Фильтр акпп киа сид 2019: пошаговая инструкция с фото и видео

Окт 06 2020

Содержание

О замене фильтр АКПП Kia Ceed / Киа Сид

Примечание: данная статья не привязана к какой-либо марке автомобиля и описывает общие аспекты данной проблемы

Заговоры окружают нас со всех сторон. К этому можно относиться с юмором, а можно и нет. Например, ни для кого не секрет, что срок службы современных автомобилей, несмотря на научно-технический прогресс и массовое производство, сократился в несколько раз. Как такое возможно? Да очень просто: все это делается намеренно, рассчитывается прогнозируемое старение, а причина, в принципе, всем понятна — заставить покупателя приобрести новый автомобиль, а старый списать, и желательно, чтобы последний никому не достался, а отправился сразу в металлолом. Зачем? Резонов несколько, и все они уважительные. Основной — разогнать застоявшуюся кровь экономики. Если экономика работает как хорошо смазанный часовой механизм и каждый член общества является его винтиком, сие и вправду здорово. На каждом витке денежная масса возрастает, увеличивается валовый продукт, и народ становится немного богаче. Потом идеологическая составляющая — экология, которой автомобильное лобби размахивает, как красным флагом, перед носом наивных любителей природы, также объясняет сокращение срока службы и увеличение конечной стоимости автомобилей. Но это там, а мы живем в России. У нас на экологию по большому счету всем наплевать, хотя соответствующие службы и пытаются делать хорошую мину при плохой игре.

В общем, россиянам лучше бы подошли более долговечные автомобили, а то завтра очередной кризис, машина, в соответствии с «прогнозируемым старением», развалится на части, а новую купить будет не на что. С ремонтом автомобилей сейчас возник ряд серьезных проблем, оно и понятно, производители пытаются сделать свою технику максимально неремонтопригодной или очень дорогой при восстановлении. Все идет в строку: рычаги подвески неразборные, ДВС не имеют ремонтных поршней, топливная аппаратура меняется сразу узлами, как электрика и электроника. В общем, попробуй почини (или попробуй заработай на качественный ремонт). Даже на этом мрачном фоне АКПП выглядит как ферзь на шахматной доске, играющий за автопроизводителей. Если сделать коробку необслуживаемой, больше гарантийного срока она вряд ли протянет. Коли и переживет его на пару десятков тысяч километров у очень аккуратного и меланхоличного водителя — очень хорошо. Стоимость нового «автомата» сравнима со стоимостью 6/у авто, восстановить сей сложный и прецизионный механизм мало кто возьмется, и это очень дорого, а на контрактную коробку серьезной гарантии никто не даст. В общем, ограничил срок службы АКПП — задачу, считай, выполнил.

Однако стоит начать сначала. О конструкции «автоматов» мы уже писали, как и об особенностях их эксплуатации, так что не будем повторяться. Подробнее остановимся на функциях фильтра АКПП. Когда коробки были простыми гидравлическими, безо всяких электронных наворотов, даже тогда трансмиссионное масло ATF нуждалось в замене. Причем ресурс «минералки» был порядка 30 000-40 000 км, и любой адекватный человек понимал: меняешь масло — меняй фильтр, иначе смысла в данной работе мало — забитый фильтр будет создавать дополнительное гидравлическое сопротивление, и чем дальше, тем сильнее, и если даже ATF чиста как слеза, «автомат» от кончины это не убережет. Масляное голодание для АКПП означает быструю смерть.

Когда-то фильтрацию ATF простых старых «автоматов» неплохо обеспечивала простая мелкая металлическая сетка, завальцоваиная в корпус, иногда обходились даже без корпуса — главное, не пустить продукты износа гулять по масляным магистралям. В 90-е, по бедности своей, такие сеточки иногда просто промывали в ацетоне и ставили обратно. Извлечь из АКПП подобный фильтр изначально труда не составляло: открутил поддон коробки — вот он, вытаскивай и меняй. При подобном раскладе коробка способна была пережить сам автомобиль, но это всех перестало устраивать. Началась эпоха маркетинга и Евро-1, -2, -3, -4, -5, -6. Количество передач «автомата» стало расти как на дрожжах. Поначалу потребители этому только радовались, но когда разумное количество перешло в избыточное и возникли недоумение с недопониманием, 9-ступен-чатую АКПП, к примеру, стали объяснять строгостью экологических требований. Обычную минеральную АТЕ потихоньку заменили на гидрокрекинговую, интервал замены увеличился, одновременно как-то ненавязчиво из инструкции по эксплуатации пропала такая обязательная строка, как замена фильтра коробки, и его менять вообще перестали, тем паче конструкция сильно усложнилась и достать оный из АКПП стало уже проблемой, а требования «Евротакса» по нормо-часам разбивались о дилерские маркетинговые ухищрения с низкой стоимостью ТО. Началось сие не вдруг и не сразу. Когда Mitsubishi Motors реализовал свою давнюю мечту и создал адаптивную коробку для всех, серии Invecs, на тот момент (1993 год) самую прогрессивную в бытовом сегменте, с фильтрами АКПП пришлось немного помудрить, так как поддона у данного агрегата не было. Сознательно сие было сделано или того требовали технические условия, непонятно, однако с фильтрацией ATF вопрос был решен, пусть и частично. Внутри поместили фильтр грубой очистки, снаружи — фильтр тонкой очистки, похожий но конструкции на масляный фильтр двигателя. Заменить внешний фильтр стало очень просто, а вот долезть до внутреннего брались далеко не все, причем стоимость данной операции была весьма серьезной: снять коробку, слить масло, располовинить ее, заменить фильтр и собрать АКПП обратно, ничего не напутав. Впрочем, Invecs разбирали редко, но той причине, что производитель заявлял о ресурсе внутреннего фильтра грубой очистки порядка 200 000 км. С этого момента наружный фильтр АКПП стал весьма популярен и начал использоваться многими автопроизводителями.

Но не всеми. Потихоньку и это веяние сошло на нет, и, дабы все-таки уберечь коробку от скорой кончины, тем паче продукты износа со временем трансформировались и стали совсем мелкими, был разработан новый единый (есть и исключения) фильтр АКПП — двухслойный фетровый. Он прекрасно очищает масляную систему от грязи, имеет высокую пропускную способность, однако, как и каждый фильтр, со временем имеет обыкновение забиваться и снижать требуемое давление в магистралях, если вовремя не озаботиться его заменой. А недостаток давления в современной АКПП, использующей фрикционы, чреват износом, развивающимся как снежный ком: пакеты фрикционов сжимаются не до конца, проскальзывают друг относительно друга, истираются, а продукты износа опять оседают в фильтре, снова снижая давление, проскальзывание увеличивается, фрикционы подгорают, и коробка в конце концов полностью выходит из строя. Запрограммировать на старение подобный агрегат стало совсем просто — надо учитывать стойкость масляной основы ATF в зависимости от свойств: минералка, гидрокрекинг или синтетика, просчитать пропускную способность и площадь фильтрующего элемента и ограничить возможность ремонтников на внедрение извне. Пока на самых современных автомобилях не стала применяться полностью синтетика, ATF все-таки было положено менять на ТО, теперь же появился термин «необслуживаемая АКПП». Что это значит? Только то, что живучесть современных синтетических

сортов ATF, HVHVI, позволяет «автомату» не скончаться раньше гарантийного срока. На плановых ТО теперь этот узел полностью игнорируется, а если хозяин что-то заподозрит и все-таки поменяет ATF, сильного облегчения агрегату это не принесет — фильтр к моменту окончания гарантии уже забьется, а достать его из современных коробок, особенно лишенных поддона, будет очень непросто и весьма дорого. Даже если поддон все-таки присутствует, не торопитесь лезть туда сами, поскольку инженеры с маркетологами наверняка максимально усложнили работы по замене и, возможно (быстрее всего), придется заняться частичной разборкой — обесточить и снять гидроблок, отсоединить тяги, а потом желательно суметь все это собрать обратно и в нужном порядке. Просто необходимо понимать, что автомобиль — это не волшебная тележка, созданная феей-маркетологом, а механическое устройство, подверженное износу, а быстрому или медленному — зависит в том числе и от вас. Нет, к сожалению, «вечного двигателя», необслуживаемых коробок, «вечного» ATF и столь же «вечных» фильтров.

Так что же делать? Выход есть: существует срок службы ATF в зависимости от состава, и наш журнал об этом уже писал. Фильтр подлежит замене вместе с маслом, это аксиома. Ну а если автопроизводитель термином «необслуживасмая» уничтожил все подходы к ТО коробки, возможно, стоит обратить внимание на рекомендации изготовителя самой АКПП или вариатора. Сейчас, в эпоху глобализма, коробки обычно делают сторонние компании: Aisin, ZF, Jatco, Get rag и т.д. и т.и. Пока еще не все окончательно сговорились, искомые рекомендации можно найти, опираясь на бренд и марку агрегата.

журнал Автокомпоненты

Замена масла в АКПП Киа Сид, когда и как менять масло

Киа Сид, корейский универсал, делают с автоматической трансмиссией. Это облегчает работу водителей. Обе руки остаются на руле, переключение передач не требует внимания. Добавляется другая забота – замена масла в АКПП Киа Сид 2011.

Содержание статьи:

Для чего нужно менять масло в Kia Ceed
Масло (ATF) в автоматической коробке переключения передач – основной рабочий элемент. Жидкость создает поток мощности. Передает крутящий момент между частями гидротрансформатора – турбинными и насосными колесами.
Оно смазывает и охлаждает трущиеся части трансмиссии. На шестернях и колесах создает тонкую пленку.
Состоит из основы и моющих присадок. Во время работы двигателя смазка нагревается до 120 °С. Предусмотрены теплообменники и масляные радиаторы. Но все равно физические свойства жидкости при такой температуре теряются. Поэтому требуется периодическая замена масла в коробке автомат Киа Сид.
Конструкция расположена под капотом между мотором и осями ведущих колес, на которые коробка передает усилия двигателя и заставляет вращаться.
Чтобы делать такую работу, заливка должна быть определенной консистенции. Вязкость строго регламентируется. Но горячая жидкость теряет ее. Заливка вспенивается, не может создавать и регулировать управляющее давление. Водители чувствуют это, когда не могут переключиться на нужную передачу. Коробка «зависает», тогда необходима замена масла в АКПП Киа Сид 2011.
Поездки по российским автодорогам считают экстремальными условиями. Частое стояние в пробках, манера вождения – дополнительные факторы, которые плохо влияют на состояние рабочей жидкости.
Присадки не выдерживают нагрузок. На деталях коробки передач образуется нагар. Когда движок гудит, водитель понимает, что нужна замена масла в коробке автомат Киа Сид.
Особую опасность старая смазка представляет зимой. На морозе она загустевает. Когда заводят двигатель, он долго работает «на сухую», шестерни начинают крошиться. Пробивает сальники, они подтекают: коробку может заклинить.
Интервал замены трансмиссионного масла
В вопросе сроков замены масла в АКПП Киа Сид 2013 ориентируются на заводские рекомендации. Коробка герметична, в нее не попадают пыль и грязь. Производители советуют вообще не менять жидкость. Ее хватает на весь срок службы авто. Но на заводе определяют ресурс службы в 3-5 лет, либо 100 тыс. км пробега.
Это не подходит российским пользователям. У нас машины бегают не один десяток лет в условиях экстремальной эксплуатации. Внедорожная езда, агрессивная манера вождения, температура воздуха добавляют проблем. Поэтому замену масла в АКПП Kia Ceed проводят в другие сроки.
Ориентироваться на заводской регламент не надежно. Для российского пользователя подходит другая периодичность – 50-80 тысяч км пробега.
Диагностический признак замены масла в АКПП Киа Сид 2010-2014 годов выпуска – темный цвет смазки. Когда жидкость теряет вязкость, приобретает не характерный запах. Это замечают на щупе при замере уровня.
Когда происходит пробуксовка или не удается переключать скорости, говорят о перегреве фрикционов. Заливка потеряла свойства, не создает нужного давления.
Если уровень рабочей жидкости упал, пора менять ATF в автомашинах Киа Сид 2008 года.
Какое масло выбрать
Чтобы защитить мотор своего авто, выбирают заливку известного производителя. На авторынке пользуются популярностью следующие бренды:
Роснефть. Трансмиссионные масла российской нефтяной компании рассчитаны на пониженные температуры. Роснефть выпускает синтетику и полусинтетику.
Специализируется на синтетических средствах с хорошими вяжущими и антифрикционными показателями.
Поставляет экологичные и безопасные минеральные и синтетические материалы.
Японская продукция характеризуется морозостойкостью. Жидкости идут с хорошей вязкостью и плотностью.
Liqui Moly. Производит автохимию и уходовые средства для двигателей и трасмиссий.
Для Киа Сид подходят 80W Shell Spirax S3 G, Eneos ATF Dexron-Ii, Luxe 80W-90 GL-5. Эти смазки годятся для замены или добавки масел Киа Сид 2015 года выпуска.
Инструкция по замене масла в АКПП Киа Сид
Замена масла в АКПП Киа Сид 2011 бывает полной или частичной. Когда доливают, обогащают жидкость присадками, очищают от загрязнений. По инструкции одновременно меняют масляный фильтр. Для поддона картера приобретают новую прокладку, заготавливают емкость для отработки.
Частично своими руками смазку меняют так:
Проверяют уровень жидкости.
Под сливную пробку устанавливают пустую тару. Хорошо, если на ней присутствуют деления, показывающие литраж: тогда не придется гадать, сколько трансмиссионки доливать. Какое количество отработки слили, столько свежей смазки и добавляют.
Откручивают пробку, сливают старую жидкость.
Когда она стечет, поддон демонтируют.
Снимают масляный фильтр.
Очищают ветошью грязные элементы.
Ставят новый фильтр.
На поддоне меняют уплотнитель, устанавливают на место.
В коробку через воронку и шланг заливают ATF.
Сливное отверстие закрывают пробкой.
Полную замену проводят на СТО. Требуется компрессор и промывочные вещества.
Если инструменты и материалы есть в собственном гараже, то делают следующие шаги:
Снимают крышку и грязный фильтр, промывают, устанавливают на место.
Отсоединяют шланг между коробкой передач и масляным радиатором.
На радиатор наращивают шланг от компрессора.
Под давлением подают свежую заливку.
Когда ATF начнет вытекать, прекращают подачу. По окончании систему закольцовывают. Трубопроводы и шланги фиксируют хомутами.
Сколько масла заливать
Количество жидкости зависит от объема двигателя и мощности силового агрегата.
В первом поколении (2006-2012 гг.) движок-автомат 1,6 л позволяет развивать мощность 122 л. с. Смазки требуется 3,3 л.
Второе поколение (2012-2016 гг.):
Мотор — 1,6 л, мощность 129 лошадиных сил. Объем рабочей жидкости — 3,3 л.
Для двигателя 1,6 л и 130 л. с. заливают 3,3 л ATF.
Третье поколение Киа Сид (с 2018 года):
Мотор — 1,6 л, мощность — 128 «лошадей». Нужно 3,6 л заливки.
Двигатель — 1,4 л и 140 л. с. Требуемый объем — 4,2 л.
Это количество идет на полную замену. При частичной — показатель уменьшается.
Каталог товаров :: OILS-MARKET.RU — моторные и трансмиссионные масла, фильтры, автохимия
Всем доброго времение суток! Прочитав данную статью, Вы узнаете, как происходит замена масла в АКПП Киа Сид (Kia Ceed). Процедура очень простая, поэтому выполнить ее сможет любой желающий. Итак, приступим.

Для чего нужно менять масло в АКПП Киа Сид?
Замена масла в АКПП Киа Сид нужна, прежде всего, для бесперебойной работы самой коробки. Если долго не менять масло в автомате, то возникает риск попать на дорогостоящий ремонт, а чаще всего — вообще на замену всей коробки. Во-первых, сама жидкость со временем теряет свои качества. Думаю, этот пункт не требует дополнительных комментариев. Во-вторых, в процессе работы внутри АКПП образуются различные отложения, которое также наносят вред коробке. В-третьих, от образования подобных отложений засоряется фильтр АКПП, что ведет к уменьшению мощности автомобиля, а также рывках и «пинках» при переключениях передач.

Менять масло в АКПП KIA Cee’d нужно не реже одного раза в 100 000 км. А если автомобиль эксплуатируется с постоянными нагрузками (например, езда с прицепом, агрессивное вождение и .т.д.), то интервал замены лучше сократить до 60 — 70 тыс. км.

Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Киа Сид?
Для работы нам понадобится новое масло в АКПП. Как выбрать масло читайте в статье «Масло в АКПП Киа Сид». Объем масла зависит от способа замены и типа АКПП. В данной статье мы будем говорить только о частичной замене масла в автомате, поэтому нам потребуется около 4 литров жидкости. Тип КПП в данном случае значения не имеет.
Потребуются инструменты, такие как:
1. Ключ на 10″
2. Ключ на 17″
3. Ключ на 13″
4. Плоская отвертка
5. Молоток
И некоторые дополнительные принадлежности:

6. Безворсовая салфетка
7. Герметик-проклака
8. Очиститель карбюратора
9. Емкость для сбора отработанного масла
Что касается фильтра в коробку, то лучше сразу его заменить. Старый фильтр промыть не получится, так как фильтрующий элемент выволнен из фильтрующей бумаги. А сама по себе замена масла без фильтра является не совсем правильной, как многие считают. Поэтому рекомендую сразу заменить и фильтр в коробке.

Самостоятельная замена масла в АКПП Киа Сид
Замена масла в коробке Киа Сид является отнюдь не сложной работой. При желании и ответственном подходе к делу можно выполнить все за 30-40 минут.

Подготовительные работы
Прежде чем выполнять работу, необходимо освободить рабочее пространство и подготовить все необходимые инструменты. Работа выполняется на подъемнике или смотровой яме. Можно использовать эстакаду. Если ничего этого нет, то можно обойтись обычным домкратом. Не важно как, но нужно обеспечить доступ к нижей части автомобиля. Хотя бы к передней его части.
Следующее, что необходимо сделать, это снять защиту двигателя (броню). Если она установлена.
Когда выполнены эти два пункта, нужно прогреть мотор до рабочей температуры. Это необходимо для того, чтобы масло в коробке тоже прогрелось и стало более текучим. Достаточно прогреть двигатель до вклбючения вентилятора. После этого глушим мотор и переходим к процедуре замены масла.

Процедура замены масла в АКПП KIA Ceed
Ключом на 17′ отворачиваем сливную пробку. Расположение сливной пробки показано на рисунке ниже:
Важно! Сразу держите под рукой емкость для сбора старого масла.
Когда масло закончило капать, отставляем слитое масло в сторону и заворачиваем от руки сливную пробку на место.
Теперь необходимо снять сам поддон АКПП. Он крепится к корпусу трансмиссии на 19 болтов. Берем ключ на 10″ и отворачиваем все болты.
Хитрость! Чтобы при снятии поддона не облиться маслом, не выкручивайте один болт полностью. Это позволит Вам аккуратно снять поддон, и наклоняя его, слить масло в емкость.
Когда болты вывернуты, необходимо сорвать поддон с места. Он приклеен герметиком и просто так он не выпадет. Здесь подойдет молоток и плоская отвертка. Нужно надставить отвертку в стык АКПП и поддона и аккуратно ударить несколько раз молотком. Масло сливаем в туже емкость и убираем поддон в сторону.
Теперь нам нужно заменить фильтр масла АКПП. Крепится он всего тремя болтами, которые откручиваются ключом на 13″. Просто выкручиваем их и сдергиваем фильтр вниз. Обратите внимание, что польется еще немного масла. Поэтому держите емкость для сбора масла под рукой. Когда масло слито — удаляем с корпуса АКПП остатки старого герметика и устанавливаем новый фильтр в обратной последовательности.
Следующий шаг — это очистка поддона АКПП от грязи и старого герметика. Для этих работ подойдет очиститель карбюратора и безворсовая салфетка. После чистки поддон АКПП должен выглядеть примерно вот так.
Теперь нужно нанести герметик поддон. Наносим ровный тонкий слой и ждем 5-10 минут. когда герметик подсох — ставим поддон на место. Затягиваем все болты и сливную пробку.
Когда все готово — заливаем новое масло в коробку. Делать это нужно через отверстие щупа коробки. Берем воронку с удлинительным шлангом и вставляем в отверстие щупа. Заливаем в АКПП новое масло. Важно залить примерно столько же масла, сколько было слито. Нужно это для того, чтобы проще выставить уровень.
Хитрость! Чтобы быстрее и точнее определить объем слитого масла воспользуйтесь 5-литровой ПЭТ-бутылкой с обрезанным горлышком. Сливаете масло в нее, рядом ставите точно тукую же пластиковую бутылку и наливаете в нее ровно столько же нового масла. После чего просто заливаете масло в коробку.
Когда залили масло в АКПП Киа Сид, не забудьте проверить уровень. Сначала нужно прогреть мотор до рабочей температуры. Затем на заведенном двигателе и с зажатой педалью тормоза перебрать все положения АКПП с небольшой задержкой в 5-10 секунд. И заглушить мотор. Выдергиваем щуп, проираем салфеткой, снова вставляем щуп на место до упора и тут же его выдергиваем. Смотрим показания щупа. Уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX. Если уровень оказался слишкосм низким — то доливаем масло в коробку.
Важно! уровень масла проверяется на заглушенном, но прогретом двигателе. Машина в момент проверки уровня масла должна быть установлена на ровной площадке.
Все! Теперь осталось прикрутить защиту двигателя и убрать рабочее место.
На этом все! Теперь вы знаете как самостоятельно заменить масло в АКПП Киа Сид!
Ну а если у Вас КИА СИД на механике, то рекомендуем прочитать еще две подробные статьи:
— Масло в МКПП Киа Сид
— Замена масла в МКПП Киа Сид
До новых встреч на OMRU!
Каталог товаров :: OILS-MARKET.RU — моторные и трансмиссионные масла, фильтры, автохимия
Всем доброго времение суток! Прочитав данную статью, Вы узнаете, как происходит замена масла в АКПП Киа Сид (Kia Ceed). Процедура очень простая, поэтому выполнить ее сможет любой желающий. Итак, приступим.

Для чего нужно менять масло в АКПП Киа Сид?
Замена масла в АКПП Киа Сид нужна, прежде всего, для бесперебойной работы самой коробки. Если долго не менять масло в автомате, то возникает риск попать на дорогостоящий ремонт, а чаще всего — вообще на замену всей коробки. Во-первых, сама жидкость со временем теряет свои качества. Думаю, этот пункт не требует дополнительных комментариев. Во-вторых, в процессе работы внутри АКПП образуются различные отложения, которое также наносят вред коробке. В-третьих, от образования подобных отложений засоряется фильтр АКПП, что ведет к уменьшению мощности автомобиля, а также рывках и «пинках» при переключениях передач.
Менять масло в АКПП KIA Cee’d нужно не реже одного раза в 100 000 км. А если автомобиль эксплуатируется с постоянными нагрузками (например, езда с прицепом, агрессивное вождение и .т.д.), то интервал замены лучше сократить до 60 — 70 тыс. км.

Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Киа Сид?
Для работы нам понадобится новое масло в АКПП. Как выбрать масло читайте в статье «Масло в АКПП Киа Сид». Объем масла зависит от способа замены и типа АКПП. В данной статье мы будем говорить только о частичной замене масла в автомате, поэтому нам потребуется около 4 литров жидкости. Тип КПП в данном случае значения не имеет.
Потребуются инструменты, такие как:
1. Ключ на 10″
2. Ключ на 17″
3. Ключ на 13″
4. Плоская отвертка
5. Молоток
И некоторые дополнительные принадлежности:
6. Безворсовая салфетка
7. Герметик-проклака
8. Очиститель карбюратора
9. Емкость для сбора отработанного масла
Что касается фильтра в коробку, то лучше сразу его заменить. Старый фильтр промыть не получится, так как фильтрующий элемент выволнен из фильтрующей бумаги. А сама по себе замена масла без фильтра является не совсем правильной, как многие считают. Поэтому рекомендую сразу заменить и фильтр в коробке.

Самостоятельная замена масла в АКПП Киа Сид
Замена масла в коробке Киа Сид является отнюдь не сложной работой. При желании и ответственном подходе к делу можно выполнить все за 30-40 минут.

Подготовительные работы
Прежде чем выполнять работу, необходимо освободить рабочее пространство и подготовить все необходимые инструменты. Работа выполняется на подъемнике или смотровой яме. Можно использовать эстакаду. Если ничего этого нет, то можно обойтись обычным домкратом. Не важно как, но нужно обеспечить доступ к нижей части автомобиля. Хотя бы к передней его части.
Следующее, что необходимо сделать, это снять защиту двигателя (броню). Если она установлена.
Когда выполнены эти два пункта, нужно прогреть мотор до рабочей температуры. Это необходимо для того, чтобы масло в коробке тоже прогрелось и стало более текучим. Достаточно прогреть двигатель до вклбючения вентилятора. После этого глушим мотор и переходим к процедуре замены масла.

Процедура замены масла в АКПП KIA Ceed
Ключом на 17′ отворачиваем сливную пробку. Расположение сливной пробки показано на рисунке ниже:
Важно! Сразу держите под рукой емкость для сбора старого масла.
Когда масло закончило капать, отставляем слитое масло в сторону и заворачиваем от руки сливную пробку на место.
Теперь необходимо снять сам поддон АКПП. Он крепится к корпусу трансмиссии на 19 болтов. Берем ключ на 10″ и отворачиваем все болты.
Хитрость! Чтобы при снятии поддона не облиться маслом, не выкручивайте один болт полностью. Это позволит Вам аккуратно снять поддон, и наклоняя его, слить масло в емкость.
Когда болты вывернуты, необходимо сорвать поддон с места. Он приклеен герметиком и просто так он не выпадет. Здесь подойдет молоток и плоская отвертка. Нужно надставить отвертку в стык АКПП и поддона и аккуратно ударить несколько раз молотком. Масло сливаем в туже емкость и убираем поддон в сторону.
Теперь нам нужно заменить фильтр масла АКПП. Крепится он всего тремя болтами, которые откручиваются ключом на 13″. Просто выкручиваем их и сдергиваем фильтр вниз. Обратите внимание, что польется еще немного масла. Поэтому держите емкость для сбора масла под рукой. Когда масло слито — удаляем с корпуса АКПП остатки старого герметика и устанавливаем новый фильтр в обратной последовательности.
Следующий шаг — это очистка поддона АКПП от грязи и старого герметика. Для этих работ подойдет очиститель карбюратора и безворсовая салфетка. После чистки поддон АКПП должен выглядеть примерно вот так.
Теперь нужно нанести герметик поддон. Наносим ровный тонкий слой и ждем 5-10 минут. когда герметик подсох — ставим поддон на место. Затягиваем все болты и сливную пробку.
Когда все готово — заливаем новое масло в коробку. Делать это нужно через отверстие щупа коробки. Берем воронку с удлинительным шлангом и вставляем в отверстие щупа. Заливаем в АКПП новое масло. Важно залить примерно столько же масла, сколько было слито. Нужно это для того, чтобы проще выставить уровень.
Хитрость! Чтобы быстрее и точнее определить объем слитого масла воспользуйтесь 5-литровой ПЭТ-бутылкой с обрезанным горлышком. Сливаете масло в нее, рядом ставите точно тукую же пластиковую бутылку и наливаете в нее ровно столько же нового масла. После чего просто заливаете масло в коробку.
Когда залили масло в АКПП Киа Сид, не забудьте проверить уровень. Сначала нужно прогреть мотор до рабочей температуры. Затем на заведенном двигателе и с зажатой педалью тормоза перебрать все положения АКПП с небольшой задержкой в 5-10 секунд. И заглушить мотор. Выдергиваем щуп, проираем салфеткой, снова вставляем щуп на место до упора и тут же его выдергиваем. Смотрим показания щупа. Уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX. Если уровень оказался слишкосм низким — то доливаем масло в коробку.
Важно! уровень масла проверяется на заглушенном, но прогретом двигателе. Машина в момент проверки уровня масла должна быть установлена на ровной площадке.
Все! Теперь осталось прикрутить защиту двигателя и убрать рабочее место.
На этом все! Теперь вы знаете как самостоятельно заменить масло в АКПП Киа Сид!
Ну а если у Вас КИА СИД на механике, то рекомендуем прочитать еще две подробные статьи:
— Масло в МКПП Киа Сид
— Замена масла в МКПП Киа Сид
До новых встреч на OMRU!
Каталог товаров :: OILS-MARKET.RU — моторные и трансмиссионные масла, фильтры, автохимия
Всем доброго дня! Тема данной статьи будет посвящена выбору масла в АКПП Киа Сид (KIA CEED). Уверен, что тема будет полезна многим, так как данный автомобиль достаточно распространенный на сегодняшний день. Также советую ознакомиться со статьей про замену масла в АКПП Киа Сид.
Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с выбором масла. Происходит это чаще всего непосредственно перед его заменой. Кому-то нужен только оригинальный производитель, кто-то считает, что и обычные аналоги справляются со своей задачей, а кому-то вовсе непонятно какое масло использовать. Давайте попытаемся разобраться со всеми тонкостями на примере подбора масла в АКПП КИА Сид.

Рекомендованное масло в АКПП Киа Сид
Итак, начнем. Чем мне нравится KIA? А тем, что у Киа все значительно проще, чем у остальных производителей. В нашем случае простота касается именно масла в коробку. Рекомендованное масло в АКПП Киа Сид первого поколения называется DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III. Первое — это масло от малоизвестной компании Teboil, а второе — всем известный ZIC. При этом не важно, какого производителя Вы выберете, важен лишь сам стандарт ATF SP-III. Масло в АКПП KIA Ceed второго поколения несколько отличается. Связано это с тем, что на второе поколение стали устанавливать новые АКПП, а именно 6-ступенчатые автоматы вместо 4-ступенчатых. Соответственно, изменилась и сама жидкость. В АКПП последнего поколения КИА СИД рекомендовано заливать масло нового стандарта ATF SP-IV.
Что касается объема, то в первое поколение потребуется 6.6-6.8 л ATF, а второе — уже 7.1-7.3 л.
Ниже в таблице приведены заправочные объемы и рекомендованные масла в АКПП Киа Сид:

Модель Модификация Тип двиг. Модель двиг. Объем двиг. л Мощность, л.с. Даты выпуска Тип АКПП Масло АКПП Полный объем

Kia Cee’D (ED), WG, HB 1,4 Бензиновый G4FA 1,4 109 2007-2012 A4CF1 4/1 ATF SP-III 6,8

Kia Cee’D (ED), WG, HB 1,4 Бензиновый G4FA 1,4 105 2010-2012 A4CF1 4/1 ATF SP-III 6,8

Kia Cee’D (ED), WG, HB 1,4 CVVT Бензиновый G4FA-L 1,4 90 2010-2012 A4CF1 4/1 ATF SP-III 6,8

Kia Cee’D (ED), WG, HB 1,6 Бензиновый G4FC 1,6 115 2007-2012 A4CF1 4/1 ATF SP-III 6,8

Kia Cee’D (ED), WG, HB 1,6 Бензиновый G4FC 1,6 122 2007-2012 A4CF1 4/1 ATF SP-III 6,8

Kia Cee’D (ED), WG, HB 1,6 Бензиновый G4FC 1,6 126 2007-2012 A4CF1 4/1 ATF SP-III 6,8

Kia Cee’D (ED), WG, HB 1,6 CRDi Дизель D4FB-L 1,6 90 2007-2012 A4CF1 4/1 ATF SP-III 6,8

Kia Cee’D (ED), WG, HB 1,6 CRDi Дизель D4FB 1,6 115 2007-2012 A4CF1 4/1 ATF SP-III 6,8

Kia Cee’D (ED), WG, HB 1,6 CRDi Дизель D4FB 1,6 128 2010-2012 A4CF1 4/1 ATF SP-III 6,8

Kia Cee’D (ED), WG, HB 1,6 CVVT Бензиновый G4FC 1,6 125 2009-2012 A4CF1 4/1 ATF SP-III 6,8

Kia Cee’D (ED), WG, HB 2,0 Бензиновый G4GC 2 143 2007-2012 A4CF2 4/1 ATF SP-III 6,6

Kia Cee’D (ED), WG, HB 2,0 CRDi Дизель D4EA-F 2 140 2007-2012

Kia Cee’d хэтчбек (ED) 2.0 CRDi Дизель D4EA 2 136 2007-2012

Kia Cee’d II HB, WG 1.4 CRDi Дизель D4FC 1,4 90 2012-наст.вр

Kia Cee’d II HB, WG 1.4 CVVT Бензиновый G4FA 1,4 100 2012-наст.вр

Kia Cee’d II HB, WG 1.6 CRDi Дизель D4FB 1,6 128 2012-наст.вр A6MF1 6/1 ATF SP-IV 7,1

Kia Cee’d II HB, WG 1.6 CRDi Дизель D4FB 1,6 110 2013-наст.вр A6MF1 6/1 ATF SP-IV 7,1

Kia Cee’d HB II 1.6 GDI Бензиновый G4FD 1,6 135 2012-наст.вр

Kia Cee’d HB II 1.4 CVVT Бензиновый G4FA-L 1,4 90 2012-наст.вр

Kia Cee’d HB II 1.6 CRDi 115 Дизель D4FB 1,6 115 2012-наст.вр A6MF1 6/1 ATF SP-IV 7,1

Kia Cee’d HB II 1.6 CRDi 90 Дизель D4FB-L 1,6 90 2012-наст.вр A6MF1 6/1 ATF SP-IV 7,1

Kia Cee’d HB II 1.6 CVVT Бензиновый G4FC 1,6 125 2012-наст.вр A6GF1 6/1 ATF SP-IV 7,3

Kia Cee’d HB II 1.6 CVVT Бензиновый G4FD; G4FG 1,6 130 2012-наст.вр

Kia Cee’d HB II 1.6 GT Бензиновый G4FJ 1,6 204 2013-наст.вр

Оригинальное масло в АКПП КИА СИД
Оригинальное масло для коробки автомат КИА СИД называется Hyundai AFT SP-III. Одно время ходили слухи, что официальным поставщиком масел на конвейер концерна KIA & Hyundai является корейская компания SK-Lubrikants (владелец торговой марки ZIC). Но это далеко не так. У концерна KIA & HYUNDAI есть дочерняя компания, которая производит бОльшую часть запчастей и технических жидкостей, поставляемых на конвейер концерна. Компания называется MOBIS. Это и есть производитель оригинальной жидкости SP-III. Ниже на фотографии изображена канистра оригинального масла в АКПП Киа СИД первого поколения. Также приведены артикулы для поиска и заказа.

1л — 04500-00100
4 л — 04500-00400
20л — 04500-00A00
Что касается жидкости SP-IV, то то у Mobis есть и она. В новые КИА Сид на конвейере заливается именно она. Вот фото и артикул для заказа:

1л — 04500-00115

Какие еще масла можно заливать в АКПП Киа СИД?
Как ни странно, но у жидкостей SP-III и SP-IV есть большое число аналогов.
Список будет постоянно обновляться.

Аналоги ATF SP-III:
ZIC ATF SP-III
Teboil Diamond ATF SP-III
Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III
Chevron ATF SP-III
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
AISIN ATF AFW+
Mobil 1 Synthetic ATF
Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic
…

Аналоги ATF SP-IV
С аналогичным допуском есть немецкий RAVENOL ATF SP-IV. Кроме этого, SP-IV по своим свойствам и составу соответствует стандарту DEXRON VI, что еще больше расширяет число аналогов. Это и Petro-Canada Dexron VI, и прочие производители.
На этом, пожалуй все! Обратите внимание, что на сайте недавно появились интересные статьи по выбору масла в МКПП Киа Сид и замене масла в МКПП KIA Ceed. Советую ознакомиться! Если Вы дочитали эту статью до конца, то теперь точно знаете, какое заливать масло в АКПП Киа Сид!
Замена масла АКПП Сид: описание, выбор, видео
Как в любом автомобиле в Киа Сид коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому, а данной статье рассмотрим процесс замены масла в АКПП Киа Сид, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.
Видеоматериал по замене

Видео расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры
Процесс замены масла в АКПП
Заменить масло в АКПП Киа Сид достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в АКПП Киа Сид:
Снимаем защиту двигателя.
Ищем сливную пробку.
Герметик для автоматических трансмиссий PERMATEX (Part No. 81180).
Сливаем масло. Обязательно, покупать 3 литра масла.
Снимаем защиту ДВС.
С машины было слито 2,5 литра.
Сливаем масло с картера АКПП (масло слил в емкость из под масла с разметкой объема по литрам, чтобы при заливке не гадать сколько нужно залить нового) слилось порядка 2,5 л.
Снимаем поддон КПП.
Откручиваем и снимаем поддон картера АКПП.
Меняем масляный фильтр.
Снимая поддон картера, будьте внимательны, в нем остается порядка 500 мл. масла, поэтому перед снятием закручиваем обратно сливную пробку, аккуратно отковыривая поддон от корпуса коробки, опускаем горизонтально вниз, дабы не расплескать на себя и на пол остатки масла, которое я также слил в емкость.
Обезжириваем поддон.
Откручиваем и снимаем масляный фильтр (будьте внимательны снимая фильтр, подставьте под него емкость, так как с него сольется еще порядка 200 мл.)
Собираем нижнюю часть КПП.
Весь фильтр в сером налете, магниты в мусоре и почему-то не на своем месте (предполагаю, что предыдущий хозяин от души скакал по ямам…вряд ли на заводе промахнулись).
Для залива масла откручиваем заливную пробку.
Очищаем магниты от мусора и ставим на новый фильтр (на новом фильтре (part no. 4632123000) посадочные места под магниты на другом месте и их три все остальное идентично родному (part no.4632123001)).
Заливаем масло. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
Проверяем контрольный уровень.
Масло после замены.
Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.
Периодичность замены
Мы рекомендуем также учитывать и то обстоятельство, что ТМ может самопроизвольно вытекать, вследствие этого возникает её дефицит. Масляная жидкость обеспечивает корректную работу всех движущихся элементов агрегата, обеспечивая их эффективную смазку, понижение рабочей температуры и удаление частиц, появляющихся в результате коррозии. Если в автоматической коробке возникает дефицит трансмиссионного масла по причине утечки, важно незамедлительно устранить проблему. Безусловно, нужно выявить источник вытекания масла, устранить его, а затем влить в АКПП недостающее количество масла. Опытные автовладельцы рекомендуют проверять уровень ТМ после 15 тысяч километров пробега.

Трансмиссионное масло MITSUBISHI DiaQueen ATF SP-III 4Lx2 (Part No. 4024610). — Фильтр масляный АКПП оригинал (Part No. 4632123000).
Также рекомендуется каждые 75 тысяч километров всё-таки менять ТМ, невзирая на заверения производителя, что осуществлять такие процедуры необязательно. Трансмиссионная жидкость быстро утрачивает свои качественные характеристики по причине низкого качества автодорожного покрытия, жёстких условий эксплуатации, сурового климата.
Какое масло заливать
Если вам пришлось столкнуться с такой проблемой, как утечка масла, прекратите эксплуатировать транспортное средство, отправляйтесь в автомагазин, приобретайте масло для коробки «Киа Сид Предупреждаем, что экономить на таком приобретении не следует, поскольку от качества трансмиссионной жидкости будет зависеть качество работы АКПП, соответственно, и всего транспортного средства в целом. Если на вашем автомобиле установлена механическая коробка передач, тогда рекомендуем вам приобрести трансмиссионную жидкость с маркировкой API GL4 SAE 75W-85. Обратите внимание на ТМ с маркировками 80W-85, 80W-90, именно такую жидкость можно вливать в АКПП.
Почему нужно менять масло в коробке
Масло в АКПП нужно менять по следующим причинам:
потеря химических свойств;
потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали АКПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
потеря смазочных свойств.
Все выше указанные показатели являются причинами для замены масла и не стоит допускать, чтобы хоть одна из них привела к повреждению деталей, которые находятся в коробке передач, поскольку поменять масло дешевле, нежили менять весь агрегат.
Вывод
Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Киа Сид прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов АКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.
Замена масла в АКПП Kia Ceed
Ремонт Киа Сид 1
в автосервисе Kia
Модель: Kia Ceed (ED)
Тип кузова: хэтчбек
Год, пробег: 2007, 180 000 км
КПП, привод: автомат, передний
Двигатель: 1.6 бензин
Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:
замена масла АКПП Киа Сид
Описание проблемы:
плановая замена масла в коробке на 180 000 км
Диагностика выявила следующее:
масло в АКПП слегка потемневшее и без посторонних примесей, коробка работает мягко, переключение идет без рывков, что свидетельствует о ее нормальной работе
Выполненные работы:
частичная замена масла в автоматической коробке передач
замена масляного фильтра АКПП
замена масла АКПП Киа Сид 1
Используемые запчасти:
46321-23000 — фильтр АКПП
Используемые материалы:
Масло АКПП ATF SP-3 (подробнее ЗДЕСЬ)
Стоимость (цену) замены масла в автоматической коробке передач Киа Сид можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
Фильтр автоматической коробки передач
для Kia Optima Magentis Sportage 46321-39010
Фильтр АКПП для Kia Optima Magentis Sportage 46321-39010
Описание продукта
Применимо
Упаковка и доставка
Срок оплаты:
1, аккредитив
2, T / T: 30% депозита и 70% до отгрузки
Срок действия:
Ex work или FOB Гуанчжоу
Подробности упаковки:
Нейтральная упаковка или по требованию заказчика
Все продукты тщательно проверяются QC перед доставкой
Срок поставки:
В течение 15 дней после сдачи на хранение, в зависимости от количества заказа
MOQ:
10 штук в модели
FAQ
Не стесняйтесь обращаться к нам за расценками.Образец готов к отправке по запросу. Спасибо.
.
Масляный поддон фильтра автоматической коробки передач 46321-3b600 Для корейского автомобиля Hyundai Kia
Описание продукта
Масляный поддон фильтра автоматической коробки передач 46321-3B600 Для корейского автомобиля Hyundai Kia
ПУНКТ Фильтр автоматической коробки передач OEM 46321-3b600
АВТОМОБИЛЬ СДЕЛАТЬ ДЛЯ TOYOTA ПОЛИТИКА OEM OEM / ODM
ГАРАНТИЯ 1 ГОД ИЛИ 50000 МИЛЬ ПОЛИТИКА НА ВЫСТАВКУ ОБРАЗЕЦ ПРИНЯТО 7 ДНЕЙ ПОСЛЕ ОПЛАТЫ ПОРТ ГУАНЧЖОУ ИЛИ ШАНХАЙ
Автоматический фильтр
ВСЕХ ТРАНСМИССИИ У НАС ИМЕЕМСЯ ВСЕХ МОДУЛЕЙ ТРАНСМИССИИ
1.100% ИСПЫТАННОЕ ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
2. ЗАВОДСКАЯ ЦЕНА
3. БОЛЬШОЙ В НАЛИЧИИ
4. ВЫСОКАЯ МОЩНОСТЬ
ОБРАЗЕЦ
ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНУЮ ЗАЯВКУ ДЛЯ OEM Фильтра автоматической коробки передач,
МЫ ГАРАНТИРУЕМ ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ЛУЧШЕЙ ЦЕНЫ И НАИЛУЧШЕГО КАЧЕСТВА.

Наши основные производственные линии следующие:
Воздушный фильтр
2. Масляный фильтр
3. Топливный фильтр
4. Салонный фильтр
5. Подушка двигателя
6. Ремень привода ГРМ
7. Комплект прокладок
8. Прокладка головки
9. Свеча зажигания
10. Поршневое кольцо
11. Поршень
12. Водяной насос
13. Турбонагнетатель
14. Шатун
15. Подшипник
16. Подшипник ступицы колеса
Система подвески:
1.Рычаг управления
2. Шаровой шарнир
3. Амортизатор
4. Винтовая пружина
5. Осевая штанга
6. Втулка рычага управления
Система охлаждения:
1. Радиатор
2. Воздух Конденсатор
3. Компрессор
4. Вентиляторы
Электрическая система:
1. Расходомер воздуха
2. ЭБУ управления освещением компьютера
3. Катушка зажигания
4. Часовая пружина
5. Датчик
6.Переключатель
7. Генератор
8. Стартер
Тормозная система:
1. Главный тормозной цилиндр
2. Колесный тормозной цилиндр
3. Тормозной диск
4. Тормозной барабан
5. Усилитель тормозов
6. Тормозной шланг
Система очистки:
1. Омыватель фар
2. Щетка стеклоочистителя
3. Рычаг стеклоочистителя
Система рулевого управления:
1. Тяга стабилизатора
2.ШРУС
3. Конец рулевой тяги
4. Рулевой привод
5. Поворотный кулак
6. Насос гидроусилителя руля
Резиновые детали:
1. Защита двигателя
2. Накладка крыла
3 . Изолятор капота
4. Облицовка крышки багажника
5. Облицовка крыши
6. Брызговик
7. Сальник
8. Втулка
9. Прокладка капота
Система топливных форсунок:
1. Топливный насос
2.Топливная форсунка
Система трансмиссии:
1. Главный цилиндр сцепления
2. Рабочий цилиндр сцепления
3. Нажимной диск сцепления
4. Выжимные подшипники
Наш девиз — прежде всего клиенты!
Мы искренне надеемся на установление успешных деловых отношений с вами по всему миру в ближайшем будущем.

.
Фильтр автоматической коробки передач — Цены со скидкой
Это помогает понять, что фильтр автоматической коробки передач AC Delco по своим функциям аналогичен масляному фильтру двигателя.

Если вы ищете фильтр для автоматической коробки передач AC Delco, то ремонт автомобиля с использованием первоклассных запчастей — лучшая стратегия с течением времени. У вашего автомобиля есть место в вашем сердце, потому что он отличается высокими характеристиками и потрясающим стилем, и чтобы он оставался гудящим в своем лучшем состоянии, вам понадобятся высококачественные детали высшего качества.Когда вы владеете автомобилем, рассчитанным на максимальную производительность, вам необходимы запасные части самого высокого качества. Чтобы поднять мощность двигателя вашего автомобиля, приобретите некоторые из этих дополнительных надстроек, специально разработанных для увеличения производительности. Фильтр автоматической коробки передач в вашей топливной системе — важный элемент эффективной работы автомобиля. Фильтр автоматической коробки передач автомобиля во многом аналогичен масляному фильтру двигателя. Грязный фильтр автоматической коробки передач действительно следует заменить по той простой причине, что грязь и примеси в конечном итоге забивают блок фильтра и снижают вашу способность переключаться и могут повредить вашу коробку передач.Фильтр автоматической коробки передач легкового или грузового автомобиля предназначен для удаления мелких частиц из трансмиссионного масла. Каждому автомобилю время от времени требуются компоненты, поэтому, если вам нужен фильтр для автоматической коробки передач AC Delco, сайт PartsGeek.com поможет вам найти то, что вам нужно.
Засоренный фильтр автоматической коробки передач Beck Arnley действительно необходимо заменить чистым фильтром, потому что примеси и мелкие частицы в конечном итоге забивают ваш фильтр и уменьшают вашу способность переключаться и могут повредить вашу коробку передач.

Идеальные детали для работы, такие как фильтр для автоматической коробки передач Beck Arnley, находятся всего в одном щелчке мыши, когда вы заказываете на сайте PartsGeek.com. Превосходная мощность и ходовые качества зависят от высококачественных компонентов и аксессуаров. Ваш автомобиль или грузовик особенный, потому что он обладает отличными характеристиками и потрясающим стилем, а для того, чтобы он работал в наилучшей форме, вам понадобятся самые лучшие запасные части. Top Motoring — это легкая вещь с высокопроизводительными опциями, созданными для работы с топливной системой и компонентами рулевого управления.Это помогает понять, что фильтр автоматической коробки передач автомобиля работает так же, как масляный фильтр. Фильтр автоматической коробки передач — важнейший элемент долгосрочной эксплуатации вашего автомобиля. Фильтр автоматической коробки передач автомобиля предназначен для фильтрации частиц из трансмиссионного масла. Изношенный фильтр автоматической коробки передач действительно необходимо обменять на новый по той простой причине, что грязь и примеси в конечном итоге забивают блок фильтра и снижают легкость переключения и могут повредить трансмиссию.Автомобиль хорош настолько, насколько хороши его детали, такие как фильтр автоматической коробки передач Beck Arnley.
Фильтр автоматической коробки передач Febi в вашей топливной системе является важным элементом долгосрочной работы Febi.

Каждому автомобилю время от времени потребуются запчасти, поэтому, когда вам понадобится фильтр для автоматической коробки передач Febi, PartsGeek — это то место, где можно найти все детали, которые могут вам понадобиться. Люди, которые любят свои автомобили, знают, что для ремонта и технического обслуживания следует использовать только запчасти премиум-класса и запчасти OEM.Защитите компоненты вашего автомобиля, покупая только самые надежные и качественные компоненты двигателя. Вашему автомобилю определенно требуются самые качественные компоненты, которые вы можете найти. Фильтр автоматической коробки передач вашего автомобиля предназначен для удаления примесей из трансмиссионного масла. Изношенный фильтр автоматической коробки передач следует заменить чистым фильтром, поскольку мелкие частицы и грязь в конечном итоге забивают блок фильтра и снижают плавность переключения передач и могут повредить коробку передач. В некотором смысле фильтр автоматической коробки передач выполняет ту же функцию, что и масляный фильтр.Фильтр автоматической коробки передач в вашей топливной системе является важным компонентом долгосрочной работы вашего автомобиля или грузовика.
Комплект фильтров для автоматической коробки передач Hastings предназначен для удаления мелких частиц из масла трансмиссии.

Воспользуйтесь преимуществами PartsGeek каждый раз, когда вам нужны высококачественные запчасти для автомобилей и грузовиков, такие как комплект фильтров для автоматической коробки передач Hastings. Чтобы увеличить количество лошадиных сил двигателя вашего автомобиля, подумайте о некоторых из этих дополнительных деталей, которые специально разработаны для повышения производительности.Новый автомобиль требует самых лучших запчастей премиум-класса, которые вы можете купить. Выдающиеся производители автомобилей осознают основную важность удовлетворительной производительности. Комплект фильтров для автоматической коробки передач вашего автомобиля во многих отношениях очень похож на фильтр моторного масла. Использованный комплект фильтров для автоматической коробки передач следует заменить, потому что грязь и примеси в конечном итоге забивают блок фильтра и ограничивают плавность переключения передач и могут повредить вашу коробку передач. Комплект фильтров для автоматической коробки передач автомобиля предназначен для удаления мелких частиц из трансмиссионного масла.Комплект фильтров для автоматической коробки передач вашего автомобиля — необходимый элемент здоровой работы автомобиля.
Фильтр автоматической коробки передач Mann для вашего легкового или грузового автомобиля установлен для отделения примесей от трансмиссионной жидкости.

Ищете надежный источник качественных запчастей, таких как фильтр для автоматической коробки передач Mann? Характеристики автомобиля — это результат нескольких факторов, таких как высокое качество деталей. Вы приобрели высокопроизводительный автомобиль или грузовик, чтобы оценить его выдающуюся мощность и производительность, а также подкрепить свои инвестиции высококачественными запчастями.Предоставляя вашему автомобилисту возможность более полно использовать топливо, дополнительное оборудование с высокими характеристиками увеличивает номинальную мощность при одновременном сокращении избыточных потерь бензина. Это помогает понять, что фильтр автоматической коробки передач во многом похож на фильтр моторного масла. Использованный фильтр автоматической коробки передач необходимо заменять по той простой причине, что мелкие частицы и грязь в конечном итоге забивают блок фильтра, снижают плавность переключения передач и могут повредить вашу коробку передач. Фильтр автоматической коробки передач — необходимая часть здоровой работы автомобиля.Фильтр автоматической коробки передач автомобиля установлен для фильтрации жидкости вашей коробки передач. Необходимые детали, такие как фильтр для автоматической коробки передач Mann, находятся на расстоянии одного клика, когда вы покупаете их в PartsGeek.
Забитый фильтр автоматической коробки передач Mopar следует обменять на новый по той простой причине, что грязь забивает ваш фильтр и ограничивает легкость переключения и может повредить вашу коробку передач.

Совершенные детали, такие как фильтр для автоматической коробки передач Mopar, находятся всего в нескольких щелчках мыши, когда вы заказываете их в PartsGeek.com. Характеристики автомобиля являются результатом множества факторов, в том числе высококачественных деталей. Максимальная мощность и производительность — не проблема с высокопроизводительным оборудованием, разработанным для работы с системами питания, а также с интерфейсными компонентами. Водители, которым нравятся высокопроизводительные автомобили, понимают, что нет ничего важнее, чем установка лучших новых запчастей для вашего автомобиля. Фильтр автоматической коробки передач вашего автомобиля — важная часть нормальной работы автомобиля. Изношенный фильтр автоматической коробки передач действительно следует заменить на чистый, потому что грязь забивает блок фильтра и ограничивает легкость переключения и может повредить вашу коробку передач.Фильтр автоматической коробки передач вашего автомобиля предназначен для отделения примесей от масла вашей коробки передач. Во многих отношениях фильтр автоматической коробки передач вашего автомобиля очень похож на масляный фильтр двигателя. Пытаетесь найти хороший источник надежных деталей, таких как фильтр автоматической коробки передач Mopar?
Фильтр автоматической коробки передач Motorcraft является важным элементом в работе вашего автомобиля.

Ищете надежный источник качественных запчастей, таких как фильтр автоматической коробки передач Motorcraft? Чтобы поднять лошадей двигателя вашего аттракциона, установите несколько из этих дополнительных надстроек, специально разработанных для повышения производительности.Неважно, гоняете ли вы на своем автомобиле или просто любите водить высокопроизводительный автомобиль, детали премиум-класса необходимы. Характеристики автомобиля являются результатом многих факторов, включая качество деталей. Фильтр автоматической коробки передач вашего автомобиля предназначен для фильтрации примесей из трансмиссионного масла. Изношенный фильтр автоматической коробки передач действительно следует обменять на новый по той простой причине, что мелкие частицы и грязь в конечном итоге забивают блок фильтра и ограничивают плавность переключения передач и могут повредить коробку передач.Фильтр автоматической коробки передач вашего автомобиля является ключевым элементом его безупречной работы. Фильтр автоматической коробки передач во многом аналогичен масляному фильтру. Покупая фильтр для автоматической коробки передач Motorcraft у специалистов PartsGeek, вы можете быть уверены, что получаете запчасти высочайшего качества и по лучшей цене.
Засоренный комплект фильтров автоматической коробки передач WIX необходимо заменить, поскольку мелкие частицы и грязь в конечном итоге забивают фильтр и снижают вашу способность переключаться и могут повредить вашу трансмиссию.

Чтобы обеспечить превосходное обслуживание вашего автомобиля, взгляните на комплект фильтров WIX для автоматической коробки передач. Защитите системы вашего автомобиля или грузовика, инвестируя средства в запчасти самого высокого качества. Позволяя вашему автомобилисту более эффективно расходовать топливо, дополнительное оборудование с высокими характеристиками повышает мощность в лошадиных силах, снижая при этом избыточные потери бензина. Люди, которым нравятся мощные автомобили или грузовики, знают, что нет ничего важнее, чем установка лучших запасных частей для вашего автомобиля.Комплект фильтров автоматической коробки передач предназначен для удаления мелких частиц из масла трансмиссии. Комплект фильтров для автоматической коробки передач — необходимый элемент здоровой работы автомобиля. Комплект фильтров для автоматической коробки передач вашего автомобиля во многом похож на фильтр моторного масла. Использованный комплект фильтров для автоматической коробки передач действительно следует заменить по той простой причине, что грязь и примеси в конечном итоге забивают фильтр и снижают вашу способность переключаться и могут повредить вашу коробку передач.Покупайте PartsGeek всякий раз, когда вам требуются высококачественные запчасти для автомобилей и грузовиков, такие как комплект фильтров для автоматической коробки передач WIX.
Фильтр трансмиссии
Необходимость замены трансмиссии, вероятно, является одним из самых разрушительных расходов на ремонт автомобилей. Поэтому крайне важно поддерживать эту прецизионную деталь в идеальном состоянии.
Регулярная замена фильтров трансмиссии и жидкости — один из лучших способов сделать это. Загрязненная трансмиссионная жидкость может вызвать неприятный запах гари, дымный выхлоп двигателя и плохое переключение передач.Хуже того, частицы, которые не отфильтровываются перед попаданием в трансмиссию, могут вызвать потенциально серьезное повреждение внутренних деталей.
На сайте PartsGeek.com вы найдете десятки тысяч транс-фильтров и комплектов фильтров от ведущих промышленных брендов, таких как ATP, Febi, Genuine, Hastings и WIX, по конкурентоспособным ценам. Мы гордимся тем, что предлагаем невероятный выбор высококачественного оборудования, превосходное обслуживание клиентов и быструю доставку. А наша 30-дневная политика возврата помогает нам гарантировать, что вы получите именно ту деталь, которая необходима для поддержания вашего автомобиля в отличном состоянии.
Воспользуйтесь функцией поиска на нашем веб-сайте, чтобы найти конкретную деталь по ключевой фразе, или просмотрите наш инвентарь по марке, году выпуска автомобиля или производителю.
Что такое фильтр коробки передач?
Трансмиссионный фильтр, или трансмиссионный фильтр, представляет собой простую деталь, выполняющую важную функцию: удерживать машинную жидкость, проходящую через трансмиссию, как можно более свободной от загрязнений.
По сути, фильтр очищает трансмиссионную жидкость, когда она проходит от масляного насоса к самой трансмиссии.Это жизненно важно, поскольку частицы, прошедшие через прецизионные части трансмиссии, могут легко вызвать серьезные (и чрезвычайно дорогостоящие) повреждения.
Сколько стоят новые фильтры коробки передач?
Стоимость нового фильтра трансмиссии будет зависеть от модели и производителя вашего автомобиля. Это также может зависеть от того, хотите ли вы заменить только фильтр или приобрести полный комплект для замены. Эти комплекты содержат масляную краску, уплотнительное кольцо, прокладку и заглушку, а также сам фильтр.Стоимость большинства фильтров трансмиссии и / или комплектов фильтров, доступных на сайте PartsGeek.com, составляет от 20 до 120 долларов.
Какие признаки неисправности фильтра коробки передач?
Признаки трансфильтра, который требует замены:
Необычное дребезжание, которое может быть вызвано неисправным или ослабленным фильтром, или же вызвано мусором, блокирующим фильтр или окружающие детали.
Загрязненная трансмиссионная жидкость.
От двигателя идет запах гари или дымный выхлоп.
Затруднение или полная невозможность переключения передач, шлифование шестерен или «помпаж» транспортного средства при переключении передач.
Как часто нужно менять фильтр коробки передач?
Хотя не существует жесткого правила, большинство производителей автомобилей предлагают заменять транс-фильтр каждые два года или каждые 30 000 миль.
Однако, если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных симптомов, обязательно проверьте наличие заметно поврежденных или ослабленных деталей, которые могут нуждаться в установке.Также следует проверить трансмиссионную жидкость на предмет загрязнения. Загрязненная жидкость, вероятно, означает, что ваш фильтр готов к замене.
Фактически, чтобы избежать проблем после того, как вы уже начали замечать проблемы с производительностью, рекомендуется часто проверять трансмиссионную жидкость. Грязная жидкость, скорее всего, является признаком того, что ваш фильтр достиг своей функциональной емкости, и его следует заменить как можно скорее. Всякий раз, когда вы заменяете трансмиссионный фильтр, важно также промывать систему и заменять трансмиссионную жидкость чистым продуктом.
.
Jf402e Jf405e Фильтр автоматической коробки передач для Kia Picanto Daewoo Matiz 2000 — Up 4561102700 96567688 45611-02700 175942
JF402E JF405E Фильтр автоматической коробки передач для Kia Picanto Daewoo Matiz 2000 — UP 4561102700 96567688 45611-02700 175942

Номер детали Номер детали коробки передач Номер детали трансмиссии
OE номер 4561102700 96567688 45611-02700 ALTO 175942
Приложение
Kia Picanto Daewoo Matiz 2000 — UP
Контактное лицо:
Skype: weng.hilda
Whatsapp: +86 18092709818
QQ: 122408073
Q&A
1. Q: Вы торговая компания или завод?
A: Наша компания является одним из ведущих поставщиков автозапчастей. Мы стремимся к оптимизации цепочки поставок, чтобы гарантировать высокую производительность нашей продукции.
2. Q: Какие продукты вы поставляете?
A: 1) Полное подразделение запчастей:
Мы можем поставить полные запчасти для Chana, DFM, DFSK, Geely, BYD, Chery, Hafei, Changhe, Suzuki, Wuling, FAW, ZNX, Great Wall. и другие специальные детали.
2) Подразделение бренда:
Мы можем поставить детали EFI, датчики, ремень, комплекты ГРМ, комплекты сцепления, дворники, топливные насосы и сердечник насоса, светодиодные фонари с нашим брендом L-mopt.
3. Q: Не могли бы вы предложить бесплатный образец?
A: Да, можем. Мы вернем вам комиссию, как только вы отправите пробный заказ
.

Модель	Модификация	Тип двиг.	Модель двиг.	Объем двиг. л	Мощность, л.с.	Даты выпуска	Тип АКПП	Масло АКПП	Полный объем
Kia Cee’D (ED), WG, HB	1,4	Бензиновый	G4FA	1,4	109	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee’D (ED), WG, HB	1,4	Бензиновый	G4FA	1,4	105	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee’D (ED), WG, HB	1,4 CVVT	Бензиновый	G4FA-L	1,4	90	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee’D (ED), WG, HB	1,6	Бензиновый	G4FC	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee’D (ED), WG, HB	1,6	Бензиновый	G4FC	1,6	122	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee’D (ED), WG, HB	1,6	Бензиновый	G4FC	1,6	126	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee’D (ED), WG, HB	1,6 CRDi	Дизель	D4FB-L	1,6	90	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee’D (ED), WG, HB	1,6 CRDi	Дизель	D4FB	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee’D (ED), WG, HB	1,6 CRDi	Дизель	D4FB	1,6	128	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee’D (ED), WG, HB	1,6 CVVT	Бензиновый	G4FC	1,6	125	2009-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee’D (ED), WG, HB	2,0	Бензиновый	G4GC	2	143	2007-2012	A4CF2 4/1	ATF SP-III	6,6
Kia Cee’D (ED), WG, HB	2,0 CRDi	Дизель	D4EA-F	2	140	2007-2012
Kia Cee’d хэтчбек (ED)	2.0 CRDi	Дизель	D4EA	2	136	2007-2012
Kia Cee’d II HB, WG	1.4 CRDi	Дизель	D4FC	1,4	90	2012-наст.вр
Kia Cee’d II HB, WG	1.4 CVVT	Бензиновый	G4FA	1,4	100	2012-наст.вр
Kia Cee’d II HB, WG	1.6 CRDi	Дизель	D4FB	1,6	128	2012-наст.вр	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee’d II HB, WG	1.6 CRDi	Дизель	D4FB	1,6	110	2013-наст.вр	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee’d HB II	1.6 GDI	Бензиновый	G4FD	1,6	135	2012-наст.вр
Kia Cee’d HB II	1.4 CVVT	Бензиновый	G4FA-L	1,4	90	2012-наст.вр
Kia Cee’d HB II	1.6 CRDi 115	Дизель	D4FB	1,6	115	2012-наст.вр	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee’d HB II	1.6 CRDi 90	Дизель	D4FB-L	1,6	90	2012-наст.вр	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee’d HB II	1.6 CVVT	Бензиновый	G4FC	1,6	125	2012-наст.вр	A6GF1 6/1	ATF SP-IV	7,3
Kia Cee’d HB II	1.6 CVVT	Бензиновый	G4FD; G4FG	1,6	130	2012-наст.вр
Kia Cee’d HB II	1.6 GT	Бензиновый	G4FJ	1,6	204	2013-наст.вр

ПУНКТ	Фильтр автоматической коробки передач	OEM	46321-3b600
АВТОМОБИЛЬ СДЕЛАТЬ	ДЛЯ TOYOTA	ПОЛИТИКА OEM	OEM / ODM
ГАРАНТИЯ	1 ГОД ИЛИ 50000 МИЛЬ	ПОЛИТИКА НА ВЫСТАВКУ	ОБРАЗЕЦ	ПРИНЯТО	7 ДНЕЙ ПОСЛЕ ОПЛАТЫ	ПОРТ	ГУАНЧЖОУ ИЛИ ШАНХАЙ

Номер детали		Номер детали коробки передач	Номер детали трансмиссии
OE номер	4561102700 96567688 45611-02700 ALTO 175942
Приложение	Kia Picanto Daewoo Matiz 2000 — UP