Бронемашина рысь: Настал час «Рыси»: насколько новый бронеавтомобиль зубастее «Тигра»

Апр 09 2023

Содержание

Настал час «Рыси»: насколько новый бронеавтомобиль зубастее «Тигра»

После недавнего сообщения о том, что в ВДВ России было передано 16 бронеавтомобилей «Рысь» (российское наименование итальянской машины IVECO 65E19WMLMV), снова вспыхнул интерес к данному автомобилю, ушедшему в забвение вместе с ушедшим с поста министра обороны РФ Анатолием Сердюковым. Именно с его подачи броневик IVECO попал в российские вооруженные силы.

Бронеавтомобиль позиционировался теми, кто «продвигал» его в Российскую армию, прежде всего высокими показателями баллистической и противоминной защиты, использованием в конструкции новейших технологий автомобилестроения, которые должны были поднять на более высокий уровень наше машиностроение. Еще более странным для многих специалистов и тех, кто просто сочувствовал Российской армии, стало то, что в России на тот момент была отечественная машина аналогичного класса, по многим показателям превосходящая итальянского «собрата», к тому же в разы дешевле по стоимости. Это был бронеавтомобиль «Тигр», выпускавшийся серийно в различных модификациях.

Так, что же такое «Рысь», или IVECO 65E19WMLMV? Насколько «Рысь» зубастее «Тигра» и насколько шкура «Рыси» толще «тигриной»?

Обе машины, и «Тигр», и IvecoLMV были созданы примерно в одно и то же время – в 2001 году. «Тигр» создавался как специальный армейский бронированный автомобиль на базе ряда узлов и агрегатов бронетранспортера БТР-80 (некоторые ошибочно думали, что на базе ГАЗ-66, но это не так), а IVECO 65E19WMLMV делали на основе коммерческого «джипа» IVECO2500. Вот тут-то и кроется вся разница между машинами. Итальянцы адаптировали гражданскую машину для военных целей, навесив на трубчатый остов панели керамическую броню.

Сама панель выдерживала при нормальных условиях (температура +15°C, атмосферное давление 750 мм рт.ст.) попадание бронебойной пули, соответствующей требованиям третьего уровня НАТОвского стандарта STANAG 4569. Но это, если пуля попадает в панель. Но на IVECOLMV, т.е. на «Рыси», между панелями есть промежутки, они закрыты обычной резиной. Есть места (дверные замки, приводы регулировки зеркал заднего вида и т.д.), которые просто прикрыты обычной жестью, из которой штампуют кузова малолитражек. На «Тиграх» такие номера не проходят. Если заявлено, что баллистическая защита по такому-то классу, это значит в любой точке корпуса, стекол, замков или бойниц в соответствии с этим классом пуля пробития не достигнет.

Для защиты от мин на днище под обитаемым отсеком машины установлена стальная пластина. Попавшие в руки российских специалистов видеоролики с испытаний IvecoLME, проведенных в Германии (в России машину испытывать на обстрел и подрыв категорически запретили), показали, что даже при подрыве под колесом машины пиротехнического состава, а не тротила, как заявлялось производителями (заключение об этом после изучения видеосъемок дали специалисты Института физики взрыва, им можно доверять), большое количество продуктов взрыва (взрывная волна и газы) прорывается через рулевую колонку внутрь машины, что приводит к гибели находящихся в ней людей.

Собственно, это потом было подтверждено и в ходе боевого использования машины IVECOLMV армиями Италии, Испании и Великобритании в Ираке и Афганистане. Почему так происходит, ведь по характеристикам машина должна защищать от подрыва на взрывном устройстве до 6 кг в тротиловом эквиваленте (ТНТ)? А все потому, что за рубежом военную технику продают маркетологи и менеджеры, которые даже представления не имеют, что такое тротил, что такое бронебойная пуля и т.д. Поэтому часто можно встретить в ТТХ подобных машин в рекламных буклетах показатели противоминной стойкости бронеавтомобилей 6, 8, 10 и даже 50 кг ТНТ! Вот и купились наши тогдашние менеджеры от Минобороны на такие буклеты!

Все испытания «Рыси» (т.е. IVECO 65E19WMLMV) в России свелись к одному тесту, проведенному в 21-м НИИ АТ МО в феврале 2010 г. в Бронницах. Провели сравнительные испытания на опорную проходимость, которые показали, что итальянский автомобиль смог проехать по снежной целине с глубиной снега до 45 см около 10 метров, в то время как автомобиль «Тигр» двигался в тех же условиях со скоростью 40-50 км/ч без каких-либо затруднений. Видео этих испытаний тогда попало в Интернет и наделало много шуму. А. Сердюков распорядился уволить из Вооруженных Сил трех полковников института. После этого всякие сравнительные испытания автомобиля IVECO 65E19WMLMV с российскими аналогами были прекращены.

Позже еще выяснилось, что при -20°C машина не заводится. Но все акты проведения испытаний итальянской машины были оформлены с положительным для нее результатом. В июне 2010 г. приказом МО РФ, подписанным А. Сердюковым, машина была принята на снабжение ВС РФ. С итальянцами был подписан контракт, были уплачены немалые народные денежки и в Россию поставили 358 бронеавтомобилей «Рысь».

Пошли доклады о локализации в России производства этих машин, хотя поставлялись машины в Россию в собранном виде, даже с прикрученными колесами, кроме запаски. На 172-м ремзаводе в Воронеже в ходе «локализации» производства на машину осуществлялась установка: переднего бампера; электролебедки; пластиковой крышки капота; снегозащитного щита; небронированного грузового отсека в виде металлического тента; запасного колеса с кронштейном; буксировочной тяги и самое главное — шильдика «Рысь» на решетку радиатора!

Машины собрали, вот только никто из командиров получать «Рыси» не спешил, отказываясь от них под различными предлогами. А кто захочет отвечать за дорогущую машину, при отсутствии поставок запчастей, да еще, которая не ездит по бездорожью и не заводится при минусовых температурах? К тому же появилась информация из Италии о том, что 6 чиновников, причастных к появлению IVECOLMV в итальянской армии, попали под следствие.

За несоответствие реальных характеристик машины заявленным. Там были зафиксированы случаи гибели 6 военнослужащих в небоевых ситуациях – машина склонна к переворачиванию при движении со скоростью более 60 км/ч, при заявленной максимальной 130 км/ч. А поскольку водитель IVECOLMV может покинуть машину только через водительскую дверь, и никак иначе, были случаи, когда водитель погибал от того, что долго находился вниз головой в перевернутой машине, а дверь по различным причинам не открывалась. На «Тиграх» скорость указывают в характеристиках до 120 км/ч, но реально машина спокойно разгоняется до 140 км/ч и более. И еще может «кушать» любое топливо.

В общем, стояли «Рыси» годами, ждали своего часа. И вот он настал. Часть «Рысей» отправили в Сирию, там для них идеальные условия – грязи нет, минусовой температуры тоже. Деньги-то за машины все равно уже давно уплачены. Теперь вот 16 итальянских машин передали российским десантникам. Они же все могут, пусть на «Рысях» покатаются.

«Волки», «Рыси» и «Тигры»: какие машины используют российские военные

28 мая 2017, 21:05,

обновлено 29 мая 2015, 10:08

Новая техника ВС РФ

Автомобили являются самым массовым транспортным средством в российской армии и используются во всех видах и родах Вооруженных сил РФ. Причем в каждой воинской части имеется некоторое количество автомобилей различных классов. В войсках в целом их количество многократно превосходит суммарную численность всех видов другой техники.

Общий парк военной автомобильной техники в ВС РФ составляет более 410 тысяч единиц. В последние годы около 90% автопарка идет под монтаж различного вооружения и военной техники, около 10% используется как средства буксировки различных комплексов вооружения и под другие цели.

По данным Минобороны России, ключевым требованием войск к автомобилю XXI века является защита экипажа и оборудования. В настоящее время в этом направлении ведутся работы в проекте «Тайфун», где воплощены в железо требования по противопульной и противоминной защищенности.

Только за последний год прошли испытания 37 образцов военной автомобильной техники, на них проведено около 540 лабораторных работ. В настоящее время ведутся 31 научно-исследовательская и 21 исследовательско-испытательная работы.

ТАСС рассказывает о самых популярных военных автомобилях российской армии.

Новейшие бронеавтомобили «Тайфун» — семейство бронеавтомобилей повышенной защищенности. Первые образцы были представлены на показе военной техники на полигоне в Бронницах в 2011 году.

Предназначены для перевозки личного состава, а также для установки на модульные варианты различного оборудования или систем вооружений. Семейство послужит единой унифицированной платформой для «легких» бригад Сухопутных войск.

Все автомобили этого семейства имеют гидропневматические, независимые подвески, коробку-автомат, двигатели нового, революционного образца и бортовые информационные системы.

В данный момент «Тайфуны» находятся в войсках на опытной эксплуатации.

Бронеавтомобиль «Тайфун-К»

Предназначен для Сухопутных войск и ВМФ. Представляет собой бронированный автомобиль, созданный на базе шасси КамАЗа. Может перевозить до 16 человек в модуле для транспортировки личного состава воинских подразделений к месту проведения боев.

Максимальная скорость — 80 км/ч. Для него не являются препятствием склоны с углом до 23º и броды глубиной до 1,75 м (при этом водитель сидит уже по пояс в воде, а машина продолжает двигаться).

Имеет противопульную и противоминную защиту экипажа, груза, а также основных узлов и агрегатов. На машинах применена комбинированная броня, состоящая из лайнера, стальной основы и керамических броневых плит на основе керамических элементов. Лоб кабины обладает усиленным бронированием, которое обеспечивает защиту от 30-миллиметровых снарядов.

Автомобили этого семейства защищены от подрыва мины весом не менее 8 кг в тротиловом эквиваленте в любом месте под днищем и колесом.

Бронеавтомобиль «Тайфун-У»

Производится на Уральском автомобильном заводе.

Шасси автомобиля капотное, рамное, полноприводное, трехосное. Может быть использован в качестве разведывательной, командно-штабной машины, машины РЭБ/РТР или связи, санитарной машины или для ведения инженерной, радиационной, химической и биологической разведки, осуществления грузоперевозок.

«Тайфун-У» бронирован и выдерживает обстрел из снайперской винтовки и автомата Калашникова. Более того, днище машины имеет V-образную форму — стенки, расположенные под углом к земле, рассеивают ударную волну, если «Урал» наедет на мину. Большинство сидений в салоне подвешены к потолку, что снижает риск травмы при подрыве, а те, что привинчены к полу, стоят на противоминных опорах.

Коробка передач — гидромеханический «автомат» МЗКТ белорусского производства с кнопочным включением блокировки дифференциала и понижающего ряда в «раздатке». Подвеска — гидропневматическая, которая способна «поджимать» колеса при прохождении неровностей, как на Range Rover последнего поколения.

Бронеавтомобиль КамАЗ-43269 «Выстрел»

Легкобронированный бронеавтомобиль, применение возможно в вариантах штабного, патрульного, санитарного, пограничного или разведывательного автомобиля.

Бронеавтомобиль по проходимости препятствий не уступает танку Т-80УК. Одновременно на борту «Выстрела» может находиться до 10 бойцов, включая водителя и старшего машины.

Бронеавтомобиль СБА-60-К2 «Булат»

Специальный бронированный автомобиль предназначен для перевозки по дорогам всех категорий в различных климатических условиях и защиты личного состава.

Защищен от подрыва безоболочных взрывных устройств массой до 1 кг в тротиловом эквиваленте под днищем и взрыва гранаты Ф-1 на поверхности крыши. Внутри бронеавтомобиль может быть оснащен антиосколочной и антирикошетной защитой.

Бронеавтомобиль создан на базе агрегатов автомобиля КамАЗ с колесной формулой 6 х 6. В передней части бронекорпуса расположены две боковые распашные двери (водителя и командира), в кормовой части — две распашные двери, а в крыше — шесть люков. Лобовое стекло с электрообогревом.

Вместимость — 10 членов экипажа. Кресла десанта подвесные со встроенными амортизационными устройствами, позволяют снизить нагрузку на человека при подрыве автомобиля на мине.

Пригоден к эксплуатации по дорогам всех категорий в любых климатических условиях в диапазоне температур от –45 до +50 °С.

Автомобиль «Урал-4320»

Грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колесной формулой 6 × 6, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия).

Был разработан для транспортировки грузов, людей и трейлеров на всех типах дорог.

Обладает значительными преимуществами по сравнению с аналогичными автомобилями: он легко преодолевает заболоченные участки, брод до 1,5 м, канавы до 2 м, рвы, подъемы до 60%.

На сегодняшний день серия «Урал-4320» производится с дизельными двигателями ЯМЗ мощностью 230–312 л. с. экологического класса «Евро-4».

Грузовики и шасси этой линейки начали выпускать в 1977 году и производят по настоящее время в существенно модернизированном виде. В 2014 году автомобиль «Урал-4320ВВ» с усиленной бронезащитой был представлен на выставке «Оборонэкспо».

Защищенный модульный автомобиль «Волк»

Полноприводная легкая колесная платформа модульного типа для создания бронетранспортеров, грузовиков, тягачей, шасси для ПТУР и ЗРК ближнего действия, командно-штабных, разведывательно-дозорных, медицинских автомобилей.

Автомобили ВПК-3927 «Волк» предназначены для перевозки личного состава (от 8 до 18 человек), грузов, буксирования прицепов массой до 2,5 т. Максимальная скорость — 120 км/ч.

Они не имеют цельносварного корпуса, что является важным отличием от бронеавтомобиля «Тигр». Модульное исполнение семейства является основой в создании унифицированных транспортных платформ нового поколения.

Навесная броня обеспечивает круговую защиту экипажа от всех основных видов стрелкового оружия (даже при стрельбе бронебойной пулей из винтовки СВД) и осколков снарядов.

Одна из особенностей машины — возможность изменения дорожного просвета от 250 мм до 550 мм.

Бронеавтомобиль «Рысь»

Совместная разработка российских и итальянских компаний, российская вариация итальянской бронемашины Iveco LMV M65.

Автомобиль предназначен для использования в качестве средства обеспечения подвижного личного состава и выполнения задач служебно-боевой деятельности разных родов войск и силовых структур. Также применяется в качестве транспортной базы легких систем вооружения, связи и военной техники.

Машина обладает высоким уровнем защиты от огня стрелкового оружия калибров 5,56 и 7,62 мм, импровизированных взрывных устройств и инженерных мин, а дополнительно установленные навесные модули пассивной брони способны обеспечить защиту от огня крупнокалиберных пулеметов.

Разработчик заявляет, что бронемашина может защитить экипаж от подрыва взрывного устройства мощностью 6 кг тротила под днищем или колесом. При этом развивает скорость до 130 км/ч и имеет запас хода 500 км.

По данным открытых источников, договоренность о лицензионном производстве «Рысей» в России была достигнута в 2011 году. В конце 2012 года замминистра обороны Юрий Борисов сообщил о контракте на сборку 358 бронеавтомобилей.

В начале 2013 года он заявил, что контракт будет выполнен, хотя уже стало известно о претензиях к этим бронемашинам. Тогда министр обороны генерал армии Сергей Шойгу потребовал сравнить «Рыси» с аналогичными машинами российской разработки, например «Тигром».

Многоцелевой армейский автомобиль «Водник»

ГАЗ-3937 разработан изначально как высокомобильный колесный армейский автомобиль многоцелевого назначения. Изготавливается на Арзамасском машиностроительном заводе с 1997 года. Впервые был представлен широкой публике на выставке «Средства спасения — 1994».

Автомобиль полностью бронированный, двухосный с колесной формулой 4 х 4, с несущим открытым корпусом модульного типа. Предназначен для перевозки личного состава, буксирования прицепных устройств по всем видам дорог и местности, а также монтажа вооружения и военной техники.

«Водники» способны быстро перемещаться по дорогам и по непроходимой местности на расстояния до 1000 км без дополнительной заправки горючим, нести вооружение от легкого стрелкового до 120-мм миномета, транспортировать экипаж в 10 человек.

Благодаря быстроразъемному соединению возможна быстрая замена различных модулей на одном автомобиле даже в полевых условиях. Такая конструкция значительно увеличивает срок жизни боевой машины. На машинах семейства широко использованы отработанные узлы и агрегаты БТР-80.

Автомобиль имеет водоизмещающий корпус, что позволяет ему преодолевать водные преграды не только вброд, но и на плаву за счет колесного движителя. Он рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от –45 до +50 °С и с возможностью преодоления перевалов высотой до 4650 м.

Машины семейства «Водник» сочетают качества вездехода и скоростного маневренного автомобиля.

Бронеавтомобиль «Тигр»

Бронированные автомобили российской разработки производятся для Минобороны РФ группой ГАЗ на Горьковском автомобильном и Арзамасском машиностроительном заводах (входит в Военно-промышленную компанию, ВПК). Они предназначены для разведки, охраны колонн, патрулирования и огневой поддержки пехоты.

«Тигр» — многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Предназначен для перевозки людей (до 10 человек) и различных грузов по дорогам и бездорожью. Независимая торсионная подвеска всех колес и мощный двигатель обеспечивают машине исключительную проходимость на бездорожье и скорость до 140 км/ч на шоссе. «Тигр» способен форсировать водные преграды глубиной до 1,2 м.

Автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления. В боковых стенках «Тигра» имеются бойницы, в крыше — два люка, в салоне, кроме размещения экипажа, предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств. Бронированный вариант автомобиля тяжелее обычного на 700 кг.

На «Тигр» дополнительно могут быть установлены: кондиционер, аудиосистема, электростеклоподъемники, дополнительный отопитель, антиблокировочная система.

Существуют более 20 модификаций этого автомобиля, в том числе с боевыми модулями и противотанковыми системами.

В 2016 году стало известно, что на базе «Тигра» ведется разработка новой машины. «Она будет отвечать всем современным требованиям Минобороны. Облик также изменится. Задача стоит в первую очередь сохранить шасси, а внешний вид корпуса будет изменен», — сказал директор департамента проектирования продуктов Военно-инженерного центра (входит в ВПК) Вячеслав Ершов.

Бронеавтомобиль «Скорпион»

Бронированный автомобиль «Скорпион», вмещающий восемь человек, является многоцелевым. Он может использоваться как для транспортировки личного состава и эвакуации раненых, так и для доставки грузов, ведения разведки, проведения спецопераций, буксировки вооружения и т. д.

Машина с 166-сильным «дизелем» выполнена по колесной формуле 4 х 4 со всеми ведущими колесами, имеет полностью независимую подвеску и способна передвигаться по любому типу покрытий, демонстрируя высокую скорость (до 130 км/ч) и маневренность.

На «Скорпионы» можно устанавливать различное вооружение, включая пулеметы «Корд», КПВТ, гранатомет «Пламя». Машина оборудована защитой шестого класса от стрелкового оружия (АКМ, СВД). Также имеет днище V-образной формы, выдерживает подрыв на минах и фугасах до 6 кг в тротиловом эквиваленте.

Бортовой тягач КамАЗ-6350 из семейства «Мустанг»

Автомобиль КамАЗ-6350 «Мустанг» используется для транспортировки личного состава, а также сопутствующих грузов и буксировки крупных прицепов практически по всем типам местности.

Температурный интервал, в котором можно эксплуатировать КамАЗ-6350, варьируется от –45 и до +40 °С включительно. Колесная формула 8 х 8 делает его практически незаменимым для несения военной службы. Машина способна работать при любых условиях, при этом практически полностью исключены отказы и перебои.

Основные отличия машины — увеличенная грузоподъемность, а также довольно большая длина рамы транспортного средства. Все направлено на обеспечение возможности установки дополнительных модулей и других специализированных надстроек.

На базовом шасси машины монтируются многие спецнадстройки для армии: кузов-контейнер, автомобильные кухни-столовые, опытный образец ЗРПК 96К6 «Панцирь-С1» и т. д.

Автомобиль «Гусар»

Боевой автомобиль создан на базе внедорожника УАЗ. По классификации НАТО относится к классу легких штурмовых автомобилей.

На усиленной раме, размещенной внутри салона, предусмотрена установка на турели пулеметов калибра 7,62 и 12,7 мм и автоматического гранатомета калибра 30 мм.

Армейский внедорожник оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 203 л. с. (150 кВт). Весит автомобиль 1,8 т, развивает скорость до 180 км/ч, имеет запас хода 500 км, грузоподъемность машины — 1 т.

Роман Азанов

Теги:

РоссияНовая техника ВС РФ

Rheinmetall Lynx – Боевая машина нового поколения

Семейство боевых машин нового поколения

Военные операции становятся все более сложными и труднопредсказуемыми. Это делает необходимой совершенно новую концепцию машины — концепцию, которая полностью учитывает изменения, происходящие на поле боя 21-го века, концепцию, которая радикально отличается. И бескомпромиссно инновационный. Никогда принцип модульности не применялся так систематически. Это проявляется не только в огромном количестве опций, доступных при настройке Lynx для наземных боевых действий, но и в последних разработках Rheinmetall в конструкции модулей миссий, которые не менее революционны. Они открывают множество новых возможностей для создания модульных транспортных платформ.

Двигаться. Смысл. Ударять.

Платформа Lynx предлагает максимальную свободу действий. Он обеспечивает выдающуюся мобильность ( ДВИЖЕНИЕ ), собирает данные, анализирует и распространяет их ( ЧУВСТВО ) и создает окна возможностей для гибкого и эффективного реагирования на угрозы на поле боя ( УДАР ).

Время Рыси пришло. Больше производительности, больше места и больше возможностей.

Эволюция Lynx

Менее пяти лет прошло между первоначальной идеей новой боевой машины пехоты Lynx; разработка стратегии; концептуализация и разработка автомобиля; и первая успешная продажа.

Венгрия, член НАТО и Европейского Союза, стала первой страной, закупившей Lynx. Сильный сигнал для тех, кто присматривается к самой передовой БМП на сегодняшний день.

_{Нажав на эту миниатюру, вы перейдете на внешний веб-сайт YouTube. Провайдер YouTube/Google (США) несет ответственность за обработку ваших данных на этом веб-сайте.}

Сила разнообразия — одна платформа. Несколько вариантов. В том числе и свои.

Успех миссии зависит от способности военных адаптироваться к быстро меняющимся угрозам. Модульная конструкция Lynx делает это возможным. С одной стороны, он обеспечивает широкую унификацию деталей даже в узкоспециализированных вариантах, а с другой — позволяет точно адаптировать технологию к конкретным задачам и угрозам. Бремя обучения и логистики также значительно снижается, что приводит к большей оперативной готовности. А когда дело доходит до эксплуатации и обслуживания автомобиля, Lynx всегда остается Lynx, независимо от его конфигурации.

Lynx может быть настроен для различных ролей, например:

Боевая машина пехоты (БМП)
Командование и управление
Бронированная разведка
Ремонт и восстановление
Высокая степень унификации частей
6 Скорая помощь6 и компоненты — еще одна отличительная черта автомобилей семейства Lynx. Это упрощает материально-техническое обеспечение и положительно влияет на обучение. Кроме того, по всему миру доступна индивидуальная сервисная поддержка — от обучения и логистики до ремонта на месте и передачи технологий, включая местных поставщиков для разработки, производства и поддержки жизненного цикла, а также местных закупок вспомогательных систем.
На данный момент Lynx выпускается в двух версиях (KF означает «Kettenfahrzeug», что в переводе с немецкого означает «гусеничная машина»):
- Lynx KF31:
  Компания Rheinmetall представила свою боевую машину пехоты Lynx KF31 на выставке Eurosatory. 2016 впервые. Проворная, мощная и высокозащищенная, эта современная гусеничная бронированная машина предназначена для доминирования на современном поле боя, подходящего для операций от принуждения к миру до высокоинтенсивных боев. Lynx KF31 весит до 38 тонн и может вместить 3+6 солдат.
- Lynx KF41:
  Этот вариант немного больше и может перевозить 3+8 солдат.
Lynx KF41 – испытайте будущее механизированных боевых действий
Lynx KF41 – это больше, чем просто новая, высокотехнологичная машина: это идеальная перспективная платформа, сочетающая непревзойденную защиту с огромной огневой мощью и непревзойденной мобильностью в уникальной модульной конструкции. концепция.
Адаптируемый.
Lynx KF41 — это полное семейство машин, в которых используется общий приводной модуль и гибкая компоновка комплекта для выполнения задач, что позволяет сконфигурировать любую базовую машину в качестве БМП, бронетранспортера, командирской машины, эвакуационной машины или машины скорой помощи.
Переход с одной конфигурации на другую может произойти в течение восьми часов. Эта система обеспечивает значительную экономию затрат в течение жизненного цикла благодаря унификации базовых транспортных средств, что позволяет клиентам корректировать структуру сил или разрабатывать новые возможности доступным и своевременным образом.
Повышая гибкость автомобиля, подсистемы Lynx KF41 являются модульными и легко адаптируемыми. Lynx KF41 имеет цифровую магистраль с универсальной открытой архитектурой, которая позволяет легко интегрировать новые системы задач, в то время как вся система обеспечения живучести является модульной и модернизируемой, что позволяет машине справляться с высокоадаптивными угрозами, возникающими на поле боя. Доступны различные комплекты выживания для миротворческих операций, операций по борьбе с повстанцами в городской местности и конных боев против равных. Никакая другая машина не может адаптироваться к разнообразным условиям по всему спектру эксплуатационных задач так, как Lynx KF41.

Высокая мобильность.
Lynx KF41 оснащен силовой установкой последнего поколения с двигателем Liebherr мощностью 850 кВт (1140 л.с.) и проверенной трансмиссией Renk. Гибкая система подвески была разработана австралийской компанией Supashock, что означает, что Lynx может быть сконфигурирован для перевозки различных комплектов миссий и пакетов для обеспечения живучести без ущерба для мобильности. В конфигурации для боевых действий в конном строю с башней Lance 2.0 и пакетом живучести, подходящим для боя «равный-равному», Lynx KF41 весит примерно 44 тонны. В этой конфигурации он обеспечивает лучшую в своем классе мобильность благодаря высокой удельной мощности 26 л.с./т, при этом оставляя до шести тонн резерва полезной нагрузки для будущего расширения.

Выжить.
Модульные системы обеспечения живучести Lynx обеспечивают заказчикам беспрецедентную гибкость, позволяющую справляться с широким спектром угроз, с которыми приходится сталкиваться в различных конфликтах. Пакеты баллистической и противоминной защиты можно легко заменить даже в полевых условиях, если это необходимо, при этом был учтен весь спектр угроз, включая защиту крыши от кассетных боеприпасов. Lynx KF41 с Lance 2.0 был разработан не только для пассивных и реактивных систем, но и для системы активной защиты от реактивных гранат и противотанковых управляемых ракет.
Жесткий удар.
Башня Lance 2.0 является следующим поколением находящегося в эксплуатации семейства Lance и была разработана для повышения ее пригодности для БМП. В Lance 2.0 есть различные усовершенствования, которые обеспечивают отряду машин Lynx KF41 очень высокий уровень органических возможностей, что позволяет отряду оказывать непропорциональное влияние на поле боя. Lance 2.0 отличается улучшенной защитой критических подсистем от кинетических и осколочных угроз, повышая живучесть системы в ближнем бою.

Следующим улучшением является интеграция новой пушки Wotan 35 с электрическим приводом, которая стреляет проверенным и находящимся в эксплуатации семейством боеприпасов Rheinmetall 35×228 мм.
Наконец, у Lance 2.0 есть две гибкие капсулы, установленные слева и справа от башни, которые позволяют устанавливать различные подсистемы, чтобы придать башне специальные возможности.
Примеры миссионерских модулей, выбираемых заказчиком, включают двойные ПТРК Rafael Spike LR2, барражирующие боеприпасы вне прямой видимости, беспилотные летательные аппараты или комплекс радиоэлектронной борьбы.

Краткий обзор основных характеристик
Mission Dynamics
- Superb Force Protection
- Экстремальная мобильность
- Премиум комфорт экипаж
Высшая благосостоящая поля битв Автоматическое распознавание и сопровождение целей
Ситуационная осведомленность в режиме реального времени

Вооружены до зубов

Основное вооружение: 35-мм пушка Вотан
Основное сенсорное ведомое вооружение/MSSA с обзором 360°
Противотанковые управляемые ракеты система РОЗОВЫЙ

Lynx – решение, пользующееся успехом во всем мире

Lynx компании Rheinmetall – это самая совершенная боевая машина пехоты, доступная для оборонных заказчиков по всему миру. Его конструкция следующего поколения и ориентированная на будущее модульность уже пользуются большим спросом у стран, которые в настоящее время модернизируют свои парки БМП.

Австралия

В сентябре 2019 г. Австралийская армия отказалась от выбора Lynx KF41 , включая боевую машину пехоты Lynx (IFV) с башней Lance и машину поддержки маневров Lynx (MSV) для дальнейших испытаний в рамках программы Land 400. Модульность Lynx KF41 также позволяет проводить дополнительные реконфигурации, представляющие интерес для австралийской армии, включая MEDEVAC, бронетранспортер и варианты командования миссией.

Компания Rheinmetall и ее партнеры в Австралии в настоящее время доставляют прототипы для испытаний и уверены, что совершенство платформы Lynx приведет к успеху в соревнованиях и использованию Lynx австралийской армией.

_{Нажав на эту миниатюру, вы перейдете на внешний веб-сайт YouTube. Провайдер YouTube/Google (США) несет ответственность за обработку ваших данных на этом веб-сайте.}
_{Нажав на эту миниатюру, вы перейдете на внешний веб-сайт YouTube. Провайдер YouTube/Google (США) несет ответственность за обработку ваших данных на этом веб-сайте.}
Греция
Lynx KF41 компании Rheinmetall развертывается с греческими операторами в Авлонасе, Греция. Самая совершенная боевая машина пехоты в мире является сильным претендентом на модернизацию австралийской и американской армии, но на нее также обращают внимание многие другие профессиональные армии по всему миру. Адаптируемая, гибкая и мощная, Lynx воплощает в себе зрелую, но ориентированную на будущее платформу, идеально подходящую для повышения устойчивости суставов. Помимо своих возможностей, Lynx также может сыграть ключевую роль в развитии местной промышленности и создании рабочих мест.

_{Нажав на эту миниатюру, вы перейдете на внешний веб-сайт YouTube. Провайдер YouTube/Google (США) несет ответственность за обработку ваших данных на этом веб-сайте.}
Венгрия
В сентябре 2020 г. Член НАТО Венгрия стала стартовым заказчиком для Lynx KF41, когда они создали совместное предприятие с Rheinmetall для производства Lynx и рамочный контракт на поставку в общей сложности 209 боевых машин пехоты Lynx, модифицированных в венгерскую конфигурацию.
15 октября 2022 года Rheinmetall передала первый Lynx Силам обороны Венгрии. Lynx KF41 будет поставляться в семи вариантах, включая стандартные боевые машины пехоты, командно-штабные, разведывательные, совместные огневые наблюдатели, минометчики, полевые санитарные машины и машины для обучения водителей. Контракт также включает дополнительные продукты и услуги Rheinmetall, такие как тренажеры, обучение и инструктаж, а также первоначальную поставку запасных частей и техническое обслуживание.
На первом этапе производства Венгрия должна получить 46 машин Lynx в конфигурациях боевых машин пехоты и командования и управления, а также 9 машин.Бронированные ремонтно-эвакуационные машины Bergepanzer 3 Büffel/Buffalo немецкого производства, поставки которых должны быть завершены к началу 2023 года. На втором этапе еще 172 Lynx и машины поддержки должны быть произведены или доставлены в Венгрию на совместном предприятии с местным партнером.
Подобно США и Австралии, венгерская команда Team Lynx перенесет технологии и работу в Венгрию и будет производить автомобили на месте.
Lynx KF41 выступает в Венгрии
_{Нажав на эту миниатюру, вы перейдете на внешний веб-сайт YouTube. Провайдер YouTube/Google (США) несет ответственность за обработку ваших данных на этом веб-сайте.}

Первые живые впечатления с поля
_{Нажав на эту миниатюру, вы перейдете на внешний веб-сайт YouTube. Провайдер YouTube/Google (США) несет ответственность за обработку ваших данных на этом веб-сайте.}
США
Американская компания Rheinmetall Vehicles разрабатывает новую боевую машину пехоты, используя Rheinmetall Lynx KF41 в качестве отправной точки для своей концепции, которая поддерживает усилия армии США по модернизации, проводимые в рамках программы опционально-пилотируемых боевых машин (OMFV). Появление на вооружении боевой машины нового поколения является приоритетной задачей для армии США. Поддержание превосходства и конкурентного преимущества перед возникающими угрозами имеет решающее значение. Армейская программа OMFV должна предоставить БМП с превосходными возможностями ближнего боя, способную работать как в пилотируемом, так и в беспилотном режимах. Lynx OMFV от Rheinmetall обеспечивает самую современную огневую мощь, защиту, мобильность и возможности генерации энергии, чтобы армия могла сражаться и побеждать любого врага.
Превышение сегодня. Завтра сверхматч. Опираясь на самые инновационные и дальновидные подходы в оборонной промышленности, Lynx OMFV предложит армии платформу БМП следующего поколения, разработанную специально для решения будущих технологий и задач на поле боя. Lynx OMFV оснащен платформой, меняющей правила игры, с целеустремленной модульной конструкцией, ориентированной на будущее, которая позволяет ему не только обеспечивать превосходство сегодня, но и оставаться в позиции, обеспечивающей превосходство завтра, когда появляются новые технологии и боевые доктрины. Модульная архитектура открытых систем (MOSA) Lynx OMFV наряду со значительным потенциалом роста мощности, веса и объема делают Lynx исключительно хорошо подготовленным для адаптации к будущим требованиям модернизации и сохранения превосходства для армии США на десятилетия вперед.
Сделано в США компанией Team Lynx. Предложение Lynx американской компании Rheinmetall Vehicles будет состоять как из инженерного наследия мирового класса боевых машин, найденного в Rheinmetall в Германии, так и из обширной настройки и улучшений, сделанных Team Lynx в США. American Rheinmetall Vehicles, LLC , в Стерлинг-Хайтс, штат Мичиган, Team Lynx состоит из мировых лидеров оборонных технологий — Textron Systems, Raytheon Technologies, L3Harris, Allison Transmission и Anduril Industries . Lynx OMFV отражает тесные рабочие отношения с армией США, поскольку Team Lynx стремится не только поставить революционную боевую машину пехоты американского производства, но и привнести новые передовые промышленные мощности в оборонно-промышленную базу США, постоянно создавая действительно ориентированное на клиента, высококоммуникативное партнерство с армией США.
Хотите присоединиться к Team Lynx? Если ваша компания хочет присоединиться к Team Lynx в качестве партнера или поставщика, пожалуйста, связаться с нами чтобы связаться с нашими лидерами и обсудить потенциальные возможности. Мы надеемся на сотрудничество с вами, поскольку мы продолжаем определять нашу команду.
Технический документ
Узнайте больше в официальном документе, подготовленном Defense News, «Настоятельная потребность армии в необязательных пилотируемых боевых машинах».
Для получения дополнительной информации также посетите:
Американские транспортные средства Rheinmetall, LLC
Эксклюзивно Lynx OMFV — армейская боевая машина пехоты нового поколения
_{Нажав на эту миниатюру, вы перейдете на внешний веб-сайт YouTube. Провайдер YouTube/Google (США) несет ответственность за обработку ваших данных на этом веб-сайте.}
Боевая машина пехоты Lynx | Military-Today.com
Рысь KF-31 Рысь KF-41
Страна происхождения Германия
Поступил на службу ? 2022
Экипаж 3 мужчины 3 мужчины
Персонал 6 мужчин 8 мужчин
Размеры и вес
Вес 34 — 38 т 44 т
Масса (с дополнительной броней) ? 50 т
Длина 7,22 м 7,73 м
Ширина 3,6 м 3,6 м
Высота 3,3 м 3,3 м
Вооружение
Основное орудие 30 мм 35 мм
ПТРК Шип (опционально) Шип LR2 (дополнительно)
Пулеметы 1 х 7,62 мм 1 х 7,62 мм
Мобильность
Двигатель Либхер дизель Либхер дизель
Мощность двигателя 750/800 л. с. 1 140 л.с.
Максимальная скорость по дороге ~ 65 км/ч 70 км/ч
Диапазон ~ 500 км более 500 км
Маневренность
Градиент 60% 60%
Боковой откос 30% 30%
Вертикальная ступенька ~ 0,85 м 1 м
Траншея ~ 2,2 м 2,5 м
Фординг 1,5 м 1,5 м

Rheinmetall Lynx — новая немецкая боевая машина пехоты (БМП). Это был разработан как частное предприятие Rheinmetall. интересно еще одна немецкая тяжелая БМП, Пума, также был разработан Rheinmetall в сотрудничестве с Krauss-Maffei. Вегманн. Puma была принята на вооружение немецкой армии в 2015 году. Lynx в основном ориентирован на экспортных клиентов. Эта новая немецкая БМП предлагается возможным клиентам. Первоначальная БМП Lynx KF-31 была введен в 2016 году. В то время эта бронемашина еще находилась под разработка. Буквы «KF» в обозначении означают «Kettenfahrzeug». или «гусеничная машина». В 2018 году был выпущен улучшенный Lynx KF-41. впервые публично раскрыты. Это немного более крупный автомобиль, который может вмещает больше войск, наносит более сильный удар и имеет более мощный двигатель. KF-41 может быть самым тяжелым и самым защищенных БМП в мире. Lynx использует проверенные и легко доступные компоненты, где это возможно, чтобы сократить производство и затраты на техническое обслуживание. В результате он более доступен по цене, чем Пума. Рысь тяжелая БМП была представлена на закупку в Австралии и Чехии. программы. В 2018 году одноместный Lynx KF-41 был представлен на военном парад в Катаре, однако его фактический статус неясен. В 2020 г. Венгрия выбрала БМП Lynx, и в общей сложности Было заказано 218 таких бронемашин. Они производятся в Венгрии совместным предприятием. Первые машины для венгров военные были завершены в Германии в 2022 году. Rheinmetall построила сборочное производство в Венгрии. Производство первого венгерского автомобилей началось в 2023 году. Планировалось, что поставки первых партию из 46 венгерских машин планировалось изготовить к 2023 году9.0005
Рысь имеет модульная конструкция и может быть сконфигурирована для различных ролей. Оно имеет общий приводной модуль со сменным модулем миссии. Одинаковый концепция использовалась на голландско-немецком Боксер БТР 8х8 с колесной формулой 8х8 и ряд других бронетранспортеров транспортные средства. Модуль миссии Lynx можно снять и заменить. в полевых условиях в течение 8 часов. Эта тяжело бронированная машина предлагается с различными модулями миссии. Его можно настроить как командно-штабная машина, бронированная разведывательная машина, ремонтная и эвакуационная машина и бронированная машина скорой помощи.
Максимальный вес исходного Lynx KF-31 составлял целых 38 тонн. В времени это уже была одна из самых тяжелых и защищенных БМП, превосходя Puma немецкой армии. Его новая версия Lynx КФ-41 был еще тяжелее. Он весит около 44 т и имеет рост потенциал до 50 т. Так что Rheinmetall Lynx — один из самых тяжелых и защищенных БМП. С точки зрения защиты Lynx KF-41 даже превосходит Пума немецкой армии.
Халл и Башня этой БМП имеет сварную стальную конструкцию. Базовая модель имеет переднюю и боковую защиту от около 30 мм выстрелов, а круговая защита автомобиля оценивается в против 14,5-мм крупнокалиберных пулеметов. Модульный дополнительный пакет брони может быть установлен для еще более высокого уровня защита. Подсчитано, что эта бронемашина выдерживает взрывы мин эквивалентны примерно 10 кг тротила в любом месте под землей. корпус. Члены экипажа и соскоки сидят на энергопоглощающих сиденьях. Интерьер на подкладке с противоосколочным вкладышем. Транспортное средство также оснащен системой защиты от ОМП и автоматическим пожаротушением система.
Рысь может быть оснащена системой защиты от тяжелого поражения, что значительно повышает живучесть против противотанковых ракет и противотанковых ракеты. Он также имеет защитную систему, которая запускает дым. гранатометы, когда на «Рысь» направлен лазерный луч. Этот система снижает вероятность поражения противотанковыми ракетами с полуавтоматическое наведение. Также есть акустический шутер, определяющий местоположение система, указывающая направление, откуда идут выстрелы.
Рысь имеет обычной компоновки с передним расположением двигателя. Спешиваются войти и покинуть автомобиль через задний пандус с механическим приводом.
Этот немецкий БМП имеет продвинутую систему управления огнем с охотником-киллером возможность вовлечения. Транспортное средство Командир использует панорамный прицел для поиска целей. Однажды выбрана цель, пушка автоматически наводится на цель и наводчик завершает весь процесс прицеливания и стрельбы. Во время этого Командир времени ищет следующую цель. Такой метод взаимодействия позволяет быстрее захватывать и поражать цели. Самая современная главная битва у танков есть эта возможность взаимодействия охотника и убийцы. Также огонь система управления Lynx имеет автоматическое распознавание цели и возможность отслеживания, объединенная в сеть с 360 телевизионными/ИК-камерами. Эта немецкая БМП имеет ряд других современных бортовых электронных системы, такие как система управления полем боя.
Eсть высокая степень унификации деталей БМП КФ-31 и КФ-41. Кроме того, в этих БМП используется множество компонентов других производителей Rheinmetall. транспортные средства. Например, место водителя и силовая электроника от Бронированная инженерная машина Кадьяк, система фильтрации ОМП от Колесный БТР Boxer, гусеницы от PzH 2000 самоходная гаубица.
Необычный Особенностью Lynx является то, что в нем используются литиевые аккумуляторы большой емкости. Они аккумулируют энергию, чтобы обеспечить длительные бесшумные часы с двигатель выключился.
Судя по Венгерский заказ цена за единицу Lynx составляет около 9 миллионов долларов. Это делает эту тяжелую БМП более дорогой, чем большинство современных боевых машин. танки.
Варианты
Рысь КФ-31 это первоначальная версия, которая имеет экипаж из 3 человек и вмещает 6 человек. спешивается. Она была представлена в 2016 году. Масса этой БМП составляет 34-38 тонн. Это был вооружен 30-мм пушкой. Эта бронемашина была оснащена Дизельный двигатель Liebherr с турбонаддувом, развивающий 750 л.с. Еще мощный двигатель, развивающий 800 л.с., предлагался в качестве опции. Двигатель сочетается с автоматической коробкой передач Allison.
Рысь КФ-41 это более крупное и тяжелое транспортное средство, которое может перевозить больше пассажиров. Это был впервые публично представлен в 2018 году. У него есть команда из 3 и вмещает 8 соскоков. Это может быть самый тяжелый и самый защищенных современных БМП в мире. Эта БМП была продемонстрирована с Башня Lance 2.0, вооруженная 35-мм пушкой с двойной подачей и 3-ствольным стволом спаренный 7,62-мм пулемет. Необычная особенность башни Lance 2.0 заключается в том, что у него есть гибкая капсула для миссий с каждой стороны. Эта миссия может содержать 2 Шип LR2 противотанковые управляемые ракеты большой дальности, Боеприпасы героя барражируют (беспилотники-самоубийцы), БПЛА, РЭБ пакет, зенитные ракеты или различные другие системы. Этот тяжелая БМП оснащена дизельным двигателем Liebherr с турбонаддувом, развивающий 1 140 л.с. Двигатель этой БМП мощнее двигателей некоторых основных боевые танки. Например нынешний российский Т-90А основной Боевой танк оснащен двигателем мощностью 1000 л.с. Хоть это и бронированный Машина также тяжелее некоторых основных боевых танков. Вес около 44 т. и имеет потенциал роста до 50 т. Может быть, еще тяжелее, что Русский Тяжелая БМП «Армата», которая разрабатывается и, по оценкам, вес от 43 до 50 т. Так что Lynx KF-41 может быть самым защищенным современная боевая машина пехоты в мире. Это уровень защиты приближается к старым основным боевым танкам. Кажется, самый защищённый вариант Рыси выдерживает 120- и 125-мм танковые снаряды по передней дуге. Двигатель Lynx KF-41 работает в паре с 6-ступенчатым автоматом Renk. передача инфекции. Такая же трансмиссия используется на БМП Puma. Вершина скорость этой немецкой БМП 70 км/ч.
Рысь предложено для удовлетворения требования Австралии. Он был оснащен 30-мм беспилотная башня Lance, которая используется на австралийском Boxer. Боевая разведывательная машина.
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина Lynx CSV. Аббревиатура «CSV» означает Боевая машина поддержки. Впервые он был обнародован в 2021 году. — многоцелевая машина, предназначенная для поддержки БМП Lynx. Башня была удалена и крыша корпуса была немного приподнята. Lynx CSV оснащен краном грузоподъемностью 5 тонн, передний бульдозерный отвал и эвакуационная лебедка. Навесное оборудование для раскопок Например, могут быть установлены грейферный ковш и камнедробилка. Eсть грузовая платформа сзади для замены силового агрегата или другого груза. Эта бронемашина может выполнять эвакуацию и буксировку поврежденных, выведенные из строя застрявшие или перевернутые транспортные средства. Он также может выполнять ремонт в полевых условиях. Вторичные вкусы включают очистку трассы, засыпка канав. Он роет оборонительные окопы, возит грузы. на поле боя. Есть дополнительный бортовой топливный бак, поэтому Lynx CSV может заправляться другие транспортные средства. Его вооружение ограничено дистанционно управляемыми Боевой модуль, вооруженный крупнокалиберным пулеметом калибра 12,7 мм. В качестве альтернативы он может быть оснащен 7,62-мм пулей общего назначения. пулемет или 40-мм автоматический гранатомет.
ПВО транспортное средство с Башня Скайрейнджер 30. В 2021 году Венгрия проявила интерес к получение машин ПВО Lynx KF-41, оснащенных Skyranger 30 башни и Мистраль переносные зенитно-ракетные комплексы.