Внимание, животные на дороге! | zviazda.by

Предрасветье – волшебное время. Солнце еще не заняло главенствующую позицию на небе, но уже осветило лес, давая сигнал к очередному жизненному старту. Из полудремы начинают выходить деревья и кустарники, готовясь преобразовывать энергию солнца, просыпаются и животные, чтобы скорее отправиться на поиск корма. Внезапно тишину нарушает визг тормозов и глухой удар о корпус автомобиля. Это человек вмешался в размеренную жизнь природы, убив одного из членов лесного братства.

Смертельная встреча

Проблема животных на дороге сегодня актуальна во многих странах мира, в том числе и в Беларуси. Мы гордимся не только лесами и болотами, но и развитой дорожной инфраструктурой. Общая протяженность автомобильных дорог сегодня составляет 86,6 тыс. км, причем из них 15,7 тыс. км имеют республиканское значение. Но рост количества транспортных средств, интенсивности дорожного движения неизменно приводят к увеличению конфликтов человека и животных, у которых по ту сторону дороги – свои интересы.

По словам заведующего сектором экологической оценки преобразований окружающей среды ГНПО “НПЦ НАН Беларуси по биоресурсам” Руслана Новицкого, для полноценной жизни и поддержания разнообразия генофонда животным необходимо постоянно расселяться, внося “свежую кровь” в другие популяции сходных видов. Расселение при увеличении плотности, поиск новых мест кормежки, мест для воспроизведения потомства и в целом лучших условий жизни вынуждают животных переходить через созданные человеком преграды, рискуя попасть под колеса автомобилей. Именно игнорирование при проектировании и развитии сети дорог естественного хода природных процессов и приводит к гибели людей и животных, не считая внушительного материального ущерба.

Количество таких трагических встреч неуклонно растет с каждым годом. Причем потери и травмы бывают с обеих сторон. Если косуля и другие молодые животные, выскочившие под колеса, имеют достаточно небольшие размеры и ущерб для автомобиля в таком ДТП может быть минимальным, то совсем другая ситуация при столкновении автомобилей и крупных копытных – лосей, оленей, диких кабанов. Официальная статистика говорит о 150 ДТП с участием животных в год, неофициальная – почти о 400 случаях.

Пешеходный переход для лосей

Как же спасти животных от нелепой гибели под колесами автомобиля? Несколько лет назад специалисты НПЦ по биоресурсам провели комплексное изучение ДТП с участием представителей белорусской фауны.

– За три года исследований нам удалось найти самые уязвимые участки дорог, где чаще всего происходят аварии, и определить места наибольшей активности животных, – говорит Руслан Новицкий. – Все накопленные данные легли в основу картосхемы миграционных коридоров, которую удалось разработать при поддержке Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь.

На карто-схеме для копытных очерчены пути миграций и популяционные ядра (лесные массивы с высокой концентрацией животных) и нанесены основные автодороги страны. Пересечения автодорог с миграционными коридорами ядрами и есть те самые опасные участки с высокой частотой ДТП.

Будьте осторожны!

Чаще всего аварии с участием копытных происходят летом. В июне-июле молодняк ищет свое место под солнцем. А в конце августа и до середины октября у оленей и лосей начинается период гона (размножения), когда активизируется их перемещение из одной части популяции в другую.

Самый же опасный период суток для ДТП с участием копытных – вечерние и утренние сумерки. В это время снижается острота зрения и внимательность водителей, а животные, в свою очередь, повышают активность – утром они перемещаются ближе к пище, а вечером возвращаются на ночевку в глубину леса.

Схема предназначена для использования при проведении оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) при проектировании автомагистралей и других объектов. Она позволяет быстрее и эффективнее подготовить все документы и начать строительство/реконструкцию дороги с установкой в местах активного движения животных специальных переходов и существенно сократить затраты на огораживание дороги сетчатыми конструкциями.

В странах Европы для этого используются виадуки – специальные мостовые конструкции над дорогой, засаженные кустарниками, деревьями, другой растительностью и огражденные шумозащитным экраном. Стоимость одного такого сооружения колеблется от 1,5 до 4 млн евро. При невозможности установки виадуков используются и проходы под автодорогой.

По словам Руслана Викторовича, белорусский вариант намного дешевле и скромнее в декоре, но так же эффективен. В нашей стране переходы для животных в основном строятся под дорогой. Сегодня некоторые из них уже успешно действуют на отдельных участках автодорог, другие должны начать строиться в ближайшее время.

Специалисты используют как уже существующие сооружения на автодорогах, так и типовые арочные конструкции, спроектированные для проезда транспорта, прохода людей, перепуска воды. Есть и варианты сочетания обустройства проходов с другими коммуникациями – второстепенными дорогами местного значения, речными и железнодорожными мостами.

– Но главная проблема сегодня состоит не в их установке, а в привлечении туда животных, – считает ученый. – Поэтому в комплексе с проходами необходима установка сетчатых направляющих конструкций, которые не дают животным выходить на дорогу в другом месте, и высадка комбинаций растений, привлекающих копытных.

При этом специалист считает, что ограждать сеткой протяженные участки дороги (до нескольких десятков километров) не нужно и экономически нецелесообразно. Миграционные коридоры копытных достаточно узки (от 3 до8 км), поэтому эффективнее и дешевле всего определить места массового выхода и там создать необходимые переходы с направляющими конструкциями.

Кроме того, в уже установленных сетчатых конструкциях на автодорогах Минск–Могилев, Минск–Гомель, Минск–Микашевичи существует масса разрывов с каждой из сторон, через которые копытные выходят на автодороги, и не могут перебраться на противоположную сторону, так как там разрывов нет. Они вынуждены идти вдоль дороги и мало того, что рискуют попасть под колеса, но еще и способствуют активному расселению произрастающих на обочине инвазивных видов растений.

Операция “Спасти лягушку”

Если лоси, олени и кабаны то и дело фигурируют в новостных сводках о ДТП, то другие, мелкие виды животных, страдают чаще и больше копытных. Но, как правило, эти трагедии мене заметны неспециалистам.

Так, летом от столкновения с автомобилями гибнет множество комаров, мух, мошек. Правда, насекомые достаточно быстро восстанавливают численность своих собратий, чего не скажешь о земноводных (лягушках, жабах, тритонах).

Проблема в том, что при проектировании и реконструкции дорог крайне редко учитывается тот факт, что последние проходят через местные популяции этих животных. В результате автострада разделяет “комнаты” их природного дома. И каждую весну, когда начинаются массовые миграции земноводных (самок с икрой и самцов) в места размножения, не доходят до пункта назначения миллионы особей.

– В 2001 году, в начале нашей исследовательской работы, выявилось, что на автодороге Минск–Витебск на участке пересечения с Березинским биосферным заповедником гибнет до 85-95% мигрирующих животных, – отмечает Руслан Новицкий. – За 5 лет наблюдений к 2005 году численность популяции земноводных, обитающей вдоль автодороги, сократилась с 2000 до 50 кладок – за 5 лет выжило всего 50 самок.

Нужно было срочно исправлять ситуацию. И в 2006 году, впервые в СНГ, на территории заповедника появились специальные проходы для земноводных. Они представляют собой направляющие конструкции (высокие бордюры) вдоль дороги и проходящие под ней трубы. Благодаря их установке численность кладок сегодня достигает 200-250, а в отдельные годы – до 600.

Как и в случае с копытными, проходы для земноводных делаются не по всей длине дороги, а в определенных участках, частота встречаемости которых колеблется по стране от 5 до 30 км. Сегодня еще 8 таких участков обустроено специальными конструкциями, расположенными в Беловежской пуще, – чаще всего животные переходят дорогу у влажных лесов и чернольшанников. Действует один коридор и на автодороге М5 (Минск–Гомель) в районе 72-го километра. Есть проект обустройства такими проходами и второй Минской кольцевой, и автодороги М6 (Минск–Гродно).

Кроме установки бордюров и труб, белорусские ученые разработали и другие способы спасения земноводных от наездов. Среди них – технологи перенаправления миграционных коридоров, переобустройства водоемов размножения, их восстановления после реконструкции дороги и переселения популяций. Так, благодаря созданию группы водоемов размножения с различными глубинами и специфической растительностью, на двух участках автодороги М5 (Минск–Гомель) удалось за год в среднем в три раза увеличить популяцию гребенчатого тритона.

Эти и другие природоохранные проекты НПЦ по биоресурсам уже нашли отклик у специалистов дорожной отрасли и охраны природы стран СНГ. По словам Руслана Новицкого, на сегодня наработан солидный опыт работы с проектными строительными организациями, жаль только, что он не используется в полной мере и редкие участки автодорог способствуют сохранению хотя бы части природы.

Птицы гибнут в полях, а ежи – у деревни

Гибель птиц на дорогах наблюдается намного реже, чем у земноводных и копытных. В основном, столкновения с автомобилями происходят в июне, когда слетки (пернатая молодежь) учатся летать. В конце лета также иногда возникают локальные места гибели, спровоцированные человеком, – часто при потере зерна к дороге подтягиваются зерноядные птицы и мышевидные грызуны.

Основную же опасность, по словам Руслана Новицкого, для пернатых сегодня представляют неземные преграды, а воздушные – лини электропередач. И чаще всего они травмируются не электротоком, а ударяются о висящие провода. Поэтому немаловажно, что в последние годы местные распределительные сети начали использовать изолированные провода, которые уберегают от поражения током и боле заметны для птиц. А в Беловежской пуще, чтобы избежать травмирования пернатых, планируется и вовсе перейти на подземные кабели.

Доля мелких млекопитающих в статистике также велика. Непредсказуемое поведение часто играет злую шутку с зайцами и мышами. Ежи также часто гибнут на дорогах – обычно на небольшом удалении от населенных пунктов.

Жертва, но не добыча

К сожалению, далеко не всегда водители сообщают о столкновении в ГАИ, они просто покидают место происшествия, иногда прихватив с собой тушу подбитого животного. И тем самым нарушают не только Правила дорожного движения, но и природоохранное законодательство.

Чтобы избежать штрафных санкций, при столкновении с животным необходимо сразу позвонить в милицию или спасателям, если их помощь необходима. Сотрудники этих ведомств выедут на место и оповестят о случившемся охотхозяйство или местные власти, если ДТП произошло вне территории охотугодий. Предпринимать какие-либо действия по спасению животного самостоятельно опасно, ведь предсказать поведение травмированного зверя невозможно.

Дальнейшую судьбу животного решит комиссия, состоящая из ветеринара, представителей охотхозяйства, а также территориальных структур Минлесхоза и Минприроды. Такой порядок определен Правилами ведения охотничьего хозяйства и охоты. Кроме того, правила запрещают добывать, разделывать и перемещать раненых, травмированных, больных или погибших диких животных.

– За незаконную транспортировку диких животных и их частей нарушители могут быть привлечены к административной и даже уголовной ответственности, – отмечает пресс-секретарь Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь Ольга Громович. – Под действие уголовной статьи попадает перемещение таких крупных животных, как, например, лось, олень, кабан, косуля. Чаще всего они и становятся жертвами аварии. Санкция уголовной статьи предусматривает в подобных случаях наказание от крупного штрафа до трех лет лишения свободы. К тому же могут конфисковать автомобиль.

По словам Ольги Громович, такие жесткие правила были приняты относительно недавно и не просто так. Правовым пробелом активно пользовались браконьеры, заявляя, что нашли мертвое животное в лесу или у дороги. Оружия у них в момент транспортировки могло и не быть. Поэтому наказать нарушителей по всей строгости не представлялось возможным. Сейчас же отговорка “нашел” не работает.

Взаимодействие – шаг к решению проблемы

Сегодня в нашей стране при активном участи специалистов НАН Беларуси и Минприроды проводится работа по созданию национальной экологической сети – системы функционально взаимосвязанных ОПТ и природных территорий, подлежащих специальной охране, предназначенных для сохранения естественных экологических систем, биологического и ландшафтного разнообразия, а также обеспечения непрерывности среды обитания объектов животного мира.

Но чтобы она действовала эффективно, недостаточно просто определить ядра популяций, экологические коридоры и охранные зоны. Строительство специальных проходов для животных, расширение экологических коридоров за счет выделения новых охраняемых территорий, грамотное управление природной средой, направленное на сохранение биоразнообразия и уменьшение антропогенной нагрузки, – все это в совокупности и даст необходимый эффект.

Свой вклад должны внести автомобилисты. Даже если многих трагедий на дорогах не удастся избежать, то благодаря вниманию и аккуратности можно свести их к минимуму.

Вероника КОЛОСОВА

Как предотвратить наезд на животное (советы ученых и Госавтоинспекци)

● В сумеречное и ночное время чаще смотрите на обочину дороги. Животное может выскочить из леса, идти вдоль проезжей части, а затем внезапно сделать прыжок на противоположную сторону дороги. У крупных копытных свет фар ярко отражается в глазах.

● Если вы увидели вдали перебегающего дорогу или остановившегося посредине кабана, притормозите и подождите – возможно, за ним следует группа.

● Будьте внимательны на участках дороги, обозначенных специальными знаками “Дикие животные” либо “Земноводные”. Последние сегодня установлены в Березинском заповеднике, национальных парках “Припятский” и “Нарочанский”, а также в районе Бобруйска и других.

● Старайтесь не использовать звуковой сигнал. Он может сделать поведение животного мене предсказуемым и изменить траекторию его движения, что способно повлечь за собой ДТП.

● Увидев вблизи дороги или на проезжей части животное, максимально снизьте скорость, вплоть до остановки, и включите аварийную световую сигнализацию для привлечения внимания других участников дорожного движения.

● Не пытайтесь объехать животное, так как его поведение непредсказуемо. Не стоит резко менять направление движения: чаще всего водители пассажиры получают смертельные травмы не в результате столкновения, а после съезда с проезжей части и последующего опрокидывания или наезда на придорожные деревья.

Животные на дороге, и как избежать столкновения

По данным статистики, на дороге появившиеся животные ежегодно становятся причиной около 200 дорожно-транспортных происшествий. В самом деле дикие животные могут быть даже более распространенной причиной столкновений. Часть аварий по «неизвестной причине» могут быть результатом того, что водители пытались избежать столкновения с животным. Если вы едете слишком быстро, можете врезаться в дерево или в другой автомобиль, или въехать в канаву.

К тому же, шансы, что вы увидите животное на дороге, с каждым годом увеличиваются, ведь новые дороги строятся в местах, где раньше спокойно бродили четвероногие. Если вы попадаете туда, где обычно трудно встретить автомобиль, ничего удивительного, что там по-прежнему можно увидеть дикое животное. Такие встречи опасны как для животных, так и для человека. Взрослый кабан может весить 150–350 кг, а олень — от 150 до целых 500 кг. Столкновение с таким тяжелым объектом определенно причинит ущерб, который может потребовать дорогостоящего ремонта. Платить никому не хочется, поэтому всегда стоит знать, как избежать столкновения. Это поможет вам радоваться животными, которых встретите по дороге, а не смотреть на них как на угрозу, к которой вы не готовы.

Где и когда наиболее вероятно увидеть животных на дороге?

Животные почти всегда пересекают дороги в ночное время. В это время они ищут пищи и пытаются избежать встречи с людьми и хищниками. Ночью они не так боятся дорожного движения, так-как на дороге меньше автомобилей и куда тише, чем в дневное время. Тем не менее, во время вождения вы должны быть сосредоточены не только ночью — животных на дороге можно встретить в сумерках и на рассвете. Если видимость ограничена, возможно, что четвероногие слишком поздно вас заметят и не успеют среагировать, поэтому всегда будьте готовы!

Говоря о времени года, животных на дорогах чаще можно встретить поздней осенью, зимой и ранней весной, когда они тратят больше времени на поиски пищи. Некоторые из них также будут пытаться лизать соль, рассыпанную на дорогах. Будьте очень осторожны, когда в это время года ездите по лесным дорогам или дорогам, которые ведут через луга.

Также помните, что, хотя в определенное время и определенных местах животные появляются чаще, на самом деле вы можете увидеть их в любом месте и в любое время. Вот почему каждый водитель должен быть готов реагировать, если на дороге перед ними появится животное. Что делать, если видите животное на дороге?

Наиболее важно использовать здравый смысл и попытаться предотвратить столкновение.

Как обычно, лучше быть готовым избежать несчастного случая. Поэтому, прежде всего, вы должны быть уверены, что тормоза вашего автомобиля работают безупречно. Во-вторых, шины должны быть подходящими для времени года и не слишком изношенные. Эти два фактора обеспечат самый короткий тормозной путь. Также садитесь за руль только достаточно выспавшись и если вы в состоянии сосредоточить внимание на то, что происходит вокруг вас. Вы также должны быть сосредоточены на дороге, и замечать дорожные знаки. О возможности появления диких животных на дорогах предупреждает дорожный знак A-18b. Также будьте осторожны, если вы видите дорожный знак A-18a, который предупреждает, что на дороге могут встретиться домашние животные. Вы должны убедиться, что соблюдаете ограничения скорости и выбираете скорость с учетом погодных условий. Если будете знать, что на дорогу перед вами может выскочить животное, но будете ехать слишком быстро, вы не успеете остановить машину и предотвратить столкновение.

Что лучше, попытаться избежать столкновения или минимизировать ущерб?

Если вы видите животных на дороге или около нее, прежде всего снизьте скорость. Но не тормозите слишком резко — сначала убедитесь, что за вами не едет другой автомобиль. Если вам придется выбирать между столкновением с животным или ударом массивного грузовика сзади, поверьте, будет безопаснее не пытаться остановить автомобиль. Это не только из-за разницы в массе между грузовиком, вашим автомобилем и животным, помните также, что задняя часть вашего автомобиля обычно не такая крепкая, как передняя. Если вы убедились, что за вами не следует другой автомобиль, можете использовать тормоза.

Чем медленнее двигается автомобиль, тем больше вероятность, что животное успеет убежать. По крайней мере, вы сможете свести к минимуму последствия как для вашего автомобиля, так и для животного. Если вы едете достаточно медленно, можете попробовать объехать животное. Однако перед тем убедитесь, что это безопасно, т. е. не приближаются другие автомобили. Давайте, повторим его еще раз, чтобы подчеркнуть, насколько это важно: перед поворотом убедитесь, что автомобиль двигается достаточно медленно. Если скорость слишком большая, автомобиль может занести, а вы определенно не желаете врезаться в дерево или въехать в канаву. Последствия могут быть гораздо более серьезными, чем в случае столкновения с животным!

Также помните, что сигналить или мигать фарами не является хорошей мыслью. Если животное дезориентировано, оно может просто остановиться в середине дороги. Сигналить и мигать фарами можно только в том случае, если вы остановили автомобиль перед животным. Это даст ему время, чтобы привыкнуть к ситуации и уйти. Не оставляйте автомобиль для того, чтобы прогнать животное — оно может на вас напасть, если ему покажется, что вы представляете угрозу.

Что делать в случае столкновения?

Если вы сбили животное, прежде всего убедитесь, что никто из пассажиров не нуждается в медицинской помощи и обеспечьте ее, если она требуется. Обезопасьте место аварии. Вы также обязаны попытаться помочь животному и вызвать полицию. Помните, что нельзя самим нести или везти раненых животных — они могут быть носителями вируса бешенства!

Животные на дорогах. Как вести себя за рулем, если на дорогу выбежал лось?

В городских условиях на дорогах частыми гостями могут оказаться кошки, собаки, лисы, белки и другие мелкие животные. Большинство водителей за рулем стараются бережно  объезжать животное на дороге, но на сколько это рационально и безопасно?  К сожалению при плотном потоке и даже минимальном скоростном движении это может повлечь за собой серьезную аварию. Но скорость в населенных пунктах все равно ниже, чем на трассе и зверя заметить проще. Поэтому специалисты все же настаивают на том, чтобы сбивать несчастных животных соблюдая скоростной режим. Серьезных проблем автомобилю и сидящему за рулем это не принесет, а столкновение с другим автомобилем поможет избежать.

Но с дикими животными на дорогах ситуация конечно же совсем иная и все на много сложнее. Не зря об их появлении предупреждает специальный знак.

На многих автодорогах стоят знаки «Осторожно, дикие животные». Обычно такие знаки устанавливают на проезжей части, проходящей через заповедники,  лесные хозяйства и в других местах, где появление диких зверей очень вероятно. Не редко под колеса автомобилей попадают животные в период миграции на зимнее время года. Усугубляет ситуацию еще то, что дороги в этот период уже очень скользкие. Встреча крупного дикого животного с автомобилем может принести сильные повреждения обеим сторонам. Выжить после такого сильного столкновения удается далеко не всем. Счет идет на доли секунды и вам за рулем надо принять единственное верное решение. Как раз именно для таких ситуаций во многих автошколах ученики проходят «лосиный тест». Проходить его нужно на скорости 90 км/ч (как за городом). О самой технике рассказывает автоинструктор.

А теперь несколько условных правил:
Если едете за рулем по трассе – будьте максимально внимательны и бдительны. Особенно в позднее время не превышайте скоростной режим, а лучше сбавьте его. Чем раньше увидите зверя – тем больше вероятности успеть затормозить без лишних потерь. Тише едешь – дальше будешь.

Поведение животного на дороге предсказать невозможно. Если увидели сохатого – не пытайтесь его сбить. Для начала нужно попытаться остановиться и дать бедному животному возможность спокойно уйти с дороги. Если все же тормозить слишком поздно, то аккуратно объезжайте его и только со стороны хвоста, так как вероятность что лось побежит назад очень мала. Да и по ногам попасть(если все-таки заденете) не так травмоопасно, как по рогам.

Обнаружив зверя, никогда не выезжайте на встречную полосу. Этим действием  вы ставите под угрозу свою жизнь и жизни попутчиков.

В большинстве крупные животные мигрируют в начале весны  и поздней осенью. Вес одного животного может достигать 400 – 500 кг. Только представьте силу удара, с которой оно может приземлиться к вам на капот и в ветровое стекло!

Животное с дороги нужно прогонять только клаксоном. Не бойтесь его напугать звуком. Дальним светом вы можете ослепить зверя, а это в разы хуже.

Если вы все такие сбили – не подходите к нему. В состоянии аффекта оно может наброситься и серьезно покалечить.

В Европе с такой проблемой борются еще одним очень интересным методом. Они строят мосты для миграции животных. Такие мосты называются экодакты, по-другому – зеленые путепроводы. Они представляют собой подъем над дорогой с густой лесной растительностью. В Нидерландах таких экодактов насчитывается около 600, чуть меньше во Франции и Швейцарии. Такая забота о братьях наших меньших заставляет поверить в то, что есть еще добрые люди. Но помимо своей функциональности, выглядит это тоже потрясающе. В нашей стране пока такое строить не начали, поэтому все, что возможно посоветовать – следите за знаками и смотрите по сторонам. Тогда все будут живы и здоровы.

Автор: Валентина Казачкова

Автор темы: Золотослов

В мире животных на дороге – Автомобили – Коммерсантъ

Речь на самом деле пойдет о людях. О разных людях. Одни, например, управляют автомобилем, но делают это опасно и плохо. А другие на них реагируют, называя их при этом животными: «Куда прешь, баран?!», «Освободи ряд, козел!», «Овца! Ты знак видела?». Эти сравнения оправданы далеко не всегда. Во многих случаях животные ведут себя намного умнее, чем люди. А иногда совершенно не так, как мы думаем.

Больше всего заблуждений связано с овцами. Овцой на дороге называют женщину любого вида, возраста и социального положения, которая совершает опасный маневр или еще какое-то действие, которое мешает всем остальным участникам движения. Например, едет по встречке, поворачивает налево из крайнего правого ряда или припарковала машину так, что больше никто не может проехать. Не хочу вас разочаровывать, но настоящие овцы так себя не ведут. У овец основной инстинкт — стадный. И если овца движется в стаде, она будет вести себя точно так же, как все остальное стадо. То есть не пытаться кого-то подрезать, обогнать или вдруг начать разворачиваться. А второй важнейший овечий инстинкт — это инстинкт самосохранения. Истинная овца никогда не поедет по встречке и не начнет подрезать фуру, потому что увидела вывеску «Распродажа». Таким образом, овца — это идеальный водитель в условиях мегаполиса. Она движется со скоростью потока, не создает никому помех и постоянно заботится о безопасности. А в случае малейшей опасности повышает внимание и осторожность и даже перестает жевать, краситься и болтать по телефону. А вот те, кто создают аварийные ситуации, — это либо дуры, либо хамки, либо все вместе. Но точно не овцы.

И за свиней тоже обидно. Вы когда-нибудь видели, чтобы свинья выбросила окурок или огрызок из окна несущегося автомобиля? Или притормозила около леса, чтобы вывалить на опушку пару мешков бутылок и банок? Свиньи никогда так не делают. Люди — делают. Но тогда они точно не свиньи. Они хуже.

Вот с баранами у некоторых водителей сходства больше, но тут тоже есть ряд отличий.

Во-первых, эти животные агрессивны в основном летом, а бараны-водители — круглый год. Во-вторых, у животных агрессия связана обычно с борьбой за самку, а не с правом первым выехать из двора или занять единственное место на парковке. И в-третьих, ни одному даже самому тупому барану не придет в голову создавать аварийную ситуацию целому стаду. На дорогах же это происходит сплошь и рядом, когда из-за одного барана целый ряд должен тормозить в пол. Получается, что такие водители тупее животных, которыми их называют. Поэтому надо срочно менять привычки и придумывать другие ругательства, не связанные с животными.

Игорь Чер-ский

И еще один интересный вопрос. Все-таки любопытно, почему некоторые люди так резко звереют и сильно тупеют, сев за руль? От чего это происходит? Мы пообщались с психологами, зоологами и антропологами — и вот что выяснилось. Дело в том, что с точки зрения животного мира человек — довольно слабое

Животные на дороге. Будьте бдительны! (ВИДЕО)

Животные — существа непредсказуемые и угадать какова будет их реакция на движущийся автомобиль практически невозможно. Доказательством тому, являются видеоролики выложенные в Сеть водителями, которые пострадали от неадекватных действий братьев наших меньших.
Что же нужно знать, чтобы избежать неприятных ситуаций с участием животных во время движения транспортного средства?

Мелкие животные особой опасности не представляют. Если так случилось, что вам под колеса бросилась собака или кошка, то вероятность того, что вы и ваш автомобиль может пострадать очень низка. Чего не скажешь про крупного зверя. В случаи столкновения с лосем или лошадью может существенно пострадать ваше транспортное средство, не говоря уже о том, что ваше здоровье и жизнь может оказаться в серьезной опасности.
Вот несколько советов, которые помогут вам избежать столкновения с животными.
Во-первых, будьте предельно внимательны на шоссе, где могут оказаться дикие звери. Как правило такие участки обозначаются Предупреждающими Знаками  1.27 «Дикие животные« или 1.26 «Перегон скота»
Если вы увидели вдалеке животное, нужно сбросить скорость и дать ему возможность покинуть дорогу. Если же животное вдруг появилось прямо перед капотом Вашего авто, быстро, но осторожно жмите на тормоз. Объезд здесь крайне сложен: в панике животное может метаться по дороге из стороны в сторону. Поэтому крутить руль, маневрировать не стоит. Когда вы уведите, что опасности уже нет, как можно скорее покиньте это место. Испугавшись звука автомобиля зверь может побежать вдогонку, собственно поэтому не следует применять звуковой сигнал.
И еще, пиковая активность животных на дороге наступает вечером и во время заката. Будьте бдительны в это время на загородных автомагистралях. И в заключении предлагаем небольшую видеоподборку о внезапном появлении животных на дороге.

Животные на дороге. Будьте бдительны! (ВИДЕО)

Пожалуйста, оцените эту страницу

Животные на дороге

Животные, очутившись на проезжей части, сами подвергаются опасности и создают на дороге небезопасную ситуацию. Хотя иногда можно наблюдать, как собака, пропустив поток автотранспорта, переходит дорогу по «зебре», будто бы понимает, что это пешеходный переход. Но таких случаев — раз-два и обчёлся. Домашних питомцев в многолюдных местах, как правило, держат на поводке. Намного хуже дела обстоят с бездомными животными.  Переходя дорогу, они просто-напросто, доверяются своей интуиции. А если в том месте, где собака захочет перейти дорогу, окажется лежачий полицейский, машины, естественно начнут сбавлять скорость, что может пса ввести в заблуждение.

Исход такой ситуации в основном зависит от того, насколько быстро среагирует водитель на внезапно появившееся на дороге животное. Представьте себе, что вы уверенно управляете автомобилем, следуя хорошо знакомым маршрутом, вдруг откуда-то выскакивает собака либо кот — и прямо под колёса. Реакция у большинства автолюбителей практически одна и та же.

В 30% случаев водители пытаются быстро повернуть руль в сторону, чтобы не наехать на животное. Подобные манёвры были бы уместны, если бы машина двигалась по специальной автомагистрали без ограждений, столбов, другого транспорта, и вокруг — ни души. Но, как показывает практика, такие дорого вряд ли можно встретить, особенно в черте города. Водители, желая сохранить жизнь животному, в лучшем случае создадут помехи на дороге. Порой такие ситуации заканчиваются авариями.

Некоторые водители при виде животных на дороге — резко тормозят. Естественно, всё сделано в пределах правил, согласно которым, при опасности нужно остановиться. Всё бы хорошо…, но если вы едите в потоке транспорта, то водитель машины, следующей сзади, скорее всего, не успеет отреагировать на ваш манёвр. После этого водителю могут понадобиться дорожные сигнальные конусы от компании Пластмир для огорождения места ДТП. В этом случае вам придётся потратить массу времени на ожидание представителей Госавтоинспекции, составление протоколов. К тому же нет гарантии, что собака не пострадает. Также стоит напомнить, что в результате резкого торможения водитель и сидящий рядом пассажир подвергаются опасности, поскольку при этом происходит резкий рывок вперёд.

Если автолюбитель будет тормозить не резко, то с большой долей вероятности, что он собьёт животное, но при этом не пострадают ни пешеходы, ни следующие сзади автомобили, ни водитель и его пассажиры. К тому же, воспользовавшись звуковым сигналом во время торможения, можно спугнуть собаку и у неё будет время убежать.

Сонник Животное на дороге. К чему снится Животное на дороге видеть во сне

Услышать во сне победные крики животных — знак скорого успеха в делах.

Если вам приснится, что вы победили разъяренного зверя, то наяву вы окажете помощь человеку, который позднее поможет вам сделать хорошую карьеру и добиться уважения окружающих.

Сон, в котором вы увидели, что зверь одолел вас, то бойтесь ложных друзей и их фальшивых обещаний.

Стадо животных видеть во сне — знак процветания и успеха в делах.

Стадо, мирно пасущееся на лугу, видеть во сне означает, что скоро вы добьетесь желаемого, и это принесет вам успокоение. Если же стадо разъярено, то бойтесь катаклизмов и политических волнений в стране.

Кормить животных во сне — знак доброй надежды и удачи.

Разговаривать с животными во сне — предвестье необычного события. Запомните, что вам животное скажет, — это может дать вам подсказку на будущее.

Странные животные во сне предвещают необычные события или известия, которые взволнуют вас в той же мере, как вид этих животных во сне.

Ласкать диких животных во сне означает, что скоро вам предстоит необычное и трудное предприятие или приключение.

Гладить домашних животных — к покою и умиротворению. Обратите внимание на цвет животных.

Черный цвет животного во сне — дурной знак. Черно-белый цвет означает, что животное расположено к вам, но можно ожидать от него чего угодно. Белый цвет — знак чистоты, непорочности и радости.

Белые животные во сне, вообще, предсказывают вам радостные известия, приятное свидание с другом. Плохо, если они уходят от вас во сне.

Рыжее животное означает преданного партнера или возлюбленного. Животное, переливающееся разными загадочными красками, — знак необычности происшествия, которое вас ожидает.

Приютить бездомных животных — предупреждение, к которому нужно отнестись осторожно.

Если вам приснится, что вас укусило бешеное животное, то вам следует опасаться обмана.

Рев животных слышать во сне — к дурным вестям.

Вообще, всем животным присущи определенные качества, благодаря которым люди по-разному воспринимали их.

Смотрите толкование: звери.

Кроты снятся, чтобы предупредить нас об обмане.

Летучие мыши во сне — предвестники несчастья.

Лиса во сне означает обман, хитрость недоброжелателей.

Медведи снятся, чтобы предупредить нас о скорой встрече с грубой силой или мужественным поступком.

Олень — символ стремительного развития событий.

Орел во сне означает скорость и силу духа.

Осел во сне означает терпение, упрямство.

Слон снится, чтобы предсказать важность события.

Тигр во сне символизирует тираническую, беспощадную власть или опасного врага.

Тюлень — символ неповоротливости, неуклюжести.

Хорек во сне символизирует вражду, коварство злопыхателей, происки завистников.

Черепаха во сне — символ терпения, медленного развития событий.

Смотрите толкование: овцы, скот и др. по названиям.