масляные фильтры ВАЗ. Цирроз печени — журнал За рулем

Ведь у двигателя есть свои мозги – контроллер, своя нервная система – электрика, сердце – цилиндры, кровь – моторное масло. Нет только органов размножения, а жаль… Но зато есть у двигателя и своя печень, то есть орган, служащий для очистки организма: своеобразная свалка, помойка! Это – масляный фильтр. И его, к счастью, можно и нужно менять при каждой замене масла – двигателю «цирроз печени» ни к чему!

Выбор огромен: импортные и наши, маленькие и большие, дорогие и дешевые… Для своей новой экспертизы «восьмерочно-десяточных» фильтров ВАЗ мы легко купили в московских магазинах 24 вида этих изделий – по две штуки каждого типа. Испытания проводили на кафедре ДВС Санкт-Петербургского Государственного политехнического университета.

Тему «начальника очистки» мы поднимали уже не раз – замеряли площадь фильтрующей поверхности, оценивали номинальную тонкость отсева… Но если все предыдущие экспертизы строились на базе гостовской процедуры проверки, то теперь пришла пора сравнить, как работают фильтры в реальных условиях, то есть непосредственно на двигателе в качестве элемента системы смазки. За такое мы еще никогда не брались!

БЕЗ БУМАЖКИ ТЫ…

Что же мы проверяли и как?

Для начала удовлетворяем любопытство: а что там внутри? Мы же не случайно брали по два фильтра…Для этого аккуратненько, на токарном станке, отрежем донышко, вытащим «потроха» и полюбуемся на них. Что ж, корпус – одна штука, клапаны – две штуки (перепускной и обратный), фильтрующий элемент – тоже один. Есть, правда, «Суперфильтр Колан», где их даже два, но это – экзотика.

Конструкций фильтрующего элемента сравнительно немного – обычно это кассета, заполненная гофрированной фильтровальной бумагой. Площадь фильтрации очень важна, поскольку в значительной степени определяет ресурс фильтра. Интересно, что эта площадь от фильтра к фильтру меняется более чем в два с половиной раза. К примеру, у «Чемпиона» она больше 1300 см2, тогда как у «Цитрона» лишь слегка переваливает за 500 см2. Количество гофр меняется от 54 до 85 – даже у фильтров близких размеров. У одних шаг гофрирования равномерный, у других – где-то пусто, а где-то так густо, что и зазора между гофрами не обнаружишь. Казалось бы – ну и ладно, площадь-то не меняется? Ха-ха: попробуйте продуть одиночный лист бумаги, а потом – ее стопку. С чего это масло пойдет по пути наибольшего сопротивления, где гофры попросту сложились? Вот и получается, что реальная, активная площадь фильтрации зависит от качества и равномерности гофрирования. И это многое говорит о технологии производства. Само собой, что в итоговой оценке мы обязательно учтем и качество структуры бумаги.

От бумаги – к клапанам: перепускному и обратному. Задача первого – отследить момент критического загрязнения фильтра и не дать двигателю возможности умереть от масляной засухи: лучше грязное масло, чем никакого. Работает он по элементарному принципу: когда фильтр загрязняется, давление перед ним увеличивается, а за ним – падает. Клапан приоткрывается, и часть масла проходит неочищенным, но давление за фильтром, то есть в масляной системе, увеличивается.

И вот тут – вопрос: а каким должно быть усилие открытия перепускного клапана? Есть фильтры – например, Tsitron Raider, где в качестве отличительного свойства заявляется увеличенное усилие открытия. Дескать, при пиковых давлениях на холодном пуске клапан не пускает грязное масло в двигатель. А хорошо ли это – как же без масла? С другой стороны, и малым это усилие быть не должно – иначе грязное масло сразу ринется в двигатель. Так что же правильно? Официального ответа на это нет, поэтому за норму мы приняли среднее по всей выборке значение.

С обратным клапаном все проще. Его задача – удержать масло в фильтре при стоянке двигателя. Чем меньше масла в корпусе, тем дольше не гаснет лампочка давления масла при пуске – нехорошо! Качество его работы мы оценивали по потере масла за фиксированное время, начиная с одинакового состояния двигателя. То есть мотор остановили, а через 30 минут померили – а сколько масла в фильтре осталось?

А теперь – самое интересное. В стандартных тестах фильтрующую способность оценивают на специальных установках, а масло загрязняют специальной пылью. Но ведь в двигателе-то все не так! Во-первых, пыль должен фильтровать воздушный фильтр, а масляный в основном работает по продуктам износа, то есть по металлам. Во-вторых, реальный фильтр работает в условиях существенно переменных давлений и температур масла. И это, очевидно, должно влиять на качество очистки масла. А нам больше всего надо знать, как на одном и том же моторе, одном и том же масле будут вести себя различные фильтры – и как это скажется на самом двигателе? Чувствуете разницу?

Испытания проводили на двигателе VAZ 21083, установленном на нагрузочном устройстве, позволяющем работать на любых режимах – от холостого хода до «номинала». Само собой, программа «моторной накрутки» была для всех фильтров идентична. Масло – тоже из «одной бочки», причем даже не иносказательно. А в качестве тех самых продуктов износа мы использовали строго дозированное количество алюминиевой пудры – аналог реальных продуктов износа, применяя каждый раз апробированную заранее процедуру промывки двигателя. Принципиальным является и то, что качество фильтрации мы проверяли при реальных условиях работы двигателя! От температуры зависят и вязкость масла, и его прокачиваемость через пористую структуру бумаги! А качество фильтрации оценивали при спектральном анализе проб загрязненного масла…

Кстати, а как влияют различные фильтры на давление масла в системе смазывания двигателя? Насколько нам известно, этой информации вообще еще никто не получал! Вместо датчика давления масла мы врезали точный лабораторный манометр, а в поддон поставили термопару, чтобы делать замеры при строго одинаковой температуре масла. Забегая вперед, отметим, что в зависимости от фильтра разница в давлении, например, на режиме 4000 об/мин составила между лучшим и худшим образцом аж 0,7 атм, то есть 25%! Такая картина сохранилась и на других режимах. При этом выясняется, что лучших по этому параметру фильтров (Sintech, AC Delco) масляная система как бы не замечает, хотя качество фильтрации сохраняется вполне нормальным, а вот худшие, типа «Олефант», подобны тромбу! А это чревато «гипертонией» для всего двигателя.

В общем, милости просим в итоговую таблицу. Весовые коэффициенты мы выбирали исходя из важности параметра: первым делом – умение чистить, последним – внешний вид и работа клапанов. Изучайте, пожалуйста!

НЕ ВСЕ ФИЛЬТРЫ ОДИНАКОВО ПОЛЕЗНЫ!

Стандарты – стандартами, а не все фильтры одинаковы! Ведь не станешь рекомендовать, допустим, «Цитрон», эффективно гасящий давление в масляной системе, на старенький «вазик», доживающий свой век до капитального ремонта, – ему и так нелегко приходится. Да и при малой вязкости масла летом его тоже использовать нежелательно. Двигатель, возможно, и не убьешь, но мигающая лампочка давления масла будет сильно раздражать.

Интересен и вариант использования синтетики с заявленным сроком службы тысяч тридцать километров. Кстати, это отдельный вопрос – откуда взяты такие цифры? Порой начинаешь подозревать, что – с потолка! Пусть даже и так – главное, что и в этом случае использовать малоресурсные фильтры также нецелесообразно. Ведь никому не придет в голову менять несколько фильтров между заменами масла.

Что до соотношения «цена-качество», то оно в большинстве своем оправдано. Скажем, Champion и Bosch своих денег стоят. Порадовали некоторые отечественные фильтры – и «Невский фильтр», и «Ливны». Приведенное под каждым из фото «Наше мнение» можно рассматривать как «совещательный» голос при выборе достойного лекарства от «цирроза печени» вазовского мотора. А уж прислушиваться к нему или нет – вопрос доверия к нам читателей.

Фильтр масляный ВАЗ 2101-2107, 2121 WIX — 2101-1012005

Главная»Фильтр масляный ВАЗ 2101-2107, 2121 WIX

Артикул: 8597

Есть в наличии 123 грн.
Цена за штуку Купить

Доставка по Украине

Интайм, Новая Почта, Деливери

Оплата

При получении заказа или на карточку Приватбанка

Гарантия

Возврат денег в течение 14 дней

подробно →

Характеристики:

Производитель:	WIX
Номер по каталогу:	2101-1012005
Заводской номер:	WL7067

Описание:

Фильтр для автомобилей ВАЗ 2101-2107, 2121 (Нива), 1111 (Ока), ИЖ 2126, 2717.

Применяемость:

— ВАЗ-2101

— ВАЗ-2102

— ВАЗ-2103

— ВАЗ-2104

— ВАЗ-2105

— ВАЗ-2106

— ВАЗ-2107

— Нива

Навигация для быстрого перехода по каталогу

ВАЗ »

ВАЗ-2101 »

Фильтры »

Масляный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2101 »

Двигатель »

Система смазки

ВАЗ »

ВАЗ-2102 »

Фильтры »

Масляный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2102 »

Двигатель »

Система смазки

ВАЗ »

ВАЗ-2103 »

Фильтры »

Масляный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2103 »

Двигатель »

Система смазки

ВАЗ »

ВАЗ-2104 »

Фильтры »

Масляный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2104 »

Двигатель »

Система смазки

ВАЗ »

ВАЗ-2105 »

Фильтры »

Масляный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2105 »

Двигатель »

Система смазки

ВАЗ »

ВАЗ-2106 »

Фильтры »

Масляный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2106 »

Двигатель »

Система смазки

ВАЗ »

ВАЗ-2107 »

Фильтры »

Масляный фильтр

ВАЗ »

ВАЗ-2107 »

Двигатель »

Система смазки

ВАЗ »

Нива »

Фильтры »

Масляный фильтр

ВАЗ »

Нива »

Двигатель »

Система смазки

Фото — Фильтр масляный ВАЗ 2101-2107, 2121 WIX

Фильтр масляный — 0 986 452 003 BOSCH Elart

Отзывов

Пока нет отзывов

Чарльз Очерет

сегодня 18:25

Хорошее качество! Супер быстрая доставка. Большое спасибо 🙂

Технические данные

Применение

Взаимозаменяемые детали

Доставка

Гарантия

Артикул

Технические данные

267 0030 97 Размер резьбы 3/4″ 16 UNF Внешний диаметр [мм] 93 Диаметр 1 [мм] 61,7

03 Применение

Взаимозаменяемые детали

Масляный фильтр — W 920/21 MANN-FILTER — W 920/21

Масляный фильтр — W 920/48 MANN-FILTER — W 920/48

Масляный фильтр — COF100181S CHAMPION — COF100181S

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ TOYOTA LAND/CRUISER/PRADO/90/COLORADO/HIGHER/KLUGER COROLLA/FX HERTH+BUSS JAKOPARTS J1312011 — J1312011

ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ ДЛЯ FORD ESCORT/II/Mk/V/VI/VII TAUNUS/’80/Turnier/В80/12M/15M/17M 20 ФИЛЬТР HENGST h20W01 — h20W01

Масляный фильтр — 33140 FEBI BILSTEIN — 33140

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ VOLVO B19A/19ET/20A/19K 2.

0L B21A/21E/21ET/21F 2.1L B23A 2.3L FEBI BILSTEIN 34100 — 34100

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ NISSAN NP300/PICKUP/NAVARA/FRONTIER/платформа/шасси CAMIONES MEYLE 36-14 322 0003 — 36-14 322 0003

Масляный фильтр — V24-0020 VAICO — V24-0020

Масляный фильтр — V25-0144 VAICO — V25-0144

Масляный фильтр — V70-0012 VAICO — V70-0012

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ TOYOTA COROLLA/Hatchback/Liftback/FX/Compact T-18 CORONA HIACE ASHIKA 10-02-201 — 10-02-201

ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ ДЛЯ LADA 1200-1600 ZHIGULI 1200-1500 TOSCANA NOVA LAIKA SIGNET OKA FILTRON OP 520 — OP 520

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ NISSAN NP300/PICKUP/NAVARA/FRONTIER/Platform/Chassis/Pickup Q CUB FILTRON OP 567/3 — OP 567/3

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ TOYOTA LAND/CRUISER/PRADO HIACE/IV/Bus/Van/SBV HILUX/Pickup/SW4 TOPRAN 501 072 — 501 072

Фильтр масляный — 180055910

Масляный фильтр — 180058010

Масляный фильтр — WL7067 WIX FILTERS — WL7067

Масляный фильтр — WL7067 WIX FILTERS — WL7067

Масляный фильтр — ADA102119 BLUE PRINT — ADA102119

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ CHRYSLER EGA 3.

3L EER 2.7L EGH 3.8L EEB 2.5L EGG/EGN/EEG 3.5L BLUE PRINT ADN12119 — ADN12119

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ TOYOTA 16R 1.8L -TL1C1C-TL1RZ 2.0L 2C-L/T 2.0L 2C-TL 2RZ 2.4L VW BLUE PRINT ADT32103 — ADT32103

Масляный фильтр — 1.10295 Запасные части DT — 1.10295

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ NISSAN NP300/PICKUP/NAVARA/FRONTIER/платформа/шасси CAMIONES MAXGEAR 26-0592 — 26-0592

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ TOYOTA 1C-TL/TLC 1.

8L 1C-L 2T-G/C 1.6L 2KD-FTV 2.5L 4cyl COROLLA KOLBENSCHMIDT 50013050 — 50013050

Масляный фильтр — 10201

Масляный фильтр — FO62 ФИЛЬТР МЮЛЛЕРА — FO62

Масляный фильтр — FL1182 DJ PARTS — FL1182

Масляный фильтр — PUR-PO8019 PURRO — PUR-PO8019

Доставка

ELart с удовольствием координирует доставку нашей продукции по всему миру. Вся продукция готова к немедленной отправке с помощью:

• Доставка эконом-почтой занимает от 6 до 12 дней в Европе и 12-31 день в Америке или Австралии;
• Стандартная почтовая доставка с номером отслеживания, время доставки обычно занимает 4-7 дней в Европе;
• Варианты экспресс-доставки/доставки на следующий день доступны UPS и DHL.

Политика возврата

Покупатели нашего магазина имеют право обменять или вернуть купленный у нас товар в течение первых 60 дней после покупки.

Обратите внимание — обмен или возврат возможен только на новый товар, не бывший в употреблении и не имеющий следов использования: царапин, сколов, потертостей и т.п. товары;

Целостность и все компоненты упаковки;

Заводская маркировка.

Гарантия

Данные отсутствуют.

Каталожные номера

ALFA ROMEO	10555 06 00300
АЛЬФА РОМЕО	10555 06 00302
АЛЬФА РОМЕО	11609 06 03000
АЛЬФА РОМЕО	510313
АЛЬФА РОМЕО	510889
Фильтр АМС	КО 5001
Фильтр АМС	ДО 130
БАЛДВИН	Б163
БАЛДВИН	Б233
КЕЙС ИХ	Д62845
КЕЙС ИХ	х434540
ДЕЛО IH	К200037
КРАЙСЛЕР	МД353 795
КРАЙСЛЕР	04417 559
КРАЙСЛЕР	05281 090
КРАЙСЛЕР	05281 090АБ
КРАЙСЛЕР	05281090BA
КРАЙСЛЕР	4417559
КРАЙСЛЕР	5281 090AB
КРАЙСЛЕР	5281090
КРАЙСЛЕР	5281090BA
КУПЕРС	З27А
КУПЕРС	З860
КРОСЛАНД	529/1
КРОСЛАНД	604
КРОСЛАНД	615
КРОСЛАНД	683
ДАФ	1500928
ДАИХАТСУ	15600 25010 000
ДАИХАТСУ	15600 87104 000
ДАИХАТСУ	15600 87307 000
ДАИХАТСУ	15601 87307 000
ДАИХАТСУ	40111 8834
ДАЙХАТСУ	40111834
ДЭВИД БРАУН	К200037
ДОДЖ	МД353 795
ДОДЖ	05281 090
ДОДЖ	5281 090
ДОНАЛЬДСОН	ЛФП550095
ДОНАЛЬДСОН	LFP550882
ДОНАЛЬДСОН	LFP551201
ДОНАЛЬДСОН	ЛФП552518
ДОНАЛЬДСОН	Р 55 0095
ДОНАЛЬДСОН	Р 55 0882
ДОНАЛЬДСОН	Р 55 0963
ДОНАЛЬДСОН	Р 55 1201
ДОНАЛЬДСОН	Р 55 2518
ДОНАЛЬДСОН	Р 55 9957
ДОНАЛЬДСОН	Р 77 9150
ДОНАЛЬДСОН	Р 77 9220
ДОНАЛЬДСОН	Р 77 9221
ФАРИМАН	54000032
ФИАТ	510889
ФИЛТРОН	ОП 562
ФЛИТГАРД	ЛФ3400
ФЛИТГАРД	ЛФ3501
ФЛИТГАРД	LF3682
ФОРД	К6ДЖЗ 6714 А
ФОРД	F5RZ 6731 А
ФОРД	Ф5РЗ 6731 Б
ФОРД	11436936
ФОРД	11464498
ФОРД	464498
ФОРД	74ХМ6714КА
ФРАМ	Ф26
ФРАМ	Ph3879
ГМЦ	25012648
ГУД ФИЛЬТРЫ	З 123
ФИЛЬТР ХЕНГСТ	х20W11
ФИЛЬТР ХЕНГСТ	х34W01
HERTH+BUSS JAKOPARTS	Дж131 2001
ИНТЕРНЭШНЛ ХАРВ.	3055229R91
ИНТЕРНЭШНЛ ХАРВ.	3136458R91
ИНТЕРНЭШНЛ ХАРВ.	3136459R91
ДЖКБ	2630795
ДЖИП	05281 090
ДЖИП	5281090
ДЖОН ДИР	АМ31205
ДЖОН ДИР	АМ35176
КНЕХТ	AW45
КНЕХТ	АВ6
КНЕХТ	ФО383
КНЕХТ	ОС 36
КОЛЬБЕНШМИДТ	050-ОС
КОМАТСУ	ТДЖ1560196001
КУБОТА	17321 3243 0
КУБОТА	17321 3243 1
КУБОТА	19404 3243 0
КУБОТА	19404 3243 1
КУБОТА	70000 3209 1
МАНН-ФИЛЬТР	WF9161
МАНН-ФИЛЬТР	В71238
МАНН-ФИЛЬТР	В92026
МАНН-ФИЛЬТР	В92031
МАНН-ФИЛЬТР	В92048
МАНН-ФИЛЬТР	В9207
МАНН-ФИЛЬТР	В920/80
МАССИ ФЕРГЮСОН	1043369M91
МЕКАФИЛЬТР	ЭЛх5244
МЕКАФИЛЬТР	ЭЛх5385
МИЦУБИСИ	МБ620598
МИЦУБИСИ	МД108063
МИЦУБИСИ	МД129809
МИЦУБИСИ	МД353795
Моторкрафт	FL332
Моторкрафт	МФЛ207
НИССАН	15208 БН30А
НИССАН	15208БН300
НИССАН	15208-EB70C
НИССАН	15208-ЭБ70Д
ОНАН	122А185
ОНАН	1220185
ПБР	до н. э. 1070
ПБР	до н.э. 1108
ПБР	до н.э. 1131
ПЛИМУТ	5281090
ПУРФЛЮКС	ЛС 149
ПУРОЛАТОР	Л10017
ПУРОЛАТОР	ПК23
РИКО	З 10
РИКО	З135
РИКО	З89А
СКАНИЯ	173171
СогефиПро	футов 4512
ТОЙОТА	00120-00005
ТОЙОТА	00120-00007
ТОЙОТА	11501 077
ТОЙОТА	15600 25010
ТОЙОТА	15600 25010 СА
ТОЙОТА	15600 25010 83
ТОЙОТА	1560005600
ТОЙОТА	1560013050
ТОЙОТА	1560025010Б
ТОЙОТА	1560025070
ТОЙОТА	1560087104
ТОЙОТА	1560087307
ТОЙОТА	15601 25010
ТОЙОТА	15601 78001
ТОЙОТА	15601 78001 71
ТОЙОТА	15601 96006
ТОЙОТА	1560187307
ТОЙОТА	1560196001
ТОЙОТА	40150 30370 71
ТОЙОТА		40001
СОЕДИНЕНИЕ	С 140
ЮНИПАРТ	GFE 221
ЮНИПАРТ	GFE8049
ВИК	С 103
ВИК	С-103
Фольксваген	Дж15 600 250 10
ФИЛЬТРЫ WIX	ВЛ7067
ФИЛЬТРЫ WIX	ВЛ7078
ФИЛЬТРЫ WIX	ВЛ7113
ФИЛЬТРЫ WIX	ВЛ7400
ФИЛЬТРЫ WIX	51362
ЗФ	99972

Старинные автомобили | LIQUI MOLY

Старинные автомобили | ЛИКВИ МОЛИ

Возможно, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Wähle ein anderes Land oder eine andere Region, um Inhalte für deinen Standort zu sehen. Выберите другую страну или регион, чтобы просмотреть контент для вашего местоположения. Seleccione otro país о регионе пункт вер эль contenido де су ubicación. Selecteer een ander земля из een andere regio om de inhoud van uw locatie te zien. Vælg et andet land eller område for at se indhold, der er specifikt для размещения шума. Voit katsoa paikallista sisältöä valitsemalla jonkin toisen maan tai alueen. Choisissez un pays ou une région pour afficher le contenu spécifique à votre emplacement géographique. Επίλεξε μια άλλη χώρα ή περιοχή, για να δεις περιεχόμενο σχετικό με την. Scegli il Paese о territorio в cui sei для vedere я contenuti locali. 別の国または地域を選択して、あなたの場所のコンテンツを表示してください。 Velg et annet land eller region for å se innhold som gjelder der. Escolha para ver conteúdos específicos noutro país ou região. Välj ett annat land eller område for att se det innehåll som finns där. Konumunuza özel içerikleri görmek yapmak için başka bir ülkeyi veya bölgeyi seçin. Chọn quốc gia hoặc khu vực khac để xem nội dung cho địa điểm của bạn

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Владельцы старинных и классических автомобилей очень ценят увлечение автомобилями. Соответственно велика необходимость как можно дольше поддерживать автомобиль своей мечты в отличном состоянии — как визуально, так и технически.