Чери м11 тест драйв: Легковой автомобиль Chery M11 Hatchback

Апр 30 2020

Содержание

Легковой автомобиль Chery M11 Hatchback

Несмотря на то, что цена больше не является весомым преимуществом Chery M11 Хэтчбек после обновления, найти более выгодное и оптимальное предложение на рынке достаточно сложно. Сегодня мы рассмотрим основные моменты внешности, технические характеристики, а также затронем тему комплектаций и стоимости китайского авто в 2015 году.

Внешность Chery M11 Хэтчбек

Рассматривая рекламные фото и видео на сайте, а также знакомясь с машиной в салоне официального дилера, можно увидеть прекрасные разработки, которые были внедрены в Chery M11. Основные моменты внешнего восприятия оправдываются достаточно хорошим впечатлением от тест-драйва, ведь техника этого автомобиля полностью соответствует его основным визуальным характеристикам.

Дополняют картину положительных впечатлений отзывы владельцев, которые восхваляют следующие особенности данной модели:

прекрасная эргономика всех внешних и внутренних решений по дизайнерской части машины;
грандиозные отличия новой версии от Chery M11 2010, которые не сразу бросаются в глаза;

увеличение комфорта эксплуатации машины, а также значительное улучшение материалов производства;
фирменные решения оптики для Чери М11, что значительно влияет на внешний вид и впечатление от автомобиля;
отсутствие стандартных вариантов китайского восприятия машины, в ней нет ничего некачественного.

В салоне Chery M11 можно сидеть вчетвером достаточно удобно. На небольшие расстояния авто может перевезти и пятерых человек без особых стеснений и неудобств. Салон стандартный для C-класса, он полностью выполняет возложенные на него функции. На тест-драйве машинка удивляет комфортом, которого не слишком ждешь от предложения из Поднебесной.

Положительные отзывы владельцев заставляют задуматься о реальной альтернативе современных машин из Китая. Если Chery M11 Hatchback действительно столь качественный, как о нем говорят, он точно стоит своих денег.

Технические характеристики и виртуальный тест-драйв нового поколения автомобиля

Эксплуатировать Чери М11 можно в совершенно разных вариантах. Для многих покупателей машина стала идеальной возможностью покупки доступного по цене семейного автомобиля, для других эта модель превратилась в бюджетный китайский рабочий транспорт. Презентабельность Chery M11 дополняет и отличная техника под капотом.

Двигатель на 1. 6 литра имеет 126 лошадиных сил и достаточно экономичен. Расход у Chery M11 Hatchback составляет всего 6.6 литров на сотню в смешанном цикле. Радуют также следующие особенности технических характеристик автомобиля:

китайский двигатель оказался не только мощным, но и очень хорошо настроенным;
на тест-драйве Chery M11 оказался намного шустрее и динамичнее, чем о нем думает потенциальный покупатель;
отзывы владельцев подтверждают отличные эксплуатационные свойства агрегатов;

на выбор в Чери М11 покупателю предоставили автоматическую или механическую коробку передач;
последние технологии здесь присутствуют везде, они позволяют комфортно управлять машиной;
очень радует подвеска, которая оказалась в меру мягкой и достаточно приятной в эксплуатации.

Такие особенности китайского автомобиля радуют покупателя с первого знакомства. Увидеть все прелести машины можно уже на тест-драйве, ведь именно здесь формируется основное важное мнение о машине. Но в отличие от других авто из Поднебесной, первое мнение об М11 не проходит слишком быстро. Даже на второй сотне тысяч километров эксплуатации владельцы говорят о прекрасных эмоциях.

Это и есть основные особенности сегодняшнего восприятия авто из Китая. Развитие технической части данных машин сложно не заметить, потому и продажи растут, несмотря на рост цифр на ценниках.

Chery M11 — обзор, цены, видео, технические характеристики Чери М11

В ноябре 2013 года, в шоу-румах официальных отечественных дилеров появились обновленные Chery M11. По факту, модель является первым и довольно глубоким рестайлингом оригинальной версии образца 2010 года. Производитель серьезно поработал над технической начинкой, перекроил интерьер и практически не затронул дизайн. Автомобиль сохранил свой аутентичный вид, разработанный компанией Pininfarina. У него скругленные, слегка заходящие на крылья, фары головного освещения с крупными круглыми отражателями галогенных ламп. Решетка радиатора обладает довольно простыми формами и представляет из себя вытянутую щель. Она прикрыта черной сеткой с мелкими ячейками, поверх которой расположился логотип производителя. Под ней можно увидеть трапецеидальный воздухозаборник и пару специальных углублений с маленькими блоками противотуманных фар. В салоне инноваций гораздо больше. Производитель установил новую приборную доску, центральную консоль и доработал сиденья.

Размеры

Чери М11- это бюджетный пятиместный автомобиль Гольф класса, выпускающийся в двух кузовах: седан и пятидверный хэтчбек. В первом варианте исполнения, его габаритные размеры составляют: длина 4352 мм, ширина 1792 мм, высота 1467 мм, а колесная база- 2550 мм. Клиренс типичен для большинства моделей данного сегмента. В стандартном положении, под днищем остается 157 миллиметров. Такая посадка позволяет сохранять устойчивость на высоких скоростях и обеспечивает приемлемую плавность хода, даже на относительно разбитой дороге. Сама подвеска может похвастаться довольно прогрессивным, для этого сегмента, строением. На передней оси расположились независимые стойки McPherson, а сзади- настоящая многорычажка. Шасси комплектуется стабилизаторами поперечной устойчивости, телескопическими амортизаторами и стальными винтовыми пружинами.

Технические характеристики

Обновленные Chery M11 получили модернизированный силовой агрегат. Это такая же рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1,6 литра. Отныне, он может похвастаться двумя фазовращателями, впускным коллектором с изменяемой геометрий и модернизированной топливной системой. Эти доработки позволили инженерам выжать 126 лошадиных сил при 6150 об/мин и 160 Нм крутящего момента при 3900 оборотах коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии, можно выбрать классическую пятиступенчатую механику или вариатор. В зависимости от варианта исполнения, седан наберет первую сотню за 14,1-15,1 секунды и максимально сможет разогнаться до 180 километров в час. Расход топлива составит 9-9,6 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения, 5,1-6,3 литра по трассе и 6,5-7,5 литра в комбинированном цикле.

оснащение

Даже базовые версии Chery M11 обладают относительно богатой комплектацией. Автомобиль сможет порадовать системами ABS и EBD, гидравлическим усилителем, регулировкой рулевой колонки, двумя фронтальными подушками безопасности и креплением для детского кресла. Салон оборудован электрическими стеклоподъемниками для каждой двери, регулировкой и подогревом зеркал, кондиционером, бортовым компьютером и центральным замком.

Видео

Отзывы Chery M11 Sedan

Сергей

31 Октября 2014

М11 купил только из-за того, что понравился внешний вид и конечно, цена. Но потом оказалось, что и ходовые качества очень даже ничего. Раздражает только низковатая посадка, по кочкам пару раз проезжал пузом, но это претензия скорее к российским дорогам, чем к машине. Брал я не кроссовер, поэтому знал, что таких ситуаций не избежать.
Что по-настоящему радует, так это небольшой расход топлива на километр. Реально можно сэкономить немалые деньги во время езды на этом чуде китайского автопрома. Ну и кресла в салоне — это песня. Сколько катаюсь, бывали и затяжные поездки, а спина не жалуется.
Да, есть определенные недостатки, но за такие смешные деньги это простительно. Гораздо важнее то, что можно при ремонте устанавливать как оригинальные, так и аналогичные им запчасти

Дима

23 Октября 2014

Что меня радует в новом Чери, так это небольшой расход топлива. Реально, на километр уходит так мало бензина, что получается отлично экономить. Динамика разгона тоже неплохая. По крайней мере, на затяжные подъемы авто взбирается легко и непринужденно. Радует еще управляемость и ходовые характеристики.
Из недостатков можно отметить низкий передний свес, из-за которого приходится быть очень аккуратным на грунтовке и кочках. Но это характерная черта для всех автомобилей данного класса, так что я знал, на что шел при покупке.
Вот многие говорят, что китайцы массово клепают дешевые и некачественные вещи. Я скажу, что это не так. Могут они делать и отличное качество, их автопром — отличное этому доказательство. Всем теперь советую Чери, как недорогой автомобиль с отличными ходовыми качествами.

Вячеслав

23 Сентября 2014

Для своей ценовой категории и пробега авто очень даже ничего. У меня сейчас общий пробег примерно 20 000 километров и жаловаться, в принципе, не на что. Ну да, ряд недостатков есть, но у какого автомобиля их нет? На самом деле раздражает всего несколько вещей. Во-первых, очень мало станций технического обслуживания. Во-вторых, слабая динамика разгона, но я-то машину брал не для гонок, так что это небольшой минус.
Бывает, еще зимой салон поскрипывает и спонтанно зажигается датчик подушки безопасности, но это исправимо. Я даже сделал небольшой тюнинг, установил дополнительную подсветку в салоне и багажнике, так что машина стала намного привлекательнее.
Вообще, раньше китайский автопром не вызывал у меня доверия, но теперь я сам катаюсь на китайской машине и всем доволен.

Антон

15 Сентября 2014

Седан Чери — классный выбор для отечественного автолюбителя. Лично меня в нем почти все устраивает, а некоторые вещи вообще несказанно радуют. Я, конечно, слышал, что авто потребляет немного топлива, но не думал, что настолько. Два года уже катаюсь, сэкономил кучу денег.
Зимой двигатель тоже показал себя неплохо, хотя кондиционер несколько мешает работе двигателя. Что не вызывает абсолютно никаких нареканий, так это управляемость. Подвеска отличная, проглатывает все неровности российской реалии. Дорогу Чери держит ровно и уверенно, даже при дожде или снегопаде.
Еще несказанно порадовал салон. Раньше у меня был БМВ, так вот там настолько удобных пассажирских и водительских сидений не было. На Чери проехал полстраны, и спина чувствует себя отлично! В общем, всем советую этот недорогой и качественный автомобиль родом из Китая!

Кузнецов Сергей

20 Августа 2014

Проехал я на этом седане 1200 км, всем доволен, брал из-за клиренса, в нагрузку получил еще кучу плюшек. Например, бензин машинка ест более, чем адекватно, очень удобный салон. В прошлом году катались на курорт, ехать пришлось почти сутки, а спина не устала совсем.
Теперь о минусах. Салон периодически поскрипывает, это иногда раздражает. После первой тысячи начались периодические слабые стуки в подвеске.
Оригинальные запчасти найти довольно легко, в том же, но дешевые аналоги тоже вполне подходят.
Вообще, машина показала себя отлично при любой погоде. Зимой двигатель может немного тупить при включенном кондиционере, но эта проблема решается легко — сначала запускается движок, а потом кондер.

Радует еще приятная цена за неплохое качество. Если нужна надежная машина по невысокой цене, то всем советую именно эту модель.

Обзор Чери М11 Хэтчбек 2021

Недорогой и компактный автомобиль сегодня нужен чуть ли не каждому, а если он, вдобавок к тому, еще и китайский, то он необходим пусть и не всем, но все же многим. Ничего странного в этом нет, так как предубеждения по отношению к автопрому Поднебесной постепенно пропадают, поскольку он активно развивается и наступает на пятки другим, более уважаемым мировой общественностью автопромам. Яркой демонстрацией борьбы «поднебесных» производителей со стереотипным мышлением автомобилистов может служить компактный бюджетник Chery M11 в кузове «хэтчбек» — модель, которую в России изначально недооценили, в связи с чем в 2013-м году она пережила рестайлинг (увы, не сильно помогло). Пятидверка-то неплохая, ладная и складная, добротно по меркам класса оснащенная, а как гармоничны ее интерьер и экстерьер! Все подробности о рестайлинговом хэтчбеке читайте в нашем обзоре!

Дизайн

В экстерьере с 2007-го года никаких ощутимых изменений так и не произошло, поэтому с точки зрения дизайна машина далеко не «первой свежести».

И тем не менее, она выглядит мило и симпатично и по сей день. Конечно, на фоне более современных конкурентов она смотрится не слишком выигрышно, да и на модную вечеринку на ней не поедешь, но если в первую очередь важна цена, особенно форсить не перед кем и требуется самая обыкновенная рабочая лошадка для повседневных нужд, то такая пятидверка имеет шанс стать вполне достойным вариантом на каждый день. Головная оптика сложной формы радует довольно хорошим освещением, а сужающиеся на крышке багажника задние фонари красноречиво намекают на азиатское происхождение. На радиаторной решетке виднеется изящная полоска хрома, а еще хром весьма уместно украшает боковые окна, что очень по-европейски. Ручки задних дверей отличаются оригинальным внешним видом, очевидно, подсмотренным у итальянской марки Alfa Romeo. В опоясывающий кузов молдинг спереди встроены указатели поворота, а сзади — светоотражатели вместе с парковочными датчиками. Дополнительный сигнал торможения над задним стеклом красив, но не без греха — в теплое время года пластиковая вставка на нем быстро выцветает, принимая совсем не товарный вид.

Помимо него, в «кормовой» части кузова наблюдается пара патрубков выпускной системы — не бутафорских, между прочим. Оба «растут» из глушителя.

Конструкция

На конструкцию M11 рестайлинг не повлиял: спереди по-прежнему располагается традиционный МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — независимая многорычажка с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Тормоза «по кругу» дисковые, передние — с вентиляцией. Усилитель руля — электронный. За настройку рулевого управления и подвески отвечали мастера британской фирмы MIRA, которая специализируется на исследовании, тестировании, разработке и сертификации инженерных решений. Именно поэтому для бюджетника подвеска у M11 достаточно комфортабельная.

Адаптация к российским условиям

Никаких специальных мероприятий по адаптации M11 к российским реалиям не проводилось — по той же причине, по которой они не проводились и для многих других автомобилей Made in China. Неблагодарное и невыгодное это дело — отдельно готовить модель к эксплуатации в нашей стране, когда у нас «китайцев» продается во много раз меньше, чем у них на родине. Вот откуда растет маленький клиренс, делающий M11 исключительно городским автомобилем. Оттуда и отсутствие защиты картера двигателя, а также небольшое количество подогревов — обогреваются в хэтчбеке только наружные зеркала и кресла на 1-м ряду. Зато запаска есть — нормальная, полноразмерная.

Комфорт

Салон у M11 в целом гармоничный и если чем-то сильно и разочаровывает, то это в основном может проявляться в бюджетности отделки в лице тканевой обивки сидений и жесткого пластика на торпедо, да в особенностях китайской «народной» посадки. Ну и в урезанном в ходе рестайлинга количестве мест для мелочей. В результате модернизации водительское кресло фактически лишили регулировок, причем даже в топовой комплектации. Почему нельзя было оставить все, как есть, на благо водителя, остается только гадать.

Хорошо хоть у руля сохранилась регулировка по высоте (по вылету не регулируется, что характерно для большинства бюджетников), пусть и неважная, всего с парой сантиметров хода вверх и вниз. Набивка у передних сидений в меру плотная, а боковая поддержка более-менее развита, так что вываливаться при прохождении крутых поворотов не придется. Расположенная прямо перед глазами новая «приборка» заставляет вспомнить песню «Учкудук — три колодца!» Приборы буквально тонут в трех глубоких пластмассовых «колодцах», что плохо сказывается на читабельности. Кнопка лючка бензобака «переехала» и стала соседкой кнопки открывания капота, что очень кстати, ведь раньше, на дореформенной машине, ее «прописка» рядом с водительским креслом ставила крест на ней самой. Одно неловкое движение во время посадки, и кнопка сломана. Что и говорить, новое местоположение гораздо безопаснее. На базовый M11 устанавливается простой кондиционер с ручным управлением, а на топовый ставится автоматический кондиционер, в управлении которого вряд ли удастся разобраться с первого раза — слишком уж оно у него мудреное.

Зато работает на зависть конкурентам! К новшествам в салоне можно отнести более грамотное расположение ручника рядом с водителем (у предшественника он почему-то обитал на стороне переднего пассажира) и подстаканников на центральном тоннеле, а также удобное размещение прикуривателя и дополнительной 12-Вольтной розетки на центральной консоли, неподалеку от рычага КПП. Багажник пятидверного M11 — не рекордсмен в классе, но объем у него все равно приличный. При складывании заднего дивана этот объем заметно увеличивается, а заодно образуется почти идеально ровный пол — для города и дачи вполне подойдет.

Безопасность

В «безопасное» оснащение включен самый необходимый минимум: всего 2 эйрбега и 2 электронных помощника — антиблокировочная тормозная система (ABS) и система распределения тормозных сил (EBD). В «топе» — датчики света и дождя, система курсовой устойчивости (ESP) и задний парктроник. Никаких изысков, все по принципу «дешево и сердито». А вообще производитель предлагает уповать главным образом на травмобезопасную рулевую колонку, правильную форму кузова с зонами программируемой деформации и ударопрочные балки в боковых дверях.

Мультимедиа

Штатная магнитола M11 с 6 динамиками — старье старьем. Прямые тому доказательства — наличие щели для CD-дисков (неужели сейчас ею кто-то пользуется?) и отсутствие Bluetooth, не говоря уже о простом до примитивности миниатюрном дисплее. USB-порт и клавиши на руле есть, спасибо и на этом. Качество звука оставляет желать лучшего, поэтому здесь можно дать лишь один совет: вперед на просторы Всемирной паутины, в лучшие интернет-магазины, где реально подобрать адекватную замену по приемлемой цене! К слову, у всех бюджетников Chery беда с магнитолами, что очень странно, ведь где еще, как не в Китае, умеют делать приличные недорогие аудиосистемы?

Чери М11 Хэтчбек Технические характеристики

Серьезнейшие нововведения — в подкапотном пространстве хэтчбека, что является заслугой не столько «поднебесных» инженеров, сколько их австрийских коллег из AVL, которые помогли существенно усовершенствовать фирменный 1,6-литровый движок. Благодаря усилиям австрийцев уменьшен диаметр цилиндров, увеличен ход поршня, появилась технология изменения фаз газораспределения и установлен впускной коллектор с регулируемой длиной. Доработки позволили снизить топливный «аппетит»: согласно заявлению производителя, расход сократился в среднем на 1,5 л. на 100 км. При этом двигатель, как и раньше, способен без проблем потреблять бензин с октановым числом не выше 92. Отдача мотора возросла на 9 «лошадей» (до 126 л.с.), а крутящий момент вырос на 13 Ньютон-метров (до 160 Нм), что слегка повлияло на динамику разгона (-0,7 сек.) В качестве альтернативы МКПП китайцы предлагают АКПП, или, точнее, вариаторную трансмиссию (CVT) — привилегию рестайлинговой модели. И не какую-нибудь там, а свою, фирменную, созданную с применением немецких электронных мозгов и японских фрикционов. В полевых условиях такая коробка ведет себя очень неплохо, а стоит она не так уж и дорого, поэтому для тех, кто хочет легкой жизни в пробках, это вполне нормальное решение.

Тест-драйв Chery M11 – новый взлет, новые перспективы

Рев мотора, разгон, визг тормозов и кипение адреналина – то, что неизменно привлекает автолюбителей на скоростные трассы. А лично проверить гоночные качества и ненадолго почувствовать себя пилотом автомобиля–призера ралли «Лужский рубеж 2011» и «Светогорск 2011» – возможность, которую нельзя упускать.

Именно поэтому известный китайский концерн Chery решил порадовать своих поклонников: 19 марта 2011 года на тренировочном полигоне команды «Русский Экстрим Rally Team» прошел тест-драйв гоночной версии автомобиля М11. Организаторам мероприятия – официальному дистрибьютору концерна в России ЗАО «Чери автомобили Рус» и гоночной команде «Русский Экстрим Rally Team» – удалось доказать, что представители азиатского автопрома могут соперничать с известнейшими мировыми брендами. Это подтвердили и присутствовавшие на тест-драйве партнеры Chery: компания «Газпромнефть–СМ» и ведущие дилеры в Санкт-Петербурге Eastсom, Автоцентр СОЮЗ, SPB Motors.

На площадке взору посетителей предстало несколько автомобилей М11. Здесь были и динамичные, решительные хэтчбеки, и более спокойные просторные седаны, самых разных комплектаций и цветов. Но центром внимания стала, конечно же, новая, но уже именитая гоночная версия. Все участники мероприятия получили интересную возможность стать пассажирами своеобразного ралли-такси с профессиональным гонщиком, а также поучаствовать в мастер-классе по управлению скоростным автомобилем. Самым смелым, безусловно, не терпелось сесть за руль и самим обуздать скорость и мощь автомобиля. «Место и время проведения мероприятия были выбраны не случайно. Благодаря ему все участники получили возможность по-настоящему убедиться в превосходной управляемости автомобиля на зимней трассе и при экстремальных нагрузках» — прокомментировал директор Автоцентра СОЮЗ Григорий Гурьянов.

В финале тест-драйва «драйва» хватило всем: на специально подготовленной двухкилометровой трассе пилоты команды «Русский экстрим Rally Team» показали свое мастерство. Эта опытная гоночная команда – лидер Чемпионата России по ралли 2011 года – были приглашены не случайно. Ее участники уже не раз сталкивались с Chery M11. 5 марта именно они выполнили программу тестов систем безопасности модели. Команда тестеров под руководством двукратного чемпиона России Сергея Герасимова сумела доказать, что системы безопасности хэтчбеков и седанов не просто справляются со своими функциями на сложных заснеженных российских дорогах, но и делают это наравне с мировыми автомобильными марками. Автомобилям отлично удались рывок на старте, прохождение поворотов, резкое торможение и многое другое. Несмотря на старания пилотов машин ни разу не вылетела в кювет – все системы сработали безупречно, а это главное для рядового потребителя.

На тест-драйве гонщикам предстояло проверить не только безопасность, но и ходовые качества новой гоночной версии Chery M11. Автомобиль вел себя на дороге уверенно, показал хорошую аэродинамику, отлично выдержал экстремально резкие повороты. Сергей Герасимов особо отметил отличную работу подвески, а также удобство внутреннего пространства для пилота. «Это отличная машина. Для своего класса, с объемом двигателя в 1,6 литра, она ведет себя не хуже, а в некоторых ситуациях даже лучше, чем такие известные марки, как Ford или Mazda. В целом, практически готовый раллийный автомобиль и, я уверен, он еще покажет себя на мировых трассах», – добавил пилот.

Специально для этого тест-драйва в двигатели автомобилей команды «Русский экстрим Rally Team» было залито моторное масло G-Energy F Synth 0W-40, предоставленное партнером концерна компанией «Газпромнефть–СМ». Благодаря своим эксплуатационным характеристикам, новое синтетическое средство уже успело отлично зарекомендовать себя в 2010 году среди потребителей. «Отдельно хочется отметить свойства моторного масла G-Energy. Мотор тренировочной машины стал работать значительно тише, особенно заметно это было на повышенных оборотах.», – поделился своими впечатлениями генеральный директор компании «Русский экстрим» Денис Николаев.

Создавая машину, разработчики позаботились обо всем: продуманные экстерьер и интерьер, управляемость и, конечно, качество. Автомобиль был разработан с учетом самых жестких требований к безопасности. Он стал первым китайским автомобилем, заработавшим высокие оценки от C-NCAP (китайский аналог ENCAP), модель получила пять звезд с отличным показателем 45,3 балла. Автомобиль оборудован ESP – электронной системой курсовой устойчивости. Он также оснащен EBD, системой распределения тормозных усилий по колесам в зависимости от нагрузки на колесо, и антиблокировочной системой тормозов ABS, что исключает возможность заносов. Передние вентилируемые тормозные диски позволяют надежно и быстро замедлить тяжелый автомобиль. Позаботились разработчики также о безопасности водителя и пассажиров. В машине, кроме обязательных трехточечных ремней безопасности с предварительным натяжением и регулировкой усилия, предусмотрены:

усиленная панель крыши,
защитная пластина передней двери и противоударный брус задней двери,
зоны программируемой деформации,
фронтальных и боковых подушек безопасности для передних сидений, надувных «занавесок» – в качестве дополнительной опции.

Кроме того, рулевая колонка, складывается при аварии, уменьшая риск травм ног и грудной клетки водителя.

Безусловно, особого внимания удостаивается и дизайн автомобиля. Обе версии автомобиля, разработанные при участии специалистов итальянского бюро Pininfarina, обладают собственным стилем как внутреннего интерьера, так и самого кузова. Как утверждают представители концерна, спокойный, полный достоинства седан предпочитают мужчины, а выбор женщин – стремительные и даже несколько агрессивные хэтчбеки. Раллийная версия воплощает собой движение: выразительные линии, обтекаемый силуэт, большой угол наклона лобового стекла.

Дилеры постоянно сталкиваются с одной и той же проблемой: недоверие покупателей к китайским маркам. Кто-то сомневается в их качестве, а кто-то не верит в возможность получения необходимого уровня удобства. Понимание того, что Chery – это, прежде всего, высокие стандарты безопасности и богатая комплектация за совершенно адекватные деньги, приходит именно на таких мероприятиях, как тест-драйв. Специалисты автоконцерна продемонстрировали участникам как самый простой набор опций: климат-контроль, mp3-магнитола с USB-выходом, стеклоподъемники, серворуль и многое другое – так и расширенный. Владельцам премиум-вариантов доступны бортовой компьютер, иммобилайзер (система распознавания хозяина с камерой заднего вида) и прочие опции автомобилей класса «люкс».

Chery M11 – машина для широкого круга покупателей. Модель весьма привлекательна для молодежи своим оригинальным дизайном, но может стать и комфортной машиной для всей семьи. Ее выбирают как любители городских джунглей, так и заядлые путешественники. Разработчики всерьез настроены завоевать российский рынок и в сфере раллийных автомобилей. Они уверены, что это направление только начинает свое развитие.

Самостоятельно убедиться во всех преимуществах Chery М11 может каждый желающий, пройдя тест-драйв в Автоцентре Союз на пр. Энгельса, д. 33

Адрес: пр. Энгельса, д.33 Тел.: (812) 326-18-18 Сайт www. souzcentr.ru Понравилось? Расскажите друзьям

Видео с тест-драйвом хэтчбека Чери М11 (Chery M11)

Начинаем осмотр автомобиля:

Первое впечатление производит, конечно, экстерьер. Претензий к внешнему дизайну у нас никаких — итальянцы поработали на славу, выглядит абсолютно по-европейски, ничего вычурного, всё очень спокойно и в тоже время стильно. А главное, дизайн не вызывает никаких аналогий, типа, это похоже на то, а это на этого. Зацепил внимание повторитель поворотника, точнее, место его расположения, а расположен он внизу на передней двери, эдакая стильная стрелочка. Долго искали глазами ручку задней двери — ручка оказалась в окантовке пассажирского окна, хитро замаскирована. Обнаружилась для хэтчбека неожиданность: на заднем стекле мы не увидели заднего дворника, как оказалось, аэродинамика этого автомобиля такова, что задний дворник не нужен, как, например, в седанах. Открываем багажник, его можно открывать или дистанционно, кнопочкой на ключе, или из салона (кнопка на приборной панели). Багажник оказался довольно вместительным. Но никаких приспособлений, ремешков и подобных вещей в нем нет. Зато есть место для полноразмерной запаски, правда, смутила крышка закрывающая запаску, точнее, отсутствие крышки, по сути, запасное колесо просто накрыто ковриком багажника. Переводим взгляд на колеса, диски в Чери М11 шестнадцатого радиуса, резина – 205/55. Тормоза и передние, и задние – дисковые. Переходим в салон. Тут тоже все на приличном уровне, в базовой комплектации — полный электропакет, кондиционер, магнитола встроенная, мульти-руль, правда, опциями, скажем, не перегружен. Порадовало наличие аж шести подушек безопасности. Сидения имеют боковую поддержку, регулируются, как им и положено, а вот одна опция в сидениях приятно удивила – имеется регулируемый поясничный валик. Магнитола имеет функцию мр3 и возможность подключения флэшки. Бардачок вполне вместительный, во всяком случае, документ формата А4 там легко помещается. На задних сидениях оказалось сидеть тоже удобно, коленки ни в кого не упираются, а вот для головы рослого человека места не очень много, конечно, упираться головой в потолок не будет, но в прыжке достанет. Продвигаемся к переду нашего Chery M11. Передняя оптика большая, современного вида, моноблок. Поворотники расположены внизу в бампере, там же противотуманки. Открываем капот – австрийский двигатель расположен поперечно, объемом 1,6, а мощность у него 119 сил. В подкапотном пространстве все, вроде, стандартно, но удобно, все доступно — не надо снимать колесо, чтоб добраться до аккумулятора, как в некоторых машинах. Думаю, самое время посмотреть.

Краткие технические характеристики Чери М1 (хэтчбек):

Длина – 4282 мм
Ширина – 1792 мм
Высота – 1467 мм
Клиренс – 157 мм
Двигатель – бензин, 2,0 л, 1,8 л, 1, 6 л
КПП – 5 скоростей механика, 4 скорости автомат
Бак – 57 л

Вот таким мы увидели хэтчбек Чери М1, приобретать его или нет, решать, конечно, вам, но машина действительно достойная на свою цену.

Автор Александров А.Б

Chery M11 (A3) — попытка прорыва

Этот автомобиль стал отправной точкой в истории становления марки на рынке. Он смог привлечь внимание публики и заставил по-новому взглянуть на Чери. Однако полноценную конкуренцию своим визави компакт составить так и не смог. Почему?

Содержание статьи:

История существования Chery A3 вышел на рынке начинается с 2008 года. Тогда автомобиль начал продаваться в Китае. В Россию китайский компакт пришел в 2010 году и был известен под маркировкой М11.

Дебют модели получился весьма удачным. Она смогла заинтересовать общественность своим гармоничным дизайном кузова и богатым оснащением. Поэтому последующий уровень продаж этого Чери был высоким.

Машина представлена на рынке в двух кузовных модификациях:

Седан.
Хэтчбек с пятью дверьми.

Под капотом располагается двигатель 1.6 литра, имеющий следующие технические характеристики:

Мощностная отдача равна 126 лошадиным силам.
Вкупе с установкой трудится механическая трансмиссия с пятью ступенями либо вариатор.

Читайте также: Chery Fora — из Китая с любовью

Платформа, на которой покоится модель, вполне современная. В частности, передняя подвеска выполнена по типу МакФерсон, а сзади расположилась многорычажная конструкция.

Chery M11 весьма неплохо оснащен. Список его оснащения предполагает наличие двух подушек безопасности спереди, ABS, бортового компьютера, кондиционера, усилителя рулевого управления, полного электропакета, а также штатной аудиосистемы.

Отзыв реального владельца

Китайский компакт получил широкую популярность на рынке, поэтому о нем можно найти множество мнений. Ниже будет приведено одно из них.

Владею данным автомобилем уже более трех лет. Меня он привлек красивой внешностью и богатым оснащением. Первое время радовался неплохой звукоизоляции, хорошей работе кондиционера и дизайну. Однако радость от покупки была недолгой.
Почти сразу же мне не понравилась слабая динамика Чери — на нем тяжело ездить по трассе и совершать затяжные обгоны. Позже пришло осознание того, что автомобиль просто не умеет поворачивать — его просто сносит в поворотах, несмотря на то, что на задней оси установлена «многорычажка». А по части надежности заставила поволноваться бортовая электрика. Кузов слабо противостоит коррозии и на месте сколов быстро появляются следы ржавчины.
С целью хоть как-то облагородить этот авто, я сделал ему небольшой тюнинг. А именно, установил большие колесные диски, что придало внешности стремительный вид. Внутри поставил 2DIN-магнитолу, которая проигрывает множество видео- и аудиоформатов. Нельзя сказать, что эти нововведения скрасили эксплуатацию, но она стала современней…

Рыночная стоимость

Авто	Цена (рублевая)
Chery M11	от 180 до 400 тысяч

Стоимость на данный авто очень сильно зависит от его фактического состояния. Ухоженные экземпляры стоят немалых денег, но и последующие вложение сведены к минимуму.

Тест-драйв

Обаятельный тип

Китайский компакт выглядит на удивление привлекательно и заставляет прохожих оглядываться ему вслед. За это нужно благодарить пропорциональный кузов с выразительными линиями, линзованную оптику головного освещения с интегрированными ходовыми огнями, а также симпатичные колесные диски 15 либо 16-ти дюймов. Агрессии автомобилю придают задние ручки открывания дверей, которые спрятаны в стойки и сотчатая решетка радиатора.

С намеком на большее

Салон оформлен презентабельно и не отстает от внешнего вида по части интересных решений. Стоит выделить центральную консоль с псевдоалюминиевой отделкой и крупными клавишами, вертикальные дефлекторы воздуходувов, а также приборный щиток в колодцах. Последний, к слову, читается неважно из-за черного фона и тусклой подсветки.

У передних кресел присутствует неплохая боковая поддержка, но их поясничные валики впалые — при длительной езде появляется дискомфорт в области спины и пятой точки. Задний диван с легкостью вместит трех седоков, причем даже человеку ростом 185 сантиметров будет достаточно вольготно в коленях.

Читайте также: Chery Bonus — многоликий

Без огонька

Мотор 1.6 литра вряд ли способен побаловать водителя Chery M11 хорошим ускорением. Ему не хватает момента на низких оборотах, а на высоких он резко идет на спад. Механическая трансмиссия с растянутыми передаточными числами только усугубляет ситуацию, а переключать передачи лишний раз не хочется по причине невнятного привода рычага КПП.

Рулевое управление начисто лишено реактивного усилия, а также высокой чувствительности. При движении с высокой скорости нужно подруливать, а в поворотах существенно сбрасывать газ, ибо большие крены наверняка напугают. Подвеска вызывает ощущение расхлябанности и даже на небольших кочках сотрясает кузов вибрациями. На крупных выбоинах присутствуют толчки, что явно не понравится седокам.

Читайте также: Chery Amulet — вторая жизнь

Фото Chery M11 (A3):

Chery A3 Обзор и тест-драйв (3)

Нет никаких сомнений в том, что в ближайшие несколько лет A3 будет основным импульсом Chery, Chery оснащена двигателями 1,6 л, 1,8 л и 2,0 л для A3 , 1,6 л будет первым на рынке, модели 1,8 л. дебютирует в конце года, а 1,8-литровый — главный герой нашего тест-драйва.

Chery 1.8 L ACTECO (Что такое ACTECO?), Ранние характеристики двигателя, на которых мы когда-то испытали A5, максимальная мощность 97 кВт и 170 Н • м крутящего момента при той же мощности в параметрах рабочего объема являются первоклассными, но Этот двигатель имеет репутацию экономичного, у нас есть водители A518, дорога из Гуанчжоу в Чжаоцин достигла уровня интегрированного расхода топлива 4.7 л / 100км. Хотя план A3 также оснащен бесступенчатой трансмиссией, но несколько производителей, предлагающих модель 1,8 л, по-прежнему полностью механическая трансмиссия, коробка передач чистая Guadang без рывков. Кроме того, A3 на ноге несколько педалей также регулировать интенсивность было в самый раз, может обеспечить расслабленное вождение.

Для того, чтобы иметь отличные возможности управления, Chery A3 в конструкции подвески при большой работе неустанно, с передней подвеской McPherson, то подвеска представляет собой четырехрычажную конструкцию. С учетом ограничений по стоимости, многие основные модели японских и корейских брендов по-прежнему оснащаются торсионной балкой или двухрычажной задней подвеской, стабилизатор поперечной устойчивости слабый, комфорт имеет такую ограниченную конструктивную слабость, по сравнению с нижеследующим, это касается тех, кто И комфорт, и система управляемости для целевой модели в Европе больше желают поднимать и опускать подвеску до шасси, но окончательная цена поднимается на другой уровень.

Работы по настройке шасси A3 выполнены компанией MIRA, Пекинская трасса Golden Port Circuit F3, насколько мы понимаем уровень этого пробного камня британских компаний.Непрерывные скоростные повороты и слабость шасси будут увеличены, но A3 все же продемонстрировал некоторую атлетичность, шасси при поворотах на высокой скорости давало достаточные усилия поддержки, в то время как подвеска такая стойкость для создания точных условий рулевого управления, Время недостаточной поворачиваемости здесь умеренное, водители будут очень хорошо понимать, так что кузов всегда имеет хорошее сопротивление движению. Можно сказать, что в зоне управления A3 стал кошмаром для противников корейской системы.

Отличное покрытие гусеницы может не принести особого комфорта при решении задач, связанных с шасси, поэтому производители ESP также организовали проект, чтобы компенсировать накопленный опыт. A3 Система ESP является известным поставщиком продуктов автомобильной безопасности TRW обеспечивает развитие систем, ей не нравилось, что немецкие автомобили всегда оставались начеку, пока вы готовы к маслу ногой, был в состоянии «звонить с натягом шины. «Подход запущенного ESP особо не помешает. Но не делайте вывод, что эта природа ESP ленивая, избегайте предмета в чрезвычайной ситуации, когда вы видите, что закрытые после ESP A3 в «бочке с мороженым» в следующий раз вышли из-под контроля, это также очищает роль ESP .

Перечислены три модели 1,6 л, 81 800 до 8,98 миллиона, хотя только о цене совместных оппонентов начального уровня, но все еще вызывает много слов, было высказано мнение, что новая ценовая стратегия Chery «от массы» A3 обязана влияют на перспективы продаж. Тем не менее, если вы обнаружите, проезжая мимо, сравнивая, вы обнаружите, что переходный период Chery A3 на самом деле не потерял ступенчатого ценового преимущества, закон Филиппин, разработанный для изменения, настройка производительности компании MIRA, система амортизации, поддерживающая Sachs, TRW предоставляет ESP, Delphi предоставляет EPS с электроусилителем рулевого управления……, A3 уже не уступает конкурентам по цене, равной мощности легких.В короткие сроки, нет данных, чтобы показать, как A3 рыночные характеристики, нет никаких сомнений в том, что вид смерти перед противником от потери 800 тысяч ценовая война не будет выходом из собственного бренда.

См. Комментарий Владельца по следующим ссылкам:

Публичная похвала и комментарии пользователей Chery A3 — альтернативное имя M11 Skin или Tengo

— Готово — перейдите по адресу: Chery A3 Review and Test Drive (1)

Chery A3 Обзор и тест-драйв (2)

Cherie M11: отзывы владельцев, плюсы и минусы автомобиля

За последние несколько лет китайский автопром сделал огромный шаг вперед: многие автопроизводители из КНР заслуженно добились популярности, выйдя со своей продукцией на мировые рынки. Бренд Chery выделяется среди конкурентов последними новинками, продемонстрированными компанией. Автомобиль «Чери М11», также известный как А3, заслуживает особого внимания.

Chery M11 Характеристики

Дизайн модели M11 разработан в 2008 году специалистами итальянского ателье Pininfarina. Получившие лучшие отзывы владельцев седан и хэтчбек Chery M11 прошли небольшой рестайлинг и были представлены в новом обличии российским автолюбителям в ноябре 2013 года.Chery M11 в кузове хэтчбек сегодня считается актуальным, поскольку представляет максимальный интерес для потенциальных покупателей.

Изначально китайские автопроизводители специализировались на выпуске автомобилей бюджетной категории, которые по большей части были не самыми удачными копиями японских и европейских моделей. Сегодня основная задача — производство автомобилей C-класса, способных составить конкуренцию таким концернам, как Nissan, Renault, Hyundai, KIA и корейскому подразделению GM DAT. Судя по отзывам владельцев, таких вершин удалось достичь хэтчбеку «Чери М11».

Диапазон двигателя

Российским покупателям предлагается только один силовой агрегат для переднеприводного хэтчбека Chery M11, который представляет собой модернизированный вариант предыдущего двигателя для этой модели. Двигатель рядный четырехцилиндровый, объемом 1,6 л.

Усовершенствования были внесены в систему впрыска топлива, цепной привод ГРМ, DVVT — двойное изменение фаз газораспределения — и усовершенствованную схему VIS с возможностью изменения длины. Мощность модернизированного двигателя составила 126 лошадиных сил.В автомобилях С-класса впускной коллектор VIS встречается крайне редко, несмотря на то, что он обеспечивает крутящий момент 160 Нм.

На внутреннем рынке Китая Chery M11 предлагается с двигателями объемом 1,8 и 2 л. Вместе с двигателями доступен бесступенчато-регулируемый привод или пятиступенчатая механическая коробка передач.

Размеры

Длина корпуса — 4280 миллиметров.
Ширина — 1792 миллиметра.
Высота — 1467 миллиметров.
Дорожный просвет — 127 мм.
Пятиместная планировка салона.

Внешний вид

По сравнению с моделью первого поколения, выпущенной в 2008 году, рестайлинговая версия не претерпела серьезных изменений. Автопроизводитель ничего не изменил в дизайне машины, которая получилась столь удачной.

Более узкие края капота и решетка радиатора, плавно переходящие в передний бампер, и каплевидная головная оптика стали классическими чертами зрелого европейского экстерьера.В отзывах об автомобиле «Chery M11» отметили динамичный и гладкий профиль, украшенный оригинальным дизайном задних дверей со скрытыми ручками, что придает хэтчбеку визуальное сходство с купе. Эстетичный декоративный молдинг и арочная линия крыши дополняют образ Chery M11.

Изюминкой модели можно назвать заднюю часть кузова с резкими косыми линиями задней оптики, украшенную продольными пластиковыми вставками белого цвета, и массивную дверь багажного отделения с фирменным логотипом. Дополнительное внимание привлекает стоп-сигнал, расположенный на крыше, овальные хромированные патрубки выхлопной системы, выполненные в спортивном стиле, и оригинальная штамповка на аккуратном бампере.

Интерьер

Рестайлинговая модель не коснулась экстерьера, но позволила производителю внести существенные изменения в оформление внутреннего пространства по сравнению с предыдущей версией Chery M11. Первое, что отмечается в отзывах об автомобиле «Chery M11» — повышенное качество сборки: все детали плотно прилегают друг к другу, отсутствуют зазоры и грубые надрезы.Внутри нет неприятного запаха дешевого китайского пластика.

Инженеры китайского автопроизводителя много поработали над эргономикой салона. Расположение и взаимодействие с основными функциональными элементами, по словам владельцев «Chery M11», стало намного удобнее и проще. Для хранения документов и различных предметов в салоне предусмотрено большое количество ящиков и карманов. Хэтчбек получил более современную приборную панель с тремя колодцами и центральную консоль, укомплектованную фирменной аудиосистемой. Настройки вылета руля отсутствуют, но комфорт на водительском сиденье обеспечивается широким набором механических регулировок переднего сиденья. Боковая поддержка сидений стала более выраженной, улучшилось качество и практичность материалов отделки.

Цены и комплектация

Хэтчбек Chery M11 в базовой комплектации оснащен богатым пакетом опций и множеством решений безопасности и комфорта, включая системы EBD и ABS, ремни безопасности с преднатяжителями, передние подушки безопасности, бортовой компьютер, кондиционер, аудиосистему с 4-мя колонки, боковые зеркала заднего вида с функциями регулировки мощности и обогрева.Минимальная стоимость хэтчбека Chery M11 с механической трансмиссией — 470 000 рублей.

Улучшенные китайские автомобили оснащены аудиосистемой с 6 динамиками и поддержкой USB, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, датчиками парковки, системой стабилизации ESP, противотуманными фарами, функцией обогрева передних сидений, кожаной отделкой многофункционального рулевого колеса, дождевиком и датчики света. В топовой версии «Chery M11» стоит 539 тысяч рублей и выше.

Chery M11 Преимущества

Богатая модель базовой комплектации с большим набором полезных опций.
Соответствие европейским стандартам качества.
Базовая версия оснащена пакетом пассивных и активных систем безопасности.
Модернизированный двигатель с отличной динамикой и хорошими характеристиками.
В список доступных вариантов трансмиссии включен вариатор.
Яркий и оригинальный экстерьер.
Плавный и управляемый ход, широкие настройки подвески.

недостатки

Ненадежная компонентная подвеска.
Плохой уровень звукоизоляции.
Завышенная цена для модели китайского автопрома.

Отзывы владельцев «Cherie M11»

Предубеждение против китайских автопроизводителей не могло не повлиять на мнение как автовладельцев, так и специалистов о Chery M11: по качеству сборки, техническому оснащению, дизайну и системам безопасности автомобиль не уступает моделям C-класса европейских брендов. Проведенные тест-драйвы подтверждают высокую безопасность M11 и защищенность водителя и пассажиров при столкновении.

В отзывах владельцы «Чери М11» в первую очередь указывают доступную цену автомобиля, хотя и упоминают первоначальное соотношение смещения. Среди достоинств автолюбители отмечают устойчивость хэтчбека на трассе, отличную управляемость, эргономичность и ремонтопригодность. Несмотря на высокое качество сборки, после нескольких лет эксплуатации на задних арках появляются очаги коррозии, поэтому специалисты и автолюбители не советуют приобретать модели старше 6-7 лет.Шумоизоляция салона оставляет желать лучшего, есть проблемы с работоспособностью системы АБС и работой датчиков. Замена шаровой проводится через 40-50 тысяч километров пробега. Проблемы могут возникнуть с сайлентблоками, которые в процессе эксплуатации автомобиля часто трескаются. Запчасти на Chery M11 можно найти в любом автомагазине по доступной цене, что делает модель ремонтопригодной и значительно облегчает обслуживание машины.

отзывов владельцев, плюсы и минусы автомобиля

За последние несколько лет китайский автопром сделал огромный шаг вперед: многие производители автомобилей из Китая заслуженно добились популярности, выйдя со своей продукцией на свои мировые рынки.Бренд Chery выделяется среди конкурентов последними новинками, продемонстрированными компанией. Автомобиль Chery M11, также известный как A3, заслуживает особого внимания.

Характеристики Chery M11

Дизайн модели M11 был разработан в 2008 году специалистами итальянского ателье Pininfarina. Получив лучшие отзывы владельцев седана и хэтчбека «Chery M11», они прошли небольшой рестайлинг и в ноябре 2013 года были представлены российским автомобилистам в новом облике.Хэтчбек Chery M11 сегодня считается актуальным, поскольку представляет максимальный интерес для потенциальных покупателей.

Изначально китайские автопроизводители специализировались на выпуске автомобилей бюджетной категории, которые по большей части были не самыми удачными копиями японских и европейских моделей. Сегодня основная задача — выпуск автомобилей C-класса, способных составить конкуренцию таким концернам, как Nissan, Renault, Hyundai, KIA и корейскому подразделению GM DAT. Судя по отзывам владельцев, таких вершин удалось достичь хэтчбеку Chery M11.

Линейка двигателей

Российским покупателям предлагается только один силовой агрегат для переднеприводного хэтчбека Chery M11, который представляет собой модернизированный вариант предыдущего двигателя для этой модели. Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л.

Доработаны система впрыска топлива, цепной привод ГРМ, DVVT — двойное изменение фаз газораспределения — и усовершенствованная схема VIS с возможностью изменения длины. Мощность модернизированного двигателя составила 126 лошадиных сил.В автомобилях C-класса впускной коллектор VIS встречается крайне редко, несмотря на то, что он обеспечивает крутящий момент 160 Нм.

На внутреннем рынке Китая Chery M11 предлагается с двигателями объемом 1,8 и 2 л. В паре с моторами опционально устанавливается бесступенчатый вариатор или пятиступенчатая механическая коробка передач.

Габаритные размеры

Длина корпуса 4280 миллиметров.
Ширина — 1792 мм.
Высота — 1467 мм.
Дорожный просвет — 127 мм.
Пятиместная планировка салона.

Внешний вид

По сравнению с первым поколением модели, выпущенной в 2008 году, рестайлинговая версия не претерпела серьезных изменений. Автопроизводитель ничего не изменил в столь удачном дизайне автомобиля.

Классическими чертами выдержанного европейского экстерьера являются зауженные ребра капота и плавно переходящая в передний бампер решетка радиатора, а также каплевидная головная оптика.Отзывы об автомобиле Chery M11 отличались динамичным и обтекаемым профилем, украшенным оригинальным дизайном задних дверей со скрытыми ручками, что придает хэтчбеку визуальное сходство с купе. Эстетичный декоративный молдинг и арочная линия крыши дополняют образ Chery M11.

Изюминкой модели можно назвать заднюю часть кузова с резкими линиями скошенной задней оптики, украшенную продольными пластиковыми вставками белого цвета, и массивную дверь багажного отделения с логотипом компании.Дополнительное внимание уделено стоп-сигналу, расположенному на крыше, овальным хромированным патрубкам выхлопной системы выхлопной системы, выполненным в спортивном стиле, и оригинальной штамповке на аккуратном бампере.

Интерьер

Рестайлинг модели не коснулся экстерьера, но позволил производителю внести существенные изменения в оформление внутреннего пространства по сравнению с предыдущей версией Chery M11. Первое, что отмечается в отзывах об автомобиле Chery M11, — повышенное качество сборки: все детали плотно прилегают друг к другу, нет зазоров и черновиков.Внутри нет неприятного запаха дешевого китайского пластика.

Инженеры китайского автопроизводителя серьезно поработали над эргономикой салона. Расположение и взаимодействие с основными функциональными элементами, по отзывам владельцев «Chery M11», стало намного удобнее и проще. Для хранения документов и различных предметов в салоне предусмотрено большое количество ящиков и карманов. Хэтчбек обзавелся более современной приборной панелью с тремя колодцами и центральной консолью, дополненной фирменной аудиосистемой.Никаких настроек вылета рулевого колеса нет, но комфорт на водительском сиденье обеспечивается широким набором механических регулировок переднего сиденья. Боковая поддержка сидений стала более выраженной, повысилось качество и практичность отделочных материалов.

Цены и характеристики

Хэтчбек Chery M11 оснащен богатым пакетом опций и множеством решений безопасности и комфорта, включая системы EBD и ABS, ремни преднатяжителей, передние подушки безопасности, бортовой компьютер, кондиционер, аудиосистему с 4 динамиками. система, боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом.Минимальная стоимость хэтчбека Chery M11 с механической трансмиссией — 470 тысяч рублей.

Продвинутые комплектации китайского автомобиля оснащены аудиосистемой с 6 динамиками и поддержкой USB, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, парктроником, системой стабилизации ESP, противотуманными фарами, функцией обогрева передних сидений, кожаной отделкой многофункционального рулевого управления. колеса, датчики дождя и света. В топовой версии «Chery M11» стоит 539 тысяч рублей и выше.

Преимущества Chery M11

Богатая базовая комплектация модели с широким набором полезных опций.
Соответствие европейским стандартам качества.
Базовая версия оснащена пакетом пассивных и активных систем безопасности.
Модернизированный двигатель с отличной динамикой и хорошей отдачей.
В список доступных вариантов трансмиссии входит вариатор.
Яркий и оригинальный экстерьер.
Плавность и управляемость, широкие настройки подвески.

недостатки

Ненадежные узлы подвески.
Плохая звукоизоляция.
Завышенная цена для модели китайского автопрома.

Отзывы владельцев «Чери М11»

Предубеждение против китайских автопроизводителей не могло не повлиять на мнение как автовладельцев, так и специалистов о Chery M11: автомобиль не уступает европейским брендам по качеству сборки, техническое оснащение, конструкция и системы безопасности. Проведенные тест-драйвы подтверждают высокую безопасность M11 и защиту водителя и пассажиров в случае столкновения.

В отзывах владельцы «Chery M11» в первую очередь указывают доступную стоимость автомобиля, хотя и упоминают изначально предвзятое отношение. Среди достоинств автомобилисты отмечают устойчивость хэтчбека на трассе, отличную управляемость, эргономичность и ремонтопригодность. Несмотря на высокое качество сборки, после нескольких лет эксплуатации на задних арках появляются очаги коррозии, в связи с чем специалисты и автомобилисты не рекомендуют приобретать модели старше 6-7 лет.Шумоизоляция салона оставляет желать лучшего, есть проблемы с работоспособностью системы АБС и работой датчиков. Замена шара проводится через 40-50 тысяч километров пробега. Проблемы могут возникнуть с сайлентблоками, которые часто трескаются в процессе эксплуатации автомобиля. Запчасти на Chery M11 можно найти в любом автомагазине по доступной цене, что делает модель ремонтопригодной и значительно облегчает обслуживание машины.

Где собирают вишню m11.Архивная модель Chery M11 Sedan

Хэтчбек Chery M11

и седан Chery M11 получили существенные изменения не только в плане внешнего вида, но и технической части. Кроме того, производитель позиционировал седан и хэтчбек Cheri M11 как полноценные представители С-класса.

В планах составить конкуренцию, вдумайтесь, Форд Фокус и даже «седьмой» Гольф. Мы знаем, что из этого вышло, ведь машина давно представлена на отечественном рынке. Однако пока он не пользуется большой популярностью.В конце обзора Chery M11 есть отзывы владельцев, краш-тест Chery M11, а также обзор тест-драйва Cherie M11.

Уже говорилось, что внешние индикаторы серьезного обновления не получили, ведь сохранились все разработки итальянского конструкторского бюро, скорее всего китайцы побоялись что-то испортить. Поэтому кузов существенно не изменился.

По габаритам, как ни странно, Chery M11 Hatchback существенно отличается от своего прототипа седана.Но в общем стиле и характере оформления полное сходство. На передней панели довольно сложно найти отличительную деталь.

Все достаточно современно, и оптика с торчащими пятнами и решетка радиатора, подсвечены хромом. У Chery M11 передние части кузова идентичны, что со стороны концерна очень продумано.

В боковой части чувствуется основное отличие модификаций, за счет совершенно другого свеса крыши.А иначе и быть не могло, учитывая конструкцию в виде хэтчбека. Следует сказать, что в задней части седан смотрится намного эффектнее своего укороченного собрата.

Даже чувствуется определенный стиль, богатство и отчасти премиум, учитывая естественно собственный сегмент.

Интерьер

Внешний вид этого автомобиля получил новую жизнь, здесь почти каждый элемент, который мог хоть как-то сбить с толку покупателей, можно было изменить.

Если снаружи конструкторы решили ничего не делать, то в салоне постарались.Chery Review M11 на фото даже показывает, насколько значительными были преобразования.

Рулевая колонка современная, есть даже пара клавиш, и в целом эргономика улучшилась. Улучшения заметны по спидометру не только по новой цветовой гамме, но и по типу оборудования.

Модель Chery M11

также поменяла центральную консоль, которая обзавелась неплохим мультимедийным комплексом. Управление чем-то напоминает «японца» середины 2000-х.Блок управления климатом, блок с клавишами управления — все это нашло себе пристанище внизу, в довольно удачной конструкции.

Сиденья с достаточной опорой, особенно спереди. Где не только обновили скин, но и полностью подошли к изменению профиля и формата спинки. Сзади увеличилось пространство, в первую очередь в ногах, заметно уменьшился выступ туннеля, что облегчает жизнь среднестатистическому пассажиру.

Технические индикаторы

Технические характеристики во многом остались такими же, как у предшественника, но определенный процент доработок и обновлений присутствует и здесь.Выбора двигателей пока нет, но место устаревшим 1,6 л. блок занимает его модернизированный аналог. Возможности увеличились, благодаря чему мотор теперь готов генерировать около 126 л.с. против 119.

Отзывы о Cherie M11 с точки зрения надежности двигателя впечатляют, серьезных претензий в этом направлении нет. Тюнинговая прошивка Cherie M11 очень помогла с увеличением производительности. Прошивка тоже избавилась от перерасхода топлива, сейчас не больше 7.0 литров при смешанном цикле … К двигателю подключены две коробки передач, это классическая уже знакомая «механика» и современный «вариатор».

Для Chery M11 в характеристиках подвески существенных преобразований не нашел, в принципе все так же. Это, конечно, если не говорить о смене нескольких перенастроенных рычагов и замененных сайлентблоков.

Одним из признаков некоторой конкуренции автомобиля с зарубежными аналогами можно считать появление «множества рычагов» сзади.За это нужно поблагодарить английскую компанию, взявшую на себя все обязательства по реконфигурации. В электронике все в порядке, штатный набор помощников предусмотрен уже в «базе».

Опции и цены

Цена в минимальной комплектации достигает 260 000 руб. за седан и 275000 руб. для хэтчбека. Всего было предусмотрено по 3 комплектации для каждого типа кузова. Новую машину Chery M11 в России больше не предлагают.

На данный момент варианты таких машин в разных состояниях можно купить только на вторичном рынке… Стоимость во многом зависит не только от года и типа оборудования, но и от состояния. При выборе следует руководствоваться тем, что для «базы» с завода предлагались гидроусилитель, тканевый салон, противотуманки, электрические стеклоподъемники, электропривод пятой двери, кондиционер, иммобилайзер, аудиоподготовка. , регулировка «колонки», «механика» и т.д.

Тюнинг Chery M11, накачка может стоить немного дороже, но это скорее личная инициатива, так как владелец мог что-то установить лично, фирменный завод этого не делал.

Обновленный Chery M11 C-class теперь блистает новым двигателем, улучшенным салоном и повышенным (за счет отказа от базовой комплектации) ценником, т.е. производитель пытается перейти в более дорогую ценовую нишу, пытаясь выдавить (только не смейтесь) Ford focus и Volkswagen Golf 7. Что из этого выйдет, сказать пока сложно, но надо признать, что обновленная Cherie M11 стала намного лучше и привлекательнее предыдущей версии.

Китайцы не стали менять внешний вид Chery M11, нарисованного итальянским ателье Pininfarina, видимо, опасаясь что-то испортить и отпугнуть европейских покупателей. В целом такое решение вполне оправдано, поскольку экстерьер Cherie M11 достаточно современный, динамичный и привлекательный даже в минимальной версии оснащения без легкосплавных дисков, хрома и передних противотуманок.

Обновленный Chery M11 будет поставляться в Россию в той же разновидности кузова: седан и хэтчбек.По габаритам оба варианта совершенно разные (седан длиннее и шире, а хэтчбек выше), а их колесная база идентична — 2550 мм. Длина кузова составляет 4352/4282 мм, ширина — 1794/1792 мм, а высота — 1464/1467 мм (соответственно для седана / хэтчбека). Колея передних и задних колес соответственно равна 1550 и 1540 мм. Снаряженная масса автомобиля ~ 1470 кг. Высота дорожного просвета составляет 157 мм.

Если экстерьер остался нетронутым, то пятиместный салон китайцы переработали довольно основательно: передняя панель получила обновленный вид с улучшенной эргономикой и улучшенной посадкой элементов; материалы отделки по качеству приблизились к европейским конкурентам; Исчезли «лишние» запахи; передние сиденья получили более выраженную боковую поддержку и переработанную систему механических регулировок; Интерьер разбавили новый многофункциональный руль и современная аудиосистема в топовой комплектации.

Технические характеристики. Chery M11 по-прежнему не будет выбора двигателей, кроме старого и не всегда надежного двигателя мощностью 119 л.с. и крутящий момент 144 Нм китайцы заменили на глубоко модернизированный вариант. Как и прежде, двигатель SQRE4G16 имеет четыре рядных цилиндра общим рабочим объемом 1,6 литра (1598 см3), но оснащен новой топливной системой, двойной системой изменения фаз газораспределения DVVT, впускным коллектором переменной длины VIS, распределительным валом с цепным приводом и масляный насос, а также новая электроника от Bosch, Continental и Delphi.Значительная переработка двигателя, проведенная совместно с компаниями AVL (Австрия) и INA (Германия), позволила увеличить его мощность до 126 л.с., а применение технологии VIS, не всегда доступной на автомобилях этого класса, сделало можно увеличить крутящий момент до 160 Нм.

В качестве коробки передач китайцы предложили уже известную 5-ступенчатую «механику» QR525MHE, получившую незначительные доработки, и совершенно новый бесступенчатый «вариатор» QR019CHB, разработанный совместно с японскими конструкторами на основе комплектующих Bosch.Кроме того, отметим, что «вариатор» оснащен современным гидротрансформатором, несколькими режимами работы (автоматический / ручной / зимний / спортивный / кик-даун), многодисковым сцеплением и полностью металлическим ремнем.

По динамике седан и хэтчбек Chery M11 нельзя назвать лидерами сегмента. С механической коробкой передач разгон от 0 до 100 км / ч займет около 14,1 секунды, а с «вариатором» — 15,5 секунды. Максимальная скорость движения обновленного автомобиля заявлена на уровне 180 км / ч.Что касается расхода топлива, то средний уровень расхода бензина составит около 6,5 литров для «механики» и 7,5 литров для «вариатора». Топливный бак Chery M11 (как хэтчбек, так и седан) вмещает 57 литров.

В конструкции подвески практически не было изменений, если не учитывать перенастройку ряда элементов и замену нескольких сайлентблоков. Переднее шасси автомобиля, как и прежде, базируется на независимой подвеске на базе стоек МакФерсон, а в задней — на независимой многорычажной конструкции с гидравлическими телескопическими амортизаторами.Работа подвески стала заметно четче и плавнее, так что Cherie M11 практически излечилась от старых болячек, за что надо благодарить британскую компанию Mira, которая провела тонкую настройку и перенастройку компонентов подвески. На колесах передней оси используются вентилируемые дисковые тормоза, а на задних — простые дисковые механизмы. Стояночный тормоз имеет механический привод на задние колеса.

Китайцы неплохо поработали над повышением безопасности автомобиля. Если раньше высокопрочная сталь (650 МПа) применялась только при изготовлении несущих частей каркаса кузова, то теперь из нее изготавливают все элементы кузова.В передней части есть зоны программируемой деформации, а дуги безопасности в дверях получили новую структуру и увеличенную толщину. Автомобиль стандартно комплектуется системами ABS и EBD, а в топовых комплектациях дополнительно получает систему eSP … Кабина оборудована фронтальными сдвоенными подушками безопасности, 3-точечными ремнями с предварительной натяжкой, креплениями детских кресел ISOFIX, регулируемыми подголовниками и анти- авария рулевой колонки. Что касается краш-тестов, то пока обновленный Chery M11 прошел испытания только в Китае, где получил высшую награду — 5 звезд в тестах по системе C-NCAP.

Оборудование и цены. В базовой комплектации Chery M11 в любом типе кузова комплектуется гидроусилителем руля, полноразмерной запаской, стальными 15-дюймовыми дисками с декоративными колпачками, тканевым салоном, задней противотуманной фары, электростеклоподъемниками всех дверей. , кондиционер, крышка багажника с электроприводом, регулируемая по высоте рулевая колонка, защитные крылья, защитная накладка на пороги, аудиоподготовка на 4 динамика, иммобилайзер и центральный замок … Еще добавим, что версии Chery M11 с » вариатор »получил расширенную гарантию — 5 лет или 150 тысяч километров.

Все внесенные доработки, конечно же, повлияли на стоимость Chery M11 2013-2014 модельного года … Так что седан Cheri M11 сейчас предлагается по цене 504 000 рублей, а хэтчбек по цене 514 000 рублей. Топовая версия седана будет стоить не менее 599 000 рублей, а за хэтчбек с «полным фаршем» придется отдать не менее 609 000 рублей. Для каждого корпуса доступно пять вариантов конфигурации. Продажи нового Chery M11 в России начались 1 ноября 2013 года.

Салон Chery M11 меняет традиционное представление об автомобиле из Поднебесной. Всем своим видом он заявляет: никаких сбережений! В отделке использованы только материалы высокого качества, удивительно приятные на ощупь. Продумана и эргономика: внутри машины все именно там, где должно быть.
В качестве удобства водителю и пассажирам седана предлагаются удобные кресла с регулировкой и функцией обогрева, что так актуально зимой, а также автоматический кондиционер, рулевое колесо с кнопками управления аудиоцентром, электростеклоподъемники и т. Д. .Достаточно вместительный багажный отсек позволит взять с собой в дорогу любые необходимые вещи.

Размеры четырехдверного:

ширина — 1,794 м;
высота — 1,464 м;
база — 2,55 м;
, длина — 4,352 м.

Двигатель

Дорожный просвет и технические характеристики седана Cherie M11 превосходны для российских дорожных реалий. Модель оснащена четырехцилиндровым бензиновым агрегатом, развивающим 126 л.с. Объем двигателя — 1598 см3, расход топлива на 100 км пути — 6.5 литров (смешанный цикл).

Седан с пятиступенчатой «механикой» или вариатором тратит не более 14 секунд на разгон до ста километров в час.

Оборудование

Cherie M11 более чем достаточно полезного оборудования! У него:

датчики света и дождя;
дверь задняя с электроприводом;
;
фары с электрически регулируемым углом наклона;
передних сидений, регулируемых в 4-х положениях;
ABS и EBD;
и др.

Узнайте больше о ценах и комплектациях Chery M11 2017 на нашем сайте! Все новинки китайского бренда есть в каталоге.

Купить Chery M11 в автосалоне «Центральный»

Получить новый автомобиль проще простого — достаточно оформить рассрочку без процентов или автокредит с минимальной процентной ставкой! Покупайте Cherie M11 у официального дилера. Также вы можете воспользоваться различными скидками, программами утилизации или Trade-in.

Одна из самых мощных китайских компаний по производству автомобилей предложила на российском рынке достаточно большой выбор моделей.Это корпорация Чери, которая одной из первых появилась в нашей стране. Доверие к моделям этого производителя и хорошие отзывы владельцев создали прекрасные условия для выпуска новых автомобилей и обновления устаревших опций. Пример отличного апгрейда — Chery M11. Этот автомобиль доступен на рынке в двух вариантах кузова — седан и хэтчбек.

Несмотря на то, что цена уже не является значительным преимуществом этого автомобиля после апгрейда, найти более выгодное и оптимальное предложение на рынке довольно сложно.Сегодня мы рассмотрим основные моменты внешнего вида, технических характеристик, а также коснемся темы комплектаций и стоимости китайского автомобиля в 2015 году. Особого внимания заслуживает модель Cherie M11 Hatchback.

Внешний вид — полностью современный и молодежный вариант транспорта

Посмотрев рекламные фото и видео на сайте, а также познакомившись с автомобилем в салоне официального дилера, можно увидеть замечательные разработки, которые реализованы в Chery M11.Основные моменты внешнего восприятия оправдываются довольно хорошим впечатлением от тест-драйва, ведь техника этого автомобиля полностью соответствует его основным визуальным характеристикам.

В китайском автомобиле не найти изъянов даже на фото, но картину положительных впечатлений дополняют отзывы владельцев, хвалящих следующие особенности данной модели:

отличная эргономика всех внешних и внутренних решений конструкции машины;

грандиозные отличия новой версии от Chery M11 2010, которые не сразу бросаются в глаза;

Повышение комфорта использования станка, а также значительное улучшение производственных материалов;

фирменная оптика для Cherie M11, что существенно влияет на внешний вид и впечатление от автомобиля;

отсутствие стандартных версий китайского восприятия автомобиля, ничего плохого в этом нет.

В салоне Chery M11 четверо из нас могут разместиться достаточно комфортно. Автомобиль без колебаний и неудобств может перевезти пять человек на короткие расстояния. Салон стандартный для С-класса, он полностью выполняет возложенные на него функции. На тест-драйве машина удивляет комфортом, чего не ожидаешь от предложения из Поднебесной.

Положительные отзывы владельцев заставляют задуматься о реальной альтернативе современным машинам из Китая.Если Chery M11 Hatchback действительно такой качественный, как говорят, денег он однозначно стоит.

Технические характеристики и виртуальный тест-драйв автомобиля нового поколения

Cherie M11 может эксплуатироваться в совершенно разных вариантах … Для многих покупателей автомобиль стал прекрасной возможностью купить недорогой семейный автомобиль, для других он стал бюджетным китайским рабочим автомобилем. Презентация Chery M11 дополнена отличной технологией под капотом.

Двигатель 1,6 л имеет мощность 126 л.с. и довольно экономичен. Расход Chery M11 Hatchback составляет всего 6,6 литра на сотню в смешанном цикле. Радуют также следующие характеристики автомобиля:

китайский двигатель был не только мощным, но и очень хорошо настроенным;

на тест-драйве Chery M11 оказался намного быстрее и динамичнее, чем думает о нем потенциальный покупатель;

отзывы владельцев подтверждают отличные эксплуатационные свойства агрегатов;

на выбор в Chery M11 покупателю предоставлялась коробка передач автомат или механика;

везде присутствуют новейшие технологии, они позволяют комфортно управлять машиной;

очень порадовала подвеска, которая оказалась в меру мягкой и довольно приятной в использовании.

Такие особенности китайского автомобиля вызывают восторг у покупателя с первого знакомства. Все прелести автомобиля можно увидеть уже на тест-драйве, ведь именно здесь формируется главное важное мнение об автомобиле. Но в отличие от других автомобилей из Поднебесной первое мнение о М11 проходит не слишком быстро. Даже на второй сотне тысяч километров эксплуатации владельцы говорят о прекрасных эмоциях.

Это основные черты сегодняшнего восприятия автомобилей из Китая.Развитие технической части этих машин сложно не заметить, поэтому продажи растут, несмотря на увеличение цифр на ценниках.

Какую версию выбрать: хэтчбек или седан?

Несмотря на любовь российского покупателя автомобиля к кузовам типа седан, в случае Chery M11 2010 молодежный и очень практичный хэтчбек занимает первое место по продажам. Автомобиль в таком кузове стоит на 10 тысяч дороже — его стартовая цена на сегодняшний день составляет 584 тысячи рублей.Но есть важные преимущества этого типа кузова, которые заставляют покупателей делать именно такой выбор.

Основными важными моментами автомобиля китайского производства в кузове хэтчбек, которые считает покупатель, являются следующие:

Дизайн автомобиля был доработан итальянским агентством Pininfarina с упором на спорт;

Хэтчбек очень отличается от седана по внешнему виду, он предлагает больше спортивности и современности;

преображение салона и огромный багажник при сложенных сиденьях — тоже прерогатива хэтчбека;

удачное поведение машины на трассе при высоких скоростях движения радует в пятидверном кузове;

седан менее маневренный и более взрослый в поездке;

Ощущения молодости и свежести ощущаются в хэтчбеке во всех его чертах.

Если вы задумываетесь, какой кузов этого китайского автомобиля выбрать, оцените свои эксплуатационные потребности. Чем больше практичности вам потребуется от автомобиля, тем больше будет причин для покупки пятидверного автомобиля. Только появление оптики Chery M11 в кузове хэтчбек может убедить покупателя купить именно этот автомобиль.

Подводя итоги

Важные черты современного автомобиля — это практичность, качество, динамичность и красота. И все эти характеристики полностью соответствуют Chery M11.Итальянский дизайн, австрийский мотор и другие элементы от именитых производителей делают эту модель особым предложением в модельном ряду китайской компании.

Стоит отметить, что Chery M11 довольно активно продается с 2010 года, как только появилась в модельной линейке компании. Машина всегда занимала элитный уровень ассортимента корпорации и продолжает успешно это делать.

21.02.2015

Акция «Grand Sale»

Местоположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный список и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Акция программы лояльности

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Максимальный размер льготы по предложению на обслуживание в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей, при покупке новой машины.

Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя обналичить или иным образом обменять на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Ограничения на списание:

На каждое плановое (регулярное) техническое обслуживание скидка не может превышать 1000 рублей.
За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО — не более 2000 руб.
На приобретение дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне.Карта не именная.

Компания МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-In or Recycling»

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, дом 1.

Действие акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей .

Максимальный размер пособия составляет 60 000 рублей, если:

принимается по программе Trade-In старый автомобиль, возраст которого не превышает 3 лет;

старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Выгода предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация командировочных».

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

Автомобиль может принадлежать близкому родственнику. Последними могут считаться: братья и сестры, родители, дети или супруги. Семейные связи необходимо будет документально подтвердить.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

По программе Trade-In

Окончательная сумма пособия может быть определена только после оценки транспортного средства, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Вы можете принять участие в акции только после предоставления:

официального справки об утилизации госстандарта,
документов о снятии старого транспортного средства с ГИБДД,
документов, подтверждающих владение списанным автомобилем.

Сданный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Только свидетельства о выбытии, выданные после 01.01.2015 считаются.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» «

Расположение — автосалон« МАС МОТОРС », г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Льготы по программе« Кредит или рассрочка 0% » можно суммировать с преимуществами программ «Trade-In или Recycling» и «Travel Compensation».

Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в представительстве MAS MOTORS, может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль по отношению к нему.базовая цена — на усмотрение автосалона.

Рассрочка

При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 30 000 руб. Обязательным условием для получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка выдается как автокредит, предоставляемый без переплаты относительно первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе оплаты не будет нарушений договоренности с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами автосалона МАС МОТОРС, указанными на странице

Не возникает переплаты при предоставлении специальной отпускной цены на автомобиль. Без кредита нет специальной цены.

Термин «Специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений дилерского центра MAS MOTORS, которые включают выгоду при покупке транспортного средства по программе Trade-In или Recycling. программы и компенсация проезда ».

Остальные подробности об условиях рассрочки указаны на странице

Кредитование

При оформлении автокредита через банки-партнеры автосалона МАС МОТОРС максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 руб. если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Перечень банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице

Акция Скидка наличными

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, корп.1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона МАС МОТОРС в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически завершится, когда баланс будет исчерпан.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если определенные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон MAS MOTORS оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостанавливать время акции, изменяя правила акции, представленные здесь.

Госпрограммы

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, корп. 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредиты предоставляются банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер льготы по государственным программам субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной кредитной программы.

Подробные условия участия указаны на специальных страницах:

Персональная скидка

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Скидка предоставляется персональным менеджером. или менеджер автосалона. Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный список и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически завершается в момент, когда исчерпывается доступное количество акционных автомобилей.

Дорожная компенсационная акция

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Максимальный размер пособия по программе может составлять 10 000 рублей. Фактическая сумма будет определена на основе стоимости, подтвержденной клиентом.

Подтверждениями могут считаться:

Оригиналы железнодорожных билетов;
Оригиналы автобусных билетов;
Прочие чеки подтверждающие проезд от места жительства до города Москвы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льгот без объяснения причин.

Льготы суммируются с льготами по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или переработка».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использована как оплата за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или как скидку на автомобиль относительно его базовой цены. — на усмотрение автосалона.

Просмотр категории «Test Drives»

Хонда

27 мая 2021 г. | от BajaBusta

Новинка 1981 года от Honda была красивым четырехдверным седаном с кузовом «нотчбэк», версия всегда популярного переднего Civic, комфортабельного и комфортного

Понтиак

25 мая 2021 г. | от BajaBusta

В 1982 году заднеприводный Sunbird был заменен новым переднеприводным компактным автомобилем под названием J2000.Внешний вид седан, купе,

Шевроле

20 мая 2021 г. | от BajaBusta

В 1997 году должен был появиться новый Corvette пятого поколения, но это не означало, что выйдет версия четвертого поколения.

Шевроле

18 мая 2021 г. | от BajaBusta

Вместо предыдущего минивэна Lumina APV компания Chevrolet предложила Venture, совершенно новый семейный самосвал с

грузовыми автомобилями.

Стерлингов

13 мая 2021 г. | от BajaBusta

Acura Legend на самом деле была совместным предприятием Honda в Японии и Rover в Англии.для европейского рынка,

Hyundai

11 мая 2021 г. | от BajaBusta

Больше, чем Excel, меньше, чем Sonata, и немного похож на оба, вплоть до нового логотипа Hyundai «H в овале»,

Акура

6 мая 2021 г. | от BajaBusta

Удобно расположенный между Legend и Integra, этот седан средней ценовой категории от Acura отличался новым продольно-расположенным рядным 5-цилиндровым двигателем

Исузу

27 апреля 2021 г. | от BajaBusta

Isuzu полностью переработал свой флагманский спортивный утилитар к 1992 году.Новый Trooper пришел на смену оригиналу, который производился с 1985 года.

Додж

22 апреля 2021 г. | от BajaBusta

Дилеры

Dodge умоляли Chrysler о предоставлении внедорожника после того, как в 1994 году исчез полноразмерный 2-дверный Ramcharger. Однако Chrysler

GMC

20 апреля 2021 г. | от BajaBusta

В 1983 году GMC выпустила свой S-15 Jimmy, первый компактный спортивный / утилитарный автомобиль от производителя грузовиков из Детройта.Хотя выросло более

Cherie Sedan. Модельный ряд Chery. Цены и комплектация

китайских бюджетников Chery M11 Hatchback и Chery M11 Sedan Пережившие обновления стали доступны желающим покупать китайские автомобили Новые российские автолюбители в ноябре 2013 года. Внешний вид рестайлинговых версий Cherry M 11 Hatchback и Cheri M 11 Sedan остался прежним. То же самое, но изменился интерьер и существенной модернизации подверглись технические характеристики китайских автомобилей, так что цена на Chery M11 2014-2015 модель предсказуема выше.Цена нового Chery M11 Sedan начинается от 504 тысяч рублей, за Chery M11 хэтчбек просят от 514 тысяч рублей.

В процессе обновления китайские специалисты оставили неизменной черную внешность M11, созданную дизайнерами PinInfarina Atelier в 2008 году. Кто знает, чем они руководствовались — может быть, они хотели сохранить интерес к автомобилю на европейском рынке, а может просто так и сделали. не вижу необходимости вмешиваться в работу итальянских профессионалов.

Ведь внешность седана и хэтчбека Chery M11 можно считать достаточно удачным — он привлекает внимание, имеет динамику линий кузова, гармоничные и стильные пропорции и отлично вписывается в представление о современном автомобиле Даже несмотря на свой возраст.При этом дизайн экстерьера седана и хэтчбека — с оттенком стиля и оригинальности. Нет необходимости описывать внешний вид машин по необходимости, новых деталей на кузове не добавляли, поэтому достаточно просто рассмотреть автомобили на фото и видео изображениях.

Внешний вид, дизайн, стиль — важно все, но не стоит забывать и о внешних габаритных размерах корпуса.

Chery M11 Hatchback 2014 имеет длину 4282 мм, ширину 1792 мм, высоту 1467 мм при колесной базе 2550 мм.Масса в валюте — 1425 кг.
Commandless Chery M11 Sedan с некоторыми другими внешними габаритными размерами: 4352 мм в длину, 1794 мм в ширину, 1464 мм в высоту и 2550 мм колесной базы. Масса в валюте — 1470 кг.
Шаг передних колес 1550 мм, Шаг задних колес — 1540 мм, клиренс (клиренс) — 157 мм, объем топливного бака — 57 литров и установлены шины с размерами 195 / 65R15 или 205/55 R16 для обоих вариантов кузова идентичны.

Неплохо у модели индикаторов безопасности.Теперь не только держатели каркаса рамы, но и все элементы кузова автомобиля, наиболее подверженные деформациям при аварии, изготавливаются из высокопрочной (650 МПа) стали. Передняя часть имеет зону программируемой деформации, а планка предохранительной двери получила усиленную конструкцию и стала толще. Однако краш-тесты нового Chery M11 проводились пока только дома, в Китае. Там модель получила 5 звезд по системе C-NCAP, что является высшей наградой.

Для России новый Chery. M11 Hatchback и Chery M11 Sedan комплектуются полноразмерной запаской, гарантия производителя на автомобили составляет 5 лет или 150 тыс. Км.

При выборе обновленного седана и хэтчбека Chery M 11 2014 автолюбители могут остановиться на одном из цветов шестигранной эмали: белом, серебристом, сером, красном, синем или черном.

Cherion Cheri M11 2014 рассчитан на пять мест и получил заметные и существенные улучшения.Появилась новая приборная панель с тремя колодцами, передняя панель и центральная консоль-трансформер стали более современными и эргономичными. Улучшилось качество материалов отделки и сборки элементов интерьера — теперь они могут составить конкуренцию своим европейским аналогам. Боковая поддержка со стороны передних кресел стала более выраженной, а механические регулировки немного улучшились. Теперь топовая комплектация включает новое многофункциональное рулевое колесо, а также современную аудиосистему.

Базовая комплектация Chery M11, независимо от того, хэтчбек или седан впереди нас, имеет стандартные системы безопасности ABS и EBD, двойные передние подушки безопасности, трехточечные ремни безопасности с функцией предварительного натяжения, регулировкой высоты рулевой колонки, регулируемыми подголовниками и крепления для детских сидений ISOFIX. Вдобавок в наличии гидроусилитель руля, противотуманный фонарь на задней части кузова, стальные диски 15 дюймов с резиной 195/65 R15 плюс декоративные колпаки, электрические стеклоподъемники всех дверей и крышки багажника, электропривод и подогрев наружных зеркал, кондиционер, бортовой компьютер, аудиоподготовка с 4 динамиками, центральный замок и иммобилайзер, тканевая обивка кресел, защитные кроссовки и накладки на пороги.

В более насыщенной версии аудиосистема (магнитола, CD MP3, USB, 6 динамиков), система стабилизации (ESP), резина 205/55 R16 на литых дисках 16 типоразмера, противотуманки спереди, электроусилитель руля, задний парктроник, Роник, многофункциональное рулевое управление руль С кожаной отделкой, подогревом передних сидений, климат-контролем Bonaire (Австралия), датчиками дождя и света.

Естественно, все обновления и доработки существенно повлияли на стоимость автомобиля. Как уже говорилось выше, новый седан Chery.M11 2013-2014-2015 модельного года стоит от 504 тыс. Руб. Хэтчбек обойдется покупателям на 10 тысяч дороже — его цена начинается с отметки 514 тысяч рублей. Топовая версия седана потянет минимум 599 тысяч, хэтчбек — минимум 609 тысяч. Комплектаций действительно доступно целых 5 на каждый кузов, одна базовая с механикой и еще две упакованные для автомобилей с МКПП или вариатором.

Технические характеристики : Как и раньше, двигатель для Chery M11 будет предложен один, но теперь это не устаревший 119-сильный мотор с крутящим моментом 144 Нм, а абсолютно обновленная версия.В двигателе sqre4g16 те же 4 цилиндра, расположенных в ряд, тот же рабочий объем 1598 куб.см или 1,6 литра, но теперь он будет иметь новую топливную систему, двойную смену фаз газораспределения DVVT, впускной коллектор VIS также с переменной длиной цепной привод ГРМ. Все эти доработки, выполненные при участии австрийской компании AVL и немецкой INA, позволили улучшить показатель мощности до 126 лошадиных сил. А технология VIS, редко используемая на машинах подобного класса, смогла увеличить крутящий момент до 160 Нм.Китайские обновленные седан и хэтчбек оснащены электронными блоками Control от Delphi (США), электронными датчиками Bosch и Continental (Германия), прошивкой блока управления двигателем занималась Siemens (Германия).

Предлагаемый китайцами базовый 5 MCPP тоже не нов, но представляет собой немного улучшенную 5-ступенчатую механическую коробку — QR525MHE. Кроме того, доступен новый вариатор QR019CHB, а не ступеньки, разработанные с использованием компонентов BOSCH в сотрудничестве с конструкторами из Японии. Этот вариатор также оснащен гидротрансформатором, металлическим ремнем, многодисковым сцеплением и имеет несколько режимов работы — автоматический, ручной, зимний, спортивный и кик-даун.
Нельзя сказать, что хэтчбек и седан Cherry M11 являются лидерами в своем динамическом сегменте, ведь разгон до первой сотни SMC занимает 14,1 секунды, и это с механикой. Коробка вариатора дает результат еще скромнее — 15,5 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 180 км / ч. Вот и показатели расхода топлива неплохие — в смешанном режиме с механической коробкой передач Расход бензина составляет 6,5 литра, а для вариатора — 7,5 литра.

Небольшие изменения коснулись подвески — проведена перенастройка некоторых элементов и замена нескольких сайлентблоков.Передняя подвеска — независимая на стойках МакФерсон, сзади тоже независимая, но многомерная подвеска. Гидравлические телескопические амортизаторы и стабилизаторы установлены спереди и сзади поперечной устойчивости. Дизайн стал работать плавнее и четче. Можно утверждать, что подвеска M11 избавилась от своих недостатков, и во многом это заслуга компании Mira из Англии, специалисты которой провели корректировку и корректировку ее узлов. На передней оси используются дисковые вентилируемые тормоза, на задней — обычные дисковые.Задние колеса Подключаются к механическому приводу стояночного тормоза.

10.11.2018 Купил машину Chery Ticco Tiggo 3 в автосалоне Awhermers на Варшавском шоссе 125. Персонал и автосалон остались довольны. Менеджер Артур Проф …

Александр | 23 ноя.

Добрый день. 08.09.18. Купил машину Chery Tiggo 5 на трассе энтузиастов, хочу сказать огромное спасибо Кузнецовой Александре за чуткое отношение к нам, утром …

Ирина | 11 сентября

14 июля 2018 приобрели свою первую новую машину Забрали Chery Tiggo3 2018 года, сданный на Trade-in Renault Logan 2018.Были в автосалоне автосалон …

Ольга | 15 июл

Добрый день! Хочу выразить огромное спасибо Куликову Андрею. 26.05.2018 Посетили салон на ш. Энтузиастов D.59. И я купил свою первую машину Шер …

Юлия | 27 мая

10.11.2018 Купил машину Chery Ticco Tiggo 3 в автосалоне Awhermers на Варшавском шоссе 125. Персонал и автосалон остались довольны. Артур менеджер профессионально все объяснил, быстро все оформил. Всем советую обращаться в этот автосалон.Менеджер Артур огромное вам спасибо !!!

Закрыть

Добрый день. 08.09.18. Купил машину Chery Tiggo 5 на Шоссе Энтузиастов, хочу сказать огромное спасибо Кузнецовой Александре за чуткое отношение к нам, утром встретил, в столовой, все скидки могли сделать за нас , еще раз спасибо. Покупаю Б. в этом салоне уже третью машину и если понадобится, снова поеду в Гермес, и сразу скажу, что покупатели сразу скажут, если в каком-то салоне вы предложите машину по очень низкой цене и скажут, что у них есть любое оборудование и любой цвет, то вы знаете этот развод и по мне там окажется намного дороже.Так что не теряйте драгоценное время.

Закрыть

14 июля 2018 года приобрели свою первую новую машину, забрали Chery Tiggo3 2018 года, прошли Trade-in Renault Logan 2018 года. В Москве, на Дмитровском шоссе, 161а, проходил автосалон Awhermers. Мы работали с менеджером автосалона «Иванов Иванов», специалистом кредитного отдела автосалона Борзовой Мариной, специалистом кредитного отдела Совкомбанка Битиевым Исой. Приехали из Твери, заявка на кредит подавалась через сайт автоработника удаленно.Заранее просили все за один день, чтобы дважды не кататься, все равно Тверь не очень близко к Москве. Новая машина была в стоке с ПТС, как и обещали ранее. Главное не «развод» ни с сдачей старой машины, ни с оформлением новой, которую обещал нам Иван, я получил! В салоне, конечно, провели почти сутки, но мы были к этому готовы. Сотрудники автосалона очень профессионально и приветливо относятся к клиентам, все объяснили, посоветовали и украсили просто идеально, терпения и выдержек хватило всем, спасибо за это Ивану и Марине! Перед посещением салона у auto-nermes был неприятный опыт работы с так называемыми «серыми» салонами.Разница огромная! Салон просторный, есть удобный холл, зона для маленьких детей, чистый санузел, кулер с водой, очень приличное кафе с демократичными ценами. Все просто супер! При следующей покупке сошлемся на автоработников на Дмитровском. Будем рекомендовать всем своим друзьям и знакомым, ведь день покупки прошел приятно и спокойно. Наша новая машина тоже радует! Рекомендую руководству автосалона обратить внимание на наши отзывы и как-то лично поощрить Ивана и Марину (желательно хороший приз) просто за идеальное отношение к покупателям! Надеемся, что кадровый центр тоже порадует будущим обязательным.

Акция «Grand Sale»

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества машин для размещения.

Программа «Программа лояльности»

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальная выгода по предложению обслуживания в собственном сервисном центре Мас Моторс составляет 50 000 рублей при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, прикрепленной к карте постоянного клиента. Эти средства нельзя зачислить или обменять иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Ограничения на списание:

На каждую плановую (обычную) скидка не может превышать 1000 рублей.
За каждое внеплановое (нерегулярное) то — не более 2000 руб.
На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Под предоставлением скидки подразумевается карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не номинальная.

Mas Motors оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-in or Recycling»

Место нахождения — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция по акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимального пособия составляет 60 000 рублей, если:

старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;

старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст предоставленного автомобиля в данном случае не имеет значения.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Воспользоваться скидкой по программе утилизации и Trade-in одновременно нельзя.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. К последним могут относиться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки необходимо подтвердить документально.

Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.

Для программы Trade-in

Окончательный размер льгот можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

официального сертификата утилизации государственного образца,
документов о снятии старого транспортного средства с учета в ГИБДД,
документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Только ссылки на выбытие, выданные после 01.01.2015 считаются.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» »

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер преимущества программы« Кредит или рассрочка 0% »можно суммировать с преимуществами программ «Trade-IN или Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты. за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение автосалона.

Установка

В рассрочку максимальная выгода по программе может достигать 30 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Установка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты по первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе платежей не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона Mach Motors, указанные на странице

Отсутствие переплаты происходит за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль.Без оформления кредита особой цены не предусмотрено.

Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в Mas Motors, участвующих в автосалоне, включая выгоду при покупке транспортного средства в TRADE-IN программы или списание и «Компенсация проезда».

Остальные подробности по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При автокредите через банки-партнеры MA MOTORS максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 руб. если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция скидка за наличные

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей, если клиент будет рассчитываться наличными на Автосалоне Machine Motors в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством машин, доступных для покупки, и автоматически останавливается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей для размещения, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Госпрограмма

Расположение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанными на странице

Максимальный размер льготы по государственным программам Кредитная субсидия составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной программе кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в льготах без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с помощью «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или выбытие».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована как оплата за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или как скидку на автомобиль в части его базовая цена — на усмотрение автосалона.

Внешний вид седана сочетает в себе лучшие черты современного автомобильного дизайна и высокий уровень Функциональности. Например, окрашенные в цвет кузова Наружные зеркала заднего вида оснащены удобным электрическим механизмом регулировки, а также подогревом, который покажется крайне полезным в холодное время года, и механизмом ручного складывания, способным защитить зеркала от излишества на стоянке.Также есть защитные молдинги в переднем и заднем бамперах.

Автомобиль успешно прошел серию независимых краш-тестов по версии C-NCAP и получил максимальную оценку в пять звезд. Столь высоких результатов удалось достичь благодаря современным технологиям в области пассивной и пассивной безопасности. В комплектацию автомобиля входят: фронтальные двойные подушки безопасности водителя и переднего пассажира SRS, система крепления детских кресел ISO-FIX, антиблокировочная система тормозов (ABS), система электронного распределения тормозного усилия (EBD).

Chery M11 имеет внешние размеры 4352 х 1794 х 1464 мм и колесную базу 2550 мм. Такая комбинация гарантирует место пассажирам как первого, так и второго ряда сидений. Сиденья водителя и переднего пассажира имеют механическую регулировку по четырем направлениям, а также функцию обогрева. Система кондиционирования оснащена как ручным, так и автоматическим механизмом управления. Мультимедийная система Включает радиоприемник, проигрыватель компакт-дисков с функцией чтения файлов в формате MP3, разъем USB и шесть динамиков.

Cheri M11 Hatchback и Chery M11 Sedan получили достаточно существенные изменения не только во внешнем виде, но и в технической части. К тому же Chery M11 Sedan и Hatchback производитель позиционирует как полноправных представителей своего класса.

В планах посоревноваться, сразу вспомни про форд фокус и даже «седьмой» гольф. Что из этого получилось, мы знаем, потому что машина давно представлена на отечественном рынке. Однако невероятной популярностью пока не пользуется.В конце обзора Chery M11 представлены отзывы владельцев, краш-тест Chery. M11, а также Chery M11 Test Drive Review.

Уже говорилось, что внешние индикаторы серьезных обновлений не получали, ведь сохранились все разработки итальянского конструкторского бюро, скорее всего китайцы побоялись что-то испортить. Поэтому кузов существенно не преобразился.

По габаритам, как ни странно, Chery M11 Hatchback существенно отличается от своего прототипа седана.Но в общем стиле и характере дизайна полное сходство. На лицевой стороне и вовсе сложно найти отличительную деталь.

Все вполне современно, а оптика с выступающими разводами и решетка радиатора подсвечена хромом. Для Chery M11 запчасти по кузовным деталям идентичны, что очень продуманно на стороне концерна.

В боковой части чувствуется основное отличие модификаций, за счет совершенно другого вола крыши.А по-другому и быть не могло, учитывая конструкцию в виде хэтчбека. Стоит сказать, что в кузове седан он смотрится намного эффектнее своего укороченного собрата.

Даже определенный стиль, насыщенность и отчасти премиум, учитывая естественно свой сегмент.

Интерьер

Внешний вид внутри этого автомобиля получил здесь новую жизнь, изменение практически в каждом элементе, что хоть как-то могло сбить с толку покупателей.

Если снаружи конструкторы решили ничего не делать, то в салоне постарались на славу. Обзор Chery M11 даже показывает, насколько значительными оказались трансформации.

Рулевая колонка современная, даже есть пара клавиш, да и в целом эргономика улучшилась. Улучшения заметны в части спидометра, не только в новом крюинге, но и в типе экипировки.

W. Модель Chery M11 переделали в центральную консоль, которая обзавелась неплохим мультимедийным комплексом.Управление чем-то напоминает «японца» из середины «нулевых». Дистанционное управление климатом, блок с клавишами управления, все это нежно нашло ниже, в довольно удачном дизайне.

Сиденья с адекватной опорой, особенно спереди. Где не просто обновили отделку, но и полностью подошли к изменению профиля и формата спинки. Сзади чувствуется увеличение пространства сначала в ногах, выступающий выступ заметно уменьшился, что облегчает жизнь среднестатистическому пассажиру.

Технические индикаторы

Технические характеристики во многом идентичны предшественнику, но некоторый процент улучшений и обновлений здесь присутствует. Мотора выбора пока нет, но на место устаревшие 1,6 л. Агрегат занимает свой модернизированный аналог. Возможность увеличилась, благодаря чему двигатель теперь готов развивать около 126 л.с. против 119.

Cherie чья марка японская или немецкая. История марки Chery. Возникновение и развитие компании

Cheri (Чери) История Chery.
Производитель автомобилей CHERY появился в 1997 году в городе Хуху. Мало известно, что компания в начале своего развития была государственным предприятием, специализирующимся на производстве двигателей для машин. В 2001 году появился первый автомобиль компании, который по своим техническим показателям был идентичен Seat Toledo. В течение ближайших двух лет руководство компании ведет переговоры о получении лицензии на производство автомобилей на базе модельного ряда SEAT. Первая модель называлась «Амулет».Затем компания получает от государства крупный заказ на автомобили, которые затем используются в качестве такси. Получив лицензию от SEAT, компания выпускает Амулет с кузовом седан и лифтбэк. Внутренняя часть автомобиля не меняется. Эти модели честно продаются на просторах SIS.
В 2003 году компания демонстрирует свою новую модель под названием QQ. По своим внешним и внутренним характеристикам этот автомобиль был похож на Дэу Матиз. В народе модель называют «сладкой» и она становится востребованной.В 2005 году на выставке автомобилей в Шанхае концерн представляет свой концепт «S16». Дизайн кузова для авто создают итальянцы. Появляется модель jaggi, она комплектуется как двигателем объемом 1,1, так и 1,3 литра. Розничная цена на автомобиль находится на уровне 10 тысяч американских долларов. В 2008 году обновляется модель QQ. Он получает фирменный дизайн в студии в Бертоне.
Затем старт продаж новой модели Eastar, которую компания практически копирует с Daewoo Magnus. После доработки и ряда доработок появляется модернизированная версия — B11 Eastar, которая наглядно свидетельствует о том, что в Китае также могут создавать дорогие автомобили премиум-класса.Затем появляется первый внедорожник компании — Tiggo, который по внешнему оформлению напоминает Toyota RAV4. Эта модель пользовалась большой популярностью благодаря дешевизне.
Когда появилась модель Tiggo, Chery уже смогла реализовать более 500 тысяч экземпляров машин. У компании около 400 филиалов по всему миру. Среди китайских компаний-производителей автомобилей Chery на тот момент занимала 3-е место, это было достигнуто за рекордный срок — 5 лет. По состоянию на конец 2008 года компания выпускает уже 400 тысяч автомобилей в год, активно создает новые испытательные блоки и строит новые цеха.
2007: Компания производит собственные серийные турбомоторы для своих машин. Мощность новых двигателей достигает 170 лошадиных сил. В этом же году компания представляет новую модель A6 Coupe, серийное производство которой было начато в следующем году.
Компания набирает обороты и демонстрирует новый минивэн — Riich 2. Он потребляет небольшое количество топлива и отличается повышенной безопасностью. Новые модели демонстрируются на Шанхайской выставке, где впервые публике была представлена модель — Fengyn II Coupe.Она собиралась на шасси Амулет-А. Chery в течение года представляет ряд новых автомобилей — S12 и A18, последний был грузопассажирским универсалом. Он также построен на основе амулета.
В 2007 году в столице России прошла презентация нового седана компании — В21, который затем был запущен в серийное производство. Особое внимание создатели сделали на надежности новой машины за счет установки новых лонжеронов. Компания, выпускающая эту модель, хотела изменить отношение отечественного покупателя к автомобилям от восходящего солнца.Именно в 2007 году компания представляет наибольшее количество серийных автомобилей и их прототипов.
2008: начинается производство новой модели B22. Затем, в 2010 году выпущена обновленная версия B23. В 22 был представлен как в кузове Хэтчбек, так и в купе B23. Довольно элегантные черты машины получили благодаря работе профессионалов дизайнерской компании BERTONE. В 2009 году компания выпускает новую модель Chery A13, которая является идейным продолжателем морального и устаревшего амулета. Автомобили
CHERY не пользуются большой популярностью на европейском и американском рынках, так как вообще не воспринимаются на Западе.Благодаря невысокой стоимости на территории СНГ они очень популярны, и, несмотря на имеющиеся недостатки в некоторых моделях, спрос на них не падает.

Chery Automobile Co., Ltd. — китайская автомобильная компания со штаб-квартирой в городе Хуху, провинция Аньхой. Несмотря на юный возраст, марка Chery широко известна во всем мире и не только продает, но и производит автомобили в нескольких странах за пределами Китая, в том числе в России.

Chery производит легковые автомобили, минивэны, внедорожники.Коммерческие автомобили, которые собирает компания, продаются под маркой Karry. В состав автопроизводителя входит отдельное подразделение Chery Engine, которое занимается производством двигателей.

Chery Automobile Co., Ltd. Создана в 1997 году по инициативе властей города Хуху. Акционерами компании стали государственные предприятия и холдинги провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы. Оборудование для производства автомобилей было закуплено у Ford Motor на сумму 25 миллионов долларов.

В 1999 году выходит первая марка автомобилей. Для его производства использовалось шасси SEAT Toledo. Модель получила имя фэнъюнь. При его разработке закупались самовольные запчасти по запчастям и чертежам, что могло повлечь за собой судебный иск со стороны Volkswagen, но спор разрешился во внесудебном порядке. Для производства двигателей закуплено устаревшее оборудование Ford. Это был силовой агрегат объемом 1,6 литра мощностью 94 л.с. Позже мотор заменили на современные TRITEC и ACECO.

Chery Fengyun (1999-2006)

В то время в Китае действовали очень строгие правила, препятствующие появлению новых игроков на автомобильном рынке.Поэтому на протяжении почти двух лет Chery официально производила только «автомобильные комплектующие». Разрешение на продажу автомобилей по всей стране Chery получила в 2001 году.

Тогда 20% акций Chery Automobile были переданы SAIC. Это позволило бренду выйти на весь китайский рынок. Однако вскоре SAIC продала свою долю из-за возросшего напряжения между Chery и другим партнером — General Motors.

В том же 2001 году Chery начала поставлять автомобили в Сирию, став первой китайской компанией, экспортирующей машины.

Два года спустя Chery создает собственный отдел научных исследований и конструкторских разработок. Подписано соглашение с иранской компанией SKT Group, согласно которому производство комплектующих для автомобилей марки начинается в Иране.

В 2003 году выходит Chery QQ, который представляет собой высушенный Daewoo Matiz. Благодаря дешевизне, а это одна из самых дешевых серийных машин в мире, модель завоевала большую популярность в Китае. Она стала самой продаваемой автомобильной маркой.

В 2010 году была выпущена его электрическая версия Chery QQ3 EV с запасом хода только на электрической рубашке 100 км.Позже автомобиль в слегка переработанном виде представили на автосалоне в Гуанчжоу в 2011 году, а в 2013 году сделали новое поколение в рамках Шанхайского автосалона.

Chery QQ (2003)

В 2004 году выпуск автомобилей CHERY достигает 200 000 единиц. Компания становится лидером среди китайских автопроизводителей по экспорту. В начале года Chery открывает для себя рынок Кубы, а к концу 2004 года продает свои автомобили в 24 странах мира.

В 2005 году Chery начинает производство высокотехнологичных двигателей нового поколения ACTECO.Они были разработаны австрийской фирмой AVL. Китайский бренд освоил выпуск широкой линейки бензиновых и дизельных двигателей объемом от 0,8 до 4 литров.

В этом же году выходит первый кроссовер компании — модель Tiggo. Несмотря на схожесть с Toyota RAV4, а может быть, именно благодаря этому, модель стала очень популярной не только в Китае. Ее собирали в Уругвае, Италии, Египте. В России сборка автомобилей модели до 2008 года производилась на Калининградском заводе «Автотор», а затем на Тагазе.

Chery Tiggo (2006)

В декабре 2005 года Chery открывает дочернее предприятие в России. Это была первая дочерняя компания китайского автопроизводителя за рубежом. В этом же году строится сборка автомобилей CHERY в Новосибирске. С 2006 года автомобили марки собирают на заводе «Автотор» в Калининграде.

В 2006 году появляется Chery Fora — переднеприводный седан класса С, который собирают в России на заводе ТагАЗ под названием Vortex Estina. Комплектуется поперечно установленным алюминиевым мотором с четырьмя цилиндрами, уровень выбросов которого соответствует стандарту Евро-4.

Chery Fora (2006)

В этом же году стартует производство автомобилей в Индонезии и Украине, заключаются договоры на поставку в Турцию и сборку в Египте.

В марте 2007 года Chery становится лидером ежемесячных продаж на внутреннем рынке, опережая шанхайский бренд Volkswagen, Faw Volkswagen и Shanghai GM.

В это же время для китайского рынка запускается Minivan Riich II. Его дебют состоялся на автосалоне в Шанхае в 2006 году.При разработке автомобилей особое внимание уделялось аэродинамике, безопасности, экономичности и удобству салона.

Автомобиль получил 1,3-литровый двигатель мощностью 83 л.с., 15-сантиметровый клиренс, семь сидений и улучшенную конструкцию кузова.

Chery Riich II (2007)

В 2010 году автомобили Mark участвуют в ралли «Дакар», где занимают 28-е и 29-е места.

Сейчас Chery Automobile объединяет 6 автомобильных заводов и 11 сборочных производств по всему миру.Совместно с американской компанией MTS Systems проводит автомобильные испытания.

Китайский автопроизводитель сотрудничает с такими компаниями, как Lotus, Mitsubishi, Pininfarina, Bertone.

В рамках сотрудничества с другими автомобильными фирмами и стратегии улучшения имеющихся автомобилей была создана линейка AMBITION LINE, в которую вошли седаны Bonus 3 и Arrizo 7, а также кроссовер Tiggo 5, они являются результатом работы компании. по внедрению инновационных технологий и систем максимальной безопасности.

Chery Arrizo 7 (2013)

В 2014 году открывается завод в Бразилии. Теперь Chery намерена продолжить экспансию на мировом рынке и развивать автомобильные технологии в собственном производстве. Итак, выбраны разработки в области совершенствования гибридных и электромобилей, а также площадки для строительства новых заводов.

Chery была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Хуху в провинции Аньхой. Акционерами компании стали несколько госкомпаний и провинциальный холдинг, а также мелкие инвесторы.Производство первых автомобилей было организовано на оборудовании Ford, которое компания приобрела за 25 млн долларов. Первым автомобилем, выпущенным компанией в 1999 году, была лицензия Seat Toledo.

В 2001 году, во время правления КНР в КНР, шанхайская компания SAIC стала в 2001 году шанхайской компанией SAIC. Шанхайская компания SAIC стала переделом государственной компании Chery, получившей возможность использовать лицензию SAIC для продажи своих автомобилей по всему Китаю. Отметим, что раньше она могла продавать автомобили только на территории своей провинции.В том же году Chery начала поставлять свои автомобили в Сирию и стала первым китайским автоэкспортным предприятием.

В 2003 году Chery создала отдел исследований и разработок. В том же году Chery подписывает соглашение с иранской SKT Group на поставку комплектующих для производства автомобилей CHERY в Иране.
В 2004 году компания заключает контракт с правительством Кубы на поставку 1100 автомобилей CHERY на Кубу. А к концу года экспансия CHERY распространяется более чем на 24 страны мира.

Начало 2005 года ознаменовалось запуском первого кроссовера, которым стал Tiggo. А объем экспорта достигает 1000 единиц. А в декабре Chery основывается на дочерней компании в России, которая стала первой дочерней компанией за рубежом. А в начале 2006 года заключен контракт с российской компанией АвтоТотор на сборку автомобилей CHERY в России и уже в апреле с конвейера выходит первая машина.

В начале того же года с конвейера в Китае сходит еще одна новая компания — Chery Fora.В целом 2006 год стал очень богатым на события. В марте было подписано соглашение с индонезийской Indomobile Group о сборке автомобилей CHERY в Индонезии. В июне аналогичное соглашение подписывается с Украиной. Попутно достигаются договоренности о продаже автомобилей в Турции и о начале сборки автомобилей в Египте. Общий объем продаж двигателей Chery в США превышает 5000 единиц.

В марте 2007 года Chery становится лидером с ежемесячным объемом продаж, равным 44.568 единиц автомобилей, что превышает показатели таких компаний, как FAW Volkswagen, Shanghai Volkswagen и Shanghai GM. Впервые независимый китайский автопроизводитель вырвался на лидирующие позиции по объему ежемесячных продаж, опередив таких автомобильных гигантов.

В июле того же года запускается первый китайский минивэн Riich II на внутреннем рынке.

А в августе с конвейера выходит миллионная машина Chery. Таким образом, Chery становится первой автомобильной маркой, достигшей объема производства в 1 000 000 автомобилей.

В 2010 году автомобили Chery принимают участие в ралли «Дакар» и занимают 28 и 29 места.

Весной 2011 года на российском рынке появляются новые модели Bonus и Very. К лету с конвейера завода выходит 30 000 000 автомобилей. В том же году двигатели Chery в пятый раз попали в «Топ-10» лучших двигателей Китая.

Начало 2012 года также ознаменовано высокой оценкой компании, и она входит в «10 лучших инновационных предприятий Китая».«

A1. / Kimo.

Cowin / Амулет.

Фулвин 2. / Бонус.

Fulwin 2 Хэтчбек / Very.

A3 / M11 Седан

A3 Хэтчбек / M11

Chery Automobile Co.Ltd — молодая автомобильная компания из Китая. Год основания История Cheri называет 1997-м, местом расположения является город EUU китайской провинции Аньхой, здесь также находится штаб-квартира автопроизводителя, научно-исследовательский институт и крупный автосборочный завод. Основной акционер государственной компании Chery Automobile Co. Правительство провинции Аньхой (КНР).
В 1997 году европейское отделение Ford предприятия Cheri закупило оборудование для производства автомобилей всего на 25 миллионов долларов.

Обзоры автомобилей Chery — новинка Chery :

В 1999 году, после покупки лицензии на модель Toledo, компания Seat Chinese Chery начинает выпуск своего первого автомобиля Chery Amulet.
Два года Чери не мог получить лицензию на продажу своих автомобилей по всему Китаю, в этот период Chery Amulet приобрел для служб такси и администрации провинции Аньхой.
Следующая веха в истории Chery: в 2001 году 20% акций Chery Automobile переходят в SAIC Holding (Шанхай), которая владеет лицензией на торговлю автомобилями в Китае.Автомобили Cherry начинают продавать по всему Китаю и экспортировать в Сирию.
Chery Automobile Co. Ltd — первая компания из Китая, которая начала продаваться на экспорт.

В 2002 году китайская компания Chery стала первым автопроизводителем, который смог пройти испытания на безопасность в Auto Side Impact Test (Китайский национальный испытательный центр), а также получить сертификат ISO / TS 16949 TUV в Германии.
В 2003 году на заводе открывается автомобильный научно-исследовательский институт по проектированию и разработке собственных автомобилей.В Иране налажена крупногабаритная сборка китайских автомобилей Chery. Появляется модель Chery QQ, сильно напоминающая своим прицельным видом Daewoo Tico, и седан Chery Eastar, копирующий Daewoo Legenza.
Сложным моментом в истории Cherry стал выход в 2004 году SAIC из состава акционеров, но китайскому производителю удалось оставить лицензию на продажу автомобилей в Китае и сохранить за собой право на экспорт. На заводе установлено современное окрасочное оборудование системы DURR.Выпуск автомобиля за год составляет более 185 000 экземпляров.

В 2005 году компания начинает техническое сотрудничество с британской компанией Lotus Engineering и японской Mitsubishi Automotive Engineering. Разработкой дизайна новых продуктов занимаются специалисты Bertone и Pininfarina (Италия), Cavax (Япония). Китайская компания начинает производство двигателей ACTECO (Euro 4), разработанных австрийскими инженерами Avl List. Гамма двигателей состоит из 18 дизельных и 0 бензиновых агрегатов.От 8 до 4 литров.
В том же году история Chery обогатилась выпуском очередного клона, на этот раз Toyota RAV4 — кроссовера Chery Tiggo, также производившегося в России под маркой Vortex Tingo.
В 2006 году производство автомобилей Cherry развернуто в России, Украине и Индонезии. Новые модели : седан Chery Elara (в России Tagaz Vortex Estina), минивэн Chery Crosseastar (CheryB14)
, компактный седан Cery Jaggi (Chery QQ6), минивэн Chery Karry.

В 2007 году появляется оригинальный хэтчбек Chery Kimo.
В 2008 году новая серия жизней Chery пополнилась моделью A13, известной и под другими названиями: Chery Bonus, Chery Very или Zap Forza. Также автомобиль с итальянским дизайном Chery M11 с кузовом седан или хэтчбек.
В 2010 году стартовал выпуск компактного кроссовера CHERY BEAT, в России название этой новинки Chery — Indis.

Chery Automobile Co., LTD производит автомобили под четырьмя суббрендами: Chery, RELY, KARRY І RIICH.
В 2011 году Chery Automobile выпустила около 650 тысяч автомобилей, четвертая часть из которых была продана на экспорт.Сегодня компания Chery занимает седьмое место в Китае среди автопроизводителей. В настоящее время, помимо Китая, автомобили CHERY производятся на четырнадцати заводах в разных уголках мира.

В марте 2012 года произошло еще одно знаковое событие в истории Chery Automobile Co. LTD и Jaguar Land Rover подписали соглашение о сборке Jaguar и Land Rover в Китае, а также о совместном создании нового автомобильного бренда, разработке и производстве. двигателей и редукторов. Первые результаты этой сделки можно ожидать в 2013 году.Сумма общих инвестиций в строительство завода и исследовательского центра составляет 2,78 миллиарда долларов. Похоже, что новейшие автомобильные технологии сами уходят в Китай.