Бензонасос на 9 лансер: Бензонасос Митсубиси Лансер 9: где находится реле, замена
Бензонасос (топливный насос) для Mitsubishi Lancer IX 2000-2010
Бензонасос (топливный насос) Mitsubishi Lancer IX 2000-2010
страница: 1 из 1
Сортировка:
Выберите…
Бензонасос (топливный насос) Masuma для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул MPU-106
2300₽
В наличии: 112
Артикул
MPU-106
Бренд:
Производитель:
Машума-Рус (Россия)
Вид эксплуатации
Электрический
Количество
1 шт
Номер EAN/Штрих-код
4560116780211
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 1.3 82 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A)
01.
2003-01.2013
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 2.0 (CS9A) 135 л.с
- LANCER 9 универсал (CS_W, CT_W) 01.2003-01.2008 1.6 98 л.с
- LANCER 9 универсал (CS_W, CT_W) 01.2003-01.2007 2.0 135 л.с
Бензонасос (топливный насос) Meat & Doria для Mitsubishi Lancer IX 2003-2010. Артикул 76385
1620₽
В наличии: 131
Артикул
76385
Бренд:
Производитель:
Meat & Doria S.
Вид эксплуатации
Электрический
Количество
1 шт
Производительность
90 л/ч
Рабочее давление
3,5 бар
Система впрыска
MPI (многоточечный впрыск)
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 1.3 82 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 1.6 (CS3A) 98 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 2.0 (CS9A) 135 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A)
01.2004-01.2005
с
- LANCER 9 универсал (CS_W, CT_W) 01.2003-01.2008 1.6 98 л.с
- LANCER 9 универсал (CS_W, CT_W) 01.2003-01.2007 2.0 135 л.с
Бензонасос (топливный насос) Meat & Doria для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул 76416
1770₽
В наличии: 67
Артикул
76416
Бренд:
Производитель:
Meat & Doria S.r.l. (Италия)
Версия
BOSCH
Вид эксплуатации
Электрический
Количество
1 шт
Производительность
95 л/ч
Рабочее давление
3 бар
Система впрыска
MPI (многоточечный впрыск)
- LANCER 9 (CS_A, CT_A)
01.
2003-01.2013 2.0 (CS9A) 135 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2004-01.2005 EVO VIII — 260 (CT9A) 265 л.с
Бензонасос (топливный насос) Delphi для Mitsubishi Lancer IX 2003-2011. Артикул FE0449-12B1
3020₽
В наличии: 9
Артикул
FE0449-12B1
Бренд:
Производитель:
BorgWarner Inc. (США)
Длина
116 мм
Ширина
38 мм
Высота
38 мм
Вид топлива
Бензин
Вид эксплуатации
Электрический
Количество
1 шт
Комплектность
Номер EAN/Штрих-код
5012759462638
Торговые номера
FE0449
- LANCER 9 (CS_A, CT_A)
01.
2003-01.2013 1.3 82 л.с
Бензонасос (топливный насос) Bosch для Mitsubishi Lancer IX 2003-2011. Артикул 0 986 580 943
8590₽
В наличии: 20
Инструкция по установке
Артикул
0 986 580 943
Бренд:
Производитель:
Robert Bosch GmbH (Германия)
Вид эксплуатации
Электрический
Количество
1 шт
Комплектность
С дополнительными материалами, с соединительными деталями, с укрепительным материалом
Номер EAN/Штрих-код
4047025507479
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 1.3 82 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A)
01.2003-01.2013 1.6 (CS3A) 98 л.
с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 2.0 (CS9A) 135 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2005 EVO VIII (CT9A) 280 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A)
01.2004-01.2005 EVO VIII — 260 (CT9A)
265 л.с - LANCER 9 универсал (CS_W, CT_W) 01.2003-01.2008 1.6 98 л.с
- LANCER 9 универсал (CS_W, CT_W)
01.
2003-01.2007 2.0 135 л.с
Бензонасос (топливный насос) Zekkert для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул KP-1009
1590₽
В наличии: 1
Артикул
KP-1009
Бренд:
Производитель:
Zekkert GmbH (Германия)
Длина
112,8 мм
Вес
0,36 кг
Вид эксплуатации
Электрический
Диаметр
38 мм
Диаметр 1
9,8 мм
Диаметр 2
11 мм
Количество
1 шт
Номер EAN/Штрих-код
4251472455515
Производительность
95 л/ч
Рабочее давление
3 бар
Напряжение
12 V
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 1.3 82 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A)
01.
2003-01.2013 1.6 (CS3A) 98 л.с
- LANCER 9 универсал (CS_W, CT_W) 01.2003-01.2008 1.6 98 л.с
Бензонасос (топливный насос) Masuma для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул MPU-106C
2970₽
В наличии: 10
Артикул
MPU-106C
Производитель:
Машума-Рус (Россия)
Количество
1 шт
Номер EAN/Штрих-код
4560116781027
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 1.3 82 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A)
01.2003-01.2013 1.
6 (CS3A) 98 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 2.0 (CS9A) 135 л.с
- LANCER 9 универсал (CS_W, CT_W) 01.2003-01.2008 1.6 98 л.с
- LANCER 9 универсал (CS_W, CT_W) 01.2003-01.2007 2.0 135 л.с
Бензонасос (топливный насос) Stellox для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул 10-01620-SX
1170₽
Нет в наличии
Артикул
10-01620-SX
Бренд:
Производитель:
Stellox (Россия)
Вид эксплуатации
Электрический
Количество
1 шт
Комплектность
С дополнительными материалами
- LANCER 9 (CS_A, CT_A)
01.
2003-01.2013 1.3 82 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 2.0 (CS9A) 135 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2004-01.2005 EVO VIII — 260 (CT9A) 265 л.с
- LANCER 9 универсал (CS_W, CT_W) 01.2003-01.2008 1.6 98 л.с
- LANCER 9 универсал (CS_W, CT_W)
01.
2003-01.2007 2.0 135 л.с
Бензонасос (топливный насос) Era для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул 770162A
1870₽
Нет в наличии
Артикул
770162A
Бренд:
Производитель:
ERA S.r.l. (Италия)
Вид эксплуатации
Электрический
Давление
3 бар
Количество
1 шт
Количество присоединений
2
Номер EAN/Штрих-код
8053379126262
Производительность
120 л/ч
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 2.0 (CS9A) 135 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A)
01.2004-01.2005 EVO VIII — 260 (CT9A) 265 л.
с
Бензонасос (топливный насос) Zekkert для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул KP-1003
2000₽
Нет в наличии
Артикул
KP-1003
Бренд:
Производитель:
Zekkert GmbH (Германия)
Длина
113,5 мм
Вес
0,36 кг
Вид эксплуатации
Электрический
Диаметр
38 мм
Диаметр 1
9,3 мм
Диаметр 2
11 мм
Количество
1 шт
Номер EAN/Штрих-код
4251472455485
Производительность
95 л/ч
Рабочее давление
3 бар
Напряжение
12 V
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 2.0 (CS9A) 135 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A)
01.2004-01.2005 EVO VIII — 260 (CT9A) 265 л.
с
Бензонасос (топливный насос) Hoffer для Mitsubishi Lancer IX 2003-2010. Артикул 7506385
1650₽
Нет в наличии
Артикул
7506385
Бренд:
Производитель:
Meat & Doria S.r.l. (Италия)
Вид эксплуатации
Электрический
Количество
1 шт
Производительность
90 л/ч
Рабочее давление
3,5 бар
Система впрыска
MPI (многоточечный впрыск)
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 1.3 82 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2013 1.6 (CS3A) 98 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A)
01.
2003-01.2013 2.0 (CS9A) 135 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2004-01.2005 EVO VIII — 260 (CT9A) 265 л.с
- LANCER 9 универсал (CS_W, CT_W) 01.2003-01.2008 1.6 98 л.с
- LANCER 9 универсал (CS_W, CT_W) 01.2003-01.2007 2.0 135 л.с
Бензонасос на Mitsubishi Lancer : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, Х, 10
- org/ListItem»>
Главная
- Mitsubishi
- Lancer
- Бензонасос
Производитель
- AIRTEX (1)
- ASHIKA (1)
- BOSCH (3)
- DELPHI (2)
- ENGITECH (1)
- ERA (4)
- HITACHI (1)
- Hoffer (2)
- JAPANPARTS (1)
- JP GROUP (1)
- MAGNETI MARELLI (7)
- MASUMA (1)
- MAXGEAR (5)
- MEAT&DORIA (3)
- PIERBURG (2)
- SIDAT (3)
- SKV GERMANY (3)
- STARLINE (2)
- VALEO (1)
- VDO (1)
- VEMO (1)
- Показать все ↓
Сортировка:
Результаты: 1 — 46 из 46
Топливный насос Mitsubishi Lancer в Украине.

Работает
Топливный насос MITSUBISHI 2.0D ,Lancer, Colt,Galant (MD189551)
Доставка по Украине
1 650 грн
Купить
Автозапчасти
Работает
Топливный Насос Mitsubishi Lancer Cargo\ Mitsubishi Lancer Vii\ Mitsubishi Space Runner\ Mitsubishi Space
Доставка по Украине
2 707 грн
2 517.51 грн
Купить
Shellparts — Запчасти для вашего автомобиля
Работает
Топливный насос MAZDA 6 (GH) / MITSUBISHI LANCER (CX_A) 2007-2013 г.
Доставка по Украине
2 442 — 2 481.5 грн
от 2 продавцов
2 542 грн
2 442 грн
Купить
Сar parts
Работает
Топливный насос MITSUBISHI LANCER IV Наклонная задняя часть
Доставка по Украине
700 грн
Купить
LIBRON — надежный бренд, качественных автозапчастей
Работает
Топливный насос MITSUBISHI LANCER V
Доставка по Украине
700 грн
Купить
LIBRON — надежный бренд, качественных автозапчастей
Работает
Топливный насос MITSUBISHI LANCER VI
Доставка по Украине
700 грн
Купить
LIBRON — надежный бренд, качественных автозапчастей
Работает
Топливный насос MITSUBISHI LANCER Mk V
Доставка по Украине
800 грн
Купить
LIBRON — надежный бренд, качественных автозапчастей
Работает
Топливный насос MITSUBISHI LANCER V
Доставка по Украине
800 грн
Купить
LIBRON — надежный бренд, качественных автозапчастей
Работает
Топливный насос высокого давления, ТНВД Mitsubishi Lancer 2. 0 D MD189552
Доставка по Украине
1 300 грн
1 235 грн
Купить
Union Аuto
Работает
Топливный насос высокого давления, ТНВД MITSUBISHI 2.0 TD, GALANT, LANCER
Доставка по Украине
1 768 грн
1 679.60 грн
Купить
Union Аuto
Работает
MITSUBISHI LANCER 1.8 TD, Топливный насос высокого давления, ТНВД GW EU
Доставка по Украине
2 730 грн
2 593.50 грн
Купить
Union Аuto
Работает
Топливный насос высокого давления, ТНВД MITSUBISHI 2.0 D, GALANT, LANCER СПАТЬ
Доставка по Украине
3 575 грн
3 396.25 грн
Купить
Union Аuto
Работает
Топливный насос высокого давления, ТНВД MITSUBISHI LANCER 1.8 DID 16000KM
Доставка по Украине
3 900 грн
3 705 грн
Купить
Union Аuto
Работает
Б/у насос топливный Mitsubishi Colt IV/Lancer V 1992-1996
Доставка по Украине
600 грн
Купить
Avtozlom Бровары
Работает
Б/у насос топливный Mitsubishi Colt III/Lancer IV 1. 5i 1988-1992
Доставка по Украине
600 грн
Купить
Avtozlom Бровары
Смотрите также
Работает
EL4079 MR497413 топливный насос Mitsubishi Lancer 9 03- www.avtopazl.com.ua 0
Доставка по Украине
700 грн
Купить
AVTOPAZL
Работает
EL4099 1760A166 топливный насос Mitsubishi Lancer X 07- www.avtopazl.com.ua 0
Доставка по Украине
800 грн
Купить
AVTOPAZL
Работает
Насос топливный Mitsubishi Lancer X 1.5
Доставка по Украине
1 800 грн
Купить
Интернет-магазин Carsvit
Работает
Насос паливний/бензонасос взборі Mitsubishi Lancer X / 1760A166
Доставка по Украине
1 800 грн
Купить
KOREA-AND-JAPAN
Работает
Топливный насос высокого давления ТНВД LANCER VIII 1.8 D 2940000991 под заказ 2-4 дн
Под заказ
Доставка по Украине
4 420 грн
Купить
Stok.com.ua
Работает
Топливный насос Toyota Magneti Marelli
Под заказ
Доставка по Украине
687. 50 грн
Купить
Novo интернет-магазин автозапчастей
Работает
Насос топливный дизель в сборе погруж MITSUBISHI LANCER X 07-14 ОЕ:1760A284 MITSUBISHI 1760A284
Доставка из г. Харьков
4 430 грн
Купить
Master Service
Работает
Топливный насос LIBRON 02LB3484 — MITSUBISHI LANCER IV Наклонная задняя часть
Доставка по Украине
700 грн
Купить
LIBRON — надежный бренд, качественных автозапчастей
Работает
Планка крепления топливного насоса ТНВД Mitsubishi Galant E30 1.8 td 4D65 87-93 Lancer Colt Space Wagoon
Доставка по Украине
470 грн
Купить
Top-Auto
Работает
Топливный насос LIBRON 02LB3484 — MITSUBISHI LANCER V
Доставка по Украине
700 грн
Купить
LIBRON — надежный бренд, качественных автозапчастей
Работает
Водяная помпа насос MITSUBISHI Galant Lancer Outlander 2000-2013г.в. 2.0 2.4 бензин Без упаковки
На складе
Доставка по Украине
по 800 грн
от 2 продавцов
800 грн
Купить
Japrom
Работает
Топливный насос LIBRON 02LB3484 — MITSUBISHI LANCER VI
Доставка по Украине
700 грн
Купить
LIBRON — надежный бренд, качественных автозапчастей
Работает
MR988799 Форсунки топливная Mitsubishi Lancer X 1. 5
Доставка по Украине
400 грн
Купить
Zpch-Auto
Работает
Топливный насос бензобака Mitsubishi Outlander XL 2.0 TDi (2007-2011)
Заканчивается
Доставка по Украине
1 890 грн
Купить
Zpch-Auto
Лансер 9 топливный насос в Рязани: 639-товаров: бесплатная доставка [перейти]
Партнерская программаПомощь
Рязань
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Детские товары
Детские товары
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Электротехника
Электротехника
Дом и сад
Дом и сад
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство
Вода, газ и тепло
Вода, газ и тепло
Все категории
ВходИзбранное
Лансер 9 топливный насос
Топливный насос PATRON PFP093
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP081
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-marketpic/1679774/market_Vu2fGg09Di8WXE5MjqVIlA/300×300″>Топливный насос PATRON PFP224
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
10-01349-SX_насос топливный электрический!\ Fiat,Opel,Honda,Kia,Nisan,Mitsubishi, Lada 88> 10-01349-
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Топливный насос BOSCH 0 986 580 806
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
png/300×300″>Топливный насос PATRON PFP064
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос Delphi FG099312B1
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON для Renault Megane I 99-03 1.4/1.6/2.0 PFP448
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос DELPHI FE0435-12B1
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос AIRTEX E8016S
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5238263/img_id5063988469959614856.png/300×300″>Топливный насос PATRON PFP133
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP428
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
jpeg/300×300″>Топливный насос PATRON PFP476
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP110
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP028
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос Pierburg 7.21771.50.0
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
net/get-marketpic/1907752/picde8487ce7199baef347c822b4f2ed88d/300×300″>Топливный насос PATRON PFP017
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP231
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON для Suzuki Grand Vitara 99-05/Chevrolet Tracker 99-04 PFP440
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP075
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
11 500
Насос топливный FIAT Doblo (01-) KORTEX KPF6084STD
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос Valeo 247070
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP194
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP134
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5145248/img_id6010841102857138334.png/300×300″>Топливный насос Pierburg 7.21659.72.0
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос Bosch для Volkswagen/Skoda/Seat 0986580934
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
PATRON Насос топливный электрический 6.8A, 4bar, 120L/h насос ALFA ROMEO 33 907A 01.90-09.94,33 Sport Wagon 907B 01.90-09.94,6 119 04.79-12.86,75 162B
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
51 501
Топливный насос Volvo 31273510
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Mapco (22880) Насос топливный Vag Бренд: Mapco
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP005
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP340
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP248
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Насос топливный HYUNDAI Accent (00-10),Getz (02-09),Santa Fe (00-06) KORTEX KPF0026STD
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос Magneti Marelli 313011300062
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос Magneti Marelli 313011300013
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос Pierburg 7. 07206.03.0
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP469
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP430
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP253
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Насос топливный HYUNDAI Solaris KIA Rio (11-) в сборе KORTEX KPF6074STD
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP156
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос Bosch механический для Opel/Nissan/Renault 0440020039
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Насос топливный MERCEDES S (W221) (M272) KORTEX KPF6051STD
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP018
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
11 531
Топливный насос RENAULT 172022377R
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос JP Group 1215200200
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP186
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос BOSCH 0 986 580 937
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP264
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP410
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
ERA 770034 Топливный насос Бренд: ERA, Вид эксплуатации: электрический, Количество соединений: 2
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
17 310
Насос топливный CHEVROLET Cruze (09-) OPEL Astra J BOSCH 0580200369
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON для Hyundai Elantra 02-03 PFP452
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP375
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP095
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
ERA 770111 Топливный насос Бренд: ERA, Вид эксплуатации: электрический, Количество соединений: 2
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Топливный насос Pierburg 7. 02242.32.0
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Топливный насос PATRON PFP457
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
2 страница из 18
Замена топливного фильтра на Lancer 9 ✔ Фильтр Лансер 9
Инструменты для замены топливного фильтра Lancer 9
Для замены топливного фильтра нам понадобятся следующие инструменты:
- Отвертка с плоским лезвием
- Отвертка с крестообразным лезвием
- Пассатижи с тонкими губками
- Ключ накидной на «8»
- Ключ торцевой на «8»
- Жидкость «WD-40»
- Нож (можно заменить отвёрткой с тонким плоским лезвием).
Полный процесс замены топливного фильтра лансер 9
ВАЖНО! В системе питания инжекторного двигателя высокое давление. Запрещается ослаблять соединения трубопроводов во время работы двигателя или сразу после его остановки. Для проведения работ необходимо предварительно снизить давление в системе питания. Или подождать – через 2-3 часа после остановки двигателя давление в системе снизится практически до нуля.
1.Необходимо включить нейтральную передачу и поставить автомобиль «на ручник». Снимаем подушку заднего сиденья: слева и справа есть две защелки, необходимо поддёрнуть сиденье вверх, преодолевая сопротивление защелок. Убираем шумоизоляцию и видим крышку лючка бензобака.
2. Откручиваем с помощью крестовой отвертки 4 винта и снимаем крышку. Видим топливный насос, а также пыль и грязь. Необходимо всё вычистить и протереть, чтобы мусор не попал в топливный бак.
3.Теперь нужно отключить питание топливного насоса и снизить давление в системе подачи топлива (если машину заглушили недавно, если стоит более 2-х часов – снижать давление не нужно). Для этого нажав на пластиковый фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от топливного насоса. Запускаем двигатель и даём ему поработать до полной выработки топлива из топливной рампы. После того, как двигатель заглохнет, необходимо включить стартер примерно на 3 секунды, чтобы выровнять давление в трубопроводе. Только после этого сжимаем пластиковые защелки фиксатора наконечника шланга (сливного трубопровода) и снимаем шланг со штуцера насоса.
4.Далее сжимаем отогнутые ушки хомута крепления шланга (подачи топлива) и хомут сдвигаем вниз по шлангу. После этого снимаем шланг со штуцера насоса. Желательно под рукой иметь тряпку, т.к. будет небольшое протекание бензина.
5.Затем нужно отвернуть 6 гаек крепления топливного насоса. Обязательно предварительно обработайте гайки и шпильки жидкостью «WD-40», т.к. со временем эксплуатации автомобиля гайки могут приржаветь намертво и выйти наружу вместе с оторванной шпилькой. После того, как открутили все 6 гаек – снимаем прижимное кольцо.
6.Аккуратно извлекаем из топливного бака топливный насос, сливая из него остатки бензина.
Топливный фильтр на лансер 9
7.Вот в таком состоянии был топливный фильтр грубой очистки (сеточка). Даже не смотря на то, что автомобиль заправляется только на брендовых АЗС, мусора в сеточке было
8. После снятия насоса можно визуально посмотреть на содержимое бензобака. Также следует обратить внимание на круглую резиновую уплотнительную прокладку, кот. находится под корпусом насоса – если она надорвана или сильно обжата её необходимо заменить (оригинальный номер прокладки MN106046).
9.Теперь приступаем с разборке топливного насоса или как его еще называют, топливного модуля. Отжав отвёрткой пластмассовые фиксаторы снимаем крышку электробензонасоса и пластиковую заглушку топливного фильтра. После этого сливаем остатки топлива из корпуса.
Рекомендация как поменять топливный фильтр Лансер 9
На данном этапе следует обратить внимание на 2 нюанса:
пластиковая заглушка уплотнена маленьким резиновым колечком. Рекомендуется проверить его состояние, чтобы оно было не повреждено (актуально для тех фильтров-аналогов, на которых не стоит «с завода» новая пластиковая заглушка и нужно переставлять со «старого» фильтра).
под пластиковой крышкой электробензонасоса находится резиновый упор.
Также рекомендуется проверить его состояние и при необходимости заменить.
10.Поддеваем пластмассовый фиксатор и отсоединяем колодку жгута проводов от электробензонасоса. Больше ничего не мешает – извлекаем электробензонасос из модуля топливного насоса.
11.Следующее действие – снятие фильтра грубой очистки топлива (сеточки). Для этого необходимо поддеть фиксирующую шайбу тонкой отвёрткой или ножом (ножом у меня получилось это сделать практически сразу).
Шайба будет сниматься туго, нужно быть к этому готовым и снимать не торопясь, чтобы не сломать её. Если она после снятия деформировалась, её можно легко выправить.
12.Теперь есть возможность сравнить сеточки. Видим, что «родная» сточка от «Mitsubishi» немного шире и короче, по сравнению с сеточкой от «Toyota». Но это не имеет принципиального значения.
13.Далее, вынимаем из корпуса провод «массы», нажав на фиксатор отсоединяем колодку и снимаем провода модуля топливного насоса с его корпуса.
Так выглядят детали топливного фильтра Mitsubishi Lancer 9
14. Так выглядят детали топливного насоса. Сам фильтр тонкой очистки топлива (непосредственно фильтрирующий элемент) расположен внутри корпуса модуля топливного насоса (на фото показан стрелкой), его можно заменить только вместе с корпусом. Что мы и сделаем.
1 – корпус модуля топливного фильтра. 2 – крышка электробензонасоса. 3 – заглушка топливного фильтра. 4 – прокладка электробензонасоса. 5 – резиновый упор электробензонасоса. 6 – фиксирующая шайба. 7 – фильтр грубой очистки топлива (сеточка). 8 – электробензонасос. 9 — провода модуля топливного насоса.
15.Достаём из коробки новый топливный фильтр. При сравнении с оригиналом можно увидеть, что есть незначительное отличие в углах поворота штуцеров. На это вообще не стоит обращать внимание. Я бы хотел обратить внимание на три пластиковые направляющие для прижимного кольца (выделены на фото). Их расположение не совпадает с пазами на металлическом прижимном кольце. Странно, что столько людей уже ставили такие фильтры и НИКТО не описал данный момент! Возможно потому, что это мелочь, но я решил описать и этот нюанс.
Данные пластиковые направляющие необходимо просто аккуратно срезать. Дело в том, что фильтр при установке очень надёжно фиксируется металлическим кольцом (прижимается к прокладке и затягивается гайками), что его просто нереально прокрутить или даже сдвинуть с места.
16.Сеточка довольно плотно (туго) садится на насос — так и должно быть. Ничего дорабатывать (точить или рассверливать) не нужно. При необходимости можно слегка постучать по корпусу сеточки и пошатывая нажимать, пока не «сядет» на место. Затем фиксируем шайбой. Если вдруг шайбу поломаете или потеряете, её можно заказать по оригинальному номеру «Toyota» 23229-16010.
17.Собираем и устанавливаем топливный насос в порядке, обратном разборке и снятию.
После установки топливного насоса не спешите прикручивать крышку лючка. Запустите двигатель и проверьте герметичность подсоединения к насосу топливных шлангов.
Видео замены топливного фильтра автомобиля
com/embed/1CKWeeAwOJE» allowfullscreen=»allowfullscreen»/>Вот так просто и легко можно заменить топливный фильтр своими руками, не тратя деньги на услуги СТО. В завершении данного процесса проветриваем салон, вешаем новый освежитель воздуха и наслаждаемся.
Принцип работы топливного насоса Mitsubishi Lancer
Одной из неотъемлемых частей топливной системы любого автомобиля является ее насос. Это деталь автомобильного узла, о которой всегда стоит помнить, ведь ее неисправность приводит к серьезным последствиям.
Одной из неотъемлемых частей горюче-смазочной системы любого автомобиля является ее насос. Этот элемент выполняет возложенную на него задачу по перекачиванию топлива непосредственно из бака в мотор. Следует понимать, что и поломка этого узла приносит с собой немало неприятностей. Это означает, что каждый владелец транспортного средства должен иметь представления о его возможных причинах неправильного функционирования и симптомах, предшествующих данной проблеме. В этой статье рассмотрим как пример топливный насос японской компании Mitsubishi motors, а точнее их линейки автомобилей Lancer.
Из материала вы узнаете о принципе действия этого узла автомобиля, о распространенных проблемах и их признаках, что, в свою очередь, поможет выявить причину неисправности в подаче горючего и предпринять шаги по ее устранению. Несоблюдение рекомендаций может привести к полному отказу в работоспособности автомобиля.
Содержание
- Устройство и принцип работы топливного насоса
- Симптомы неправильной работы топливного насоса
- Посторонний звук из области двигателя
- Проблемы при разгоне
- Снижение скорости при нагрузке
Устройство и принцип работы топливного насоса
Как уже говорилось, топливный насос — это очень важная часть в системе питания автомобиля и модели Lancer компании Mitsubishi motors тому не исключение. При неверном функционировании он может послужить причиной создания повышенного или пониженного давления в магистрали на участке от бака к мотору.
Как результат, двигатель снабжается заправочным материалом либо с избытком, либо с недостатком. И то и другое является отклонением от нормы, а значит, содействует неисправностям. Таким образом, производительность вашей машины снижается.
Топливные насосы подразделяются на механические и электронные. Принцип работы механического сродни работе диафрагмы. Создавая низкое давление в магистрали, он перекачивает топливо из бака к карбюратору.
Причин неисправности таких устройств немного. Как правило, это либо поломка мембраны, либо высокая температура, поступающая от двигателя.
Линия Lancer компании Mitsubishi использует второй вид подающего элемента, а именно электронный. Это устройства нового поколения, позволяющие создать достаточно высокое давление в системе для правильной работы двигателя. В отличие от механического, электронный топливный насос располагается непосредственно в самом баке, откуда и производит подачу горючего к системе.
Основная роль в управлении подачей топлива в электронной системе возложена на компьютер. Именно он осуществляет контроль над процессом забора, подачи и распыления топлива в двигателе. Поэтому в случае неисправности компьютера топливный насос перестает функционировать должным образом. И хотя Mitsubishi линии Lancer, как и других моделей, разрабатывается в Японии, все же эти транспортные средства тоже подвержены таким неисправностям.
Устройство топливного насоса mitsubishi lancerИсходя из всего описанного, можно сделать заключение. Топливный насос имеет две основные функции:
- Непосредственная подача горючего из бака к системе распыления.
- Нагнетание, достаточного для правильного функционирования двигателя, давления в системе.
Симптомы неправильной работы топливного насоса
Таким образом, распространенные проблемы в работе устройства связаны с неправильным осуществлением одной из этих функций. Какие могут быть симптомы неисправностей в автомобилях Lancer от Mitsubishi? Рассмотрим некоторые.
Посторонний звук из области двигателя
При перемещении на относительно высокой скорости появляется звук сродни бормотанию. Наиболее часто распространенная проблема топливного агригата. Первый десяток-другой километров езды это незаметно, а затем проявляется. Это следствие усталости устройства при больших нагрузках.
Проблемы при разгоне
Проблема похожа на предыдущую, но проявляется при разгоне с места. Автомобиль Lancer, как и любой другой, не только от Mitsubishi, при разгоне увеличивает потребление топлива. Поэтому неисправный топливный насос не в состоянии нагнетать необходимый уровень давления в систему, в результате чего потребности в бензине не удовлетворяются.
Снижение скорости при нагрузке
Проявляется, когда транспорт перемещается либо груженый, либо под горку. Причина такая же, как и во втором случае.
Итак, мы рассмотрели принцип работы элемента подачи топлива и его наиболее распространенные проблемы. Как видно это деталь автомобильного узла, о которой всегда стоит помнить, ведь ее неисправность приводит к серьезным последствиям.
Evo 7 8 9 Топливные насосы и детали для установки
Evo 7 8 9 Топливные насосы и детали для установки Evo 7 8 9 Топливные насосы и детали для установки | СТМ Настроенная Inc. Вернуться к разделу Топливные насосы Магазин для быстрой замены топливных насосов высокого расхода, подвесок сдвоенных насосов, систем сдвоенных насосов и даже комплектов с тройными насосами для моделей Mitsubishi Evolution VII VIII IX 2001–2006 годов. STM предлагает запасные части OEM, если вы хотите почистить свою установку, пока вы там. |
Вернуться к разделу Топливные насосы Магазин для быстрой замены топливных насосов высокого расхода, подвесок сдвоенных насосов, систем сдвоенных насосов и даже комплектов с тройными насосами для моделей Mitsubishi Evolution VII VIII IX 2001–2006 годов. STM предлагает запасные части OEM, если вы хотите почистить свою установку, пока вы там. |
- STM E85 Безопасный комплект для подачи топлива с тремя насосами для Evo 8/9 из 2000,00 $
- STM E85 Безопасная топливная система с двумя насосами для Evo 8/9 $899,00
- Пакетное предложение STM Walbro 450 для Evo 4-9 190,72 доллара США
- Полноценная подвеска для двойного топливного насоса для Evo 8/9 из 429,95 $
- Радиевая подвеска топливного насоса для Evo 8/9 (20-0345-00) 427,45 долларов США
- Walbro 525 LPH F
285 Топливный насос в баке (газ/E85)
из 139,00 $ - Walbro 450 LPH High Pressure F
274 Топливный насос в баке (газ/E85)
из 112,00 $ - Валбро 450 л/ч F
267 Универсальный топливный насос в баке (газ/E85)
из 109,00 $ - Walbro 400 LPH F
262 Топливный насос в баке (газ)
из 129,00 $ - Walbro 255 LPH GSS342 Топливный насос высокого давления (газ) $71,13
- Топливный насос AEM 340lph E85 для Evo 4-9 / 2G DSM / 1G FWD (50-1200) $122,38
- Топливный насос Aeromotive 340 E85 Stealth (11542) 135,10 долларов США
- Топливный насос DeatschWerks DW300 320 л/ч и монтажный комплект
169 долларов.
00
- Топливный насос DeatschWerks DW200 255 л/ч и монтажный комплект из 99,00 $
- Walbro 190 LPH GSS250 Топливный насос высокого давления (газ) $84,22
- Сборка топливного насоса Mitsubishi OEM для OEM Evo 8/9 из 620,47 $
- Передающий блок/держатель топливного насоса Mitsubishi — Evo 7/8/9 160,97 долларов США
- Жгут проводов топливного насоса Mitsubishi — Evo 7/8/9 23,35 доллара США
- Крышка топливного бака Mitsubishi — Evo 8/9 из 1,50 $
- Кронштейн топливного насоса Mitsubishi — Evo 7/8/9 из 14,67 $
- Прокладка блока подачи топлива Mitsubishi — Evo 7/8/9 21,67 доллара США
- Гайка топливного бака Mitsubishi OEM для Evo 7/8/9 (MS440501) 2,48 доллара США
- Кронштейн топливного насоса Mitsubishi OEM для Evo 7-9 (MR571546) $11,57
- Шланг топливного насоса Mitsubishi — Evo 7-9 $3,59
- Вспомогательный насос топливного бака Mitsubishi — Evo 7/8/929,44 доллара США
- Втулка топливного бака Mitsubishi — Evo 7/8/9 $3,38
- OEM топливный фильтр в баке Mitsubishi для Evo 7/8/9 (MB129895) $9,82
- Топливный насос Walbro 190 LPH GSS250 и установочный комплект 400-847 для 2G DSM / Evo 4-9
$95.
00
- Топливный насос Walbro 255 LPH GSS342 и установочный комплект 400-847 для 2G DSM / Evo 4-9 $89,45
- Комплект проводки Radium DIY для одиночного топливного насоса (17-0031) 72,74 доллара США
- Носок входного фильтра радиевого топливного насоса (14-0143) $13,60
- Комплект для установки расширительного бачка с радиевым топливом для Evo 8/9(20-0120) $336,66
- Радиевый топливный фильтр / Монтажный кронштейн Bosch 044 для Evo 8/9 (20-0367) $81,84
- Комплект установки топливного насоса Walbro (400-847) для 2G DSM/Evo 4-9 20 долларов США
- Быстроразъемный фитинг Russell -6AN с наружной резьбой 3/8 дюйма SAE (640853) $10,43
- Walbro 535 LPH F
295 Топливный насос Hellcat в баке (газ/E85)
из 200,00 $ - Реле топливного насоса Mitsubishi OEM для Evo 7/8/9 (MR514694) $58,76
Кронштейн топливного насоса, EVO 7-8-9
нажмите на миниатюру, чтобы увеличить
469,95 долларов США | ||
| ||
| ||
* | ||
- Описание
- Также в Запчастях для MITSUBISHI
Щелкните здесь, чтобы загрузить инструкции по установке (PDF)
Кронштейн топливного насоса Radium Engineering позволяет использовать 1 или 2 вторичных насоса в стандартной комплектации Mitsubishi Evo 7-8-9. топливный бак.
Эта система совместима ТОЛЬКО с насосами Walbro (Ti Automotive F
267, F
274 и F285) и короткими насосами AEM 50-1220 E85. Механически обработанный узел вставляется в заводской топливный бак, заменяя прижимной фланец OEM. Один порт подачи насоса с наружной резьбой 8AN и обратный порт 6AN с наружной резьбой упрощают послепродажное подключение шлангов AN. Однако предварительно собранные переходные фитинги совместимы с топливными магистралями OEM.
Специально разработанные электрические шпильки из нержавеющей стали легко справляются с высоким потреблением тока, чего не хватает компактным разъемам на переборке. Эти исправные соединения должным образом герметизированы и непроницаемы для всех стандартных и экзотических видов топлива. Благодаря низкопрофильному дизайну вся проводка аккуратно спрятана под крышкой OEM. Для предотвращения случайного короткого замыкания предусмотрены непроводящие круглые гайки. Кроме того, высококачественная проводка внутри бака изолирована химически стойким ETFE.
Электрическое оборудование включено для топливного насоса (насосов) и датчика уровня OEM.
Одной из основных проблем подвески топливного насоса OEM EVO 7-8-9 является ограничительный возвратный порт и струйный насос Вентури. При использовании неоригинальных топливных насосов с высоким расходом струйный насос OEM становится слишком ограничивающим, создавая нежелательное противодавление в обратной линии регулятора, что приводит к чрезмерному давлению в топливной рампе. Подвеска топливного насоса Radium включает в себя струйный насос Вентури с новым встроенным клапаном сброса давления для минимизации обратного давления.
Все топливо, возвращающееся из регулятора давления и перепускного шланга, выходит из струйного насоса, сохраняя перегородку топливного бака OEM заполненной для защиты от голодания.
В системах с одним насосом можно повторно использовать проводку контроллера топливного насоса OEM, но рекомендуется модернизировать проводку OEM, поскольку эти топливные насосы с высоким расходом потребляют дополнительный ток, требующий провода большего сечения.
Комплекты проводки топливного насоса можно приобрести ЗДЕСЬ. Выберите qty1 для приложений с одним насосом и qty2 для приложений с двумя насосами.
Особенности
— Анодированная алюминиевая монтажная пластина
— Струйный насос Вентури с клапаном сброса давления
— 8AN Выходные фитинги насоса с наружной резьбой и OEM-совместимые
-6AN Впускные фитинги FPR с наружной резьбой и OEM-совместимые
— Кронштейн двойного насоса и датчика топлива из анодированного алюминия
— Электрическое оборудование для топливных насосов и датчика OEM
— Фторсиликоновый обратный клапан Duckbill
— Погружной резиновый топливный шланг
— Оборудование и зажимы из нержавеющей стали
Выбор конфигурации насоса
. В эту опцию входит достаточное количество компонентов для использования 1 или 2 топливных насосов. В зависимости от настройки некоторые части просто не будут использоваться ( 20-0345-10 (см.
ниже).
— Для правильной установки необходимо использовать гибкий рукав фильтра топливного насоса, подобный этому ЗДЕСЬ.
ПРИМЕЧАНИЕ. В этом комплекте отсутствует «стопорный» фильтр топливного насоса штатной подвески. Нижний топливный фильтр вторичного рынка должен быть установлен ниже по потоку, чтобы защитить форсунки от мусора. ПРИМЕЧАНИЕ: перечисленные ниже дополнительные комплекты трубопроводов подвески топливного бака включают в себя этот необходимый фильтр после насоса.
Опция
20-0376-0X ПОДВЕСКА ДЛЯ ТОПЛИВА, EVO 7-8-9
Сантехнические комплекты включают в себя все необходимое для прямого подключения к вторичной топливной рампе (штекер -8AN) и FPR (штекер -6AN) для конфигураций с одним и двумя насосами. Сюда входит предварительно изготовленная линия подачи из ПТФЭ-8AN от подвески до моторного отсека, а в комплекте повторно используется заводская линия подачи в качестве обратной линии регулятора.
Шланги PTFE-8AN крепятся к топливному фильтру Radium Engineering, который крепится под днищем автомобиля с помощью специально разработанного кронштейна EVO 7-8-9 с болтовым креплением.
В зависимости от выбранного комплекта (-01,-03,-05) топливный фильтр будет состоять из 1 из 3 различных элементов. Перейдите ЗДЕСЬ для получения дополнительной информации о фильтрующих элементах.
ВКЛЮЧАЕТ
— Топливный фильтр (-03 из нержавеющей стали или -05 из микростекла)
— Черные переходные фитинги с наружной резьбой 8AN (x2) Кронштейн фильтра
-8AN Замена шланга подачи топлива из ПТФЭ (x2)
-6AN Замена возврата топлива из ПТФЭ
— Шланг для защиты от паров, фитинг 6AN ORB и зажим EFI
— Перевернутый раструб к переходному фитингу 6AN
— Крепеж из нержавеющей стали
Крепление топливного фильтра, EVO X
Цена: 89,95 долларов США.
Больше информации
Крепление топливного фильтра, EVO 7-8-9
Цена: 89,95 долларов США.
Больше информации
M14 с перевернутым раструбом для фитингов с наружной резьбой 6AN
Цена: 24,95 доллара США.
Больше информации
Lancer Evolution 09.08.10 Топливные насосы
Для владельцев Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser и Galant VR-4 1990–1999 годов выпуска. Войдите, чтобы удалить большую часть рекламы.
Регистрация
Авторизоваться
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
- Автор темы DSMunknown
- Дата начала
DSMunknown
Итак, после всех моих разговоров о них, вот они.
На первых четырех снимках Evo 8 слева, Evo 9 посередине и Evo 10 справа.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
О, и если вам интересно, между помпами Evo 8/9 и Evo 10 разница примерно в полдюйма. Замеры выложу позже. Я думал, что они со мной.
На следующем изображении Evo 10 слева, Evo 9 в центре и Evo 8 справа.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Evo 8 @ слева, Evo 9 в центре, Evo 10 @ справа для последнего изображения. Обратите внимание, что примерно в районе 7 и 8 часов на насосе Evo 10 есть две неровности или углубления на молдинге.
Возможно, еще один способ легко определить его. Я также заметил оба моих Evo 9и 10 насосов очень слегка бирюзового цвета, частично выцветшие на обоих. Я также слышал, что у других есть насосы Evo 9 в золоте.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
-Энтони-
DSMunknown
Итак, я пользуюсь помпой Evo 8 уже около 2 лет. Я решил обновить его из-за большего турбонаддува и более высокого наддува, на котором я сейчас работаю. Я знал, что помпа Evo 9 сразу заменится, но я хотел посмотреть, смогу ли я легко установить вместо нее свою помпу 10.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Я решил использовать одну из тех дешевых и легких вещей, которые я получил в CVS, чтобы вы могли немного лучше видеть, где находится конец сопла (относительно того, где он должен быть).
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
А вот вид сбоку.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Следующие два я решил поставить помпу ближе к штатному расположению форсунки. Он хорошо сидит на нижнем тормозе и резиновой основе.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Последние два я решил установить прокладку, уплотнительное кольцо и колпачок уплотнительного кольца, чтобы посмотреть, насколько они близки. Даже не стал бы запечатывать. Примерно в полумиллиметре.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Чтобы все заработало, я мог бы использовать червячный хомут для фиксации насоса и использовать какой-либо другой материал, чтобы заполнить пространство между насосом и боковой частью тормоза, но я не заинтересован в том, чтобы сделать это в настоящее время.
Возможно, в будущем я посмотрю на это больше.
-Энтони-
93_tsi_fwd
Была ли установка выполнена прямо вперед, как насосы 8 и 9? Я все еще жду, когда мой 10 насос придет по почте.
Нико
91 Гвр4 705/2000
92 Гвр4 556/1000
1992 Мицубиси Галант ВР-4
DSMunknown
И чтобы быстро ответить тем из вас, кому я сказал, что опубликую результаты потока, все, что я могу сказать, это то, что я доберусь до цели. Я бы очень хотел одновременно протестировать три амиго (Wallys 190, 255 и 255HP), но у меня сейчас просто нет средств для тестирования (подсказка, подсказка). Кроме того, для этого мне понадобятся подаренные (или просто одолженные) Wallys. Вы ведь не думаете, что я купил бы новые насосы Walbro только для того, чтобы провести несколько простых тестов, не так ли?
Итак, если вы хотите помочь мне в этом процессе, пожалуйста, напишите мне по электронной почте (, а не PM).
В качестве справки для тех из вас, кто ищет графики, вот две ссылки, которые у меня для вас есть.
http://img517.imageshack.us/img517/9317/fuelpumptest1xt6.jpg
http://img98.imageshack.us/img98/8431/fuelpumptest2vh5.jpg
-Энтони-
RedTurboEclipse
Эй, хорошая тема, я ждал, когда ты напишешь об этом..
Пришло время добавить новую техническую статью в ближайшее время
Я использовал насос EVO 8, затем в какой-то момент узнал об этом предохранительном клапане, поэтому я переключился на 9. Это была прямая замена.
GS-T 1998 г. (продано)
1995 г. GSX x2
1995 Mitsubishi Eclipse GSX
- Руководство
ббоялан
Очень интересное исследование вы проводите здесь! Я хотел бы, чтобы вы опубликовали это раньше, хотя. Я ТОЛЬКО установил свой Walbro 255lph в пятницу вечером и уже заехал на сборку =/
Phantom @24psi с 8K RL на Pump-E85
EST.
480 AWHP//520 AWTQ @20psi
Alan — SD’s 3/S Street Tuner
SpeedAddict62
bboyalan сказал:
Очень интересное исследование вы проводите! Я хотел бы, чтобы вы опубликовали это раньше, хотя. Я ТОЛЬКО установил свой Walbro 255lph в пятницу вечером и уже зашел в сборку =/
Нажмите, чтобы развернуть…
Но почему вместо этого вы захотели Evo? Вы только что установили насос, который пропускает больше, чем все стандартные насосы Evo 9.0009
Также в этой теме есть полезная информация. Спасибо, что уделили этому немного времени и опубликовали его!
Деннис — 90 GSX DD с HX35
РипперXX
Вам, ребята, следует серьезно проверить результаты испытаний этих насосов AMS.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
1990 Eagle Talon TSi AWD
- Руководство
Street Build
andy4g63
Вот и вся ветка: 9Я думаю, дело в том, что вы можете модернизировать свой небольшой OEM-насос до другого качественного OEM-блока Denso с более высокой пропускной способностью, иногда всего за 40 долларов.
Этот Bosch продает чуть меньше 200.
CB
’98 GSX
1998 Mitsubishi Eclipse GSX
- Руководство
DSMunknown
Преимущества использования определенных насосов OEM по сравнению с Walbros уже неоднократно обсуждались.
-Энтони-
ббоялан
SpeedAddict62 сказал:
Но почему вместо этого вы захотели Evo? Вы только что добавили насос, который пропускает больше, чем все стандартные насосы Evo
Нажмите, чтобы развернуть…
Ха-ха, я не хотел обменивать топливный насос Evolution.. ОП заявил, что хочет одолжить другой топливные насосы для сравнительных испытаний. В любом случае, похоже, что AMS уже проделала всю работу.
Phantom @ 24psi с 8K RL на Pump-E85
EST. 480 AWHP//520 AWTQ при 20 фунт/кв.
дюйм
Alan — SD’s 3/S Street Tuner
SpeedAddict62
bboyalan сказал:
Ха-ха, я не хотел обменивать топливный насос Evolution … ОП заявил, что хочет одолжить другие топливные насосы для сравнительных испытаний. В любом случае, похоже, что AMS уже проделала всю работу.
Нажмите, чтобы развернуть…
ну да ладно. Забавно, как чтение чего-то можно интерпретировать двумя совершенно разными способами.
Деннис — 90 GSX DD с HX35
ббоялан
Ха-ха, недопонимание/неправильное толкование в лучшем виде =] Доброго времени, мужик! Я удивлен, что топливный насос Denso Supra также не был протестирован.
Phantom @ 24psi с 8K RL на Pump-E85
EST. 480 AWHP//520 AWTQ @20psi
Alan — уличный тюнер SD’s 3/S
Катушка 18
Я немного поискал, но не нашел ничего, что меня устраивало.
…….Что мне нужно/или изменить, чтобы все работало правильно и безопасно? Было бы мне лучше получить Wally 190? Спасибо.
слишком быстро82
Я установил насос evo8 в свой 1g, который имеет тот же размер (38 мм), что и evo9, а насос 1g имеет размер 50 мм. Осталось немного подрезать резинку под насосом. Также замените разъемы для подключения к насосу. Обязательно приобретите предварительный фильтр evo, так как 1 г не подойдет. Это была очень простая установка
Тони
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь.
Впускной коллектор Lancer Evolution III
- DSMunknown
-
- Bolt-on Tech
2829303132
- Replies
- 783
- Views
- 492K
TSiBOLO
Топливные насосы
- Mikesdsm
-
- Bolt-On Tech
- .0616
AWDkitkat
Quiet fuel pumps
- Mauispyder
-
- Bolt-on Tech
- Replies
- 5
- Views
- 794
Mauispyder
Топливные насосы Walbro
- 1992awdlaser
-
- Bolt-on Tech
- Ответов
- 3
- Просмотров
- 523
907tsi 907tsi
A1000 fuel pumps
- chodaboy3545
-
- Bolt-on Tech
- Replies
- 5
- Views
- 746
TurboAnything
Поделиться:
Фейсбук Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Эл.
адрес Делиться Ссылка на сайт
Верх
ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ EVO 8/9, УСТАНОВКА, ФИТИНГИ И ЧАСТИ OEM MITSUBISHI
EVOLUTION VIII-IX — ВСТРОЕННЫЕ ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ И КОМПЛЕКТЫ
///
НАВЕРХ КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА STM С ТРОЙНЫМ НАСОСОМ
Комплект для подачи топлива с тремя насосами STM — это готовое решение для подачи всего необходимого вам топлива до… ну, мы еще не нашли предела. STM поставляет вам все, что вам нужно, от бензобака до входа в топливную рампу -8AN или -10AN. Этот комплект был протестирован на автомобилях со скоростью более 160 миль в час и при давлении более 50 фунтов на квадратный дюйм без каких-либо признаков выработки топлива, и мы на самом деле еще не нашли пределов.
2003-2006 Эволюция VIII и IX.
СТМ-EVO89-3FPK STM WALBRO 450 ПАКЕТНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Пакетное предложение STM Walbro 450 для Evo VIII и IX обеспечивает достаточное количество топлива, чтобы сдержать примерно 140 миль в час и развить 600 л.
с. с E85. Мы также рекомендуем комплект для возврата топлива STM, чтобы облегчить эту настройку.
2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX.
STMP-EVO-450 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА С ДВОЙНЫМ НАСОСОМ BUSCHUR
Это НАСТОЯЩАЯ установка для вашего Evo VIII-IX, и все это делается с сохранением стандартных топливопроводов и направляющего устройства. Для запуска не требуется никаких модификаций, и он поставляется со всем необходимым для установки. Нажмите для получения дополнительной информации, есть основная плата в размере 175 долларов США.
2003-2006 Эволюция VIII и IX.
ДВОЙНОЙ, НАСОС ПОДВЕСКА ДЛЯ ДВУХ НАСОСОВ FULL BLOWN
Подвеска для двух насосов Full Blown для Evo VIII-IX позволяет установить два топливных насоса Walbro в штатный бензобак. Это must-have для тех, кто хочет сделать 500-1000 л.с. Этот комплект поставляется в комплекте со всем, что вам нужно для запуска установки с двумя насосами (за исключением линий и концов шлангов, но у нас есть все, что вам нужно, в нашем разделе «Сделай сам»).
2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX.
ПОЛНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ПОТОКА В БАКЕ, СОВМЕСТИМЫЙ С E85 (50-1200)
Топливный насос высокого расхода, совместимый с E85, AEM, производительностью 320 л/ч, имеет прочную внутреннюю конструкцию, рассчитанную на то, чтобы выдерживать характеристики низкой смазывающей способности этанолового и метанольного топлива, и проверено на работу с этанольным топливом до Е100, метанольным топливом до М100 и всеми видами бензина.
2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX.
В комплект входит установочный комплект. Вставная установка.
50-1200 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС STEALTH AEROMOTIVE 340 E85 (ВСТАВНОЙ)
Топливный насос Aeromotive 340 Stealth — это высокопроизводительный электрический топливный насос в баке, который подходит для большинства популярных систем EFI. Aeromotive 340 — это компактный и легкий насос, который крепится болтами ко многим существующим узлам подвески.
2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX.
Вставное приспособление. Требует модификаций.
11542 ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ WALBRO (ВСТАВНЫЕ)
Топливные насосы Walbro GSS342 (255 л.с.) и GSS250 (190 л/ч), для Evo VIII-IX монтажный комплект не требуется.
2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX.
Сменные насосы с прямой посадкой. Установочный комплект не требуется.
ГСС342,ГСС250 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС DEATSCHWERKS DW300 (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ)
Топливный насос DW300 подает 320 литров в час и был специально разработан и испытан на совместимость с бензином и этанолом. Продукция DeatschWerks производится и продается для внедорожных транспортных средств, используемых исключительно для соревнований. В комплекте установочный комплект.
2003-2006 Эволюция VIII и IX.
В комплект входит установочный комплект. Вставная установка.
9-301-0847 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС DEATSCHWERKS DW200 (ВСТАВНОЙ)
Топливный насос Deatschwerks DW200 в баке с монтажным комплектом был специально разработан и испытан на совместимость с бензином и этанолом. Продукция DeatschWerks производится и продается для внедорожных транспортных средств, используемых исключительно для соревнований. В комплекте установочный комплект.
2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX.
В комплект входит установочный комплект. Вставная установка.
9-201-0847 КОМПЛЕКТ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПРОВОДОВ ТОПЛИВНОГО НАСОСА STM (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ)
Комплект для замены топливного насоса STM включает в себя все, что вам нужно, чтобы ваш топливный насос получил необходимую мощность! Этот комплект изначально был разработан для группы DSM/Evo, но он будет работать и в любой другой похожей конфигурации.
Рекомендуется для Evo 8/9.
СТМ-FPRW УСТАНОВОЧНЫЕ КОМПЛЕКТЫ И ЗАПЧАСТИ WALBRO
Установочные комплекты и запасные части топливного насоса Walbro.
2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX.
400-847,125-147,94-615 ФИКСАТОР ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА WALBRO
Фиксирующий зажим фильтра топливного насоса Walbro подходит практически для всех встраиваемых топливных насосов и крепится к выступу, фиксирующему фильтрующий рукав.
Универсальное приложение.
108-221 УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ
///
НАВЕРХ МЕХАНИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС WELDON 6+ GPM (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ)
Механический топливный насос Weldon с обратным вращением для насоса с ременным приводом подает более 6 галлонов в минуту и может поддерживать мощность до 3600 л.
с. Имеет входной порт -8AN и выходной порт -8AN. Вращение можно изменить, перевернув порты (используйте входы как выходы, выходы как входы). Только так Weldon продает этот насос.
Универсальное приложение.
34706 МЕХАНИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС WELDON 12+ GPM (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ)
Механический топливный насос Weldon подает более 12 галлонов в минуту и может поддерживать мощность до 6000 л.с. Имеет входные порты -12AN и выходные порты -8AN. Доступно стандартное вращение для насоса с кулачковым приводом или обратное вращение для насоса с ременным приводом.
Универсальное приложение.
34712 WELDON ELECTRIC RACING FUEL PUMP (UNIVERSAL)
Электрический гоночный топливный насос Weldon обеспечивает скорость 200-250 галлонов в минуту (галлонов в минуту) и может поддерживать мощность до 2400 л.с. Имеет входные порты -12AN и выходные порты -10AN.
Универсальное приложение.
2345-А ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОЙ ПОДАЧИ AEM ‘044 STYLE’ 380 Л/Ч (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ)
Высокопроизводительный топливный насос высокого давления может быть установлен снаружи или внутри бака с использованием дополнительного оборудования, которое продается отдельно. Он использует стандартную оболочку «044 Style» и входные соединения с внутренней резьбой -10 AN и выходные соединения с внутренней резьбой -6 AN для легкой установки на новых устройствах и для быстрой замены существующих топливных насосов конкурентов.
Универсальное приложение.
50-1005 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС BOSCH 044 (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ)
Предназначен для установки вне бензобака, обеспечивает расход 300 л/ч и может использоваться последовательно с топливным насосом Walbro, установленным в баке.
Универсальное приложение.
0 580 254 044 DEATSCHWERKS DW350IL ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ)
DW350iL будет насосом с самой высокой производительностью, который DeatschWerks предлагала на сегодняшний день.
Пропуская 350 л/ч при 40 psi и более 300 л/ч при 70 psi, он может поддерживать мощность более 750 л.с. Использование ролико-лопастной технологии позволяет получить более пологую кривую потока, что означает больший поток при более высоком давлении, что необходимо для двигателей с турбонаддувом и наддувом.
Универсальное приложение.
9-350 РЯДНЫЕ ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ FUELAB PRODIGY (УНИВЕРСАЛЬНЫЕ)
Топливные насосы Prodigy — это первый и единственный на вторичном рынке автомобилей топливный насос с бесщеточным приводом постоянного тока с регулируемой скоростью. С цифровой подачей топлива вы получаете неслыханную электромеханическую эффективность в размере, вдвое меньшем, чем у конкурирующих насосов (3 фунта, 6,9 x 2,63 дюйма), с 6 цветами и 4 моделями на выбор с мощностью до 1800 л.с.! Если вы планируете серьезно заняться мощность, это насосы, на которые вам следует обратить внимание.0132 Универсальное приложение.
41401,41402,42401,42402 WALBRO 450 LPH ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ E85 (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ)
Новый Walbro 450 LPH HP представляет собой обновленную версию насоса 400 LPH и теперь совместим с E85. Предназначен для приложений мощностью от 500 до 800 л.с. Универсальный установочный комплект приобретается отдельно.
Универсальное приложение.
F274,400-0085
WALBRO ТОПЛИВНЫЙ НАСОС E85 НА 450 Л/Ч (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ)
Компания Walbro только что выпустила этот новый топливный насос на 450 л/ч, совместимый с E85. Размеры такие же, но этот насос имеет встроенный жгут проводов, герметизирующий все электрические соединения с помощью гнездового разъема Packard, чтобы избежать повреждения от топлива E85. Приобретайте насос отдельно или с универсальным установочным комплектом, как показано на рисунке.
Универсальное приложение.
F267,400-0085
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС WALBRO НА 400 Л/Ч (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ)
Высокопроизводительный топливный насос Walbro на 400 литров в час и универсальный монтажный комплект. Приобретайте насос отдельно или с установочным комплектом.
Универсальное приложение.
F262,400-1136
РЯДНОЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС WALBRO 255 (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ)
Рядный топливный насос Walbro 255. Устанавливается снаружи бака и может быть соединен с другим насосом для подачи дополнительного топлива.
Универсальное приложение.
GSL392,400-939 EVOLUTION VIII-IX — УСТАНОВКА И ФИТИНГИ
///
НАВЕРХ STM -6AN ЧЕРНЫЙ АНОДИРОВАННЫЙ ФИТИНГ ДЛЯ ТОПЛИВНОЙ ПЕРЕБОРКИ E85
Фитинг STM -6AN для топливной переборки предназначен для крепления к подвеске топливного насоса путем высверливания старой линии подачи.
Он идеально подходит для приложений с несколькими насосами и имеет штуцер 5/16 на одном конце и -8AN наверху. Просто вставьте вешалку между фитингом и шайбой/гайкой. Переборка STM анодирована в черный цвет для защиты от коррозионно-активного топлива и безопасна для E85.
Универсальное приложение.
СТМ-ПЕРЕБОРКА-6 ФИТИНГ ТОПЛИВНОЙ ПЕРЕБОРКИ TRS -8AN
Фитинг топливной переборки Race Spot -8AN предназначен для крепления к подвеске топливного насоса путем высверливания старой линии подачи. Он идеально подходит для приложений с несколькими насосами и имеет штуцер 5/16 на одном конце и -8AN наверху. Просто вставьте вешалку между фитингом и шайбой/гайкой. Переборка TRS анодирована в черный цвет для защиты от коррозионно-активного топлива и безопасна для E85.
Универсальное приложение.
ТРС-БУЛК-8 Y-ОБРАЗНЫЙ БЛОК TRS РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОПЛИВА (3-ХОДОВОЙ)
Алюминиевый 3-х портовый Y-образный блок Race Spot идеально подходит для установки с тремя насосами.
Он полностью анодирован для защиты от коррозионно-активного топлива и оснащен портом ORB -10AN и тремя портами -8AN, что позволяет легко переключаться на другие размеры с помощью фитингов ORB to Flare. Два монтажных отверстия и низкопрофильная конструкция упрощают индивидуальную установку.
Универсальное приложение.
ТРС-3Y Y-БЛОК РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОПЛИВА TRS (2-ПОРТ)
Двухпортовый Y-образный блок из алюминиевой заготовки Race Spot полностью анодирован для защиты от коррозионного топлива и имеет порт ORB -10AN и два порта -8AN, что упрощает переключение до разных размеров с использованием фитингов ORB to Flare. Два монтажных отверстия и низкопрофильная конструкция упрощают индивидуальную установку.
Универсальное приложение.
ТРС-2Y ДЕТАЛИ ДЛЯ СДЕЛКИ И ИЗГОТОВЛЕНИЯ
Если вы строите индивидуальную установку, у нас есть в наличии множество поворотных фитингов -AN и плетеной лески.
Нажмите на изображение, чтобы увидеть весь ассортимент наших фитингов и линий Russell, Vibrant, Aeromotive, Aeroquip и STM.
ФАБ EVOLUTION VIII-IX — ЗАПЧАСТИ OEM MITSUBISHI
///
НАВЕРХ ВТУЛКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM MITSUBISHI
Оригинальная втулка топливного насоса OEM Mitsubishi для всех моделей 2003-2006 годов. Продается по отдельности.
2003-2006 Эволюция VIII и IX CT9A.
MR431121 ПРОКЛАДКА ПЕРЕДАТЧИКА ТОПЛИВНОГО БЛОКА OEM MITSUBISHI
Оригинальная прокладка топливного бака Mitsubishi.
2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX CT9A.
МН106046 ПЛАСТИНА КРОНШТЕЙНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM MITSUBISHI
Заводская пластина кронштейна топливного насоса Mitsubishi.
2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX CT9A.
MR271158 ГАЙКА ПОДАЮЩЕГО БЛОКА ТОПЛИВА OEM MITSUBISHI
Гайка оригинального OEM-производителя Mitsubishi. Для пластины кронштейна топливного насоса и датчика топливного бака.
2003-2006 Эволюция VIII-IX.
МС440501 ПРОВЕРОЧНАЯ КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА OEM MITSUBISHI
Оригинальная смотровая крышка топливного бака OEM Mitsubishi, втулка и винт.
Продается поштучно.
2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX CT9A.
MR991810,MF453031,MB174347 ДЕРЖАТЕЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM MITSUBISHI
Оригинальный держатель топливного насоса OEM Mitsubishi.
2003-2006 Эволюция VIII и IX.
MR571545 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ НАСОС ТОПЛИВНОГО БАКА OEM MITSUBISHI
Оригинальный вспомогательный насос топливного бака OEM Mitsubishi подходит для всех Evolution VIII-IX 2003-2006 гг.
2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX.
MR431128 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В БАКЕ OEM MITSUBISHI
Оригинальный топливный фильтр в баке OEM Mitsubishi подходит для всех моделей Evolution VIII и IX.
2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX.
МБ129895 ЖГУТ ПРОВОДОВ ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM MITSUBISHI
Оригинальный жгут проводов топливного насоса OEM Mitsubishi для Mitsubishi Evolution VIII-IX 2003-2006 годов.
2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX.
MR497597 OEM MITSUBISHI FUEL TANK GAUGE UNIT
Подлинный OEM Mitsubishi датчик топливного бака.
2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX.
МН139798 MITSUBISHI PARTS
Посмотрите здесь, чтобы увидеть еще больше запчастей OEM.
У STM есть ОГРОМНЫЙ запас запчастей Mitsubishi, от крошечных зажимов и прокладок до обязательных задних частей JDM. Если вы не можете найти то, что вам нужно, просто дайте нам знать, если Mitsubishi все еще делает это, мы можем найти это для вас!
2003-2006 Mitsubishi Lancer Evolution VIII-IX.
MITSUBISHI
Mitsubishi Lancer 92-09 Топливный насос | Бесплатная 2-дневная доставка | HFP-342-847
магазин по категориям
- Каталог
- Топливные насосы
- Автомобильный топливный насос с высокими эксплуатационными характеристиками
- Универсальный внешний топливный насос
- Топливные насосы Powersports по номеру детали
- Автомобильные топливные насосы Walbro/TI
- Бустеры топливного насоса
- Установка топливного насоса
- Комплекты установки топливного насоса для Powersports
- Датчики давления топлива
- Установочные комплекты
- Вилки для проводки
- Монтажные кронштейны топливного насоса
- Втулки и изоляторы топливного насоса
- Входные фильтры/предварительные фильтры
- По номеру детали
- Прокладки и уплотнения топливного бака
- По номеру детали
- Топливные форсунки
- Сименс Дека
- Бош
- Динамика инжектора
- РЦ Инжиниринг
- Адаптеры топливных форсунок и пигтейлы
- Топливные фильтры
- Фильтры-регуляторы LS Swap 58PSI
- Фильтры MAHLE по номеру детали
- Квантовые фильтры по номеру детали
- Топливный шланг и хомуты
- Гофрированный гибкий шланг
- Зажимы Oetiker Pex
- Погружной резиновый шланг
- Инструменты
- Топливные системы
- Замена частей койота
- Регуляторы давления топлива
- Powersports по номеру детали
- Универсальный регулятор давления топлива
- Фильтры-регуляторы LS Swap 58PSI
- Фитинги и шланги AN
- Адаптеры
- Комплекты Holley Dual Line
- Банджо-болты, фитинги и концы шлангов
- Фитинги, адаптеры и магистрали тормозов и гидроусилителя руля
- Переборочные фитинги
- Крышки и заглушки
- фитинги карбюратора
- Хомуты и шланговые сепараторы
- Раздавливающие шайбы, тефлоновые шайбы и уплотнительные кольца
- Фитинги для фильтра регулятора LS Swap C5 Corvette
- Топливные фильтры
- Датчики давления топлива
- Фитинги топливного насоса
- Концы шлангов
- Шланги
- Легкий встроенный водяной насос
- Сменные наконечники и втулки
- Масляный радиатор и фитинги масляной системы Setrab
- Инструменты, запчасти и расходные материалы
- Трубные гайки
- Трубные рукава
- Клапаны
- Сварные заглушки
- Y-блоки
- Другой
- Обратные клапаны
- Гибкие топливные датчики
- Датчики кислорода
- Разнообразный
- Катушки зажигания
- Другие бренды
- Электроника АЭМ
- Автометр
- ARP
- Драги Автоспорт
- Топливная лаборатория
- Инновации в автоспорте
- Магнусон Суперчарджерс
- Тюнеры HP
- Феникс Индастриз
- С&Б
- Уиппл нагнетатели
- Акции
- Топливные фильтры QFS
- Квантовый механизм
- Одежда
- Другой
В настоящее время:
$69,98
(пока отзывов нет)
Написать рецензию
Топливный насос Intank представления QFS 255LPH Mitsubishi Lancer 1992-2009
Рейтинг Обязательно Выбрать Рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)
Имя
Электронная почта Обязательно
Тема отзыва Обязательно
комментариев Обязательно
- Артикул:
- ХФП-342-847-0003
- MPN:
- ХФП-342-847
- Вес:
- 1,00 фунта
Поделись сейчас:
- Описание
- Информация о гарантии
Топливный насос для Mitsubishi Lancer, 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ! РАЗРАБОТАНА ДЛЯ НАДЕЖНОСТИ И ГАРАНТИРОВАННОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ.
Разработан и изготовлен для безотказной работы в течение 2500 часов или 100 000 миль пробега. Модернизированные полимеры, щетки и коллекторы гарантируют стабильный расход и силу тока.
Ищете альтернативу громким, ненадежным и дорогим бакам Walbro? Попробуйте один из наших топливных насосов высокого давления Quantum 255LPH Доказанная надежность, подтвержденная RC Engineering выходная мощность и пожизненная гарантия (беспрецедентная в отрасли высокопроизводительных топливных насосов). Ключевой особенностью нашего топливного насоса Quantum 255LPH является перепускной клапан, который настроен на более высокое значение PSI, чем линейка Walbro, что делает наши насосы особенно подходящими для двигателей с турбонаддувом и наддувом, где необходимо постоянное давление топлива. Конструкция с лопастным рабочим колесом из чистого листа обеспечивает более тихую работу по сравнению с другими погружными насосами производительностью 255 л/ч. Вместо вибрирующего гула, который обычно ассоциируется с топливными насосами вторичного рынка, наши насосы издают очень слабый звук «когда» во время заливки (при первом повороте ключа) и практически бесшумны при работающем двигателе.
Все наши топливные насосы QS9000, и включает в себя комплекты для установки для конкретных автомобилей. Это точно такой же насос, который мы используем в нашем автосервисе 86 LX Coupe, оснащенном двигателем Ford Racing 5.0L Coyote, который развивает мощность 407 л.с. Участники https://www.corral.net используют этот насос с комбинацией наддува / турбонаддува, производя более 500 л.с. См. приведенные ниже тесты расхода, выполненные RC Engineering. Чем выше давление, тем больше расход наших насосов по сравнению с аналогами Walbro.
Особенности и преимущества
Полированный коррозионно-стойкий корпус для минимизации заклинивания в нерабочем состоянии Специально разработан для бесшумной работы Топливный фильтр с градиентной плотностью для превосходной фильтрации Запатентованная технология обратного клапана Совместим с современным бензином для насосов, обогащенным этанолом ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.
Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65Warnings.ca.gov.
На всю продукцию марки Quantum распространяется пожизненная гарантия. Продукты Quantum, вышедшие из строя в любое время, будут заменены по гарантии, если будет установлено, что отказ произошел из-за дефекта изготовления или материала. Настоящая гарантия распространяется только на первоначального покупателя и не подлежит передаче другому лицу. Ненадлежащее использование или установка продукта аннулирует эту гарантию, и Quantum не несет ответственности за непредвиденные расходы, связанные с отказом продукта. В том маловероятном случае, если вам потребуется запросить гарантию, свяжитесь с нами по адресу [email protected], предоставив информацию о вашем заказе и подробное описание проблемы.
2006 Mitsubishi Lancer ES — Нет питания на разъеме/жгуте топливного насоса — Техническое обслуживание/Ремонт
email_registration_fRKS2bEMUY
#1
Здравствуйте,
Заменил сетчатый фильтр бензонасоса, но теперь машина не заводится.
Я проверил предохранитель топливного насоса и реле топливного насоса, и они в порядке.
Я проверил напряжение на разъеме бензонасоса и ничего не нашел.
Помогите, как это исправить?
спасибо!
Джордж_Сан_Хосе1
#2
То есть насос работал нормально, потом вы его сняли, чтобы заменить сетчатый фильтр, а после переустановки он уже не работал? хммм… У вас есть доступ к электрической схеме насоса? Вы пробовали заменить предохранитель этой цепи? Вы пытались отсоединить электрический разъем на насосе и проверить напряжение там, на стороне жгута проводов (в момент, когда насос должен работать)? Если у вас есть напряжение, вероятно, проблема с высоким сопротивлением в этом разъеме.
Тестер
#3
Вы проверили оба предохранителя на 7,5 А?
image921×951 118 КБ
Один для ECM и один для реле?
Тестер
George_San_Jose1
#4
Странная схема. Штырь 82 модуля ECM, по-видимому, подключен напрямую к источнику питания 12 В через замок зажигания, но имеет транзистор, который замыкает аккумулятор. Интересно, есть ли ошибка в этом рисунке?
электронная почта_registration_fRKS2bEMUY
#5
Да, перестал работать после замены сетчатого фильтра.
Предохранитель не менял, но проверил тестером цепей и он загорелся. Так же я вытащил предохранитель и осмотрел его, а он целый.
Я проверил жгут проводов с помощью мультиметра и не получил никакого напряжения.
электронная почта_registration_fRKS2bEMUY
#6
Тестер:
Вы проверили оба предохранителя на 7,5 ампер.
Один для ECM и один для реле?
Тестер
Да, я проверил и проверил оба предохранителя, и они были в порядке.
Тестер
#7
Возможно, отказали драйверы реле топливного насоса в ECM.
Снимите реле № 2 и вставьте перемычку в гнездо реле для вторичной стороны реле, включите зажигание и проверьте, есть ли напряжение.
Тестер
Невада_545
#8
Проверка напряжения при запуске двигателя.
воин выходного дня
#9
просто из любопытства.
до замены фильтра все работало нормально?
зачем ты поменял сетчатый фильтр?
ты аккумулятор отключал когда это делал?
электронная почта_registration_fRKS2bEMUY
#10
Тестер:
Возможно, отказали драйверы реле топливного насоса в ECM.
Снимите реле № 2 и вставьте перемычку в гнездо реле вторичной стороны реле, включите зажигание и проверьте, есть ли напряжение.
Тестер
Спасибо. Это немного сложно для меня, но я погуглю, что смогу, и посмотрю, смогу ли я заставить это работать.
электронная почта_registration_fRKS2bEMUY
#11
Невада_545:
Проверка напряжения при запуске двигателя.
Хорошо, на одном из контактов возникло напряжение.
Возможно, это означает, что я испортил сам насос.
электронная почта_registration_fRKS2bEMUY
#12
воин выходного дня:
просто из любопытства.
до замены фильтра все работало нормально?
зачем ты поменял сетчатый фильтр?
Вы отключали аккумулятор, когда делали это?
Да, работало до замены фильтра.
Я думал, что замена сетчатого фильтра будет полезной задачей технического обслуживания, но я читал, что это следует делать только при замене топливного насоса. Все еще новичок и учусь здесь…
Да, я отключил аккумулятор перед заменой сетчатого фильтра.
Джордж_Сан_Хосе1
№13
Убедитесь, что ни один из контактов электрического разъема топливного насоса не погнут. Иногда электрические разъемы находятся в труднодоступном месте, и может быть очень неудобно правильно соединить две стороны разъема, и в результате контакты могут погнуться. Спросите меня, откуда я знаю? … лол …
Примечание: рекомендуется сначала отсоединять аккумулятор при работе с электрической системой.
Баркидог
№14
Возможно, щелкнул выключатель отсечки инерционного газа.
2 лайка
George_San_Jose1

Одной из основных проблем подвески топливного насоса OEM EVO 7-8-9 является ограничительный возвратный порт и струйный насос Вентури. При использовании неоригинальных топливных насосов с высоким расходом струйный насос OEM становится слишком ограничивающим, создавая нежелательное противодавление в обратной линии регулятора, что приводит к чрезмерному давлению в топливной рампе. Подвеска топливного насоса Radium включает в себя струйный насос Вентури с новым встроенным клапаном сброса давления для минимизации обратного давления.
Все топливо, возвращающееся из регулятора давления и перепускного шланга, выходит из струйного насоса, сохраняя перегородку топливного бака OEM заполненной для защиты от голодания.

— Анодированная алюминиевая монтажная пластина
— Струйный насос Вентури с клапаном сброса давления
— 8AN Выходные фитинги насоса с наружной резьбой и OEM-совместимые
-6AN Впускные фитинги FPR с наружной резьбой и OEM-совместимые
— Кронштейн двойного насоса и датчика топлива из анодированного алюминия
— Электрическое оборудование для топливных насосов и датчика OEM
— Фторсиликоновый обратный клапан Duckbill
— Погружной резиновый топливный шланг
— Оборудование и зажимы из нержавеющей стали

— Для правильной установки необходимо использовать гибкий рукав фильтра топливного насоса, подобный этому ЗДЕСЬ.
ПРИМЕЧАНИЕ. В этом комплекте отсутствует «стопорный» фильтр топливного насоса штатной подвески. Нижний топливный фильтр вторичного рынка должен быть установлен ниже по потоку, чтобы защитить форсунки от мусора. ПРИМЕЧАНИЕ: перечисленные ниже дополнительные комплекты трубопроводов подвески топливного бака включают в себя этот необходимый фильтр после насоса.
Сантехнические комплекты включают в себя все необходимое для прямого подключения к вторичной топливной рампе (штекер -8AN) и FPR (штекер -6AN) для конфигураций с одним и двумя насосами. Сюда входит предварительно изготовленная линия подачи из ПТФЭ-8AN от подвески до моторного отсека, а в комплекте повторно используется заводская линия подачи в качестве обратной линии регулятора.

Шланги PTFE-8AN крепятся к топливному фильтру Radium Engineering, который крепится под днищем автомобиля с помощью специально разработанного кронштейна EVO 7-8-9 с болтовым креплением.
В зависимости от выбранного комплекта (-01,-03,-05) топливный фильтр будет состоять из 1 из 3 различных элементов. Перейдите ЗДЕСЬ для получения дополнительной информации о фильтрующих элементах.
— Топливный фильтр (-03 из нержавеющей стали или -05 из микростекла)
— Черные переходные фитинги с наружной резьбой 8AN (x2) Кронштейн фильтра
-8AN Замена шланга подачи топлива из ПТФЭ (x2)
-6AN Замена возврата топлива из ПТФЭ
— Шланг для защиты от паров, фитинг 6AN ORB и зажим EFI
— Перевернутый раструб к переходному фитингу 6AN
— Крепеж из нержавеющей стали




91 Гвр4 705/2000
92 Гвр4 556/1000

http://img98.imageshack.us/img98/8431/fuelpumptest2vh5.jpg
1995 г. GSX x2
EST.

Alan — SD’s 3/S Street Tuner
bboyalan сказал:
Очень интересное исследование вы проводите! Я хотел бы, чтобы вы опубликовали это раньше, хотя. Я ТОЛЬКО установил свой Walbro 255lph в пятницу вечером и уже зашел в сборку =/
Нажмите, чтобы развернуть…

’98 GSX
SpeedAddict62 сказал:
Но почему вместо этого вы захотели Evo? Вы только что добавили насос, который пропускает больше, чем все стандартные насосы Evo
Нажмите, чтобы развернуть…
EST. 480 AWHP//520 AWTQ при 20 фунт/кв.

Alan — SD’s 3/S Street Tuner
bboyalan сказал:
Ха-ха, я не хотел обменивать топливный насос Evolution … ОП заявил, что хочет одолжить другие топливные насосы для сравнительных испытаний. В любом случае, похоже, что AMS уже проделала всю работу.
Нажмите, чтобы развернуть…
EST. 480 AWHP//520 AWTQ @20psi
Alan — уличный тюнер SD’s 3/S

AWDkitkat
Quiet fuel pumps
- Mauispyder
- Bolt-on Tech
- Replies
- 5
- Views
- 794
Mauispyder
Топливные насосы Walbro
- 1992awdlaser
- Bolt-on Tech
- Ответов
- 3
- Просмотров
- 523
907tsi 907tsi
A1000 fuel pumps
- chodaboy3545
- Bolt-on Tech
- Replies
- 5
- Views
- 746
TurboAnything
Поделиться:
Фейсбук Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Эл. адрес Делиться Ссылка на сайт
Верх
EVOLUTION VIII-IX — ВСТРОЕННЫЕ ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ И КОМПЛЕКТЫ /// НАВЕРХ | ||
КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА STM С ТРОЙНЫМ НАСОСОМ Комплект для подачи топлива с тремя насосами STM — это готовое решение для подачи всего необходимого вам топлива до… ну, мы еще не нашли предела. STM поставляет вам все, что вам нужно, от бензобака до входа в топливную рампу -8AN или -10AN. Этот комплект был протестирован на автомобилях со скоростью более 160 миль в час и при давлении более 50 фунтов на квадратный дюйм без каких-либо признаков выработки топлива, и мы на самом деле еще не нашли пределов. 2003-2006 Эволюция VIII и IX. СТМ-EVO89-3FPK | ||
STM WALBRO 450 ПАКЕТНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Пакетное предложение STM Walbro 450 для Evo VIII и IX обеспечивает достаточное количество топлива, чтобы сдержать примерно 140 миль в час и развить 600 л. ![]() 2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX. STMP-EVO-450 | ||
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА С ДВОЙНЫМ НАСОСОМ BUSCHUR Это НАСТОЯЩАЯ установка для вашего Evo VIII-IX, и все это делается с сохранением стандартных топливопроводов и направляющего устройства. Для запуска не требуется никаких модификаций, и он поставляется со всем необходимым для установки. Нажмите для получения дополнительной информации, есть основная плата в размере 175 долларов США. 2003-2006 Эволюция VIII и IX. ДВОЙНОЙ, НАСОС | ||
ПОДВЕСКА ДЛЯ ДВУХ НАСОСОВ FULL BLOWN Подвеска для двух насосов Full Blown для Evo VIII-IX позволяет установить два топливных насоса Walbro в штатный бензобак. Это must-have для тех, кто хочет сделать 500-1000 л.с. Этот комплект поставляется в комплекте со всем, что вам нужно для запуска установки с двумя насосами (за исключением линий и концов шлангов, но у нас есть все, что вам нужно, в нашем разделе «Сделай сам»). ![]() 2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX. ПОЛНЫЙ | ||
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ПОТОКА В БАКЕ, СОВМЕСТИМЫЙ С E85 (50-1200) Топливный насос высокого расхода, совместимый с E85, AEM, производительностью 320 л/ч, имеет прочную внутреннюю конструкцию, рассчитанную на то, чтобы выдерживать характеристики низкой смазывающей способности этанолового и метанольного топлива, и проверено на работу с этанольным топливом до Е100, метанольным топливом до М100 и всеми видами бензина. 2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX. В комплект входит установочный комплект. Вставная установка. 50-1200 | ||
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС STEALTH AEROMOTIVE 340 E85 (ВСТАВНОЙ) Топливный насос Aeromotive 340 Stealth — это высокопроизводительный электрический топливный насос в баке, который подходит для большинства популярных систем EFI. Aeromotive 340 — это компактный и легкий насос, который крепится болтами ко многим существующим узлам подвески. ![]() 2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX. Вставное приспособление. Требует модификаций. 11542 | ||
ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ WALBRO (ВСТАВНЫЕ) Топливные насосы Walbro GSS342 (255 л.с.) и GSS250 (190 л/ч), для Evo VIII-IX монтажный комплект не требуется. 2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX. Сменные насосы с прямой посадкой. Установочный комплект не требуется. ГСС342,ГСС250 | ||
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС DEATSCHWERKS DW300 (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ) Топливный насос DW300 подает 320 литров в час и был специально разработан и испытан на совместимость с бензином и этанолом. Продукция DeatschWerks производится и продается для внедорожных транспортных средств, используемых исключительно для соревнований. В комплекте установочный комплект. 2003-2006 Эволюция VIII и IX. В комплект входит установочный комплект. Вставная установка. ![]() 9-301-0847 | ||
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС DEATSCHWERKS DW200 (ВСТАВНОЙ) Топливный насос Deatschwerks DW200 в баке с монтажным комплектом был специально разработан и испытан на совместимость с бензином и этанолом. Продукция DeatschWerks производится и продается для внедорожных транспортных средств, используемых исключительно для соревнований. В комплекте установочный комплект. 2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX. В комплект входит установочный комплект. Вставная установка. 9-201-0847 | ||
КОМПЛЕКТ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПРОВОДОВ ТОПЛИВНОГО НАСОСА STM (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) Комплект для замены топливного насоса STM включает в себя все, что вам нужно, чтобы ваш топливный насос получил необходимую мощность! Этот комплект изначально был разработан для группы DSM/Evo, но он будет работать и в любой другой похожей конфигурации. Рекомендуется для Evo 8/9. ![]() СТМ-FPRW | ||
УСТАНОВОЧНЫЕ КОМПЛЕКТЫ И ЗАПЧАСТИ WALBRO Установочные комплекты и запасные части топливного насоса Walbro. 2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX. 400-847,125-147,94-615 | ||
ФИКСАТОР ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА WALBRO Фиксирующий зажим фильтра топливного насоса Walbro подходит практически для всех встраиваемых топливных насосов и крепится к выступу, фиксирующему фильтрующий рукав. Универсальное приложение. 108-221 | ||
УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ /// НАВЕРХ | ||
МЕХАНИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС WELDON 6+ GPM (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) Механический топливный насос Weldon с обратным вращением для насоса с ременным приводом подает более 6 галлонов в минуту и может поддерживать мощность до 3600 л. ![]() Универсальное приложение. 34706 | ||
МЕХАНИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС WELDON 12+ GPM (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) Механический топливный насос Weldon подает более 12 галлонов в минуту и может поддерживать мощность до 6000 л.с. Имеет входные порты -12AN и выходные порты -8AN. Доступно стандартное вращение для насоса с кулачковым приводом или обратное вращение для насоса с ременным приводом. Универсальное приложение. 34712 | ||
WELDON ELECTRIC RACING FUEL PUMP (UNIVERSAL) Электрический гоночный топливный насос Weldon обеспечивает скорость 200-250 галлонов в минуту (галлонов в минуту) и может поддерживать мощность до 2400 л.с. Имеет входные порты -12AN и выходные порты -10AN. ![]() Универсальное приложение. 2345-А | ||
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОЙ ПОДАЧИ AEM ‘044 STYLE’ 380 Л/Ч (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) Высокопроизводительный топливный насос высокого давления может быть установлен снаружи или внутри бака с использованием дополнительного оборудования, которое продается отдельно. Он использует стандартную оболочку «044 Style» и входные соединения с внутренней резьбой -10 AN и выходные соединения с внутренней резьбой -6 AN для легкой установки на новых устройствах и для быстрой замены существующих топливных насосов конкурентов. Универсальное приложение. 50-1005 | ||
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС BOSCH 044 (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) Предназначен для установки вне бензобака, обеспечивает расход 300 л/ч и может использоваться последовательно с топливным насосом Walbro, установленным в баке. Универсальное приложение. 0 580 254 044 | ||
DEATSCHWERKS DW350IL ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) DW350iL будет насосом с самой высокой производительностью, который DeatschWerks предлагала на сегодняшний день. ![]() Универсальное приложение. 9-350 | ||
РЯДНЫЕ ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ FUELAB PRODIGY (УНИВЕРСАЛЬНЫЕ) Топливные насосы Prodigy — это первый и единственный на вторичном рынке автомобилей топливный насос с бесщеточным приводом постоянного тока с регулируемой скоростью. С цифровой подачей топлива вы получаете неслыханную электромеханическую эффективность в размере, вдвое меньшем, чем у конкурирующих насосов (3 фунта, 6,9 x 2,63 дюйма), с 6 цветами и 4 моделями на выбор с мощностью до 1800 л.с.! Если вы планируете серьезно заняться мощность, это насосы, на которые вам следует обратить внимание.0132 Универсальное приложение. ![]() 41401,41402,42401,42402 | ||
WALBRO 450 LPH ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ E85 (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) Новый Walbro 450 LPH HP представляет собой обновленную версию насоса 400 LPH и теперь совместим с E85. Предназначен для приложений мощностью от 500 до 800 л.с. Универсальный установочный комплект приобретается отдельно. Универсальное приложение. F 274,400-0085 | ||
WALBRO ТОПЛИВНЫЙ НАСОС E85 НА 450 Л/Ч (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) Компания Walbro только что выпустила этот новый топливный насос на 450 л/ч, совместимый с E85. Размеры такие же, но этот насос имеет встроенный жгут проводов, герметизирующий все электрические соединения с помощью гнездового разъема Packard, чтобы избежать повреждения от топлива E85. Приобретайте насос отдельно или с универсальным установочным комплектом, как показано на рисунке. Универсальное приложение. ![]() F 267,400-0085 | ||
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС WALBRO НА 400 Л/Ч (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) Высокопроизводительный топливный насос Walbro на 400 литров в час и универсальный монтажный комплект. Приобретайте насос отдельно или с установочным комплектом. Универсальное приложение. F 262,400-1136 | ||
РЯДНОЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС WALBRO 255 (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) Рядный топливный насос Walbro 255. Устанавливается снаружи бака и может быть соединен с другим насосом для подачи дополнительного топлива. Универсальное приложение. GSL392,400-939 | ||
EVOLUTION VIII-IX — УСТАНОВКА И ФИТИНГИ /// НАВЕРХ | ||
STM -6AN ЧЕРНЫЙ АНОДИРОВАННЫЙ ФИТИНГ ДЛЯ ТОПЛИВНОЙ ПЕРЕБОРКИ E85 Фитинг STM -6AN для топливной переборки предназначен для крепления к подвеске топливного насоса путем высверливания старой линии подачи. ![]() Универсальное приложение. СТМ-ПЕРЕБОРКА-6 | ||
ФИТИНГ ТОПЛИВНОЙ ПЕРЕБОРКИ TRS -8AN Фитинг топливной переборки Race Spot -8AN предназначен для крепления к подвеске топливного насоса путем высверливания старой линии подачи. Он идеально подходит для приложений с несколькими насосами и имеет штуцер 5/16 на одном конце и -8AN наверху. Просто вставьте вешалку между фитингом и шайбой/гайкой. Переборка TRS анодирована в черный цвет для защиты от коррозионно-активного топлива и безопасна для E85. Универсальное приложение. ТРС-БУЛК-8 | ||
Y-ОБРАЗНЫЙ БЛОК TRS РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОПЛИВА (3-ХОДОВОЙ) Алюминиевый 3-х портовый Y-образный блок Race Spot идеально подходит для установки с тремя насосами. ![]() Универсальное приложение. ТРС-3Y | ||
Y-БЛОК РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОПЛИВА TRS (2-ПОРТ) Двухпортовый Y-образный блок из алюминиевой заготовки Race Spot полностью анодирован для защиты от коррозионного топлива и имеет порт ORB -10AN и два порта -8AN, что упрощает переключение до разных размеров с использованием фитингов ORB to Flare. Два монтажных отверстия и низкопрофильная конструкция упрощают индивидуальную установку. Универсальное приложение. ТРС-2Y | ||
ДЕТАЛИ ДЛЯ СДЕЛКИ И ИЗГОТОВЛЕНИЯ Если вы строите индивидуальную установку, у нас есть в наличии множество поворотных фитингов -AN и плетеной лески. ![]() ФАБ | ||
EVOLUTION VIII-IX — ЗАПЧАСТИ OEM MITSUBISHI /// НАВЕРХ | ||
ВТУЛКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM MITSUBISHI Оригинальная втулка топливного насоса OEM Mitsubishi для всех моделей 2003-2006 годов. Продается по отдельности. 2003-2006 Эволюция VIII и IX CT9A. MR431121 | ||
ПРОКЛАДКА ПЕРЕДАТЧИКА ТОПЛИВНОГО БЛОКА OEM MITSUBISHI Оригинальная прокладка топливного бака Mitsubishi. 2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX CT9A. МН106046 | ||
ПЛАСТИНА КРОНШТЕЙНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM MITSUBISHI Заводская пластина кронштейна топливного насоса Mitsubishi. ![]() 2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX CT9A. MR271158 | ||
ГАЙКА ПОДАЮЩЕГО БЛОКА ТОПЛИВА OEM MITSUBISHI Гайка оригинального OEM-производителя Mitsubishi. Для пластины кронштейна топливного насоса и датчика топливного бака. 2003-2006 Эволюция VIII-IX. МС440501 | ||
ПРОВЕРОЧНАЯ КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА OEM MITSUBISHI Оригинальная смотровая крышка топливного бака OEM Mitsubishi, втулка и винт. Продается поштучно. 2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX CT9A. MR991810,MF453031,MB174347 | ||
ДЕРЖАТЕЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM MITSUBISHI Оригинальный держатель топливного насоса OEM Mitsubishi. 2003-2006 Эволюция VIII и IX. MR571545 | ||
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ НАСОС ТОПЛИВНОГО БАКА OEM MITSUBISHI Оригинальный вспомогательный насос топливного бака OEM Mitsubishi подходит для всех Evolution VIII-IX 2003-2006 гг. ![]() 2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX. MR431128 | ||
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В БАКЕ OEM MITSUBISHI Оригинальный топливный фильтр в баке OEM Mitsubishi подходит для всех моделей Evolution VIII и IX. 2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX. МБ129895 | ||
ЖГУТ ПРОВОДОВ ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM MITSUBISHI Оригинальный жгут проводов топливного насоса OEM Mitsubishi для Mitsubishi Evolution VIII-IX 2003-2006 годов. 2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX. MR497597 | ||
OEM MITSUBISHI FUEL TANK GAUGE UNIT Подлинный OEM Mitsubishi датчик топливного бака. 2003–2006 гг. Эволюция VIII и IX. МН139798 | ||
MITSUBISHI PARTS Посмотрите здесь, чтобы увидеть еще больше запчастей OEM. ![]() 2003-2006 Mitsubishi Lancer Evolution VIII-IX. MITSUBISHI | ||
Mitsubishi Lancer 92-09 Топливный насос | Бесплатная 2-дневная доставка | HFP-342-847
магазин по категориям
- Каталог
- Топливные насосы
- Автомобильный топливный насос с высокими эксплуатационными характеристиками
- Универсальный внешний топливный насос
- Топливные насосы Powersports по номеру детали
- Автомобильные топливные насосы Walbro/TI
- Бустеры топливного насоса
- Установка топливного насоса
- Комплекты установки топливного насоса для Powersports
- Датчики давления топлива
- Установочные комплекты
- Вилки для проводки
- Монтажные кронштейны топливного насоса
- Втулки и изоляторы топливного насоса
- Входные фильтры/предварительные фильтры
- По номеру детали
- Прокладки и уплотнения топливного бака
- По номеру детали
- Топливные форсунки
- Сименс Дека
- Бош
- Динамика инжектора
- РЦ Инжиниринг
- Адаптеры топливных форсунок и пигтейлы
- Топливные фильтры
- Фильтры-регуляторы LS Swap 58PSI
- Фильтры MAHLE по номеру детали
- Квантовые фильтры по номеру детали
- Топливный шланг и хомуты
- Гофрированный гибкий шланг
- Зажимы Oetiker Pex
- Погружной резиновый шланг
- Инструменты
- Топливные системы
- Замена частей койота
- Регуляторы давления топлива
- Powersports по номеру детали
- Универсальный регулятор давления топлива
- Фильтры-регуляторы LS Swap 58PSI
- Фитинги и шланги AN
- Адаптеры
- Комплекты Holley Dual Line
- Банджо-болты, фитинги и концы шлангов
- Фитинги, адаптеры и магистрали тормозов и гидроусилителя руля
- Переборочные фитинги
- Крышки и заглушки
- фитинги карбюратора
- Хомуты и шланговые сепараторы
- Раздавливающие шайбы, тефлоновые шайбы и уплотнительные кольца
- Фитинги для фильтра регулятора LS Swap C5 Corvette
- Топливные фильтры
- Датчики давления топлива
- Фитинги топливного насоса
- Концы шлангов
- Шланги
- Легкий встроенный водяной насос
- Сменные наконечники и втулки
- Масляный радиатор и фитинги масляной системы Setrab
- Инструменты, запчасти и расходные материалы
- Трубные гайки
- Трубные рукава
- Клапаны
- Сварные заглушки
- Y-блоки
- Другой
- Обратные клапаны
- Гибкие топливные датчики
- Датчики кислорода
- Разнообразный
- Катушки зажигания
- Другие бренды
- Электроника АЭМ
- Автометр
- ARP
- Драги Автоспорт
- Топливная лаборатория
- Инновации в автоспорте
- Магнусон Суперчарджерс
- Тюнеры HP
- Феникс Индастриз
- С&Б
- Уиппл нагнетатели
- Акции
- Топливные фильтры QFS
- Квантовый механизм
- Одежда
- Другой
- Топливные насосы
В настоящее время: $69,98
(пока отзывов нет) Написать рецензию
Топливный насос Intank представления QFS 255LPH Mitsubishi Lancer 1992-2009
Рейтинг Обязательно Выбрать Рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)
Имя
Электронная почта Обязательно
Тема отзыва Обязательно
комментариев Обязательно
- Артикул:
- ХФП-342-847-0003
- MPN:
- ХФП-342-847
- Вес:
- 1,00 фунта
Поделись сейчас:
- Описание
- Информация о гарантии
Топливный насос для Mitsubishi Lancer, 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ! РАЗРАБОТАНА ДЛЯ НАДЕЖНОСТИ И ГАРАНТИРОВАННОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ. Разработан и изготовлен для безотказной работы в течение 2500 часов или 100 000 миль пробега. Модернизированные полимеры, щетки и коллекторы гарантируют стабильный расход и силу тока.
Ищете альтернативу громким, ненадежным и дорогим бакам Walbro? Попробуйте один из наших топливных насосов высокого давления Quantum 255LPH Доказанная надежность, подтвержденная RC Engineering выходная мощность и пожизненная гарантия (беспрецедентная в отрасли высокопроизводительных топливных насосов). Ключевой особенностью нашего топливного насоса Quantum 255LPH является перепускной клапан, который настроен на более высокое значение PSI, чем линейка Walbro, что делает наши насосы особенно подходящими для двигателей с турбонаддувом и наддувом, где необходимо постоянное давление топлива. Конструкция с лопастным рабочим колесом из чистого листа обеспечивает более тихую работу по сравнению с другими погружными насосами производительностью 255 л/ч. Вместо вибрирующего гула, который обычно ассоциируется с топливными насосами вторичного рынка, наши насосы издают очень слабый звук «когда» во время заливки (при первом повороте ключа) и практически бесшумны при работающем двигателе. Все наши топливные насосы QS9000, и включает в себя комплекты для установки для конкретных автомобилей. Это точно такой же насос, который мы используем в нашем автосервисе 86 LX Coupe, оснащенном двигателем Ford Racing 5.0L Coyote, который развивает мощность 407 л.с. Участники https://www.corral.net используют этот насос с комбинацией наддува / турбонаддува, производя более 500 л.с. См. приведенные ниже тесты расхода, выполненные RC Engineering. Чем выше давление, тем больше расход наших насосов по сравнению с аналогами Walbro.
Особенности и преимущества
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65Warnings.ca.gov.

Вы проверили оба предохранителя на 7,5 ампер.
Один для ECM и один для реле?
Тестер
до замены фильтра все работало нормально?
зачем ты поменял сетчатый фильтр?
ты аккумулятор отключал когда это делал?
Возможно, отказали драйверы реле топливного насоса в ECM.
Снимите реле № 2 и вставьте перемычку в гнездо реле вторичной стороны реле, включите зажигание и проверьте, есть ли напряжение.
Тестер
Проверка напряжения при запуске двигателя.

просто из любопытства.
до замены фильтра все работало нормально?
зачем ты поменял сетчатый фильтр?
Вы отключали аккумулятор, когда делали это?