что они означают и как их расшифровать

Эдуард Солодин

разбирался в индикации приборной панели

Профиль автора

Обычно все обозначения есть в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Но не всегда их удается запомнить, а еще с непривычной индикацией можно столкнуться в машинах каршеринга. Бывают случаи, когда значок на приборной панели не просто информирует о чем-то, а предупреждает, что на автомобиле лучше не ехать.

Большинство автомобилистов без проблем узнают индикацию непристегнутого ремня, низкого уровня топлива или стеклоомывающей жидкости. Но лампы, которые редко загораются на приборной панели, могут запутать — из-за этого можно переживать, когда на самом деле не происходит ничего страшного, или легкомысленно отнестись к предупреждению, после которого машину стоит срочно остановить и погрузить на эвакуатор.

Тест систем на панели приборов Хендай Креты

Эта статья поможет разобраться с типами оповещений на приборной панели, расшифровать обозначения и понять, при каких условиях можно продолжать движение, а когда нужно немедленно остановиться и отправить машину на ремонт.

Что вы узнаете

• О чем говорит цвет лампочки
• Как выглядят знаки критической неисправности
• Как выглядят предупреждающие знаки

О чем говорит цвет лампочки

У каждой лампы на приборной панели свой цвет: красный, желтый, оранжевый, зеленый или синий. Это неслучайно. Условно можно выделить три цветовые группы по аналогии со светофором: красный — стой, желтый — внимание, зеленый — можно ехать.

Лампы красной группы сообщают о критической неисправности автомобиля, при которой нельзя продолжать или начинать движение. Например, включен стояночный тормоз, разрядился аккумулятор или в двигателе нет давления масла. Когда загораются лампы этой группы, нужно немедленно устранить проблему.

Желтая или оранжевая группа призывает водителя обратить внимание на неисправность или предпринять какие-то действия в ближайшее время. Например, пройти техобслуживание, проверить двигатель на неисправности или заправиться топливом. Трогаться или продолжать движение при этом, скорее всего, можно, но с ограничениями.

Зеленая группа обозначает работу каких-то функций автомобиля. Например, включен ближний свет фар, круиз-контроль или поворотник. Если на приборной панели горит такая индикация, то ехать можно безо всяких ограничений. К этой группе еще относятся лампы синего цвета. Например, традиционно синим цветом обозначают включенный дальний свет.

Знаки критической неисправности

Тормозная система Индикатор неисправности тормозной системы — схематичное изображение барабанных тормозов и восклицательный знак в центре

О чем предупреждает. Если эта лампа загорелась на неподвижном автомобиле, скорее всего, просто включен стояночный тормоз. Машина при этом с трудом сдвинется с места, но некоторым водителям это удается.

Если лампа включается в движении — это признак неисправности тормозной системы. Чаще всего индикатор загорается при утечке тормозной жидкости.

Двигаться дальше на таком автомобиле опасно для себя и окружающих. Нужно сразу же отпустить педаль газа и попытаться остановиться накатом на обочине. Еще можно тормозить двигателем — включать пониженные передачи. Дальнейшее передвижение возможно только на эвакуаторе.

/guide/evakuator/

В каких случаях стоит вызвать эвакуатор

Знаки критической неисправности

Уровень и давление масла Иконка уровня и давления масла схематично изображает масленку

О чем предупреждает. Этот индикатор сообщает, что в двигателе упало давление масла или понизился его уровень. Прежде всего нужно посмотреть на масляный щуп. Если масло действительно находится ниже минимальной отметки, можно долить его и продолжить движение, но осторожно: масло может уходить с разной скоростью.

Если долив не помогает, стоит вызвать эвакуатор. Возможно, где-то в двигателе образовалась течь масла. Детали двигателя при движении требуют постоянной смазки.

Движение на автомобиле с низким уровнем и давлением масла повредит мотор, что приведет к необходимости делать капитальный ремонт.

Знаки критической неисправности

Разрядка аккумулятора Индикатор схематично изображает аккумуляторную батарею с обозначениями «−» и «+»

О чем предупреждает. Горящая или мерцающая лампа означает разрядку автомобильного аккумулятора. Это может случиться со старым аккумулятором, в сильный мороз или если в машине забыли выключить какой-то потребитель энергии. При этом автомобиль может даже запуститься: если удалось, не глушите двигатель и постарайтесь подольше поездить. Автомобильный генератор за это время зарядит разрядившийся аккумулятор.

Если этого не сделать, в следующий раз автомобиль уже не сможет завестись самостоятельно: потребуется «прикурить» аккумулятор от другой машины либо снять аккумулятор, чтобы зарядить его специальным устройством.

/guide/zavodis-mashina/

Как завести машину, если сел аккумулятор

Если лампочка загорается в движении — проблема в генераторе, который перестал заряжать аккумулятор и снабжать автомобиль электроэнергией. Есть много вариантов развития событий, все зависит от конкретной модели автомобиля. Вот что это может быть:

1. Вышел из строя генератор — если вы заглянули под капот, а все ремни на месте.
2. Оборвался ремень генератора. В самом безобидном случае он просто слетит, в сервисе его заменят и ничего страшного не произойдет. Но нередко бывает намного хуже: части ремня могут попасть куда угодно и нанести машине серьезный ущерб.
3. Соскочил поликлиновой ремень — в принципе это такой же ремень, только он гораздо длиннее и от него зависит работа навесного оборудования двигателя. Мотор работает, машина едет, автомат переключает скорости. Но не работает генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера и, главное, помпа. Иными словами, аккумулятор не заряжается, руль крутить тяжелее, чем на старых жигулях, кондиционер не холодит. Но самое страшное — не работает охлаждение двигателя. Лучше остановиться и вызвать эвакуатор, даже если до сервиса полтора километра.

Это тема для отдельной статьи, поэтому пока что совет: меняйте такие ремни своевременно, то есть в строгом соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Если красная лампа загорается в движении — останавливайтесь и вызывайте эвакуатор.

Знаки критической неисправности

Перегрев двигателя Индикатор перегрева двигателя выглядит как красный термометр, опущенный в жидкость

О чем предупреждает. Эта лампа загорается, если двигатель долго работал на повышенных оборотах, снизился уровень охлаждающей жидкости или возникли проблемы в системе охлаждения.

При обычном перегреве можно попробовать заглушить мотор и дать ему остыть. После этого лампа должна погаснуть — можно продолжить движение.

Если под двигателем образовалась лужа из охлаждающей жидкости, то на машине ехать не стоит. Серьезный перегрев может повредить двигатель, и не факт, что после этого удастся его отремонтировать.

Знаки критической неисправности

Рулевое управление Знак индикации поломки рулевого управления — красный руль с восклицательным знаком

О чем предупреждает. Лампочка может загореться, если неисправен усилитель рулевого управления. На автомобилях с гидроусилителем прежде всего стоит проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя, долить ее и добраться до сервиса. Через километр после долива нужно остановиться и еще раз заглянуть в бачок: если уровень упал сильно, лучше продолжить движение на эвакуаторе.

Если автомобиль оснащен электроусилителем, то проверять нужно напряжение и проводку. При поломке усилителя рулевого управления на автомобиле можно ехать, но для поворота руля нужно приложить больше усилий. Это позволит самостоятельно добраться до автосервиса.

На автомобилях группы VAG такая ошибка может появиться сразу после непродолжительного отключения аккумулятора или если он разрядился. Чтобы ошибка исчезла, поверните руль вправо и влево до упора.

Иногда индикатор горит желтым или оранжевым цветом. Это говорит об ошибках в блоке рулевого управления или отключении некоторых функций. Ехать с такой индикацией можно, но необходима диагностика рулевого управления или его адаптация.

Предупреждающие знаки

Проверить двигатель Знак «Проверить двигатель», он же «чек энджин», «чек» или «джеки чан»

О чем предупреждает. Лампочка может загореться по множеству причин: ошибки в работе двигателя, коробки передач, каких-либо датчиков, топливного насоса или катализатора. Все это далеко не всегда говорит о серьезных проблемах. Чтобы продиагностировать и, возможно, даже сбросить такую ошибку, может быть достаточно смартфона и дешевого сканера с «Алиэкспресса».

Если произойдет что-то серьезное, автомобиль перейдет в аварийный режим, мотор начнет работать на более низких оборотах. Этот режим работы предусмотрен заводом-изготовителем. Блок управления двигателем намеренно снижает его мощность, чтобы безопасно добраться до автосервиса своим ходом. При этом стоит прислушаться к работе мотора и оценить изменения в поведении машины. Если автомобиль дергается, глохнет или едет еле-еле, лучше вызвать эвакуатор.

Предупреждающие знаки

Давление в шинах Значок давления в шинах изображает спущенное колесо. Автомобилисты называют его арфой — из-за визуальной схожести с музыкальным инструментом

О чем предупреждает. Не все автомобили оборудованы системой контроля давления в шинах. Датчики прямого измерения давления расположены в самих колесах на шинных клапанах, через которые подкачивают шины, и передают информацию бортовому компьютеру.

Другой тип системы контроля давления вшит в блок управления ABS и следит за расстоянием, которое проходит колесо за один оборот. Спущенное колесо проходит меньшее расстояние. Как только давление в любом из колес упадет, на панели приборов появится этот значок.

Если продолжать движение на спущенной шине, можно повредить покрышку и диск. Кроме того, ухудшение управляемости автомобиля опасно для остальных участников движения. Поэтому лучше остановиться и подкачать шину компрессором. Если воздух уходит слишком быстро — поставить запаску или докатку. А если нет ни того ни другого — вызвать эвакуатор.

/guide/rezina/

Как подобрать резину для легкового автомобиля или кроссовера

Значок загорается не только при проколе: давление в шине может упасть из-за перепада температуры на улице. Если визуально с колесами все в порядке, достаточно откалибровать систему давления в шинах через меню настроек на головном устройстве машины.

Предупреждающие знаки

Свечи накаливания Значок работы свечей накаливания похож на нить накаливания в электрической лампе или спираль

О чем предупреждает. Это обозначение актуально только для дизельных автомобилей. Индикатор означает, что свечи накаливания прогревают двигатель до необходимой температуры. Заводить автомобиль рекомендуется после того, как значок погаснет. Если он не гаснет — значит, есть проблемы в работе предварительного подогрева двигателя. Например, вышла из строя одна из свечей накаливания. При этом автомобиль будет сложнее заводиться в холодную погоду.

Есть смысл обратиться в сервис с просьбой заменить свечи. Их меняют комплектом. Если после замены лампочка не гаснет, придется ремонтировать или менять блок розжига — специальный модуль, который управляет работой свечей.

Предупреждающие знаки

Система стабилизации курсовой устойчивости Значок системы курсовой устойчивости схематично изображает автомобиль с извилистым следом

О чем предупреждает. Индикация включается, когда система курсовой устойчивости работает и предотвращает занос автомобиля. Иногда система может сработать даже в теплую сухую погоду, если одно из колес забуксовало, а у другого хорошее сцепление с дорогой.

Если вместе с иконкой появляется восклицательный знак — значит, система стабилизации работает некорректно и нужна диагностика. На одних автомобилях систему отключить невозможно, на других для этого есть специальная кнопка. Тогда иконку на приборной панели будет дополнять подпись off.

/list/skorost-ya-skorost/

Дрифтовать и ориентироваться на развязках: 6 автошкол Москвы с нетрадиционной программой

Предупреждающие знаки

Электронное управление зажиганием и двигателем Значок электронного управления мощностью обозначается буквами EPC (Electronic Power Control)

О чем предупреждает. Такая индикация есть у Мерседесов и автомобилей группы VAG — Фольксвагенов, Шкод, Ауди и других марок концерна. Ошибка сообщает о проблемах в работе электронной системы управления двигателем.

Возможно, проблема несущественная, например вышел из строя какой-то электронный датчик или окислились электроконтакты, но часто индикация загорается вместе с лампой check engine. В этом случае лучше продиагностировать автомобиль в автосервисе.

Предупреждающие знаки

Подушки безопасности Знак обозначается в виде человека, пристегнутого к сиденью, надписью Airbag или SRS

О чем предупреждает. Если индикация загорелась, есть проблемы в системе пассивной безопасности. У автомобиля, в котором ни разу не срабатывали подушки безопасности, может переломиться подрулевой шлейф. Если его поменять — все будет в порядке.

Но если автомобиль куплен на вторичке, проблемы могут быть посерьезнее. К сожалению, на рынке немало сильно битых машин, в которых не восстанавливали безопасность: не ставили на место сработавших подушек хотя бы подушки с разборки. А чтобы лампочка на приборке загоралась и гасла, вместо подушек ставят резистор — маленький электронный компонент, который создает в сети нужное сопротивление. Система думает, что подушка есть, но в случае ДТП ничего не раскроется и не защитит от травм. Лампочка загорается, когда система теряет контакт с резистором.

В любом случае жизненно важно не игнорировать эту индикацию: менять подрулевой шлейф или ставить подушки туда, куда их не поставили после последнего серьезного ДТП.

Подушку напротив сиденья пассажира обычно можно отключить — например, чтобы закрепить детское кресло. Тогда на приборной панели появится значок подушек с подписью off.

Индикаторы приборной панели автомобиля

«Гирлянда» для автомобилистов — предвестник отнюдь не Нового года, а визита в сервис. Внезапно вспыхивающие лампочки на панели приборов выглядят угрожающе, заставляя новичков нервничать, останавливаться и усиленно листать инструкцию к автомобилю. Стоит ли беспокоиться? Разбираемся с индикаторами режимов и неисправностей машины.

Цветовая классификация. «Светофор» на панели

Современные автомобили порой заставляют чувствовать себя пилотом истребителя: десятки индикаторов и указателей, непонятные надписи и значки… Но панель приборов призвана не запутать водителя, а помочь ему — всё происходящее на ней подчиняется определённой логике. Подсказки начинаются уже с цвета лампочки: даже не зная её значения, можно понять, насколько возникшая проблема опасна, и проблема ли это в принципе.

Красные лампочки можно сравнить с запрещающими знаками ПДД — они сигнализируют о серьёзных неисправностях автомобиля и зачастую требуют немедленных действий от водителя. Именно поэтому для них выбран красный цвет — цвет опасности, сразу бросающийся в глаза. Самые грозные красные индикаторы — низкое давление масла и низкий уровень тормозной жидкости; при их виде поездку придётся продолжить на эвакуаторе в сторону ближайшего сервиса.

Жёлтые или оранжевые лампочки предупреждают водителя: с автомобилем что-то происходит. Как правило, не опасное, но если это проигнорировать, то могут возникнуть проблемы. Например, жёлтым цветом подсвечен индикатор низкого уровня топлива. Можно ли продолжать движение? Очевидно, да, но в направлении заправки. То есть, увидев жёлтую лампочку, водитель должен что-то предпринять — не сразу, но в ближайшем будущем.

Зелёные лампочки являются информационными — они сообщают, что какая-то система автомобиля работает штатно, но водитель должен об этом знать (и учитывать при управлении машиной). Например, включен «поворотник», противотуманные фары или круиз-контроль.

Синие лампочки встречаются редко, указывая на какой-то особый режим, активированный в машине. Обычно синим цветом горит указатель дальнего света и — новшество современных машин — непрогретого двигателя. В отличие от зелёных значков, синие нужно не просто учитывать, но и корректировать свои действия. Например, не слепить дальним светом других водителей или не давать большую нагрузку холодному двигателю.

Как запомнить значения цветов? Взгляните на первые три ещё раз — ничего не напоминает? На приборной панели применена та же цветовая классификация, что и в дорожных светофорах. Красный сигнал запрещает движение, жёлтый требует внимания, зелёный разрешает спокойно ехать. Синий цвет можно условно приравнять к зелёному: неисправности нет, ехать можно, но с какими-то оговорками.

Расшифровка индикаторов приборной панели

Рассмотрим наиболее распространённые значки на приборной панели. У разных производителей их внешний вид может слегка отличаться, но общие принципы одинаковы. В инструкции к машине есть краткое описание каждого индикатора — сверяйтесь с ней, если есть сомнения.

Красные индикаторы

	Восклицательный знак в круге — схематичное изображение тормозного барабана с колодками по бокам (иногда вместо него используют надпись Brake). Это самый серьёзный индикатор, который есть на панели — автомобиль с поломкой тормозной системы может просто не остановиться. Если вы едете — вы приехали: срочно замедляйтесь и прижимайтесь к обочине. Будьте готовы тормозить двигателем и использовать ручник, если тормоза не сработают. Лампа Brake зажигается при низком уровне тормозной жидкости в бачке — начните с его проверки. Если он чуть ниже нормы — долейте жидкость, заведите машину, несколько раз нажмите на педаль тормоза и проверьте, не уменьшился ли уровень вновь. Если красная лампа вернулась, безопасный способ продолжить путь только один — эвакуатор. Подробнее: Как следить за тормозной системой Иногда эта же лампа загорается при использовании стояночного тормоза. Логика проста: во-первых, с зажатым ручником ехать нельзя. Во-вторых, дёрнуть за ручник (разумеется, на неподвижном автомобиле) — простой способ проверить исправность столь важной лампы.
	Эта волшебная лампа Алладина — не что иное, как ёмкость с моторным маслом, означающая низкое давление в системе смазки мотора. С такой горящей лампой вы вряд ли уедете далеко (если попробуете, наверняка приговорите двигатель). Срочно останавливайтесь, глушите мотор и проверяйте уровень масла — скорее всего, он ниже минимальной отметки. Подробнее: Как следить за уровнем масла
	Красный аккумулятор сигнализирует об отсутствии заряда — ехать вы сможете, но недолго, пока АКБ полностью не сядет. Используйте этот запас времени, чтобы добраться до ближайшего сервиса своим ходом. Надпись Main появляется в гибридных автомобилях при неполадках, связанных с тяговой батареей. Действия те же — ищите сервис.
	Пассажир надул огромный пузырь из жвачки? Нет, всё хуже: в автомобиле проблема с подушками безопасности. Продолжать движение с такой лампой можно, но в случае аварии подушки не сработают — имейте это в виду. Точную причину неисправности выявит компьютерная диагностика — запланируйте визит в сервис.
	Красный термометр в воде — перегрев двигателя. Как правило, данный индикатор встречается в машинах без температурного указателя, но может и дублировать его. Правильные действия: включаем печку на максимум, останавливаемся и остываем. Затем медленно едем в сервис, следя за температурой — «кипятить» двигатель очень вредно. При утечке охлаждающей жидкости (лужа под капотом) вызов эвакуатора будет лучшим решением.

Жёлтые индикаторы

	Самый известный жёлтый значок — «джекичан», он же Check Engine или просто «чек». Сигнализирует о сбоях в работе двигателя. Они могут быть несущественными и почти не влиять на его работу, а могут доставить большие проблемы. Например, при отказе свечи зажигания можно повредить каталитический нейтрализатор, если продолжать ехать в таком режиме. Действуйте по ситуации: при отсутствии заметных сбоев в работе мотора запишитесь на диагностику. А при изменении звука или ухудшении тяги не рискуйте — вызывайте эвакуатор.
	Лампа отказа ABS — антиблокировочной системы тормозов. Сама тормозная система при этом продолжит нормально работать (поэтому лампа не красная), но при экстренном торможении машина может пойти юзом. Самый частый источник проблем с ABS — датчики системы или их проводка. Точно установить причины поможет компьютерная диагностика в сервисе.
	На машинах, оборудованных датчиками давления в шинах, есть соответствующая лампа — она загорается при падении давления более чем на 20% в одном из колёс (включая запасное). Останавливайтесь и ищите спускающую покрышку. Подробнее: Давление в шинах
	Некоторые из подушек безопасности не работают. Но не из-за неисправности системы, а из-за их принудительного отключения (например, для перевозки ребёнка в детском кресле или при выезде на бездорожье). Автоматически такая лампа может зажечься, если на переднем сиденье едет пассажир со слишком маленьким весом — система считает его ребёнком и отключает подушку. Лучше пересадить его на задний ряд.
	Сигнализация отключения системы стабилизации. Она может деактивироваться как вручную, нажатием кнопки, так и автоматически, из-за какой-то ошибки. Действуйте по ситуации: если лампа зажглась без вашего участия — планируйте визит в сервис для поиска проблемы.
	Принудительная блокировка одного из дифференциалов полноприводного автомобиля. Жёлтый цвет лампы напоминает о том, что в таком режиме действуют ограничения: как правило, нельзя выезжать на твёрдое покрытие (асфальт). Не забудьте отключить блокировки при выезде с бездорожья, чтобы не повредить трансмиссию.
	Первый значок — в зоне приёма отсутствует электронный ключ. Второй значок — ключ найден, но требуется заменить батарейку.
	Эксклюзивная лампа дизельных двигателей: работают свечи накаливания. Двигатель рекомендуется заводить только после того, как индикатор погаснет.
	Попадание воды или льда в топливную систему, необходимо очистить или заменить топливный фильтр.
	Самый пессимистичный индикатор — в баке минимальный остаток топлива, пора на заправку.

Зелёные и синие индикаторы

	Задействован круиз контроль — система самостоятельно поддерживает заданную скорость и (если «круиз» адаптивный) контролирует расстояние до впереди идущей машины. Моргание лампочки сигнализирует о неполадках в системе.
	Изменяемые режимы работы подвески: спортивная и комфортная настройка амортизаторов.
	ECO MODE — включена система экономии топлива, либо обороты двигателя находятся в наиболее экономичной зоне.
	Работает система «Старт-стоп», автоматически глушащая двигатель при остановках машины.
	Включены габаритные огни.
	Включены противотуманные фары.
	Включён дальний свет фар — вы можете ослепить других водителей. Пожалуйста, не делайте так.
	Непрогретый двигатель. Ехать можно, но медленно, не усердствуя с педалью газа.

Если на панели нет важных ламп

«Нет здоровых людей, есть недообследованные», — шутят врачи. С автомобилем зачастую то же самое: отсутствие горящей «гирлянды» ещё не говорит о том, что всё работает исправно. А что если одна из ламп сгорела, и вы не знаете о серьёзной поломке? Или того хуже — не сгорела, а умышленно удалена предыдущим владельцем машины (такое тоже встречается). Чтобы исключить такую возможность, обращайте внимание на индикаторы при включении зажигания — кратковременно все они загораются, пока компьютер тестирует системы. Если одной из ламп не хватает, это повод снять приборную панель и заменить «погорельца». Лампы дополнительного освещения (в том числе приборной панели) всегда можно купить в Гиперавто.

Пусть ваша гирлянда зажигается только на ёлке!

Услуги TPMS | Замена датчика TPMS

Все услуги

Все автомобили, выпущенные после 2007 года, оснащены системой контроля давления в шинах (TPMS). Система TPMS отслеживает давление в шинах и предупреждает вас, когда давление падает ниже рекомендованного для вашего автомобиля уровня на 25 % и более.

• Запланируйте визит
• Запросите предложение
• Найти место

Когда загорается индикатор TPMS, одна (или несколько!) шин может быть недостаточно накачана. Или свет может предупреждать вас о проблеме с системой TPMS.

Что бы ни происходило, наши специалисты по шинам могут проверить ваши шины и систему TPMS, чтобы выяснить, что не так, и найти решение.

Мигающий и горящий индикатор TPMS

Символ TPMS выглядит как поперечное сечение спущенной шины с восклицательным знаком посередине. Некоторые автомобили также подсвечивают буквы «TPMS».

Если индикатор TPMS горит постоянно , то давление в одной или нескольких шинах не менее чем на 25 % ниже рекомендуемого и их необходимо накачать. Индикатор должен погаснуть сам по себе, когда давление в шинах будет правильным.

Если индикатор TPMS мигает в течение 60-90 секунд, когда вы заводите автомобиль, а затем не гаснет до конца поездки, значит, что-то не так с системой TPMS, а не с шинами.

Типичные причины мигания индикатора TPMS включают в себя:

• Разряженная батарея датчика TPMS
• Поврежденный или отсутствующий датчик TPMS
• Поврежденный вентиль шины
• Неисправность внутренней электроники
• Процедура сброса TPMS выполнена неправильно 8

  0013

  Служба TPMS

  Когда вы отправляете свой автомобиль в компанию Virginia Tire & Auto для обслуживания TPMS, наши автомобильные эксперты выполняют следующие действия:

  • Проверка давления в шинах
  • Проверка датчиков TPMS для определения необходимости заменен
  • Снятие и замена любых датчиков TPMS, если необходимо
  • Сброс датчиков
  • Замена сервисного комплекта TPMS (включает сердечник клапана, колпачок, гайку и уплотнительное кольцо), если необходимо

  Стоимость этой услуги будет зависеть от того, требуется ли вашему автомобилю сервисный комплект TPMS, сброс TPMS и/или замена датчика TPMS.

  Каждый раз при замене или перемонтаже шин необходимо выполнять сброс TPMS и новый сервисный комплект. Сброс TPMS поставляется со всеми новыми шинами как часть нашего пакета шин и , а комплекты для обслуживания TPMS стоят всего 9,95 долларов США за шину.

  Индикатор TPMS горит? Приходите в любое время или запланируйте время регистрации онлайн (выберите вариант символа TPMS в разделе «Я не уверен…», чтобы сообщить нам, что у вас горит свет).

  Сегодня утром горел индикатор TPMS, но сейчас он не горит. Что я должен делать?

  Если индикатор давления в шинах загорается утром, а затем выключается днем, это, вероятно, вызвано изменением погоды. Шины теряют около фунта давления воздуха при каждом падении температуры на 10 градусов, поэтому индикатор TPMS часто включается и выключается осенью и весной при колебаниях температуры.

  Вручную проверьте давление воздуха в шинах, чтобы убедиться, что они находятся на нужном уровне, и при необходимости долейте их. Спросите нас о заполнении ваших шин азотом, чтобы уменьшить изменения давления в шинах из-за погодных условий.

  Безопасно ли ездить с горящей лампочкой давления в шинах?

  Если индикатор TPMS горит постоянно, как можно скорее проверьте давление в шинах. Если шина лишь слегка спущена, вы можете смело ехать в ближайший шиномонтаж или на станцию ​​закачки воздуха. Если шина сильно спущена или полностью спущена, не продолжайте движение. Езда на спущенной шине может привести к повреждению шины и колеса в сборе.

  Если индикатор TPMS мигает, а затем горит постоянно, можно безопасно управлять автомобилем. Неисправный датчик не повлияет на работу ваших шин, но он не позволит системе предупредить вас, когда ваши шины опустятся. Проверяйте давление в шинах вручную, пока не почините систему TPMS.

  Как долго работают датчики TPMS?

  Датчик TPMS питается от небольшой неперезаряжаемой батареи, которую нельзя обслуживать или заменять. Срок службы батареи варьируется от модели к модели, но обычно он длится 5–7 лет или 70 000 миль .

  Мы часто рекомендуем заменять датчики при установке нового комплекта шин. Поскольку техники уже демонтируют, монтируют и балансируют шины, трудозатраты на установку новых датчиков TPMS меньше.

  Почему стоит выбрать Virginia Tire & Auto?

  Мы на 100 % стремимся к тому, чтобы вы были на 100 % удовлетворены.

  Уже более 45 лет мы делаем все правильно, и поэтому частью нашей культуры является обеспечение максимально дружественной, комфортной и честной среды. Именно поэтому наша гарантия распространяется не только на все наши услуги, но и на все наши офисы.

  Наша полная гарантия

  Руди Л., Virginia Tire & Auto из Гейнсвилля

  услуги, которые эти ребята предоставили, обеспечивались почти 20 лет, когда я ими пользовался».

  Vineet A. , Virginia Tire & Auto of One Loudoun

  «Virginia Tire and Auto, возможно, единственный автомобильный магазин, в котором я когда-либо был, где я столкнулся со 100% честностью. Все, с кем я когда-либо имел дело, были чрезвычайно дружелюбны, тщательны, честны и т. д. Все услуги / ремонт, которые я получил были первоклассными и по разумным ценам. Когда вы хорошо относитесь к людям, это хорошо вам служит, так как у вас будет клиент на всю жизнь ».

  Chas D., Main Street Shell

  «Эти ребята — самые честные и компетентные механики, которых я нанимал для работы с моими автомобилями в течение последних 40 с лишним лет. Они полностью надежны и не пытаются продать вам то, что вам не нужно. Действительно отлично и профессиональный».

  Полезные статьи

  Чем мы можем вам помочь?

  • Магазин шин

    Лучшие бренды. 110% гарантия цены на шины. Поиск по автомобилю или размеру шин.

  • Запланируйте посещение

    Продленные часы. Удобное расположение. Запланируйте свой визит сегодня.

  • Узнать цену

    Любой автомобиль. Любой год. Любая работа. Наши мастера могут все.

  Как работает антиблокировочная тормозная система?

  Безопасность 25 сентября 2020 г.

  Холодный зимний день, прогноз погоды предупреждает о гололеде на дорогах. Вы планируете ехать медленно по дороге на работу, но не знаете, что делать, если наткнетесь на лед.

  Возможно, вы слышали, что водители должны качать тормоза при остановке на льду. Но это просто неправда! Почему? Потому что современные автомобили оснащены антиблокировочной тормозной системой (ABS), которая избавляет от необходимости прокачивать тормоза на скользкой дороге.

  Что такое антиблокировочная система тормозов?

  ABS помогает водителям сохранять управляемость, предотвращая блокировку колес при резком торможении. ABS была стандартной функцией автомобилей с 90-х годов, но стала обязательной для автомобилей в США в 2013 году.

  Без ABS колеса могут «заблокироваться», когда вы нажимаете на тормоза. Когда колеса блокируются, они перестают вращаться. Сцепление теряется, и автомобиль начинает заносить. А из-за потери тяги вы не можете контролировать, куда движется транспортное средство.

  Вот почему старый совет заключался в том, чтобы прокачать тормоза, чтобы колеса не заблокировались. Однако остановка при прокачке тормозов может занять гораздо больше времени, потому что вы не можете постоянно нажимать на тормоза, а также затрудняет управление автомобилем.

  Введите АБС. ABS прокачивает тормоза для вас более безопасно и эффективно, чем ваша нога!

  Как работает АБС?

  ABS состоит из четырех компонентов:

  • • Датчики скорости вращения колес
    • Клапаны
    • Насос
    • Контроллер

  Датчики скорости вращения колес контролируют скорость вращения, чтобы определить, когда колесо вот-вот заблокируется, и затем предупредить контроллер. Затем контроллер использует гидравлические клапаны и насос для быстрого увеличения и уменьшения тормозного давления на это колесо — до 20 раз в секунду!

  По сути, ABS применяет максимально возможное тормозное усилие, не вызывая блокировки колес, так что в экстренной ситуации вы можете сосредоточиться на безопасном управлении автомобилем. Кроме того, это также может помочь сократить тормозной путь.

  Как тормозить с помощью ABS

  Если ваш автомобиль оснащен ABS, не качайте тормоза при аварийной остановке. Сильно нажмите и удерживайте педаль тормоза до полной остановки (или достаточного замедления). Управляйте, чтобы объехать препятствие, если это необходимо.

  Не пугайтесь, если вы почувствуете пульсацию педали тормоза или услышите дрожание при торможении. Это звук работы антиблокировочной системы тормозов.

  И не будь беспечным; наличие автомобиля с АБС не оправдывает плохое вождение. Избегайте превышения скорости, торможения, вождения в нетрезвом виде и других небезопасных привычек вождения. Хорошее вождение в сочетании с функциями безопасности вашего автомобиля помогут вам избежать несчастных случаев.

  Почему горит индикатор ABS?

  Наиболее интенсивно ABS работает в зимние месяцы, когда дороги покрыты льдом и снегом, а сцепление с дорогой ухудшается. Но именно в это время он наиболее уязвим к коррозии и повреждениям от соли, нанесенной на обледенелые дороги. Следите за лампочкой ABS на приборной панели!

  Контрольная лампа ABS должна кратковременно загораться каждый раз, когда вы включаете автомобиль.