Якщо болт прикипів намертво і ніяк не відкручується. Статті компанії «СВАРКА KRIPTON»

Будь болт рано чи пізно іржавіє, а його відкручування ставати справжньою проблемою. Особливо проблема може посилитися, якщо при відкручування плоскогубцями стісуються межі. Якщо болт прикипів намертво і ніяк не відкручується, то ця стаття буде для вас корисна, так як в ній розповідаються основні способи подолання цієї проблеми.

Бувають настільки серйозні випадки, що болт доводиться зрізати болгаркою. Купуємо і зрізаємо, хороші якісні болгарки шукайте самі я тут не порадник.

Перш ніж починати відкручувати болт, на нього слід покласти ганчірку, змочену гасом. Вона там має пролежати як можна довше. Коли часу обмаль, можна обстукати болт молотком з усіх боків, полити його гасом або використовувати мастило WD-40. Далі слід почекати хвилин п’ять, поки мастило проникне в різьбу і знову обстукати болт. Також в якості мастила можна використовувати оцет або гальмівну рідину.

Після здійснених дій слід повторити спробу відкрутити болт ключем.

Ще один спосіб відкрутити іржавий болт це його нагріти.

Робити це треба до червоності, бажано паяльною лампою або пальником. І не гаючи часу, поки болт ще гарячий, намагатися його відкрутити. Також можна скористатися варіантом з зубилом і молотком.

Необхідно поставити на зубило край болта, в напрямку відкручування і намагатися відкрутити болт різкими сильними ударами молотка. Якщо ж нічого з перерахованого не допомагає, то єдиним засобом, здатним допомогти, залишається болгарка або болторіз, якими доведеться просто зрізати не откручивающийся болт, після чого припаяти нову капелюшок або зробити отвір під викрутку дрилем.

А тепер я вам розповім як можна уникнути настільки болісних дій або, принаймні, полегшити їх дуже сильно.

Вище було запропоновано нагріти откручиваемую гайку до червоного кольору і поки вона не охолола відкрутити.

Та цей спосіб, безумовно, дуже ефектівен, АЛЕ не завжди можна використовувати газовий пальник, різак і т. д., це принаймні може бути небезпечним діянням, тому що наприклад в автомибиле поруч з болтом або гайкою яку потрібно відкручувати майже завжди присутні горючі рідини або обшивка салону яку не можна псувати.

Висновок, Газовим пальником і різаком (НЕ КОРИСТУВАТИСЯ Відкритим Вогнем, Небезпечно і не естетично!)

Пропоную користуватися інноваційним обладнанням, з допомогою якого можна розігріти будь металевий елемент всього за 15 Секунд.

Таким приладом є Минидуктор

– це портативний прилад індукційного нагріву металу. Легкий, мобільний, зручний у застосуванні, не вимагає додаткових витратних матеріалів, що працює від мережі 220 В. Ідеально підходить для використання як індуктор для авторемонту.

Призначення Минидуктора :
Нагрів металу, розігрів прикіпили деталей
Виправлення дрібних, пологих вм’ятин без фарбування, рихтування вм’ятин без фарбування авто
Випалювання сайленблоків
Термоусадка деталей
Випресовка підшипників
Зняття невеликих клеянных стекол (кватиркових)
Зняття клеянных спойлерів, молдингів, вінілової графіки
Розігрів поверхні капотів під покриття вінілом
Видалення іржі з металів і кузова автомобілів

Преимущества Минидуктора :
Служит для разогрева ржавых и прикипевших деталей определённого диаметра. Разогреваемая часть детали помещается во внутрь индукционного поля. Минидуктор  имеет огромный КПД несмотря, на сравнительно, небольшие размеры.

Удобен в использовании тем что, благодаря гибким спиралям, позволяет нагреть часть детали, не затрагивая расположенные рядом поверхности, которые могут оплавиться или повредиться. Чем не может похвастаться газовая горелка, с открытым пламенем. И тем более клиенту автосервиса будет неприятно видеть как к его машине лезут с горелкой.

Кроме того Газовая или другая горелка не может нагревать деталь равномерно со всех сторон, вам постоянно приходится перемещать точку нагрева. Минидуктор  в этом плане вне конкуренции, он способен нагревать равномерно по всему диаметру ржавые гайки, муфту, болты, сайленблоки, трубки и т.д.

Минидуктор более экологичен, за счет того что нет ни гари, ни дыма, ни вредных отходов (от карбида кальция), ни вреда здоровью.

Работа с аппаратом индуктором не требует специального обучения.

Простота и понятность прибора для нагрева ржавых гаек, даёт возможность пользования любому человеку.

Вы скажете, что цена этого прибора не совместима с реалиями нашего человека, и я с вами соглашусь без колебаний.

Но что же тогда делать, прибор действительно хороший, действительно упростит жизнь обычному мастеру любой автомастерской и не только, но тратить такие деньги просто не по карману !

Выход есть всегда, и тут нужно только иметь нужную информацию, и я попытаюсь поделиться с вами этой информацией.

Обратимся к отечественным производителям, недавно мне стало известно что Харьковская компания занимающаяся производством сварочного оборудования под торговой маркой Kripton Ведет разработки в этом направлении, и по словам директора новый продукт должен выйти на рынок Украины уже в ближайшие месяцы, а самое главное стоимость этого устройства в отличии от зарубежных образцов будет меньше в разы, а качество будет соответствовать Европейскому.

Так что для тех кого интересует эта тема, следите за новостями на сайте производителя Kripton. ua

Копирование материалов только со ссылкой на сайт  Kripton.ua

 

Как открутить болт, если он не выкручивается

Причин, по которым не удается стандартными методами открутить болт, достаточно много. Обычно затруднения возникают при демонтаже старых конструкций, которые частично покрылись ржавчиной, при вывинчивании болтов со стертыми гранями головки или гайки. При тщетных попытках извлечения проблемной детали много времени уходит на поиск эффективных способов. В отдельных случаях достаточно знать, как высверлить болт без особых усилий.

Содержание

Методы отвинчивания

Испорченный болт перед откручиванием нужно подготовить. Предварительные процедуры помогут сохранить прилегающую поверхность и детали, а также предотвратить разрушение конструкции в целом. На поверхность с застрявшим винтом следует нанести жидкость, которая минимизирует трение. Для этих целей подойдет керосин, тормозная жидкость либо специализированный состав.

Чтобы сдвинуть болт с места, по нему можно несколько раз стукнуть молотком. Не стоит прилагать всю силу, иначе крепление сломается и процесс извлечения затянется надолго. Затем приступают к выбору подходящего инструмента.

Сорванные грани

Перед тем как открутить болт с сорванными гранями, нужно определить степень повреждения и только затем подбирать наиболее удобный инструмент:

• Если вокруг болта нет прочих элементов, рекомендуется использовать газовый ключ. Причем нужно учитывать размеры самого крепления – большим инструментом выкрутить маленький болтик вряд ли получится.
• Зацепить деталь можно также пассатижами. Они подходят для отвинчивания креплений маленьких и средних размеров.
• Наборы специальных головок – не менее эффективный метод. Головки имеют разный диаметр, но внутреннее отверстие сделано не в форме шестигранника, а в виде специально обработанных граней. Выбирается соответствующий диаметр головки, которую нужно наколотить молотком на слизанную шляпку и выкрутить болт.
  
• Закатанный болт извлекают при помощи зубила и молотка. Этот способ требует внимательности и аккуратности. Чрезмерное усилие деформирует резьбу шпильки. Зубило устанавливают под углом к шляпке болта или гайке и молотком наносят удары по зубилу. Как только болт станет прокручиваться в резьбовой воронке, его извлекают.
• Многие умельцы знают, как открутить болт, если он не откручивается, используя собственную смекалку. Для этого понадобится крепление с гайкой. Гайку скручивают в конец винта. Головку сорванного крепежа помещают между гайкой и вторым винтом и крепко зажимают. Деталь легко извлекается.

Для вывинчивания шпилек маленького диаметра подойдет болгарка. При помощи узкого диска нужно сделать прорезь для плоской либо крестовой отвертки. Далее потребуется соответствующая отвертка, которая извлечет болт. Вместо болгарки можно взять и ножовку по железу.

Обломанный болт

Выкрутить шпильку со сломанной головкой можно несколькими способами в зависимости от того, в каком месте произошел слом.

Обрыв над поверхностью

Такая ситуация считается наиболее простой и удобной для легкого выкручивания детали.

Если обломок болта выступает над поверхностью, целесообразно прибегнуть к таким техникам:

• Клещами, плоскогубцами или струбциной захватывают ножку винта и выкручивают по резьбе без особых усилий. Метод эффективен, если обломок выступает над поверхностью на достаточную для захвата высоту.
• Сварочный агрегат – довольно радикальный, но эффективный способ. К метизу приваривают своеобразный рычаг, с помощью которого выворачивают соединение, прилагая нужное усилие. Таким образом можно удалить крепежный элемент, если не удается высверлить каленый болт.
• Застрявший болт убирают инструментом для высверливания. Потребуется сверло меньшего диаметра, чем крепеж. По центру и вглубь детали делают отверстие и извлекают шпильку.

Это общие рекомендации. Исходя из ситуации, допустимо использовать одновременно несколько методов.

Обрыв заподлицо

Слом такого характера является наиболее сложным, поскольку возникают трудности с определением диаметра ножки крепления. Перед извлечением поверхность нужно зачистить, чтобы выявить нужные зазоры.

Иногда происходит кривой обрыв, который сложно поддается обработке и исправлению. Такие болты высверливать не рекомендуется, поскольку можно окончательно испортить конструкцию. Для определения центра сверления следует использовать керн. Далее действуют по уже известному сценарию: высверливают тонкое отверстие сверлом, а остатки детали извлекают крючком.

Слом ниже поверхности

Особенно сложна ситуация, если болт сделан из алюминия. Выкручивать такое соединение следует осторожно, чтобы сохранить резьбу в отверстии, так как высверлить болт, не повредив резьбу, трудно. Принцип работы выглядит следующим образом:

• Керном отмечают центр крепления. Инструмент лучше взять тонкий и прочный. Так можно избежать повреждения изделия.
• Далее применяют метчик с обратной резьбой. Диаметр болта должен быть больше, чем диаметр инструмента.
• Для метчика нужно высверлить неглубокое отверстие.
• В полученное углубление вставляют метчик и вращают по кругу до полного извлечения метиза. Он высверлит остатки болта.

Самым профессиональным и действенным способом вывинчивания болта является экстрактор. Его использование всегда заканчивается достижением нужного результата. Экстрактор – это инструмент, который предназначен для выполнения именно таких задач. По внешнему виду он очень похож на метчик, но имеет продольные прорези и коническую насечку.

Экстрактор применяют в паре со сверлением. Его вставляют в высверленное отверстие и проворачивают до упора. Затем, продолжая его затягивать в том же направлении, полностью выкручивают застрявший болт.

Сорванная резьба

Болт с сорванной резьбой выкрутить сложно, поскольку он просто прокручивается в резьбовой воронке. Здесь может выручить обычный гвоздодер. Его нужно зафиксировать между поверхностью и шляпкой и под натяжением попытаться выкрутить.

Болты маленького размера извлекают при помощи отвертки, которую используют в качестве рычага. Можно применить кусачки или бокорезы. Ими откручивают шляпки, прилагая небольшое усилие.

Удаление креплений с шестигранной головкой или в форме звезды

Метизы под шестигранные ключи в большей степени используют в сфере автопрома и приборостроения. В таких конструкциях сломанные болты – частое явление, особенно во время ремонтных действий. Вывинтить сложные крепления можно такими методами:

• Напильником или болгаркой делают насечку на торце и используют отвертку.
• Мастера часто применяют специализированный ключ Торкс, выполненный в форме звездочки. Инструмент вбивают в шляпку и выкручивают наружу вместе со шпилькой. Насадка Torx должна быть немного больше, чем головка болта. Таким образом, инструмент и крепеж будут прочно скреплены.
• Специальными экстракторами, продающимися в хозяйственных магазинах, также реально решить проблему. Принципиально сначала высверлить отверстие в теле болта. Туда вводится экстрактор и плоскогубцами либо зажимом он выкручивается вместе с креплением.
• Действенный, но рискованный метод – сверло с левосторонней резьбой. Риск заключается в вероятной порче резьбы.

С внутренним шестигранником дела обстоят сложнее. Часто грани деформируются, а потому пользоваться шестигранным угловым ключом уже нет смысла. Такие проблемы решаются экстракторами и высверливанием.

Устаревшие детали с закисшей гайкой или просто застрявшие крепления можно вынуть с помощью нагревания. Подойдет автоген или паяльная лампа. Болт нужно накалить докрасна и, пока он не остыл, выкрутить его из резьбы, соблюдая при этом меры безопасности.

Какой способ использовать, зависит от ситуации и умений. Стоит изначально оценить собственные навыки, а затем прибегать к помощи конкретного инструмента.

Анкерные болты

В бытовых целях часто используют анкерные резьбовые крепежи – особенные разновидности креплений, которые отличаются усложненной конструкцией по сравнению с болтами. Иногда такие детали также выходят из строя, и извлечь их труднее, чем обычный метиз. Вот как вытащить анкерный болт советуют опытные мастера. Они рекомендуют забить или закрутить шпильку вглубь гильзы, чтобы она перестала распирать обойму. Как только обойма ослабнет, ее можно вытащить, а за ней и сам анкер.

В более сложных ситуациях поможет высверливание самого анкерного болта с гайкой либо проделывание дополнительных отверстий в стене, рядом с крепежом. Последний метод предусматривает частичное разрушение поверхности, которую потом можно восстановить штукатуркой либо цементом.

Чтобы лучше понимать, как правильно вытащить анкер, следует разобраться с тем, как правильно установить анкерный болт. Для этого потребуется сделать в стене подходящего размера отверстие. В него нужно вставить оболочку крепления, а уже в оболочку вкручивают сам болт. Такие соединения используют для фиксации на стенах тяжелых предметов: шкафчиков, люстр, элементов натяжного потолка и прочего. Крепежи отличаются повышенной прочностью и надежной фиксацией, поэтому часто возникают проблемы с их извлечением.

Труднодоступное месторасположение болта

Сломавшийся метиз, который застрял в труднодоступном месте – большая проблема, но и она решаема. Умельцы идут на хитрости.

На шпильку, у которой нарушилась резьба и которая оказалась в неудобном месте, нужно капнуть немного «жидких гвоздей» или другого клея, предназначенного для склеивания металла. Сверху следует приклеить другую шпильку. После высыхания необходимо попробовать извлечь оба болта, потянув приклеенный и одновременно прокручивая его по часовой стрелке.

Для проблемного вывинчивания также используют специальные головки. Их грани надежно захватывают шляпку даже с сорванными гранями и выкручивают крепежный элемент наружу.

Если позволяет конструкция, можно попытаться высверлить крепеж длинным тонким сверлом. Остатки резьбы удаляют металлическим крючком, сделанным из тонкой проволоки.

Основы правильного высверливания

Высверливание обычно используют в самом крайнем случае, когда в возникшей ситуации больше никакие инструменты помочь не могут. Основное условие для применения сверла – болт не должен быть каленым. До попытки высверлить сломанный метиз стоит попробовать другие методы извлечения.

Шпильку с небольшим диаметром высверливают очень узким сверлом. На обломке делают два противоположных отверстия на глубину до 10 мм. Затем узкогубцами или двумя гвоздями пытаются выкрутить болт. Гвозди нужно вставить в отверстия, зажать их пассатижами и крутить.

Твердое металлическое конусное сверло с обратной резьбой также подходит для эффективного и правильного высверливания. Экстрактор ввинчивают в центр метиза и извлекают обломок.

Высверливание непосредственно дрелью – сложный вариант, требующий предельного внимания. Понадобится несколько острых сверл разного размера. Важно точно определить центр. С этим поможет керн. Наименьшим сверлом просверливают болт. Сверлить нужно ровно по всей длине обломка. По узкому отверстию повторно проходят более толстым сверлом. Чем ближе подбирается край отверстия к стенкам, тем лучше.

Отверткой или зубилом соскабливают остатки внутрь, а потом извлекают их наружу.

Важно вовремя остановиться, чтобы не повредить резьбу.

Сломанный болт, застрявший в конструкции, давно перестал быть проблемой. Существует масса действенных и проверенных способов извлечения крепежа. Первоочередно нужно оценить характер поломки, ее причину, а затем подбирать подходящий метод. Инструменты для такого случая могут понадобиться самые разные – от простого разводного ключа до твердых металлических сверл.

Да!

45.29%

Нет. Требуются дополнительные ответы. Сейчас спрошу в комментариях.

40.02%

Частично.  Еще остались вопросы.  Сейчас отпишусь в комментариях.

14.7%

Проголосовало: 1252

Оцените полезность статьи, нам будет приятно 🙂

Как открутить застрявшую гайку или болт

Поиск

Домашняя страница Практические руководства Видеоинструкции Как открутить застрявшую гайку или болт

Воспроизведение видео не поддерживается

Использование стержня для накрутки труб и пропановой горелки для ослабления застрявших гаек и болтов.

Чтобы ослабить гайку или болт, которые не откручиваются, начните с распыления проникающего масла на соединение. Дайте маслу впитаться некоторое время, затем попробуйте ослабить его с помощью гаечного ключа.

Чтобы обеспечить больший крутящий момент для гайки или болта, наденьте кусок металлической трубы на рукоятку гаечного ключа, чтобы получить больший рычаг при его повороте.

Если гайка или болт по-прежнему не двигаются, попробуйте нагреть их пропановой горелкой. Нагрев соединения заставляет гайку и болт расширяться и сжиматься, что может помочь разрушить связь между ними.

Нагрейте соединение горелкой в ​​течение нескольких минут, дайте гайке или болту остыть, затем повторите. При нагреве соединения с помощью горелки убедитесь, что все горючие материалы находятся вдали от места, чтобы избежать пожара.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше.

Дополнительная информация

• Рукоятка инструмента для удлинения труб (видео)
• Обрезка болтов по длине без повреждения резьбы (видео)
• Соединение дерева с помощью болтов с квадратным подголовком (видео) когда у вас застряла гайка или болт, и вы не можете их открутить? Ну, есть пара техник.

  Во-первых, вы можете попробовать нанести немного проникающего масла на гайку или болт и посмотреть, ослабится ли это. Затем вы можете использовать так называемый читер-бар, который представляет собой просто трубу, которая надевается на рукоятку гаечного ключа, что дает вам дополнительный рычаг.

  Я испробовал обе эти техники и все еще могу открутить этот болт. Итак, я собираюсь… то, что я попытался сделать дальше, это добавить немного тепла. Я уже пару раз нагревал этот орех, и собираюсь сделать это еще раз.

  Но от тепла гайка или болт расширяются, а затем, когда он остывает, он сжимается. И вы делаете это снова, и оно расширяется и сжимается. И это расширение и сжатие часто разрушают связь, удерживающую гайку и болт на месте.

  Итак, все, что вам нужно сделать, это взять пропановую горелку и зажечь ее. И нагреть, в этом случае у меня болт тут как тут. И нагревать его обычно приходится не менее трех-четырех минут; но, как я уже сказал, я уже делал это дважды.

  Итак, я просто покажу вам — вы знаете, я только что сделал это правильно, поместил пламя почти на дюйм. Убедитесь, что он полностью выключен, а затем попробуйте. Возможно, мне придется использовать чит-бар для этого. Вот оно, расслабилось.

  Теперь этот совет отлично работает, но помните, что вы работаете с открытым пламенем, поэтому убедитесь, что поблизости нет горючих материалов.

  Предыдущая статьяГидроизоляция стен подвала

  Следующая статьяУлучшение качества воздуха и воды в вашем доме

  ДЖО ТРУИНИ

  https://todayshomeowner.com/team/joe-truini/

  Джо Труини — опытный подрядчик, опытный автор и ведущий программы «Простые решения» на канале Today’s Homeowner TV. Он также каждую неделю появляется в эфире вместе с Дэнни Липфордом в качестве соведущего Today’s Homeowner Radio. Джо — удобный парень, который всегда ищет способы сделать работу по благоустройству дома проще и эффективнее.

  Оставайтесь с нами!

  Подпишитесь сегодня, чтобы получать эксклюзивный контент и советы на свой почтовый ящик!
  

  ---

  
  

  10 приемов по удалению застрявших, заклинивших или сорванных болтов или гаек

  Удаление болтов с закругленными головками, сорванной резьбой, замерзших или даже сломанных заподлицо с материалом, подобных показанному здесь, может стать настоящей проблемой. Вот десять способов, которые помогут снять проблемный крепеж.

  Одно из самых больших разочарований при разборке автомобиля для реставрации или даже ремонта — это ужасный заклинивший или сорванный болт. Заедание фурнитуры происходит, когда болт или гайка подвергаются коррозии между резьбами, и они не сдвигаются с места. Во многих случаях это приводит к поломке болта и необходимости сверлить и повторно нарезать трюм или пытаться удалить его с помощью экстрактора для болтов. Мы даже не будем упоминать, что происходит, когда сверло, метчик или экстрактор ломаются в одном и том же отверстии.

  Ниже приведены 10 лучших способов, которые придумали наши друзья из Иствуда, чтобы справиться с извлечением этих присосок, не разрушая драгоценную часть, в которой они находятся:

  1. Тупой удар/сила:  Обычно это наш первый шаг попытка ослабить застрявшие болты. Мы всегда используем этот метод, прежде чем пытаться удалить выхлопные шпильки из головки блока цилиндров. Есть несколько способов сделать это. Один из них — ударить по головке болта в центре зубилом или пробойником. Другой вариант — использовать ударный гайковерт/пистолет и несколько раз ударить по нему назад и вперед. Любой из этих методов основан на теории устранения коррозионной связи между нитями за счет вибрации или удара. Он работает со слегка заедающими болтами, но не всегда выигрывает на 100 процентов. Имейте в виду, что его можно комбинировать со многими другими методами, чтобы упростить работу.

  2. Нагрев:  Если бы вы были внимательны на уроках химии, вы бы узнали, что при нагревании и охлаждении металл расширяется и сжимается. Способ, которым мы использовали этот метод в прошлом, состоит в том, чтобы нагреть головку/корпус болта, пока он не станет почти красным. При этом болт расширяется из-за тепла, а при охлаждении сжимается, разрушая коррозионную связь между витками резьбы. Аналогичный метод заключается в нагревании области вокруг болта, чтобы отверстие, в которое он ввинчивается, действительно расширилось и немного приоткрылось, чтобы болт вошел немного слабее и его можно было выкрутить. Использование ударного гайковерта/пистолета помогает при первоначальном его ослаблении, поскольку сила удара ударного гайковерта также разрушает коррозию. Используйте пенетранты, такие как Kroil или CRC Freeze-Off, чтобы облегчить процесс удаления.

  Расширение и сжатие металла в процессе нагрева и охлаждения может помочь ослабить замерзший крепеж.

  3. Разгрузочные надрезы:  Этот метод является нашим «надежным» методом удаления большинства зачищенных болтов и гаек. Он не такой чистый и цивилизованный, как другие, но он чертовски быстрее. С помощью этого метода вы сделаете два-три надреза в головке болта или гайки. Цель состоит в том, чтобы отрезать ровно столько, чтобы вы почти полностью прошли через головку болта или гайки. Затем несколько раз ударить по надрезам долотом и молотком, расколов таким образом гайку или болт и сняв с них напряжение. В случае с гайками вы обычно можете просто отделить их от болта, очистить резьбу и установить новую гайку. С болтами вы можете использовать плоскогубцы со стопорными губками, чтобы захватить головку болта и вывернуть болт. Обычно рельефные насечки позволяют плоскогубцам сжимать головку болта настолько, чтобы он легко выворачивался.

  Разгрузочные надрезы часто могут обеспечить пространство, необходимое для «освобождения» крепежа, замерзшего в результате термической или других типов коррозии.

  4. Rock The Bolt:  Это еще один метод, который можно попробовать в начале процесса, и в сочетании с другими методами. Используя храповик и гнездо, медленно вращайте болт или гайку вперед и назад. Немного ослабьте гайку или болт, пока за ними снова не возникнет небольшое напряжение, затем вернитесь в другую сторону и поверните его почти до того места, где вы начали. Затем ослабьте его немного больше, чем в прошлый раз. Когда некоторые скрытые резьбы обнажатся, распылите пенетрант на эти нити, чтобы пенетрант проник обратно в скрытые резьбы. Это может быть медленный процесс, но таким образом мы вытащили несколько довольно застрявших болтов, просто потратив немного терпения.

  5. Высверливание:  Это та же концепция, что и для рельефных вырезов с парой небольших поворотов или неожиданностей, которые могут возникнуть на этом пути. Нам нравится использовать это как одну из наших последних попыток. Это может быть крайним средством, если болт сломался заподлицо с поверхностью. Используя маленькое сверло, просверлите болт насквозь вдоль. Это также использует немного других методов. Он нагревает болт, просверливая его, а также делает полую часть в болте, чтобы он мог сжиматься сильнее, когда вы пытаетесь его выкрутить. У нас были времена, когда простое сверление болта позволяло довольно легко вывернуть застывший болт. В других случаях вам, возможно, придется увеличивать размер сверла до тех пор, пока вы не станете чуть меньше диаметра болта. В этот момент вы можете аккуратно выточить или разбить болт в отверстии. Затем извлеките детали и снова очистите резьбу с помощью набора метчиков или универсального метчика.

  Этот сломанный болт просверлен по центру и извлечен парой плоскогубцев со стопорными губками.

  6. Сварщик:  Этот инструмент можно использовать, если головка гайки или болта настолько сильно зачищена, что ее невозможно повернуть с помощью плоскогубцев со стопорными губками, или если головка болта полностью сломана. Просто возьмите гайку и болт чуть большего размера и приварите их прихватками к корпусу болта. После того, как вы прихватите его, заполните гайку сварным швом и проведите валик вокруг основания в том месте, где он соединяется с телом болта. Это позволяет вам снова надеть на болт гнездо, а также нагревает болт, что позволяет ему расширяться и сжиматься, устраняя часть коррозии. Для выполнения этой работы мы предпочитаем использовать сварочный аппарат MIG, так как он обеспечивает немного больший контроль, чем аппарат для сварки электродом.

  Приваривание нового болта к шпильке или сломанному болту может обеспечить поверхность для захвата гаечным ключом. Тепло от приваривания болта к сломанной застежке может также помочь, разрушая любые коррозионные связи между резьбами.

  7. Пневматический молот/зубило:  Этот метод сочетает в себе несколько упомянутых методов и может использоваться при снятии головки болта. В основном, с помощью пневматического молотка и зубила на болт или гайку, чтобы болт ослабился. У нас это работало с умеренным успехом, но помогает, если болт или гайка находятся в открытом месте.

  8. Экстрактор для болтов или винтов: Существует много стилей экстракторов, некоторые из них работают хорошо, а многие нет. Они используют закаленные биты, которые захватывают внутреннюю часть болта или гайки, чтобы снять его. Многие из них требуют, чтобы вы просверлили небольшое отверстие в болте, а затем вкрутили экстрактор. Что бы вы ни делали, НЕ ломайте экстрактор внутри отверстия, иначе вас ждет долгий и ужасный процесс. Это детали из закаленной стали, и обычные сверла с ними не работают. Для сверления сломанных экстракторов требуются специальные сверла.

  9. Трубный ключ:  Это довольно простой способ справиться с сорванным болтом, и почти у каждого в магазине есть трубный ключ.