Шикарная БМВ 750 li 2019 года — обзор

Салон

Фото салона БМВ 750 li сразу дают понять о благородности автомобиля. В качестве основных материалов здесь используется кожа высокого качества, металлы и дерево. К уровню безопасности и комфорта вопросов не возникает.

Стильный внешний вид имеет и отделанной кожей рулевое колесо. На спицах колеса расположены кнопки для управления аудиосистемой и электронными помощниками.

Приборный щиток в этой комплектации виртуальный без альтернатив. Все показатели технического состояния модели выводятся на специальный экран. Это позволяет комбинировать максимальный уровень контроля технических показателей и состояния дороги.

В качестве центральной консоли в автомобиле используется большой дисплей системы мультимедиа. В центральном тоннеле располагается шайба для управления этой системой с помощью жестов или прикосновений. Также на тоннеле расположены:

• Дефлекторы.
• Блок управления климатической установкой.
• Контроль над системой обогрева внутреннего пространства.

В тоннеле между креслом водителя и пассажира расположен на только селектор коробки переключения передач, но также и кнопка стояночного тормоза. Помимо этого там есть панель, позволяющая управлять настройками шасси и большой отсек, прикрытый шторкой.

Для обивки кресел используется высококачественная мягкая кожа. В передний сиденьях можно также получить систему вентиляции, отличную боковую поддержку, обогрев и возможность электронной регулировки вылета и высоты.

Пассажирам заднего ряда предоставляется максимальный уровень комфорта, так как это представительский автомобиль. Среди интересных решений для задних пассажиров доступны:

• Возможность массажа.
• Индивидуальная система мультимедиа со встроенным в подголовники мониторами.
• Раскладывания кресла до положения лежа.

Технические характеристики

Технические характеристики БМВ 750 li полостью соответствую элитному статусу модели. В линейке доступны бензиновые и дизельные двигатели с турбиной. Двигатель БМВ 750 li не имеет альтернатив. Для модели доступен V8 на 4.4 литра рабочего объема. Этот силовой агрегат способен выдавать максимальную мощность до 523 лошадиных сил и крутящий момент до 750 Нм.

Довольно тяжелый седан седьмой серии, который весит 2 тонны способен набирать первую сотню всего за 4.5 секунды, а его максимальная скорость составляет 250 километров в час. 

Нужно понимать, что 750 Li– это уже по факту максимальная комплектация, поэтому она будет сразу поставляться с адаптивной пневматической подвеской с возможностью электронного управления амортизаторами. Эта система предусматривает автоматический анализ дорожного полотна и регулировку параметров в зависимости от него. Также подвеска Executive Drive Pro способна активироваться во время кренов в поворотах.

Многие задаются вопросом о том, сколько стоит БМВ 750 li, и нужно сразу осознавать, что это не бюджетный автомобиль. В среднем цена БМВ 750 li составляет порядка 8.3 миллиона. За спортивную версию M придется отдать 10.9 миллиона. 

Но за эти деньги вы получаете автомобиль с бензиновым мотором на 4.4 литра на полном приводе и с автоматической коробкой переключения передач. Расход топлива, несмотря на мощность и довольно высокие показатели, сравнительно нормальный. В городе автомобиль потребляет порядка 11.5 литров, а по трассе придется потратить порядка 6.2 литра бензина на сотню. В смешанном цикле стоит рассчитывать на 6.2 литра потребления топлива.

Баварским инженерам удалось создать действительно шикарный автомобиль представительского класса. Тут идеально все, начиная от превосходного технического оснащения, и заканчивая мотором с неплохими показатели. Остается только ждать, пока конкуренты представят свои обновленные модели Audi A8 и Mercedes-Benz S-Class и гадать, кто же выйдет победителем в схватке.

Новое в БМВ 7 серии 2019 года — обзор

Эта новая решетка радиатора BMW 7-й серии более чем отвратительна. Последней машиной, на которой, была такая большая решетка радиатора, был CutlassOldsmobile 1977 года — и все признают, что Oldsmobile 70-х были образцом вкуса.

С другой стороны, более крупная решетка естественным образом может поглощать больше воздуха — подумайте о разнице между тем, как потягивать безалкогольный напиток через соломинку и пить пиво из глиняной кружки Октоберфест. Официальное объяснение обновлений 750ixDrive с двигателем V-8 — это реинжиниринг, но решетка по крайней мере намекает на увеличение мощности в автомобиле 2020 года., (За исключением базовой шестицилиндровой версии 740i, все 7 теперь полноприводные.) Это не 40-процентный шаг вперед, который представляет масштаб этой решетки, а 523 лошадиных силы и 750 Ньютонов на метр крутящего момента. Новая восьмерка превосходит своего предшественника на 80 лошадиных сил и 100 Ньютонов на метр крутящего момента. 

Не то чтобы машина нуждалась в этом; последний 750i, который мы тестировали, разогнался до 100 километров в час всего за 4,4 секунды. BMW утверждает, что это новая машина будет это делать за 3.9, что является великолепным абсурдом. Помните, это не спортивная машина. Это две с половиной тонны роскошного седана. Но это чертовски хорошее впечатление от спортивного автомобиля по прямой. Пиковый крутящий момент длится от 1800 до 4600 об / мин, а благодаря превосходной восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач ZF двигатель никогда не застревает на месте.

Некоторые автомобильные обновления среднего цикла состоят из не более чем внешнего зажима, а другие гораздо более существенны. Один взгляд на обновленный седан BMW 7-й серии, и становится ясно, что он попадает в эту последнюю категорию; его изменения дизайна видны из космоса.

И если вы посмотрите за пределы внешних изменений, вы найдете множество других полезных улучшений. Благодаря большому количеству роскоши и технологий, не говоря уже о некоторых улучшениях трансмиссии, обновленная 7-я серия лучше оснащена, чтобы сражаться с лучшими в мире роскоши.

Теперь решетка на 40 процентов больше

Самый очевидный способ отличить 2020 7 Series от своего предшественника?

Огромная решетка радиатора. BMW говорит, что сигнатурная решетка 7, на 40 процентов больше, чем раньше, и это напоминает Бэтмобиль из оригинального мультфильма « Бэтмен» Решетка окружена кожухами фары, а под ней вы найдете новый бампер с увеличенной нижней воздушной «дамбой». Переделанный воздухозаборник сидит на 5 сантиметров выше, чем раньше, добавляя более стильный внешний вид переднему краю автомобиля.

От бокового профиля более высокие вентиляционные отверстия в передних боковых панелях являются наиболее заметным различием между новой и старой 7-й серией. Сзади, трехмерные световые корпуса тоньше, чем раньше, и теперь они соединены крошечной светлой полосой, придающей этому седану блестящее ночное выступление. Модернизированный задний бампер может похвастаться более широкими выпускными отверстиями, которые, наряду с легким расширение кузова, пытаются увеличить визуальную ширину автомобиля. Как будто это должно выглядеть шире.

Изменения в дизайне

В результате этого визуального увеличения машина становится намного более впечатляющей на дороге. BMW говорит, что клиенты в США и Китае — двух крупнейших рынках 7-й серии — просили о более выдающемся образе, и это результат. С передней стороны усилия были успешными, потому что эту большую решетку невозможно пропустить. Является ли это привлекательным или нет, зависит от личных предпочтений. Мы не против этого. Негабаритная решетка радиатора хорошо интегрирована с остальной частью дизайна, даже если это немного похоже на автомобиль из мультиков про супергероя.

Изменения в дизайне интерьера менее масштабны, благодаря более элегантной строчке и стандартному окружающему освещению с шестью цветами на всех моделях 2020 серии 7. 750i и M760i также имеют немного более толстое акустическое боковое стекло для лучшей звукоизоляции. Мы просто обязаны сказать, что строчка на мягкой коже, покрывающей сиденья, дверные панели и подлокотник в тестовой машине 750i xDrive, придала просторной и удобной кабине немного дополнительного настроения.

Умные технологии

Наиболее существенные изменения в 7-й серии касаются бортовых технологий. Последняя версия iDrive 7 от BMW оснащена чувствительным 10,2-дюймовым сенсорным экраном, которым можно управлять как с помощью касания, так и с помощью физических элементов управления на центральной консоли. Внутренние технические удобства включают навигацию, настройку объемного звука Bowers & Wilkins с 16 динамиками, точку доступа Wi-Fi и подключение Bluetooth. Включена возможность использования Apple CarPlay на один год, но после этого владельцы должны будут заплатить абонентскую плату, чтобы использовать ее. Элементы управления жестами также входят в стандартную комплектацию, позволяя настраивать звук или принимать и отклонять телефонные звонки, совершая различные движения руками перед центральным экраном. Это поразит ваших друзей.

Система искусственного интеллекта BMW Intelligent Personal Assistant также поставляется в серии 7, предоставляя вам еще один способ настройки таких параметров, как климат и развлечения. Говоря «Привет, BMW» машина активирует AI, который вы затем можете попросить сменить радиостанцию, перейти к месту назначения или предоставить информацию о транспортном средстве, такую ​​как диапазон топлива и давление в шинах. Очевидно, что требуется дальнейшее уточнение, так как мы обнаружили, что система во многих случаях не реагировала на голосовые подсказки или не понимала инструкции. 

Техника безопасности также получит небольшое обновление к 2020 году, с более мощной автоматической функцией помощи при парковке, которая добавляет новую функцию поддержки заднего хода, которая поможет новой 7-й серии перемещаться вне парковочных мест. Система запоминает входы водителя, чтобы попасть в пространство, и будет выполнять их в обратном порядке. Это объединяет стандартное меню функций, которое включает в себя предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторинг мертвой точки, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, информацию об ограничении скорости и камеру объемного обзора. Адаптивный круиз-контроль и активная помощь в поддержании полосы движения являются опциональными, что позволяет частично автоматизировать рулевое управление.

Обзор новой BMW 7 серии 2019 года |

Обновленная BMW 7 отражает направление новой стратегии развития немецкого автогиганта, объявленной председателем Харальдом Крюгером в 2017 году. Обновленная модель 7-й серии дает понять всем своим видом, что дизайнеры взяли курс на формально-деловой стиль основанный на строгости, роскоши и презентабельности.

Как и в случае с предшественником, она будет выпускаться как в стандартной версии, так и в версии с длинной колесной базой. Обе модели удлиненны на 23 мм и имеют соответствующую длин 5121 мм. и 5260 мм., в то время как высота и ширина остались неизменными, ширина 1902 мм., высота 1468 мм.

Внешние изменения BMW 7-series

Дизайнерская мысль сосредоточилась в передней части автомобиля, именно там произошли самые глобальные изменения. Ключевым среди них является – огромная почкобразная радиаторная решетка, разделенная на две части. По размерам напоминает ту, которая была представлена на новом X7.

Новая радиаторная решетка забирает часть копотного пространства и переднего бампера. А хромированные нижние воздуховоды еще больше подчеркивают важность, и без того внушительной, радиаторной решетки.

Дизайн передней части в тандеме с новой оптикой и дополнительными проекторами Laserlight, направлены на то, чтобы придать семерке более формальный и строгий вид, чем тот, что был у предшествующей модели. Радиаторная решетка больше на 40% , чем решетка использованная ранее. Изменения в нынешней модели самые радикальные начиная с 1977 года, когда было выпущено первое поколение.

Передние крылья тоже подверглись изменениям, они в свою очередь получили более крупные хромированные воздуховоды. Также была увеличена толщина боковых стекол, что улучшило шумоизоляцию.

Задняя часть получила новые OLED фонари, соединенные светодиодной полосой. Интегрированные ,в переработанный бампер, новые накладки выхлопной трубы увеличились в размерах

Интерьер BMW 7-series

Изменения внутреннего пространства не такие заметные, но все же они есть. BMW заявляет о применении новых более качественных материалов, в том числе о новой коже – Nappa. В рестайлинговую модель планирую установит новый информационно-развлекательный центр iDrive.

Техническая часть BMW 7-series

7-я модель 2019 года предлагает ряд бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, а также гибридную установку, сочетаться они будут либо с задним, либо с полным приводом.

На модели 750i xDrive и 750Li xDrive будет устанавливаться V8 объемом 4.4 литра в 523 л.с и крутящим моментом в 750 Нм. Над ним находится M760Li xDrive с двигателем BMW M Performance TwinPower Turbo V12 объемом 6.6 л., мощностью 600 л.с. и крутящим моментом в 849 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнать BMW 7 серии, весом в 2000 кг, до 100 км/ч за 4 с. Максимальная скорость равна 250 км/ч.

Остальные три дизельные модели будут использовать один и тот же 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель, но с разной конфигурацией турбонагнетателей. С одной турбиной двигатель развивает 260 л.с. (620 Нм) в 730d и 730Ld моделях, а также в полноприводных 730d xDrive и 730Ld xDrive. С двумя турбонагнетателями мощность возрастает до 316 л.с. (679 Нм) в 740d xDrive и 740Ld xDrive.

Самой мощной дизельной версией является 750D xDrive и его брат с удлиненной колесной базой 750Ld xDrive. Они используют QUAD-турбированную версию 6-цилиндрового мотора, двигатель при помощи 4-х турбин выдает 393 л.с. при 759 Нм. крутящего момента.

В линейке присутствует и экологичный вариант двигателя- это BMW 745Le xDrive iPerformance и с приводом на задние колеса 745e и 745Le с 6-цилиндровым бензиновым двигателем и литий-ионным источником. Мощность такой модели составляет 388 л.с.(599 Нм) до сотни разгон составит 5 с.

Стандартная семерка поставляется с адаптивной пневмоподвеской Executive Drive Pro, (электронное управление амортизаторами). Данная система анализирует дорожное полотно и в зависимости от него, осуществляет регулировку параметров, также она активизируется при кренах в поворотах.

В BMW создали невероятно шикарный автомобиль представительского класса с хорошей линейкой моторов и превосходным техническим оснащением. Будем ждать кто выйдет победителем в схватке между новой BMW7, Audi A8 и Mercedes-Benz S-Class .

фото цена и характеристики новой версии БМВ в кузове седан

Шестое поколение культового Luxury-седана смогло доказать миру, что БМВ умеет строить не только драйверские и престижные, но также и чрезвычайно комфортабельные, технологичные автомобили люксового сегмента. Оно разошлось в продаже высоким тиражом и практически взобралось на вершину своего класса. Впрочем, автомобилю не хватило совсем чуть-чуть до триумфа, так как подоспела совершенна новая Audi A8, которая поразила мир невиданными доселе опциями, в число которых вошел автопилот. Но баварцы так просто сдаваться не намерены и уже поспешили модернизировать свой седан для того, чтобы уже наверняка закрепить за собой полноценное лидерство в классе. Чем же интересна обновленная «семерка»? Об этом — ниже.

Содержание статьи:

Впервые упоминания об предстоящем рестайлинге BMW 7-Series текущего поколения появились весной 2018 года. Тогда же в сеть просочились и рендеры модернизированного седана. Однако официально новинка была презентована лишь в январе текущего года и нужно отметить, что ее показ превзошел все ожидания фанатов бренда.

В частности, приятным сюрпризом и откровением стал дизайн экстерьера Седьмой серии — он получился более хищным относительно дореформенного аналога, при этом стал и более аристократичным, законченным. Что касается салона, то он получил иную графику и оформление виртуального приборного щитка, новый руль, мультимедийный комплекс BMW Operating System 7.0 с расширенным функционалом.

Среди прочих нововведений стоит выделить установку многослойных стекол на боковых дверях и сзади, расширенную цветовую гамму материалов отделки.

Это интересно: Новый Мерседес CLA — неожиданный представитель элитного класса

Список же оснащения включает в себя:

• LED-оптику головного света с адаптивной функцией.
• Радарный круиз-контроль с возможностью идентификации пешеходов, животных на проезжей части.
• Систему ночного видения.
• Мультимедийную систему с точкой доступа в интернет, Bluetooth, управлением голосом и жестами.
• Кожаную обивку салона.
• Виртуальный кокпит.
• Контурную подсветку салона на светодиодных элементах.
• Портативный комплекс мультимедиа для задних седоков с двумя десятидюймовыми мониторами.
• Электрорегулируемые задние кресла с обогревом, массажем, вентиляцией.
• Четырехзонный климат-контроль с автоматической ионизацией воздуха.
• Панорамное остекление крыши с люком.
• Навигационный комплекс.
• Передние сиденья с подогревом, вентиляцией, массажем.
• Регулировку педального узла.
• Систему камер кругового видеообзора.
• Сонары спереди, сзади.
• Парк-ассист.

На рынке модернизированный седан появится нынешней весной и только в исполнении Long. Стартовая цена рестайлинг BMW 7-Series 2019—2020 модельного года составит не менее 88 тысяч 400 евро.

Технические характеристики

Автомобиль спроектирован на платформе с полностью независимой подвеской обеих осей, которая также включает в себя пневматические элементы. После модернизации характеристики подвески были оптимизированы с целью улучшения баланс между управляемостью и комфортом, при этом ее кинематика осталась неизменной.

Кузовные параметры:

Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота, мм
5260	1902	1479

Силовая гамма баварского бизнес-седана также претерпела реформы. Так, мощность базового турбодизеля 3.0 литра теперь составляет 265 лошадиных сил вместо 249 в прежнем исполнении. При этом мотор все также сочетается с 8АКПП, системой полного привода, равно как и установки мощностью 320, 400 «лошадок».

К сведению: Порше 911 Кабриолет или современный спорткар 992-й серии

Что касается бензина, то здесь базовый мотор отныне имеет 340 сил с аналогичного объема двигателя — 3.0 литра.При этом мощность силовых агрегатов 4.4 и 6.6 литра теперь составляет 530, 585 «лошадей» соответственно. Трансмиссия во всех случаях — восьмидиапазонный «автомат», тогда как привод может быть только полным.

Сердцем же гибридной модификации является бензиновый турбомотор 3.0 литра с потенциалом в 394 лошадиных силы. Они реализуются на задние либо все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию.

Обзор

Внешний облик

Обновленный БМВ 2019 на вид стал еще более монументальным, чем прежде. Благодарить за это нужно увеличенные «ноздри» алюминиевых облицовок радиатора, зауженные головные фары с интересной внутренней конфигурацией, массивный передний бампер, задние продолговатые фонари, составляющие моноблок при помощи красной планки.

Лоска экстерьеру придают хромированные молдинги боковин, хромированные рамки дверей, колесные диски с классическим дизайном. Вкупе все это создает образ седана, наделенного яркой индивидуальностью, при этом с намеком на аристократичность.

Внутреннее пространство

Интерьер роскошен по части материалов отделки, безупречен с точки зрения подгонки деталей и их цветового сочетания. При этом, традиционно для баварского производителя, обладает высочайшим уровнем эргономики.

После обновления у приборной комбинации сменилась компоновка показаний, их шрифт и цветовая индикация — «инструментарий» стал выглядеть более неформально, с прицелом на спортивность, но его читабельность, информативность вопросов не вызывают.

Статья по теме: Subaru WRX STI S209 – новый трековый седан японской марки

Что касается центральной консоли, то она так же, как и прежде, развернута к водителю. Ее компоновка при рестайлинге нисколько не изменилась, хотя мультимедийный центр, конечно же, получил еще более логичный, удобный, расширенный функционал.

Передние кресла с массой регулировок, приятным профилем и цепкой кожаной обивкой способны удовлетворить человека с любой комплекцией. Сзади же можно наблюдать два кресла, разделенных по центру высоким тоннелем. На последнем разместился тачпад управления климат-контролем, ионизацией воздуха, медиацентром — пользоваться всем этим легко, хотя поначалу от обилия функций можно оторопеть.

Ездовые свойства

Самой распространенной версией должна стать турбодизельная вариация — с мотором 3.0 литра на 265 лошадиных сил. Данный силовой агрегат не способен наделить пятиметровый баварский седан прытью спорткара, тем не менее вполне неплохо ускоряет его вплоть до 200 км/ч за счет широкой полки крутящего момента, а также успешного тандема с автоматической коробкой. Последняя отличается плавными, но при этом чрезвычайно быстрыми переключениями, обеспечивая тем самым неразрывный поток тяги на колеса.

Читайте также: Как узнать машина в угоне или нет по Вин, Гос номеру и ПТС

Налитый приятным усилием руль информативен и отзывчив. Он дает возможность безопасно маневрировать в общем потоке и хорошо чувствовать автомобиль при движении с высокой скоростью, причем также способен дарить удовольствие при прохождении поворотов, учитывая умеренные крены кузова.

Что касается ездового комфорта, то пневмоподвеска обеспечивает его на высшем уровне — подавляющее большинство дорожных неровностей практически никак не ощущаются седоками при выборе комфортного режима работы стоек. Однако любителям упругого хода можно активировать и спорт-режим, который исключит даже минимальный намек на раскачку.

Вердикт: БМВ 7-Серии после фейслифтинга стал еще более привлекательным авто во всех отношениях. Однако он по-прежнему ориентирован не только на пассажиров, но и на водителя, что позволяет эксплуатировать его и частному лицу.

Фото нового BMW 7-Series: