Чери тигго плюсы и минусы: Отзывы владельцев Chery, плюсы и минусы Чери 2022 на сайте Autospot.ru
Отзывы владельцев Chery, плюсы и минусы Чери 2022 на сайте Autospot.ru
Chery Tiggo 8 2 CVT
Первый китаец, хотя машин у меня было, очень много за 300 . Всё нравится
Chery Tiggo 8 — Андрей . Чери тигго 8 . https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8/suv/review/4280/ Первый китаец, хотя машин у меня было, очень много за 300 . Всё нравится
Андрей Мицкевич
Chery
Tiggo 8 2022 Chery Tiggo 8 2022 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8/suv/spec/
5.0 0.1 5
Chery Tiggo 8 Pro MAX 2 RT Ultimate

Chery Tiggo 8 Pro MAX — Chery Tiggo 8 PRO MAX. Купил китайца и не помер. https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8promax/suv/review/4275/ Давно ждал этот автомобиль. Вопрос с доверием к китайцам закрыл еще в 2021 году, когда коллега на работе купил 7 PRO. Отзывы были только положительные, плюс сам катался несколько раз. 8 PRO MAX побольше и мощне…
Alex Norman
Chery
Tiggo 8 Pro MAX 2022 Chery Tiggo 8 Pro MAX 2022 2022 – н.
5.0 0.1 4.7
Chery Tiggo 8
Удивили отзывы. Самое главное преимущество этого авто — это комфорт и удобство всего, как в более дорогом авто. А вот что из минусов — это как раз мотор и коробка. Мотор слабоват, а коробка издает разный звуки….
Chery Tiggo 8 — За свои деньги прекрасный авто https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8/suv/review/4240/ Удивили отзывы. Самое главное преимущество этого авто — это комфорт и удобство всего, как в более дорогом авто. А вот что из минусов — это как раз мотор и коробка. Мотор слабоват, а коробка издает разный звуки….
Виталий Гавриленко
Chery
Tiggo 8 2022 Chery Tiggo 8 2022 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8/suv/spec/
5.0 0.1 4
Chery Tiggo 8 Pro 1.6 RT Prestige Dreamline
Езжу уже пол года на тиго 8 про. И это полное говнище! Напихали массу полезных вещей, но всё недоделанное, не на своих местах.1. Размер кресел всех, для 44-46 размера жоп. Что бы пристегнуть ремень безопасности…
Chery Tiggo 8 Pro — Шлак
https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8pro/suv/review/4207/
Езжу уже пол года на тиго 8 про. И это полное говнище! Напихали массу полезных вещей, но всё недоделанное, не на своих местах.1. Размер кресел всех, для 44-46 размера жоп. Что бы пристегнуть ремень безопасности…
Вячеслав Кадушкин
Chery
Tiggo 8 Pro 2022 Chery Tiggo 8 Pro 2022 2021 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8pro/suv/spec/
5.0 0.1 1.8
blog.autospot.ru
Топ за свои деньги: тест трех «китайцев» Geely Atlas Pro, Chery Tiggo 7 Pro и Haval F7
Саша Столяров
14 ноября 2021 г.
Chery Tiggo 7 Pro 1.5 CVT Elite
Хороший авто, особенно за свои деньги.
Плюсов очень много, но есть несколько минусов:
— маленькие подстаканники. Туда не помещаются два стакана одновременно. Видимо машина для одиноких. Можно поставить либо со. ..
Chery Tiggo 7 Pro — Немного не дотягивает https://autospot.ru/brands/chery/tiggo7pro/suv/review/4043/ Хороший авто, особенно за свои деньги. Плюсов очень много, но есть несколько минусов: — маленькие подстаканники. Туда не помещаются два стакана одновременно. Видимо машина для одиноких. Можно поставить либо со…
Михаил Осипов
Chery
Tiggo 7 Pro 2022 Chery Tiggo 7 Pro 2022 2020 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo7pro/suv/spec/
5.0 0.1 4.3
Chery Tiggo 7 Pro
Приобрели автомобиль по настоянию жены. Меня вполне устраивал старенький Опель, а ей хотелось современную машину. Опель себе оставил (пригодится тряхнуть стариной), и при этом даже не влез в кредит. Сбережения к…
Константин У.
Chery
Tiggo 7 Pro
2022
Chery Tiggo 7 Pro 2022
2020 – н. в., I
https://autospot.ru/brands/chery/tiggo7pro/suv/spec/
5.0 0.1 4
Chery Tiggo 8 Pro
Второй месяц обкатываю своего Черика 8 про. Ясное дело, что у машины уже выявлены и достоинства, и недостатки. Но положительных впечатлений у меня, конечно, больше. Двигатель и трансмиссия работают слажено и вня…
Chery Tiggo 8 Pro — Не надо боятся китайского производителя https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8pro/suv/review/3919/ Второй месяц обкатываю своего Черика 8 про. Ясное дело, что у машины уже выявлены и достоинства, и недостатки. Но положительных впечатлений у меня, конечно, больше. Двигатель и трансмиссия работают слажено и вня…
Рогачёв Виталий
Chery
Tiggo 8 Pro 2022 Chery Tiggo 8 Pro 2022 2021 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8pro/suv/spec/
5.0 0.1 4.7
Chery Tiggo 8 Pro
Здравствуйте! Ну вот и я наконец решил написать отзыв о своем новом автомобиле Чери. Машина совсем-совсем новая, буквально только что с конвейера – 2021 года выпуска. У меня авто в комплектации Дримлайн. До того…
Chery Tiggo 8 Pro — Оправдал ожидания
https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8pro/suv/review/3923/
Здравствуйте! Ну вот и я наконец решил написать отзыв о своем новом автомобиле Чери. Машина совсем-совсем новая, буквально только что с конвейера – 2021 года выпуска.
Артур Вилин
Chery
Tiggo 8 Pro 2022 Chery Tiggo 8 Pro 2022 2021 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8pro/suv/spec/
5.0 0.1 5
Chery Tiggo 8 Pro
Купил Tiggo, решил сразу испытать на все-все на экстремалачках. Не скажу, что полное разочарование, но нюансы есть. По сути, машина не плохо себя ведет, хоть и тяжковато, но прет. В общем и целом, такое сравнени…
Chery Tiggo 8 Pro — Последний рывок перед победой
https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8pro/suv/review/3921/
Купил Tiggo, решил сразу испытать на все-все на экстремалачках. Не скажу, что полное разочарование, но нюансы есть. По сути, машина не плохо себя ведет, хоть и тяжковато, но прет. В общем и целом, такое сравнени…
Гаспар, Тога
Chery
Tiggo 8 Pro 2022 Chery Tiggo 8 Pro 2022 2021 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8pro/suv/spec/
5.0 0.1 4
Chery Tiggo 8 Pro
Месяц назад приобрёл своего нового китайчонка. Конечно, до идеала ему далеко, но как автомобиль для ежедневного пользования вполне годится. Имеем переднеприводный внедорожник с 186-сильный бензиновым агрегатом о…
Chery Tiggo 8 Pro — Годный агрегат
https://autospot. ru/brands/chery/tiggo8pro/suv/review/3920/
Месяц назад приобрёл своего нового китайчонка. Конечно, до идеала ему далеко, но как автомобиль для ежедневного пользования вполне годится. Имеем переднеприводный внедорожник с 186-сильный бензиновым агрегатом о…
Ченцов Анатолий
Chery
Tiggo 8 Pro 2022 Chery Tiggo 8 Pro 2022 2021 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8pro/suv/spec/
5.0 0.1 4.2
Chery Tiggo 8
Tiggo 8 Машина смешных звуков. Подобное есть и в дорогом премиальном классе, но все равно, не понятно зачем? Она издает звуки по любому поводу, со временем начинает раздражать. По началу забавно. С ключиком подх…
Chery Tiggo 8 — Достойный соперник всем https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8/suv/review/3504/ Tiggo 8 Машина смешных звуков. Подобное есть и в дорогом премиальном классе, но все равно, не понятно зачем? Она издает звуки по любому поводу, со временем начинает раздражать. По началу забавно. С ключиком подх…
Карп Егорович
Chery
Tiggo 8 2022 Chery Tiggo 8 2022 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8/suv/spec/
5.0 0.1 5
Chery Tiggo 8 Pro
Топовая версия восьмерки на переднем приводе теперь стоит у меня в гараже. Стоило ли тратить на нее столько денег? Делюсь первыми впечатлениями от эксплуатации. Когда машина только вышла, производитель постоянно…
Chery Tiggo 8 Pro — Первые впечатления О новом Чери https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8pro/suv/review/3922/ Топовая версия восьмерки на переднем приводе теперь стоит у меня в гараже. Стоило ли тратить на нее столько денег? Делюсь первыми впечатлениями от эксплуатации. Когда машина только вышла, производитель постоянно…
Павел О
Chery
Tiggo 8 Pro
2022
Chery Tiggo 8 Pro 2022
2021 – н.в., I
https://autospot. ru/brands/chery/tiggo8pro/suv/spec/
5.0 0.1 4.5
Chery Tiggo 7 Pro
На сегодняшний день владею Chery Tiggo 7 Pro три месяца, в целом могу сказать, что автомобиль неплохой, но у него есть как свои плюсы, так и минусы. К числу достоинств могу отнести очень хороший внешний вид, бог…
Chery Tiggo 7 Pro — Есть как плюсы, так и минусы https://autospot.ru/brands/chery/tiggo7pro/suv/review/3753/ На сегодняшний день владею Chery Tiggo 7 Pro три месяца, в целом могу сказать, что автомобиль неплохой, но у него есть как свои плюсы, так и минусы. К числу достоинств могу отнести очень хороший внешний вид, бог…
Фёдор Стрижено
Chery
Tiggo 7 Pro 2022 Chery Tiggo 7 Pro 2022 2020 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo7pro/suv/spec/
5.0 0.1 4.3
Chery Tiggo 7 Pro
При выборе автомобиля ориентировался, в первую очередь, на стоимость и предложения от дилеров. На немцев, японцев и даже корейцев особенно не заглядывался, ибо ценник там не для моего кармана. Выбирая между отеч…
Chery Tiggo 7 Pro — Хороший китаец
https://autospot.ru/brands/chery/tiggo7pro/suv/review/3750/
При выборе автомобиля ориентировался, в первую очередь, на стоимость и предложения от дилеров. На немцев, японцев и даже корейцев особенно не заглядывался, ибо ценник там не для моего кармана. Выбирая между отеч…
Воланов Владимир
Chery
Tiggo 7 Pro 2022 Chery Tiggo 7 Pro 2022 2020 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo7pro/suv/spec/
5.0 0.1 4.7
Chery Tiggo 7 Pro
Внедорожник Chery Tiggo 7 Pro I – новинка автопрома. Хотите приятно удивиться, респектабельно выглядеть на дороге и не разориться – вот ОНО!!! Думаете я какой-то рекламщик. Неа!! Просто доволен как слон! Ну а ес…
Chery Tiggo 7 Pro — Приятный шок
https://autospot.ru/brands/chery/tiggo7pro/suv/review/3751/
Внедорожник Chery Tiggo 7 Pro I – новинка автопрома. Хотите приятно удивиться, респектабельно выглядеть на дороге и не разориться – вот ОНО!!! Думаете я какой-то рекламщик. Неа!! Просто доволен как слон! Ну а ес…
AleksTouareg, Саня
Chery
Tiggo 7 Pro 2022 Chery Tiggo 7 Pro 2022 2020 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo7pro/suv/spec/
5.0 0.1 5
Chery Tiggo 2
Прекрасный авто за свои деньги. Устраивал бы полностью, если бы не расход топлива. В нынешний финансовой ситуации — это огромный минус. Бензин не дешевеет……
Chery Tiggo 2 — Кушает почему-то как не в себя
https://autospot. ru/brands/chery/tiggo2/suv/review/3216/
Прекрасный авто за свои деньги. Устраивал бы полностью, если бы не расход топлива. В нынешний финансовой ситуации — это огромный минус. Бензин не дешевеет……
Юлия Лозовая
Chery
Tiggo 2 2022 Chery Tiggo 2 2022 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo2/suv/spec/
5.0 0.1 4.7
Chery Tiggo 7 Pro
В небольшой аварии повредила Купер. Цену за ремонт озвучили такую, что решила продать машину на вторичном рынке и взять новую. Но в кризис особенно не разгонишься. Знакомый посоветовал обратить внимание на Тигго…
Chery Tiggo 7 Pro — В своей ценовой категории – достойный авомобиль
https://autospot. ru/brands/chery/tiggo7pro/suv/review/3749/
В небольшой аварии повредила Купер. Цену за ремонт озвучили такую, что решила продать машину на вторичном рынке и взять новую. Но в кризис особенно не разгонишься. Знакомый посоветовал обратить внимание на Тигго…
Ульяна Синицына
Chery
Tiggo 7 Pro 2022 Chery Tiggo 7 Pro 2022 2020 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo7pro/suv/spec/
5.0 0.1 4.7
Chery Tiggo 8
Искала паркетник, но даже при ограниченном бюджете не хотелось останавливаться на б/у машине. После долгих сомнений и консультаций выбрала Тигго. Пока раздумывала, цена выросла на 50 тысяч. Заказала у дилера ком…
Chery Tiggo 8 — Автомобиль для приятных путешествий https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8/suv/review/3503/ Искала паркетник, но даже при ограниченном бюджете не хотелось останавливаться на б/у машине. После долгих сомнений и консультаций выбрала Тигго. Пока раздумывала, цена выросла на 50 тысяч. Заказала у дилера ком…
Ирина Астахова
Chery
Tiggo 8 2022 Chery Tiggo 8 2022 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/chery/tiggo8/suv/spec/
5.0 0.1 4.3
Chery Tiggo 4 2 CVT
Приобрел данный автомобиль в конце 19 года в комплектации техно. В сравнении с другими автомобилями в той же ценовой категории, ему нет равных, всё на высшем уровне. Полный зимний пакет ( подогрев, лобового,руля…
Chery Tiggo 4 — Тиго 4 https://autospot.ru/brands/chery/tiggo4/suv/review/3151/ Приобрел данный автомобиль в конце 19 года в комплектации техно. В сравнении с другими автомобилями в той же ценовой категории, ему нет равных, всё на высшем уровне. Полный зимний пакет ( подогрев, лобового,руля…
Кирилл Михайлович
Chery
Tiggo 4
2022
Chery Tiggo 4 2022
2018 – н.в., I Рестайлинг
https://autospot. ru/brands/chery/tiggo4/suv/spec/
5.0 0.1 4.7
Chery Tiggo 4 2 CVT Techno
К китайским автомобилям, я всегда относился очень настороженно и не рассматривал их к покупке, в особенности Chery. Достаточно вспомнить «притчу во языцах» Chery Amulet, который гнил и ржавел, наверное, с первой…
Chery Tiggo 4 — Лазурный техно-тигр https://autospot.ru/brands/chery/tiggo4/suv/review/3017/ К китайским автомобилям, я всегда относился очень настороженно и не рассматривал их к покупке, в особенности Chery. Достаточно вспомнить «притчу во языцах» Chery Amulet, который гнил и ржавел, наверное, с первой…
Константин Тарасов
Chery
Tiggo 4 2022 Chery Tiggo 4 2022 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chery/tiggo4/suv/spec/
5.0 0.1 4.8
Недостатки Чери Тигго 8 Про: отзывы владельцев
Прежде чем покупать новый Chery Tiggo 8 Pro или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного кроссовера.
Ниже мы собрали недостатки Чери Тигго 8 Про на основе отзывов реальных автовладельцев. На российском рынке автомобиль предложен с 2,0-литровым бензиновым движком мощностью 170 л.с. (250 Нм), который сочетается в паре с бесступенчатым вариатором.
Фото drive2.ru
В качестве альтернативы предложен 1,6-литровый турбированный агрегат на 186 «лошадок» (175 Нм), идущий в паре с семидиапазонной роботизированной коробкой передач. Привод в обоих случаях исключительно передний. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.
Плюсы и минусы Chery Tiggo 8 Pro
+ Плюсы
- Дизайн
- Динамика
- Просторный салон
- Свет
— Минусы
- Жесткая подвеска
- Музыка
- Шумоизоляция
- Эргономика (ряд мелких просчетов)
Отзывы владельцев Чери Тигго 8 Про
Ощущения от автомобиля сложились преимущественно положительные. Смотрится кроссовер отлично. Глядишь на него и понимаешь, что в нем нет противоречивых решений, он не выглядит дешево, да и вообще воспринимается как минимум не хуже корейских конкурентов.
Салон — симпатичный и качественный, находится в нем приятно, складывается ощущение, что сидишь в более дорогом автомобиле, чем это есть на самом деле. На первом и втором рядах много свободного пространства, взрослому можно сесть и на третий ряд, но долго там вытерпеть сложно.
Штатная музыка — шлак. Всем советую сразу же менять динамики на более качественные, и тогда все заиграет совершенно иначе. Я так и поступил.
Егор, отзыв владельца Чери Тигго 8 Про на роботе
Видео отзыв
Машина не едет, если не пристегнут ремнем безопасности. В целом, подход правильный, но подбешивает на заправках и парковках, когда нужно проехать совсем немного. «Старт-стоп» не отключается на постоянку — приходится выключать каждый раз при поездке. В авто отличный светодиодный свет, но автосвет во дворах (в сумерках) иногда начинает часто переключаться.
Кресла и зеркала. Процесс регулировки в мануале прописан туманно. В настройках ничего непонятно, не интуитивно и не работает.
Странно, т.к. настройка кресла и зеркал это первое, что делаешь садясь в авто. Панель центральная красивая, но будет царапаться. Уже заказал на Али пленку под эту модель. Шумоизоляция — ее очень немного, но сейчас у всех так. Звук в авто тоже не очень, даже не для меломана. Можно поднастроить, но…
Юрий, отзыв о новом Chery Tiggo 8 Pro 1.6 с роботом
► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Вечером с супругой прокатились по району. Когда в темное время суток садишься в машину, испытываешь если не блаженство, то крайнюю степень удовольствия. Фары светят отменно! По ощущениям машина, конечно, большая — пересел-то я с Весты. Скорость набирает хорошо. В пробке включил автохолд, но потом отключил.
Как мне показалось, при начале движения немного дергается. Когда машина останавливается, то происходит расцепления в коробке, и на панели показывается, что автомобиль перешел в режим экономии. При нажатии педали газа происходит сцепление, и машина начинает движение.
Это сцепление чувствуется, но, конечно, не так как на Весте. Вот с автохолдом чувствуется сильнее.
Максим Аскеров, отзыв реального владельца Чери Тиго 8 Про 2022 года
Первые впечатления, которые возможны при пробеге до 100 км. Движок довольно бодрый, ускорение на уровне. Катал только в режиме «Эко». Ждем окончания обкатки, чтобы «под хвоста дать» и посмотреть на поведение в более агрессивных режимах.
Подвеска. Ну, наверное, все-таки в сторону «жестковата». Пока колеса немного перекачаны, судя по бортачу, но по имеющимся отзывам, это ситуацию сильно не исправит. Тормоза — на уровне. Ватности нет, как и скрипов, свиста и т.
п. При довольно активном торможении машину в стороны не ведет, но жопу, как мне показалось, подкидывает.
Константин, отзыв о новом Чери Тигго 8 Про 1.6 2021 г.в.
Уже проехал 1 200 километров, вроде косяков не выявил. Один раз только выскочила какая-то ошибка в дороге. Появилось на приборке — «нажмите на тормоз». Но машина вела себя как обычно, просто ехала с этой ошибкой. Ну доехал до дома, постояла пару часов, потом ошибки не стало, и следов не осталось.
Свет — это сказка))Ночью видно как днем. Даже днем видно лучше — такой парадокс. Передняя оптика и задняя очень красивая что в выключенном состоянии, что во включенном. Климат. Сейчас лето, жара доходит до 36 — климат справляется.
Стоит на +23 авто, работает нормально. Сначала мне казалось, что дует недостаточно холодный воздух из сопел. Диагностика показала, что всё работает так, как надо, и я успокоился. В целом скажу, что автомобиль просто огонь снаружи и внутри — устраивает во всем.
Отзыв про Chery Tiggo 8 Pro 1.6 (186 л.с.) на роботе 2022
Читайте также: Обзор Чери Тигго 8 Про: фото и цена, комплектации и характеристики
Подпишитесь на наш Telegram
Подпишитесь на наш канал в Telegram Самые ожидаемые новинки авто 2022
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
плюсы и минусы кроссовера за миллион — Журнал «4х4 Club»
Прежде всего он очень красив в статике. Определённо, китайские кроссоверы сегодня выглядят порой лучше, чем корейские и европейские. Он настолько ладно сложен, что нет смысла описывать – фотографии отлично передают точёный экстерьер, каждая деталь которого – бальзам на душу взыскательного ценителя гармонии. И даже фронтальная эмблема не режет глаз. Это большое достижение для автомобиля из Поднебесной, в которой до недавнего времени существовало неписаное правило: чем меньше свободного пространства на радиаторной решётке, тем лучше.
Внутри и красиво, и удобно. Отличные сиденья с регулируемым поясничным подпором, мягкая обивка всюду, куда дотягивается рука – качество, качество и ещё раз качество. Без этого приличную машину сегодня не продать, и создатели Chery Tiggo 4, похоже, это понимают, непрерывно совершенствуя продукт. Это уже второе поколение кроссовера, причём рестайлинговое. С первым его не связывает ровным счётом ничего. Платформа новинки – T1X, единая с Tiggo 7, что неудивительно, ведь «четвёрка» – это всего лишь слегка укороченная «семёрка» с большим количеством электронных систем.
Платформа, разработанная Chery Jaguar Land Rover (совместное предприятие, созданное в 2012 году) и Qoros, даёт заметное увеличение пространства в салоне.
Подвеска – спереди Макферсон, сзади – многорычажная. Автомобиль моноприводный – полного нет ни в одной из комплектаций. И не планируется. Кстати, комплектаций всего четыре. Первые три – Start, Comfort и Techno – появились на российском рынке вместе с презентацией модели в августе 2019 года, четвёртая – премиальная Cosmo – немного позже. В отличие от механики с вариатором у начальных версий, на ней стоит робот DCT6 с двумя сухими сцеплениями и мотор в 147 л.с. Мотор турбированный, полуторалитровый, очень резвый и экономичный.
На версиях попроще и двигатель поскромнее – двухлитровый 122-сильный. Все моторы работают на 92-м бензине, что должно расширить количество потенциальных покупателей, живущих за пределами крупных мегаполисов. Кроме того, по сравнению с ранее представленными версиями в Cosmo усовершенствованы детали интерьера, изменён дизайн центральной консоли, добавлены дефлекторы для второго ряда.
Кроссовер Chery Tiggo 4 оборудован электронным стояночным тормозом с функцией AutoHold, электроусилителем руля и шестью подушками безопасности. Ручник самостоятельно сбрасывается при трогании с места, но только в случае пристёгнутого водительского ремня – такая вот забота о безопасности. А в качестве украшения – три цвета подсветки полностью жидкокристаллической приборной панели (красный, белый и синий).
Автомобиль хорошо подготовлен к морозам. Полный зимний пакет включает обогрев рулевого колеса (всей его поверхности), электрообогрев лобового стекла, передних и задних сидений (быстрый и равномерный), форсунок стеклоомывателя и наружных зеркал. Мультимедиа по шнурку USB может связываться с Android и проецировать на экран актуальную информацию (может, она и может, но, видимо, электронные примочки решили объявить нам забастовку – система соединилась с трудом, с третьего раза, напрочь выключив радиоприёмник.
Зато на центральном дисплее появился «Яндекс.Навигатор»). Справедливости ради, машина неплохо укомплектована и обычными электронными помощниками. Камера заднего вида с парктроником, ассистент движения на спуске, переключатель режимов «Спорт» и «Эко». Правда, камера чёрно-белая, картинка с неё в тёмное время не слишком информативна, зато цветные линии разметки динамичные и парктроник безупречен.
Смарт-браслет охватывает все функции, доступные для ключа дистанционного управления. Кроме того, он следит за частотой пульса и сном, индицирует напоминания и выдерживает погружение под воду на глубину до 30 метров. Мотор запускается кнопкой со смарт-браслета с заявленной дальностью в 20 метров, но в реальности она достигает 9 этажа и более чем 50 метров. Доступ в салон тоже бесключевой.
Справа от центрального дисплея установлена камера бесконтактного управления тремя выбранными функциями. Есть три варианта жестов – вправо-влево, вращение по и против часовой стрелке, приближение. Первый запрограммирован на смену радиостанций, второй – уровня громкости, третий включает климатическую установку. Минус в том, что случайные движения руками могут быть истолкованы камерой как сигнал к отключению отопления. А поскольку на ходу шума его вентилятора не слышно, то о выключении «климата» водитель узнаёт только по синеве пальцев рук и сосулькам на усах и бороде.
На наш взгляд, эту систему лучше просто отключить. Тем более, что и перенастройка станций при помощи жестов работает тоже через раз. Только регулировка громкости распознаётся более-менее сносно. Учитывая, что все функции дублированы кнопками и на центральной консоли, и на руле, распознающую жесты камеру вместе с её тревожно мерцающим тёмно-красным индикатором можно причислить к усложняющим жизнь арт-объектам.
Немного удивляет и то, что электроподогрев лобового стекла доступен только из меню на центральном дисплее, при том что и направления обдува, и сам обдув, и его температура управляются кнопками на центральной консоли. И, кстати, руль не регулируется по вылету, только вверх-вниз. Впрочем, на этом критика придирчивого эксперта заканчивается, потому что в остальном машина, безусловно, хороша.
Расход в комбинированном режиме, поначалу превышавший 11,5 л, в режиме «Эко» падает до 7 л. Подвеска хорошая, плотная и на гладком асфальте проходит лежачих полицейских не хуже именитых корейцев. Кто-то из авторитетных интернет-экспертов писал, что она тряская, но доводили её в Lotus Engineering и, надо сказать, сделали это отменно. На асфальте Tiggo 4 рулится не хуже иной легковушки – кренов нет, лежачих полицейских глотает на раз. Тормозит тоже без нареканий.
От чего мы ждали подвоха, так это от сухого робота. Уж очень часто такие агрегаты грешат разнообразными рывками и дрожанием. При интенсивном разгоне у коробки сбоев нет – всё переключается оптимально по оборотам, быстро и плавно. Есть мелкое подрагивание в пробке после получасового дёргания в режиме старт-стоп, но настолько несущественное, что им, ей-богу, можно пренебречь. Но это не всё – у неё есть ручной режим, в котором преселект демонстрирует максимум, на который способен. И вместе с турбомотором они образуют очень азартную пару. Причём настолько хорошо сбалансированную, что можно увлечься и не заметить, как расход бензина снова отправится к отметке 11 л/100 км.
Что ж, так и должно быть в современном автомобиле – хочешь экономить, включай зелёное «Эко» и медитируй, хочешь драйва – врубай «Спорт», но, будь добр, прибавить к расходу плюс четыре литра. Что это, неужели нас восхищает китайская инженерия? Не может быть! Хотя, и правда, повод для восхищения есть. Тем более что всё это не совсем китайское. Скорее, результат коллаборации с лучшими компаниями мира.
Что ещё запомнилось? Отличный интерфейс приборной панели. Простое и понятное управление с руля. Обилие показаний бортового компьютера, по загадочной причине недоступное не только корейским соседям, но даже некоторым японцам. Хотите только скорость цифрами? Пожалуйста! Желаете видеть сразу и расход, и пройденный путь, и остаток топлива? Не проблема! Круиз-контроль? Всё просто и понятно. А ещё тишина в салоне (хорошая звукоизоляция), солидный звук закрывающихся дверей и объёмный багажник. Ну и дорожный просвет в 190 мм – главное оружие монопривода на бездорожье.
И ещё одна деталь. У меня есть хороший знакомый, продвинутый автомобилист, мнением которого я дорожу. Когда я показал ему Tiggo 4, он, подробнейше исследовав машину, резюмировал: «Нет, извини, всё-таки я за корейцев». (Сам он передвигается на KIA Sorento.) А я вспомнил, как лет десять назад, когда у него была подержанная Toyota RAV4, он, точно так же исследовав только появившийся KIA Spotage третьего поколения, изрёк: «Нет, прости, я всё-таки за японцев». А через месяц приехал на точно таком же Sportage, какой впервые увидел у меня. К чему это я? Да к тому, что, похоже, в Chery всё делают правильно, и, может быть, через полгода я увижу своего приятеля на ладно скроенном Chery Tiggo.
Текст: Евгений Хапов, фотографии компании-производителя
Chery Tiggo 5: отзывы владельцев, плюсы и минусы
- Главная
- Статьи
- 5 причин покупать и не покупать Chery Tiggo 5
Автор: Михаил Баландин
История Chery в России не очень простая. Ворвался он на наш рынок довольно дерзко и предложил сразу три как бы прекрасных автомобиля – Amulet, QQ и Tiggo. Быстро выяснилось, что Amulet сгнивает чуть раньше первого серьёзного ремонта, QQ ничем не лучше (и даже хуже) Матиза, а вот Tiggo… А он оказался не так уж безнадёжен, если бы не дрался с Амулетом за первое место по скорости коррозии. Шутки про Опель после появления Чери стали неактуальными, но владельцы Тигго всё равно радовались: кроссовер, по их сугубо личному мнению, со своими задачами справлялся, а ломался не слишком часто и не очень дорого. А ещё он очень похож на RAV4. И когда появился новый кроссовер с таким же именем и цифрой 5 в конце, многие искренне обрадовались.
Иногда радость длится довольно долго, и счастливые владельцы с удовольствием делятся ею в своих отзывах в Интернете. А ещё они ругаются с теми, кто покупкой недоволен совсем и словесно поливает Тигго 5 всякими нехорошими веществами. Отзывов не очень много, объективных среди них – и того меньше, но кое-что полезное из них вынести можно. Что мы вынесли, тем и делимся.
Истоки
Tiggo 5 – продукт не эволюционный, а революционный. Как я уже говорил, из первого Тигго прямо-таки торчат уши Тойоты, а если приглядеться внимательнее, то и моторов Mitsubishi 4G6. А если копать ещё глубже, то с более поздними моторами Acteco на некоторых рынках можно найти и коробку DP0, знакомую нам по совсем другим автомобилям. В общем, та ещё солянка. Другое дело – Tiggo 5. В своё время китайцы даже строили отдельный завод в Даляне – так не похожа была эта машина на всю остальную продукцию Поднебесной. Она построена на платформе собственной разработки iAUTO – на ней же создан, например, Arrizo 7.
Платформу разрабатывали в Шанхае, а вот дизайн Tiggo 5 – продукт более европейский. Над ним трудились Джеймс Хоуп и Хакан Сарахоглу (который нам знаком как автор дизайна Porsche Cayman, Boxster и 918 Spyder). И надо признать, что кроссовер получился не таким китайским в плохом смысле этого слова, как предыдущие Тигго. Это заметно и в дизайне, и в материалах салона, и даже в запахе, о котором вспоминают при любом упоминании китайского автопрома.
Вот чего не хватило Tiggo 5, так это выбора моторов и коробок. Двигатель тут свой, но он один – двухлитровая «четверка» SQR484F мощностью 136 л.с. Выбор коробок тоже не шокирует. Любителям олдскула понравится механическая пятиступенчатая QR525MHE, более продвинутым гражданам – вариатор QR019CHA. Выбор скромный, но стоит признать, что существенных претензий ни к мотору, ни к коробкам (в том числе и к CVT) у владельцев практически не бывает. Разве что некоторым не хватает динамики, но, скорее всего, кое-кто просто слишком многого хочет.
Chery Tiggo 5 2013–н. вр.Скажу сразу: отзывы об этом автомобиле в основном какие-то слишком уж ровные. Я бы сказал – пресные. Нет тут накала страстей, хоть убейся. Ну, ездит. Ну, не ломается. Ну, собрана немного криво. Но ведь ездит же… В общем, читаем сами.
Ненависть №5: отсутствие полного привода
Да, отсутствие полного привода на кроссовере многие считают серьёзным недостатком. При этом они понимают, что лезть в грязюку на городском кроссовере с вариатором – мысль не самая умная. И надо признать, что отзывов с более-менее адекватным опытом эксплуатации Тигго в качестве внедорожника я не нашёл. Есть любители кататься на Тигго по Европе, проезжать тысячи километров отпуске, но почти всегда – по асфальту. Так, а чего тогда не хватает? Управляемости на скользкой дороге и проходимости по заснеженным дорогам: «… было бы неплохо все-таки таким кроссоверам иметь полный привод. Хоть и не езжу в непролазные бредни, но стаскивает из-за тяжести в гололедицу», «… единственное, чего мне не хватает в Chery Tiggo 5, это подключаемого полного привода и режима Auto на всю зиму».
Иногда желание получить полный привод объясняют какой-то странной сложностью управления тягой вариатором. Мол, если чуть передавить педаль, ведущие колёса сразу срываются. Это выглядит очень странно, особенно при наличии антипробуксовочной системы ASR. Но если ругаются, значит, какой-то повод всё же есть.
Обидно, что некоторые отказываются от Тигго исключительно по причине отсутствия полного привода: «Сейчас мне хочется полный привод… я бы взял вновь «китайца». Если бы хватило финансов на Hover H9. Жаль, Чери не может предложить такого». Обидно, конечно, не мне, а Chery.
Любовь №5: салон
В чём сложно упрекнуть владельцев Чери, так это в буйстве эстетических припадков. Чувства прекрасного в них обычно чуть меньше, чем у поклонников Бузовой. Найти живописные отзывы по поводу приборной панели или строчек на коже сидений сложно, но количество спокойно-положительных отзывов о салоне очень велико. Больше всего, конечно, радует пространство: «Что касается плюсов, то это, безусловно, большой и просторный салон. При моем росте 180 за рулем можно папаху кавказскую надевать». Конечно же, отмечают и практичность: «Салон весьма просторный, что позволяет использовать Тигго не только как семейный автомобиль – он удобен и при перевозке негабаритных грузов (возил входную дверь, уместилась полностью, не пришлось оплачивать доставку)».
Кроме того, стоит отметить, что многих радуют и материалы салона. Запаха фенола тут нет, скрипов и сверчков тоже. Возникает стойкое ощущение, что интерьер делали не китайцы. И это хорошо.
Ненависть №4: сборка
Нет-нет, тут нет таких надрывных воплей отчаяния, которые издавали владельцы первых «китайцев». И речь идёт, скорее, о нестабильности сборки, а не об её стабильно безобразном качестве. Многие, наоборот, отмечают, что собраны эти автомобили на вполне приличном уровне. Но кому-то явно не повезло: «Все портит сборка в Черкесске, очень много мелких недочетов (швы на сиденьях кривые, зазоры разные, руль в клеенке)».
Чаще всего огрехи отмечают незначительные, но встречаются и те, кто однозначно пожалел о покупке Тигго исключительно из-за плохой сборки. Тут что-то отвалилось, там что-то не докрутили… Такое бывает. И если таких огрехов много, владельца Тигго охватывает отчаяние: «Черкесск все испоганил!».
Любовь №4: расход топлива и бензин
Чудес топливной экономичности от двухлитрового атмосферного мотора ждать не приходится. Видимо, владельцы на эти чудеса и не рассчитывали, поэтому оценивают расход объективно: «Что радует – расход топлива! Для такого объемного автомобиля с таким клиренсом 10-12 литров – это прямо супер!». Ну супер – не супер, но жить можно точно. Кто-то умудряется уложиться в ещё более приятные цифры: «На трассе расход опускался до 7,6 литров, смешанный режим у меня выходил 8,6-9,5 л».
Но это, как следует из отзывов, не главное. Настоящую первобытную радость вызывает тот факт, что мотор Тигго 5 «… Аи-92 нормально переваривает». Вот это да, это повод для радости! Даже жалко, что более новые турбированные моторы тех же Tiggo 4 так не умеют…
Ненависть №3: камера заднего вида и парктроники
Скажу честно: было интересно почитать, что отваливается у китайского кроссовера чаще всего. Не то чтобы я предвзято относился к «китайцам», но… Ладно, немного предвзято. И я был очень рад тому, что владельцы Тигго 5 очень хвалят надёжность своих машин. Нет жалоб ни на моторы, ни на вариаторы. Да, стойки стабилизатора служат не очень долго, бывают некоторые совсем мелкие поломки, но степень доверия к машине заслуживает уважения. Но есть две вещи, которые подводят регулярно и практически поголовно. О них рассказывают почти все владельцы: «Слабые места – камера заднего вида и датчики парктроника (не имеют защиты от воды). Помыли машину зимой, камера подмерзла при выезде с мойки, и – привет, ремонт!».
Иногда встречаются жалобы на подрулевые переключатели, но не так часто и далеко не у всех. А вот камеры и датчики – это прямо беда. Досадно, что всё остальное работает как положено, а эти мелочи портят всю картину: «У меня был Черри 5 четыре года. За это время заменил камеру и датчики парковки. Больше никаких проблем не было, даже тормозные колодки ни разу не менял».
Любовь №3: стоимость
Тут, наверное, объяснять нечего. Относительно невысокая стоимость – это единственное, что в своё время привлекло в Чери: «Если сравнивать с «европейцами», то в такой же комплектации автомобиль будет стоить в 2-3 раза дороже, да и по комфорту будет уступать», «… за эту цену никакой кроссовер (конечно же, новый) не давал такого комфорта, такой привлекательной внешности».
Со временем отзывы немного менялись. Люди стали замечать, что кроме невысокой цены Тигго 5 выделяется ещё и неплохим качеством: «Машина удивляет соотношением цены и качества. Это правда». То, что наряду со стоимостью появилось ещё и качество, не может не вызывать радость за китайского производителя. Хотя, наверное, может – многим просто плевать. Потому что стереотипы у нас «рулят».
Возможно, ситуация будет меняться. Если раньше про Чери говорили, что тут «не приходится переплачивать за бренд», то сейчас бренд потихоньку становится всё более дорогим. Может быть, заслуженно.
Ненависть №2: дилерское обслуживание
К стоимости дилерского обслуживания претензий нет. А вот к отношению к клиентам – навалом. А ещё – к плохой подготовке специалистов. Очень много времени занимает диагностика, машины могут подолгу простаивать в ремзоне, а менеджеры не всегда относятся к клиентам по-человечески. И люди пишут: «Единственный минус – это обслуживание у дилера. Дилерам можно поставить минус 0».
Кстати, мне как-то пару раз приходилось бывать в дилерских центрах Чери. В одном я был официально – как обозреватель автомобильного портала. И всё было прекрасно. А вот во второй я зашёл инкогнито. Менеджеры смотрели на меня как на идиота и нищеброда. Если бы я хотел там купить машину, наверное, я бы этого делать не стал только из-за отношения персонала. А жаль. И не только мне жаль: «И у дилера встречаем только грубость и непонимание.Такое ощущение, что мы им что-то должны». Да, бывает. Правда, есть мнение, что в Москве и Питере ситуация с дилерами лучше. Возможно, но мне не повезло именно в Питере.
В общем, вывод владельцы часто делают печальный: «Сервис руко*опый, но сама машина супер».
Любовь №2: сочетание мотора и вариатора
Гонять на Тигго не получится – не для того ягодка росла. А вот уверенно ездить по городу можно вполне. Да и по трассе он едет неплохо. Да, на обгоны на скоростях от 100 км/ч некоторые жалуются, но не слишком громко. Понимают, что Тигго – не болид. Но вот чего не отнять у кроссовера, так это отлично согласованной работы мотора и вариатора. Она нравится почти всем: «Этот движок просто на 5+ синхронизирован с 7-ступенчатым вариатором». Ну, допустим, ступеней у вариатора нет и быть не может (речь идёт об их имитации), но в остальном, скорее всего, так и есть – уж слишком много хороших слов сказано в адрес этой пары: «Я всё больше убеждаюсь, что у меня отличная машина с отличным двигателем и идеально подобранной трансмиссией». Ну или даже так: «Ну, по сравнению с Лифаном машина огонь. Из «китайцев», на которых я катался, пожалуй, самая адекватная связка вариатор/двигатель».
Отмечу, что Чери не стесняется признаться в том, что в вариаторе надо менять масло раз в 40 тысяч километров. Может, в этом тоже есть доля успеха вариаторов Тигго 5 – раньше срока они не помирают. Может, сроки еще не настали? Машины-то относительно свежие.
Ненависть №1: ликвидность
И опять без комментариев. Продать китайский автомобиль у нас сложнее, чем его купить: «… китаец, и люди этого боятся, а зря». Может, и зря. Но боятся, и ничего с этим пока сделать нельзя. Так что замечание справедливое: «Основной вопрос – это ликвидность…».
Увы.
Любовь №1: надёжность
Вот он – шок-контент! Как это там сейчас принято на одном ресурсе: «Сосед проехал на Чери 100 тысяч километров. Рассказываю, как он это сделал». Да нормально сделал. Если бы не косяки черкесской сборки, было бы ещё лучше. И почти все отзывы содержат такие утверждения: «Сам купил Чери, и на работе у пары коллег есть, и у соседа, все довольны как слоны. И они реально надёжны, ни разу не слышал, чтоб кто-то встрял на деньги с капиталкой чего-либо», «По двигателю, коробке и ходовой нареканий нет вообще, от слова «совсем». С электрикой тоже все в порядке».
Что сказать… Китайцы, конечно, молодцы. Но и владельцы Тигго на некоторые вещи иногда закрывают глаза. Пишут, что ничего не сломалось, но сами перекладывают трубки омывателей. Меняют по гарантии ЭБУ, периодически борются с «рыжиками» на ЛКП… Одним словом, многого они от своих машин не требуют. Может быть, это тоже делает их чуть более счастливыми, чем некоторые владельцы BMW X3. Те-то от своих машин требуют многого.
Но если говорить серьёзно, Тигго 5 – это уже близко не Амулет, а вполне приличный автомобиль. По крайней мере, первого владельца он практически никогда не разочаровывал. Само собой, покупать на вторичке кроссовер с вариатором желающих немного, но давайте говорить честно: а многие ли из нас в такой ситуации готовы купить, например, что-то из Ниссанов с вариатором? Тоже далеко не все. Ну а пока кое-кто деградирует, Чери растёт. И правильно делает, вообще-то.
Опрос
Ваши эмоции от Chery Tiggo 5?
Ваш голос
Всего голосов:
кроссовер выбор авто Китай интересно авто с пробегом Chery Chery Tiggo 5
Новые статьи
Статьи / Интересно
Долгожданное прощание: почему погибла Lada Xray, но об этом никто не пожалел
На прошлой неделе мы официально попрощались с Lada Xray: президент АВТОВАЗа Максим Соколов заявил, что модель никогда не вернется на конвейер. Это угадывалось еще весной, когда вслед за ост…
1634
2
1
16.09.2022
Статьи / Ралли Мой финиш – горизонт: как мы участвовали в гонке «Сила Сибири» Недавно мы рассказывали о том, как прокатились на Jeep Wrangler из Москвы в Томск, чтобы принять участие во внедорожном турнире «Сила Сибири». Разумеется, бороться за первое место мы планир… 276 0 1 16.09.2022
Статьи / Дилер
Россия без Renault: как выживают дилеры и автовладельцы после ухода компании
С момента, когда компания Renault объявила об уходе из России, прошло ровно четыре месяца. За это время многое стало понятно: доля французов в АВТОВАЗе ушла государству, завод в Москве переш…
2885
4
4
15.09.2022
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 17938 13 44 29.04.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0
Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть. ..
9596
10
41
13.08.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 8642 3 36 13.09.2022
все минусы и плюсы по отзывам владельцев
Прежде чем покупать новый Chery Tiggo 8 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного кроссовера.
Ниже мы собрали недостатки Чери Тигго 8 на основе отзывов реальных автовладельцев. Изначально для данного авто в России предлагался 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 170 л.с. (250 Нм), который сочетался с бесступенчатым вариатором.
Позже к нам начали поставлять машины с 1,5-литровым турбированным движком с отдачей на 147 «лошадок» (210 Нм), который пришел на смену двухлитровому агрегату. Ему положен шестидиапазонный робот, а привод во всех случаях — исключительно передний. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.
Плюсы и минусы Chery Tiggo 8
+ Плюсы
- Большой багажник (со сложенным третьим рядом)
- Просторный салон
- Экономичность
— Минусы
- «Задумчивый» робот
- Жесткая подвеска
- Шумоизоляция (колесные арки)
- Эргономика (ряд мелких просчетов)
Отзывы владельцев Чери Тигго 8
Интерьер с душой сделан, качество материалов отделки не хуже чем у Audi: пластик почти везде мягкий, современная цифровая панель приборов.
Видно, что автомобиль прошел серьезную адаптацию для российского рынка, обогревами оснащены руль, кресла, лобовое стекло.
Очень удобные передние сиденья, кресла второго ряда регулируются в широком диапазоне. На третьем ряду места, конечно, маловато, поскольку сам автомобиль не шибко большой, чудес на свете не бывает, но детям там вполне удобно. Багажник со сложенным третьим рядом большой, но в 7-местной конфигурации лишь пара сумок помещается.
В общем, катаемся на Tiggo 8 больше полугода и пока существенных недостатков не выявили, разве что система предупреждения о превышение скорости в 120 км/ч гудит противно, а отключить – не знаю как.
Константин, отзыв владельца Чери Тигго 8 2.0 (170 л.с.) вариатор
Видео отзыв
Огромный салон, куча приятных мелочей и существенных дополнений.
При правильных настройках музыка просто огонь, наверное даже получше чем была у меня в Volvo XC70. Расход вообще удивил, с учетом обкатки — для такой «баржи» просто сказка! Однако есть и замечания…
Отсутствие шумоизоляции в принципе. Я не рассчитывал, что в авто за 1,6 деревянных будет шумка, но можно было это сделать на заводе и поднять цену на 60-80 косых. А так, я, находясь в салоне, слышу как каждый шип на моей резине соприкасается с асфальтом.
Очень неудобно на водительской двери расположение кнопок. Лучше бы на месте ручки были кнопки, а на месте кнопок была ручка. Для понимания, чтобы открыть окна на задних дверях, локоть придется запустить далеко за водительское сиденье, и только после этого пальцы достанут до кнопок.
Всегда ставлю лампу в салоне на авто, чтобы при открытии дверей зажигался свет. Когда ночью дети в машине спят, отключаю эту функцию, чтобы не будить при шастаньи туды-сюды. Так вот, задние салонные фонари зажигаются при открытии дверей всегда, и это невозможно выключить.
Ну или я не разобрался…
Отзыв владельца Chery Tiggo 8 2.0 на вариаторе
РЕАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА.» src=»https://www.youtube.com/embed/TKpADs-UiI8?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>Проехал 8 500 км, до следующего ТО осталось 1 500 км. Впечатления от автомобиля только положительные! Катаюсь и радуюсь. Первое время не мог привыкнуть к вариатору, т.к. он при трогании с места начинает ехать чересчур плавно, а когда давишь сильнее педаль — резко ускоряет авто.
В целом, автомобиль достаточно резвый, особенно в режиме «Спорт». Когда машина груженная, естественно, динамические характеристики падают. Приходится больше давить на газ.
От этого двигатель набирает высокие обороты, и хочется отпустить газ, чтобы ее не мучать и не слышать гул мотора в салоне, потому что шумки, к сожалению, в машине нет или она слабенькая.
Подвеска достаточно жесткая, не очень комфортная, но на небольших ямах и рельсах проскакиваю, не тормозя. Дорогу держит отлично. Разгонялся до 160 км/ч, едет уверенно.
Отзыв реального владельца Чери Тиго 8 2.0 CVT
Начнем пожалуй с сердца нашего полосатого друга — мотора. Маленький, тихий, но сердитый 🙂 Что касаемо тишины — снаружи его слышно, как-будто что-то шуршит и не больше. Ну а в салоне шумка приемлема.
Робот-шмобот. Не знаю, успела ли коробка за первую тысячу адаптироваться, но режим езды у меня был «пенсионер с 2 внуками и беременной снахой».
При этом я не заметил особой разницы в работе гидротрансформатора на VW polo и робота на «Тигре». Переключения чувствую, но явных пинков нет. Думаю, что со временем вообще перестану что-либо замечать.
Подвеска. Ну после Поло будто плыву на лодке при слабом ветре. Все мягко и плавно. В местах, где стойки у Поло пробивало, теперь все тихо и спокойно. Однако на лежачих ходовка явно не дорабатывает…
Отзыв о новом Чери Тигго 1.
5 (147 л.с.) на роботе 2021 года
Из минусов — тупой робот. Думает долго, после нажатия на газ проходит минимум пару секунд. Ситуацию немного исправляет выбор эко-режима, в спорте ездить вообще невозможно, очень тупит и дергает. Подвеска очень похожа на Солярис, причем в плохом смысле — короткоходная и чрезмерно жесткая.
Была совершена первая поездка на дальняк. Машина на трассе (с заводской китайской резиной) плавает, очень неприятное чувство, приходится постоянно подруливать. Обороты 2 300 — 2 500 при скорости 110-120 км/ч. В салоне тихо, только гул из арок от резины.
USB-разъемы и прикуриватель в подлокотнике, очень неудобно. Обзорность тоже не очень, стойки передние толстые, зеркало заднего вида маленькое, точно хотелось бы больше. Качество камер системы кругового обзора не очень хорошее.
Сиденье водителя сделано под китайца, узкое и короткая подушка, ноги всегда висят. Начал замечать глюки в работе мультимедиа, сама выключается и иногда ловит типа паузу.
Николай, отзыв про Chery Tiggo 8 1.5 (147 л.с.) DCT 2022 года
Источник
Отзывы о машине Chery, плюсы и минусы Chery (ЧЕРИ), опыт использования и владения ЧЕРИ
Отличный экономичный автомобиль. Большой багажник, для работы самое то. Ну или рассаду возить. Неприхотлив особо, запчастей в достатке, и ценник на оригинал приятно удивляет. На рынках все в наличии есть. По кузову достаточно крепкий. 13 лет машине,…
Очень маневренный авто, разворачиваюсь на любом пятачке за пару действий. С парковкой так же проблем нет, залезает в любую щель. При открытии дверей полностью часто хватает места до другого автомобиля и не приходится ее придерживать. Вместительный багажник…
Автомобиль надёжный, на трассе ведёт себя бодро, очень вместительное багажное отделение. Салон просторный. Подвеска мягкая, хорошо идёт по грунтовой дороге. Благодаря широким большим колесам комфортно едет по ямам. Лёгкий в управлении. По расходу довольно…
Хороший надёжный автомобиль с всеядным движком. Короткие свесы, информативный руль, отлично держит дорогу, тёплый, вместительный. Хороший кондиционер, но при включении съедает 30 процентов мощности. По трассе норм, а вот в горку не очень. Прекрасная…
Автомобиль никогда не подводил. Даже зимой в 35 гр мороза заводился с одного оборота. подвеску делала, следила. Масло и фильтра были поменяны в срок. Ремень грм в хорошем состоянии. Вся электроника работает. Сел аккумулятор. Резина на дисках летняя.…
Прекрасный автомобиль. Не подвел ни разу. Все сказки о плохом качестве китайских авто — это именно сказки. Современный китайские машины ничуть не уступают по качеству корейским или японским. За время эксплуатации никаких крупных поломок не выявлено.…
Продаю Chery Fora. Авто в отличном состоянии для своих лет, ничего не стучит не гремит. Двигатель 2л, расход топлива по городу 10л, по трассе 8л. Из комплектации: все эл. стеклоподъёмники, эл. зеркала с подогревом, эл. регулировка водительского сиденья,…
Очень надёжный автомобиль. За 10 лет использования ни разу не подвёл. Менялись в принципе только в основном расходники и по пробегу что необходимо было заменить. Есть конечно и минусы. Китайцы очень экономят на металле, очень тонкий, ржавчина стала…
Машина отличная. Заводилась даже в самый мороз и холод. Низкий расход топлива. Экономична в обслуживании. Удобна для городских дорог. После отечественного автопрома вообще бомба. Удобна при парковке. Дешевые запчасти, что стало плюсом при покупке. Большой…
Отличный автомобиль с прекрасной проходимостью — зимой проезжаю там, где остальные садятся и ни разу не застревал. Полный электропакет работает прекрасно и без нареканий, за исключением, разве что, алгоритма работы климат-контроля, но тем не менее…
Автомобиль на ходу, вложений не требует. 7 мест, климат-контроль, отличный автомобиль для многодетной семьи или заработка. Есть небольшие рыжики возле ручки на двери, но не критично. Салон тканевый-бежевый, отстирывается легко без проблем. Посадка…
Плюсы: ходовая часть -хорошая, нареканий на неё не было; управление лёгкое, дорогу держит отлично, в любую погоду, на любой скорости; система торможения- хорошая, в зависимости от резины; система обогрева работает отлично; кондиционер в рабочем состянии.…
Удобный автомобиль для поездок на дальние расстояния- шустрый, приемистый с кондиционером и вместительным багажником, на нем удобно приобретать навыки вождения — отсюда косячки по бамперам, руль слушается идеально (ГУР), электростеклоподъемники, подогрев…
От владения авто у меня практически все «+», салон просторный и светлый, задние сиденья можно складывать, сдвигать, наклонять, сиденья удобные, в меру жесткие, на хорошей дороге подвеска работает мягко, так же недорога в обслуживании. Устраивает полностью,…
Шустрый маленький тазик с кондиционером и музыкой.
Дешевые запчасти и сервис.
Низкий расход топлива.
Работал по адресам — никаких проблем с парковкой. Самое удобное — это разворот с места параллельной парковки в один подход.
Немного опечален подвеской…
На машине можно ездить в любое время, куда хочешь. Можно перевозить грузы, как минимум – не тащить на себе покупки из супермаркета. Поездка за город на природу – совершенно не проблема: можно взять и весёлую компанию, и всё необходимое для отдыха,…
Машина в отличном состоянии, особенно подходит для начинающих водителей. Очень экономичная. Салон чистый не прокуренный. Пройдены все ТО. Не участвовала в ДТП. Синего цвета. Больше подходит для девушки. не смотря на маленькие габариты очень вместительная,…
Новый автомобиль, из салона 06.07.2017г. (модель 2015г.), исполнение «Комфорт», пробег только из салона 200 км, еще не зарестрирован. Ход хороший, все работает отлично, очень экономичный двигатель, на трассе 5-6 литров на 100 км. Двигатель австрийский.…
Продам хороший паркетник CHERY TIGGO FL. прошёл 36000км .не подводил никогда,в морозы спокойно заводился.все работает.масло заменяно 2500км назад.лью shell.есть недочет по кузову.на фото видно.документы в страховую отданы.от ремонтируют по Каско.и сделаю…
Дополнительно: Отличная машина для города! Экономичная! Не битая. В Хорошем состоянии. По ПТС 2012 года, фактически из салона выехала в марте 2013года. Заводится в любой мороз- ни разу не подводила. Все ТО у официального дилера, все пройдено вовремя.…
Автомобилем полностью доволен. Удобный и экономный, есть в среднем 6л/100км. Подвеска высокая, эдакий мини-кроссовер. Большой багажник, просторный салон. За 4 года эксплуатации ни одной поломки, не считая небольшой проблемы с подогревом одного из сидений.…
Автомобиль 2012 года выпуска, в эксплуатации с 2013. Использовался редко (см. пробег) и аккуратно, гаражное хранение. Один хозяин, не курящий, не девушка :) Отличное состояние. Два комплекта резины. Касаемо автомобиля вообще, очень удобный и экономичный…
Итак, что собой представляет данный автомобиль. Если попробовать охарактеризовать его максимально простыми сравнениями, то это некая продвинутая версия ВАЗ 2115 и 2110, но далеко не дотягивающая до нормальных иномарок. По сравнению с ВАЗ’ами здесь много…
— стоит ли покупать?
Давайте приступим к подробному обзору Chery Tiggo 2. Этот популярный и доступный автомобиль в настоящее время доступен, так что давайте посмотрим, что он приготовил для водителя!
Chery Tiggo 2 — их новейший автомобиль одноименной компании, которая существует уже много лет и стала одной из самых популярных компаний в Китае. Это умный, новый и доступный вариант для тех, кто заинтересован в покупке автомобиля.
В этом обзоре Chery Tiggo 2 будет рассказано все, что вам нужно знать об этом автомобиле, включая его характеристики, двигатель, безопасность и многое другое!
Предисловие
Это новый автомобиль, выпущенный в 2018 году. Это компактный внедорожник с 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Этот автомобиль также имеет интересные функции, такие как настройка ладони одним касанием, 16-дюймовые легкосплавные диски и беспроводная зарядка.
Давайте углубимся в этот обзор, чтобы понять, подходит ли вам этот автомобиль!
Обзор Chery Tiggo 2 – все, что вам нужно знать
Chery Tiggo 2 Внешний вид
Эта компания предлагает на Филиппинах широкий выбор похожих друг на друга автомобилей, но визуально они не затмевают друг друга.
Chery Tiggo 2 выглядит почти так же, как 7, но меньше, со светодиодной фарой, ДХО и менее блестящей передней решеткой. Хотя дизайн этого варианта не очень вдохновлен, с ним гораздо проще работать по сравнению с другими их версиями.
Новый боковой профиль более интересен, хотя и не очень необычен. Некоторые приятные штрихи выделяют его, например, 16-дюймовые алюминиевые колеса, дорожный просвет 186 мм и черная облицовка, предотвращающая застревание грязи при движении по бездорожью.
Наконец, на обоих концах есть прохладные искусственные вентиляционные отверстия, обеспечивающие общую защиту от брызг дождевой воды. Цвета Chery Tiggo 2 также доступны в 7 вариантах, которые хорошо сочетаются с различными стилями.
Задняя часть автомобиля более округлая, чем передняя, и украшена хромированной отделкой. Маленькая дверь с большим выступом может сбить вас с толку своей угловатой формой, но в целом она не кричащая и имеет некоторые элементы, которые могут показаться необычными.
Светодиодные фонари в красном корпусе являются прекрасным дополнением к этим указателям поворота и противотуманным фарам, установленным сзади. Хорошей новостью является то, что вы также получаете две задние противотуманные фары для улучшения видимости в любой ситуации.
Интерьер Chery Tiggo 2
Интерьер Chery Tiggo 2 — это космический сюрприз, с множеством цветов и типов пластика, доступных для прикосновения. Хотя это не совсем то, что лучше всего в целостной эстетике, у этого автомобиля все же есть функциональные части. Это имеет смысл с его сегментом и ценой.
Если на сиденье сидят пять человек, это нормально, но для них маловато. Тем не менее, всего с четырьмя сиденьями в автомобиле и двумя рядами сидений, обращенными вперед или назад, места достаточно, чтобы свободно передвигаться, не чувствуя себя тесно!
Обивка не из материала премиум-класса, но нам нравятся все эти очаровательные акцентные швы, которые придают этому автомобилю черты индивидуальности, необходимые каждому в наши дни.
Рулевое колесо обеспечивает удобный доступ в городских пробках и комфорт в поездках по шоссе, поскольку кожаная обивка помогает уменьшить эффект проскальзывания.
>>> Предлагаем вам: Suzuki Ertiga 2021 Review
Comfort
Этот автомобиль почти подходит для дорог метро Манилы. Это не самое удобное; Поездка в порядке, но могла бы использовать большую жесткость шасси. Цельное шасси помогает нам лучше понять, на что способен автомобиль.
Даже при тяжелом весе и проблемах с NVH торсионная балка сзади и довольно невпечатляющая подвеска делают езду не такой уж плохой. Это средний показатель, когда речь заходит о комфорте вождения, но мы все равно повеселились.
Когда вы думаете о цене Chery Tiggo 2 на Филиппинах, вы можете легко упустить из виду эти недостатки, поэтому будьте внимательны, если у вас есть проблемы с вашим опытом вождения.
Технология
С точки зрения технологии эта версия довольно стандартна.
У него нет Android Auto или Apple Carplay, но он оснащен датчиками парковки и камерой заднего вида! Единственное, что кажется надоедливым, — это задняя камера информационно-развлекательной системы. Его можно использовать, но компания четко не указывает, как он работает.
Этот автомобиль имеет достойную комплектацию для своих технологий. В автомобиль могли бы быть включены лучшие функции, но, учитывая, что он поставляется и что это кроссовер, вы по-прежнему получаете большую часть основ по хорошей цене Chery Tiggo 2 2021 года на Филиппинах: 773 400–848,40 фунтов стерлингов.
Безопасность
Это самая впечатляющая часть того, насколько безопасно вы будете чувствовать себя в этом автомобиле. Другие автомобили, которые стоят больше денег, не могут даже приблизиться к тому, чтобы иметь столько функций безопасности, как эта модель. К ним относятся:
- Пара передних подушек безопасности
- Автоматический контроль устойчивости
- Система контроля спуска и удержания на склоне
- Контроль тяги
- Аварийный сигнал предупреждения
- Ремни ISOFIX
- Система экстренного торможения
И многое другое!
Вождение и управляемость
Это поможет вам на долгие годы, если вы не возражаете против хорошего вождения и не слишком требовательны к своей поездке. Однако, если резкость или производительность имеют наибольшее значение для возможностей автомобилей, эта версия 2022 года может вам не подойти!
Безнаддувный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель — это совсем немного, а когда он несет более 1100 кг на переднюю часть — это был бы средний автомобиль по стандартам многих людей.
Экономия топлива
В городе мы справились со скоростью 7,5 км/л в час пик и около 10 км/л, когда движение, наконец, стихло; по трассе 15 км/л — достойный результат для этого класса авто! Понятно, почему эти цифры довольно высоки, если учесть вес этого автомобиля.
>>> Подробнее:
- 7 лучших автомобилей до 1 миллиона песо в 2020 году | Philcarобзор
- Топ-5 лучших автомобилей для начинающих на Филиппинах в 2020 году
Заключительные мысли
Вопрос о том, стоит ли покупать этот автомобиль, зависит от ваших личных предпочтений. Если при покупке автомобиля для вас важны безопасность и надежность, это может быть для вас. Этот автомобиль также является отличным автомобилем по цене; трудно устоять перед этой моделью.
Мы надеемся, что этот обзор Chery Tiggo 2 помог ответить на любые ваши вопросы о том, стоит ли его покупать! Если нет, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться, если у вас есть другие вопросы. Мы готовы помочь!
Чтобы узнать больше об этом, посетите обзоры автомобилей.
Большое спасибо за то, что прочитали этот пост на Philcarreview.com! Пожалуйста, не стесняйтесь поделиться им с друзьями, которые тоже могут найти эти модели.
ПРЕДИЦИЯ
.
Подробный обзор Chery Tiggo 7 Pro, характеристики, недостатки, характеристики и цены
Отзывы / 24 февраля 2022 24 февраля 2022
Chery Tiggo 7 Pro считается старшей сестрой Chery Tiggo 4, а также является одним из лучших компактных кроссоверов, и автомобиль получил широкое распространение в рынок, из-за ценности, которую он предлагает в некоторой степени по цене, и в этой статье всесторонняя оценка всего, что связано с этим автомобилем, с учетом преимуществ и недостатков, спецификаций и цен.
Chery Tiggo 7 pro производится на месте, поэтому вы можете получить лучшее соотношение цены и качества и иметь больше шансов, так как местная сборка предлагает Chery Tiggo 7 по цене ниже, чем цена импортной версии примерно на 55 000 египетских фунтов.
Автомобиль находится в отличной ценовой категории со многими другими автомобилями, так как конкурирует с такими автомобилями, как Brilliance V6, Eagle 580 и Mitsubishi Xpander, а также с такими автомобилями, как Toyota Rush, Chevrolet Captiva и Jettor X70.
Chery Tiggo 7 — автомобиль китайского происхождения, который собирается на месте в Египте. Он поступает на египетский рынок, связанный с автомобильным агентством GBU R, и автомобиль доступен на египетском рынке в двух категориях.
Chery Tiggo 7 Pro имеет характерный дизайн интерьера и экстерьера и считается семейным автомобилем первого уровня. Он также имеет большие площади и большие стеклянные поверхности, которые делают автомобиль приятным для путешествий с семьей.
Двигатель для Chery Tiggo 7 Pro 2022 года. Tiggo 7 Pro 2022 года — переднеприводный автомобиль. Автомобиль доступен с четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 154 лошадиные силы. Двигатель соединен с бесступенчатой трансмиссией CVT. Следует отметить, что показатель расхода топлива составляет 16,8 км/л.
Chery Tiggo 7 Pro 2022 относится к категории кроссоверов, отличающихся компактным дизайном, а новый Chery Tiggo 7 Pro 2022 имеет следующие внешние размеры:
Length | 4,437 |
the offer | 1,842 |
Height | 1,746 |
wheelbase | 2,670 |
- Chery Tiggo 7 Pro уникален агрессивным дизайном экстерьера с большой решеткой радиатора, доминирующей в передней части, окруженной стильными светодиодными фарами с противотуманными фарами.
- Он отличается обтекаемым профилем, а также поперечными рейлингами на крыше и 18-дюймовыми спортивными дисками для улучшения управляемости во время вождения.
- Сзади автомобиль отличается современным дизайном со светодиодными задними фонарями, соединенными со световой линией на багажнике и задним спойлером.
пять пассажиров, с сиденьями с кожаной отделкой и 6-позиционной регулировкой сиденья водителя с электроприводом.
- Центральная консоль отделяет водителя от переднего пассажира.
- Оснащен современными технологиями, включая огромные экраны, в том числе 10,25-дюймовый экран информационно-развлекательной системы для отображения мультимедиа и карт.
- Также имеется приборная панель с 7-дюймовым ЖК-экраном для отображения важных данных об автомобиле с физическими кнопками для основных функций автомобиля и дисплеем климат-контроля.
Chery Tiggo 7 Pro предлагает множество оборудования и функций безопасности, включая 4 подушки безопасности, АБС с электронным распределением тормозных усилий (EBD), электронную программу стабилизации (ESP), систему помощи при трогании на подъеме (HLA), манометр в шинах и электрические тормоза. И раздельная задняя подвеска.
Автомобиль также получил ряд удобств и роскоши, в том числе «кнопку запуска без ключа с возможностью открывать и закрывать автомобиль без ключа, задние датчики парковки с камерой заднего вида, передние и задние светодиодные фонари — дневные ходовые огни. , электрические боковые зеркала и руль. Мультируль, кондиционер с розетками для задних сидений, а также задний подлокотник, электростеклоподъемники и 18-дюймовые спортивные колеса.
Автомобиль также оснащен развлекательной системой, состоящей из «динамиков — Bluetooth — 10-дюймового мультимедийного экрана, поддерживаемого подключением через смарт-приложения для телефонов Android Auto и Apple CarPlay — входа USB и AUX, а также управления магнитолой через рулевое колесо.
Помимо передних противотуманных фар, функция электропривода открывания и закрывания багажника, тонировка салонного зеркала, двухзонный климат-контроль и беспроводная зарядка.
Этот класс также поставляется с несколькими другими предметами роскоши, включая «панорамный люк на крыше, датчики дождя, стеклоочистители, сиденье водителя с электроприводом, кожаные сиденья, возможность складывания задних сидений и подогрев передних сидений».
Общие системы безопасности для Chery Tiggo 7 Pro 2022chery tiggo 7 pro 2022 имеет выдающийся набор систем безопасности и общественной безопасности, чтобы обеспечить безопасную поездку для водителя и пассажиров, наиболее важных из в том числе:
- 6 подушек безопасности
- Система контроля тяги TPMS
- передние противотуманные фары
- Внутреннее зеркало с функцией затемнения
- Интеллектуальный круиз-контроль
- Контроль давления в шинах
- Антиблокировочная система тормозов
- Технология помощи при экстренном торможении
chery tiggo 7 pro 2022 поддерживается рядом технологий и развлечений, включая хорошую звуковую систему, состоящую из 6 динамиков, Bluetooth, радио и USB порты с возможностью управления с руля.
Это в дополнение к функции беспроводной зарядки для телефонов, а также интеграции систем Apple CarPlay и Android Auto.
Доступно некоторое оборудование, такое как двухзонный кондиционер с автоматическим управлением, кнопочный запуск и остановка двигателя, наружные зеркала с электроприводом, а также впечатляющая панорамная крыша.
M
Особенности Chery Tiggo 7 2022- Потрясающий панорамный люк на крыше.
- Салон комфортный, машина в первую очередь семейная.
- Высота автомобиля от земли очень подходит для дорог и местности средней сложности.
- Двигатель автомобиля мощный и его производительность подходит для семейного автомобиля.
- Средства охраны и безопасности в машине очень отличные (по высшей категории).
- Множество автомобильных аксессуаров.
- Устойчивость автомобиля хорошая на высоких скоростях.
- Этот автомобиль стоит своих денег так же хорошо, как и другие автомобили Chery.
- В автомобиле много мест для хранения вещей, так как объем багажника достигает 414 литров, с возможностью складывания задних сидений до 1100 литров.
- Оснащен 360-градусной камерой.
- Салон хоть и просторный, но не удобный.
- Замечаем наклон кузова автомобиля при прохождении поворотов на высоких скоростях.
- Воздушный шум появляется внутри салона, начиная со средних скоростей..
- Средний расход топлива у автомобиля высокий, так как потребляет 7,4 литра на 100 км.
- Первая категория Chery Tiggo 7 Pro комплектуется только двумя подушками безопасности .
- Звуковая система хорошая, но звук не такой сильный, как хотелось бы.
- В машине много жесткого пластика.
- Медленная реакция дроссельной заслонки при ускорении.
A
цена Chery Tiggo 7 2022Chery Tiggo 7 Pro 2022 доступен в следующих категориях в Саудовской Аравии:
Вы можете найти автомобиль Tiggo 7 Pro 2022 у эксклюзивного агента в Королевстве в нескольких категориях и по разным ценам, включая налог, с гарантией 6 лет или после 200 км, что составляет:
- Chery Tiggo 7 Pro 2022 Comfort Class на 66 500 SAR
- CAR CHERY TIGGO 7 PRO 2022 COMMEST CLASS, два цвета 2022, по цене 67700 SAR
- 2022 Chery Tiggo 7 Pro 2022 Luxcory Class At 70,600 SAR
- 0069
- 006
- 006
- 006
- 006
- 006
- 006
- 006
- 006
- 006
- 006
- 006
- 006
- 006
- 006
- 00699теля.
Tiggo 7 Pro Luxury, два цвета 2022 года, по цене 71 800 тысяч саудовских риалов
9
9
9
Chery Tiggo 7 Pro 2022 доступен в следующих категориях в Египте:
- Chery Tiggo 7 Pro класса «Beesline», по цене 349тысяч фунтов.
- Что касается цены категории «H/L», то она составляет 379 тысяч фунтов стерлингов.
Пока нет отзывов. Будьте первым, кто напишет.
Подробный обзор автомобиля Chery Tiggo 8, преимущества, недостатки, цены и комплектации
Отзывы / 24 февраля 2022 24 февраля 2022
Chery Tiggo8 считается одним из лучших китайских кроссоверов, вышедших на рынок Египта, так как это самый большой автомобиль в серии автомобилей Chery Tiggo.
Chery Tiggo 8 в первую очередь семейный автомобиль. Его большой размер, 7 мест и просторный салон делают его бесспорным семейным автомобилем, но он также конкурирует в ценовой категории, включающей множество мощных кроссоверов.
Автомобиль был доступен как модель 2019 года и затем ушел с рынка Египта, а затем недавно вернулся как модель 2021 года по разным ценам с двумя разными классами оснащения, чтобы сильно конкурировать с центрами категории семиместных автомобилей в Египетский рынок.
Chery Tiggo 8 — автомобиль китайского производства, поступающий на рынок Египта и принадлежащий автомобильному агентству Ghabbour.
Кроссовер представляет собой автомобиль среднего размера и доступен на египетском рынке в двух категориях по цене от 375 000 до 405 000 фунтов стерлингов.
Автомобиль характеризуется просторным и удобным салоном, а также большими стеклянными поверхностями, которые позволяют ездить в автомобиле с удовольствием, а его высота от земли очень подходит для египетских улиц и в целом подходит для семей.
Tiggo8 — это семиместный кроссовер среднего размера, который конкурирует с такими автомобилями, как Chevrolet Captiva , Jettor X70 и Eagle 580 .
Особенности Chery Tiggo8 2022- Дизайн передней части и автомобиля хорош, но мог бы быть и лучше
- Салон очень просторный и удобный для пассажиров, как спереди, так и сзади
- Роскошная кожаная обивка автомобиля с использованием более одного цвета внутри салона автомобиля
- Материалы салона автомобиля отличные, но он не выигрывает у всех конкурентов
- Широкий обзор и почти полное отсутствие слепых зон
- Широкие боковые окна автомобиля делают его подходящим для семей
- Множество мест для хранения внутри автомобиля и возможность складывания задних сидений до 1930 литров
- Высота автомобиля над землей делает его очень подходящим для египетских улиц
- Автомобиль экономичен для своего размера
- Средства обеспечения безопасности автомобиля многочисленны и своеобразны, особенно в новой модели
- Автомобиль имеет всю роскошь доступную в своей ценовой категории
- Внешние размеры автомобиля, длина 4700 мм, ширина 1860 мм, высота 1746 мм.
- Chery Tiggo 8 2022 года оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 145 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 210 Нм, который работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач DCT с двойным сцеплением.
- Средний расход топлива автомобиля составляет около 7,4 л при движении до 100 км/ч.
- Спортивные диски, размер 18.
- Объем багажника 193 литра.
- Система тяги передних колес.
- В дополнение к передней подвеске Macpherson доступна независимая многоточечная задняя подвеска.
- Низкая производительность с большим весом
- Наличие троса лебедки в автокресле во время движения0070
- Плохой материал салона
- Двойная надежность
- одноместный привод
- Отсутствие развлекательного оборудования
- Третье место не обеспечивает необходимого комфорта
- Отсутствие полного привода
- Очень слабые двигатели 90 используемые материалы не соответствуют требуемому уровню
В дополнение к подушкам безопасности Tiggo 8 2022 года оснащен электронной системой защиты от кражи, которая остается активной. до тех пор, пока транспортное средство не будет остановлено, поэтому для обеспечения безопасности транспортного средства необходимо добавить к транспортному средству дополнительную защиту и безопасность.
Противоугонная система хорошо сочетается с неработающим двигателем В соответствии с основами безопасности детей производитель автомобилей предлагает уникальную функцию дополнительных точек подключения через интерфейс ISOFIX.
Некоторые другие общие функции безопасности, такие как возможности экстренного торможения, электронное программное обеспечение для контроля устойчивости, Hill Descent Control, используемое для управления, Hill Ride, радар для движения спереди и сзади и система контроля давления в шинах, также входят в число дополнительных плюсов безопасности. в 2022 Тигго 8.
Одним из явных недостатков Chery Tiggo 8 2022 является отсутствие некоторых систем безопасности.
Дизайн интерьера Tiggo 8 2022 В этой модели в салоне предусмотрена возможность окружающего освещения. Добавляя комфорт для глаз в интерьере автомобиля, Chery Tiggo 8 2022 работает с рядом хорошо оборудованных функций безопасности. Одним из факторов безопасности в модели Чери Тигго 8 является наличие 6 подушек безопасности, две из которых для водителя и переднего пассажира, а остальные четыре для пассажиров по бокам, а просторный салон автомобиля является одним из самые важные особенности Chery Tiggo 8 2022.
Chery Tiggo 8 2022 имеет красивый дизайн экстерьера, в котором к контуру добавлено множество футуристических линий, а также больше хрома и решетка радиатора, придающая неповторимый вид машина.
С точки зрения конфигурации, Chery Tiggo 8 также имеет функции запуска без ключа и входа без ключа, а в топовой комплектации есть функция удаленного запуска, что делает ежедневное использование более привлекательным.
По размеру кузова Chery Tiggo 8 2022 имеет свои преимущества. Важнее все-таки габаритная длина и колесная база, а вот размеры автомобиля:
Длина, ширина и высота корпуса 4700/1860/1746 мм.
Колесная база 2710 мм.
Таким образом, его удобные габариты являются одними из самых ярких особенностей Chery Tiggo 8 2022.
Недостатки задней сумки Chery Tiggo 8 2022Багажное отделение Chery Tiggo 8 2022 очень скудное. Так как объем багажника Chery Tiggo 8 2021 года эквивалентен 193 литрам, и это один из самых главных минусов Tiggo 8 2022 года.
При сложенных сиденьях третьего ряда Chery Tiggo 8 ожидается достижение 890 литров пространства, а при сложенном втором ряду доступно более 1900 литров.
2022 Tiggo 8 Колеса и дискиChery Tiggo 8 поставляется с 18-дюймовыми колесами, окрашенными в черный цвет с бронзовым оттенком, с приятным штрихом сбоку.
Колеса Chery Tiggo 8 имеют боковые и передние профили, похожие на его меньший брат Tiggo 3, за исключением того, что они длиннее и шире с огромным запасом для двух дополнительных сидений сзади. Даже при такой высоте вы получаете дорожный просвет в 200 мм, что впечатляет.
Мы также отмечаем, что задняя часть немного напоминает некоторые европейские автомобили, хотя задняя часть ниже, чем нижняя часть, которая, как мы надеялись, будет иметь такую же угловатую управляемость, как и передняя часть, но автомобиль выглядит очень хорошо.
Chery Tiggo 8 2022 ценаПервая категория, Chery Tiggo 8, модель 2022 года, роста цен не наблюдалось, так как остановилась на прежней цене, так как цена на автомобиль первой категории достигла 347,9тысяч фунтов.
В то время как автомобиль Chery Tiggo 8 2022 года выпуска второй категории вышел по цене 404,9 тысячи фунтов стерлингов.
В Италии бензиновый DR5 стоит 16 900 евро. Базовая цена дизельного варианта составляет 21 900 евро. Chery 109-сильный 1,6-литровый бензиновый внедорожник
Модель Цена Chery Tiggo 8 2021 года: 25 000 долларов. Следите за новостями, как только появится новая информация, мы обновим. Познакомьтесь с моделью поближе
Пока нет отзывов. Будьте первым, кто напишет.
Чери Тигго 2 — цены, отзывы, характеристики Тигго 2, 4, 7
В этой статье речь пойдет о более новых автомобилях довольно большой линейки китайских автомобилей – Чери Тигго. В обзоре будут субкомпактный паркетник Chery Tiggo 2, экстравагантный Chery Tiggo 7 и «молодежный» Chery Tiggo 4. Весь модельный ряд Chery.
Содержание: [Показать]
- Chery Tiggo 2 (2016-н.в.)
- Внешний тигго 2
- Interior Tiggo 2
- Спецификации Tiggo 2
- Цена и оборудование Tiggo 2
- CHERY TIGGO 7 (2016-PRESET)
- EXWERY TIGGO 7
- Интересер
- TIGGO 7 79996999969999999999999999999999999999999999999999999999999999999999. Цена и комплектация Tiggo 7
- Chery Tiggo 4 (2017-н.в.)
- Экстерьер Tiggo 4
- Интерьер Tiggo 4
- Технические характеристики
- Цена и комплектация Tiggo 4
- Плюсы и минусы
- Подведение итогов
- Chery Tiggo 7 фото
- Тест-драйв
Chery Tiggo 2 (2016-н.

Этот автомобиль занял самую «низкую» ступеньку в линейке компании из Китая. На отечественный автомобильный рынок новинка вышла осенью 2016 года, а российские автолюбители смогли увидеть ее весной 2017-го (автомобиль получил название Tiggo 2 во избежание путаницы с Tiggo 3). История «существования» нового Cherie Tiggo на конвейере началась в январе 2017 года.
Интересно, что на внутреннем китайском авторынке автомобиль известен под названием «Tiggo 3x», а экспортные модели получили просто приставку «2».
Китайская компания очень рассчитывает на этот «молодежный» кроссовер, так как он характеризует новый этап развития китайской компании. Руководство стремится уделить этой модели как можно больше внимания, а также уверенно зарекомендовать себя в этом классе. Для этого отдел разработки наделил автомобиль запоминающимся экстерьером, богатым уровнем оснащения и функциональным внутренним убранством.
Внешний вид Tiggo 2
Команда специалистов под руководством Джеймса Хоула отвечала за разработку внешнего вида. Этот специалист известен своей работой в Daimler Chrysler, Ford и General Motors. Кроме того, после назначения Холе главным дизайнером Chery у автомобиля появился свой индивидуальный и узнаваемый стиль, который вывел модель на новый уровень развития.
«Двойник» получил выразительный и интересный вид. Автомобиль отличает зауженная головная оптика, где есть ходовые светодиодные фонари, четкие грани кузова, спойлер на крышке багажника, солидный передний бампер и решетка радиатора в виде сот. В нем прослеживается некоторая доля агрессивности.
Боковая часть автомобиля выглядит мужественно. Что касается подоконника, то он довольно высокий. Крыша арочная. Нижняя линия корпуса выполнена из черного пластика. Благодаря этому машина получила эксцентриситет. Задняя часть не столь эффектна. Фонари немного выступают за общую линию кузова.
Крышка багажного отделения имеет характерный изгиб. Хочется с уверенностью сказать, что дизайнерской группе удалось создать прекрасный, стильный и эффектный автомобиль, который на самом деле не затеряется даже среди более знаменитых «одноклассников».
Высота клиренса с коробкой на «механике» составляет 186 миллиметров, а с «автоматом» — 178 миллиметров. Колеса — легкосплавные 16-дюймовые. Рейлинги на крыше и увеличенные колесные арки только подчеркивают внешний вид китайского паркета.
Интерьер Tiggo 2
Салон выглядит довольно мило и «по-молодежному». Интерьер выполнен в европейском стиле, поэтому архитектура передней панели «не очень». Если говорить о качестве применяемых материалов при отделке салона, то оно еще хромает. Приборная панель организована в виде 2 ломаных линий спидометра и тахометра. Между ними находится экран бортового компьютера. Панель информативна и легко читается.
К достоинствам можно отнести довольно необычное отображение приборной «доски», что может переманить на свою сторону некоторых покупателей. Расположенная по центру консоль имеет большой 8-дюймовый экран мультимедийной системы. Он включает в себя радио, навигационную систему, заднюю камеру и телефон.
Кроме того, он может быть синхронизирован с мобильными устройствами и поддерживает USB-разъем. Водительское кресло имеет приемлемые валики боковой поддержки, но профиль водителя далек от совершенства. Дизайн салона Cherie Tiggo 2 во многом аналогичен салону старшего Tiggo 3. При отделке китайские специалисты решили обратиться к материалам бюджетного типа черного цвета, которые имеют контрастные вставки на передней панели и сиденьях.
Эргономичная часть здесь намного лучше, чем в Tiggo 3. Например, клавиши включения функции обогрева сидений расположены на консоли, установленной по центру, а не в центральном ящике, а ручка громкости «музыки» управление перенесено из блока регулировки «климата» в более удобное место. Руль в «молодежном» китайском паркете регулируется только по высоте, а регулировки водительского сиденья нет вообще.
Огромный центральный тоннель возвышается почти на 13 сантиметров и заставляет заднего пассажира чувствовать себя немного некомфортно. Багажное отделение досталось новинке от хэтчбека и получило 420 литров. Однако его соотношение влечет за собой множество нюансов, в основном за счет сильно выступающих посреди арок колес. Кормовой диван можно сложить на две неравные части, что позволяет увеличить полезный объем более чем в 3 раза. Но получить ровный пол все равно не удается.
Технические характеристики Tiggo 2
Новый паркетник от Cherie Tiggo 2 2018 1,5 литра Очень хэтчбек Атмосферная силовая установка, работающая на бензине, двигается. Такой двигатель выдает 106 «кобыл» (135 Нм) и работает в паре с пятиступенчатой механической или «стандартной» четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Аналогичен французской коробке DPO/AL4, которая не зарекомендовала себя как надежная техническая часть. Инженеры решили использовать перед коробкой независимые стойки пружинного типа McPherson, а сзади полузависимую подвеску пружинного типа с амортизаторами (деформируемая балка).
Машина проста в эксплуатации благодаря прочному реечному механизму с гидроусилителем. Все колеса оборудованы дисковыми тормозами (с вентиляцией спереди), которые работают с электронными технологиями ABS и EBD.
Цена и комплектация Тигго 2
Предлагаем Чери Тигго 2 2018 года в 2-х версиях – «Комфорт» и «Люкс». Базовая версия оценивается не менее чем в 12046$. Имеет две подушки безопасности, 16-дюймовые колеса, электрорегулировку зеркал с функцией обогрева, электронные технологии ABS и EBD, электростеклоподъемники на всех дверях, комбинированную отделку салона, передние сиденья с функцией обогрева, кондиционер и музыкальную систему с 2 динамиками и USB-разъемом. вход.
В топовой комплектации есть задний парктроник, технология контроля температуры и давления в шинах, круиз-контроль, «климат» с электронным управлением, многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем, задняя камера и «музыка» с 4 динамиками.
Chery Tiggo 7 (2016-н.в.)
Эта версия китайского автопрома Chery также демонстрировалась в апреле 2016 года во время Пекинского автосалона. Автомобиль имеет оригинальный внешний вид, привлекательную и качественную внутреннюю отделку, мощные двигатели и богатый список оснащения. Недавно на автомобильный рынок добавился китайский обновленный кроссовер Chery Tiggo 5, однако ожидаемый спрос на новинку не оправдал ожиданий руководства.
Поэтому в верхушке правления решили принять быстрое решение о выпуске свежего кроссовера Чери Тигго 7 2018 года, о котором мы и поговорим прямо сейчас. Производитель хочет, чтобы какое-то время одновременно выпускались и пятерка, и семерка, а через некоторое время новый Cherie Tiggo 7 сможет полностью заменить пятерку.
Экстерьер Tiggo 7
Несмотря на все усилия по усовершенствованию экстерьера нового Cheri Tiggo 7 2018 до европейского стиля, не так уж и мало элементов все же раскрывают его китайское начало. Китайские автомобили имеют изогнутые формы деталей и обилие хрома – все это можно увидеть в Chery Tiggo 7 2018. Многие «реформы» экстерьерного плана приходятся на «передок» автомобиля.
Новинка имеет удлиненную переднюю оптику в виде трезубца, в основании которой заложена «галогенка». Приятно, что в качестве дополнительной опции предусмотрена установка и светодиодная начинка. Все оборудование получило технологию электронной регулировки носовой оптики. Верхняя часть отведена под ходовые огни ДХО, наполненные светодиодами.
Индикаторы поворота можно заметить прямо возле радиатора, и большая их часть отведена под линзы дальнего и ближнего света. На центральной части нового китайского кроссовера расположилась небольшая решетка радиатора, на которой красуется эмблема компании и планка из хрома, разделяющая решетку на 2 зоны. В качестве стандартной вставки дизайнеры решили привлечь черную сетку, где есть хромированные линии волнообразного типа.
По заявлению производителей, Chery Tiggo 7 способен преодолевать броды глубиной до 60 сантиметров. Видно, что китайские специалисты усердно работают над тем, чтобы придать своему кроссоверу внедорожные свойства.
Если вы обратите внимание ниже, команда дизайнеров разместила пару дополнительных решеток, которые предназначены для обдува силового агрегата. По углам бампера расположены круглые светодиодные «противотуманки», получившие хромированную ромбовидную окантовку. Для повышения спортивности китайского кроссовера Чери Тигго 7 2018 и его грозного вида нижнюю часть бампера решили украсить защитой серебристого мотора с небольшим хватом на передней части бампера.
Если говорить о капоте, то он похож на Infinity QX70. Есть приподнятые черты от оптики до передних стоек, низкий центр и центральная линия от решетки радиатора до лобового стекла. Однако, в отличие от Infinity, китайский двигатель не такой мощный. Переднее ветровое стекло было наклонено назад, что привело к увеличению положительных динамических данных. Базовая комплектация получила обычное стекло, а две другие версии имеют функцию обогрева в обычном положении «дворников» или полный обогрев стекла.
Когда смотришь на машину сбоку, то замечаешь, что здесь она не получила больших изменений, хотя по элементам дизайна машина выглядит как настоящий внедорожник. Если сравнивать модель с Chery Tiggo 5, то у нее выпуклые арки кола и черная пластиковая защита по периметру автомобиля. Дизайнерские линии можно увидеть повсюду. Ручки дверей не трогал и оставил как есть.
Базовые версии машин не имеют тонировки боковых стекол, но в качестве опции возможно затемнение задних боковых стекол и крышки багажника. Есть также новейшие электрические стеклоподъемники импульсного типа, которые могут предотвратить защемление. Сбоку Chery Tiggo 7 2018 украшают 17-дюймовые легкосплавные диски, получившие особый дизайн. Более «продвинутое» оснащение насчитывает 19-дюймовые «катки». Высота дорожного просвета составляет 210 миллиметров, что является вполне приемлемым результатом.
Многие китайские кроссоверы славятся неудобной посадкой в салон.
Размеры дверей чаще всего рассчитаны на людей с компактным телосложением. Но новый Чери Тигго 7 2018 с самого начала был рассчитан на европейского покупателя, поэтому у него широкие двери и продуманные формы.
Корма китайского автомобиля немного похожа на кроссоверы от автомобильной компании Hyundai. Вверху выдает особый вид спойлер спортивного типа, который имеет светодиодный повторитель стоп-сигнала. Задняя дверь Чери Тигго 7 имеет несколько заметных изгибов, повторяющих боковые линии автомобиля. Если брать высоту, крышка задней двери массивная.
Кроме того, внизу нет ступенек, поэтому загружать и выгружать вещи из багажного отделения намного проще. Задние ножки заполнены светодиодами и по форме напоминают ножки того же Hyundai. Часть деталей, как и прежде, разместили на крышке багажного отделения, а часть разместили на кузове автомобиля.
Бампер получился довольно необычным, его боковая часть была окрашена в цвет кузова, черная вставка, расположенная по центру, заняла почти 80 процентов, а нижняя часть увенчана серебристым диффузором. По бокам бампера установлены наполненные светодиодами противотуманные фары, которые немного меньше задних подножек.
Приятно, что компания предоставила широкий ассортимент доступных красок для окраски кузова. Можем выделить наличие черного, красного, кофейного, зеленого, серебристого, белого, синего, золотистого и бордового цветов.
Интерьер
Внутри китайского автомобиля хорошо продумана компоновка, что хорошо смотрится и обеспечивает комфортное расположение водителя и сидящего с ним пассажира. Однако стоит признать, что отделка не отличается роскошью. Новинка обладает внутренней отделкой из искусственной кожи, пластика, ткани и металла, неплохой мультимедийной системой и приличным списком дополнительного оборудования.
Важное место на центральной консоли отведено большому 9-дюймовому дисплею, поддерживающему сенсорное управление. Рядом с дисплеем расположились вертикальные дефлекторы и скромные клавиатуры, помогающие настроить разнообразные системы кроссовера Chery Tiggo 7 2018.
Самым колоритным в интерьере является тоннель, в котором находится рычаг управления коробкой передач, небольшое количество ключей, кармашки, в которых внизу есть разъемы для аксессуаров. Кроме того, под шторкой прячется парочка небольших подстаканников и скромный подлокотник, который откидывается, когда не нужен.
Рулевое колесо китайские дизайнеры сделали не таким интересным — оно выглядит так же, как и на других автомобилях Cherie. Снаружи он получил искусственную кожу или ткань, а на толстых спицах имеется небольшое количество дополнительных клавиш.
Однако при создании приборной панели дизайнеры пытались прославиться. «Прибор» был выполнен в виде огромного овала, в разных углах которого разместили основные датчики механического типа. Середину решили заполнить монитором «борткомпьютера». Внутри салона Чери Тигго 7 2018 можно найти не самые лучшие, но все же удобные сиденья.
Изготовлены из кожи и хорошего наполнения мягким материалом. Передние сиденья имеют боковую поддержку, функции обогрева, а также механические или электрические регулировки. Второй ряд сидений получил функции подогрева только в самой дорогой комплектации, а из настроек есть только складывающаяся спинка и подлокотник.
На переднем ряду и на заднем диване достаточно места. Багажное отделение получило 414 литров полезного пространства, что неплохо. Однако это еще не все, при необходимости можно убрать 2-й ряд сидений, что увеличит полезный объем до отметки в 1 100 литров пространства. В нише под фальшполом находится набор инструментов и «инвентарь».
Чери Тигго 7 палитра отделки салона 2018 имеет коричневый, черный, серый, бежевый и бордовый цвета.
Технические характеристики Tiggo 7
Chery Tiggo 7 2018 доступен с двумя бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями. Базовый двигатель — 2,0-литровый мотор, развивающий 122 лошадиные силы (180 Н/м). Двигатель имеет распределенную подачу топлива, шестнадцатиклапанный клапан DOHC и настраиваемые фазы газораспределения.
Более интересным вариантом является турбированная версия 1,5-литрового мотора, развивающая уже 152 «лошадки» (205 Н/м). Двигатель имеет многоточечную бензиновую технологию, шестнадцать клапанов и фазовращатели на выходе и впуске. Базовый силовой агрегат работает с бесступенчатой вариаторной трансмиссией.
Все крутящие усилия передаются исключительно на передние колеса. Старшая модель работает с шестиступенчатой механической или шестидиапазонной роботизированной коробкой передач DCT. Автомобиль разгоняется до отметки 185-190 км/ч. Эти двигатели потребляют в среднем цикл от 6,3 до 6,7 литров топлива на сотню (в зависимости от того, какая версия).
За основу Чери Тигго 7 2018 года решили использовать переднеприводную «тележку» с поперечно расположенным «движком» и несущим кузовом, имеющим в своей конструкции много высокопрочной стали. Подвеска на машине независимая, имеет поперечные стабилизаторы, цилиндрические пружины и амортизаторы гидравлического типа: впереди McPherson, сзади многорычажная система.
Китайский кроссовер оснащен реечным рулевым центром и электроусилителем руля. В роли «тормозов» выступают дисковые механизмы (передние вентилируются) с поддержкой электронных служб ABS, EBD и других.
Безопасность Tiggo 7
Новейший автомобиль из Поднебесной обладает солидным арсеналом как пассивных, так и активных охранных услуг. Несмотря на то, что машина произведена в Китае, многочисленные тесты проводились на европейской конструкции. Одним из таких тестов является C-NCAP, позволивший завоевать кроссоверу 5 звезд. Сотрудники завода смогли доработать кузов Чери Тигго 7 2018г.
Изготовлен из сплава стали и алюминия, усилены дверные накладки, а также лонжероны и отдельные элементы крыши. Вдоль всего салона автомобиля разместили шесть подушек безопасности, а в качестве отдельной опции можно установить вспомогательные подушки безопасности или шторки безопасности. Среди активных технологий Cherie Tiggo 7 наличие:
- Технологии кругового обзора;
- Технологии стабилизации от Bosch;
- Помощник при запуске под уклоном;
- Опции контроля давления в шинах;
- Устройство экстренного торможения;
- Адаптивный круиз-контроль;
- Датчики дождя и света;
- Пульт дистанционного управления;
- Заводская сигнализация;
- Центральный замок с возможностью управления гаджетами;
- Помощник при парковке;
- Навигационная система с функцией запоминания основных точек;
- Парктроник;
- Ассистент смены.
Очень важно, что список активных систем продолжает расти, ведь компания тесно сотрудничает с инженерно-техническим персоналом и заинтересована в спросе на автомобильном рынке. Автомобили Cherie Tiggo 7, которые будут собраны к 2019 году, хотят быть оснащены технологией, которая распознает пешеходов и дорожные знаки. Кроме того, автомобиль будет автоматически припаркован.
Цена и комплектация Tiggo 7
Уже в базе автомобиль имеет передние и боковые подушки безопасности, круиз-контроль, «катки» рассчитанные на 17 дюймов, «противотуманки», электронные системы ABS, EBD, ASR, ESP, кондиционер, электроусилитель стеклоподъемники на всех дверях, мультимедийная система с 4 динамиками и другое оборудование. Такой вариант Comfort будет стоить от 16 600 долларов.
Российский рынок сможет официально предложить нашим покупателям Chery Tigo 7 2018 в конце 2018 года. Следующая версия Luxury стоит от 18 600 долларов и отличается улучшенным оснащением и безопасностью. Самое топовое оборудование будет стоить не менее 20 100 долларов. У этой машины будет только вариатор и несколько вспомогательных систем.
Chery Tiggo 4 (2017-н.в.)
Cherry Tiggo 4 представляет собой нишу компактных внедорожников, которая впервые была продемонстрирована весной 2017 года на автосалоне в Шанхае. Уже осенью того же года машину начали выпускать серийно. На самом деле автомобиль представляет собой рестайлинговую версию Tiggo 5 с уменьшенными параметрами, но китайская компания по-прежнему определяет его как новый автомобиль.
Экстерьер Tiggo 4
Новый автомобиль почти полностью покрыт волнообразным рельефом, который служит важнейшим элементом декора. Кроме того, судя по фотографиям автомобиля можно увидеть наличие деталей, выполненных с применением хрома, пластиковых вставок и разнообразных воздухозаборников.
Носовая часть Chery Tiggo 4 2018 имеет крышку капота с рельефным видом, расположенную под небольшим наклоном к земле, за которой китайские рабочие установили основную решетку воздухозаборника, закрывающую радиатор. Он имеет форму прямоугольника, а изнутри имеет довольно серьезную сетку и узкую линию хрома, которая тянется по экватору.
По бокам решетки радиатора расположены фары, имеющие форму треугольника. В салоне китайские рабочие установили «галогенки». Нижняя часть бампера Cherry Tiggo 4 имела широкое воздухозаборное отверстие, выходящее по краям. По окантовке он имеет хромированное покрытие, а внутри несколько сеток и противотуманных фар.
Если смотреть сбоку на новую модель, то у нее много волнистого рельефа, довольно скромные стекла, которые обшиты пластиком по всей окантовке, «аккуратные» зеркала заднего вида, в которые интегрированы повторители, «надутые» колесные арки, изящные «валики» и так далее.
В целом автомобиль выглядит красиво. Высота дорожного просвета составляет 190 миллиметров, что достаточно неплохо, учитывая качество наших дорог. Необычно китайские дизайнеры оформили кормовую часть и кормовую часть. Он начинается с большого козырька, который нависает над окном.
После этого видно наличие треугольной оптики массивных размеров, которая соединена между собой тонкой хромированной линией. Внизу немного выступает наружу обвес. Он имеет противотуманные фары, фальш-решетки воздухозаборника и металлическую вставку.
Интерьер Tiggo 4
В связи с тем, что перед нами бюджетная китайская машина, то не стоит ожидать дорогой и качественной отделки салона. Несмотря на все это, команда инженеров смогла удивить, разместив в салоне Чери Тигго 4 2018 приемлемую мультимедийную систему, оснастив ее кучей помощников. Среди отделки можно выделить ткань и пластик, но можно встретить и вставки из искусственной кожи, а также металлов.
Главной деталью интерьера на центральной консоли Chery Tiggo 4 2018 является массивный экран мультимедийной системы, поддерживающий сенсорное управление. Рядом с ним кнопка «аварийки» и несколько дефлекторов системы вентиляции. Рядом с тоннелем находится панель с гайками и болтами, регулирующими работу системы кондиционирования.
Интерьер Чери Тигго 4 2018 выполнен в духе минимализма, но при этом его салон выглядит красиво, нестандартно и свежо. Сам туннель выглядит красиво. В нем есть селектор переключения передач, массивная панель с клавишами регулировки шасси и настроек сидений, разъемы для подключения гаджетов к мультимедийной системе, два немаленьких подстаканника и удобный подлокотник.
Рулевое колесо необычного дизайна. «Баранка» имеет средние размеры и имеет тканевую отделку. В центре большая часть овального типа, по бокам от которой панели с клавишами. За рулем находится необычная «приборка», представляющая собой дисплей «борткомпьютера» немалых размеров в центре и пару полукруглых датчиков стрелочного типа по бокам от него.
Что касается стульев, то они могли бы быть и получше. В качестве отделки используется только ткань, а наполнение выполнено из жесткого материала. Немного корректирует первое впечатление система обогрева передних сидений и их электрорегулировки. Задний диван имеет трехместный тип и имеет только складывающуюся спинку.
Багажное отделение не отличается рекордными показателями – скромные 340 литров. При необходимости объем можно увеличить, сняв спинки задних сидений. Это уже обеспечивает 1100 литров полезного пространства. Запасное колесо и набор инструментов можно найти под полом.
Технические характеристики
Китайский автомобиль имеет только одну единую силовую установку, которая выражается в бензиновом четырехцилиндровом 1,5-литровом двигателе, получившем рядное расположение цилиндров, турбокомпрессор, распределенный впрыск топлива, 16-клапанный газораспределительный механизм и регулируемые фазы газораспределения. В результате двигатель выдает 147 л.с.
Синхронная работа «движка» с 6-ступенчатой «механикой» или шестидиапазонной роботизированной коробкой DCT, получившей двойное сцепление. Чтобы достичь отметки 100 км/ч потребуется 9.7 с, а машина разгоняется не более 190 км/ч. «Аппетит для данного типа силовой установки колеблется от 6,5 до 6,9 литров бензина на каждую сотню поездок при средней скорости движения.
Как и предыдущая версия, Cherry Tiggo 4 2018 содержит переднеприводную платформу с поперечно расположенным двигателем и несущим кузовом. Он изготовлен с использованием высокопрочной стали, что значительно повышает безопасность Chery Tiggo 4 2018. Кроме того, китайская модель получила независимую подвеску типа McPherson спереди и многорычажную конструкцию для задних колес.
Везде установлены гидравлические амортизаторы, цилиндрические пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. Компактный внедорожник имеет рулевой механизм, которому помогает электрическая «овца». Все 4-е колеса имеют дисковые тормоза (поддерживается функция вентиляции передних тормозов), оснащены ABS, EBD и другими технологиями.
Цена и комплектация Tiggo 4
Предлагают китайский автомобиль по цене около 11255 долларов. Новинка появится в продаже в 3 квартале 2018 года. Интересно, что в их стране (Китай) паркетник известен как Tiggo 5x. Базовая комплектация оснащена двумя подушками безопасности, «круизом», «катками», рассчитанными на 17 дюймов, электронными системами ABS, ESP, EBD, светодиодными ходовыми огнями, кондиционером, мультимедийной системой с экраном, 9-дюймовая диагональ, музыкальная система с 4-мя динамиками, парктроник, противобуксовочная техника и прочие «фавориты».
Плюсы и минусы
Плюсы авто
- Стильный, современный и приятный внешний вид;
- Достаточно приемлемый ценник;
- Хороший уровень безопасности;
- Различные электронные системы, призванные помочь водителю в дороге;
- Хорошая высота дорожного просвета;
- Просторный салон;
- Неплохая динамика;
- Твердое оборудование;
- Удобный и эргономичный салон;
- Возможность трансформации салона;
- Малый расход топлива;
- Почти ровный пол на заднем ряду сидений.
Минусы автомобиля
- Отсутствие системы полного привода;
- Качество салона и материалов, использованных для его создания, по-прежнему желает лучшего;
- Недостаточный выбор силовых агрегатов;
- Не всегда хватает мощности двигателя;
- Жесткая подвеска.
Подводя итоги
Подводя итоги, хочется сказать, что автомобили имеют свежий, приятный и стильный внешний вид, яркую светлую оптику, высокий дорожный просвет и вызывают уважение. Общее мнение портит отсутствие большого выбора силовых агрегатов и системы полного привода, что негативно сказывается на проходимости автомобиля.
Кроме того, не всегда хватает мощности двигателя. В целом китайские специалисты сегодня способны вполне успешно конкурировать с еще более именитыми брендами. Автомобиль из Поднебесной берет в первую очередь приемлемой ценовой политикой и хорошей комплектацией. С каждым годом машина становится лучше и комфортнее внутри.
Повышается эргономика, сиденья становятся более удобными и имеют хорошую боковую поддержку. Радует, что на центральной консоли есть большой цветной дисплей, поддерживающий сенсорное управление. Места как в первом ряду, так и во втором ряду предостаточно. Очень приятно и важно, что на втором ряду почти нет трансмиссионного тоннеля, что существенно облегчает жизнь пассажиру, сидящему в центре.
Багажное отделение не получило рекордных цифр, но для городского кроссовера Чери Тигго 2018 вполне достаточно. Приятно, что спинки можно убрать, что позволит добиться большего свободного места. Существует множество электронных систем, помогающих водителю управлять автомобилем.
Китайцы не обошли вниманием вопрос безопасности своих автомобилей, ведь в наше время этому моменту уделяется большое внимание. Получается, что машина отлично подходит для семьи, проживающей в городской черте, с которой можно иногда выехать на отдых или на дачу. Однако семейство Chery Tiggo нельзя назвать полноценным внедорожником.
Советуем прочитать статью: История автомобиля Chery
Chery Tiggo 7 фото
Тест-драйв
Обзор: Chery Tiggo 2 Pro 2022 года | CarGuide.PH
Сегмент автомобилей начального уровня в наши дни стал полем битвы благодаря филиппинцам, ищущим простой автомобиль без излишеств. Кроме того, благодаря появлению автомобилей китайских марок и автомобилей китайского происхождения, также появились варианты, которые бросают вызов традиционным функциям и правилам размеров. Одним из таких автомобилей является Chery Tiggo 2. Начиная с 695 000 песо, это по-прежнему второй дешевый новый внедорожник, который вы можете купить на месте; только изящный Suzuki S-Presso является более доступным.
Но что, если скупой покупатель филиппинских автомобилей хочет немного больше стиля, немного больше оборудования, немного больше всего? Что ж, вот тут-то и появляется Chery Tiggo 2 Pro. По большому счету, это все еще доступный новый внедорожник. Тем не менее, поскольку он стоит 818 000 песо, он сталкивается с более грозными противниками. Враги, среди которых такие стойкие приверженцы отрасли, как Toyota и Kia. И когда вы принимаете это во внимание, вы начинаете видеть его проблемы.
Проблема начинается с того, как это выглядит. Все начинается с сильного внешнего интерфейса, который на самом деле хорош. Chery преуспели в том, чтобы привить свой новый язык дизайна, сделав его похожим на маленького Tiggo 7 Pro. Решетка с точечной матрицей, тонкие светодиодные ДХО сверху и фары, расположенные ближе к середине бампера, делают его визуально шире, чем он есть. Однако дальше по бокам и сзади видно, что вся работа была сосредоточена спереди. Сзади это все еще почти не Pro Tiggo 2, за исключением некоторых незначительных отличий в отделке салона.
К счастью, внутри все стало более цельным. По-прежнему совершенно очевидно, что Tiggo 2 и Tiggo 2 Pro имеют одинаковую базовую компоновку (о чем свидетельствует расположение вентиляционных отверстий и электрических точек крепления, таких как датчики, информационно-развлекательная система и элементы управления кондиционером), но, по крайней мере, Tiggo 2 Pro изо всех сил старается передать чувство стиля. Жесткий пластик по-прежнему в моде, но глянцевый черный цвет и акценты из углеродного волокна действительно поднимают настроение салону. Рулевое колесо позаимствовано у Tiggo 7 Pro, поэтому у него такой же дизайн с плоским дном. Тем не менее, для опытного глаза все еще есть некоторые видимые меры по сокращению расходов, например, почти полное отсутствие пластиковой облицовки на люке или то, что антенна на самом деле «отпечатана» на лобовом стекле, но, по крайней мере, она кажется прочной.
Количество регулировок рулевого колеса и сиденья более чем достаточно для широкого круга водителей. Однако Tiggo 2 Pro не совсем эргономичен. Поскольку передние сиденья установлены высоко (задние сиденья еще выше), удары о переднюю стойку при посадке/высадке, возможно, являются повседневным явлением. Затем вы переходите к таким вещам, как расположение переключателей стеклоподъемников (для этого вам нужно согнуть левое плечо, чтобы правильно нажимать) или дизайн дверной обшивки, о которую вы склонны биться во время вождения.
За исключением передней стойки и обшивки дверей, внутреннего пространства достаточно. Однако обратите внимание, что из-за того, что спинки передних сидений толстые, они вторгаются в и без того тесное пространство для колен задних пассажиров. Сидеть втроем еще можно, но не для дальних поездок. Тем не менее, слава Chery за установку трехточечных ремней безопасности и индивидуально регулируемых подголовников. Между тем, по сравнению с непрофессиональной моделью, здесь гораздо больше удобных отверстий для ящиков, особенно то, что расположено перед переключателем.
Новым в Tiggo 2 Pro является большой 9-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с Apple CarPlay. Интерфейс на самом деле такой же, как и в других моделях Tiggo, но, к счастью, рядом с основанием переключателя были добавлены физическая ручка громкости и ярлык для меню настроек автомобиля.
Когда дело доходит до вождения, Tiggo 2 Pro — это просто средство передвижения. Он доставит вас из пункта А в пункт Б. Но, хотя он движется, рулится и тормозит так, как и подобает любому автомобилю, он не отличается высокой плавностью хода.
Начнем с трансмиссии. Под капотом находится 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 108 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента. Эти цифры немного выше, чем у не-Pro Tiggo 2, но остаются на одном уровне с двигателями аналогичного объема. К несчастью для Tiggo 2 Pro, на самом деле он имеет большую массу, что сводит на нет его небольшое преимущество в мощности.
Более того, замена 4-ступенчатого автомата на вариатор не особо улучшила его реакцию. Это лучше, чем грести передачи и тренировать левую ногу в движении с частыми остановками, но это просто не соответствует двигателю. Подача мощности чрезвычайно пиковая, при дроссельной заслонке менее 50 процентов ничего не происходит. Ощущение в основном включается / выключается, и иногда его трудно предсказать. Тем не менее, это улучшает общую экономию топлива на 10 процентов (8,92 км/л против 8,06 км/л у Tiggo 2).
Несмотря на небольшой размер, Tiggo 2 Pro не кажется особенно проворным, а его поведение на дороге ближе к большому автомобилю. Это делает его идеальным для длинных участков прямых дорог, но не для движения в пробках метро. Рулевое управление с гидравлическим усилителем — это старая школа, но, по крайней мере, она также дает обратную связь старой школы. К сожалению, пробивать повороты не так уж и весело, в основном из-за конструкции кузова, похожей на замазку.
Как ни крути, Cherry Tiggo 2 Pro не имеет высоких оценок с точки зрения энтузиаста, но более серьезной проблемой, стоящей перед этим маленьким внедорожником, является сегмент, в котором он борется. В этом ценовом диапазоне покупатели автомобилей чрезвычайно эластичны. , и они позаботятся о том, чтобы каждый песо был на счету. Хотя Chery, безусловно, будет опираться на такие вещи, как увеличенные размеры, сверхдлительная гарантия и список стандартных функций, преодоление психологической планки в 800 000 песо делает случай с этим конкретным внедорожником намного, намного сложнее.
2022 Чери Тигго 2 Про | |
нажмите здесь последние цены | |
Собственность | 2022 Чери Тигго 2 Про |
Год выпуска | 2021 |
Классификация транспортных средств | Субкомпактный внедорожник |
Гарантия | 5 лет / 150 000
км 10 лет / 1 000 000 км пробега (трансмиссия) |
Основы | |
Тип корпуса | 5-дверный внедорожник |
Сиденье | 5 |
Двигатель/привод | Ф/Ф |
Под капотом | |
Рабочий объем (литров) | 1,5 |
Стремление | Без наддува |
Топливо Доставка | ЭФИ |
Компоновка / количество цилиндров | И4 |
л.![]() | 108 @ 6000 |
Нм при об/мин | 140 @ 3000 |
Топливо / Мин. Октан | Бензин / 91~ |
Трансмиссия | Вариатор |
Круиз Контроль | Да |
Экономия топлива при средней скорости | 8,92 км/л при 16 км/ч |
Размеры и вес | |
Длина (мм) | 4200 |
Ширина (мм) | 1760 |
Высота (мм) | 1750 |
Колесная база (мм) | 2555 |
Собственная масса (кг) | 1260 |
Подвеска и шины | |
Передняя подвеска | Независимый, Макферсон Стойка |
Задняя подвеска | Ось торсионной балки |
Передние тормоза | Вентилируемый диск |
Задний Тормоза | Диск |
Парковка Тормоз | Руководство |
Шины | Линлонг Гринмакс HP 100 205/55 R 16 В (передний и правый) |
Колеса | Сплав |
Средства безопасности | |
Подушки безопасности | 2 |
Антиблокировочная система тормозов (АБС) | Да, с EBD |
Тяга / Контроль устойчивости | Да |
Датчики парковки | Да, сзади |
Парковка Камера | Да, сзади |
Передняя часть Ремни безопасности | 3-точечный ELR с преднатяжителем х 2 |
Задний Ремни безопасности | 3-точечный ELR x 3 |
ИЗОФИКС Крепление для детского сиденья | Да |
Прочее Средства безопасности | Нет |
Внешние элементы | |
Фары | Галоген |
Туман Лампы | Да, сзади |
Авто фары | Да |
Стеклоочистители с датчиком дождя | № |
Задняя дверь | Руководство |
Элементы интерьера | |
Рулевое колесо Отрегулировать | Наклон |
Материал рулевого колеса | Кожа |
Регулировка сиденья (водитель) | Ручной, 8-ходовой |
Регулировка сиденья (переднее пассажир) | Ручной, 4-ходовой |
Поверхность сиденья | Кожа/ткань |
Складное заднее сиденье | Да, 60/40 |
Люк | № |
Маршрутный компьютер | Да |
Удобные функции | |
Усилитель руля | Да |
Сила Дверные замки | Да |
Электростеклоподъемники | Да |
Сила Зеркала | Да |
Вид сзади Зеркало | День/Ночь |
Близость Ключ | Да |
Климат-контроль | Руководство |
Аудио Система | Стерео USB Bluetooth |
Подключение смартфона | Apple CarPlay Ссылка QD |
Кол-во динамиков | 4 |
Рулевое управление | Да |
Chery Tiggo 8 Pro (2022) Обзор
Следуя по пятам за своим быстро продаваемым меньшим братом Tiggo 4 Pro, новая флагманская модель Chery — Tiggo 8 Pro — кажется, предлагает непревзойденное соотношение цены и качества по цене, но действительно ли 7-местный автомобиль жив до хайпа?Нам нравится: Качество сборки, роскошные характеристики, продуманный дизайн, соотношение цены и качества
Нам не нравится: Ограниченное пространство для головы и ног в 3-м ряду, слишком жесткая езда, недостаток мощности (в некоторых случаях)
БЫСТРЫЕ ФАКТЫ
- Модель: Chery Tiggo 8 Pro 1.
6TGDI Executive
- Цена: 546 900 руб. (апрель 2022 г.)
- Двигатель: 1,6-литровый 4-цилиндровый турбобензиновый
- Мощность/крутящий момент: 145 кВт/290 Нм
- Трансмиссия: автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
- Расход топлива: 7,0 л/100 км (заявлено)
- Вместимость багажника: 193-892-1 930 литров
Серьезно относитесь к покупке?
Некоторые дилерские центры Chery регулярно предлагают выгодные предложения. Ознакомьтесь с нашими предложениями по новым автомобилям здесь!
Куда вписывается Chery Tiggo 8 Pro 2022 года?
Восприятие китайских автомобилей изменилось с дешевых на действительно привлекательные предложения с хорошим соотношением цены и качества.
Справедливости ради стоит отметить, что в последние годы суббренд Great Wall Motors для внедорожников, Haval, многое сделал для того, чтобы изменить отношение южноафриканских потребителей к автомобилям китайского производства. Предложения этой марки больше не просто конкурируют по цене, теперь они считаются действительно привлекательными вариантами, независимо от того, сколько они стоят. Немедленное продвижение на рынке китайского (и конкурирующего) бренда Haval, Chery, можно, по крайней мере, частично объяснить этим изменением восприятия рынка… и он стремится заработать еще больше! Итак, поскольку его меньший Tiggo 4 Pro уже продается в значительных количествах, Chery решила ускорить запуск своей флагманской модели Tiggo 8 Pro, протестированной здесь.
Tiggo 8 Pro — стильный кроссовер, который конкурирует сразу в нескольких категориях! С одной стороны, его цена может конкурировать с популярными 5-местными средними внедорожниками, такими как Haval H6, Mazda CX-5 и Toyota RAV4, но это достигается не только благодаря длинному техническому описанию и привлекательной цене. также предлагает 3-й ряд сидений. Это подводит нас ко второй группе автомобилей, с которыми конкурирует Tiggo 8 Pro, другим 7-местным кроссоверам аналогичного размера, которые стоят на 170 тысяч рандов дороже. И, наконец, с натяжкой можно увидеть и Tiggo 8 Pro как уцененную альтернативу корейским 7-местным кроссоверам (Kia Sorento и Hyundai Santa Fe), но он заметно меньше, особенно сзади.
С точки зрения размера и упаковки, наиболее логичными конкурентами Chery являются Tiguan Allspace и 5008, но он намного дешевле, чем его конкуренты Volkswagen и Peugeot, плюс он имеет гораздо больше функций. Это сделка года?
Сравните цены и характеристики Chery Tiggo 8 Pro 1.6TGDI Executive с Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI 110kW R-Line и Peugeot 5008 1.6T GT
Как выглядит Chery Tiggo 8 2022 года с точки зрения…
Дизайн и упаковка
Tiggo 8 Pro с 7 посадочными местами и полным оснащением с точки зрения современных технологий гарантирует место в вашем списке.
Мы протестировали топовую версию Tiggo 8 Pro Executive, и это, безусловно, привлекательная и стильная машина. Он оснащён двухцветными 18-дюймовыми колёсами и особенно привлекательными светодиодными головными и задними фонарями. Спереди так называемая решетка «звездная ночь» придает автомобилю эффект присутствия. Также стоит отметить впечатляющее качество сборки автомобиля — в Tiggo 8 Pro нет ничего несущественного.
Немного короче, чем Tiguan Allspace, но на пару сантиметров шире и выше, колесная база Tiggo 8 Pro (2710 мм), однако, заметно короче, чем у его конкурентов. Это в некоторой степени повлияло на его внутреннюю упаковку, но об этом позже.
Откройте дверь багажного отделения (с электроприводом; вы можете настроить высоту открытия), и если все (7) мест будут заняты, доступно только 193 литра места для багажа. Однако имейте в виду, что это недостаток большинства 7-местных автомобилей такого размера. По крайней мере, вы все еще сможете положить туда три или около того мягких мешка. Скрытый отсек в полу багажника не открывает больше места, а вмещает крышку багажника, когда она не используется. Компактное запасное колесо находится под днищем автомобиля.
Если вы сложите 3-й ряд сидений, у вас будет хорошая, большая плоская поверхность для работы (общий объем указан как 892 литра), а если вы также сложите 2-й ряд, Tiggo 8 Pro может похвастаться огромным и плоское грузовое отделение, вмещающее 1 930 литров, что немного больше, чем у Tiguan Allspace, но и немного меньше, чем у Peugeot 5008.
Все 3 ряда сидений просторны, за исключением некоторых проблем с высотой над головой для более высоких пассажиров в 3-м ряду.
Надо сказать, что с точки зрения дизайна Chery действительно была на высоте, когда ее дизайнеры создавали кабину Tiggo 8 Pro. Он может похвастаться (по некоторым меркам) самой престижной отделкой в своем сегменте, а выбор материалов превосходен — в этой версии Executive вы получаете прекрасную коричневую кожу с ромбовидным узором, светодиодную подсветку и мягкий пластик повсюду.
Когда вы сидите за рулем, вы найдете множество регулировок рулевой колонки и сиденья водителя (с электроприводом), чтобы найти удобное положение за рулем. Перейдите на 2-й ряд, и вы сможете отрегулировать пространство для ног, чтобы либо увеличить собственное пространство для растяжки, либо дать пассажирам третьего ряда (которые будут сидеть прямо за вами) немного больше места для ног. Пассажиры второго ряда также могут регулировать угол наклона спинки, но мы обнаружили, что кабина Tiggo 8 Pro немного узкая для размещения взрослых втроем. Хотя он превосходит своих конкурентов по ширине автомобиля, стоит отметить, что он уже, например, 5-местного Haval H6.
Наконец, переместившись на 3-й ряд (что достаточно просто: нужно просто потянуть рычаг, чтобы наклонить/сдвинуть сиденье 2-го ряда вперед), Tiggo 8 Pro предлагает достаточно места для детей или взрослых небольшого роста в коротких поездках. Голова взрослого человека ростом 1,8 метра будет касаться обшивки крыши сзади, а если человеку такого роста нужно разместиться с комфортом, то второй ряд придется отодвигать вперед на довольно большое расстояние. Тем не менее, в этом плане Chery не уступает конкурентам…
Производительность и эффективность
Топливная эффективность — это то, что потребует от вас полного внимания, чтобы снизить эксплуатационные расходы в Tiggo 8 Pro.
Как и два его основных соперника, Tiggo 8 Pro оснащен, на первый взгляд, относительно небольшим турбобензиновым двигателем (учитывая размер автомобиля). В случае с Chery мощность обеспечивается 1,6-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 145 кВт при 5 500 об/мин и крутящим моментом 290 Нм в диапазоне от 2 000 до 4 400 об/мин. Эти показатели производительности фактически превосходят показатели, предлагаемые вышеупомянутыми Volkswagen и Peugeot, поэтому заявление Chery о том, что его флагман на самом деле быстрее с места до 100 км/ч (8,9секунд), чем его основных соперников можно воспринимать всерьез. Двигатель сочетается с плавно переключающейся 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
В дороге Tiggo 8 Pro поначалу впечатляет своей отзывчивостью (есть 3 режима вождения на выбор), а комбинация двигателя и коробки передач работает хорошо. Вам не понадобится спортивный режим, а в экономичном режиме отклик дроссельной заслонки просто слишком резкий. Таким образом, для большинства условий вождения Tiggo 8 Pro должен быть достаточно мощным — по крайней мере, для школьных пробежек, походов по магазинам и т. д., он более чем достаточно отзывчив. Только при большой загрузке и при движении на более высоких скоростях вы можете обнаружить, что Chery немного не в духе, когда вы, например, хотите обогнать транспортные средства на скорости, установленной в стране, или близкой к ней.
Расход топлива сильно зависит от стиля вождения. Мы обнаружили, что Tiggo 8 Pro относительно эффективен при вождении с учетом топливной экономичности — в этом сценарии ожидается показатель от 8,5 до 9 л / 100 км (Chery заявляет 7 л / 100 км). Однако показатель потребления действительно резко возрастает, когда вы используете Tiggo 8 Pro в качестве полностью занятого семейного автомобиля и слишком часто нажимаете на педаль газа. Для справки: во время нашего тестового периода мы набрали в среднем чуть более 10 л/100 км.
Комфорт и особенности
Apple Carplay и Android Auto полностью функциональны.
Chery применяет подход Lexus, когда дело доходит до комплектации своих автомобилей. Здесь нет полей для выбора, поэтому эта флагманская версия Executive имеет (почти) все минусы. Но давайте сначала поговорим о плавности хода и характеристиках NVH (шум, вибрация и жесткость)…
Это относительно устойчивый автомобиль, и, по нашему мнению, подвеска может быть тоже фирма. На плохих покрытиях поездка может показаться неуверенной, но, как и следовало ожидать, она улучшается на скорости и когда автомобиль загружен пассажирами и / или грузом. С положительной стороны, жесткость также позволяет Tiggo 8 Pro чувствовать себя довольно уверенно в поворотах, а стабильный контроль над телом и хорошо взвешенное рулевое управление создают ощущение безопасности.
Как и в случае с Tiggo 4 Pro, мы снова отметили немного более высокие, чем ожидалось, уровни шума ветра и дороги, и, опять же, мы подозреваем, что виноват огромный панорамный люк (и рейлинги на крыше).
Говоря об этом… люк в крыше можно открыть с помощью усовершенствованной системы голосового управления Chery — это хитрый трюк для вечеринок, который никогда не перестает впечатлять тех, кто впервые знакомится с «автомобилями-возвращениями» этого китайского бренда.
Тем временем салон Tiggo 8 Pro с очень премиальным видом (и ощущением) — это откровение по цене. Лицевая панель может похвастаться не менее чем 3 цифровыми дисплеями, два из которых являются сенсорными. Перед водителем находится четкая цифровая приборная панель с интересной графикой (цвета и макеты меняются при переключении между режимами вождения). Экран, расположенный в центре верхней части лицевой панели, является основным блоком управления информационно-развлекательной системой, камерой и системами безопасности Tiggo 8 Pro.
Здесь также отображается Apple CarPlay или Android Auto. Tiggo 8 Pro имеет две розетки USB в передней части салона (под подлокотником) и одну для пассажиров второго ряда. Площадка для беспроводной зарядки расположена под трансмиссионным туннелем. Эта производная версия Executive также оснащена впечатляющей аудиосистемой Sony в стандартной комплектации, а также светодиодным окружающим освещением.
Кожаные сиденья Tiggo 8 изготовлены из высококачественной мягкой кожи.
Погрузитесь глубже в различные подменю, и вы обнаружите ошеломляющий уровень настраиваемости. Вы можете, например, настроить чувствительность системы выезда из полосы движения или отключить некоторые функции активной безопасности (поначалу они могут быть немного навязчивыми). Хотя Tiggo 8 Pro не может полностью соответствовать очень продвинутому уровню функций безопасности, предлагаемых Haval H6, он довольно близок с такими системами, как автоматическое экстренное торможение, предупреждение о столкновении сзади и активный круиз-контроль.
Мы сильно избалованы китайскими брендами, когда дело доходит до систем камер, и Tiggo 8 Pro не является исключением, с комплексной системой объемного обзора 2D/3D, которая предлагает несколько разных ракурсов камеры.
Второй тачскрин, пожалуй, скорее вау-функция, чем действительно полезная. Расположенный прямо перед рычагом трансмиссии (и, следовательно, доступ к нему немного неудобен), он позволяет более «наглядно» менять настройки климат-контроля. Но, похоже, даже Chery признает, что цифровой интерфейс неудобен в использовании, поэтому фирма добавила альтернативные физические кнопки для регулировки температуры в салоне и скорости вращения вентилятора рядом с рычагом.
Чего не хватает? Мы не думаем, что было бы справедливо критиковать Tiggo 8 Pro за отсутствие каких-либо функций, учитывая, что он поставляется в стандартной комплектации по цене. Если бы нам пришлось придираться, подогрев передних сидений можно было бы только приветствовать…
Цена и послепродажная поддержка
Chery Tiggo 8 Pro Executive продается по цене R546 900 (апрель 2022 г.), и, повторяю, нет дополнительных опций. Гарантия (5 лет/150 000 км) хорошая, а еще есть широко разрекламированная Chery гарантия на двигатель 10 лет/1 000 000 км (при условии, что вы первый владелец и машина всегда обслуживалась). от Chery). Сам план обслуживания немного «скуп», покрывает только первые 5 лет или 60 000 км (последний более вероятен).