Джук ниссан видео: Видео Ниссан Жук 2022 тест-драйв и видео обзоры новой модели на youtube

Ноя 27 1979

Разное

Содержание

Появилось видео момента ДТП с Nissan Juke и матерью с ребенком в Уфе

Комсомольская правда

ПроисшествияДТПКАРТИНА ДНЯ

Рустем АХУНОВ

28 июля 2022 11:35

Женщина и ее сын переходили дорогу по «зебре»

Девушка сбила пешеходов прямо на «зебре» Фото: соцсети

Опубликовано видео момента смертельного ДТП в Уфе, где девушка на Nissan Juke насмерть сбила маму и ее сына.

Страшная авария произошла днем 27 июля на пересечении улиц Степана Кувыкина и Авроры в Уфе. На перекрестке в тихом спальном районе 28-летняя девушка за рулем японской иномарки сбила 39-летнюю женщину и ее 4-летнего сына, которые переходили дорогу по «зебре» на регулируемом перекрестке. По предварительной информации, водитель Nissan Juke отвлеклась на ребенка, когда поворачивала на перекрестке. От полученных травм пострадавшая женщина и ее ребенок скончались на месте.

Позже в сети появилось видео момента ДТП c Nissan Juke в Уфе. По кадрам с камеры наблюдения видно, как девушка за рулем иномарки поворачивает налево вслед за микроавтобусом. В этот момент по затемненному деревьями участку «зебры» начинают идти мама с ребенком. Водитель на небольшой скорости сбивает их проезжает дальше. Позже выяснится, что кроссовер переехал погибших. При этом в ГИБДД республики сообщили, что после столкновения водитель Nissan Juke перепутала педали тормоза и акселерации – возможно это и стало причиной летального исхода.

Появилось видео смертельного наезда на мать и ее 5-летнего сына в Уфе // 28.07

После ДТП 28-летняя уфимка выбежала на дорогу и попыталась помочь пешеходам. К сожалению, спасать на тот момент было уже некого.

Корреспондент «КП-Уфа» побывал на месте страшной аварии сразу после того, как произошло ДТП с Nissan Juke в Уфе. Мы выяснили, что водитель иномарки билась в истерике у тел погибших и ее пытался успокоить супруг. Также на перекрестке появился и муж погибшей женщины – после опознания ему стало плохо.

Сейчас в обстоятельствах аварии разбираются эксперты главка МВД Башкирии. В отношении виновницы ДТП возбудили уголовное дело. 28-летнюю уфимку заключили под домашний арест.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В Уфе водитель Nissan Juke насмерть сбил женщину и 4-летнего ребенка

ДТП случилось на пересечении улиц Софьи Перовской и Авроры [подробности]

Технические характеристики Ниссан Жук, фото и видео тест-драйвов

Водители автомобилей > Полезная информация > Авто > Nissan > Концепция и технические характеристики обновленного Ниссан Жук

Кроссовер Juke от японской компании Nissan на улицах наших городов уже давно не относится к явлениям экстраординарным. Ажиотаж вокруг модели, вызванный необычным экстерьером автомобиля, схлынул и машина стала привычной. Необходимость в обновлениях давно уже стала очевидной. Долгожданная модернизация состоялась и коснулась она не только внешнего вида, но и технических характеристик Ниссан Жук.

Изменения в дизайне кузова призваны возродить интерес к машине со стороны, прежде всего целевой аудитории. Оригинальное дизайнерское решение – верхние фары слегка изменили свою форму и были оснащены светодиодными ходовыми огнями в фирменном ниссановском стиле. Впервые они были применены при рестайлинге Qashqai и Murano, концепция пришлась по душе потребителю.

Концепция индивидуализации в действии

Помимо изменений формы многих деталей, компания предлагает новую фишку. Каждый владелец нового «Джука» может придать ему больше индивидуальности, используя дополнительные наружные элементы.

Производитель предлагает четыре стандартных окраса модели: белый, черный и два ярких цвета: красный и желтый. Установка контрастных окантовок на нижние фары и вставок на бамперах, зеркалах и даже легкосплавных дисках позволит выделиться даже на фоне других машин этой модели.

Пластиковые накладки на скорость движения и другие характеристики, особенно технические обновленного Juke от Nissan, не оказывают никакого влияния. Они необходимы для совершенно других целей и уместны именно для этой машины.

Если есть желание у автовладельца украсить свою машину, так почему бы не удовлетворить спрос на промышленной основе и не поставить его на поток.

Как это ни парадоксально звучит, но у подобного украшательства есть и полезная сторона. Вызывающая внешность машины не только будет бросаться в глаза в плотном городском потоке, но и будет хорошо заметна для других участников движения.

Следовательно, у водителя меньше шансов попасть в аварию, да и вставки вокруг дефлекторов в салоне и центральная консоль в цвет кузова сморятся стильно. Это оказывает положительное влияние на эмоциональное состояние водителя, а, значит, имеет право на существование.

Комфорт водителя и пассажира переднего сидения обеспечивается штатной системой подогрева. Регулируемый по высоте руль и удобные органы управления автомобилем, делают его вождение приятным.

Для развлечения путешественников установлена аудиосистема с проигрывателем CD-дисков и выходом стандарта AUX. Автомобиль оборудован иммобилайзером и центральным замком, устройства крайне необходимые и удобные.

Внешние данные автомобиля

Технические характеристики Ниссан Жук в отношении габаритно-весовых параметров остались неизменными. Вес снаряженного автомобиля зависит от модели и находится в пределах от 1176 кг у самой легкой версии и до 1433 кг – у тяжелой.

Соответственно база машины прежняя — при длине в 4135 мм ее база составляет 2350 мм, что позволяет с удобством разместиться водителю и пассажира как в переднем, так и заднем ряду.

Другим заметным изменением в машине стало увеличение багажника. Инженерам удалось сохранить общую компоновку и при этом увеличить объем багажника. Его емкость у рестайлинговой версии составляет 354 литра против чуть более 214 литров – прирост заметен.

Теперь в багажнике можно возить не только дипломат, но и вещи более крупные. При складывании задние сидения формируют ровный пол, а объем отсека при этом возрастает до 1189 куб. дм.

Особо следует остановиться на клиренсе кроссовера Nissan Juke, т.к. машина по определению должна обладать способностями к езде по направлениям. Дорожный просвет машины составляет 180 мм, вполне достаточный для того, чтобы чувствовать себя уверенно на давно не ремонтированных городских улицах и на проселках.

Практика эксплуатации более ранних вариантов модели показала их состоятельность на российских дорогах.

Из других полезных примочек, помимо светодиодных ходовых огней: на наружных зеркалах появились повторители указателей поворотов. При маневрировании машины в плотном потоке, данный девайс будет отнюдь не лишним.

Мигание светодиодных элементов хорошо видно даже в самый яркий день, что заметно повышает информированность других водителей и пешеходов о планах автовладельца на ближайшее будущее.

Технические характеристики Ниссан Жук

Внешний рестайлинг и некоторые увеличение вместительности багажника далеко не единственные изменения, которые претерпел автомобиль.

Обновления затронули и линейку силовых агрегатов, которыми планируется его оснащение. Произошло ее значительное расширение — к трем известным двигателям добавились еще два: бензиновый мотор DIG-T с рабочим объемом в 1200 куб. см и полутора литровый дизель. Оба силовых агрегата оснащены турбинами наддува, что обеспечивает им 115 л.с. и 110 л.с. номинальной мощности соответственно.

Технические характеристики тех вариантов двигателей обновленного кроссовера Ниссан Жук, что будут доступны у нас, хорошо известны:

Бензиновый «атмосферник» HR16DE с рядным расположением 4 цилиндров имеет рабочий объем 1598 куб. см и оборудован 16 клапанным газораспределительным механизмом. Двигатель способен развить мощность в 94 л.с., что обеспечивает автомобилю довольно приличную динамику при разгоне. До первой сотни машина укомплектованная таким силовым агрегатом разгоняется ровно за 12 с.

Более заряженная версия с тем же двигателем, но иным ЭБУ выдает уже 117 л.с. и улучшила собственный показатель на целую секунду. Кроссоверы с такими силовыми агрегатами комплектуются механическими пятиступенчатыми коробками передач или вариатором. Для экономных водителей предпочтительнее будет первая версия. Потребление топлива у машины с автоматизированной трансмиссией выше на 0,3 литра и составляет 6,3 литра.

Максимальные показатели у четырехцилиндрового турбомотора MR16DDT, при довольно незначительном увеличении рабочего объема. Силовой агрегат в 1618 куб. см способен развивать до 190 л.с. максимальной мощности при частоте в 5600 оборотов в минуту. Такой показатель обеспечивается установкой газораспределительного механизма типа DOHC с цепным приводом и 16 клапанами. Система питания инжектор с распределенным впрыском, зажигание от индивидуальных катушек.

Максимальных динамических показателей автомобиль достигает с шестиступенчатой механической коробкой передач. Разгон от нуля до сотни занимает не более 8 с, в то время как с вариатором тот же силовой агрегат результат увеличивается почти на полсекунды.

Расплатой за увеличение разгонной динамики почти в полтора раза является увеличение расхода топлива до почти 7 литров на 100 км пробега. Из всего модельного ряда названный двигатель является наиболее экономичным. Любителем прокатиться с ветерком потребуется Ниссан Жук с другими техническими характеристиками.

В самой дорогой комплектации Ниссан Жук комплектуется новым вариатором CVT-M6 с улучшенным алгоритмом. Теперь водителю не придется наблюдать скачки стрелки тахометра при разгоне машины. Максимальная скорость движения для данной версии машины составляет 215 км/ч, что значительно превышает показатели у аналогов.

Оборудование рестайлингового Ниссан Жук

Кроссовер выпускается в двух вариантах с колесной формулой 4×2 и 4×4, система подключаемого полного привода All-Mode собственной разработки устанавливается только на автомобили топовых комплектаций.

Проходимость машин с высокопрофильной резиной на 18 дюймовых дисках довольно приличная, во время пробного заезда удалось выбраться из довольно глубокого снежного перемета.

Существенно улучшаются технические характеристики обновленного кроссовера Ниссан Жук за счет применения четырех электронных систем: BAS, EBD, ABS и ESP.

Автоматизация упрощает управление автомобилем при движении в тяжелых дорожных условиях. Эффективная двухконтурная тормозная система, дополненная ABS, гарантирует полную остановку машины без заносов даже при очень скользком покрытии.

Реечное рулевое управление кроссовером комплектуется электрическим усилителем с переменным усилием. Обратная связь присутствует, но при этом не утомляет водителя сильными реакциями.

Управляемость автомобиля превосходная. Этому способствуют две основные причины: эффективная подвеска и система перераспределения вектора тяги, что позволяет увереннее проходить даже самые крутые повороты на скользкой дороге.

Подвеска у кроссовера Ниссан Жук бывает двух видов. Спереди устанавливается классический Мак-ферсон со стойками и поперечными рычагами. Сзади – возможны варианты: на простых переднеприводных автомобилях — торсионная, на полноприводных – многорычажная.

Это отражается не только на управляемости, но и комфортности. Все же более сложное многорычажное устройство подвески лучше поглощают неровности на дорогах.

Обновленный Nissan Juke только появился в продаже, но уже сейчас специалисты предрекают ему коммерческий успех.

Яркая внешность с возможностью ее индивидуализации, превосходные характеристики и приемлемая цена поспособствуют этому. Вскоре на наших дорогах наряду с уже привычными моделями Nissan Juke появится еще одна и весьма колоритная.

Компания Ниссан выпускает интересный для малого бизнеса небольшой грузовой автомобиль Nissan Cabstar. Не все предприниматели знают, что он может стать альтернативой нашим Газелям.
Если вы не знаете об истории создания логотипа Nissan, то посмотрите №27 в списке 100 эмблем автомобилей мира.
В каждом автомобиле должен быть домкрат. Как его выбрать — https://voditeliauto.ru/stati/instrumenty-dlya-voditelej/kak-vybrat-avtomobilnyj-domkrat.html

Видео — тест-драйв обновленного Ниссан Джук:

Nissan Juke Обзор 2022 | Top Gear

Nissan Juke был первопроходцем, когда он был запущен в 2010 году. Он сочетал в себе высоту и высоту кроссовера, а также необычный стиль, и все это уменьшилось до длины супермини. Он продавался как сумасшедший с самого начала и до конца своей жизни. Новый поступил в продажу с 2019 года и во многом отличается, но дух должен остаться.

ER, КАКОВ БЫЛ ДУХ ПЕРВОГО ДЖУКА?

Речь шла о стиле, и это было непрактично без спортивного стиля. Современный Ford Capri 1300.

Реклама — Продолжение страницы ниже

В годы после его появления большинство производителей выпускали небольшие кроссоверы, и мы лениво называли их «конкурентами Juke», потому что Juke был чуть ли не первым. Но они не были соперниками, потому что не были бесполезны. В них можно качать кошку. Не то что первый Juke. Его водительское место было сгорблено, заднее сиденье было тесным и темным, а его багажник был немногим больше бардачка, установленного сзади.

Новый намного больше внутри. Сзади могут поместиться взрослые. Багажник больше, и попасть в него можно через приличное отверстие люка. Перспективный.

ЭТО ПО-прежнему УДОБНО ДЛЯ ГОРОДОВ?

Nissan мог бы добиться этого ленивым путем: сделать Juke намного больше и квадратнее. Как и его так называемые соперники. Проблема в том, что это сделало бы его тяжелее и менее удобным для города. Удивительно, но Nissan этого не сделал; увеличение длины на самом деле меньше, чем увеличение колесной базы на 10 см. Так что он все еще достаточно короткий, чтобы его можно было легко припарковать. И он легче.

Из-за размеров второго поколения колеса сдвинуты дальше к углам, эффект усиливается их огромными размерами. Верхние характеристики имеют 19с в стандартной комплектации. Дизайнерам это нравится, но с динамической точки зрения это фальшивка. Посмотрите через спицы. Если вам нужен только этот маленький тормоз, вам не нужна такая большая шина.

Advertisement — Продолжение страницы ниже

Дизайн модернизирован и использует преимущества более прочной стойки, но не утратил абсолютной наглости старого. На передней панели все еще есть те же большие круглые глаза, но их функция освещения больше не круглая, а скорее светодиодный трилистник. Гигантский наконечник стрелы впечатан в кожу перед входной дверью. Крыша, окрашенная в контрастный цвет, имеет вырез по центру. Ручки задних дверей спрятаны за окнами. Задний номерной знак и значок живут в огромном шестиугольном постаменте. Тем не менее, это сумасшествие как-то связано.

ЧТО У НЕГО ПОД КАПОТОМ?

При этом Juke во многом похож на Micra и Renault Clio, но производится в Сандерленде. Единственная трансмиссия полного сгорания — трехцилиндровый бензиновый двигатель, ведущие колеса — только передние. По сути, это легкомысленный автомобиль, поэтому он не беспокоится ни о дизеле, ни о полном приводе. Больше нет липкого вариатора, автоматический вариант — DCT.

Nissan говорит о лучшей отделке, качестве салона и технологиях. Посмотрим.

Я СЛЫШАЛ, ЕСТЬ ГИБРИД?

Правильно. Nissan понадобилось до 2022 года, чтобы гибридизировать Juke, но у компании есть четкая цель: к 2023 году 75% автомобилей, которые она продает, будут каким-то образом электрифицированы. Тогда лучше надеяться на успех.

Juke Hybrid оснащен системой, аналогичной системе Renault Clio E-Tech Альянса. Это означает, что 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 93 л. с. соединен с электродвигателем мощностью 48 л. Однако это не так просто, как стандартная гибридная установка, потому что Renault использовала некоторые технологии F1 при разработке этой системы и в результате поставляет Nissan небольшой высоковольтный электродвигатель стартера-генератора и чрезвычайно сложную коробку передач собачьего типа без сцепления, которая имеет четыре шестерни для двигателя внутреннего сгорания и две для более крупного электродвигателя. И дышать. Поскольку сцепления нет, меньший по размеру электродвигатель, поставляемый Renault, управляет скоростью маховика, обеспечивая плавное переключение передач.

Nissan считает, что гибридная установка предлагает на 25% больше мощности и на 20% меньше топлива. Присмотритесь достаточно внимательно, и вы сможете отличить его от трехцилиндрового бензинового двигателя. Есть гибридные значки (obvs), новые 19-дюймовые колеса с аэродинамическими характеристиками и переработанная решетка радиатора с меньшими отверстиями и черной полосой на носу, которая должна напоминать Ariya EV.

СКОЛЬКО СЕГОДНЯ СТОИТ МУЗЫКА?

На вкладке «Покупка» этого обзора есть еще кое-что, но цены начинаются с 20 420 фунтов стерлингов за Juke с двигателем внутреннего сгорания. Гибридная система доступна только в трех верхних комплектациях, поэтому цены начинаются с 27 250 фунтов стерлингов, но разница в ежемесячных платежах меньше, чем вы думаете.

Наш выбор из ассортимента

Nissan

1. 6 Hybrid N-Connecta 5DR Auto

Каков вердикт?

«Внешний вид может показаться полярным, но на самом деле он не уродлив и уж точно не — большее преступление — безвкусица»

Главная фишка Juke, как и прежде, — это его стиль. Но он больше не хромает, как первое поколение. Теперь это, по крайней мере, средне практично, хотя, если пространство и универсальность — это то, что вам нужно, откройте глаза и получите одну из маленьких записей VW Group.

Приборная панель Juke привлекательна и эргономична, в отличие от граничащих с извращением инструментов и элементов управления в похожем по стилю DS 3 Crossback.

Совершенно нормально управлять автомобилем, с энергичным рулевым управлением и отточенным дросселем. Имейте в виду, поездка немного ухабистая, намного больше, чем у мягкого DS.

У нас довольно много проблем с рекомендацией любого из небольших кроссоверов. Они стоят столько же, сколько средние люки, и, как правило, хуже управляются и менее совершенны. Тем не менее, некоторые из них странно симпатичны. В том числе и на Джуке. Взгляды могут быть поляризованными, но на самом деле это не уродство и, конечно же, не мягкость.

Nissan Juke Обзор 2022 | Какая машина?

Новейший Nissan Juke не был представлен в нашем выпуске What Car 2021 года? Обзор надежности, но Juke 2010-2019 годов показал себя плохо, приблизившись к нижней части таблицы небольших внедорожников. Ниссан также не особенно преуспел, заняв 27-е место из 30 автопроизводителей в разделе брендов опроса. Это ставит его ниже Skoda и Volkswagen, но выше Ford. Подробнее читайте здесь. Дизельного варианта не будет, но Nissan может добавить варианты гибридных двигателей в не столь отдаленном будущем. Подробнее здесь
В модельном ряду Nissan Juke мы выбрали комплектацию N-Connecta. Это потому, что, хотя он стоит больше, чем версия Visia начального уровня, он поставляется с некоторыми дополнительными функциями, которые вы действительно оцените, добавляя более умный интерьер, встроенную спутниковую навигацию, климат-контроль и запуск без ключа к уже довольно здоровому списку.
из стандартных вкусностей. Подробнее здесь. В комплект Tekna входит 19легкосплавными дисками, подогревом передних сидений, модернизированной стереосистемой Bose, адаптивным круиз-контролем и дополнительными функциями безопасности. Это намного дороже, поэтому, если вы действительно не хотите этих дополнений, мы бы не рекомендовали его. Подробнее здесь. Если вы перейдете на Acenta или любую другую комплектацию, вы получите более совершенный 8,0-дюймовый цветной сенсорный экран, а также зеркалирование смартфона Apple CarPlay/Android Auto. Это не особенно четкий экран, и каждый раз, когда вы нажимаете на него для запуска функции, возникает значительная задержка. Подробнее здесь
Вместительный багажник Nissan Juke (422 литра) предлагает почти столько же места, сколько и семейный внедорожник Nissan Qashqai. Нам удалось уместить в Juke шесть чемоданов, на один меньше, чем в Qashqai. Багажник Juke имеет удобную квадратную форму и регулируемый пол, поэтому при сложенных спинках задних сидений нет неудобной ступеньки.