомобиль? Однако, как мы все чаще наблюдаем в наши дни, автомобиль с высокой мощностью зачастую представляет собой и то, и другое, и это вызывает дальнейшие споры о достоинствах и недостатках выбора механического вместо электрического и наоборот. Если вы используете настоящую, добросовестную уличную машину и стриптиз-машину, что является правильным выбором?
Литой механический насос рядом с электронасосом от Moroso подчеркивает небольшую, но видимую разницу в размерах между ними.Но оттуда разница между двумя видами насосов становится намного больше.
С помощью Дона Мезьера из Meziere Enterprises и Тора Шредера из Moroso Performance Products мы опишем предполагаемые области применения и ограничения каждого типа насоса и поможем ответить на этот часто задаваемый вопрос.
Механическое и электрическое: сравнение и сопоставление
Традиционные механические водяные насосы долгое время служили надежным средством подачи воды в двигатель, где она циркулирует через полости в блоке двигателя и головках цилиндров и возвращается обратно в радиатор.Механические насосы центробежной конструкции приводятся в действие змеевиком, обычно непосредственно от коленчатого вала, а поскольку мощность, необходимая для вращения насоса, обеспечивается самим двигателем, нет недостатка в доступном объеме потока — при условии, что вы покупаете достаточно большой насос для удовлетворения ваших потребностей.
Drag Racers, по большому счету, полагаются на электрические насосы, которые позволяют им охлаждать двигатель между раундами; не говоря уже о том, что электронасосы также сохраняют всю эту дорогостоящую мощность.
Для дорожного транспортного средства, которое движется с частыми остановками, иногда в течение нескольких часов, механический насос проверяет все параметры, поэтому механические насосы являются практически стандартной задачей для всех серийных автомобилей.Но для гонщиков и тех, кто нацелен на максимальную производительность без компромиссов, есть недостатки. Главным из них является то, что поскольку двигатель является «мотором» для насоса, возникают паразитные потери мощности. А для некоторых, особенно для тех, кто пытается установить рекорды или достичь определенной цели, это нарушает условия сделки.
Заготовка алюминиевого механического насоса Meziere. Основные автомобильные механические насосы значительно вытесняют свои электрические аналоги на более высоких оборотах.Но в наши дни, в век передовых технологий и дизайна, их ценность в сфере высоких характеристик постепенно уменьшается.
«Обратной стороной механического насоса является то, что он лишает значительного количества лошадиных сил, необходимых для его привода, и очень жаль отказываться от драгоценной мощности, учитывая, как много мы работаем, чтобы сделать это», — говорит Мезьер.
Обратной стороной механического насоса является то, что он лишает значительного количества лошадиных сил, необходимых для его привода, и это настоящий позор — отказываться от драгоценной мощности, учитывая, как усердно мы работаем, чтобы ее создать.- Don Meziere
Это число может варьироваться, но общее практическое правило — около 8-20 лошадиных сил — насосы 25-30 лет назад были более дорогими, в то время как более новые насосы вторичного рынка, такие как те, которые распространены на двигателях LS, часто меньше 12 лошадиных сил при высоких оборотах. И здесь в разговор вступают электрические водяные насосы. Электрические насосы, как следует из названия, приводятся в действие электродвигателем, а не самим двигателем, что исключает потерю мощности. Электронасосы также могут быть установлены удаленно, в случаях, когда пространство перед блоком двигателя ограничено (мы поговорим об этом подробнее через минуту).Но помимо лошадиных сил, преимуществ для гонщиков, которые видят ограниченное время открытия дроссельной заслонки, предостаточно. Во-первых, насос обеспечивает почти постоянный поток, а также работает при выключенном двигателе, что позволяет им быстро охлаждать предметы в области ямы. Или, если вы едете на улице или в раздевалке, пока идете в магазин за чашкой кофе.
Шредер и Мезьер называют дрэг-рейсинг идеальным приложением для электрических насосов, поскольку постоянство потока является жизненно важным элементом для такого стиля гонок.Электронасосы Moroso обеспечивают поток до 36 галлонов в минуту, и этот объем доступен гонщику даже после того, как он отключил зажигание двигателя.
Однако отличие состоит в том, что электрические насосы в целом не могут обеспечить максимальный объем потока, который может обеспечить механический насос, а в некоторых приложениях, особенно в уличных автомобилях с форсированным двигателем, потока там просто недостаточно, чтобы все оставалось как есть. крутые, какими они должны быть. Хотя числа меняются, электрические насосы обычно производят в два-три раза больше, чем механический насос на холостых оборотах (потому что электрический обеспечивает постоянный расход, а механический — масштабируется с частотой вращения двигателя), но как только частота вращения двигателя превышает 3000, маятник качели в пользу механических, и выше 6500, как делится Мезьер, «не спорят», что механика является явным победителем в максимальном потоке.
Большинство механических насосов в двигателях V8 расходуют около восьми галлонов в минуту на холостом ходу и увеличиваются до 70 галлонов в минуту при 6500 оборотах в минуту.
Выносные водяные насосы могут быть решением, когда большой двигатель пересаживается в пространство, которое изначально было спроектировано для гораздо меньшего. — Тор Шредер, Moroso
Согласно Шредеру и Мезиеру, каждый насос имеет определенную кривую потока — график, который показывает производительность насоса при любом противодавлении.При наличии противодавления электронасосы будут иметь тенденцию к «мертвой напоре» и прекращать работу при более высоких оборотах по сравнению с их механическими аналогами. Между тем, механические насосы имеют максимальную эффективную частоту вращения — точку, превышение которой вызывает кавитацию насоса или создание воздушного пара в системе охлаждения, что резко снижает поток и быстро увеличивает количество лошадиных сил, отнятое у двигателя.
Потребляемая мощность от аккумулятора с электронасосом определяется конструкцией двигателя насоса.В насосах Meziere используются двигатели мощностью 200 Вт, которые при полной нагрузке 12 вольт могут работать до 16,6 ампер. Мезьер говорит, что типичная наблюдаемая нагрузка больше в диапазоне 9 ампер для их стандартных насосов и 12 ампер для версий с высокой пропускной способностью. Насосы Moroso тянут от 8 до 10 ампер под нагрузкой в типичном 12-вольтовом приложении, что делает любую марку пригодной для использования в гоночных автомобилях без генератора переменного тока.
Мы использовали дистанционно установленный электрический насос на нашем Project BlownZ Camaro во время реконструкции пару сезонов назад, в основном из-за необходимости освободить место для нагнетателя и шестеренчатого привода перед двигателем.Для многих, в том числе тех, кто строит трамваи, удаленный насос может быть разницей между установкой двигателя в машине и нет.
Можно улучшить поток электрического насоса в краткосрочной перспективе, увеличив напряжение, но это обычно сокращает срок службы насоса до того, как ему потребуется капитальный ремонт, и, что более вредно, может выделять тепло сверх того, что двигатель может выдержать, и записать его на.
Дистанционно устанавливаемый электронасос Meziere.
Еще одним плюсом в пользу электронасосов, как упоминалось ранее, является упаковка — их можно установить удаленно (т.е.не на передней части самого блока), освобождая место в моторном отсеке и, в некоторых случаях, служа разницей между установкой двигателя там, где вы хотите, и необходимостью выполнить обширную модификацию автомобиля. Дистанционный монтаж также может облегчить физический доступ к регулировке фаз газораспределения.
«В случаях проблем с упаковкой моторного отсека включение удаленного электрического водяного насоса может освободить пространство перед двигателем при использовании большого турбонагнетателя или нагнетателя», — говорит Шредер.«Выносные водяные насосы могут быть решением, когда большой двигатель пересаживается в пространство, которое изначально было спроектировано для гораздо меньшего. Электрические водяные насосы с дистанционным управлением использовались вместе с механическими водяными насосами и сами по себе для замены двигателя и в автомобилях с комплектом, когда двигатель установлен сзади, а радиатор установлен спереди ».
Интересно, что производители говорят, что они, как правило, обнаруживают, что удаленно установленные насосы также служат дольше — фактор, который, по их мнению, связан с тем, что внутренние обмотки электродвигателя, щетки и уплотнения не подвергаются воздействию гармоник двигателя.
И, если это спорно для покупателя, электронасосы, как правило, весят меньше, чем их механические аналоги, хотя Морозо и Мезьер не указали конкретный вес.
Электронасос в моторном отсеке уличной штанги.
Есть ли альтернативы?
Конечно, существуют альтернативы простому выбору электрического или механического оборудования, а также методы адаптации того или иного варианта к вашему приложению для конкретного использования, для которого оно, возможно, не настроено прямо из коробки.Существуют также продукты, в которых сочетается лучшее из обоих миров, но каждый из них зависит от того, сколько усилий вы хотите приложить, чтобы сэкономить несколько лошадиных сил.
Большинство производителей механических насосов знают скорость, с которой их насос кавитирует. Вы определенно захотите оставаться ниже этого числа оборотов в минуту. — Дон Мезьер, Meziere Enterprises
Любой, кто хоть немного знаком с автомобильными двигателями, вероятно, знает, что водяной насос может работать с недостаточным приводом в качестве средства экономии лошадиных сил, используя шкивы понижающей передачи, которые замедляют работу насоса в зависимости от скорости двигателя.Однако предостережение заключается в том, что вы должны быть внимательны и рассчитаны при этом, чтобы не получить насос, которому не хватает необходимого объема потока воды на холостом ходу, что для уличного транспортного средства является чем-то особенным. много видит на светофорах.
«Большинство производителей механических насосов знают скорость, с которой их насос кавитирует», — говорит Мезьер. «Вы определенно захотите оставаться ниже этого числа оборотов в минуту. Мы видели несколько случаев, когда насосы с недостаточным приводом не работали достаточно хорошо на холостом ходу. Это вызывает перегрев на круизных скоростях.Это одна из областей, где наши механические насосы хорошо себя зарекомендовали. Причина в том, что наши насосы, на 100% обработанные как на корпусе, так и на рабочем колесе, имеют меньший внутренний зазор, поэтому поток лучше, чем у «незакрепленного» насоса на низкой скорости ».
Комплект привода электрического водяного насоса
Moroso (номер по каталогу 63750) — это уникальный продукт, который может приводиться в движение механически или с помощью электродвигателя, в зависимости от ваших предпочтений в конкретное время и в определенном месте. В комплект входят электродвигатель, шкив и змеевик для переключения между ними.
Конечно, водяной насос — это лишь небольшая часть уравнения для уличного транспортного средства, так как двигатель (источник тепла), радиатор, поток воздуха в двигатель и вокруг него, скорость автомобиля, общая мощность система охлаждения и отток тепла выхлопной системы — все это имеет значение, поэтому то, как далеко вы можете уйти с насосом под приводом, — это целая тема сама по себе.
Если мощность в лошадиных силах действительно так важна для вас, всегда есть возможность физически переключить помпы с механической на электрическую для движения по треку, а затем обратно для повседневной езды.Но стоит ли выжимать сок на самом деле?
«Я не думаю, что стоит тратить усилия на переключение между насосами, — говорит Шредер, — добавляет Мезьер, — на мой взгляд, в этом нет необходимости. Любой уличный / уличный автомобиль — хороший кандидат для электрического насоса, за исключением экстремальных турбо-приложений. Перспектива слить охлаждающую жидкость или воду и повторно залить на трассе, безусловно, кажется забавной «.
Последний вариант и, возможно, наиболее осуществимый с точки зрения времени и затрат, — это комплект привода электрического водяного насоса Moroso (P / N 63750), который, если хотите, служит комплектом для переоборудования, позволяющим работать как с механическим, так и с электрическим приводом.В комплект насоса входят 12-вольтовый электродвигатель, два приводных шкива, змеевиковый ремень, застежки и тумблер, и он является лучшим выбором для тех, кто хочет выполнять тяжелую работу под капотом. .
Электрический или механический — один из самых частых вопросов среди энтузиастов, особенно тех, чьи автомобили видят и улицу, и полосу. И благодаря постепенному развитию гоночных технологий, в большинстве комбинаций электронасосы в значительной степени заменяют механические.
У меня уличный / уличный автомобиль: что лучше для меня?
Итак, каков окончательный вердикт в отношении выбора насоса для вашей уличной / стрип-машины? Это, конечно, во многом зависит от множества факторов, не в последнюю очередь из которых — вариант, который вам наиболее удобен с точки зрения надежности и долговечности. Это, а также то, действительно ли от 8 до 20 лошадиных сил вы не можете уснуть ночью или нет. Но и Мезьер, и Шредер уверены, что, учитывая возможности их передовой конструкции, современные электронасосы могут адекватно справиться с требованиями большинства уличных автомобилей, учитывая, что вы не теряете свой автомобиль в течение длительного времени в Аризоне. пустыня в июле.
Мезьер заявляет, что электронасосы отлично себя зарекомендовали в подавляющем большинстве случаев применения в уличных автомобилях, и далее сообщает, что «обычно мы рекомендуем использовать механические насосы для любого буксировки, любого приложения, где турбонаддув превышает 35 фунтов на квадратный дюйм, и любого естественного двигатели с наддувом или наддувом, используемые для постоянно широко открытой дроссельной заслонки, мощностью свыше 600 лошадиных сил. Это те места, где давление блокировки и, в частности, давление в головках цилиндров становится важным для предотвращения детонации.”
Любой уличный / уличный автомобиль является хорошим кандидатом в качестве электрического насоса, за исключением экстремальных турбо-приложений. — Дон Мезьер, Meziere Enterprises
Мезьер продолжает: «Наши клиенты с электронасосами обычно впечатлены добавленной мощностью на более высоких оборотах и тем, насколько крутым остается автомобиль во время езды по городу. Наши насосы использовались на многих транспортных средствах Drag Week и классах NMRA / NMCA, где уличное вождение является обязательным требованием ». Meziere ссылается на свои стандартные электрические насосы, срок службы электродвигателя которых составляет 2500 часов, а у мощных насосов, которые производят от 42 до 55 галлонов в минуту, срок службы щеток составляет 3000 часов.
Шредер вторит этому убеждению, говоря нам: «У Moroso есть клиенты, использующие электрические водяные насосы на улицах и улицах, которым уже более 20 лет, с пробегом 60 000 миль. К нам звонят клиенты такого типа, говорят нам, сколько и сколько миль пробегает их электрический водяной насос Moroso, и заказывают замену уплотнений для насоса. Не потому, что насос протекал, а потому, что они обновляли двигатель автомобиля и все, что к нему прикручено.
«Наши электрические водяные насосы провели бесчисленное количество часов на динамометрическом стенде в процессе их проектирования, поскольку мы работали над созданием водяного насоса, который может перекачивать большие объемы жидкости за короткий период времени и соответствовать требованиям сегодняшней гонки. — двигатели-победители, — продолжает он.
Электрический насос Moroso также использовался в нашем Project Biting The Bullitt 1965 Mustang, 9-секундной машине с наддувом, которая без ошибок провела много времени на автострадах Южной Калифорнии.
В заключение
Мезьер добавляет, что важно внимательно изучить автомобиль и его предполагаемое использование. «Бывают ситуации, когда уличный автомобиль будет использовать много часов на низкой скорости, и в таких случаях вентиляторы, размер, радиатор и приличный электрический насос — все это жизненно важно для того, чтобы держать ситуацию под контролем», — говорит он.
Реальность такова, что современные электронасосы стали более прочными и долговечными, чем когда-либо прежде, что позволяет технологиям — и преимуществам электрических насосов — проникнуть из мира гонок в ваш автомобиль. И, как считают в Moroso и Meziere, и как выяснили многие энтузиасты, электрические водяные насосы могут быть уместны на вашем мощном уличном автомобиле так же хорошо, как и на специальном драг-каре.
Лучший электрический топливный насос (обзор и руководство по покупке) в 2021 году
Подача топлива необходима для запуска двигателя.Неважно, пытаетесь ли вы вдохнуть новую жизнь в большой карбюраторный блок или привести в движение газонокосилку, двигателю требуется постоянная подача топлива, и именно для этого нужен топливный насос. Если вы имеете дело с большинством классических конструкций, у вас будет возможность работать с механическим или электрическим насосом.
Есть много причин, по которым стоит придерживаться механического насоса, и они выходят за рамки простого сохранения транспортного средства в том виде, в котором он был, когда он скатился с пола выставочного зала.Но это руководство посвящено электронасосам, которые помогут вам выбрать один из них для вашего приложения. Мы перечисляем некоторые из наших фаворитов, чтобы все было как можно проще.
Преимущества электрических топливных насосов

Наличие. Не секрет, что детали выходят из строя. Если вы работаете с транспортным средством, на которое полагаетесь, разумно использовать тот тип насоса, который вам наиболее доступен. Одним из способов решения этой проблемы является инвестирование в запасные части, но во многих случаях гораздо больше шансов найти универсальный насос в местном магазине запчастей.
Более высокая скорость потока. Если вы имеете дело с высокими уровнями мощности или сменой впрыска топлива, более высокий расход топлива имеет важное значение. Существуют механические насосы, которые могут подавать необходимый поток топлива, но электронасосы той же мощности часто проще в установке и более доступны.
Безопасность. Заводское расположение топливного насоса может вызывать беспокойство. Они почти существуют возле выпускного коллектора или коллектора. Остаточное тепло может вызвать паровую пробку или вскипание топлива в системе, что может привести к возгоранию.Одним из способов решения этих проблем является использование электрического насоса.
Эффективность. Топливные электрические насосы имеют преимущество с точки зрения эффективности, поскольку они решают некоторые проблемы, с которыми борется механический насос. При этом они не повышают эффективность двигателя, а помогают создать оптимизированную систему подачи топлива. Если вы хотите узнать больше о доставке топлива, ознакомьтесь с нашими обзорами «Самые экономичные автомобили» и «Что такое гибкое топливо», чтобы быть в курсе последних событий.
Типы электрических топливных насосов
Встроенный
Встроенный топливный насос — это тип, который существует в топливных магистралях между двигателем и топливным баком.Одним из преимуществ насоса такого типа является простота установки и обслуживания. Но поскольку они предназначены для того, чтобы толкать, а не тянуть, вам нужно найти или изготовить место для установки насоса, чтобы не пришлось слишком много работать, чтобы вытащить топливо из бака. Идеально расположить его как можно ниже и ближе, так как он будет использовать силу тяжести в своих интересах.
In-Tank
Насосы In-Tank — это именно топливные насосы, которые находятся внутри топливного бака или топливного элемента. Они более дорогостоящие, чем встроенный насос, но делают многое лучше.Во-первых, они не создают проблем с поиском подходящего места для установки, но вам может потребоваться обновить ваш резервуар, чтобы принять его. Они также не будут голодать так быстро при ускорении или низком уровне топлива. Эти насосы, как правило, намного более мощные и предназначены для работы с системами впрыска топлива. А поскольку они существуют внутри резервуара, они делают конечный продукт намного лучше. В нашем руководстве по топливным насосам особое внимание уделяется насосам данной конфигурации в оригинальном стиле, и его стоит прочитать тем, кому нужен новый топливный насос для более поздних моделей.
Ведущие бренды
Holley Performance
Холли базируется в Боулинг-Грин, штат Кентукки, и усердно работает с 1903 года. Если вы что-нибудь знаете о классических американских автомобилях, вы знаете, что Холли — мастер доставки топлива. Марка прославилась карбюраторами, но топливный насос Holley (12427) является отличным примером других его предложений.
AEM Electronics
Компания AEM Electronics со штаб-квартирой в Хоторне, Калифорния, является известным поставщиком гоночных решений.Компания занимается поставкой гоночных компонентов с 1987 года. Ее цель — превзойти конкурентов любым возможным способом. Топливный насос в баке AEM 50-1200 E85 — лишь один из примеров того, на что он способен.
Carter
С 1909 года компания Carter активно занимается разработкой решений для доставки топлива. На протяжении многих лет она была ведущим поставщиком компонентов для систем подачи топлива. Компания со штаб-квартирой в Рочестер-Хиллз, штат Мичиган, производит топливные насосы всех форм и размеров.И хотя нам очень нравится встроенный электрический топливный насос Carter P4070, это еще не все, что он может предложить.
Электрический топливный насос Цены
10-50 долларов США: Универсальные линейные насосы преобладают в этом ценовом диапазоне. Чем выше вы продвигаетесь в ценообразовании, тем выше будет качество.
50–100 долларов США: В этом ценовом диапазоне вы можете найти как линейные, так и внутрибаковые насосы. В зависимости от типа насоса вы можете ожидать колебания качества и производительности.
100 $ и выше: Насосы премиум-класса в баке преобладают в этом ценовом диапазоне.В зависимости от производительности и характеристик вы можете ожидать, что эти насосы поднимутся намного выше отметки в 100 долларов.
Основные характеристики
Тип крепления
Это может показаться очевидным, но одной из наиболее важных характеристик электрического топливного насоса является предполагаемая конфигурация установки. Независимо от того, хотите ли вы установить что-то в резервуаре или за его пределами, зависит от баланса требований к производительности и личных предпочтений. Насколько мощно приложение, есть ли у него карбюратор или впрыск топлива, и ваш бюджет — все это играет важную роль при принятии решения о том, что установить и запустить.
Расход
Скорость, с которой насос подает топливо, значительна. Насколько подходит, зависит от выходной мощности и типа системы подачи топлива, с которой вы работаете. Во всех случаях карбюраторная система требует насоса низкого давления, в отличие от системы впрыска топлива, которая зависит от высокой скорости потока топлива. Вам необходимо выбрать насос с расходом, который соответствует потребностям вашего двигателя.
Прочие соображения
Совместимость топлива. Бензин — не единственное, на чем может работать двигатель.Несмотря на то, что наше руководство больше предназначено для тех, кто работает с относительно небольшими запасами топлива в умеренных условиях, разные типы топлива по-прежнему вызывают беспокойство. Например, если вы собираетесь использовать E85 в своем приложении, вам необходимо убедиться, что топливный насос позволяет это. В противном случае вы можете его повредить.
Лучшие электрические топливные насосы Обзоры и рекомендации 2021
Советы
Если вы используете встроенный насос, имейте в виду, что он предназначен для подачи топлива. Важно установить его как можно ближе к бензобаку и как можно ниже, чтобы не повредить его.
Если вы используете электронасос с карбюратором, вам следует установить регулятор давления. Это поддерживает идеальное давление топлива и предотвращает его истощение или затопление.
Электрический топливный насос использует топливо для смазки и охлаждения внутренних механизмов. Следовательно, вы никогда не хотите, чтобы он иссяк. Электрический топливный насос использует топливо для смазки и охлаждения внутренних механизмов. Следовательно, вы никогда не хотите, чтобы он иссяк. Прочтите наше руководство по симптомам неисправного топливного насоса, чтобы подготовиться к тому, что топливная система действительно начнет выходить из строя.
Часто задаваемые вопросы
В: Электрический топливный насос лучше механического?
Электронасос решает некоторые проблемы, которые не может решить насос с кулачковым приводом, и он необходим для многих приложений. Но механический насос может предложить достаточный поток топлива и лучшую надежность, чем электрический насос по аналогичной цене.
Q: Можно ли использовать электрический топливный насос с карбюратором?
Совершенно верно. Многие электронасосы предназначены для работы с карбюраторами. Вам просто нужно убедиться, что это так, и согласовать расход топлива с требованиями карбюратора.
Q: Где лучше всего установить электрический топливный насос?
Вы должны установить линейный насос как можно ближе к топливному баку и как можно ниже. Эти конструкции предназначены для выталкивания топлива. Таким образом, важно избегать как можно большего расстояния до источника топлива, позволяя гравитации способствовать подаче топлива к насосу.
Последние мысли
Опять же, наш лучший выбор — топливный насос AEM 50-1000 High Flow In-Tank. Сложно описать все, что нам нравится в нем, всего в нескольких словах, но в конечном итоге это идеальный вариант почти для любого, кто переходит с карбюратора на впрыск топлива.Электрический топливный насос JDMSpeed Universal 12V Heavy-Duty находится в совершенно другой лиге, но это по-прежнему лучший насос, который вы можете получить по самой низкой цене. Сообщите нам, каковы ваши настройки и какой насос вы собираетесь запустить!
Лучший воздушный насос для надувных лодок: облегчит вашу жизнь
Он адаптируется к переменному и постоянному току. Это просто здорово, когда у вас есть насос, который можно адаптировать как к дому (или компрессору), так и к автомобилю.
Теперь у вас может быть как электрический ток (AC), который течет в одном направлении, так и переменный ток (AC), который периодически меняет направление.
Еще одна замечательная особенность — легкое надувание и сдутие. Этот воздушный насос с несколькими дополнительными типами сопел дает вам возможность перекачивать практически все, что вы можете себе представить.
От автомобильных шин до некоторых хрупких надуваемых предметов, таких как воздушные шары, надувные матрасы, бассейны.
Применены современные технологии, теперь вы можете наслаждаться светодиодным рабочим освещением. Если вы используете этот насос на открытом воздухе в ночное время, ваша работа будет намного проще с ЖК-дисплеем и преобразованием единиц измерения.
Когда вы запустите помпу, вы увидите цифровой манометр на ЖК-дисплее, который покажет вам преобразование единиц.
Очень удобно, практично и в первую очередь безопасно. Максимальная мера 100 фунтов на квадратный дюйм — еще одна замечательная особенность, потому что с этой функцией воздушный компрессор Kensun имеет время непрерывной работы 30 минут при 35 фунтах на квадратный дюйм.
Он весит около 5 фунтов, поэтому вы можете держать его в багажнике и не испытывать недостатка в свободном пространстве.
Наверное, не хватает только более длинного шнура. Даже клиенты, которые полностью удовлетворены этим воздушным насосом, заметили, что шнур 110 дюймов иногда бывает коротким для использования.
С другой стороны, шнуры на некоторых других моделях даже короче, так что эта особенность может быть даже плюсом.
Адаптация переменного / постоянного тока
Простое надувание и спускание воздуха
Светодиодное рабочее освещение
Максимальное значение 100 фунтов на квадратный дюйм
Легкое и легкое
2. Цифровой насос для накачивания шин JACO SmartPro / воздушный компрессор
9000 Smart 9 Технология давления — это то, что вам понравится. Когда вы предварительно настроите инфлятор на надлежащий уровень давления воздуха, ваши шины накачиваются до этой точки.После того, как инфлятор достигнет заданной точки, он просто выключится.
Эта модель совместима с автомобильными или велосипедными шинами с шнуром питания длиной 10 футов, адаптером питания 12 В, который можно подключить к автомобилю, вы можете накачать все свои четыре шины с накачиванием воздуха 100 фунтов на квадратный дюйм.
Он поставляется с дополнительными адаптерами форсунок, с помощью которых можно накачивать как автомобильные шины, так и некоторые более мелкие предметы, такие как надувные матрасы, надувные матрасы, мячи, бассейны и т. Д.
Еще одна особенность — цифровой насос для накачивания шин Premium, на который предоставляется 100-процентная пожизненная гарантия поддержки клиентов и 12-месячная гарантия производителя.
В то же время вилка питания иногда не подходит и не вставляется в розетку.
Технология Smart Pressure
Совместимость с шинами автомобиля или велосипеда
Дополнительные адаптеры
Цифровой насос для накачивания шин Premium
3. P.I. Цифровой насос для накачивания шин / воздушный компрессор Auto Store Premium
Одно из достоинств этой модели — сочетание современных технологий и практичности.
Он имеет ЖК-дисплей, который позволяет легко считывать PSI в темноте или даже в летний период, когда солнце падает на ваш дисплей.
Если говорить о практическом использовании, у этого есть несколько дополнительных функций. Вы можете включить стандартный фонарик и красный фонарик, расположенный на левой стороне устройства.
В экстренной ситуации есть функция SOS — красный мигающий свет на левой стороне устройства.
Он совместим с постоянным током, поэтому вы можете использовать его на открытом воздухе, если вы можете подключить его к розетке 12 В в машине.Максимальное давление 150 фунтов на квадратный дюйм. Это означает, что вы можете накачать автомобильную шину среднего размера менее чем за четыре минуты.
Этот воздушный насос отлично подходит для многих типов автомобильных шин, даже для тех, которые необходимо накачать и которые требуют 50 фунтов на квадратный дюйм.
Конечно, вы всегда должны проверять перед покупкой на всякий случай, чтобы убедиться, что она подходит вашей модели.
Если вы решили выбрать эту модель, вы должны знать, что преобразователь питания AC / DC поставляется отдельно.
Если вы хотите иметь возможность заряжать его от отдельного компрессора или другого бытового источника питания, вам придется приобретать преобразователь переменного тока в постоянный отдельно.
Внешний кабель 12 В постоянного тока, длина 12 футов, также поставляется отдельно за дополнительную плату.
ЖК-дисплей
Дополнительные функции
Совместимость с постоянным током
Максимальное давление 150 фунтов на кв. Дюйм
Отлично подходит для различных шин
Преобразователь переменного / постоянного тока поставляется отдельно
9014
12 В этот внешний кабель также поставляется отдельно длиной 12 футов
4.Устройство для накачивания шин / воздушный компрессор Family Tool
Устройство для накачивания шин Family Tool совместимо с вездеходами, внедорожниками, квадроциклами, фургонами, грузовиками, прицепами. Это модель 2017 года, доступная на рынке с 22 апреля 2017 года.
Адаптер постоянного тока 12 В даст вам возможность подключаться к любому внешнему источнику питания, будь то от вашего автомобиля или от розетки прикуривателя. Современные компоненты сегодня доступны по более низкой цене.
Эта функция очень полезна и практична в повседневной жизни, и вы найдете ее в цифровом ЖК-индикаторе.
В комплект входит 3 разных типа насадок. Даже если у вас нет необходимости накачивать шины, вы всегда можете найти что-то еще, что может быть неподвижным надувным матрасом, мячами, бассейном, велосипедными шинами.
Некоторые дополнительные функции: стандартный фонарик, красный фонарик и аварийный режим мигания красным светом — функция, которая может спасти вашу жизнь во многих ситуациях.
Если вы выберете этот насос для накачивания шин, не рассчитывайте на длительное использование. Эта модель очень хороша, если ваша работа не требует повседневного использования.В этом случае вы можете время от времени ожидать ошибки.
Адаптер постоянного тока
Цифровой ЖК-дисплей Датчик
Дополнительные функции
3 разных сопла
5. Электрический воздушный насос Intex Quick-Fill AC

С этой мощностью 120 В переменного тока и 21,2 CFM С этим электрическим воздушным насосом вам не нужно беспокоиться о надувании надувной кровати королевского размера, потому что он очень быстро заполняет даже большие предметы и оставляет их твердыми и неподвижными в течение длительного периода времени.
Приобретая эту модель, вы получаете 3 типа насадок, теперь вы можете надувать большие предметы и одновременно много разных размеров!
Длина шнура 71 дюйм. Эта функция хороша по сравнению с некоторыми другими воздушными насосами с гораздо более коротким шнуром. По возможности всегда следует использовать более длинный шнур. Это даст вам намного больше рабочего пространства.
К сожалению, в этой модели нет аккумулятора. Даже этот воздушный насос портативный, в нем нет батареи, поэтому вам всегда нужно быть где-то рядом с источником питания, возможно, с генератором.Если говорить об электричестве, то эта модель работает на переменном токе.
Большинство современных электронных устройств в настоящее время работают на постоянном токе. Поскольку переменный ток может преобразовывать уровень напряжения с помощью одного компонента, он был выбран в качестве основного варианта для передачи электроэнергии на большие расстояния.
Power
3 типа насадок
Длина шнура 71 дюйм
6. Coleman QuickPump
Название говорит о том, что все это легкое и быстрое использование в повседневных ситуациях.Coleman QuickPump лучше всего подходит для кемпинга и путешествий, поскольку он может питаться от аккумулятора, и вы не зависите от автомобильного аккумулятора, потому что любой аккумулятор 12 В может запустить насос.
Это портативный и удобный для переноски. Он питается от литиевой батареи, поэтому вы не зависите от каких-либо внешних источников.
Время надувания составляет около 80 секунд, особенно если речь идет о обычном надувном матрасе. Отличная особенность — быстрое и легкое сдутие и надувание.
Есть несколько мелких недостатков.Во-первых, это низкая мощность. Учитывая, что это портативный воздушный насос, этого следовало ожидать.
Для полной зарядки требуется около 10 часов, поэтому, если вы позволите батарее разрядиться, вам придется подождать еще 10 часов, чтобы снова использовать ее. Эта модель издает много шума, поэтому к ней нужно быть готовым.
Портативный — легко носить с собой
Работает от батареи
Время накачивания составляет около 80 секунд
Литиевая батарея
Быстро и легко спускается
Для полной зарядки
требуется 10 часов
7.Портативный электрический воздушный насос OKPOW

Этот воздушный насос имеет множество функций. С этим насосом у вас есть возможность использовать 3 разных типа насадок с диаметром 2 см, 1,5 см и 0,5 см.
Имеет возможность смены форсунок, что даст вам возможность надувать множество различных объектов, таких как кровати, бассейны, шары, воздушные шары, лодки.
Этот портативный электронасос поставляется с одним воздушным насосом, 1 автомобильной вилкой постоянного тока 12 В, 1 внутренней вилкой переменного тока 100–240 В, тремя разными насадками и, конечно же, руководством.
Портативный электрический воздушный насос OKPOW компактен с автомобильным источником питания 12 В. Вам следует предпочесть эту функцию, потому что она дает вам свободу использовать ее в качестве портативного устройства в любом месте на открытом воздухе.
Когда дело доходит до дизайна, этот портативный и легкий воздушный насос идеально подходит для любого вида путешествий, кемпинга или любого другого использования на открытом воздухе. Если вы хотите надуть матрас с полностью надувной матрасом, надувание займет около двух минут, а CFM составляет 15,9.
С другой стороны, эта модель содержит очень короткий шнур, поэтому вы не сможете использовать его вдали от источника питания, потому что кабели очень короткие.Это означает, что вам придется припарковаться рядом с вашими объектами или подвести их к источнику питания, возможно, вашей машине.
Этот небольшой переносной воздушный насос издает много шума, и, к сожалению, вам придется его придерживаться.
Множество различных применений
Полный пакет
Электроэнергия
Портативный и легкий
Функция мощности CFM 15.9
Как выбрать лучший воздушный насос для надувных лодок
В зависимости от ваших потребностей есть несколько разных вариантов, которые вы можете сделать.Если вам нужен воздушный насос для домашних матрасов, небольших бассейнов, вы всегда можете использовать стандартный электрический воздушный насос, который можно подключить к любой стандартной розетке.
С другой стороны, если он вам нужен для работы, путешествий или кемпинга, рекомендуется использовать переносной воздушный насос. Если это так, вам нужно рассмотреть аккумуляторную или аккумуляторную версию.
Тип сопла
Вот сложная часть — вам нужно убедиться, что сопло вашего воздушного насоса совместимо с клапаном на том, что вы надуваете.Сопло всегда имеет закрытую камеру или трубу, которая помогает направлять поток жидкости.
При выборе воздушного насоса вам необходимо выбрать между автоматическим или ручным типом форсунки. Следует учитывать несколько типов:
Jet — этот тип сопла использует жидкость, пар или газ в качестве рабочего тела и предназначен для преобразования потенциальной энергии в кинетическую энергию.
Высокоскоростные сопла этого типа часто используются в противопожарной защите, и их цель — увеличить кинетическую энергию.
Распылительные форсунки, такие как форсунки для распылителей, всасывающие форсунки и вихревые форсунки
Электрические или традиционные
Сегодня жизнь в 21 веке дает вам возможность жить проще и умнее. Итак, зачем вам усложнять свою работу, используя ручной воздушный насос? Электроэнергия — это просто развлечение, и она сэкономит ваше время во многих ситуациях.
Power & Air Flow
При использовании воздушных насосов для надувных лодок вы, вероятно, будете искать что-то, что сэкономит вашу энергию и снизит ваши расходы.Это особенно необходимо, когда вы используете его каждый день на работе или даже дома для личных нужд.
С другой стороны, если вы собираетесь в поход и вам нужно надуть лодку, вы, скорее всего, воспользуетесь переносным воздушным насосом, который работает от батареек. В этом случае ваша первая потребность будет заключаться в том, чтобы продлить срок службы батареи и продлить возможность использования надувных лодок на более длительный период.
Существуют воздушные насосы разной мощности и мощности, но есть также и базовая мощность, которую вы, вероятно, захотите знать, покупая воздушный насос для своих надувных лодок.
Воздушный насос мощностью 480 Вт является одним из основных. Вы можете подумать, что это низкий уровень энергии для ваших нужд, и что этот насос не может удовлетворить ваши потребности. Но вы можете ошибаться.
Эти типы насосов обычно имеют входное напряжение 110–120 В / 60 Гц, 4,2 А и предназначены для малых и средних надувных лодок. Следующий воздушный насос со средней и большой энергией даст вам возможность надуть желаемые объекты мощностью 680 Вт с входом 110–120 В переменного тока / 60 Гц, 6,2 А.
Учитывая номинальную мощность, данный воздуходувка изготавливается с номинальной мощностью 1.0 лошадиных сил. Эта машина, разработанная для средних и крупных надувных объектов, сэкономит вашу энергию и ваше время.
В то же время, если вы хотите максимально сэкономить свое время, вы, вероятно, воспользуетесь воздушным насосом большей мощности. Воздушные насосы мощностью 950 Вт и мощностью 1,25 л.с. дадут вам наилучшие результаты.
Эти насосы с входом 110–120 В переменного тока / 60 Гц, 8,7 А предназначены для больших надувных объектов или конструкций.
Источник питания
Что касается источника питания, вы можете выбрать один из двух вариантов — внешний источник питания или с питанием от батареи.Что может быть лучшим решением для ваших нужд?
Есть несколько обстоятельств, которые вы, вероятно, захотите учесть. Первый — ваше местоположение. Если вы находитесь на улице и не имеете возможности для внешнего источника питания, вам придется выбрать воздушный насос с батарейным питанием. В этом случае вам следует выбрать более мощный и долговечный аккумулятор.
С другой стороны, если это ваша повседневная работа и вам нужен открытый и внешний источник питания, лучшим решением будет воздушный насос с этими функциями.Таким образом, вы ни в чем не будете ограничены и будете полностью уверены в том, что ваши планы защищены.
Лучший выбор — найти лучшее предложение и купить воздушный насос для надувных лодок с комбинированными функциями. Время сэкономит вашу энергию, и вы сможете приятно провести время во время кемпинга, работы или просто удовольствия во время путешествия.
2-в-1
Это относится к тому, откачивает ли насос воздух или он также всасывает его, другими словами, можете ли вы изменить направление воздушного потока.
Видя, что в большинстве случаев вам нужно сдуть все, что вы накачали, всегда выбирайте воздушный насос, который может делать и то, и другое, чаще всего, они будут обозначены как 2-в-1 или что-то в этом роде эффект.
Вес и размер
Эта функция очень важна во многих случаях. Вес и размер могут иметь решающее значение, когда вы собираетесь в отпуск, за рулем или на велосипеде. Когда дело доходит до такой ситуации, лучшим решением для вашего комфорта и безопасности является покупка портативного воздушного компрессора на 12 вольт.
Кроме того, вес этой портативной версии важен, потому что в таких ситуациях, как путешествие последним, вам понадобится еще один дополнительный вес.
Если вы ищете самую легкую версию, вам следует рассмотреть портативные воздушные насосы, работающие от электричества и работающие как внешний аккумулятор, лучшим решением для езды на велосипеде на большие расстояния.
Эти переносные воздушные насосы могут работать от электричества или бензина. Некоторые из них могут иметь даже 3 места.5 галлонов и все еще весит намного меньше, чем другие альтернативы: 2,6 галлона и примерно 60 фунтов.
Заключение
Изучив все эти модели, мы должны сказать, что Kensun AC / DC Rapid Performance Portable Air Compressor побеждает в игре.
Прежде всего, он адаптируется к переменному / постоянному току, что может быть очень полезно во многих ситуациях. В нем есть все необходимые современные технологии, такие как ЖК-дисплей, фонарик и аварийный красный свет.
Максимальное значение 100 фунтов на квадратный дюйм даст вам 30 минут дополнительного времени и возможность накачать различные типы надувных предметов, начиная от автомобильных и велосипедных шин до некоторых хрупких предметов, таких как надувные матрасы, бассейны и т. Д.
По сравнению с другими моделями, покупая эту, вы получаете все функции по одной цене. Это даже лучше, потому что вам не нужно беспокоиться о том, что чего-то еще не хватает.
Итак, как вы думаете, мы охватили все, или есть лучший продукт, который мы упустили? Если да, обязательно сообщите нам об этом в комментариях.
Лучшие электрические воздушные насосы | ТехноБуффало
Лучшее Электрические воздушные насосы ТехноБуффало 2021 г.
Если вы когда-нибудь были пойманы на обочине дороги из-за того, что ваша шина спустилась, или вам пришлось взорвать матрас королевского размера из-за того, что без предупреждения появилась семья (кто это делает ?!), тогда вы будете знать, насколько полезно воздушный насос может быть.Наличие одного может быть разницей между тем, чтобы добраться домой или заплатить целое состояние за помощь на дороге. К счастью, мы нашли несколько отличных насосов, из которых вы можете выбрать.
Лучше всего для надувных лодок: Переносной воздушный насос быстрого заполнения AGPtEK
Подбор персонала
Взрыв надувной кровати по инструкции утомляет. Мы все это сделали; мы все это ненавидели. Наличие хорошего воздушного насоса может быть если не спасателем, то средством для экономии дыхания. Портативный воздушный насос от AGPtEK идеально подходит для дома или в кемпинге, так как он имеет как сетевой штекер, так и адаптер на 12 В для вашего автомобиля.Большое всасывающее сопло гарантирует быстрое наполнение, и оно может даже сдуть вещи так же быстро, как они надуваются.
39 долларов на Amazon
Подходящий инструмент: Переносной аккумуляторный насос Ryobi P737
Теперь я могу быть немного предвзятым, поскольку почти все мои инструменты — Ryobi, но я большой поклонник их беспроводного решения. Поскольку батареи взаимозаменяемы на каждом инструменте Ryobi, вы можете просто купить помпу, не тратя целое состояние на батарею. Этот насос специально разработан для накачивания ваших шин и имеет манометр на задней панели, который точно скажет вам, что вам нужно.
48 долларов на Amazon
Ультра портативный: Портативный мини-воздушный насос CYCPLUS
Если вы велосипедист, то будете знать, что вес — это очень важно, когда вы находитесь в дороге. Наличие компактного перезаряжаемого электрического насоса может означать разницу между поездкой домой и прогулкой. Этот небольшой USB-насос достаточно мощный, чтобы накачать автомобильную шину, и он может действовать как зарядное устройство для вашего телефона, а также иметь мощный светодиодный фонарик, который поможет вам ночью. Это отличный инструмент в крошечной упаковке.
49 долларов на Amazon
Силовой насос: Портативный воздушный компрессорный насос Kensun
Портативный воздушный насос Kensun — это установка для накачивания шин.В его пластиковом корпусе находятся два мощных двигателя, которые могут быстро накачать шину автомобиля или внедорожника любого размера, и даже имеет адаптер, который позволит вам накачивать футбольные мячи любых форм и размеров. Kensum также имеет простой выключатель, позволяющий отключать его от автомобильной 12-вольтовой системы или домашней электросети.
64 доллара на Amazon
Время веселиться: Электрический воздушный шаровой насос Idaodan
Это может показаться маленькой нишей, но, тем не менее, это отличная идея. Благодаря двум форсункам, специально разработанным для надувания воздушных шаров, этот насос может быстро удовлетворить все ваши потребности в воздушном шаре.Вы говорите, что вам не нужны воздушные шары? Я думаю, что да; вы просто этого не знаете. Приготовление чего-то подобного для детских праздников и юбилеев сэкономит вам часы. Поверьте мне.
24 доллара на Amazon
Взрывай все!
Помпа под рукой, когда она вам нужна, — это одна из вещей, которые больше всего снимают стресс. Однажды я сломался на горном перевале с женой и ребенком в машине, и когда я вынул запасное колесо, я обнаружил, что оно сплющено. Так как у меня была с собой аккумуляторная помпа Ryobi, я смог надуть запасную и безопасно вернуться домой.Без него мы бы сидели на обочине оживленной автострады, ожидая прибытия эвакуатора.
Если вам нужен насос для надувания кроватей, бассейнов и т. П., То портативный воздушный насос быстрого наполнения AGPtEK — лучший выбор для вас. Легкость надувания и спуска воздуха, а также высокая скорость делают его очевидным выбором для работы.
Мы можем получать комиссию за покупки, используя наши ссылки. Учить больше.
В сумке
Утолите голод с помощью незаменимого ланч-пакета
Когда дело доходит до упакованного ланча, все сводится к сумке.Пакеты для обеда необходимы для хранения ваших любимых блюд, чтобы вы могли предотвратить голод и сдержать голод. Выбирайте из наших любимых вариантов.
Чем полезен электрический водяной насос для вашего двигателя?
Давайте сделаем паузу, чтобы поблагодарить одну очень недооцененную, редко рассматриваемую автомобильную запчасть. Речь идет о скромном, но необходимом механическом водяном насосе. Без этого двигатели в наших автомобилях быстро перегреются и, возможно, остановятся до уродливой и дорогостоящей остановки.
Какими бы умными ни были механические водяные насосы, они имеют свою цену. Мы собираемся рассмотреть другой тип водяного насоса, работающий от электричества. Преимущества его использования могут, кхм … шокировать вас.
Чтобы понять, зачем кому-то нужен электрический водяной насос, сначала необходимо понять назначение и недостатки традиционного механического водяного насоса. Технически это насос охлаждающей жидкости и антифриза, но мы для краткости назовем его водяным насосом, потому что именно так его называют большинство автомехаников.
Традиционный водяной насос представляет собой компонент с ременным (или иногда кулачковым) приводом. Другими словами, он забирает механическую энергию вращения от двигателя, представленного в виде вращающегося резинового ремня, и использует ее для приведения в действие внутреннего насосного механизма. Крыльчатка в насосе отправляет охлаждающую жидкость двигателя по извилистой дороге через блок двигателя для поглощения тепла, затем к радиатору, где охлаждающая жидкость отдает тепло, а затем снова через насос.
При работающем водяном насосе типичный автомобильный двигатель остается в относительно комфортном районе около 200 градусов по Фаренгейту (93.3 градуса по Цельсию) и все довольны, включая вашу машину. Так зачем же связываться с такой хорошей вещью, добавляя в смесь электрическую версию?
Вот в чем дело: любой аксессуар, который использует энергию ремня двигателя, дорого обходится вам. Это либо лишает автомобиль мощности, либо экономии топлива, либо и того, и другого. Вы знаете, насколько вялым становится ваш автомобиль и как сокращается расход топлива, когда вы едете с включенным кондиционером? Это связано с тем, что двигателю необходимо больше работать, чтобы приводить в действие компрессор переменного тока с ременным приводом, и при этом поддерживать постоянную скорость.Та же паразитная потеря энергии происходит постоянно, что касается вашего водяного насоса.
Электрический водяной насос не требует питания от ремня. Вместо этого он работает от батареи. Итак, вам может быть интересно, поскольку этот надоедливый закон термодинамики гласит, что вы не можете создавать или разрушать энергию, разве вы не просто увеличиваете нагрузку на генератор переменного тока (с ременным приводом), который обеспечивает энергию для подзарядки батареи? Разве потери энергии не должны возмещаться где-то еще и влиять на производительность?
В двух словах, не так, как вы заметили.Закон термодинамики все еще остается в силе. Однако механические водяные насосы все время вращаются со скоростью, пропорциональной оборотам двигателя. В результате иногда вы перекачиваете много охлаждающей жидкости, когда двигатель недостаточно горячий, чтобы действительно в ней нуждаться. Это потраченная впустую энергия. Иногда вашему двигателю требуется больше охлаждения, чем он получает, например, когда вы выключаете машину после тяжелой езды в жаркий день. Это может привести к более быстрому износу некоторых компонентов двигателя.
Электрический водяной насос, наоборот, позволяет производителю устанавливать (с гораздо большей точностью), сколько охлаждающей жидкости проходит через двигатель в заданных диапазонах температур.Так что он на самом деле более эффективен и больше соответствует конкретным потребностям вашего двигателя в охлаждении.
Если у электрических водяных насосов есть один недостаток, это то, что они обычно не такие мощные, как механические — их меньшая скорость потока означает, что они не могут перемещать столько охлаждающей жидкости так быстро, как механический аналог. Из-за их потенциала увеличения мощности электрические водяные насосы традиционно продавались людям, которые участвуют в гонках на своих автомобилях (конечно, на официально утвержденных гоночных треках или дорожных трассах).Некоторые люди обеспокоены тем, что они могут оказаться недостаточно прочными для повседневной езды в суровых условиях, в то время как многие пользователи на форумах спортивных автомобилей говорят, что они уже наслаждались долгой и беспроблемной производительностью. Это в дополнение к заявленному приросту от 3 до 10 лошадиных сил.
Если вы подумываете о таком, проконсультируйтесь с доверенным механиком, проверьте гарантию, предлагаемую производителем оборудования, и имейте в виду, что вы можете аннулировать гарантию на свой автомобиль, установив его.
В зависимости от того, как вы водите машину, наличие электрического водяного насоса может предоставить больше пони, когда они вам понадобятся, увеличить количество миль на галлон и, возможно, даже продлить срок службы вашего двигателя за счет снижения нагрузки.
Первоначально опубликовано: 3 апреля 2012 г.
Автомобильный электрический водяной насос | Производитель автомобильных насосов
Автомобильный электрический водяной насос
Автомобильный электрический водяной насос — это электрический насос охлаждающей жидкости, приводимый в действие бесщеточным двигателем постоянного тока 12 В, 24 или 48 В, это центробежный водяной насос, который работает с крыльчаткой, вращается с высокой скоростью и генерирует центробежная сила для создания давления и циркуляции жидкостей, таких как вода, охлаждающая жидкость для охлаждения двигателя автомобиля, турбонагнетателя, системы промежуточного охлаждения всасываемого воздуха, системы привода транспортного средства на новой энергии, системы управления тепловым режимом аккумуляторной батареи и т. д., является ключевым компонентом системы охлаждения автомобиля.
Автомобильный электрический водяной насос в основном используется для охлаждения двигателя транспортного средства, системы циркуляции воздуха для обогрева, системы управления теплом водородных топливных элементов, а также системы охлаждения транспортных средств, мотоциклов, транспортных средств на новой энергии, гибридных автобусов, караванов, гоночных автомобилей, уличных автомобилей и т. Д.
Как новый тип автомобильных водяных насосов, автомобильные электрические водяные насосы появились в связи с быстрым развитием технологий автомобильной промышленности. Сопутствующие вспомогательные средства и устройства. Автомобильный электронасос — это основной важный функциональный компонент новой системы охлаждения транспортного средства.Его характеристики и качество имеют большое влияние на ходовые качества автомобиля.
Автомобильный электрический водяной насос 12 В VP80F
Автомобильный электрический водяной насос 12 В VP80F — это высококачественный автомобильный электрический водяной насос. Люди используют его для циркуляции воды с автоматическим охлаждением и т. Д.
Максимальный напор: 10 м Максимальный поток: 50 л / мин
Автоматический водяной насос 12 В VP80E
Автоматический водяной насос 12 В VP80E — это небольшой автоматический электрический водяной насос. Люди используют его в автомобилях, автобусах, транспортных средствах на новой энергии и т. Д., Приводимых в движение бесщеточным двигателем постоянного тока.
Макс. Напор: 10 ~ 12 м Макс.расход: 50 ~ 58 л / мин
Встроенный водяной насос для автомобиля VP80D
Встроенный водяной насос
для автомобиля VP80D — это насос охлаждающей жидкости на 12 В. Люди применяют его в автоматическом кондиционере с подогревом, интеллектуальном туалете, интеллектуальной ванне и т. Д.
Макс. Напор: 10 ~ 12 м Максимальный расход: 50 л / мин
Насос охлаждающей жидкости двигателя 12 В VP80C
Насос охлаждающей жидкости двигателя 12 В VP80C — это мини-автомобильная вода на 12 В насос построен с помощью двигателя bldc. Обычно мы используем насос VP80C в системах охлаждения двигателей автомобилей, автобусов.
Максимальный напор: 9 м Максимальный расход: 46 л / мин
Автомобильный насос охлаждающей жидкости VP80B
Автомобильный насос охлаждающей жидкости VP80B — автомобильный водяной насос, используемый в циркуляционных системах.Такие, как автомобиль на новой энергии, вспомогательный цикл охлаждения автобуса, интеллектуальный туалет.
Макс. Напор: 9 м Макс. Расход: 41 л / мин
Электрический водяной насос для двигателя VP80A
Электрический водяной насос для охлаждения двигателя VP80A — это насос охлаждающей жидкости. Обычно используется в циркуляционных системах. Такие как система терморегулирования автомобиля, умный туалет.
Макс. Напор: 9 ~ 12 м Максимальный поток: 41 ~ 48 л / мин
Мотоцикл с электрическим водяным насосом 12 В VP50N
Мотоцикл с электрическим водяным насосом 12 В VP50N — это электрический насос охлаждающей жидкости, произведенный компанией PPE.Он используется для циркуляции водяного охлаждения аккумуляторов автомобилей и мотоциклов.
Макс. Напор: 3 м Макс. Расход: 25 л / мин
Электрический водяной насос для гоночных автомобилей VP62E
Электрический водяной насос для гоночных автомобилей VP62E — это электрический насос охлаждающей жидкости, произведенный PPE. Это может быть сервер для гоночного автомобиля, автомобиля на новой энергии, систем охлаждения гоночного автомобиля.
Макс. Напор: 7 ~ 9 м Максимальный поток: 32 ~ 35 л / мин
Электрический водяной насос для автомобиля VP90A
Электрический водяной насос
для автомобиля VP90A — это автомобильный насос охлаждающей жидкости. В основном люди применяют его в системах охлаждения двигателей автобусов, умных туалетах, умных ваннах и т. Д.
Максимальный напор: 24 ~ 25 м Максимальный поток: 100 ~ 110 л / мин
Автоматический электрический водяной насос для автобуса VP90C
Автоматический электрический водяной насос для автобуса VP90C популярен на рынке послепродажного обслуживания автомобилей. Люди широко используют его в автомобиле и автобусе, умном туалете, ванне и т. Д.
Напор: 9M Расход: 120 ~ 180 л / мин
Электрический водяной насос для двигателя VP90B
Электрический водяной насос
для двигателя VP90B широко используется в автомобильных циркуляционных системах . Например, охлаждение двигателя электрического автобуса. Он приводится в движение бесщеточным двигателем постоянного тока.
Максимальный напор: 6 ~ 11 м Максимальный расход: 150 ~ 165 л / мин
Автомобильные электрические водяные насосы (все 20 моделей)
Взрывозащищенный электрический насос VP75A — это насос охлаждающей жидкости 12 В, созданный на основе двигателя постоянного тока. Посмотреть все 20 моделей автомобильных электрических водяных насосов можно по ссылке выше.
Максимальный напор: 5 м Максимальный поток: 40 л / мин
Хотите узнать больше?
Производитель автомобильных электрических водяных насосов
VOVYO Technology Co., Ltd — производитель автомобильных электрических водяных насосов, расположенный в городе Дунгуань в Китае.Мы специализируемся на разработке и производстве автомобильных электрических водяных насосов, мотоциклетных электрических водяных насосов и других насосов постоянного тока. Большинство наших автомобильных насосов приводится в действие двигателем bldc 12 В, 24 В или 48 В. Широко используется в различных транспортных средствах, автомобилях, автобусах на новой энергии, мотоциклах, гоночных автомобилях и т. Д. Кроме того, наш автомобильный электрический водяной насос имеет множество функций, таких как управление PWM / CAN / LIN, защита от холостого хода, защита от сухого хода и т. Д.
VOVYO автомобильные электрические водяные насосы марки не только хорошо продаются на рынке Китая, но и экспортируются на зарубежные рынки, такие как США, Индия, Великобритания, Германия, Австралия, Канада, Япония, Южная Африка, Южная Корея, Бразилия, Франция, Испания, Италия, а также а также на других рынках.
Принцип работы электрического водяного насоса
Электрический водяной насос — это своего рода небольшая электрическая водяная помпа с электронным приводом. В основном состоит из трех частей: блока максимального тока, блока двигателя и электронного блока управления. Благодаря включенному электронному блоку управления, который может управлять водяным насосом через моторный блок по внешним сигналам. Таким образом, люди могут регулировать рабочее состояние насоса по своему усмотрению, например: управлять насосом для запуска / остановки, регулировать скорость, регулировать поток, регулировать давление, а также можно настроить защиту от сухого хода, защиту от блокировки ротора, реверс защита подключения и другие функции защиты.Электрический водяной насос обычно использует связь PWM / CAN / LIN, он может удовлетворить различные требования к связи.
Почему автоматические электрические водяные насосы должны использоваться на транспортных средствах?
Как мы все знаем, двигатели и устройства управления нового энергетического транспортного средства во время работы выделяют много тепла. Это повлияет на производительность приводного двигателя и сократит срок его службы. Самое серьезное, что из-за короткого замыкания автомобиль самовозгорится. Если система не может вовремя рассеивать тепло.Поэтому автопроизводители используют автоматический электрический водяной насос в качестве рециркуляционного насоса горячей воды для повышения давления охлаждающей жидкости для ускорения рассеивания тепла.
Автоматический электрический водяной насос может точно соответствовать условиям работы двигателя внутреннего сгорания и ходу автомобиля. Кроме того, с его помощью можно оптимизировать пространство для установки двигателя. Продлевает срок службы двигателя, а также способствует экономии энергии и защите окружающей среды.
По сравнению с традиционными механическими водяными насосами автомобильные электрические водяные насосы имеют очевидные преимущества.Такие, как точный контроль охлаждающего эффекта, снижение потерь мощности двигателя, низкий расход топлива и т. Д.
Механические водяные насосы, зависящие от двигателей, не могут работать. Поскольку двигатели приводят в движение автомобили новой энергии, они работают. Однако моторы по-прежнему требуют температурного контроля системы охлаждения. Следовательно, автомобили на новой энергии должны использовать автомобильные электрические водяные насосы.
Как мы все знаем, традиционный водяной насос машины перестает работать после остановки двигателя, и теплый воздух уходит. Хотя некоторые автомобили имеют вспомогательные водяные насосы, эти насосы все же нельзя сравнивать с автомобильными электрическими водяными насосами, поскольку люди все еще могут продолжать использовать теплый воздух после остановки автомобиля, если в автомобиле установлены автомобильные электрические водяные насосы.Поэтому он имеет расширенную функцию теплого воздуха для парковки. А автомобильный электрический водяной насос будет автоматически работать в течение определенного периода времени после прекращения работы двигателя и продолжать рассеивать тепло для турбины.
Автомобильный водяной насос является основным компонентом автомобильной системы охлаждения, и его роль заключается в повышении давления для циркуляции охлаждающей жидкости (антифриза). В настоящее время в большинстве автомобилей используется механический водяной насос. Однако у механического водяного насоса есть недостаток — он недостаточно умен, чтобы автоматически прекращать работу при работе в холодную погоду.Чтобы решить эту проблему, в моделях автомобилей высокого класса и транспортных средствах на новой энергии обычно используется электрический водяной насос вместо водяного насоса, первый приводится в действие от двигателя и управляется компьютерным модулем. Таким образом, автомобильный электрический водяной насос можно включать и выключать в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. И даже скорость водяного насоса можно регулировать, чтобы регулировать давление охлаждающей жидкости. Электрический водяной насос для автомобилей, как правило, приводится в действие бесщеточными двигателями постоянного тока, поэтому он не требует частого обслуживания и замены, как механический водяной насос.
Какие типы автомобильных электрических водяных насосов существуют?
Автомобильный водяной насос является основным компонентом системы охлаждения двигателя и используется для охлаждения автомобильного двигателя. Люди делят автомобильные водяные насосы на механические водяные насосы и электрические водяные насосы в зависимости от способа вождения. Мы также делим автомобильные электрические водяные насосы на бесщеточные автомобильные водяные насосы постоянного тока и щеточные автомобильные водяные насосы постоянного тока. По форме моторного привода водяного насоса. Люди чаще используют механические водяные насосы в традиционных автомобилях.Хотя в основном используют последние в транспортных средствах на новой энергии и некоторых автомобилях высокого класса.
Механический водяной насос автомобиля приводится в действие двигателем, а охлаждающий эффект пропорционален частоте вращения двигателя. Центробежные водяные насосы широко используются в автомобильных двигателях. Его основная конструкция состоит из корпуса водяного насоса, соединительной пластины или шкива, вала водяного насоса и подшипника или подшипника вала, крыльчатки водяного насоса и устройства водяного уплотнения, а также других частей, которые являются основными компонентами автомобиля.
Блок управления электродвигателем автомобильного электрического водяного насоса использует управление током, чтобы определить, нужно ли ему работать в соответствии с изменениями температуры двигателя. Механический водяной насос, работающий на двигателе, не может работать, если транспортное средство на новой энергии приводится в движение двигателем. Однако двигателю по-прежнему требуется контроль температуры системы охлаждения, поэтому в новом энергетическом транспортном средстве должен использоваться автомобильный электрический водяной насос.
Электрический водяной насос VS Механический водяной насос
По сравнению с механическим водяным насосом электрический водяной насос имеет множество преимуществ, таких как компактная конструкция, простая установка, широкие функциональные возможности, гибкое управление, стабильная работа, низкий уровень шума, низкое энергопотребление, высокая эффективность, и хорошая надежность.В частности:
По сравнению с механическим водяным насосом, скорость электрического водяного насоса не зависит от скорости двигателя и может работать гибко в соответствии с фактической потребностью двигателя в охлаждении. Таким образом, уменьшаются потери тепла и механические потери, снижается расход топлива и повышается эффективность.
Электрический водяной насос обладает высокой термостойкостью и хорошей коррозионной стойкостью. Обычно он может работать при температуре от -40 до 120 ° C со стабильной производительностью и хорошей надежностью.
Для транспортных средств на новой энергии (NEV) отсутствует ременной привод и простая установка. Водяной насос напрямую управляется электронным блоком управления автомобиля. Электрический водяной насос имеет функции приема сигнала и обратной связи по состоянию. Он может отслеживать состояние работы в режиме реального времени при получении инструкций, а его управление является гибким, что может эффективно обеспечить безопасное вождение автомобиля.
Электрический водяной насос имеет компактную конструкцию, небольшой размер, легкий вес, низкий уровень шума во время работы, стабильную работу и низкое энергопотребление, что очень подходит для высоких эксплуатационных характеристик и низкого уровня шума транспортных средств на новой энергии.
Электрический водяной насос обеспечивает своевременную и соответствующую охлаждающую способность, низкое энергопотребление, высокую эффективность, точное управление потоком охлаждающей жидкости на основе температуры воды и другой информации, уменьшает расстояние потока охлаждающей жидкости и обеспечивает уменьшение рабочего объема водяного насоса примерно на 60%.
Уменьшите трение, электрический водяной насос приводится в действие электричеством, по сравнению с механическим водяным насосом, использующим вспомогательный ременной привод, работа трения уменьшается. Цикл NEDC (New European Driving Cycle, европейский стандарт испытаний на выносливость) может снизить расход топлива примерно на 2%.
Ускорьте прогрев двигателя. Для гибридных двигателей из-за частых запусков и остановок требуется более высокая скорость прогрева. Поскольку рабочим объемом электрического водяного насоса можно управлять в реальном времени, уменьшая поток охлаждающей жидкости при холодном пуске, можно добиться эффекта ускорения прогрева, снижения расхода топлива и выбросов.
Риск утечки воды значительно снижен. Рабочее колесо механического водяного насоса запрессовано на подшипник водяного насоса с натягом, а встроенное магнитное рабочее колесо электронного водяного насоса приводится в движение магнитным сердечником, установленным в корпусе водяного насоса.Таким образом, можно реализовать отделение водяной полости снаружи. Таким образом, он может удалить гидрозатвор, что снижает риск потери на трение и утечки воды.
Гибкий метод управления (PWM, BUS, LIN и т. Д.).
Несколько рабочих защит (от перегрева, перенапряжения, перегрузки по току и т. Д.).
Конструкция автомобильного электрического водяного насоса
Автомобильный электрический водяной насос в основном состоит из ротора, статора, вала, втулки вала, крыльчатки и корпуса насоса.
Ротор: Магнит насоса BLDC отлит под давлением с крыльчаткой и образует ротор двигателя.
Втулка вала: В середине ротора находится втулка вала для прямого литья под давлением. Втулка вала изготовлена из износостойкого графитового материала с высокими эксплуатационными характеристиками.
Статор: Статор насоса и печатная плата двигателя залиты в корпус насоса клеем на основе эпоксидной смолы.
Камера насоса: Между статором и ротором есть камера.Таким образом, роторная камера двигателя полностью изолирована от статора двигателя и управления двигателем.
Вал: Люди изготавливают вал насоса из высокопрочной керамики с высокой износостойкостью. Он полностью герметичен и герметичен. Поскольку вал соединяет двигатель и корпус насоса напрямую. Таким образом, нет необходимости использовать традиционные торцевые уплотнения вала.
Рабочее колесо: В автомобильном электрическом водяном насосе в основном используется закрытое рабочее колесо.
Преимущества электрического автомобильного водяного насоса
Автомобильный электрический водяной насос — это разновидность бесщеточного насоса постоянного тока.Что с преимуществами, которые несравнимы с механическими насосами.
Длительный срок службы: Автомобильный электрический водяной насос со сроком службы более 20 000 часов. Более того, он может работать непрерывно 24 часа в сутки.
Отсутствие утечки: утечка в электронасосе отсутствует благодаря усовершенствованному магнитному приводу и технологии статической герметизации, используемой для него.
Широкий диапазон рабочих температур: В качестве электрического насоса охлаждающей жидкости он может работать в диапазоне температур от -40 ° C до 125 ° C. Насос предпускового подогрева двигателя и стояночного отопителя также может работать плавно.Даже в чрезвычайно суровых условиях окружающей среды.
Защита от полярности: защищает насос от возгорания из-за неправильного подключения положительного и отрицательного электродов.
Энергосбережение: Электрический автомобильный водяной насос обладает такими преимуществами, как энергосбережение, высокая эффективность и защита окружающей среды.
Этапы выбора вагона с электрическим водяным насосом
Шаги выбора вагона с электрическим водяным насосом следующие:
Рассчитайте тепловую нагрузку системы охлаждения автомобиля: выполните вычисление наложения тепловой нагрузки охлаждаемых компонентов в система охлаждения для получения необходимой максимальной мощности рассеивания тепла, номинальной мощности рассеивания тепла, а также кривой изменения тепловыделения при определенных рабочих условиях.
Моделирование водонепроницаемости компонентов системы охлаждения: В соответствии с разумными требованиями системы сформулированы соответствующее водонепроницаемость и диапазон расхода, а водяные каналы и радиаторы компонентов спроектированы в соответствии с диапазоном расхода. Рассчитайте максимальный расход в рабочей точке, исходя из указанного выше максимального тепловыделения и общего водонепроницаемости системы.
Предварительный подбор водяного насоса по расходу и водонепроницаемости в максимальной рабочей точке.
В соответствии с результатами выбора электрического водяного насоса, выполните одномерное моделирование анализа потока и водного сопротивления при другом тепловыделении, чтобы проверить работу электрического водяного насоса на разных скоростях.
Кроме того, некоторые итоги фактического процесса выбора выглядят следующим образом:
A. Рабочая точка электрического водяного насоса должна находиться в середине кривой производительности при определенной скорости.
B. Автомобильный электрический водяной насос представляет собой центробежный водяной насос, его эффективность, надежность, стоимость и технология относительно идеальны.
C. Конструкция системы охлаждения должна учитывать снижение водонепроницаемости системы, насколько это возможно, чтобы рабочий напор водяного насоса не был слишком большим, иначе это повлияет на эффективность работа водяного насоса. Слишком высокий напор воды увеличит объем насоса или увеличит количество ступеней насоса. Такого дизайна можно избежать путем оптимизации системы.
Как выбрать автомобильный электрический водяной насос?
На рынке представлено множество типов автомобильных электрических водяных насосов.Итак, каковы принципы, по которым покупатель приобретает автомобильную электрическую водяную помпу для своего применения? Вообще говоря, необходимо следовать 5 принципам, приведенным ниже.
Подтвердите свои требования к рабочему напряжению, напору и расходу автомобильного электрического водяного насоса в соответствии с требованиями вашего приложения.
Люди должны учитывать объем, форму, резьбу, направление входа и выхода насоса. Когда выбираете насос для вашего приложения. Установка автомобильного электрического водяного насоса в вашу систему применения должна быть удобной для вас.
Учитывайте факторы условий работы, такие как температура окружающей среды, рабочие жидкости для насоса в соответствии с вашим применением.
Функциональные требования к автомобильному электронасосу. Например, управление скоростью ШИМ, сигнал FG и т. Д.
Правильно рассчитайте бюджетную стоимость покупки автомобильного электрического водяного насоса. Осмотрите производителя насоса, требуйте хорошего качества оборудования, хорошего послепродажного обслуживания, своевременной поставки запасных частей.
Какую особую функцию должен выполнять автомобильный электрический водяной насос?
Автомобильные электрические водяные насосы обычно работают в экстремальных рабочих условиях с высокой рабочей температурой.Это может привести к сгоранию насоса даже автомобиля и огромным экономическим потерям.
Например: 21 ноября 2011 г. компания BMW (China) Automobile Trading Co., Ltd. представила в AQSIQ отчет об отзыве. Из-за технических неисправностей турбонагнетателя автомобиля электрическая водяная помпа охлаждения. Всего было задействовано 3198 автомобилей.
Таким образом, чтобы избежать ненужных экономических потерь, заказчик должен учитывать указанные ниже специальные функции. При выборе автоматической водяной помпы с электроприводом.
PWM Функция управления скоростью
Функция защиты от холостого хода
Функция защиты от опрокидывания
Защита от обратного подключения
Функция защиты от перенапряжения
Функция выхода сигнала неисправности
Защита от сухого хода
Меры предосторожности при использовании электрического водяного насоса Automotive
Автомобильный электрический водяной насос является основным компонентом системы водяного охлаждения автомобилей, автобусов, транспортных средств и т. Д.У него есть свои особенности и строгие требования к применению. В противном случае насос выйдет из строя или сократит срок службы при неправильной эксплуатации. Таким образом, вы должны соблюдать следующие восемь правил при эксплуатации насоса:
Запрещается использовать среду с диаметром примесей более 0,35 мм или воду с магнитными частицами.
Лучше оставить немного воды в камере автомобильного электрического водяного насоса перед включением насоса после того, как насос не используется в течение длительного времени.
Запрещается эксплуатировать насос без жидкости в течение длительного времени.
Используйте пылезащитный чехол, чтобы закрыть насос, когда он не используется в течение длительного времени, чтобы предотвратить попадание пыли во впускное и выпускное отверстия.
Не погружайте насос полностью в жидкость.
Перед запуском проверьте правильность подключения, иначе может возникнуть неисправность.
Убедитесь, что жидкость не замерзнет или не станет вязкой при эксплуатации насоса в низкотемпературной среде.
Очистите водяные пятна перед включением насоса, если водяные пятна остались на контактах разъема.
Что вызывает отказ электрического водяного насоса?
Существует два основных режима отказа электрического водяного насоса, и его причины приводят к сбоям, как показано ниже:
Режим отказа 1: Температура воды аномально высокая, производительность электрического водяного насоса снижается, и снижение производительности может произойти по двум причинам:
Узел крыльчатки и полый вал слишком малы, что приводит к ненадежному соединению между крыльчаткой и полым валом, а проскальзывание крыльчатки приводит к снижению скорости вращения ротора. достичь стандарта.Значит, снизится производительность водяного насоса;
Конструкция вставки, препятствующей вращению, является необоснованной, что приводит к проскальзыванию вставки и рабочего колеса впрыска, в результате чего частота вращения рабочего колеса не соответствует стандарту и снижается производительность насоса.
Режим отказа 2: Скорость электрического водяного насоса иногда недоступна, со временем она падает до нуля и перестает работать. Причины, по которым водяной насос не работает, можно обобщить следующим образом:
Неисправность микросхемы или электронного устройства, а толщина медной фольги не соответствует проектным требованиям, в результате чего медная фольга сгорает при повышении температуры;
Неправильный выбор материала уплотнительного кольца водонепроницаемого воздухопроницаемого клапана и старение в экстремальных условиях, приводящее к неквалифицированной герметичности.Тогда водяной пар, попадающий в сухую зону, приведет к короткому замыканию водяного насоса, и электрический водяной насос перестанет работать;
Конструкция зоны сварки геркона контроллера и эмалированной проволоки необоснованна, а прочность контактного сегмента недостаточна, что приводит к обрыву геркона и эмалированной проволоки, и электрический водяной насос не может работать;
Конденсаторы на контроллере или между конденсаторами и кронштейном не закреплены клеем, поэтому конденсаторы опираются только на сварочную опору между штырями и язычками.Под действием вибрации конденсаторы раскачиваются как единое целое, вызывая усталость и поломку штифтов из-за циклической нагрузки. Привести к падению скорости водяного насоса до нуля;
Необоснованный выбор клея для отвода тепла приводит к расширению клея для отвода тепла с образованием большого количества полостей, из-за чего печатная плата (печатная плата) не может нормально рассеивать тепло, что приводит к перегреву электрической воды насос.
Как отремонтировать автомобильный электрический водяной насос?
Автомобильная электрическая водяная помпа — один из важных компонентов системы охлаждения двигателя.Его функция заключается в повышении давления охлаждающей жидкости для обеспечения ее циркуляции и ускорения отвода тепла.
Однако автомобильный электрический водяной насос может выйти из строя в период эксплуатации после длительной эксплуатации. Какие причины вызывают эти неисправности и как их устранить? Вы можете найти ответ в таблице ниже.
Деталь Неисправность Причина Решение
1 Утечка жидкости Винты не затянуты. Затяните винты
Уплотнительное кольцо не установлено. Установите уплотнительное кольцо
На уплотнительном кольце есть загрязнения. Очистите уплотнительное кольцо
2 Большой ток, слабый поток В роторе есть загрязнения. Входная вода на выходе для очистки ротора
3 Не работает, ток нестабильный (большой или малый) Ротор засосано посторонним предметом. Удаление инородных тел
4 Не вращается, нет тока Линия питания не подключена Connect подключена правильно
5 Большой шум В насосной камере есть воздух что не может разрядить. Выпускное отверстие будет расположено вверх, чтобы жидкость не содержала воздуха.
В насосной камере есть загрязнения. Удалить загрязнения из камеры насоса.
Нет жидкости в камере насоса, насос работает всухую. Ввод жидкости
Прокладка без нагрузки Установите прокладку
По сравнению с механическими водяными насосами в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания автомобильные электрические водяные насосы имеют значительные технологические преимущества.

Деталь	Неисправность	Причина	Решение
1	Утечка жидкости	Винты не затянуты.	Затяните винты
		Уплотнительное кольцо не установлено.	Установите уплотнительное кольцо
		На уплотнительном кольце есть загрязнения.	Очистите уплотнительное кольцо
2	Большой ток, слабый поток	В роторе есть загрязнения.	Входная вода на выходе для очистки ротора
3	Не работает, ток нестабильный (большой или малый)	Ротор засосано посторонним предметом.	Удаление инородных тел
4	Не вращается, нет тока	Линия питания не подключена	Connect подключена правильно
5	Большой шум	В насосной камере есть воздух что не может разрядить.	Выпускное отверстие будет расположено вверх, чтобы жидкость не содержала воздуха.
		В насосной камере есть загрязнения.	Удалить загрязнения из камеры насоса.
		Нет жидкости в камере насоса, насос работает всухую.	Ввод жидкости
		Прокладка без нагрузки	Установите прокладку