Как покрасить ванну своими руками

Содержание:

1. Покраска ванны — простой способ обновить санузел
2. Подготовка ванны к окрашиванию
3. Нанесение краски
4. Просушка после окрашивания
5. В чём преимущество окрашивания ванны?

Чугунные ванны — это несомненная классика сантехники. Именно чаши из чугуна устанавливались в самых первых ванных комнатах ещё сотню лет назад, да и сегодня они не теряют популярности. Главное их достоинство — невероятная практичность. Массивные, надёжные, прочные, эти модели прекрасно удерживают температуру воды, поэтому любители водных процедур могут нежиться в ванне часами. Кроме того, буквально до конца прошлого века чугунные модели были чуть ли не единственным возможным решением для санузла. Многие привыкли к этому великолепному традиционному оборудованию и не хотят переходить на стальные или акриловые ванны, пусть даже более современные.

К сожалению, со временем изнашиваются любые конструкции, и ванна не является исключением. Потемнение эмали, потеря блеска, появление неотмываемого налёта и даже следов ржавчины — вот следствия активного пользования ванной. Можно ли подарить себе новую чашу, не отказываясь от своих привычек?

Покраска ванны — простой способ обновить санузел

Если замена оборудования и полный ремонт не входят в ваши планы, то вы можете обновить ванну, покрасив её своими руками. Такое решение имеет целый ряд достоинств:

• вам не понадобится проводить сложные сантехнические работы и демонтировать прежнюю ванну;
• вы сможете изменить цвет чаши, радикально обновив санузел;
• у вас не будет необходимости в долгом выборе нового оборудования;
• вы сэкономите средства.

Разумеется, для окрашивания чаши не подходит обычная краска, необходимо будет приобрести специальный состав, состоящий из трёх компонентов.

Все составляющие должны смешиваться непосредственно перед нанесением на поверхность, в противном случае добиться ровного покрытия не удастся. Ни в коем случае не применяйте для окрашивания ванны масляную или другую краску, не предназначенную для нанесения на поверхность сантехники. Эти краски не обладают необходимыми качествами, даже если в первое время поверхность, обработанная ими, будет выглядеть эффектно, уже очень скоро на ней появятся пузыри, трещины и другие дефекты, пользоваться ванной станет невозможно.

До того, как покрасить ванну, её обязательно нужно правильно подготовить. Подготовка поверхности — момент чрезвычайно важный, от того, насколько грамотно вы обработаете чашу, будет зависеть качество нового покрытия. Для начала работы подготовьте необходимые инструменты. Вам будут нужны:

• моющее средство и чистящий порошок;
• щётка;
• наждачная бумага;
• обезжиривающее средство;
• состав для удаления ржавчины;
• шлифовальная машина;
• кисть или небольшой валик;
• краска.

Также учитывайте, что работы будут грязные, а вещества, которые потребуются, имеют агрессивные составы. Поэтому вам также стоит запастись резиновыми перчатками и респиратором.

Подготовка ванны к окрашиванию

Как же правильно провести подготовку?

1. Первое, что требуется сделать, — обезжирить поверхность. Для этого нанесите на всю чашу моющее средство, затем смойте его и повторите процедуру. После пройдитесь по всей конструкции щёткой с чистящим порошком, стараясь не пропустить ни одного сантиметра. Смойте порошок, просушите ванну и обработайте её обезжиривающим средством для полной гарантии.

2. Теперь озаботьтесь тем, как удалить ржавчину с ванны
   перед покраской. Избавиться от неё поможет специальный состав, который нужно нанести на ржавые пятна, подождать 10-5 минут и удалить щеткой.

3. После избавления от ржавых следов начинайте обработку наждачной бумагой для удаления эмали. Если хочется ускорить процесс, то воспользуйтесь шлифовальной машинкой. Понять, что старая эмаль снята, вам поможет отсутствие блеска — вся поверхность должна стать матовой.

4. Завершив шлифовку, смойте пыль горячей водой и просушите ванну. Можно просто хорошо протереть её полотенцем и оставить на несколько часов, можно воспользоваться феном. Обязательно проследите, чтобы даже самые мелкие частицы не оставались на поверхности, — при нанесении краски они испортят новое покрытие и заметно сократят срок его службы.

Нанесение краски

Если вы задумали обновление ванны, то перед вами обязательно встанет вопрос — чем лучше красить чашу?

Специальная краска — решение бюджетное, не требующее особых навыков. Также можно обработать поверхность эмалью или жидким акрилом, но эти варианты более дорогостоящие.

Какой бы состав вы ни выбрали, процесс нанесения будет почти одинаков. Краску наносят широкой кистью или валиком по всей ванне, начиная с бортиков, причём дно — место, где эмаль истирается быстрее всего, — нужно обработать более тщательно. Как правило, дно окрашивают в последнюю очередь. Краска накладывается в два слоя, дожидаться высыхания первого необязательно. Старайтесь в процессе окрашивания чередовать движения — вертикальные, горизонтальные и диагональные, это поможет вам добиться более равномерного распределения состава, а значит новое покрытие будет более ровным.

По возможности проводите окрашивание в закрытой комнате, не забыв воспользоваться респиратором. Если двери в ванную оставить открытыми, то появится возможность попадания на свежий слой краски мелких частиц или пыли, которые будут деформировать обновленную поверхность.

Просушка после окрашивания

После того, как вы нанесли красящий состав, оставьте ванну для просушки. В первые несколько часов, пока слой не застыл, будьте особенно внимательны — в это время нужно следить, чтобы в санузле было чисто, не было пыли; желательно даже закрыть помещение и не заходить туда. Спустя 5-7 часов верхний слой схватится, но чашей нельзя пользоваться ещё несколько суток. Такая выдержка необходима для полного застывания краски и её абсолютного сцепления со старой поверхностью. Через неделю вымойте оборудование, используя неабразивное моющее средство, и наслаждайтесь своей новой ванной.

В чём преимущество окрашивания ванны?

Одним из главных достоинств окраски ванны в домашних условиях является возможность радикально изменить оформление ванной комнаты. Если вам давно хотелось украсить помещение цветной сантехникой, то

окрашивание — идеальное решение. Сейчас производители предлагают краски для ванн не только белого, но и других цветов. Размышляя, можно ли изменить привычный белый цвет ванны на мятный или голубой, бежевый или слегка желтоватый, смело выбирайте самостоятельное окрашивание. Есть мнение, что на цветном фоне менее заметны любые загрязнения и даже дефекты, так что отдав предпочтение яркому тону, вы не просто сделаете свою ванну более красивой, вы также облегчите себе уход за ней.

Металлик.

Отличие от акрила

Краска металлик. О различиях между металликом и акрилом в покраске авто

Что такое металлик и что такое акрил? Чем отличается металлик от акрила?

Автор попытается рассказать об этих двух видах ЛКП в свете их различия.

Начнем с простого — что представляет из себя акрил, акриловая краска. На рисунке акриловое покрытие изображено справа. Снизу на рисунке- металл (кузовное железо автомобиля- серое), поверх металла- грунт (коричневый), поверх грунта- краска (зелёная). Всё просто, каждый вроде понимает: металл сначала грунтуем, затем красим. Акрил является самостоятельным покрытием, акриловые краски имеют цвет и толщину, достаточную для защиты металла от факторов внешней среды.

Металлики — это немного другое покрытие Вашего авто. На рисунке слева поверх грунта нанесена краска металлик. В металлике покрытие состоит из 2 частей: сначала наносят краску на нитрооснове, а сверху — лак. Нитрокраска (или по другому- «база» или «нитра») имеет только цвет, а толщины не имеет. Несет в себе только декоративную функцию, не может защитить металл от внешней среды, поэтому сверху на металлик наносят лак. Лак уже имеет толщину и несёт защитную функцию. Вот это и есть металлик- снизу нитра, поверх — лак. Обычно в покраске автомобилей лак применяется акриловый. Чтобы лучше «проникнуться» этим самым металликом, вспомните хохлому из нашей Нижегородской области: здесь тоже на деревянной поверхности- краска, а сверху- лак. То же самое и в металликах: снизу-краска, а сверху лак. Обычно автомобильная «база» содержит блестки, которые и придают металликам «металлический» отблеск.

Вот вкратце и всё по металликам и акрилам. Подведём итоги.

Итак, акриловая краска и акриловый лак — это почти одно и то же. Акриловая краска- это акриловый лак, в который добавлен цветной пигмент. С другой стороны, акриловый лак- это та же акриловая краска, только прозрачная, без пигмента.

Акрил (хоть краска, хоть лак) имеет толщину, а база (нитра)- нет. Металлик- это база плюс лак. Красоту металлику придают блёстки «базы» и лак, который усиливает преломление этих блёсток в своей толщине. Лак к тому же имеет защитные свойства.  

 

Понравилась статья?

 

---

список практических статей:

 —  Краска металлик Чем отличается от акрила

 —  Красим царапины и сколы самостоятельно на своем авто

 —  Был ли авто перекрашен? Как определить???

 —  Менять или ремонтировать бампер Когда его можно отремонтировать, а когда надо под замену

 —  Рихтовать или менять? Если деталь нужно заменить, но клиент просит отремонтировать- чем это грозит и можно ли сделать?

 —  Факторы, влияющие на стоимость От чего зависит цена работ по окраске машин.

 —  Замена деталей Общие вопросы

краска для пластика, этапы работы

Даже автомобили премиум-класса не могут похвастаться стойкостью пластиковых элементов салона. Пластик гораздо чаще нуждается в реставрации и покраске, нежели детали из металла. Восстановить первоначальный вид интерьерных деталей из этого материала совершенно не сложно. Если ознакомиться с особенностями и химическим составом разных видов пластмассы, можно своими руками покрасить пластик в салоне автомобиля, не прибегая к дорогостоящим услугам специализированных автомастерских.

Виды автомобильного пластика и особенности его реставрации

Прежде чем приступить к окраске пластика, необходимо определить его вид. При изготовлении салонных деталей для автомобиля используют два типа пластмассы (термопластики и реактопласты). Химические составляющие нас мало интересуют, поэтому перейдем сразу к особенностям подготовки материала и покрытия его краской.

Покраска пластика в салоне – это достаточно простая процедура, при условии, что тип материала установлен верно. Итак, определить вид пластика можно следующими способами:

1. Поджечь кусочек пластмассы, тщательно очищенный от загрязнений и лакокрасочных покрытий. Если при горении появляется копоть и черный, густой дым, то в грунтовке поверхность не нуждается и достаточно лишь обработать ее наждачной бумагой. Если пламя чистое, без дыма, то пластик необходимо загрунтовать перед покраской.
2. Поместить элемент в воду. Если салонный пластик плавает на поверхности, то его необходимо грунтовать, а если тонет, то, как и в первом случае, лишь зачистить наждачной бумагой.

Разновидности красок для автопластика

Чтобы покраска салона автомобиля своими руками прошла успешно, важно подобрать подходящую краску. Для пластиковых деталей подойдут следующие разновидности краски:

1. Виниловая краска – это оптимальный вариант для окрашивания элементов интерьера салона авто. Виниловая краска отлично сцепляется с пластмассовой поверхностью и после высыхания становится с ней единым целым. Эта краска может быть использована также для кожаного салона. Производители рекомендуют обработку поверхности грунтом перед окрашиванием.
2. Матовая или глянцевая краска. Матовая — отлично подойдет для покраски приборной панели.  Глянцевая краска не используется для окраски больших деталей, так как может создавать блики, отвлекающие водителя от дороги. Глянец подойдет для покраски мелких деталей, например, кнопок на руле или молдингов.
3. Автомобильная краска в баллончике тоже может быть использована для пластмассовых деталей. Распыление усилителя адгезии, в таком случае – это обязательное условие ровного и прочного лакокрасочного покрытия.
4. Структурная краска для пластика авто позволяет полностью восстановить первоначальную структуру автопластика, сделать его шероховатым, скрывая царапины и небольшие дефекты. Специальная краска, предназначенная для окрашивания пластика, создает прочное покрытие, устойчивое к механическому воздействию. Ассортимент текстурных красок достаточно велик и позволяет подобрать подходящий по цвету и структуре материал.

На что обратить внимание при выборе краски?

При покупке краски необходимо обратить внимание на следующие моменты:

1. Предназначение краски. Отдавайте предпочтение специальным краскам для пластика.
2. Возможность окрашивания текстурных, неровных поверхностей.
3. Изготовитель. Оптимально отдать предпочтение лакокрасочным материалам проверенных, известных производителей, гарантирующих надежность и качество.
4. Стоимость. Не стоит покупать слишком дешевую краску, так как она может оказаться некачественной.
5. Форма выпуска. Аэрозоль для покраски пластмассы гораздо удобнее в использовании.

Усилитель адгезии

Еще одна необходимая процедура подготовки к покраске салона авто – это покрытие поверхности специальным составом, усиливающим адгезию. Усилитель адгезии или грунтовка для пластмассы – это специальная формула, являющаяся посредником между лакокрасочным покрытием и обрабатываемой поверхностью. Этот материал выполняет несколько важных функций:

1.  Благодаря грунту краска прочно закрепляется на пластике.
2. Используя состав для грунтовки поверхности, отпадает необходимость установки вида пластмассы.
3. Принцип действия усилителя заключается в формировании пор на пластиковой поверхности, обеспечивающих ровное покрытие и лучшее сцепление с краской. Таким образом, грунт – это своеобразный клей для краски и пластика.
4. Грунт обеспечивает надежную защиту пластика от агрессивных составляющих краски, которые могут растворить поверхность.

 

Перед использованием состава, необходимо тщательно изучить инструкцию по применению и меры предосторожности.

Распылять грунт следует на расстоянии не менее 20 сантиметров от поверхности равномерным, тонким слоем.

Срок действия специальных жидкостей может быть разным. Чаще всего производитель рекомендует произвести покраску пластиковых деталей не позднее чем через 24 часа после распыления усилителя. Спустя сутки свойства состава снижаются и пластику требуется повторная обработка.

Этапы самостоятельной реставрации автопластика

Произвести реставрацию автомобильного пластика своими руками совсем не сложно. Для этого необходимо приобрести все необходимые материалы и разобраться в очередности действий.

Материалы, необходимые для реставрации

Чтобы работа по восстановлению автопластика была качественной, необходимо заранее подготовить материалы и инструменты, которые понадобятся в ходе работы:

1. Растворитель или обезжириватель.
2. Грунтовка для пластмассовых поверхностей (в случае необходимости).
3. Наждачная бумага, устойчивая к влаге.
4. Краска по пластику.
5. Бесцветный лак на основе акрила.
6. Кисти разных размеров.

Для реставрации пластмассовых деталей оптимально использовать краску в баллончике, так как орудовать краскопультом в салоне неудобно из-за ограниченного пространства, да и приобретение аппаратуры – это не дешевое удовольствие.

Демонтаж элементов перед покраской

Снятие деталей, подлежащих обработке – это один из важных этапов подготовки к покраске салона авто. Крепление элементов у каждой модели автомобиля разное, поэтому демонтаж может вызвать некоторые трудности.

Если разобрать приборную панель отечественного авто (например, Лады Приоры) своими руками не сложно, то для демонтажа пластиковых элементов салона иномарок зачастую требуются специальные инструменты. Значительно облегчит задачу набор инструментов универсального применения.

Снимать пластик необходимо аккуратно и бережно, чтобы не допустить поломки клипс, защелок и потери мелких деталей. Чтобы облегчить процесс сборки, рекомендуется делать промежуточные фотографии процесса демонтажа.

универсальный набор для демонтажа пластиковых деталей авто

Подготовка пластика к окрашиванию

Прежде чем покрасить пластик в салоне автомобиля, его необходимо тщательно подготовить.

Подготовка деталей к окрашиванию производится в несколько этапов:

1. Удаление пыли, грязи, обезжиривание. Для очищения поверхности можно использовать ацетон, уайт-спирит, растворитель.
2. Удаление следов старой краски при помощи наждачной бумаги, смоченной в воде.
3. Далее необходимо укрыть пластмассовые элементы в машине, не подлежащие окраске, чтобы потом не пришлось их очищать. Для этого используют малярный скотч, газеты и клеенку.
4. Следующий этап подготовки – это повторное обезжиривание и нанесение усилителя адгезии.

Как покрасить пластик салона автомобиля?

Последовательность технологии окраски обеспечит долговечное и надежное лакокрасочное покрытие. Покраска элементов салона автомобиля состоит из нескольких шагов:

1. Краска распыляется или наносится кистью на поверхность в два или три слоя, в зависимости от желаемой глубины цвета и состояния пластика. Каждый слой нуждается в обязательном высушивании в течении получаса. Использование промышленного фена для сушки значительно сократит время окрашивания.
2. После нанесения и высушивания завершающего слоя краски, поверхность покрывается бесцветным лаком в один или два слоя.
3. Готовая поверхность полируется специальной пастой и мягкой тканью.

 

Особенности окрашивание панели авто своими руками при помощи кисти

Некоторые пластиковые элементы салона авто удобнее покрасить кисточкой. Лакокрасочное покрытие, нанесенное кистью, гарантирует отличное сцепление и покрытие мелких деталей и шероховатых поверхностей. Тем не менее при покраске следует учитывать:

1. Краска для пластика салона автомобиля, нанесенная кистью, нуждается в более длительном времени сушки. Процесс высушивания каждого слоя увеличивается в среднем на 20 минут.
2. Чтобы слой краски был как можно тоньше, работать кистью необходимо быстро и ,при этом, плотно прижимать инструмент к поверхности.
3. Чтобы избежать подтеков, необходимо удалять излишки краски с кисти о край емкости.
4. Для получения максимально ровного покрытия угол окрашивания должен быть одинаковым.

Покраска

салона автомобиля «под дерево» своими силами

Если вам наскучил однотонный интерьер автомобиля, то можно разнообразить его, покрасив салон «под дерево» своими руками.

Для работы понадобится:

1. Обезжириватель.
2. Глянцевая краска коричневого цвета в баллончике.
3. Грунтовка для пластика.
4. Одноразовая посуда.
5. Зажигалка или спички.
6. Бесцветный лак.
7. Набор инструментов.

Итак, первым делом необходимо демонтировать элементы, подлежащие покраске, тщательно помыть их и обезжирить. Далее на поверхность наносится грунтовка, а после ее высыхания коричневая краска в несколько слоев.

Основа готова, теперь нужно нанести на нее черные разводы. Делается это дымом от горящей одноразовой посуды. Поджигаем вилку или ложку и покрываем черным дымом окрашенную поверхность. Нужно равномерно водить по всей поверхности, чтобы получить темный узор, напоминающий текстуру дерева. Получившийся рисунок покрываем лаком и, после высыхания, полируем до блеска.

Видео: покраска пластика салона автомобиля своими руками

Видео: покраска салона автомобиля «под дерево»

Как отполировать авто своими руками (видео полировки вручную)

Можно ли полировать ЛКП вручную? – Да. Вот только возвращение покрытию былого блеска и глубины займет у вас намного больше времени. Рассмотрим, как отполировать авто вручную и с помощью полировочной машинки. Без правильного инструмента и знания технологии не только невозможно получить действительно качественный результат, но и можно испортить лакокрасочное покрытие кузова.

Как не испортить краску

Риск повредить ЛКП при полировке в домашних условиях действительно существует. Поэтому рекомендуем серьезно отнестись к представленным ниже теоретическим основам полировки.

Практически все автомобили окрашиваются двумя технологиями:

• акриловой краской, которая представляет собой смешанные воедино пигмент и отвердитель. После нанесения такой краски на грунтованную деталь поверхность приобретает цвет, а после полимеризации еще и стойкость к механическому, химическому и ультрафиолетовому воздействию;
• база под лак. На грунтованную поверхность первоначально наносится пигмент, который придает детали только цвет. Защитную функцию на себя берет лак, которым в несколько слоев покрывается кузовная деталь.

Главная опасность при полировке своими руками состоит в том, что вы можете протереть ЛКП до грунта, если деталь окрашена акрилом, либо стереть абразивом верхний слой лака, оголив пигмент, в случае с базой под лак. И в первом, и во втором случае деталь будет нуждаться в перекраске. Поскольку ЛКП потеряло свои защитные функции, в месте протиров рано или поздно, но обязательно начнется процесс ржавления. Если зона повреждения небольшая, элемент можно покрасить переходом, что в целом не отменяет удручающий факт собственноручной порчи ЛКП.

Как понять, какая из технологий окраски применена на вашем автомобиле? Для теста потребуется кусок наждачной бумаги градации Р2000. Слегка потрите небольшую зону детали (без воды, поверхность должна быть чистой). Если на шкурке остается пыль белого цвета, то деталь покрашена методом база под лак. Если же присутствует пыль цвета, соответствующего окраске вашего авто, то использовалась акриловая краска.

Типичные ошибки

Какие дефекты чаще всего возникают при полировке машины своими руками?

• протиры до грунта или базового слоя краски, которые уже упоминались выше, можно назвать самой распространенной ошибкой.

  Места, в которых наибольший риск протереться до базы

  Причиной этому может стать использование абразива слишком большой зернистости. Агрессивная наждачная бумага снимает слишком большой слой ЛКП. Ситуация ухудшается тем, что для придания поверхности блеска после такого рода шлифовки опять-таки приходится снимать большой слой ЛКП. Также протиры могут появиться, если вы подолгу будете задерживаться на одном месте, работая абразивом или полируя поверхность машинкой с жестким полировочным кругом. Степень риска допустить такую ошибку зависит от изначальной толщины краски. Если деталь была повторно окрашена с игнорированием технологии, а затем еще и полирована несколько раз, то риск протереться достаточно большой. Именно поэтому, полируя автомобиль своими руками, необходимо постоянно контролировать поверхность. Чаще всего протиры допускают, если необходимо убрать глубокие царапины или восстановить в домашних условиях сильно изношенное ЛКП. Ведь в таком случае перед полировкой приходится применять наждачную бумагу. Если же речь идет о восстановительной полировке, когда главная цель – убрать «паутину» после мойки и скрыть небольшие царапины, то риск протереться небольшой. Главным образом в таком случае необходимо следить за кантами, так как полировочная машинка легче всего «счесывает» в таких местах лак и краску. Протереться при косметической полировке вручную и вовсе крайне сложно;

• перегрев ЛКП, который проявляется помутнением. Полировочная машинка достаточно сильно нагревает поверхность, поэтому нельзя подолгу останавливаться на одном месте. Температуру можно контролировать на ощупь. Если вы все-таки допустили перегрев, можно попробовать снять помутневший слой лака наждачной бумагой Р2000, затем заново отполировав авто до блеска;
• неравномерность обработки. Некачественная восстановительная полировка своими руками может обернуться тем, что после 1-2 моек автомобиля вы обнаружите матовые зоны. Это значит, что вы неравномерно заполировали первую, наиболее агрессивную ступень шлифовки кузова, при которой наждачной бумагой убирается верхний слой ЛКП. Изначально этот дефект незаметен, так как полировальная паста забивается в поры, скрадывая преломление света;
• голограммы, которые остаются после полировки темных цветов (преимущественно черного). Круги, поверхность машины должны быть чистыми, так как сор либо засохшая полироль в процессе полировки оставляют микроцарапины. Чтобы удалить голограммы при полировке своими руками, в качестве финальной ступени необходимо использовать антиголограммную полировочную пасту и мягкий круг.

Подготовка

Чтобы сделать все правильно, только теоретических знаний будет недостаточно. Вам потребуется:

• полировальные пасты;
• полировальная машинка и круги. Если вы хотите отполировать автомобиль своими руками, то потребуется ветошь для растирания полировочной пасты. Часто губка идет в комплекте с мелкоабразивными пастами либо восковыми составами для любительской полировки в домашних условиях. Для качественной полировки машинкой потребуется как минимум 2 вида кругов: средний (оранжевый) или жесткий (белый) и мягкий (черный). При этом компенсировать жесткость кругов можно подбором степени абразивности полировальной пасты;
• абразивная наждачная бумага. Чтобы минимизировать риск протиров, используйте абразив для мокрого применения градации не ниже Р2000. Также для ручного использования рекомендуем абразив Trizact градации Р3000. Особенность материала не только в мелком зерне, но и в мягкой подложке, что позволяет более равномерно распределить давление на поверхность при шлифовке;
• чистая и вода и резервуар для ее распыления;
• микрофибра для удаления остатков пасты.

Выбор и особенности применения составов для полировки автомобиля мы уже рассматривали, поэтому подробно останавливаться на этом не будем. Лишь напомним, что процесс полировки автомобиля заключается в продвижении от наиболее абразивных материалов и крупнозернистых паст, до финишной ступени с применением мягкого круга и мелкоабразивного состава.

Полировка

Рассмотрим ступени восстановительной полировки, которые помогут как отполировать выгоревшее на солнце и потерявшее изначальный блеск ЛКП, так и удалить дефекты средней степени. Более подробно о том, как самому убрать сколы на кузове автомобиля и как замаскировать царапины, предлагаем прочитать в специальных статьях.

Итак, полировка своими руками:

• тщательно очистите поверхность от грязи, битумных отложений;
• пройдитесь по всей поверхности наждачной бумагой градации Р2000, которую предварительно необходимо оставить в воде на 3-5 мин. либо абразивом Trizact. Следите за тем, чтобы поверхность всегда оставалась мокрой;
• смойте следы шлифовки. Поверхность должна быть равномерно матовой;
• используйте средне- либо высокоабразивную пасту с жестким либо средним полировочным кругом. Разотрите пасту по детали и только потом увеличьте обороты полировальной машинки до среднего значения. Разумеется, при полировке своими руками, скорее всего, сменять вы сможете только градацию полировальной пасты. Вручную полировать ЛКП нужно круговыми движениями;
• постепенно сменяйте абразивность полировочной пасты и жесткость кругов. Не допускайте высыхания поверхности, пересыхания и скатывание полировочной пасты;
• периодически стирайте остатки полироли микрофиброй, чтобы оценить равномерность обработки.

С большими деталями удобнее всего работать, если условно поделить их на зоны.

Как правильно покрасить диски автомобиля

Покраска автомобильных дисков своими руками

Каждому владельцу машины хочется, чтобы автомобиль был красивым, эстетичным и по возможности эксклюзивным. Большой простор для этого предоставляют автодизайнерские решения. Кто-то при этом добавляет определённые элементы в экстерьер машины, расписывая капот, крылья и другие части. А кто-то добивается нужного результата, придавая необычный внешний вид колёсным дискам.

 

Смотрите также: Как определить перекрашивался ли автомобиль?

 

Впрочем, покраска дисков может быть вызвана и более прозаичной причиной – невзрачным внешним видом дисков, приобретённым в процессе эксплуатации. Результатом этого является образование на поверхности дисков различного рода сколов, вмятин и царапин.

 

Выполнить покраску дисков автомобиля можно двумя способами:

 

1. Обратиться к специалистам с целью покраски дисков в промышленных условиях путём нанесения порошковой краски.

 

2. Покрасить своими руками, используя акриловые краски.

 

Конечно, проведение работы в условиях качественной специализированной мастерской даёт отличные результаты, однако далеко не каждый автовладелец может себе это позволить с точки зрения финансовых возможностей. Зато нанесение краски в условиях гаража вполне под силу практически каждому, кто знает, как правильно покрасить диски автомобиля. Для этого не требуется никакого-то специального образования, ни владения специфическими навыками. Просто необходимо запастись необходимыми материалами и терпением, ведь работа предстоит кропотливая, требующая повышенной аккуратности.

 

WD-40 предотвратить прилипание грязи к автомобилю

 

Материалы и оборудование

 

Для выполнения качественной покраски автомобильных дисков необходимо приготовить следующее:

 

· Наждачную бумагу. Понадобятся по 4 листа мелкой и крупной наждачки. Лучше, если она будет сразу подготовлена для закрепления на шлифовальный круг, устанавливаемый в дрель.

· Два рулона малярного скотча, имеющего среднюю ширину.

· Краску (лучше всего акриловую) – четыре баллона, можно разных цветов, если имеется намерение сделать оригинальный тюнинг.

· Акриловый грунт – 2 баллончика.

· Один баллон автомобильного лака, предназначенного для проведения наружных работ.

· Респиратор.

· Растворитель и ветошь для обезжиривания дисков и удаления с них пятен.

 

Цветовая палитра акриловых красок значительно богаче, чем у порошковых. В зависимости от того, какого качества будут приобретены краска и грунтовка, а также от условий, в которых будет производиться покраска, весь процесс занимает от двух до пяти дней.

 

Последовательность операций, необходимых для качественной покраски дисков

 

Смотрите также: Как убрать ржавчину с машины

 

Прежде чем начать непосредственно работу, связанную с покраской дисков, важно хорошо уяснить себе, что и в какой последовательности необходимо выполнять. Весь процесс осуществляется в несколько этапов:

 

1. Для начала следует удостовериться в ровности поверхности диска. Этот этап лучше всего доверить специалистам, имеющим специальное оборудование для обнаружения неровностей на дисках и их рихтовки.

 

2. Приобрести все вышеперечисленные материалы и необходимые инструменты, в случае их отсутствия. Приобретая грунтовку, краску и лак, следует проследить, чтобы они были от одной компании-производителя. Только соблюдение этого условия может дать уверенность в том, что они будут совместимы, а значит — надёжно лягут и будут хорошо держаться. Специалисты рекомендуют покупать акриловую краску в баллончиках. Это позволит избежать необходимости приобретения такого специального оборудования, как компрессор или краскопульт.

 

3. Начинать работу следует с тщательного мытья диска. Для этой цели желательно воспользоваться стиральным порошком, щёткой и водой, подаваемой под напором. Это позволит избавиться от остатков песка и грязи, даже если они находятся местах, куда затруднён доступ. Промытые диски насухо протираются ветошью, по возможности, продуваются сжатым воздухом и просушиваются в течение нескольких часов.

 

4. На этом этапе с дисков полностью удаляется старая краска и грунтовка. Делать это можно и без применения техники, то есть вручную, воспользовавшись наждачной бумагой, но лучше всего использовать специальную насадку, которая фиксируется в дрели. Очистка должна быть проведена настолько качественно, чтобы старой краски не осталось даже в самых скрытых от глаз местах.

 

5. Очищенный диск необходимо обезжирить с помощью растворителя. После этой процедуры поверхность диска должна хорошо просохнуть.

 

6. На сухой и чистый диск наносится грунтовка. Наилучший результат достигается в том случае, если грунтовку наносить в три слоя. После нанесения каждого слоя следует дать обработанной поверхности высохнуть.

 

7. Теперь можно начинать непосредственно покраску. Как и грунтовку, краску накладывают слой за слоем, и так же каждому нанесенному слою необходима сушка. Если лень снимать покрышку и вы решили покрасить диск на собранном колесе (хотя делать это не рекомендуется), поверхность шин следует укрыть целлофановой плёнкой или молярным скотчем.

 

8. Скотч также понадобится при необходимости покраски диска в несколько разных цветов. В этом случае с помощью скотча выкладывается требуемый узор, и каждая краска наносится по своим шаблонам. Делать это необходимо очень аккуратно, чтобы не допустить смазывания границ окрашиваемой поверхности.

 

9. После завершения работ по окраске в один или несколько цветов и полной просушки поверхности диска, на неё наносится лак. Делается это для придания слою краски дополнительной надёжности и крепости. После нанесения лака диск должен сушиться не менее суток. После чего на него можно монтировать покрышки и готовое колесо устанавливать на автомобиль.

 

Советы и хитрости для ухода за автомобилем

 

При выполнении каждого этапа в обязательном порядке следует использовать средства индивидуальной защиты, поскольку для лёгких человека вредны как пыль счищаемой старой краски, так и пары грунтовки и акриловой краски.

Покраска ванны своими руками: акрилом, эмалью, технология, видео

Замена «убитой» ванны – дело дорогостоящее. Разумнее и экономнее по общим затратам совместить ее с ремонтом ванной комнаты, но это дело долгое. А что делать, если хорошая ванна нужна вот сейчас, но денег нет? Допустим, вы купили подержанную квартиру и выложились полностью. Или появился ребенок. Или есть какие-то еще житейские обстоятельства, заставляющие отложить замену ванны надолго. Например: ванная хорошо оформлена, ванна – чугунная, капитальная, только в ней потеки ржавчины да эмаль кое-где облупилась. В таком случае оптимальный вариант – покраска ванны своими руками.

В случае с чугунной ванной в приличной ванной комнате альтернативный вариант – установка в ванну акрилового вкладыша («ванна в ванне»). Способ этот неплохо себя зарекомендовал и широко применяется во всем мире.

Но, во-первых, вкладыш (акриловая вставка) не намного дешевле новой ванны, вставить же его самостоятельно нельзя. Установкой ванн в ванны занимаются фирмы, располагающие необходимым оборудованием и штатом специалистов.

Во-вторых, акриловая вставка – не покраска, а потому – не предмет данной статьи. Поэтому если Вы нуждаетесь в глубоком обновлении старой ванной, читайте об этом подробнее по ссылке.

Что нужно для покраски ванны?

Можно ли красить ванну самостоятельно? Столько ходит пугающих предостережений!

Знания и навыки

Можно красить ванну самостоятельно, если вы имеете некоторые навыки малярных работ и знаете основы техники безопасности при работе с летучими агрессивными веществами. Если же вам приходилось ремонтировать яхту или катер, то в технологии покраски ванны вы не обнаружите ничего нового для себя. Нужно только запастись защитными средствами, инструментами и принадлежностями. Кроме того, желательно иметь простейшие навыки сантехнических работ.

Защитные средства

• Первое защитное средство – сезон года. Все работы по покраске ванны нужно делать при открытых настежь окнах, а домашних своих на недельку спровадить на дачу или на курорт.
• Затем, вам понадобится респиратор. «Лепесток» не годится, нужен специальный, с патроном-поглотителем органики (МЗ). Военный или гражданский противогаз тем более подойдет.
• Также обязательно нужны будут прорезиненный или клеенчатый фартук и резиновые перчатки. Можно использовать бытовые латексные, но двухслойные (внутри белые; снаружи – желтые или оранжевые), только запаситесь не менее чем тремя комплектами.

Инструмент, принадлежности, расходные материалы

1. Флейц-кисть 70-90 мм, только из натуральной щетины. Лучше купите сразу две: если одна случайно упадет и выпачкается, или соприкоснется с чем-то жирным, ее придется сразу выбросить. И не теребите щетину пальцами: от любой микрочастицы жиропота в дальнейшем пойдет отслоение краски. Лучше всего кисти сразу засунуть в новый пластиковый пакетик и держать там до работы.
2. Шлифовальная насадка для дрели (корд-щетка) и дюрекс. Дюрекс, или дюрексовый круг – гибкий, на резиновой или пластиковой основе, шлифовальный круг. И то, и другое – с хвостовиком под патрон дрели.

1. Малярный нож и пинцет – они понадобятся, чтобы аккуратно, не касаясь руками, снимать вылезшую из кисти щетину. Новая кисть всегда «лезет», а старой, которой уже красили, пользоваться нельзя.
2. Из расходных материалов понадобится примерно 0,5 л ацетона или растворителя №646. Ни в коем случае не пользуйтесь уайтспиритом, «Калошей» или другими растворителями на основе насыщенных углеводородов! Еще нужна будет ветошь, на оставляющая ворса. Это может быть старая, много раз простиранная бязь, фланель или х/б. Очень хорошо подойдут микрофибровые салфетки для протирки очков, 5-6 шт, но они денег стоят, так что лучше поискать подходящую тряпку, а перед использованием еще раз выстирать ее и хорошенько прополоскать.

Выбор покрытия

Какой краской красить ванну? Есть всего два варианта: эмаль на основе эпоксидной или акриловой смолы.

• Эпоксидная эмаль применяется давно, более 20 лет. При правильной подготовке ванны и соблюдении технологии нанесения держится столько же; возможно, и дольше продержится. Технология приготовления и нанесения эпоксидной эмали достаточно сложна.
• Акрил для реставрации ванн используется относительно недавно, менее 10 лет. Похоже, по стойкости не уступает эпоксидке. Наносить акриловую эмаль проще, но приготовить готовый к употреблению компаунд труднее: акрил очень вязкий, а отвердитель, наоборот, жидкий, поэтому мешать нужно долго и тщательно .Кроме того, акрил дороже, и нужно точно выдерживать пропорцию смолы с отвердителем.

В общем, если вы достаточно опытный маляр или яхтсмен, вам лучше работать с эпоксидкой. Если же вы просто аккуратный человек без твердых рабочих навыков, то лучше воспользоваться акрилом.

«Скорая помощь» для жестяной ванны

Нередкий в жизни случай: ванна жестяная, да еще и прохудилась, а денег все равно нет. Как тут быть? Понадобится кусок стеклоткани сатинового переплетения либо старые женины колготки. Кусок должен быть величины, достаточной, чтобы втрое-вчетверо закрыть свищ с прихватом на 5-7 см по сторонам. Еще нужен самый обычный эпоксидный клей.

Сначала стеклоткань ставят кипятиться, а колготки отдают в тщательную стирку. Кипятить стеклоткань нужно, чтобы удалить остатки парафина, которым покрывают стекловолокно перед ткацкими работами. Кипятят час-полтора, через 10-15 мин осторожно сливая верхний слой воды на треть.

В специфике работ по ремонту ванн и яхт – много общего: от особенностей покраски до способов заделки пробоин

Тем временем дюрексом обрабатывают свищ со сколом эмали и пространство на 10-15 см вокруг них до блестящего металла и плавного сбега эмали к металлу. Затем пыль собирают пылесосом без насадки, а обработанную площадку несколько раз обезжиривают ацетоном или растворителем, пока ветошь при обезжиривании не перестанет пачкаться. Затем снаружи прикладывают кусок пластиковой пленки и фиксируют накрест несколькими лентами скотча.

Теперь готовим эпоксидный клей, намазываем обезжиренную площадку, накладываем латку из ткани, размером на 2-3 см в стороны от скола, и пробиваем торцовой кисточкой до отсутствия пузырей. Когда эпоксидка схватится до желеобразного состояния, наносим второй ее слой и накладываем следующую латку, размером побольше первой (опять с прихватом 2-3 см в стороны). Так нужно наложить 2-5 латок. После полного отвердевания эпоксидки края латок снимаем шкуркой заподлицо; затем – красим ванну.

Примечание: кроме нескольких отремонтированных таким способом ванн, исправно служащих более 10 лет, автору этих строк известна яхта, уже 8 лет благополучно ходящая с заделанной так же пробоиной, причем для ремонта пришлось посадить судно на мель, а в качестве основы латок использовать… трусики пассажирок.

Подготовка к покраске

Подготовка ванны к покраске сводится к тщательному обезжириванию и созданию цельной шероховатой поверхности. Адгезия (прилипание) ремонтного компаунда существенно зависит от величины микронеровностей, а его стойкость в дальнейшем – от пластичности. Уже по снимкам ванн, на которых «полезла» новая эмаль, видно, что первопричиной растрескивания были тепловые деформации. Поэтому сразу дадим два совета:

Совет 1: для абразивной обработки ванны используйте наждак №1. Работать придется дольше, но, если сначала снять потеки грубой шкуркой, а затем загладить до матовости мелкой, останутся невидимые глазом «микроущелья», в которые эмаль не проникнет, но которые станут местами накопления остаточных напряжений и очагами растрескивания.

Совет 2: при работе с эпоксидкой, помимо разбавителя (ацетона или растворителя), добавляйте в готовый к употреблению компаунд 5% по объему пластификатора – дибутилфталата; от применяется как средство, отпугивающее комаров. Этот «секрет» давно и хорошо известен строителям маломерных судов и прочим производителям изделий из стеклопластика.

Подготовка ванной комнаты

Применяемые для реставрации ванн вещества имеют летучие агрессивные компоненты. Поэтому перед началом работ нужно вынести из ванной все, кроме самой ванны и фаянсовых изделий (раковин умывальника, биде и т. п.) Если в ванной установлена стиральная машина, ее нужно тщательно укутать пластиковой пленкой, а щели в обертке заклеить скотчем или малярной лентой. Так же необходимо защитить никелированные краны; душ со шлангом – снять.

Зачистка поверхности

Подготовка к покраске чугунной ванны начинается с очистки от поверхностных загрязнений. Для этого на дно ванны дорожкой насыпают щавелевую кислоту, пемолюкс, или другое активное моющее средство.

Дорожку моющего чуть смачиваем водой, чтобы получилась кашица, и обычной хозяйственной губкой (новой) размазываем ее от днища по стенкам до верха. Эту работу, как и все последующие, нужно делать при открытой двери ванны, окнах квартиры, в перчатках и фартуке. Если используется щавелевая кислота – еще и в респираторе (противогазе).

Кашицу моющего держим в ванне 10-15 мин, затем смываем и наполняем ванну до краев. Держим еще 15-20 мин, спускаем воду. Теперь можно приступать к абразивной обработке.

Обработка абразивом

Как указывалось выше, цель абразивной обработки – создать нужный микрорельеф на чистой поверхности. Поэтому оставлять потеки ржавчины нельзя: частицы окиси железа станут потом очагами растрескивания эмали. Если ржавчина и грязь въелись так, что придется снять заводскую эмаль до металла, ничего страшного, лишь бы не протереть насквозь, если ванна жестяная.

Сначала снимаем обвязку сливного и переливного отверстий. Затем электродрелью с дюрексом или корд-щеткой выглаживаем поверхность до матовости и отсутствия видимых загрязнений. Шероховатость проверяем «на ноготь»: ноготь по правильно обработанной поверхности должен «тянуться», а не скользить. Дополнительно проверяем в скользящем свете светодиодного фонарика: отблескивающих пятен быть не должно

Обеспыливание и обезжиривание

В отличие от предыдущих операций, при обеспыливании, обезжиривании и покраске влезать в ванну, и даже касаться руками ее внутренней поверхности нельзя. Труднее всего это сделать при монтаже/демонтаже обвязки сливов, так что присмотритесь заранее, как вам способнее будет работать перегнувшись, пинцетом, пассатижами и плоскогубцами-утконосами.

Перед обезжириванием собираем пыль пылесосом; ветошью, смоченной растворителем, протираем места вокруг сливных отверстий «до чистой тряпки», см. выше, и ставим опять обвязки сливов.

Затем, в перчатках и фартуке, выливаем в ванну 0,5 – 1 л Санокса или Адрилана (это активные моющие на кислотной основе; пемолюкс – щелочной) и хозяйственной губкой (опять новой) растираем от дна до краев ровным слоем. Ванна с кислотной затиркой должна простоять час-полтора.

Для обезжиривания подойдут средства только на кислотной основе. Щелочной “Пемолюкс” и другие порошки для описанного метода не годятся.

Далее набираем ванну до краев и держим тоже час-полтора. Ванна при этом довольно сильно нагревается. Если нагрелась чуть-чуть, добавляем еще полбутылки-бутылку кислотного моющего. Когда жидкость в ванне заметно остынет, сливаем. К пробке стока, если нет цепочки, для этого нужно заранее привязать рыболовную леску. После слива наполняем ванну опять, держим тоже час-полтора, снова сливаем, так, по крайней мере, еще раз. Если время терпит (скажем, семья уехала на неделю-две), промывку «после кислого» делаем 3-5 раз.

После промывки ванну сушим бытовым феном. Затягивать сушку нельзя: ведь с потолка падает пыль. Отсутствие жира проверяем душем, временно привинтив шланг к смесителю: вода должна облекать поверхность ровным слоем, не скатываясь каплями. Чистоту же проверяем ветошью с растворителем, как описано выше. Если ванна чиста «на тряпку» и совершенно сухая, снова разбираем обвязку сливов, и можно красить.

Вариант 1: покраска эпоксидной эмалью

Покраска ванны эмалью начинается с приготовления компаунда по инструкции на упаковке. Эмали разных производителей отличаются по составу, так что универсального рецепта тут нет. Если по инструкции требуется перед внесением отвердителя подогреть основу, греем на водяной бане; температуру контролируем по температуре воды в бане.

Важно: Не вздумайте сразу «бухать» весь отвердитель в основу! Если и успеете докрасить, прочного слоя все равно не получится. Основу отмеряйте порциями по 250 мл, и соответственно разделите на порции отвердитель, лучше заранее. Если, допустим, используется 1,5 л основы, то и отвердитель нужно разделить на 6 частей. После внесения отвердителя каждую порцию тщательно перемешиваем.

Важно: Не забудьте к каждой порции готовой эмали добавить 12-14 мл дибутилфталата и опять же, тщательно перемешать.

Красим флейцевой кистью. Обильно смочив кисть, проводим вертикальную полосу от дна к краю, затем растираем, насколько возможно, в стороны. Следующую полосу проводим с таким расчетом, чтобы горизонтальная растирка перекрывалась на 50%. Вылезшую из кисти щетину снимаем малярным ножом или пинцетом. Касаться окрашиваемой поверхности руками ни в коем случае нельзя!

По нанесении первого (грунтовочного) слоя ждем 15-20 мин, опять-таки, согласно инструкции производителя, и наносим второй слой эмали, НАЧИНАЯ С ТОГО ЖЕ МЕСТА, ЧТО И ПЕРВЫЙ, И В ТОМ ЖЕ НАПРАВЛЕНИИ. При таком способе покраски кроющий слой ляжет на грунтовочный в той же стадии желатинизации, и покрытие получится однородным по структуре.

По окончании покраски запираем ванную на 3-7 суток. Чем дольше получится промежуток времени от полного отверждения эмали до первой помывки, тем меньше вероятность отслоения в дальнейшем.

О потеках и наплывах

При обоих способах покраски, особенно эпоксидной эмалью, образуются потеки и наплывы. Их образование нужно контролировать через 10-15 мин для эпоксидной эмали и через 3-5 мин для акриловой. Потеки убирают мазком кисти ВВЕРХ до размазывания. Наплывы на краях сливных отверстий после отвердевания эмали срезают малярным или монтажным ножом. Возможно, для установки обвязки сливов после реставрации придется поставить новые манжеты или прокладки – ведь сливные отверстия станут уже, а толщина их стенок увеличится.

Вариант 2: окраска акрилом

Покраска ванны акрилом проще, чем эпоксидной эмалью. Можно красить и кистью, и валиком. Лучший способ – по суживающейся вытянутой спирали от краев к стоку. Нужно только следить, чтобы не было пузырьков. Если пузырек не схлопнулся в течение 1-2 мин, его пробивают кистью. При желании можно нанести второй слой, после застывания первого.

Но, как указано выше, порции акрилового компаунда после внесения отвердителя необходимо очень тщательно размешивать. И учтите – дибутилфталат как пластификатор годится только для эпоксидки. Добавлять его в акрил нельзя.

К сведению: акриловый компаунд для покраски ванн в продажу поступает под названием «стакрил».

Видео: пример работ по реставрации ванны акрилом

***

© 2012-2020 Вопрос-Ремонт.ру

Загрузка…

что еще почитать:

Вывести все материалы с меткой:

Покраска авто акрилом

Акриловая покраска автомобиля. Преимущества материала и полная технология проведения работ.

Акриловые краски части используются при малярных работах связанных с реставрацией лакокрасочного покрытия автомобиля. Работать с такими материалами не сложно и вам не потребуется для этого каких-то особых навыков, тут главное правильно смешать состав, настроить краскопульт и равномерно нанести краску на поверхность. В этой статье мы постараемся разобраться об основных моментах покраски авто акриловой краской, дадим советы и рекомендации по выполнению работ своими руками.

Особенности автомобильной акриловой краски

Содержание статьи

Основой состава такой краски являются акриловые смолы синтетического происхождения. Они обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики для нанесенного покрытия. В частности такие смолы не стареют, сохраняют цвет и не выцветают на солнце, способны выдерживать температуры в пределах 180 градусов Цельсия. Также акриловые смолы инертны к кислотам, щелочам воде и термопластичны.

Смолы на основе акрила являются бесцветным материалом, для получения краски обычно добавляют пигмент с нужным тоном. Помимо этого из этих материалов изготавливают и лак, который также наносят в качестве защитного покрытия на автомобиль. После высыхания такая краска образует полимерную пленку, которая защищает металл от коррозии и частично от механических повреждений, а также влияния внешней среды.

Для покраски машины акриловой краской обычно используют двухкомпонентные составы краски. В состав к основной эмали дополнительно подмешивают отвердитель в пропорции 1:3 или 1:4. Это помогает сократить время сушки покрытия в разы. Также саму краску разбавляют растворителем в пропорции 10% – 20% от общего объема материала (краски и отвердителя). По приготовлению состава лучше смотреть инструкцию, указанную на упаковке. При покупке расходных материалов лучше брать и краску, лак и разбавитель с отвердителем от одного производителя.

Поверхности, которые окрашенные с помощью акриловой эмали не нужно лакировать. Но при желании можно это сделать и помимо дополнительного защитного слоя для покрытия вы получите эффект глубины. Лак также наносят в 2 – 3 слоя.

И лаки и краски на акриловой основе бывают двух видов жесткости: мягкий (MS), жесткий (HS). Мягкий лак и краску накладывают в несколько слоев, они легко полируется, но и прочность самого слоя ниже. При использовании жесткого лака и краски их наносят в 1 – 1,5 слоя и он более устойчив и надежен.

Как уже указывали выше, для того чтобы получить нужную консистенцию материала, потребуется применить растворитель для акриловых красок. Его также применяют для избегания сгущения краски до момента ее использования. При высыхании покрытия растворитель испаряется.

Если вы используете краску на основе акрила, то выигрываете и по времени, поскольку она быстро сохнет, и сроки работы проведения малярных работ сводятся к минимуму. Так между слоями на сушку выделяют период в 5 – 15 минут, при нанесении по мокрому, достигается наибольшая степень адгезии между слоями краски. Обратите внимание и на температуру в рабочей среде, если она выше 20 градусов Цельсия, то период сушки сокращается, а если ниже, то материал сохнет дольше, и не учтя этот момент, могут образоваться наплывы и подтеки краски.

Несомненным плюсом акриловых красок является и то, что они хорошо передают тон и менее зависят от толщины слоя, чего не скажешь о конкурентных вариантах материалов, где при неравномерности слоя появляются пятна.

Изучив все эти характеристики можно сделать вывод, покраски автомобиля акриловая краска – это одно из лучших решений, как с экономической точки зрения, так и учитывая высокие эксплуатационные параметры получаемого покрытия.

Технология покраски авто материалами на акриловой основе

Сначала идет этап подготовки поверхности автомобиля к покраске. Сюда входит удаление старого ЛКП и зачистка мест, на которых образовалась ржавчина. Делают это либо с помощью шлифовальной машинки с различными абразивами, либо с помощью химических средств для смывки краски и удаления коррозии. После зачистки поверхность обезжиривают и при необходимости, с помощью шпаклевки выравнивают плоскость поверхности кузова. Шпаклевку также шлифуют. Далее снова обезжиривают деталь и наносят грунтовку. У многих возникает вопрос надо ли грунтовать поверхность? Делать это желательно ведь с помощью грунта вы смоете выровнять мелкие неровности и обеспечить хорошую адгезию между слоями. На вопрос чем грунтовать, то нужно смотреть на рекомендации производителя и выбирать то, что подходит вам, подбирая тон под цвет основного покрытия. Грунт наносится в 2 слоя, с периодом высыхания 10 – 15 минут.

Далее приступаем к нанесению финишного покрытия. Сначала читаем инструкции о том, как разбавить акриловую краску на этикетке банки краски, и в соответствующих пропорциях добавляем отвердитель и растворитель. Готовый материал перемешиваем и заливаем в краскопульт. Следующий этап это настройка распылителя. Обычно открывают сопло краскопульта на 80% или на полную, выставляют давление в компрессоре на уровень 3-4 атмосфер, подачу краски устанавливают на средний уровень. Далее проверяют равномерность слоя на тестовой поверхности и при необходимости корректируют настройки краскопульта.

Наносят акриловую краску поэтапно слой за слоем слева на право. Каждый следующий слой должен перекрывать предыдущий на 50%. Расстояние от распылителя до поверхности 25 – 40 см. Таким образом, наносят 2 – 3 слоя краски с перерывами на высыхание около 10 – 15 минут.

Следующий этап (по желанию) это лак. Также наносят по одной технологии с краской и лак, а после высыхания полируют его с помощью шлифовальной машинки, обеспечивая блеск лакокрасочного покрытия.

Учтите, что качество проведенной акриловой покраски автомобиля зависти от нескольких факторов.

1. Не экономьте на инструменте. Стабильная подача краски и грамотные настройки краскопульта, обезопасят вас от образования наплывов и подтеков материала.
2. Рабочие условия. Чистое и теплое помещение (около +20 градусов Цельсия), а также проветриваемое и хорошо освещенное.
3. Качество краски. Желательно покупать материалы известных и уже проверенных на практике брендов, по типу Mobihel.
4. Уделите особое внимание подготовительному этапу, удалив ржавчину и вздетые участки старого ЛКП, ведь в противном случае могут образоваться проблемные места уже на новом слое покрытия.

Совет. Старайтесь соблюдать интервалы по сушке между нанесенными слоями, иначе в противном случае возможны ситуации по образованию не только подтеков, но и шагрени.

Какой расход такой краски?

Чтобы покрасить автомобиль полностью вам потребуется около 2 литров акриловой эмали. На отдельные детали расход в среднем 150 – 250 мл на 1 кв.м. поверхности.

Видео руководство по использованию акрила при реставрации кузова машины.

Что можно сказать в итоге?

На автомобильном рынке акриловая краска все еще остается одним из несомненных лидеров среди маляров. Это обосновано невысокой ценой в сравнении с тем же металликом, ксераликом или перламутром. Хорошие эксплуатационные характеристики, высокая скорость сушки и классический вид покрашенной акриловой каской поверхности детали, который очень похож на заводской слой делают ее более востребованной среди конкурентов. Ее выбирают, сравнивая с нитроэмалью, которая также имеет свои плюсы и многие используют это покрытие в работе.

krasimauto.com

Акриловая покраска кузова автомобиля своими руками + видео урок

Покрытие автомобиля имеет два назначения. Это красиво и эстетично, краска чётко выделяет автомобиль на дороге и даёт дорожному движению определённый порядок. А ещё краска защищает кузов от разрушения и влияния вредных условий природной среды. Очень богатые люди меняют «стального коня» при износе его ЛКП. Но большинство прибегает к покраске своей машины.

Акриловое покрытие

Акриловая покраска автомобиля — прогрессивный, передовой метод обработки кузова. Типичные акриловые эмали входят в группу красящих веществ на полиакрилатной основе. Этот метод позволяет получить отличный блеск, не хуже блеска лака. Многие специалисты утверждают, что это лучший способ покрытия поверхности машины с минимальными затратами. Плёнка из полиакрилата имеет отличную твёрдость, длительное время сопротивляется износу, воздействию природных факторов. Эта краска хорошо высыхает.

Из недостатков можно считать сложную технологию нанесения. Эту краску необходимо доводить до требуемого состояния вязкости при помощи отвердителя. Грамотное нанесение материала на металл нуждается в терпении и выдержке. Выполнить эту работу своими руками будет не просто!

Методика покраски

Акриловые эмали делятся на два типа — мягкие и твёрдые. Твёрдые обладают прекрасной износоустойчивостью, прочностью слоя покрытия. Но и полировать их сложнее. Мягкие полировать проще, они требуют меньше силы. Необходимо учесть способность этого покрытия к оперативному подсыханию. Это идёт за счёт химической реакции, в которую вступает сам отвердитель, акриловая эмаль и кислород, присутствующий в окружающем воздухе.

При выполнении работ в личном гараже можно влиять на степень твёрдости эмали, которую разводят водой. Но сам отвердитель от этого не меняет своих свойств. Поэтому следует строго соблюдать описание использования эмали и сыпать в неё всю порцию. Если инструкция требует на литр отвердителя расходовать два литра эмали и 20% растворителя, очерёдность будет следующая:

1. На два литра эмали добавляют один литр отвердителя, смесь очень хорошо перемешивают.
2. Для корректировки степени вязкости к полученной смеси добавляют разбавляющее вещество. В нашем примере — 600 грамм. Растворитель агрессивен, выполнять работу надо в перчатках.

Нанесение автоэмали на кузов

Технология покраски кузова требует тщательной подготовки поверхности. Степень подхода и ответственности одинакова: будь это мелкий ремонт в гараже или кардинальное обновление ЛКП машины. Профессионалы наносят эмаль в три слоя:

• Подложка. Это тоненький слой, который нужен для сцепления с поверхностью кузова. Он распыляется быстро, выдерживать тщательную равномерность при его нанесении не принципиально.
• Основа. Это слой приемлемой толщины и легко объединяется с первым.
• Наружная плёнка. От этого слоя зависит внешность и красота поверхности. Он разбавляется больше, чем требуется в памятке пользователя. По способу нанесения можно сказать, что он разливается.

Первый и третий слои первостепенны. Начальный гарантирует зацепление покрытия с корпусом машины, а второй придаёт отличную внешность. Ошибки, сделанные при нанесении начального слоя, могут быть выявлены на последнем слое. Это называют эффектом «памяти начального слоя». Наносят эмаль специальным пистолетом. Важно грамотно выдержать расстояние от него до кузова. Оно зависит от вязкости эмали, типа насадки и создаваемого давления. Лучший вариант — 16 — 20 сантиметров. Но при нанесении завершающего, жидкого слоя, это расстояние увеличивают до 36 сантиметров. Водить пистолетом следует быстро, внимательно следя за засыханием краски. Если высокая температура и очень твёрдый растворитель — эмаль будет высыхать в полёте, образуя на поверхности шагрень.

Не менее опасны и подтёки. Они получаются в результате очень активного применения растворителя. На быстроту засыхания оказывает влияние влажность воздуха и его температура. Если Ваш гараж с вентиляцией, отступления от стандартной температуры 21 градус стоит учесть заблаговременно. Если условия другие — надо уметь правильно подобрать растворитель или немножко изменить его объём.

Окраска деталей

Способ покраски разных частей автомобиля зависим от их величины. Покрытие на крышу машины советуют делать от центра к краям. Вертикальные детали обычно красят сверху. Большую роль играет расстояние от детали до пистолета и степень вязкости эмали. При сильном разбавлении краска подтекает. А если использовать сухой затвердитель и немного растворителя — эмаль подсохнет быстро. Иногда толщина слоя придаёт другой оттенок. Но в случае с акриловой эмалью это бывает редко. Важно не забывать о положении детали в автомобиле и следить за давлением, которое создаёт пневмопистолет.

Расход акриловой эмали

Автомобили класса C и D приблизительно одинаковы по величине. Их вполне реально покрасить самостоятельно, в условиях личного гаража. Обычно, на одну машину расходуется пару литров неразбавленного акрилового вещества. Но алкидной эмали потребуется немного больше, ведь технологии иные. Если Вы решили обрабатывать и внутренние поверхности, потребуется материала вдвое больше.

Если интересует расход «металлика», то определить нужный объём можно по количеству выработанной базы. Эмали надо будет столько же, сколько и базы. Подобная пропорция работает и при применении лака на основе полиакрилатов. Но много зависит от покрывающего свойства базового материала для лака. Это способность получать блеск без обработки. Лаки, изготовленные на основе акрилатов, обладают меньшей укрывающей способностью. Этим они отличаются от лака на основе синтетической смолы.

Советы

Перед выполнением работы следует заклеить плёнкой и скотчем участки, которые не подлежат покраске — бампер, фары, стёкла, колёса. Покраска автомобиля акриловой краской должна выполняться в спецодежде. Очень нежелательно попадание красящего продукта на тело человека.

 

poliryi.ru

Как осуществляется покраска автомобиля акрилом? (пошаговая фото-видео инструкция)

Добрый день. Тема сегодняшней статьи – покраска автомобиля акрилом (двухкомпонентная эмаль на акриловой основе). Традиционно на нашем сайте статья представляет собой пошаговую фото и видео инструкцию.

 

 

Для покраски автомобиля акрилом нам понадобится:

• акриловая эмаль (на покраску без проемов среднего автомобиля уходит 3-4 банки)
• акриловый грунт
• краскопульт с диаметром дюзы 1.4-1.7мм
• компрессор с достаточной производительностью
• растворитель 646 (можхим или  фирменные разбавители)
• смывка силикона
• наждачная бумага в ассортименте
• бруски для шлифовки
• малярный скотч
• газеты или укрывочная пленка

 

Возможно, понадобятся:

• полировочная машинка
• шпатлевка
• сварка
• инструменты жестянщика

 

 

Последовательность действий.

Решаем где автомобиль будет краситься, и кто это будет делать. Если принято решение красить самостоятельно в гараже, то рекомендую прочитать эту статью.

Если вы решили красить у мастера, то прочитайте это!

 

Шаг 1 – подготовка.

На этом этапе кузов автомобиля подготавливается под окраску.

Мешающие кузовные части, ручки, фары, стекла, логотипы и т.п. снимаются или обклеиваются.

Вмятины жестянятся оправками и рихтовочными молотками, а дыры и ржавчина вырезаются и завариваются.

После этого, вся поверхность кузова матуется наждачной бумагой. Места, где будет производиться шпаклевание, обычно матуются наждачной бумагой с 40-80-120 риской.

Перед нанесением шпатлевки поверхность, куда она будет нанесена, обязательно обезжиривается (для этого желательно использовать смывку силикона).

 

После полимеризации шпатлевки она вытачивается,  крест-накрест как вот в этом видео:

 

Идея шпатлевки – выведение кузовных панелей до идеальной формы, соответственно если все сделано по технологии, то переход между шпатлевкой и металлом видно не будет.

 

Шаг 2 – грунтование.

После того как требуемая форма автомобиля выведена жестянщиками и подготовщиками кузов обезжиривается и наносится слой грунтовки. В большинстве случаев это акриловый двухкомпонентный грунт.

Обычно грунт наноситься на всю окрашиваемую поверхность, а в некоторых случаях наноситься 2-4 слоя, например на шпаклеванные места.

В большинстве случаев (когда автомобиль не разбирался полностью) перед грунтованием производят оклеивание элементов на которые не должен попасть грунт.

 

Шаг 3 — сушка и финишная подготовка.

На этом этапе грунт сушиться, атмосферной или ускоренной сушкой. После его полного высыхания поверхность снова матуется наждачной бумагой с риской 240-360-500 под акрил этого достаточно!

На этом же этапе подмазываются мелкие недостатки грунтования, например кратеры и сколышки, если они не сильно большие их зачастую не подгрунтовывают.

 

Шаг 4 – покраска.

После третьего этапа подготовленный автомобиль выглядит примерно вот так:

Непосредственно перед покраской производиться повторное оклеивание (или переклеивание) пленки на тех деталях, которые не должны окрашиваться.

После этого, автомобиль продувается (чтобы при покраске из швов не полетела пыль). Вся окрашиваемая поверхность обезжиривается смывкой силикона! И после этого производится окраска акрилом в 2-4 слоя.

Иногда акрил перекрывают еще 2-3 слоями лака для лучшей полировки.

 

Как наноситься акрил можно посмотреть из этого видео:

 

 

Шаг 5 – сушка и сборка.

Акриловая краска, при применении стандартных отвердителей, полностью высыхает за сутки, а схватывание «на отлип» происходит за 15-20 минут. Т.е. после простоя автомобиля в течение суток при температуре 20 градусов можно без опаски осуществлять сборку!

Сборка производиться в порядке обратном разборке =).

Полностью краска «встанет» т.е. наберет окончательную прочность, за 2-4 недели (в зависимости от температуры)

 

 

Шаг 6 – полировка.

Если покраска проведена хорошо, многие люди отказываются от полировки из соображения экономии!

Но во многих случаях после покраски остаются пылинки,  перепылы, некрасивая шагрень, а у совсем криворуких маляров, еще и подтеки.  Большинство этих дефектов убираются абразивной полировкой.

 

Т.е. автомобиль сначала матуется наждачной бумагой с номерами 600-800-1000-1200-1500, а потом полировочной пастой 3M последовательно 1-2-3 номерами.

 

Вот пример крыши автомобиля после полировки в зеркало:

На этом у меня все, я надеюсь, вам понятно как осуществляется покраска автомобиля акрилом, если у вас есть вопросы или дополнения к статье оставляйте комментарии.

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

life-with-cars.ru

Сообщества › Всё о Краске и Покраске › Блог › Покраска авто в гараже. Красный акрил. Первый опыт.

Аавтомобиль был куплен под реставрацию. Соответственно, его надо было готовить и красить. Шпаклю использовал по минимуму фирмы novol. Акриловый грунт Reoflex, акриловая краска Reoflex, красный 1015. Грунтовал авто не полностью — пятнами. А так как у любого красного (желтого, белого, оранжевого) плохая укрывистость, был риск не закрасить эти пятна. Но у этой краски было исключение как оказалось. Перекрыл со второго раза. Темные пятна (старый грунт) — с 3го. Грунт ложил на поверхность подготовленную 240й шкуркой. Перетирал его 320й шкуркой со шлифком затем 800й с водой, потом серым скотчбрайтом на мокрую с матирующей пастой весь кузов. Всё делал под сухое проявочное покрытие тоже Reoflex. Красил без проемов, поэтому оклеивал скотчем в стык герметика, капоты (двери, крылья) оклеивал полосками газет шириной ~20 см, моторный отсек накрыл пленкой и подсунул под газету. Колесные арки также заклеивал изнутри. Все резинки которые было возможно приподнимал простым скотчем.

Использовал компрессор с ресивером на 50л, пистолет walcom slim S с соплом 1,5. давление регулировал 2-2,5 атм.

В гараже все стены и потолок были закрыты пленкой, всё залито водой — полы-стены (без луж, ибо испарение тоже нежелательно).

Краску наводил 4:1 (по технологии), но для себя в первых слоях разбавил до 10% растворителем Р-5. В последнем слое разбавил 25% (опасно, может потечь. обошлось)

Положил 4 слоя. Сушка между слоями 10-15 мин. Первый слой сухой почти прозрачный, остальные полные слои, последний чуть более жидкой краской.

Полировал на мокрую сначал 1500 кругом с мягкой подложкой шлифмашинкой, затем 2000, и 4000. Потом полировочная машинка по технологии с малых оборотов белым и синим кругами пастой 3М 1, 2 и 3 номерами.
Целиком автомобиль красил первый раз. До этого был опыт только в отдельных деталях.

После ПОКРАСКИ:

После ПОЛИРОВКИ:

www.drive2.ru

Вся правда про акриловые краски (эмаль) для авто: технические характеристики

Благодаря быстросохнущим свойствам и способности образовывать прочную глянцевую или матовую однородную поверхность акриловые краски являются одними из самых используемых эмалей для окрашивания автомобиля.

Акриловое покрытие уже давно занимает лидирующие позиции в автобизнесе

[contents h4]

Состав акриловых красок

В состав акриловой краски входят три основных вещества – связующее, красящий пигмент, наполнитель, а также множество дополнительных добавок. Связующее придает акрилу прочностные характеристики и способность приклеиваться к поверхности, пигмент «отвечает» за цвет, а наполнитель добавляют в качестве сохранения связующего.

Полимерное связующее, или акриловая основа, изготавливается из смол, в процессе полимеризации затвердевает, делая покрытие стойким к повреждениям. После высыхания состава именно оно остается на поверхности, обеспечивает надежную адгезию – сцепление акрилового слоя с металлической поверхностью автомобиля.

Количество пигмента влияет на цвет эмали и расход красящего состава: чем его больше, тем выше укрывистость краски для автомобилей и меньшее количество материала требуется. От пигментных добавок также зависит простота нанесения смеси на поверхность, а их качество обеспечивает УФ-стойкость краски для автомобиля, способность не выгорать под воздействием солнечных лучей. Цветовым разнообразием акриловые эмали обязаны именно существованию большого числа пигментных наполнителей.

Добавки (стабилизаторы) отвечают за сохранение свойств состава в течение определенного времени: эластичности, пластичности, однородности и других.

Свойства и плюсы

Выделяют следующие основные свойства акриловой краски, наделяющими их преимуществами перед другими видами лакокрасочных материалов:

1. Стойкость.Краска устойчива к ультрафиолетовому излучению, истиранию, смыванию, агрессивным химическим составам. Срок службы акрилового покрытия составляет до 20 лет.
2. Скорость высыхания.Время высыхания акриловой краски обеспечивает готовый результат за минимальный период: первый слой сохнет за 7–20 минут, полная полимеризация происходит в течение суток.

   Быстрая скорость высыхания — очень практичное качество акриловой краски

3. Простота нанесения.Окрашивание автомобиля производится распылением красящего состава при помощи краскопульта или аэрографа. Для окраски небольших площадей наносить акриловый состав можно аэрозольным баллончиком, специальным карандашом, обыкновенной кисточкой или валиком для краски.
4. Оптимальное сочетание твердости и эластичности.Твердость – стойкость к механическим повреждениям – обеспечивает защиту от внешних воздействий. Эластичность позволяет эмали не разрываться на сгибах, делает возможным окрашивания сложных выпуклых и вогнутых поверхностей без трещин и разрывов. В акриловых эмалях сочетаются оба свойства – они прочные и эластичные.
5. Отсутствует необходимость покрывать поверхность лаком.В состав многих автоэмалей входят светоотражающие вещества, поэтому поверхность приобретает блестящую глянцевую поверхность. Не требуется покрытие ее лаком еще раз, хотя при желании сделать это можно после полной полимеризации смеси и высыхания окрашенной поверхности.

Акриловые краски для авто

Акриловая эмаль имеет в своем составе полимерные акрилаты в которые добавлен пигмент. Полимеры придают ей твердость и однородность. По сочетанию цены, легкости нанесения и качеству покрытия автомобильные акриловые краски занимают лидирующие позиции на рынке.

Состав краски на основе акрилатов влияет на то, будет ли эмаль после высыхания твердой или мягкой. Полировка твердых – сложный и трудоемкий процесс, мягкие полируются с меньшими усилиями, но их легче повредить и поцарапать.

Особенностью этих красок является их многокомпонентность: доведение до нужного состояния вязкости происходит с помощью отвердителя и разбавителя. Правильное нанесение разведенного материала требует подготовки и практических навыков, поэтому желательно перед окрашиванием машины потренироваться на несложных поверхностях.

Растворитель

Растворитель (разбавитель) нужен для уменьшения вязкости смеси, он испаряется с поверхности после нанесения краски. Как разбавитель для акриловой краски может использоваться вода или спирт, эфир, толуол, сольвент, ксилол, бутилацетат, нефрас. В работе следует использовать тот состав растворителей, который соответствует химическим компонентам эмали, в идеале – от одного производителя.

Используйте тот состав растворителей, который соответствует компонентам составу эмали

Разбавитель обладает несколькими полезными свойствами:

• улучшает технические характеристики акриловой краски;
• обеспечивает быструю скорость высыхания;
• позволяет добиться при окрашивании гладкой поверхности;
• придает составу способность хорошо растекается и образовывать тонкую пленку.

Растворитель акриловых красок по испаряемости может быть быстрого, медленного или стандартного действия – используют их в зависимости от температуры окружающего воздуха. Летом уместно применение замедляющих высыхание составов, а зимой – ускоряющих.

Технология окрашивания

Все работы производят с применением средств индивидуальной защиты: одевают респиратор, предохраняющий дыхательные пути, перчатки для защиты рук от едкого растворителя.

Оптимальная температура для окрашивания автомобиля акриловыми красками – 18–22 ° C, в данных условиях они быстро высыхают не растекаясь. Средний расход акриловой краски на легковую машину – 3 литра акриловой эмали и 3 литра лака (если используется), по 150 г на крыло, по 250–300 г на капот, по 200 г на бампер.

Перед началом работ необходимо оклеить неокрашиваемые части автомобиля защитной пленкой или бумагой. Подготовка поверхности к окраске начинается с протирания антисиликоном. Затем следует удалить пыль – протереть поверхность липкой салфеткой, а оставшиеся жировые пятна убрать растворителем, распылив его краскопультом по поверхности, дать 5–7 минут постоять, протереть салфеткой.

Процесс покраски начинается с разбавления акриловой краски и настройки краскопульта. Равномерное нанесение состава и качество покраски акрилом зависит от двух условий:

• соблюдения пропорций смешивания компонентов и достижения определенной вязкости состава;
• правильной настройки краскопульта.

Для смешивания всех компонентов состава удобно использовать мерные стаканчики, которые надо предварительно очистить. Перед использованием эмаль в банке тщательно перемешивают. Двухкомпонентный состав разбавляют в следующих пропорциях: на 100% краски добавляют 50% отвердителя и 20% растворителя для акриловой краски. Точную рецептуру производители красок указывают на упаковке, она может не совпадать с приведенной. Ориентируются на температуру в помещении – если очень жарко, отвердителя добавляют меньше, чтобы смесь не так быстро сохла и успевала растекаться шагрень. Последовательность добавления составляющих имеет значение, менять ее нельзя: сначала краска, затем отвердитель и в последнюю очередь разбавитель.

Совет. Все используемые химические составы – акриловая основа, отвердитель, разбавитель, а также грунты и шпатлевки лучше использовать одного производителя. Это дает гарантию, что не возникнет отвержение составов, не будет испорчено покрытие, не придется переделывать работу.

Для определения вязкости полученного состава используется вискозиметр. Он часто идет в комплекте с краскопультом, представляет собой пластмассовый или металлический стаканчик с отверстием внизу диаметром 4 мм. С его помощью определяется плотность акриловой краски. В стаканчик до верха наливается разбавленная краска – рабочая смесь, по таймеру определяется количество секунд, за которое она из вискозиметра вытечет. В зависимости от марки краски для авто оно может составлять 20–26 секунд (указывается на упаковке). Если время вытекания отличается от нормы, это означает, что смесь слишком густая или жидкая, требуется дополнительно разбавить готовую смесь до рабочей вязкости.

Настройка краскопульта заключается в правильной регулировке подачи воздуха – его давление формирует необходимый для качественной покраски распыл смеси. В бачок краскопульта заливается активированная акриловая краска для авто, разбавленная до нужного уровня вязкости и профильтрованная.

В контейнер заливают ЛКМ, который краскопульт будет распылять

Давление выставляется при открытом курке. В ресивере обязательно должен быть запас воздуха: если пистолет потребляет 2,5 кг, то в приборе для комфортной работы должно быть около 6 кг.

Совет. Из компрессора должен подаваться воздух температурой выше 20° C обязательно пропущенный через влагоотделитель и жироуловитель.

Прежде чем подойти к машине и начать ее красить, рекомендуется наклеить лист белого ватмана на стену и протестировать, как краскопульт распыляет смесь. Сделать напыл на лист бумаги, посмотреть на его форму и отрегулировать при помощи регулировочных винтов. Например, если краскопульт кидает краску пятнышками или зернышками, это означает недостаточную подачу воздуха. Методы наложения акрила краскопультом – пятном, напылом, полная покраска открытым «веником», суженным «веником», факелом.

Красить акриловыми красками – технологически несложный процесс. Первый наносимый краскопультом слой – тоненький, опыльный. После нанесения первого слоя ждут его высыхания 5–7 минут, затем накладывают полноценный второй, оставляют сохнуть как минимум на 20 минут. Если на поверхности все-таки осталась шагрень (другое название дефекта «апельсиновая корка», она образуется из-за отклонений в показателях вязкости состава) или наплывы, то эти недостатки можно будет удалить при полировке.

Дополнительного покрытия лаком сама по себе акриловая эмаль для авто не требует, так как в ее составе присутствует специальные добавки, делающие поверхность глянцевой. Иногда слой акриловой краски автолюбители покрывают бесцветным лаком, но делать это следует только после ее полного высыхания. В продаже есть два вида акриловой краски – со светоотражающими добавками и без них. Под лак лучше покупать второй вариант. Полировку начинают через 3 часа, после полного просыхания лака.

Профессионалы окрашивают автомобиль, нанося три слоя: первый тонкий слой-подложка, второй основной нормальной толщины и третий – наружная пленка.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Если возникает потребность или желание окрасить машину самостоятельно, автолюбители предпочитают использовать акриловые краски. Работать с ними несложно – научиться на практике их смешивать и наносить по силам каждому, а результатом является прочное и равномерное покрытие. Подобный ремонт автомобиля обходится дешевле.

krasimavtomobil.ru

Акриловая покраска автомобиля с лаком и без него

Качественно покрасить автомобиль акриловой краской не сложно, ведь эта эмаль не требует от мастера исполнение особых трюков. Работать с акрилом ложится предельно просто. Даже с подтеками бороться легче.

 

Свойства автомобильной акриловой краски

В основе этой краски лежат акриловые смолы, имеющие синтетическое происхождение. Используемые смолы обладают отличными эксплуатационными качествами. В частности, краски на акриловом связующем очень медленно стареют, практически не выгорают и выдерживают нагрев до 180°С.

Акриловые смолы термопластичны. Они инертны к кислотам, щелочам, воде и спирту. Не входят в реакцию с маслами, а также пигментами. Однако некоторые смолы растворяются в уайт-спирите.

Сами по себе акриловые смолы бесцветны. Из них производят лак, который также является основой для краски. Смешав лак с пигментом, получаем отличную краску, образующую после высыхания прочную полимерную пленку. Акриловый лак также используется и в качестве основы люминофорных красок.

Автомобильные краски на акриле представляют собой двухкомпонентные составы. Обычно отвердитель кладется в пропорции 1:4 или около того. Точная пропорция указывается на упаковке с краской. При приготовлении также используется специальный разбавитель, который добавляется в количестве 10-20% от совокупной массы смеси краски и отвердителя.

Детали, окрашенные акриловой краской, не требуют лакировки. Но при нанесении акрилового лака появляется эффект глубины, особенно, если это 2 или 3 слоя. Лаки на основе акриловых смол бывают двух видов жесткости.

Более мягкий лак имеет маркировку MS. Он легко поддается полировке, однако его, соответственно, и легче поцарапать. Жесткий лак с маркировкой HS более износоустойчив. Но его накладывают в один слой или в полтора слоя.

На заметку

Твердыми или мягкими могут быть не только лаки, но и сами акриловые краски. Твердые предпочтительнее, поскольку они более устойчивы к износу, хотя и полируются труднее.

Для регулировки консистенции акриловых красок используется специальный акриловый растворитель. Его также добавляют во избежание коагуляции (сгущения) краски до момента ее использования. В процессе высыхания акриловой краски, растворитель полностью улетучивается.

При работе с акрилом лучше использовать растворители (разбавители), рекомендуемые производителем. Чаще всего это состав той же фирмы, относящийся к, так называемой системе. В любом случае растворитель должен быть совместим с основой акриловой краски. Совместимость можно проверить опытным путем: при смешивании краска не должна сворачиваться, расслаиваться и менять цвет.

Акриловые краски быстро сохнут. Это позволяет сократить до минимума время малярных работ. Между нанесениями базовых слоев достаточно выдержат перерыв в 5-10 минут, и можно наносить новый слой. При нанесении слоев по сырому, достигается наивысшая адгезия между ними. Время живучести краски, смешанной с отвердителем, указывается на упаковке (обычно до 7 часов).

На заметку

При температуре выше 20°С резко сокращается время полимеризации акриловой краски. Если в покрасочной холоднее, то состав дольше схватывается, и вероятность образования подтеков возрастает.

Несомненное преимущество акриловых красок еще и в том, что их оттенок намного меньше зависит от толщины базового слоя. У других автомобильных красок при неравномерном нанесении появляются заметные пятна. Акрил же можно наносить, не опасаясь дать где-либо большую толщину. В то же время не нужно забывать о подтеках, которые могут возникнуть при переливе.

Акриловые краски на сегодняшний день считаются оптимальными для покраски кузова автомобиля. Они обладают множеством достоинств, повышающих их эксплуатационные характеристики.

 

Технология покраски автомобиля акриловой краской

Прежде всего, краска разводится с отвердителем в пропорциях, указанных на банке. Если нужно, то добавляется родной растворитель. Затем смесь заливается в пульверизатор, после чего происходит настройка его работы. Факел открывается, примерно, на 80% или на всю (зависит от целей окраски). Давление воздуха делается 3-4 атмосферы, подача краски выставляется на среднем уровне (лучше потом добавить, если нужно). Далее делаются несколько пробных спусков в воздух и можно приступать к окраске.

На заметку

Важно понимать, что при малой подаче краски ее можно добавить, в то время как при большой сразу могут пойти подтеки. Конечно, убрать подтек на краске можно практически любой, но все же приятней когда подтеков нет.

Вести краскопульт лучше справа налево так, чтобы он при каждом заходе перекрывал предыдущий слой примерно наполовину. Таким образом, слой получится равномерным. Второй и третий ( если нужно) слои кладутся аналогично. Расстояние от сопла до машины должно составлять 20-40 сантиметров (зависит от настройки пульверизатора и типа покраски).

Качество акриловой покраски автомобиля зависит от следующего:

• опыт. Только пробный заход может быть с подтеками. Однако, на второй-третий раз уже все идет как по маслу.
• Инструмент — краскопульт желательно иметь качественный, так как он хорошо распыляет краску и делает минимум подтеков.
• компрессор для покраски автомобиля не обязательно должен быть дорогим, главное чтобы он обеспечивал нужное количество воздуха.
• камера. Желательно, чтобы камера для покраски автомобиля была чистой и хорошо освещенной.
• качество эмали. Краска для покраски авто должна быть качественной, например, «Mobihel» и обязательно с актуальным сроком годности.
• подготовка. После обработки грунтовки наждаком Р-360—400, через несколько дней может произойти усадка и на краске будут видны царапины. Чтобы этого избежать, нужно в конце обрабатывать грунт наждаком Р-500—600. Это будет более правильная подготовка авто к покраске.

 

Акриловая покраска автомобиля: как предугадать подтек?

Все просто: подтеки образуются при большом скоплении краски на поверхности детали, но если научиться чувствовать слой, то можно избегать подтеков и волн. Шагрень говорит о том, будет подтек или нет, насколько он готов сорваться и какой в результате получится. Шагрень показывает, когда есть риск сорваться подтеку и когда его нет. Простое наблюдение со временем превращается в навык.

Дело в том, что при малой «апельсиновой корке» подтеки не срываются, а вот когда шагрень становится глубокой, то краска начинает течь. Слишком большой слой краски дает крупную апельсиновую корку. Также большая шагрень получается и в том случае, когда не успевает высохнуть предыдущий слой, а уже наносится новый.

 

Простота — главное преимущество акрила

Сегодня на авторынках продается множество красок и каждая имеет свое отличие. Например, акрил отличается выгодной ценой, ведь он дешевле чем, металлик, перламутр и тем более ксералик. Акрил отлично подходит под классическую заводскую окраску, в которой нет ничего лишнего — только цвет и блеск. Классический вид ценится при продаже авто, ведь такое ЛКП больше всего напоминает заводское.

На заметку

До сих пор покраска автомобиля акрилом является наиболее востребованной, хотя ее и вытесняет однотонная нитроэмаль. Кстати, благодаря ей легче осуществляется покраска переходом.

Покраска автомобиля акриловой краской, показанная на видео, приблизит вас к определенному пониманию технологических процессов.

 

Интересное видео: как красить акриловой краской

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

sam-avtomalyar.ru

Покраска авто акриловой краской своими руками (технология и видео)

Содержание:

1. Технология покраски акриловой эмалью
2. Нанесение эмали на авто
3. Покраска деталей
4. Расход акриловой эмали

Акриловые эмали – семейство современных красящих материалов на основе полиакрилатов. Наличие в материале последних позволяет при покраске авто акриловыми красками добиться блеска, сравнимого с блеском лака. Эксперты сходятся на том, что это — лучшее покрытие для автомобиля при учете денежных затрат. Пленка из полиакрилатов обладает большой твердостью и долгое время способна сопротивляться износу.

Помимо хорошо известных достоинств, есть у акрила и небольшие недостатки. Технология использования этих красок предполагает доведение их до нужного состояния вязкости с помощью отвердителя. А правильное нанесение материала на металлическую поверхность авто потребует подготовки и терпения.

Технология покраски акриловой эмалью

Эмали на основе акрилатов делятся на два подвида: твердые и мягкие. Главное достоинство первых в большой износоустойчивости и прочности покрытия. Отрицательное качество твердых эмалей заключается в сложности полировки – мягкие при полировке требуют меньших усилий. На этом видео показана правильная полировка кузова, покрытого твердой эмалью:

Еще одним плюсом этого вида ЛКП является способность к быстрому высыханию. Происходит это за счет реакции отвердителя с основным веществом при непосредственном участии атмосферного кислорода. Выполняя покраску в собственном гараже можно в некоторой степени повлиять на твердость эмали, разбавляя ее водой, но отвердитель на этот процесс не повлияет никак. Рекомендуется поэтому высыпать в эмаль всю указанную производителем порцию. Если в инструкции значится литр отвердителя на два литра эмали и 20% растворителя, то последовательность действий выглядит так:

• К двум литрам эмали добавляется литр отвердителя, смесь тщательно размешивается.
• Для коррекции вязкости к готовой эмали добавляется разбавляющее вещество (для работы с агрессивными растворителями потребуются специальные перчатки), в нашем примере – 0.6 литра.

Нанесение эмали на авто

Если речь заходит о покраске автомобиля в гараже, то редко имеется в виду капитальное обновление ЛКП. Однако даже при мелком ремонте своими руками необходимо проводить не менее тщательную подготовку кузова машины или ее деталей. В этом смысле никаких послаблений от акриловой краски водитель получить не может. Профессиональное нанесение эмали производится в три слоя:

• Подложка – тонкий слой, необходимый только для сцепления с поверхностью (распыляется быстро, так что сложно соблюсти равномерность).
• Основа – слой нормальной толщины (может объединяться с первым).
• Наружная пленка – слой, от которого зависит внешний вид поверхности, (разбавляется немного сильнее, чем указано в инструкции, и скорее разливается, чем наносится).

Первый и последний слои очень важны, поскольку первый обеспечивает сцепление, а второй отвечает за внешний вид. Поскольку толщина ЛКП и каждого отдельного слоя невелика, ошибки, допущенные при нанесении на авто первого слоя, могут проявиться и в последнем. Этот эффект носит название «памяти первого слоя».

Расстояние пистолета до поверхности зависит от вязкости эмали, давления и насадки. Оптимальным считается 15-20 см, но поскольку последний слой жидкий, расстояние увеличивается до 30-35 см. Как и в случае с первым слоем, водить пистолетом нужно быстрее, но следить за высыханием краски нужно внимательно: при высокой температуре или твердом растворителе эмаль может высыхать на лету, образуя шагрень.

Противоположность этой опасности – подтеки, образующиеся из-за чересчур активного использования растворителя. На скорость высыхания влияет температура и влажность воздуха: если работы проводятся в вентилируемом гараже, отклонения от стандартных +20-22 C˚ (оптимальная температура) стоит учесть заранее. При отклонении от нормы, особенно в отношении влажности, можно выбрать другой растворитель или незначительно изменить его количество. На этом видео показана правильная технология нанесения эмали на авто:

Покраска деталей

Технология покраски отдельных деталей зависит от их размера. Эмаль на крышу рекомендуется наносить от центра, вертикальную деталь красить сверху. Значение имеет расстояние от пистолета и вязкость эмали. Нужно учитывать, что сильно разбавленный материал будет немного подтекать, а при использовании сухого отвердителя и малого количество растворителя эмаль сохнет быстрее.

Толщина слоя может дать другой оттенок, хотя в отношении материалов на основе акрилов это правило не столь действенно. Таким образом, технология покраски эмалью деталей заключается в их одинаковом положении по отношению к позициям, занимаемым ими в автомобиле. В таком случае изменения, связанные с давлением и условиями, будут одинаковыми для всех деталей.

Расход акриловой эмали

Современные автомобили классов C и D имеют примерно равную площадь, пригодную для ремонта своими руками. В среднем на одно авто уходит 2 литра эмали с основой из акрилатов (имеется в виду объем неразбавленного вещества). Алкидной эмали потребуется больше, что связано с разным способом использования материалов. Если в ваших планах обновление ЛКП и внутренних поверхностей, общий объем следует увеличить вдвое, поскольку на отдельные детали будет израсходовано больше материала.

Если речь идет о «металлике», то рассчитать объем можно по объему израсходованной базы. Эмали потребуется столько же, сколько и базы. То же правило действует и в отношении лаков на основе полиакрилатов, однако в этом случае многое зависит от кроющей способности базового материала лака (способности образовывать ровную блестящую поверхность без обработки). Лаки на основе акрилатов имеют меньшую укрывающую способность, чем сделанные на основе синтетических смол.

pokraskamashin.ru

Что я могу рассказать о покраске автомобиля. — DRIVE2

У меня часто спрашавают, чем и как лучше красить автомобиль.
Красить по моему лучше всего акрилом. Его можно располировать в зеркало даже если были подтёки, щегрень и мошки. Надо положить только побольше слоёв. И при ремонте так же легко вывести любые дефекты. просто залить ремонтируемое место краской, после вывести 1500, 2000 наждачкой с водой и располировать.
С двухслойным покрытием ( база и лак) уже сложнее. Хотя при некоторых навыках и понятиях и с двухлойным покрытием не очень сложно работать при ремонте.
Я красил свой автомобиль на улице. Срочно надо было к Автоэкзотике готовить. Был ветерок. Так налипло не мало мошек и песчино, которые я снимал пальцем после очередного слоя. Полосы от пальца заливал лишним слоем краски. Появились подтёки. Так через две недели, когда краска встала выполировал всё в зеркало.
Я крашу Викой. Её не потделывают. Качество очень хорошее. только смотри на дату изготовления. Старая краска плохо ложится.
И есть ещё одна особенность краски. Если она подморожена была, то после выкраса как бутто мука точками. И эта мука не фильтруется даже 190мкр. сеткой фильтра. фильтровать обязательно надо всё что пускаеш через пистолет.
Перед покраской поверхность должна быть вышкурена. Чем риска от наждачки меньше, тем прочность слоя хуже. На вышкуренной 1200 наждачкой поверхности, краска уже не держится.
Лучше вышкуривать 320 — 400 под акрил. И есть ещё особенность наждачки. Она как полировальная паста при работе становится меньше в зерне. Так, что если наждачка когда была новой в зерне было 400, то поработав она стала меньше, скажем 600.
Маляры любят работать с мокрой наждачкой. Она меньше забивается. Но при мокрой оброботки поверхности, сошкуренная пыль с водой забивается в ямки. И часто эта хрень от туда не вымывается. Я работаю на сухую с пылесосом. Это сложнее, грязнее, но на мой взгляд, качественнее.
Обязательно, при каждом нанесении на сухую поверхность, изделие должно быть обезжирено. И не растворителями, как думалось в прошлом, а обезжирователями — антисиликон.
Акрил ложится в мат из за малого слоя свежей краски или лака. Акрил выкрашивается мокрый по мокрому при темпиратуре 20 — 25 градусов. Если слой уже высох (что может быть из за жаркой погоды, или деталь нагрелась на солнце) то считай вся подготовка напрасна.
Возмите за правило при покраске.
Первый слой обливайте поверхность малым слоем, чуть больше разбавленной краской. Если очень жарко, то используют медленный разбавитель. Первый слой служет для того что бы следующий слой краски можно было положить больше без подтёков. При нанесении второго и последующих слоёв разбавитель нового слоя краски растворяет чуть подсохшую поверхность предыдущего и впитывается в неё. Тем самым новый слой становится, как бы гуще и не течёт при большем слое.
Последний слой уже заливается до ровного глянеца.

Про грунты и шпатлёвки скажу следуюшее. Обязательно смотрите на дату. Даже лучший брэнд, если промёрз или полежал на складе уже «помойка». Грунты, шпатлёвки, краски лучше использовать одного производителя. Не будет вероятности, что возникнет отвержение состава.
При работе обязательно ипользуйте средства защиты. Лучшие распираторы — 3М.
Всё страшно вредно. Чем химия лучше, зачастую оно же и вреднее.
Даже приятно пахнущая Тиккурила (растворитель1031) страшна для здоровья больше, чем наш ужасно пахнущий уайт-спирит.

Рекомендую уделить внимание системе подготовки воздуха.
Воздух из компрессора должен быть тёплым — не ниже 20 градусов. Обязательно пропустить через влаоотделитель, и если позволит бюджет — маслоотделитель.
Но очень важен в покраске — краскопульт.
Как подобрать размер дюзы и какое дать давление почитайте здесь.
sam-avtomaster.com/index.…rage-tools/137-kraskopult

И вот здесь много полезного:
mylandrover.ru/masterskaj…ovka-avto-k-pokraske.html
С уважением, Сергей Бунин.

www.drive2.ru

Покраска авто акриловой краской своими руками

Качественно покрасить автомобиль акриловой краской не сложно, ведь эта эмаль не требует от мастера исполнение особых трюков. Работать с акрилом ложится предельно просто. Даже с подтеками бороться легче.

Свойства автомобильной акриловой краски

В основе этой краски лежат акриловые смолы, имеющие синтетическое происхождение. Используемые смолы обладают отличными эксплуатационными качествами. В частности, краски на акриловом связующем очень медленно стареют, практически не выгорают и выдерживают нагрев до 180°С.

Акриловые смолы термопластичны. Они инертны к кислотам, щелочам, воде и спирту. Не входят в реакцию с маслами, а также пигментами. Однако некоторые смолы растворяются в уайт-спирите.

Сами по себе акриловые смолы бесцветны. Из них производят лак, который также является основой для краски. Смешав лак с пигментом, получаем отличную краску, образующую после высыхания прочную полимерную пленку. Акриловый лак также используется и в качестве основы люминофорных красок.

Автомобильные краски на акриле представляют собой двухкомпонентные составы. Обычно отвердитель кладется в пропорции 1:4 или около того. Точная пропорция указывается на упаковке с краской. При приготовлении также используется специальный разбавитель, который добавляется в количестве 10-20% от совокупной массы смеси краски и отвердителя.

Детали, окрашенные акриловой краской, не требуют лакировки. Но при нанесении акрилового лака появляется эффект глубины, особенно, если это 2 или 3 слоя. Лаки на основе акриловых смол бывают двух видов жесткости.

Более мягкий лак имеет маркировку MS. Он легко поддается полировке, однако его, соответственно, и легче поцарапать. Жесткий лак с маркировкой HS более износоустойчив. Но его накладывают в один слой или в полтора слоя.

Твердыми или мягкими могут быть не только лаки, но и сами акриловые краски. Твердые предпочтительнее, поскольку они более устойчивы к износу, хотя и полируются труднее.

Для регулировки консистенции акриловых красок используется специальный акриловый растворитель. Его также добавляют во избежание коагуляции (сгущения) краски до момента ее использования. В процессе высыхания акриловой краски, растворитель полностью улетучивается.

При работе с акрилом лучше использовать растворители (разбавители), рекомендуемые производителем. Чаще всего это состав той же фирмы, относящийся к, так называемой системе. В любом случае растворитель должен быть совместим с основой акриловой краски. Совместимость можно проверить опытным путем: при смешивании краска не должна сворачиваться, расслаиваться и менять цвет.

Акриловые краски быстро сохнут. Это позволяет сократить до минимума время малярных работ. Между нанесениями базовых слоев достаточно выдержат перерыв в 5-10 минут, и можно наносить новый слой. При нанесении слоев по сырому, достигается наивысшая адгезия между ними. Время живучести краски, смешанной с отвердителем, указывается на упаковке (обычно до 7 часов).

При температуре выше 20°С резко сокращается время полимеризации акриловой краски. Если в покрасочной холоднее, то состав дольше схватывается, и вероятность образования подтеков возрастает.

Несомненное преимущество акриловых красок еще и в том, что их оттенок намного меньше зависит от толщины базового слоя. У других автомобильных красок при неравномерном нанесении появляются заметные пятна. Акрил же можно наносить, не опасаясь дать где-либо большую толщину. В то же время не нужно забывать о подтеках, которые могут возникнуть при переливе.

Акриловые краски на сегодняшний день считаются оптимальными для покраски кузова автомобиля. Они обладают множеством достоинств, повышающих их эксплуатационные характеристики.

Технология покраски автомобиля акриловой краской

Прежде всего, краска разводится с отвердителем в пропорциях, указанных на банке. Если нужно, то добавляется родной растворитель. Затем смесь заливается в пульверизатор, после чего происходит настройка его работы. Факел открывается, примерно, на 80% или на всю (зависит от целей окраски). Давление воздуха делается 3-4 атмосферы, подача краски выставляется на среднем уровне (лучше потом добавить, если нужно). Далее делаются несколько пробных спусков в воздух и можно приступать к окраске.

Важно понимать, что при малой подаче краски ее можно добавить, в то время как при большой сразу могут пойти подтеки. Конечно, убрать подтек на краске можно практически любой, но все же приятней когда подтеков нет.

Вести краскопульт лучше справа налево так, чтобы он при каждом заходе перекрывал предыдущий слой примерно наполовину. Таким образом, слой получится равномерным. Второй и третий ( если нужно) слои кладутся аналогично. Расстояние от сопла до машины должно составлять 20-40 сантиметров (зависит от настройки пульверизатора и типа покраски).

Качество акриловой покраски автомобиля зависит от следующего:

• опыт. Только пробный заход может быть с подтеками. Однако, на второй-третий раз уже все идет как по маслу.
• Инструмент — краскопульт желательно иметь качественный, так как он хорошо распыляет краску и делает минимум подтеков.
• компрессор для покраски автомобиля не обязательно должен быть дорогим, главное чтобы он обеспечивал нужное количество воздуха.
• камера. Желательно, чтобы камера для покраски автомобиля была чистой и хорошо освещенной.
• качество эмали. Краска для покраски авто должна быть качественной, например, «Mobihel» и обязательно с актуальным сроком годности.
• подготовка. После обработки грунтовки наждаком Р-360—400, через несколько дней может произойти усадка и на краске будут видны царапины. Чтобы этого избежать, нужно в конце обрабатывать грунт наждаком Р-500—600. Это будет более правильная подготовка авто к покраске.

Акриловая покраска автомобиля: как предугадать подтек?

Все просто: подтеки образуются при большом скоплении краски на поверхности детали, но если научиться чувствовать слой, то можно избегать подтеков и волн. Шагрень говорит о том, будет подтек или нет, насколько он готов сорваться и какой в результате получится. Шагрень показывает, когда есть риск сорваться подтеку и когда его нет. Простое наблюдение со временем превращается в навык.

Дело в том, что при малой «апельсиновой корке» подтеки не срываются, а вот когда шагрень становится глубокой, то краска начинает течь. Слишком большой слой краски дает крупную апельсиновую корку. Также большая шагрень получается и в том случае, когда не успевает высохнуть предыдущий слой, а уже наносится новый.

Простота — главное преимущество акрила

Сегодня на авторынках продается множество красок и каждая имеет свое отличие. Например, акрил отличается выгодной ценой, ведь он дешевле чем, металлик, перламутр и тем более ксералик. Акрил отлично подходит под классическую заводскую окраску, в которой нет ничего лишнего — только цвет и блеск. Классический вид ценится при продаже авто, ведь такое ЛКП больше всего напоминает заводское.

До сих пор покраска автомобиля акрилом является наиболее востребованной, хотя ее и вытесняет однотонная нитроэмаль. Кстати, благодаря ей легче осуществляется покраска переходом.

Покраска автомобиля акриловой краской, показанная на видео, приблизит вас к определенному пониманию технологических процессов.

Добрый день. Тема сегодняшней статьи – покраска автомобиля акрилом (двухкомпонентная эмаль на акриловой основе). Традиционно на нашем сайте статья представляет собой пошаговую фото и видео инструкцию.

Для покраски автомобиля акрилом нам понадобится:

• акриловая эмаль (на покраску без проемов среднего автомобиля уходит 3-4 банки)
• акриловый грунт
• краскопульт с диаметром дюзы 1.4-1.7мм
• компрессор с достаточной производительностью
• растворитель 646 (можхим или фирменные разбавители)
• смывка силикона
• наждачная бумага в ассортименте
• бруски для шлифовки
• малярный скотч
• газеты или укрывочная пленка

Возможно, понадобятся:

• полировочная машинка
• шпатлевка
• сварка
• инструменты жестянщика

Последовательность действий.

Решаем где автомобиль будет краситься, и кто это будет делать. Если принято решение красить самостоятельно в гараже, то рекомендую прочитать эту статью.

Если вы решили красить у мастера, то прочитайте это!

Шаг 1 – подготовка.

На этом этапе кузов автомобиля подготавливается под окраску.

Мешающие кузовные части, ручки, фары, стекла, логотипы и т.п. снимаются или обклеиваются.

Вмятины жестянятся оправками и рихтовочными молотками, а дыры и ржавчина вырезаются и завариваются.

После этого, вся поверхность кузова матуется наждачной бумагой. Места, где будет производиться шпаклевание, обычно матуются наждачной бумагой с 40-80-120 риской.

Перед нанесением шпатлевки поверхность, куда она будет нанесена, обязательно обезжиривается (для этого желательно использовать смывку силикона).

После полимеризации шпатлевки она вытачивается, крест-накрест как вот в этом видео:

Идея шпатлевки – выведение кузовных панелей до идеальной формы, соответственно если все сделано по технологии, то переход между шпатлевкой и металлом видно не будет.

Шаг 2 – грунтование.

После того как требуемая форма автомобиля выведена жестянщиками и подготовщиками кузов обезжиривается и наносится слой грунтовки. В большинстве случаев это акриловый двухкомпонентный грунт.

Обычно грунт наноситься на всю окрашиваемую поверхность, а в некоторых случаях наноситься 2-4 слоя, например на шпаклеванные места.

В большинстве случаев (когда автомобиль не разбирался полностью) перед грунтованием производят оклеивание элементов на которые не должен попасть грунт.

Шаг 3 — сушка и финишная подготовка.

На этом этапе грунт сушиться, атмосферной или ускоренной сушкой. После его полного высыхания поверхность снова матуется наждачной бумагой с риской 240-360-500 под акрил этого достаточно!

На этом же этапе подмазываются мелкие недостатки грунтования, например кратеры и сколышки, если они не сильно большие их зачастую не подгрунтовывают.

Шаг 4 – покраска.

После третьего этапа подготовленный автомобиль выглядит примерно вот так:

Непосредственно перед покраской производиться повторное оклеивание (или переклеивание) пленки на тех деталях, которые не должны окрашиваться.

После этого, автомобиль продувается (чтобы при покраске из швов не полетела пыль). Вся окрашиваемая поверхность обезжиривается смывкой силикона! И после этого производится окраска акрилом в 2-4 слоя.

Иногда акрил перекрывают еще 2-3 слоями лака для лучшей полировки.

Как наноситься акрил можно посмотреть из этого видео:

Шаг 5 – сушка и сборка.

Акриловая краска, при применении стандартных отвердителей, полностью высыхает за сутки, а схватывание «на отлип» происходит за 15-20 минут. Т.е. после простоя автомобиля в течение суток при температуре 20 градусов можно без опаски осуществлять сборку!

Сборка производиться в порядке обратном разборке =).

Полностью краска «встанет» т.е. наберет окончательную прочность, за 2-4 недели (в зависимости от температуры)

Шаг 6 – полировка.

Если покраска проведена хорошо, многие люди отказываются от полировки из соображения экономии!

Но во многих случаях после покраски остаются пылинки, перепылы, некрасивая шагрень, а у совсем криворуких маляров, еще и подтеки. Большинство этих дефектов убираются абразивной полировкой.

Т.е. автомобиль сначала матуется наждачной бумагой с номерами 600-800-1000-1200-1500, а потом полировочной пастой 3M последовательно 1-2-3 номерами.

Вот пример крыши автомобиля после полировки в зеркало:

На этом у меня все, я надеюсь, вам понятно как осуществляется покраска автомобиля акрилом, если у вас есть вопросы или дополнения к статье оставляйте комментарии.

Акриловые краски части используются при малярных работах связанных с реставрацией лакокрасочного покрытия автомобиля. Работать с такими материалами не сложно и вам не потребуется для этого каких-то особых навыков, тут главное правильно смешать состав, настроить краскопульт и равномерно нанести краску на поверхность. В этой статье мы постараемся разобраться об основных моментах покраски авто акриловой краской, дадим советы и рекомендации по выполнению работ своими руками.

Особенности автомобильной акриловой краски

Основой состава такой краски являются акриловые смолы синтетического происхождения. Они обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики для нанесенного покрытия. В частности такие смолы не стареют, сохраняют цвет и не выцветают на солнце, способны выдерживать температуры в пределах 180 градусов Цельсия. Также акриловые смолы инертны к кислотам, щелочам воде и термопластичны.

Смолы на основе акрила являются бесцветным материалом, для получения краски обычно добавляют пигмент с нужным тоном. Помимо этого из этих материалов изготавливают и лак, который также наносят в качестве защитного покрытия на автомобиль. После высыхания такая краска образует полимерную пленку, которая защищает металл от коррозии и частично от механических повреждений, а также влияния внешней среды.

Для покраски машины акриловой краской обычно используют двухкомпонентные составы краски. В состав к основной эмали дополнительно подмешивают отвердитель в пропорции 1:3 или 1:4. Это помогает сократить время сушки покрытия в разы. Также саму краску разбавляют растворителем в пропорции 10% – 20% от общего объема материала (краски и отвердителя). По приготовлению состава лучше смотреть инструкцию, указанную на упаковке. При покупке расходных материалов лучше брать и краску, лак и разбавитель с отвердителем от одного производителя.

Поверхности, которые окрашенные с помощью акриловой эмали не нужно лакировать. Но при желании можно это сделать и помимо дополнительного защитного слоя для покрытия вы получите эффект глубины. Лак также наносят в 2 – 3 слоя.

И лаки и краски на акриловой основе бывают двух видов жесткости: мягкий (MS), жесткий (HS). Мягкий лак и краску накладывают в несколько слоев, они легко полируется, но и прочность самого слоя ниже. При использовании жесткого лака и краски их наносят в 1 – 1,5 слоя и он более устойчив и надежен.

Как уже указывали выше, для того чтобы получить нужную консистенцию материала, потребуется применить растворитель для акриловых красок. Его также применяют для избегания сгущения краски до момента ее использования. При высыхании покрытия растворитель испаряется.

Если вы используете краску на основе акрила, то выигрываете и по времени, поскольку она быстро сохнет, и сроки работы проведения малярных работ сводятся к минимуму. Так между слоями на сушку выделяют период в 5 – 15 минут, при нанесении по мокрому, достигается наибольшая степень адгезии между слоями краски. Обратите внимание и на температуру в рабочей среде, если она выше 20 градусов Цельсия, то период сушки сокращается, а если ниже, то материал сохнет дольше, и не учтя этот момент, могут образоваться наплывы и подтеки краски.

Несомненным плюсом акриловых красок является и то, что они хорошо передают тон и менее зависят от толщины слоя, чего не скажешь о конкурентных вариантах материалов, где при неравномерности слоя появляются пятна.

Изучив все эти характеристики можно сделать вывод, покраски автомобиля акриловая краска – это одно из лучших решений, как с экономической точки зрения, так и учитывая высокие эксплуатационные параметры получаемого покрытия.

Технология покраски авто материалами на акриловой основе

Сначала идет этап подготовки поверхности автомобиля к покраске. Сюда входит удаление старого ЛКП и зачистка мест, на которых образовалась ржавчина. Делают это либо с помощью шлифовальной машинки с различными абразивами, либо с помощью химических средств для смывки краски и удаления коррозии. После зачистки поверхность обезжиривают и при необходимости, с помощью шпаклевки выравнивают плоскость поверхности кузова. Шпаклевку также шлифуют. Далее снова обезжиривают деталь и наносят грунтовку. У многих возникает вопрос надо ли грунтовать поверхность? Делать это желательно ведь с помощью грунта вы смоете выровнять мелкие неровности и обеспечить хорошую адгезию между слоями. На вопрос чем грунтовать, то нужно смотреть на рекомендации производителя и выбирать то, что подходит вам, подбирая тон под цвет основного покрытия. Грунт наносится в 2 слоя, с периодом высыхания 10 – 15 минут.

Далее приступаем к нанесению финишного покрытия. Сначала читаем инструкции о том, как разбавить акриловую краску на этикетке банки краски, и в соответствующих пропорциях добавляем отвердитель и растворитель. Готовый материал перемешиваем и заливаем в краскопульт. Следующий этап это настройка распылителя. Обычно открывают сопло краскопульта на 80% или на полную, выставляют давление в компрессоре на уровень 3-4 атмосфер, подачу краски устанавливают на средний уровень. Далее проверяют равномерность слоя на тестовой поверхности и при необходимости корректируют настройки краскопульта.

Наносят акриловую краску поэтапно слой за слоем слева на право. Каждый следующий слой должен перекрывать предыдущий на 50%. Расстояние от распылителя до поверхности 25 – 40 см. Таким образом, наносят 2 – 3 слоя краски с перерывами на высыхание около 10 – 15 минут.

Следующий этап (по желанию) это лак. Также наносят по одной технологии с краской и лак, а после высыхания полируют его с помощью шлифовальной машинки, обеспечивая блеск лакокрасочного покрытия.

Учтите, что качество проведенной акриловой покраски автомобиля зависти от нескольких факторов.

1. Не экономьте на инструменте. Стабильная подача краски и грамотные настройки краскопульта, обезопасят вас от образования наплывов и подтеков материала.
2. Рабочие условия. Чистое и теплое помещение (около +20 градусов Цельсия), а также проветриваемое и хорошо освещенное.
3. Качество краски. Желательно покупать материалы известных и уже проверенных на практике брендов, по типу Mobihel.
4. Уделите особое внимание подготовительному этапу, удалив ржавчину и вздетые участки старого ЛКП, ведь в противном случае могут образоваться проблемные места уже на новом слое покрытия.

Совет. Старайтесь соблюдать интервалы по сушке между нанесенными слоями, иначе в противном случае возможны ситуации по образованию не только подтеков, но и шагрени.

Какой расход такой краски?

Чтобы покрасить автомобиль полностью вам потребуется около 2 литров акриловой эмали. На отдельные детали расход в среднем 150 – 250 мл на 1 кв.м. поверхности.

Видео руководство по использованию акрила при реставрации кузова машины.

Что можно сказать в итоге?

На автомобильном рынке акриловая краска все еще остается одним из несомненных лидеров среди маляров. Это обосновано невысокой ценой в сравнении с тем же металликом, ксераликом или перламутром. Хорошие эксплуатационные характеристики, высокая скорость сушки и классический вид покрашенной акриловой каской поверхности детали, который очень похож на заводской слой делают ее более востребованной среди конкурентов. Ее выбирают, сравнивая с нитроэмалью, которая также имеет свои плюсы и многие используют это покрытие в работе.

uslugi-med.ru

Какой краской покрасить машину, обзор красок и производителей.

Всем привет. Тема сегодняшней статьи, – какой краской покрасить машину? В статье вы найдете обзор технологий покраски, красок применяемых для этого и отзывы о конкретных производителях.

Проблема покраски рано или поздно встает перед каждым владельцем подержанного автомобиля, и в зависимости от бюджета и желания автовладельца она каждый раз решается индивидуально.

Дело в том, что даже старый автомобиль, выкрашенный в необычный цвет, может кардинально преобразиться.

Сразу договоримся – статья актуальна только для полной покраски автомобиля! Если машина краситься частично её всегда красят точно таким же типом краски, каким она покрашена.

 

 

 

Выбор по типу краски.

 

На сегодняшний день доступны несколько широко распространенных типов краски применяемых в авторемонте.

 

Нитрокраска.

Да друзья я не ошибся. Нитроэмалью до 1960х годов красили практически все автомобили. Главное достоинство этой краски – низкая цена. К недостаткам можно отнести необходимость нанесения большого числа слоев (порядка 10ти) и очень плохую полируемость краски.

Вы можете не верить, но на этой фотографии кузовные детали покрашены белой нитроэмалью НЦ под лак Duxone:

Но надо честно признаться – без лака данная краска плохо блестит, а под лаком выглядит как обычный акрил. Поэтому такая покраска машины, сегодня не имеет смысла.

 

Обзор производителей нитрокраски не имеет смысла, так как, а авторемонте это скорее атавизм. Да и сама нитрокраска продается в хозяйственных магазинах.

 

 

 

Акриловая эмаль.

 

Самый популярный тип краски при гаражной покраске старых, бюджетных автомобилей и коммерческой техники.

Пример автомобиля, покрашенного акрилом:

Акриловая эмаль представляет из себя двухкомпонентную краску (колерованная акриловая смола и отвердитель). Краска обладает хорошей укрывистостью, быстро сохнет, обладает отличным блеском и хорошо поддается полировке. Так же акриловая краска, при правильной подготовке, обладает антикоррозийными свойствами и достаточной стойкостью (автомобиль не потеряет внешний вид через 2-3 года).

К недостаткам краски можно отнести только то, что мода на нее вышла, и сегодня она практически вытеснена металликами (исключение коммерческий транспорт и бюджетные модели).

 

 

Обзор производителей акриловой эмали.

На сегодня на рынке в РФ акриловые эмали представлены многими производителями, но наибольшей            популярностью пользуются Ярославская Vika и импортный Mobihel.

Вика хотя и стоит дешевле мобихела на деле оказывается вполне годной краской по соотношению цена качество, кроме белого цвета (040-201 и т.д. и т.п.). С белым цветом у эмали Vika лучше не работать.

К недостаткам краски Вика относиться капризность, сильно отличающиеся сложные цвета (т.е. при покраске обязательно смешивать все банки) и плавающее качество.

Краска мобихел стоит дороже в 1.5-2 раза, но качество её стабильно,  сложные цвета попадают гораздо точнее и кроет она много лучше (в итоге расход получается на 20-30% меньше чем у Vika.

В принципе все акриловые краски пригодны для работы маляром средней квалификации, кроме красок фирмы Sadolin – это атавизм из прошлого, просто в СССР ничего лучше не было, покупать сегодня эти эмали не имеет смысла.

 

При желании акриловую эмаль можно положить под лак, но она и так хорошо блестит. Вот пример крыши автомобиля покрашенной акрилом:

 

 

Алкидная краска.

Это самый распространенный во времена СССР тип краски. К достоинствам краски относиться хороший блеск, отличная укрываемость. К недостаткам потребность в высокотемпературной сушке, и нестойкость к солнцу и атмосферной влаге (краска выгорает и заматовывается).

 

В гараже такой краской никто не красит, да и приличные сервисы не возьмутся. Сегодня этой краской окрашиваются УАЗы (козлики и буханки) на конвейере выглядят они потом примерно вот так:

 

Обзор производителей краски.

Обозревать тут нечего! Самый крупный производитель алкидных красок – Ярославский завод. Продается она вот в синих и оранжевых банках, но покупать её можно в том и только том случае если вы имеете доступ к камере с высокотемпературной сушкой и хотите сэкономить на материалах.

 

 

 

Металлики.

Технология покраски доступная с 60х годов постепенно с удешевлением перешла в массовый сегмент и сегодня практически все выпускаемые промышленностью легковые автомобили окрашиваются металликом.

Сама идея краски – она показывает, «что автомобиль сделан из металла определенного цвета». В обязательном порядке металлик ложится под лак.

Технология нанесения следующая – на подготовленную поверхность наносится металлик (он однокомпонентный на нитрооснове), после высыхания (10-15 минут) металлик заливается акриловым двухкомпонентным лаком.

Машина покрашенная металликом выглядит вот так:

 

 

Обзор производителей металликов.

На рынке РФ широко представлены металлики

Mobihel, Vika.

life-with-cars.ru

Покраска акрилом. — Сообщество «Всё о Краске и Покраске» на DRIVE2

Всем привет)
Как то я создавал в этом сообществе запись, спрашивал совета сколько уйдет ЛКМ на 124 й Мерс. Коментов и советов было много(в том числе типа «Отдай лучше мастерам» и т. п.) и хорошо что сам красил, во первых опыт, во вторых, мне нравится делать многое самому, а в третьих если бы машину красил бы кто то другой, то я бы еще и на бабки попал с перекрасом, а так и опыт получил, и самому понравилось, ну и перекрашивать мне будет теперь легче)
Ну так вот, в магазе прикупил все необходимое и начал покраску.
Красил машину, первый раз в жизни, до этого работал на покраске мебели. В принципе, техника почти одинакова, разве что есть некоторые нюансы.
Покраска авто, производилась на улице, в теплый, солнечный, безветренный день.
На покраску 124 го Мерса на 3 слоя(местами даже и 4), ушло 3 банки краски(отверждитель идет комплектом), 1 бутыль обезжиривателя»Галоша», 2 бутилки разбавителя для акрила, пару листов шкурки Р 800, ну и пара ветоши)
Красил по такой технологии «мокрый по мокрому»: 1 слой — «напыл», второй — основной, и третий — завершающий.
Получившийся цвет конечно меня не устроил, поэтому недельки через 2 — 3, машину буду перекрашивать, цвет будит «Яшма».

Полный размер

Красил вот таким пуливиком.

Полный размер

С помощью вот такого компресера, объем примерно литров 25 где то…

Полный размер

Машину замывал 800 — кой, потом загрунтованные пятна проходил краской на 1 раз, дабы не было потом просветов.

Полный размер

Покраска крыльев.

Полный размер

Шагренька есть небольшая, ну думаю для первого опыта, мне простительно) Потом уберу полировкой)

Полный размер

Машину начинал красить, как и положено, с крыши и далее вниз.

Полный размер

.

Полный размер

Местами не идеально конечно, но все же.

Полный размер

.

Полный размер

.

www.drive2.ru

Вот как смешать автомобильную краску — Источник Autobody

Значит, ваш Pontiac Trans-Am больше не такой мерзкий, как раньше, и вы хотите вернуть ему славу свежим слоем краски? Чудесный! Но вас поражает разнообразие доступных красок, и как их смешивать? Успокойтесь, вы пришли в нужное место.

Формулы автомобильных красок меняются в зависимости от десятилетия, при этом лаки, эмали и уретаны составляют основные доступные типы красок. Старые формулы лаков более подвержены выцветанию, чем современные смеси, но их легко наносить и корректировать по времени для классических автомобилей, таких как Trans Am.Современные формулы уретана долговечны, но требуют определенных этапов смешивания и нанесения, которые могут быть сложными для домашних мастеров.

Суть в том, что краска вашего автомобиля влияет на его стоимость. Если вы готовы придерживаться правильных методов смешивания, вы можете сделать это самостоятельно и сэкономить деньги. Специалисты Drive Crack How-To готовы помочь, так что давайте сделаем ваш автомобиль свежим с завода. Мешалки наготове!

Как смешивать основы Auto Paint

Расчетное время, необходимое : 30 минут

Уровень навыка : От среднего до Garage Hero

Система автомобиля : Внешний вид

Безопасность при смешивании красок для автомобилей

Работа с автомобилем может быть беспорядочной.Это также может быть опасно. Краска, растворители и другие углеводороды могут вызвать раздражение кожи. Вот что вам понадобится, чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными, а кости — нетронутыми.

• Нитриловые перчатки (для защиты от химикатов).
• Рубашка с длинным рукавом для защиты рук.
• Защита для глаз.
• Маска или вентилятор (по желанию).

Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам мешалку для краски или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред.)

Вам также понадобится плоское, хорошо вентилируемое, замкнутое рабочее место, например, верстак в гараже. Главное — не допустить попадания твердых частиц в краску, которая нарушит ваши мечты о Concours d’Elegance, и при этом обеспечить достаточную вентиляцию, которая позволит вам оставаться в вертикальном положении (пары краски ядовиты).

Все необходимое для смешивания автомобильной краски

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

• Ведра для смешивания краски с предварительно нанесенной маркировкой
• Мешалки для краски

Список запчастей

• Краска
• Разбавитель (также называемый переходником)
• Отвердитель
• Активатор (уретановые краски)

Вот как смешать Auto Paint

Автомобильную краску можно разделить на четыре основные категории: акриловый лак, акриловая эмаль, уретан и акрилово-уретан. Для каждого типа требуется немного отличающийся рецепт и метод смешивания, поэтому обратитесь к руководству пользователя или в местное представительство, чтобы выбрать подходящую краску для вашего автомобиля и внимательно следуйте инструкциям.

Вот краткое изложение типов красок и того, как их правильно смешивать.

Акриловый лак

Акриловый лак был ранним отраслевым стандартом, от которого отказались к 1980-м годам. В штатах, регулирующих использование вредных летучих органических соединений или ЛОС (привет, Калифорния), акриловые лаковые краски являются незаконными. Акриловые лаковые краски просты в использовании и дают глянцевую поверхность, но они более подвержены повреждениям от УФ-лучей, чем современные лакокрасочные покрытия на основе уретана.Некоторые реставраторы классических автомобилей по-прежнему используют акриловые лаки для поддержания заводского вида старинных автомобилей, которые не используются в повседневной жизни.

Смешивание акрилового лака (соотношение 1: 1 краска / разбавитель)

1. Проверьте предварительно промаркированный контейнер для смешивания на предмет пыли и мусора. При необходимости вытрите его.
2. Найдите на контейнере маркеры соотношения 1: 1; влить краску.
3. С помощью мешалки перемешайте краску до полного смешивания пигментов.
4. Используя маркеры с соотношением 1: 1 в качестве ориентира, залейте разбавитель.
5. Смешайте краску и разбавитель в течение нескольких минут, убедившись, что консистенция однородна.
6. Вы сделали это!

Акриловая эмаль

Акриловая эмаль образует твердый внешний слой акрилового лака, напоминающий ракушку, но держится дольше и обеспечивает лучшую защиту от ультрафиолета.

Акриловые эмали делятся на две категории: одноступенчатые, которые высыхают до глянцевого покрытия, и двухступенчатые, включающие базовый слой пигментированной краски и отдельный прозрачный слой.Прозрачное покрытие добавляет глянцевую поверхность и дополнительную защиту.

Одностадийное смешивание акриловой эмали (соотношение 8: 1: 1 краска / разбавитель / отвердитель)

1. Проверьте предварительно промаркированный контейнер для смешивания на наличие пыли и мусора. При необходимости вытрите его.
2. Прочтите инструкции к краске, чтобы узнать, когда добавлять каждый ингредиент, поскольку для некоторых требуется добавление отвердителя в определенное время.
3. После того, как вы найдете маркеры с соотношением сторон 8: 1: 1, залейте краску.
4. С помощью мешалки перемешайте краску до полного смешивания пигментов..
5. Используя маркеры с соотношением сторон 8: 1: 1, налейте разбавитель.
6. Смешайте краску и разбавитель.
7. В указанное время добавить отвердитель, заполняя емкость до уровня 8: 1: 1.
8. Перемешайте смесь.
9. Готово!

Смешивание акриловой эмали в два этапа (соотношение базового покрытия 1: 1 краска / разбавитель, соотношение прозрачного покрытия 4: 1 краска / отвердитель)

Базовое покрытие

1. Проверьте предварительно промаркированный контейнер для смешивания на наличие пыли и мусора.При необходимости вытрите его.
2. После того, как вы найдете маркеры с соотношением 1: 1, залейте краску.
3. С помощью мешалки перемешайте краску до полного смешивания пигментов.
4. Используя маркеры с соотношением 1: 1, налейте разбавитель.
5. Смешайте краску и разбавитель.
6. Готово!

Прозрачное покрытие

1. Во втором заранее промаркированном контейнере проверьте наличие пыли и мусора. При необходимости вытрите его.
2. После того, как вы найдете маркеры с соотношением сторон 4: 1, залейте прозрачное покрытие.
3. Перемешайте лаковое покрытие, чтобы убедиться в правильной консистенции.
4. Используя маркеры соотношения 4: 1, добавьте отвердитель в указанное время.
5. Готово!

Уретан

Уретановая краска чрезвычайно устойчива к сколам и выцветанию и выглядит фантастически при правильном нанесении, но за эти свойства приходится платить, как правило, более высокую, чем у других автомобильных красок.

Уретан также сложно смешивать и наносить, поскольку температура окружающей среды будет определять, какой тип уретанового активатора требуется (быстрый, средний или медленный).Другими факторами, влияющими на нанесение уретана, являются влажность, воздушный поток и общая требуемая толщина краски, для которой может потребовать использования растворителя для краски и обычно не рекомендуется для воинов выходного дня.

Многоступенчатое смешивание уретана (соотношение базового покрытия 4: 1 краска / активатор, соотношение прозрачного покрытия 4: 1 краска / отвердитель)

Базовое покрытие

1. Проверьте предварительно промаркированный контейнер для смешивания на наличие пыли и мусора. При необходимости вытрите его.
2. Найдите маркер с соотношением сторон 4: 1 и залейте краску.
3. С помощью мешалки перемешайте краску до полного смешивания пигментов.
4. Используя маркер с соотношением сторон 4: 1, налейте правильный активатор (быстрый: ниже 70 градусов, средний: от 70 до 80 градусов и медленный: выше 80 градусов).
5. Перемешайте краску и активатор, чтобы смешать.
6. Повторите процесс, учитывая время высыхания, если требуются дополнительные базовые покрытия.
7. Готово!

Прозрачное покрытие

1. Во втором заранее промаркированном контейнере проверьте наличие пыли и мусора.При необходимости вытрите его.
2. После того, как вы найдете маркеры с соотношением сторон 4: 1, залейте прозрачное покрытие.
3. Перемешайте лаковое покрытие, чтобы убедиться в правильной консистенции.
4. Используя маркеры соотношения 4: 1, добавьте отвердитель в указанное время.
5. Готово!

Акрил уретан

Акриловый уретан

в настоящее время является отраслевым стандартом, поскольку он обеспечивает длительную защиту от ультрафиолета, отличную стойкость к сколам и царапинам и дешевле.

Но, как и уретан, температура окружающей среды влияет на тип используемого уретанового активатора (быстрый, средний или медленный), а влажность, воздушный поток и общая требуемая толщина краски могут потребовать дополнительных шагов и соображений.Это не рекомендуется для воинов выходного дня.

Смешивание акрилового уретана (соотношение базового покрытия 4: 1 краска / активатор, соотношение прозрачного покрытия 4: 1 краска / отвердитель)

Базовое покрытие

1. Проверьте предварительно промаркированный контейнер для смешивания на наличие пыли и мусора. При необходимости вытрите его.
2. Найдите маркер с соотношением сторон 4: 1 и залейте краску.
3. С помощью мешалки перемешайте краску до полного смешивания пигментов.
4. Используя маркер с соотношением сторон 4: 1, налейте правильный активатор (быстрый: ниже 70 градусов, средний: от 80 до 70 градусов и медленный: выше 80 градусов).
5. Перемешайте краску и активатор, чтобы смешать.
6. Повторите процесс, если требуются дополнительные базовые покрытия, учитывая время высыхания.
7. Готово!

Прозрачное покрытие

1. Во втором заранее промаркированном контейнере проверьте наличие пыли и мусора. При необходимости вытрите его.
2. После того, как вы найдете маркеры с соотношением сторон 4: 1, залейте прозрачное покрытие.
3. Перемешайте лаковое покрытие, чтобы убедиться в правильной консистенции.
4. Используя маркеры соотношения 4: 1, добавьте отвердитель в указанное время.
5. Вы сделали это, поздравляю!

Профессиональные советы по смешиванию автомобильной краски

Вот профессиональные советы по смешиванию красок:

• Смешайте небольшое количество краски перед полным количеством. Затем вы можете нанести эту небольшую партию на тестовую площадку, чтобы убедиться, что ваши пропорции хорошие и имеют желаемый эффект, при этом не испортив остальную часть краски.
• Производители автомобилей часто предлагают краски с автомобильной кодировкой в ​​дилерских центрах или в Интернете.Как правило, они дороже, чем краски на вторичном рынке, но использование этих красок обеспечивает ровный оттенок.

Сколько стоит покрасить машину

Цены на краску

могут варьироваться в зависимости от того, сколько краски требуется, типа используемой краски, а также от того, делаете ли вы это самостоятельно или пользуетесь услугами профессионала. Небольшие работы по покраске своими руками могут стоить всего несколько сотен долларов, в зависимости от того, есть ли у вас время и инструменты для завершения работы. Масштабные покраски, требующие наличия сертифицированного специалиста, могут стоить многие тысячи долларов, опять же в зависимости от ряда факторов.

Кредит: Джонатон Кляйн, Драйв

Научитесь рисовать с более чем 50 бесплатными видеороликами на YouTube!

Кэрри Льюис в Уроки рисования> Уроки рисования

Вы когда-нибудь теряли счет времени, просматривая уроки рисования на YouTube? Я знаю, что у меня есть! И я нашел несколько действительно УДИВИТЕЛЬНЫХ видео с рисованием, которыми хочу поделиться.

Сегодня я собираюсь перечислить более 50 из лучших видео о том, как рисовать, , которые я смотрел за последние несколько недель.Я начну с видео, которые применимы ко всем средствам рисования, а затем поделюсь несколькими видео по конкретным средствам (акрил, масло, гуашь и т. Д.). Наслаждаться!

Быстрое объявление — EmptyEasel создал более быстрый и простой способ для художников иметь свой собственный сайт об искусстве. Щелкните здесь, чтобы узнать больше и получить собственный простой художественный сайт!

Видео для рисования на всех уровнях

1. Самые большие художественные ошибки в рисовании и живописи

Джаред Каллум делится своими самыми большими ошибками, которые он сделал, когда учился рисовать, и которые он видит среди учеников своих мастерских.

10 минут

2. Пять элементов визуального дизайна для улучшения любой картины

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Марк Мехаффи делится пятью советами по созданию лучших композиций. Это видео — отрывок из его мастерской по акварели на DVD, но он по-прежнему содержит ценную информацию для всех художников.

10 минут

3. Как найти свой собственный стиль масляной живописи

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Стив Аткинсон из Draw Paint Repeat рассказывает о поиске собственного стиля рисования, пока он рисует скалистый пейзаж по фото.Картина написана маслом, но комментарии художника о том, как найти свой стиль рисования, одинаково применимы к акриловой живописи, акварельной живописи и любому другому художественному средству.

22 минуты

4. Как рисовать ПЕЙЗАЖИ ГЛУБИНОЙ с помощью ПЕРСПЕКТИВА атмосферы!

Научитесь точно рисовать атмосферную перспективу с художником Эндрю Тишлером, уравновешивая тона, значения и цвет.

22 минуты

5.Урок гуаши: 12 советов по рисованию с натуры

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Джеймс Герни делится 12 советами для художников, которые рисуют с натуры и выбирают много движущиеся объекты, делая три быстрых наброска. Используется гуашь, но большинство советов применимы практически к любому материалу и любому предмету.

9 минут

Видео о рисовании акрилом

6. Десять ошибок начинающих рисовать акрилом — Советы по рисованию с Lachri

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Лиза Клаф из Lachri Fine Art рассказывает о десяти ошибках, которые она чаще всего видит среди своих учеников.Она также делится способами преодоления этих ошибок или их полного предотвращения. Лиза — мультимедийный художник, у нее много отличных обучающих видео по рисованию животных, натюрмортов и других предметов акриловыми красками.

21 минута

7. Пять советов, которые всегда следует делать при использовании акриловой краски Clive5Art

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Теперь, когда вы увидели, чего не следует делать при рисовании акриловыми красками, как насчет пяти советов о том, что вы всегда должны делать для каждой картины? Каждый этап подготовки к покраске демонстрируется и описывается.Воспользовавшись этими советами, вы не ошибетесь.

12 минут

8. Техники рисования акрилом — свет и тень (часть 1 из 2)

Уилл Кемп из Художественной школы Уилла Кемпа демонстрирует форму живописи с простым натюрмортным этюдом яблока. Кемп начинает с тонирования холста, затем рисует грубую подрисовку, прорабатывает детали и, наконец, добавляет глазурь в качестве завершающих штрихов, чтобы нарисовать этюд с яблоком в классическом стиле.В сериале два видео.

Часть 1: 23 минуты

Часть 2: 5 минут

9. Рисование реалистичного заката акриловыми красками

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Художник по дикой природе и пейзажам Чак Блэк рисует реалистичный закат с помощью акриловых красок в этом видео в реальном времени с полным текстом повествования. Он использует ограниченную палитру из шести цветов, поэтому вы можете увидеть, как он смешивает цвета для этой яркой картины. Видео длинное, более двух часов, но оно содержит информацию, советы, предысторию и другую информацию, а также список материалов и расходных материалов (в описании.) Идеальный проект для рисования вместе.

2 часа 17 минут

10. Реалистичные советы по рисованию — как красить мех

Также от Чака Блэка есть это видео о рисовании реалистичного меха акриловыми красками. Его видео включает в себя то, как он составлял свою картину из различных справочных фотографий, а также пошаговые описания рисования меха. В части этого видео он использовал масло вместо акрила, но не указывает, когда он переключился.Тем не менее, он использовал одни и те же цвета и методы нанесения кистей для обоих, поэтому вы могли легко нарисовать полностью акриловую (или масляную) живопись, используя его метод рисования.

18 минут

11. «Игра солнца» — лучший летний пейзаж, акрил

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Юшкевич Виктор Николаевич — русский художник-пейзажист-реалист. Видео представляет собой незамеченный таймлапс, но вы можете увидеть, как он рисует чрезвычайно реалистичный пейзаж с облаками, холмами и водой с фотографии.Степень реализма, которую он создает, делает это видео не только информативным, но и приятным для просмотра, если вы любите реализм или пейзажи.

29 минут

12. Как нарисовать тропическую воду — Рецепты рисования Марком Уоллером

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Быстрое упражнение по рисованию для художников-акриловых художников. Марк Уоллер рисует тропическую воду с солнечным светом, сияющим на песке под водой. Я тебя предупреждаю! Методы Марка обманчиво просты.Это видео включено в этот список, хотя это «просто упражнение по рисованию», потому что в коллекции Explore Acrylics очень много отличных видео. Большинство из них очень короткие, интересно смотреть и содержат бесценную информацию для художников, работающих с акрилом.

10 минут

Видео с рисованием гуашью

13. Мои 5 лучших советов по использованию гуаши! Гуашь для начинающих

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Какие пять вещей вам нужно знать, прежде чем начать рисовать гуашью? Посмотрите это короткое видео, чтобы узнать больше о красках, кистях и многом другом.

14 минут

14. Как пользоваться гуашью // Учебное пособие для начинающих — метод от чая до масла

Заинтересованы в изучении гуаши? Пятнадцатиминутное видео Мэри Санче предоставляет основную информацию о разбавлении краски, нанесении нижнего слоя и нанесении слоев краски для насыщенности и детализации. Художник также дает советы, когда использовать непрозрачный цвет, а когда оставить области более прозрачными.

16 минут

Как пользоваться гуашью // Учебник для начинающих — Советы по рисованию градиентной размывкой — отличное продолжение видео того же художника.У Мэри также есть несколько обучающих видео по использованию гуаши для пейзажей, птиц и некоторых неодушевленных предметов (доспехов, костей и т. Д.).

15. Техника гуаши: мозаика, гризайль и полутона

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Хаджра Микс рассказывает о трех методах рисования гуашью. Она также рассказывает о некоторых различиях между гуашью и другими материалами, такими как акварель и масло.

9 минут

16.Рисунок гуашью первого томатного бутерброда лета!

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Посмотрите, как художница Кэрол Паскаль рисует натюрморт гуашью. Кэрол рассказывает поэтапно от базового наброска до готовой картины. Она включает названия используемых цветов, рассказывает о том, что делает на каждом этапе и почему, и делится советами по ценности рисования, света и тени. В описание видео также включен список расходных материалов.

17 минут

17.Учебник по рисованию гуашью: 25 советов Джеймса Герни по созданию эскизов архитектуры

Художник Джеймс Герни рисует старый дом гуашью поверх казеина под росписью. Ролик не пошаговый, но художник использует в своем ролике советы мастерам гуаши. Демонстрационная картина была написана на пленэре, так что вы также можете мельком увидеть обстановку Гурни на открытом воздухе.

12 минут

18. Портреты девушек гуашью

Fine Art Academy — это канал YouTube, посвященный китайским художникам всех мастей.Имя исполнителя на этом видео не указано. Нет повествования; просто художник, модель и портрет в работе. Но видео идет практически в реальном времени от начальных мазков кисти до последних штрихов. Посмотрите внимательно, и вы заметите несколько необычных способов использования краски и кистей.

58 минут

19. Живопись — Пленэрная демонстрация гуаши

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Художник Аарон Блейз обладает более чем двадцатилетним опытом работы в качестве аниматора Диснея, чтобы рисовать пейзаж на месте, рассказывая о том, что он делает и почему, на каждом этапе процесса.Он делится общими советами по композиции и рисованию, а также конкретными советами по использованию гуаши.

30 минут

20. Работа над ошибками: авокадо, лимон, натюрморт, гуашь, инструменты и демонстрация рисования

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Джаред Каллум по профессии иллюстратор комиксов и рассказов, но в этом видео рисует натюрморт. Во время рисования он рассказывает о выборе предмета, инструментов и советов, а также о том, как работать над ошибками.

14 минут.

21. Как рисовать гуашью — Урок

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Иллюстратор Тим Доулинг демонстрирует процесс рисования от первоначальной концепции до готовой работы. Видео включает советы по смешиванию гуаши, наложению, смешиванию, обрамлению композиции и многому другому.

7 минут

Видео о масляной живописи

22. Картина маслом для начинающих. Часть 1 — Основные техники + пошаговая демонстрация.

Флоран Фарж охватывает основы масляной живописи, начиная с причин попробовать масляную живопись вместо акварели или других средств рисования.Флоран также делится мнениями о том, почему масляная живопись считается сложной и почему это не должно быть правдой. Видео также включает демонстрацию рисования человеческого глаза в реалистичном стиле.

29 минут

23. Советы по рисованию маслом — Учебное пособие с пошаговой информацией

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

В этом видео в реальном времени изображен фламандский художник Мартин Верстег (Фигуративный гиперреализм), рисующий на бумаге этюд.Видео сопровождается информацией о цвете, предложениями по смешиванию и другими советами по его палитре и методам смешивания цветов по нанесению и смешиванию краски.

16 минут

24. Как рисовать портреты: серия 1 Портрет Рассела Петербриджа

Эндрю Тишлер рисует масляный набросок с натуры, а затем создает студийный портрет на основе этого эскиза и фотографий своей модели. Он описывает мысли, лежащие в основе его метода рисования, выбор цвета и исправление портрета, который сбивается с пути.Это первое видео в серии из семи видеороликов серии «Великое арт-приключение». Сюжеты варьируются от реалистичных портретов Тишлера до птиц, пейзажей Новой Зеландии и морских пейзажей западного побережья Австралии.

17 минут

25. Полное руководство по рисованию маслом — Как нарисовать собаку маслом

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Кэрол Родрике рисует маслом реалистичный портрет собаки. Видео представляет собой смесь реального времени и покадровой съемки, но Кэрол рассказывает от начала до конца.Она делится советами по инструментам и расходным материалам, которые она использует, а также передает свой рисунок и разрабатывает портрет от начального цветового блока до окончательных деталей.

2 часа 42 минуты

26. Иллюзия деталей

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Художник Стюарт Дэвис любит рисовать драматическое небо, и он делает это на необычных опорах (обычно из фанеры), используя необычные инструменты (кисти маляра). В этом видео он показывает и рассказывает, как нарисовать драматическое небо, наполненное огнями. и тьма, и сопутствующий пейзаж.Видео наполнено советами, хитростями и многим другим.

54 минуты

27. Я рисую три персика — демонстрация рисования

Марк Кардер демонстрирует свою попытку нарисовать определенную текстуру — персиковый пух — используя ограниченную палитру. Он также обсуждает важность получения правильных значений и смешивания цветов для создания текстуры без фактического рисования деталей поверхности.

38 минут

28.В лесу Фангорн — Мастихин | Кисть масляная живопись — Мокрое по мокрому

Перт, Австралия Художник Душан Малобабич использует мастихин и кисть, чтобы нарисовать импрессионистический лесной пейзаж. Видео представляет собой замедленную съемку в реальном времени, демонстрирующую методы Malobabic по нанесению краски и манипуляциям на черном холсте.

23 минуты

29. Как нарисовать морской пейзаж, часть 1

В этом видео Майкл Джеймс Смит начинает процесс рисования небольшой пляжной сцены с разбивающейся волной.Видео в основном в реальном времени с инструкциями и описанием того, что он изменил по сравнению с его ссылкой, и почему он внес эти изменения.

18 минут

И как нарисовать морской пейзаж, часть 2

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

31. Замедленная съемка масляной живописи | «Путешествие к Солнцу» | Искусство, вдохновленное НАСА

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Лена Даня делится своими впечатлениями о поездке в НАСА, чтобы увидеть запуск ракеты, а затем рисовать космическую сцену с крупным планом солнца.Живописная часть видео — это интервальная съемка, но Лена рассказывает как о своем визите, так и о предыстории конкретного мероприятия, которое она посетила, и о своей крупномасштабной живописи. Процесс рисования Лены вызывает большой интерес, но еще больший интерес для художников должно быть то, как ее страсть к своему предмету привела ее в «середину дела». Какая у вас страсть?

14 минут

31. Учебник по рисованию портретов | Нарушение правил

В этом видео-портрете художник по-другому подходит к процессу рисования, начиная без предварительного наброска объекта.На протяжении всего видео он говорит о процессе рисования, а также о важности понимания принципов рисования, чтобы вы могли эффективно нарушать правила.

1 час 38 минут

Видео с акварельной живописью

32. Попробуйте эти 2 простых трюка для создания простых акварельных облаков

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Художник Стив Митчелл из книги «Разум акварели» делится двумя очень простыми способами рисования облаков акварелью.Эти методы идеально подходят для добавления неба в сложные пейзажи и / или для рисования неба и облаков на пленэре.

17 минут

33. Идеи акварельной живописи для начинающих | Мокрый в мокрый | Art Journal, четверг, серия 39

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Изучите три способа использования метода акварельной живописи «мокрый по мокрому» для создания небольших этюдов. Это отличные упражнения для смешивания воды и акварели, независимо от вашего уровня подготовки.

9 минут

34. 12 советов по акварели, которые нужно знать

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Кирсти Партридж делится 12 приемами, которые помогут поднять вашу акварельную работу на новый уровень. Возможно, вы уже знаете о некоторых из них и используете их, но вы также наверняка узнаете что-то новое, чтобы улучшить свои акварельные рисунки.

16 минут

35. Как нарисовать реалистичную собаку-ретривер акварелью

Ребекка Роудс показывает, как она рисует реалистичный портрет собаки в этом видео в реальном времени с субтитрами.

28 минут

36. Понимание суровой личности акварели

Нажмите здесь, чтобы посмотреть на YouTube

Почему акварель делает края такими резкими? Почему бледные смывки часто сохнут с темным краем? Стив Митчелл из «Разума акварели» отвечает на эти и другие вопросы о природе акварели, акварельных краях и о том, как их избежать и удалить.

15 минут

37.Сохранение чистоты и красочности смывки акварелью

Лорел Харт рисует модель на открытом воздухе при ярком свете акварелью. Основное внимание в этом видео уделяется созданию чистых красочных мазков, но в нем художник описывает изменения, которые она внесла в эталонную фотографию, эскиз ценности, с которого она начала, и некоторые инструменты, которые она использует для своих картин.

59 минут

38. Канта Харусаки Акварель

Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube

Небольшой видеоролик с тихой водной сценой с лодкой, нарисованной акварелью.Я включаю это видео, несмотря на то, что оно не озвучено и не содержит много дополнительной информации, потому что некоторые из методов, используемых для смешивания, уникальны и интересны для просмотра.

7 минут

39. Акварельный набросок холодного дня с демонстрации моей машины

Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube

Если вы думаете, что все должно быть идеально, прежде чем рисовать, вам нужно посмотреть это короткое видео. Художник Джаред Каллум использует немного времени, чтобы рисовать из машины в холодный день.Даже не имея некоторых основных принадлежностей, он создает пейзажный этюд в акварельном журнале примерно за полчаса.

8 минут

40. Использование нейтрального оттенка // Техники акварели гризайль

Линдси Вейрих, «Экономный ремесленник», демонстрирует использование акварели с гризайлем при рисовании — метод, который чаще ассоциируется с масляной живописью. Ее сюжетом является натюрморт со стеклом, поэтому вы также можете увидеть, как она рисует отражения и прозрачные предметы.Изначально он был опубликован в виде прямой трансляции, поэтому он довольно длинный.

1 час 22 минуты

Видео с росписью яичной темперой

41. Яичная темпера от начала до конца, Фергус А. Райан

Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube

Фергус А. Райан описывает процесс рисования яичной темперой. Видео начинается с краткой истории рисования яичной темперой, включает в себя методы Райана по созданию собственной краски и левкаса, а затем следует за ним на протяжении всего процесса рисования.

23 минуты

42. Работы Колина Фрейзера в яичной темпера

Колин Фрейзер рассказывает о своей работе, методах работы и мотивах художника. Он также рассказывает о выбранном им носителе, его недостатках и окупаемости. Это не обучающее видео, но оно вдохновляет, независимо от того, какой носитель вы предпочитаете.

11 минут

Видео с рисунком казеина

43.Казеиновая живопись в дикой природе

Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube

Это короткое видео — трейлер к гораздо более интересному видео-сериалу художника Джеймса Герни. Я не собирался включать «рекламные видеоролики», но в трейлерах достаточно информации, чтобы познакомить вас с казеиновыми красками и казеиновыми красками, если вы еще не знакомы с ними. У Гурни также есть много других видеороликов с изображением казеина в его плейлисте «Казеиновая живопись». В каждом видео рассматривается какой-либо аспект живописи в целом и казеиновой живописи в частности.Продолжительность варьируется от 14 секунд до более 10 минут.

4 минуты

44. Быстрая краска для казеина

Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube

Это первая из серии коротких видеороликов с замедленной съемкой, в которых освещаются краткие тематические исследования Клиффа Крэмпа. Пишет казеином в студии и на натуре. Продолжительность видеороликов варьируется от трех до пяти минут, так что вы можете быстро рассмотреть несколько предметов.

45.Демонстрация учебного пособия по рисованию казеиновой краской: винтажный радио-флаер, трехколесный велосипед

Джаред любит рисовать Художник Джаред Каллум рассказывает об этой покадровой демонстрации казеина.

2 минуты

46. Четырехминутная роспись казеином

Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube

Дон Лоу описывает с подписями к этому покадровому видео, как он рисует иллюстрацию через несколько слоев казеином.

4 минуты

Акриловая заливка

47. Советы и методы заливки акрилом Deco Art — Lachri

Лиза Клаф из Lachri Fine Art выполняет четыре небольших акриловых заливки в стиле ар-деко. Видео содержит множество советов и технических рекомендаций для художников, которые никогда раньше не занимались заливкой акрилом.

32 минуты

48. Акриловая заливка для начинающих — Пошаговые инструкции — Цвета чакр

Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube

Посмотрите, как сделать акриловую заливку от подготовки красок до лакировки и подписания готовой картины.Видео в основном в реальном времени, но содержит подписи, описывающие, что делается.

18 минут

49. Акриловая краска с помощью шприца — вы должны это попробовать!

Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube

Посмотрите в реальном времени, как рисовать акриловыми красками с помощью шприцев, чтобы нанести краску на влажный акрил на натянутом холсте. В основном в режиме реального времени с некоторыми информативными субтитрами.

6 минут

Покраска смолой

50.Рисование смолой для начинающих

Узнайте все, что вам нужно знать о окраске смол, в этом 17-минутном видео, посвященном смолам, отвердителям, добавкам и методам.

17 минут

51. Легкое пляжное искусство из эпоксидной смолы с использованием настоящего песка!

Нажмите, чтобы посмотреть на YouTube

Австралийская художница Сью Финдли смешивает настоящий пляжный песок с прозрачной смолой, чтобы создать пляжное искусство, в том числе пляж. Видео является покадровым, но Сью рассказывает, что она делает и почему, на протяжении всего видео, которое включает в себя два проекта.

9 минут

ПОЛУЧИТЬ ЛИСТНИК В СВОЕМ ЯЩИКЕ

Мы будем отправлять вам статьи и учебные пособия сразу после их публикации, чтобы вы не пропустили ни одной публикации! Отпишитесь здесь в любое время.

ПРИМЕЧАНИЕ. Вас также может заинтересовать пошаговое руководство по рисованию от EE для художников. Нажмите ниже, чтобы узнать больше!

Этот пост может содержать партнерские ссылки.

Автомобильная краска — Руководство для новичков

Красить собственную машину — это круто, но разговор с парнем в магазине красок может заставить вас пересмотреть свой план.Эмаль? Уретан? Двухчастный? Одноступенчатый? Одна только терминология может отправить многих людей обратно за дверь. Мы поможем вам разобраться в некоторой путанице с помощью шпаргалки по магазину запчастей, поделимся некоторыми своими знаниями, основанными на личном опыте, поговорим с парой профессиональных художников и проиллюстрируем некоторые из последних модных идей, которые может под силу даже новичку. выдернуть.

Основы Все краски состоят из трех ингредиентов: связующего, пигмента и носителя. Пигмент или оттенок говорят сами за себя — это цвет, который вы видите.Связующее часто называют смолой, и его можно рассматривать как древесный сок, ту густую липкую углеводородную жидкость, которая затвердевает при контакте с воздухом. И агент-носитель относится к раствору, в котором суспендирована смола. Он сохраняет связующее в жидкой форме до тех пор, пока оно не будет нанесено, после чего оно либо испаряется, либо химически связывается с поверхностью автомобиля.

Просмотреть все 12 фотографий

Смолы для автомобильных красок обычно представляют собой одно из трех следующих химических соединений: лак, эмаль или уретан.Лак трудно найти (и его незаконно распылять) в районах страны, контролируемых загрязнением, но об этом стоит упомянуть, потому что вы все еще будете слышать, как парни поэтично отзываются о лаке, натираемом вручную. Лак привлекателен тем, что его легко распылить, и он высыхает, образуя гладкую глянцевую поверхность для шоу-кара. Однако по сравнению с сегодняшними красками лак — дерьмо, потому что он требует большого ухода в виде восковой обработки и полировки, и с возрастом он становится хрупким. Воздействие солнечного света ускоряет его старение, и, если не соблюдать строгие правила, лак через несколько лет потрескается и станет меловым.Это также серьезный загрязнитель мира красок, потому что лак высыхает, а не химически связывается с автомобилем. Другими словами, жидкие части краски испаряются, оставляя окрашенную смолу или цветное покрытие. Эти жидкие части представляют собой высокотоксичные растворители, такие как толуол, которые плохо реагируют с членами Партии зеленых. Таким образом, лак отлично подходит для шоу-кара, который проводит 90 процентов своей жизни в гараже с климат-контролем, но не практичен для водителя.

Остальными вариантами остаются эмали и уретаны.Чтобы сбить с толку начинающих художников, существует множество разновидностей этих смол. Существуют синтетические, акриловые и даже их гибриды (например, уретановая эмаль). Но в целом уретан и эмаль относятся к химическому составу углеводородных полимеров, которые образуют смолу краски. И эта химия влияет на внешний вид и долговечность отделки, на то, как она наносится на автомобиль, и, конечно же, на ее стоимость.

Посмотреть все 12 фотографий

В поисках ясности мы поговорили с некоторыми инсайдерами отрасли о различиях между этими двумя составами, и все согласились: эмали — это более мягкая смола, обычно высыхающая до глянцевой, и менее дорогая, чем уретаны.Уретаны, как правило, более долговечны, но их труднее распылять. Большинство новых автомобилей окрашены уретаном, и большинство ремонтных мастерских используют уретан для ремонта повреждений. Maaco, Earl Scheib и 1-Day Paint часто используют эмали в своих целях.

Одноступенчатая, двухкомпонентная После того, как вы выбрали тип краски, которую будете распылять, у вас может быть еще пара вариантов: Одно- или двухкомпонентное? Одноступенчатый или базовый слой / лак?

Однокомпонентная или двухкомпонентная (или двухкомпонентная) также обозначается как 1К или 2К, и это просто означает, что краска либо требует, либо не требует активатора для высыхания.Однокомпонентные продукты готовы к распылению — их может потребоваться разбавить растворителем, иногда называемым разбавителем или разбавителем, чтобы правильно протечь через пистолет-распылитель, но они высыхают сами по себе. Обычно однокомпонентные краски не используются для перекраски всей машины. Почти все краски для аэрозольных баллончиков являются однокомпонентными, как и тонкие эмали One Shot и специальные продукты, такие как Chassis Black от Eastwood.

Двухкомпонентные продукты нуждаются в активаторе, иногда называемом отвердителем, чтобы стимулировать химическую реакцию, которая заставляет компоненты краски сшиваться и связываться с поверхностью автомобиля.Мы называем эту химическую реакцию «сушкой», хотя на самом деле это не сушка в смысле испарения. Неактивированная двухкомпонентная краска не высыхает сама по себе и поэтому имеет более длительный срок хранения, чем однокомпонентная краска. Для любителей замши и кастома стоит отметить, что двухкомпонентные изделия устойчивы к атмосферным воздействиям и не пористы. Вы можете оставить машину в грунтовке 2K и не беспокоиться о ржавчине листового металла изнутри.

Одноступенчатая краска высыхает до глянцевого покрытия и не требует прозрачного покрытия, в то время как базовое покрытие или цветное покрытие системы базовый слой / прозрачный лак (BC / CC) высыхает до матового или полуглянцевого покрытия.Последующие слои прозрачной краски делают ее сияющей. Какой из них лучше? По качеству оба хороши; это просто зависит от того, какой цвет вы хотите. Если вам нужен базовый красный, черный, желтый или любой другой цвет, вы можете сэкономить время и деньги, используя одноэтапную краску — вам не нужно будет покрывать ее прозрачным лаком. Если вам нужна металлическая отделка, есть несколько одноступенчатых, но вам может быть лучше с системой BC / CC. Дополнительный слой лака обеспечивает дополнительную защиту от царапин и сколов и позволяет проводить более влажное шлифование для получения сверхгладкого блеска.Если вы думаете о чем-то более необычном, например о металлической чешуйке или жемчуге, вы должны использовать систему BC / CC, потому что металлическая пластинка и жемчуг распыляются между краской и лаком.

Просмотреть все 12 фото

Таковы основы, которыми можно вооружиться перед походом в магазин красок. Если вы все еще готовы красить свою машину, Брайан Ферре, художник с более чем 30-летним стажем и инструктор в Торговом техническом колледже Лос-Анджелеса (LATTC), говорит, что сегодняшние краски — лучшие из тех, что они когда-либо были.Он рекомендует вам выбрать бренд и использовать его продукцию на протяжении всей покраски. Таким образом, каждый слой, от грунтовки для травления до верхнего покрытия, будет совместим. Химический состав может варьироваться от бренда к бренду, и смешивание продуктов иногда может вызывать странные вещи с отделкой. Вы не хотите, чтобы вам приходилось шлифовать ваш недавно окрашенный автомобиль, потому что базовый слой начал отслаиваться от грунтовки. Пошаговые инструкции по недавней покраске см. В выпуске за апрель 2007 года, в котором мы дали CC / Rambler покраску BC / CC.Для наших экспериментов мы решили попробовать несколько менее дорогих одноэтапных красок, а также краску на водной основе от Auto-Air Colors.

Посмотреть все 12 фотографий

Краска на водной и водной основе Калифорния находится в процессе дальнейшего снижения уровня загрязнения воздуха, выделяемого автомобильными красками, и ее руководящие принципы обычно принимаются во многих других регионах страны в течение нескольких лет. Несмотря на то, что современные краски не высыхают при испарении, некоторые химические вещества, называемые летучими органическими соединениями (ЛОС), выделяются при распылении краски на кончике пистолета-распылителя и при отверждении краски.Эти летучие органические соединения якобы создают дыры в озоновом слое, разрушают ваш мозг и вызывают путаницу, плохие оценки по математике, эпидемии, голод и другие стихийные бедствия. На самом деле, большинство ингредиентов в краске ядовиты, а некоторые из растворителей представляют собой такие вещества, как изоцианаты — химические вещества, тесно связанные с цианидом, которые использовались для казни людей в газовой камере, поэтому стоит подумать об устранении некоторых из этих побочных продуктов.

Краски на водной основе являются общепринятым решением этой проблемы.Хотя они все еще основаны на растворителях, то есть в качестве агентов-носителей являются нефтепродукты, носитель и связующее будут смешиваться с водой, и вода фактически является одним из ингредиентов агентов-носителей в этих красках, которые испаряются как часть краски. процесс отверждения. Краски на водной основе были отраслевым стандартом в Европе в течение нескольких лет, потому что правила более строгие, чем в США. Не нужно бояться красок на водной основе — когда вы в последний раз видели плохую краску на новом BMW? Все основные бренды, доступные в США.S., такие как PPG, DuPont и Sherwin-Williams, скоро выведут на рынок свои версии красок на водной основе.

В то время как большие парни изо всех сил пытаются достать свои краски на водной основе, в Коннектикуте есть небольшая компания, которая уже почти 30 лет производит автомобильную краску полностью на водной основе. Компания Auto-Air Colors начала свою деятельность в 1978 году, продавая свою продукцию художникам по индивидуальным заказам и художникам-аэрографам. Крейг Кеннеди сейчас руководит компанией, основанной его родителями, и мы поговорили с ним о ее краске.«По сути, это начинается как гигантская капля пластика», — говорит он, имея в виду акриловый полимер, который образует смолу для продуктов Auto-Air. «Затем мы добавляем к нему вещи, чтобы поддерживать его в жидком состоянии». Основным агентом-носителем Auto-Air является вода, которая отделяет его от других красок на водной основе. Auto-Air не содержит растворителей и не выделяет летучих органических соединений при высыхании. «Вы можете выпить его, если хотите, но мы не рекомендуем это делать», — говорит Кеннеди. Он с радостью прислал нам на опробование кварту базового черного, которую мы отнесли Ферре в LATTC, чтобы он показал нам, как им пользоваться.

Поскольку никто не делает лак на водной основе, вам придется распылить лак на основе растворителя поверх базового покрытия Auto-Air. Компания предлагает широкий выбор цветов и множество интересных индивидуальных вариантов, от конфет и жемчуга до металлических хлопьев и флуоресцентных цветов. Кеннеди говорит, что сейчас он наблюдает за тонкими двухцветными красками и использованием жемчужных акцентов на линиях тела. «Настоящий огонь мертв», — говорит он. «Мы видим намного больше тонированных красок, и двухцветность возвращается». Судя по легкости, с которой нанесен наш базовый черный цвет, мы можем просто попробовать собственную раскраску.Следите за результатом.

Показать все 12 фото Помните упомянутый ранее разбавитель? Вот почему это необходимо. Краска была слишком густой, чтобы ее можно было распылять прямо из баллончика, и она выходила из пистолета в виде шариков, а не мелкого тумана. Фактически это была вторая попытка — первая привела к эффекту брызг, похожему на внутреннюю часть багажника автомобилей GM 60-х годов. Вот и получился результат после разбавления до того, что казалось достаточным. Очевидно, краска все еще была слишком густой. Это иллюстрирует, почему важно сначала распылить тестовую панель; Единственная инструкция к краске рекомендует разбавлять ее по мере необходимости до 25 процентов.Дальнейшее разбавление сглаживало краску и позволяло ей правильно вытекать из пистолета, но это зеркало уже было повреждено, и краску придется отшлифовать.

Безопасно ли красить тело акриловой краской — и другие вопросы по рисованию тела и макияжу | by Gigi Rodgers

• Если вы используете подходящую краску для тела на водной основе, вы просто снимаете ее с помощью воды и мыла . Вы можете использовать полотенце, мочалку или руки — они ОЧЕНЬ легко снимаются.
  Когда вы используете акриловую краску, она прикрепляется ко всем детским волоскам на вашей коже, и вам придется сдирать / сдирать их.
  Это чертовски больно.
  Если вам когда-либо делали восковую эпиляцию, это ТОЧНО ТАК.

Лично я черная женщина, которой нужны непрозрачные краски на водной основе, чтобы раскрасить себя.

И из-за этого я страстный поклонник MagicCakes Бен Ная, которые активируются водой.

изображения из Instagram Puck’n Khaos

Я тоже время от времени использую жидкий макияж Mehron.
В частности, я использую их черный, белый и коричневый цвета.

Не сомневайтесь, насколько маленькими выглядят эти MagiCakes.

Мне хватило одного торта на МЕСЯЦЫ при интенсивном употреблении, прежде чем я нажал на сковороду.

Некоторые другие популярные краски:

Вы можете заказать их на Amazon, Silly Farm или зайти в местный магазин костюмов (НЕ PARTY CITY !!!) и посмотреть, что у них есть в наличии.

Все с использованием Ben Nye MagicCakes и Mehron в черно-белом

Некоторые вещи, о которых следует помнить при поиске хороших красок для тела — если вы найдете местный театр или магазин костюмов — и вы можете протестировать образцы в магазине:

• Полосатый?
• Непрозрачно?
• Трещины на коже после нанесения?

Протестируйте разные бренды и посмотрите, что лучше всего подходит для вас и вашего проекта.

Абсолютно безумно!

Фактически, я бы сказал, что большинство отрасли в наши дни заполнено людьми-самоучками.

Они либо учились у друзей, ходили на уроки, либо смотрели много видео на YouTube и практиковались.

Очень много.

SonjdraDeluxe Канал на YouTube

Если вы хотите узнать, как стать визажистом:

1. Посмотрите видео на YouTube и выберите один образ, который вы хотите воссоздать.Допустим, это вид Сонждры.
2. Посмотрите видео и сделайте заметки обо всех материалах и кистях, которые она использует.
3. Понаблюдайте за ее техникой.
4. Если у вас нет дома всей косметики, сходите в местный магазин Ulta или Sephora и купите его. Если они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО дорогие, купите цвет, близкий к нему (или другой).
5. Затем идите домой, воспроизведите видео… паузу… воспроизведите видео… сделайте паузу… и сделайте все возможное, чтобы воссоздать внешний вид Сонждры, чтобы она выглядела ИМЕННО так же.

Теперь я скажу то, что вы не хотите слышать.

БУДЬ БОЛЬНЫМ.

Есть хороший шанс, что он не будет выглядеть ТОЧНО как она, когда вы впервые попытаетесь это осуществить.

Ничего страшного.

Вообще-то нормально.
До смешного нормально.

В той или иной форме, ОСОБЕННО вначале — у всех нас было (кхм!)… Назовем их «икотой» в том, как мы наносим макияж.

Просто запомните:

Практика ведет к прогрессу.

Какой бы вопрос у вас ни был по поводу макияжа, мне 99 лет.99999% УВЕРЕН, на него уже ответили.

Вам просто нужно найти гуру красоты, спасительную милость, которую вы ищете.

Например, я узнал, что у меня «закрытые глаза».

Я зашел на YouTube, набрал это и нашел мою девушку Алиссу Эшли, у которой были уроки макияжа В частности, для закрытых глаз.

с YouTube Алиссы Эшли

Или один из самых легендарных визажистов — NikkieTutorials.

Просто взглянув на ее и мои глаза, мы обнаружим сходство.
Так почему бы не скопировать и некоторые ее образы?

с YouTube NikkieTutorial

Но давайте предположим, что вы хотите стать ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ визажистом, который делает макияж для других.

После того, как вы освоите на себе несколько техник, пора вовлечь в игру своих друзей.

Обычно, если вы произносите слова «бесплатный макияж» , они присутствуют.

И убедитесь, что вы делаете это:

• Убедитесь, что вы делаете фотографии до и после (или видео, если вы чувствуете себя уверенно), чтобы вы могли, один — показать разительные отличия, а второй — чтобы вы могли увидеть, где вам нужно улучшить.
  Относитесь немного критически к своей работе. Это единственный способ улучшить свои навыки.
• Спросите их, как они пережили. Задайте им такие вопросы, как — как вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО относитесь к внешнему виду (и заверьте их, что они в безопасном месте, чтобы сказать вам правду)? Что вам понравилось / не понравилось в этом опыте? Есть ли на моей стороне какие-то «клещи», которые вас раздражали? И т. Д.

• И несколько раз просто добровольно сделайте макияж людям бесплатно, чтобы создать впечатляющее и последовательное портфолио.
  Вы даже можете принять участие в местном показе мод или в колледже, сделать макияж моделей и привыкнуть к ограничениям по времени, образу, который хочет режиссер, общению с суетливыми клиентами (например, когда они кладут телефон, пока вы делаете заявку), и т. д.

После того, как у вас за плечами будет около 10 клиентов, довольных вашей работой, самое время начать просить денег.

Но сначала — начни практиковаться и лажать.
МНОГО.

Смотрите много видео на YouTube и экспериментируйте с разными образами.
Найдите те, которые вам нравятся больше всего, и ИСПОЛЬЗУЙТЕ их.

Когда вы освоите собственные навыки, вы сможете перейти на следующий уровень.

Честно говоря, всем наплевать.

Называйте себя своим именем, используйте генератор имен WuTang Clan, что угодно…

Важнее то, что вы можете:

• Выполняйте работу в отведенное время
• Работайте хорошо с другими / Делайте клиентов счастливыми
• отлично справляешься с тайм-менеджментом
• Ты профессионал (напр.g., не жевать жвачку и не смотреть в телефон на работе)

Не отвлекайтесь на что-то, что на самом деле не имеет значения.
HYPER FOCUS на тех немногих вещах, которые я упомянул выше.

Пэт МакГрат, которую считают «матерью» индустрии макияжа, не имеет запоминающегося имени.

Это просто ее имя.

изображение Пэта МакГрата | Instagram

И ее репутация FIERCE в мире макияжа, как за ее работу, так и за качество ее продуктов.

Опять же, сконцентрируйте свои усилия на том, где они будут продвигать ваши амбиции — на ваших блестящих талантах.

Одно только броское имя этого не делает.

См. Ответ, который я дал выше: «Могу ли я быть визажистом-самоучкой» ?

Также ознакомьтесь со статьей / подкастом — « 6 способов заработать репутацию визажиста в Instagram» .

Я наткнулся на этот вопрос на Quora и нашел его интересным.
Итак, вот мой ответ.

Итак, ваши родители хотят, чтобы вы пошли в институт и — кхм! накопить ОГРОМНЫЙ долг, который станет якорем на вашей шее и будет мешать вашей жизни на десятилетия вперед — ПРОТИВ стать визажистом.

Вот крайняя стратегия, которую я бы использовал.

# 1 — ОБЩЕСТВЕННЫЙ КОЛЛЕДЖ

Расскажите своим родителям о преимуществах вашего поступления в общественный колледж , ПЕРВЫЙ, чтобы получить все основы вашей степени, какой бы она ни была, что будет составлять ОДИН КВАРТАЛ затрат Если не меньше, то сначала поступить в четырехлетний университет.

Итак, вы будете зарабатывать баллы по английскому, математике, естественным наукам и т. Д.

Вы знаете, базовые классы.

Это займет у вас 1-2 года.

Скажите им: «Поступая так, вы не будете трогать свое сердце каждый раз, когда будете видеть этот счет из моей школы каждый семестр… плюс, вы знаете, деньги на книги… пропуски на парковку… ну, вы знаете — эти дополнительные расходы СОВЕРШЕННО. моей платы за обучение ».

Проведите расчеты и покажите им, сколько они сэкономят, если вы пойдете по этому маршруту.

Цифры не лгут.
А какой родитель не любит экономить.

# 2 — Продемонстрируйте товары

Ваши родители согласились поступить в местный колледж.

Ура!

Теперь НАСТОЯЩАЯ РАБОТА начинается.

Вы идете в класс и (в основном) справляетесь с этим, но не позволяйте своим оценкам упасть.

Но ВСЕ. ОДИН. ДЕНЬ. что вы идете в класс, я хочу, чтобы вы продемонстрировали товары.
И под товарами я подразумеваю твои навыки макияжа.

изображений Чарити Ли в Instagram

Умеешь ли ты делать потрясающие губы?
Покажи это.

Как насчет макияжа глаз?
Щеголяйте.

Станьте девушкой, которая полностью приходит в кампус ЗАХВАТАЛА !

Фактически, до или после урока, тусуйтесь в отделе фотографии и видеографии.
Кто-нибудь снимает интересные фильмы или работает над интересной концепцией фотосессии?

Есть ли в вашем колледже школа моды?
«Возьмите брошюру» (подсказка, подсказка) и поговорите с некоторыми студентами и преподавателями по дизайну одежды о том, чем они там занимаются.

Сходите с детьми театра и посмотрите, как они репетируют несколько раз.
Или пойти на открытое прослушивание.

«Я НИКОГДА НЕ МОГ ПЫТАТЬСЯ НА ИГРУ!» , Я слышал, вы говорите себе.

Опять же, вы здесь не для того, чтобы действовать.

Вы собираетесь пойти туда — перед лицами, принимающими решения, с вашей ЗАМЕТНОЙ МАКИЯЖНОЙ РАБОТОЙ, демонстрируя, на что вы способны, , на самом деле, .

Их макияж для фотосессий.
Их макияж для короткометражных фильмов.
Их грим для театральных постановок и т. Д.

В любом случае вы, вероятно, проиграете прослушивание.
Неважно.
Но они запомнят ваше яркое лицо и ваши навыки нанесения многослойных теней для век.

Допустим, они просят вас сделать грим для приближающегося театрального спектакля.
Когда вы только начинаете работу без портфолио, это нормально, если вы делаете это бесплатно.

Я знаю, что вы, вероятно, закатили глаза, когда я сказал «бесплатно».
Или была такая реакция.

Но причина, по которой я говорю, что вы берете НЕСКОЛЬКО первых концертов (скажем, не более 5–7) бесплатно, заключается в том, что вы:

• Получите опыт работы с людьми, которые будут просить вас СОВЕРШЕННО разный внешний вид (например, ему нужен зомби, она должна выглядеть как лисица, он должен выглядеть так, будто у него есть пресс, она должна быть похожа на робота и т. д.)
• У вас сильное портфолио
• Ходят слухи о том, насколько вы талантливы

Это даст вам прекрасную возможность попробовать различные виды макияжа и увидеть, какой стиль вы хотите использовать втрое.

# 3 — Документируйте все в социальных сетях

Разместите это в группах Reddit (например, r / нестандартный макияж, r / макияж и т. Д.).

СКАЧАТЬ СПИСОК ЗДЕСЬ → https://www.pucknkhaos.com/list-of-subreddits-signup

Разместите его в своем Instagram.
Опубликуйте на своей странице в Facebook.
Tumblr.
Pinterest.
групп в Facebook.

Показать до и после выстрела.

Сделайте видео на YouTube или IG видео, показывающее до и после.
Snapchat это.
Выполните одно или все из вышеперечисленного.

Это также показывает, что вы относитесь к этому серьезно и можете делать УДИВИТЕЛЬНЫЕ преобразования. И это то, что нужно показать будущим клиентам, которым интересно то, что вы делаете.

# 4 — Соберите отзывы

Все так, как говорится.

Получите отзывы от режиссеров, актеров, менеджеров, фотографов, моделей и всех остальных о том, как легко с вами было работать, насколько вы творчески и профессионально себя проявили.

# 5 — Получи зарплату

Вы знаете, что больше всего беспокоит ваших родителей, когда вы становитесь визажистом?

Дело в том, что они думают, что на этом нельзя заработать.

Итак, после того, как вы начали делать все это и наладили отношения со всеми, самое время сказать им свою цену.

Вы можете взимать плату в зависимости от события (например, свадьбы, школьные танцы и т. Д.) И определять цену в рамках бюджета концерта — большого или малого.

И, честно говоря, если вы не знаете, сколько вначале взимать плату за выполнение одного лица, берите 50 долларов в час.

Если это постановка, и вам нужно сделать, скажем, 7 лиц, попробуйте определить цену, которая будет иметь смысл для их и вашего бюджета.

Фактор:

• ваше время
• материалы
• насколько большой или простой будет вид
• будет ли это что-то, что будет показано один раз, или это будет транслироваться по всему миру через рекламу?
• и более

Если вы нужны клиенту, он найдет способ работать с вами.

# 6 — The Finale

Два года — хорошее время для вас, чтобы суетиться на стороне и общаться, посещая уроки в колледже и получая оплачиваемые концерты.

Если по прошествии этих двух лет ваши родители все еще хотят, чтобы вы пошли в четырехлетний университет, чтобы получить степень бакалавра — что ж, тогда вам нужно обсудить с родителями.

Будет сложно.
Могут быть слезы.
Может кричать.

Но доказательство тому — результаты и возможности, которые вы создали за последние 2 года.
В общем, здесь на карту поставлено ваше счастье.

И вы также можете напомнить им, что университет никуда не денется.
Он всегда будет там.

Но эти возможности, которые появились в результате двухлетней отработки активов, БУДУТ присутствовать не всегда.

Так что либо вы идете на это сейчас, либо сожалеете, что не сделаете этого позже.

Надеюсь, это ответило на большинство ваших вопросов.
Если есть какие-либо другие вопросы по росписи тела, на которые я мог бы ответить, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

И чтобы дополнить эту статью, если вы еще этого не сделали, ознакомьтесь с этой статьей в следующей статье.

Статья здесь → https://www.pucknkhaos.com/blog/2018/10/5/6-ways-to-build-your-reputation-as-a-makeup-artist-on-instagram-with- vlada-haggerty-2018

Как подобрать подходящую температуру для окраски снаружи

Как известно большинству людей, рисовать зимой и в более прохладные месяцы нельзя. Когда температура становится слишком низкой, мы должны отложить наши работы по покраске на открытом воздухе до следующей весны или лета. Итак, теперь, когда мы наслаждаемся теплой летней погодой, возникает вопрос. Может ли он стать слишком горячим для наружной окраски? Другими словами, при какой температуре нужно красить снаружи?

Время решает все

Вот что предлагают наши специалисты в Hirshfield’s, когда лучше всего заняться покраской фасада.

• Общее практическое правило заключается в том, что масляную краску можно наносить при температуре от 40 ° до 90 ° F, а латексную краску лучше всего наносить при температуре от 50 ° до 85 ° F. Однако латексные краски лучше всего подходят для большинства случаев. экстерьеры (рекомендуем 100% акрил).
• В идеале, выберите день для окрашивания экстерьера с температурой от 60 ° до 85 ° F и незначительным ветром. Слишком сильный ветер может привести к слишком быстрому высыханию краски.
• Влажность от 40% до 70% — идеальный диапазон для правильного высыхания краски.
• Если температура слишком высокая или слишком низкая, краска может неправильно склеиться, что может привести к нежелательным трещинам и отслаиванию. Латексную краску также трудно нанести при высоких температурах, потому что иногда из-за тепла она слишком быстро высыхает.
• В жаркие и влажные летние месяцы художникам рекомендуется начать рисовать на тенистой стороне дома и работать по дому, чтобы избежать яркого солнечного света. Это дополнительный бонус, потому что он также защищает художников от палящего зноя!

Летние месяцы действительно идеальны, если задуматься о ремонте дома, но часто может наступить промедление, и лето закончится еще до того, как ремонтники войдут в магазин Hirshfield’s.В таком случае не забудьте закончить всю внешнюю покраску до того, как установятся сильные холода и будет слишком поздно.

Забота о прохладной погоде

Hirshfield’s Paint Manufacturing предлагает полную линейку высококачественных красок и грунтовок из 100% акрилового латекса, которые были специально разработаны для использования при температурах до 35 ° F. Но учтите, что для правильного высыхания и отверждения краски температура воздуха и поверхности не должна опускаться ниже 35 ° в течение 36 часов после нанесения.Однако, чтобы оставаться в безопасности и избежать нежелательных лежачих полицейских, эксперт Хиршфилда Марк Масика предлагает рисовать при температуре не ниже 50 ° F. Масика также рекомендует рисовать с 10 до 15 часов. для достижения максимального результата.

Имейте в виду, что более низкие температуры означают более медленное высыхание и более длительное время отверждения, а это значит, что наберитесь терпения. Между слоями должно быть достаточно времени, обычно 24 часа. Этот совет особенно важен, когда вы рисуете более темными цветами, в которых больше красителя, или при нанесении латексной краски на алкидную грунтовку.

Помните дождь

Независимо от температуры помните, что дождь может (и будет) вызвать проблемы с окраской наружного покрытия. «Если в ближайшие 4–8 часов ожидается дождь, я стараюсь воздержаться», — говорит Майк Адочио, архитектурный представитель Hirshfield. «Более важно, чтобы поверхность была сухой до того, как вы начнете красить, чем после, чтобы гарантировать, что вы получите хороший результат. клей », — говорит Майк, но после нанесения краски вам все равно потребуется 4-8 часов в сухую погоду.

Вы также можете проверить этикетку на банке с краской для получения дополнительной информации или поговорить со своим местным экспертом по краскам Hirshfield.Hirshfield’s предлагает широкий выбор красок для ваших проектов по окраске фасадов.

С тех пор, как Фрэнк и Элизабет Хиршфилды открыли свой первый магазин в 1894 году, нашей миссией было максимально эффективно удовлетворять потребности клиентов и решать их проблемы. Хиршфилда. Люди и продукты, которым можно доверять.

---

правильная температура для окраски

1

Лучшие добавки для заливки акрила (с тестовым видео)

Любой опытный художник по заливке акрилом скажет вам, что эта техника заливки не так проста, как просто смешать несколько красок и разлить их! Эффектные, динамичные изделия являются результатом тщательной техники и точного баланса ингредиентов.

В этом руководстве мы сосредоточимся на различных добавках, которые вы можете комбинировать, чтобы создать акриловый «рецепт» для использования во время заливки. Читайте дальше, чтобы узнать все о добавках, от того, почему мы используем эти продукты, до тех, которые мы рекомендуем начинающим художникам!

Быстрые ссылки

Для вашего удобства здесь приведены ссылки магазинов на товары, которые мы упоминали в этой статье.

Что такое добавки?

С технической точки зрения, добавки — это все, что вы добавляете в свои краски.Это может быть простое вещество, такое как вода, или продукт, сделанный из нескольких различных соединений, например Floetrol. Добавки предназначены для изменения внешнего вида, характера и / или поведения используемых вами красок.

Зачем нужны добавки?

Существует множество причин, по которым вы хотите использовать хотя бы некоторые добавки при работе с акриловой заливкой.

Многие добавки, особенно жидкости для заливки, предназначены для того, чтобы сделать краски более подходящими для использования при заливке акрила.Добавляя жидкость для заливки, вы создаете динамику текучести разбавленной краски без ущерба для целостности связующих веществ или пигментов. Добавки дают вам больший контроль над консистенцией краски, что делает ее более предсказуемой в работе и упрощает манипулирование.

Некоторые добавки также помогают сохранить готовое изделие. Они предотвратят растрескивание или растрескивание и / или помогут продлить срок службы архивных материалов и заказов. Большинство сред для заливки (Floetrol, Liquitex и т. Д.) Справятся с этой задачей, но вы также можете использовать специальный консервант в дополнение к среде.

Наконец, существует ряд добавок, которые изменяют внешний вид ваших красок как во влажном, так и в сухом состоянии. Вы можете использовать добавки, чтобы увеличить количество ячеек в вашем изделии, придать краскам глянцевую поверхность или добавить металлические эффекты. Это лишь малая часть того, что вы можете делать с добавками визуально, поэтому мы всегда поощряем новых художников исследовать и экспериментировать, сколько душе угодно!

Различные типы добавок

Спирт

Медицинский спирт — это то, что вы довольно часто встретите в онлайн-уроках и видео, но на самом деле это не распространено среди опытных / профессиональных специалистов по заливке акрила.Хотя некоторые люди клянутся, что он создает клетки, наши результаты не обнадеживают, поэтому мы не одобряем употребление алкоголя. Просто есть лучшие и более надежные способы получения динамических ячеек.

Вы можете увидеть тесты основателя и участника Acrylic Pouring Деби Коул с алкоголем здесь:
(Встроить плейлист Деби на YouTube)

Разливочные среды

Разливочные жидкости — это добавки, которые обычно используются для улучшения красок и облегчения работы с ними. Разливочные среды предназначены для придания вашим краскам динамики жидкости, как у разбавленной краски, без необходимости добавления воды.Поскольку вода ослабляет и пигменты, и связующие, это большое преимущество! Хорошая разливочная среда улучшит текучесть и консистенцию, сохраняя при этом яркий цвет и сильные связующие.

Некоторые из наиболее распространенных заливочных сред:

Floetrol : ваш лучший друг в плане кошелька! Floetrol доступен дешево, и его легко купить в больших количествах. Его можно купить в любом хорошем строительном магазине, и вы всегда можете найти его дешево в Интернете. Floetrol не является продуктом для искусства, как Liquitex, но он выполняет те же функции.Плюс в том, что вы не платите премию только за то, чтобы получить версию для арт-рынка! Хотя некоторые профессионалы скажут вам, что Liquitex дает вам небольшое преимущество (и мы с этим согласны), различия незначительны. Вы можете узнать больше и найти рецепт использования Floetrol здесь!

Liquitex : Самые профессиональные и опытные художники по заливке скажут вам, что Liquitex — лучшая заливочная среда на рынке. Мы склонны согласиться, хотя только самые перфекционисты смогут отличить Liquitex от Floetrol.Мы рекомендуем большинству людей начать с Floetrol. Когда вы наберетесь опыта, попробуйте Liquitex и посмотрите, насколько это заметно для вас. Если это так, возможно, это стоит дополнительных вложений.

Liquitex Gloss : Liquitex также производит глянцевую заливочную среду, которую можно использовать для улучшения гидродинамики и получения блестящей поверхности одновременно. Это не сильно отличается от использования Liquitex вместе с отдельной добавкой для блеска, но это намного удобнее и консистенция в конечном итоге лучше.Если вы гонитесь за блеском, это должно быть для вас!

Rainx для ячеек : И последнее, но не менее важное: Rainx — полезная среда для создания ячеек. Большинство из нас используют силиконовое масло вместе со средой для заливки, чтобы сформировать клетки, но это более удобный подход, если вы не хотите использовать капли силикона. Вытирать остатки тоже не нужно.

Ознакомьтесь с нашим руководством по разливочным средам, если вы хотите узнать больше обо всех этих продуктах!

Консерванты

Как мы упоминали выше, некоторые добавки предназначены для увеличения долговечности ваших картин.Долговечность — это не то, о чем вам нужно слишком сильно беспокоиться, когда вы только начинаете или просто проводите какие-то эксперименты, но более опытные художники любят подходить к каждому произведению с мыслью, что они смогут сохранить его или продать. смотря как получится. В конце концов, никогда не знаешь, когда эксперимент пройдет идеально! Вы не хотите вкладывать всю эту работу только для того, чтобы вещи отслаивались, выцветали или трескались, когда ваша картина высыхает и ложится на стену.

Большинство из нас довольствуется использованием Floetrol или Liquitex в качестве консерванта.Обе разливочные среды хорошо справляются со своими задачами, сохраняя целостность и выглядя яркими в долгосрочной перспективе. Однако некоторым нравится идти дальше и использовать определенный консервант. Если вас это особенно беспокоит, вы также можете использовать клей для переплетчика Lineco 901. Он нейтрален по pH и хорошо сочетается с другими добавками.

Масла / Смазки

Масла и смазки используются при заливке акрила для создания ячеек. Эти визуальные эффекты — один из лучших инструментов художника по заливке акрилом при создании неотразимых предметов, поэтому многие люди склонны использовать масляные добавки при каждой заливке.Нефтепродукт помогает создавать клетки, оставаясь отделенным от красок. Масла плохо смешиваются с акрилом, поэтому они разделяются на слои и скользят по ним, поэтому мы в конечном итоге видим клетки и кратеры на поверхности изделия.

Вы можете работать с любым количеством масел, но наиболее распространенными среди специалистов по заливке акрила являются:

Силикон

Силикон — самый популярный вид масла для изготовления клеток. Обычно считается, что он обеспечивает наиболее динамичные клетки, не считая более дорогого, но похожего диметикона.Силикон легкий, нейтральный и создает идеальные клетки. Это также недорого и предсказуемо. Минусов практически нет, если у вас нет чувствительности.

Вы можете получить в нескольких формах:

Первый вариант — использовать аэрозольную смазку, содержащую значительное количество силикона. Вы можете найти такие продукты, как WD-40, относительно дешево, и у большинства людей они уже есть дома или в гараже. Обязательно проверьте все, что вы найдете дома, прежде чем использовать! Только некоторые смазки содержат силикон.Многие из них не содержат силикона и ничем вам не помогут.

Использование силиконовой смазки — хорошее место для начала экспериментов с клетками. Однако есть некоторые существенные недостатки, из-за которых спрей-смазка не подходит для любых предметов, которые вы хотите сохранить или продать. Обычно они вызывают пожелтение красок, содержат вредные химические вещества и очень грязны в использовании. Со временем они значительно деградируют. Не стесняйтесь экспериментировать с ними, но не используйте их ни с чем, что планируете сохранить надолго.

Чистое 100-процентное силиконовое масло (масло, используемое для беговых дорожек и швейных машин) — это другой путь. Использование чистого силикона — безусловно, лучший способ работы, поскольку нет никаких дополнительных ингредиентов и добавок, которые могли бы испортить ваши краски (или ваши легкие). Этот материал обычно продается во флаконах с капельницей, так что он также очень аккуратный по сравнению с беспорядочными баллончиками с распылителем.

Ознакомьтесь с нашим руководством по различным типам силикона здесь!

Диметикон

Это безопасная для кожи альтернатива силикону, который используется во многих косметических продуктах.Еще одно распространенное применение — это личные смазки. Конечно, как и в случае с силиконом, лучше всего покупать чистый материал без каких-либо добавок.

С

Dimethicone очень легко работать, так как вы не будете беспокоиться, если он попадет на ваши пальцы. Эффект аналогичен силиконовому маслу. Фактически, некоторые художники говорят, что это дает им более крупные клетки!

Однако он дороже, чем силикон, и его труднее найти в чистом виде, поскольку в большинстве косметических продуктов он смешивается с другими ингредиентами.Если у вас чувствительность к силикону или вы просто хотите работать с безопасным для кожи продуктом, используйте диметикон! Он отлично справляется с созданием больших ячеек.

Натуральные масла

Натуральные масла, такие как те, которые используются для приготовления пищи, могут показаться привлекательными, если вы начнете экспериментировать с добавлением масел для создания клеток. Однако, как мы объясняем в нашем руководстве по лучшим типам силикона (ссылка выше!), Это не лучший выбор. Обычно они несколько обесцвечиваются, и любой органический материал, который вы используете для рисования, со временем прогоркнет.Когда это происходит, у вас на руках оказывается заплесневелый, пахнущий холст. Натуральные масла могут стать отправной точкой для экспериментов, но они не подходят для использования в изделиях, которые вы собираетесь хранить в долгосрочной перспективе или продавать.

Визуальные модификаторы

В категории визуальных модификаторов вы найдете такие вещи, как блеск, блеск и другие элементы, которые сделают ваши работы интереснее и изящнее. Большинство из нас в конечном итоге купят краски, которые уже содержат эти добавки, но вы также можете купить их отдельно.Обратной стороной является то, что вам придется смешивать и распространять их самостоятельно. Однако, если вы хотите что-то более конкретное, не требующее равномерного распределения, это может быть преимуществом! Доступно бесчисленное множество продуктов, так что посмотрите вокруг и посмотрите на возможности.

Завершение

Теперь, когда вы прочитали это руководство, вы должны больше знать о добавках для заливки акрила! Надеемся, мы ответили на все ваши вопросы, а также на некоторые из них. Если мы что-то упустили, дайте нам знать! Оставьте комментарий, и мы сделаем все возможное, чтобы вам помочь.

Для получения дополнительных ресурсов, руководств и рекомендаций перейдите на нашу домашнюю страницу. Вы также можете найти все наши рекомендуемые принадлежности для начинающих в нашем руководстве здесь.

Нажмите на любое из этих изображений, чтобы найти идеальную добавку для производства клеток

Персонал Acrylic Pouring состоит из художников и писателей со всего мира. Мы берем информацию из нашего собственного опыта, тестов и исследуем, что лучше всего работает, у нашей группы в Facebook и других ведущих художников. Присоединяйтесь к нашей группе в Facebook, чтобы получать информацию от других ведущих артистов и узнавать о розыгрышах.Подпишитесь на нас в Instagram, чтобы узнать о лучших акриловых заливках и советах, а также посетите наш Pinterest, чтобы узнать о некоторых из наших любимых руководств по заливке и плавному искусству со всего Интернета!

Акрил

против эмалевой краски — Блог Model Space

Чтение поста о краске может быть во многом похоже на наблюдение за высыханием краски. Но поскольку на самом деле это большая часть опыта работы с масштабными моделями, мы надеемся, что вы смиритесь с нами. В то время как эмалевые краски существуют уже много лет, как проверенный временем инструмент для моделистов во всем мире, более современный акрил быстро стал предпочтительной краской для многих.

Как и все в мире масштабного моделирования, возьмите свою творческую лицензию и работайте с ней.

Но действительно ли один лучше другого? Мы здесь, чтобы выделить плюсы и минусы каждого из них, добавив пару удобных альтернатив для хорошей оценки. Так что пристегнитесь ремнем, поставьте себе хороший чайник с чаем или кофе и следуйте за нами в этом захватывающем путешествии, покрытом брызгами краски…

Перво-наперво: поговорим о химии

Да наука! Чтобы по-настоящему понять, как эти краски действуют таким образом, нам нужно знать, почему.По сути, вся краска представляет собой комбинацию четырех различных свойств:

Пигмент: Порошок, придающий цвет и непрозрачность

Связующее: Удерживает частицы пигмента и обеспечивает хорошую адгезию

Растворитель: Среда, диспергирующая связующее, пигмент и добавки (например, воду, масло)

Добавка: Изменяет свойства краски (например, осушители, регуляторы текучести)

Основное различие между акриловыми красками и эмалевыми красками сводится к используемому растворителю — акриловая краска на воде, эмаль на масле.Теперь о главном событии…

Акрил: для скорости

ПРОФИ	Минусы
Быстрое высыхание — высыхание на ощупь за 10-15 минут Легко разбавляется (вода, спирт) Щетка для легкой сушки с Используется для глазури и смывки Доступна обширная цветовая гамма Легко чистится щеткой Нетоксичный, без дыма	Труднее получить хорошее покрытие, поэтому требуется больше слоев для получения необходимой глубины цвета Оставляет неприглядные мазки Плохо держится на очень гладких поверхностях, поэтому требуется грунтовка. Не износостойкая, склонна к шелушению Сложно удалить

Эмаль: медленный и устойчивый вариант

ПРОФИ	Минусы
Обеспечивает плотное покрытие, хорошо удерживающее цвет. Дает красивое твердое покрытие без следов мазков кистью Можно наносить без грунтовки Легко снимается с моделей спиртом	Длительное время высыхания — ~ 24 часа Масло отделяется после длительного срока хранения, поэтому требуется повторное смешивание. Сложнее наносить аэрографом — требуется большее разбавление Доступно меньше цветов Гораздо более токсичен, выделяет пары

Как видите, явного победителя нет.Акрил — более быстрый и популярный вариант в наши дни, но эмаль определенно не лишена своих достоинств.

Если вы ищете еще пару вариантов для игры, вы можете попробовать эти дерзкие альтернативы:

Пастель: Отлично подходит для колеровки других жидкостей. Разотрите немного пастели в мелкий порошок и добавьте его в воду, чтобы усилить детализацию. Просто нанесите его на поверхность вашей раскрашенной модели и позвольте ему течь в щели, чтобы они выделялись.

Картриджи для принтеров: Смешивайте и сочетайте любой из четырех цветов — голубой (синий), пурпурный (розовый), желтый и ключевой (черный) — с таким носителем, как бесцветный воск для пола, чтобы добиться отличного прозрачного оттенка для прозрачного пластиковые детали.Например. Используйте пурпурный и голубой, чтобы подкрасить прозрачный пластик фонарей бара полицейской машины.

Как и все в мире масштабного моделирования, возьмите свою творческую лицензию и работайте с ней. Поэкспериментируйте с разными типами красок и разными техниками, чтобы понять, как они работают и чего вы можете достичь. Самое замечательное в покраске — это то, что вы можете исправить свои ошибки быстрой чисткой и новым слоем, так что при достаточной практике вы действительно сможете достичь своей версии идеала.

Вы собираетесь приступить к сложной покраске или просто наносите последние штрихи? Нам нравится видеть все ваши проекты, большие и маленькие, поэтому, пожалуйста, поделитесь и вдохновите нас своими последними фотографиями на форуме ModelSpace и на странице ModelSpace в Facebook.