Диагностика неисправности скутера по виду свечи зажигания

Состояние свечи, номер рисунка	Причина	Сопутствующие признаки	Способы устранения неисправности
Светло-коричневый нагар (Рисунок 1)	Двигатель работает нормально. Правильно подобранная по характеристикам, хорошо работающая свеча. Нормально настроенный карбюратор и зажигание. Качественное масло и топливо	Расход топлива и масла в норме	По мере надобности чистить свечу и контролировать зазор
Бархатистый нагар черного цвета (Рисунок 2)	Переобогащенная смесь. Неправильная регулировка карбюратора. Неисправность автоматической термозаслонки	Повышенный расход топлива. Падение мощности двигателя. Неустойчивая работа на холостых оборотах. Возможно, трудности с пуском на горячую	Отрегулировать карбюратор. Отремонтировать автоматическую термозаслонку
	Низкая компрессия из-за износа цилиндро-поршневой группы (в 4-х тактных моделях еще и негерметичность клапанов)	Повышенный расход топлива. Падение мощности двигателя. Неустойчивая работа на холостых оборотах. Трудности с запуском двигателя	В данной ситуации поможет только разборка двигателя и ремонт цилиндро-поршневой группы. Если неплотность клапанов — требуется их притирка или замена
	Загрязнен воздушный фильтр	Повышенный расход топлива. Падение мощности двигателя. При сильном загрязнении — неустойчивая работа на холостых оборотах, трудности с пуском на горячую	Заменить или промыть воздушный фильтр
	Неправильная установка зазора, неисправность свечи	Повышенный расход топлива. Падение мощности двигателя. Неустойчивая работа на холостых оборотах, трудности с пуском	Отрегулировать зазор или сменить свечу на новую
	Калильное число свечи больше необходимого для данного двигателя	Повышенный расход топлива. Падение мощности двигателя. Неустойчивая работа на холостых оборотах, трудности с пуском	Заменить свечу на новую с правильным калильным числом
Черный масляный нагар (Рисунок 3)	Повышенная подача масла маслонасосом или его неисправность (для 2-х тактных двигателей)	Повышенный расход масла, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, затруднен пуск. Забрызгивание свечи до полной остановки двигателя	Отрегулировать или отремонтировать маслонасос
	Попадание масла в камеру сгорания (для 4-х тактных двигателей)		Заменить маслосъемные колпачки клапанов или кольца поршней
Толстый слой рыхлых отложений (Рисунок 4)	Низкое качество бензина или масла	Перебои в работе двигателя, затруднен пуск	Сменить используемое масло или топливо
Отложения красного цвета (Рисунок 5)	Превышение допустимых норм концентрации металлосодержащих присадок в бензине	Возможны перебои в работе двигателя, затруднен пуск	Сменить используемое топливо
Оплавление центрального электрода (Рисунок 6)	Калильное число свечи меньше необходимого для данного двигателя	Перебои в работе двигателя, затруднен пуск	Заменить свечу на новую с правильным калильным числом
	Низкооктановое топливо	Снижение мощности двигателя, детонация	Заменить топливо
	Неисправность системы охлаждения	Перегрев двигателя	Срочно проверить и исправить систему охлаждения
Разрушение электродов свечи или теплового конуса из-за их расплавления и выгорания (Рисунок 7)	Установлена «горячая» свеча, сравнительно длительная работа двигателя на режиме калильного зажигания	Затруднен или невозможен пуск двигателя	Диагностика двигателя с целью оценки состояния клапанов, поршней, колец

Диагностика двигателя по цвету нагара свечи и правильный их подбор.

Нагар на свечах зажигания появляется в любом случае — выступающая в камеру сгорания часть свечи подвержена колоссальным тепловым и механическим перегрузкам, а также воздействию агрессивной среды.
Поэтому металл электродов и поверхность теплового конуса изолятора постепенно покрываются налетом толщина и цвет которого зависят от многих факторов, основными из которых являются:

Свеча зажигания, длительно работающая в номинальном режиме, соответствующем ее тепловой характеристике, имеет нагар желто-коричневого цвета небольшой толщины. Такой нагар или налет свидетельствует о нормальной работе двигателя и его систем.

Если же нагар на электродах свечи и тепловом конусе изолятора имеет черный, белый или красный оттенок или цвет — необходимо провести диагностирование двигателя и устранить выявленные неисправности.

Свечи зажигания, вывернутые из двигателя, являются своеобразным индикатором, позволяющим оценить правильность работы и диагностировать неисправности механизмов двигателя и его систем, в особенности – систем питания и зажигания.
Нагар, который всегда присутствует на электродах и тепловом конусе свечи зажигания, позволяет оперативно выявить неисправности и принять правильное решение по их устранению. При этом можно диагностировать не только работу двигателя в целом, но оценить техническое состояние каждого из цилиндров, а также сделать вывод о правильности выбора типа свечей зажигания для данного двигателя.

Если двигатель и его системы функционируют в нормальном режиме, электроды и тепловой конус свечей зажигания имеют нагар от светло-серого до светло-коричневого цвета. Любые другие цвета и оттенки нагара свидетельствует о неисправностях или нештатной работе механизмов или систем двигателя.

Ниже приведена таблица, в которой приведены возможные цвета нагара на элементах свечи, характеризующие те или иные неполадки в работе двигателя, а также рекомендации по устранению этих неполадок. Следует отметить, что для правильной оценки состояния двигателя по цвету нагара на электродах свечи зажигания, необходимо, чтобы двигатель достаточно долго поработал на всех режимах. И лишь после этого свечи можно вывернуть и тщательно изучить налет на электродах и тепловом конусе.

При подборе свечей зажигания следует учитывать рекомендации завода-производителя автомобильного двигателя, поскольку неправильно выбранные свечи могут привести не только к снижению динамических, экологических и экономических показателей работы двигателя, но и привести к отказу элементов системы зажигания, износу и поломке деталей цилиндропоршневой группы, и другим неприятностям технического характера. А в процессе эксплуатации не поленитесь периодически проверять нагар на свечах – он может многое поведать о состоянии двигателя и его систем.

Цвет нагара на электродах и тепловом конусе свечи зажигания		Наиболее вероятная причина отклонения цвета нагара от нормы	Рекомендации по устранению неисправностей и неполадок
	От светло-серого до светло-коричневого (нормальный цвет свечи)	Работа двигателя и его систем может быть оценена, как нормальная, а характеристика свечей соответствует типу двигателя	В случае, если толщина нагара минимальна, на электродах нет следов выгорания, и тепловой конус не поврежден, свечу можно ввернуть на место.
	Беловато-серый цвет нагара	Свидетельствует о чрезмерном обеднении воздушно-топливной смеси, особенно в режиме средних нагрузок. Такой нагар может образовываться при неправильной дозировке топлива системой питания, использовании некачественного топлива, слишком раннем зажигании, либо подсосе воздуха во впускном тракте. Дальнейшая эксплуатация двигателя при таком составе смеси может привести к перегреву камеры сгорания, подгоранию фасок клапанов.	Проверить и отрегулировать на стенде карбюратор или протестировать работу датчиков электронной системы управления двигателем.
	Белый нагар с сероватым оттенком	Такой нагар также свидетельствует о бедной смеси, раннем или калильном зажигании. При этом калильное зажигание вероятнее всего имеет место из-за неправильного подбора свечей зажигания – они слишком «горячие». Характерными признаками калильного зажигания являются оплавленные электроды.	Проверить как ведет себя двигатель при выключении зажигания – калильное зажигание проявит себя в нежелании двигателя глохнуть. Свечу следует поменять, уточнив рекомендуемую тепловую характеристику для данного двигателя. Прочие возможные неполадки аналогичны рассмотренным в предыдущей строке.
	Белый налет на электродах либо электроды и тепловой конус чистые и мокрые	Белый налет (не нагар!) появляется при попадании антифриза в цилиндр двигателя. Такая неисправность сопровождается белым цветом отработавших газов на выхлопе, а свечи имеют сладковатый запах. Уровень масла в смазочной системе поднимется выше нормы, а в расширительном бачке или верхнем бачке радиатора во время работы двигателя возможно появление пузырьков воздуха или бурление.	Проверить возможные места утечки охлаждающей жидкости в цилиндры и устранить выявленные неисправности. Наиболее вероятные причины попадания жидкости в цилиндры – прогар прокладки головки блока, трещины в головке блока, гильзах или блоке цилиндров. Свечи, как правило, работоспособность не теряют, их необходимо почистить и просушить.
	Грязно-белые (свинцового цвета) пористые отложения	Нагар такого цвета обычно имеет запах сероводорода (тухлого яйца). Наиболее характерная причина образования такого нагара — использование чрезмерно этилированного бензина с антидетонационными присадками.	Если боковые и центральные электроды не имеют следов прогара, свечу можно очистить пескоструйным аппаратом или прожечь, после чего она может быть использована для работы. Некачественное топливо необходимо заменить.
	Бархатисто-черный цвет нагара из сухой копоти или влажный глянцевый нагар черного цвета	Такой нагар характерен для свечей зажигания, когда система питания чрезмерно обогащает горючую смесь. Побочные признаки излишнего обогащения смеси – повышенный расход топлива и явный запах бензина в нагаре.	Регулировка карбюратора или системы управления подачи топлива (в инжекторном двигателе), проверка состояния воздушного фильтра. Наиболее вероятные неисправности системы управления впрыском топлива – отказ датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ), датчика кислорода (λ-зонда), неисправность форсунок, заедание привода дроссельной заслонки.
	Глубокий черный нагар в виде твердого шлака с маслянистым блеском	Маслянистый черный шлак на изоляторе, сопровождающийся повышенным расходом масла в системе смазки двигателя, свидетельствует о попадании смазочного материала в камеру сгорания. Это может быть вызвано неисправностью маслосъемных колец на поршнях или маслосъемных колпачков на клапанах ГРМ, чрезмерным износом или залеганием компрессионных колец, а также направляющих втулок клапанов.	Произвести углубленную диагностику деталей цилиндропоршневой и клапанной группы, устранить выявленные неисправности, после чего поменять свечи зажигания.
	Чёрная копоть на электродах и тепловом конусе свечи	Нагарообразование на свечи черного цвета, напоминающее замшу, может возникнуть в результате неправильно определённой тепловой характеристики свечи для данного двигателя и режима эксплуатации. Скорее всего свеча слишком «холодная», при этом не происходит ее самоочищения. Наиболее характерная причина – городской цикл езды, сопровождающийся невысокими скоростями и частыми остановками.	При отсутствии «горячих» свечей можно очистить с имеющихся копоть и продолжать их эксплуатацию. Но лучше поменять свечи на более подходящие по тепловой характеристике (с меньшим калильным числом), поскольку копоть появится вновь, если не поменять режим поездок.
	Нагар красного или кирпичного цвета	Оттенок красноватого цвета на изоляторе говорит о работе двигателя на бензине с примесями свинца, марганца и других добавок, повышающих октановое число некачественного бензина. Отложения красноватого или кирпичного цвета существенно ухудшают искрообразование, поскольку такой налет является токопроводящим.	Поменять топливо и заменить свечи зажигания.
	Оранжевый или коричневый налет с сухой копотью	Такой нагар характерен для свечей, работающих в двигателе с детонационными явлениями, вызванными использованием бензина с низким октановым числом, или в результате установки слишком раннего зажигания.	Необходимо срочно поменять топливо на соответствующее степени сжатия данного двигателя, поскольку детонация приведет к разрушению деталей цилиндропоршневой группы.
	Глянцевый налет желтого цвета на изоляторе (тепловом конусе) свечи	Желтая глазурь на изоляторе свечи зажигания образуется в результате частого использования режима интенсивных ускорений (драгрейсинга), который сопровождается увеличением температуры в камере сгорания. В результате перегрева свечи зажигания находящиеся на тепловом конусе отложения плавятся, образуя стекловидное покрытие желтоватого цвета.	Такой налет является токопроводящим, поэтому искрообразование нарушится. Удалить желто-глазуревый налет с изолятора сложно, поэтому свечи следует заменить.

Белый нагар на свечах зажигания инжектор: причины, ремонт

Причины образования нагара – почему это происходит?

Свечи зажигания в двигателе внутреннего сгорания выполняют функцию своевременного воспламенения топливно-воздушной смеси. С их помощью создается искра, которая и воспламеняет топливо. Ввиду конструктивных особенностей, нижняя часть свечей всегда находится непосредственно в камере сгорания двигателя, из-за чего они испытывают огромные температурные нагрузки, подвержены постоянно высокому давлению и различным химическим процессам.

Поэтому с течением времени в нижней части свечи, на изоляторе или электродах образуется нагар, могут также появляться различные отложения, потемнения. На исправном моторе, на котором установлены качественные свечи, нагар, как правило, имеет серый оттенок. Он покрывает их равномерным, сухим и небольшим слоем. Такая ситуация абсолютно нормальна, особенно если свечи уже «пробежали» больше 50 тысяч километров.

При имеющихся проблемах с двигателем и сопутствующими системами цвет свечей может меняться, на нем начинает образовываться нехарактерный сухой или пятнистый налет красного, белого или черного цвета. Если, выкрутив свечи на двигателе своего автомобиля, вы обнаружили такой нагар, следует провести диагностику двигателя, проверить УОЗ (угол опережения зажигания), выставленные зазоры и другие возможные причины появления налета, о которых подробнее расскажем далее.

Какой цвет нагара можно считать нормальным?

О том, что двигатель работает нормально, свидетельствует электрод с налетом светло-коричневого цвета. При этом на электроде не должно быть сажи или масляного налета. Такую картину можно наблюдать в новых моторах, а также двигателях после капитального ремонта.

Если рабочая часть свечи имеет другой цвет, тогда лучше выполнить диагностику двигателя и найти причину неисправностей. При этом далеко не всегда проблема кроется в самом моторе. Что касается цветов нагара, то он может быть черным, кирпичным или откровенно красным, светло-серым. Встречаются и белые свечи зажигания.

Какой цвет считается нормальным?

О работоспособности бензинового силового агрегата свидетельствуют свечные электроды, окрашенные светло-коричневым оттенком, без масляного нагара и сажи. Подобная картина наблюдается в абсолютно новых двигателях и моторах, прошедших стадию капитального ремонта.

Если цвет рабочей части отличается от указанного, желательно произвести дальнейшую диагностику и выявить причину неполадок. Причем далеко не всегда виновником оказывается сам двигатель. Какие существуют варианты окраса искровых электродов:

• светло-серый или белый;
• черный;
• кирпичный либо откровенно красный оттенок.

Помимо всяких расцветок, юбка свечи покрывается разнообразными отложениями – сажей, коричневым нагаром или могут просто выглядеть мокрыми. Указанные явления тоже считаются признаками различных неисправностей. Предлагается рассмотреть подробнее каждую ситуацию.

Причины белого нагара

Если имеется белый налет на свечах зажигания, опытные автолюбители сразу же определят проблему. Это бедная топливная смесь — актуально как для инжекторных, так и для карбюраторных двигателей. Но имеются и другие причины. Это позднее зажигание, а также неверно подобранные свечи для конкретного двигателя. Чтобы найти точную причину такой неисправности, необходимо провести поэтапную диагностику автомобиля.

Основные причины появления белого нагара на свече зажигания

Ещё один пример белого нагара на свече инжекторного двигателя

Причины белого нагара на моторе вашего автомобиля могут быть разные. Например, если есть металлические осколки на поверхности или крупные осколки отложений, которые оседают в нижней части электрода, то это предусматривает, что топливная смесь выделяет очень много тепловой энергии которая конденсируется в таких видоизменениях налёта.

Если говорить о нагаре с глянцевыми отложениями, то стоит подчеркнуть, что он представляет особую опасность для свеч зажигания вашего автомобиля.

Нагар свидетельствует, о том, что охлаждение свечи происходит не на оптимальном температурном режиме. При этом поршни могут нагреваться до высоких температур, что в результате может спровоцировать трещины в клапане. В таком случае можно сделать вывод, что перегрев и наличие глянцевого нагара свидетельствуют о недостатках жидкости в топливной системе.

Дополнительные причины

• В системе сгорания слабо работающая топливно-воздушная смесь.
• Трубопроводная система выталкивает лишний воздух.
• Свеча зажигания производит искры в коротких темпах, из-за некачественных опций подачи топливной смеси.
• Неработоспособная свеча, которая не подходит для вашей топливной системы сгорания.

Если налёт с металлическими отложениями, в таком случае рекомендуем обратиться к специалистам. До решения такого рода проблемы не пробуйте эксплуатировать автомобиль ни в коем случае, это может быть небезопасно.

Белый нагар, который оседает на основании электрода, свидетельствует о проблемах в топливной системе. Поэтому, скорое всего проблема в бензине, и лучше всего, его заменить на более качественный и продуктивный, а в будущем заливайте другое топливо.

В карбюраторном двигателе обеднение смеси часто происходит из-за подсоса воздуха в системе питания, в инжекторном же такой нагар дает все тот же сбой в работе ЭБУ. Дополнительно причиной белого цвета свечек может стать некачественный бензин. Такой нагар дают и проблемы в системе зажигания, точнее – несоответствие угла опережения зажигания.

Подсос воздуха

Бедная смесь может образовываться и по причине подсоса постороннего воздуха. Если не удается найти причину белых свечей зажигания, а все проверки показали исправность узлов и элементов, тогда рекомендуется внимательно осмотреть каждый шланг и патрубок, идущий от воздушного фильтра на впускной коллектор. Необходимо не забывать и о том, что возможна разгерметизация самого впускного коллектора. В алюминиевой детали нередко могут образовываться трещины. Замена обойдется дорого, но поможет избавиться от белого нагара на свечах и от бедной смеси.

Кроме того, подсос воздуха может быть там, где устанавливается датчик холостого хода. Специалисты рекомендуют тщательно проверять резиновые уплотнители, с помощью которых соединение герметизируется.

Читать также: Как разобрать зеркало на газели некст

Каким образом вы можете проверить свечи зажигания?

Согласитесь, что большинство из нас проверяет свечи при возникновении первых причин их неполадок. Естественно это не правильный ход владельца следящего за работой своего транспортного средства.

Проверку состояния свечей зажигания осуществляйте каждые 5-8 километров.

Как устранить налёт белый налёт?

Чистка свечей зажигания

Одним из самых популярных методов устранения белого налёта на свечах зажигания — это чистка вручную. Но обратите внимания, что в домашних условиях риск повредить изоляционные покрытия мотора очень высок. Стоит добавить, что на повреждённых изоляторах, белый налёт оседает чаще чем на целых и невредимых. Также не чистите свечи твёрдыми и острыми материалами. Лучше всего подойдёт специальные щётки либо ленты с длинными и тонкими соединительными проволоками.

Чёрный нагар на свечах зажигания

Как отмечают все автолюбители, нагар чёрного цвета можно встретить, пожалуй, чаще всего. Он тоже может несколько различаться, что говорит о поломках различного характера:

1. Бархатисто-чёрная сухая копоть. Нагар такого типа будет всегда присутствовать при использовании высокообогащенного топлива и значительно повышенном расходе бензина. Такой нагар всегда имеет запах бензина. Если это произошло с автомобилем, имеющим карбюратор, то будет достаточно просто отрегулировать систему подачи топлива. В инжектором варианте причин, по которым возникла эта проблема, может быть несколько, например, неполадки с кислородным датчиком, поломка дроссельной заслонки или простой засор воздушного фильтра.
2. Маслянисто-блестящий. Такой нагар обычно образуется на изоляторе. У автомобиля отмечается высокий расход масла. Чаще всего это сигнализирует о процессе попадания в камеру сгорания масла. Происходит это вследствие сильного износа направляющих втулок и цилиндров клапанов, изношенных маслосъёмных колец или же из-за потери эластичности маслосъёмных колпачков. От хозяина машины это потребует проведения дополнительной диагностики двигателя и устранения поломки. Только после этого стоит менять свечи зажигания.
3. Чёрная копоть, напоминающая замшу. Она появляется в результате неверно подобранной к данному двигателю СВ. В данном случае это будет слишком «холодный» вариант, и процесс самоочищения происходить не будет. Чаще всего это касается езды по городу с небольшой скоростью и с частыми остановками. После очистки свечу снова можно использовать, но если условия езды не изменятся, то вас вскоре снова будут ожидать те же проблемы. Самый лучший выход из этой ситуации – это просто подобрать подходящую, с меньшим калильным числом, свечу.

Черный нагар на свечах зажигания: инжектор или карбюраторный мотор

Начнем с того, что нагар черного цвета встречается наиболее часто. При этом важно учитывать тот факт, что такой цвет нагара еще не является точным указанием на конкретную проблему. Дело в том, что черный нагар образуется по разным причинам, может отличаться по внешнему виду и структуре. В процессе диагностики эти нюансы требуют дополнительного внимания.

Например, черный нагар на свечах зажигания (карбюратор или инжекторный двигатель) может заметно различаться по оттенку. Если такие отложения напоминают по цвету кофейное зерно или темный цвет ближе к коричневому, а также само распределение слоя нагара равномерно, тогда можно сделать вывод о том, что с моментом воспламенения и сгоранием смеси в цилиндре проблем нет. Другими словами, двигатель работает нормально.

Появление следов моторного масла на резьбе свечи и на электроде говорит о том, что черный нагар образован в результате попадания моторного масла в камеру сгорания. В этом случае следует дополнительно проверить уровень масла, обратить внимание на его расход от замены до замены. Достаточно часто при замасливании свечей отмечается явное повышение расхода смазки, также из выхлопной трубы после холодного пуска может идти синий дым.

В подобном случае в двигателе имеется неисправность, связанная с поршневыми кольцами, еще могут быть изношены сальники клапанов или направляющие втулки. Для нормализации работы ДВС нуждается в ремонте, который предполагает замену маслосъемных колпачков, направляющих втулок клапанов или ремонт ЦПГ (замена маслосъемных и компрессионных поршневых колец, а также другие работы).

Отметим, что частой ситуацией, которая приводит к попаданию масла в цилиндр, становится залегание поршневых колец или снижение их подвижности. В такой ситуации многие автовладельцы применяют методы раскоксовки поршневых колец без разборки силового агрегата.

Если с маслянистым нагаром все понятно, то второй тип черных отложений на свечах может быть сухим, иметь бархатистую структуру и визуально выглядеть «пушистым». Другими словами, в таком нагаре следов масла не видно. В этом случае причиной является работа двигателя на обогащенной топливно-воздушной смеси.

Если проще, в цилиндры подается слишком много бензина или свечи не могут полноценно поджечь смесь. Характерной особенностью такого нагарообразования можно считать то, что оседание отложений происходит на электроде свечи, то есть резьба практически не загрязняется.

Сухой черный нагар на свечах зажигания может быть признаком таких неисправностей:

• сбои в работе свечи, слабая искра на электродах;
• снижения компрессии в цилиндре (износ ЦПГ, поршневых колец, прогар или неплотное прилегание клапана к седлу).
• проблемы со смесеобразованием, когда происходит излишнее обогащение топливной смеси.

Для точного определения необходимо промерить компрессию в двигателе. На моторах с карбюратором также нужно проверить уровень топлива в поплавковой камере, произвести настройку карбюратора, убедиться в правильном подборе топливных и воздушных жиклеров. Инжекторный двигатель нуждается в диагностике форсунок и регулятора давления в топливной рейке. Если ЭБУ перепрошивался (выполнялся чип-тюнинг двигателя), тогда возможной причиной могут быть неправильно внесенные коррективы в прошивку, топливные карты и т.д.

Также к обогащению рабочей смеси обычно приводит сильное снижение пропускной способности воздушного фильтра, то есть фильтр загрязнен. В результате в двигатель подается малое количество воздуха, в то время как бензин поступает в полном объеме. В этом случае смесь обогащается, образуется черный нагар.

Черный нагар на свечах зажигания: причины, способы устранения

Прежде всего, надо обратить внимание, на то, какой это нагар. Если он удаляется пальцем или тряпкой, то не все так страшно. Причины такого явления достаточно просты и кроются в переобогащенной смеси, а это уже следствие следующих неисправностей:

Это интересно: Способы, которые помогут проверить качество бензина, не посещая лаборатории

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). В блоке управления инжекторного двигателя имеется программа, которая корректирует время, которое форсунки открыты. Так вот, в этой программе прописано соотношение воздуха к бензину, то есть, пропорции горючей смеси. Если ДМРВ «не понимает», сколько воздуха через него проходит или же его показания ошибочны, то блок управления на слишком длительное время открывает форсунки. Это приводит к попаданию большего количества топлива в цилиндры, после чего и образуется черный нагар на свечах зажигания.

Негерметичность форсунок. В таком случае сразу же будет заметен серьезный перерасход топлива. То есть, бензин попадает в цилиндры даже тогда, когда форсунка закрыта. Как правило, из строя все форсунки разом не выходят, поэтому черная свеча зажигания будет не в каждом цилиндре.

• Неправильная регулировка карбюратора. Этот момент актуален для карбюраторных двигателей, естественно. Этот узел довольно сложный, поэтому, без должных навыков, не стоит приступать к самостоятельной регулировке.

В принципе, тут не надо объяснять способы устранения данных неисправностей, потому что они и так понятны.

Если черный нагар на свечах зажигания как бы прикипел, закоксовался, то причины его появления более серьезны:

• Износ маслосъемных колпачков. Здесь тоже достаточно просто определить. Если из выхлопной идет голубоватый дым, особенно под нагрузкой, а компрессия в норме, то их точно пора менять.

Здесь так же понятны способы устранения неисправностей.

Как выполняется диагностика свечей зажигания на основании внешнего вида: черный нагар

Темный непрозрачный налет на электродах может указывать на многочисленные неполадки. Прежде чем анализировать их, разделим черные образования по структуре на три независимые группы:

1. Маслянистая (влажные отложения).
2. Бархатистая или рыхлая (сухая копоть).
3. Твердая.

Маслянистая текстура

В ответ на наличие маслянистого нагара диагностика свечей зажигания по внешнему виду изолятора выдаст экспертное заключение – в камеру сгорания попадает масло. Электроды мокрые из-за смазки – капремонта не избежать. Изображенная на фото ситуация может произойти по трем причинам:

• Изношены маслосъемные колпачки клапанов.
• Ресурс поршневых колец подходит к концу.
• Направляющие втулки клапанов разбиты.

Разделить виновников поможет измерение компрессии. Если она в норме, то проблема связана с герметичностью хода клапанов. Имеет право на жизнь и такой аспект: резьба в масле – причина в ГБЦ (с втулками/колпачками клапанов). Возможно попадание смазки из-под клапанной крышки через свечной колодец.

Параллельно с осаждением масла на электродах свечей глушитель выводит газы бело-синего цвета. Еще один возможный симптом – троение силовой установки в начале прогрева.

Для справки. Частная вариация признаков попадания масляно-воздушной эмульсии в камеру сгорания – зольные отложения. Возникает такой налет из-за сгорания пакета присадок, включенных производителем в масло. При обнаружении этого факта следует провести раскоксовку колец.

Рыхлая черная сухая копоть

Бархатистый черный цвет в первую очередь указывает на повышенный расход топлива. Он может быть вызван неправильной регулировкой карбюратора. На инжекторном же моторе причина может скрываться в неправильности функционирования ЭБУ, связанном с некорректными показаниями некоторых датчиков. Забитый воздушный фильтр также вызовет переобогащение смеси.

Матовый рыхлый черный налет также появляется при длительной работе ДВС на холостых или коротких поездках в черте города. Примечательно, что эта структура образуется только на электродах. Резьба остается чистой. Более же подробные причины рассматриваются отдельно по методам приготовления ТВС и будут приведены далее.

Твердые черные отложения

Такой налет говорит об одном – свеча не соответствует мотору по температурной характеристике. Иными словами – у вомпламенителя слишком высокое калильное число. На деле это указывает на то, что изделие «холодное», то есть температура ее самоочищения в камере сгорания не достигается.

Видео: Диагностика двигателя по состоянию свечей зажигания

Итак, автомобиль проехал некоторое расстояние (15-20 км), и если после выкручивания свечек обнаружено, что на электродах светло-коричневый, «кирпичный» (цвет красного кирпича), то с двигателем все в порядке – системы функционируют нормально, процессы в камерах сгорания не нарушены.

Но такой оттенок бывает далеко не всегда. Часто после выкручивания обнаруживается, что свечи имеют следующий окрас:

• Черный;
• Белый;
• Красный.

Помимо нагара разных цветов на электродах можно обнаружить следы:

1. Бензина;
2. Масла;
3. Зольного налета;
4. Эрозии.

И каждое несоответствие нормы имеет свои причины. Поэтому простой осмотр свечек и может помочь в определении неисправности или нарушения работы систем и механизмов, причем еще на раннем этапе и устранить их до появления серьезных проблем.

Причины образования налетов и копоти на свечах

Как правильно проводить обслуживание свечей зажигания

Если вы отъездили на одних и тех же свечах более чем 30-40 000 километров, то даже при исправной системе зажигания, они начнут барахлить. На электродах образовывается налет и оксид железа, мешающий образованию искры. Кроме того, металл, выгорая, увеличивает расстояние между электродами, что усложняет искрообразование.

Обычно свечи зажигания после длительной эксплуатации меняют, однако в некоторых случаях можно продлить их срок службы. Для этого достаточно почистить контакты. Но если только почистить нагар, эффект может быть отрицательным из-за увеличения зазора между электродами.

Восстановить номинальный зазор можно подогнув верхний электрод свечи, контролируя его с помощью специального щупа.

Следует обратить внимание и на состояние изоляторов. Если изолятор имеет трещины или другие механические повреждения, то свеча подлежит замене. Наличие масла и грязи на изоляторе недопустимо. Это снижает эффективность изолятора, снижая сопротивление электрическому току. Его поверхность должна быть очищена.

Если поверхность изолятора покрыта масляным налетом, то возможно, что свечи не плотно закручены. Их необходимо выкрутить, очистить посадочные места, контакты, изолятор и вкрутить заново с помощью динамометрического ключа. В таблице 1 приведены значения крутящего момента в зависимости от вида свечей и материала головки.

Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на тяговые свойства двигателя, и если мотор начал нестабильно работать на холостом ходу, с трудом , следует обратить внимание на состояние свечей.

Производители автомобилей прописывают в техническом паспорте информацию о том, как часто необходимо менять свечи зажигания. Но данные значения чаще всего преувеличены в маркетинговых целях, и менять свечи водителю приходится чаще, чем планируют разработчики автомобиля. При возникновении подозрений на неисправность свечей зажигания, проверить их состояние можно довольно просто, обратив внимание на цвет нагара, образованный на электродах. Это позволит определить, какие именно системы автомобиля привели к выходу из строя свечей зажигания.

ПОЧЕМУ ВОЗНИКАЕТ НАГАР НА ЭЛЕКТРОДАХ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Автомобильные свечи работают в «жесткой» среде, где на них происходит не только термическое, но и химическое воздействие. При сгорании топлива на электродах свечей образуется серый налет, что сигнализирует о стабильной работе системы. При этом также на свече зажигания может возникнуть красный, черный или белый нагар, что должно заставить водителя автомобиля задуматься не только о замене свечей, но и о необходимости в срочном порядке проверить двигатель на определенные неисправности.

Цвет нагара электрода свечи ясно сигнализирует о том, какие именно неисправности могли возникнуть в двигателе. Чаще всего они связаны с моментом искрообразования, составом топливной смеси или температурой в камере сгорания. Более подробно каждый цвет нагара свечи зажигания мы рассмотрим ниже.

Читать также: Прокладка клапанной крышки хендай акцент 16 клапанов

КАК ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПО НАГАРУ СВЕЧЕЙ

Считается, что свечи зажигания являются лучшим средством диагностики, если необходимо обнаружить неисправность, которая связана с циклом воспламенения рабочей смеси. При этом нельзя делать выводы о состоянии мотора, выкрутив свечи зажигания через 10-20 или более тысяч километров. Диагностика проводится исключительно на «свежих» свечах, но при этом они должны пройти обкатку в 150-200 километров.

Чтобы проверить состояние двигателя по нагару свечей необходимо:

Установить новые свечи; Проехать на них 150-200 километров; Выкрутить свечи и посмотреть на цвет нагара, который начал на них образовываться. Внимание: Проверять цвет нагара на свечах зажигания следует только на прогретом двигателе.

ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Наиболее распространенным цветом нагара считается именно черный, и верно диагностировать неисправность, на которую он указывает, сложнее всего. Черный нагар может быть представлен в двух вариациях, каждая из которых указывается на возникновение определенной неисправности в работе двигателя. Различают черный нагар по структуре, что позволяет точно выявить группу причин возникновения проблем с двигателем.

Важно: Равномерно распределенный нагар кофейного или сероватого оттенка указывает, что проблем в момент сгорания рабочей смеси не наблюдается. Подобный нагар характерен при стабильной работе двигателя.

МАСЛЯНИСТЫЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР

Ярко выраженный маслянистый черный нагар, образованный в районе резьбовых соединений и на электроде, часто проявляется одновременно с другим симптомом – синим дымом из выхлопной трубы при старте двигателя. Подобный тип нагара на свечах зажигания указывает, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Это может происходить по одной из следующих причин:

Износ маслосъемных колпачков на поршне; Износ поршневых колец на клапане; Износ направляющих втулок клапана. Как можно видеть, проблема связана с изношенными деталями цилиндро-поршневой группы. При подобных неисправностях требуется заменить изношенные детали.

СУХОЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР В ВИДЕ САЖИ

Второй тип черного нагара на свечах зажигания принято называть «бархатистым». В данном случае нагар не отличается наличием масляных подтеков. Чаще всего подобный тип нагара говорит о том, что в камеру сгорания попадает топливо-воздушная смесь, сильно обогащенная бензином. Если на свечах зажигания появился сухой черный нагар, возможны следующие неисправности:

Неверная работа свечи зажигания. Не исключено, что не хватает энергии на выработку искры требуемой мощности; Низкая компрессия в цилиндрах двигателя. При проявлении черного бархатистого нагара на свече двигателя рекомендуется проверить компрессию в цилиндрах; Если двигатель карбюраторный, проблема может быть связана с неправильной настройкой карбюратора; Если двигатель инжекторный, неисправность указывает на проблемы с регулятором давления топлива, который излишне обогащает воздушную смесь. В подобных случаях можно заметить повышенный расход топлива автомобилем; Засорен или неисправен воздушный фильтр, который пропускает недостаточное количество воздуха, что приводит к неполному сгоранию топлива, и оно оседает на электроде свечи зажигания. Подобный тип нагара характерен тем, что он оседает больше на электроде свечи зажигания и практически не проникает на резьбовое соединение.

КРАСНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Если владелец автомобиля использует различные присадки для топлива или масла, он может заметить, что на свече зажигания образуется красный нагар. Связано это со сгоранием химических добавок, залитых с излишком. Если водитель регулярно использует определенные добавки и замечает, что его свечи зажигания покрываются красным нагаром, в следующий раз рекомендуется сократить количество заливаемых присадок.

Проблема характерна, если в составе присадок, применяемых в автомобиле, имеются добавки марганца или свинца. Если не уделять внимание красному нагару на свече зажигания, на электроде образуется слой, из-за которого снизится вероятность появления искры, что приведет к нестабильной работе двигателя.

При появлении красного нагара на свечах зажигания рекомендуется удалить его, а также произвести замену масла или бензина, в зависимости от того, куда заливалась присадка.

БЕЛЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Как и черный нагар, белый имеет различные проявления. Он может обладать глянцевой поверхностью, из-за наличия в нагаре крупинок металла, или оседать на электроде в виде крупных белых отложений.

ГЛЯНЦЕВЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Глянцевый белый нагар опасен для двигателя автомобиля, и он указывает, что свеча не получает должного охлаждения. Помимо свечи могут также перегреваться поршни, что приведет к трещинам в клапане и обернется для водителя дорогостоящей заменой. Чаще всего причины для перегрева свечи зажигания и появления белого нагара кроются в недостаточном количестве жидкости в системе охлаждения. Также белый нагар с «глянцевым» отблеском может появляться по следующим причинам:

В камеру сгорания поступает обедненная топливная смесь; Впускной трубопровод подсасывает лишний воздух; Происходит пропуск искры или свеча выдает искру слишком рано из-за неверно настроенного зажигания; Неверно выбрана свеча зажигания для данного типа двигателя. Если на свече зажигания появляется глянцевый белый нагар со следами металлических вкраплений, следует как можно быстрее показать автомобиль диагностам или самостоятельно разобраться в проблеме. Эксплуатировать машину при подобном нагаре не рекомендуется.

СЛАБОВЫРАЖЕННЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Если на свече зажигания образовался белый нагар, ровно оседающий на поверхности электрода, проблема кроется в топливе, залитом в автомобиль. В такой ситуации рекомендуется проверить качество бензина и полностью его заменить, а после заправиться топливом от другого производителя.

Причины неисправности: почему появляется черный нагар (налет) на свечах зажигания?

Вышли из строя свечи зажигания

(«пробит» изолятор, калильное число свечей не соответствует двигателю, мал зазор между электродами свечи, внутренний дефект свечи ).

«Пробиты» высоковольтные провода

(искра уходит на «массу»).

В результате перечисленных неисправностей системы зажигания искра на электродах свечи слабая, либо отсутствует вовсе, топливная смесь не сгорает полностью оседая в виде нагара на свечах.

Неисправен модуль (катушка) зажигания.

Возможно «пробивает» на «массу» снижая искровой разряд.

Слишком ранний или слишком поздний угол опережения зажигания

(для карбюраторных двигателей). Нарушается нормальное горение топливной смеси в камерах сгорания двигателя.

Двигатель постоянно работает на слишком богатой топливной смеси.

Возможно неисправна система впрыска топлива (для инжекторных двигателей) — засорены или подтекают форсунки, высокое или, наоборот низкое давление в топливной рампе из-за неисправности электробензонасоса или регулятора давления топлива.

Нарушения в работе элементов системы управления двигателем (ЭСУД). Блок управления ЭСУД рассчитывает количество впрыскиваемого топлива исходя из показания датчиков установленных на двигателе. В первую очередь это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик кислорода (ДК) и датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). В ряде случаев неверные данные поступающие с них заставляют блок управления увеличивать подачу топлива через форсунки.

Неисправен карбюратор или (и) бензонасос (для карбюраторных двигателей). Неисправности: засорены воздушные жиклеры ГДС, слишком высокий уровень в поплавковой камере, не герметичен игольчатый клапан поплавковой камеры, топливные и (или) воздушные жиклеры не соответствуют номиналу, бензонасос создает избыточное давление (не отрегулирован его привод или зависают клапана). В любом случае карбюратор будет готовить богатую топливную смесь и электроды свечей зажигания будет чернеть.

Неисправен сам двигатель.

Не отрегулированы клапана, сбиты фазы газораспределения, изношена поршневая группа (кольца, поршни, цилиндры).

Причины появления белого нагара (налета) на свечах зажигания

Стоит начать с того, что именно свечи зажигания исполняют функцию, которая обеспечивает возгорание топливновоздушной смеси. При воздействии определенных химических и биологических факторов, например, высокой температуры искры для возгорания, или в том случае, когда сгорает топливо.

Данный механизм подвергается тяжелым нагрузкам и работает очень интенсивно. Подобная химическая реакция создает условия достаточные для появления белого налета, ведь такие детали как свечи функционируют на пределе возможностей и выдерживают температуру работающего мотора. Поэтому многие автолюбители задаются вопросом причин белого налета на свечах зажигания инжектора и избавлениях от них.

Причиной возникновения нагара может послужить перечень вышеупомянутых условий, связанных с химическим воздействием продуктов расщепления горючего вещества, а также очень высоких температурных режимов.

Если вы обнаружили на данной детали своего передвижного средства белый налет, во время ремонтных работ или планового систематического осмотра, то это может свидетельствовать, что авто поломано и эксплуатировать его нельзя. В этом случае некоторые автолюбители могут выразить мнение о том, что можно воспользоваться услугами хороших сервисных центров, которые могут провести диагностику работы и исправности мотора. Однако такая процедура проводится специалистами с высокой квалификацией и она довольно дорогостоящая. Поэтому не все водители могут позволить себе такие растраты. В то же время некоторые владельцы передвижных средств, предпочитают проводить эту же диагностику самостоятельно, потому как работать с механизмами им нравится больше.

Однако для того чтобы выяснить причины налета и то, что обозначает белый нагар на свечах зажигания потребуется поэтапная диагностика механизма. Для этого необходимо обратиться к специалистам в области ремонта транспортных средств или же провести диагностику вручную. Потому как существует много видов нагара на свечах зажигания и каждый из них может обозначать неполадки в разных системах механизма, а также разных уровнях повреждений. Для этого понадобиться информация о том, как долго двигатель функционировал до того момента как появилась накипь.

Читать также: Лицензия для яндекс такси

К основным причинам появления белого налета на свечах зажигания можно отнести следующие:

• В топливной смеси, поступающей в камеру сгорания, слишком мало воздуха, т. е. она обеднена.
• Возгорание топливной смеси в камере сгорания происходит слишком рано.
• Калильное число используемых свечей зажигания слишком низкое.

Далее мы выясним причины возникновения белого налета или нагара на свечах зажигания инжектора.

Как удалить чёрный нагар с элементов зажигания

Стабильная и корректная работа двигателя транспортного средства во многом зависит от хорошей работы разжигающих элементов. Периодическая проверка защитит автомобиль от серьезных неисправностей и дорогого ремонта. Требуется непременно провести визуальный осмотр СЗ в том случае, если отмечается нарушенная работа двигателя или затруднен его запуск.

Автолюбителям необходимо помнить, что элементы подвергаются самоочистке при высокой температуре, в момент работы двигателя при больших оборотах.

Удалить нагар с элементов зажигания можно механическим способом или с использованием чистящих средств.

Механический метод очистки

Простейшим методом очистки остается удаление нагара с помощью наждачки либо металлической щеточки. Хотя данный способ привлекателен своей элементарностью, профессионалы не советуют использовать его для очищения чёрных свечей, чтобы избежать удаления тончайшего напыления драгметаллов, наносимого на электрод изделия. В процессе механической чистки СЗ он может быть поврежден. Помимо этого, на изоляторах образуются царапины, что ведет к гораздо большему скоплению копоти.

Механический способ очистки

Химический способ

Не случайно автовладельцы предпочитают чистить элементы при помощи химического способа. Чёрный нагар со свечей отлично очищается с применением обычных чистящих средств, предназначенных для чистки кафельной плитки и сантехники. Для проведения чистки требуется небольшая емкость, тряпка и зубная щетка. Подготовив все необходимое проведите простые действия:

1. Элементы сложить в таз (ведерко) и полностью их залить приготовленным раствором.
2. Оставить в растворе на 30 минут (можно больше).
3. Почистить элемент при помощи зубной щетки.
4. Сполоснуть в проточной воде и насухо протереть тряпкой.

Прежде чем поставить элементы на место, необходимо хорошо их просушить. Для этого поместите их в духовой шкаф минут на 20 или продуйте феном при минимальной мощности.

Красный нагар на свечах: причины

Причиной появления красного нагара на свечах, как правило, является перегрев свечи. Он опасен повреждением изолятора, а значит, выходом свечи из строя. Опять-таки, есть несколько причин красного нагара на свечах:

• Неправильно подобраны свечи. У них есть свое калильное число, которое указывает на температуру работы. Чем выше степень сжатия, тем выше температура в камере сгорания. Соответственно, нужны более «холодные» свечи с большим калильным числом, чтобы избежать калильного зажигания.
• Установлено слишком раннее зажигание. Опять же, актуально только для карбюраторных двигателей. Правильно выставить зажигание и проблема исчезнет. Вообще, при раннем зажигании система охлаждения двигателя плохо справляется со своими обязанностями.
• Для инжекторных двигателей красный нагар на свечах зажигания может стать причиной неисправности датчика детонации. В таком случае зажигание не корректируется, и двигатель работает как карбюраторный при раннем зажигании – об этом сказано выше.
• Еще одна проблем инжекторного двигателя – это датчик положения коленчатого вала. Он снимает показания с вала о положении того или иного поршня в цилиндре, а датчик фаз определяет такт работы. Так вот, если такая связка выдает неверные показания, то результат будет тем же самым.

Причины появления нагара на свечах зажигания

После пробега в 15-20 тысяч километров свечи зажигания требуют очистки. Не обязательно они перестают функционировать, просто чистка электродов и внутренней поверхности свечи зажигания улучшит качество искры. Чтобы не следить за пробегом, свечи зажигания необходимо проверять и чистить каждое техническое обслуживание.

Нагар на основном или боковом электроде появляется из-за использования некачественного топлива. Бензин с большим количеством вредных примесей, после детонации смеси, оседает на электродах тонкой плёнкой окислителя. Если постоянно использовать топливо подобного качества, то чистить свечи придётся очень часто.

Также одной из причин возникновения нагара является неправильная настройка автомобильного карбюратора. Если его не настроить достаточно точно, то бензина с воздухом будет поступать куда большее количество, чем того требуется для запуска и плавной работы двигателя.

Последней причиной слишком частого появления нагара на электроде является погода. При минусовой температуре (особенно если автомобиль находится на улице), запуск двигателя происходит тяжелее и не всегда с первого раза. Поэтому почистить свечи также желательно после зимнего периода езды.

Происхождение красного налета

Данное явление встречается реже, чем вышеописанные эффекты. Почему на некоторых свечах наблюдаются красные электроды:

• в бак залит бензин низкого качества с добавками, повышающими октановое число;
• автолюбитель либо поставщик горючего доливает в бензин присадки, в чей состав входит большое количество металлов;
• владелец машины поставил в цилиндры свечи, не подходящие по калильному числу.

Причины возникновения красноватого оттенка свечей не несут прямой угрозы силовому агрегату, но вредят в долгосрочной перспективе. Езда на некачественном бензине с непонятными присадками априори ускоряет износ деталей и узлов. Плюс увеличение расхода, возникающее из-за ухудшения условий горения смеси в цилиндрах.

Эксплуатация автомобиля с более «холодными» или «горячими» свечами по калильному числу снижает мощность мотора и гораздо сокращает ресурс элементов. Характерный признак неправильно подобранных свечей – падение оборотов коленчатого вала на холостом ходу и пропуски циклов зажигания.

Нагар с маслянистой структурой

Нагар черного цвета с масляной структурой, имеющийся на резьбе и поверхности электродов, зачастую появляется в сочетании с дополнительным признаком – синеватый цвет выхлопного дыма в момент запуска силового агрегата. Данный вид копоти на СЗ говорит, что в камере сгорания наличие масла с избытком.

Маслянистый нагар на СЗ

Это является следствием высокой изношенности следующих деталей:

1. Маслосъемный колпак поршня.
2. Кольца клапанов поршня.
3. Направляющая втулка клапана.

Из этого очевидно, что проблема заключена в износе деталей поршневой системы. При появлении подобного симптома требуется замена износившихся комплектующих.

Выводы

Анализ данной проблемы и опыт автомобилистов говорят о том, что визуальная диагностика покрытых копотью свечей зажигания – прекрасный метод не пропустить начало проблем с топливной системой машины. Нужно не лениться и время от времени осматривать эти детали. Кроме того, не стоит забывать, что СЗ имеют свой срок службы, и при появлении налёта в первую очередь стоит проверить именно данный момент. При необходимости свечи нужно заменить и только тогда приступать к первичной диагностике двигателя.

Источники

• https://avto-idea.ru/remont/nagar-na-svechah-zazhiganiya-prichiny-chernogo-i-belogo-naleta/
• https://FB.ru/article/417714/belyie-svechi-zajiganiya-belyiy-nagar-na-svechah-prichinyi-i-variantyi-resheniya-problemyi
• https://carfrance. ru/pochemu-poyavlyaetsya-belyj-nagar-na-svechax-zazhiganiya/
• https://DriverTip.ru/repair/nagar-na-svechah-zazhiganiya-ego-tsvet.html
• https://KrutiMotor.ru/tsvet-nagara-na-svechah-zazhiganiya/
• https://autostadt.su/zundung-diagnostika-svechei-zazhiganiya/
• https://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/nagar-na-svechah-zazhiganiya-avtomobilya/
• https://avtika.ru/svechi-v-karbyuratornom-dvigatele-chernye-prichina/
• https://smotri-dtp.ru/pomoshh-avtomobilistu/prichina-pochemu-svechi-zazhiganija-chernye.html
• https://fastmb.ru/autoremont/544-chernyy-belyy-krasnyy-kakoy-mozhet-byt-nagar.html
• https://autochainik.ru/cvet-svechey-zazhiganiya.html

Свечи в саже

---

biker_ash

У моего знакомого Днепр 11

Свечи в черной саже. Что делать?

---

FORD244

Переобогащение смеси.Если сажа сухая, а не мокрая чернота.Забит воздушный фильтр, карбюратор переливает, много чего может быть.

---

andrey-1001

То же самое. Одна свеча в сухой саже, другая совсем чистая, но влажная. Двигатель заводится сразу; звук неторопливый, хороший.
2 минуты холодный двигатель работал совсем без дыма. Обрадовавшись, я попробовал газовать: при резком добавлении газа чувствуется провал. Появилось много дыма, даже когда ручку газа не трогаешь. Двигатель поработал еще 5 минут. При выключении двигателя обратного зажигания не обнаружено. Потрогал выхлопные трубы там, где они выходят из цилиндров — они нагрелись слабо.
Вывод: все нормально, кроме дыма. Очень много дыма (но сначала то не было!).Что может быть причиной?
(Для справки — зажигание выставлено, клапана проверил когда снимал голову цилиндра) они там чистые. Компрессия такая, что недавно выбило свечу из правого цилиндра (там была плохая резьба)).

---

manowar

если много дыма-то либо у тебя двухтактник с составом смеси 1:1 ,либо писец котенку.. тоесть поршневой.хотя может и просто кольцам

[Редактировано 4/6/2004 manowar]

---

FORD244

для andrey-1001:Дым тоже разный бывает: сизый-масло горит, а черный переобогащение.

---

ZeroForce

Черные свечи бывают еще и когда компрессия очень низкая (ниже 5-ти очков как было у меня). Тогда хоть зарегулируйся, один фиг они все в нагаре.

---

andrey-1001

Цвет дыма сизо-белый. По вашему выходит, что горит масло. Но нагар на свече сухой, и начался дым на сразу после запуска двигателя, а после того, как дал побольше газу.
Получается, что компрессия есть, а маслосъемные кольца не работают.

Чисто для очистки совести спрашиваю, а может ли такой эффект (дым)давать карбюратор?

---

FORD244

для andrey-1001:

цитата:

а может ли такой эффект (дым)давать карбюратор?

не думаю…Скорее, масло горит, но обычно при этом вроде как свечи маслом тоже забрызганы должны быть…

---

andrey-1001

Спасибо.

---

manowar

для andrey-1001:нет

---

ksvserega

Посмотри маслосъемные кольца — целостность, залегание, как в канавках ходят.
А масла скока в картер залил???
Проверь зазор на разрядниках на катушке, бронепровод и колпачки (лучше заменой).

---

ZeroForce

для andrey-1001:
Если из сапуна не дымит, то на поршневую грешить не стоит. Скорее всего виноваты подизношенные направляющие клапанов, через которые масло херачит в камеру сгорания. После 5-ти минут работы следов масла на свече не увидишь (тем более на ХХ) это надо кататься. У меня так же, газанешь порезче, особенно при разгоне и из трубы белый дым валит. Нагар на свечах нормальный. Знаю, 100% что это направляющие т.к. когда рассухаривал клапаны для притирки, стержни выпускных клапанов были черные до половины (норма это когда чутка, сантиметр от тарелки и граница четкая). Да и поршневая у меня новая.

Сейчас восстанавливаю не торопясь Б/У головки, буду ставить. Самый неприятный косяк, с которым не придумал еще как бороться это то, что при установке головки никак не добиться, чтобы плечо коромысла упиралось точно в центр штока клапана. Без этого коромысло будет давить чуть вбок и направляющие за пару тройку т.км. разбиваются. Пока легко постукивая кувалдой добиваюсь, чтобы хотя бы на выпускной клапан коромысло давило нормально т.к. у него самый тяжелый режим работы, ну а впускной уж как получится.

---

ksvserega

для ZeroForce:

цитата:

чтобы плечо коромысла упиралось точно в центр штока клапана

Я не знаю как на Урале, а на МТ на шток клапана одеваются пятачки (вроде как закаленные и цементированные).

---

ZeroForce

для ksvserega:
Дык какая разница. Смысл в том, что клапан ходит с перекосом, быстрее изнашивая направляющие.

---

ksvserega

для ZeroForce:А коромысло никак не сможет давить точно в центр, т. к. оно поворачивается по оси . Если ты выставишь точно по центру вначале фазы, то к концу оно всё равно уйдет с этой точки.
Это мое личное мнение. ))

---

ZeroForce

для ksvserega:
Это точно.
Поэтому, если регулировать точно по науке, нужно добиваться, чтобы коромысло давило в центр штока, когда клапан наполовину открыт, но……………….. Сынок, это фантастика (с) кто то из рекламы

Вон в инструкции к Уралу тоже советуют колодки мелом натирать, для определения пятна контакта с барабаном. А видали хоть одного, кто этим занимался?

---

kpect

я мелом чертил !
а как ты настроишь колодки то иначе ?

---

ZeroForce

для kpect:
Да элементарно, сперва разводишь одну, пока шоркать не начнет, потом вторую.
А пятно контакта, фиг с ним, за пару сотен км. притрется и площадь будет побольше.
Но, чтобы добиться максимальной эффективности, надо рисовать мелом и точить колодки на наждаке. Изврат, я считаю.

---

проверка свечей зажигания,черные свечи зажигания

просмотров 19 179 Google+

Свечи зажигания в бензиновом двигателе играют главную роль поэтому их исправная работа очень важна. Также проверка свечей зажигания по нагару много рассказать о состоянии двигателя. Прежде всего о состоянии поршневой группы, качестве топливовоздушной смеси и также исправности системы зажигания в общем. Это значительно упрощает диагностику двигателя. В двигателе должны устанавливаться свечи рекомендованные производителем двигателя. При правильном соотношении топлива и воздуха в горючей смеси, установке угла опережения зажигания, хорошем состоянии двигателя, цвет электродов и теплового конуса свечи зажигания должны быть светло-коричневого или желтовато-серого цвета.

Чёрная свеча.

Если при проверке свечей зажигания свеча имеет осадок копоти в виде сухого чёрного нагара, прежде всего это свидетельствует о пере обогащённой топливовоздушной смеси. В этом случае возможны пропуски зажигания из-за того, что нагар токопроводящий. Поэтому искровой разряд может стекать по тепловому конусу в связи со снижением сопротивления изоляции, а не проскакивать между электродами. Такой нагар также возможен при позднем зажигании. При наличии такого нагара необходимо проверить состояние воздушного фильтра, угла опережения зажигания. Для инжекторных двигателей не помешает проверка форсунок, исправность датчиков температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха. Если налёт образуется только на одной свече при центробежном распределении зажигания или паре свечей при статическом распределении, проверьте высоковольтные провода на обрыв потому что небольшой разрыв в проводе немного снижает мощность искры и прежде всего искра проскакивает несколько позже. Также следует проверить форсунку в данном цилиндре.

Чёрный маслянистый нагар, когда проводится проверка свечей зажигания, свидетельствует о попадание в камеру сгорания масла. Прежде всего это свидетельствует об износе маслосъёмных колец. При таком нагаре затруднён запуск двигателя, возможен пропуски зажигания, провалы и рывки при разгоне. В этом случае свечи необходимо заменить и произвести ремонт поршневой группы и головки блока цилиндров. Если нет возможности заменить свечи, то их можно обжечь при помощи паяльной лампы или газовой горелки до удаления нагара.

Красный или кирпичный цвет изолятора свечи зажигания.

Красный или красно-рыжий нагар свидетельствует об отложении на изоляторе оксида железа. Это возможно при применении присадок к топливу, снижающих его детонационные свойства. При образовании такого нагара снижается практически до «0» сопротивление изолятора. Поэтому искра не проскакивает между электродами, а стекает по самому изолятору. Мощность двигателя при этом резко падает и как следствие резко увеличивается расход бензина и снижается приемистость. Поэтому такие свечи необходимо заменить. При невозможности замены свечей опустите изоляторы на некоторое время в преобразователь ржавчины и очистите их не металлической щёткой. В случае частого образования такого налёта прежде всего смените заправку.

Отложения на боковом электроде свечи зажигания.

На боковом электроде и тепловом конусе свечи может также образоваться светло-коричневые отложения. Это оседание выделений из присадок, содержащихся в масле, попадающем в камеру сгорания через маслосъёмные колпачки клапанов. Эти отложения образуются потому что масло попадает на горячую свечу и основа при этом испаряется. Присадки оставаясь на электроде «запекается» при рабочем такте. Если эти отложения образуются за короткий период времени необходимо произвести ремонт головки блока цилиндров.

Оплавление электрода или юбки свечи.

Кроме нагара свечи могут иметь оплавление юбки и электродов, при этом тепловой конус чаще всего белый. Это свидетельствует о бедной смеси и также перегреве двигателя. В этом случае возможен выход из строя двигателя. В карбюраторных двигателях необходимо прежде всего произвести проверку и регулировку карбюратора. При распределительном впрыске проверьте форсунки на засорение и давление топлива в системе. Так же необходимо обратить внимание на состояние системы охлаждения и смазки двигателя.

Негерметичность свечи зажигания.

При работе свеча зажигания подвергается сильному перепаду температуры, что приводит к её неисправности. В частности она становится не герметична и выхлопные газы пробиваются через неё наружу. При этом снижается компрессия в цилиндре. Найти такую свечу не сложно. Для этого достаточно посмотреть на верхний изолятор около цоколя. На неисправной свече зажигания в этом месте образуется коричневая юбочка, потому что пропущенные газы оставляют след. Такие свечи необходимо заменить не зависимо от пробега.

В заключение следует отметить, что проверка состояния двигателя и всех систем возможно только при использовании свечей зажигания рекомендованных заводом изготовителем двигателя. Проверка свечей зажигания может помочь выявить неисправности двигателя только в том случае, если на двигателе установлены свечи рекомендованные заводом изготовителем двигателя. Более того при диагностике инжекторного двигателя в дополнение к компьютерной диагностике проверка свечей зажигания обязательна.

admin 15/12/2011«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Что такое черный нагар и когда следует беспокоиться

Вы, как домовладелец, рано или поздно столкнетесь с черной сажей. Обычно это появляется в виде темной материи, которая таинственным образом появляется, обесцвечивая ваши стены и потолки.

Но несмотря на то, что говорят, что это вызвано обычными предметами домашнего обихода, такими как свечи или кухонные горелки, воздействие черной сажи не следует недооценивать. Его частицы могут попасть в ваш организм при приеме внутрь, вдыхании или через глаза и кожу, вызывая проблемы со здоровьем и дыханием.

А может быть еще хуже, если это происходит в результате пожара. Последствия могут быть гораздо более распространенными и обширными. Копоть, образовавшаяся в результате пожара, может сохраняться годами, медленно нанося вред вашему здоровью.

Что такое черная сажа?

Черная сажа лучше всего может быть описана как продукт неполного сгорания топливного углерода. Видите ли, когда уголь полностью сгорает, остается очень мало остатка. Когда этого не происходит, остается черное хлопьевидное вещество, называемое сажей.

Неполное сгорание можно определить по желтому пламени, а полное сгорание — по синему.

Копоть и плесень: как их отличить

Большинству людей трудно отличить сажу от плесени. Они оба появляются как бы из ниоткуда на ваших стенах, ковре или мебели в виде черных пятен обесцвечивания. Однако в то время как черная сажа возникает в результате неполного сгорания, плесень — это тип грибка, который растет во влажных помещениях.Вы увидите это как скользкую оранжевую пленку, покрывающую кухонный слив, или пушистое белое пятно на полу в вашем подвале.

Поскольку плесень — это живой организм, вы заметите, что со временем она постепенно растет, даже без вмешательства. Он также может принимать разные цвета, такие как белый, зеленый, фиолетовый или оранжевый.

Почему у меня дома черная сажа?

Сажа образуется при неполном сгорании углерода. В большинстве случаев он накапливается в результате сжигания углеродных предметов, таких как одежда и пластик, но также может исходить от таких незаметных вещей, как ароматические свечи.

Видите ли, хотя они могут показаться маленькими и безвредными, некоторые свечи, например, ароматические, не так эффективны, как горение. Когда масло в ароматической свече не сгорает полностью, вместо этого оно испаряется в воздух в виде черной сажи. Частицы сажи очень малы и могут парить в воздухе в течение нескольких месяцев.

Помимо свечей, печи также являются основными источниками сажи в вашем доме. Это больше относится к газовым печам, которые, как правило, производят много сажи, если не обслуживаются должным образом.На самом деле сажа может быть самым ранним признаком того, что ваша газовая печь нуждается в обслуживании.

Еще одна вещь, которая может привести к большому количеству копоти, — это пожар в вашем доме. В этом случае вы также почувствуете остаточный запах дыма на вашей мебели, от которого будет очень трудно избавиться. В таких тяжелых случаях рекомендуется обратиться в службу уборки, которая лучше справится с ущербом от пожара.

мест, где вы можете найти сажу в своем доме

Ниже приведены места общего пользования, подверженные скоплению сажи;

• Основание двери — чаще всего это происходит, когда ковер фильтрует воздух
•  На выключателях и розетках — статическое электричество имеет тенденцию притягивать сажу
• На ваших стенах — это часто происходит из-за разницы температур в разных частях стены, что приводит к ореолу (созданию черных точек)

Чем опасна черная сажа?

Исследования показывают, что в США умирает около 40 000 человек. S каждый год в результате воздействия сажи среди других загрязнителей атмосферного воздуха. Кроме того, считается, что воздействие сажи вызывает около 300 000 приступов астмы каждый год. Итак, отвечая на ваш вопрос, да, черная сажа может быть опасной и даже смертельной для некоторых людей.

В основном сажа попадает в организм человека при проглатывании, вдыхании или через кожу и глаза. Попадая в организм, частицы сажи могут вызывать ишемическую болезнь сердца, проблемы с дыханием, в том числе астму, и даже рак. Больше всего от сажи страдают младенцы, пожилые люди и люди с преобладающими респираторными заболеваниями.

Как предотвратить появление черной сажи

Чтобы предотвратить накопление сажи в вашем доме, можно принять несколько профилактических мер. В том числе:

• Убедитесь, что дом хорошо проветривается, прежде чем использовать ароматические свечи
• Используйте альтернативы зажиганию свечей, такие как светодиодные свечи и подогреватели свечей
• Используйте высококачественные гофрированные воздушные фильтры

Как очистить сажу

Обычно в вашем домашнем хозяйстве есть множество химических веществ, таких как пластик, пенопласт, ковры, изделия из дерева и синтетические ткани, среди прочего. При горении эти предметы могут выделять сажу, которая представляет опасность для здоровья. Они также прилипают к другим предметам домашнего обихода, таким как бытовая техника, вызывая обесцвечивание.

Некоторые из этой сажи и химикатов, используемых при очистке, могут принести больше вреда, чем пользы, если их использовать неправильно. По этой причине рекомендуется обратиться к профессиональным уборщикам. Профессиональные уборщики обычно имеют необходимый набор инструментов и опыт, чтобы удалить сажу, не оставив следов.

Советы по предотвращению образования черной сажи 

Вы можете предотвратить накопление сажи в вашем доме, используя свечи правильного типа и качества.Используйте твердые свечи, которые нелегко размягчить. Это говорит о том, что они изготовлены из более качественных ингредиентов.

Также используйте свечи с одним фитилем. Свечи с несколькими фитилями с большей вероятностью разобьют стеклянную банку для свечи, а также они производят больше сажи.

Наконец, вы можете проверить химические вещества, добавленные в свечи перед покупкой. Некоторые из них при сжигании выделяют в воздух вредные газы.

Типы свечей, образующих много копоти

Хотя все свечи производят некоторое количество сажи, несколько факторов заставляют одни производить больше сажи, чем другие.Ниже приведены некоторые свечи, которые производят чрезмерное количество сажи:

• Свечи, разлитые в контейнеры и стеклянные банки — при горении они, как правило, перекрывают часть кислорода, что приводит к неполному сгоранию. То, что вы получаете, в целом больше сажи.
• Ароматические свечи — содержат летучие ароматические углеводороды, некоторые из которых могут не сгорать полностью.
• Свечи с желтым пламенем — желтое пламя обычно указывает на неполное горение. Поэтому такие свечи будут вызывать больше сажи.
• Свечи из парафина и мягкого воска с ненасыщенными углеводородами
• Свечи с фитилем, которые горят неравномерно

Избавление от сажи может быть долгим и утомительным процессом. Без правильного оборудования получить удовлетворительные результаты может быть очень сложно. Вот тут-то и приходит на помощь профессиональный уборщик. 

Компания AdvantaClean имеет многолетний опыт работы в сфере уборки. Мы занимаемся всем, от восстановления повреждений от воды и очистки воздуховодов до последствий пожара и остаточных повреждений от дыма, таких как черная сажа.

Мы также предлагаем услуги по удалению запаха дыма, помогая избавиться от запаха дыма от пожара в вашей мебели. У нас есть инструменты и опыт, чтобы гарантировать, что работа будет выполнена в совершенстве. Если вам нужна помощь в удалении сажи, не стесняйтесь обращаться к нам сегодня.

Черная сажа, ответ на тайну

Свечи можно найти в большинстве британских домов, и ими все чаще пользуются как частью расслабляющего самоотверженного «времени для себя». Однако у них может быть и зловещая сторона, особенно у ароматических свечей.

Черная сажа (BSD), обычно называемая «привидением» и «синдромом грязного дома», является неприятным побочным эффектом неправильного сжигания некачественных свечей. Если не лечить, BSD может обесцвечивать стены, потолки, ткани и мебель и обычно проявляется в виде темных пятен или обесцвечивания на ковре.

Итак, что такое черная сажа (BSD)?

Начнем с основ.

Сажа является продуктом неполного сгорания топлива, содержащего углерод, поэтому теоретически полное сгорание практически не приводит к образованию сажи.Неполное сгорание обычно определяется желтым пламенем, тогда как полное сгорание горит синим.

Обычное пламя в доме — например, газовые плиты — горит синим цветом. И хотя это пламя также может образовывать сажу, оно обычно хорошо вентилируется и контролируется, а это означает, что риск значительно снижается.

Распространено заблуждение, что свечи не производят достаточно сажи, чтобы вызвать повреждения, о которых свидетельствует BSD. Но даже горение свечи на небольшом сквозняке может сильно увеличить образование сажи.

Свечи низкого качества или с добавлением ароматизаторов часто не горят эффективно или чисто, что приводит к неполному сгоранию, что впоследствии приводит к образованию сажи.

Из-за чего на самом деле сажа скапливается по всему дому?

Копоть не просто появляется по периметру, где зажжены свечи, она может проявляться по-разному. Тем не менее, первый симптом BSD часто включает не совсем белый, грязный, серый вид, образующийся на светлых поверхностях, особенно на обивке и других тканях, таких как шторы.

Частицы сажи крошечные – всего 0,06 – 0,1 микрона. По мере того, как они соединяются друг с другом и с другими частицами в комнате (например, с пылью), они начинают увеличиваться в размерах и весе. Как только они наберут достаточную массу, их можно будет приводить в движение силой (например, гравитацией и электростатическим притяжением), которая позволяет частицам сажи оседать на поверхности.

Если не обработать, на потолках, стенах, мебели и системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха образуются черные маслянистые пятна. Он также начнет проявляться в виде черной пленки на пластике и обесцвечивания вокруг вентиляционных отверстий на электронном оборудовании. Темные пятна и обесцвечивание также могут начать проявляться на ковре под дверными проемами (пространство под дверью) и на занавесках.

Как зажечь свечи в помещении, не вызывая копоти?

Можно жечь свечи в помещении, не вызывая копоти, однако есть определенные вещи, которых следует избегать, и другие вещи, которые необходимо соблюдать.

Есть некоторые общие характеристики среди свечей, которые производят чрезмерное количество сажи. Не зажигайте свечи, имеющие любой из следующих признаков:

.

• Свечи, разлитые в стеклянные банки/контейнеры, особенно те, которые имеют следы копоти на краю банки
• Ароматические свечи, содержащие летучие ароматические углеводороды
• Свечи, которые горят неустойчивым пламенем или испускают видимую сажу от сильного пламени
• Дешевые импортные свечи из парафина и мягкого воска, содержащие ненасыщенные углеводороды
• Свечи с толстыми фитилями – с несколькими толстыми фитилями или отдельными
• Свечи с фитилем, которые горят неравномерно
• Зажигание свечей на сквозняке – естественном или искусственном (например, от кондиционера)

Получите БЕСПЛАТНУЮ оценку удаления сажи и золы за 3 простых шага.

Хотя все свечи горят желтым пламенем и, следовательно, производят сажу, можно свести на нет количество производимого свечи. Следование приведенным ниже рекомендациям поможет вам зажечь свечи в помещении, не рискуя повредить имущество сажей.

• Свечи с твердым воском, содержащие в основном насыщенные углеводороды
• Выбирайте свечи с тонким плетеным фитилем, который скручивается при горении
• Выбирайте свечи со слабыми ароматическими свойствами
• Ищите низкое ровное пламя при горении
• Ищите фитиль, который равномерно сгорает со свечой
• Обрезать фитиль на ¼” каждый раз перед сжиганием
• Погасите свечи после одного часа непрерывного горения, затем дайте им полностью остыть перед повторным зажиганием
• Зажигайте свечи вдали от сквозняков, но в хорошо проветриваемом помещении
• Прекратите использование свечей, которые оставляют следы копоти/кольца на их емкостях

Заключение

Избегая дешевого импорта и вместо этого используя свечи хорошего качества, а также следуя приведенным выше советам, можно безопасно пользоваться свечами, не рискуя повредить их сажей.

Кроме того, используя качественные свечи, вы помогаете уменьшить неблагоприятные проблемы со здоровьем, связанные с дешевыми свечами и сажей. Большинство свечей, продаваемых в Великобритании, — это дешевый импорт, сделанный из парафина — побочного продукта нефтяной промышленности.

Было доказано, что эти низкокачественные свечи выделяют большое количество химических веществ, включая канцерогены, толуол и бензол, которые, как известно, вызывают приступы астмы. Важно отметить, что свечи не горят при достаточно высокой температуре, чтобы разрушить опасные молекулы, которые они испускают.

Если вы столкнулись с отложением черной сажи и вам нужна помощь в ее очистке, свяжитесь с нами, чтобы узнать, как мы можем помочь.

 

Есть тема, которую вы хотели бы, чтобы мы осветили?

Связанные статьи

Доктор объясняет опасную причину, по которой НИКОГДА не следует жечь свечи слишком долго

ЖЕНЩИНА проснулась от нежелательного сюрприза: внутренняя часть ее носа была черной, что она задокументировала в Интернете.

Врач пришел на помощь, чтобы объяснить ей и другим пользователям TikToker, почему ее нос стал черным.

4

Женщина была обеспокоена тем, что заметила черное вещество на носуКредит: TikTok

4

Врач ответил на ее видео с причиной беспокоящего открытияКредит: TikTok

Врач поделился, что ошибка женщины заключалась в том, что она зажгла ароматическую свечу для слишком долго.

В своем видео женщина, которая поняла, что у нее черный нос, призналась, что заснула при горящей свече.

«Что делает [ароматические свечи] опасными, так это то, что они попадают в ваши легкие и вызывают повреждения.

Так что помните всегда: потушите ароматические свечи и не давайте им слишком долго гореть, — предупредил доктор.

Товарищи TikTokers были очень шокированы этим открытием.

«В зрелом возрасте я просто узнаю что-то новое, в чем я каждый день терплю неудачу», — прокомментировал один человек под видео.

Другой пользователь побеспокоился о безопасности человека и отметил, что горение свечи является одной из основных причин домашних пожаров.

По данным Национальной ассоциации противопожарной защиты, горение свечей входит в пятерку основных причин домашних пожаров наряду с приготовлением пищи, отоплением, проблемами с электричеством и курением.

Социальные сети позволили врачам распространять свои знания в массах и давать советы людям, которые в противном случае не имели бы доступа к зачастую полезной информации.

Например, другой врач в TikTok поделился своими советами по здоровью, которыми многие другие врачи якобы делятся только с друзьями и семьей.

Конечно, при серьезных медицинских проблемах всегда важно проконсультироваться с врачом один на один, но врачи в социальных сетях — это, безусловно, начало.

4

Копоть легко удалилась из носа женщиныКредит: TikTok

4

Доктор хочет, чтобы люди осознавали, как долго они жгут свои ароматические свечиКредит: TikTok

Мы платим за ваши истории!

У вас есть история для команды US Sun?

Защитите от сажи ваш опыт горения свечи!

Вы тот, кто мечтает о горящих свечах без черных следов копоти внутри контейнера, стен или потолка? Если это так, вам повезло, потому что это то, что мы сегодня освещаем. На самом деле это просто, просто следуйте этому правилу:

Держите фитиль обрезанным (не выше 1/4 дюйма) и не сжигайте более 4 часов подряд.

Вот и все. Следуйте дальше, чтобы узнать, как мы подрезаем фитили на наших банках для свечей объемом 8 унций.

Перед тем, как зажечь свечу, убедитесь, что фитиль не выше ¼ дюйма. обрезать фитиль

Триммер для фитиля — Один из способов подрезать фитиль — использовать настоящий инструмент для обрезки фитиля.Вы можете найти их на нашем сайте здесь .

Ножницы — Любые старые ножницы подойдут для более коротких свечей, просто аккуратно очистите лезвия, когда закончите.

Пальцы — Да, кончиками пальцев отломите фитиль, как показано на следующем рисунке.

Сожмите фитиль рядом с отметкой ¼ дюйма и отсоедините фитиль. Этот метод работает только с фитилями свечей, которые ранее были сожжены.

Тогда вуаля! Теперь ваш фитиль имеет высоту около ¼ дюйма, и он должен «защищать от копоти» при горении свечи.

У тебя тоже копоть на пальцах и кусок старого фитиля, который нужно выбросить в мусорку. Не забывайте мыть руки, если не хотите копоти на всем, к чему прикасаетесь. Эй!

Этот процесс работает для наших свечей, мы не тестировали этот процесс на других свечах, поэтому мы не хотим говорить о других свечах. Что приводит нас к последней части нашего поста.

Если вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы попробовать наши свечи, позвольте нам поделиться несколькими причинами, почему наши свечи отличаются.

Вот что отличает наши свечи:

Во-первых, наши свечи изготовлены из чистого соевого воска местного производства. Выращено в Америке!

Во-вторых, Все фитили в наших свечах сделаны из хлопка, без добавления цинка, олова или свинца! (Eek!)

В-третьих, все наши ароматы не содержат фталатов. (произносится thal-lat)

Что такое фталат? Это добавка, предназначенная для продления срока службы ароматизаторов, но известно, что они наносят вред репродуктивной системе животных. Итак, если они причиняют вред животным, не могут ли они причинить вред и людям? Хотя они разрешены в парфюмерии, мы активно выбираем ароматизаторы, не содержащие фталатов.

(см., где мы получили информацию о фталатах на веб-сайте CDC: https://www.cdc.gov/biomonitoring/Phthalates_FactSheet.html )

И…

Наконец, все наши ароматы являются эфирными маслами настоянные ароматические масла. Это означает, что если эфирное масло можно использовать в наших ароматах, оно включено в рецепт аромата.

Если вы хотите оценить наши свечи, взгляните на все ароматы здесь , «попробуйте, прежде чем купить» с нашими образцами ароматов здесь , или если вам нужны рекомендации по чтобы получить идеальный аромат, не стесняйтесь общаться с нашим производителем свечей, Амандой! Перейдите на наш веб-сайт и найдите кнопку «Контакты» вверху страницы. Напишите ей, и она свяжется с вами, как только сможет.

Счастливого сжигания без сажи!

Если вы узнали что-то новое из этого поста, поделитесь им с друзьями!

5 простых способов уменьшить количество нагара от свечей

Одна из самых частых жалоб на свечи всех видов заключается в том, что они иногда коптят.Есть несколько способов значительно уменьшить количество сажи, исходящей от ваших свечей, что также поможет им лучше гореть. Сегодня я поделюсь некоторыми советами по зажиганию свечей, которые помогут вам получить больше удовольствия от свечей и сэкономить деньги. Сначала давайте посмотрим, что вызывает сажу от пламени свечи.

Почему свечи копошатся?

Нагар от свечи образуется при неполном сгорании топлива. Неполное сгорание может быть вызвано рядом различных факторов.Двумя из этих факторов являются баланс между воском и фитилем в свече и нарушение пламени свечи. Топливом для пламени свечи служит жидкий воск, выходящий через фитиль. Как только пламя свечи начало притягивать жидкий воск свечи к фитилю, оно делает это с постоянной скоростью. Когда пламя свечи нарушается, размер пламени меняется, и количество используемого топлива больше не является постоянным. Если топлива для пламени слишком много, оно откладывается в виде сажи.

Держите свечи вдали от сквозняков

Горящие свечи рядом с вентиляционными отверстиями, вентиляторами или открытыми окнами могут привести к образованию сажи. Когда ветерок заставляет пламя свечи подпрыгивать, его размер меняется. Неподвижное пламя будет использовать постоянное количество топлива. Пламя, которое подпрыгивает, будет втягивать топливо в фитиль с переменной скоростью, иногда слишком много, иногда недостаточно. Когда в фитиль втягивается слишком много масла, а затем уменьшается размер пламени, не все топливо сгорает.Лишнее масло выбрасывается в виде сажи в воздух.

Используйте вазы и ураганы, открытые с обеих сторон

Во многих местах проведения мероприятий, где для освещения и создания атмосферы используются свечи, требуется, чтобы пламя свечи не выступало над верхней частью держателя. Это может означать, что пламя вашей обетной свечи должно быть ниже верхнего края стекла или что столбы и конические свечи должны быть в высоких цилиндрах или ураганах. Поначалу кажется хорошей идеей не допускать сквозняков к вашим свечам, и это так.Однако использование цилиндра или вазы с закрытым дном может создать собственные проблемы. Огонь нуждается и использует кислород для горения. Когда у вас внутри контейнера опущена свеча, кислород быстро расходуется, и для того, чтобы пламя продолжало гореть, требуется больше. Через верх в емкость засасывается больше воздуха, но в то же время теплый воздух, нагретый пламенем свечи, пытается выйти наружу. Поток холодного воздуха, поступающий в контейнер, борется с поднимающимся из него потоком теплого воздуха. Эти настройки создают сквозняк внутри контейнера, который приводит к образованию сажи.Чтобы уменьшить сквозняк, создаваемый внутри контейнера, используйте тот, который открыт с обоих концов. Поднимите контейнер над столом примерно на полдюйма, используя что-то, что может находиться на расстоянии друг от друга, чтобы воздух мог проникать через дно. Для моего теста я использовал 3 стопки монет, но вы должны использовать что-то более стабильное.

Наденьте колпачки на свечи в банках

Если вы сжигаете свечи в банках с отверстием около 3 дюймов, вы можете приобрести колпачки для свечей менее чем за 4 доллара США. Эти простые аксессуары для свечей отделяют теплый восходящий воздух от более холодного падающего воздуха, турбулентность в банке.Банковские свечи обычно начинают выделять больше сажи, чем глубже они горят в стекле. Это связано с тем, что пламя отдаляется от верхней части контейнера.

Обрезать фитили

Один из самых простых способов предотвратить образование сажи на свечах — это обрезать фитили. Я рекомендую обрезать фитиль до 1/4 дюйма для первого зажигания. Если через несколько минут пламя свечи кажется слишком большим или подпрыгивает (при отсутствии сквозняка), вам следует обрезать фитиль немного короче.Горящая свеча никогда не должна оставаться без присмотра. Если вам нравится оставлять свечи горящими в течение длительного времени, возможно, потребуется снова обрезать фитили. Не бойтесь задуть свечу, обрезать фитиль и снова зажечь его.

Покупка качественных свечей

Убедитесь, что вы покупаете качественную свечу. Хорошо сделанная качественная свеча не значит дорогая, это значит хорошо сделанная. Любой может растопить в ней воск через нитку и назвать это свечой. Это свеча? да. Будет ли он гореть? Может быть. Стоит ли тратить на это свои с трудом заработанные деньги? Возможно нет.В интернете полно страниц, на которых люди продают свечи. Введите поисковый запрос «свечи» в Google, и вы увидите 165 000 000 результатов. Опытный производитель свечей знает, как подобрать размер фитиля, тип воска, аромат и размер свечи, чтобы получить великолепную горящую свечу.

Свечная сажа: как это исправить и предотвратить

Делиться — значит заботиться!

Все мы любим горящие свечи, но иногда горящие свечи сопровождаются небольшими струйками черного дыма и черными пятнами на емкостях, наших стенах и даже наших потолках. Что такое свечной нагар?

Свечная сажа – это черный дым, выбрасываемый в воздух в результате неполного процесса горения. Свечная сажа является результатом того, что горячий воск, движущийся вверх по фитилю, недостаточно хорошо сгорает, в результате чего частично сгоревшие углеводороды выбрасываются в воздух.

Когда вы зажигаете свечу, расплавленный воск втягивается в фитиль свечи, дополнительно поддерживая пламя за счет химической реакции.

Процесс включает сжигание углерода, содержащегося в парафине, с кислородом воздуха для получения двуокиси углерода и пара.

Когда эта химическая реакция нарушена, не завершена или несбалансирована, выделяется дым, состоящий из несгоревших атомов углерода, переносимых паром. Когда пар поднимается вверх, он выглядит как черный дым или копоть свечи.

Свечная сажа Причины

Как указано выше, свечная сажа возникает в результате неполного сгорания углерода в воске с кислородом, присутствующим в воздухе. Ниже приведены различные факторы образования свечного нагара. Что вызывает копоть свечи?

Свечной копоть возникает из-за неправильного горения свечи, что может быть вызвано тем, что свеча находится на сквозняке, слишком большим количеством восковых добавок, неподходящим размером фитиля или фитилем, который не был обрезан. Кроме того, свечная сажа может быть вызвана использованием таких добавок, как слюда и мелки, при изготовлении свечей.

Давайте подробнее рассмотрим некоторые причины.

Добавки для воска

Хотя длина фитиля и любое нарушение пламени являются главными факторами образования сажи, чаще всего это происходит, когда в воск смешивается слишком много ароматизаторов или других добавок, что еще больше влияет на естественное горение свечи . Некоторые ароматические масла также могут увеличить количество сажи, образуемой свечой.

Пламя Мерцание

Мерцание пламени меняет количество воска, используемого в данный момент. Чрезмерное мерцание приводит к большему расходу парафина и неполному сгоранию углерода кислородом. Когда в воздух выбрасывается неравномерное количество углерода, образуется черная сажа.

Материал фитиля

В то время как фитили с хлопковым сердечником не выделяют сажу, свечные фитили с цинковым сердечником с большей вероятностью выделяют в воздух темную дымную сажу.

Отсутствие потока воздуха

Контейнерные свечи, особенно свечи из стеклянных банок, могут образовывать сажу, когда свеча начинает приближаться к дну.Чем ближе пламя подходит к донышку свечи, особенно свечи в банке или стеклянной, тем меньше доступ к ней кислорода. Это заставляет пламя изменяться в размерах, что меняет поток жидкого воска на фитиль, дополнительно выпуская несгоревшие атомы углерода в воздух в виде сажи.

Засорение фитиля свечи

Бывают случаи, когда фитиль свечи засоряется из-за слишком большого количества добавок в фитиле, что еще больше препятствует равномерному поглощению парафина фитилем. Это изменяет горение и высвобождает несгоревший углерод в воздух, в результате чего образуется сажа.

Неправильный размер фитиля

Неправильный размер фитиля снова приводит к несбалансированным химическим реакциям и образованию слишком большого количества углерода, который в дальнейшем выделяется в виде черной сажи.

Предотвращение свечного копоти

Будь то время изготовления свечей или момент, когда вы фактически зажигаете пламя, есть несколько простых мер, которые могут предотвратить образование свечного копоти. Как предотвратить копоть свечи?

Предотвратите образование копоти, потушив плохо горящую свечу и обрезав фитиль.Фитиль следует подрезать каждые четыре часа, пока горит свеча, и обрезать его до 1/4 дюйма. Кроме того, убедитесь, что свеча стоит на ровной поверхности без сквозняков, которые могли бы сдвинуть пламя.

Давайте рассмотрим еще несколько советов, которые помогут вам не допустить, чтобы свечная сажа превратилась в проблему.

Советы для зажигалок или пользователей

• Наденьте крышки на свечи в банках

Если вы используете свечи в банках с открытым верхом диаметром около 3 дюймов, обязательно наденьте на них крышки.Сгорая в стакане, свечи в банке производят больше сажи по мере продвижения ко дну. Установка крышек для банок сводит к минимуму турбулентность, отделяя поднимающийся горячий воздух от падающего холодного воздуха.

Идеальная длина фитиля свечи составляет четверть дюйма, поэтому перед тем, как зажечь свечу, обязательно обрежьте его до этого размера. Если он все еще производит сажу, подрежьте его еще больше, пока не получите чистое пламя.

• Не двигайте свечу слишком сильно

Не тревожьте пламя, когда свеча горит.Лучше всего поставить свечу там, где вы хотите, а затем зажечь пламя или просто задуть ее, прежде чем переносить в другое место.

• Держите свечу на расстоянии от легковоспламеняющихся предметов

Всегда размещайте свечу на безопасном расстоянии от стен, драпировок и других легковоспламеняющихся предметов. Держите его на расстоянии не менее фута от стен, чтобы избежать следов копоти на поверхности.

• Держите свечи вдали от сквозняков

Свечи могут выделять сажу, если их сжигать вблизи вентиляционных отверстий, открытых окон или вентиляторов.В то время как неподвижное пламя использует топливо с постоянной скоростью, пламя, подпрыгивающее на ветру, потребляет топливо с переменной скоростью. Размер пламени уменьшается, когда в фитиль втягивается дополнительное масло, что приводит к неполному сгоранию топлива. В результате свеча выбрасывает излишки масла в воздух в виде сажи.

Рекомендуется установить хороший воздушный фильтр, который собирает все частицы пыли, примеси и другой мусор в воздухе, тем самым избегая отложений сажи.

Не забудьте задуть пламя и обрезать фитиль свечи, когда он начнет расти грибами наверху.Снова зажгите пламя, как только удалите черный шарик сажи с фитиля.

Для Свечника

Ароматические свечи обычно производят много черной сажи. Ароматические масла, присутствующие в ароматических свечах, в основном представляют собой ненасыщенные углеводороды в жидкой форме. Это делает воск мягче, а не горит в горячем состоянии, а при остывании свечи образуется больше сажи. Кроме того, воски для свечей, содержащие ароматизаторы, имеют более высокую концентрацию масла в воздухе, что приводит к большему количеству сажи.

Хлопковые фитили дают меньше сажи, чем большинство других фитилей, поскольку они сгорают чище.Они не только хорошо впитывают воск, но и производят меньше углерода по сравнению с другими материалами.

• Используйте воск с высокой температурой плавления

Важно использовать воск с высокой температурой плавления, так как более холодное пламя горения, скорее всего, даст больше сажи. Тот факт, что химическая реакция остается незавершенной, приводит к выделению большего количества углерода в воздух.

Удаление нагара от свечей

Существует множество способов очистки от нагара от свечей, но перед началом работы обязательно наденьте маску, резиновые перчатки и защитные очки.Отсутствие подходящего защитного снаряжения может привести к тому, что вредный углерод и агрессивные химические вещества в саже могут повредить глаза или кожу. Кроме того, наденьте старую одежду, чтобы все было намного проще. Как удалить нагар со свечи?

Удалите копоть от свечи, удалив с поверхности как можно больше копоти пылесосом, затем протрите испачканный участок сухим волшебным ластиком, пока большая часть копоти не будет удалена, снова пропылесосьте участок, затем промокните участок ватный тампон, смоченный спиртом или уксусом.

Не трите пораженный участок влажной губкой или ватным тампоном, так как это может удалить часть краски с поверхности и сделать пораженный участок еще хуже.

Удаление сажи со стен и потолка

Для удаления более крупных частиц сажи можно использовать пылесос и щетку для пыли. Вам нужно держать пылесос на расстоянии не менее одного дюйма от стены или потолка, чтобы поглотить всю пыль и другие свободные частицы сажи. Не прикасайтесь к поверхности, чтобы предотвратить размазывание сажи.

• Используйте губку для удаления сажи или губку для сухой чистки

Вы можете очистить стену от сажи с помощью химической губки без воды.Вы легко найдете в магазинах резиновые губки, которые не требуют воды, чтобы собрать сажу при протирке стены. Просто протрите поверхность движением вниз, стараясь не тереть стену, так как это может привести к еще большему распространению пятна. Начните с небольшого участка и постепенно продвигайтесь по стене или потолку.

• Используйте губку и влажный чистящий раствор

Если вышеперечисленные методы не работают, вам нужно использовать сильный чистящий раствор, содержащий обезжириватель.Раствор обезжиривающей жидкости для мытья посуды и воды идеально подходит для решения этой задачи. Смочите губку в чистящем растворе, продолжая протирать стену или потолок направленными движениями, а не скребком, трением или круговыми движениями для очистки от копоти.

Другим хорошим чистящим раствором является уксус, смешанный с водой. Обязательно используйте достаточное количество воды для разбавления раствора, иначе он может оставить видимые следы очистки на стене или потолке. Также рекомендуется окунуть губку в медицинский спирт и дополнительно очистить поверхность, следуя методу мазка и промокания.

• Проведите окончательное ополаскивание и высушите поверхность

После тщательной очистки стен или потолка окуните чистую губку в пресную воду и отожмите ее, чтобы удалить лишнюю воду. Когда он станет влажным, протрите им поверхности, дополнительно просушите потолки и стены с помощью безворсовой салфетки из микрофибры.

Очистка стекла от сажи

Обычно со стеклянных подсвечников трудно избавиться от сажи. Как очистить стекло от нагара от свечей?

Удалите сажу со свечи со стекла с помощью влажного бумажного полотенца или ткани, смоченной водой или спиртом, после того как погасите пламя и дайте фитилю и воску остыть. Кроме того, вы можете взять стакан или подсвечник и замочить его в теплой мыльной воде перед мытьем и полосканием.

Также удалите сажу или черный дым с поверхности свечей, протирая их мягкой тканью, смоченной в медицинском спирте.

Опасность сажи при свечах

Образование небольшого количества сажи при неполном сгорании вполне естественно. И именно поэтому в небольших количествах это не опасно, когда речь идет о рисках для здоровья. Однако в некоторых ситуациях это может быть. Опасен ли нагар от свечи?

Свечной копоть может быть опасен, если оставить свечу гореть на несколько часов, пока вы спите. Он может заполнить вашу спальню сажей и даже наполнить ваши легкие сажей, вызывая проблемы с дыханием и даже удушье.Вот почему важно никогда не оставлять горящие свечи без присмотра.

Какие свечи дают меньше всего копоти?

Хотя все свечи производят некоторое количество сажи, некоторые разновидности, вероятно, дают больше черного дыма, чем другие, при одинаковых условиях. Какие свечи дают меньше всего копоти?

Соевые свечи выделяют в воздух наименьшее количество сажи и считаются наиболее безопасными для сжигания. Поскольку соевые свечи изготавливаются из полностью натурального соевого масла, которое было обработано для превращения в воск, оно гораздо менее токсично, чем парафин, являющийся побочным продуктом нефтепереработки.

Часто задаваемые вопросы

Удаляет ли Goo Gone сажу?

Goo Gone — это чистящее средство на масляной основе, которое не следует использовать на большинстве поверхностей. На самом деле, Goo Gone может принести больше вреда, чем пользы на поверхностях, состоящих из ткани, краски и дерева. Эти поверхности могут впитать масло и сделать проблему еще хуже, чем она уже есть.

Как удалить копоть со штор?

Посыпьте пятно сухим абсорбентом, например пищевой содой, и оставьте на несколько минут, прежде чем пропылесосить.Промокните пятно губкой и растворителем для сухой чистки, пока растворитель не впитается. Повторите процесс столько раз, сколько необходимо, чтобы удалить пятно, а затем постирайте в соответствии с рекомендациями.

Заключение

В заключение отметим, что иногда нагар от свечей может быть серьезной проблемой, но эту проблему легко решить и предотвратить. Вы можете полностью избежать копоти свечей, следуя рекомендациям производителя по сжиганию свечей.

Следите за тем, чтобы фитили были обрезаны, держите свечи подальше от вентиляторов и окон и не позволяйте свечам гореть более 4 часов подряд.

Благодаря этим простым шагам у вас не возникнет проблем с наслаждением свечами.

Делиться — значит заботиться!

Женщина засыпает, пока горит ароматическая свеча, и медики предупреждают, что это «чуть не убило ее»…

25 октября 2019, 16:54

Ароматическая свеча могла бы покончить с ее жизнью. Рисунок: Facebook/Фарра Лоррел Фрейзер

Ей пришлось подключить кислород, чтобы избавиться от копоти в легких, после того как свеча нанесла ущерб всего за час.

Британка оказалась на кислороде после того, как оставила одну из своих ароматических свечей горящей, пока вздремнула перед тем, как отправиться на работу.

Фарра Лоррел Фрейзер написала о своем ужасном испытании на Facebook и рассказала, как невинный дневной сон закончился тем, что ее легкие были заполнены сажей, и ее пришлось перевести на кислород.

Раньше она быстро вздремнула, но проснулась с черной сажей в носу. Рисунок: Фейсбук

Медицинские работники даже сказали, что если бы она не встала вовремя, то, скорее всего, она бы умерла.

Она написала об этом в группе «Советы и хитрости по уборке», поделившись тем, что поставила свечу, купленную в Homesense, на прикроватную тумбочку, когда быстро вздремнула.

Затем Фарра проснулась с черной сажей в носу, и она кашляла черной мокротой, все из-за тыквенной свечи Vanilla Latte, изготовленной DW Home.

Из носа шла черная сажа. Рисунок: Фейсбук

Объяснение: «Прошлой ночью я зажег свою свечу с фитилем и пролежал в ванне около часа.

«Затем я положил его в ящики и пошел вздремнуть перед ночной сменой (знаю, звучит глупо). 

«В общем, я проснулся от того, что барсук царапал мою дверь и скулил.

«Я проснулся и выглядел так, как будто я был в новом паранормальном явлении, у меня было черное из носа и я кашлял черной мокротой. по совету командир посчитал, что мне нужна оксигенотерапия, когда бригады появились на работе, я показал им фотки и мне дали оксигенотерапию начиная с 10 литров на полчаса.»

Фарре пришлось пройти кислородную терапию. Рисунок: Фейсбук

Она продолжила: «Они сказали, что если бы они пришли на работу, меня бы отправили в больницу с синим светом из-за большого количества сажи и риска отравления угарным газом. 

«Как только появились парамедики, мне проверили грудь. и вся моя статистика.

«Мне сказали, что если бы я проспал до будильника в 21:00 (я проснулся около 19:30) … меня бы сейчас здесь не было… драматично, я знаю!»

«Так что будьте осторожны в холодные месяцы, сидя в закрытой комнате с большой свечой в течение нескольких часов… или если у вас есть маленькие дети/младенцы.

«Я благодарен, что это был я, а не маленький ребенок… это легко сделать. Большое спасибо замечательным пожарным и парамедикам.»

Затем она добавила: «ОБНОВЛЕНИЕ: нет ответа от DW Home Candles. Homesense предложила только возмещение».

Компания Heart.co.uk обратилась к Homesense за комментарием.

.