Задний привод считается классикой в автомобилестроении. До конца прошлого века именно эта компоновка была у почти всех легковых машин большинства производителей. Однако, всё изменилось с началом 21 века. Переднеприводные авто стали активно вытеснять классику и заметно в этом преуспели. Безусловно, у автомобиля с ведущими передними колёсами имеется масса плюсов.

Это:
— более простая парковка, так как ведущие колёса «смотрят» в сторону перемещения;
— более лучшая проходимость по причине основной нагрузки на передние колёса;
— более экономное использование энергии мотора при выполнении поворота.

Анализируя передний привод, мы найдём ещё несколько «более» лучших, надёжных и безопасных качеств, по сравнению с задним приводом. К тому же практики говорят, что управлять зимой машиной с задним приводом гораздо сложнее своего переднеприводного аналога. Это особенно актуально сейчас, когда у нас на пороге зима.

Если у вас именно такой автомобиль, с ведущими задними колёсами, то не стоит впадать в панику. Всё слишком преувеличено. Просто у заднеприводных авто имеются свои особенности безопасного управления в зимних условиях, которые необходимо соблюдать. Любой автоинструктор в столице расскажет вам о таких нюансах. А мы в настоящей статье опишем основные из них.

Утверждать, что зимой заднеприводные машины чаще попадают в аварийные ситуации нельзя. Если бы это было так, то такие автогиганты, как Мерседес или Ягуар давно бы отказались от подобной компоновки привода. Однако, нет. Значит не в этом дело. Просто машина с задним приводом ведёт себя иначе на дороге. К чему нужно быть готовым.

Первое, что нужно запомнить, так это то, что на зимней дороге на таких автомобилях не нужно совершать резких манёвров. Делайте всё плавно и обдуманно. Второе, особое внимание уделяйте резине. Она должна быть всегда хорошего качества. Тем более, зимой. Но, даже и в этом случае резкое перестроение может привести к ДТП.

Что касается начала движения, то трогаться нужно на самых малых оборотах. Не шлифуйте зимнюю дорогу.

Кажется, всё просто. Но, только понимание того, как работает задний привод, даст возможность уверенно чувствовать себя на дороге. Если мы вас не убедили, то добавим ещё ряд преимуществ машин с задним приводом, по сравнению с переднеприводными, которые нам подсказал автоинструктор из Бутово.

1. У них лучше чувствуется руль, так как привод ни как не влияет на рулевую колонку.

2. Разгон у таких авто гораздо резвее, по причине загрузки задних колёс и разгрузки передних.

3. Занос задней оси в заднеприводных автомобилей легче контролировать и проще выравнивать машину.

А опытные водители ещё говорят, что управлять легковушкой с задним приводом гораздо интереснее. Так ли это, решать вам.

Что такое заднеприводные автомобили?

Термин «задний привод» относится к системе распределения трансмиссии, в которой вращательное движение передается только на задние колеса. Хотя это был наиболее распространенный тип конфигурации вождения до конца 20-го века, сегодня большинство автомобилей имеют передний, полный или полный привод.

История автомобилей с задним приводом

Многие автомобили 19-го века имели конфигурацию с задним приводом (RWD) с двигателем, установленным в передней части автомобиля. Первая машина такого типа была построена компанией Panhard в 189 г.5, поэтому в то время эту конфигурацию иногда называли Systeme Panhard. Эта установка позволила автопроизводителям сбалансировать вес трансмиссии под автомобилем, совместив ее с выходным валом двигателя.

Согласно How Stuff Works, когда двигатель размещается над задними колесами, транспортному средству больше не нужен карданный вал, но задняя часть может быть слишком тяжелой. Автопроизводители исправили эту проблему, разделив трансмиссию на главную передачу и коробку передач (обычно с 1:1 в качестве высшей передачи). Более быстрое вращение вала снижает крутящий момент и вес автомобиля.

Переднеприводные автомобили с двигателем впереди обогнали по популярности заднеприводные автомобили, когда топливо стало дороже после арабского нефтяного эмбарго 1973 года и топливного кризиса 1979 года. К 1990-м годам большинство американских автопроизводителей исключили автомобили с задним приводом из своих предложений. GM, однако, по-прежнему предлагал спортивные автомобили Camaro, Firebird и Corvette с задним приводом, в то время как Ford делал то же самое для своего легендарного спортивного автомобиля Mustang и других автомобилей, построенных на платформе Panther (которая была снята с производства из-за переднеприводной компоновки в 2011).

Преимущества заднего привода

Согласно Slate, хотя передний привод (FWD) гораздо более распространен в США, эта конфигурация имеет некоторые явные недостатки по сравнению с автомобилями с задним приводом. Однако сначала важно понять преимущества FWD, в том числе экономию места за счет отделения карданного вала от двигателя, расширения доступного пространства для пассажиров и груза. Автомобили FWD также имеют лучшее сцепление на скользких дорогах в ненастную погоду.

Несмотря на эти преимущества переднеприводного автомобиля, автомобиль с задним приводом обеспечивает лучший баланс для водителей благодаря равномерному распределению веса. Это также предотвращает неравномерный износ ваших шин, что может привести к снижению эффективности и даже к разрыву. Инженеры могут сместить передние колеса автомобиля вперед, чтобы воспользоваться этим эффектом. Автомобиль с задним приводом также имеет центр тяжести, который находится на одной линии с сиденьем водителя, что обеспечивает ощущение улучшенного контроля, которое может улучшить эксплуатационные качества.

Возможно, вы заметили, что ваш переднеприводной автомобиль не движется прямо вперед при ускорении, а вместо этого кажется, что его тянет вправо или влево. Это явление, известное как подруливание по крутящему моменту, требует от вас соответствующей регулировки рулевого управления. Эта проблема редко встречается в автомобилях с задним приводом. Когда вы ускоряетесь в переднеприводном автомобиле, вес смещается на задние колеса. Это смещение веса ограничивает тягу в этом типе транспортных средств, в то время как в автомобилях с задним приводом оно фактически обеспечивает дополнительную тягу, когда вам это нужно больше всего.

Недостаточная поворачиваемость — еще одна распространенная проблема, с которой сталкиваются автомобили с передним приводом. В этом типе трансмиссии передние шины передают мощность от двигателя на дорогу и обеспечивают движение автомобиля в том направлении, в котором вы рулите. Это приводит к гораздо большему износу передних шин, чем задних. Это создает недостаточную поворачиваемость, когда передние шины больше не могут поддерживать эффективный уровень сцепления с дорогой.

На автомобилях с задним приводом наблюдается противоположный эффект, поскольку задние шины изнашиваются быстрее, чем передние. Однако это можно легко исправить, просто нажав на газ, когда вы почувствуете, что автомобиль начинает заносить. Вы сразу заметите лучшее сцепление с дорогой на поворотах и ​​большую мощность, что удерживает автомобиль на дороге и снижает риск потери контроля.

Список автомобилей с задним приводом

It Still Runs задокументировал список самых востребованных автомобилей с задним приводом, которые в настоящее время или ранее доступны в Соединенных Штатах, в то время как US News and World Report перечислил лучшие автомобили с задним приводом. -автомобили 2019 года выпуска.

Chevy Corvette — классический автомобиль, олицетворяющий спортивный автомобиль американского производства. Этот высокопроизводительный фаворит имеет много мощности и роскоши, а модели с задним приводом доступны как в новых моделях Corvette, так и в старинных автомобилях.

Если вам нужен пикап среднего размера с задним приводом, обратите внимание на Toyota Tacoma. Эта функция обеспечивает улучшенную управляемость даже в городских условиях, а также исключительную экономию топлива для автомобиля такого размера. Тем не менее, вы можете переключиться на полноприводную Tacoma, если планируете ездить на своем грузовике по бездорожью.

Любителям классического роскошного седана с задним приводом стоит обратить внимание на BMW 3-Series, которые выпускаются как в традиционном четырехдверном кузове, так и в двухдверном купе. Это не только один из лучших автомобилей с задним приводом, но он также был включен в престижный список 10 лучших автомобилей года журнала Car and Driver за невероятные 18 лет подряд.

В качестве небольшого внедорожника с задним приводом одним из немногих вариантов является малолитражный Suzuki Grand Vitara. Хотя задний привод является стандартным для этого автомобиля, предназначенного для городской навигации, вы также можете переключиться на полный привод, если планируете ездить по бездорожью.

В качестве недорогого, но мощного спортивного автомобиля с задним приводом рассмотрите популярную Mazda MX-5 Miata. Благодаря легкому корпусу, исключительной управляемости и доступной цене, это отличный вариант для демонов скорости с ограниченным бюджетом.

Chrysler 300 2019 года может похвастаться роскошным интерьером с высокотехнологичными функциями, такими как интеграция смартфона и большой 8-дюймовый сенсорный экран. Водители также ценят выбор мощных двигателей с задним приводом и удобный багажник.

Genesis G9 2019 года0 от роскошного лейбла Hyundai — это просторный седан с обновленными технологиями и впечатляющими функциями помощи водителю. Он также имеет отличные показатели безопасности в дополнение к желаемому управлению задним приводом.

Kia Stinger 2019 года получает высокие оценки за свою стоимость как один из самых доступных и хорошо оборудованных небольших автомобилей класса люкс. Вам понравится стильный интерьер и роскошные кожаные сиденья.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE главным техником Китом Канете из YourMechanic.com. Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected].

Ресурсы:

https://auto.howstuffworks.com/how-does-engine-placement-affect-handling.htm

https://slate.com/news-and-politics/2003/04/ почему-задний-привод-исходит-возвращение.html

https://itstillruns.com/list-rear-wheel-drive-vehicles-7596257.html

https://cars.usnews.com/ cars-trucks/best-rere-wheel-drive-cars

Автомобили с задним приводом: плюсы и минусы

При покупке автомобиля чрезвычайно важно знать каждую деталь об автомобиле и то, как эти детали повлияют на вождение. Машины следует покупать на основании разума и фактов, учитывая, что нужно водителю от машины, чего нет, где он живет и где ездит.

Очень простой вопрос, который нужно задать в начале процесса покупки автомобиля, — покупать ли автомобиль с задним приводом. Как следует из названия, у заднеприводных автомобилей двигатель приводит в движение задние колеса. Эти автомобили имеют свои положительные и отрицательные стороны, которые необходимо тщательно рассмотреть перед покупкой.

СВЯЗАННЫЕ: 10 моделей спортивных автомобилей, о существовании которых все забыли

9 Pro: баланс и управляемость

Одним из главных преимуществ автомобилей с задним расположением двигателя является сбалансированность. Поскольку мощность двигателя вращает задние колеса, вес трансмиссии лучше распределяется по всему автомобилю. Из-за этого автомобили с задним расположением двигателя известны улучшенной управляемостью. В целом автомобили с задним приводом дают водителю большее чувство контроля, что значительно снижает вероятность скольжения и аварий.

Именно из-за этого более высокого уровня контроля большинство гоночных и спортивных автомобилей имеют задний привод. Автомобили в середине гонки должны уметь делать крутые повороты на невероятной скорости, сохраняя при этом импульс. Чтобы сделать это безопасно и эффективно, большинство из них обратились к лучшему распределению веса и балансу автомобилей с задним приводом.

8 Pro: техническое обслуживание

Что многих удивляет, когда речь идет о заднеприводных автомобилях, так это то, что они в среднем обходятся дешевле в обслуживании. Некоторые могли бы списать это на качество сборки определенных брендов, однако на самом деле разница заключается в том, что автомобили имеют задний привод.

По сути, конструкция моста на заднеприводных автомобилях представляет собой цельную деталь, позволяющую автомобилю выдерживать большие нагрузки, не требуя при этом серьезного ремонта. Именно поэтому многие машины аварийно-спасательных служб являются заднеприводными, поскольку они могут подъезжать к бордюрам и сталкиваться с чем-то с гораздо меньшей вероятностью поломки, что снижает затраты на техническое обслуживание заднеприводных автомобилей.

7 Pro: подъем/буксировка тяжелых грузов

Большим преимуществом заднеприводных автомобилей, о котором, как ни странно, часто не упоминается, является способность поднимать и буксировать тяжелые предметы. Хотя это относится к автомобилям, большинство транспортных средств, которые зависят от заднего привода для подъема тяжелых грузов и буксировки, на самом деле являются грузовиками. Направление энергии автомобиля на задние колеса идеально подходит для буксировки, приближая усилие к буксируемому весу.

СВЯЗАННО: 10 величайших американских автомобилей всех времен, рейтинг

Переднеприводная машина просто развернется, если попытается перевезти тяжелое оборудование, если ее мощность будет находиться не в том месте. Тем не менее, наличие мощности сзади позволяет легко поднимать тяжелые грузы, что делает автомобили с задними колесами идеальными для перевозки, буксировки и строительства.

6 Pro: Ускорение

Как уже упоминалось, большинство высокопроизводительных спортивных автомобилей используют задний привод для лучшей балансировки и управляемости, однако есть и другая причина. Поскольку автомобиль толкает сзади, он способен сдвинуть автомобиль с места быстрее, чем переднеприводный автомобиль.

Это означает, что автомобили с задним приводом имеют гораздо более высокую скорость ускорения, чем другие автомобили, и практически не имеют задержки между ревом двигателя и началом движения автомобиля. Хотя это имеет решающее значение в гонках, эта функция также будет очевидна для обычных водителей, которые заметят, как быстро заднеприводные автомобили могут трогаться с места.

5 Pro: Торможение

Из многих различий между задним, передним и полным приводом, пожалуй, самое важное для потребителей — это торможение. В то время как тормозная технология развивалась и сильно менялась с годами, автомобили с задним приводом по-прежнему обеспечивают лучшее торможение в автомобильной промышленности.

СВЯЗАННО: 10 самых надежных роскошных спортивных автомобилей

Если мощность заднеприводного автомобиля передается на два задних колеса, то основная сила торможения будет возлагаться и на эти колеса. Там, где резкое торможение может вызвать скольжение и потерю контроля в переднеприводном автомобиле, торможение сзади делает торможение автомобиля более плавным, сохраняя гораздо больший контроль при замедлении автомобиля.

4 Против: Цена

Хотя обслуживание заднеприводного автомобиля намного дешевле, чем переднеприводного, это еще не все. Как правило, заднеприводные автомобили дороже в покупке, ставятся на более дорогие, более ориентированные на гонки автомобили. В основном это связано с тем, что производство прочной оси заднеприводного автомобиля обходится дороже.

Это может не беспокоить тех, кто может позволить себе эти автомобили, однако заднеприводная машина может просто не входить в бюджет некоторых людей. Цена является решающим фактором при покупке автомобиля, поэтому автомобили с задними колесами всегда будут в невыгодном положении в этом отношении.

3 Против: занимает больше места

Говоря о заднеприводных автомобилях, большинство не знает, сколько места занимает механизм. С трансмиссией, соединяющей двигатель с задними колесами, ее нужно где-то прикрепить. Часто трансмиссия образует большой горб, который прорезает середину автомобиля, ограничивая пространство для хранения и пассажиров.

СВЯЗАННЫЕ: 10 самых экономичных автомобилей 2019 года

Эта проблема практически отсутствует для переднеприводных автомобилей, которым не нужно занимать место для привода передних колес, потому что двигатель находится сверху колес. Если номер — это крайняя необходимость, то задний привод — не самое мудрое решение.

2 Con: Fuel Efficiency

Особенно сейчас, в обществе, заботящемся о климате, топливная экономичность чрезвычайно важна для многих покупателей. Если автомобиль не очень эффективен, цена заправки бензобака быстро возрастет. Многие водители хотят, чтобы эта проблема усугублялась как можно меньше, обращаясь к автомобилям с лучшей топливной экономичностью. Этот фактор вредит заднеприводным автомобилям, у которых в среднем расход бензина хуже.