смесь антифриза и воды.

Смешивать антифриз с дистилированной водой можно, только на короткий период времени, если по близости нет возможности для залива антифриза.

Доливка воды к антифризу зимой категорически запрещена, это может привести к «разморозке блока». Вода просто замерзнет и приведет к повреждению деталей двигателя. Если вы летом даже немного доливали воду в антифриз, то перед наступлением холодов, обязательно полностью замените охлаждающую жидкость на антифриз . Желательно использовать качественный антифриз, использование воды в качестве охлаждающей жидкости это история.

Не путайте! Концентрат антифриза смешивается с дистиллированной водой!

можно ли смешивать, в чем разница между ними, фото последствий и видео смешивания

Разбавляем тосол с группой G12

Теперь поговорим о красном антифризе. Как мы сказали ранее, он имеет несколько другой пакет присадок. Если хотите смешать красный антифриз с тосолом, делать этого не стоит. Особенно если большую часть жидкости в системе составляет именно отечественная ОЖ (А-40). Что будет, если смешать с тосолом антифриз? При разбавлении жидкость приобретет темный цвет. Также на поверхности появятся небольшие масляные следы. Это говорит о том, что произошла реакция разных пакетов присадок. Дело в том, что жидкость из двенадцатой группы несколько иначе обволакивает стенки защитной пленкой. Поэтому предугадать действие разных присадок при их смешивании невозможно. Те, кто уже пробовал смешивать данные жидкости, говорят, что никакого губительного эффекта нет. Но все же состав у таких ОЖ разный, и не стоит рисковать, доливая тосол в такой состав.

Разбавляем правильно

Нельзя допускать работу охладительной системы сразу на нескольких разных антифризах. Если мешается два и более вида, необходимо учитывать состав

Важно, чтобы жидкости имели аналогичную основу. Допускается смешивание любых марок, хотя это нежелательно и относится только к высококачественным продуктам

Хладагенты, принадлежащие к стандарту G11, можно разбавлять с любыми антифризами, кроме G12. Что касается жидкостей G12, то их смешивание допускается только с аналогичными хладагентами или с продуктами, относящимися к стандарту G12+. С веществами другого класса мешать нельзя.

Хладагенты G13 можно разбавлять жидкостями G12+, а также G12++. Смешивать антифриз с Тосолом отечественного производства, который считается более агрессивным средством для многих импортных машин, не допускается. Поскольку эти продукты имеют в корне разную основу. Почему нельзя мешать хладагенты неодинаковых составов, мы разобрались, отдельно следует сказать о разбавлении водой.

Если вы зафиксировали недостаток жидкости в ОС, то восполнить объем можно дистиллятом, но это разрешается только в теплое время года. В мороз добавление воды может привести к ее замерзанию в системе охлаждения, что негативно отразится на функциональности элементов. Нельзя использовать для смешивания жидкость из-под крана, так как в составе присутствуют вещества, которые приведут к образованию ржавчины и накипи. В итоге это станет причиной засорения магистралей. В холодное время доливать воду в концентрат не стоит, поскольку обычно ее не менее 65% в любом хладагенте.

Почему смешивать антифриз разных марок опасно

Внешние отличия хладагентов разных марок касаются только цвета. Считается, что одинаковый оттенок свидетельствует о возможности смешивания из-за идентичного состава. Но это не так.

Разработчики могут использовать разные подходы при создании антифриза, выпуская при этом товар идентичного цвета. Следовательно, что при перемешивании двух желтых ОЖ нельзя быть уверенным в безопасности таких действий. Может оказаться, что вы смешали совершенно несовместимые составы.

Как отмечалось, хладагенты для системы могут различаться по ряду параметров (даже идентичных оттенков):

• количество присадок;
• особенности используемых добавок (органические, неорганические).

Игнорирование правил может привести к следующим последствиям:

1. Появление отложений на элементах силового агрегата. Разные компоненты ОЖ могут «конфликтовать», из-за чего антифриз густеет и хуже отводит тепло из системы. Со временем каналы забиваются, что приводит к перегреву мотора. Для защиты механизма требуется промыть систему и заменить патрубки.
2. Элементы разных антифризов начинают нивелировать действие друг друга. Если все-таки пришлось смешать разные по составу хладагенты, стоит оперативно выполнить промывку и замену ОЖ.
3. Появление пены. При перемешивании различных марок ОЖ высок риск вспенивания. Добавление дополнительных присадок для «погашения» пены не дает результата. Стоит обращаться на СТО для промывки и заливки нового состава.

Простыми словами, смешивание антифризов различных марок может нанести вред двигателю и его компонентам. Регулярное злоупотребление рекомендациями производителей может привести даже к необходимости капремонта.

Тосол для иных систем теплообмена

Кроме автомобильного применения под маркой ТОСОЛ производится выпуск теплоносителей для систем отопления. Жидкость заполняет трубы, котел и батареи отопления в индивидуальных домах.

Применение незамерзающих растворов для отопительных устройств позволяет обогревать дома на дачных участках, где температура внутри здания может опускаться ниже нулевой отметки. Приезжающие в зимний период владельцы запускают отопительный котел в работу. Жидкость начинает интенсивную циркуляцию по трубопроводам, прогревает отопительные приборы и создает комфортные условия для нахождения в помещении людей.

Та же лаборатория, что создала Тосол для автомобилей, разработала на основе этиленгликоля смазывающую охлаждающую жидкость (СОЖ). Она используется для обработки металлов резанием.

С 1980 г. реализуются эмульсии, которые при заливке в станок нужно разбавить водой. В дальнейшем выполняется обработка деталей на станках в механических цехах заводов.

Для закалки деталей также используются жидкости, в их основе используют состав, похожий на обычную ОЖ для автомобилей.

Тосол или антифриз: что лучше?

Сейчас многие владельцы железных коней считают, что тосол подходит исключительно для советских автомобилей, является признаком низкого качества. Потому что тосол — это антифриз, только с минеральными добавками, которые препятствуют коррозии системы, подходит исключительно для двигателей старого типа. Для более современных моделей иностранного производства лучше выбирать незамерзайки органического происхождения. Поэтому вопрос о том, что лучше, не корректный.

Жидкости красного цвета на данный момент считаются самыми универсальными, которые подходят практически ко всем двигателем. Но лучше всего при выборе подобного средства для своего железного коня оценивать металл, из которого изготовлен радиатор. В красной жидкости присутствует органическая кислота, которая может стать активным средством по отношению к алюминиевым системам и разъесть их изнутри.

Незамерзайки

Самое интересное, что иностранные производители могут также изготавливать синюю жидкость, которая никакого отношения к тосолу не имеет. У нее свой состав, которой может быть весьма современным и даже лобридным. В составе этой субстанции содержится вовсе не этиленгликоль, как основной компонент, а пропиленгликоль. Это делает систему более уравновешенной и способствует лучшему охлаждению.

При помощи добавления органики, многие производители убрали пленку, которая образуется внутри трубок. После ее разрушения образуются твердые вещества, которые могут забивать систему радиатора. С введением органики эта проблема ушла, но появилась другая. Потому что субстанция стала действительно очень активной. Поэтому производители изменили состав присадок, заменив часть силикатов боратами.

В синей жидкости отечественного производства состав остался старым. Но его несколько изменили. Также поменялся состав самих присадок, но в итоге смесь все равно неорганическая, в которой эти соли образовывают на трубах толстую пленку, препятствующую разрушению узлов железного коня.

Незамерзающие субстанции

Тосол и антифриз

Тосолом в настоящее время называют антифриз отечественного производства. С недавних пор среди неопытных автолюбителей возникла путаница, касающаяся понятий антифриз и тосол. Антифриз – это общее название охлаждающей жидкости. Тосол – это, по сути, антифриз, разработанный еще в семидесятых годах прошлого века в Советском Союзе.

Вполне естественно, что прогресс шагнул вперед за это время, и тосол уступает современным антифризам в некоторых аспектах. К примеру, тосол ускоряет образование ржавчины на узлах мотора, что быстрее приводит к образованию неполадок в работе. Несмотря на это, тосол все равно используется отечественными автовладельцами.

Как выгнать воздух из системы охлаждения Гранты

1. Дать двигателю остыть.
2. Отвернуть пробку расширительного бачка.
3. Запустить двигатель и дать ему поработать 3-5 минут.
4. Закройте крышку бачка.
5. Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

Кстати, а Вы знаете, какой антифриз заливают в Гранту?

Инструменты:

• Ключ трещоточный
• Удлинитель
• Головка на 8 мм
• Головка на 10 мм
• Головка на 13 мм
• Воронка

Детали и расходники:

• Охлаждающая жидкость 8 л
• Емкость техническая
• Ветошь

Примечания:

Жидкость в системе охлаждения двигателя следует заменять каждые 75 тыс. км пробега автомобиля или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше, в соответствии с регламентом технического обслуживания. Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде. Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув пробку расширительного бачка.

Слив охлаждающей жидкости

1. Снимите средний грязезащитный щиток моторного отсека, как описано в этой статье.

2. Подставьте широкую емкость объемом не менее 6 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части правого бачка радиатора.

3. Отверните пластмассовую пробку сливного отверстия бачка радиатора и слейте охлаждающую жидкость в емкость.

Примечание:

Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент пробку расширительного бачка плотно заверните.

4. Для повышения интенсивности слива жидкости отверните пробку расширительного бачка.

5. Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставьте емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров ниже катушки зажигания.

6. Головкой на 13 отверните пробку сливного отверстия блока цилиндров и слейте жидкость в емкость.

Наполнение системы охлаждения

1. Заверните пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.

Примечание:

Пробка сливного отверстия блока цилиндров имеет коническую резьбу, поэтому заворачивайте и затягивайте ее до момента резкого возрастания сопротивления вращению.

2. Через расширительный бачок заполните систему охлаждения жидкостью (на этом этапе в систему входит около 6-7 л жидкости).

3. Запустите двигатель. Переведите рукоятку регулятора температуры воздуха в блоке управления системой отопления и вентиляции в красный сектор шкалы.

4. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сожмите все шланги системы охлаждения.

Примечание:

Такие действия помогут жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух.

5. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните пробку бачка.

Примечание:

При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.

6. В салоне автомобиля проверьте работу отопителя. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, остановите двигатель.

7. После остывания двигателя еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости долейте.

8. Потеки охлаждающей жидкости удалите ветошью.

Моторное масло является ключевым компонентом в любом автомобиле. Без него он не сможет полноценно работать. На рынке представлен большой ассортимент смазок. Они отличаются маркой, составом, вязкостью и другими характеристиками, которые обеспечивают им особые химические свойства. Выбирая расходные материалы для LADA Granta, необходимо учитывать техническую инструкцию изготовителя. От того насколько правильно подобрана жидкость зависят функциональные способности силового агрегата.

Роль смазки для деталей велика. Она образует внутри агрегата специальную пленку, которая защищает его в неблагоприятных условиях эксплуатации. Масло способствует снижению силы трения во время его работы. В итоге срок службы составных частей увеличивается.

Периодичность проведения процедуры предусмотрена производителем и указывается в соответствующей документации. Он рекомендует впервые менять жидкость в двигателе через две тысячи километров. Последующая замена выполняется через 15 тысяч км пробега. В блоке мотора поместится 3,5 литра масла.

Норма расхода смазочной жидкости составляет 1 л на тысячу километров. В действительности это значение не соблюдается. Расход масла немного ниже и зависит от технического состояния машины, условий ее эксплуатации, вязкости и качества жидкости. Быстрая езда и частые ускорения приводят к повышенному расходу масла.

Объемы заправки и наименование масла для разных силовых агрегатов автомобиля Лада Гранта приведены в таблице.

Антифриз и тосол — это одно и то же: разница между тосолом и антифризом

Антифриз — это общепринятое название, которое говорит о том, что данное вещество способно снизить температуру системы двигателя. Антифризы бывают органическими, минеральными и лобридными. Разница между ними в составляющих и особенностях изготовления, а также в присадках. Тосол — это вещество для снижения температуры системы, которая была разработана в 1971 году на кафедре органического синтеза. Тогда вещество, которое изготовили, не запатентовали.

Название Тосол можно найти у любого производителя, который изготавливает вещества, присадки для снижения температуры. При чем сейчас ни один из изготовленных продуктов не соответствует формуле, которая была изобретена изначально. Соответственно, приобретая жидкость для охлаждения, читайте инструкцию и состав. Потому что это слово может обозначать абсолютно разные жидкости в зависимости от фирмы производителя. Что касательно самого тосола, так это минеральное вещество.

Незамерзайки для авто

Минеральные охлаждающие вещества рассчитаны на 50 000 км пробега или на 2 года непрерывной эксплуатации. В свою очередь органический компонент может служить до 5 лет. Лобридный антифриз служит еще дольше.

У многих владельцев железных коней возникает вопрос, что же лучше тосол, или какой-то другой антифриз? Тосол является антифризом, только минеральным. Выбор охлаждающего вещества зависит от особенностей двигателя. Минеральный антифриз рекомендуется заливать в отечественные автомобили с тяжелыми чугунными двигателями, и такой же системой снижения температуры. В иномарки рекомендуют заливать органические вещества. Что касается качества, тосол ни чем не хуже и не лучше других антифризов. Он просто предназначен для авто определенного уровня и моторов из конкретного металла.

Антифриз

Обратите внимание, что у тосола и другого антифриза одна снова — это этиленгликоль. При этом присадки могут быть другими, также отличается плотность

Поэтому выбирать вещество необходимо не по названию, а по его плотности, коррозионной устойчивости и длительности пробега. Кроме того, стоит ориентироваться на цвет средства.

Особенности окраса антифриза:

• Красное вещество больше подходит для моделей, у которых система снижения температуры, то есть сам радиатор, изготовлен в большей степени из меди и латуни, золотистого цвета
• Если же в системе снижения температуры преобладает алюминий, то лучше всего использовать вещество зеленого цвета
• Если это отечественный автомобиль, подойдет тосол. То есть для всех марок Жигули, Москвич, Запорожец можно использовать тосол

Причем стоит ориентироваться не на само название, а на фирму производителя. Она должна быть проверенной и надежной.

Современный Антифриз

О присадках

Стоит отметить, что каждый производитель ОЖ использует разный пакет присадок в разном объеме. Поэтому не всегда можно смешать антифриз с тосолом. Всего в охлаждающей жидкости используется три пакета присадок:

• Антикоррозионные. Обычно это кислотные составы, призванные блокировать очаги коррозии и предотвратить их дальнейшее развитие.
• Защитные. Образуют тонкую пленку внутри радиаторов, рубашки охлаждения и патрубков.
• Противопенные. Чтобы в процессе работы состав не пенился, применяют данные присадки. Почему эти присадки должны использоваться в каждой охлаждающей жидкости? Наличие пены может привести к быстрому перегреву двигателя и выходу из строя ГБЦ.

По каким причинам автовладельцы смешивают антифриз с тосолом

Охлаждающая жидкость делится на два вида:

• Произведенная на солевой основе
• Произведенная на кислотной основе

В первом случае, цвет охлаждающей жидкости, как правило, ярко – зеленый или синий. Во втором – красный.

В состав любой охлаждающей жидкости входят добавки этилена или полипропиленгликоля. Антифризы, произведенные на этиленовой основе, выделяют больше ядов, поэтому все чаще автолюбители используют охлаждающую жидкость на основе полипропиленгликоля. Можно ли смешивать антифриз и тосол?

Причин для смешивания антифриза с тосолом может быть много. Часто возникает ситуация, когда внезапно образуется пробоина в расширительном бачке и срочно требуется залить новую порцию охлаждающей жидкости. И под рукой в данный момент может оказаться совсем не та марка, которая была залита ранее. Также нередки рекомендации неопытных автолюбителей, которые руководствуются следующей логикой: при смешивании разных охлаждающих жидкостей, образуется большое количество самых разных присадок, которые благотворно влияют на работу и износостойкость двигателя. Это утверждение ложно. По факту, при езде в летнее время года, охлаждающей жидкостью может выступить и обыкновенная вода.

Естественно, что при таком положении дел, при переходе на зимний режим езды, вода подлежит обязательной замене по следующим причинам:

• При отрицательной температуре вода попросту замерзнет
• В особенно низкие температуры может треснуть расширительный бак из-за образования льда
• Образуются трещины на патрубках, которые впоследствии очень тяжело диагностируются

Можно ли смешивать антифриз с тосолом

Нельзя при выборе охлаждающей жидкости руководствоваться исключительно цветом вещества

Обратить внимание следует, прежде всего, на состав. Если смешение антифриза и тосола неизбежно, то рекомендуется внимательно ознакомиться с их составами

Причина этому одна: компания-производитель антифриза, при создании, использует свой набор присадок. Охлаждающие жидкости могут обладать:

• Антикоррозийной присадкой
• Антипенной присадкой
• Присадкой, защищающей резиновые и пластмассовые детали автомобиля и так далее 

Подобных присадок выпускается очень много, поэтому, в случае смешения жидкостей, обязательно надо учитывать характеристики транспортного средства. Смешивать охлаждающие жидкости можно, если состав их однороден.

В том случае, когда производится смесь антифриза с тосолом, или осуществляется полная замена одной жидкости на другую, этот процесс следует произвести с предварительной промывкой системы охлаждения. Если же смешать антифриз с тосолом без промывки, то вполне вероятно образование коррозийной корки, а также осадка в каналах, который приведет к закупорке. Помимо этого, смесь двух жидкостей приведет к тому, что общий коэффициент работы получившегося вещества будет существенно снижен. По этим причинам, смешивать тосол и антифриз стоит только в безвыходных ситуациях. В остальных же лучше избежать этого.

Можно ли смешивать тосол с антифризом?

Если охлаждающие жидкости имеют разный цвет, но одинаковый состав, то их можно смешивать. Кстати, краска, которой окрашивается антифриз, свидетельствует о возможности смешивания. То есть, условно говоря, зеленый хладагент можно смешать с зеленым антифризом. При таком смешении не произойдет выделения пены и каналы не будут забиты осадком.

Следует перечислить виды хладагентов, которые хорошо смешиваются – это G12, G12+, G11. Цвет этих жидкостей бывает желтый, красный, синий и зеленый. Жидкости G12 от разных компаний-производителей отлично смешиваются между собой и с G11.

https://youtube.com/watch?v=0g7OwSyHLTQ

Разбавление концентрата антифриза

Концентрат антифриза — вещество, в котором отсутствует дистиллированная вода. Остальные компоненты, такие как краситель, присадки и этиленгликоль присутствуют в полном объёме.

Чтобы антифриз выполнял свои функции и его не пришлось вылить из-за неправильного смешивания, нужно соблюсти правильные пропорции. Сама процедура не является сложной и состоит в смешивании концентрата с дистиллированной водой согласно табличным значениям.

Таблица: пропорции воды и концентрата антифриза

Видео: как разбавить концентрат антифриза

Чтобы система охлаждения вашего авто служила как можно дольше, в качестве теплоотводящей жидкости следует использовать только антифриз. Его доливку и разведение с водой способен выполнить каждый автовладелец, придерживаясь приведённых рекомендаций.

Доброго дня дорогие читатели моего АВТОБЛОГа, приходит зимний сезон, а соответственно придут и сильные морозы. Охлаждающая жидкость вашего автомобиля должна быть подготовлена к таким испытаниям. Но бывает такая ситуация, особенно летом, когда в расширительный бачок добавляют воду, то есть смешивают антифриз с водой, делают это из-за низкого уровня жидкости. А правильно ли это? Давайте сегодня подумаем над вопросом стоит ли так разбавлять антифриз…

Смешивать антифриз и воду можно, в этом ничего страшного нет. Главное в этом деле не переборщить. Антифриз сам состоит на 70 % из воды, а поэтому добавление небольшого количества жидкости большого вреда не нанесет. Главное нужно помнить о концентрации. При высоких температурах, например летом, из антифриза вода испаряется, остается только активный слой добавок, то есть жидкость становится более концентрированной. В такую жидкость даже рекомендуется добавить немного воды, чтобы уменьшить концентрацию до нормального состояния.

Теперь давайте рассмотрим другую ситуацию. Например, у вас порвало шланг от расширительного бачка, антифриза вытекло примерно литр, потом вы устранили течь и решили не докупать жидкость, а долить воды. Летом это может и сработает, а вот зимой этого делать, не в коем случае нельзя. Потому что концентрация такой охлаждающей жидкости очень низкая. Такая жидкость замерзнет уже при – 5 – 10 градусах Цельсия. А если у вас замерзла жидкость, то это чревато серьезными поломками, может разорвать радиатор печки и двигателя, а также повредить патрубки. Помню на моем Ford Fusion потек радиатор именно из-за того, что антифриз у меня был сильно разведенный до – 28 градусов, а в ту ночь бахнуло – 35 градусов. Антифриз не замерз, а начал кристаллизоваться, и этого уже было достаточно для того, чтобы радиатор дал течь. Поэтому в зимний период не смешивайте антифриз с водой, а даже наоборот, нужно добавлять концентрированный антифриз, для того чтобы повысить температурный порог.

И последнее — не стоит сильно разбавлять жидкость еще и потому что, антикоррозийные свойства антифриза, при большом разбавлении водой уменьшаются или вообще сходят на нет. А вот вода внутри системы, может вызвать ржавчину металлических патрубков, переходников и всевозможных металлических клапанов. А где есть ржавчина там есть и осадок, осадок отложиться на стенках металлических трубок и забьет проходы, а это уже не очень хорошо. Конечно, это все не произойдет быстро, но зачем же рисковать.

Подводя итог, хочется сказать — смешивать можно, но в разумных пределах. А лучше всего добавлять в антифриз — только антифриз. Причем в красный антифриз, добавляйте именно красный, а в зеленый именно зеленый. Читайте полезные статьи — антифриз красный или зеленый, а также — можно ли смешивать тосол и антифриз. А сегодня все.

(8 голосов, средний: 4,50 из 5)

Замена тосола на антифриз – как сделать это правильно?

Считается, что разнородные жидкости лучше между собой не мешать. Учитывая приведенный выше состав этих жидкостей, понятно, что получить на выходе можно все, что угодно. Хотя многие считают, что тосол и антифриз можно смешивать, но любой химик вам скажет, что это весьма непредсказуемо скажется на вашем двигателе. Во всяком случае, есть простой прием, который покажет вам совместимость тосола с антифризом. Прежде, чем заливать их в автомобиль, смешайте в какой-нибудь емкости и проследите, не образовался ли гелеобразный или хлопьевидный осадок, ведь он забьет все каналы, испортит систему.

https://youtube.com/watch?v=13Nj4PGKCGU

Но даже успех предварительной проверки не значит, что можно мешать тосол с антифризом так беззаботно, как вы намеревались. Сюрприз может ожидать вас позже, эта смесь может неожиданно вспениться при достижении какой-то температуры, которую рассчитать невозможно. Также непредсказуем результат экспериментов над разноцветными жидкостями, некоторые смешивают и их. Все же, сегодня нет острой нужды, даже финансовой, чтобы осуществлять смешивание тосола с антифризом, поэтому не поленитесь почистить систему охлаждения и залить качественный состав.

Зачем смешивают тосол с антифризом и как это сделать без вреда для машины

Для начала необходимо разобраться что такое тосол и что такое антифриз. Тосол – это охлаждающая жидкость для мотора автомобиля, которая была разработана в советском союзе в 70-е годы 20 века. Если сказать просто об антифризе, то это современные зарубежные аналоги тосола. Большинство людей даже не подозревают, что функции этих жидкостей идентичны.

Когда и как смешивать тосол и антифриз

Эти две жидкости не рекомендуется смешивать. Все потому что составы у них различаются, а в ходе химических реакций могут выпадать осадки, которые могут вывести из строя двигатель автомобиля. Их стоит смешивать только в том случае, если автовладелец заметил, что охлаждающая жидкость вытекает сама по себе, и до ближайшего автосервиса не хватит жидкости. А такой же антифриз закончился и есть только другой.

При использовании тосола есть вероятность образования коррозий, а зарубежный аналог – антифриз, наоборот предотвращает возникновение коррозии. Если смешать эти два вещества, то скорее всего выпадет осадок, который может навредить мотору автомобиля.

Ни в коем случае не стоит смотреть на цвет жидкости. Многие считают, что если залили голубую охладительную жидкость, и докупили голубоватую, то это никак не отразится на работе двигателя. Они глубоко заблуждаются. Ни в коем случае не стоит смотреть на цвет жидкости. Самое главное – смотреть состав. Жидкости можно смешивать с меньшим вредом, только тогда, если их составы идентичны или очень близки.

ВАЖНО. Нужно смотреть не на цвет, а на состав жидкости.

С чем можно смешивать тосол

Многие автолюбители смешивают антифриз с водой. Но делать это стоит только в летнее время. Если смешивать зимой, то есть высокая вероятность, что мотор замерзнет.

Для правильного смешивания используют пропорцию 1 к 1. На 1 часть антифриза наливают 1 часть дистиллированной воды.

Как заменить охлаждающую жидкость

Со временем тосол начинает терять свои качества, поэтому его стоит регулярно менять.

Для начала необходимо слить антифриз:

1. С радиатора.
2. С расширительного блока.
3. С блока цилиндров.

После того, как все слили, необходимо промыть систему дистиллированной водой. Желательно на несколько раз. Это необходимо для того, чтобы все выработанное вещество вымылось из системы.

ВАЖНО. Для правильной промывки, необходимо завести двигатель, чтобы он поработал с водой в системе. Только в этом случае можно быть уверенным, что промывка качественная.

Периодичность замены и марку антифриза, который рекомендовано заливать в автомобиль можно прочитать в техническом паспорте.

Заключение

Из этого можно сделать вывод, что нельзя опираться только на цвет охлаждающей жидкости, важно смотреть на ее состав, и только если он схож, то можно смешивать.

Без категорической необходимости нельзя смешивать антифриз с тосолом. Только человек, который разбирается в этом, может сказать какие могут быть последствия, при смешивании двух определенных антифризов.

Можно ли смешивать антифриз с тосолом, что будет если соединить жидкости

Автор Дмитрий Кузнецов На чтение 3 мин. Просмотров 342 Опубликовано 10.12.2018

Практически каждый автолюбитель сталкивался с заменой жидкости в охлаждающей системе. Сам процесс не вызывает трудностей. Самая большая проблема: что заливать? Антифриз или тосол? Что лучше и какая разница между ними? Можно ли смешивать? Попробуем разобраться с этими вопросами в статье.

Чем различаются тосол и антифриз

По большому счёту, тосол – это тоже антифриз, но его производство основано на использовании другой технологии и иных химических элементов. Тосол придумали ещё в СССР. Его использовали для охлаждения двигателей советского автопрома. Силовые агрегаты в то время изготавливали из чугуна. Тосол разрабатывали именно для таких блоков двигателя. Он обеспечивал эффективный теплоотдачу и препятствовал образованию коррозии в двигателях из чугуна. Особенность таких моторов: они нагревались намного меньше, чем современные двигатели.

Название ТОСОЛ появилось путём слияния первых букв 3 слов: технология органического синтеза и в конце добавили «ОЛ» (спирт).

Современные автомобили оборудованы радиаторами и узлами системы охлаждения, изготовленными из легкосплавных металлов. Тосол действует на такие элементы агрессивнее. Он вызывает коррозию в алюминиевых деталях. Поэтому в новые автомобили лучше заливать антифриз.

При производстве антифриза используют этиленгликоль. Его разбавляют дистиллированной водой и добавляют в него разного рода присадки. Импортные антифризы отличаются цветом. Существует красный, синий, зелёный, жёлтый. Ошибочно считать, что цвет влияет на химические характеристики охлаждающей жидкости. Производители сами подкрашивают антифриз. Это делают для облегчения диагностики протекания в системе. Нельзя говорить, что красный или синий лучше. Главное – не цвет, а химические и физические свойства антифриза. Помните про это.

Если провести химический анализ тосола и антифриза, то видно, что они отличаются набором присадок. В химический состав тосола входят соли неорганических кислот (фосфаты, нитриты, нитраты и др.). Антифриз делают с использованием солей органических кислот (карбонатов). Он менее токсичен для человека и окружающей среды.

Классификация охлаждающих жидкостей

На полках магазинов, торгующих маслами и жидкостями, можно найти:

1. Минеральные антифризы, на упаковке указан стандарт G11.
2. Органические антифризы, на канистре найдёте G12.
3. Универсальные, обычно они обозначены G12++.

Тосол относится к минеральным антифризам. Импортные охлаждающие жидкости (ОЖ) чаще всего относятся к органическим.

Можно ли мешать разные марки

Так как в состав антифризов и тосола входят разные химические вещества, то не рекомендуют смешивать эти две жидкости. Присадки могут нейтрализовать действие друг друга. В итоге такое смешивание приведёт к:

• потере свойств охлаждающей жидкости;
• выпадению осадка;
• образованию раковин в блоке двигателя;
• коррозии на узлах системы;
• поломке помпы;
• засорению системы охлаждения.

Категорически не рекомендуется смешивать минеральные и органические антифризы. Смешивание органических антифризов разных цветов допускается, но в дальнейшем трудно предсказать изменение физических и химических свойств охлаждающей жидкости и её поведение при разных температурах. Всё дело в присадках, которые могут отличаться у разных производителей.

Если необходимо в экстренном порядке долить антифриз, то лучше выбрать универсальный или дистиллированную воду. После поездки как можно быстрее замените охлаждающую жидкость с обязательной промывкой системы.

Видео: Что бывает, если смешать антифризы?

В подтверждение вышесказанному просмотрите короткое видео про результат смешивания различных антифризов:

В конце статьи хотелось бы отметить, что частая причина засорения и выхода из строя помпы, радиатора и патрубков – это некачественный антифриз. Не покупайте охлаждающую жидкость при дороге, делайте это лучше в специализированных точках продажи.

Что будет если смешать тосол с антифризом

Что будет, если тосол смешать с антифризом

Содержание статьи:

Многие новички, которые обзавелись автомобилем, думают, что антифриз и тосол это различные охлаждающие жидкости. Но данное мнение ошибочно. Тосол это только подвид антифриза, обладающий устарелой формулой, который годный к применению в автомобилях советского производства. Таких как: Жигули, Москвич, ИЖ и др.

“Тосол” изобрели в Советском Союзе, в конце 1960-х годов. А имя он получил такое же, как и назывался отдел в Научно Исследовательском Институте, разрабатывающий эту охлаждающую жидкость. Официально торговую марку “Тосол” не зарегистрировали. Поэтому большинство изготовителей ОЖ пишут данное название на продукции своего производства.

Тосол и антифриз: в чём заключается разница

В настоящее время для охлаждения ДВС машины используют три вида жидкости: очищенная от солей вода, тосол или антифриз. Советская формула тосола значительно отличается от нынешнего антифриза, что не позволяет заливать его в машины иностранного производства.

Состав такой жидкости содержит в себе большое количество вредных и токсичных веществ. Заливая эту невероятно жгучую жидкость в радиатор иномарки, возникает большая вероятность повреждения радиатора, шланг, трубочек и иных элементов охлаждающей системы, по которым он будет протекать.

Антифриз в этом плане обладает более деликатной структурой. Гибридная или карбоксилатная группа содержит вещества органического происхождения. Стоимость данной жидкости хоть и не относится к бюджетной, но в полной мере оправдывается качеством средства.

Также немаловажен пакет присадок, добавляемый в антифриз, для улучшения эксплуатационных характеристик. В сравнении с тосолом количество присадок сводится к минимуму и в данном варианте используются только те, которые действительно необходимы. Жидкости для охлаждения двигателей иностранного производства могут включать в себе смазочные, антипенные и антикоррозийные присадки.

Свое название жидкость получила от английского слова antifreeze, что в переводе означает “Против замерзания”. Она способна выдерживать как низкие, так и высокие температуры.

Стандартный состав антифриза для машин:

1. Вода.
2. Этиленгликоль.
3. Глицерин.
4. Спирт.
5. Соли кислотных солей или карбонатные присадки.
6. Состав тосола:
7. Вода.
8. Присадки от образования коррозии.
9. Бураты и фосфаты.
10. Спирты.
11. Гликоли.
12. Нитриты
13. Силикаты.
14. Нитраты.

Рассмотрим часто задаваемые вопросы автомобилистами – возможно ли смешивание антифриза и тосола? И какие условия нужно для этого соблюсти?

Разница в цвете

Большинство владельцев автомобилей думают, что одинаковые оттенки жидкостей для охлаждения двигателя разрешено перемешивать, при том, что производители разные. Это ошибочное мнение. Изготовитель антифриза или тосола подкрашивает жидкость для выделения и различия ОЖ своего производства.

Произошла утечка ОЖ

Иногда, находясь в дороге, случается так, что требуемое средство негде достать. И ситуация вынуждает воспользоваться тем, что придется.

Увеличение продуктивности

Начинающие мастера автосервисов утвердительно отвечают на вопрос “возможно ли смешивание тосола с антифризом?”. А также заверяют, что такая смесь будет полезна для системы получая увеличенное число положительно влияющих присадок. Все это неправда. Специалисты, имеющие большой опыт, в один голос скажут, что это приведет к худшему результату. Как описывалось выше, тосол очень агрессивный, а антифриз более мягкая жидкость, поэтому смешивать их ни в коем случае нельзя.

Водителей интересует, что всё-таки может произойти с системой при смешивании двух различных жидкостей?

В лучшем случае в системе образуется осадок. Это при условии, что состав одной ОЖ будет схожим со второй. Также есть большая вероятность вспенивания, что очень нежелательно. Если в составах ОЖ присутствуют компоненты, которые не совместимы друг с другом, произойдет закупоривание системы. Такая неисправность повлечет за собой перегрев двигателя, а в последствии недешевый ремонт. Продолжая пользоваться долгое время такой смесью, начнется коррозия деталей, через которые она протекала.

Приняв решение сменить тосол на антифриз или наоборот, делать это резко нельзя. В первую очередь необходимо добросовестно промыть систему охлаждения, чтобы в ней не осталось предыдущей жидкости. От ОЖ первостепенно промываются: радиатор, блок цилиндров и расширительный бочок. После всего этого промывается вся система.

Это происходит до тех пор, пока вытекающая жидкость станет прозрачного цвета. Только тогда можно заливать новую жидкость. Разобравшись с составами каждой жидкости, вы сможете подобрать ту, которая вам нужна. И вопрос “что будет, если смешать различные ОЖ?” отпадет сам собой.

Что будет, если смешать антифриз с тосолом?

В чем разница между тосолом и антифризом

Еще совсем недавно отечественный автомобильный рынок был намного «скромней» и предлагал исключительно одну марку охлаждающей жидкости для двигателя. Разработана она еще в 1971 году и приобрела название «тосол». Кстати, это аббревиатура от названия отдела НИИ, занимающаяся как раз этим вопросом («Технология органического синтеза»), а окончание «ол» определяет принадлежность к группе органических спиртов. Впоследствии название стало нарицательным, его и сейчас используют отечественные производители, хотя начальный состав уже безнадежно изменен.
«Антифриз» — понятие относительно новое, по крайней мере для отечественного автолюбителя. Это международное обозначение незамерзающей жидкости, ведь дословный перевод звучит как «против мороза». Оба понятия в разной степени используются в маркетинговых целях, тосол преподносится как исключительно оригинальный и проверенный состав. На стороне антифриза — эффектное название и позиционирование как исключительно нового и уникального продукта, жизненно необходимого для «здоровья» вашего авто.
По сути своей обе жидкости выполняют одну и ту же функцию. Главное отличие — в составе и бренде производителя, но существуют еще и другие критерии выбора, о которых речь пойдет далее.

Свойства и признаки антифриза

В составе любой охлаждающей жидкости можно выделить два основных компонента: этиленгликоль (пропиленгликоль) и воду. Дополнительные присадки и красители определяют характеристики и свойства, а также сферы использования вещества.
Обычно используется следующая градация:

• Класс G 11 минеральные составы. Содержат различные комбинации силикатов, фосфатов и других соединений. Образуют на стенках системы охлаждения толстый твердый слой, который затрудняет теплоотдачу. Рассчитан на срок службы до двух лет, после чего требуется полная замена жидкости. Для удобства идентификации окрашены в синий или зеленый цвет.
• Класс G 12 органические вещества. В качестве присадок используется карбоновая кислота. Она воздействует исключительно в местах коррозии, образуя тонкий защитный слой. Это более усовершенствованные составы, главный недостаток которых — отсутствие профилактической защиты (компоненты активизируются только после «обнаружения» коррозии, а не защищают от нее). Срок службы таких жидкостей составляет 3-5 лет. Отличаются широкой гаммой расцветок: от желтого до фиолетового.
• Класс G 12+ и G 12++ представляют собой комбинированные смеси на основе карбидных кислот и силикатов. Они лишены недостатка предыдущих составов, называются гибридными и могут прослужить до 5-7 лет. Также окрашены в желто-красно-сиреневую гамму.
• Класс G 13 на основе пропиленгликоля. Это самый современный и нетоксичный на сегодняшний день вид охлаждающих жидкостей. Четкой градации по цвету не имеют, обычно розовые или фиолетовые.

Минеральные присадки, которых всего 5-7% в общем объеме играют главную роль в составе охлаждающей жидкости. Они обеспечивают защиту от коррозии, предотвращение разрушения резиновых уплотнителей и другие важные функции. «Рецепт» у разных производителей может существенно отличаться, поэтому составы разных брендов не стоит смешивать или менять по своему усмотрению.

Считается также что для медного или латунного радиатора следует использовать исключительно составы с карбоксилатной основой. В свою очередь, алюминиевые теплообменники лучше работают на жидкостях силикатного происхождения. Гибридные антифризы универсальны, поэтому подойдут для любого типа авто.

Как узнать можно ли смешивать антифриз и тосол

Большинство автолюбителей не признают смешивания любых технических жидкостей. Разумеется, это самый правильный и верный шаг, как и применение составов, рекомендованных производителем вашей машины. Вместе с тем, бывают непредвиденные ситуации, когда действовать приходится на свой страх и риск. В этом случае стоит придерживаться следующих правил.
Как обеспечить оптимальное смешение жидкостей:

1. Использовать продукты одного и того же производителя. Зачастую один и тот же состав может «прятаться» под разными этикетками.
2. Ориентироваться на характеристики и классы у разных производителей. Это более правильный, хотя и не идеальный выбор.
3. Тосол проверенного качества (не фальсификат) можно использовать для смешения антифриза класса G 11. Для других классов это недопустимо.
4. В некоторых случаях поможет ориентация по цвету жидкости, но в последнее время эти стандарты стали часто нарушать, поэтому возможен несовместимый результат.
5. Относительно безопасно можно смешивать вещества класса G 11 или G 12 с аналогичными составами с маркировкой G 12+ и G 12++. Как уже говорилось ранее, эти смеси гибридные, а значит в той или иной концентрации содержат активные компоненты от предыдущих разработок. Самостоятельно делать гибрид смешением G 11 и G 12 не рекомендуется, ведь результат может быть совсем не такой, как ожидалось.
6. Разбавлять антифриз класса G 13 любым другим нецелесообразно и просто бессмысленно. В градации охлаждающих жидкостей он занимает привилегированное место, в том числе и по стоимости.

Следует отметить, что это форс-мажорная ситуация, которая допустима на непродолжительный период. При удобном случае следует обязательно слить «коктейль» с системы, промыть ее дистиллированной водой и заправить смесью, рекомендованной в инструкции производителя.

Какие проблемы возникнут при смешивании

Многие автомобилисты, особенно старой закалки, часто используют принцип смешения «проверенного» тосола с новомодным антифризом. Разумное объяснение вроде также есть: долить антифриз в тосол — значит, улучшить его свойства дополнительными присадками, а в итоге значительно сэкономить на покупке охлаждающей жидкости. Логика железная, но иногда дает сбои и приходится ремонтировать всю систему. Ситуацию, что будет если в антифриз добавить тосол можно описать как лотерею. Многие так делают постоянно и никогда не сталкиваются с проблемами в работе двигателя, а для некоторых первый раз становится последним и влечет за собой дорогостоящий ремонт и дополнительные затраты.
Самый распространенный вариант поломки — выпадение твердых частиц осадка. Это происходит при смешении двух жидкостей разного состава, а без специального химического образования предугадать результат таких опытов нельзя. В этом случае происходит повреждения внутренних стенок охладительной системы абразивными частицами, что приводит к некорректной работе, засорению и повреждению креплений.

Советы при переходе с тосола на антифриз и наоборот

Если информация о том, что смешивать антифриз с тосолом вас не переубедила, можно воспользоваться следующими рекомендациями. В нашей статье они приведены как спасательный круг на всякий случай (поломка в дороге, невозможность купить оригинальный состав).
Что делать в таких случаях:

• Еще раз внимательно перечитать список рекомендованных производителей составов. Они могут иметь отличное от приведенных классов обозначение. В этом случае поможет информация с официального сайта компании либо подсказки из интернета.
• При переходе на другой тип охлаждающей жидкости, обязательно стоит слить остатки из системы, хорошо промыть ее дистиллированной водой и только после этого использовать приобретенную смесь. Если этого не сделать, велика вероятность химических реакций между веществами, результат которых сложно спрогнозировать.
• Традиционно считается, что тосол — менее агрессивная жидкость, подходящая для бережной эксплуатации авто. Антифриз наделяют просто волшебной способностью моментально разъедать стенки трубок и резервуаров. Кстати, существует и совершенно противоположное мнение. Ответ в этом случае будет только один: если данный тип и состав жидкости не подходит для использования в вашем авто, негативный результат будет вопросом времени. Разный тип металла может совершенно по-разному реагировать на состав средства, поэтому что для одного радиатора будет очень полезно и «вкусно», для другого станет верной гибелью.

Что такое охлаждающие жидкости, их разновидности и состав, а также можно ли мешать тосол с антифризом, ведь такой вариант часто используется и даже идет в качестве советов бывалых автолюбителей на форумах. Все эти вопросы рассмотрены в нашей информации.

Что будет, если смешать антифриз с тосолом, смешивают ли их

Тосол — это один из видов охлаждающей жидкости, голубого цвета. Это наиболее традиционный и устаревший вид антифриза, который используют для отечественных автомобилей, чтобы предотвратить двигатель от поломок. Ведь в зимние морозы из-за замерзания обычной воды может произойти разрыв деталей автомобиля.

В состав тосола входит этиленгликоль, что помогает выдерживать низкие температуры воздуха. Тосол нужно менять ежегодно или раз в два года. Именно такой у него срок годности.

Антифриз — это общая группа незамерзающих веществ, которую используют для защиты двигателя автомобиля во время высоких и низких температур. Они так же предотвращают коррозию за счет образования тонкой защитной пленки.

Антифризы бывают различных цветов, а делается это для удобства автовладельцев. В зависимости от того или иного вида срок годности незамерзающих жидкостей может отличаться.

Обычно она колеблется в пределах от двух лет до бесконечности.

В состав входит этиленгликоль, вода и присадки.

Чем отличаются

• Под понятие антифриз входят все охлаждающие жидкости с разными свойствами и сроками службы, а тосол — это лишь разновидность антифриза.
• В его состав входят неорганические соли, а антифриз состоит из органических веществ.
• Для защиты автомобиля лучше использовать второй вариант, он образует защитный слой только в тех местах, где может образоваться коррозия, а тосол покрывает всю поверхность металла, тем самым ухудшая теплообмен.
• Тосол очень быстро теряет свои охлаждающие способности, его нужно менять каждые 30.000 километров езды, а свойства антифриза хватает на 250.000 километров езды.
• Тосол не выдерживает слишком высокие и низкие температуры, а антифриз с этим справляется.

Какие виды антифриза по цветам существуют, можно узнать если посмотреть содержание статьи.

Возможно вам так же будет интересно узнать о том, как разбавлять антифриз.

А вот какой антифриз лучше всего использовать, поможет понять информация из статьи.

Взаимозаменяемость

Можно ли заменять эти жидкости друг с другом?

Тосол и антифриз отличаются друг с другом только в применении.

Первый из них лучше использовать для защиты отечественных автомобилей, а второй подойдет абсолютно всем маркам машин. Если вас по каким-либо причинам не устроил выбранный вариант, можно сделать замену. Главное в этом деле соблюдать порядок действий и ни в коем случае не смешивать эти жидкости между собой.

А вот можно ли залить тосол вместо антифриза, подробно рассказывается в данной статье на видео.

На видео- что будет если смешать антифриз с тосолом:

Если сделать это, то может произойти все, что угодно.

Любой человек знает, что две химические соединения будут давать реакцию:

• Может образоваться осадок, который забьет все каналы двигателя или же вся жидкость вспенится при достижении какой-либо определенной температуры.
• Двигатель не получит нужное охлаждение, нарушится теплообмен, а детали просто не выдержат такой нагрузки.
• Из-за смешивания таких компонентов жидкость может замерзнуть даже в не особо сильных заморозках, или наоборот закипеть в обычную жару. Это приведет к нарушению всей системы двигателя.
• Также исчезнет защита от коррозии, что приведет к преждевременным поломкам и разрушению металлических запчастей.

Если всё таки произошло смешивание

Но что же делать, если вы все-таки смешали эти две несмешивающиеся жидкости?

• Нужно полностью очистить систему охлаждения, чтобы там не оставалось ни тосола, ни антифриза.
• Далее важно определиться, какой именно жидкостью хотите пользоваться, и какая именно подходит для вашего автомобиля.
• Купить антифриз или тосол, в соответствии с сделанным выбором.
• Налить в специальный отсек системы охлаждения жидкость до указанной метки.
• Больше не смешивать эти жидкости между собой.

На видео- смешал тосол с антифризом последствия:

Возможно вам так же будет интересно узнать о том, как часто менять антифриз в автомобиле. Для этого стоит перейти по ссылке.

А вот какой цвет антифриза самый лучший и как сделать правильный выбор, рассказывается в данной статье.

Что использовать лучше всего

Какой тосол или антифриз лучше использовать и какая фирма одна из лучших?

В России самым лучшим считается CoolStream Optima. Он прекрасно сочетает в себе качественность, надежность, эффективность и приемлемую цену. Такая жидкость хорошо защищает двигатель от переохлаждения, перегревания и коррозии.

Даже если смешивается с другими видами антифризов, не вызывает никаких негативных последствий для автомобиля. А вот выбор тосола более легкий, так как все виды имеют одинаковые характеристики. Главное, не попадаться на подделки. Для этого нужно выбирать марки с надписью ГОСТ 28084-89 с указанием ОЖ.

что будет, если смешать их

Для охлаждения двигателя с целью совершенствования его работы используются различные охлаждающие жидкости, и многих водителей волнует вопрос о том, можно ли осуществлять смесь антифриза и тосола. Дело в том, что на протяжении длительного времени использовался как самая популярная жидкость тосол, являясь практически единственным представителем на рынке. Кроме того, владельцы авто доверяли больше отечественному изготовителю, нежели импортному. Поэтому в современном обиходе многих водителей при упоминании охлаждающей жидкости на ум приходит не что иное, как тосол.

В настоящее время на рынке можно найти:

• элемент, изготовленный на базе кислот;
• соляной состав.

Рассматривая состав, можно отметить, что в основе средства находится этилен, полипропилен. Этиленовые изделия отличаются большей токсичностью, поэтому популярность набирают вторые, и их покупают водители, желающие обеспечить безопасную езду на городских дорогах и междугородних трассах.

Зачем делать смесь?

Итак, зачем мешать жидкости, можно ли это сделать, и что будет, если пренебречь основными правилами эксплуатации? Любой любитель авто, рассматривая данный вопрос, может найти свои аргументы. Например, если ОЖ протекает, нужно долить воду или купить другие жидкости с целью предотвращения поломок (хотя опытному водителю непонятен смысл таких аргументов). В результате получается, что заливается другая жидкость, и составы непроизвольно смешиваются. Так же может происходить смесь антифриза с тосолом. Не будет ли чего-то страшного, если осуществить смешивание разных жидкостей, если долить одну в другую? Рассмотрим далее.

Кто-то дает рекомендацию смешать жидкости, чтобы система содержала больше элементов, они полагают, что такой подход позволит обеспечить защиту от ржавчины. Для зимнего времени идея не актуальна. В летний период при отсутствии вариантов можно залить и воду, но зимой – нет. Если не следовать этим правилам и соединять все подряд, то вода может замерзнуть, а при сильном морозе произойдет растрескивание бака под влиянием льда. Смешивание не всегда идет на пользу системе.

Коротко о деталях

Так можно ли постепенно мешать тосол с антифризом, и что будет, если это делать? Данный вопрос интересует, пожалуй, большую часть автолюбителей. Для начала стоит сказать, что нет необходимости в ориентировании на цветовые качества, как это актуально у отечественных водителей. Не стоит делить на «Тосол», а также на красные и зеленые варианты. Если их и придется смешивать, то важную роль играет состав, а не цвет. Помните и о таком моменте, что любой антифриз или тосол представляет собой смесь, состоящую из основного компонента и вспомогательных присадок – возможно, они противоречат друг другу по свойствам.

Обеспечение залива

Каждый изготовитель авто в своих продуктах применяет определенные присадки, и даже в рамках одного производства составы жидкостей могут иметь определенные различия. Например, к базовым свойствам основных элементов можно отнести:

• стойкость к коррозии;
• устойчивость к образованию пены;
• использование присадок для предотвращения влияния ОЖ на резину.

Предлагается достаточно большое количество разнообразных присадок, поэтому, если принято решение мешать тосол и антифриз, необходимо принимать во внимание особенности каждой машины и состав каждой используемой жидкости, чтобы в конечном счете не было получено смеси из присадок, которые противоречат друг другу.

В принципе, когда принято решение мешать антифриз с идентичными элементами в составе, то ничего плохого не будет.

Например, охлаждающая жидкость от отечественного изготовителя является более агрессивной, и иногда в нее добавляется силикат, способный «садиться» на стенках механизмов. Так создается слой для защиты от коррозии. Обычный антифриз действует на охладительную систему не очень разрушительно, поэтому в него не добавляют силикат. Зато в составе присутствуют другие присадки.

Особенности процедуры

Когда вы смешиваете антифриз и другой расходный материал, а также осуществляете замену расходников со сменой одного на другой, то лучше всего делать это, предварительно промыв элементы охладительной системы. Иначе металлические части могут сильно подвергаться коррозии, а в системе образуется осадок, который может сделать свойства хладагента намного хуже. В целом, несмотря на то, что ничего страшного от смешивания жидкостей не будет, мешать противоположные и различные составы не рекомендуется. Возможно это делать лишь в отдельных ситуациях.

Резюме

Ответ на вопрос, можно ли делать смесь, утвердительный, однако практика показывает, что без необходимости смешивать компоненты не рекомендуется. Если возникла необходимость добавить воды или ОЖ в систему, то это делать разрешается, однако затем стоит заменить воду подходящей жидкостью.

Что будет, если смешать воду. Можно ли смешивать антифриз с водой? Можно ли смешивать антифриз с водой летом

Вопрос от читателя.

« Добрый день Сергей. Подскажите, пожалуйста, можно ли смешивать антифриз с водой. Все дело в том, что у меня низкий уровень антифриза, но купить сейчас не реально, я в отпуске, пишу с планшета. Я так понимаю его можно разбавлять простой водой? Разве это не опасно? Жду ответа Сергей, сайт респект, реально рулит, даже в отпуске помогает »

Ребята напишите свои имена! Так будет удобнее общаться в статье!

В принципе тосол и антифриз практически одно и то же (подробнее). Поэтому, если вы прочитаете статью на моем сайте — вы все поймете.

Впрочем, для вас еще раз повторюсь. Да и очень часто задают этот вопрос, на мою почту — можно ли смешивать антифриз с водой.

Итак, антифриз – это разновидность антифриза, состоит из этиленгликоля и специальных присадок. Разработан в 1971 году в СССР. Отличаются концентрацией, марка 40 имеет синий цвет, самая распространенная в России, именно она заливается во многие российские автомобили, остается жидкой до -40 градусов по Цельсию.Есть еще антифриз красного цвета, марки 65, используемый в основном в северных регионах нашей страны, загустевает при температуре ниже -65 градусов Цельсия.

Теперь к делу. Конечно можно, антифриз примерно на 60-70 процентов состоит из воды, а остальное только присадки и этиленгликоль. Летом при высоких температурах вода из тосола, соответственно уровень падает. Если, конечно, у вас не течет радиатор. Поэтому, если «догнать» уровень антифриза, долив воды до нормы, беспокоиться будет не о чем. Главное не переборщить. Не нужно лить лишнюю воду. Помните — при холодном двигателе уровень антифриза может падать, потому что у остывшей жидкости уровень ниже, чем у горячего.

Опять же, летом можно ездить даже со слабым раствором антифриза (т.е. много воды залили). Но перед зимой такой антифриз нужно заменить. Разбавленный антифриз теряет свой температурный режим, и даже при минимальных температурах просто замерзнет.

Также не стоит сильно разбавлять антифриз, еще и потому, что антикоррозийные свойства жидкости падают.Чем больше воды в антифризе, тем больше вероятность того, что система охлаждения автомобиля заржавеет.

И, наконец, если вы в отпуске и антифриз купить негде, купите в ближайшем магазине пятилитровую канистру с обычной питьевой водой и доведите антифриз до уровня. На такой жидкости можно ездить даже до первых холодов, — 1, — 5 градусов по Цельсию. Но потом замените, так будет лучше и для самого двигателя, и для радиаторов двигателя и печки.

Одна из довольно старых городских легенд гласит, что нельзя смешивать кипяченую воду с некипяченой для питья. Среди поверий о последствиях употребления такой воды существует множество вариантов, начиная от отравления с тошнотой и рвотой, заканчивая снижением иммунитета и развитием ряда заболеваний с дальнейшим их переходом в разряд хронических. Никто не может привести никаких объективных аргументов, почему все это должно происходить и какие химические процессы там происходят.

Слухи о «мертвой» воде и ее вреде

Одним из самых распространенных обоснований мифа является то, что после кипячения вода становится «мертвой», а ее смешивание с «живой» сырой водой не позволяет организму распознать, что она фактически дается.Якобы в так называемой «мертвой» воде вместе со всеми микроорганизмами после кипячения погибают все полезные свойства и другие вещества. Забавно, ведь соли, которые являются основными растворенными в воде полезными веществами, при кипячении не исчезают, только их концентрация может немного уменьшиться. Витаминов в нем не станет меньше, потому что их, скорее всего, просто нет. А вот рассказы о «мертвой» воде — это ничем не подтвержденные легенды, научного подтверждения которым нет.

Слухи о вреде памяти воды

На втором месте теория памяти воды, согласно которой организм может усваивать только однородную воду, а кипяченая вода, смешанная с некипяченой, еще дальше остается неоднородной. О памяти воды говорят давно, но чаще всего это оказывается не более чем вымыслом для удачной аферы с продажей воды, заряженной на успех, здоровье и лечение некоторых болезней.Все мы помним фокусы с зарядкой воды от экрана телевизора, но максимум, что можно было получить от такой воды, так это эффект плацебо.

Итак, все основные доводы сторонников правдивости легенды оказались неподтвержденными с научной точки зрения и неубедительными даже с точки зрения простой логики. Никаких доказательств, только вера в то, что это невозможно. Теперь обратимся к логической стороне вопроса, можно ли использовать смешанную кипяченую воду с некипяченой.

Что происходит с сырой водой при смешивании с кипяченой водой?

По сути, смешивая кипяченую воду с сырой, вы просто снова получите некипяченую воду по всем ее свойствам, важным для потребления человеком. Если некипяченая вода из определенного источника может содержать бактерии и вирусы, при смешивании они перейдут в кипяченую воду. Да, их концентрация упадет, но даже небольшого количества некипяченой воды с их содержанием достаточно, чтобы испортить большое количество кипяченой воды.То есть с микробиологической точки зрения нельзя смешивать сырую воду с кипяченой по той же причине, по которой нельзя просто пить сырую воду.

С точки зрения состава примесей в воде их концентрация уменьшается при кипячении. Хлор выделяется с паром при нагревании воды, различные элементы оседают в виде накипи на нагревательных элементах. Поэтому смешивание кипяченой воды с некипяченой просто приведет к тому, что состав конечной смеси получится более похожим на состав некипяченой воды, в ней снова появятся элементы, которые могли полностью выйти при термической обработке .Получается, что с точки зрения химического состава примесей в воде смешанная кипяченая вода с некипяченой водой будет больше похожа на некипяченую воду.

То есть с научной точки зрения ничего страшного при смешивании не произойдет, просто смешанная вода будет фактически некипяченой со всеми вытекающими последствиями. Для некоторых источников воды пить ее в сыром виде опасно, для некоторых вполне безопасно, например, если это вода из-под крана. Если использовать фильтрованную или бутилированную воду, то негативных последствий не будет.Меньше верьте голословным слухам и тщательнее выбирайте источники воды!

В этой статье мы обсудим распространенные слухи о Можно ли смешивать антифриз с водой?

Правда ли, что охлаждающую жидкость (антифриз или антифриз) можно смешивать с водой? Такие вопросы возникают в основном в летний сезон, когда резко возрастают шансы перегрева двигателя ( почему перегревается двигатель?

Каждый опытный автомобилист знает, что уровень охлаждающей жидкости в системе нужно контролировать как можно чаще.Если уровень охлаждающей жидкости в бачке ниже «минимума», то нужно долить совсем чуть-чуть. Сразу возникает вопрос покупать дорогой антифриз или можно долить антифриз простой водой ?

В летнее время многих автомобилистов интересует вопрос смешивание антифриза разных цветов , но об этом мы поговорим в следующей статье. Давайте все же решим Можно ли смешивать антифриз с водой?

Если обратиться к правилам технической эксплуатации автомобиля, предлагаемым заводом-изготовителем, то здесь не место таким разговорам.Производители категорически запрещают любое самопроизвольное смешивание антифриза с водой.

Не смешивайте антифриз с водой по следующим причинам:

1. Антифриз включает специальные присадки, обладающие необходимыми охлаждающими и смазывающими свойствами. В при смешивании антифриза с водой их действие сильно снижается.

Если у вас нет денег, или поблизости нет автомагазина, где можно купить антифриз для доливки, можно долить воду в систему охлаждения . Что произойдет, если антифриз смешать с водой?

Использование воды в качестве дополнения к системе охлаждения двигателя возможно, но ненадолго, и не рекомендуется. может привести к коррозии алюминиевых деталей двигателя, засорению радиатора системы охлаждения, снижению защитных свойств. Разбавление антифриза простой водой чревато негативными последствиями, поэтому вариант добавления воды в антифриз существует, но в этом есть свои риски.отечественные автомобили легче воспринимают это сочетание, а вот на иномарках я бы не рекомендовал пробовать эту смесь антифриза и воды. Если у вас не было выбора, и вы залили воду в бачок системы охлаждения, вам следует полностью заменить антифриз двигателя . При этом, если вы решили доливать в антифриз воду, то в любом случае следует использовать дистиллированную воду. Простая вода не допускается. Использование обычной воды в качестве охлаждающей жидкости повредит части системы охлаждения.

Можно ли летом смешивать антифриз с водой ?

Смешать антифриз с дистиллированной водой можно, только на короткое время, если поблизости нет возможности залить антифриз.

Добавление воды в антифриз зимой категорически запрещен, это может привести к «разморозке блока». Вода просто замерзнет и вызовет повреждение деталей двигателя. Если вы летом добавляли в антифриз даже немного воды, то перед наступлением холодов обязательно полностью замените охлаждающую жидкость на антифриз .Желательно использовать антифриз высокого качества, использование воды в качестве охлаждающей жидкости ушло в прошлое.

Не путайте! Концентрат антифриза смешивается с дистиллированной водой!

Можно ли смешивать антифриз? 🏎️ Вот что рекомендуют профессионалы

В большинстве случаев у вас может возникнуть соблазн смешать два разных типа антифриза. Таким образом, возникает вопрос: «Можно ли смешивать антифризы?» Читайте дальше, чтобы узнать, является ли смешивание различных типов антифриза хорошим или плохим выбором для вашего автомобиля!

Помимо масла, значительная часть технического обслуживания автомобиля включает уход за жидкостями. Автомобиль имеет различные основные жидкости, которые важны для эффективной работы транспортного средства. Среди них охлаждающая жидкость/антифриз двигателя, предотвращающая его замерзание. Хотя эти химические вещества играют важную роль в системе охлаждения автомобиля, они со временем разрушаются и становятся менее эффективными.

Частота замены антифриза зависит от автомобиля. Однако стандартная продолжительность составляет каждые 30 000 миль или два года. Итак, можно ли смешивать антифриз, чтобы упростить обслуживание? Что ж, давайте узнаем…

Итак, что же такое автомобильный антифриз?

Автомобильный антифриз или охлаждающая жидкость представляет собой окрашенную жидкость, в частности этиленгликоль, смешанную с водой.Он играет несколько целей в вашем автомобиле. Как следует из названия, зимой он предотвращает замерзание воды. Летом он помогает отводить чрезмерное тепло от двигателя автомобиля, чтобы избежать перегрева.

Антифриз также помогает защитить двигатель вашего автомобиля от коррозии и предотвращает образование ржавчины и накипи. Грязь, ржавчина и другие частицы могут засорить систему охлаждения вашего автомобиля и вызвать проблемы.

Что делает антифриз хорошим?

Хороший антифриз защищает двигатель вашего автомобиля от перегрева и замерзания.Кроме того, это также помогает улучшить характеристики вашего автомобиля и защитить двигатель от агрессивных элементов. При этом крайне важно иметь представление об ингредиентах, из которых состоит высокоэффективный автомобильный антифриз. Это также должно помочь нам узнать больше о том, можно ли смешивать антифриз.

1) Вода

Почти все антифризы для двигателей на 50% состоят из воды. Смесь воды и антифриза образует охлаждающую жидкость. Большинство автовладельцев выбирают этот процесс «сделай сам», в то время как некоторые покупают уже перемешанную охлаждающую жидкость.

2) Этиленгликоль

Известно, что этиленгликоль является наиболее активным ингредиентом большинства антифризов. Это химическое вещество было впервые использовано в качестве антифриза после Первой мировой войны. Этиленгликоль играет важную роль в системе охлаждения вашего автомобиля, поскольку он гарантирует, что жидкость, циркулирующая в двигателе вашего автомобиля, не испарится при сильной жаре и не замерзнет при экстремальных температурах. холодно.

3) Пропиленгликоль

Вместо этиленгликоля в некоторых моторных антифризах используется пропиленгликоль, который является более вязким, чем этиленгликоль.Это означает, что этиленгликоль обладает более эффективной теплопередачей. Однако тот факт, что пропиленгликоль считается менее токсичным, сделал его основным аргументом в пользу владельцев автомобилей с домашними животными и детьми.

4) Ингибиторы коррозии

В то время как вода, этиленгликоль и пропиленгликоль составляют основу большинства антифризов, различные присадки, предотвращающие коррозию, создают различные типы антифризов. Однако ингибиторы коррозии могут варьироваться в зависимости от того, где они производятся.Например, автомобили азиатского производства используют фосфаты и карбоксилаты в качестве ингибиторов коррозии в охлаждающей жидкости двигателя.

Антифриз для автомобилей азиатского производства не может использовать силикаты в качестве ингибитора коррозии. Но европейские автомобили используют смесь карбоксилатов и силикатов в своих охлаждающих жидкостях для защиты от коррозии.

Один ингибитор коррозии не обязательно лучше другого. И существуют различные ингредиенты для решения различных проблем. Например, автомобили азиатского производства часто имели проблемы с плохой теплоотдачей.По этой причине в моторных антифризах для этих автомобилей не используются охлаждающие жидкости с силикатами, а вместо них используются карбоксилаты и фосфаты для выполнения антикоррозионной функции.

В Европе охлаждающие жидкости решают другую проблему. Жесткая вода, содержащая магний и кальций, реагировала с ингибиторами фосфатов в охлаждающей жидкости, образуя накипь в двигателях автомобилей. Поэтому автомобильный антифриз для автомобилей европейского производства не содержит фосфатов. Вместо этого они используют карбоксилаты и силикаты.

Можно ли смешивать антифриз?

Охлаждающие жидкости бывают нескольких цветов.Некоторые автовладельцы и механики считают, что можно просто смешивать разные цвета. Если вы не являетесь экспертом в различных типах реакций и точном химическом составе, никогда не смешивайте разные типы антифризов/охлаждающих жидкостей. Итак, ответ на вопрос «можно ли смешивать антифриз» — однозначный «нет». Будьте проще и придерживайтесь рекомендаций производителя.

Смешивание антифриза — большая ошибка, которая может привести к дорогостоящему ремонту. В сочетании они могут образовывать густое желеобразное вещество, которое забивает систему охлаждения вашего автомобиля.Это полностью останавливает поток охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву. Другие проблемы, которые могут возникнуть, включают повреждение водяного насоса и радиатора. Водяной насос может перегреться и перестать работать, а стоимость ремонта может привести к тому, что вы потеряете сознание на полу.

Как вы видели, смешивать антифриз — не лучшая идея. Если это произойдет, обязательно промойте всю систему, прежде чем отправиться в путь. Так вы можете быть уверены, что ваша система охлаждения чиста и не подвергается риску. Невыполнение этого требования часто приводит к поломке двигателя и дорогостоящему ремонту.

Распространенные типы антифризов

Несмотря на то, что существует множество типов антифризов, основными двумя типами антифризов, используемых в автомобиле, являются оранжевый антифриз, в котором используется Dexcool, и традиционный зеленый антифриз. Однако, хотя цвет может быть отличной отправной точкой для определения типа охлаждающей жидкости, иногда он может вводить в заблуждение.

Например, не все автомобили с оранжевым антифризом имеют Dexcool. Когда вы смешиваете Dexcool с обычным оранжевым антифризом, вы ищете проблемы.Обязательно перепроверьте тип охлаждающей жидкости в вашем автомобиле — не рассчитывайте только на цвет.

Зеленый антифриз

Зеленая охлаждающая жидкость раньше была единственным доступным типом охлаждающей жидкости и на сегодняшний день является наиболее распространенным типом охлаждающей жидкости в автомобилях. Это означает, что если у вас более старый автомобиль, он, вероятно, все еще использует зеленый антифриз. Если у вас зеленая охлаждающая жидкость, у вас есть охлаждающая жидкость на основе технологии неорганических кислот (IAT). Этот тип охлаждающей жидкости иногда называют обычной охлаждающей жидкостью с низким содержанием силикатов, поскольку в ней используется силикат в качестве ингибитора коррозии.

Несмотря на то, что зеленая охлаждающая жидкость не обязательно долговечна, убедитесь, что вы дважды проверяете рекомендуемый интервал обслуживания вашего автомобиля, прежде чем спешить смывать антифриз каждые несколько миль.

Это связано с тем, что большинство современных автомобилей становятся намного лучше и имеют герметичную систему охлаждения, которая позволяет дольше сохранять жидкость между заменами. Поэтому очень важно, чтобы вы заглянули в руководство пользователя, прежде чем промывать систему.

Обратите внимание, что эти интервалы относятся к охлаждающей жидкости, рекомендованной владельцами.Поэтому, если вы используете что-то другое, интервалы обслуживания, скорее всего, также изменятся. По словам производителя, зеленый антифриз годен примерно на 36 000 миль или три года.

Оранжевый антифриз

Оранжевый антифриз является примером охлаждающей жидкости на основе технологии органических кислот (OAT). Оранжевая охлаждающая жидкость использует органическую кислоту в качестве ингибитора. Это тип охлаждающей жидкости, предпочтительный для автомобилей VW, Saab и GM.

Хотя зеленый антифриз является самой популярной охлаждающей жидкостью, оранжевый антифриз также довольно распространен. Разница между оранжевым и зеленым антифризом заключается в сроке службы продукта. Охлаждающая жидкость Orange, часто называемая Dexcool, по-прежнему содержит этиленгликоль и другие дополнительные добавки для увеличения срока службы.

GM производила Dexcool и обещала своим пользователям, что им придется промывать систему только каждые 150 000 миль, если они будут использовать его. Однако охлаждающая жидкость не всегда работала так, как рекламируется. Раньше у большинства водителей с этим были проблемы. Были даже поданы иски о влиянии Dexcool на автомобили.

Тот факт, что вы открываете капот и видите оранжевую охлаждающую жидкость, не означает, что у вас есть Dexcool. Дважды проверьте тип охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, а не просто полагайтесь на цвет. Существуют и другие виды оранжевого антифриза, которые не являются Dexcool. Например, производитель оригинального оборудования (OEM) имеет оранжевый антифриз в своей линейке, предназначенной исключительно для автомобилей Jeep, Dodge и Chrysler.

Если вы никогда не сливали антифриз в своем автомобиле, обратитесь к руководству производителя.Если вам довелось заменить охлаждающую жидкость вашего автомобиля, вам может не повезти. Но если вы не уверены, промойте всю систему, прежде чем смешивать неподходящую охлаждающую жидкость. Помните, что нет хорошего результата для проверки того, можете ли вы смешивать антифриз.

Менее распространенные типы антифризов

Хотя зеленый и оранжевый антифризы являются наиболее распространенными типами антифризов, существуют и другие разновидности. За последние 20 или 30 лет несколько компаний начали производить другие формы охлаждающих жидкостей разных цветов.Цвета предназначены для соответствия различным маркам автомобилей и производителям. Тем не менее, обычному потребителю может быть несколько непонятно, когда он пытается их отличить.

Различия между этими антифризами различаются, но обычно это результат присадок, используемых в каждой охлаждающей жидкости. Все они на спиртовой основе, но тип присадки, используемой в каждой охлаждающей жидкости, имеет существенное значение.

Если вы не можете определить точную охлаждающую жидкость, используемую в вашем автомобиле, обратитесь к местному дилеру или промойте всю систему, прежде чем заменять ее новой охлаждающей жидкостью.

Синий антифриз

На самом деле существует множество синих антифризов, которые вы можете получить немедленно. Некоторые из них имеют более светлый оттенок синего, а другие — более темный оттенок синего. Любой из этих типов разработан для использования в японских автомобилях, таких как Infiniti, Nissan, Mazda и Mitsubishi. Предполагается, что он не содержит антикоррозийных присадок и охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы, которая может служить вам почти пять лет.

Точно так же другой состав синего антифриза выполняет ту же задачу, но предназначен только для автомобилей Subaru, Honda и Acura.Единственная разница между ними заключается в том, что они содержат немного скрученное количество присадок для защиты от коррозии.

Как правило, стандартный зеленый антифриз также хорошо работает в любом из этих автомобилей. Но так же, как некоторые автомобили предназначены для работы с премиальным бензином, хотя вы можете использовать и обычный; если вы ищете идеальную охлаждающую жидкость, вы можете использовать один из этих составов для вашего Mitsubishi, например, вместо стандартного типа.

Желтый антифриз

Желтая охлаждающая жидкость имеет увеличенный срок службы, как и синий антифриз, но лучше всего подходит только для автомобилей Hyundai и Kia.Такой тип антифриза может прослужить вам около пяти лет.

Золотой антифриз

Золотой антифриз представляет собой густую желто-оранжевую жидкость, которую на первый взгляд можно легко принять за масло. Одна формула предназначена для автомобилей Ford, таких как Mercury и Lincoln. Другой тип представляет собой европейскую смесь, предназначенную для таких автомобилей, как BMW, Volvo, Jaguar, Mercedes-Benz и mini.

Розовый антифриз

Розовый антифриз выпускается в двух различных составах.Один предназначен для японских автомобилей, а другой для европейских автомобилей. Европейская формула, продаваемая OEM, по сути представляет собой розовую жидкость, но хранится в фиолетовой бутылке. Однако предполагается, что он будет работать с автомобилями Audi, Volkswagen и Porsche.

Японская формула предназначена для работы с Toyota и родственными производителями, такими как Lexus и Scion, и должна обеспечить работу вашего автомобиля в течение примерно пяти лет. Опять же, обычный зеленый антифриз, к которому мы привыкли, хорошо работает во всех этих автомобилях.Вам не нужно придерживаться специальных составов в каком-либо конкретном автомобиле.

Правильный выбор антифриза для вашего автомобиля

Антифриз для двигателя так же важен, как и масло, когда речь идет о вашем автомобиле. Как мы упоминали ранее, это помогает предотвратить замерзание или перегрев двигателя в экстремальных климатических условиях. И когда дело доходит до добавления или замены, вам нужно будет найти подходящий антифриз для работы. Это вместо того, чтобы пытаться экспериментировать, можно ли смешивать антифриз.

Правильный антифриз для вашего автомобиля зависит от типа вашего автомобиля, возраста и места производства. Знание марки, модели и года выпуска вашего автомобиля поможет вам выбрать подходящую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля. Неправильный выбор охлаждающей жидкости приведет к снижению производительности или даже отказу двигателя. Следующие шаги помогут вам сделать правильный выбор.

Проверьте цвет

Различные цвета охлаждающей жидкости соответствуют совместимости с различными автомобилями. Например, охлаждающая жидкость IAT обычно зеленого цвета, а HOAT — бирюзового.Однако помните, что цвет не обязательно является полным индикатором идеального антифриза для вашего автомобиля.

Существует несколько марок, предназначенных для определенных типов автомобилей и стран происхождения, что может привести к путанице из-за разнообразия цветов. Всегда читайте, что написано на бутылке, прежде чем наполнять ее, и не полагайтесь на конкретный цвет, который вы наливаете.

Прямо к источнику

Если вы споткнулись из-за указаний на бутылке, обратитесь к руководству пользователя, чтобы проверить совместимость антифриза с вашим автомобилем.Руководство пользователя содержит огромное количество информации. Он поможет вам выбрать лучший антифриз для вашего автомобиля.

Если у вас нет доступа к руководству пользователя, вы также можете найти необходимую информацию в Интернете. Формула, предложенная в вашем руководстве пользователя, и ваш дилерский центр, вероятно, будут одобрены OEM. Но, вероятно, есть и другие рыночные варианты на выбор.

А как насчет воды?

Если вы меняете антифриз в автомобиле, обязательно прочитайте информацию на бутылке, чтобы узнать, следует ли смешивать формулу с водой.И если да, то в какой пропорции. Одни охлаждающие жидкости можно заливать в систему автомобиля без присадок, а другие нужно смешивать с водой в пропорции 50/50. Мягкая водопроводная вода делает свое дело.

Производительность вашего автомобиля имеет большое значение; поэтому будьте точны при измерении соотношения. Создание слишком сильного или слишком слабого антифриза может привести к снижению производительности. Модель вашего автомобиля может диктовать, какой антифриз предпочтительнее: предварительно разбавленный или разбавленный самостоятельно.

Добавление или замена антифриза

Во-первых, в руководстве по эксплуатации приведены подробные инструкции по добавлению или замене антифриза в автомобиле.Охлаждающие жидкости/антифризы обычно продаются в виде готового раствора, который следует разбавлять водой до получения смеси 50-50. Самое приятное то, что вы можете сделать это самостоятельно или получить предварительно разбавленный раствор.

Если температура в вашем районе часто падает до -34⁰F, соотношение антифриза и воды должно составлять 60-40 или 70-30.

Что касается цвета антифриза, то он не влияет на его эффективность. Производители добиваются цвета антифриза с помощью различных красителей, а оранжевый и розовый цвета — результат органических кислот, а зеленый цвет антифриза указывает на использование силикатов и фосфатов.

Независимо от качества антифриза, автомобильную охлаждающую жидкость следует менять раз в два-пять лет (средний срок, после которого она начинает терять большую часть своих преимуществ). Если не заменить охлаждающую жидкость двигателя, это может привести к значительному повреждению двигателя, если он начнет перегреваться.

Проблемы с перегревом двигателя

Если ваш автомобиль продолжает работать без надлежащего антифриза, потому что вы смешали его или не удалили, вы рискуете перегреть двигатель.И вы не хотите, чтобы ваш двигатель работал горячим. Хотя большинству людей это не кажется большой проблемой, это может привести к серьезным проблемам с двигателем и самому дорогому ремонту, с которым приходится сталкиваться автомобилю.

1) Поврежденные шланги

Шланг подает антифриз к радиатору, где он охлаждается, а затем обратно к двигателю, чтобы предотвратить перегрев автомобиля. Когда ваш автомобиль перегревается, антифриз сам закипает и расширяется, как и любая другая жидкость. Это может привести к повышению давления в шлангах, что приведет к их расширению и отсоединению от двигателя или радиатора.

2) Деформация головки блока цилиндров

Деформация головки блока цилиндров также является серьезной проблемой для автомобилей. Это означает, что головка блока цилиндров вашего автомобиля достаточно деформирована, что может привести к утечке под капотом, потому что она не герметична или не находится в том месте, для которого она была предназначена.

Когда ваш автомобиль перегревается и продолжает греться, головка блока цилиндров деформируется. И если это не лечить, это может вызвать несколько пропусков зажигания в двигателе, что потенциально может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров.

3) Пробитая прокладка головки блока цилиндров

Чаще всего выход из строя прокладки может быть вызван перегревом двигателя (из-за утечки охлаждающей жидкости, забитого радиатора, неисправного вентилятора и т. д.), но продувка прокладки головки блока цилиндров приведет к перегреву двигателя, т.к. Что ж. Горячие газы могут попасть в антифриз, или антифриз может попасть в цилиндры и сгореть в виде пара. И тем самым вы только что заглушили свой двигатель.

Из машины начнет идти дым, и исправить это, скорее всего, будет полная переборка двигателя.К сожалению, этот ремонт стоит дорого, и если автомобиль едет при перегреве, пар может повредить каталитический нейтрализатор, что значительно увеличивает стоимость ремонта.

Как предотвратить перегрев двигателя

Наилучший способ предотвратить эти проблемы с двигателем — устранить причины, которые их вызывают. Например, вы были глупы и смешивали охлаждающие жидкости перед тем, можно ли смешивать антифриз? К счастью, предотвратить перегрев несложно, и это поможет вам сэкономить много денег в долгосрочной перспективе. Запоминание нескольких советов во время вождения может помочь уменьшить необратимое повреждение двигателя в будущем.

1) Осмотрите ремни двигателя

Различные типы двигателей и автомобилей имеют разные системы ремней. У некоторых есть несколько ремней меньшего размера для аксессуаров, а у других есть один длинный ремень для намотки. Ремни передают энергию от двигателя к его жизненно важным компонентам, таким как водяной насос и вентилятор. Поэтому, если ваш ремень вентилятора упадет или порвется, система охлаждения вашего автомобиля выйдет из строя, и двигатель, вероятно, сразу же перегреется.

Вот видео о том, как проверить ремень вентилятора

2) Часто осматривайте крышку радиатора

Крышка радиатора играет огромную роль в системе охлаждения вашего автомобиля. Он поддерживает вашу систему для предотвращения перегрева. Колпачок подпружинен, и со временем он ослабевает и изнашивается, что приводит к незначительным утечкам воздуха. Впоследствии это приводит к снижению давления в системе, что легко может привести к перегреву двигателя.

Не прикасайтесь к крышке радиатора, когда двигатель горячий! Он находится под давлением, и жидкость внутри очень горячая.Перед выполнением любого технического обслуживания убедитесь, что двигатель остыл.

3) Убедитесь, что ваш радиатор заполнен охлаждающей жидкостью

Радиатор вашего автомобиля зависит от охлаждающей жидкости для правильной работы и поддержания температуры двигателя под контролем. Поэтому вы должны часто проверять его и следить за тем, чтобы он был заполнен перед поездкой.

4) Очистите конденсатор

Мусор и грязь имеют тенденцию скапливаться и накапливаться в передней части автомобиля. С кондиционированием воздуха ваш конденсатор возьмет на себя эффект этого отставания. Поскольку конденсатор расположен перед радиатором, заторы в этой точке препятствуют притоку воздуха к радиатору, препятствуя охлаждению двигателя.

Очистка конденсатора помогает снизить давление, тем самым повышая эффективность системы охлаждения вашего автомобиля. Кондиционеры – это в основном системы теплообмена. Они отбирают тепло от двигателя и передают его наружу через конденсатор.

Можно ли смешивать антифриз? – Итог

Как мы видели, смешивание антифриза – не лучшая идея, так как это может привести к серьезному и дорогостоящему ремонту.Но если это произойдет, промойте всю жидкость в вашей системе, прежде чем переключаться на антифриз. Это лучший и самый безопасный способ поддерживать автомобиль в хорошем состоянии и гарантировать, что вы не повредите какую-либо его часть.

Кроме того, следуйте приведенным выше советам по обслуживанию, чтобы избежать перегрева и, в конечном итоге, значительных затрат на ремонт.

Однако ничего из этого не поможет, если вы забудете о процессе через несколько месяцев. Итак, записывайте тип антифриза, который вы использовали, и когда нужно быть готовым, если ваш двигатель нуждается в промывке.И помните, последствия «можно ли смешать антифриз» навсегда останутся ужасной ошибкой.

Одобренные инструменты

Эти инструменты были протестированы нашей командой и идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

сообщите об этом объявлении

Заправка охлаждающей жидкости — таблица охлаждающей жидкости

Соотношение смеси воды и антифриза должно составлять от 60:40 до 50:50. Обычно это соответствует защите от замерзания от -25°C до -40°C. Минимальное соотношение смешивания должно быть 70:30, максимальное 40:60.Дальнейшее увеличение пропорции антифриза (например, 30:70) не приводит к дальнейшему снижению температуры замерзания. Напротив, неразбавленный антифриз замерзает при температуре около -13°C и не рассеивает достаточное количество тепла двигателя при температуре выше 0°C. Двигатель будет перегреваться. Поскольку температура кипения гликоля очень высока, температуру кипения охлаждающей жидкости можно повысить до 135 °C, используя правильное соотношение компонентов смеси. Поэтому достаточная доля антифриза важна даже в теплых странах. Всегда следуйте инструкциям производителя.Типичный состав может составлять 40%/60% или 50%/50% с использованием ингибированной воды (качество питьевой воды).

 

Охлаждающая жидкость и присадки к ней подвержены определенному износу, т.е. часть присадок израсходуется в течение нескольких лет. Если, например, закончились присадки для защиты от коррозии, охлаждающая жидкость становится коричневой. Поэтому некоторые производители указывают интервал замены охлаждающей жидкости.

 

Однако системы охлаждения новых автомобилей все чаще заполняются так называемыми охлаждающими жидкостями с длительным сроком службы (например,г. VW G12++/G13). В нормальных условиях (если не происходит загрязнения) охлаждающую жидкость менять не нужно (VW) или только через 15 лет или 250 000 км пробега (новые модели Mercedes). Как правило, охлаждающую жидкость следует менять при наличии загрязнения (масло, коррозия) и в случае автомобилей, не оснащенных охлаждающей жидкостью с длительным сроком службы. Необходимо соблюдать инструкции производителя автомобиля в отношении технических характеристик, интервала замены, соотношения компонентов смеси и смешиваемости антифриза.

 

Охлаждающая жидкость не должна попадать в грунтовые воды или сбрасываться через маслоотделитель. Хладагент необходимо собирать и утилизировать отдельно.

Вы смешиваете антифриз с водой?

Кран Вода не должна Не смешиваться С Антифризом При замене двигателя Охлаждающая жидкость . Не используйте водопроводную воду , когда дело доходит до вашего автомобиля. В то время как некоторые охлаждающие жидкости для двигателей предназначены для смешивания с водой перед заливкой в ​​систему охлаждения вашего автомобиля, вы не можете просто использовать любую воду , которую вы пожалуйста.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Таким образом, можно ли смешивать антифриз с водой?

Как заявил @Larry, вода или антифриз не являются идеальными охлаждающими жидкостями при использовании в одиночку. Когда смешивается с в соотношении 50/50, точка кипения/замерзания идеальна для всех климатических условий, кроме самых экстремальных. Хотя это дороже, доступна предварительно смешанная охлаждающая жидкость , что позволит вам повторно заполнить систему соответствующей смесью 50/50.

И как разбавлять антифриз? Как разбавлять антифриз

1. Налейте половину галлонного контейнера антифриза в пустой чистый одногаллонный контейнер.
2. Заполните каждый галлонный контейнер, который уже наполовину заполнен антифризом, дистиллированной водой. Каждый контейнер теперь должен содержать смесь 50/50 воды и антифриза.

Просто так, какую воду смешивать с антифризом?

Возникает вопрос: Использую ли обычную водопроводную воду , когда смешиваю мою охлаждающую жидкость и воду вместе? Нет, вы должны использовать дистиллированную воду или еще лучше деионизированную воду . Причина этого в том, что водопроводная вода содержит минералы, которые могут деформировать отложения внутри радиатора и каналов системы охлаждения вашего двигателя.

Что произойдет, если охлаждающую жидкость не смешать с водой?

Ничего, пока вы разбавляете его должным образом, добавляя достаточное количество дистиллированной воды . Он не будет охлаждаться лучше или хуже, но он будет более концентрированным и, вероятно, более агрессивным для внутренних частей и, таким образом, может увеличить вероятность утечек и проблем в будущем.

Что происходит, когда вы смешиваете антифриз с водой? – Swirlzcupcakes.com

Что происходит, когда вы смешиваете антифриз с водой?

Антифриз

— это химическое вещество, которое обычно состоит из чего-то, называемого этиленгликолем, и смешивается в соотношении 50/50 с водой в радиаторе для циркуляции в двигателе и поддержания оптимальной температуры. Когда вы смешиваете антифриз с водой, он становится охлаждающей жидкостью.

Что происходит, когда вы меняете антифриз с зеленого на оранжевый?

Например, если вы собираетесь перейти с зеленого антифриза на оранжевый антифриз, вам необходимо промыть систему, чтобы убедиться, что она чистая.Каждый раз, когда вы заменяете охлаждающую жидкость, рекомендуется выполнить промывку системы, чтобы полностью удалить мусор и загрязненную охлаждающую жидкость из системы.

Что произойдет, если вы используете неправильный антифриз?

Это означает, что вам необходимо провести общее техническое обслуживание вашего автомобиля. Вы пойдете, чтобы заменить масло по графику, вы переставите свои шины, вы добавите жидкость для омывателя. Частично это также включает в себя обеспечение достаточного количества антифриза в вашем автомобиле. Последнее, что вы хотите, это чтобы ваш двигатель перегревался.

Когда промывать радиатор и систему охлаждения?

Исправление: при промывке радиатора и системы охлаждения обязательно запускайте двигатель со снятой герметизирующей крышкой в ​​течение 15 минут после заполнения системы. Это удалит весь воздух из радиатора и системы охлаждения, прежде чем вы замените герметизирующую крышку. Прочтите наше подробное руководство о том, как выполнить промывку охлаждающей жидкостью.

Что происходит при промывке охлаждающей жидкости?

Когда вы выполняете промывку охлаждающей жидкости, также обычно проводится проверка всей вашей системы охлаждения, включая термостат, радиатор и все шланги и ремни.Это полезно, потому что проверяет наличие утечек и других потенциальных проблем. Промывка охлаждающей жидкостью предотвратит превращение старого антифриза в кислоту.

Что происходит с автомобилем без охлаждающей жидкости или антифриза?

Охлаждающая жидкость/антифриз — самая важная жидкость под капотом, поддерживающая температуру двигателя и предотвращающая его перегрев. Но что происходит с автомобилем, когда в системе нет охлаждающей жидкости?

Когда идти к механику для промывки радиатора?

Если вы обратитесь к механику для промывки радиатора, а не сделаете это самостоятельно, убедитесь, что механик проведет полную проверку системы охлаждения, чтобы найти в системе любые утечки, которые могут нуждаться в устранении. Если вы промоете радиатор, но проигнорируете любые утечки, ваш двигатель, скорее всего, снова перегреется вскоре после промывки.

Безопасно ли использовать промывку системы охлаждения Prestone?

Prestone Cooling System Flush безопасно использовать как в бензиновых, так и в дизельных двигателях и обеспечивает глубокую очистку ряда компонентов системы охлаждения, включая металлы, прокладки, шланги и пластик. Просто используйте продукт вместо воды при промывке системы охлаждения для профессиональной очистки, которая поможет продлить срок службы вашего двигателя.

Концентрированная версия антифриза смешивается с водой, как правило, в соотношении 50/50. После того, как эта разбавленная смесь получена, она выливается в соответствующий резервуар вашего двигателя. Благодаря способности этиленгликоля проводить и передавать тепло, эта жидкость помогает вашему двигателю поддерживать оптимальную для работы температуру.

Что происходит, когда охлаждающая жидкость смешивается с маслом?

Если масляный радиатор негерметичен, масло может смешаться с охлаждающей жидкостью. Перегрев. Если охлаждающая жидкость смешивается с маслом, двигатель не сможет должным образом охлаждаться или смазываться.

Какую воду вы используете для охлаждающей жидкости двигателя?

Они традиционно зеленого или оранжевого цвета. Антифриз — это чистое вещество, которое необходимо смешивать с равными частями воды, чтобы получить приемлемую охлаждающую жидкость для двигателя. Какая вода у всех?? МЯГКАЯ ВОДА. Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями производителя при смешивании антифриза, прежде чем добавлять жидкость в свой автомобиль.

Что лучше для двигателя антифриз или вода?

Как правило, вода является прекрасной охлаждающей жидкостью, но она может вызывать коррозию двигателя, а также ржавчину его внутренних компонентов.С другой стороны, антифриз имеет более высокую температуру кипения и более низкую температуру замерзания, чем вода, что помогает защитить двигатель в экстремальных погодных условиях.

Что произойдет, если смешать моторное масло с антифризом?

Моторное масло, смешивающееся с охлаждающей жидкостью, указывает на неисправность прокладки головки блока цилиндров или двигателя. Когда антифриз смешивается с моторным маслом, он снижает вязкость масла и смазывающую способность, что приводит к потере мощности и смазывания двигателя, что приводит к повреждению двигателя. Есть несколько факторов, которые указывают на присутствие воды в моторном масле. Симптомы.

Что произойдет, если смешать водяную охлаждающую жидкость с маслом?

Пробитая прокладка головки блока цилиндров может привести к утечке масла из двигателя и смешиванию с охлаждающей жидкостью. Если ваша прокладка головки блока цилиндров лопнет, вы можете столкнуться с серьезным повреждением двигателя. Это происходит из-за того, что высокие температуры повреждают и деформируют головку блока цилиндров. Трещина в головке блока цилиндров – Перегрев может привести к повреждению головки блока цилиндров.

Что делать, если тосол тонет в масле?

Итак, если вы оставите машину одну хотя бы на час или около того, антифриз осядет на дно масляного поддона.После того, как вы оставили машину на некоторое время, вам нужно приобрести поддон для слива масла или неглубокое ведро. Снимите пробку сливного отверстия и начните сливать содержимое.

Что делать, если масло в бачке охлаждающей жидкости?

Первое, что вы должны сделать, если заметили масло в бачке охлаждающей жидкости, это проверить систему давлением. Если вы проверили систему под давлением и все выглядит нормально, вы можете удалить охлаждающую жидкость из бачка и продолжить движение автомобиля, чтобы следить, не появится ли новое масло в бачке.

Горячие — Часто задаваемые вопросы

Поиск по теме

Антифриз для системы отопления Aqua-Hot

Условия

Антифриз и антифриз для котлов.

Эти два очень разные. Котловой антифриз предназначен для использования в котельных установках и имеет другой химический состав, чем антифриз, предназначенный для жилых автофургонов, легковых и грузовых автомобилей. Aqua-Hot предлагает антифриз Century Boiler в зеленом и розовом цветах, в вариантах на 1 галлон и 32 унции.При покупке в другом месте у Camco есть розовый антифриз RV Plumbing и RV Freeze Ban в дополнение к их розовому антифризу для котлов; обязательно используйте антифриз котла в вашей системе Aqua-Hot.

 

Антифриз и охлаждающая жидкость 

Эти термины обычно взаимозаменяемы. В системах отопления Aqua-Hot используется предназначенный для котлов антифриз с рейтингом GRAS — , который считается безопасным.

ГРАС

Это термин Федерального управления по лекарственным средствам для Обычно считается безопасным .GRAS — это термин, который следует искать в антифризах. Все остальное может нанести вред при проглатывании.

Температура замерзания – это температура, при которой в растворе антифриза начинают образовываться кристаллы льда.

Точка разрыва – это температура, при которой вагон может быть поврежден.
<В начало>

 

Типы антифризов в системах отопления Aqua-Hot

Антифриз для котлов на основе пропиленгликоля В 2002 г. компания Aqua-Hot изменила конструкцию системы, и в 2003 г. системы начали использовать антифриз для котлов на основе пропиленгликоля , сертифицированный как безопасный (GRAS) .

 

Все системы Aqua-Hot, выпущенные после 2002 года , должны использовать антифриз на основе пропиленгликоля , включая Hydro-Hot™, Aqua-Hot 250P™, Aqua-Hot 250D™, Aqua-Hot 375D™, Aqua-Hot 375LP™, Aqua-Hot 400D™, Аква-Хот 400P™, Аква-Хот 450D™, Аква-Хот 525D™, Аква-Хот 600D™ и Аква-Хот 675D™. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ автомобильные антифризы на основе этиленгликоля или пропиленгликоля в этих системах Aqua-Hot.

 

Этиленгликолевый антифриз Этиленгликолевый антифриз токсичен, не имеет маркировки GRAS и не подходит для систем Aqua-Hot, выпущенных после 2002 года.Этиленгликоль использовался в системах Aqua-Hot до 2002 года с конструкцией внешнего контура горячей воды для бытовых нужд. В этих системах до 2002 года можно использовать этиленгликоль, а также антифриз для котлов на основе пропиленгликоля с маркировкой GRAS.
<В начало>

 

Почему в системе Aqua-Hot используется антифриз бойлера?

В отличие от автомобильного антифриза, антифриз для котлов имеет более высокую температуру кипения и более высокую вязкость, что способствует смазыванию системы, а также ингибиторы ржавчины, накипи и коррозии. При правильном использовании он способен к эффективной и высокой теплопередаче.

 

В системах отопления Aqua-Hot используются продукты марки Century или Camco. Цвет вашей системы зависит от производителя автобуса и года выпуска вашего автодома.
<В начало>

 

Какие марки антифризов для котлов рекомендуются для систем отопления Aqua-Hot?

В системах отопления

Aqua-Hot обычно используются продукты марки Century или Camco .Цвет вашей системы зависит от производителя автобуса и года выпуска вашего автодома. СОВЕТ: Не смешивайте цвета в системе Aqua-Hot. Смешивание розового и зеленого антифризов для котлов дает коричневый цвет, который можно спутать с коррозией, что приводит к ненужным расходам на обслуживание.

Информация о марках антифриза>

 

Century — зеленый антифриз для бойлеров объемом 1 галлон

Номер детали Aqua-Hot: MSX-300-300

Приблизительная концентрация (несмешанного): 37%

НЕТ разбавления

Не нужно смешивать антифриз для котлов Century с водой перед добавлением его в рабочий раствор системы Aqua-Hot.

 

Century — розовый антифриз для бойлера объемом 1 галлон

Номер детали Aqua-Hot: MSX-300-270

Приблизительная концентрация (несмешанного): 37%

НЕТ разбавления

Не нужно смешивать антифриз для котлов Century с водой перед добавлением его в рабочий раствор системы Aqua-Hot.

 

Century — зеленый антифриз для котлов на 32 унции

Номер детали Aqua-Hot: MSX-300-GRN

Приблизительная концентрация (несмешанного): 97%

Необходимое разбавление для достижения 35%-38% пропиленгликоля Уровень:

Один литр антифриза на два литра деионизированной или дистиллированной воды.

Перед добавлением нового раствора в рабочий раствор системы Aqua-Hot проверьте уровень разведения пропиленгликоля с помощью рефрактометра.

 

Century — розовый концентрат антифриза для бойлеров на 32 унции

Номер детали Aqua-Hot: MSX-300-275

Приблизительная концентрация (несмешанного): 97%

Необходимое разбавление для достижения 35%-38% пропиленгликоля Уровень:

Один литр антифриза на два литра деионизированной или дистиллированной воды.

Перед добавлением нового раствора в рабочий раствор системы Aqua-Hot проверьте уровень разведения пропиленгликоля с помощью рефрактометра.

 

Camco — розовый концентрат антифриза для бойлеров на 32 унции

Недоступно на Aquahot.com

Приблизительная концентрация (несмешанного): 97%

Требуется разбавление.

Добавьте одну (1) кварту антифриза к двум (2) квартам деионизированной или дистиллированной воды, чтобы достичь уровня пропиленгликоля 35-38%.

Перед добавлением нового раствора в рабочий раствор системы Aqua-Hot проверьте уровень разведения пропиленгликоля с помощью рефрактометра.

 

Camco — розовый концентрат антифриза для бойлеров объемом 1 галлон

Недоступно на Aquahot.com

Приблизительная концентрация (несмешанного): 67%

Добавьте один (1) галлон антифриза к одному (1) галлону деионизированной или дистиллированной воды для достижения уровня пропиленгликоля 35-38%.

Перед добавлением нового раствора в рабочий раствор системы Aqua-Hot проверьте уровень разведения пропиленгликоля с помощью рефрактометра.

 

Как проверить наличие антифриза в вашей системе?

Проверить цвет антифриза можно по расширению бутылку для вашей системы отопления Aqua-Hot или слив немного из сливной клапан. В системах отопления Aqua-Hot обычно используется либо антифриз для котлов Camco (розового цвета), либо продукты марки Century (зеленый цвет). Цвет вашей системы зависит от производителя автобуса и года выпуска вашего автодома.

 

Где купить антифриз для бойлера для системы Aqua-Hot?

Розовый антифриз для котлов Camco можно приобрести непосредственно у Aqua-Hot, а также у большинства дилеров RV. Century зеленый можно приобрести непосредственно у Aqua-Hot.

Как проверить уровень заполнения антифриза в бойлере Aqua-Hot Boiler и процентное содержание пропиленгликоля?

Антифриз Уровень заполнения проверяется визуально на расширительный бачок, когда система Аква-Хот теплая и ровная; правильный уровень заполнения находится на линии HOT.

Запустите систему Aqua-Hot до рабочей температуры. когда тепло и вагон стоит горизонтально, визуально проверьте расширительный бачок Aqua-Hot, чтобы посмотрите, находится ли раствор антифриза на отметке HOT. Это дает вам истинное индикация уровня раствора антифриза Aqua-Hot.

Проверьте процентное содержание раствора антифриза на основе пропиленгликоля в вашем Система Aqua-Hot с калиброванным рефрактометром охлаждающей жидкости/антифриза. Вода со временем испарится из смеси антифриза котла, концентрирование смеси антифриза и изменение соотношения в система.

Содержание антифриза Aqua-Hot должно составлять от 35% до 50%. прополинегликоль котел антифриз к воде. Слишком много антифриза понижается способность к теплопередаче, вызывает заедание обратных клапанов в линии зоны нагрева и могут покрыть внутренние поверхности системы, что приведет к при более низких уровнях температуры воды и внутренней кабины. НЕ превышайте 50% пропиленгликоль в системе Aqua-Hot.

<В начало>

Обесцвечивание антифриза

Может произойти обесцвечивание раствора антифриза на основе пропиленгликоля. при нормальной работе системы Aqua-Hot.Это изменение цвета не указывает на неисправность системы Aqua-Hot или раствора антифриза.

Следующие условия могут привести к изменению цвета раствора антифриза в вашем аква-хот:

Воздействие воздуха на раствор антифриза в баке бойлера Aqua-Hot
Важно, чтобы переливной бачок был наполнен надлежащим образом. уровень*. Если расширительный бачок пуст, его необходимо снова наполнить и из бака должен быть удален воздух*. Воздух в баке котла Aqua-hot может привести к обесцвечиванию раствора антифриза.
Низкие уровни пропиленгликоля в антифризе и водном растворе
Раствор антифриза Aqua-Hot должен содержать от 35% до 50% пропиленгликоль. Эксплуатация Aqua-Hot с менее чем 35% пропиленгликоль может привести к обесцвечиванию раствора антифриза. Инструкции по проверке работоспособности см. в руководстве пользователя Aqua-Hot. уровень пропиленгликоля в растворе антифриза Aqua-Hot*.
Добавление водопроводной или колодезной воды в систему Aqua-Hot
Добавление водопроводной или колодезной воды в вашу систему Aqua-Hot может привести к раствор антифриза для обесцвечивания.Aqua-Hot рекомендует использовать только деионизированная или дистиллированная вода. Использование водопроводной или колодезной воды может привести к коррозия системы Aqua-Hot.
Смешивание антифриза для бойлеров Century Brand (зеленый) и Camco Brand (розовый)
Производители автодомов обычно наполняют Aqua-Hot брендом Century. (зеленого цвета) или антифриз для котлов марки Camco (розового цвета). Смешивание этих двух цветов может привести к обесцвечиванию раствор антифриза в вашем Aqua-Hot.
Изменение цвета раствора антифриза Aqua-Hot не указывает на неисправность системы Aqua-Hot или раствора антифриза.

*Пожалуйста, обратитесь к Руководству по эксплуатации и обслуживанию Aqua-Hot для получения инструкций по всем вышеперечисленным пунктам. Эти руководства доступны на странице библиотеки по адресу www.aquahot.com

.

Промывка системы

Aqua-Hot не рекомендует сливать и промывать систему, за исключением случаев, когда в бойлерную жидкость были добавлены жидкости неправильного типа.

Например, если в вашей системе используется антифриз на основе пропиленгликоля «GRAS», но по ошибке был добавлен этиленгликоль, систему необходимо промыть из соображений безопасности.

 

 

Как получить правильную смесь антифриза для котла

Определите необходимый уровень защиты от замерзания  

Используйте таблицу защиты от замерзания на основе пропиленгликоля, чтобы определить необходимую защиту в вашей системе Aqua-Hot. Замораживание Точки – это температуры, при которых образуются кристаллы льда. Даже ниже тех температуры, существует слякотное состояние, которое может течь. Точка разрыва температура, при которой произойдет повреждение вагона; на антифризе процент растворения выше 35%, защита от взрыва ниже -50 градусов по Фаренгейту.

 

Уровень антифриза пропиленгликоля в растворе Система нагрева Aqua-Hot должна находиться в пределах от 35% до 50%. Заморозка Точка – это температура, при которой кристаллы льда начнут формироваться в раствор антифриза. Точка разрыва — это температура, при которой происходят с тренером. НЕ превышайте 50% пропиленгликоля в Система «Аква-Хот».

 

Ежемесячно проверяйте уровень заполнения антифриза в системе отопления Aqua-Hot

Ежемесячно проверяйте систему Aqua-Hot.Запустите систему Aqua-Hot, чтобы Рабочая Температура. Когда тепло и вагон стоит ровно, визуально проверьте расширительный бачок Aqua-Hot, чтобы убедиться, что уровень антифриза находится на ГОРЯЧАЯ отметка. Это дает вам истинную индикацию антифриза. уровень решения.

 

Когда нужно долить антифриз, определить защиту от замерзания вам нужен окончательный раствор антифриза и смешивайте пополнение решение соответственно. Для этого потребуется рефрактометр для точности.

 

Как определить процентное содержание пропиленгликоля в системе Aqua-Hot 

После получения антифриза для котла того же цвета, что и ваш действующая система, очень важно, чтобы вы определили смесь антифриза пропиленгликолевого антифриза котла в вашей системе. Вода будет из котла со временем испаряется смесь антифриза, концентрируясь смесь антифриза и изменение соотношения в системе.

 

Используйте калиброванный рефрактометр охлаждающей жидкости/антифриза и измерьте соотношение пропиленгликоля в растворе антифриза.

 

Осторожно: Автомобильные ареометры «шарикового типа», измерение этиленгликоля в системе охлаждения двигателя будет неправильным измерьте пропиленгликоль.

 

Каково правильное соотношение смеси антифриза в котле?

Правильная смесь растворов антифриза для защиты вашего Система Aqua-Hot зависит от того, где вы находитесь и насколько холодно — или может быть.

Используйте таблицу защиты от замерзания на основе пропиленгликоля, чтобы определить защиту, которая вам требуется в вашей системе Aqua-Hot.Точки замерзания температура, при которой образуются кристаллы льда. Даже ниже этих температур существует слякотное состояние, которое может течь. Точка разрыва – это температура. где будет нанесен ущерб тренеру; в процентах от раствора антифриза выше 35%, защита от разрыва ниже -50 градусов по Фаренгейту.

 

Aqua-Hot рекомендует, чтобы раствор антифриза содержал от 35% до 50% смесь антифриза для бойлера на основе пропиленгликоля с водой. Перебор антифриз снижает способность к теплопередаче, вызывает заедание клапаны в линиях зоны нагрева и могут покрывать внутреннюю часть системы поверхностей, что приводит к снижению температуры воды и внутренней температуры кабины.НЕ превышайте 50% пропиленгликоля в системе Aqua-Hot.

 

 

Коэффициент зеленого цвета? Зеленый цвет Века фирменный антифриз для котлов предварительно смешан с примерно 37% пропилена гликоля и НЕ требует разбавления и не требует смешивания В. антифриз котла водой перед добавлением в систему Aqua-Hot раствор антифриза.

 

Соотношение розового цвета? Антифриз розового цвета Camco для котлов поставляется в двух вариантах: предварительно смешанный галлон и концентрированная кварта.

Предварительно смешанный галлон Camco содержит примерно 67% пропиленгликоль. РАЗБАВЛЕНИЕ ТРЕБУЕТСЯ для получения надлежащего антифриза отношению к воде. Добавьте один (1) галлон антифриза к одному (1) галлону деионизированная или дистиллированная вода для достижения уровня пропиленгликоля 35-38%. Проверьте уровень разбавленного пропиленгликоля с помощью рефрактометра перед добавление нового раствора в раствор антифриза системы Aqua-Hot.

 

Камко 32 унции.концентрат содержит приблизительно 97% пропиленгликоль. ТРЕБУЕТСЯ РАЗБАВЛЕНИЕ. Добавьте одну (1) кварту Залить антифризом до двух (2) литров деионизированной или дистиллированной воды, чтобы достичь Уровень пропиленгликоля 35%-38%. Проверьте разбавленный уровень пропилена Гликоль с помощью рефрактометра перед добавлением нового раствора антифриза в система «Аква-Хот».

 

СОВЕТ: Не смешивайте цвета в системе Aqua-Hot. Смешение розового и зеленый антифриз котла дает коричневый цвет, который можно спутать с коррозия, создавая ненужные расходы на обслуживание.Камко и Сенчури Мэй не соблюдают гарантию на свой продукт, если он смешивается с продуктом другой компании продукт.
<В начало>

 

Что произойдет, если смешать зеленый и розовый?

Camco и Century могут не соблюдать гарантию на свой продукт, если он смешивается с продуктом другой компании.

 

Производители автодомов обычно заливают в Aqua-Hot состав Century. марки (зеленого цвета) или марки Camco (розового цвета) котла антифриз. Смешивание этих двух цветов может привести к обесцвечивание раствора антифриза в вашем Aqua-Hot.
<В начало>

 

Как добавить свежий антифриз в раствор антифриза

Когда уровень визуального осмотра указывает на необходимость пополнения раствора антифриза:

1. Используйте антифриз для котлов того же цвета, что и в вашей системе отопления.

2. Определите желаемый уровень защиты от замерзания пропиленгликоля, используя приведенную ниже таблицу.

3. Убедитесь, что у вас достаточно антифриза, чтобы заполнить системы до отметки HOT на расширительном бачке.См. назад для получения подробной информации о смесь для вашего цвета антифриза.

4. Доведите систему отопления до рабочей температуры. Этот предотвращает перелив, который произойдет при добавлении охлаждающей жидкости в холодную бак.

5. Снимите крышку расширительного бачка. СОВЕТ: Раствор в системе очень и очень горячий.

Носите защитные очки и кожу для защиты от брызг или аэрозолей.

6. При заправке откройте клапан выпуска воздуха, расположенный на подключение расширительного бака к системе Aqua-Hot для выпуска воздушных карманов; закройте выпускной клапан, когда антифриз появится на выпуске воздуха Клапан.Заливайте до отметки HOT на расширительном бачке.

 

 

Топливные фильтры

Какой тип топливного фильтра мне нужен?

Aqua-Hot поставляется с двумя типами топливных фильтров. Пожалуйста, сравните эти два изображения с топливным фильтром в салоне вашего автобуса, чтобы определить, какой стиль вам нужен.

ФЛЭ-120-100 FLX-R12-TRA

 

Топливные фильтры с прозрачным стаканом

Эти топливные фильтры сняты с производства. Если ваш прозрачный стакан сломается, закажите номер детали FLX-120-000, чтобы преобразовать его в текущий стиль.Номер детали FLX-120-000 включает монтажные кронштейны.

 

Термостат LTCO (отсечка при низкой температуре)

Что означает индикатор термостата отключения при низкой температуре?

Модели 200/250: когда индикатор D4 (LTCO) не горит, устройство прогрето до нужной температуры и готово к обогреву салона. Когда горит индикатор D4 (LTCO), либо используется вода для бытовых нужд, либо система еще не полностью прогрета до нужной температуры.

 

Модели 400/450: Зеленый индикатор LTCO означает, что нагреватель прогрет до нужной температуры и готов к выработке тепла.Когда индикатор LTCO не горит, это означает, что либо используется бытовая вода, либо система еще не полностью прогрета до нужной температуры.

 

Модели 600/675: Индикатор LTCO будет гореть всегда и не влияет на функции нагрева воды или отопления.

 

Общие вопросы

Дезинфекция системы водоснабжения

 

Могу ли я использовать биотопливо в своей дизельной системе Aqua-Hot?

Дизельное топливо, содержащее не более 20% биотоплива, широко известное как B20, может использоваться в дизельных системах Aqua-Hot.Однако обратите внимание, что топливный фильтр может потребоваться чаще менять, так как В20 немного очищает топливную систему.

 

Возвращаемые детали

Если вам нужно вернуть детали, вы можете отправить электронное письмо по адресу [email protected] или позвонить в нашу службу поддержки клиентов по телефону 574-AIR-XCEL, вариант 4. Обязательно подготовьте упаковочный лист или номер заказа. За возвращенные детали взимается комиссия за пополнение запасов в размере 20%.

 

Гарантия

Аква-Хот Отопительные Системы Инк.гарантирует, что обогреватель Aqua-Hot не будет иметь дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании и обслуживании в течение двух лет в отношении как деталей, так и сборки, начиная с первоначальной даты регистрации автомобиля. Гарантия на запасные части распространяется на оставшуюся часть стандартной гарантии обогревателя или на шесть месяцев, в зависимости от того, что больше. Целью данной гарантии является защита конечного пользователя Обогревателя от таких дефектов, которые могут возникнуть при производстве продукта. Таким образом, проблемы, связанные с неправильными характеристиками, неправильной установкой, неправильным использованием, использованием дополнительных деталей или деталей, не разрешенных компанией Aqua-Hot Heating Systems Inc., ремонт неуполномоченными лицами, а также повреждение обогревателя или неправильное обращение с ним исключаются из гарантийного покрытия. Чтобы получить дополнительную информацию или получить разрешение на гарантийный ремонт, обратитесь к администратору гарантии систем отопления Aqua-Hot по телефону 574-AIR-XCEL (с 8:00 до 17:00 по стандартному горному времени) или посетите сайт www.aquahot.com.

 

Подготовка к зиме

Пожалуйста, следуйте этим инструкциям при подготовке к зиме системы водяного отопления Aqua-Hot:

1.Полностью слейте накопительный бак пресной воды.

2. Отсоедините всасывающую линию насоса подачи воды для бытового потребления от резервуара для хранения свежей воды.

3. Подсоедините подходящий кусок шланга к всасывающей стороне насоса подачи воды для бытового потребления.

4. Поместите противоположный конец шланга в достаточное количество одобренного FDA антифриза «GRAS» RV и включите насос подачи воды по требованию.

5. Открывайте и закрывайте все внутренние и внешние водопроводные краны по одному, пока не останется только чистый антифриз RV.Выполните эту процедуру как для горячего, так и для холодного крана.

6. Выключите насос подачи воды по требованию, отсоедините шланг и снова подсоедините всасывающую линию насоса подачи воды для бытового потребления к резервуару для хранения свежей воды.

Должен использоваться одобренный FDA антифриз для зимней эксплуатации с рейтингом GRAS. ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ВЫДУВАТЬ ЗМЕЕВИК БЫТОВОЙ ВОДЫ ВОЗДУХОМ, ЧТОБЫ ПОДГОТОВИТЬ К ЗИМЕ AQUA-HOT.

 

Что делать, если в автомобильный антифриз добавлено слишком много воды

Автомобильный антифриз

— это то, о чем большинство людей не задумываются слишком часто.Обычно они проверяют его и добавляют, если он низкий, или, когда он обесцвечивается, они промывают его и снова наполняют. Вы должны знать, что наличие слишком большого количества воды в антифризе вашего автомобиля может быть опасным для вашего двигателя.

Шаг 1. Узнайте, что делает антифриз

Антифриз предотвращает замерзание воды в двигателе при очень низких температурах. У него также есть еще одна функция, чтобы жидкость не стала слишком горячей. Для всех намерений и целей антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же.Химические вещества в антифризе останавливают коррозию в двигателе. Антифриз помогает рассеивать большую часть тепла в двигателе. Без него металлические детали двигателя расплавились бы. Он собирает тепло от двигателя в жидкости и отводит его, заменяя свежей, прохладной жидкостью. Эта жидкость охлаждается при циркуляции.

Шаг 2. Не добавляйте слишком много воды

Для правильной работы двигателя необходимо иметь правильную пропорцию антифриза и дистиллированной воды. Неправильное разбавление является основной причиной отказа двигателя.Также нужно знать, что ни в коем случае нельзя использовать воду из крана в системе охлаждения двигателя. Самые большие проблемы, которые вы обнаружите при слишком большом количестве воды в антифризе вашего автомобиля, заключаются в том, что он замерзнет при более высокой температуре, а также закипит при более низкой температуре. Это означает более ограниченный рабочий диапазон температур для вашего автомобиля.

Шаг 3. Проверка количества антифриза

Если вы считаете, что в антифризе вашего автомобиля слишком много воды, вам потребуется использовать рефрактометр, чтобы измерить только процентное содержание антифриза в охлаждающей жидкости.Идеальной смесью является 50% антифриза и 50% дистиллированной воды. В очень холодном климате это соотношение должно составлять 60 процентов к 40 процентам.

Шаг 4 — Слив антифриза

Если после проверки вы обнаружите в антифризе слишком много воды, у вас есть два варианта. Если у вас мало автомобильного антифриза, вы можете добавить больше антифриза и снова проверить, чтобы убедиться, что прочность правильная. Куда более верный способ — слить старый антифриз и залить правильную смесь. Чтобы слить его, вам нужно будет поставить под машину ведро или кастрюлю, чтобы собрать старый автомобильный антифриз.Не позволяйте ему впитаться в землю или попасть в канализацию. Антифриз токсичен, он может убить животных и оказать неблагоприятное воздействие на уровень грунтовых вод. Вы должны утилизировать его ответственно. Ваш магазин автозапчастей сможет подсказать, где его взять.

Откройте сливную пробку в нижней части радиатора и дайте антифризу полностью стечь. Это займет некоторое время. Когда вы закончите, закройте сливную пробку и заполните систему охлаждающей жидкости автомобильным антифризом. Вы можете купить готовый раствор или купить концентрат и самостоятельно добавить необходимое количество дистиллированной воды.

.