Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками (видео)

Несмотря на то что ВАЗ 2106 — автомобиль далеко не новый, многие автовладельцы не спешат с ним расставаться. С этой моделью можно реализовать самые безумные идеи как в отношении внешнего вида, так и интерьера. При достаточном количестве средств тюнинг может коснуться также технической части, что позволит увеличить динамику и управляемость автомобиля.

Тонировка лобового стекла

Изменение фар

Тонировка и решётка на заднее стекло

Видео: как затонировать заднее стекло на «классике»

Каркас безопасности

Ретро тюнинг

Изменение обшивки

Сидений

Карт дверей

Потолка

Вибро- и шумоизоляция салона

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106

Расточка блока цилиндров

Видео: расточка блока двигателя

Доработки коленвала

Тюнинг карбюратора

Другие доработки двигателя

Тюнинг выхлопной системы ВАЗ 2106

Выпускной коллектор

Приёмная труба

Прямоток

Видео: прямоток на ВАЗ 2106

Направления в работе

Модернизация автомобиля – тюнинг, делится на 2 раздела или течения в зависимости от спецификации:

• Внешний тюнинг ВАЗ 2106. Это касается как интерьера, так и экстерьера. Здесь в меньшей степени придется сталкиваться с технологическими узлами.
• Модернизация технических характеристик – усовершенствование двигателя, выхлопной, топливной системы, подвески. Технический тюнинг ВАЗ своими руками станет полезной и несложной школой модернизации для новичков.

Тюнинг автомобилей своими руками сделать вполне реально. Для этого необходимо желание усовершенствовать свое транспортное средство, инструмент и несколько дельных советов, которые помогут создать эксклюзивную модель машины.

Тюнинг своими руками 2106 – это относительно простой процесс, что обуславливается простотой устройства отечественных автомобилей. Осилить его может даже новичок весьма далекий от модных тюнинговых тенденций и технических премудростей. При этом тюнинговые ВАЗ 2106 всегда вызывают восторг и восхищение окружающих, а владельцу дарят мощь и улучшенный уровень комфорта. С тем, что может получиться можно посмотреть на фото тюнинга ВАЗ 2106.

Тюнинг внутреннего наполнения авто

Если вы остановитесь на тюнинге, обеспечивающим только эстетику вашего транспортного средства, вряд ли вы услышите в адрес своей «шестёрки» слова восхищения от других автовладельцев.

Очень важно продолжить свои такие действия, изучить рекомендации, как затюнинговать ВАЗ-2106, направив усилия на модернизацию внутренних комплектующих.

С чего начать?

Не стоит сразу бросаться совершенствовать двигатель, превращая автомобиль в гоночный болид. Тюнинг авто 2106 начать лучше с простого – сделать простые операции, не требующие особых усилий.

Первый шаг доработки ВАЗ 2106 – замена дисков и резины. Это эффективный способ привлечения внимания. Сегодня рынок предлагает огромный выбор моделей легкосплавных дисков. Но если ничего не подойдет можно заказать в ателье изготовление эксклюзивного комплекта, но это влетит в копеечку. Необходимо придерживаться нескольких рекомендаций, чтобы сделать первый шаг и начать тюнинг ВАЗ 2106.

• Не стоит устанавливать на ВАЗ диски диаметром больше 14 дюймов, так как больший диаметр снизит управляемость автомобиля и, возможно, потребует доработки колесных арок;
• Стоит помнить, что легкосплавные диски не настолько практичные, как железные, они легко деформируются от попаданий в ямы. Восстановить их форму трудно и дорого. Для обеспечения эксплуатации без проблем лучше устанавливать кованные диски, но их достаточно трудно найти и стоят они несколько дороже легкосплавных;
• Необходимо правильно выбрать профиль резины (высоту покрышки). Это второе обозначение в размерной маркировке шины. Например, 185/65 R14. Где обозначение 65 и является высотой покрышки. На ВАЗ лучше всего подойдут значения в диапазоне 55–65. Ширина покрышки подбирается в соответствии с шириной диска.

Полезный совет Рекомендуется начинать тюнинг машины ВАЗ 2106 именно с замены дисков и резины, чтобы пробудить интерес к дальнейшей модернизации, ведь аппетит приходит во время еды.

Доработка штатного отопителя

Не хотелось бы оставить без внимания и штатный отопитель автомобиля. Несмотря на то, что в холодное время года радиатор отопителя довольно неплохо справляется с нагревом проходящего через него воздуха, система обдува своей работой совершенно не радует. Можно всю жизнь винить в этом заводских конструкторов, а можно просто устранить негерметичность в местах соединений воздуховодов.

Большинство владельцев «шестерок» наверняка помнят писк, появляющийся со временем со стороны заводского двигателя вентилятора отопителя. Причиной этого надоедливого звука является втулка на его выходном валу. Почему-то инженеры, разрабатывая этот узел, решили, что установка шарикового подшипника – большая роскошь для столь неответственной детали и вместо этого установили подшипник скольжения. Однако, как только в нем пересыхает смазка, начинается трение «на сухую», отсюда и появляется выносящий мозг писк.

Доработка печки «Жигулей» может быть осуществлена заменой штатного электродвигателя вентилятора на используемый в «Самарах» (ВАЗ 2108-09). Установке нового агрегата может помешать гребенка, направляющая воздушный поток к ногам, поэтому ее демонтируют. Устанавливая новую деталь, можно оставить старую крыльчатку. Для этого понадобится немного (до 7мм) рассверлить посадочное отверстие, так как вал моторчика «Самар» немного толще «Жигулевского».

Установка «восьмерочного» электродвигателя вентилятора позволит не только устранить источник шума, но и использовать печку намного эффективнее – новый агрегат имеет не только повышенную мощность, но и более высокие обороты.

Конечно, описанные выше способы – лишь малая толика того, что можно сделать. Подтверждением тому — доработка ваз 2106, снятая на видео людьми, влюбленными в свой автомобиль. Начните с малого. Может быть и ваш старенький «Жигуль» сможет на закате своей карьеры ловить восхищенные взгляды прохожих.

Тюнинг двигателя 2106

Модернизировать силовые агрегаты ВАЗ не очень сложно, с технологической точки зрения, если приобретать оригинальные запчасти для тюнинга ВАЗ 2106. Они просто устанавливаются на место штатных комплектующих и не требуют доработки различных систем двигателя.

Целью модернизации мотора является увеличение его мощности, но вместе с этим увеличивается его технический ресурс, уменьшается износ. Для этого необходимо:

• Установка облегченных клапанов. Они позволяют увеличить оборотистость двигателя, а соответственно и его мощь
• Установка бронзовых направляющих клапанов. Это необходимо делать одновременно с заменой клапанов
• Маслоуловитель картерных газов – средство профилактики, которое позволит избежать нагара на внутренней поверхности узлов и агрегатов двигателя, что значительно увеличит их технический ресурс. Он изготавливается из подручных средств
• Установка турбины, она отодвигает скоростной предел автомобиля. Вместе с этим необходимо заменить штатные поршни на модифицированные с обозначением «Турбо»
• Замена впускного и выпускного коллектора способствует увеличению эффективности работы двигателя. С помощью выпускного коллектора (паука) можно создавать эксклюзивное звучание двигателя, он может реветь как спортивный суперкар
• Не лишним будет установка картера – защиты двигателя

Тюнингованые ВАЗ 2106 в части набора скорости и ее верхнего предела не уступают иномаркам класса premium, а порой и превосходят их.

Тюнинг от Антона Иванова (г. Москва)

«Автомобиль – это свобода, а не роскошь или средство передвижения» По словам следующего призера, настоящий автомобилист без «своей» машины, как рыба без воды. Действительно, автомобиль — это целый мир, в который он закрывает дверь и едет, думает, мечтает и становится недосягаемым для остальных. Да и в кругу его знакомых почти нет людей, для которых авто считается банальным транспортом. Каждый из них все время что-то придумывает, улучшает и дорабатывает «под себя» в своих автомобилях. Поэтому, Антон отказывается понимать автовладельцев, которые просто ездят. Тем не менее, к тюнингу ВАЗовских моделей и других отечественных машин до уровня «крутых тачек» он также относится весьма сдержанно. По его мнению, нецелесообразно разбирать уже готовую машину и собирать ее заново из других деталей, ведь тюнинг ВАЗ 2106 своими руками будет баснословно стоить, займет много времени и потребует больших сил.

Антон предпочитает придать стандартной машине всего лишь несколько штрихов, сделав ее индивидуальнее и комфортнее прежде всего для себя. На его взгляд, любой автомобиль является сбалансированным продуктом по своей конструкции, поэтому его больше интересует внешняя красота, а не разгон от 0 до 100 км/час. К тому же, дорабатывая любой узел в автомобиле, необходимо думать исключительно о безопасности, считает он. Неудивительно, что в его ВАЗ 2106 почти нет переделок, зато те, что есть, помогли занять этому участнику 2-е место.

• Его «шестерка» – это внешне обычное «зубило», как говорят в народе, но с зеркалами в цвет кузова, омывателями фар, здоровенной трубой сродни Land Cruizer или Tahoe, и красными (!) дворниками на лобовом стекле.
• Салон этого автомобиля выполнен в черно-серо-красной гамме, что всегда поднимает владельцу настроение.
• Каждый день он перешагивает через порог с алюминиевой накладкой и садится в спортивное сидение «UNP», которое отлично держит во время езды.
• Панель в машине плавная, как и руль, хотя нижняя часть все же напоминает о «жигулевском» происхождении.
• Тюнинг приборов салона этого ВАЗ 2106 отличается плафоном дневного света, красной фальш-панелью на потолке с парой тумблеров, и приборами с тоже красным светом. Имеется и черная коробочка с кнопками — такая себе «крякалка» с микрофоном. На панели удачно вписывается электронный тахометр, который закрывает собой сектор спидометра 150-180 км/час. Сверху гордо возвышается амперметр, здорово помогающий с множеством нештатной электрики.
• В багажнике с автозамком есть сабвуфер, инструмент, сетка, прижимающая багаж к полу и инструмент к стенке, а также усилитель в запаске, со вшитой молнией по контуру колеса. Таким образом, для того чтобы приподнять коврик, теперь нет необходимости разбирать весь багажник. Под заднюю полку укреплена лампа дневного света, отлично освещающая все пространство багажника и привлекающая внимание водителей красным треугольником, как в «Мерседесах». Наконец, чудо-багажник закрывается с помощью специальной ручки с подсветкой.
• Над музыкой, владелец тоже трудился много, да и не собирается останавливаться на достигнутом. В настоящее время, в его машине стоят сабвуфер, 13-сантиметровые динамики в дверях и динамики 6х9 в задних крыльях. Антон регулирует музыку, не отрывая рук от руля, что очень удобно в дороге.

Тюнинг карбюратора ВАЗ 2106

Карбюратор – узел, регулирующий подачу топлива в двигатель. Он относительно простой, с технической точки зрения, поэтому станет эффективным помощником в деле модернизации автомобиля.

Тюнинг карбюратора 2106 осуществляется несколькими способами:

• Снятие пружины с привода дроссельной заслонки первичной камеры. Эта процедура занимает не больше 10 минут, зато дает увеличение мощности. Из побочных эффектов можно отметить увеличение расхода топлива, но незначительно
• Замена диффузора и распылителя. Штатный диффузор с обозначением 3,5 заменяется аналогичной запчастью только с маркировкой 4,5. Аналогичная операция проводится с распылителем. Здесь 30-й меняется на 40-й
• Увеличение жиклеров – этот способ не рекомендуется применять, так как резко возрастает расход топлива

Улучшение двигателя и трансмиссии автомобиля

Автомобиль ВАЗ 2106 комплектуется с основным двигателем объёмом 1,6 литра и мощностью 82 лошадиных силы, а также двигателями 1,3 и 1,5 литра, с мощностями 64 и 73 лошадиных силы. Владельцы в первую очередь тюнингуют именно двигатель, с целью увеличить его мощность, чтобы автомобиль был резвее и ещё быстрее мог разгоняться. Такая работа осуществляется либо полной заменой двигателя, либо модернизацией заводского. Двигатель разбирается, его цилиндры растачиваются, благодаря чему увеличивается их объём камеры сгорания. Коленвал, поршни и шатуны устанавливаются из автомобиля ВАЗ семейства «Самара», предпочтительно модели 2109 или 21099, с объёмом двигателя 1,5 литров.

Для кардинального изменения характеристик легендарной «шестерки» лучше всего использовать оригинальные тюнинг запчасти ВАЗ, найти которые можно в любом автомагазине. Что такое карбон и как его наклеить на авто читайте здесь.

Так как двигатель карбюраторный, его или изменяют на инжекторный, либо совершенствуют. При переделывании в инжекторный двигатель, в бензобак монтируется электрический бензонасос, во впускной коллектор устанавливаются топливные форсунки, и топливная рампа. Устанавливается воздушный фильтр для инжекторов с ресивером и дроссельной заслонкой, приводимой от педали акселератора. Затем под капотом устанавливается электронный блок управления, управляющий всеми системами автомобиля. Намного проще и дешевле установить оборудование Евро-3, так как в нём не предусматривается наличие катализаторов, их датчиков и электронного управления дроссельной заслонкой.

Тюнинг карбюраторного двигателя подразумевает установку вместо заводского карбюратора двухкамерный карбюратор Солекс. Настройка его поплавковой камеры, увеличение диаметра топливных жиклёров и распылительных трубок экономайзера и эконостата, а также дроссельных заслонок значительно повышает мощность автомобиля. Также повышению мощности способствует установка вместо штатной выхлопной системы и глушителя – прямоток, благодаря чему выхлопные газы будут полностью выпускаться, что не даст двигателю потерять мощность обеспечивая наполнение камеры сгорания полноценной горючей смесью без примеси отработанных газов. Однако важно не забывать, что подобный тюнинг 2106 , увеличивает расход топлива.

Также заводскую четырёхступенчатую коробку переключения передач, можно заменить на пятиступенчатую с автомобиля ВАЗ 2107, которая идеально подходит под двигатель ВАЗ 2106. Только это касается тюнинга, при котором совершенствуются заводские двигатели, а не замена мотора полностью, под который данная коробка передач не сможет подойти. Поэтому с новым двигателем, под него и подбирается коробка передач, либо ставиться коробка, идущая вместе с двигателем с завода-изготовителя.

Тюнинг подвески ВАЗ 2106

После увеличения мощности двигателя, для улучшения управляемости автомобиля и в целях безопасности, просто жизненно необходимо произвести тюнинг подвески 2106. Тюнинг подвески ваз 2106 своими руками произвести вполне реально и для этого потребуется:

• Замена амортизаторов. Желательно устанавливать спортивные, жесткие, двухсекционные модификации
• Замена поперечных стабилизаторов. Необходимо для улучшения показателей маневрирования на высоких скоростях
• Штатные резинометаллические шарниры заменяются на сферические, изготовленные из стали. Увеличивается надежность соединений, управляемость и комфорт езды
• Замена тормозных дисков на спортивные. Это повышает уровень безопасности
• Установка блокировки дифференциала. Это необходимо для увеличения проходимости автомобиля

Для осуществления всех вышеперечисленных операций понадобится обычный слесарный инструмент, подъемник, эстакада, смотровая яма. Пневмоинструмент значительно ускорит процесс.

Ходовая

Доводка ходовой части машины – основной элемент тюнинга советской «автоклассики». В рамках улучшения совершенствуют трансмиссию авто, тормозную систему машины, сцепление, мотор и подвеску.

После внесения изменений меняется поведение машины на дороге, что может привести к возникновению ДТП.

Трансмиссия

При выполнении тюнинга шестерки штатную коробку переключения передач переделывают под спортивную. Для этих целей выполняют изменение передаточных чисел. Модернизированная коробка получит более длинные низкие передачи и укороченные высокие. Количество передаточных чисел подбирается индивидуально. Оно зависит от манеры и стиля управления автомобилем.

Тюнинг салона 2106 своими руками

Модификация автомобиля будет неполной без переработки внутреннего пространства. Тюнинг салона ВАЗ 2106 состоит из следующих этапов:

• Увеличение уровня шумоизоляции. Она устанавливается под обшивку. Вместе с этим можно поменять и саму обшивку. Для этого продаются наборы материалов и инструментов для самостоятельной работы над дизайном внутреннего пространства. Дополнительно салон можно декорировать специальными элементами – вставками
• Установка стильных подлокотников увеличивает уровень комфорта
• Замена штатного рулевого колеса на продвинутую модификацию делает управление более комфортным (но не во всех случаях), и дополняет интерьер салона стильным видом
• Замена сидений. Более дешевым вариантом является покупка чехлов, их изготовление также можно заказать
• Неотъемлемым атрибутом тюнинга салона является замена ковриков
• Хорошим дополнением нового интерьера станет стильная ручка коробки передач

При модернизации салона необходимо помнить о стиле, не нужно делать нагромождения из «наворотов», все должно гармонично сочетаться и формировать единую композицию, где один элемент является дополнением другого. Это касается как форм, так и цветов.

Тюнинг от Владимира Зудина (г. Саров)

Идеи в воздухе на практике

Победитель конкурса приобрел свой автомобиль ВАЗ 2106 в 1984 году с испорченной торпедой, поэтому и сделал свой первый шаг в этом направлении. Дело в том, что он срезал пластиковый верх и оставил только металлические крепления, на которые и стал наращивать самодельную панель впоследствии. С тех пор, тюнинг его ВАЗ 2106 шел постепенно и не прекращался в течение последних 20 лет. Как говорит сам Владимир, он собирает и реализовывает все идеи, которые витают прямо в воздухе. Однако, одни из них живут на его любимой машине неделю, а другие остаются на ней навсегда. Если внимательно посмотреть на фото, то можно и вправду удивиться, во что можно превратить старенький ВАЗ-2106 1977 г. выпуска!

• Снаружи, этот автомобиль не очень-то отличается от своих заводских собратьев, но тюнингованного железного коня сразу выдает отличное лакокрасочное покрытие.
• Его ВАЗ 2106 стоит на довольно широкой резине, а всякого рода мелочи пригнаны на века.
• Что привлекает первоочередное внимание – это нестандартный выступ на крыше и «НЛО» антенна над ней. Интересно, что такой выступ отнюдь не декоративная находка, а люк и вытяжка воздуха из салона. Кстати, вентиляция регулируется с помощью жалюзи. Что касается необычной по форме антенны, то она предназначена для работы в салоне телевизора; а другие 2 – для телефона и радио.

• А как радуют глаз 2 антикрыла с тыльной части автомобиля! Одно из них владелец установил на крыше, а другое сделал своими руками, из кузовных частей ВАЗ 2106, разместив его на крышке багажника.
• Тюнинг салона ВАЗ 2106, декор которого больше похож на лимузинный, заслуживает особого внимания. Красный бархат и велюр, в дополнении с другими доработками, просто не поддаются описанию.
• Стандартные передние сидения заменены таковыми от ВАЗ 2107 и заправлены в специальные чехлы анатомической формы.
• Крыша обита мягким материалом, а заднее стекло закрыто так называемой «фальш-панелью». Владимир также сделал панель с освещаемой акустикой над водителем и передним пассажиром.
• Главная изюминка тюнинга его ВАЗ 2106 — это, безусловно, передняя панель автомобиля. Так, с правой стороны расположен «блок для развлечения», состоящий из вмонтированного кинескопного телевизора и видеомагнитофона. Посредине имеется блок комплексного управления системами автомобиля; а с правой стороны — блок индикации всех включенных режимов, отображающий даже цифру включенной передачи! Кроме того, со стороны водителя есть панель приборов с дополнительными индикаторами, электронный октан корректор и т. п. Как и полагается, вся иллюминация притухает при работающих габаритах.
• Серьезное музыкальное оформление также имеет место в таком ВАЗ 2106. Здесь и PIONEER KEH-P8600R со звуковым процессором PIONEER DEQ-7600; 2 сабвуфера под передними сидениями, еще 2 в задней полке и 1 в спинке заднего сидения; невероятное количество динамиков; а также DVD проигрыватель, CD чейнджер, блок коммутации, акустический аккумулятор, 3 усилителя и вентиляторы дополнительного охлаждения в багажнике. Самое главное, что все это настолько компактно умещается в нише под задней полкой, что остальная часть абсолютно свободна для использования по прямому назначению.
• Для питания выше перечисленного электрооборудования, автовладельцу пришлось поставить вместо штатного генератора более мощный, выдающий на-гора 150 А, и 2 реле регулятора на 14 и 19 В.

• Наконец, в машине Владимира имеется усиленная подвеска, проведена развесовка поршневой группы, установлен облегченный маховик и заменен карбюратор моделью от ВАЗ 2108. Вот такое чудо техники, ВАЗ 2106 от Владимира Зудина из г. Саров!

Тюнинг приборной панели ваз 2106

Впечатления от модернизации салона будут неполными, если оставить старую приборную панель и сами приборы. В первую очередь необходимо произвести тюнинг торпеды ВАЗ 2106. Это можно сделать двумя способами:

• Установка новой
• Изменение конфигурации штатной при помощи строительной пены, шлифовальной шкурки и полиэфирной смолы

Первый вариант значительно лучше в части экономии времени, но второй экономит средства.

Полезный совет При установке торпеды отдельное внимание стоит уделить уплотнению, чтобы избежать скрипов и потрескиваний, которые сильно раздражают и свидетельствуют о низком качестве сборки.

Что касается приборов, то стильный вид им можно придать при помощи светодиодных прокладок и глубоких колодцев. Но последнее потребует конструктивных переработок торпеды. Тюнинг приборов ваз 2106 один из самых кропотливых и трудоемких процессов, требующий от мастера выдержки и терпения.

Тюнинг дверей ваз 2106

Собственно установка дополнительной шумоизоляции и замена обшивки уже считается тюнингом. Для повышения комфорта можно дополнительно установить автоматические стеклоподъемники.

Внешний вид дверей можно изменить либо полной их заменой, либо установкой стильных ручек и ветровиков. Следует помнить, что установка новых дверей достаточно дорогостоящий процесс.

Тюнинг капота ВАЗ 2106

Этот момент можно также решить двумя способами:

• Замена штатного капота на модифицированную версию. Трендом является установка комплектующей из карбона, стекловолокна, углепластика. Более дешевым вариантом является оборачивание капота карбоновой пленкой
• Модификация формы капота своими силами. Например, можно сделать жабры наружные, внутренние или создать имитацию воздухозаборника при помощи конструкций-обманок (их может быть несколько)

Помощниками тут станет механический режущий инструмент сварка (желательно использовать полуавтомат), шлифовальный круг или шкурка, автомобильная шпаклевка и краска. Стоит помнить, что автомобильная краска отличается от масляной, как и сама технология покрытия.

Тюнинг решетки радиатора ваз 2106

Решетка радиатора – элемент дизайна, который часто используется производителями автомобилей с целью придания моделям нового облика. Ее переработка влечет за собой некоторые изменения передней части автомобиля, например, необходимо переделывать систему креплений, а также конфигурацию кузова.

Можно установить решетки с других моделей автомобилей – иномарок. Тюнинг радиатора ваз 2106 при этом не требуется. Есть вариант самостоятельного изготовления, но для этого необходимо виртуозно владеть сваркой и руководствоваться правилом «Семь раз отмерь, один раз отрежь». Также не помешает запастись терпением.

Улучшение подвески и ходовой части

Для мощного двигателя должна соответствовать и подвеска автомобиля. Заводская подвеска не обеспечит требуемой устойчивости, в отличии от жёсткой, и к тому же заводская задняя подвеска способствует сильному заносу на скорости, особенно в холодное время года. Жёсткость подвески достигается путём подкладывания под пружины резиновых подушек, установка пружин с автомобиля ВАЗ 2121 «Нива» и замена стандартных масляных амортизаторов на газовые. Также устойчивости будет способствовать замена реактивных тяг на А-образный рычаг, обеспечивающий чёткий вертикальный ход подвески без смещений в стороны.

Занос автомобиля на скорости и в поворотах устраняется совершенствованием задней подвески, а именно:

• замена тяги поперечной устойчивости (тяги Панара) на механизм Уатта;
• установка на задний мост стабилизатора с креплением его концов к кузову автомобиля;
• полная замена подвески на другую: полузависимую или независимую.

В результате замены подвески, придётся изменять привод, так как стандартный задний мост не обеспечит передачу крутящего момента во время работы подвески. В таком случае либо устанавливается задний мост под независимую подвеску задних колёс, например, очень распространённый случай, когда устанавливают задний мост Опель Омега А.

Другой вариант подразумевает изменение привода с заднего на передний. В таком случае нужно либо менять двигатель и устанавливать мотор любого другого переднеприводного автомобиля, к примеру с ВАЗ 2109, либо установкой коробки передач со шрусами Москвич 2141, так как первые автомобили этой модели выпускались с основным двигателем от ВАЗ 2106 объёмом 1,6 литра, только с коробкой передач в сборе с дифференциалом под передний привод. Этот вариант будет самым дешёвым в отличии от полной замены двигателя.

Для обеспечения безопасной эксплуатации транспортного средства, к мощному двигателю нужны и хорошие тормоза, чтобы быстро снизить скорость или остановиться. Абсолютно каждому владельцу Жигулей классической модели известно, что тормоза на этом автомобиле – это больная тема. Задние барабанные тормозные механизмы ещё не так сильно расстраивают, а передние дисковые – оставляют желать лучшего. Болезнью двухпоршневого суппорта, является частое закисание одного из рабочих поршней, в результате чего помимо неравномерного износа тормозных колодок и диска, торможение самого автомобиля не эффективное и его может унести в сторону.

Во время не решив проблему, пыльник поршня рвётся, а его замена заберёт немело драгоценного времени и средств у владельца. Если хорошо следить за тормозными механизмами передних колёс, то правильная работа именно двухпоршневых суппортов обеспечивает очень хорошее торможение, но большинство владельцев их заменяет на суппорта автомобилей ВАЗ семейства «Самара». Они просты в обслуживании и обеспечивают тоже неплохое торможение автомобиля. Также возможно заменить суппорта и диски на спортивные, так как спортивные суппорта позволяют быстро снизить скорость или остановить автомобиль, а вентилируемые диски увеличат срок службы тормозных колодок и тем самым повысят эффективность торможения.

Тюнинг фар ваз 2106

Тюнинг оптики ваз 2106 – основополагающий момент в изменении облика автомобиля. Фары при определенных условиях становятся визитной карточкой автомобиля. Яркий тому пример марка BMW. Поэтому необходимо уделить повышенное внимание дизайну и функциональным особенностям фар.

Изменить внешний вид фар и фонарей можно путем установки специальных накладок, отражателей, галогеновых ламп разных цветовых оттенков. Есть возможность установки продвинутых моделей, но это связано с необходимостью доработки конфигурации кузова и системы креплений. Это требует определенных навыков, поэтому лучше воспользоваться простыми способами модификации.

Тюнинг задних фонарей ваз 2106 осуществляется путем замены на светодиодные аналоги, они помимо стильного внешнего вида повышают уровень безопасности, так как отлично видны в условиях плохой видимости.

Внешний тюнинг.

Внешний тюнинг ВАЗ проводится в том случае, если вам хочется изменить облик вашей шестерки. Прежде, чем приступать к работе, проверьте состояние кузова авто.

При наличии следов ржавчины, вмятин, сначала устраните их. В противном случае пройдет немного времени и ваш тюнингованный автомобиль придется переделывать.

Фары.

Их внешний вид и качество оставляют желать лучшего. Установка галогеновых или ксеноновых ламп значительно улучшат освещение. При замене ламп не забывайте о стандартах. Лучше выбрать хорошего производителя.

Обвес

К ним относятся бамперы, задний и передний, боковые юбки. Тюнинг с помощью обвесов – это самый недорогой способ изменить внешний вид автомобиля.

Колесные диски

Одним из элементов внешнего тюнинга является замена классических дисков на литые. Такие диски выглядят более эстетично.

Кованные диски SLIK на ВАЗ 2106

Помимо красоты, замена дисков носит утилитарный характер:

•литые диски более легкие, а значит, уменьшится нагрузка на подвеску;

•литые диски лучше охлаждаются. Некоторые модели литых дисков имеют дополнительные вентиляционные отверстия, благодаря которым происходит дополнительное охлаждение тормозов.

Выбираем диски

Как подобрать диски на машину? Зная заводские параметры колес авто это сделать совсем не трудно. Увеличивая диаметр диска, при этом уменьшая профиль резины, мы сохраним общий диаметр колеса, далее нужно смотреть на ширину диска. Если вы выбрали размер, значительно превышающий заводской — помните, наверняка у него будет и ширина больше, возникает вопрос, встанут ли это диски в родные арки. Если, например, вылет будет большим, то можно цеплять колесом об арку. Разумеется, нужно учесть сверловку (диаметр центров крепежных отверстий).

Диаметр диска можно увеличить за счет уменьшения профиля резины. Здесь мы получим значительный плюс к управляемости, так как машина будет менее шаткая в поворотах. Перед тем как купить новые диски в магазине, с запланированным диаметром, помните, что ширина диска и его вылет — тоже очень важная техническая характеристика диска.

ВАЗ 2106 на разварах

Если не правильно подобрать эти параметры, может случиться так, что колесо будет выпирать за арку и «шеркать» об нее на неровностях дорог. Согласитесь, не очень приятное явление. Плюс ко всему, грязь с колес будет сильно разбрасываться по машине. Чаще придется ее мыть.

Кроме литых дисков существуют еще кованные или легкосплавные. Кованными эти диски называются потому, что производятся они методом объемной штамповки. По прочности и пластичности кованные превосходят литые диски. А вес их меньше на 30%. Правда, цена их намного выше литых и стальных штампованных дисков.

Как самостоятельно сделать тюнинг ВАЗ 2106?

ВАЗ 2106 тюнинг предусматривает техническую, внешнюю и внутреннюю модернизацию. Для этого потребуется домкрат, набор отверток и ключей, обивка, клей.

Фото: Карельские вестиКарельские вести

1 Мотор, сцепление и коробка передач

Видео дня

Технический тюнинг ВАЗ 2106 своими руками предусматривает доработку и настройку двигателя с целью повышения его мощности. Для этого используют доводку либо авто тюнинг карбюратора.

В первом случае потребуется подогнать и отшлифовать выпускной и впускной коллекторы. Поршни, шатуны и коленчатый вал подгоняют по весу. Питание мотора и система зажигания требует доработки.

Для модернизации карбюратора на Ладу 2106 потребуется выполнить следующую работу:

демонтаж пружины вакуумного привода. Это поспособствует увеличению динамики автомобиля и расхода топлива на 0,5 л;

монтаж механического вакуумного привода в первичной камере. Подобный тюнинг ВАЗ 2106 своими руками способствует плавному разгону и улучшению динамики автомобиля;

установка диффузора маркировки 4,5.

Модернизация карбюратораРекомендуем ознакомиться

Бортовой компьютер Dingo – практичность при минимальном бюджете

Тюнинг Дэу Матиз – как сделать из маленького по-настоящему удаленького

Состав антифриза – какой должна быть качественная охлаждающая жидкость?

Какие автомобильные навигаторы лучше – обзор качественных устройств

Бортовой компьютер на Калину – функционал и достоинства устройства Штат X5 M

Лада 2106 нуждается в доработке подвески. Для этого автомеханики рекомендуют установить спортивные амортизаторы газо-масляного типа и двойной стабилизатор. Тормозная система «шестерки» нуждается в усовершенствовании. Предварительно устанавливается большой цилиндр. Подобный тюнинг ВАЗ 2106 своими руками увеличит давление в системе. Чтобы улучшить передние тормоза, потребуется установить соответствующий комплект от Лады 2112.

Замена задних тормозов на современные аналоги проводится с помощью профессионалов, так как подобная модернизация предусматривает применение станочного оборудования.

Тюнинг тормозной системы

Сцепление применяется для плавного соединения трансмиссии с коленвалом при движении транспортного средства и переключения КПП. Прежде чем модернизировать Ладу 2106, нужно провести проверку хода педали сцепления. Этот показатель не должен превышать 120-130 мм. Если сцепление находится в плохом состоянии, тогда устанавливается новый ведомый диск.

Заводскую коробку передач можно переделать под спортивный аналог. Эти механизмы отличаются между собой передаточными числами. Их следует подбирать с учетом манеры вождения. Если в КПП установить короткоходную кулису, тогда передачи будут переключаться быстрее. Чтобы установить на Ладу 2106 АКПП, потребуется помощь квалифицированных специалистов.

2 Внешняя модернизация

С помощью внешнего тюнинга можно изменить вид «шестерки». Предварительно рекомендуется убрать ржавчину и устранить прочие дефекты кузова. Заводская оптика заменяется современными галогенными либо ксеноновыми лампами. Задняя оптика заменяется светодиодными лампами.

На ВАЗ 2106 устанавливают новые обвесы:

Юбки.

Бамперы.

Спойлер.

Новые обвесы на автоКлассические колесные диски заменяют стильными литыми аналогами. Подобный тюнинг способствует улучшению динамики автомобиля:

нагрузка на подвеску уменьшается;

достигается быстрое охлаждение дисков.

Некоторые модели литых дисков оснащены дополнительными вентиляционными отверстиями, через которые обеспечивается улучшенное охлаждение тормозной системы. Чтобы увеличить диаметр диска, применяют низкопрофильную резину. Тюнингованный автомобиль будет обладать высокой маневренностью. При необходимости можно установить кованные или легкосплавные диски. Для последних изделий характерна объемная штамповка.

Новые литые дискиНа ВАЗ 2106 можно установить прямоточный глушитель. Он повысит мощность транспортного средства на 10-15%, что положительно скажется на подавлении шума выхлопной системы. Подобный тюнинг можно сделать своими руками. При необходимости можно установить хромированную выхлопную систему с двумя отводящими трубами.

Чтобы изменить облик автомобиля, специалисты рекомендуют использовать перламутровые и им подобные цвета. Одновременно с кузовом можно окрасить диски, бампер и оптику. Капот и крышу Лады 2106 обтягивают карбоновой пленкой. Можно ее использовать для модернизации всего кузова «шестерки». Карбоновая пленка прочнее лакокрасочного покрытия и обладает высокой защитой от механических повреждений и агрессивной среды.

3 Изменения в салоне

Внутренний тюнинг Лады 2106 предусматривает установку новых сидений, монтаж функциональной торпеды, обшивку салона. Карты дверей обтягивают кожей, вставляют подвеску. Стандартные приборы заменяют спортивными аналогами со светодиодной подсветкой и цифровой индикацией.

В центральную консоль можно смонтировать бортовой компьютер либо мультимедийный сенсор. При необходимости некоторые детали отделывают карбоновой пленкой нужного цвета.

Прежде чем установить в ВАЗ 2106 хорошую акустику, усилитель и сабвуфер, потребуется проложить проводку.

Тюнинг салона ВАЗ 2106В потолке и в порогах монтируют светодиодную подсветку. Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками предусматривает обустройство шумо- и теплоизоляции. Для этого применяются соответствующие материалы. Автомеханики советуют тепло- и шумоизолировать двери, крышу и пол «шестерки».

Чтобы придать салону дополнительный комфорт, можно самостоятельно установить в Ладе сидения от Ford Scorpio. Они отличаются от стандартных кресел значительно большим удобством.

По своим габаритам кресла от Ford Scorpio идеально подходят в «шестерку». Устанавливать можно простые сидения либо кресла с сервоприводом. Эти конструкции положительно влияют на поясничные суставы и оснащены надежной работой механизмов регулировки.

Для замены кресел потребуются дрель, кронштейны, стальные полосы толщиной 3-5 мм. Предварительно специалисты рекомендуют снять заводские кресла. На монтажные лапы производится установка новых сидений. На 1 кресло потребуется 2 стальных кронштейна. Фиксация конструкции производится с помощью болтов 8х25 мм.

Следующий шаг предусматривает высверливание отверстий в днище «шестерки». Затем производятся монтажные работы. Для этого потребуется совместить отверстия, высверленные в днище, с крепежными отверстиями на кронштейнах. Для крепления потребуются болты 10х75 мм. Чтобы обеспечить надежность конструкции, применяют стальные широкие шайбы. Их рекомендуется устанавливать с двух сторон. Шайбы, которые устанавливаются со стороны днища, замазывают специальным антикоррозийным составом. Конструкция в салоне окрашивается и прикрывается обивкой.

Тюнинг фар и подвески ВАЗ 2106 своими руками, прямоток, ангельский глазок и спойлер, фото и видео модернизированной шестерки

Несмотря на то что ВАЗ 2106 — автомобиль далеко не новый, многие автовладельцы не спешат с ним расставаться. С этой моделью можно реализовать самые безумные идеи как в отношении внешнего вида, так и интерьера. При достаточном количестве средств тюнинг может коснуться также технической части, что позволит увеличить динамику и управляемость автомобиля.

Тонировка лобового стекла

Изменение фар

Тонировка и решётка на заднее стекло

Видео: как затонировать заднее стекло на «классике»

Каркас безопасности

Ретро тюнинг

Изменение обшивки

Сидений

Карт дверей

Потолка

Вибро- и шумоизоляция салона

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106

Расточка блока цилиндров

Видео: расточка блока двигателя

Доработки коленвала

Тюнинг карбюратора

Другие доработки двигателя

Тюнинг выхлопной системы ВАЗ 2106

Выпускной коллектор

Приёмная труба

Прямоток

Видео: прямоток на ВАЗ 2106

Тюнинг ВАЗ 2106

Автомобиль ВАЗ 2106 не наделён какими-либо выдающимися характеристиками или привлекательным внешним видом, да и о комфорте говорить не приходится. Однако модель полностью подходит под осуществление самых необычных желаний владельца. Машина позволяет экспериментировать и для этого необязательно посещать специализированные сервисы.

Что такое тюнинг

Тюнинг — изменение заводских характеристик узлов и агрегатов, а также внешнего вида автомобиля с целью их улучшения. В зависимости от преследуемых целей, тюнинг ВАЗ 2106 может потребовать довольно больших финансовых и технических затрат: можно установить привлекательные фары, диски или затонировать стёкла, а возможен вариант, когда вносятся изменения в двигатель, коробку, тормозную либо выхлопную систему.

Фото тюнингованной ВАЗ 2106

Чтобы лучше понять, что же представляет собой тюнинг, ниже приводятся несколько картинок с модернизированной «шестёркой».

Фотогалерея: тюнинг ВАЗ 2106

Тюнинг кузова открывает широкие возможности для внесения изменений в стандартный облик автомобиля

Даже незначительные изменения в стандартном автомобиле могут сделать его более привлекательным

Тюнинг позволяет придать автомобилю индивидуальный стиль и характер

Одно из популярных направлений тюнинга — ретро стиль

Тюнинг кузова ВАЗ 2106

При внешнем тюнинге автомобиль можно изменить частично или полностью. Один из главных моментов в этом случае — идеальное состояние кузова. Если на кузовных элементах есть какие-либо дефекты или следы ржавчины, их потребуется полностью устранить. В противном случае со временем проблема проявится с большей степенью. Рассмотрим более подробно, как же можно видоизменить стоковую «шестёрку».

Тонировка лобового стекла

Довольно популярный способ тюнинга автомобиля, в том числе и ВАЗ 2106 — тонировка фар и стёкол. Немало автовладельцев самостоятельно тонируют лобовое стекло без посещения автомастерских. Благодаря плёнке можно изменить не только внешность своего «железного коня», но и сделать его более безопасным. Так, в случае ДТП, затонированное стекло позволит избежать повреждений осколками. В летний период плёнка спасает от палящего солнца. Прежде чем приняться за улучшение внешности своего авто, нужно разобраться с этим видом тюнинга более детально.

Для начала нужно узнать о видах тонирования. В те времена, когда только начал появляться такой способ затемнения стёкол, использовалось специальное напыление, которое не только не защищало от царапин, но и не было пригодным для восстановления. На данный момент существуют следующие виды тонировки:

• плёночная;
• атермальная;
• электронная;
• автоматическая.

Для тонирования лобового и других стёкол автомобиля своими руками лучше всего выбирать плёночный способ. Сделать такой вид тюнинга не составляет большого труда, а если возникнет необходимость, то заменить материал можно в любой момент без каких-либо проблем. Для выполнения работ потребуется определённый перечень материалов и инструментов, состоящий из ножа с лезвиями, средства для мытья стёкол, чистой воды, шампуня, распылителя и нетканых салфеток.

Лобовое стекло можно затонировать только в верхней его части

Помещение для тонировки должно быть чистым и защищённым от атмосферных осадков. Лобовое стекло, как и любое другое, можно демонтировать с автомобиля либо затемнять непосредственно на транспортном средстве. Независимо от выбранного способа его необходимо хорошо вымыть и обработать обезжиривателем. Затонировать стекло можно полностью или только его верхнюю часть. Если преследуется цель защитить глаза от солнца, то последний вариант предпочтительней. Как правило, при таком способе затемнения полоса должна быть не более 14 см в самом широком месте.

Отдельно стоит остановиться на таком важном параметре, как светопропускная способность: у разной плёнки она различная. В соответствии с ГОСТом, тонировка лобового стекла не должна превышать 25%. Стоит учитывать и тот факт, что само стекло иногда может быть немного затемнено (до 5%). Рекомендуется использовать плёнку со светопропускной способностью не менее 80%. Важный момент: для тюнинга лобового стекла нельзя использовать материал, который отражает свет, блестит на солнце, имеет зеркальную поверхность. Лучше придерживаться указанных цифр, чтобы в будущем избежать возможных проблем с сотрудниками ДПС.

Технология нанесения плёнки на стекло заключается в подготовке поверхности (тщательная очистка, демонтаж боковых накладок, возможно, передней панели, уплотнителя), после чего приступают непосредственно к тонированию. Для полного затемнения стекла нужно следить, чтобы плёнка полностью перекрывала всё стекло. Предварительно его смачивают мыльным раствором и без промедления наносят материал, снимая защитный слой. После снятия защитной основы около 5 см тонировку прижимают к стеклу, стараясь выгонять пузырьки воздуха тряпкой или специальным шпателем. При полном затемнении лобового стекла работу следует начинать с центра верхней части. По окончании процесса излишки плёнки срезают острым ножом или лезвием.

Один из самых распространённых способов тонировки лобового стекла — плёнкой

Изменение фар

Для придания красивого облика вашей «шестёрке» без тюнинга фар не обойтись. Видоизменить оптику (фары головного света, задние фонари) можно разными способами: тонировкой, установкой светодиодных элементов, ксенонового оборудования. Дело в том, что фары являются одним из основных элементов, который запоминается в дизайне автомобиля. Если есть желание внести изменения в оптику, но при этом больших средств нет, можно установить недорогие накладки или отражатели, заменить стандартные лампочки на галогенные. К тому же на рынке представлен широкий выбор цветовых оттенков света. Для более продвинутых фар потребуются не только финансовые вложения, но и изменения кузова, что обусловлено иным креплением оптики.

Модернизированная оптика сразу же бросается в глаза, поэтому тюнингу фар уделяют особое внимание

Задние фонари можно сделать более привлекательными путём установки светодиодов либо светодиодных плат вместо лампочек. Если есть паяльник и минимальные знания в электронике необязательно тратиться на покупку таких изделий, ведь можно всё сделать своими руками. К тому же замена стандартных ламп на светодиодные элементы не только украсит автомобиль, но и снизит потребление энергии.

При тюнинге фонарей можно также выполнить их тонировку. Для этого нет необходимости в демонтаже осветительных приборов, но очистка и обезжиривание являются обязательными. Чтобы затемнить фонари потребуется вырезать необходимый кусок плёнки и по аналогии с лобовым стеклом нанести материал на поверхность. С помощью фена можно придать необходимую форму, а излишки обрезать, оставляя 2–3 мм по краям, которые скрывают в зазор между фонарём и кузовом.

Тонировка и решётка на заднее стекло

Для тонировки заднего стекла на «шестёрке» рекомендуется снять его для удобства нанесения плёнки. Поскольку на шестой модели «Жигулей» заднее стекло имеет изгиб, тонировку лучше наносить в 3 продольные полосы, предварительно сделав шаблон, но можно обойтись и без него. Покрытие плёнкой осуществляется так же, как и при затемнении лобового стекла. Если в трудных местах не удаётся посадить материал на поверхность, используют фен, что позволяет сделать плёнку более податливой. При наклеивании трёх полос в нагреве нет необходимости. Чтобы сделать стыки малозаметными, их совмещают с линиями обогрева стекла. С боковыми стёклами каких-либо нюансов возникнуть не должно: их тонируют аналогичным образом.

Видео: как затонировать заднее стекло на «классике»

Одним из элементов тюнинга заднего стекла является пластиковая решётка, которую устанавливают под уплотнитель. Изделие придаёт автомобилю спортивный и агрессивный вид. Суть установки заключается в следующем:

• вынимаем замок стекла;
• вынимаем само стекло;
• вставляем замок;
• ставим решётку под уплотнитель;
• вставляем верёвку в уплотнитель, промазываем силиконом края;
• устанавливаем стекло.

В качестве элемента тюнинга на заднее стекло можно установить решётку

Задумываясь над монтажом решётки, нужно знать о плюсах и минусах этого аксессуара. Из положительных сторон можно отметить:

• движущиеся позади автомобили не так слепят фарами в ночное время;
• стекло в дождливую погоду запотевает меньше;
• в жаркие дни салон нагревается не так сильно.

Из минусов следует выделить:

• при налипании снега зимой, очистить стекло будет довольно проблематично;
• в углы между стеклом и решёткой набивается мусор, который убрать также непросто.

Каркас безопасности

Об установке каркаса безопасности на свой автомобиль стоит задумываться тем автомобилистам, которые участвуют в соревнованиях (ралли), т. е. когда есть риск переворота или деформации кузова транспортного средства. Если сказать простыми словами, то каркас безопасности представляет собой конструкцию, выполненную из стальных труб, собранную и закреплённую в салоне автомобиля. Такое решение позволяет не только сохранить жизненное пространство для экипажа, но и увеличить продольную жёсткость. В зависимости от сложности конструкции, цена может варьироваться в довольно широких пределах — 1–10 тыс. долларов.

Если возникают мысли по поводу установки каркаса на ВАЗ 2106, то нужно учитывать, что пройти техосмотр с такой конструкцией будет довольно сложно, поскольку потребуется соответствующий сертификат. К тому же эксплуатировать автомобиль с каркасом безопасности в городских условиях запрещено. Если изделие будет установлено неправильно, то в случае ДТП оно может попросту разрушиться или стать своего рода клеткой, из которой будет сложно выбраться. Чтобы установить каркас, для его надёжного закрепления потребуется разобрать практически весь салон автомобиля.

Каркас безопасности придаёт жёсткость кузову. Устанавливают конструкцию на машины, участвующие в автомобильных соревнованиях

Ретро тюнинг

На сегодняшний день не менее популярным является ретро тюнинг ВАЗ 2106, суть которого состоит в придании автомобилю первоначального облика, т. е. когда машина только сошла с конвейера. Дело в том, что множество вещей, которые когда-то были всем привычные и не воспринимались как что-то необычное, сегодня выглядят довольно стильно. То же самое относится и к автомобилям: в наше время старые машины смотрятся гораздо привлекательнее и интереснее, чем это было раньше.

Для того чтобы достигнуть нужного результата, «шестёрку» придётся отреставрировать. Этот процесс довольно длительный и кропотливый. Придётся произвести кузовные работы для восстановления и доведения внешнего вида до идеального состояния, которое будет полностью соответствовать тому времени. Интерьеру также уделяют внимание, для чего производят пошив нового салона, восстанавливают декоративные элементы. Нужно понимать, что такая работа не из простых и далеко не каждая фирма возьмётся за неё. Необходимо учитывать ряд требований того времени, когда автомобиль был выпущен, использовать те же материалы и технологии.

Придание автомобилю первоначального облика, как снаружи, так и внутри, сегодня также считается тюнингом

Однако чтобы сделать ретро тюнинг ВАЗ 2106 не всегда есть необходимость в полной реставрации. Иногда вполне достаточно придать транспортному средству такой стиль, каким мы его представляем в те годы, а полное соответствие попросту не нужно. Всё зависит от поставленных целей, пожеланий клиента, если машина делается на заказ. Возможен и такой вариант, когда внешность машины полностью восстанавливают, но ходовую часть заменяют на современную, что позволит вполне уверенно передвигаться в современном темпе.

Направления в работе

Модернизация автомобиля – тюнинг, делится на 2 раздела или течения в зависимости от спецификации:

• Внешний тюнинг ВАЗ 2106. Это касается как интерьера, так и экстерьера. Здесь в меньшей степени придется сталкиваться с технологическими узлами.
• Модернизация технических характеристик – усовершенствование двигателя, выхлопной, топливной системы, подвески. Технический тюнинг ВАЗ своими руками станет полезной и несложной школой модернизации для новичков.

Тюнинг автомобилей своими руками сделать вполне реально. Для этого необходимо желание усовершенствовать свое транспортное средство, инструмент и несколько дельных советов, которые помогут создать эксклюзивную модель машины.

Тюнинг своими руками 2106 – это относительно простой процесс, что обуславливается простотой устройства отечественных автомобилей. Осилить его может даже новичок весьма далекий от модных тюнинговых тенденций и технических премудростей. При этом тюнинговые ВАЗ 2106 всегда вызывают восторг и восхищение окружающих, а владельцу дарят мощь и улучшенный уровень комфорта. С тем, что может получиться можно посмотреть на фото тюнинга ВАЗ 2106.

Тюнинг подвески ВАЗ 2106

Приняв решение о кардинальной доработке своего автомобиля, тюнингу подвески ВАЗ 2106 стоит уделить особое внимание. Подвеска «Жигулей» шестой модели абсолютно не предназначена для динамичной езды из-за своей мягкости. Нужно понимать, что тюнинг должен проводиться комплексно: замена одной детали в подвеске или ходовой не даст желаемого результата. Так, если владелец «шестёрки» решил заменить штатные пружины на спортивные, но при этом установку сайлентблоков и амортизаторов проигнорировал, то работа будет проделана зря и результат виден не будет, да и тюнингом такие действия нельзя назвать.

Тюнинг подвески необходимо проводить комплексно, т.е. замене подлежат рычаги, амортизаторы, пружины, а не один из элементов

Пройдёмся по основным моментам усовершенствования подвески на ВАЗ 2106. Многие автовладельцы начинают работы с поперечной распорки, устанавливая её между стаканами стоек, тем самым повышая жёсткость кузова, что делает автомобиль более управляемым и манёвренным. Поперечная распорка, устанавливаемая спереди, представляет собой удлинённую металлическую конструкцию в соответствии с маркой автомобиля. Монтаж изделия производится к верхним шпилькам амортизаторов. Кроме этого, для уменьшения крена и придания устойчивости своей ВАЗ 2106 потребуется установка стабилизационной штанги в задней подвеске. Процедура монтажа не вызывает никаких сложностей, поскольку крепление выполняется на штатные болты продольных тяг заднего моста. Для удобства выполнения работ автомобиль желательно установить на яму или эстакаду.

Стабилизационная штанга заднего моста позволяет уменьшить крен и сделать автомобиль более устойчивым

Стабилизатор, который находится в передней части автомобиля, оказывает непосредственное воздействие на управляемость. Поэтому его усовершенствованием стоит также заняться. Необходимости в полной замене детали на готовую и усиленную нет, если вы не собираетесь участвовать в гонках. Можно обойтись установкой резиновых втулок хорошего качества. В целом для того чтобы улучшить подвеску на ВАЗ 2106 будет достаточно заменить либо усовершенствовать переднюю распорку, стабилизатор заднего моста, поставить стабилизационную штангу. Такие изменения повысят безопасность и уровень комфорта.

Улучшение подвески и ходовой части

Для мощного двигателя должна соответствовать и подвеска автомобиля. Заводская подвеска не обеспечит требуемой устойчивости, в отличии от жёсткой, и к тому же заводская задняя подвеска способствует сильному заносу на скорости, особенно в холодное время года. Жёсткость подвески достигается путём подкладывания под пружины резиновых подушек, установка пружин с автомобиля ВАЗ 2121 «Нива» и замена стандартных масляных амортизаторов на газовые. Также устойчивости будет способствовать замена реактивных тяг на А-образный рычаг, обеспечивающий чёткий вертикальный ход подвески без смещений в стороны.

Занос автомобиля на скорости и в поворотах устраняется совершенствованием задней подвески, а именно:

• замена тяги поперечной устойчивости (тяги Панара) на механизм Уатта;
• установка на задний мост стабилизатора с креплением его концов к кузову автомобиля;
• полная замена подвески на другую: полузависимую или независимую.

В результате замены подвески, придётся изменять привод, так как стандартный задний мост не обеспечит передачу крутящего момента во время работы подвески. В таком случае либо устанавливается задний мост под независимую подвеску задних колёс, например, очень распространённый случай, когда устанавливают задний мост Опель Омега А.

Другой вариант подразумевает изменение привода с заднего на передний. В таком случае нужно либо менять двигатель и устанавливать мотор любого другого переднеприводного автомобиля, к примеру с ВАЗ 2109, либо установкой коробки передач со шрусами Москвич 2141, так как первые автомобили этой модели выпускались с основным двигателем от ВАЗ 2106 объёмом 1,6 литра, только с коробкой передач в сборе с дифференциалом под передний привод. Этот вариант будет самым дешёвым в отличии от полной замены двигателя.

Для обеспечения безопасной эксплуатации транспортного средства, к мощному двигателю нужны и хорошие тормоза, чтобы быстро снизить скорость или остановиться. Абсолютно каждому владельцу Жигулей классической модели известно, что тормоза на этом автомобиле – это больная тема. Задние барабанные тормозные механизмы ещё не так сильно расстраивают, а передние дисковые – оставляют желать лучшего. Болезнью двухпоршневого суппорта, является частое закисание одного из рабочих поршней, в результате чего помимо неравномерного износа тормозных колодок и диска, торможение самого автомобиля не эффективное и его может унести в сторону.

Во время не решив проблему, пыльник поршня рвётся, а его замена заберёт немело драгоценного времени и средств у владельца. Если хорошо следить за тормозными механизмами передних колёс, то правильная работа именно двухпоршневых суппортов обеспечивает очень хорошее торможение, но большинство владельцев их заменяет на суппорта автомобилей ВАЗ семейства «Самара». Они просты в обслуживании и обеспечивают тоже неплохое торможение автомобиля. Также возможно заменить суппорта и диски на спортивные, так как спортивные суппорта позволяют быстро снизить скорость или остановить автомобиль, а вентилируемые диски увеличат срок службы тормозных колодок и тем самым повысят эффективность торможения.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106

Двигатель ВАЗ 2106 не выделяется своими динамическими показателями, что наводит владельцев на мысль о внесении тех или иных изменений. Тюнинг мотора требует определённых знаний и навыков, без которых лучше не пытаться что-то изменять — можно сделать не только хуже, но и вовсе вывести из строя силовую установку. Рассмотрим, какие же действия можно предпринять, чтобы улучшить характеристики стандартного мотора на 75 л. с.

Расточка блока цилиндров

В результате расточки блока двигателя на ВАЗ 2106 удаётся увеличить мощность агрегата. Работа проводится на специальном оборудовании, что требует предварительного демонтажа и разборки двигателя. Процесс расточки состоит из снятия слоя металла на внутренних стенках цилиндров. При этом важно учитывать тот момент, что чем меньшей остаётся толщина стенок, тем меньше срок эксплуатации двигателя. В соответствии с новым диаметром цилиндров устанавливаются новые поршни. Максимальный диаметр, до которого можно растачивать цилиндры блока ВАЗ 2106 — это 82 мм.

Видео: расточка блока двигателя

Доработки коленвала

Если преследуется цель увеличить скорость «шестёрки», стоит задуматься над тюнингом коленчатого вала, ведь крутящий момент — важный показатель любого силового агрегата. Проведение кардинальных изменений в двигателе предполагает установку облегчённых поршней, шатунов, уменьшение веса противовесов коленвала. Можно установить попросту облегчённый вал, но, кроме этого, потребуется заменить и маховик на облегчённый, поскольку именно эта деталь позволит снизить момент инерции. Коленвал стоит немалых денег, поэтому многие автовладельцы оставляют этот механизм без изменений.

Установка облегчённого коленчатого вала и маховика снижает момент инерции, что положительно сказывается на динамике

Тюнинг карбюратора

Улучшение работы двигателя невозможно представить без внесения изменений в такой узел, как карбюратор. Первое, что можно сделать с карбюратором — убрать из вакуумного привода пружинку. Таким образом, удастся повысить динамику автомобиля, но при этом и расход топлива несколько увеличится. Касаемо расхода нужно понимать, что любые изменения, вносимые в стандартную конструкцию мотора и направленные на увеличение мощности, динамики, будут неразрывно связаны с более высоким потреблением топлива. Кроме этого, вакуумный привод можно заменить механическим, что также положительно отразится на динамике и плавности разгона.

Тюнинг карбюратора «шестёрки» предполагает замену диффузора в первичной камере с 3,5 на 4,5. Для увеличения ускорения замене подлежит распылитель насоса с 30 на 40. При более серьёзном подходе возможна установка нескольких карбюраторов, что потребует не только знаний, но и больших финансовых вложений.

В процессе модернизации карбюратора замене подлежит диффузор в первичной камере с 3,5 на 4,5

Другие доработки двигателя

Тюнинг силового агрегата ВАЗ 2106 открывает широкие возможности для любителей усовершенствований своего автомобиля, поскольку, кроме двигателя, можно модернизировать его системы: зажигание, охлаждение, сцепление. Все действия направлены на улучшение работы агрегата независимо от условий его эксплуатации. Так, в качестве примера можно рассмотреть воздушный фильтр. Казалось бы, довольно простой элемент, но и его можно тюнинговать путём установки фильтрующего элемента «нулевого» сопротивления. В результате такой доработки улучшается подача воздуха в цилиндры.

С чего начать?

Не стоит сразу бросаться совершенствовать двигатель, превращая автомобиль в гоночный болид. Тюнинг авто 2106 начать лучше с простого – сделать простые операции, не требующие особых усилий.

Первый шаг доработки ВАЗ 2106 – замена дисков и резины. Это эффективный способ привлечения внимания. Сегодня рынок предлагает огромный выбор моделей легкосплавных дисков. Но если ничего не подойдет можно заказать в ателье изготовление эксклюзивного комплекта, но это влетит в копеечку. Необходимо придерживаться нескольких рекомендаций, чтобы сделать первый шаг и начать тюнинг ВАЗ 2106.

• Не стоит устанавливать на ВАЗ диски диаметром больше 14 дюймов, так как больший диаметр снизит управляемость автомобиля и, возможно, потребует доработки колесных арок;
• Стоит помнить, что легкосплавные диски не настолько практичные, как железные, они легко деформируются от попаданий в ямы. Восстановить их форму трудно и дорого. Для обеспечения эксплуатации без проблем лучше устанавливать кованные диски, но их достаточно трудно найти и стоят они несколько дороже легкосплавных;
• Необходимо правильно выбрать профиль резины (высоту покрышки). Это второе обозначение в размерной маркировке шины. Например, 185/65 R14. Где обозначение 65 и является высотой покрышки. На ВАЗ лучше всего подойдут значения в диапазоне 55–65. Ширина покрышки подбирается в соответствии с шириной диска.

Полезный совет Рекомендуется начинать тюнинг машины ВАЗ 2106 именно с замены дисков и резины, чтобы пробудить интерес к дальнейшей модернизации, ведь аппетит приходит во время еды.

Тюнинг выхлопной системы ВАЗ 2106

К тюнингу системы выхлопа на «Жигулях» шестой модели прибегают с целью увеличения мощности и получения красивого звука. Практически каждый элемент системы можно подвергнуть изменениям, а, точнее, замене на иную конструкцию.

Выпускной коллектор

Выполняя тюнинг выпускной системы, производится замена стандартного коллектора на конструкцию типа «паук». Это название соответствует форме изделия. Коллектор может быть длинным либо коротким, а отличие состоит в схеме соединения. Помимо замены выпускного элемента, можно улучшить стандартный коллектор путём обработки внутренней поверхности. Для этих целей используют круглый напильник, которым стачивают все выступающие части. Если впускной коллектор обработать будет несложно (он изготовлен из сплава алюминия), то с выпускным элементом придётся потрудиться, поскольку он выполнен из чугуна.

При модернизации выхлопной системы на ВАЗ 2106 устанавливают тюнингованный коллектор или дорабатывают старый

После грубой обработки внутренней поверхности приступают к полировке выпускных каналов. Для этих целей используют электродрель и металлический трос, который зажимают в патроне и смазывают абразивным веществом. Затем включают дрель и поступательными движениями производят полировку каналов. При чистовой полировке на трос наматывают грубую ткань, покрытую пастой ГОИ.

Приёмная труба

Приёмная труба или штаны крепятся одной стороной к выпускному коллектору, а другой к резонатору системы выхлопа ВАЗ 2106. Необходимость в замене этой детали возникает при установке прямотока, при этом труба должна быть увеличенного диаметра, что обеспечивает беспрепятственный выход выхлопных газов.

Прямоток

Один из вариантов тюнинга выхлопной системы — установка прямотока. В результате владельцы «шестёрок» получают не только прибавку к мощности, но и спортивное звучание. Если производилось форсирование двигателя, т. е. растачивался блок, устанавливался иной распредвал, объём выхлопных газов возрастает, что следует учитывать при выборе прямотока. Конструктивно прямоточный глушитель напоминает резонатор, внутри которого расположен специальный звукопоглощающий материал, например, базальтовая вата. Срок эксплуатации модернизированного глушителя зависит от того, насколько долго в нём будет находиться звукоизоляция.

Для прибавки мощности и придания агрессивного звучания, при модернизации выхлопной системы устнавливают прямоток

Чтобы установить прямоток на ВАЗ 2106 понадобится сварочный аппарат и умения обращаться с ним. В противном случае потребуется обратиться в сервис, где работа будет выполнена автомеханиками с опытом. Важно понимать, что элементы прямотока, как и их установка — удовольствие не из дешёвых.

Тюнинг салона 2106 своими руками

Модификация автомобиля будет неполной без переработки внутреннего пространства. Тюнинг салона ВАЗ 2106 состоит из следующих этапов:

• Увеличение уровня шумоизоляции. Она устанавливается под обшивку. Вместе с этим можно поменять и саму обшивку. Для этого продаются наборы материалов и инструментов для самостоятельной работы над дизайном внутреннего пространства. Дополнительно салон можно декорировать специальными элементами – вставками
• Установка стильных подлокотников увеличивает уровень комфорта
• Замена штатного рулевого колеса на продвинутую модификацию делает управление более комфортным (но не во всех случаях), и дополняет интерьер салона стильным видом
• Замена сидений. Более дешевым вариантом является покупка чехлов, их изготовление также можно заказать
• Неотъемлемым атрибутом тюнинга салона является замена ковриков
• Хорошим дополнением нового интерьера станет стильная ручка коробки передач

При модернизации салона необходимо помнить о стиле, не нужно делать нагромождения из «наворотов», все должно гармонично сочетаться и формировать единую композицию, где один элемент является дополнением другого.

Это касается как форм, так и цветов.

Как получить глубокие, насыщенные цвета в Lightroom Профессиональные пресеты Lightroom в один клик

Как получить глубокие, насыщенные цвета в Lightroom – Пресеты Flourish: профессиональные пресеты Lightroom в один клик перейти к содержанию

Знаете ли вы, что можно легко улучшить цвета фотографий в Lightroom, используя несколько простых приемов?

Если вы были разочарованы тем, как выглядят ваши фотографии при редактировании их в Adobe Lightroom, не беспокойтесь, потому что вы не одиноки. Если вы не знаете правильных советов и приемов, создать запоминающиеся фотографии может быть сложно.

Чтобы помочь вам понять, что вам нужно сделать, чтобы использовать правильные пресеты Lightroom для создания потрясающих фотографий, мы разбили важные вещи, которые вам нужно знать. Читайте дальше, и мы расскажем вам, как начать редактировать фотографии как профессионал.

Основы использования предустановок Adobe Lightroom

Предустановки Lightroom — это фильтры для фотографий, в которых используются предварительно сохраненные настройки, чтобы редактировать большое количество фотографий аналогичным образом. Вы можете использовать их, чтобы сделать ваши фотографии более яркими с насыщенными цветами, привлекательными для зрителя.

Пресеты стали более популярными в последние годы, потому что они могут помочь вам добавить определенную эстетику к вашим портфолио фотографий, что поможет им выделиться среди остальных.

Одним из больших преимуществ пресетов Lightroom является то, что они могут сэкономить вам много времени в процессе редактирования. Даже если вы новичок в Adobe Lightroom, у вас не возникнет проблем с использованием пресетов после того, как вы поймете, какие из них лучше всего подходят для ваших нужд и как их использовать.

Установка предустановок Adobe Lightroom 

Как самое популярное приложение для редактирования фотографий на рынке, существуют буквально тысячи пресетов, которые вы можете использовать с Adobe Lightroom. Преимущество их использования заключается в том, что вы можете редактировать партию фотографий за считанные минуты одним нажатием кнопки. Без использования пресетов вам пришлось бы тратить много времени на независимое редактирование каждой фотографии.

Все, что вам нужно сделать, чтобы использовать их, это применить эффект по вашему выбору к исходной фотографии и сделать простой щелчок, чтобы увидеть результаты. Если вам не нравится то, что определенный пресет делает с вашим изображением, вы можете просто вернуться к исходному файлу изображения в любое время.

Прежде чем приступить к поиску пресетов, убедитесь, что Adobe Lightroom загружен и установлен на вашем компьютере.

Когда вы это сделаете, вам останется только найти интересующие вас пресеты и загрузить их. Поскольку большинство из них имеют формат .zip, вам нужно распаковать/распаковать папку. После этого вы должны увидеть файлы .lrtemplate в разархивированной папке.

Следующий шаг — открыть Adobe Lightroom и импортировать фотографии. Затем просто перейдите на панель пресетов, которую вы найдете в левой части окна программы. Рассмотрите возможность создания новой папки, чтобы вы могли легко организовать свои пресеты. Вы можете сделать это, щелкнув правой кнопкой мыши на панели пресетов.

Создав эту папку, щелкните ее правой кнопкой мыши и выберите «Импорт». Вы увидите новое всплывающее окно, в котором вы можете перемещаться, чтобы найти пресеты, которые вы загрузили. Отсюда все, что вам нужно сделать, это выбрать пресеты, с которыми вы хотите работать, и нажать «импортировать».

Применение пресетов к изображениям

В меню Abode Lightroom вы увидите вкладку с надписью «Эффекты». Нажмите на это, а затем нажмите «Предустановки», которые находятся в нижней части меню. Когда вы это сделаете, вы увидите всплывающее меню пресетов.

Отсюда все, что вам нужно сделать, это выбрать предустановку и применить ее к вашему изображению, а затем повеселиться, настроив ее настройки.

Простые советы по редактированию фотографий

Одной из проблем, с которой вы можете столкнуться при попытке редактирования фотографий, является их организация. Большинство фотографов возвращаются с фотосессий с картами памяти, заполненными сотнями изображений. Вот почему важна организация.

Одна из замечательных стратегий, которую используют многие фотографы, — это добавление флажков и звездочек к изображениям, к которым они хотят возвращаться. Вы можете быстро добавить флажки, просто щелкнув букву «p» на клавиатуре, когда увидите фотографию, которую хотите отметить.

Еще одна важная вещь при редактировании фотографий — делать это поэтапно. Многие фотографы обычно разбивают свою работу на несколько основных этапов.

Первое, что нужно сделать, это импортировать свои фотографии в программу, добавить флажки и выбрать кадры, с которыми вы хотите работать, добавив флажки и звездочки. Следующее, что нужно сделать, это добавить предустановки по вашему выбору и внести изменения в цвет и экспозицию. Затем рассмотрите возможность тонкой настройки изображения, которая включает в себя такие вещи, как работа с восстанавливающей кистью и применение обрезки.

Начните с бесплатных пресетов Lightroom 

Если вы используете пресеты впервые, обычно рекомендуется начать с бесплатных пресетов. Причина этого в том, что требуется время, чтобы разработать эстетику и узнать, какие пресеты лучше всего подходят для ваших нужд. Начав с бесплатных, вы можете сначала поэкспериментировать.

Бесплатный образец пресета Boho Cream

Этот простой в использовании пресет помогает придать стиль богемного шика каждой фотографии, на которой вы его используете. Если вы свободолюбивый художник, который не хочет соответствовать нормам редактирования фотографий, то это отличный пресет для вас. Это также хорошо для тех, кто хочет добавить романтическую нотку фотографиям из путешествий.

Предустановка выделяет белые, светло-коричневые и темно-красные тона, что придает вашим фотографиям дух сельской местности.

Предустановка Bright and Airy

Этот универсальный фильтр отлично подходит для фотографий, на которых запечатлены моменты с семьей и друзьями. Многие люди часто используют его для различных ситуаций, в том числе для демонстрации своих новых домов или детских фотографий.

Он придает мечтательную энергию любой фотографии, с которой вы его используете, и оставляет на фотографиях ощущение чистоты. Он подчеркивает естественную красоту любого цвета кожи.

Образец пресета Insta Cream

Это бесплатный пресет для вас, если вы хотите, чтобы ваши тона и цветокоррекция бросались в глаза зрителю. Он делает это, сохраняя при этом естественные тона кожи всех, кто есть на фотографиях, на которых вы его используете.

Этот пресет рекомендуется использовать, если вы являетесь влиятельным лицом в Instagram и хотите привлечь внимание фотографиями, которые вы публикуете в своей учетной записи. Это придает вашим фотографиям элегантный и утонченный вид.

Другие бесплатные пресеты Flourish

Предустановка Boho Dream:  , чтобы сделать ваши фотографии более нежными и мягкими. Нажмите здесь, чтобы загрузить его бесплатно.

Пресет Moody:  отличный пресет для таких вещей, как приключения, путешествия, свадьбы и летние развлечения. Нажмите здесь для бесплатной загрузки.

Пресет Moody Adventure: идеальный пресет для фотографий на природе и фотографий в горах. Нажмите здесь для бесплатной загрузки.

Пресет Insta Mom:  пресет, предназначенный для всех трудолюбивых матерей. Нажмите здесь для бесплатной загрузки.

Стиль «Деревенский стиль»:  Набор стилей, передающий атмосферу сельской местности. Нажмите здесь для бесплатной загрузки.

Предустановка для фотографии продуктов:  эта предустановка придает продуктам яркие, воздушные и кремовые тона. Нажмите здесь для бесплатной загрузки.

Предустановка «Летний рай»:  эта предустановка осветляет синие тона и придает коже розоватый оттенок. Нажмите здесь для бесплатной загрузки.

Лучшие цвета свадебной фотографии

Даже если вы снимаете потрясающие фотографии на свадьбе, вам неизбежно придется их редактировать, чтобы подчеркнуть глубокие цвета и контрасты.

Свадебный набор The Flourish Presets

День свадьбы — самый важный день в вашей жизни. Вы потратили много месяцев на подготовку к этому особому дню, так почему бы не позаботиться о том, чтобы фотографии были самыми лучшими?

Свадебный набор Flourish Presets включает двадцать уникальных стилей и более ста семидесяти пресетов. Если вы хотите инвестировать в лучший пресет, который можно купить за деньги, не ищите дальше. Он включает в себя все необходимое для создания идеальных свадебных фотографий, которыми вы будете дорожить всю жизнь.

 Предустановка образа свадьбы

Этот набор из двух предустановок полезен для тех, кому нужно увеличить яркость и контрастность, добавить теплые тона, виньетирование и тонкую резкость. Лучше всего они работают, когда вы применяете их к недоэкспонированным изображениям, которые необходимо осветлить.

Предустановка Boquet

Эта предустановка полезна для тех, кому необходимо повысить резкость, четкость и разделение тонов к своим изображениям. Это хороший пресет, если вы хотите отредактировать свои свадебные фотографии для публикации в социальных сетях.

Пресеты Adobe Lightroom для портретов 

Важно иметь правильные пресеты для съемки портретов, чтобы подчеркнуть глубокие и яркие тона кожи людей на ваших фотографиях. Для портретов доступно множество пресетов, и выбор правильного зависит от ваших потребностей.

Эмуляция пленки для цветной печати

Этот набор из восемнадцати предустановок в двух томах — отличный вариант, если вы хотите, чтобы ваши цифровые фотографии выглядели так, как если бы вы снимали их на пленочную камеру. Вы можете повеселиться с ними и создать потрясающие фотографии с этим пресетом.

Пресеты Flourish Insta Travel

Если вы отправляетесь в дорогу и хотите сделать свои фотографии более яркими, но в то же время оставить их с приглушенной атмосферой, то этот пресет для вас. Это хороший выбор, если вы хотите, чтобы тон кожи выглядел более загорелым.

Новорожденный ребенок

Если у вас есть детские снимки, которые вы редактируете, то этот пресет для вас. Это увеличивает динамический диапазон ваших фотографий, а также придает вашим фотографиям мягкий и естественный вид. Хотя он создан для детских фотографий, он также хорошо работает с любым портретом.

Никогда еще не было так просто создавать великолепные фотографии

Создавать потрясающие фотографии с помощью пресетов Adobe Lightroom проще, чем думает большинство людей. Есть варианты, доступные для каждого вида потребностей и для каждого вида фотографии.

Если вы только начинаете работать с пресетами, обязательно поэкспериментируйте с теми, которые вы можете найти бесплатно, прежде чем покупать их. Как только вы научитесь их использовать, у вас появится множество отличных предустановок, в которые вы можете инвестировать. 

Если вы хотите узнать больше о том, что нужно для создания великолепных фотографий с помощью предустановок, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы здесь, чтобы помочь со всем, что вам может понадобиться.

---

Назад к блогу пресетов Flourish

Как написать наше имя или название нашего сайта на наших фотографиях?

1. Задайте вопрос экспертам
2. Общие вопросы
3. Другие вопросы

Вы должны войти в систему, чтобы опубликовать ответ.

Баллы:	2 (2 рупии)

Вы хотите, чтобы ваши фотографии на вашем сайте защищены авторским правом. Хотите добавить водяной знак и название своего веб-сайта на изображения? Знайте, как добавить водяной знак или название вашего блога на свои фотографии.

Я видел на многих фотографиях профилей разных людей, они пишут свое имя на фото в своих профилях. Также на фотографиях, загруженных на некоторые веб-сайты, название веб-сайта написано на фотографиях. Может ли какой-нибудь эксперт дать мне пошаговую процедуру для того же самого. Я хочу написать свое имя на аватарке. Как это сделать? Пожалуйста, дайте пошаговую процедуру того же самого.

Ответы

6 Найдено ответов.

Автор: [Аноним]    

Очки:	2 (3 рупии)

. Все, что вам нужно сделать, это выбрать опцию «Открыть в Paint», когда вы щелкните правой кнопкой мыши фотографию на рабочем столе / в папке. Это приведет к тому, что фотография откроется в MS-Paint. Затем вы можете легко добавить текстовое поле к фотографии в любом месте и добавить имя.

Вы также можете использовать онлайн-инструменты для создания водяных знаков и редактирования фотографий, которые широко доступны в Интернете.

Надеюсь, это ответ на ваш вопрос!

Опубликовано: [Anonymous]

Точки:	2 (RS 2)

Как сказано, открытое изображение, и он будет автоматически даст линии, и это будет. квадратное/круглое поле и текст при щелчке правой кнопкой мыши с помощью MS Paint. Вы можете изменить его или написать на нем в соответствии с вашими требованиями, а затем сохранить его с другим именем файла.

Есть несколько веб-сайтов, которые предоставляют бесплатную возможность добавления водяных знаков для любых изображений, вы можете попробовать это.

---

С уважением,

Очки:	1

Когда я пытался использовать MS Paint, появляется небольшой текст, а не более крупный / красочный шрифт. Я хочу более крупный шрифт, который красочный. Не могли бы вы помочь в этом отношении.

---

С уважением и благодарностью
Кальяни

Баллы:	5 (5 рупий)

Написать текст на фотографии в Picasa проще, чем в MS-paint. Шаги в Picasa:

Дважды щелкните изображение, которое мы хотим поместить в текст

С левой стороны есть текст меню

Здесь можно выполнить управление шрифтом и цветом и точно настроить его, щелкнуть изображение и ввести текст (название в вашем случае)

Чтобы переместить, его нужно просто перетащить туда, куда мы хотим.

Для дальнейшей точной настройки угла удерживайте указатель мыши над текстом и щелкните, чтобы появился круг вместе с указателем

Кружок с указателем также помогает в точной настройке масштабирования.

Нажмите «Применить», чтобы сохранить и сохранить файл под другим именем. Прозрачность также возможна с помощью меню, которое можно щелкнуть и перетащить, чтобы изменить цвет.

Надеюсь, это поможет больше, чем MS-paint.

---

SAROJA

очков:	4 (RS 4)

(RS 4) 9016

67. из копии. Он также служит инструментом виральности для повышения популярности вашего URL-адреса путем обмена и распространения изображения / фотографий в социальных сетях.

Для написания URL на изображении вы можете использовать любое программное обеспечение для редактирования изображений, такое как MS-Paint или Adobe Photoshop. Вы можете открыть файл изображения в любом из этих программ для редактирования изображений, а затем использовать текстовый инструмент, чтобы написать URL-адрес веб-адреса на изображении.

Если вы используете MS-paint, вы не сможете использовать специальные эффекты с текстом. Но, используя Adobe Photoshop, вы можете очень эффективно смешать текст с фоном изображения. Такое смешивание текста затруднит копирование изображения и удаление текста. Следовательно, изображение с URL будет защищено.

---

С уважением,
NAMITA TERSE

Очки:

5 (RS 5)

5 (RS 5). Для этого вам нужно будет выполнить следующие шаги: (1) Сначала перейдите к своей фотографии. (2)Нажмите правую кнопку мыши на своей фотографии. (3) Здесь вы увидите всплывающее окно. В этом всплывающем окне выберите «Открыть с помощью». (4) Когда вы откроете с помощью, вы увидите другое окно. (5) Там много вариантов. Перейдите к рисунку и щелкните по нему. (6) Когда вы нажимаете на нее, вы попадаете в краску с вашей фотографией. (7) В Paint выберите опцию выбора. (8) Перейдите к своей фотографии и выберите место на фотографии, где вы хотите написать свое имя. (9) После выбора места перейдите к текстовой опции боли и с текстовой опцией напишите свое имя или название своего веб-сайта на своей фотографии. (10) После этого откорректируйте написанное имя и сохраните его. Войдите, чтобы оставлять комментарии Отправить новую тему Вернуться, чтобы вернуться в раздел вопросов к экспертам Тонкая настройка StyleGAN2 для создания мультяшных лиц — arXiv Vanity Джихе Бэк Сеульский национальный университет Abstract Недавние исследования показали значительный успех в неконтролируемой трансляции изображения в изображение (I2I). Однако из-за несбалансированности данных изучение совместного распределения для различных доменов все еще очень сложно. Хотя существующие модели могут генерировать реалистичные целевые изображения, сложно поддерживать структуру исходного изображения. Кроме того, обучение генеративной модели на больших данных в нескольких доменах требует много времени и компьютерных ресурсов. Чтобы устранить эти ограничения, мы предлагаем новый метод преобразования изображения в изображение, который генерирует изображения целевого домена путем точной настройки предварительно обученной модели stylegan2. Модель stylegan2 подходит для неконтролируемой трансляции I2I в несбалансированных наборах данных; он очень стабилен, создает реалистичные изображения и даже правильно учится на ограниченных данных при применении простых методов точной настройки. Таким образом, в этой статье мы предлагаем новые методы сохранения структуры исходных изображений и создания реалистичных изображений в целевой области. Код и результаты доступны по адресу https://github. com/happy-jihye/Cartoon-StyleGan2 9.0003 1 Введение Генеративная модель [1, 2] , основанная на стилях, очень эффективна при создании изображений и генерирует изображения с высоким разрешением, изучая не только глобальные атрибуты, но и стохастические детали. Несколько исследователей [3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10] использовали эту модель для выполнения нескольких задач, таких как редактирование изображений и перевод изображений, отмечая мощь архитектуры на основе стилей. Кроме того, недавние исследования по применению трансферного обучения к этой модели также активны. Поскольку архитектура на основе стилей обучается последовательно от низкого разрешения к высокому разрешению, простые методы точной настройки упрощают перенос моделей исходных доменов в целевые домены. Таким образом, многие неконтролируемые переводы I2I приняли трансферное обучение для сокращения ресурсов, памяти и времени. В этой статье мы настраиваем модель stylegan2 для неконтролируемой трансляции I2I. Мы предлагаем два метода сделать исходные изображения и целевые изображения похожими, например, парные изображения. 1. FreezeSG, который замораживает начальные блоки векторов стилей и генератора. Это очень просто и позволяет целевому изображению следовать структуре исходного изображения. 2. Потеря структуры, которая позволяет уменьшить расстояние между начальными блоками исходного генератора и начальными блоками целевого генератора. Эффективность применения замены слоев к моделям, обученным этой потерей, также замечательна. 2 Связанная работа Генеративно-состязательные сети (GAN) Фреймворк GAN [11] показал впечатляющие результаты в генерации изображений [2, 12, 1] , переводе изображений [3, 4, 5, 6] , редактировании изображений [13, 14, 15] и синтез изображения лица [2, 1] . GAN — это генеративная модель, которая обучается через состязательный процесс генератора G и дискриминатора D: генератор создает поддельное изображение, чтобы сбить с толку дискриминатор, чтобы он не мог распознать, настоящее это изображение или поддельное. В этой статье мы стремимся согласовать исходный дистрибутив с целевым доменом с помощью сети GAN. Преобразование изображения в изображение Недавние исследования показали значительный успех в преобразовании изображения в изображение (I2I) [3, 4, 5, 6] , целью которого является изучение сопоставления между входным изображением и выходным изображением. Pix2Pix [5] — это первая платформа для перевода I2I, которая использует cGAN [16] для обеспечения успешных преобразований I2I для различных задач при наличии парного набора данных. Из-за ограниченных парных обучающих данных было предложено несколько методов для решения неконтролируемых задач преобразования изображения в изображение. БЛОК [6] предполагает общее скрытое пространство, так что пары изображений из разных доменов могут быть отображены в одно общее скрытое пространство. Другие неконтролируемые методы I2I [7, 8] , включая CycleGAN [9] , вводят потерю согласованности цикла, чтобы установить ограничение между исходным изображением и целевым изображением. Однако эти платформы должны быть обучены на данных как из исходного домена, так и из целевого домена одновременно. Обучение состоит из процесса отображения в нескольких доменах, что требует много вычислительных ресурсов и времени. Если существует серьезный дисбаланс между данными каждого домена, также может произойти коллапс режима. Чтобы преодолеть эти ограничения, мы предложили новый неконтролируемый метод преобразования изображения в изображение, который генерирует изображения целевых доменов с помощью stylegan2 9.0367 [2] предварительно обученная модель. Рисунок 1: Мы сравнили результаты FreezeSG с существующими моделями (FreezeD, FreezeG). На этот раз мы поменяли местами вывод 4-го блока стилей. Передача обучения Трансферное обучение — очень мощный и эффективный метод компьютерного зрения. При трансферном обучении новая модель обучается с использованием весов предварительно обученной модели. Этот метод может сократить время и ресурсы компьютера, поскольку он обучает путем точной настройки предварительно обученной модели, не начиная со случайной инициализации. Усилия по применению трансферного обучения к GAN также активны. Мо и др. [17] предложил модель FreezeD для генератора для изучения целевого распределения путем замораживания слоя дискриминатора с наивысшим разрешением в процессе тонкой настройки. Karras et al [18] предложили механизм адаптивного расширения дискриминатора (ADA), который стабилизирует обучение на ограниченных данных. Они также доказали, что ADA лучше работает с FreezeD. Эти исследования показали, что применение трансферного обучения к GAN позволяет более эффективно переводить изображения из исходного домена в целевой домен. Благодаря эффективности и мощности stylegan2 [2] и методам тонкой настройки [17, 18] недавно был сделан шаг к их применению для неконтролируемой трансляции I2I. FreezeG [19] утверждал, что замораживание низкоуровневого уровня разрешения генератора помогает сохранить структуру исходного домена. Кроме того, Пинкни и др. [20] предложили метод замены слоев, который сочетает слой высокого разрешения модели FFHQ со слоем низкого разрешения анимационной модели для создания фотореалистичного лица. Хуанг и др. [21] предложил механизм FreezeFC, который замораживает 8-слойный w=f(z),w∈W сети StyleGAN2 в процессе тонкой настройки, чтобы увеличить сходство между исходным и целевым доменами. В этой статье мы предложили метод неконтролируемого преобразования изображения в изображение (I2I) путем применения трансферного обучения к предварительно обученной модели stylegan2. Вдохновленные этими работами [19, 20, 21] , мы также предложили новые методы сохранения структуры исходных изображений и создания реалистичных изображений в целевой области. 3 Метод 3.1 ЗаморозкаSG Отмечая эффективность FreezeG [17] , мы анализируем факторы, определяющие структуру генерируемого изображения, и обнаруживаем, что задействованы не только ранние слои генератора, но и векторы стилей, введенные в генератор. Вдохновленные этим, мы замораживаем начальные блоки генератора и начальные векторы стилей, введенные в процессе тонкой настройки stylegan2. Мы называем этот простой, но эффективный метод a Вектор стиля Freeze и генератор (FreezeSG) . Рисунок 1 показывает, что FreezeSG лучше отражает исходное изображение, чем замораживание только генератора. Кроме того, он показывает, что структура исходного изображения сохраняется лучше, если слой генератора с низким разрешением в исходном домене и слой генератора с высоким разрешением в целевом домене интегрируются путем применения замены слоев (LS). ) техника. Когда применяется LS, изображения, сгенерированные FreezeSG, имеют большее сходство с исходным изображением, чем при использовании FreezeG или базового уровня (FreezeD + ADA). 3.2 Потеря конструкции Рисунок 2: Архитектура нашего генератора (с использованием потери структуры). Если мы хотим применить потери для вывода RGB трех блоков стилей (4×4 — 16×16), вы вычисляете потери mse между выходом (b) генератора с фиксированным источником и выходом (c) обучаемого целевого генератора. . После расчета и добавления их всех. (d) показывает интеграцию низкого разрешения исходного генератора и высокого разрешения целевого генератора с применением метода замены слоев. Рисунок 3: Сравнение результатов обучения с использованием потери структуры и базовый уровень (заморозкаD). Мы использовали технику замены слоев для l=2. В разделе 3.1 мы показали эффективность FreezeSG. Однако, поскольку это фиксирует веса слоя с низким разрешением генератора, трудно получить значимые результаты при замене слоя на слое с низким разрешением. Мы вводим простую и эффективную функцию потерь, которую мы назвали потери структуры , чтобы получить значимые результаты, даже когда замена слоев выполняется для слоев с низким разрешением. Состязательная потеря. Оригинальная GAN [11] — это модель, которая обучается посредством состязательного процесса генератора G и дискриминатора D. Цель GAN может быть выражена как Ladv=Ex∼pdata[logD(x)]+Ez∼p(z)[log(1−D(G(z)))], (1) , где G пытается минимизировать эту цель, чтобы узнать распределение целевой области, а D пытается максимизировать ее, чтобы отличить реальное изображение x от поддельного изображения G(z). Потеря структуры. Мы приняли структуру пропусков ввода/вывода среди трех архитектур (MSG-GAN, пропуски ввода/вывода и остаточные сети) модели stylegan2 [2] . На рис. 2(а) показана эта архитектура, упрощенная за счет повышающей дискретизации и суммирования вкладов выходных сигналов RGB, соответствующих разным разрешениям. Исходя из того, что структура изображения определяется при низком разрешении, мы применяем потери структуры к значениям слоя низкого разрешения, чтобы сгенерированное изображение было похоже на изображение в исходном домене. Потеря структуры приводит к точной настройке выходного сигнала RGB генератора-источника, чтобы во время обучения он имел аналогичное значение с выходным сигналом RGB целевого генератора. Потеря структуры доступна следующим образом. 1. Если мы хотим применить потерю структуры для n блоков стилей, мы должны сначала извлечь выходные данные RGB как исходного генератора, так и целевого генератора для каждого разрешения. 2. Рассчитайте потери mse между Gsl=k(ws) и Gtl=k(ws) для каждого разрешения и добавьте их к n-му слою. Lструктура=n∑k=1E[Gsl=k(ws)−Gtl=k(wt)] (2) , где Gsl=k(ws) — выходы RGB исходного генератора, а Gtl=k(wt) — выходы RGB целевого генератора. k — индекс блока стиля. Полная цель. Наконец, целевые функции выражаются как LD=−Ladv (3) LG=Ladv+λструктураLструктура (4) , где λstructure — гиперпараметр, управляющий относительной важностью структуры исходного домена. Мы используем λstructure=1 во всех наших экспериментах. Рисунок 3 показывает, что наша модель генерирует изображения гораздо более естественно, чем базовая модель [17, 2] . Поскольку мы обработали начальный слой G, чтобы изучить структуру, изображения таких областей, как челюсти и головы, генерируются хорошо. Рис. 4: Сравнение freezeG и наших моделей. 4 эксперимента 4.1 Наборы данных Набор данных исходного домена. Мы использовали Flickr-Faces-HQ (FFHQ) [1] в качестве набора данных для исходного домена. Это высококачественные изображения человеческих лиц и 70 000 изображений. Мы использовали FFHQ для обучения модели stylegan2 [2] с разрешением 256. Набор данных целевого домена. Мы экспериментировали с различными наборами данных, включая Naver Webtoon [22] , Metfaces [18] и Disney [20] . Набор данных Naver Webtoon [22] содержит изображения лиц персонажей вебтунов, сериализованные на Naver. Мы создали этот набор данных, просканировав вебтуны с сайта вебтунов Naver и обрезав лица до размеров 256 x 256. Существует около 15 видов вебтунов и 8000 изображений. Мы обучили весь набор данных Naver Webtoon, а также обучили каждый вебтун в этом эксперименте. Мы также экспериментировали с другим набором данных [18, 20] и учились, используя изображения с разрешением 256. 4.2 Детали обучения В разделе 3.1 мы замораживаем начальные блоки генератора и вектора стиля, а затем обучаем модель путем тонкой настройки предварительно обученной модели stylegan2. В этом процессе использовалась та же целевая функция, что и stylegan2. Мы считаем эффективным замораживание двух стилевых блоков (4×4 — 8×8) при создании изображений с разрешением 256 x 256. При применении Layer Swapping [20] наиболее эффективно интегрировать слой низкого разрешения исходного генератора (4×4 — 64×64) и слой высокого разрешения (64×64 — 256×256) целевого генератора. В разделе 3.2 мы тренируемся, применяя потери структуры к архитектуре пропуска ввода-вывода модели stylegan2 [2] . Мы использовали эту потерю для трех слоев с низким разрешением исходного генератора и целевого генератора, и мы приняли mse-потерю в качестве функции потерь. Кроме того, структурные потери обеспечивают эффективную замену слоев даже для слоев с низким разрешением, в отличие от freezeSG. Поэтому мы меняли местами разные слои с низким разрешением в ходе различных экспериментов. (Рисунок 5) 4.3 Результаты эксперимента Мы показали, что наша модель более эффективна, чем базовая (FreezeD + ADA) [17, 18] и FreezeG [19] . Кроме того, при применении метода замены слоев структура исходного домена сохранялась более успешно. Мы также провели дополнительные эксперименты с набором данных metface [18] и disney [20] , и изображения высокого качества были созданы при совместном использовании структурных потерь и замены слоев. FreezeSG также хорошо сохраняла структуру исходного изображения, но создавала неестественное изображение, чем изображение с применением потери структуры. 5 Выводы и будущие работы В этой статье мы предложили Cartoon-StyleGAN: тонкая настройка StyleGAN2 для создания мультяшных лиц, новый неконтролируемый метод преобразования изображения в изображение. Экспериментальные результаты показывают, что эти методы эффективны в обеспечении сходства исходного изображения и целевого изображения. По сравнению с предыдущими исследованиями он создает более реалистичное изображение. Однако в наших исследованиях необходимо настроить слои для оптимизации каждого набора данных. В будущих работах мы ожидаем большей стабильности и повышения производительности. Рисунок 5: Результаты применения потери структуры с заменой слоев. Рисунок 6: Результаты FreezeSG с заменой слоев. Ссылки Каррас и соавт. [2019] Теро Каррас, Самули Лайне и Тимо Айла. Архитектура генератора на основе стилей для генеративно-состязательного сети. В материалах конференции IEEE/CVF по компьютерному зрению . и Распознавание образов , страницы 4401–4410, 2019. Каррас и соавт. [2020а] Теро Каррас, Самули Лайне, Миика Айттала, Янне Хеллстен, Яакко Лехтинен и Тимо Айла. Анализ и улучшение качества изображения stylegan. В Материалы конференции IEEE/CVF по компьютерному зрению и Распознавание образов , страницы 8110–8119, 2020a. Чой и соавт. [2018] Юнджи Чой, Миндже Чой, Мунён Ким, Чон-Ву Ха, Сунхун Ким и Джэгул Чу. Stargan: унифицированные генеративно-состязательные сети для мультидоменных перевод изображения в изображение. В Материалах конференции IEEE по компьютерному зрению и распознавание образов , страницы 8789–8797, 2018. Парк и др. [2019] Тэсон Пак, Минг-Ю Лю, Тинг-Чун Ван и Джун-Ян Чжу. Семантический синтез изображений с пространственно-адаптивной нормализацией. В Материалы конференции IEEE по компьютерному зрению и Распознавание образов , 2019. Изола и соавт. [2017] Филипп Изола, Джун-Ян Чжу, Тинхуэй Чжоу и Алексей А Эфрос. Преобразование изображения в изображение с условными состязательными сетями. В Материалах конференции IEEE по компьютерному зрению и распознавание образов , страницы 1125–1134, 2017. Лю и соавт. [2017] Минг-Ю Лю, Томас Брейэль и Ян Каутц. Неконтролируемые сети перевода изображения в изображение. препринт arXiv arXiv:1703. 00848 , 2017. Йи и др. [2017] Цзили И, Хао Чжан, Пин Тан и Минглун Гун. Dualgan: неконтролируемое двойное обучение для преобразования изображения в изображение. In Материалы международной конференции IEEE по компьютерам видение , страницы 2849–2857, 2017. Ким и др. [2017] Тэксу Ким, Мунсу Ча, Хёнсу Ким, Чон Квон Ли и Дживон Ким. Учимся обнаруживать междоменные связи с генеративным противоборствующие сети. В Международная конференция по машинному обучению , стр. 1857–1865 гг. ПМЛР, 2017. Чжу и соавт. [2017] Джун-Ян Чжу, Тэсон Пак, Филипп Изола и Алексей Эфрос. Непарный перевод изображения в изображение с использованием согласованного цикла противоборствующие сети. In Материалы международной конференции IEEE по компьютерам видение , страницы 2223–2232, 2017. Абдал и соавт. [2019] Рамин Абдал, Ипэн Цинь и Питер Вонка. Image2stylegan: Как вставлять изображения в скрытое пространство stylegan? В Proceedings of the IEEE/CVF International Conference on Компьютерное зрение , страницы 4432–4441, 2019. Гудфеллоу и др. [2014] Ян Дж. Гудфеллоу, Жан Пуже-Абади, Мехди Мирза, Бинг Сюй, Дэвид Уорд-Фарли, Шерджил Озейр, Аарон Курвиль и Йошуа Бенджио. Генеративные состязательные сети. препринт arXiv arXiv:1406.2661 , 2014 г. Каррас и соавт. [2017] Теро Каррас, Тимо Айла, Самули Лайне и Яакко Лехтинен. Прогрессивное выращивание гана для улучшения качества, стабильности и вариация. Препринт arXiv arXiv:1710.10196 , 2017. Чжу и соавт. [2020] Цзяпэн Чжу, Юйцзюнь Шэнь, Дели Чжао и Болей Чжоу. Инверсия gan внутри домена для редактирования реального изображения. В European Conference on Computer Vision , стр. 592–608. Спрингер, 2020. Ким и др. [2021] Хёнсу Ким, Юнджей Чхве, Чунхо Ким, Сонджу Ю и Ёнчжон У. Stylemapgan: использование пространственных размеров скрытого гана для редактирование изображений в реальном времени. Препринт arXiv arXiv: 2104.14754 , 2021 г. Шен и Чжоу [2020] Юцзюнь Шен и Болей Чжоу. Факторизация скрытой семантики в ганах в закрытой форме. Препринт arXiv arXiv: 2007.06600 , 2020. Мирза и Осиндеро [2014] Мехди Мирза и Симон Осиндеро. Условно-генеративные состязательные сети. препринт arXiv arXiv:1411.1784 , 2014 г. Мо и соавт. [2020] Сану Мо, Минсу Чо и Джину Шин. Дискриминатор заморозки: простая основа для точной настройки ганов. препринт arXiv arXiv:2002.10964 , 2020. Каррас и соавт. [2020б] Теро Каррас, Миика Айттала, Янне Хеллстен, Самули Лайне, Яакко Лехтинен и Тимо Айла. Обучение генеративно-состязательных сетей с ограниченными данными. Препринт arXiv arXiv: 2006.06676 , 2020b. Бриандли [2020] Брандли. Генератор заморозки. https://github.com/bryanlee/FreezeG, 2020 г. Пинкни и Адлер [2020] Джастин Н. М. Пинкни и Дорон Адлер. Интерполяция гана в зависимости от разрешения для управляемого изображения синтез между доменами. Препринт arXiv arXiv: 2010. 05334 , 2020. Квонг и др. [2021] Сэм Квонг, Цзялу Хуан и Цзин Ляо. Неконтролируемый перевод изображения в изображение с помощью предварительно обученного stylegan2 сеть. IEEE Transactions on Multimedia , 2021. [22] навер. Набор данных вебтуна Naver. https://comic.naver.com. Паташник и соавт. [2021] Или Паташник, Зонгзе Ву, Эли Шехтман, Даниэль Коэн-Ор и Дани Лищински. Styleclip: управляемая текстом манипуляция изображениями stylegan. препринт arXiv arXiv:2103.17249 , 2021. Рис. 7. Сравнение базовой линии (FreezeD + ADA) и нашей модели с учетом потери структуры. Приложение А Приложение a.1 Изменить выражение лица и позу. Рис. 8: Архитектура StyleCLIP. Рис. 9: Изображения результатов манипулирования текстом. Мы дополнительно вводим силу стиля , чтобы увеличить вариативность изображения. Третье изображение создано с помощью StyleCLIP, а шестое изображение применено с силой стиля, α=2. Рубрики Leave a Comment Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment