Дэу матиз не работает прикуриватель и магнитола

ОБЗОР магнитолы на матиз GPS DVD MP3 камера заднего вида тюнер и куча прибамбасов

Открыть водительскую дверь Дэу Матиз.

Дэу Матиз — мини-автомобиль, который довольно часто можно увидеть на дорогах городов. Стандартная магнитола Clarion….

F10 — система привода боковых зеркал.

По сборке нареканий к машине нет, но электросистема имеет недочёты. Поэтому, для проверки работоспособности данной цепи, поставьте вместо него запасной предохранитель, рассчитанный на такую же силу тока, который можно найти в монтажном блоке моторного отсека. F21 15 А — резервный.

F8 15 А — очиститель лобового стекла. Подайте на двигатель очистителя напряжение 12 В и проверьте, работает ли он. При выходе из строя замените новым.

Recommended Posts

Осмотрите его щётки, почистите их или замените новыми, если плохой контакт. Проверьте также провода от двигателя до подрулевого выключателя, от реле до массы, от предохранителя до реле и от предохранителя до источника питания. Проверьте также механизм очистителей, трапецию и затяжку гаек крепления очистителей. F9 15 А — очиститель заднего стекла, передний и задний омыватели, лампа заднего хода. Если у вас не работает омыватель лобового и заднего стёкол, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя.

Расположен у правой фары в нижней части. Чтобы добраться до него, скорее всего потребуется снять фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать подлезть снизу при вывернутых колёсах и снятом подкрылке правого колеса. В нижней части бачка находятся 2 насоса — на лобовое и заднее стёкла. Подайте напряжение 12 В напрямую на один из насосов, тем самым проверьте его исправность.

Ещё один способ проверки — поменять клеммы к двум насосам местами, так как один из насосов скорее всего рабочий. Обнаружив неисправность в насосе, замените его новым.

Если омыватель перестал работать зимой, убедитесь, что залита незамерзающая жидкость, проверьте каналы системы на предмет засорений и замерзания жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость попадает на стекло.

Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, проверьте в нём контакт, отвечающий за работу омывателей.

Если не работает задний омыватель, а передний работает и насосы исправны, скорее всего дело в обрыве трубки подачи жидкости к задней двери или её соединений в системе. Соединения трубок заднего омывателя располагаются в переднем бампере, в гофре задней двери и внутри задней двери. Если трубка переломилась в районе задней двери, для замены нужно снять обшивку двери и задней части салона. Сначала лучше снять гофру между дверью и кузовом, проверить целостность трубки в этом месте.

Сломавшуюся трубку либо отремонтировать, отрезав проблемный участок и соединив заново, либо заменить на новую.

Если не работает фонарь заднего хода, проверьте лампу и контакты в её разъёме. Если лампа целая, скорее всего дело в выключателе заднего хода, вкручивается в коробку передач. Добраться можно из под капота, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода вкручен в КПП сверху.

Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. При выходе из строя замените его новым. F10 10 А — электропривод боковых зеркал.

F11 10 А — иммобилайзер, аудиосистема, свет в салоне и багажнике, лампа открытых дверей на приборной панели. При проблемах с иммобилайзером см.

Если не горит свет в салоне, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и её разъём. Для этого разберите плафон — снимите крышку и открутите 2 винта. Проверьте, подаётся ли напряжение на лампу. Также проверьте концевые выключатели в дверях и их провода. F12 15 А — постоянное питание сигнализации, часы.

F13 20 А — центральный замок. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку. Проверьте его разъём, контакты и проводку. Схема работы центрального замка F14 20 А — тяговое реле стартера.

Если двигатель не заводится и стартер не крутит, дело может быть в севшем аккумуляторе, проверьте его напряжение. Если аккумулятор заряжен, проверьте исправность самого стартера. Для этого поставьте ручку КПП в положение нейтрали и замкните контакты на втягивающем реле стартера например, отвёрткой. Если крутить не будет, значит скорее всего дело в стартере, его бендиксе или втягивающем. Если у вас коробка автомат, и при повороте ключа стартер не крутит, попробуйте переключать рычаг в положения P и N, при этом пробовать заводить.

В этом случае скорее всего дело в датчике положения селектора. Проверьте также замок зажигания, контакты внутри него и провода контактной группы, возможно из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение до стартера не доходит. F15 — резервные предохранители. Расположение реле в салонном блоке A — передний стеклоочиститель. B — поворотники и аварийная сигнализация. C — задний противотуманный фонарь. Подкапотный монтажный блок Подкапотный монтажный блок находится с левой стороны, около аккумулятора.

Предохранители под капотом F2 40 А — постоянное питание приборов при выключенном зажигании. F3 10 А — бензонасос. Если при включении зажигания бензонасос не работает не слышен звук его работы , проверьте реле E, этот предохранитель и напряжение на нём.

Если напряжение на предохранителе есть, доберитесь до бензонасоса и проверьте, поступает ли напряжение на него при включении зажигания. Если поступает, скорее всего нужно менять топливный насос на новый.

При установке нового поменяйте также фильтр модуля насоса. Если напряжения у насоса нет, скорее всего дело в проводке, либо размыкателе цепи бензонасоса например, в установленной сигнализации.

F5 10 А — резервный. F6 20 А — вентилятор печки. Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, двигатель её вентилятора, подав на него напряжение 12 В, а также ручку и тросик её привода, идущий к крану отопителя.

Если печка дует холодным, этот трос мог слететь, находится с водительской стороны у центральной консоли под приборной панелью. Если скорости работы печки не регулируются, проверьте также реле C под капотом. Ещё может быть дело в воздушной пробке. Чтобы удалить воздух из системы, заедьте на горку передом вверх, откройте крышку расширительного бачка и погазуйте. На горячем двигателе будьте осторожны при открытии крышки бачка. Также дело может быть в радиаторе отопителя или засорении патрубков забора воздуха.

F7 15 А — обогрев заднего стекла. Если перестал работать обогрев, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде.

При плохом контакте можно подогнуть клеммы. Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла, на кнопку включения приходится большая нагрузка тока, поэтому она часто выходит из строя. Проверьте её контакты и если она перестала фиксироваться в нажатом положении, замените новой кнопкой. Добраться до неё можно сняв облицовку приборной панели или вытащив магнитолу.

Лучше всего поставить реле, разгрузив тем самым кнопку. В некоторых моделях на данную кнопку установлено реле C под капотом, проверьте его. Проверьте также нити элементов обогрева на отсутствие обрывов, обрывы нитей можно заклеить специальным клеем с содержанием металлов.

Дело может быть и в клеммах по краям стекла, в плохом заземляющем контакте и в проводке от заднего стекла до кнопки. F8 10 А — правая фара, дальний свет.

Об устройстве защиты

F9 10 А — левая фара, дальний свет. Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в их гнёздах, сами лампы в фарах могли перегореть одна или две сразу , реле H в подкапотном блоке и его контакты, подрулевой переключатель и его контакты.

Часто теряется контакт в разъёме переключателя, отсоедините его и проверьте состояние контактов, при необходимости очистите и подогните. Также проверьте провода, идущие от фар на отсутствие обрывов, короткого замыкания и повреждений изоляции. Ещё может пропадать минус на контакте реле H из-за окисления или выгорания дорожки в монтажном блоке. При установке новой лампы не прикасайтесь руками к её стеклянной части, так как следы от рук при включении потемнеют.

Лампы в фарах установлены двухнитиевые, одна лампа для ближнего и дальнего света, для габаритов в фарах установлены отдельные лампы меньшего размера. F10 10 А — правая фара, ближний свет. Голову расположить в бок — к педалям. Взгляд устремить на сам блок. Есть 2-й способ размещения: Открыть водительскую дверь Дэу Матиз. Постелить ветошь на порог и пол или грунт у двери. Присев, расположиться на ветошь, взгляд направить на блок.

Для женщин, которые являются основными пользователями Дэу Матиза, предпочтительнее 1-й вариант. В любом случае необходимо добраться до блока любым удобным способом.

Ремонт прикуривателя

В моторном отсеке, под капотом Матиза, расположен второй блок предохранителей. Он находится слева от аккумулятора. Он расположен на относительно открытом пространстве и доступ к нему не затруднён. Блок предохранителей в салоне Замена предохранителя Крышка блока крепится на 2-х защёлках, которые необходимо сжать при вскрытии. Наружная сторона содержит номиналы напряжения и назначение каждого предохранителя. У старых авто информация часто бывает затёртой.

В таком случае информацию нужно брать из схемы в статье. В монтажном блоке под капотом Дэу Матиз есть пинцет-съёмник, для замены предохранителей требуется пользоваться им.

Или Можно воспользоваться любым другим удобным для захвата предметом. Только теперь ставится новый предохранитель в блок и закрывается крышка. Описание предохранителей салонного блока и советы по поиску неисправностей F1 отвечает за устройства приборной панели: Если на приборной панели Дэу Матиз нет подсветки или она не работает, то нужно проверить сам предохранитель, а также его контакты, в том числе с обратной стороны блока.

Возможно, контакты окислились и их необходимо прочистить. F2 контролирует работу подушки безопасности, если она предусмотрена комплектацией версией Дэу Матиз. F3 защищает работу моторчика стеклоподъёмника. Если стекло не поднимается, то необходимо ощупать провод между кузовом и дверью на наличие перегиба. F4 регулирует работу системы поворотников Матиза, отвечает за лампы на панели приборов.

При нарушении работы системы возможна проблема в реле-повторителе. Реле может щёлкать, но не срабатывать.

Если реле исправно, то проблема в переключателе, который расположен под рулём. Возможны проблемы с лампами, контактами и проводкой. Выключатель, который расположен на тормозной педали Дэу Матиз часто выходит из строя из-за особенностей конструкции, но тогда должны не гореть оба стопа. Если контакты замыкают, то стопы будут гореть постоянно, даже если педаль не нажимать.

F6 — работа магнитолы. В стандартной комплектации Дэу Матиз оснащена магнитолой Клэрион. Напряжение на неё подается при 1-м и 2-м положениях зажигания. При поломке нужно проверить контакты магнитолы. Желательно прозвонить их и убедиться, поступает ли напряжение на проигрыватель. Если всё в порядке, то дело в самой магнитоле. Тогда ей просто не следует пользоваться до ремонта в специализированной мастерской. F7 — гнездо прикуривателя.

Поскольку гнездо используется для питания вспомогательных устройств телефона, навигатора , то велик риск возникновения перегрузки.

Не следует подключать разветвитель на 2 и более розеток. Это существенно увеличивает нагрузку на проводку. Кипятильником от прикуривателя пользоваться не рекомендуется. Предохранитель, конечно же, защитит электросистему Дэу Матиз, но велик риск возгорания проводки. Поэтому не следует сильно нагружать гнездо прикуривателя.

В случае поломки необходимо тщательно проверить всю проводку устройства на отсутствие повреждений и замыканий. При установке дополнительной розетки проводку нужно оснастить отдельным предохранителем.

F8 — передние дворники. За исправную работу устройства отвечает также реле А, но об этом ниже. Если неисправности проявляются только в режиме прерывания, то проблема в реле или моторе привода системы.

Некоторые владельцы ВАЗ-2114 сталкивались с таким необъяснимым явлением, когда переставали работать одновременно магнитола и прикуриватель. Конечно связь прямая, хотя и не видна с первого взгляда. Но, как определить характер неисправности, а тем более устранить её своими руками.

Конструктивные особенности блока предохранителей на ВАЗ-2114

Монтажный блок.

Конструктивно сложилось так, что по линии контактов магнитола и прикуриватель лежат в одной ветви, а поэтому, как показывает практика, если не работает один, то и второй работать не должен.

А поскольку это АвтоВАЗ, то здесь нечему удивляться и проблема может возникать достаточно часто.

Связь между магнитолой и прикуривателем в конструкции сама прямая. Так, к одной ветви электрической цепи подключаются сразу несколько электрических приборов и, кроме уже указанных, может привязываться обогрев заднего стекла и отопитель салона.

Почему не работает магнитола и прикуриватель?

Демонтированный монтажный блок с автомобиля.

Поскольку, магнитола и прикуриватель – это электрические приборы и напитываются в одну ветвь бортовой сети, то, скорее всего, неисправности необходимо искать именно в электрической части.

Основной причиной неисправности служит предохранитель, который не выдерживает нагрузки, которую вкладывает на него пользователь. Так, подключение дополнительных приборов, может вызвать короткое замыкание, что станет причиной сгорания предохранителя. Но, как показывает практика – это не все проблемы, которые будут связаны с нерабочей магнитолой и прикуривателем.

Итак, рассмотрим, какие еще причины могут возникнуть вследствие эксплуатации:

• Соединительные контакты на предохранительную группу.
• Окисление контактов.
• Обрыв провода.
• Короткое замыкание.
• Перегорание лампочки подсветки.

Методы решения проблемы

Теперь, когда основные причины разобраны, можно перейти непосредственно к методам устранения.

Стоит предупредить, что если автомобилист не разбирается в конструкции или не уверен, что сможет отремонтировать неисправность самостоятельно, то рекомендуется обратить в автосервис к профессионалам.

Итак, рассмотрим, какие существуют способы борьбы с неисправностью.

Предохранитель

Разобранная приборная панель при поиске неисправностей предохранителя и прикуривателя.

Самой распространенной причиной неисправности или неработоспособностью электроцепи отдельных элементов служит пресловутый предохранитель.

Именно здесь необходимо искать причину в первую очередь.

За магнитолу и прикуриватель отвечает гнездо блока предохранителей – F4. Маркировка предохранителя в нем должна быть 20А.

Но, не всегда и он выдерживает положенной на него нагрузки. Так, частое и большое использование дополнительных приборов может привести к частому перегоранию этого элемента. Поэтому, для проверки стоит вынуть и осмотреть сам предохранитель. При необходимости элемент меняется на новых и если все заработало, то причина была найдена. А вот если проблема не ушла, то стоит поискать ее в других местах.

Контакты

Проверка контактной группы предохранителей на неисправность

Контактная группа – еще одна распространенная причина не работающей электроцепи. У большинства ВАЗов соединительные контакты предохранителя с блоком или в цепи колодки проводов окисляются или прогорают, а расплавленная пластмасса, может прервать контакты.

Для устранения неисправности необходимо проверить все контактные колодки проводов, которые идут от магнитолы и прикуривателя к блоку предохранителей. Итак, именно окисление и недостаточный контакт может привести к неработоспособности элементов.

Проводка

Еще одной причиной может стать обрыв проводов питания. Так, для того чтобы найти и устранить неисправность потребуется тестер, которым проводка прозванивается и найдётся перебитый провод. Рекомендуется не скреплять провод старым «дедовским методом» при помощи изоленты, а заменить его на новый. Это займет мало времени, поэтому лучше сделать все так, что получить короткое замыкание и нажить больших проблем.

Короткое замыкание

Место частой неисправности гнезда прикуривателя.

Самое страшное, что может возникнуть – короткое замыкание. Причиной этого явления служит то, что частое использование прикуривателя разбалтывает гнездо и это может привести к тому, что контакты скрещиваются и вызывают замыкание.

Стандартный прикуриватель — просто беда ВАЗ-2114.

Здесь, лечение неисправности достаточно просто – замена гнезда. Но, часто автомобилисты берут некачественное и дешевое изделие, что повторяет процедуру через короткое время.

Лампочка

Подсветка прикуривателя в ночное время ВАЗ-2114.

Лампочка подсветки находится в одной электроцепи, поэтому перегорание этого элемента становится причиной неисправности магнитолы и прикуривателя одновременно. Так, если провести замену элемента можно исправить ситуацию.

Выводы

Найти неисправность одновременно прикуривателя и магнитолы достаточно просто. Зачастую, как показывает практика, проблема скрывается в предохранителе или контактной группе, но не стоит забывать, что могут быть и другие причины. Устранить проблемы достаточно просто, но если автомобилист сам не может этого сделать, стоит обратиться в автосервис.

Замена предохранителя прикуривателя Daewoo Lanos

USB зарядка вместо прикуривателя в Volkswagen T4
НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ШЕВРОЛЕТ ЛАЧЕТТИ 1. 6 АТ
Подсветка прикуривателя своими руками в Ланосе
КАК БЫСТРО ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ НЕ СНИМАЯ?
Ремонт прикуривателя
Подключение противотуманных фар на Ланос,Сенс самый простой и недорогой способ
Блок предохранителей и реле, Daewoo nubira МКПП и АКП
ДЕУ МАТИЗ УСТАНОВКА РЕЛЕ СТАРТЕРА
Блок предохранителей и реле, расположенный в салоне Daewoo Matiz 0.8L-1.0L МКПП и АКПП
Замена предохранителя прикуривателя VW Tiguan

Все по теме Замена предохранителя прикуривателя Daewoo Lanos

Шеремет написал(а)
Здравствуйте Валерий. Купил в автомагазине двойной пневмогудок. Хочу поставить его вместо штатного на ВАЗ-2111. В комплекте имеится два предохранителя на 30А и сам провод ‘+’ идущий от самого гудка с груглой клемой похоже что напрямую до акб. Как мне его подключить ведь на саму кнопку руля у нас минус идёт. И надо ли менять штатные провода установленные а автомобиле заводом изготовителем? Заранее спасибо большое

Kiba написал(а)
вд40 или йод отдирает, но когда отмокает нужно обстучать лёгким молоточком и отходит,а знаешь как раньше устранял течь задних тормозных цилиндров когда не было запчастей.

Braiden написал(а)
при этом будет выдавать то датчик распредвала,то коленвала.

Адил написал(а)
А площадка КПП,это как по мне так Hundai Tucson…Ну сугубо моё мнение

Клавдия написал(а)
посмотрим на это китайское…о через год.

Ольга написал(а)
смысл писать ночью? и оставлять регистраторы на ночь в машине? у нас как-то сперли ночью, разбив стекло. Смысл в этой записи, при — не пиши, а все сперли

Ангус написал(а)
Мужик, спасибо тебе за это видео. Очень помог)

Sutter написал(а)
Привет уменя тоже старого обросца и мне ненравется зачем на приборке часы и такого розмера приборка на пассате б3 что можно поменять все приборы и нечего не перепаевать на плате и подойдёт?

Брюс написал(а)
Умный … камеру на паузу ставил полтора часа подождал

Гульнора Полюшникова написал(а)
Я считаю что ему нечего переживать по данным мелочам и ездить дальше спокойно,проблема чисто эстетическая. Подсветка номерного знака не родная,соответствен но надо по цепочке двигаться от проводов номерного знака и смотреть за что они были подпитаны. По поводу подсветки кнопок тоже методом тыка все делается,разбираешь и смотришь каждую лампочку в панеле приборов возможно какая то из них перегорела и цепь разомкнулась т.е весь контакт пропал. Пищалка открывания двери: проблема возможно заключается в концевике которы расположен на самой двери т.е концевик думает что дверь закрыта а по факту открыта. Проверяется так же легко. Если на приборке не загорается что дверь открыта то о чем говорить. Меня больше волнует почему у тебя обороты 1.200 это прогрев или очередная проблема?) Я высказался)

Calum написал(а)
Спасибо все четко!!!)на Qashqai поставил по вашему совету очень быстро!)

Асхаб написал(а)
Извините назвал по колхозному вольтметр

Wilford написал(а)
как с кузовным ремонтом на Кипре дела обстоят?

Deshawn написал(а)
а откуда питаешь ты эту ленту?

Mora написал(а)
Рекламы как говна

Зеленихина Амангуль написал(а)
Спасибо за самое полное и терпеливое освещение данной проблемы

Амирбек написал(а)
Спасибо за инфу, а это на всех Авто так, а то что то на Шкоде у меня не получилось

Churchill написал(а)
Реально спасибо! Езжу 2 года даже не знал что они существуют! Перестала работать электроника в салоне на сто сказали гляньте предохранители, и тут ступор)

Оставить комментарий

Поламалась контактная группа, перестала работать магнитола и прикуриватель.

После замены контактной группы работа приборов не возобновилась, предохранители рабочие. Как найти обрыв цепи?

Вопросы о Daewoo Matiz

• Почему горит security Daewoo Matiz? Daewoo Matiz
• Дэу Матиз 2005 г.в. по какой причине не заводится при минусе? Daewoo Matiz
• Где находится блок управления акпп дэу матиз 0,8 объем ДВС? Daewoo Matiz
• Что делать ,если моргает зеленым светом возле водительской двери вентиляция? мужчин рядом нет ))) Daewoo Matiz
• По какой причине так часто перегорают лампы в птф а иногда и предохранитель Matiz Daewoo Matiz II поколение 2000-2014

Не работает сигнал на дэу матиз

Привет всем. Хочу поставить сигнал по мощнее, а то родной это ппц…
Есть в наличии дудка с компрессором как на фото.
Но вот как установить и куда цеплять толком не нашел, или лучше от волги поставить?
И обязательно ли через реле подключать?

Recommendations

Comments 18

у меня от лексуса стоят ваще круто))

В обычных сигналах, без реле горят контакты сигнала, поэтому реле обязательно.

У меня дудка гуляет по всем моим машинам(которые были до этих).Дудке 6 лет.Ставить только через реле иначе звук слишком глухой.Раз в год чистить и смазывать компрессор(не очень сложно)Зимой бывает подмерзает вода в мембране.

у меня дудка стоит, пробовал без реле, тише сигналит просто, поэтому реле поставил, ничего в этом сложного нет.Дудку думал за бампер ставить, но там не оказалось места из-за радиатора кондиционера, поставил вдоль аккумулятора, заднюю часть за распорку зацепил стяжками а середину дудки за крепление аккумулятора, держится мертво, сигналит громко и всегда!единственное после мойки двигателя продуть надо, а так стоит уже давно, морозов и зимы не боится.

Я ставил компрессор за акуум а дудку в наклоном переда к коробке задняя часть хомутом к распорке стоек а крепеж передней части к аккумулятор ной подставке. Мат из 2011 года реле не ставил, но лучше поставьте.

для дудки не принципиально, а вот если волговский ставить, реле надо ставить хотя бы из-за того, что на матизе прерывается минус, а плюс постоянный.
И я, если честно, сомневаюсь что нет штатного реле…

у меня конечно не матиз, но стоит такая же дудка на родной проводке, дудит зачотно(правда я все равно буду ставить через реле, НО я буду ставить 2 дудки+2 мотора)
ни летом, ни зимой никаких проблем нет, катаюсь с осени

просто выполняй простые правила жизни дудки-раз в день хотя бы сигналь, чтобы влага вышла, обязательно сигналь секунд 5 после мойки или очень глубоких луж, так же зимой пару нажатий кратковременных после сильных снегопадов(снег выдуть).и похеру на все, дудка живая

Ставь от волги! Мне не нравится дудка, зимой проблемы будут с ним.

у меня такая же дудка стоит спрятана под передний бампер

Я думаю что в штатное место такая дудка не влезет. Ставь под бампер перед радиатором, на ребро жесткости. самое удобное место. но бампер полюбому снимать.

Обязательно. Я пытался ставить, но только с двумя дудками, не тянуло без реле.

Вкратце. Реле включаешь в те провода, которые идут к старому сигналу. И оно включается когда нажимаешь сигнал. А плюс для питания сигнала тянешь через предохранитель от аккума или коробки предохранителей.

я вот не пойму, есть же реле в матизе, и в схеме оно обозначено.
Получается надо ставить ещё 2 реле? зачем? где то контакты перегорают?

Не знаю. Когда дудки поставил вместо штатной дудки, то при нажатии он просто дергался и замолкал.

Думал, что не исправная дудка, — подключил к аккумулятору, — гудит.

Поставил реле, — заработала от «кнопки» на руле.

А схему не рассматривал, ничего по этому поводу сказать не могу.

О! Есть способ проверить, есть ли реле. В тихую погоду (или в гараже), снять сигнал, и понажимать «пипку» на руле, если щелкает, где-то, то есть реле, если щелчков нет, — то реле сигнала нет.

Почему не работает звуковой сигнал?

• Почему поворотники не мигают, Дэу Матиз? – 3 ответа
• Ошибка при постановке на охрану Дэу Матиз – 3 ответа
• Не работает прикуриватель на Дэу Матиз – 3 ответа
• Не работают поворотники на Дэу Матиз – 2 ответа
• Не включается стартер в Дэу Матиз – 2 ответа

Посмотреть не оторвался ли один из проводов на самом сигнале. Проверить не сгорел ли предохранитель. Ну и бывает что сигнал отработал свой век и нужен новый.

Здравствуйте. Еще стоит проверить реле звукового сигнала, так же еще проблема может быть в подрулевом кольце (шлейфе), для проверки сигнала, его можно подключить напрямую.

Спасибо. Вы очень помогли

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Советы для автомобилистов

Маленький и юркий легковой автомобиль Дэу Матиз (Daewoo Matiz), как и его старшие собратья, оборудован звуковым сигналом, только вот при выходе его из строя, чтобы добраться до него, необходимо будет снимать переднее колесо с левой стороны автомобиля, а затем ещё и подкрылок. Но даже после этого демонтажа, откручивать болт крепления звукового сигнала к кузову, всё равно будет неудобно.

В зависимости от комплектации автомобиля Дэу Матиз, электрическая схема включения звукового сигнала может быть выполнена в двух вариантах: с реле включения звукового сигнала и без реле, то есть напрямую. Если сигнал перестал работать, то начинать поиск неисправности водителю придётся с открытия капота и крышки монтажного блока, расположенного в левом углу моторного отсека. Затем, необходимо найти и проверить целостность предохранителя Ef17, сила тока которого, будет зависеть от варианта электрической схемы подключения звукового сигнала. При наличии в схеме реле, будет стоять десяти амперный предохранитель Ef17, а при подсоединении звукового сигнала напрямую, предохранитель Ef17 будет тридцати амперным.

Далее проверяем, есть ли на Вашем Дэу Матизе реле. Оно должно стоять в правом крайнем ряду монтажного блока моторного отсека (если стоять к нему лицом, со стороны бампера автомобиля) вторым, при отсчёте сверху, между реле бензонасоса и реле головного света. Если, данное место будет пустое, то на Вашем автомобиле звуковой сигнал включается напрямую.

Следующим шагом в поиске неисправности станет снятие звукового сигнала с места установки и проверка его работоспособности путём подачи напряжения на клемму 1 звукового сигнала, плюса с аккумуляторной батареи, а на клемму 2 звукового сигнала, минуса с АКБ. Если сигнал, не подаёт ни каких звуков, то он неисправен и его придётся заменить, а если сигнал начнёт работать, тогда придётся продолжить поиск неисправности, путём проверки при помощи тестера или контрольной лампы, наличия напряжения, на клеммах отсоединённого от звукового сигнала штекера.

При отсутствии напряжения на клеммах этого штекера нет, то при наличии реле звукового сигнала, снимаем его с монтажного блока, а вместо него между клеммами 30 и 87 устанавливаем перемычку. Если сигнал начнёт работать, то реле звукового сигнала подлежит замене, а если так и не заработает, тогда необходимо будет проверить состояние контактов на кнопке включения звукового сигнала. Для чего придётся снять рулевое колесо.

ᐅ Схема предохранителей и реле Daewoo Gentra

№	А	Назначение
1	30	Цепи предохранителей 13 — 15 и 21 — 24
2	60	Цепи блока управления ABS
3	30	Вентилятор отопителя
4	30	Выключатель зажигания (стартер, цепи предохранителей 5 — 8)
5	30	Выключатель зажигания (цепи предохранителей 1 — 4, 9 — 12, 17 — 19)
6	20	Силовая цепь реле низкой скорости вентилятора системы охлаждения
7	30	Элемент обогрева заднего стекла
8	30	Силовая цепь реле высокой скорости вентилятора системы охлаждения
9	20	Элеткродвигатели стеклоподъемников правой передней и задних дверей
10	15	ЭБУ, клапан рециркуляции отработавших газов
11	10	ЭБУ, главное реле
12	25	Фары, обмотка реле габаритного света
13	15	Выключатель сигналов торможения, сигналы торможения
14	20	Электродвигатель стеклоподъемника левой передней двери
15	15	Дальний свет фар
16	15	Звуковой сигнал
17	10	Муфта компрессора кондиционера
18	15	Топливный насос
19	15	Комбинация приборов, плафоны освещения салона и багажника, сигнализатор состояния иммобилайзера, предупредительный сигнал, блок управления складыванием наружных зеркал; электропривод замка багажника
20	10	Левая фара (ближний свет)
21	15	Датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера, датчик фаз. ЭБУ. обмотка реле низкой скорости вентилятора системы охлаждения, обмотка реле высокой скорости вентилятора системы охлаждения
22	15	Форсунки, клапан рециркуляции отработавших газов, обмотка реле топливного насоса и катушек зажигания
23	10	Фонари освещения номерного знака, лампа габаритного света в левой фаре, лампы габаритного света в левом заднем фонаре
24	15	Противотуманные фары
25	10	Элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
26	15	Блок управления центральным замком
27	10	Правая фара (ближний свет)
28	10	Лампа габаритного света в правой фаре, лампы габаритного света в правом заднем фонаре, часы, подсветка комбинации приборов, подсветка блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием, подсветка регулятора направления пучков света фар. подсветка головного устройства звуковоспроизведения, подсветка выключателя аварийной сигнализации
29	10	Запасной предохранитель
30	15	Запасной предохранитель
31	25	Запасной предохранитель

как понять, в чем причина? Коробка передач и вспомогательное оборудование

Дэу Матиз — мини-автомобиль, который довольно часто можно увидеть на дорогах городов. Необычный вид, маленькие размеры и невысокая стоимость привлекают многих начинающих водителей и женщин. Узбекская сборка этих моделей довольно хорошая, но в некоторых местах электрики у Матиза всё же есть слабости.

Если вы столкнулись с ситуацией, когда неожиданно выключился или перестал работать в машине какой-то электроприбор, не паникуйте, а просто вспомните информацию из этой статьи и проверьте предохранители и реле Daewoo Matiz. Она расскажет вам обо всех предохранителях и реле, установленных в этом авто, а также научит быстро находить и устранять неисправности электрики.

Обратите внимание — при проблемах с электрикой, севшим аккумулятором и т.п. не пытайтесь завести Матиз с толкача или на буксире, особенно в мороз. Из-за неправильных действий и некоторых особенностей может сорвать ремень ГРМ или перескочит с зубьев шестерёнок, в этом случае скорее всего загнутся клапана и будет необходим дорогостоящий ремонт (до 50 000 руб).

Поэтому в морозы при севшем аккумуляторе лучше воспользоваться «прикуриванием» от другого аккумулятора, либо зарядкой севшего, либо покупкой нового, не прибегая к буксировке и заводу двигателя на скорости.

Монтажный салонный блок

В салоне Матиза монтажный блок находится под приборной панелью, с левой стороны (над левой коленкой водителя). Действия с ним удобнее всего производить так — сев на пассажирское сиденье, лечь на водительское и откинуть голову назад или вбок в сторону педалей, чтобы оказаться лицом к монтажному блоку, тогда монтажный блок и предохранители в нём будет видно.

Или можно открыть водительскую дверь, постелить что-либо на порог, сесть рядом с автомобилем и заглянуть под приборную панель. Не очень удобно, если учесть что машина в основном для женщин, но что делать, уж какая есть.

Предохранители салона

F1 (10 А) — приборная панель, датчики и контрольные лампы, иммобилайзер, часы, сигнализация .
Если у вас перестали показывать датчики на приборной панели и пропала её подсветка, проверьте разъём панели с обратной её стороны, возможно он выскочил или окислились контакты. Также проверьте провода и разъёмы с обратной стороны монтажного блока у этого предохранителя.

При включении зажигания загорается значок иммобилайзера на панели — это значит, что он ищет чип-ключ. При успешном нахождении ключа лампа гаснет и можно заводить автомобиль. Чтобы добавить новый ключ в систему, нужно прошивать/обучать ЭБУ для работы с новым ключом. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратиться в автосервис. Если авто не на ходу, можно найти и вызвать выездного электрика.

F2 (10 А) — подушка безопасности (при наличии) .

F3 (25 А) — электрические стеклоподъёмники .
Если перестал работать стеклоподъёмник одной двери, проверьте целлостность проводов в месте перегиба при открывании двери (иежду кузовом и дверью), кнопку управления и её контакты. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, снимите обшивку двери. Проверьте исправность мотора, подав на него напряжение 12 В, отсутствие перекоса стекла в направляющих, целостность шестерёнки и троса (если стеклоподъёмник тросового типа).

F4 (10 А) — указатели поворотов, лампы поворотников на приборной панели .
Если у вас перестали работать поворотники, проверьте реле-повторитель B, оно может щёлкать при включении поворотов, но не срабатывать. Замените на новое реле, проверьте также контакты в гнёздах предохранителя и его исправность. Реле в некоторых моделях может находиться не в монтажном блоке, а под торпедой со стороны водителя. Если дело не в реле/предохранителе, то скорее всего в подрулевом переключателе, проверьте его контакты и провода.

F5 (15 А) — стоп-сигналы .

Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъёме и проводку. Чтобы заменить лампы, нужно снять фару. Для этого открутите 2 крепления фары отвёрткой со стороны багажника, открыв заднюю дверь и фара достанется, открыв доступ к лампам. Если не горят оба стоп-сигнала, проверьте выключатель у педали тормоза, проводку и лампы. Дешёвые лампы могут перегорать часто, замените их на более дорогие.

При замыкании контактов в выключателе или проводки лампы сигналов торможения могут гореть постоянно, без нажатия на педаль тормоза. В этом случае устраните замыкание.
Также может быть обрыв или короткое замыкание проводки, проведённой от фар по багажнику.

F6 (10 А) — магнитола .
Стандартная магнитола Clarion. Обычно магнитола включается только при повороте ключа в 1 или 2 положение (2 — зажигание). Если у вас перестала включаться магнитола при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде. Замерьте напряжение в разъёме магнитолы, отсоединив его.

Если напряжение 12 В туда приходит и контакты разъёма исправные, скорее всего дело внутри самой магнитолы — или сломался выключатель её питания, или пропал контакт внутри на плате, или вышел из строя один из её узлов. Если напряжения на разъёме нет, проверьте проводку до предохранителя, а также наличие напряжения на нём.

F7 (20 А) — прикуриватель .

Если перестал работать прикуриватель, первым делом проверьте предохранитель. Из-за подключения разных разъёмов приборов в прикуриватель под разными углами, в нём может происходить короткое замыкание контактов, из-за этого предохранитель и перегорает. Если у вас есть дополнительный разъём 12 В, подключайте приборы туда. Проверьте также проводку от прикуривателя до предохранителя.

F8 (15 А) — очиститель лобового стекла .
Если «дворники» не работают ни в одном положении, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, реле A в этом же монтажном блоке, подрулевой переключатель и его контакты. Подайте на двигатель очистителя напряжение 12 В и проверьте, работает ли он. При выходе из строя замените новым. Осмотрите его щётки, почистите их или замените новыми, если плохой контакт. Проверьте также провода от двигателя до подрулевого выключателя, от реле до массы, от предохранителя до реле и от предохранителя до источника питания.

Если «дворники» не работают только в прерывистом режиме, скорее всего дело в реле, плохом контакте заземления на корпус или неисправности двигателя.
Проверьте также механизм очистителей, трапецию и затяжку гаек крепления очистителей.

F9 (15 А) — очиститель заднего стекла, передний и задний омыватели, лампа заднего хода .

Если у вас не работает омыватель лобового и заднего стёкол, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Расположен у правой фары в нижней части. Чтобы добраться до него, скорее всего потребуется снять фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать подлезть снизу при вывернутых колёсах и снятом подкрылке правого колеса. В нижней части бачка находятся 2 насоса — на лобовое и заднее стёкла.

Подайте напряжение 12 В напрямую на один из насосов, тем самым проверьте его исправность. Ещё один способ проверки — поменять клеммы к двум насосам местами, т.к. один из насосов скорее всего рабочий. Обнаружив неисправность в насосе, замените его новым. Если омыватель перестал работать зимой, убедитесь, что залита незамерзающая жидкость, проверьте каналы системы на предмет засорений и замерзания жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость попадает на стекло.
Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, проверьте в нём контакт, отвечающий за работу омывателей.

Если не работает задний омыватель, а передний работает и насосы исправны, скорее всего дело в обрыве трубки подачи жидкости к задней двери или её соединений в системе. Соединения трубок заднего омывателя располагаются в переднем бампере, в гофре задней двери и внутри задней двери. Если трубка переломилась в районе задней двери, для замены нужно снять обшивку двери и задней части салона. Сначала лучше снять гофру между дверью и кузовом, проверить целостность трубки в этом месте. Сломавшуюся трубку либо отремонтировать, отрезав проблемный участок и соединив заново, либо заменить на новую.

Если не работает фонарь заднего хода, проверьте лампу и контакты в её разъёме. Если лампа целая, скорее всего дело в выключателе заднего хода, вкручивается в коробку передач. Добраться можно из под капота, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода вкручен в КПП сверху. Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. При выходе из строя замените его новым.

F10 (10 А) — электропривод боковых зеркал .

F11 (10 А) — иммобилайзер, аудиосистема, свет в салоне и багажнике, лампа открытых дверей на приборной панели .
При проблемах с иммобилайзером см. F1.

Если не горит свет в салоне, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и её разъём. Для этого разберите плафон — снимите крышку и открутите 2 винта. Проверьте, подаётся ли напряжение на лампу. Также проверьте концевые выключатели в дверях и их провода.

F12 (15 А) — постоянное питание сигнализации, часы .

F13 (20 А) — центральный замок .
Если не открываются другие двери при открытии/закрытии водительской, дело может быть в блоке центрального замка, который находится в водительской двери. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку. Проверьте его разъём, контакты и проводку. При проблемах с закрытием/открытием водительской двери проверьте привод механизма у замка (со снятой обшивкой). Он должен передвигать тягу замка и замыкать/размыкать контакты для управления замками в других дверях.

Схема работы центрального замка

F14 (20 А) — тяговое реле стартера .
Если двигатель не заводится и стартер не крутит, дело может быть в севшем аккумуляторе, проверьте его напряжение. В этом случае можно «прикурить» от другого аккумулятора, зарядить севший или купить новый. Если аккумулятор заряжен, проверьте исправность самого стартера. Для этого поставьте ручку КПП в положение нейтрали и замкните контакты на втягивающем реле стартера например, отвёрткой. Если крутить не будет, значит скорее всего дело в стартере, его бендиксе или втягивающем.

Если у вас коробка автомат, и при повороте ключа стартер не крутит, попробуйте переключать рычаг в положения P и N, при этом пробовать заводить. В этом случае скорее всего дело в датчике положения селектора.
Проверьте также замок зажигания, контакты внутри него и провода контактной группы, возможно из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение до стартера не доходит.

F15 — резервные предохранители .

Расположение реле в салонном блоке

A — передний стеклоочиститель .
См. информацию про F8.

B — поворотники и аварийная сигнализация .
См. информацию про F4.

C — задний противотуманный фонарь .
Если не работает задняя «противотуманка», проверьте её лампу, контакты в разъёме, проводку, выключатель на панели и надёжность заземления цепи на кузов.

Подкапотный монтажный блок

Подкапотный монтажный блок находится с левой стороны, около аккумулятора.

Предохранители под капотом

F1 (50 А) — ABS .

F2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключенном зажигании .

F3 (10 А) — бензонасос .
Если при включении зажигания бензонасос не работает (не слышен звук его работы), проверьте реле E, этот предохранитель и напряжение на нём. Если напряжение на предохранителе есть, доберитесь до бензонасоса и проверьте, поступает ли напряжение на него при включении зажигания. Если поступает, скорее всего нужно менять топливный насос на новый. При установке нового поменяйте также фильтр модуля насоса. Если напряжения у насоса нет, скорее всего дело в проводке, либо размыкателе цепи бензонасоса (например, в установленной сигнализации). Провода могли перетереться под сиденьями, в жгутах или плохой контакт в местах соединений/скруток.

F4 (10 А) — питание ЭБУ, обмотка реле бензонасоса, блок ABS, обмотка генератора при старте, вывод B с катушек зажигания, датчик скорости .

F5 (10 А) — резервный .

F6 (20 А) — вентилятор печки .
Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, двигатель её вентилятора, подав на него напряжение 12 В, а также ручку и тросик её привода, идущий к крану отопителя. Если печка дует холодным, этот трос мог слететь, находится с водительской стороны у центральной консоли под приборной панелью. Если скорости работы печки не регулируются, проверьте также реле C под капотом. Ещё может быть дело в воздушной пробке.

Чтобы удалить воздух из системы, заедьте на горку передом вверх, откройте крышку расширительного бачка и погазуйте. На горячем двигателе будьте осторожны при открытии крышки бачка. Также дело может быть в радиаторе отопителя или засорении патрубков забора воздуха.

F7 (15 А) — обогрев заднего стекла .

Если перестал работать обогрев, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде. При плохом контакте можно подогнуть клеммы.
Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла, на кнопку включения приходится большая нагрузка тока, поэтому она часто выходит из строя. Проверьте её контакты и если она перестала фиксироваться в нажатом положении, замените новой кнопкой. Добраться до неё можно сняв облицовку приборной панели или вытащив магнитолу. Лучше всего поставить реле, разгрузив тем самым кнопку. В некоторых моделях на данную кнопку установлено реле C под капотом, проверьте его.

Проверьте также нити элементов обогрева на отсутствие обрывов, обрывы нитей можно заклеить специальным клеем с содержанием металлов. Дело может быть и в клеммах по краям стекла, в плохом заземляющем контакте и в проводке от заднего стекла до кнопки.

F8 (10 А) — правая фара, дальний свет .
F9 (10 А) — левая фара, дальний свет .
Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в их гнёздах, сами лампы в фарах (могли перегореть одна или две сразу), реле H в подкапотном блоке и его контакты, подрулевой переключатель и его контакты. Часто теряется контакт в разъёме переключателя, отсоедините его и проверьте состояние контактов, при необходимости очистите и подогните. Также проверьте провода, идущие от фар на отсутствие обрывов, короткого замыкания и повреждений изоляции. Ещё может пропадать минус на контакте реле H из-за окисления или выгорания дорожки в монтажном блоке.

Для замены лампы в фаре отсоедините её разъём с проводами, снимите резиновый чехол (пыльник) со стороны моторного отсека, сожмите «усики» фиксатора лампы и достаньте её. При установке новой лампы не прикасайтесь руками к её стеклянной части, т.к. следы от рук при включении потемнеют. Лампы в фарах установлены двухнитиевые, одна лампа для ближнего и дальнего света, для габаритов в фарах установлены отдельные лампы меньшего размера.

F10 (10 А) — правая фара, ближний свет .
F11 (10 А) — левая фара, ближний свет .
Аналогично дальнему свету, кроме F18.

F12 (10 А) — правая сторона, лампы габаритов .

F13 (10 А) — левая сторона, лампы габаритов, лампы освещения госномера .
Если у вас пропал габаритный свет, проверьте эти предохранители и реле I, а также их контакты. Проверьте исправность ламп в фарах, контакты разъёмов и проводку.

F14 (10 А) — муфта компрессора кондиционера (при наличии) .
Если у вас не работает кондиционер, и при его включении не двигается муфта, проверьте этот предохранитель и реле J, а также кнопку включения и её контакты, проводку. Движение рабочей муфты должно быть слышно по характерному звуку при включении кондиционера. Если муфта работает, а холодный воздух не идёт, скорее всего требуется заправка системы фреоном.

Не забывайте, что зимой необходимо периодически включать кондиционер в тёплом месте — боксе или автомойке, для того чтобы уплотнители смазались и после зимы остались в пригодном состоянии.

F15 (30 А) — электровентилятор охлаждения радиатора .
Если у вас перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте реле A, B, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключен через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подходят 2 провода. Достаньте их и замкните вместе, при включенном зажигании вентилятор должен заработать. Если он работает в таком положении, скорее всего дело в неисправности термовыключателя, замените его.

Если вентилятор не работает, дело в проводке или неисправности мотора вентилятора. Мотор можно проверить, подав к нему напрямую напряжение от аккумулятора. Проверьте также уровень охлаждающей жидкости, исправность датчика температуры и термостата.

F16 (10 А) — резервный .

F17 (10 А) — звуковой сигнал .
Если при нажатии на кнопку сигнала на руле звука нет, проверьте этот предохранитель и реле F, их контакты. Сигнал находится в левом крыле, с водительской стороны, для доступа к нему нужно снять левый подкрылок, сигнал расположен за противотуманной фарой. Возможно для удобства придётся снять левое переднее колесо. Прозвоните провода, подходящие к нему, если напряжение на них есть, скорее всего неисправен сам сигнал, разберите или замените его. Если напряжения нет, дело в проводке, рулевых контактах или замке зажигания.

F18 (20 А) — питание реле головного света, переключатель дальнего света .
При проблемах с дальним светом см. информацию про F8, F9.

F19 (15 А) — постоянное питание ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка главного реле, обмотки двух реле вентилятора радиатора, датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки, питание реле бензонасоса .
При проблемах с перечисленными приборами проверьте также главное реле B.

F20 (15 А) — противотуманные фары .
Если у вас перестали работать «противотуманки», проверьте реле D под капотом, этот предохранитель и их контакты, а также сами лампы в фарах, их разъёмы, проводку и кнопку включения.

F21 (15 А) — резервный .

Предохранители и реле Daewoo Matiz в моторном отсеке

A — высокая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора .
См. F15.

B — главное реле .
Отвечает за цепи электронного блока управления (ЭБУ), муфты кондиционера, вентилятора системы охлаждения (радиатора), датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки.
При проблемах с перечисленными приборами проверьте также предохранитель F19.

C — переключатель скорости работы печки, кнопка включения обогрева заднего стекла .
При проблемах с печкой см. F6.
При проблемах с обогревом см. F7.

D — противотуманные фары .
См. F20.

E — бензонасос .
См. F3.

F — звуковой сигнал .
См. F17.

G — малая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора .
См. F15.

H — головной свет .

I — лампы габаритов, подсветка приборной панели .

J — муфта компрессора кондиционера (при наличии) .
См. F14.

Надеюсь благодаря этой информации вы сможете быстро найти причину поломки электрики и починить свой или чужой Matiz. Если у вас есть вопросы, истории или какая-то информация по теме статьи, пишите их в комментариях.

Владельцам автомобилей Дэу Матиз неравномерная работа двигателя «набила оскомину». Случаются не только уменьшение мощности, но и существенное увеличение расхода топлива, а также неравномерная работа на холостом ходу (троение). Как же избавиться от этой проблемы раз и навсегда?

Как выполняется диагностика Дэу Матиз?

Дабы понять, что на самом деле не так с «движком» Дэо Матиз, нужно выполнить следующие действия:

• Запустите двигатель, выйдите из машины и прислушайтесь к звукам из выхлопной трубы. Звук мотора должен быть ровным; если присутствуют перебои – как минимум один из цилиндров работает неправильно. Скачки через неравные промежутки времени свидетельствуют о сильном износе элементов двигателя (свечей, форсунок). Если интервалы равные, необходимо открыть капот и проверить систему электропроводки. Все провода должны быть с целой изоляцией, а наконечники без признаков окисления.
• Снимите наконечники проводов (держась за наконечник, а не за провод, чтобы тот не оборвался), выверните свечи и проверьте их состояние.

Именно таким образом удается быстро обнаружить проблему и оперативно ее устранить, если она незначительная (например, заменив свечи или восстановив изоляцию проводов). Однако если поломка серьёзная, своими руками в ДВС лучше не лезть.

Основные причины неравномерной работы двигателя Матиза

Владельцы Матизов так часто обращаются в автосервисы с жалобами на ремонт ДВС, что типичные способы решения проблем с моторами известны давно.

Неисправность: слишком большой зазор между электродами свечей.
Способ устранения: необходимо подогнуть электроды специальным щупом и заменить свечи.

Неисправность: при проверке омметром выявлен обрыв обмотки блока катушки.

Способ устранения: необходимо заменить блок и высоковольтные провода.

Неисправность: метки на шкивах распределительного и коленчатого вала не совпадают, что свидетельствует о нарушении газораспределения в системе.
Способ устранения: отрегулируйте расположение валов по меткам.

Неисправность: сломан регулятор холостого хода (выявляется при установке заведомо рабочего регулятора в систему и запуске двигателя).

Способ устранения: замените регулятор (иногда достаточно замены дроссельного узла).

Неисправность: заедает дроссельная заслонка или ее электропривод.
Способ устранения: необходимо отрегулировать натяжение тросика или заменить узел полностью.

Быть уверенным в том, что причина неравномерной работы двигателя определена верно в условиях гаража, автовладелец может, только если у него есть достаточный опыт и необходимые инструменты. Если же водитель знаком с устройством своей машины «постольку-поскольку», ему, безусловно, лучше обратиться в сервисный центр за квалифицированной помощью.

Здравствуйте! Мой автомобиль Daewoo Matiz 0.8 2007 г. с утра заводится с полоборота. После поездки тоже заводится. После стоянки 1-1.5 часа не заводится, нет искры. При более длительной стоянке опять заводится с полоборота. Впечатление,что при определенной температуре двигателя или салона пропадает искра.

Здравствуйте. Наш специалист в этой отрасли подготовил ответ. Надеемся, это поможет вам решить проблему.

Daewoo Matiz

[ Скрыть ]

Почему Матиз не заводится на горячую?

1. Многие автомобилисты при такой проблеме ищут неисправность в свечах зажигания. Отчасти это верно, но если авто заводится на холодную (при чем без проблем), то свечи, скорей всего, исправны. Но подумайте — даже если при старте двигателя утром иногда возникают проблемы с запуском, то обратите внимание на свечи. Их нужно демонтировать и визуально осмотреть, возможно, поможет прочистка. Далее рассмотрим как самые распространенные, так и менее встречаемые причины такой неисправности.
2. Если при этом высокий расход бензина, да еще и мотор троит, то следует уделить внимание работоспособности . Речь идет о проводах, которые подключают свечи зажигания. В данном случае двигатель также может троить. Учтите, что проблема может возникнуть и на относительно новых авто. На практике мы встречали Матизы, пробег которых составлял 50 тыс. км, но эти транспортные средства нуждались в замене высоковольтных проводов.
3. Уделите внимание воздушному фильтру. Если проблема заключается в нем, то невозможность старта мотора имеет место быть. Правда, такая неисправность проявляется в равной мере как на горячем, так и холодном ДВС.
4. Наиболее распространенной причиной является забитый инжектор. Часто владельцы Матизов не могут завести ДВС из-за забитого инжектора, диагностика и прочистка позволит полностью решить эту поломку.
5. Кроме того, не лишней будет прочистка регулятора холостого хода вместе с блоком дроссельной заслонки.
6. Если на выключенном моторе не держится должный уровень давление в топливной магистрали, то неисправность может заключаться в неисправности топливного клапана или форсунок. Для начала следует промыть форсунки и оценить результат.
7. Вполне возможно, что причиной такой неисправности является бензонасос или грифель трамблера. Бензонасос следует прочистить, если этот элемент работает нестабильно, то моторчик насоса следует заменить. Также неисправности со стартом могут быть в результате нерабочего (или некорректно работающего) грифеля трамблера.

Здесь приведен список наиболее распространенных причин, связанных с трудностями в запуске ДВС. Надеемся, наши рекомендации помогут вам решить эту поломку.

Видео «Процесс диагностики автомобиля Daewoo Matiz»

О том, как осуществляется процедура диагностики транспортного средства Matiz, смотрите на видео.

Звук заработавшего электрического бензонасоса, устанавливаемого внутри топливного бака, водитель легкового автомобиля Дэу Матиз (Daewoo Matiz ), должен слышать в течение пары секунд сразу после поворота ключа зажигания в положение «зажигание включено». Если этот звук не прослушивается, то водителю придётся начинать поиск возникшей неисправности, так как двигатель не сможет запуститься, из-за недостатка давления в топливной рампе.

В этой ситуации, водителю необходимо проверить состояние двух предохранителей Ef3 (10А) и Ef19 (15А), которые находятся в монтажном блоке под капотом автомобиля. При перегорании предохранителя Ef3, будет обесточена обмотка реле включения бензонасоса, в результате чего не смогут замкнуться контакты этого реле и электрический ток не поступит на клеммы бензонасоса. При перегорании предохранителя Ef19, без питания останется электронный блок управления (ЭБУ), обмотка главного реле, от которых зависит команда на подачу электрического тока к клеммам бензонасоса.

Если оба предохранителя целы и не перегорели, то для дальнейшего поиска неисправности необходимо проверить работоспособность реле бензонасоса , находящегося в том же монтажном блоке, что и только что проверенные предохранители. Сделать это можно двумя путями: приобрести новое, точно такое же реле и установить его, взамен, прежде стоявшего или вместо реле бензонасоса поставить в гнезде монтажного блока перемычку между клеммами 87 и 30. Если, бензонасос начнёт работать, то можно считать, что неисправность Вы нашли.

А если после предыдущих Ваших действий, бензонасос так и не заработал, то появляется необходимость проверить состояние электродвигателя бензонасоса. Доступ к нему можно найти через лючок, находящийся под подушкой заднего сиденья. Разъединяете штекерную колодку и при помощи двух проводов подаёте напряжение с клемм аккумуляторной батареи на клеммы электродвигателя бензонасоса. Если бензонасос начнёт работать, то придётся прозвонить провода, по которым подаётся питание на электродвигатель.

Daewoo Matiz считается женским автомобилем, и в основном он приобретается для поездок по городу. Подержанный «Матиз» выгодно покупать в том случае, когда бюджет небольшой , а средство передвижения крайне необходимо. Миниатюрная, юркая машина легко маневрирует в городском потоке авто, легко паркуется на обочинах дорог.

Внешность корейской автомашины обманчива – несмотря на кажущуюся компактность, салон автомобиля достаточно просторный. Автовладельцы в «Матизе» находит немало достоинств, и его немаловажное преимущество – это надежность марки. В целом автомобильчик неплох, но следует также упомянуть и о его недостатках .

История появления модели

Первые автомашины под маркой Daewoo Matiz появились в 1998 году, предшественником модели является Дэу Tico, который производился южнокорейской компанией с 1988 по 2004 год. Внешний облик и внутренний интерьер «Матиза» был разработан студией ItalDesign Giugiaro, с 2001 года хэтчбек стал производиться на заводе Uz-Daewoo.

Рестайлинг автомобиля был произведен в 2002 году, изменения коснулись:

Передней оптики;

Задних фонарей;

В 2003-м на машину стал устанавливаться четырехцилиндровый двигатель объемом 1 л и мощностью 64 л. с., появилась автоматическая КПП, а для некоторых стран «Матизы» комплектовались и вариаторами. В 2004 году компания Daewoo вошла в состав General Motors, и автомобиль производился также под брендом Chevrolet.

У модели Daewoo Matiz в это время появился брат-близнец Chevrolet Spark, который имел практически те же самые агрегаты и ходовую часть, и только лишь внешне незначительно отличался от «Матиза». Автомобиль практически считался двойником, по этому, ему присущи те же недостатки, что и Матизу. В 2008 году выпуск компактных хэтчбеков с автоматической коробкой был прекращен.

Силовые установки и подобающие болячки

Основной силовой агрегат, устанавливаемый на Daewoo Matiz – это двигатель объемом 0,8 литра, трехцилиндровый, мощностью 51 или 52 л. с. Мотор работает с характерным стрекотанием, но дефектом или «болячкой» это звучание не является, на ходовых качествах авто никак не отражается.

Ремень ГРМ на моторе рекомендуется менять через 50 тысяч километров пробега, но этого регламента необходимо придерживаться при условии, если сам ремень оригинального производства. Неоригинальные детали газораспределительного механизма не всегда качественные, и это необходимо учитывать при проведении ремонта автомобиля. Обрыв ремня ГРМ на «Матизе» допускать нельзя, в случае такой поломки клапана загибаются при ударе о поршни, ремонтировать мотор получается дорого.

В среднем двигатель 0,8 л обладает неплохим ресурсом, и при нормальной эксплуатации он может прослужить 200-250 тыс. км. Для продления срока службы силового агрегата важно вовремя менять моторное масло (через каждые 10 тыс. км), не допускать перегрева ДВС.

Слабые места в электрооборудовании

Наиболее слабым местом в электрике Matiz является генератор , его характерная неисправность – пробой диодного моста. Но плюсом здесь является то, что весь узел целиком стоит недорого, и ремонт не сильно ударяет по карману.

Свечи зажигания и топливные форсунки плохо переносят российский бензин , поэтому Matiz следует заправлять только качественным топливом. Аккумуляторная батарея в машине установлена небольшая, при запуске двигателя в холодное время следует отключать все потребители, чтобы преждевременно не посадить аккумулятор. Электропроводка на «Матизе» не является сложной, и проблемы с ней возникает редко, наиболее характерный дефект здесь – перегорание предохранителей.

Коробка передач и вспомогательное оборудование

Основная трансмиссия, устанавливаемая на Daewoo Matiz первого поколения – это механическая коробка передач, АКПП шли только в паре с литровым 4-цилиндровым мотором. Особых жалоб на механику у автовладельцев нет, разве что не всегда четко включаются передачи.

Замену масла в трансмиссии следует производить примерно через каждые 60 тысяч километров пробега, такой же регламент следует соблюдать и для автоматической КПП. Диск и корзина сцепления на «Матизе» миниатюрные , тем не менее, при нормальном обращении с машиной сцепление может потребовать замены не ранее чем через 50-60 тыс. км.

Салон, кузов и лакокрасочное покрытие

Сверчков в салоне Daewoo Matiz предостаточно, но от бюджетной корейской автомашины ожидать качества на уровне Мерседеса не стоит. Кузов автомобиля подвержен коррозии, ржавеют практически все кузовные элементы – крылья, низы дверей, колесные арки, пороги, днище, капот. Чтобы «Матиз» не так быстро ржавел, необходимо сразу же после покупки авто делать антикоррозийную обработку.

Ходовая часть и подвеска

Передняя подвеска Matiz – типа MacPherson, на задней оси установлены скручиваемая балка. Все детали ходовой части такие же миниатюрные, как и сам автомобиль, поэтому при движении по неровным дорогам гнутся рычаги , быстро выходят из строя амортизаторы, стойки и втулки стабилизатора. Несомненным преимуществом подвески является то, что ее детали стоят очень недорого, в том числе и оригинальные запчасти.

Элементы выпускной системы живут на «Матизе» недолго , быстро ржавеют глушитель и резонатор, и подваривать банки бессмысленно – железо слабое, не слишком качественное.

В целом автомобиль Daewoo Matiz достаточно надежный, непредвиденные поломки с ним случаются редко. Если машину бережно эксплуатировать, она прослужит долго, но автовладельцам необходимо помнить, что авто начинает быстро ломаться на плохой дороге, особенно если ездить по ней на приличной скорости.

Прикуриватель на ВАЗ 2114: где находится предохранитель, замена своими руками

Ситуация, при которой не работает прикуриватель на ВАЗ-2114, к сожалению, наблюдается довольно часто, и, разумеется, многие хотели бы знать, как устранить такую неисправность, и можно ли сделать это самостоятельно. По мнению автовладельцев, которые ранее сталкивались с такой проблемой, устранить такую поломку можно самостоятельно. Однако нужно точно знать, что делать, и выяснить причину, по которой перестал работать прикуриватель.

Ремонтные работы

Для начала советуем освободить себе место возле автомобиля, чтобы вы без проблем могли открыть двери, ничто не мешало их находиться всегда в открытом положении, а вы имели возможность подходить и отходить от авто, не преодолевая множественные препятствия.

Если летом машину просто можно выгнать на улицу, то зимой придется ограничиваться имеющимся пространством закрытого гаража.

Вы готовы? Тогда можно приступать к ремонту.

Выделенное место где находится предохранитель прикуривателя на ВАЗ 2114

1. Первая ситуация — вышел из строя предохранитель на прикуриватель ВАЗ 2114. Популярная проблема, которая не так сложна в решении. Первоочередная задача заключается в том, чтобы определить, где находится предохранитель прикуривателя у ВАЗ 2114. Это просто. Откройте люк, где расположен весь блок предохранителей. Искомый вами элемент находится слева от рулевой колонки. Это 20-амперный предохранитель, на котором имеется специальная маркировка — F4. С другими перепутать его сложно, потому отыскать предохранитель — это совершенно не проблема. Возьмите тестер, проверьте его функциональность. Если работает, продолжаем поиски проблемы. Если же предохранитель вышел из строя, достаточно просто приобрести новый. Стоит он дешево, потому проблем с поиском и покупкой возникнуть не должно.
2. Поскольку старый предохранитель сгорел, просто взять новый, поставить его на место и якобы завершить ремонт у вас не получится. Крайне важно разобраться, почему именно старый предохранитель перегорел. Разобраться в том, как снять прикуриватель на ВАЗ 2114, довольно просто. Обязательно проверьте качество контактов в колодках при выходе из монтажного блока. Обозначается она Х1. На данной колодке имеются соединения от прикуривателя, расположенного в салоне. Если причина в контактах, подтяните их.
3. Самая популярная проблема неисправности прикуривателя — это ошибки самого автовладельца в процессе эксплуатации. При подключении внешних устройств к прибору, не нужно выкручивать штекеры в разные стороны. Из-за этого пластины замыкаются, прикуриватель попросту перестает работать.
4. Другая довольно распространенная проблема — это перегоревшая лампочка подсветки. Ее достаточно просто заменить, но для этого предварительно извлекается наш прибор из своего гнезда.
5. Обратите внимание на подвижную сердцевину вашего прикуривателя. Изучите ее внешне, проверьте качество и целостность витков пружины. При наличии повреждений вам придется заменить данный элемент. Проблема заключается в том, что сердцевина отдельно не продается, в магазинах автозапчастей предлагается исключительно сборная конструкция. Единственный вариант поиска — это всевозможные автомобильные барахолки, где дедушки продают запчасти от своих старых машин. Несмотря на кажущуюся абсурдность, в подобных местах часто можно отыскать отличные детали для таких автомобилей как ВАЗ 2114.

Что такое прикуриватель?

Прикуриватель на автомобилях семейства «Самара» — представляет собой точно такую же конструкцию, как и на всех остальных машинах.

В основе его находится металлический стакан и центральной вставки. Стенки «стакана» подключены на массу, а центральная его часть на плюс. Когда вставка находится внутри стакана, и происходит его фиксация, нихромовая нить нагревается доопределённой температуры, замыкая цепь. По точно такому же принципу работают все электроприборы, подключённые к прикуривателю.

Фиксацию прикуривателя внутри корпуса обеспечивают специальные ушки.

Так выглядит обычный прикуриватель на ВАЗ-2114

Устройство и предназначение прикуривателя

В некоторых моделях авто прикуривателя просто нет. Водители этих машин прикуривают сигареты от обычных зажигалок, а для подключения электронных гаджетов в таких авто используется розетка на 12 вольт. Но в машинах отечественного производства АП является неотъемлемым конструктивным элементом.

Новый АП для автомобиля ВАЗ 2114

Если говорить непосредственно об устройстве, то АП представляет собой силовую розетку, для нее выделена отдельная цепь с предохранительным элементом. Сам же прикуриватель ВАЗ 2114 состоит из специальной нихромовой спирали. Данный элемент нагревается, когда на него подается напряжение, причем так сильно, что при прикосновении к нему можно получить ожог.

В патроне конструкции расположено термореле. Предназначение этого компонента заключается в отключении спирали, когда ее температура достигнет максимума. Термореле размыкает контакты устройства, после чего в работу вступает механизм выталкивания.

Что такое прикуриватель и зачем он нужен

Для многих моделей итальянских машин, а также Suzuki, Honda, Opel и ещё некоторых автомобилей, тема этого обзора была бы совершенно неактуальной. Там попросту нет прикуривателя. Как же они живут там без него? Припеваючи. Прикуривают от нормальных зажигалок, а для подключения дополнительных устройств и аксессуаров пользуются 12-вольтовой розеткой, как это и должно быть.

Другое дело, что розетки эти не во всех автомобилях всегда на видном месте. К примеру, только на третьем Форде Фокус бортовая розетка появилась в зоне досягаемости водителя и передних пассажиров. Вообще, если использовать прикуриватель по назначению, никаких проблем с ним не будет, поскольку устроен он чрезвычайно просто.

ВАЗ 2114 (2115, 2109, 2110, 21099), не работает прикуриватель и магнитола

На автомобильных форумах в интернете, довольно часто можно встретить обращение автовладельцев за помощью, по причине того что — не работает прикуриватель и магнитола на ВАЗ 2114 (2115, 2109, 2110, 21099). То есть, проблема регулярно возникающая с продукцией российского автопрома. Самой распространенной причиной того, что одновременно перестал работать прикуриватель и магнитола, является подключение к гнезду, приборов превосходящих по мощности его номинальные значения.

Предназначение автомобильного прикуривателя

Судя по названию, можно прийти к выводу, что автомобильный прикуриватель нужен лишь тем водителям, которые курят сигареты или сигары. Это, конечно, верное, но не совсем правильное суждение, ведь данный атрибут используется для подзарядки следующих устройств:

• мобильного телефона;
• планшета;
• навигатора и т. д.

С такой задачей прикуриватели справляются на «отлично», а вот если к ним будут подключаться более мощные устройства, к примеру, компрессор для подкачки колес или пылесос, это может привести к поломке автомобильного атрибута.

Чаще всего именно из-за подключения девайсов, которые потребляют более 16 А, выходит из строя как магнитола, так и автомобильный прикуриватель.

Среди самых основных поломок прикуривателя ВАЗ-2114 инжектор следует выделить такие:

• перегорание предохранителя;
• плохой контакт в колодке;
• световая подсветка перегорает;
• возникает короткое замыкание при подключении мощных устройств.

Самостоятельно решить эту проблему довольно просто, если следовать рекомендациям, которые предоставляют специалисты.

Читайте также: Почему не показывает температуру двигателя на ВАЗ-2114

Почему не работает прикуриватель на ВАЗ 2114?

Можно выделить несколько характерных поломок для прикуривателя ВАЗ 2114:

• Перегорает предохранитель;
• В колодке наблюдается плохой контакт;
• Контакты устройства перегорают в процессе эксплуатации;
• Перегорает лампочка подсветки;
• Контакты окисляются в процессе использования;
• Происходит короткое замыкание в момент подключения посторонних устройств.

Причины выхода из строя прикуривателя на ВАЗ-2114

Причин тому, что вышел из строя прикуриватель, может быть всего два.

Первая заключается в отсутствии напряжения на контактах, ввиду обрыва цепи или нарушения целостности контактов на корпусе, а вторая в нарушении целостности предохранителя. Но обо всём подробнее ниже.

Отсутствие напряжения

Для того чтобы провести диагностику неполадок в цепи, нам понадобится только мультиметр. Выставляем прибор в режим проверки вольтметра и подносим щупы к контактам на плюс и минус. Напряжение должно быть показано такое же, как и на самой аккумуляторной батарее, то есть 12–14 Вольт. Если напряжение есть, значит с питанием всё в порядке и можно переходить к следующему пункту, а если оно отсутствует, необходимо дальше «прозванивать» провода на предмет обнаружения обрыва.

Для того, чтобы провести замеры, демонтируем прикуриватель.

Отсутствие контактов в предохранителе

1. Предохранитель, отвечающий за работу прикуривателя на ВАЗ-2114, находится в монтажном блоке, под капотом автомобиля.

   Расположение монтажного блока указано стрелкой

2. В зависимости от модификации, он может иметь обозначение либо F4 или F7, а номинал может составлять от 20 до 30 ампер.

   Как правило, предохранитель отвечающий за работу прикуривателя имеет обозначение F4

3. Для наибольшей уверенность демонтируйте их со всех вышеуказанных мест, и проведите диагностику путём визуального осмотра.

   Как видно, целостность этого предохранителя нарушена, и его необходимо заменить.

4. Если подобное будет обнаружено, то замените этот элемент на новый.

Обратите внимание на тот факт, что если в цепи где-то имеет факт короткое замыкание, то вновь установленный предохранитель сразу перегорит и потребуется более глубокий осмотр и диагностика всей цепи.

Если же подобного не наблюдается, то причиной перегоревшего предохранителя могло стать резкое напряжение в цепи, и допускать подобного в будущем не рекомендуется.

Характерные неисправности

Где искать причину, если не работает прикуриватель ВАЗ 2114? Нужно учесть, что выход из строя АП, а также непосредственно розетки для его подключения — это разные вещи. Тем более, что именно АП используется не так часто, как розетка, поскольку это гнездо зачастую используется для подключения различных электронных девайсов. Устройство может переставать работать при эксплуатации низкокачественных зарядных устройств для техники, произведенных в Китае. Особенно, если речь идет о применении разветвителя АП, это в принципе может спровоцировать его поломку (автор видео — канал Expert R).

Цепь АП предназначена для включения различных гаджетов, но ее максимально допустимая нагрузка составляет 20 Ампер. Соответствующий предохранительный элемент на 20 А находится в блоке, он отмечается символами F4. Если же вы будете использовать разветвитель, то нагрузка на цепь будет просто катастрофической и со временем выйдет из строя предохранитель, но это еще не так страшно. Гораздо хуже, если не выдержит проводка, поскольку это может стать причиной не только замыкания, но и возгорания.

Часто бывает такое, что если перестал работать прикуриватель, не работает магнитола. В этом случае проблема, вероятнее всего, заключается в цепи или работоспособности предохранительного элемента. Подключение магнитолы может быть осуществлено по схеме напрямую к АКБ или к кабелю АП, поэтому удивляться ее неработоспособности при поломке последнего не стоит.

1. Демонтаж АП из места установки

2. Блок предохранителей «четырки»

3. АП в разобранном виде

Проблемы с прикуривателем в ВАЗ 2114

Определённые фирменные проблемы наблюдают почти в каждом автомобиле, в том числе и в ВАЗ 2114 Не работает прикуриватель, или сама розетка? Это ж разные вещи. Откровенно говоря, сам по себе прикуриватель, нихромовая спираль, используется крайне редко. Как правило, для подключения дополнительных устройств используют само гнездо. Чаще всего оно страдает от китайских зарядных устройств для телефонов, зарядок для ноутбуков, неоправданно длинных удлинителей и совершенно непонятных разветвителей прикуривателя. Использовать разветвитель — это почти самоубийство и вот почему.

На 2114 цепь прикуривателя рассчитана на нагрузку в 20 А. Именно такой предохранитель установлен в блоке под индексом F4. А теперь прикиньте, если подключить разветвитель, какая нагрузка пойдёт на цепь? Верно, смотря что включать. Но цепь не резиновая и в конце концов может не выдержать не только предохранитель, но и проводка, а это уже прямая угроза возгорания. Если, к примеру, нагрузить цепь компрессором, зарядкой для ноутбука, видеорегистратором, то едва ли она выдержит длительное использование. Проводка задымится и замкнёт и хорошо, если сработает предохранитель.

Устранение неисправностей

Установив причину из-за которой не работает прикуриватель и магнитола ВАЗ, исправляем обнаруженную поломку. Список приведен в соответствие с перечисленными неисправностями.

1. Извлекаем блок предохранителей (люк с левой стороны рулевой колонки авто). Извлекаем устройство под маркировкой F4 (предохранитель на 20 ампер), тестируем его на исправность простейшим пробником отверткой, если визуально этот момент не определяется. И заменяем на новый из обязательного комплекта для таких случаев.
2. Проверьте проводность контактов пробником. При ослаблении подтяните их.
3. Зачистите или перепаяйте контакты, в зависимости от ситуации.

Как не парадоксально, но сгоревшая лампочка нарушает контактную цепь (своего рода предохранитель). Замените ее на рабочую такой же мощности.

Короткое замыкание чаще всего возникает из-за разбалтывания гнезда прикуривателя и неисправности его нагревательной спирали. Если у вас есть возможность, то замените их (его) на новые или приведите в должное состояние.

Советы специалистов

Профессиональные мастера по ремонту автомобильной электрики жалуются на то, что даже при проведении самостоятельно столь незначительных по объему и сложности ремонтных работ. Отдельные автовладельцы умудряются нарушать элементарные правила, тем самым значительно усугубляя проблему и переводя ее в другую, уже более сложную (и дорого стоящую)категорию ремонта.

Именно по этой причине приводим несколько рекомендаций по замене и ремонту авто прикуривателей.

Никаких замен предохранителей подручными средствами (несмотря на советы так называемых, опытных водителей). Единичный случай такой замены, не моет служить поводом для его повторного применения.

Однозначное нет, любым прямым соединениям (скруткам). Все работы только посредством паяльника.

Приобретая новый прикуриватель в неизвестной торговой точке, по возможности проверьте его исправность и качество, тестером и визуально.

Перед проведением работ с любым электроприбором, обязательно обесточивайте электро систему автомобиля. В противном случае, кроме замыкания, вы подвергаете себя риску ударом электротоком.

Не пренебрегайте тщательным изучением инструкции и любой доступной информации.

Не будьте излишне само уверенны. При сомнении в своих возможностях, обратитесь за помощью к профессионалам.

Не стоит думать, что подобная проблема характерна только для автомобилей ВАЗ 2114 (2115, 2109, 2110, 21099). Такие же неисправности с отельными (незначительными) различиями, часто встречаются и у легковых автомашин импортного производства. В качестве примера можно привести, авто ДЭУ Матиз, Рено Логан, Тайоту Короллу и еще целый ряд моделей различных марок.

Автомобильный прикуриватель Не работает Предохранитель исправен — Rustyautos.com

Пытаюсь зажечь сигарету или зарядить телефон, но питание отключается — это более чем немного раздражает, это действительно раздражает!

Пять причин неисправности автомобильного прикуривателя при проверке предохранителя, включая:

1. Неисправность вилки / зажигалки потребителя энергии
2. Мусор в розетке
3. Грязный / неисправный предохранитель
6. розетка
7. Отсоединенный или оборванный провод

Некоторые люди называют это розеткой прикуривателя, вспомогательной розеткой, розеткой для зарядного устройства телефона, розеткой на 12 В, многие названия, но все описывают одно и то же.

Теперь я знаю, что вы проверили предохранитель, и все в порядке, это здорово, но нам нужно будет проверить, действительно ли питание проходит через предохранитель.

Эти ребята просты, поэтому разобраться в этом не займет много времени, сначала мы рассмотрим наиболее вероятные неисправности.

1 Неисправная розетка потребителя / зажигалка

Итак, давайте начнем с проверки потребителя, а кто такой потребитель? Это то, что вы подключаете к розетке. Часто проблема вовсе не в машине, а в зажигалке, вилке зарядного устройства или кабеле.

Если покупателем является прикуриватель, проверьте поверхность катушки, не сломана ли она или покрыта табаком? Современные автомобильные зажигалки и розетки универсальны, отнесите зажигалку в машину друга или соседа и проверьте ее в их розетке.

Если вашим потребителем является зарядное устройство для телефона, проверьте контакты на предмет повреждений. Протестируйте его в другой машине или попробуйте другое зарядное устройство. Очень часто проблема заключается в разъеме телефонной вилки или кабеле.

Вилка зарядного устройства для телефона имеет 3 точки контакта: одну в центре и по две с каждой стороны.Все должно быть чистым и свободным от мусора.

Контактные точки подпружинены, поэтому они плотно контактируют с внутренней частью гнезда прикуривателя, проверьте исправность контактов.

2 Мусор в розетке

Это может показаться слишком простым, но иногда мусор просто застревает в розетке, вставляя вилку или зажигалку, просто вдавливая ее дальше и препятствуя соединению точек контакта.

3 Грязный или неисправный предохранитель

Теперь, когда мы исключили все простые вещи, давайте взглянем на предохранитель.Это может выглядеть нормально, но контакты могут быть грязными и вызывать сопротивление.

Фреттинг — это обычное явление в точках электрического контакта, это накопление коррозии, вызванное потоком энергии. Снимите, осмотрите и очистите контакты предохранителей наждачной бумагой.

Вы можете найти блок предохранителей и нужный предохранитель, выполнив поиск в руководстве по эксплуатации.

Мы не знаем наверняка, что предохранитель получает питание и проходит через него, поэтому давайте проверим его с помощью контрольной лампы.

Поместите зажим заземления на любое чистое заземление шасси и убедитесь, что контрольная лампа работает.Теперь найдите предохранитель прикуривателя и проверьте с обеих сторон предохранителя .

Выключатель зажигания должен быть во включенном положении, и вам понадобится контрольная лампа. Вы можете проверить контрольную лампу, которую я использую здесь, на странице Автоэлектроинструментов.

4 Поврежденная розетка

Это более распространенное явление, чем вы думаете. Коррозия, погнутые или сломанные точки контакта препятствуют прохождению тока.

Проверьте розетку изнутри, коррозия часто начинается на дне, где скапливается влага.Выньте предохранитель и с помощью подходящего металлического предмета очистите от ржавчины, завершите работу наждачной бумагой.

Если силовые контакты не в форме, слегка приподнимите их к центру. Замените предохранитель и проверьте, если проблема не исчезнет, ​​замените розетку.

5 Отсоединен или оборван провод

Простая контрольная лампа — лучший инструмент для этой работы, вольтметр тоже подойдет. Так как же проверить розетку? Просто поместите конец тестовой лампы на латунное центральное кольцо в нижней части выходного отверстия.Поместите землю на металлический внешний обод.

Перед проверкой включите зажигание, розетки будут запитываться только при включенном зажигании, это предотвратит разряд автомобильного аккумулятора.

Это очень похоже на настольную игру «Операция» — если вы коснетесь внешнего кольца контрольной лампой, предохранитель перегорит, так что имейте это в виду.

Проверка с помощью вольтметра такая же, положительный датчик в центре и земля на внешнем ободе, 12 В здесь означает, что все в порядке.

Пока все проверен, но электричества нет. Давайте теперь проверим, не болтается ли проводка, такое бывает очень часто.

Для доступа к проводке вам, вероятно, потребуется снять какую-то облицовку приборной панели. Я оставил проверку проводки на потом, потому что кто хочет удалить части приборной панели только для того, чтобы убедиться, что все в порядке.

Когда вы получаете доступ к проводке, очевидно, убедитесь, что она безопасна, если все проверено, то снимите ее.

Тщательно проверьте, чтобы металлические контакты были чистыми и плотными.Когда соединительные провода начинают ослабевать, они расширяют мысленные контакты, вызывая плохое соединение, даже если соединитель прикреплен.

Если вы обнаружите, что контакты просто расширились, просто осторожно сожмите их плоскогубцами.

Проверьте проводку и разъем на предмет признаков ожога. Любую поврежденную проводку необходимо заменить.

На данный момент мы проверили и обнаружили:

• Потребительский кабель / зажигалка в норме
• Предохранитель в норме
• Состояние розетки в норме
• В розетке нет питания
• Надежность проводки в розетке

Цепь розетки

A Блок прикуривателя, как вы понимаете, представляет собой очень простую схему.У каждой цепи есть две стороны: сторона питания и сторона земли.

Старые автомобили будут иметь очень простую схему розетки, управляемую выключателем зажигания. Это означает, что когда ключ зажигания выключен, в розетке нет напряжения.

Проверьте проводку контрольной лампой или вольтметром, чтобы проверить наличие признаков жизни. Если вы обнаружите питание сейчас, у вас либо неисправный разъем, либо неисправна розетка.

Современные автомобили

Современные автомобили будут иметь немного более сложную компоновку.Управление начинается с выключателя зажигания, но переходит к центральному модулю управления (компьютеру), его функция заключается в управлении и назначении приоритетов различным командам.

Обычно он активирует реле, отправляющее питание на точки питания пассажира, но имеет возможность выключить реле (отключение питания), если обнаружена неисправность или батарея автомобиля становится слишком низкой.

Точки питания багажника обычно подключаются отдельно и напрямую, что позволяет использовать их при выключенном зажигании.

Некоторые автомобили известны отказом модуля управления, для опроса компьютера требуется считыватель кода неисправности.

Тестирование цепи

Эти два простых теста покажут нам, какая цепь неисправна:

1. Тест цепи стороны питания
2. Тест цепи стороны земли

Вы можете использовать контрольную лампу или вольтметр. Частично оборванный провод или загрязненный разъем покажет 12,65 Вольт при проверке с помощью вольтметра, но выпадет при нагрузке.

Контрольная лампа особенно полезна для нагрузки цепи, тусклый свет указывает на плохое соединение.

Отсутствие света или напряжение указывает на обрыв провода между предохранителем и розеткой прикуривателя или обрыв провода заземления от шасси к розетке.

Тест на стороне питания

В этом тесте нас интересует только сторона питания цепи. Проверьте цепь в точках 1, 2, 3 и 4. Зажигание должно быть включено, но помните, что оставление зажигания включенным на длительные периоды испытаний приведет к разрядке батареи, при необходимости используйте средство для обслуживания батареи.

Можно использовать вольтметр или контрольную лампу.

Я показал заземляющий провод от розетки к заземлению шасси. Но на самом деле это будет другой провод, соединенный с проводом питания, который в конечном итоге разделится и уйдет на массу шасси.

Тест со стороны заземления

В этом тесте нас интересует только сторона заземления цепи. Здесь мы используем черный отрицательный щуп на положительном питании, используйте любой доступный источник питания от батареи.

Проверьте позиции 1 и 2, и, как вы знаете, провод заземления будет соединен с кабелем питания, и его необходимо будет проследить до точки заземления корпуса.

Показание -12 В указывает на землю.

Заземляющие соединения часто подвергаются коррозии и препятствуют прохождению тока, поэтому убедитесь, что заземление шасси чистое и надежное.

Вы можете использовать контрольную лампу для проверки цепей на стороне заземления. Просто прикрепите зажим «крокодил» к источнику питания, когда тест загорится на хорошей земле.

Здесь, на этой странице, вы можете ознакомиться со всеми инструментами, которые я использовал при выполнении этих тестов, включая руководства по ремонту, электрические схемы, контрольную лампу, вольтметр, зонд питания считывателя кода.

Связанные вопросы

Есть ли в автомобильном прикуривателе предохранитель? Да, автомобильный прикуриватель должен иметь предохранитель. Он будет расположен во внутреннем блоке предохранителей, точное расположение, размер и тип предохранителя указаны на этикетке крышки блока предохранителей или в руководстве пользователя.

Как называется предохранитель прикуривателя? Предохранитель прикуривателя может иметь следующий вид:

• Розетка 12 В
• Розетка 12 В
• Прикуриватель
• Прикуриватель
• Aux2 power point Каннингем

  Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

  Последние сообщения

  ссылка на Какой сканер мне нужен для Duramax? Механик GM говорит … Ссылка на Где находится моя катушка зажигания? Путеводитель с фото

  Обзор Деу Матиз — Недостатки и недостатки. Перестал работать Матиз

  Автовладельцы Daewoo Matiz Неравномерная работа двигателя «впаяна Оскомина».Не только снижение мощности, но и значительный рост расхода топлива, а также неравномерная работа на холостом ходу (Trojection). Как избавиться от этой проблемы раз и навсегда?

  Как проходит диагностика Дэу Матиз?

  Для того, чтобы понять, что на самом деле с «двигателем» Дао Матиз все не так, нужно проделать следующие действия:

  • Запустить двигатель, выйти из машины и послушать звуки из выхлопной трубы. Звук мотора должен быть плавным; Если есть перебои — хоть один из цилиндров работает некорректно.Гонки после неравных интервалов говорят о сильном износе элементов двигателя (свечей, форсунок). Если интервалы равны, необходимо открыть капот и проверить систему проводки. Все провода должны быть с полной изоляцией и без следов окисления на концах.
  • Снимите наконечники проводов (придерживая наконечник, а не за провод, чтобы он не срезался), снимите свечи и проверьте их состояние.

  Именно так можно быстро обнаружить проблему и быстро устранить ее, если она несущественная (например, замена свечи или восстановление изоляции проводов).Однако, если поломка серьезная, сделай сам в ДВС, лучше не лезь.

  Основные причины неравномерной работы двигателя Матиз

  Владельцы мацова настолько часто обращаются в автосервисы с жалобами на ремонт ДВС, что типовые способы решения проблем с моторами известны давно.

  Неисправность: слишком большой зазор между электродами свечей.
  Устранение: Необходимо подогнать электроды специальным щупом и заменить свечи.
  

  Неисправность: При проверке Омметром выявлен обрыв обмотки блока катушек.

  Устранение: Необходимо заменить колодку и высоковольтные провода.

  Неисправность: Метки на распределительные шкивы и коленчатый вал не совпадают, что свидетельствует о нарушении газораспределения в системе.
  Устранение: Отрегулировать положение валов по меткам.
  

  Неисправность: нарушение управления холостым ходом (обнаружено при установке заведомо работающего регулятора в систему и запуске двигателя).

  Устранение: Заменить регулятор (иногда бывает достаточно замены дроссельного узла).

  Неисправность: Дроссельная заслонка стопорения или ее электропривод.
  Устранение: Необходимо отрегулировать натяжение троса или полностью заменить узел.
  

  Быть уверенным в том, что причина неравномерной работы двигателя определена правильно в условиях гаража, автовладелец может только при наличии достаточного опыта и необходимых инструментов. Если водитель знаком с устройством своего автомобиля «Standolo-с», однозначно лучше обратиться в сервисный центр за квалифицированной помощью.

  Как только на улице наступают первые холода, в машине без печки становится неуютно. Помимо комфорта, есть проблемы с безопасностью, ведь если в салоне нет тепла, то очки будут в неведении и у водителя не будет нормального обзора, что может стать причиной аварии.

  Что происходит в случаях, когда:

  • печка не работает;
  • дует холодным или чуть теплым воздухом, несмотря на то, что регулятор на панели установлен на максимум.

  Нет жидкости в системе

  Самая частая причина, по которой не работает печка в Daewoo Matize, недостаточный уровень или отсутствие охлаждающей жидкости. Изначально контур охлаждения загерметизирован, но вполне может случиться так, что один из шлангов или расширительный бачок, который сделан из пластика, даст трещину и потечет антифриз.

  Уровень охлаждающей жидкости рекомендуется проверять перед каждой поездкой до специальных отметок с надписями MIN и MAX на баке. Недостатку охлаждающей жидкости может грозить не только то, что печка не заработает, но и такая капитальная поломка, как клин двигателя, которую Матиз доведет надолго.

  Термины термостата

  Если уровень охлаждающей жидкости в норме, и печка не греет печку, то термостат проверяется. При запуске двигателя сначала охлаждающая жидкость циркулирует по небольшому контуру, так что мотор быстро его прогревает, что особенно важно на морозе. Далее, когда температура достигает нужного уровня, открывается клапан и по общему контуру начинает циркулировать жидкость, тепло от которой и отбирает печку в салон.Этот клапан называется термостатом. Если не получится и останется закрытым, то в Матызе. Поскольку термостат механическое устройство, он может просто присягнуть в одном из положений. Проблема решается заменой термостата. Стоит он для Дэу совсем недорого.

  Воздушный шлюз

  При замене охлаждающей жидкости или с бачком в расширительном бачке это может произойти. Характерной чертой является то, что печь вроде бы нормальная, но воздух в ней едва теплый. Есть несколько вариантов избавления от пробки.Можно приподнять переднюю часть автомобиля на домкратах или загнать ее по бугру, открутить крышку на расширительном бачке и «расплатиться». Второй способ — снять фиксатор на насадке, но помните о мерах предосторожности, так как можно получить сильный ожог. И лучше всего дойти до ближайшей сотни.

  Радиатор или фильтры со шкалой

  На радиаторе I. Фильтр салона В большом количестве пыль, песок и грязь, насекомые, пух и т. Д. Это может привести к тому, что печка Матиз слабо прогревается.

  Проверить достаточно просто:

  • получить авто;
  • прогреть двигатель до достижения рабочей температуры по приборной панели. Если все исправно, теплый воздух от печки должен начать уходить, как только температура теплоносителя достигнет 50 ° С;
  • если воздух холодный, то осторожно примерить трубу, входящую в радиатор, если горячий, то.

  Как почистить радиатор и печку в маце, не снимая их

  Лучше всего использовать фирменные формулы для чистки, в которых учитывается материал, из которого изготовлен радиатор.Кроме того, необходимо проповедовать продувать его сжатым воздухом от компрессора.

  Также можно использовать один из следующих методов:

  1. Соль, серная или фосфорная кислота смешивается с водой в пропорции 1:10. После этого раствор заливается в радиатор на 2-3 часа. Затем вы берете машину и даете поработать двигателю на 15 минут, разгоняете его и даете остыть. Смесь сливают и промывают чистой водой не менее трех раз. Важно! Строго соблюдайте время, ведь если «пожать» кислоту, то она начнет разрушать шланги, прокладки и все, что сделано из резины. Самый безопасный вариант — использовать вместо кислой молочной сыворотки.
  2. Лимонную кислоту (500 грамм) растворите в 7 литрах дистиллированной воды, залейте ее в систему и катайтесь на машине в течение недели. Затем воду меняют обратно на Тосол или антифриз. Важно! Этим советом можно пользоваться только при плюсовой температуре, чтобы вода не замерзла.Воду обыкновенную брать нельзя, только дистиллированную, иначе может получиться обратный эффект при образовании накипи.
  3. Кока-Кола. Метод, к которому нужно относиться с особой осторожностью. Два литра напитка закипятить и через воронку слить в ТЭН, предварительно вынув из него подающие шланги. Проснитесь на час и промойте радиатор чистой водой не менее трех раз.

  Заключение

  В большинстве случаев улучшить работу печки в Daewoo Matize можно своими силами, не обращаясь к сотне.Выполните простой совет из нашей статьи и убедитесь, что воздух от плиты стал заметно теплее.

  Если вы греете или греете плиту по другой причине, вы обязательно расскажете об этом в комментариях.

  При перебоях двигатель неравномерно работает на холостом ходу, не развивает достаточной мощности, бензин экстенсивный. Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электрическим смещением (подробнее см. «Система управления двигателем»), неисправностью свечи зажигания одного из цилиндров, воздушными седлами в один из цилиндров.Необходимо найти неисправность и по возможности устранить ее.

  1. Положите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и послушайте звук выхлопа. Можно поднести руку к отрезку трубы для резки — так лучше будут ощущаться перебои. Звук должен быть плавным, «мягким», однотонным. Хлопок из выхлопной трубы через равные промежутки времени указывает на то, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи, отсутствия искры на ней, из-за выхода из строя форсунки, по поводу сильного отделения воздуха в один цилиндр или значительного снижения в сжатии в нем.Хлопок через нерегулярные промежутки времени возникает из-за загрязнения форсунок распылителей, сильного износа или загрязнения свечей зажигания. При появлении хлопка через неравные промежутки времени можно попробовать самостоятельно заменить весь комплект свечей вне зависимости от пробега и внешнего вида, но лучше делать это после обращения в автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.

  2. Если хлопок нормальный, заглушите двигатель и откройте капот .Проверить состояние проводов системы зажигания. Провода высокого напряжения не должны иметь повреждений изоляции, а их наконечники не должны окисляться. Если есть повреждение проводов, замените неисправный провод.

  Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с фотографиями в последнем подразделе. Зазор между электродами свечи должен составлять 0,8-0,9 мм. Если свеча черная и мокрая, ее можно выбросить.

  Надежный контакт корпуса или резьбовой части свечи с «массой» необязателен, но желателен.Подключите высоковольтный провод от 1-го цилиндра к запасной свече. Давай двигатель. Если перебои в работе двигателя не усилились, замените свечу в 1-м цилиндре заведомо хорошей. Надеть высоковольтный провод и пустить двигатель. Если перебои усилились, повторить процедуру п.6 последовательно со всеми цилиндрами, чтобы выявить неисправную свечу.

  Если в результате принятых мер перебои в работе двигателя не устранены, обратитесь в автосервис для диагностики системы зажигания на будке или диагностики двигателя — измерения компрессии.Нормальное сжатие — более 1,1 МПа (11 кгс / см 2 ), разница более 0,1 МПа (1 кгс / см 2 ) На один цилиндр указывает на необходимость ремонта двигателя.

  При остановке двигателя остановился двигатель , диагностика и замена вакуумного усилителя тормозов (см. Раздел 8 «Тормозная система» ).

  Если у двигателя перебои в работе двигателя продолжаются, попробуйте жидкость WD-40, чтобы вывести шланг наружу. Если двигатель останавливается, хотя бы на короткое время остановился, попробуйте заменить шланг — возможно, что есть обрыв.

  Внешний вид диагностики двигателя Свечи зажигания

  Коричневый или серовато-желтоватый цвет и низкий износ электродов. Точное тепловое значение для двигателя и условий работы.

  Отложение сухой сажи свидетельствует о богатой топливной смеси или более позднем возгорании. Вызывает прохождение зажигания, затрудненный запуск двигателя и нестабильную работу двигателя. Проверить, не забит ли воздушный фильтр, рабочая ли температура охлаждающей жидкости и температуры поступающего воздуха.

  Заземляющие электроды и изоляторы свечей. Причина — попадание масла в камеру сгорания. Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапаны или поршневые кольца. Вызывает затруднения при запуске, перебои в работе цилиндра и подергивание двигателя. Ремонт головки цилиндров и поршневой группы Двигатель. Заменить свечи зажигания.

  Электроды оплавленные. Изолятор белого цвета, но может быть загрязнен из-за искр и отложений, падающих из камеры сгорания.Может привести к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, исправность датчика детонации, чистоту форсунок и топливного фильтра, систем охлаждения и смазки.

  Изолятор желтоватый, покрыт наледью. Это свидетельствует о том, что температура в камере сгорания неожиданно повышается при резком разгоне автомобиля. Нормальные отложения превращаются в токопроводящие. Вызывает искры в миссиях на высоких скоростях.

  Отложения из камеры сгорания попадают между электродами.«Тяжелые» отложения собираются в зазоре между электродами и образуют мостик. Свеча перестает работать и цилиндр выключается. Удалите неисправную свечу и удалите отложения между электродами.

  Звук электрического топливного насоса, установленного внутри топливного бака, водитель — легковой автомобиль ДЭУ. Матиз ( Дэу Матиз. ), я должен слышать в течение пары секунд сразу после поворота ключа зажигания в положение зажигания. Если этот звук не прислушиваться, то водителю придется приступить к поиску возникшей неисправности, так как двигатель не сможет запуститься из-за отсутствия давления в топливной рампе.

  В этой ситуации водителю необходимо проверить состояние двух предохранителей EF3 (10a) и EF19 (15a), которые находятся в монтажном блоке под капотом автомобиля. При выходе из строя предохранителя EF3 реле переключения АЗС будет обесточено, в результате чего контакты этого реле и электрический ток не будут приняты на клеммы АЗС. При выходе из строя предохранителя EF19 электронный блок управления (ЭБУ) остается без питания, обмотка главного реле, на которое идет электрический ток, зависит от клемм АЗС.

  Если оба предохранителя исправны и не преодолены, то для дальнейшего поиска неисправности необходимо проверить работоспособность реле АЗС , расположенного в том же монтажном блоке, что и единственные проверенные предохранители. Сделать это можно двумя способами: приобрести новое, точно такое же реле и установить его, взамен перед стоянием или вместо реле бензонасоса поставить перемычку между выводами 87 и 30 в гнезде монтажного блока. . Если бензонасос заработает, то можно считать, что неисправность Вы нашли.

  И если после предыдущих ваших действий бензонасос не заработал, то необходимо проверить состояние электродвигателя АЗС. Доступ к нему можно найти через люк под подушкой заднего сиденья. Отсоедините вилку и двумя проводами подайте напряжение с клемм АКБ на клеммы электродвигателя АЗС. Если топливный насос заработает, придется вызвать провода, по которым подается питание на электродвигатель.

  Daewoo Matiz — Мини-автомобиль, который часто можно увидеть на дорогах городов.Необычный внешний вид, небольшие размеры и невысокая стоимость привлекают многих начинающих водителей и женщин. Узбекская сборка этих моделей неплохая, но кое-где у электрики от Матизы все же есть слабые места.

  Если вы столкнулись с ситуацией, когда он внезапно отключился или перестал работать в автомобиле с каким-то электроприбором, не паникуйте, а просто запомните информацию из этой статьи и проверьте предохранители и реле Daewoo Matiz. Она расскажет обо всех предохранителях и реле, установленных в этой машине, а также научит быстро находить и устранять электрические неисправности.

  Обратите внимание — при проблемах с электрикой, отслужившим аккумулятором и т. Д. Не пытайтесь делать мацу толкателем или буксиром, особенно на морозе. Ремень ГРМ из-за неправильных действий и некоторых особенностей может угрожать зубчатому ремню или выскакивать из зубьев шестерни, в этом случае, скорее всего, погнется клапан и потребуется дорогостоящий ремонт (до 50 000 руб.).

  Поэтому в морозы, с семеркой АКБ, лучше использовать «сигарету» от другого АКБ, или заряд пломбы, или покупать новую, не прибегая к буксировке и заводке двигателя на скорости.

  Монтажный блок кабины

  В салоне монтажный блок Матизы находится под панелью приборов, с левой стороны (выше левого колена водителя). Действия с ним удобнее всего производить так — посев на пассажирское сиденье, лягте на водительское и отучите голову назад или наклонитесь к педалям лицом к монтажному блоку, тогда монтажный блок и предохранители в нем будут видны.

  Или можно открыть дверь водителя, положить что-нибудь на порог, сесть рядом с машиной и заглянуть под приборную панель.Не очень удобно, если учесть, что машина в основном женская, но что поделать, что это такое.

  Салонные предохранители

  F1 (10 а) — панель приборов, датчики и контрольные лампы, иммобилайзер, часы, сигнализация .
  Если перестали показывать датчики на панели приборов и пропала ее подсветка, проверьте разъем панели с тыльной стороны, возможно, выскочил или окислились контакты. Также проверьте провода и разъемы с обратной стороны монтажного блока этого предохранителя.

  При включении зажигания на панели загорается значок иммобилайзера — это означает, что он ищет чип ключа. Если ключ удачный, лампа гаснет, и можно заводить машину. Чтобы добавить в систему новый ключ, нужно прошить / научить ЭБУ работать с новым ключом. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратитесь в автосервис. Если машина не в пути, вы можете найти и вызвать выезжающего электрика.

  F2 (10 a) — Подушка безопасности (при наличии) .

  F3 (25 А) — Электростеклоподъемники .
  Если перестали работать окна одной двери, проверьте надежность проводов в месте перегиба при открывании двери (Jezhda Body and Door), кнопки управления и ее контактов. Также он может быть в механизме стеклоподъемника. Чтобы добраться до него, снимите обшивку двери. Проверить работу мотора, запитав его 12 В, отсутствие перекоса стекол в направляющих, целостность редуктора и кабеля (если окно кабельного типа).

  F4 (10 а) — указатели поворота, указатели поворота на панели приборов .
  Если перестали работать поворотники, проверьте повторяющийся повторитель В, он может при включении поворотов закрываться, но не работать. Заменить новое реле, также проверить контакты в гнездах предохранителей и его исправность. Реле в некоторых моделях может быть не в монтажном блоке, а под торпедой со стороны водителя. Если дело не в реле / ​​предохранителе, то скорее всего в подрулевом переключателе, проверьте его контакты и провода.

  F5 (15 А) — стоп-сигналы .

  Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъеме и проводку. Для замены ламп нужно снять фару. Для этого откручиваем 2 крепления фар с бранью от багажника, открывая заднюю дверь и фара достанется, открыв доступ к лампам. Если оба стоп-сигнала не горят, проверьте выключатель педали тормоза, проводку и лампы. Дешевые лампы часто бывают крутыми, замените их на более дорогие.

  При касании контактов в выключателе или проводке лампы тормозных сигналов можно закапывать постоянно, не нажимая на педаль тормоза. В этом случае снимите крышку.
  Так же может быть обрыв или короткое замыкание проводки проводки на багажные фары.

  F6 (10 а) — магнитола .
  Стандартный магнетол Clarion. Обычно магнитола включается только при повороте ключа на 1 или 2 (2 зажигания). Если вы перестали включать магнитолу при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде.Измерьте напряжение в магнитном разъеме, отключив его.

  Если там идет напряжение 12 и контакты разъема исправны, скорее всего дело внутри самой магнитолы — либо выключатель ее питания сломан, либо пропал контакт внутри на плате, либо в одном из ее узлов провалился. Если на разъеме нет напряжений, проверьте проводку до предохранителя, а также наличие на нем напряжения.

  F7 (20 а) — прикуриватель .

  Если перестал работать прикуриватель, сначала проверьте предохранитель.Из-за подключения разных разъемов устройства к прикуривателю под разными углами, в нем может произойти короткое замыкание контактов, из-за этого предохранитель и перегорит. Если у вас есть дополнительный разъем на 12 В, подключите устройства к нему. Также проверьте проводку от прикуривателя до предохранителя.

  F8 (15 А) — Очиститель лобового стекла .
  Если «дворники» не работают ни в одном положении, проверьте предохранитель и контакты в гнезде, реле А в том же монтажном блоке, сабвуфер и контакты.Подайте напряжение 12 В на двигатель-очиститель и проверьте, работает ли он. В случае неудачи замените новый. Осмотрите его щетки, очистите их или замените новыми при плохом контакте. Также проверьте провода от двигателя к переключателю рулевого управления, от реле к массе, от предохранителя к реле и от предохранителя к источнику питания.

  Если «дворники» не работают только в прерывистом режиме, скорее всего дело в реле, плохом контакте массы на корпусе или неисправности двигателя.
  Проверьте также механизм очистителей, трапецию и затяжку чистящих гаек.

  F9 (15 А) — Очиститель заднего стекла, передних и задних омывателей, фонаря заднего хода .

  Если у вас передний омыватель и задний подрулевой переключатель, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Находится у правой фары внизу. Чтобы добраться до него, скорее всего, необходимо будет снять фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать вывести снизу, когда колеса закручены, а правое колесо прячется. Внизу бака 2 насоса — на лобовом и заднем стеклах.

  Подайте напряжение 12 непосредственно на один из насосов, тем самым проверьте его состояние. Еще один способ проверки — поменять клеммы на два насоса местами, т.к. один из насосов скорее всего рабочий. Обнаружив неисправность в помпе, замените ее на новую. Если зимой перестал работать омыватель, убедитесь, что незамерзающая жидкость залита, проверьте каналы системы на предмет засорения и замерзания жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость попадает на стекло.
  Когда-нибудь можно в рулевом переключателе проверить в нем контакт, отвечающий за работу омывателя.

  Если не работает задний омыватель, а передний работает и насосы умеренные, то, скорее всего, дело в поломке задней дверцы трубки подачи жидкости или ее соединений в системе. Соединения трубок заднего омывателя расположены в переднем бампере, в гофре задней двери и внутри задней двери. Если трубка сломалась в районе задней двери, необходимо снять дверь и заменить заднюю часть кабины.Сначала лучше удалить гофру между дверью и кузовом, проверить целостность трубки в этом месте. Сломанная трубка или отремонтируйте, отрезав проблемный участок и подключив заново, или заменив на новую.

  Если фонарик заднего хода не работает, проверьте лампу и контакты в ее подключении. Если лампа скорее всего в переключателе заднего хода, вкручивается в коробку передач. Вылезти из-под капота можно, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода ввинчивается в коробку передач сверху.Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. В случае неудачи замените его новым.

  F10 (10 a) — Зеркала с электроприводом .

  F11 (10 a) — иммобилайзер, аудиосистема, свет в салоне и багажнике, лампа открытых дверей на панели приборов .
  При проблемах с иммобилайзером см. F1.

  Если в салоне не горит свет, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и ее разъем. Для этого нужно разобрать потолок — снять крышку и открутить 2 винта.Проверьте, есть ли напряжение на лампе. Также проверьте концевые выключатели в дверях и их провода.

  F12 (15 a) — Постоянный пищевой будильник, часы .

  F13 (20 А) — Центральный замок .
  Если другие двери не открываются при открытии / закрытии двери водителя, это может быть центральный замок, который находится в двери водителя. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку. Проверьте это с разъемом, контактами и проводкой. При проблемах с закрытием / открытием водительской двери проверьте привод механизма на замок (с помощью подъемного кадра).Он должен переместить замок замка и закрыть / размыть контакты, чтобы управлять замками в других дверях.

  Схема центрального замка

  F14 (20 а) — реле тягового стартера .
  Если двигатель не заводится и стартер не крутит, может быть в саксофонной батарее, проверьте ее напряжение. В этом случае можно «посмотреть» от другого аккумулятора, зарядить левый или купить новый. Если аккумулятор заряжен, проверьте тот самый стартер в сервисе. Для этого нужно перевести ручку РРР в нейтральное положение и замкнуть контакты на втягивающем реле стартера, например, на брань.Если вывернуть, скорее всего, дело в стартере, его бениксе или втягивающем устройстве.

  Если у вас автомат коробка, и при повороте ключа стартер не крутится, попробуйте переключить рычаг в положение P и N, при этом пытаясь завести. В данном случае, скорее всего, дело в датчике положения селектора.
  Проверьте также замок зажигания, контакты внутри него и группу контактов проводов, возможно, из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение на стартер не достигает.

  F15 — Резервные предохранители .

  Расположение реле в блоке салона

  A — Передние дворники .
  См. Информацию о F8.

  Б — поворотники и сигнализация .
  См. Информацию о F4.

  C — фонарь задний противотуманный .
  Если не работает задний «туман», проверьте его лампу, контакты в разъеме, проводку, включите панель и надежное заземление цепи на кузове.

  Монтажный блок для подкастов

  Монтажный блок ротора находится слева, рядом с аккумулятором.

  Предохранители под капотом

  F1 (50 А) — ABS .

  F2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключенном зажигании .

  F3 (10 а) — АЗС .
  Если при включении зажигания топливный насос не работает (звук его работы не слышен), проверьте реле Е, этот предохранитель и напряжение на нем. Если на предохранителе есть напряжение, подойдите к топливному насосу и проверьте, есть ли на нем напряжение при включении зажигания.Если придет, скорее всего нужно поменять бензонасос на новый. При установке нового поменяйте фильтр модуля помпы. Если нет напряжения от помпы, скорее всего дело в проводке, либо в лонжероне цепи бензонасоса (например, в сигнализации). Провода могли выдергиваться из-под сидений, в жгуте или плохом контакте в местах соединений / скручиваний.

  F4 (10 А) — питание ЭБУ, обмотка реле АЗС, блок ABS, обмотка генератора при пуске, вывод B с катушками зажигания, датчик скорости.

  F5 (10 а) — резервный .

  F6 (20 а) — вентилятор печки .
  Если печка перестала работать, проверьте этот предохранитель, двигатель ее вентилятора, питающего напряжение 12 В, а также рукоятку и трос ее привода, идущий к инструменту отопителя. Если печка дует холодно, может вылететь этот трос, находится со стороны водителя на центральной консоли под панелью приборов. Если обороты печки не регулируются, проверьте еще реле С под капотом. Возможно, еще есть воздушная пробка.

  Чтобы удалить воздух из системы, перед этим защелкните задвижку, откройте крышку расширительного бачка и выйдите наружу. Будьте осторожны с горячим двигателем, когда открываете крышку бака. Еще это может быть дело в радиаторе отопителя или засорении форсунок воздухозаборника.

  F7 (15 А) — обогрев заднего стекла .

  Если перестал работать нагрев, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде. При плохом контакте можно отрегулировать клеммы.
  Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла на кнопку переключения приходится большая токовая нагрузка, поэтому она часто выходит из строя.Проверить ее контактами и, если она перестала фиксироваться в нажатом положении, заменить новую кнопку. Добраться до него можно, сняв штуцер панели приборов или потянув магнитолу. Лучше всего поставить реле, тем самым разгрузив кнопку. У некоторых моделей на эту кнопку установлено реле С под капотом, проверьте.

  Проверить также резьбу ТЭНов на отсутствие обрывов, обрывы резьбы можно заделать специальным клеем с содержанием металла. Это может быть в выводах по краям стекла, в плохом контакте заземления и в проводке от заднего стекла до кнопки.

  F8 (10 a) — передняя правая фара, Far Light .
  F9 (10 a) — Фара левая, дальний свет .
  Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в их гнездах, сами лампы в фарах (один-два могут переборщить) контакты. Часто теряется контакт в разъеме переключателя, отключите его и проверьте состояние контактов, при необходимости очистите и отрегулируйте. Также проверьте провода, идущие от фар, на отсутствие обрывов, короткого замыкания и повреждений изоляции.Еще может пропасть минус на контакте реле Н из-за окисления или прогорания дорожки в монтажном блоке.

  Для замены лампы в фаре отсоедините ее разъем с проводами, снимите резиновый кожух (пыльник) с бокового моторного отсека, отожмите «ус» фиксатора лампы и достаньте его. Устанавливая новую лампу, не трогайте стеклянные детали, т.к. следы от руки при включении потемнеют. Лампы в фарах комплектуются двухмерными, по одной лампе ближнего и дальнего света, для габаритов в фарах есть отдельные лампы меньшего размера.

  F10 (10 А) — Фара правая, ближний свет .
  F11 (10 a) — Фара левая, ближний свет .
  Аналогичен дальнему свету, за исключением F18.

  F12 (10 а) — правая сторона, Фонари Габаритов .

  F13 (10 а) — левая сторона, габаритные лампы, лампы освещения .
  Если общий свет гаснет, проверьте эти предохранители и реле I, а также их контакты. Проверьте работу ламп в фарах, контакты разъема и проводку.

  F14 (10 а) — муфта компрессора кондиционера (при наличии) .
  Если кондиционер не работает, он не включает муфту, проверьте этот предохранитель и реле j, а также кнопку включения и ее контакты, проводку. Движение рабочей муфты должно быть слышно по характерному звуку при включении кондиционера. Если срабатывает сцепление, а холодный воздух не идет, скорее всего заправка фреоновой системы.

  Не забывайте, что зимой необходимо периодически включать кондиционер в теплом месте — боксе или автомойке, чтобы уплотнители смазывались и после зимы оставались в подходящем состоянии.

  F15 (30 А) — электроагент охлаждения радиатора .
  Если вы перестали включать вентилятор радиатора, проверьте реле A, B, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключается через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подходят 2 провода. Снимаем их и сближаем, при включенном зажигании вентилятор должен заработать. Если он работает в таком положении, скорее всего, дело в неисправности термовыключателя, замените его.

  Если вентилятор не работает, причина в проводке или неисправности двигателя вентилятора.Мотор можно проверить, подав напряжение напрямую от аккумулятора. Также проверьте уровень охлаждающей жидкости, датчик температуры и термостат.

  F16 (10 А) — резервный .

  F17 (10 а) — звуковой сигнал .
  Если нажать кнопку звука на руле, проверьте этот предохранитель и реле е, их контакты. Сигнал находится в левом крыле, со стороны водителя, для доступа к нему нужно убрать левое проседание, сигнал расположен за противотуманками большой.Возможно, для удобства придется снимать левое переднее колесо. Прозвоните подходящие к нему провода, если напряжение на них, скорее всего, неисправен сам сигнал, разберите или замените. Если нет напряжения, то в проводке, контактах рулевого управления или замке зажигания.

  F18 (20 а) — реле включенного дальнего света, выключатель дальнего света .
  Во время проблем S. far Light Смотрите информацию по F8, F9.

  F19 (15 А) — Постоянное питание ЭБУ, обмотка муфт компрессора кондиционера, обмотка главного реле, обмотка реле вентилятора двойного радиатора, датчики положения распределительного вала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции выхлопных газов и адсорбер, форсунки, реле жидкого топлива.
  При проблемах с перечисленными устройствами проверьте также главное реле B.

  F20 (15 A) — противотуманные фары. .
  Если у вас перестали работать «противотуманки», проверьте реле D под капотом, этот предохранитель и их контакты, а также сами лампы в фарах, их разъемы, проводку и кнопку включения.

  F21 (15 А) — резервный .

  Предохранители и реле Дэу Матиз в подкапотном пространстве

  A — Высокая частота вращения вентилятора радиатора .
  См. F15.

  B — Главное реле .
  Отвечает за цепи электронного блока управления (ЭБУ), муфты кондиционера, вентилятор системы охлаждения (радиатор), датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции выхлопных газов и адсорбер, форсунки.
  При проблемах с перечисленными устройствами проверьте предохранитель F19.

  C — Переключатель скорости печи, кнопка обогрева задним ветром .
  О проблемах с плитой см. F6.
  Проблемы с нагревом, см. F7.

  D — противотуманные фары .
  См. F20.

  E — Beltasos .
  См. F3.

  F — Звуковой сигнал .
  См. F17.

  G — Скорость вентилятора охлаждения малого радиатора .
  См. F15.

  H — фара .

  I — Лампы габаритные, освещения приборной панели .

  J — Муфта компрессора кондиционера (при наличии) .
  См. F14.

  Надеюсь по этой информации вы сможете быстро найти причину поломки электрики и отремонтировать свой или чужой Матиз.Если у вас есть вопросы, рассказы или некоторая информация по теме статьи, напишите их в комментариях.

  Дешевый автомобильный прикуриватель Daewoo Matiz, новый, сменный и оригинальный Daewoo Car прикуриватель 🔧 AutoVillage

  Дешевый автомобильный прикуриватель Daewoo Matiz и оригинальные запчасти для прикуривателя

  Найдите запасные части и запасные части для прикуривателя Daewoo Matiz через нашу сеть автомастерских, разборщиков автомобилей и склада металлолома.Мы можем найти и поставить вам запчасти для автомобильных зажигалок и прикуривателя Daewoo Matiz со скидкой, независимо от того, где вы живете. Наша сеть доставит новые детали для прикуривателей по сниженным ценам или даже очень дешевые бывшие в употреблении детали для прикуривателей Daewoo Matiz прямо к вашей двери.

  Поиск запчастей и запасных частей для прикуривателя Daewoo Matiz — легкий путь

  Ищете и покупаете запчасти для прикуривателя Daewoo Matiz, запчасти для автомобильного прикуривателя Daewoo Matiz, запасные части прикуривателя? Тогда, может быть, просто возможно, AutoVillage сможет помочь.

  Через нашу сеть автомастерских и разборщиков автомобилей, также известных как свалки металлолома. Мы можем найти и поставить вам запчасти для автомобильных зажигалок Daewoo Matiz со скидкой и запчасти для прикуривателей, независимо от того, где вы живете. Наша сеть доставит новые детали для прикуривателей по сниженным ценам или даже очень дешевые бывшие в употреблении детали для прикуривателей Daewoo Matiz прямо к вашей двери. Сделайте AutoVillage вашим автомобильным онлайн-порталом номер 1 для всех автомобильных продуктов и услуг.

  Таким образом, с этого момента вам не нужно перебирать тралы с одной площадки для разбивки автомобилей на другую, вам не нужно посещать свалку за складом металлолома в поисках запчастей для прикуривателя, не нужно тратить часы на поиски в Интернете, пытаясь найти Найдите бывшую в употреблении запчасть для прикуривателя, новую автомобильную запчасть для прикуривателя Daewoo Matiz или даже запасные части для прикуривателя.Позвольте AutoVillage выполнить эту работу за вас через нашу профессиональную сеть поставщиков запчастей для автомобилей и запчастей для автомобильных прикуривателей, и получите запчасть для прикуривателя или запчасть для прикуривателя, которую вы ищете, прямо к вам и в кратчайшие сроки.

  Daewoo Matiz Руководство по настройке

  Маленький Matiz — популярный автомобиль среди молодых водителей, поэтому нас часто спрашивают о модификациях и обновлениях для него, поэтому мы подготовили это вводное руководство, чтобы вы могли максимально использовать возможности своего Matiz.Смотрим тюнинг Матиза и резюмируем оптимальные модификации.

  Daewoo Matiz — это популярные тюнинговые проекты, и с помощью нескольких разумных деталей вы можете значительно увеличить удовольствие от вождения. Matiz популярен среди наших членов для тюнинговых проектов. Мы видим, что многие люди тратят деньги на свой Matiz, делая неправильные модификации, а затем вынуждены начинать над. Следуйте нашим советам, чтобы не тратить зря деньги

  Улучшение управляемости должно быть вашим главным приоритетом в вашем тюнинговом проекте Matiz.Предлагаем установить усиленную подвеску и опустить автомобиль на 30-35 мм. Для больших падений требуется работа с аркой, особенно на моделях, уже оснащенных спортивной подвеской.

  Обращая внимание на двигатель Matiz, нам нужно получить немного больше мощности от верхней части.

  Сохраняйте внешний вид автомобиля стандартным, но удалите значки для лучшего сна!

  Наилучший прирост мощности достигается за счет двигателей большего объема. Чем больше вы начнете, тем больше будет окупаемость инвестиций, поэтому замена двигателей — это хорошие модификации для автомобилей с небольшим двигателем.

  Этот список этапов и модов, которые обычно выполняются нашими участниками, решает, как далеко вы хотите продвинуть свою машину, прежде чем начать.

  Получение лучших модификаций для вашего запланированного использования автомобиля — это экономия времени и денег. Соревновательные улучшения этапа 3 просто не работают на дороге, так как из-за них сложно управлять автомобилем в медленном потоке.

  Типичные модификации этапа 1 часто включают: Remap, облегченный маховик, спортивный выхлоп, воздушный фильтр на панели, модернизацию подвески (падение 30-40 мм), легкосплавные диски.

  Типичные модификации этапа 2 часто включают в себя: Быстроходный кулачок, силовое сцепление, обновления топливной форсунки и топливного насоса, Переносимая и полированная головка.

  Типичные модификации этапа 3 часто включают: Балансировка двигателя, спортивная коробка передач, соревновательный кулачок, добавление или улучшение принудительной индукции (турбо / нагнетатель), внутренние обновления двигателя (поршни / головка / клапаны).

  Тюнинг двигателя.

  Пиковая мощность — это хорошо, но для повседневной машины вам нужен широкий диапазон крутящего момента и, возможно, расширение диапазона оборотов.В этой статье мы дадим обзор и введение в лучшие моды для вашего автомобиля, но мы рекомендуем вам потратить некоторое время на сайте, изучая детали каждого типа производительности.

  Продолжительность впуска и выпуска играет большую роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильная установка может нарушить холостой ход и затруднить движение автомобиля в пробке. Вам нужно будет обновить распредвал с помощью других модификаций и закончить с обновленным ECU для наилучшего прироста производительности.

  Вам необходимо убедиться, что двигатель не испытывает недостатка топлива, поэтому вам необходимо увеличить заправку. Часто потери мощности, плоские участки и неустойчивый холостой ход после выполнения модификаций обычно могут быть связаны с проблемами синхронизации или подачи топлива. Повышение мощности форсунок — еще одна полезная модификация, обеспечивающая достаточное количество топлива. Топливный насос будет подавать только ограниченное количество топлива, поэтому вам может потребоваться увеличить его, если ваши форсунки требуют больше топлива.

  Впускной и выпускной тюнинг.

  Модификации дыхания обычно идут дальше. Вопреки распространенному мнению, установка индукционного комплекта обычно дает очень небольшой выигрыш в мощности, они работают хорошо и рекомендуются только после того, как вы увеличите мощность двигателя до точки, с которой стандартный воздухозаборник не справится! Снятие ограничения потока воздуха в двигатель является основной частью настройки, поэтому приобретите воздушный фильтр с улучшенной пропускной способностью, если вы обнаружите, что автомобиль работает на обедненной смеси. Индукционные комплекты могут звучать великолепно, но из-за теплого воздуха в моторном отсеке они не добавляют заметной мощности и фактически лишают вас мощности.

  Спортивные выхлопные трубы, безусловно, будут способствовать прохождению воздушного потока через двигатель, но они не будут слишком большими, иначе в конечном итоге вы можете снизить скорость потока. В общем, держитесь от 1 до 1,5 дюймов как эмпирическое правило.

  Профессиональная головка (с отверстиями и полировкой) с большими клапанами может полностью увеличить выигрыш в мощности. Хорошее сверхмощное сцепление с повышенными характеристиками для быстрой дороги поможет сохранить эту мощность там, где она должна. Никогда не экономьте и не ждите, что стандартное сцепление справится. Двигатели NASP не добьются большого увеличения мощности, если вы их переназначите, если только вы не внесли значительных изменений.

  Модернизация легкосплавных дисков.

  Поскольку легкосплавные диски менее тяжелые, они улучшают характеристики и помогают охлаждать тормозные диски. Большие легкосплавные диски Matiz могут снизить производительность. Если у вас большие легкосплавные диски, вы измените передаточное число главной передачи. Стремитесь сохранить общий диаметр качения колеса таким же, как при поставке с завода. Во всех случаях мы не рекомендуем превышать 16 дюймов.

  Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем автомобильном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Matiz с нашими владельцами Matiz.Также стоит прочитать наши объективные статьи по настройке Daewoo , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

  Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев под . Нам нравится слышать, чем занимаются наши посетители, и какие модификации лучше всего подходят для каждой модели автомобиля. Ваши отзывы и комментарии используются, чтобы поддерживать эту страницу в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются.

  ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не беру с вас за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars долларов на 100 долларов в год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

  Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подана под Дэу.Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

  Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, оставьте ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

  Обратная связь

  Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

  Помогите нам улучшить, оставьте предложение или подсказку

  Daewoo Matiz Обзоры и рейтинги

  Всем привет,

  Я новичок в Carwale и это мой первый обзор машины. Daewoo Matiz — машина, на которой я езжу очень давно. У меня июньская модель 2001 года, и я проехал с ней 30 тысяч. Должен сказать, что я очень доволен всем пакетом. Это просто был лучший семейный маленький хэтчбек, но производство было прекращено.Вот что я чувствую к своей первой любви (а также к машине, на которой я учился водить 😷)

  Внешний вид

  Как только вы посмотрите на Matiz, вы ощутите поразительно аэродинамическое ощущение . Вы почувствуете, что Matiz просто режет воздух и плавно, как вода, движется по дороге. Отделка довольно приятная. Несмотря на то, что этому автомобилю 9 лет, я никогда не чувствовал, что он потерял свой внешний вид. Качество покраски тоже хорошее, ведь машина все эти годы не теряет блеска!

  Интерьер (особенности, пространство и комфорт)

  — Когда вы впервые садитесь в машину, вы можете быть удивлены, обнаружив, что в ней совсем не тесно.Имеется приличных мест для 5 взрослых с максимально откинутыми передними сиденьями. В этом отношении Matiz выиграл у Indica, 800 и Santro еще в 2001 году.

  — Качество интерьера не на должном уровне. Внутри использованы нетрадиционные цвета. Используемые пластмассы дешевы. Но, честно говоря, чего еще можно ожидать от машины с лаком 2.9?

  — Пин не очень большой . Можно взять один большой чемодан вместе с маленькой сумкой.

  Характеристики двигателя, экономия топлива и коробка передач

  — Здесь Матиз — ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ. Двигатель был superb без каких-либо серьезных проблем. Откровенно говоря, моя машина отправляется в гараж только на плановое обслуживание.

  — пикап больше, чем приличный . Двигатель очень отзывчивый. Даже сейчас крутящий момент присутствует на всех передачах вокруг кронштейна оборотов.Не требует частого переключения передач. Все, что вам нужно сделать, это просто нажать на педаль газа и вперед.

  — Непревзойденная экономия топлива . Я по-прежнему получаю FE 15-16 км / ч внутри города, и он превышает 20, если хорошо ехать по шоссе. Я просто использую неэтилированный бензин и даже не использую «лучшие» продукты.

  — Единственная проблема , которую можно найти, — это коробка передач . Броски не короткие. Чтобы включить вторую передачу, нужна серьезная практика.Я всегда по ошибке ставил его на 4-е место при обучении.

  Качество езды и управляемость

  — машина очень устойчивая даже на скорости 120кмч. Я совершал длительные поездки продолжительностью до 7 часов непрерывно, и он способен выдерживать такой стресс даже в жаркие дни.

  — Обработка тоже хорошая . Не могу ожидать многого от этого. Но все равно довольно прилично.

  — Благодаря небольшим размерам автомобиля и постоянно работающему двигателю, очень легко ездить по городу .Иногда мне кажется, что я веду Mini Cooper. Вот насколько маленькая эта машина.

  — Тормоза хороши, но вам нужно проехать несколько дюймов на педали тормоза, прежде чем произойдет фактическое торможение. Очень легко заставить Matiz заносить , поскольку он имеет мощные тормоза и очень меньший общий вес, поэтому нужно как можно раньше тормозить.

  Заключительные слова

  Моя первая любовь Матиз !! Matiz на самом деле означает ОЧАРОВАТЕЛЬНЫЙ .Сесть за руль в этой красавице всегда было очарованием. У меня действительно возникла эмоциональная привязанность к нему. 😊

  Области улучшения

  Думаю, несколько лет спустя в этом разделе. 😝

  Превосходная топливная экономичность, внутреннее пространство, устойчивость, аэродинамический дизайн, легкость маневрирования в трафике Жесткая коробка передач (особенно 2-й G), небольшой багажник, незначительная задержка реакции на торможение.

  Deawoo Lanos (1999-2002) — схема предохранителей

  Deawoo Lanos (1999-2002) — схема предохранителей

  Год выпуска: 1999, 2000, 2001, 2002

  Блок предохранителей в моторном отсеке

  Deawoo Lanos — схема блока предохранителей — моторный отсек

  Блок предохранителей в салоне

  Deawoo Lanos — схема блока предохранителей — салон

  Таблица предохранителей

  Номер предохранителя	Номинальный ток [A]	Источник	Цепь защищена
  EF1 (предохранитель двигателя)	80	летучая мышь	Предохранители двигателя EF15 — EGF20 и предохранители F1 — F7
  EF2	30	летучая мышь	Выключатель зажигания, ACC (F9 и F10) и IGN 1 (F11 до F17)
  EF3	30	летучая мышь	Выключатель зажигания, START и IGN2 (F18, F19, F20)
  EF4	30	летучая мышь	Вентиляторы радиатора
  EF5	30	летучая мышь	Электростеклоподъемники, модуль люка
  EF6	40	летучая мышь	Антиблокировочная система тормозов
  EF7	30	летучая мышь	Обогрев заднего стекла
  EF8	30	летучая мышь	Воздуходувка Hi
  EF10	20	EF19	Фара дальнего света
  EF11	10	EF19	Фара ближнего света (левая сторона)
  EF12	10	EF19	Фара ближнего света (правая)
  EF13	10	EF20	Задний фонарь и лампы освещения (левая)
  EF14	10	EF20	Задний фонарь и лампы освещения (правая)
  EF15	15	EF1	Передняя противотуманная фара
  EF16	15	EF1	Реле топливного насоса
  EF17	10	EF1	Звуковой сигнал, противоугонная сирена
  EF18	10	EF1	Компрессор кондиционера
  EF19	25	EF1	Дальний свет ближнего света, дневные ходовые огни
  EF20	20	EF1	EF13, EF14
  F1 (предохранитель)	10	EF1	Лампа освещения салона, лампа багажного отделения, ESDS
  F2	10	EF1	Часы, предупреждение об открытой двери, DLC, комбинированный переключатель фар, переключатель напоминания о ключе
  F3	15	EF1	Аварийная лампа
  F4	15	EF1	Дверной замок, модуль доступа без ключа
  F5	10	EF1	АБС, PCM / ECM
  F6	10	EF1	Аудио
  F7	15	EF1	Стоп-сигнал, центральный стоп-сигнал, установленный на высоком уровне
  D8 (диод)
  F9	10	ACC	Аудиосистема, система блокировки ключей
  F10	15	ACC	Зажигалка для сигар
  F11	10	IGN 1	Комбинация приборов, часы, дневные ходовые огни, модуль звуковой сигнализации
  F12	10	IGN 1	Фонарь заднего хода, модуль бесключевого доступа
  F13	15	IGN 1	Дополнительные надувные удерживающие устройства
  F14	15	IGN 1	Форсунки, генератор, клапан рециркуляции ОГ, датчик скорости автомобиля, клапан продувки адсорбера системы EVAP, датчик кислорода после преобразователя, датчик положения распределительного вала, PCM / ECM
  F15	15	IGN 1	Модуль управления зажиганием
  F16	15	IGN 1	Лампа указателя поворота, электрические наружные зеркала заднего вида
  F17	15	IGN 1	PCM / ECM, Контрольная лампа ABS, индукционный соленоид переменной геометрии
  F18	20	IGN 2	Стеклоочиститель / Омыватель
  F19	10	IGN 2	Реле электрического стеклоподъемника, реле компрессора кондиционера, реле вентилятора радиатора, реле обогревателя, реле ABS, переключатель люка в крыше
  F20	20	IGN 2	Положение нагнетателя 1,2,3

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

  Блок предохранителей Vauxhall Zafira прикуриватель — Bmw G 650 Схема электрических соединений

  Блок предохранителей Vauxhall Zafira прикуриватель

  Vauxhall Zafira Fuse Box Cigarette Lighter — это визуальное представление компонентов и кабелей, связанных с электрическим подключением. Эта графическая диаграмма показывает нам физическое соединение, которое намного легче понять в электрической цепи или системе.На электрической схеме могут быть обозначены все соединения с указанием их взаимного расположения. Использование этого может быть положительно признано в производственном проекте или при решении электрических проблем. Это может предотвратить большой ущерб, который даже подорвет электрические схемы. широко используются в производстве схем или других проектах электронных устройств. Компоновка облегчает общение между инженерами-электриками, проектирующими и реализующими электрические схемы. Фотографии также пригодятся при ремонте.Он показывает, была ли установка должным образом спроектирована и реализована, подтверждая регуляторы безопасности.

  Vauxhall Zafira Fuse Box Cigarette Lighter показывает схему цепи с ее впечатлением, а не подлинным изображением. Они предоставляют только общую информацию и не могут использоваться для ремонта или проверки цепи. Функции различного оборудования, используемого в схеме, представлены с помощью принципиальной схемы, символы которой обычно включают вертикальные и горизонтальные линии.Однако известно, что эти линии показывают поток системы, а не ее провода. представляет собой оригинальную и физическую схему электрических соединений. Схема разводки на картинке с разными символами показывает точное расположение оборудования во всей цепи. Это гораздо более полезно в качестве справочного руководства, если кто-то хочет узнать об электрической системе дома.