Датчик детонации 2112: Где находится датчик детонации ВАЗ-2112 16 клапанов: фото
Датчик детонации ВАЗ 2112: где находится, замена, неисправности
Датчик детонации (далее — ДД) в модельном ряде ВАЗ 2110 – 2115 предназначен для замера величины коэффициента детонации в процессе работы двигателя.
Где находится ДД: на шпильке блока цилиндров, с фронтальной стороны. Для обеспечения доступа с целью профилактики (замены) необходимо предварительно демонтировать металлическую защиту.
От технической исправности ДД зависит динамика разгона автомобиля, расход горючего, стабильность оборотов на холостом ходу.
Датчик детонации на ВАЗ 2112: расположение, за что отвечает, цена, артикулы
Содержание
- Датчик детонации на ВАЗ 2112: расположение, за что отвечает, цена, артикулы
- Частые причины детонации
- Принцип работы ДД
- Признаки неисправности ДД
- Как проверить датчик детонации, самостоятельно заменить на ВАЗ 2112
- Пошаговая диагностика
- Руководство по замене датчика детонации на ВАЗ 2112
Название / каталожный артикул | Цена в рублях |
---|---|
ДД «Авто-Трейд» 170255 | От 270 |
«Омега» 171098 | От 270 |
«AURORA» 104816 | От 270 |
«Авто-Электрика» 160010 | От 300 |
«ГЕОТЕХ» 119378 | От 300 |
«Калуга» оригинал 26650 | От 300 |
«Валекс» 116283 (8 клапанов) | От 250 |
Fenox (ВАЗ 2112 16 клапанов) 538865 | От 250 |
Частые причины детонации
- Топливная смесь с низким содержанием октанового числа;
- Специфичность конструкции двигателя, объем камеры сгорания, количество цилиндров;
- Нетипичные условия эксплуатации технического средства;
- Обогащенная или обедненная горючая смесь;
- Некорректно выставленный угол опережения зажигания;
- На внутренних стенках большое скопление нагара;
- Увеличенный уровень теплоотдачи.
Принцип работы ДД
Функционал основан на работе пьезоэлемента. Внутри конструкции ДД вмонтирована пьезоэлектрическая пластина. При возникновении детонации на пластине создается напряжение. Величина напряжения не велика, но вполне достаточно для создания колебаний.
Чем больше частота, тем выше напряжение. Когда колебания превышают максимальный диапазон, электронный блок управления автоматически корректирует угол системы зажигания в сторону его уменьшения. Зажигание работает на опережение.
Когда колебательные движения исчезают, угол зажигания восстанавливается в изначальное положение. Таким образом, достигается максимальная эффективность работы силового агрегата в конкретных условиях эксплуатации.
В случае выхода из строя ДД на приборной панели сигнализирует ошибка «Check Engine».
Признаки неисправности ДД
- Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) на приборной панели сигнализирует ошибками: Р2647, Р9345, Р1668, Р2477.
- На холостых оборотах мотор работает нестабильно.
- При движении под горку двигатель снижает обороты, требуя переход на пониженный ряд передач. Хотя подъем не затяжной.
- Потребление горючего стремительно возросло без веских на то оснований.
- Затрудненный запуск мотора «на горячую», «на холодную»;
- Беспричинные остановки двигателя.
Как проверить датчик детонации, самостоятельно заменить на ВАЗ 2112
Уведомление о наличии системной ошибки на приборной панели не гарантирует 100% неисправность ДД. Порой достаточно ограничиться профилактикой, продувкой и функциональность оборудования восстановлена.
На практике мало кто из владельцев об этом знает и пользуется. Чаще всего, заменяют новым. Не всегда это рационально с экономической стороны.
Внезапная сработка ДД возникает после мойки автомобиля, проезда по лужам, в дождливую погоду. Вода проникает внутрь контролера, замыкаются контакты, с цепи происходит скачок напряжения. ЭБУ расценивает это как системная ошибка, выдавая сигнал на приборке в виде Р2647, Р9345, Р1668, Р2477.
Для объективности данных проведите комплексную диагностику с применением цифрового оборудования. В «гаражных условиях» воспользуйтесь таким прибором, как мультиметр. Датчик имеется в наличии у большинства автолюбителей.
В случае отсутствия прибора его можно приобрести в любом автомагазине, авторынке, интернет каталогах.
Пошаговая диагностика
- Устанавливаем машину на смотровой канал. В качестве альтернативы используем гидравлический подъемник;
- Открываем капот для улучшения зоны видимости;
- Из-под днища отвинчиваем шесть винтов – крепежей металлической защиты. Извлекаем ее с посадочного места;
- Под корпусом выпускного коллектора предустановлен ДД. Аккуратно поддеваем колодку с проводами, разъединяем контакт;
- Подводим к концевикам клеммы мультиметра;
- Замеряем фактическое сопротивление, сопоставляем полученные результаты со стандартами, которые указаны в инструкции по эксплуатации;
- На основании полученных данных принимаем решение о целесообразности дальнейшего использования оборудования.
Руководство по замене датчика детонации на ВАЗ 2112
Необходимые материалы, инструменты:
- Рожковой ключ на «14»;
- Вороток, удлинитель воротка;
- Новый ДД;
- Дополнительное освещение по мере необходимости.
Регламент:
- Устанавливаем машину на смотровой канал;
- Отключаем силовые клеммы от аккумулятора;
- Отвинчиваем и снимаем металлическую защиту с поддона картера;
- Отсоединяем колодку с проводами, аккуратно поддев клеммы отверткой с плоским наконечником;
- Ключом выкручиваем гайку – фиксатор, снимаем ДД с посадочного места;
- Заменяем оборудование новым;
- Надеваем колодку с проводами;
- Привинчиваем металлическую защиту.
- Собираем конструкцию в обратной последовательности. Замена завершена.
Средний срок эксплуатации ДД неограниченный, но на практике не более 4 — 5 лет. Длительность ресурса зависит от условий использования, климатических особенностей региона, частоты эксплуатации.
При возникновении сложностей с проведением ремонта обращайтесь в мастерские к специалистам, менеджерам автомагазинов.
Датчик детонации ваз 2112 16 клапанов в Комсомольске-на-Амуре: 15-товаров: бесплатная доставка [перейти]
Партнерская программаПомощь
Комсомольск-на-Амуре
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Детские товары
Детские товары
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Электротехника
Электротехника
Дом и сад
Дом и сад
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство
Промышленность
Промышленность
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Все категории
ВходИзбранное
Датчик детонации ваз 2112 16 клапанов
GRUPPA-OMEGA 129975V Датчик детонации ВАЗ 2112 Омега
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
STARTVOLT 11766V Датчик детонации ВАЗ 2112, ГАЗ двс 406 VS-KS 0110
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
CARGEN 6339V Колодка с проводом на датчик детонации ВАЗ 2112, форсунки АХ 311
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
АВТОТРЕЙД 138104V Датчик детонации ВАЗ 2112 18. 3855АТ
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Датчик детонации ВАЗ 2112, ГАЗ двс 406 AMD
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
LADA 9339V Датчик детонации ВАЗ 2112 с/образца GM
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
KRAFT KT104848 Датчик детонации ВАЗ 2110, 2170, 1118, 2190, ГАЗ с дв. 3М3
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
LADA 176904V Датчик детонации ВАЗ 2112 Lecar
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
АВТОЭЛЕКТРОНИКА 1691V Датчик детонации ВАЗ 2112, ГАЗ двс 406 Калуга
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Датчик детонации ВАЗ-2110-2112 ‘болт’ РемКом RK02002
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
AMD 181742И Датчик детонации ВАЗ 2112, ГАЗ двс 406
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Датчик детонации для ам ваз 2112, Калина, Гранта, Приора, Нива, Волга, Веста Пекар 18-3855000 Тип:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик детонации ВАЗ 2114, 2115, 2110, 2112, 2109, 2170, Приора, 1118, Калина, 2190, Веста, 18.3855, BOSCH
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик детонации ВАЗ 2114, 2115, 2110, 2112, 2109, 2170, Приора, 1118, Калина, 2190, Веста, 18.3855, 3855020
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик детонации ВАЗ 2114, 2115,2110,2112,2109,2170, Приора,1118,Калина,2190,Веста, 18. 3855, 3855020
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик детонации ВАЗ 2114, 2115,2110,2112,2109,2170, Приора,1118,Калина,2190,Веста, 18.3855, 3855020
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик детонации ВАЗ 2114, 2115, 2110, 2112,2109,2170, Приора,1118,Калина,2190,Веста, 18.3855, BOSCH
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик детонации ВАЗ 2114, 2115, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, с/о, 2112 3855020 01
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик Детонации Ваз 2110-2112, 2113-2115, 2170-21 Kraft арт. KT104848 Производитель: KRAFT
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик CARTRONIC детонации для а/м ГАЗ 3302, 3110 дв. 406, ВАЗ 2112 Производитель: CARTRONIC, Кат.
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик детонации ВАЗ 2114, 2115, 2110, 2112,2109,2170, Приора,1118,Калина,2190,Веста, 18.3855, BOSCH
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Датчик детонации ВАЗ 2112
Опубликовано: Рубрика: Авто ВАЗАвтор: Андрей
Датчик детонации (далее ДД) на автомобилях модельного ряда ВАЗ 2110 — 2115 предназначен для измерения коэффициента детонации во время работы двигателя.
Где находится KS: на штоке блока цилиндров, спереди. Чтобы получить доступ для обслуживания (замены), сначала необходимо снять металлическую крышку.
От исправности датчика зависит ускорение автомобиля, расход топлива и стабильность холостого хода.
Содержание
- Датчик детонации на ВАЗ 2112: расположение, за что отвечает, цена, артикулы
- Частые причины детонации
- Принцип работы ДД
- Признаки неисправности ДД
- Как проверить датчик детонации, самостоятельно заменить на ВАЗ 2112
- Пошаговая диагностика
- Руководство по замене датчика детонации на ВАЗ 2112
Датчик детонации на ВАЗ 2112: расположение, за что отвечает, цена, артикулы
Номер детали / Номер изделия | Цена в рублях |
---|---|
Датчик детонации «Авто-Трейд» 170255 | От 270 |
«Омега» 171098 | От 270 |
«АВРОРА» 104816 | От 270 |
«Авто-Электрика» 160010 | От 300 |
«GEOTECH 119378 | От 300 |
«Калужский оригинал» 26650 | От 300 |
«Валекс» 116283 (8 клапанов) | От 250 |
Fenox (ВАЗ 2112 16 клапанов) 538865 | От 250 |
Частые причины детонации
- Топливная смесь с низким октановым числом;
- Конкретная конструкция двигателя, объем камеры сгорания, количество цилиндров;
- Необычные условия эксплуатации автомобиля;
- Чрезмерно богатая или бедная смесь;
- Неправильно отрегулирован момент зажигания;
- Сильное отложение сажи на внутренних стенках;
- Повышенное рассеивание тепла.
Принцип работы ДД
Эта функция основана на действии пьезоэлектрического элемента. Пьезоэлектрическая пластина встроена в структуру DD. Когда происходит детонация, на пластину подается напряжение. Напряжение не высокое, но достаточное для возникновения колебаний.
Чем выше частота, тем выше напряжение. Если колебания превышают максимальный диапазон, электронный блок управления автоматически корректирует угол зажигания в сторону уменьшения. Зажигание работает в прямом направлении.
Когда колебания исчезают, угол зажигания возвращается в исходное положение. Таким образом, достигается наилучшая производительность трансмиссии в заданных условиях эксплуатации.
В случае неисправности KSU на приборной панели отображается ошибка «Check Engine».
Признаки неисправности ДД
- Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) на приборной панели указывает на следующие ошибки: Р2647, Р9345, Р1668, Р2477.
- Двигатель работает неустойчиво на холостом ходу.
- При движении в гору двигатель замедляется, что требует переключения на пониженную передачу. Однако движение в гору не является продолжительным.
- Расход топлива быстро увеличивается без видимых причин.
- Трудности запуска двигателя «на горячую», «на холодную»;
- Неоправданные простои двигателя.
Как проверить датчик детонации, самостоятельно заменить на ВАЗ 2112
Уведомление о системной ошибке на приборной панели не гарантирует на 100%, что датчик детонации работает неправильно. Иногда достаточно провести профилактическое обслуживание, очистку и функциональность оборудования восстанавливается.
На практике немногие владельцы осознают это и пользуются этим преимуществом. Чаще всего его заменяют на новый. Это не всегда экономически целесообразно.
Внезапный отказ DDS происходит после мойки автомобиля, езды по лужам, в дождливую погоду. Вода попадает внутрь контроллера, контакты замыкаются, и в цепи происходит скачок напряжения. ЭБУ рассматривает это как неисправность системы, генерируя сигнал P2647, P9345, P1668, P2477 на приборной панели.
Чтобы быть объективным, проведите комплексную диагностику с использованием цифрового оборудования. В «гаражных условиях» используйте такой прибор, как мультиметр. Счетчик доступен для большинства автомобилистов.
Если у вас его нет, вы можете приобрести его в любом автомобильном магазине, на автомобильной бирже, в онлайн-каталогах.
Пошаговая диагностика
- Расположите автомобиль на смотровом канале. В качестве альтернативы используйте гидравлический домкрат;
- Открытый капот для лучшего обзора;
- Снизу открутите шесть винтов — креплений металлического колпака. Извлеките его из гнезда;
- DD предварительно установлен под корпусом выпускного коллектора. Осторожно снимите жгут проводов и отсоедините контакт;
- Подключите мультиметр к клеммам;
- Измерьте фактическое сопротивление и сравните результаты со стандартами, указанными в руководстве;
- На основании полученных данных примите решение о дальнейшем использовании оборудования.
Руководство по замене датчика детонации на ВАЗ 2112
Необходимые материалы, инструменты:
- Откройте гаечный ключ на «14»;
- Отвертка, удлинительный гаечный ключ;
- Новый ДД;
- Дополнительное освещение по мере необходимости.
Регулирование:
- Установите машину на смотровую яму;
- Отсоедините клеммы питания от аккумулятора;
- Открутите и снимите металлическую защиту с поддона картера;
- Отсоедините жгут проводов, аккуратно поддев клеммы отверткой с плоским наконечником;
- Используя гаечный ключ, открутите гайку-фиксатор, извлеките ДД из гнезда;
- Замените оборудование на новое;
- Замените колодку с проводами;
- Вкручивание металлической защиты.
- Соберите конструкцию в обратном порядке. Замена завершена.
Средний срок службы ОУ неограничен, но на практике не более 4-5 лет. Срок службы зависит от условий эксплуатации, климатических условий региона и частоты эксплуатации.
В случае затруднений обращайтесь к техническим специалистам мастерской, начальникам гаражей.
Провод датчика детонации ваз 2112
Измерение напряжения
Эффективнее всего выполнить проверку датчика детонации двигателя мультиметром (другое название — электрический тестер, он может быть как электронный, так и механический стрелочный). Данную проверку можно выполнить сняв датчик с посадочного места или проверив прямо на месте, однако с демонтажом работать будет удобней. Так, для проверки нужно перевести мультиметр в режим измерения постоянного напряжения (DC) в диапазоне приблизительно 200 мВ (или меньше). После этого подсоединить щупы прибора к электрическим выводам датчика. Постарайтесь сделать хороший контакт, поскольку от этого будет зависеть качество проверки, ведь некоторые малочувствительные (дешевые) мультиметры могут не распознать слабое изменение напряжения!
Далее нужно взять отвертку (или другой крепкий цилиндрический предмет) и просунуть ее в центральное отверстие датчика, после чего воздействовать ею на излом, чтобы во внутреннем металлическом кольце возникло усилие (не переусердствуйте, корпус датчика пластмассовый и может треснуть!)
При этом нужно обратить внимание на показания мультиметра. Без механического воздействия на датчик детонации значение напряжения от него будет равно нулю
А по мере того, как приложенная к нему сила будет увеличиваться — будет расти и выходное напряжение. У разных датчиков оно может быть разным, однако обычно значение составляет от нуля до 20…30 мВ при небольшом или среднем физическом усилии.
Аналогичную процедуру можно выполнить, не демонтируя датчик с его посадочного места. Для этого нужно отсоединить его контакты (фишку) и аналогично подсоединить к ним щупы мультиметра (тоже обеспечивая качественный контакт). Далее с помощью какого либо предмета давить на него или стучать металлическим предметом недалеко от того места где он установлен. При этом значение напряжения на мультиметре должно увеличиваться по мере того, как будет расти прикладываемая сила. Если при проведении подобной проверки значение выходного напряжения не меняется — скорее всего, датчик вышел из строя и подлежит замене (ремонту данные узлы не подлежат). Однако имеет смысл выполнить его дополнительную проверку.
Также значение выходного напряжения с датчика детонации можно проверить, если положить на какую-нибудь металлическую поверхность (или другую, но чтобы она хорошо проводила звуковые волны, то есть, детонировала) и ударить по ней другим металлическим предметом в непосредственной близости с датчиком (соблюдайте при этом осторожность, чтобы не повредить устройство!). Исправный датчик должен среагировать на это изменением выходного напряжения, что прямо отобразится на экране мультиметра
Аналогично можно проверить резонансный («старый») датчик детонации. В целом, процедура аналогичная, необходимо подсоединить один щуп к выходному контакту, а второй — к его корпусу («массе»). После этого нужно гаечным ключом или другим тяжелым предметом ударить по корпусу датчика. Если устройство исправно, то значение выходного напряжения на экране мультиметра будет краткосрочно изменяться. В противном случае, скорее всего, датчик вышел из строя. Однако имеет смысл дополнительно проверить его сопротивление, поскольку перепад напряжения может быть очень маленьким, и некоторые мультиметры могут попросту не уловить его.
Есть датчики которые имеют выводные контакты (выводные фишки). Проверка их выполняется аналогично, для этого нужно замерить значение выходного напряжения между двумя его контактами. В зависимости от конструкции конкретного двигателя датчик для этого нужно демонтировать или можно проверить прямо на месте.
Обратите внимание, что после удара возросшее выходное напряжение обязательно должно вернуться к исходному значению. Некоторые неисправные датчики детонации при их срабатывании (удару по ним или возле них) действительно увеличивают значение выходного напряжения, однако проблема состоит в том, что после воздействия на них напряжение остается высоким
Опасность такой ситуации состоит в том, что ЭБУ не диагностирует, что датчик неисправен и не активирует лампочку Check Engine. А на самом деле в соответствии с исходящей от датчика информации блок управления изменяет угол зажигания и двигатель может работать в неоптимальном для машины режиме, то есть, при позднем зажигании. Это может проявиться в увеличенном расходе топлива, потере динамических характеристик, проблемах при запуске двигателя (особенно в холодную погоду) и прочих мелких неприятностях. Такие поломки могут быть вызваны разными причинами и порой очень сложно понять, что они вызваны именно некорректной работой датчика детонации.
Замена прибора
Должно быть и так понятно, что подключение нового прибора детонации ваз 2110 8 клапанов или 2112 16 клапанов осуществляется после демонтажа старого. Этот процесс не займет много времени. Единственное, что следует учесть, — вам понадобится динамометрический ключ.
Последовательность установки:
- Выключите зажигание, если это необходимо сделать.
- Снимите колодку проводов.
- Открутите и достаньте старое устройство. Откручивается оно разными ключами в зависимости от типа самого прибора. Для широкополосного понадобится тринадцатый ключ, а для резонансного — двадцать второй.
- Установите новый прибор.
- Начинайте затягивать гайку с показателем от 10 до 23 Нм.
Если вы все сделали правильно, то ваш двигатель будет стабильно работать, а ЭБУ своевременно получать сигналы.
Запомните, что только тогда, когда вами была проведена проверка прибора мультиметром и вы смогли полностью удостовериться в его неисправности, можно осуществлять замену. Это позволит вам сэкономить не только в деньгах, но и во времени, которое вам придется потратить на замену установку нового устройства.
Признаки неисправности датчика детонации. Проверка и замена в домашних условиях. (Часть 1)
Доброго времени суток, друзья. Мне часто задавали вопросы на счёт данного устройства, поэтому в сегодняшней статье хотел бы ответить вам на самые частые вопросы по этому поводу. Ведь многие автовладельцы считают, что неисправность датчика детонации никак не мешает работе двигателя, и в чем то остаются правы, но как всегда есть одно НО — со временем эта неисправность повлечет за собой вывод из строя других систем и механизмов этой цепи. А это куда большие растраты на ремонт, чем проверить и при необходимости заменить датчик детонации. Но не все знают, что для проверки и замены не обязательно ехать в сервис и просить помощи специалистов, которые чаще всего имеют уровень знаний в данной сфере равный вашему и по сути сделают не столь сложную работу, за которую потребуют с вас кругленькую сумму (я сейчас никого не хочу выставить глупым, просто бывали случаи в жизни лично со мной). Так вот, хочется просто донести до людей, что все эти процедуры с датчиком делаются очень просто, не требуют огромных вложений и траты времени. Главное в этом деле: 1) Усидчивость; 2) Внимательность; 3) Аккуратность; 4) Ну и руки из того места, которое Бог нам дал)
Ну что ж, начнем с основного.
Что же такое датчик детонации? А здесь всё просто — это деталь (часть) системы управления, которая отвечает за контроль уровня детонации. Где же найти его? Тут тоже все легко — ищем на блоке цилиндров мотора. Друзья, только не путайте, и не ищите его на карбюраторных двигателях
. Этот датчик устанавливается на бензиновых двигателях инжекторного типа(где имеет место быть электронная система зажигания) и именно на корпусе двигателя. Размер данной детали (если кто не видел) буквально пропорционален размеру спичечного коробка.
Также нужно отметить, что благодаря данному устройству появляется возможность экономии топлива
и возможность мотораразвить максимальную мощность.Датчик детонации регулирует систему запуска а/м его работу.В современных авто, как вы знаете, увидеть работу датчика можно на панели приборов и при неисправности индикатор вам даст знать об этом.(CHECK)Итак, разберем теперь принцип работы данного устройства.
Он заключается в пьезомеханизме (внутри находится пластина, которая обладает пьезоэффектом). Так вот, когда происходит та самая детонация возникает напряжение на выходе и входе. Итог — вибрация двигателя. Создается так называемая разность потенциалов, при которой уровень напряжения на одном конце, превышает уровень на другом. Датчик в свою очередь «занимается» корректировкой данного процесса.
Если по какой то причине датчик выходит из строя, на панели приборов загорается индикатор Сheck Вывод — необходим незамедлительный ремонт, или замена самого датчика.
Датчик детонации – признаки неисправности электроники
Во всех этих вышеперечисленных случаях необходима проверка датчика детонации, осуществляется же она следующим образом. В случае, если произошел обрыв сигнального провода, необходимо срочно проверить, насколько надежно подсоединены розетка жгута и вилка самого датчика. Если же с подсоединением все в порядке, тогда следует оценить, в каком состоянии находятся контакты розетки, и при необходимости заменить их. Также можно посмотреть и на состояние жгута, для этого его следует отсоединить от прибора и при выключенном зажигании проверить целостность цепи с помощью омметра.
Что же касается замыкания на массу, так с ним действовать следует так: отсоединяем блок и датчик детонации от жгута проводов и проверяем состояние цепи. Выключив зажигание, необходимо при помощи омметра проверить соединение цепи жгута и массы движка. Если обнаружена какая-либо неисправность, то ее следует устранить в срочном порядке. И в завершении включаем зажигание и проверяем корректность работы прибора.
Датчик детонации ВАЗ 2112
Где находится ДД: на шпильке блока цилиндров, с фронтальной стороны. Для обеспечения доступа с целью профилактики (замены) необходимо предварительно демонтировать металлическую защиту.
Датчик детонации на ВАЗ 2112: расположение, за что отвечает, цена, артикулы
ДД «Авто-Трейд» 170255 | От 270 |
«Омега» 171098 | От 270 |
«AURORA» 104816 | От 270 |
«Авто-Электрика» 160010 | От 300 |
«ГЕОТЕХ» 119378 | От 300 |
«Калуга» оригинал 26650 | От 300 |
«Валекс» 116283 (8 клапанов) | От 250 |
Fenox (ВАЗ 2112 16 клапанов) 538865 | От 250 |
Частые причины детонации
- Топливная смесь с низким содержанием октанового числа;
- Специфичность конструкции двигателя, объем камеры сгорания, количество цилиндров;
- Нетипичные условия эксплуатации технического средства;
- Обогащенная или обедненная горючая смесь;
- Некорректно выставленный угол опережения зажигания;
- На внутренних стенках большое скопление нагара;
- Увеличенный уровень теплоотдачи.
Принцип работы ДД
Функционал основан на работе пьезоэлемента. Внутри конструкции ДД вмонтирована пьезоэлектрическая пластина. При возникновении детонации на пластине создается напряжение. Величина напряжения не велика, но вполне достаточно для создания колебаний.
Чем больше частота, тем выше напряжение. Когда колебания превышают максимальный диапазон, электронный блок управления автоматически корректирует угол системы зажигания в сторону его уменьшения. Зажигание работает на опережение.
Когда колебательные движения исчезают, угол зажигания восстанавливается в изначальное положение. Таким образом, достигается максимальная эффективность работы силового агрегата в конкретных условиях эксплуатации.
Признаки неисправности ДД
- Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) на приборной панели сигнализирует ошибками: Р2647, Р9345, Р1668, Р2477.
- На холостых оборотах мотор работает нестабильно.
- При движении под горку двигатель снижает обороты, требуя переход на пониженный ряд передач.
Хотя подъем не затяжной.
- Потребление горючего стремительно возросло без веских на то оснований.
- Затрудненный запуск мотора «на горячую», «на холодную»;
- Беспричинные остановки двигателя.
Как проверить датчик детонации, самостоятельно заменить на ВАЗ 2112
Уведомление о наличии системной ошибки на приборной панели не гарантирует 100% неисправность ДД. Порой достаточно ограничиться профилактикой, продувкой и функциональность оборудования восстановлена.
На практике мало кто из владельцев об этом знает и пользуется. Чаще всего, заменяют новым. Не всегда это рационально с экономической стороны.
Для объективности данных проведите комплексную диагностику с применением цифрового оборудования. В «гаражных условиях» воспользуйтесь таким прибором, как мультиметр. Датчик имеется в наличии у большинства автолюбителей.
В случае отсутствия прибора его можно приобрести в любом автомагазине, авторынке, интернет каталогах.
Пошаговая диагностика
- Устанавливаем машину на смотровой канал.
В качестве альтернативы используем гидравлический подъемник;
- Открываем капот для улучшения зоны видимости;
- Из-под днища отвинчиваем шесть винтов – крепежей металлической защиты. Извлекаем ее с посадочного места;
- Под корпусом выпускного коллектора предустановлен ДД. Аккуратно поддеваем колодку с проводами, разъединяем контакт;
- Подводим к концевикам клеммы мультиметра;
- Замеряем фактическое сопротивление, сопоставляем полученные результаты со стандартами, которые указаны в инструкции по эксплуатации;
- На основании полученных данных принимаем решение о целесообразности дальнейшего использования оборудования.
Руководство по замене датчика детонации на ВАЗ 2112
Необходимые материалы, инструменты:
- Рожковой ключ на «14»;
- Вороток, удлинитель воротка;
- Новый ДД;
- Дополнительное освещение по мере необходимости.
Регламент:
- Устанавливаем машину на смотровой канал;
- Отключаем силовые клеммы от аккумулятора;
- Отвинчиваем и снимаем металлическую защиту с поддона картера;
- Отсоединяем колодку с проводами, аккуратно поддев клеммы отверткой с плоским наконечником;
- Ключом выкручиваем гайку – фиксатор, снимаем ДД с посадочного места;
- Заменяем оборудование новым;
- Надеваем колодку с проводами;
- Привинчиваем металлическую защиту.
- Собираем конструкцию в обратной последовательности. Замена завершена.
Средний срок эксплуатации ДД неограниченный, но на практике не более 4 — 5 лет. Длительность ресурса зависит от условий использования, климатических особенностей региона, частоты эксплуатации.
Замена датчика детонации на Приоре
- 392 2 250k
- 67 0 61k
Основной причиной замены датчика детонации двигателя Lada Priora является появление ошибки 0327, свидетельствующей об выходе из строя данного датчика. Приороводы рекомендуют менять заводской ДД на аналог Bosch. Если кто из владельцев еще не в курсе датчик детонации Приора где находится, то то напомним, что ДД расположен в верху на передней части блока цилиндров, немного выше щупа проверки уровня масла в двигателе.
Для замены понадобится несколько головок: на «10», «13», «19»
Имея такой набор и новый датчик замена датчика детонации на Приоре своими руками не составит труда. Наглядность процесс смотрите на фото.
Покупаем новый датчик детонации. Он подходит не только на Приору, но и на Калину, десятку и семейство Самар.
С ямы можно увидеть где находится датчик детонации на Приоре.
Менять ДД можно как с под низу так и сверху, это уже кому как будет удобнее. В данном случае замена датчика детонации на Приоре производилась после снятия защиты картера двигателя.
Откручиваем 5 гаек держащие защиту картера снизу, ключом на «10» и 2 гайки головкой на «19» задней части защиты. Потом снимаем разъём с датчика и ключом на «13» откручиваем болт крепления к головке блока.
Вот так вот выглядят старый и новый датчики.
Ставим новый бошовский и прикручиваем обратно с небольшим усилием в 2 кг.
Сильная затяжка датчика детонации скажется на работе датчика.
Диагностика и замена детонационного датчика
Признаки неисправности датчика
Если вы начали замечать что двигатель вашего автомобиля работает неравномерно (троит), или ухудшилась его динамика и на щитке приборов во время начала движения на подъем или при разгоне автомобиля загорается сигнализатор «СHECK ENGINE», то следует проверить детонационный датчик на наличие его возможной неисправности. Следующая инструкция поможет вам своими руками провести диагностику и замену детонационного датчика.
Проверка
Итак, на ваз 2110, 2112, 2114, 2115 замена датчика детонации начинается со считывания кодов неисправностей двигателя:
Ошибка с кодом 0325 говорит о том, что в электрической цепи контура датчика произошел обрыв.
Необходимо внимательно осмотреть и при необходимости «прозвонить» весь контур и зачистить контакты в разъемах датчика, так как основной причиной данной ошибки являются окислившиеся контакты. Помимо этого необходимо проверить ремень ГРМ, а именно правильность его установки по меткам, возможно, он ослаб и перескочил на несколько зубьев.
Ошибка под номером 0328 говорит о высоком уровне сигнала детонационного датчика.
В данном случае необходимо обратить внимание на высоковольтные провода. Данная ошибка выдается при «пробое» питания и пьезоэлемента, а так же при повышенном зазоре клапанов. Опять же перепроверьте ремень ГРМ
Опять же перепроверьте ремень ГРМ.
Ошибки с кодом 0326 и 0327 говорят о том, что уровень сигнала от датчика слишком низок.
Как и в предыдущих случаях – проверяем контур электрической цепи, при снятом датчике обрабатываем специальными антикоррозийными средствами датчик и его контакты.Особое внимание уделите моменту затяжки датчика, который должен равняться 10-24 Н*м. Если же щиток приборов вам не сигнализирует контрольной лампочкой «CHECK ENGINE», то замена датчика детонации ваз 2114, 2110, 2115 сопровождается его проверкой с помощью вольтметра, для чего:. Если же щиток приборов вам не сигнализирует контрольной лампочкой «CHECK ENGINE», то замена датчика детонации ваз 2114, 2110, 2115 сопровождается его проверкой с помощью вольтметра, для чего:
Если же щиток приборов вам не сигнализирует контрольной лампочкой «CHECK ENGINE», то замена датчика детонации ваз 2114, 2110, 2115 сопровождается его проверкой с помощью вольтметра, для чего:
- В мультиметре устанавливаем режим вольтметра и вводим предел считываемых измерений 200 Мв;
- На двух контактном датчике (широкополосного типа) подсоединяем щупы мультиметра к контактам, а на одно контактном (резонансного типа) – один к контакту, второй на корпус датчика;
- Слегка с последующим возрастанием силы удара постукиваем металлическим предметом (отверткой или болтом) по корпусу датчика и наблюдаем за показаниями вольтметра;
- При ударе должен наблюдаться скачок напряжения: сильнее удар – выше скачок, в противном случае — датчик определенно на замену.
Так же замена датчика детонации ваз 2115 может сопровождаться его проверкой омметром, при которой показания сопротивления должна находиться в шкале 1-10 МОм.
Замена
Замена датчика детонации ваз 2112, 2110, 2114, 2115 не представляет собой ни чего сложного, так что данная инструкция каких либо дополнительных видео материалов содержать не будет.Как говорилось выше, датчики обоих типов исполнения устанавливаются на блоке цилиндров двигателя.Весь процесс замены состоит в следующем:
- При выключенном зажигании отсоединяем от датчика разъем проводов или одного провода при резонансном типе датчика;
- В первом случае ключом на «13» откручиваем крепящий к двигателю болт…
Замена датчик детонации ваз 2115
…а во втором с помощью ключа на «22» выкручиваем из корпуса блока и демонтируем само устройство;
3. Устанавливаем в обратной последовательности.
Проверка датчика детонации осциллографом
Существует еще один метод проверка ДД — с помощью осциллографа. Проверку работоспособности без демонтажа в данном случае вряд ли получится выполнить, поскольку обычно осциллограф — это стационарный прибор и нести его в гараж не всегда имеет смысл. Наоборот, снять датчик детонации с двигателя не представляет больших сложностей и занимает несколько минут.
Проверка в данном случае аналогична описанным выше. Для этого нужно два щупа осциллографа подсоединить к соответствующим выводам датчика (удобнее проверять широкополосный, двухвыводной, датчик). Далее, после выбора режима работы осциллографа с его помощью можно посмотреть на форму амплитуды сигнала, исходящего от диагностируемого датчика. В спокойном режиме это будет прямая линия. Но если по датчику наносить механические удары (не очень сильные, чтобы не повредить его), то вместо прямой линии прибор покажет всплески. И чем сильнее будет удар — тем больше амплитуда.
Естественно, что если амплитуда сигнала в процессе нанесения ударов не меняется — значит, скорее всего, датчик вышел из строя. Однако лучше продиагностировать его дополнительно, измерив выходные напряжение и сопротивление. Также помните, что всплеск амплитуды должен быть кратковременный, после чего амплитуда сокращается до нуля (на экране осциллографа будет прямая линия).
Нужно обращать внимание на форму сигнала от датчика
Однако даже если датчик детонации и отработал и выдал какой-то сигнал, то на осциллографе необходимо внимательно изучить его форму. В идеале она должна быть в форме толстой иглы с одним острым ярко выраженным концом, а фронт (бока) всплеска должны быть гладкими, без зазубрин. Если картина такая — значит, датчик в полном порядке. Если же импульс имеет несколько пиков, а его фронта имеют зазубрины, то такой датчик лучше заменить. Дело в том, что, скорее всего, в нем уже очень состарился пьезоэлемент и он выдает некорректный сигнал. Ведь эта чувствительная часть датчика со временем и под действием вибрации и высоких температур постепенно выходит из строя.
Таким образом, диагностика датчика детонации осциллографом — наиболее достоверная и полная, дающая максимально подробную картину о техническом состоянии устройства.
Для чего необходима электросхема ВАЗ-2110?
При замене или ремонте инжектора с 8 клапанами схема электрооборудования выполняет роль своеобразного путеводителя, с помощью которого можно разобраться со всеми нюансами в процессе подключения конкретных деталей проводки. Кроме того, электросхема ВАЗ-2110 при использовании инжектора с 8 клапанами позволяет понять функционирование всех устройств электропроводки.
На схеме клапаны инжектора расположены равномерно, при этом сама система представляется в виде 2-ух сочетающихся компонентов:
- Распределитель топлива;
- Электрооборудование для системы управления зажиганием.
Также на схеме с 8 и 16 клапанами указывается расположение электронного блока, с помощью которого координируется работа приведенных выше 2-ух систем. Резервное оборудование, в свою очередь, защищает электропроводку от перегрузок и повышает эффективность эксплуатации всей инжекторной системы.
Обозначенные цифрами на схеме элементы приведены ниже:
1 – блок-фара | 35 – выключатель освещения приборов |
2 – датчики износа колодок передних тормозов | 36 – выключатель зажигания |
3 – выключатель света заднего хода | 37 – монтажный блок |
4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя | 38 – выключатель клапана рециркуляции |
5 – звуковой сигнал | 39 – контроллер отопителя |
6 – моторедуктор блокировки замка правой передней двери | 40 – выключатель аварийной сигнализации |
7 – реле включения электростеклоподъемников | 41 – лампа освещения рычагов управления отопителем |
8 – предохранитель на 8 А | 42 – лампа освещения вещевого ящика |
9 – стартер | 43 – выключатель лампы освещения вещевого ящика |
10 – аккумуляторная батарея | 44 – прикуриватель |
11 – генератор | 45 – блок индикации бортовой системы контроля |
12 – электродвигатель омывателя ветрового стекла | 46 – лампа освещения пепельницы |
13 – датчик уровня омывающей жидкости | 47 – выключатель сигнала торможения |
14 – моторедуктор блокировки замка левой передней двери | 48 – моторедуктор блокировки замка левой задней двери |
15 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери | 49 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери |
16 – датчик уровня охлаждающей жидкости | 50 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери |
17 – моторедуктор очистителя ветрового стекла | 51 – розетка для переносной лампы |
18 – клапан рециркуляции | 52 – часы |
19 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя | 53 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери |
20 – электродвигатель отопителя | 54 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери |
21 – выключатель замка багажника | 55 – моторедуктор блокировки замка правой задней двери |
22 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери | 56 – боковой указатель поворота |
23 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери | 57 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза |
24 – блок управления системы блокировки замков дверей | 58 – датчик ремня безопасности водителя |
25 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя | 59 – плафон направленного света |
26 – датчик уровня тормозной жидкости | 60 – плафон освещения салона |
27 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери | 61 – датчик температуры воздуха в салоне |
28 – переключатель наружного освещения | 62 – выключатель в стойке передней двери |
29 – комбинация приборов | 63 – выключатель в стойке задней двери |
30 – выключатель заднего противотуманного света | 64 – наружный задний фонарь |
31 – контрольная лампа противотуманного света | 65 – внутренний задний фонарь |
32 – контрольная лампа обогрева заднего стекла | 66 – фонари освещения номерного знака |
33 – выключатель обогрева заднего стекла | 67 – фонарь освещения багажника |
34 – подрулевой переключатель |
Схема электрических проводов и предохранителей дает понимание всей работы инжекторной системы, а также показывает конкретное положение каждого из элементов. На ней располагаются следующие элементы:
- Центральная форсунка. Выполняет роль распределителя подачи топлива в систему. Здесь же находится специальный тип топливного регулятора, который работает как датчик и следит за тем, чтобы показатели подачи топлива не выходили за пределы нормированных рамок.
- Мембранный регулятор. Следит за давлением топлива в системе зажигания и удаляет его излишка обратно в корпус бака.
Список ошибок, связанных с ДД от бортового компьютера
Причину поломки можно выяснить, проанализировав сигнал ошибки на консоли:
- 0325 свидетельствует о разрыве цепи ДД, устраняется зачисткой разъемов датчика от окисления и прозваниванием проводки;
- может 0325 свидетельствовать и о смещении ГРМ на один зуб, необходимо проконтролировать правильность установки ремня;
- 0326, 0327 показывает на низкий сигнал контроллера, требует проверки разъемов , закрепления гайки с усилием 10-23 Нм, действие производится специальным ключом динамометрического типа.
- 0328 — управляющий сигнал выше нормы, может появиться при разрыве электрической цепи, пробивающем элементе, или несправном ДД.
Как заменить датчик самостоятельно?
Большинство автолюбителей предпочитают выполнять замену описанного элемента на ближайшей станции технического обслуживания. Времени данная операция у специалистов занимает минимум – буквально 15–20 минут. При этом их услуги будут стоить дороже стоимости нового механизма.
Далеко не все водители готовы платить за столь незначительный и по большому счету совсем не сложный сервис свои деньги. Им мы расскажем, как произвести замену сигнализатора детонации. Находится он возле воздушного фильтра с левой стороны от автомобильного двигателя, между блоками цилиндров (между вторым и третьим). Подобраться к нему в условиях собственного гаража непросто, но вполне реально.
Определив местоположение датчика, вооружайтесь ключом, который позволит открутить болт на 12, и приступайте к замене вышедшего из строя элемента по такой схеме:
- демонтируем озвученный болт;
- надавливаем на фиксатор (он выполнен в виде обычной скобы), удерживающий штекер питающих проводов, и вытягиваем этот самый штекер;
- устанавливаем новый датчик, убрав старый;
- вставляем штекер назад и закручиваем болт на 12.
Датчик детонации на Приоре – проверяем и меняем самостоятельно
Датчик детонации на Приоре – все подробности работы и замены
Назначение и место расположения датчика детонации
Датчик детонации (ДД) – это прибор, который устанавливают на внешней стороне стенки блока цилиндров для контроля появления аномальных вибраций, вызванных детонацией в двигателе. то есть взрывным самовоспламенением в камере сгорания рабочей смеси. ДД вырабатывает сигнал переменного тока, амплитуда и частота напряжения которого находятся в зависимости от параметров вибрации блока цилиндров.
Каждому уровню интенсивности и частоты колебаний стенок двигателя соответствует свой сигнал. Контроллер управления работой двигателя постоянно анализирует получаемые от ДД данные. При появлении детонации в цилиндрах амплитуда вибраций соответствующей частоты возрастает, и ДД генерирует сигнал, обработав который контроллер производит корректировку угла опережения зажигания, делая его более поздним, что приводит к подавлению детонирования рабочей смеси.
ДД Приоры состоит из шайбообразного пластикового корпуса, у которого по центру предусмотрено отверстие под болт с головкой на 13, а сбоку имеется двухконтактный разъем для подключения проводов от контроллера. Внутри корпуса размещена главная деталь ДД – чувствительный пьезокерамический дисковый элемент, который, собственно, и вырабатывает напряжение (сигнал) при воздействии на него вибрации.
ДД Приоры установлен на блоке цилиндров, а именно: на его передней стенке под впускным модулем, рядом и немного выше гнезда щупа для контроля уровня масла в моторе. Сверху со стороны капота его не видно. Увидеть его можно только снизу, например, из ямы, когда снята нижняя защита двигателя.
Когда на Приоре меняют ДД?
ДД снимают для проверки или замены в случае появления признаков его неисправности или диагностирования, выполненного на стенде проверки работы двигателя. Ремонту датчик не подлежит, и при поломке его надо менять. Когда ДД или электрическая цепь от него до контроллера выходят из строя, последний (блок управления) сигнализирует об этом водителю, включая на панели приборов контрольную лампу.
Одновременно контроллер переходит на другой режим управления работой двигателя, называемый резервным, при котором у опережения зажигания постоянно поздний угол. Для этого режима характерны повышенный расход топлива и меньшая мощность двигателя.
Код ошибки, свидетельствующей о поломке ДД Приоры – 0327.
Появление этой ошибки является основной причиной, по которой датчик меняют. Однако в ряде случаев ДД может быть неисправен только частично, то есть будет работать, но неправильно. При этом контрольная лампа не зажжется, не будет выдаваться ошибка, но двигатель станет детонировать на определенных режимах. Однако причин для такой работы мотора может быть много, и при подозрении на неисправность ДД его снимают для проверки.
Как снять и проверить датчик?
Доступ сверху к ДД Приоры затруднен из-за впускного модуля, расположенного над ним. Проще всего к датчику подобраться снизу, сняв перед этим защиту двигателя либо хотя бы открутив и откинув ее переднюю часть. Работая сверху, придется все делать наощупь. В любом случае перед началом работ необходимо от АКБ отсоединить провод массы, закрепленный на «минусовой» клемме.
Чтобы снять защиту картера, надо:
- открутить 5 гаек с головкой на 10;
- открутить 2 гайки на 19, установленные на задней части щитка;
- снять защиту.
- нажав на металлический фиксатор разъема ДД, отсоединяем колодку проводов, идущих к контроллеру;
- ключом на 13 ослабляем затяжку болта, фиксирующего датчик;
- выкручиваем болт и извлекаем из резьбового отверстия, снимая при этом датчик.
- К выводам ДД подсоединяем мультиметр. Устанавливаем на приборе режим вольтметра, выбирая предел измерений до 200 мВ.
- Берем металлический предмет – плоскогубцы или болт – и слегка постукиваем им по ДД.
При постукивании по исправному датчику вольтметр покажет скачки напряжения. Вышедший из строя ДД реагировать никак не будет. Более точную диагностику снятого датчика можно произвести только с помощью специального стенда.
Установку нового ДД производят в последовательности, обратной демонтажу. Специалисты рекомендуют ставить вместо «родного» аналогичный Bosch. Перед походом в магазин за новым ДД следует записать маркировку снятого датчика. Затяжку крепящего его болта на 13 надо делать с небольшим усилием – 10,4–24,2 Н·м (1,1 – 2,5 кгс). Более сильная затяжка скажется на работе датчика.
https://carnovato.ru
Датчик детонации (КС) — 2112
Технический
Информативный
Видео
Совет
Код ДС: 2112
способов: 02
АЛЬФА РОМЕО :55187820 | |
Бош :0261231176 | |
Бош :0261231187 | |
Бош :0261231173 | |
КРАЙСЛЕР :00K68070745AA | |
КРАЙСЛЕР :68070745AA | |
E-класс :ESD3176 | |
ФИАТ : 68070745AA | |
ФИАТ :55187820 | |
Фасет : | |
ГМ : | 899|
МАКСАВТО :040028 | |
МЯСО И ДОРИЯ :87412 | |
МИЦУБИСИ : MN163706 | |
Опель : | 171|
Опель : | 899|
Опель :24420696 | |
ПОРШЕ :99760612100 | |
СКАНИЯ :1789360 | |
ВОЛЬВО :SMN163706 |
Производитель | Модель | Двигатель | Топливо | Год | Примечание |
---|---|---|---|---|---|
Альфа Ромео | 156 | 2.![]() | Бензин | 02 > 05 | СТС |
Альфа Ромео | ГТ | 2.0 4цил 16в | Бензин | 03 > 10 | СТС |
Альфа Ромео | МиТо | 1,4 4цил 16в | Бензин | 08 > | Турбо |
Альфа Ромео | МиТо | 1,4 4цил 16в | Бензин | 08 > | ТБ |
Альфа Ромео | Паук | 1,8 4цил 16в | Бензин | 09 > | ТБи |
Альфа Ромео | Паук | 2.![]() | Бензин | 03 > 05 | СТС |
Фиат | 500 | 1,4 4цил 16в | Бензин | 10 > 11 | |
Фиат | Браво | 1.![]() | Бензин | 00 > 01 | |
Фиат | Браво | 1,4 4цил 16в | Бензин | 07 > | |
Фиат | Браво | 1,4 4цил 16в | Бензин | 12 > | Ти-Джет |
Фиат | Браво | 1,4 4цил 16в | Гибрид — бензин/сжиженный газ | 09 > | |
Фиат | Добло | 1,4 4цил 16в | Бензин | 10 > | |
Фиат | Идея | 1.![]() | Бензин | 04 > | |
Фиат | Идея | 1,4 4цил 16в | Бензин | 03 > | |
Фиат | Линия | 1,4 4цил 16в | Бензин | 09 > 12 | Ти-Джет |
Фиат | Линия | 1,9 4Cil 16v | Бензин | 09 > 10 | |
Фиат | Палио | 1.![]() | Бензин | 00 > 03 | ИМБ |
Фиат | Палио | 1.2 4цил 16в | Бензин | 01 > | ИМБ |
Фиат | Палио | 1,3 4цил 16в | Бензин | 00 > 03 | ИМБ |
Фиат | Пунто | 1.![]() | Бензин | 99 > | |
Фиат | Пунто | 1,4 4цил 16в | Бензин | 10 > | |
Фиат | Пунто | 1.![]() | Гибкий | 10 > | |
Фиат | Сиена | 1.2 4цил 16в | Бензин | 01 > | |
Фиат | Стило | 1,4 4цил 16в | Бензин | 04 > 06 | |
Фиат | Страда | 1.![]() | Гибкий | 05 > 09 | |
ГМ | Проворный | 1.4 4цил 8в | Гибкий | 10 > 14 | |
ГМ | Астра | 2.![]() | Гибкий | 04 > 12 | |
ГМ | Астра | 2.4 4цил 8в | Гибкий | 04 > 12 | |
ГМ | Кобальт | 1.![]() | Гибкий | 12 > 16 | |
ГМ | Кобальт | 1.8 4цил 8в | Гибкий | 12 > 16 | |
ГМ | Корса | 1.![]() | Гибкий | 06 > 12 | |
ГМ | Монтана | 1.4 4цил 8в | Гибкий | 11 > 20 | |
ГМ | Монтана | 1.![]() | Гибкий | 11 > 20 | |
ГМ | С10 | 2.4 4цил 8в | Гибкий | 07 > 11 | |
ГМ | Спин | 1.![]() | Гибкий | 13 > 18 | |
ГМ | Вектра | 2.0 4цил 8в | Гибкий | 06 > 11 | |
ГМ | Вектра | 2.![]() | Гибкий | 06 > 11 | |
Опель | Агила | 1,0 3 цилиндра 12 В | Бензин | 00 > | |
Опель | Комбо С | 1,4 4цил 16в | Бензин | 04 > | |
Опель | Комбинированный D | 1,4 4цил 16в | Бензин | 12 > | |
Опель | Тигра | 1,4 4цил 16в | Бензин | 04 > | |
Порше | 911 | 3,4 6Cil Боксер 24v | Бензин | 97 > 05 | |
Порше | 911 | 3,6 6Cil Боксер 24v | Бензин | 01 > 12 | |
Порше | 911 | 3,8 6Cil Боксер 24v | Бензин | 04 > 12 | |
Порше | Боксстер | 2,5 6Cil Боксер 24v | Бензин | 96 > 99 | |
Порше | Боксстер | 2,7 6Cil Боксер 24v | Бензин | 99 > 09 | |
Порше | Боксстер | 2,9 6Cil Боксер 24v | Бензин | 09 > 11 | |
Порше | Боксстер | 3.![]() | Бензин | 04 > 09 | |
Порше | Боксстер | 3,4 6Cil Боксер 24v | Бензин | 06 > 11 | |
Порше | Кайен | 4,5 В8 32В | Бензин | 02 > 07 | |
Порше | Кайен | 4,8 В8 32В | Бензин | 07 > 10 | |
Порше | Кайман | 2,7 6Cil Боксер 24v | Бензин | 06 > 09 | |
Порше | Кайман | 2,9 6Cil Боксер 24v | Бензин | 09 > 13 | |
Порше | Кайман | 3,4 6Cil Боксер 24v | Бензин | 05 > 12 |
ДРУГАЯ ПРОДУКЦИЯ ДЛЯ Датчика детонации (KS)
Ассортимент продукции
Информационный бюллетень
Какой у вас сегмент?ДистрибьюторМеханикаАвтозапчастиАвтоЭлектротехникаДругое
Выберите языкПортугальский (BR)АнглийскийИспанский
Мы храним вашу электронную почту, чтобы мы могли отправлять именно по электронной почте новости от DS, связанные с вашим сегментом деятельности. Чтобы отказаться от подписки на свой адрес электронной почты и прекратить получать информационный бюллетень, просто следуйте инструкциям в конце письма.
Китай Производитель натяжителей и усилителей, шкив, поставщик автоматических датчиков
Дом Производители/Поставщики
Подробнее
Список продуктов
Выбранные поставщики, которые могут вам понравиться
OEM 4635401217 датчика скорости ABS автозапчастей для Benz W463
Свяжитесь сейчас
Комбинированный переключатель автомобильных запчастей Frey для Mercedes Benz W203 OE 5452310
Свяжитесь сейчас
OEM 17138614293 расширительного бака автозапчастей для BMW F18 F10 F11
Свяжитесь сейчас
1001413692 Автоматический датчик температуры давления для грузовиков для запасных частей двигателя Weichai
Свяжитесь сейчас
B24120000104X 01. 488.500.01 1007621 D00000098 Комбинированный переключатель для запасных частей для инженерных транспортных средств с ричстакером
Свяжитесь сейчас
Fg9804531503 Пластиковый бак для воды для легких грузовиков Расширительный бак для Sinotruk Haoman h4 Запасные части для легких грузовиков North-Benz Foton Shacman Hongyan FAW JAC Camc
Свяжитесь сейчас
Датчик заднего тормоза автозапчастей Bmtsr для E83 34353411757
Свяжитесь сейчас
Расширительный бак охлаждающей жидкости автозапчастей Bmtsr для E46 E83 17117573781 17137787039
Рекомендуемый продукт
Свяжитесь сейчас
для X5 E70 X6 E71 Передняя газовая пружина OEM 51237148346
Свяжитесь сейчас
Датчик коленчатого вала автомобиля автозапчастей для Jeep Grand Cherokee 97-98 56027870
Свяжитесь сейчас
AMR1606 Комбинированный переключатель стеклоочистителя автозапчастей для Land Rover
Свяжитесь сейчас
Автозапчасти Автомобильный двигатель Радиатор водяного хладагента Резервуар для переполнения расширительного бака для Toyota Hilux Nissan Honda Civic Mazda Mitsubishi Suzuki
Рекомендуемый продукт
Свяжитесь сейчас
Sinotruk HOWO Auto Parts Wg13001 Датчик давления воздуха
Свяжитесь сейчас
Детали для грузовиков Shacman Комбинированный переключатель Dz9718
30
Свяжитесь сейчас
Расширительный бак грузовика Shacman F3000 Dz952500
Связаться с предприятием
Код неисправности | ПРИОРИТЕТНЫЙ ЗАКАЗ | СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ | РЕШЕНИЕ |
В1103 | 47 | Внутренняя ошибка LHCM | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
В1153 | 46 | Внутренняя ошибка RHCM | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
В1200 | 37 | Внутренняя ошибка АД | НЕТ ДИАГНОСТИКИ ПИТАНИЯ ПРИБОРОВ |
В1210 | 176 | Датчик уровня топлива закорочен на низкий уровень/обрыв | ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК И ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДАТЧИКА |
В1211 | 182 | Датчик уровня топлива закорочен на высокий уровень | ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК И ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДАТЧИКА |
В1212 | 175 | Низкий уровень сигнала топлива | ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК И ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДАТЧИКА |
В1213 | 176 | Высокий уровень сигнала топлива | ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК И ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДАТЧИКА |
В1300 | 340 | Высокое напряжение радиосигнала | ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ ЗВУКА |
В1301 | 341 | Низкое напряжение радиостанции | ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ ЗВУКА |
В1302 | 342 | Заедание кнопки «Домой» на лицевой панели | ДИАГНОСТИКА КНОПКИ НА ЛИЦЕВОЙ ПАНЕЛИ |
В1303 | 343 | Кнопка избранного на лицевой панели застряла | ЛИЦЕВАЯ КНОПКА ДИАГНОСТИКА |
В1304 | 344 | Кнопка навигации на лицевой панели застряла | ЛИЦЕВАЯ КНОПКА ДИАГНОСТИКА |
В1305 | 345 | Кнопка питания/отключения звука на лицевой панели заела | ЛИЦЕВАЯ КНОПКА ДИАГНОСТИКА |
В1306 | 399 | Задние ручные переключатели закорочены, высокий уровень | ДИАГНОСТИКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ |
81307 | 400 | Задние ручные переключатели закорочены на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ |
81308 | 401 | Задняя кнопка увеличения громкости заела | ДИАГНОСТИКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ |
В1309 | 402 | Задняя кнопка уменьшения громкости заела | ДИАГНОСТИКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ |
В1310 | 403 | Кнопка заднего режима заела | ДИАГНОСТИКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ |
81311 | 404 | Задняя кнопка PTT заела | ДИАГНОСТИКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ |
В1312 | 405 | Задняя кнопка настройки застряла | ДИАГНОСТИКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ |
В1313 | 406 | Задняя кнопка понижения настройки заела | ДИАГНОСТИКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ |
В1314 | 346 | LHCM VR Кнопка PTT заела | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
В1315 | 347 | Кнопка вверх LHCM застряла | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
В1316 | 348 | Левая кнопка LHCM заела | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
В1317 | 349 | Центральная кнопка LHCM заела | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
Б1318 | 350 | Правая кнопка LHCM заела | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
В1319 | 351 | Заедание нижней кнопки LHCM | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
Б1320 | 352 | Кнопка информации RHCM застряла | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
В1321 | 353 | Кнопка вверх RHCM застряла | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
В1322 | 354 | Левая кнопка RHCM заела | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
В1323 | 355 | Центральная кнопка RHCM заела | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
В1324 | 356 | Правая кнопка RHCM заела | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
В1325 | 357 | Кнопка спуска RHCM застряла | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
В1326 | 358 | Заедание кнопки шумоподавления выключателя RHCM | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
В1327 | 359 | RHCM CB Кнопка PTT заела | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
В1328 | 360 | Заедание кнопки шумоподавления RHCM CB | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ |
81329 | 361 | Кнопка предварительной настройки лицевой панели 1 застряла | ЛИЦЕВАЯ КНОПКА ДИАГНОСТИКА |
В1330 | 362 | Кнопка предварительной настройки лицевой панели 2 застряла | ЛИЦЕВАЯ КНОПКА ДИАГНОСТИКА |
В1331 | 363 | Кнопка предварительной настройки лицевой панели 3 застряла | ЛИЦЕВАЯ КНОПКА ДИАГНОСТИКА |
В1332 | 364 | Кнопка предварительной настройки лицевой панели 4 застряла | ЛИЦЕВАЯ КНОПКА ДИАГНОСТИКА |
81333 | 365 | Кнопка предварительной настройки лицевой панели 5 застряла | ЛИЦЕВАЯ КНОПКА ДИАГНОСТИКА |
В1334 | 366 | Кнопка предварительной настройки лицевой панели 6 застряла | ЛИЦЕВАЯ КНОПКА ДИАГНОСТИКА |
В1335 | 367 | Кнопка предварительной настройки лицевой панели 7 застряла | ЛИЦЕВАЯ КНОПКА ДИАГНОСТИКА |
В1336 | 368 | Кнопка предварительной настройки лицевой панели 8 застряла | ЛИЦЕВАЯ КНОПКА ДИАГНОСТИКА |
В1337 | 369 | Передний левый динамик замкнут накоротко | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА |
В1338 | 370 | Передний левый динамик открыт | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА |
В1339 | 371 | Передний левый динамик закорочен на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА |
В1340 | 372 | Передний левый динамик закорочен на высокий уровень | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА |
В1341 | 373 | Задний левый динамик замкнут накоротко | ДИАГНОСТИКА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА |
В1342 | 374 | Задний левый динамик открыт | ДИАГНОСТИКА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА |
В1343 | 375 | Задний левый динамик закорочен на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА |
В1344 | 376 | Задний левый динамик закорочен на высокий уровень | ДИАГНОСТИКА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА |
В1345 | 377 | Передний правый динамик замкнут накоротко | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА |
В1346 | 378 | Передний правый динамик открыт | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА |
В1347 | 379 | Передний правый динамик закорочен на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА |
В1348 | 380 | Короткое замыкание переднего правого динамика | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА |
В1349 | 381 | Задний правый динамик замкнут накоротко | ДИАГНОСТИКА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА |
В1350 | 382 | Задний правый динамик обрыв | ДИАГНОСТИКА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА |
В1351 | 383 | Задний правый динамик закорочен на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА |
81352 | 384 | Задний правый динамик закорочен на высокий уровень | ДИАГНОСТИКА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА |
В1353 | 385 | Выход динамика | Смещение постоянного тока DTC B1353 |
В1354 | 386 | Антенна GPS открыта | ДИАГНОСТИКА АНТЕННЫ ЗАЩИТЫ |
В1355 | 387 | Короткое замыкание антенны GPS | ДИАГНОСТИКА АНТЕННЫ ЗАЩИТЫ |
В1356 | 388 | Антенна SDARS открыта | ЗАЩИТНАЯ АНТЕННА ДИАГНОСТИКА |
В1357 | 389 | Антенна SDARS закорочена | ДИАГНОСТИКА АНТЕННЫ ЗАЩИТЫ |
В1358 | 390 | Передняя левая гарнитура закорочена высоко | ГАРНИТУРА DTCS |
В1359 | 391 | Передняя правая гарнитура закорочена высоко | ГАРНИТУРА DTCS |
B1360 | 392 | Передняя левая гарнитура закорочена по низкому уровню | ГАРНИТУРА DTCS |
В1361 | 393 | Передняя правая гарнитура закорочена на низкий уровень | ГАРНИТУРА DTCS |
В1362 | 394 | Задняя левая гарнитура закорочена на высокий уровень | ГАРНИТУРА DTCS |
B1363 | 395 | Задняя правая гарнитура закорочена на высокий уровень | ГАРНИТУРА DTCS |
В1364 | 396 | Задняя левая гарнитура закорочена по низкому уровню | ГАРНИТУРА DTCS |
81365 | 397 | Задняя правая гарнитура закорочена на низкий уровень | ГАРНИТУРА DTCS |
В1366 | 398 | Внутренняя ошибка отключения при перегреве | Код неисправности 81366 |
В1367 | 451 | Обнаружен сбой WIM | Код, используемый для поддержки деталей P&A.![]() |
В1401 | 407 | Низкое напряжение в амперах | ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ ЗВУКА |
В1402 | 408 | Высокое напряжение в амперах | ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ ЗВУКА |
81403 | 409 | Смещение постоянного тока выхода динамика | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1404 | 410 | Внутренняя ошибка отключения при перегреве | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1405 | 427 | Ошибка корреляции EQ | СИМПТОМЫ АУДИОСИСТЕМЫ |
81406 | 428 | Недействительный или отсутствующий эквалайзер | СИМПТОМЫ АУДИОСИСТЕМЫ |
В1410 | 411 | Динамик канала 1 открыт | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1411 | 412 | Динамик канала 1 закорочен на низкий уровень | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1412 | 413 | Динамик канала 1 закорочен на высокий уровень | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1413 | 414 | Динамик канала 1 замкнут накоротко | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1420 | 415 | Динамик канала 2 открыт | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
B1421 | 416 | Динамик канала 2 закорочен на низкий уровень | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1422 | 417 | Динамик канала 2 закорочен на высокий уровень | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1423 | 418 | Динамик канала 2 замкнут накоротко | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1430 | 419 | Динамик канала 3 открыт | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1431 | 420 | Динамик канала 3 закорочен на низкий уровень | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1432 | 421 | Динамик канала 3 закорочен на высокий уровень | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
81433 | 422 | Динамик канала 3 замкнут накоротко | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1440 | 423 | Динамик канала 4 открыт | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1441 | 424 | Динамик канала 4 закорочен на низкий уровень | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1442 | 425 | Динамик канала 4 закорочен на высокий уровень | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
В1443 | 426 | Динамик канала 4 замкнут накоротко | УСИЛИТЕЛЬ 1 DTCS |
Б2102 | 4 | Короткое замыкание выходной мощности системы | ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ |
Б2103 | 5 | Выходная мощность системы закорочена на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ |
Б2104 | 6 | Выходная мощность системы перегружена | ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ |
Б2106 | 257 | L4 открытый выход | ДИАГНОСТИКА ФАР |
Б2107 | 225 | Выход L4 закорочен на высокий уровень | ДИАГНОСТИКА ФАР |
Б2108 | 226 | Выход L4 закорочен на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА ФАР |
Б2109 | 227 | Выход L4 перегружен | ДИАГНОСТИКА ФАР |
Б2112 | 132 | Выход ACC закорочен на высокий уровень | ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ АКК |
В2113 | 134 | Выход ACC закорочен на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ АКК |
Б2114 | 136 | Выход ACC перегружен | ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ АКК |
Б2116 | 92 | Выход топливного насоса разомкнут | ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ДИАГНОСТИКА |
B2117 | 93 | Выход топливного насоса закорочен на высокий уровень | ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
Б2118 | 94 | Выход топливного насоса закорочен на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
B2119 | 95 | Выход топливного насоса перегружен | ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
B2121 | 58 | Выход стартера разомкнут | STARTER ВЫХОД DTCS |
Б2122 | 59 | Выход стартера закорочен на высокий уровень | STARTER ВЫХОД DTCS |
В2123 | 60 | Выход стартера закорочен на низкий уровень | STARTER ВЫХОД DTCS |
B2124 | 61 | Выход стартера перегружен | STARTER ВЫХОД DTCS |
B2127 | 243 | Выход E4 закорочен на высокий уровень | СИГНАЛ ДИАГНОСТИКА |
В2128 | 244 | Выход E4 закорочен на низкий уровень | СИГНАЛ ДИАГНОСТИКА |
В2129 | 245 | Выход E4 перегружен | СИГНАЛ ДИАГНОСТИКА |
B2131 | 233 | Выход дальнего света разомкнут | ДИАГНОСТИКА ФАР |
B2132 | 234 | Выход дальнего света закорочен на высокий уровень | ДИАГНОСТИКА ФАР |
B2133 | 235 | Выход дальнего света закорочен на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА ФАР |
В2134 | 236 | Выход дальнего света перегружен | ДИАГНОСТИКА ФАР |
B2136 | 229 | Выход ближнего света разомкнут | ДИАГНОСТИКА ФАР |
B2137 | 230 | Выход ближнего света закорочен на высокий уровень | ДИАГНОСТИКА ФАР |
В2138 | 231 | Выход ближнего света закорочен на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА ФАР |
В2139 | 232 | Выход ближнего света перегружен | ДИАГНОСТИКА ФАР |
B2141 | 207 | Выход левого переднего указателя поворота разомкнут | ПЕРЕДНИЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА ДИАГНОСТИКА |
B2143 | 214 | Выход левого переднего указателя поворота закорочен на низкий уровень | ПЕРЕДНИЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА ДИАГНОСТИКА ICS |
B2144 | 215 | Выход левого переднего указателя поворота перегружен | ПЕРЕДНИЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА ДИАГНОСТИКА ICS |
B2146 | 216 | Обрыв выхода правого переднего указателя поворота | ПЕРЕДНИЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА ДИАГНОСТИКА |
В2148 | 217 | Выход правого переднего указателя поворота закорочен на низкий уровень | ПЕРЕДНИЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА ДИАГНОСТИКА ICS |
В2149 | 218 | Выход правого переднего указателя поворота перегружен | ПЕРЕДНИЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА ДИАГНОСТИКА ICS |
82151 | 219 | Обрыв выхода левого заднего указателя поворота | ДИАГНОСТИКА ЗАДНЕГО СИГНАЛА ПОВОРОТА |
82153 | 220 | Выход левого заднего указателя поворота закорочен на низкий уровень | ЗАДНИЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА ДИАГНОСТИКА ICS |
В2154 | 221 | Выход левого заднего указателя поворота перегружен | ДИАГНОСТИКА ЗАДНЕГО СИГНАЛА ПОВОРОТА |
B2156 | 222 | Обрыв правого заднего указателя поворота | ДИАГНОСТИКА ЗАДНЕГО СИГНАЛА ПОВОРОТА |
В2158 | 223 | Выход правого заднего указателя поворота закорочен на низкий уровень | ЗАДНИЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА ДИАГНОСТИКА ICS |
В2159 | 224 | Перегрузчик правого заднего указателя поворота | ЗАДНИЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА ДИАГНОСТИКА ICS |
B2161 | 198 | Выход стоп-сигнала разомкнут | СТОП-СИГНАЛ ДИАГНОСТИКИ |
B2163 | 199 | Выход стоп-сигнала закорочен, низкий уровень | СТОП-СИГНАЛ ДИАГНОСТИКИ |
В2164 | 200 | Выход стоп-сигнала перегружен | СТОП-СИГНАЛ ДИАГНОСТИКИ |
B2168 | 172 | Выход ходовых огней закорочен на низкий уровень | КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДИАГНОСТИКА |
B2169 | 173 | Выход ходовых огней перегружен | КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДИАГНОСТИКА |
B2172 | 237 | Выход h3 закорочен на высокий уровень | ДИАГНОСТИКА СИГНАЛОВ |
B2173 | 238 | Выход h3 закорочен на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА СИГНАЛОВ |
82176 | 239 | Выход антенны безопасности открыт | ДИАГНОСТИКА АНТЕННЫ ЗАЩИТЫ |
B2177 | 240 | Замыкание на выходе антенны системы безопасности | ДИАГНОСТИКА АНТЕННЫ ЗАЩИТЫ |
B2178 | 241 | Выход антенны системы безопасности закорочен на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА АНТЕННЫ ЗАЩИТЫ |
B2183 | 249 | Выход G2 закорочен на низкий уровень | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА ВЫХОДА |
В2188 | 254 | Выход G3 закорочен на низкий уровень | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА ВЫХОДА |
B2193 | 257 | Выход h5 закорочен на низкий уровень | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА ВЫХОДА |
В2198 | 259 | Выход h4 закорочен на низкий уровень | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА ВЫХОДА |
В2201 | 52 | Выключение IGN с VSS | ДИАГНОСТИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ |
В2202 | 53 | Выключатель зажигания в зависимости от скорости автомобиля | ДИАГНОСТИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ |
В2203 | 50 | Входной сигнал замка зажигания закорочен на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ |
B2206 | 51 | Вход переключателя Пуск/Стоп открыт/закорочен на высокий уровень | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ ДИАГНОСТИКА |
В2208 | 54 | Вход переключателя Пуск/Стоп закорочен на низкий уровень | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ ДИАГНОСТИКА |
В2210 | 55 | Оба входа переключателя Пуск/Стоп разомкнуты | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
В2212 | 56 | Оба входа переключателя Пуск/Стоп замкнуты | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАГНОСТИКА |
82218 | 131 | Переключатель нейтрали закорочен на низкий уровень | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛИ ДИАГНОСТИКА |
В2223 | 197 | Выключатель заднего тормоза закорочен по низкому уровню (горит лампочка) | СТОП-СИГНАЛ ДИАГНОСТИКИ |
В2226 | 247 | Вход BAS открыт | BCM настроен неправильно.![]() |
В2228 | 250 | Вход BAS закорочен на низкий уровень | BCM настроен неправильно. |
B2231 | 312 | Вилка заблокирована с VSS | BCM настроен неправильно. Этот код неисправности должен относиться только к моделям CVO. |
B2232 | 313 | Замок вилки закорочен высоко | BCM настроен неправильно. Этот код неисправности должен относиться только к моделям CVO. |
B2233 | 314 | Замок вилки закорочен низко | BCM настроен неправильно. Этот код неисправности должен относиться только к моделям CVO. |
В2234 | 315 | Обнаружена блокировка вилки с отключенной опцией | BCM настроен неправильно. Этот код неисправности должен относиться только к моделям CVO. |
В2235 | 316 | Конфигурация блокировки вилки недействительна | BCM настроен неправильно.![]() |
В2250 | 128 | Выключатель сцепления заедает | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
B2251 | 242 | Переключатель звукового сигнала застрял | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАГНОСТИКА |
В2252 | 437 | Заедание переключателя дальнего света | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
B2253 | 228 | Переключатель FTP застрял | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
В2254 | 203 | Переключатель левого поворота заедает | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
B2255 | 246 | Заедание выключателя отключения | Функции суточного одометра не работают, DTC 82255 |
B2256 | 208 | Заедание выключателя питания полицейской сирены LHCM | BCM настроен неправильно.![]() |
B2257 | 209 | Заедание выключателя питания полицейской сирены LHCM | BCM настроен неправильно. Этот DTC должен относиться только к моделям Police. |
В2258 | 210 | Переключатель визга полицейской сирены LHCM залип | BCM настроен неправильно. Этот DTC должен относиться только к моделям Police. |
В2260 | 57 | Заедание пускового переключателя | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
B2261 | 204 | Правый переключатель заедает поворот | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
B2262 | 196 | Передний выключатель залипшего тормоза | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
B2263 | 202 | Аварийный выключатель застрял | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
B2264 | 211 | Заедание выключателя питания полицейских фонарей RHCM | BCM настроен неправильно.![]() |
B2265 | 212 | RHCM Заклинило передний выключатель полицейских фонарей | BCM настроен неправильно. Этот DTC должен относиться только к моделям Police. |
B2266 | 213 | Заедание переключателя задних фонарей RHCM | BCM настроен неправильно. Этот DTC должен относиться только к моделям Police. |
В2270 | 27 | Внутренняя ошибка BCM | ДИАГНОСТИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
B2271 | 26 | Напряжение BCM низкое | ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ BCM |
B2272 | 33 | Высокое напряжение BCM/IM | ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ BCM |
B2274 | 49 | Постоянная ошибка линии батареи | Самодиагностика одометра не работает: DTC 00001, 00002, U0011, B2274 |
С0562 | 38 | Низкое напряжение АБС | ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ АБС |
C0563 | 40 | Высокое напряжение АБС | ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ АБС |
С1014 | 183 | Ошибка реле ЭБУ АБС | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1021 | 191 | ABS передний WSS всегда ноль | ДИАГНОСТИКА ВСС |
С1023 | 192 | ABS задний WSS всегда ноль | ДИАГНОСТИКА ВСС |
С1025 | 194 | Прерывистая частота вращения переднего колеса ABS | ДИАГНОСТИКА ВСС |
С1027 | 195 | АБС прерывистая скорость вращения заднего колеса | ДИАГНОСТИКА ВСС |
С1029 | 193 | Разница скорости вращения колес ABS слишком велика | ДИАГНОСТИКА ВСС |
С1032 | 189 | ABS Цепь скорости переднего колеса: обрыв, короткое замыкание | ДИАГНОСТИКА ВСС |
С1034 | 190 | ABS Цепь скорости заднего колеса: обрыв, короткое замыкание | ДИАГНОСТИКА ВСС |
С1040 | 184 | Ошибка насоса/двигателя АБС | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1055 | 39 | Внутренняя ошибка ЭБУ АБС | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1061 | 185 | Цепь соленоида переднего включения ABS обрыв/высокое сопротивление | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1062 | 187 | Цепь соленоида переднего расцепления ABS обрыв/высокое сопротивление | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1065 | 186 | Обрыв/высокое сопротивление цепи электромагнитного клапана задней подачи ABS | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1066 | 188 | Обрыв/высокое сопротивление цепи соленоида задней блокировки ABS | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1071 | 283 | Ошибка заднего заливного клапана | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1072 | 284 | Ошибка заднего запорного клапана | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1073 | 285 | Ошибка переднего запорного клапана | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1074 | 286 | Ошибка переднего заливного клапана | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1075 | 287 | Ошибка переднего впускного клапана | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1076 | 288 | Ошибка переднего подсоединенного выпускного клапана | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1077 | 289 | Ошибка датчика давления переднего контура | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1078 | 290 | Ошибка датчика давления заднего контура | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1081 | 291 | Ошибка переднего главного датчика давления | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1082 | 292 | Ошибка смещения переднего главного датчика давления | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1083 | 293 | Ошибка датчика давления переднего колеса | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1084 | 294 | Ошибка смещения датчика давления переднего колеса | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1085 | 295 | Ошибка заднего главного датчика давления | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1086 | 296 | Ошибка смещения заднего главного датчика давления | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1087 | 297 | Ошибка датчика давления в заднем колесе | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1088 | 298 | Ошибка смещения датчика давления в заднем колесе | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1089 | 299 | Ошибка внешнего питания датчика давления | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
С1159 | 43 | АБС недопустимо сохранено | VIN НЕВЕРНЫЙ VIN ДИАГНОСТИКА |
С1178 | 41 | ABS не получен VIN с | ECM НЕВЕРНЫЙ VIN ДИАГНОСТИКА |
С1184 | 42 | ABS неверный VIN от | ECM НЕВЕРНЫЙ VIN ДИАГНОСТИКА |
С1195 | 266 | Ошибка пробуждения | ДИАГНОСТИКА ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
P0031 | 153 | Низкий уровень открытия переднего датчика кислорода | ДИАГНОСТИКА HO2S |
P0032 | 156 | Замыкание переднего датчика кислорода | ДИАГНОСТИКА HO2S |
P0051 | 154 | Задний кислородный датчик кислорода (HO2S) открытый низкий | ДИАГНОСТИКА HO2S |
P0052 | 155 | Замыкание заднего датчика кислорода (HO2S) | ДИАГНОСТИКА HO2S |
P0072 | 112 | Низкий уровень датчика ААТ | ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА AAT |
P0073 | 113 | Датчик ААТ, высокий обрыв | MT ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА |
P0107 | 100 | Датчик абсолютного давления неисправен при низком открытии | ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА TMAP |
P0108 | 101 | Датчик абсолютного давления неисправен/открыт порт | ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА TMAP |
P0112 | 123 | Датчик IAT закорочен на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА TMAP |
P0113 | 125 | Высокий уровень обрыва датчика IAT | ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА TMAP |
P0117 | 102 | Датчик ET закорочен на низкий уровень | ДАТЧИК ET ДИАГНОСТИКА |
P0118 | 107 | Датчик ET сильно разомкнут | ДАТЧИК ET ДИАГНОСТИКА |
P0120 | 76 | TPS 1 ошибка диапазона | ТСА ДИАГНОСТИКА |
P0122 | 74 | TPS 1 низкий | ТСА ДИАГНОСТИКА |
P0123 | 75 | TPS 1 высокий открытый | ТСА ДИАГНОСТИКА |
P0131 | 157 | 02 Датчик низкого уровня/обеднения двигателя (передний) | ДИАГНОСТИКА HO2S |
P0132 | 159 | Двигатель работает на обогащенной смеси (спереди) | ДИАГНОСТИКА HO2S |
P0134 | 161 | Кислородный датчик высокий/обрыв (передний) | ДИАГНОСТИКА HO2S |
P0151 | 158 | 02 Датчик низкого уровня/обеднения двигателя (задний) | ДИАГНОСТИКА HO2S |
P0152 | 160 | Двигатель работает на богатой смеси (задняя часть) | ДИАГНОСТИКА HO2S |
P0154 | 162 | 02 Датчик высокий/обрыв (задний) | ДИАГНОСТИКА HO2S |
P0220 | 79 | Ошибка диапазона TPS 2 | ТСА ДИАГНОСТИКА |
P0222 | 77 | TPS 2 открытый низкий | ТСА ДИАГНОСТИКА |
P0223 | 78 | TPS 2 высокий | ДИАГНОСТИКА ТСА |
P0261 | 96 | Топливная форсунка низкая/открытая (передняя) | ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ |
P0262 | 97 | Топливная форсунка закорочена (передняя) | ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ |
P0264 | 98 | Топливная форсунка низкая/открытая (задняя) | ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ |
P0265 | 99 | Короткое замыкание топливной форсунки (задняя) | ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ |
P0325 | 139 | Обрыв цепи переднего датчика детонации | ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ ДИАГНОСТИКА |
P0327 | 140 | Цепь датчика детонации передняя, низкий уровень | ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ ДИАГНОСТИКА |
P0328 | 141 | Датчик детонации, передняя цепь, высокий уровень сигнала | ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ ДИАГНОСТИКА |
P0330 | 142 | Датчик детонации задний обрыв цепи | ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ ДИАГНОСТИКА |
P0332 | 143 | Задний датчик детонации, низкий уровень сигнала | ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ ДИАГНОСТИКА |
P0333 | 144 | Задний датчик детонации, высокий уровень сигнала | ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ ДИАГНОСТИКА |
P0371 | 65 | Датчик CKP неправильное количество импульсов | ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА CKP |
P0374 | 64 | Датчик CKP нет импульсов | ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА CKP |
P0444 | 147 | Соленоид продувки, низкий уровень открытия | ДИАГНОСТИКА СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ |
P0445 | 148 | Соленоид продувки закорочен, высокий уровень | ДИАГНОСТИКА СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ |
P0462 | 174 | Датчик уровня топлива закорочен на низкий уровень | ДАТЧИК ТОПЛИВА И ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДАТЧИКА |
P0463 | 175 | Датчик уровня топлива закорочен/обрыв | ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК И ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДАТЧИКА |
P0502 | 137 | Низкий уровень VSS | ДИАГНОСТИКА СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ |
P0503 | 138 | ВСС | сбой высокого уровня ДИАГНОСТИКА VSS |
P0505 | 148 | Регулятор холостого хода — нестабильный | ДИАГНОСТИКА КОНТРОЛЯ ХОЛОСТОЙ СКОРОСТИ |
P0522 | 168 | Датчик/выключатель давления масла в двигателе: короткое замыкание по низкому уровню | КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ |
P0523 | 169 | Датчик/выключатель давления масла в двигателе: короткое замыкание, высокий уровень размыкания | КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ |
P0562 | 127 | Низкое напряжение ECM АККУМУЛЯТОР | И ДИАГНОСТИКА НАПРЯЖЕНИЯ В СИСТЕМЕ |
P0572 | 202 | Выключатель тормоза низкий | ТОРМОЗНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАГНОСТИКА |
P0577 | 163 | Круиз-контроль | ошибка ввода Круиз-контроль |
P0603 | 29 | ECM Ошибка памяти EEPROM | ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА ЕСМ |
P0605 | 28 | Ошибка флэш-памяти ECM | ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА ЕСМ |
P0641 | 62 | Опорное значение 5 В вне диапазона | СПРАВОЧНАЯ ДИАГНОСТИКА 5 В |
P0651 | 63 | Опорное значение 5 В 2 вне диапазона | СПРАВОЧНАЯ ДИАГНОСТИКА 5 В |
P0693 | 119 | Цепь управления вентилятором корпуса: короткое замыкание, низкий уровень | ДИАГНОСТИКА ВЕНТИЛЯТОРА ШАССИ |
P0694 | 120 | Цепь управления вентилятором корпуса: короткое замыкание, высокий уровень | ВЕНТИЛЯТОР ШАССИ ДИАГНОСТИКА |
Р1009 | 32 | VTD отключил подачу топлива из-за неправильного пароля | Код неисправности P1009 |
P1017 | 103 | ET указывает на перегрев | Код неисправности P1017 |
P1019 | 106 | Разница ECT (высокая температура) | ДАТЧИК ECT ДИАГНОСТИКА |
P1270 | 67 | Ошибка проверки TGS 2 ND | Код неисправности P1270 |
Р1501 | 166 | JSS низкий | JSS ДИАГНОСТИКА |
Р1502 | 167 | JSS высокий открытый | JSS ДИАГНОСТИКА |
Р1505 | 445 | Нарушение предела мощности | КОЛЕБАНИЕ ИЛИ ПОТЕРЯ ПИТАНИЯ |
P1510 | 447 | Режим ограниченной производительности ETC | ДИАГНОСТИКА УПРАВЛЕНИЯ ETC |
P1511 | 448 | Режим управления питанием ETC | ДИАГНОСТИКА УПРАВЛЕНИЯ ETC |
P1512 | 449 | Принудительный режим ожидания ETC | ДИАГНОСТИКА УПРАВЛЕНИЯ ETC |
P1514 | 87 | Ошибка воздушного потока ETC | ДИАГНОСТИКА ОШИБОК ETC |
Р1600 | 66 | Ошибка сторожевого таймера ETC | ДИАГНОСТИКА ОШИБОК ETC |
P1655 | 164 | Соленоид ACR обрыв низкий | Диагностика ACR |
P1656 | 165 | Соленоид ACR закорочен, высокий уровень | Диагностика ACR |
P1691 | 115 | Охлаждающий вентилятор слева низко открыт | ДИАГНОСТИКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ |
P1692 | 116 | Охлаждающий вентилятор слева закорочен, высокий уровень | ДИАГНОСТИКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ |
P1693 | 117 | Охлаждающий вентилятор правый низкий открытый | ДИАГНОСТИКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ |
P1694 | 118 | Вентилятор охлаждения правый закорочен, высокий уровень | ДИАГНОСТИКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ |
P2100 | 82 | Обрыв цепи драйвера ETC | ДИАГНОСТИКА ПРИВОДА ETC |
P2101 | 83 | Ошибка срабатывания ETC | ДИАГНОСТИКА ПРИВОДА ETC |
P2102 | 84 | Драйвер ETC закорочен на низкий уровень | ДИАГНОСТИКА ПРИВОДА ETC |
P2103 | 85 | Драйвер ETC закорочен на высокий уровень | ДИАГНОСТИКА ПРИВОДА ETC |
P2105 | 446 | Режим принудительного отключения ETC | Код неисправности P2105, P2107 |
P2107 | 68 | Внутренняя ошибка драйвера ETC | Код неисправности P2105, P2107 |
P2119 | 81 | Ошибка возврата привода ETC | Код неисправности P2119 |
P2122 | 69 | ТГС 1 низкий/открытый | ТГС ДИАГНОСТИКА |
P2123 | 70 | ТГС 1 высокий | ТГС ДИАГНОСТИКА |
P2127 | 71 | TGS 2 низкий/открытый | ТГС ДИАГНОСТИКА |
P2128 | 72 | ТГС 2 высокий | ТГС ДИАГНОСТИКА |
P2135 | 80 | Ошибка корреляции TPS | ДИАГНОСТИКА ОШИБКИ КОРРЕЛЯЦИИ |
P2138 | 73 | Ошибка корреляции TGS | ДИАГНОСТИКА ОШИБКИ КОРРЕЛЯЦИИ |
P2176 | 86 | Ошибка обучения нулевой позиции ETC | Код неисправности P2176 |
P2184 | 121 | Низкий уровень датчика ЕСТ | ДАТЧИК ECT ДИАГНОСТИКА |
P2185 | 122 | Датчик ЕСТ высокий | ДАТЧИК ECT ДИАГНОСТИКА |
P2300 | 88 | Драйвер катушки зажигания низкий/открытый (передний) | ДИАГНОСТИКА ПРИВОДА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ |
P2301 | 89 | Замыкание драйвера катушки зажигания (спереди) | ДИАГНОСТИКА ПРИВОДА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ |
P2303 | 90 | Драйвер катушки зажигания низкий/открытый (задний) | ДИАГНОСТИКА ПРИВОДА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ |
P2304 | 91 | Драйвер катушки зажигания закорочен, высокий (задний) | ДИАГНОСТИКА ПРИВОДА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ |
P2602 | 104 | Низкое напряжение в цепи управления насоса охлаждающей жидкости «А» | ДИАГНОСТИКА НАСОСА ОХЛАЖДЕНИЯ |
P2603 | 105 | Цепь управления насоса охлаждающей жидкости «А» — высокий уровень сигнала | ДИАГНОСТИКА НАСОСА ОХЛАЖДЕНИЯ |
U0001 | 1 | Ошибка CAN-ШИНЫ | Самодиагностика одометра не работает: DTC 00001, 00002, U0011, B2274 |
U0002 | 16 | Ошибка производительности шины связи CAN | Самодиагностика одометра не работает: DTC 00001, 00002, U0011, 82274 |
U0003 | 13 | Мониторинг управления сетью | НЕТ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ПОТЕРЯ СВЯЗИ DTCS |
У0011 | 2 | Низкий уровень шины CAN закорочен на высокий уровень шины CAN | Самодиагностика одометра не работает: DTC 00001, 00002, 00011, B2274 |
U0100 | 7 | Потеря связи с ECM | НЕТ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ПОТЕРЯ СВЯЗИ DTCS |
U0121 | 11 | Потеря связи с ABS | НЕТ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ПОТЕРЯ СВЯЗИ DTCS |
U0140 | 3 | Потеря связи с BCM | НЕТ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ПОТЕРЯ СВЯЗИ DTCS |
U0141 | 9 | Потеря связи с LHCM | НЕТ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ПОТЕРЯ СВЯЗИ DTCS |
U0142 | 8 | Потеря связи с RHCM | НЕТ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ПОТЕРЯ СВЯЗИ DTCS |
U0156 | 10 | Потеря связи со спидометром | НЕТ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ПОТЕРЯ СВЯЗИ DTCS |
U0158 | 180 | Потеря связи с указателем уровня топлива | ДИАГНОСТИКА ВТОРИЧНОЙ СВЯЗИ |
U0159 | 181 | Потеря связи с вольтметром | ДИАГНОСТИКА ВТОРИЧНОЙ СВЯЗИ |
U0160 | 179 | Потеря связи с указателями уровня топлива и напряжения | ДИАГНОСТИКА ВТОРИЧНОЙ СВЯЗИ |
U0184 | 323 | Потеря связи с радио | НЕТ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ПОТЕРЯ СВЯЗИ DTCS |
U0185 | 325 | Потеря связи с AMP | ДИАГНОСТИКА СВЯЗИ 1 АМП |
U0186 | 326 | Потеря связи с AMP | ДИАГНОСТИКА СВЯЗИ 2 АМП |
U0187 | 20 | Потеря связи с AMP | 3 АМП ДИАГНОСТИКА СВЯЗИ |
U0188 | 21 | Потеря связи с AMP | ДИАГНОСТИКА СВЯЗИ 4 АМП |
U0300 | 15 | Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего управления | НЕТ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ПОТЕРЯ СВЯЗИ DTCS |
U1302 | 324 | Ошибка шины ACC | ДИАГНОСТИКА ВТОРИЧНОЙ СВЯЗИ |
U1401 | 331 | Потеря связи с CB | ВТОРИЧНАЯ СВЯЗЬ ДИАГНОСТИКА |
U1401 | 331 | Потеря связи с CB | ДИАГНОСТИКА СВЯЗИ |
U1405 | 450 | Потеря связи шины ACC с WIM | Код, используемый для поддержки деталей P&A |
Код неисправности P0327 P0328 2ZR-FXE Lexus CT200h ZWA10
DTC P0327 Датчик детонации 1 Низкий уровень входного сигнала (ряд 1 или один датчик)
DTC P0328 Датчик детонации 1, высокий уровень входного сигнала (ряд 1 или один датчик)
Описание
Описание монитора
Стратегия мониторинга
Подтверждение схемы вождения
Схема подключения
Процедура проверки
Считать значение с помощью интеллектуального тестера (значение обратной связи по детонации)
Проверить ECM (напряжение knk1)
Проверить датчик контроля детонации
Проверить жгут проводов и разъем (ECM — датчик детонации)
Описание
Используется датчик контроля детонации плоского типа. Датчики контроля детонации плоского типа (нерезонансного типа) имеют конструкцию, позволяющую обнаруживать вибрации в широком диапазоне частот: примерно от 6 кГц до 15 кГц. Датчики детонации установлены на блоке цилиндров для обнаружения детонации двигателя. Датчик детонации содержит пьезоэлектрический элемент, который генерирует напряжение при деформации. Напряжение генерируется, когда блок двигателя вибрирует из-за детонации. Возникновение детонации в двигателе можно подавить, увеличив угол опережения зажигания.
Код неисправности № | Условия обнаружения кода неисправности | Зона проблем |
P0327 | Выходное напряжение датчика детонации ниже 0,5 В в течение 1 с и более (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
P0328 | Выходное напряжение датчика детонации выше 4,5 В в течение 1 с и более (логика диагностирования за 1 поездку).![]() |
|
ПОДСКАЗКА:
Если установлен код неисправности P0327 или P0328, ECM переходит в отказоустойчивый режим. В аварийном режиме угол опережения зажигания задерживается до максимального замедления. Режим отказоустойчивости продолжается до тех пор, пока выключатель питания не будет выключен.
Артикул: Проверка с помощью осциллографа
Стандарт:
Подключение тестера | Настройка инструмента | Состояние | Заданное условие |
Д27-87 (КНК1) — Д27-110 (ЭКНК) | 1 В/дел. 1 мс/дел. | Обороты двигателя поддерживаются на уровне 2500 об/мин после прогрева двигателя | Правильная форма волны показана |
Описание монитора
Если выходное напряжение, передаваемое датчиком детонации, остается низким или высоким в течение 1 секунды, ECM интерпретирует это как неисправность в цепи датчика и устанавливает код неисправности.
Стратегия мониторинга
Частота работы | Непрерывный |
Подтверждение схемы вождения
- Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите тестер.
- Сбросьте коды DTC (даже если коды DTC не сохранены, выполните операцию сброса кодов DTC).
- Выключите питание и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите тестер.
- Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).
- Запустите двигатель и подождите 5 минут.
- Войдите в следующие меню: Powertrain/Engine и ECT/DTC.
- Считать ожидающие коды DTC.
ПОДСКАЗКА:
- Если выводится отложенный DTC, система неисправна.
- Если ожидающий код неисправности не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
- Введите код неисправности: P0327 или P0328.
- Проверьте результат определения кода неисправности.
Дисплей тестера Описание НОРМАЛЬНЫЙ - Решение по DTC завершено
- Нормальная система
НЕИСПРАВНОСТЬ - Решение по DTC завершено
- Неисправность системы
НЕПОЛНАЯ - Решение DTC не завершено
- Выполнение схемы вождения после подтверждения условий активации DTC
НЕИЗВЕСТНО - Невозможно выполнить оценку DTC
- Количество кодов DTC, которые не соответствуют предварительным условиям DTC, достигло предела памяти ECU
ПОДСКАЗКА:
- Если результат оценки показывает НОРМАЛЬНОЕ, система в норме.
- Если результат оценки показывает ABNORMAL, система неисправна.
- Если результат оценки показывает INCOMPLETE или UNKNOWN, дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверьте результат оценки DTC.
Схема подключения
Процедура проверки
СОВЕТ:
Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера. ECM записывает информацию о транспортном средстве и условиях вождения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения кода неисправности. При поиске и устранении неисправностей данные стоп-кадра могут быть полезны для определения того, двигался ли автомобиль или остановился, был ли двигатель прогрет или нет, было ли соотношение воздух-топливо бедным или богатым, а также другие данные, записанные во время неисправности. .
1. СНИМИТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ЗНАЧЕНИЕ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ) |
Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
Включите выключатель питания (IG) и включите тестер.
Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).
Запустите двигатель.
Прогрейте двигатель.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Knock Feedback Value.
Считайте значение во время вождения автомобиля.
ОК:
Значение изменяется.
ПОДСКАЗКА:
Неисправность не возникает Значение обратной связи о детонации изменяется Возникают неисправности Значение обратной связи о детонации не изменяется Изменение значения обратной связи по детонации можно проверить, запустив двигатель с высокой нагрузкой, например, запустив двигатель.
| ||
ОК | |
|
2.![]() |
Отсоедините разъем датчика детонации.
Включите выключатель питания (IG).
Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение тестера Состояние переключателя Заданное условие Ф1-2 — Ф1-1 Выключатель питания (IG) от 4,5 до 5,5 В Текст на иллюстрации *а Разъем жгута проводов (к датчику детонации), вид спереди
| ||
3.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ |
Осмотрите датчик контроля детонации.
| ||
ОК | |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ — ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ) |
Отсоедините разъем датчика детонации.
Отсоедините разъем блока ЕСМ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение тестера Состояние Заданное условие Ф1-2 — Д27-87 (КНК1) Всегда Ниже 1 ? Ф1-1 — Д27-110 (ЭКНК) Всегда Ниже 1 ? F1-2 или D27-87 (KNK1) — Масса кузова Всегда 10 к? или выше Ф1-1 или Д27-110 (ЭКНК) — Масса кузова Всегда 10 к? или выше
| ||
ОК | |
|
Датчик детонации | Автомобильный датчик
Датчик детонации предназначен для обнаружения необычных пульсаций, вызванных детонацией двигателя, и преобразования сообщения пульсации в сигнал напряжения, который может отражать истинный уровень детонации. Сигнал напряжения анализируется в ЭБУ. Когда уровень детонации превышает среднее заданное значение, ЭБУ автоматически регулирует сигнал зажигания соответствующего цилиндра до тех пор, пока не прекратится детонационное сгорание. Функция датчика детонации может предотвратить повреждение деталей автомобиля (поршней, шатунов, клапанов, прокладок) в результате детонации. Если датчик детонации не работает должным образом, мощность двигателя снижается, расход топлива увеличивается, а двигатель не заводится должным образом, вам лучше немедленно проверить датчик детонации, чтобы избежать повреждения двигателя.
Обладая более чем двадцатилетним опытом производства датчиков детонации, FLY AUTO может гарантировать высокое качество каждого продукта. Во избежание повреждения двигателя качество продукции тщательно проверяется на каждом этапе производственного процесса. Кроме того, весь процесс проверяется профессиональным персоналом, и все продукты должны пройти окончательную проверку качества перед упаковкой. Сотни датчиков детонации в следующем списке доступны для выбора. Мы также рады порекомендовать вам подходящий датчик детонации в соответствии с вашими потребностями, который может помочь вам сэкономить время.
MODEL | PIC | OEM | APPLICATION | |||||||||||||||||||||||||
FL-K001 | 0261231036 054 | 7 3752010B3614400, 054 | 7G su494 480EE-1002060AUDI VW | |||||||||||||||||||||||||
FL-K002 | 0261231038 054 | 7A 0547H 0347A Audi 100 1989-1990 Audi 200 1991 Audi 4000 1985-1987 Audi 5000 1987-1988 Audi 80 198788-1992 Audi 90 1988-1995 Audi A4 1997-2000 Audi A6 2000-2004 Audi A8 1997-2003 Audi Cabriolet 1994-1998 Audi RS6 2003-2004 Audi S4 1992-1994 Audi S6 1995-1004 Audi S4 1992-1994 Audi S6 1995-195-1004 Audi S4 1992-1994 Audi S6 1995-195-1 Audi S4 1992-1994 Audi S6 1999-1004 2003 AUDI S8 2001-2003 AUDI V8 1990-1994 VOLKSWAGEN CABRIOLET 1990-1993 VOLKSWAGEN GOLF 1985-1992 VOLKSWAGEN JETTA 1985-1989 VOLKSWAGEN PASSAT 1990-2000 VOLKSWAGEN SCIROCCO 1985-1989 VOLKSWAGEN TOUAREG 2004-2007 | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K003 | 22060-2A000 46538111 46815152, 551 | , SU6846 480ED-1005120 | INFINITI FX35 2003-2008 INFINITI FX45 2003-2008 INFINITI G35 2003-2007 INFINITI M35 2006-2008 INFINITI M45 2006-2010 INFINITI Q45 2004-2006 Nissan 350Z 2003-2006 Nissan Murano 2003-2007 Nissan Pathfinder 2003-2004 | |||||||||||||||||||||||||
FL-K004 | 2206030024 NFINITI G20 1991-2002 INFINITI I30 1996-1999 INFINITI J30 1993-1997 INFINITI M30 1990-1992 INFINITI Q45 1990-2001 INFINITI QX4 1997-2000 MERCURY VILLAGER 1993-1998 NISSAN 200SX 1995-1998 NISSAN 240SX 1991-1998 NISSAN 300ZX 1990-1996 NISSAN ALTIMA 1993-2001 NISSAN D21 PICKUP 1990-2002 NISSAN FRONTIER 1998-2000 NISSAN LUCINO 1996-1999 NISSAN MAXIMA 1995-1999 NISSAN NX 1991-1993 NISSAN PATHFINDER 1987-2000 NISSAN PICKUP 1995-2004 NISSAN QUEST 1993-1998 NISSAN SENTRA 1991-2001 NISSAN TSURU 1995-1996 Подробную информацию о применении см. ![]() | |||||||||||||||||||||||||||
FL-K005 | 0261231130 | |||||||||||||||||||||||||||
CITROEN/PEUGEOT | ||||||||||||||||||||||||||||
FL-K006 | 030 | 7C 1205185 YM2112A699BA AUDI A3 2006-2009 AUDI A4 2005-2009 АУДИ А8 2012-2015 AUDI Q7 2007-2010 AUDI RS7 2014-2015 AUDI S6 2013-2015 AUDI S7 2013-2015 AUDI S8 2013-2015 AUDI TT 2001-2009 DAEWOO LANOS 2002 PORSCHE CAYENNE 2004-2015 SEAT IBIZA 2003 -2006 SEAT LEON 2004-2011 VOLKSWAGEN BEETLE 1999-2005 VOLKSWAGEN CC 2009-2014 VOLKSWAGEN CROSSFOX 2007-2011 VOLKSWAGEN EOS 2007-2008 VOLKSWAGEN GOL SEDAN 2010-2011 VOLKSWAGEN GOLF 2000-2006 VOLKSWAGEN JETTA 2001- 2014 Фольксваген Пассат 2006-2015 VOLKSWAGEN PASSAT CC 2010 VOLKSWAGEN PHAETON 2006 VOLKSWAGEN POINTER 1998-2007 VOLKSWAGEN POINTER TRUCK 2008-2009 VOLKSWAGEN R32 2008 VOLKSWAGEN TOUAREG 2004-2014 | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K007 | 30530-P2M-A01 | ACURA (9) 1996-2004, HONDA (18) 1996-2000 | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K008 | 261231183 | VW | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K009 | 5946.![]() 56080 0031538928 55353316 V22-72-0003 70620001 003 153 89 28 62 35 703 2576032A | CITROEN peugoet fiat | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K010 | 60602832, B11-3611031 | ALFA ROMEO FIAT LANCIA | ||||||||||||||||||||||||||
FL -K011 | 0251231122 030 | 71 0261231126EVW Gol/Parati 1.0 8/16V VW Gol/Parati 1.0 16V turbo Fiat Marea 1.8/2.0 | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K012 | 0261231095 605 | ALFA ROMEO FIAT LANCIA | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K013 | 220607B000, XF5Z12A699A, XF5Z12A699AA KS107 | MERCURY VILLAGER 1999-2002 NISSAN FRONTIER 1999-2004 NISSAN PATHFINDER 2000 NISSAN QUEST 1999-2002 Nissan Xterra 2000-2004 | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K014 | 220607S000, 220608Y001, 22060AU010 480EC-10021060 | Infiniti QX56 (2004-2010) | 0007 Nissan Altima (2003 — 2006) Nissan Armada (2005 — 2009) Nissan Cube (2009 — 2012) Nissan Frontier (2005 — 2012) Nissan Maxima (2003 — 2008) Nissan Micra (2006 — 2007) Nissan NP300 (2009 — 2012) Nissan Pathfinder (2004 — 2010) Nissan Quest (2004 — 2009). ![]() NISSAN X-TRAIL (2004 — 2007) NISSAN XTERRA (2005 — 2010) | |||||||||||||||||||||||||
FL-K015 | E1T50471 ZL02-18-921 | MITSUBISHI | ||||||||||||||||||||||||||
FL-077 | 22060-AA031A, 22060AA030, 22060AA031, SU4988 | SUBARU | ||||||||||||||||||||||||||
FL- 078 | 22060-AA070 | SUBARU | ||||||||||||||||||||||||||
FL-085 | 39250-23010 | Nissa(K011 CABLE :25CM) | ||||||||||||||||||||||||||
FK-001 | F6020-254874, 30530-PR7-A01 | ACURA LEGEND 1991-1995 ACURA NSX 1991-2005 ACURA RL 1996-2004 ACURA TL 1996-1998 | ||||||||||||||||||||||||||
FK-002 | F6020 -168934/30530-pv1-a01 | ACURA INTEGRA 1992-2001 ACURA VIGOR 1992-1994 HONDA CIVIC 1999-2000 HONDA CIVIC DEL SOL 1994-1997 HONDA PRELUDE 1992-1996 | ||||||||||||||||||||||||||
FK-003 | 30530-П5м-013/5-86206-939-0 | HONDA/acura/isuzu | ||||||||||||||||||||||||||
FK-004 | 22060-AA061 | SUBARU | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K018 | 026131175 | | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K019 | SMW250314 | CHERY | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K020 | 6238370 10456240 AS1013412B1 10456240, 10456669, 8104562400, 8104566690, 878187 | CHEVROLET CHEVY 2006-2012 CHEVROLET LUV 1998-2004 CHEVROLET MERIVA 2005 CHEVROLET TIGRA 1999 CHEVROLET TORNADO 2004-2005 DAEWOO LANOS 1999-2001 DAEWOO LEGANZA 1999-2002 DAEWOO NUBIRA 1999-2002 ISUZU AMIGO 1998-2000 ISUZU RODEO 1998-2003 ISUZU RODEO SPORT 2001-2003 | ||||||||||||||||||||||||||
FK-005 | 12589867/972-475-5656 /GM # 10456603 SMP # KS116, su1282, 8104566030, 8125898670, SDTGM014 | BUICK RAINIER 2004 Cadillac CTS (2004 — 2005) Cadillac Escalade (2002 — 2006) Chevrolet Avalanche 1500 (2002 — 2006). ![]() Chevrolet Express 2500 (2003 — 2007) Chevrolet Express 3500 (2003 — 2007) Chevrolet Silverado 1500 (1999 — 2008) Chevrolet Silverado 2500 (1999 — 2008). — 2005) ШЕВРОЛЕ ССР (2003 — 2004) Chevrolet Suburban 1500 (2000 — 2006) Chevrolet Suburban 2500 (2000 — 2005) Chevrolet Tahoe (2000 — 2006) Chevrolet Trailblazer (2003 — 2004). GMC Savana 2500 (2003 — 2007) GMC Savana 3500 (2003 — 2007) Gmc Sierra 1500 (1999 — 2007) GMC Sierra 2500 (1999 — 2007) Gmc Sierra 3500 (2001 — 2007) Gmc yukon ( 2000–2006) GMC YUKON XL 1500 (2000–2006) GMC YUKON XL 2500 (2000–2006) Hummer H3 (2003 — 2007) Isuzu Ascender (2003 — 2005) Pontiac Firebird (1998 — 2002). | ||||||||||||||||||||||||||
FK-007 | 18.3855 | LADA | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K022 | 25348220/1002090TAR / | |||||||||||||||||||||||||||
isuzu | ||||||||||||||||||||||||||||
FL-K023 | 0261231208 | VW MERCEDES GREAT WALL SUZUKI | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K024 | 1864086Z00, 545 | OPEL DEWOO | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K026 | 0261231144 46525288 | FIAT | ||||||||||||||||||||||||||
FL -K027 | E1T25171A | MISUBISHI | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K027-1 | FS7h28921A, 2 FS7h28921A, 2 FS21A | MAZDA PROTEGE 2001-2003 MAZDA PROTEGE5 2002-2003 | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K028 | MD304932 | MITSUBISHI | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K030 | 18640-78G00/KS170/18640-52D00/ 18640-78G10/8 | |||||||||||||||||||||||||||
191/5S2174/5S2297/SU1417/SU5693 | HYUNDAI/SUZUKI | |||||||||||||||||||||||||||
FL-K031 | 39250-22600/KS187/5S2235/SU5885, 3 | HYUNDAI ACCENT 2000-2005 | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K033 | 0261231168 11480 | PEUGOET | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K034 | SU13915, ZJ0118921}E1T50371 | MAZDA 2 (2011 — 2014) | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K035 | 87; 0307 | Chevrolet New Sail | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K038 | E1T15582ZKKD | Mitsubishi | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K039 | 0K30A18921, SU5545 | KIA RIO (2001 — 2005) | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K040 | 710, KW457169 | Peugoet , OPEL, DEWOO, GM | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K041 | 5S8070, 545, 710, SU9535, SU9536 | Chevrolet Aveo (2004 — 2008) Chevrolet Aveo5 2007 Chevrolet Optra 2006 Suzuki Aveo5 2007 Chevrolet Optra 2006 Suzuki. ![]() | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K042 | #1F2018921, 1F2018921A, 1S7Z12A699BA, 1S7Z12A699BB, LF0118921, LF0218921 | MAZDA, FORD | ||||||||||||||||||||||||||
FL-K044 | STANDARD MOTOR PRODUCTS Part # KS394 | BUICK ENCORE 2013 Chevrolet Cruze (2011 — 2014) Chevrolet Sonic (2012 — 2013).0027 | ||||||||||||||||||||||||||
FL -K047 | 06E | 6A, 06E7, 06E7A, 5S11722 AUDI A3 (2006 — 2013 SU12175 | AUDI A3 (2006 — 2013 ). (2005 — 2014) AUDI A7 (2012 — 2014) AUDI A8 (2013 — 2014) AUDI ALLROAD (2013 — 2014) AUDI Q5 (2009 — 2014) AUDI Q7 (2012 — 9018) AUDI Q7 (2012 — 9008) — 2014) AUDI S4 (2010 — 2014) AUDI S5 (2010 — 2014) AUDI SQ5 2014 Audi TT (2008 — 2014) Seat Leon (2007 — 2011) Volkswagen Beetle (2012 — 2013) Volkswagen CC (2009 — 2014) Volkswagen EOS (2007 — 2014) Volkswagen Golf (2012 — 2013) Volkswagen. ![]() VOLKSWAGEN GTI (2006 — 2014) VOLKSWAGEN JETTA (2006 — 2013) VOLKSWAGEN PASSAT (2006 — 2010) VOLKSWAGEN PASSAT CC 2010 VOLKSWAGEN TIGUAN (2009 — 2014) VOLKSWAGEN TOUAREG (2011 — 2014) | |||||||||||||||||||||||||
FL-K047-1 | 06E | 6B, 06E7B Audi A3 (2006 — 2013) Audi A4 (2005 — 2013) Audi A5 (2008 — 2013) Audi A6 (2005 — 2013). (2010 — 2013) AUDI Q7 (2011 — 2013) AUDI R8 (2010 — 2012) AUDI S4 (2010 — 2013) AUDI S5 (2010 — 2013) AUDI TT (2009 — 9007 LEFTWAGEN2009 — ) — 2013) VOLKSWAGEN CC (2009 — 2013) VOLKSWAGEN EOS (2007 — 2013) VOLKSWAGEN GOLF 2006 Volkswagen GTI (2006 — 2013) Volkswagen Jetta (2008 — 2010) Volkswagen Passat (2007 — 2010) Volkswagen Passat CC 2010 -K048 | 261231155 | Motor | ||||||||||||||||||||||||
FL -K049 | 738, 1564078J10, SU13927 | 738, 1564078J10, SU13927 | 438, 1564078J10, SU13927 | 4, 1564078J10, SU13927 | 4, 1564078J10, SU13927 | 738, 1564078J10, SU13927 | 738, 1564078J10, SU13927 | 47 ) Buick Verano 2014 Cadillac ATS 2014 Cadillac CTS (2010 — 2011) Cadillac Srx (2010 — 2014) Cadillac Sts (2010 — 2011) Cadillac XTS 2014 Chevrolet Camaro (2010 — 2014) Chevrolet Captia Sport 2014 70007 70007777 70007 7000777 Chevrolet Equinox (2010 — 2014) Chevrolet HHR 2011 Chevrolet Impala 2014 Chevrolet Impala Limited 2014 Chevrolet Malibu (2010 — 2014) Chevrolet Traverse (2010 — 2014) GMC Acadia (2010 — 2010 — 2010) GMC (2010 — 2014). ![]() Pontiac G6 2009 Saturn Outlook (2008 — 2010) Saturn Vue (2009 — 2010) Suzuki Grand Vitara (2009 — 2010) | ||||||||||||||||||||
FK -009 | 10497163, 5S11701, KS8, 805444T, SU SU SU 10456208 | Beretta Corsica Cutlass Calais Grand Am Cavalier Celebrity Lumina Camaro Firebird Sunbird Cyouette Lumina APV Trans Am Caprice C, K, K, K, K, K, K, K, G | ||||||||||||||||||||||||||
FK-010 | 10456218 | BLAZER S10 JIMMY | ||||||||||||||||||||||||||
FK-011 | 3854905 | VOLVO | ||||||||||||||||||||||||||
FK-012 | | LADA | ||||||||||||||||||||||||||
FK-013 | 89615-12040/su4040 | TOYOTA | ||||||||||||||||||||||||||
FK-014 | 5S2227, 5S2248, 89615-12050, 89615-12090,
| TOYOTA | ||||||||||||||||||||||||||
FK-015 | 8 | TOYOTA | ||||||||||||||||||||||||||
FK-016 | KS114/ 8 | 2020,211TOYOTA | ||||||||||||||||||||||||||
FK-017 | 30530-PRC-003/5S9087/KS300 | TOYOTA/HONDA | ||||||||||||||||||||||||||
FK-018 | 24079-31U01 | NISSAN | ||||||||||||||||||||||||||
FK-019 | 30530-PRC-003 KS300 5S9087 | toyota | ||||||||||||||||||||||||||
FK-020 | 89615-12120, 8 | 2110, 82120, CHEVROLET PRIZM 1998-2002 TOYOTA CELICA 2000-2005 TOYOTA COROLLA 1998-2001 TOYOTA MR2 SPYDER 2000-2005 | ||||||||||||||||||||||||||
FK-021 | 10456031, 10456549, 6003982, SU169 | AM General/Chevrolet/GMC | ||||||||||||||||||||||||||
FK-022 | 89615-50010, SU4756 | Fits: Toyota 4Runner 1992-1995 Celica 1992-1993 MR2 08/1991-1995 Пикап 1992-1995 гг. ![]() | GM Chevy GMC | |||||||||||||||||||||||||
FK-024 | 10456238, 213307, KS49 | GM | ||||||||||||||||||||||||||
FK-025 | 30530PNA003, 30530PPLA01, SU6143 | ACURA/HONDA | ||||||||||||||||||||||||||
FK- 026 | 89615-22050, 89615-52010, SU5374, KS186, 5S2256 | TOYOTA/LEXUS/SCION | ||||||||||||||||||||||||||
FK-027 | KS1, 04671185, 04700044, 04700185, 2262064Y01, 4111526, 4318118, 4425197, 4671185, 4686044, 4700044, 5213629, KRU06} Thread Size — NPT: 1/4″ x 18 | LEBARON PHANTOM NEW YORKER MAGNUM SPIRIT NEON TOWN & COUNRTY CARAVAN TODOS | ||||||||||||||||||||||||||
FK -028 | 4557667, MO4557667 | NEON CARAVAN GRAND CARAVAN VOYAGER GRAND VOYAGER PT CRUISER SEABRING | ||||||||||||||||||||||||||
FK-029 | 10456017, 10456205, 10456287, 1997562, 213274, 213325, 21389, 8019975620, KS2 | BUICK | ||||||||||||||||||||||||||
FK-030 | 30530PCX003, SU5300 | HONDA | ||||||||||||||||||||||||||
FK-031 | 30530PRBA01, SU6151 | ACURA RSX ( 2002 — 2006) | ||||||||||||||||||||||||||
FK-032 | 12582343, 30530P8FA01, 5S6730, SU4780, SU8230 | ACURA CL (2001 — 2003) ACURA MDX (2001 — 2005) ACURA RL (2005 — 2008) Acura TL (1999 — 2008). ![]() | ||||||||||||||||||||||||||
FK -033 | KS49, #10456238, 213307 | Buick Century (1996 — 2005) Buick Regal 1996 Buick Rendezvous (2002 — 2005) Buick Skylark (1996 — 1998). КОРСИКА 1996 ШЕВРОЛЕ ИМПАЛА (2000 — 2005) Chevrolet Lumina (1996 — 2001) Chevrolet Lumina APV 1996 Chevrolet Malibu (1997 — 2003) Chevrolet Monte Carlo (1996 — 2005) Chevrolet Venture (1997 — 2005) Oldsmobile Achieva Achieva (1996 — 1998). 1999 — 2004) Oldsmobile Cutlass (1996 — 1999) Oldsmobile Cutlass Ciera 1996 Oldsmobile Cutlass Supreme (1996 — 1997) Oldsmobile Silhouette (1996 — 2004) Pontiac Aztek (2001 — 2005). ) PONTIAC ГРАН-ПРИ (1996 — 2003) PONTIAC MONTANA (1999 — 2005) PONTIAC TRANS SPORT (1996 — 1999) Подробную информацию о применении см. в каталоге. Стандартные моторные продукты Часть № KS49 | ||||||||||||||||||||||||||
FK -034 | # 10456209, 213296, 8104562090 | Buick 1996 Skylark (1996 — 1998) | .![]() CHEVROLET CORSICA 1996 CHEVROLET MALIBU (1997 — 1998) CHEVROLET S10 PICKUP (1996 — 2003) GMC SONOMA (1996 — 2003) ISUZU HOMBRE (1996 — 2000) OLDSMOBILE ACHIEVA (1996 — 1998) OLDSMOBILE CUTLASS CIERA 1996 PONTIAC GRAND AM (1996 — 1999) PONTIAC SUNFIRE (1996 — 2002) | |||||||||||||||||||||||||
FK-035 | KS41.10456218, 213267 | CHEVROLET BLAZER 1995 CHEVROLET S10 PICKUP (1994 — 1995) GMC JIMMY 1995 GMC SONOMA (1994 — 1995) | ||||||||||||||||||||||||||
ФК-036 | KS3, #10456019, 10456056, 10456126, 10456206, 10456207, 10456220, 1103700, 213266, 213268, 213272, 21391, 21393, 21396, 3850357, 38503579, 806612T | BUICK CENTURY (1989 — 1993) BUICK ELECTRA (1988 — 1990) Buick Estate Wagon (1988 — 1989). (1988 — 1995) БУИК РОАДМАСТЕР (1994 — 1995) Buick Skylark (1988 — 1993) Cadillac Brougham (1988 — 1990) Cadillac Fleetwood (1994 — 1995). ![]() Chevrolet Camaro (1990 — 1995). 1995) ШЕВРОЛЕ К1500 ПИКАП (1993 — 1995) CHEVROLET K2500 PICKUP (1993 — 1995) CHEVROLET LUMINA (1991 — 1995) CHEVROLET LUMINA APV (1992 — 1994) CHEVROLET MONTE CARLO 1995 GMC C1500 PICKUP (1993 — 1995) GMC C2500 PICKUP (1993 — 1995 GMC G1500 (1993 — 1995) GMC G2500 (1993 — 1995) GMC K1500 (1993 — 1995) GMC K2500 (1993 — 1995) Mercruiser All Model 1995) OLDSMOBILE 98 (1988 — 1995) OLDSMOBILE АЧИЕВА (1992 — 1993) Oldsmobile Calais 1987 Oldsmobile Custom Cruiser (1988 — 1991) Oldsmobile Cutlass Calais (1988 — 1991) Oldsmobile Cutlass Ciera (1989 — 1993) Oldsmobile Cutlass Cruiser (1989 — 1990) Oldsmobile Suplass 1989 г. 1989 г.) — 1995) Oldsmobile Delta 88 (1988 — 1991) Oldsmobile Silhouette (1992 — 1994) Oldsmobile Toronado (1988 — 1992) OMC All Model — 1995) Pontiac Grand Am (1988 — 1993) Гран -при Pontiac (1990 — 1995) Pontiac Safari (1988 — 1989) Pontiac Trans Sport (1992 — 1994) Volvo Penta All Models (2002 — 2007) | ||||||||||||||||||||||||||
FK -037 | KS7.![]() | Buick Roadmaster (1992 — 1993). 1986 — 1995) ШЕВРОЛЕ Б7 (1993 — 1995) Chevrolet Blazer (1987 — 1994). C2500 Pickup (1988 — 2000) Chevrolet C2500 Suburban (1992 — 1999) Chevrolet C3500 (1988 — 2000) Chevrolet Camaro (1987 — 1989) Chevrolet Caprice (1985 — 1993) Chevrolet Corvette (1987 — 1987 — 1987 — 1987 — 1987 — 1987). ШЕВРОЛЕ ЭЛЬ КАМИНО (1985 — 1987) Chevrolet Express 1500 (1996 — 2002) Chevrolet Express 2500 (1996 — 2002) Chevrolet Express 3500 (1996 — 2002) Chevrolet G10 (1985 — 1992) Chevrolet G20 (1985 — 1992). Chevrolet Impala 1985 Chevrolet K10 Pickup (1985 — 1986) Chevrolet K1500 (1988 — 1999) Chevrolet K1500 Suburban (1992 — 1997) Chevrolet K20 Pickup 1985 CHEVROLET K2500.158 — 20001010101010101010101010101010101010101010101010101010101010110101010101011010101010101010101010. (1992 — 1999) Chevrolet K3500 Pickup (1988 — 2000) Chevrolet Monte Carlo (1985 — 1988) Chevrolet P20 (1987 — 1989) Chevrolet P30 (1987 — 1999) Chevrolet R10 Pickup 1987 Chevrolet R10 (1987 — 1987 — 1987). ![]() Chevrolet R1500 Suburban (1989 — 1991) Chevrolet R20 Pickup (1987 — 1988) Chevrolet R20 Suburban (1987 — 1988) Chevrolet R2500 1989 Chevrolet R2500 Suburban (1989 — 1991) CHEVLOLELTET RICLET ROLET R2500). ШЕВРОЛЕ R3500 ПИКАП (1989 — 1991) Chevrolet S10 Blazer (1988 — 1994). — 1991) CHEVROLET V20 PICKUP 1987 CHEVROLET V20 SUBURBAN (1987 — 1988) CHEVROLET V2500 SUBURBAN (1989 — 1991) CHEVROLET V30 PICKUP (1987 — 1988) CHEVROLET V3500 PICKUP (1989 — 1991) GMC B7 (1993 — 1995) GMC C1500 ПИКАП (1985 — 1999) GMC C1500 Suburban (1997 — 1999) GMC C2500 Pickup (1985 — 2000) GMC C2500 Suburban (1997 — 1999) GMC C3500 (1988 — 2000) GMC Caballero 1987 GMC G1500 (1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — 1985 — GMC 1987 GMC G1500 (1988 — GMC CABALLERO 1987 GMC G1500 (1988 — GMC Caballer 1992) GMC G2500 (1985 — 1992) GMC G3500 (1985 — 1992) GMC Jimmy (1987 — 1992) GMC K1500 (1985 — 1999) Gmc K1500 (1997 — 1999) GMC K2500 (1985. ![]() GMC K2500 SUBURBAN (1997 — 1999) GMC K3500 (1988 — 2000) GMC P2500 (1987 — 1989) GMC P3500 (1987 — 1999). — 1991) GMC S15 Джимми (1988 — 1991) GMC S15 (1988 — 1990) Gmc Safari (1985 — 1991) GMC Savana 1500 (1996 — 2002) Gmc Savana 2500 (1996 — 2002) Gmc Savana 3500 (1996-2002) GMC SONOMA (1991-1993) GMC V1500 Пикап 1987 GMC V1500 ПРИГОРОДНЫЙ (1987 — 1990) GMC V2500 Пикап 1987 GMC V2500 Suburban (1987 — 1990) GMC V3500 (1987 — 1991) Gmc Yukon (1992 — 2000) Oldsmobile Custom Cruiser 1992 OMC (1986 — 1998) Pontiac Firebird (1987 — 1989) Гран -при Pontiac (1986 — 1987) Pontiac Parisienne (1985 — 1986) Volvo Penta Model ,52030 ; 8 | 2030, 82040, SU5631 SCION XA (2004 — 2005) SCION XB (2004 — 2006) TOYOTA ECHO (2000 — 2005) TOYOTA PRIUS (2001 — 2003) | |||||||||||||||||||||||||
FK-039 | 30530RNAA01 | Руководство покупателя: STANDARD MOTOR PRODUCTS KS301 Датчик детонации (детонации) ACURA MDX (2007–2013 гг. ![]() ACURA RDX (2013–2014 гг.) ACURA RL (2009–2012 гг.) — 2014) АКУРА ZDX (2010 — 2013) Honda Accord (2008 — 2012) Honda Accord crosstour (2010 — 2011) Honda Civic (2006 — 2011) Honda Crosstour 2012 Honda Odyssey (2009 — 2014) Honda Pilot (2009 — 2014) Honda Ridgeline (2009 — 2014) | ||||||||||||||||||||||||||
FK -040 | 88971397, 8 2020, 8 6010, 8 | |||||||||||||||||||||||||||
FK -041 | #F8CF12A699AC, F8CZ12A69. | #F8CF12A699AC. FORD FOCUS (2000 — 2004) FORD MUSTANG (2000 — 2004) MERCURY TRACER (1998 — 1999) | ||||||||||||||||||||||||||
FK-042 | {#SU2213, XL3F12A699AA, XL3Z12A699AA, XL3F12A699CA, XL3Z12A699CA | FORD CROWN ВИКТОРИЯ (2007 — 2011) FORD E-150 (2000 — 2014) FORD E-250 (2000 — 2014) FORD E-350 (2000 — 2014) FORD E-450 (2000 — 2014) FORD E-550 (2002 — 2003) FORD EXCURSION (2000 — 2005) FORD EXCURSION (1999 — 2004) FORD F-150 (1999 — 2010) FORD F-150 НАСЛЕДИЕ 2004 FORD F-250 (1999 — 2000 SUPER-2001) FOR D PER-D-PER-2007DU (1999 — 2004) FORD F-350 SUPER DUTY (1999 — 2004) FORD F-450 SUPER DUTY (1999 — 2004) FORD F-550 SUPER DUTY (1999 — 2004) FORD GT (2005 — 9 2006)0007 Ford Lobo (2002 — 2006) Lincoln Blackwood 2002 Lincoln Navigator (1999 — 2010). ![]() | FORD CONTOUR 1999 FORD E-150 (2000 — 2001) FORD E-250 (2000 — 2001) FORD ESCAPE (2001 — 2007) FORD F-150 (2000 — 2001) FORD FOCUS (2000 — 2003) MAZDA TRIBUTE (2001 — 2003) MERCURY COUGAR (1999 — 2000) MERCURY MARINER (2005 — 2007) MERCURY MYSTIQUE 1999 | |||||||||||||||||||||||||
FK-044 | #1F2018921, 1F2018921A, 1S7Z12A699BA, 1S7Z12A699BB, LF0118921, LF0218921, SU8724 | FORD C- MAX (2013 — 2014) FORD EDGE (2013 — 2014) FORD ESCAPE (2005 — 2014) FORD EXPLORER (2012 — 2014) FORD FOCUS (2002 — 2014) FORD FOCUS 90 FOCUS EUROPA (20110) (2006 — 2014) FORD RANGER (2001 — 2011) Ford Taurus (2013 — 2014) Ford Transit Connect (2010 — 2014) Lincoln Mkt (2013 — 2014) Lincoln Mkz (2011 — 2014) Mazda 3 (2004 — 2013) Mazda 5 (2006 — 2014) MAZDA 6 (2003 — 2013) MAZDA B2300 (2001 — 2010) MAZDA CX-7 (2010 — 2012) MAZDA MX-5 MIATA (2006 — 2014) MAZDA TRIBUTE (2005 — 2011) -CURYNERRIBUTE (2005 — 2011) MAZDA MX-5 MIATA (2006 — 2014) 2011) MERCURY MILAN (2006 — 2011) | ||||||||||||||||||||||||||
FK-045 | #5033316AA, 56028563AA, 5S9095, SU10557, SU33339 | Chrysler 200 (2011 — 2014) Chrysler 300 (2005 — 2014) Chrysler Aspen (2007 — 2009) Chrysler Pacifica (2005 — 2008) Chrysler Pt Cruiser (2003 — 2010) CHRYSLER SEBRING SEBRING SEBRING SEBRING SEBRING SEBRING SEBRING. ![]() Chrysler Town & Country (2004 — 2010) Chrysler Voyager 2006 Dodge Avenger (2008 — 2014) Dodge Caliber (2007 — 2012) Dodge Caravan (2003 — 2007) Dodge Challenger (2008 — 2014 ) DODGE CHARGER (2006 — 2014) DODGE DART (2013 — 2014) Dodge Durango (2004 — 2014) Dodge Grand Caravan (2004 — 2010) Dodge Journey (2009 — 2014) Dodge Magnum (2005 — 2008) Dodge Neon (2003 — 2005) Dodge Ram 1500 (2003 — 2010 Dodge Ram 2500 Пикап (2003 — 2010) Dodge Ram 3500 Pickup (2003 — 2009) Dodge Stratus (2003 — 2006) Dodge SX 2.0 (2003 — 2005) Dodge Viper (2005 — 2010) Jeep Cherokee 2014 JEEP COMMANDER (2006–2010) JEEP COMPASS (2007–2014) JEEP GRAND CHEROKEE (2005–2014) Jeep Liberty 2005 Jeep Patriot (2007 — 2014) Jeep Wrangler (2007 — 2011) Ram 1500 (2011 — 2014) Ram 2500 (2011 — 2014) Ram 3500 (2011 — 2014) SRT Viper (2013 — 2014) Volkswagen Routan (2009 — 2010) | ||||||||||||||||||||||||||
FK -046 | #56041677AA, 56041677AB, SU3316 | CHRYSLER ASPEN 2007 DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA DAKOTA. ![]() JEEP COMMANDER (2006 — 2007) Jeep Grand Cherokee (2001–2007) Mitsubishi Raider (2006 — 2007) | ||||||||||||||||||||||||||
FK -047 | 56041679AB, 56041679AC, 56041679AD 5S2243, SU36041679AC, 56041679AD 5S2243, SU36414167AC, 56041679AD 5S2243, SU 36041679AC. — 2006) DODGE RAM 1500 PICKUP (2002 — 2006) JEEP GRAND CHEROKEE (2005 — 2006) JEEP LIBERTY (2002 — 2006) MITSUBISHI RAIDER 2006 | |||||||||||||||||||||||||||
FK-048 | #3 | DODGE VERNA (2004 — 2005) HYUNDAI ACCENT (2001 — 2005) HYUNDAI ELANTRA (2001 — 2003) HYUNDAI TIBURON (2003 — 2004) | ||||||||||||||||||||||||||
FK-049 | #MN137468, SU7232 | Mitsubishi Eclipse (2005 — 2012) Mitsubishi Galant (2004 — 2011) Mitsubishi Lancer (2004 — 2006) Mitsubishi Outlander (2004 — 2006) | ||||||||||||||||||||||||||
FK -050, | 2421217777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777.![]() MITSUBISHI MONTERO SPORT (1997 — 2004) | |||||||||||||||||||||||||||
FK-051 | 7700732262 7700866055 | Renault | ||||||||||||||||||||||||||
FK-052 | OK30A-18-921 | r Kia Rio 2001-2005 гг. | ||||||||||||||||||||||||||
FK-053 | FACET 9.3204 EPS 1.957.204 KW 457 204 HYUNDAI 39250-02400 | HYUNDAI(2pin) | ||||||||||||||||||||||||||
FK-054 | 39250-22081 | Kia, Hyundai, Daewoo | ||||||||||||||||||||||||||
FK-055 | 39250-2B000 | Kia, Hyundai, | ||||||||||||||||||||||||||
FK-056 | 39250-2G100 | Kia, Hyundai, | ||||||||||||||||||||||||||
FK-057 | 55223460 9CLABE Длина 35 см | FIAT |
ЧАСТИ SELACE SENCERESOR.0004
Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь общаться с нашей командой экспертов по автозапчастям, используя нашу функцию чата. Мы гордимся тем, что можем предложить фиксированную доставку при заказе запчастей Mercedes Knock Sensor . Откройте тикет или воспользуйтесь нашим чат-ботом в правом нижнем углу, чтобы задать любые вопросы о заказе запчастей для датчика детонации Mercedes. Autohaus гордится тем, что может предоставить клиентам лучшее качество по лучшей цене. Дайте шанс нашему каталогу. Если вы ищете самую низкую цену на Датчик детонации Mercedes запчасти, купить здесь. У нас есть сотрудники, которые помогут вам заказать детали датчика детонации Mercedes на нашем веб-сайте. Чувствуйте себя уверенно, заказывая у нас, пообщайтесь с нашей командой по любым вопросам, связанным с оформлением заказа.
Самые популярные датчики детонации Mercedes
Исходя из средних показателей по отрасли, вы можете рассчитывать заплатить от 14,99 до 254,99 долларов за датчик детонации Mercedes.
14,99 $
Рег.
15,61 $
Список
22,00 $
42,99 $
Рег.
44,78 $
Список
73,00 $
25,99 $
Рег.
27,07 $
Список
104,00 $
18,89 $
Рег.
19,68 $
Список
22,50 $
17,69 $
Рег.
18,43 $
Список
23,50 $
104,99 $
Рег.
109,36 $
Список
144,00 $
83,99 $
Рег.
87,49 $
Список
100,00 $
134,99 $
Рег.
140,61 $
Список
145,00 $
254,99 $
Рег.
265,61 $
Список
326,00 $
16,59 $
Рег.
17,28 $
Список
22,50 $
Узнайте, что говорят клиенты об AutohausAZ
«Я пишу вам это письмо, чтобы поблагодарить вас за то, что вы были там, чтобы помочь мне с запчастями для Volvo 1998 года моей жены. Она всегда хотела этот год и стиль Volvo. Вы у нас лучшие цены и обслуживание! Мне нравится чинить вещи, и эта машина хорошо собрана, и с ней приятно работать. Теперь я нахожу себя…»
Дэвид Р. | Кун-Рапидс, Миннесота
«Нашел ссылку на ваш сайт в треде на MercedesShop.com. Отличные цены, и вы всего в двух милях от того места, где я работаю, так что Will Call — отличная идея для местных! Обязательно закажу больше товаров для моего MB 300SD в будущем.

Дон Л. | Меса, Аризона
Автозапчасти, которые мы предлагаем для Mercedes
Поиск по конкретному автомобилю
Поиск запчастей для вашего автомобиля по категории, ключевому слову, ремонту и типу детали.
Поиск по категории
Поиск по ремонту
Поиск по группе деталей
Аксессуары, уход за автомобилем, инструменты
Поиск аксессуаров, ухода за автомобилем, инструментов, не относящихся к автомобилю.
Магазин аксессуаров, средств по уходу за автомобилем, инструментов
Загрузка профиля…
Войти
Новый клиент? Начните здесь
Добро пожаловать!
Просмотр, отмена, изменение или возврат ваших заказов.
Измените существующий пароль на новый.
Обновите информацию в своем профиле.
Обновите и/или удалите сохраненные адреса.
Обновите и/или удалите сохраненные способы оплаты.
Обновите и/или удалите автомобили из гаража.
Наш ответ на Covid-19
Поиск
- Как покупать запчасти
Заказ на AutohausAZ.com
- Использование личной корзины для покупок
- Варианты оплаты
- Размещение заказа
- Отменить или изменить свой заказ
- Информация о безопасности и конфиденциальности
- Программа освобождения от налогов
Доставка и возврат на AutohausAZ.