Драйв 2 ваз 2111: Тюнинг для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Июл 22 2023

Содержание

Тюнинг для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Внешний вид
ВАЗ 2110, 2111, 2112

Сортировать: По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать: 24255075100

Универсальные пластиковые накладки 50 мм (4 шт) на арки колес

Пластиковые накладки на арки (или их еще называют Фендеры и расширители арок) предназначены для увеличения в ширину колесной базы, чтобы защитить внешнюю сторону крыльев и дверей от летящих и..

790 ₽

Светодиодные (LED) противотуманные фары Sal-Man 4 полосы 40W для ВАЗ 2110-2112, 2113-2115, Шевроле Нива до рес…

Светодиодные (LED) противотуманные фары с линзой на автомобили ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Шевроле Нива до рестайлинга.Важная информация для заказа!Данные ПТФ предназначены для ус..

3 199 ₽

Фонарь освещения номерного знака ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Гранта, Шевроле Нива.

Фонарь освещения номерного знака.Комплектация: 1 фонарьНаличие диодов:Без диодовПрименяемость:ВАЗ 2110ВАЗ 2111ВАЗ 2112ВАЗ 2113ВАЗ 2114ВАЗ 2115Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)Лада Гранта седан (..

290 ₽

Декоративные арки для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Такие накладки на крылья, предназначены для автомобилей ВАЗ десятого семейства.Обратите внимание!Приобрести данный товар можно как в окрашенном, так и в неокрашенном виде!При заказе окрашенно..

429 ₽

Жабо с сеткой для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Жабо (или облицовка лобового стекла) — это стильная накладка, которая прекрасно впишется во внешний вид автомобиля.Установка данной запчасти довольно проста — жабо фиксируется на внешнем..

590 ₽

Наружные евроручки дверей Рысь для Приора, Приора 2, ВАЗ 2110, 2111, 2112…

Компания «Рысь» производит одни из лучших евроручек для Лада Приора и ВАЗ 2110, 2111, 2112. Стойкое покрытие и качественный механизм обеспечат длительный срок службы ручек дверей. Комплект пос..

1 690 ₽

Капот Я робот из стеклопластика на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Капот I, Robot изготовлен из высококачественной полиэфирной смолы и стекловолокна. Изделия, полученные на основе полиэфирных смол, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями из других..

13 990 ₽

ПТФ с линзой в черном корпусе для ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115

Противотуманные фары с линзой устанавливаются в штатные места без каких-либо доработок. Комплект: 2 шт (левая и правая)Применяемость: ВАЗ 2115 ВАЗ 2114 ВАЗ 2113 ВАЗ 2112 ВАЗ 2111 ВАЗ 2110..

1 390 ₽

Уплотнитель для пластиковых накладок 1 метр

Данный уплотнитель предназначен для пластиковых накладок на кузов (накладки на арки, воздухозаборник и т.д ).Комплектация: 1 метрПрименяемость:универсальная..

69 ₽

Накладки на крылья (фендеры) универсальные 4шт 70мм

Фендеры необходимы при расширении колесной базы автомобиля, так как без них вся грязь, а также камни, выбрасываемые из под колес, будут попадать на двери и крылья, от чего они не только будут. .

1 190 ₽

Усилитель порога левый для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Усилитель порога левый без катафорезного покрытия.Данная деталь предназначена для замены вышедшего из строя штатного усилителя порога.Комплект: 1 усилитель (левый)Применяемость:ВАЗ 2110ВАЗ 21..

1 490 ₽

Задняя правая дверь для ВАЗ 2110, 2112, Приора седан, Приора хэтчбек…

Обратите внимание!Приобрести данный товар можно как в окрашенном, так и в неокрашенном виде!При заказе окрашенной детали, указывайте цвет вашего автомобиля.Со временем краска автомобиля меняе..

16 390 ₽

Светодиодные LED противотуманные фары Sal-Man 3 полосы 30W для ВАЗ 2110-2112, 2113-2115, Шевроле Нива до реста…

2 699 ₽

Решётка радиатора с белыми ПТФ для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Важная информация для заказа!Перед приобретением декоративной решетки радиатора с ПТФ, рекомендуем ознакомиться с особенностями установки данного товара на портале Драйв2 или прочих источника. .

1 190 ₽

Диодные LED катафоты в задний бампер для ВАЗ 2111, Шевроле Нива

Диодные катафоты устанавливаются в штатное место в заднем бампере. Можно подключить на стоп сигналы, на габариты. Комплектация: 2 катафота Наличие диодов: С диодамиПрименяемость: ..

690 ₽

Показано с 1 по 24 из 626 (всего 27 страниц)

На этой странице представлены внешние детали и тюнинг для ВАЗ 2110, 2111, 2112

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘label’] + ‘

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘special’] + ‘

‘; if(json[i][‘special’]){ html += ‘

‘ + json[i][‘price’] + ‘

«Горячая десятка»: за что все любили двухлитровый ВАЗ-21106

Главная
Статьи
«Горячая десятка»: за что все любили двухлитровый ВАЗ-21106

Автор: Олег Полажинец

Недавно мы уже рассказывали о том, как непросто рождалась обычная тольяттинская «десятка». Конструкторы ВАЗа всегда мечтали о какой-то более мощной, «приспортивленной» модификации в стиле немецких GTI. Изначально в планах по семейству 2110 была именно такая модификация – трехдверный хэтчбек 2113 (не путать с Самарой-2 с таким же индексом!).

Однако «особо мощная десятка» появилась при участии других тольяттинских энтузиастов: на МИМС-96 был представлен концепт-кар «Жёлтая акула», который являлся совместным проектом АВТОВАЗа и фирмы «Мега-Лада». Для чего понадобилась «сверхдесятка»? Ответ очень прост – для омологации в группе WRC было необходимо определенное количество «окологражданских» версий. Кроме того, в конце лихих девяностых в РФ уже существовал спрос на подобные «горячие» версии ВАЗов. Ведь «заряженная» подобным образом «десятка» позволяла владельцу потешить своё эго и самолюбие, «наказав» со светофора какой-нибудь «бумер».

Два литра

Чем же отличалась «сто шестая» от обычной модификации ВАЗ-21103 с шестнадцатиклапанным полуторалитровым мотором 2112? Прежде всего горячим и бойким «сердцем»: под капотом появился опелевский бензиновый мотор объемом 2,0 литра. В зависимости от модификации он развивал от 136 до 150 л.с. – не бог весть что по меркам действительно заряженных автомобилей, но совсем не мало для обычной «десятки» с учетом её веса. Интересно, что силовой агрегат (в сборе с КПП) поставляло спортивное отделение Vauxhall – английского филиала General Motors.

Шестнадцатиклапанный двухлитровый мотор Opel в версии С20ХЕ развивал полтораста «лошадей» и почти 200 Нм крутящего момента. Такие показатели обеспечивали автомобилю завидную динамику – около 9 секунд до сотни и свыше 200 км/ч «максималки», причем не теоретические, а полученные в ходе практических замеров. Из интересных конструктивных особенностей мотора C20XE – кованая поршневая группа и отдельный масляный радиатор.

К слову, серийность мотора очень помогает немногочисленным владельцам тольяттинского эксклюзива – «если что», можно приобрести большинство деталей двигателя и узлов навесного оборудования.

Акулы бывают разные

Существовало несколько различных «генераций» ВАЗ-21106, которые отличались и внешне, и «начинкой». Первая версия и была той самой «Желтой акулой», показанной на МИМС-96, причем на выставке машина была признана лучшим экспонатом и получила соответствующую награду журнала «За Рулем». Она оснащалась двигателем Opel С20ХЕ мощностью 150 л.с., задними дисковыми тормозами, амортизаторами фирмы Koni и гидроусилителем рулевого управления фирмы ZF. Кроме того, по желанию клиента автомобиль комплектовался кондиционером и спортивным салоном. Такой вариант выпускался до 2000 года.

Вторая версия была более «овощной» и бюджетной. Устанавливался менее сильный двигатель C20SEL серии ECOTEC, задние барабанные тормоза, амортизаторы Торгмаш. Такая «сто шестая» также отличалась дизайном аэродинамического обвеса с развитыми колесными арками и выпускалась до 2003 года. Кстати, мотор получился менее удачным – он боялся перегревов и некачественного бензина.

Третий вариант «сто шестой» внешне имел еще меньше отличий от обычного ВАЗ-2110. Технически машина была близка ко второй итерации: двигатель C20SEL, задние барабанные тормоза, ГУР фирмы ZF, но амортизаторы – Асоми.

Кроме АВТОВАЗа и «Мега-Лады» к истории «акулы» имела отношение и компания «Арсенал-Авто». Как водится, фирме удалось остаться на плаву ценой нескольких банкротств, сменой названий («Лада-Тул», затем «Моторика») и последующим вхождением в состав компании «Супер-авто».

Фактически ВАЗ-21106 выпускался до 2004 года, но встречаются и автомобили более позднего выпуска – видимо, произведенные АВТОВАЗом или «Моторикой» по штучному заказу «особых» клиентов. Часть четырехдверных «сто шестых» поставлялась в ГИБДД, но срок их службы ввиду сложностей конструкции автомобиля был относительно недолгим.

Тест-пилоты, да и простые владельцы отмечали не только улучшенные динамические характеристики, а также управляемость и устойчивость, но и более высокую пассивную безопасность автомобиля. Это достигалось как заметно более жестким кузовом (12 200 Нм/градус против 8 000 Нм/градус), так и применением подрамника, «завязывающего» передние лонжероны и моторный щит в цельную конструкцию.

Пара слов о колесах. На «Желтой акуле» стояли кованые диски, изготовленные фирмой «Слик». Но на мелкосерийные «сто шестые» на заводе устанавливали ковку Д16 фирмы «Авиатехнология». Поскольку у самого производителя колес произошел ребрендинг – смена названия на СМК (Ступинский металлургический комбинат), диски получили новый индекс Д18, но на «сто шестые» они уже не устанавливались. А вот на прототипе с кузовом купе стояли оригинальные диски производства фирмы «Слик».

У необычной модификации «десятки» была своя уникальная вариация – модель с двухдверным кузовом купе! У первых двух экземпляров крылья были изготовлены из металла для того, чтобы по ним могли снять черновые матрицы для последующего изготовления таких деталей из стеклопластика. Всего было произведено около 150 «купешек».

У «сто шестой» были две модификации для профессионального спорта – подготовленная для ралли 21107 с вваренным каркасом безопасности и 21106 WTCC, на которой команда «Русские медведи» принимала участие в международном чемпионате FIA WTCC 2008 года.

Впрочем, дверь в мир профессионального спорта была открыта автомобилю изначально: с 1999 года по 2006-й «сто шестая» принимала участие в чемпионате России по кольцевым гонкам и в Российской серии кольцевых гонок RTCC. Таким образом, изначальная задумка относительно гоночной карьеры «106-й» была реализована только к концу конвейерной жизни «исходника» десятой модели.

Как на ней ездить?

На практике «сто шестая» доставляет своему владельцу больше хлопот, чем обычная «десятка» в силу своей мелкосерийности. Ведь у этого автомобиля – собственная система отопления оригинальной конструкции, «своя» проводка с «косой», которая не унифицирована ни с Опелями, ни с ВАЗами. Именно поэтому компьютерной диагностике стандартными способами она не поддается. Да и некоторые другие уникальные детали (в частности, приводы колес, трос сцепления) вызывают сложности при эксплуатации «сто шестой».

Кстати, несмотря на распространенное мнение, подвеска у автомобиля ни разу не «опелевская», а оригинальной конструкции – с подрамником и треугольными рычагами. Остальное – сборная солянка, которую «счастливчики» обычно подбирают по месту, общаясь с такими же владельцами ВАЗ-21106. В общем, содержание автомобиля получается весьма накладным, но это настоящая коллекционная ценность, а в таких случаях игра всегда стоит свеч.

&amp;amp;amp;lt;a href=»http://polldaddy.com/poll/9268087/»&amp;amp;amp;gt;Хотели бы себе «горячую десятку»?&amp;amp;amp;lt;/a&amp;amp;amp;gt;

Читайте также:

история Lada

Новые статьи

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Renault Megane III «Идеальный семейный автомобиль»; «вообще не годится на роль семейной машины»; «водить его – сплошное удовольствие»; «на трассе – какой-то ужас»; «можно проехать полторы тысячи километров и н. .. 951 5 2 21.05.2023

Статьи / Интересно Маленький, но настоящий: как создавали Mercedes 190 и почему он стал звездой В отличие от многих мировых автопроизводителей, компания Mercedes не начинала страницы своей вековой истории с компактных малолитражек. Знатоки истории могут возразить – дескать, а как же вы… 2048 0 6 20.05.2023

Статьи / Практика Хладагенты и масла: почему после заправки кондиционера он может выйти из строя Приближается лето, уже сейчас в машинах становится жарко, и кондиционер приходится включать всё чаще и чаще. Однако некоторые автовладельцы сталкиваются с тем, что «кондёр» стал холодить хуж… 916 1 1 19.05.2023

D0B2D0B0D0B7 2111 для GTA San Andreas

Alfa Romeo ⁹⁵ Aston Martin ²⁰³ Audi ¹⁰⁵³ BMW ³²⁹² BUS ⁸² Bentley ¹³⁵ Bugatti ¹⁸⁷

Cadillac ²⁰⁷ Chevrolet ¹⁸¹⁹ Dacia ⁴¹⁹ Додж ⁸⁷⁷ Феррари ⁶⁰⁵ Фиат ⁴²³ Форд ²²⁰¹

ГТА 4 ³¹⁰ ГТА 5 ²⁴⁵⁰ GTA SA ²⁰³⁰ Honda ⁷⁰⁹ Hummer ¹⁴¹ Hyundai ²⁶⁹ Jaguar ¹¹⁴

Jeep ¹⁸⁴ Lamborghini ⁷⁶⁶ Land Rover ²²⁷ Le xus ⁴⁴⁶ Mazda ⁵¹³ Mercedes-Benz ²⁸²² Mitsubishi ⁷⁵²

Nissan ²⁵⁰² Porsche ⁶⁶¹ Renault ⁴⁹¹ Subaru ⁵²⁵ Toyota ²⁰⁰⁷ Volkswagen ¹⁴⁴⁶ Volvo ²⁸³

Посмотреть все 9 0017

Автобус ¹¹⁶⁷ Военная техника ⁶³⁷ Другое ¹⁹⁵ Легковой автомобиль ³⁶¹⁷⁶ Гоночный автомобиль ¹⁶² Специальные автомобили ¹⁸⁴ Внедорожник ⁵⁸⁹³ Грузовой автомобиль ^{2439 9 0004}

Адмирал ¹³³¹ Альфа ⁷⁷⁰ Скорая помощь ²⁵⁷ Банши ⁶⁰⁸ Баффало ⁸⁸⁴ Пуля ⁴⁹¹ Автобус ⁵⁴¹

Гепард ⁵⁴⁴ Автобус ¹⁷² Комета ⁴³⁹ Элегия ³¹⁵³ Ранчо ФБР ³¹⁶ Гринвуд ⁵²³ Hotring Racer ²⁶⁶

Huntley ²⁰⁷¹ Infernus ¹⁶⁷⁶ Landstalker ⁸⁵⁰ Linerunner ²⁵⁹ Patriot 9000 3 170 Police LS ⁸⁷⁴ Police LV ⁵³¹

Police Ranger ³¹⁸ Police SF ⁵⁴³ Rhino ³⁰¹ Roadtrain ³⁷² SWAT ¹⁴² Sabre ⁴³⁶ Sandking ²⁴⁴

Sentinel ^{1094 9000 4 Стрейч ¹⁷⁹ Султан ²⁴³⁰ Супер GT ⁵¹⁹ Taxi ³⁹⁶ Turismo ⁴⁶⁶ ZR-350 ⁴⁶⁸}

Посмотреть все

Тип автомобиля

—АвтобусВоенная техникаO theЛеговой автомобильГоночный автомобильВнедорожникСпециальные автомобилиГрузовой автомобиль

Тип кузова автомобиля

—АвтобусДругоеТрамвайТроллейбус

Тип военной техники

—БТРБроневикВоенный грузовикДругоеРазведывательная машинаТанк

Тип кузова автомобиля

—Другое

Тип спецтехники

—КомбайнБульдозерЭкскаваторВилочный погрузчикГрейдерПогрузчикДругоеДорожный катокТрактор

Кузов автомобиля

—БаггиCUVДругойПикапВнедорожникФургон

Тип грузовика

—АвтовышкаЦельнометаллический фургонСтрелаБоузерАвтофургонАвтовозШассиБетономешалкиКонтейнеровозСамосвалПожарная машинаБортовой грузовикБензовозМусоровозЗерновозАвтотягач КунгАвтокранДругойРалли грузовикРефрижераторМеталловозКорморазгрузчикСпециальный грузовикПодметальная машинаАвтоцистернаТентованный лесовозЭвакуаторТрактор unitОпытный грузовикАвтомобиль зимней службы

Тип кузова автомобиля

—БаггиCUVКабриолетКупеФастбэкХардтопХэтчбек 3drХэтчбек 5drХотродЛифтбекЛимузинМикровенМикроавтобусМинивэнДругоеФаэтонПикапРодстерВнедорожникСеданУниверсалTarga topВан

Тип гоночного автомобиля

—БаггиФормула carOtherkart

Тип привода

—Все колеса (полный привод)Передние колеса (передний привод)Задние колеса (задний привод)

Правый руль ( RHD)

Модель на замену

—AdmiralAlphaСкорая помощьBF InjectionBagage HandlerBanditoBansheeBarracksBensonBladeBlista CompactBloodringBobcatBoxburgBoxvilleBravuraBroadwayBuccaneerBuffaloBulletBurritoBusCabbieCaddyCadronaCamperCementCheetahClover ClubCoachCombine HarvesterCometDFT-30DozerDumperDuneElegantElegyEmperorEnforcerEsperantoEurosFBI RancherFBI TruckFeltzerFiretruckFiretruck LAFFlashБортовой вилочный погрузчикFortuneGlendaleGlenshitGreenwoodHermesHotDog VanHotknifeHotring RacerHotring Racer AHotring Racer BHuntleyHust lerInfernusIntruderJesterJourneyKartLandstalkerLinerunnerMajesticMananaMeritMesaMonsterMonster AMonster BMMoonbeamMowerMr WhoopeeMuleNebulaNews VanOceanicPackerPatriotPerennialPetrolPhoenixPicadorPolice LSPolice LVPolice RangerPolice SFPonyPremierPrevionPrimoRancherReginaRemingtonRhinoRnchlure RoadtrainRomeroRumpoSWATSAbreSadlerSadlshitSandkingSavannaSecuricarSentinelSlamvanSolairStaffordStallionStratumStretchSultanSunriseSuper GTSweeperTahomaTampaTaxiTopfunTornadoTractorTrashmasterTugTurismoUranusUtility VanVincentVirgoVoodooWaltonWashingtonWill ардВиндзорЯнкиЙосемитиZR-350

Версия AD

—Активная панель v3. 0Активная панель v3.1Активная панель v3.2Активная панель v3.2.1Активная панель v3.2b

АВТОВАЗ БОЛЬШОЙ, НЕЗАВИСИМЫЙ И БЕДНЫЙ

26 мая 1997 г. 01:00

ST. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, Россия. На АвтоВАЗ (Волжский автомобильный завод) приходится 70 процентов производства легковых автомобилей в России. Но производитель автомобилей Lada потерял в прошлом году более 400 миллионов долларов и по-крупному задолжал российскому правительству.

Огромный заводской комплекс в Тольятти, в 1000 км к юго-востоку от Москвы, очень неэффективен. На создание автомобиля уходит 300 человеко-часов, что в 20 раз больше, чем на заводе Toyota в Японии.

Хотя Fiat помог построить производственную линию в конце 1960-х и начале 1970-х годов, АвтоВАЗ не модернизировался, как нижегородский ГАЗ и заводы Камаз в Татарстане.

Сейчас АвтоВАЗ должен правительству 11 триллионов рублей (2 миллиарда долларов) по налогам, платежам в пенсионный фонд и другим долгам. Поставщикам иногда платят готовыми автомобилями, которые они должны продать через посредника.

ЛоготипВАЗ, официальный дистрибьютор автопроизводителя, был обвинен в присвоении прибыли от почти 700 000 автомобилей, произведенных в 1996. Представители АвтоВАЗа обвиняются в российской прессе в получении крупных взяток от дистрибьютора.

Борис Березовский, глава ЛогоВАЗа, финансировал большую часть президентской кампании Бориса Ельцина и сейчас является заместителем секретаря Совета безопасности.

АвтоВАЗ остро нуждается в иностранных инвестициях, но его руководство настроено враждебно по отношению к потенциальным партнерам. Daewoo предложила погасить долг АвтоВАЗа перед государством в размере 1 миллиарда долларов и инвестировать 2 миллиарда долларов. Взамен он хотел получить 51-процентную долю в компании и щедрые налоговые льготы на импорт машин и автомобилей в Россию. Президент АвтоВАЗа Владимир Каданников отказался от сделки.

GM не раскрывает никаких подробностей о своих финансовых обязательствах перед АвтоВАЗом.

Несмотря на неуверенность в способности АвтоВАЗа погасить свои долги, АвтоВАЗ остается крупнейшей автомобильной компанией России. Фирма выигрывает от широко известного продукта, эффективной системы дистрибуции запчастей и долговечности автомобилей на российских дорогах. Он продолжает выпускать новые модели, в том числе новый минивэн.

В 1996 г. в России было произведено 868 000 автомобилей, что на 4% больше, чем в 1995 г. На АвтоВАЗ и ГАЗ приходилось 92,6 процента от общего количества. В первом квартале 1997 года производство автомобилей выросло на 16 процентов до 224 000 единиц. Производство грузовиков упало на 3 процента до 33 200 единиц.

В 1996 году АвтоВАЗ построил 673 000 автомобилей, что на 9,4% больше, чем в 1995 году, и это самый высокий показатель за пять лет.

АвтоВАЗ заявил, что в прошлом году экспортировал 132 288 автомобилей. Компания начала этот год так же хорошо, несмотря на такую же неравномерность поставок комплектующих, как и все российские автопроизводители.

В марте Тольяттинский завод выпускал в среднем 168 автомобилей в час, что на пять больше, чем в марте прошлого года. Это сделало 59675 автомобилей в марте и 171 934 в первом квартале.

Согласно бизнес-плану, АвтоВАЗ планирует в этом году построить 716 тысяч автомобилей.

Выпуск нового седана ВАЗ-2110 в конце марта составил в среднем 60 единиц в сутки. К тому времени АвтоВАЗ выпустил 5000 автомобилей ВАЗ-2110 с момента их запуска в производство.

Представитель АвтоВАЗа Владимир Исаков сообщил агентству «Интерфакс», что сейчас компания разрабатывает версию универсала ВАЗ-2111.

Исаков также сообщил, что АвтоВАЗ в кооперации с заводами в Саратове, Самаре, Калуге, Курске и Зеленограде наращивает производство автомобилей семейства «Самара» с электронным зажиганием и впрыском топлива российского производства.

Но АвтоВАЗ по-прежнему находится под угрозой банкротства, несмотря на рост производства и более регулярные налоговые и другие платежи.

Каданников заявил на собрании директоров и руководителей компании в конце апреля, что, по его мнению, план правительства по реструктуризации долгов не спасет компанию. Он сказал, что правительство намеревалось взять 50 процентов акций компании в качестве обеспечения долга.

Государственные эксперты оценили крупнейшего российского автопроизводителя всего в 1 миллиард долларов. Но, по словам Каданникова, аудиторы Price Waterhouse оценили компанию не менее чем в $6 млрд.

Некоторые независимые наблюдатели говорят, что руководство АвтоВАЗа ищет способы избавиться от долгового бремени.

Одним из планов является выделение автозавода в Тольятти в самостоятельную компанию. АвтоВАЗ сохранит за собой дилерскую сеть, основной источник прибыли.

Основной долг ляжет на новую компанию. Акционеры на своем годовом собрании, которое должно состояться 31 мая, примут окончательное решение о включении тольяттинского завода в акционерный капитал.

Тем временем у АвтоВАЗа новый конкурент.

Узбекское совместное предприятие Daewoo 50-50 «УзДЭУавто» уже продает модели Daewoo в России по ценам, аналогичным ценам на «Жигули».

Daewoo произвела 24 878 автомобилей за первые шесть месяцев эксплуатации, вторую половину 1996 года.