Е12 королла: 403 — Доступ запрещён – Toyota Corolla. Королевская рать — журнал За рулем
Toyota Corolla E12
Описания модели Toyota Corolla E12 на сайте не включает в себя все подробные описания, касающиеся ремонта и обслуживания. Тут представлены общие принципы и рекомендации по эксплуатации и обслуживанию. Цель этого сайт — правильное использование и обслуживание владельцем модели Toyota Corolla E12. Не стоит забывать, что неправильное использование и обслуживание автомобиля может привести к необратимым последствиям, повреждениям и травмам.
Принадлежности, запасные части и модификации автомобиля Toyota Corolla E12
Toyota Corolla E12 Sedan
В настоящее время в продаже имеются и подлинные запасные части компании Toyota и большое разнообразие других запасных частей и принадлежностей для модели Toyota Corolla E12. При возникновении необходимости замены каких-либо подлинных запасных частей или принадлежностей на модели Toyota Corolla E12, которые были установлены ранее, рекомендуется использовать для замены подлинные запасные части или принадлежности компании Toyota. Можно также использовать другие запасные части или принадлежности подходящего качества. Стоит учесть, что компания Toyota не может нести ответственность и давать какие-либо гарантии на запасные части и принадлежности, которые не являются подлинными изделиями компании Toyota, а также на замену или установку с использованием подобных деталей на модели Toyota Corolla E12. Кроме того, повреждения или проблемы с эксплуатацией, возникшие в результате использования не подлинных запасных частей или принадлежностей, установленных на Toyota Corolla E12, не могут быть устранены за счет гарантии.
При сдаче в слом автомобиля Toyota Corolla E12.
Toyota Corolla E12 HatchBack
Устройства пневмоподушек SRS и натяжения ремней безопасности в модели Toyota Corolla E12 содержат взрывоопасные химикаты. Если автомобиль сдать в слом вместе с пневмоподушеками SRS и натяжными механизмами ремней безопасности в том виде, в каком они есть, это может привести к несчастному случаю, например к пожару. Необходимо, чтобы система пневмоподушек SRS и натяжения ремней безопасности были демонтированы и ликвидированы в квалифицированной мастерской обслуживания или у другого должым образом квалифицированного и оснащенного профессионала по моделе Toyota Corolla E12 перед ликвидацией автомобиля.
Toyota Corolla (E12) — описание модели
Toyota Corolla E12 присутствовала на рынке с 2001 по 2006 год. Машина выпускалась в трех типах кузова: седан, универсал и хэтчбек (трех- и пятидверный). По европейской классификации автомобиль принадлежит к классу «С». Автомобиль стл больше по сравнению с предыдущим поколением модели.
Двигатель расположен спереди поперечно. Привод у большинства модикаций передний, однако некоторые экземпляры оснащались системой полного привода.
Выпуск Toyota Corolla E12 велся по всему миру: машина собиралась на заводах Toyota в Японии, США, Великобритании, Китае, Индии, Турции, Бразилии, Канаде, Аргентине и т.д.
История Toyota Corolla E12
C началом XXI века спрос на автомобиль Toyota Corolla восьмого поколения (к тому моменту оно существовало на рынке уже 5 лет) в Европе начал неумолимо снижаться. Чтобы возродить интерес покупателей, производитель решил провести презентацию нового поколения модели именно на европейском автошоу. В 2001 году во Франкфурте впервые увидела свет Toyota Corolla E12.
Это была вторая модель Toyota (после Yaris), дизайн которой разрабатывался специально для европейского рынка. Автомобиль отличался от своего предшественника более плавными линиями кузова, а также модернизированным экстерьером и интерьером.
В 2004 году был проведен легкий рестайлинг модели: обновились передние бамперы, оптика, появились боковые подушки безопасности. Кроме того, в салоне появилась подсветка приборов Optitron, которая в те времена была редкостью для автомобилей этого класса.
Toyota Corolla E12 присутствовала на рынке до 2007 года, потом на смену ей пришло «юбилейное» десятое поколение модели (E150). Девятое поколение до сих пор пользуется большим спросом на вторичном рынке.
Технические особенности
Toyota Corolla E12 могла похвастаться обширной гаммой моторов: бензиновыми от 1,4 до 1,8 литра и дизелями объемом 1,4-2,0 литра (для каждого из рынков набор силовых агрегатов был своим). Все бензиновые моторы оснащались системой изменения фаз газораспределения VVT-I, а все дизели – системой питания Common Rail.
В списке коробок передач значились привычные и проверенные временем 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат», а также роботизированная коробка MMT, созданная на базе механической КПП и появившаяся на рестайлинговых автомобилях с 2004 года.
Toyota Corolla на различных рынках различалась не только набором силовых агрегатов, но и особенностями конструкции. Например, для России машины поставлялись с адаптированной для плохих дорог подвеской и увеличенным до 170 мм клиренсом.
Плюсы и минусы автомобиля
К моменту появления на рынке девятого поколения, Toyota Corolla уже успела зарекомендовать себя как надежный и неприхотливый автомобиль — «рабочая лошадка» для ежедневных поездок. Одной из первых претензий, которую предъявили к новинке в 2001 году, была не слишком выразительная и запоминающаяся внешность.
Однако в процессе эксплуатации Toyota Corolla E12 показала себя с лучшей стороны. Благодаря увеличенному дорожному просвету и коротким свесам кузова машина была приспособлена для плохих дорог, особая конструкция подвески и модернизированная ходовая часть обеспечивали комфортную езду.
Одним из самых слабых мест Toyota Corolla девятого поколения стала рулевая рейка, пластиковые втулки которой быстро изнашивались и требовали замены.
До 2005 года, в среднем, у каждой четвертой Toyota Corolla E12 наблюдался повышенный расход масла из-за преждевременного износа цилиндро-поршневой группы. Впоследствии инженерам Toyota удалось решить этот вопрос путем модернизации конструкции поршней и колец.
Интересные факты о девятом поколении Toyota Corolla
Toyota Corolla E12 – это переднеприводный автомобиль, однако на внутреннем японском рынке в 2003 году была представлена ограниченная полноприводная серия, получившая название Corolla RunX.
В 2009 году на Европейском шоу электромобилей была представлена eCorolla, созданная на базе девятого поколения и укомплектованная электромотором. Проект разработали финские специалисты, их основной задачей было создать электрокар, который бы стоил не дороже обычного автомобиля с ДВС.
Несмотря на то, что в конце 2006-начале 2007 года Toyota Corolla E12 официально была снята с производства, в Китае еще несколько лет велась сборка этой модели для внутреннего рынка.
Китайский автомобиль BYD F3 почти полностью копировал Toyota Corolla E12. Многие запчасти от Короллы подходят «китайцу». С 2010 года F3 производится в России, на заводе ТАГАЗ.
Награды и статистика Toyota Corolla E12
В 2002 году автомобиль удостоился премии «Лучший автомобиль года» по версии британского журнала What Car?
В России автомобиль Toyota Corolla E12 пользовался популярностью не только у покупателей, но и угонщиков. Например, в 2006 году эта машина вошла в двадцатку самых угоняемых моделей в Москве.
В России Corolla нередко попадала в списки самых продаваемых автомобилей.
По результатам краш-теста, проведенного по методике EuroNCAP, Corolla e12 получила четыре звезды из пяти возможных.
Toyota Corolla E12 » Blog Archive » Технические характеристики
Габаритные размеры
| Седан | Хэтчбек |
Общая длина mm (мм) | 4410 | 4180 |
Общая ширина mm (мм) | 1710 | 1710 |
Общая высота mm (мм) | 1470 | 1475 |
Колесная база mm (мм) | 2600 | 2600 |
Колея передних колес mm (мм) | 1480*11490*2 | 1480*11490*2 |
Колея задних колес mm (мм) | 1460*11470*2 | 1460*11470*2 |
*1: С шинами 195/60R15
*2: С шинами 175/70R14
Вес, kg (кг)
Модель | Общая масса автомобиля | Максимально допустимая нагрузка на ось | |
| Передняя | Задняя | |
Двигатель 4ZZ-FE | 1655 | 900 | 875 |
Двигатель 3ZZ-FE | 1655*1 1670*2 | 920 | 905 |
| |||
Модель | Нагрузка на тяговый брус | Допустимая буксирная нагрузка*3 | |
| С тормозом | Без тормоза | |
Двигатель 4ZZ-FE | 55 | 1000 | 450 |
Двигатель 3ZZ-FE | 55 | 1300 | 450 |
*1: С ручной коробкой передач
*2: С автоматической коробкой передач
*3: На уклонах до 12%
Двигатель
Модель | 4ZZ-FE и 3ZZ-FE |
Тип | 4 цилиндра в ряд, 4 цикла, бензин |
Диаметр цилиндра и ход поршня, mm (мм) | Двигатель 4ZZ-FE 79,0 х 71,3 |
Рабочий объем, cm3 (см3) | Двигатель 4ZZ-FE 1398 |
Топливо
Тип топлива: Неэтилированный бензин высшего сорта, Октановое Число Рисерч — 95 или выше
Емкость топливного бака, L (л): 55
Технические характеристики для техобслуживания
ДВИГАТЕЛЬ
Клапанный зазор (холодный двигатель),mm (мм):
Впускной клапан 0,15—0,25
Выпускной клапан 0,25—0,35
Тип свечей зажигания:
Двигатель 4ZZ-FE
DENSO K16R-U11
BOSCH FR8KCU
Двигатель 3ZZ-FE
DENSO K16R-U11
NGK BKR5EYA11
Зазор свечей зажигания, mm (мм):
Двигатель 4ZZ-FE
K16R-U11 1,1
FR8KCU 1,0
Двигатель 3ZZ-FE 1,1
СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ
Количество масла (слив и наполнение), L (л):
С фильтром 3,7
Без фильтра 3,5
В Вашем автомобиле Toyota используется «Toyota Genuine Motor Oil» (подлинное моторное масло фирмы Toyota). Фирма Toyota рекомендует использовать подлинное моторное масло. Можно также использовать другое моторное масло подходящего качества.
Качество масла:
20W-50n15W-40 — Универсальное моторное масло качества по API SJ или SL
10W-30n5W-30 — Качества по API SJ «Energy-Conserving», SL»Energy-Conserving» или универсальное моторное масло ILSAC
Рекомендуемая вязкость (SAE):
За подробной информацией обратитесь, пожалуйста, к любому авторизованному дилеру или ремонтнику фирмы Toyota или другому должным образом квалифицированному и оснащенному профессионалу.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Общий объем, L (л): 6,5
Тип охлаждающей жидкости:
«Toyota Super Long Life Coolant» (супердолговечная охлаждающая жидкость фирмы Toyota) используется в Вашем автомобиле Toyota при заводском заполнении. Во избежание технических проблем используйте только «Toyota Super Long Life Coolant» (супердолговечная охлаждающая жидкость фирмы Toyota) или подобную высококачественную несиликатную, неаминовую, ненитритнуюи неборированную охлаждающую жидкость на этиленгликолевой основе с использованием долговечной гибридной органическо-кислотной технологии. (Охлаждающая жидкость с использованием долговечной гибридной органическо-кислотной технологии — это комбинация слабых фосфатов и органических кислот.)
Не используйте только простую воду.
За подробной информацией обратитесь, пожалуйста, к любому авторизованному дилеру или ремонтнику фирмы Toyota или другому должным образом квалифицированному и оснащенному профессионалу.
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Значение удельной плотности при 20″С:
1,260— 1,290 Полностью заряженная
1,160 1,200 Наполовину заряженная
1.060 1,100 Разряженная
Зарядныи ток:
Быстрая зарядка 15 Л макс.
Медленная зарядка 5 А макс.
Если необходима замена, убедитесь в том, что новая батарея соответствует тем же стандартам, что и старая. В противном случае батарея не может быть надежно установлена.
СЦЕПЛЕНИЕ
Ход педали, mm (мм): 5—15
Тип жидкости: SAL J1/03 или FMVSSN0.116DOT3, SAE Л 704 или FMVSS No.116 DOT A
РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ
Объем масла, L (л): 1,9
Тип масла: Трансмиссионное масло API GL-4 или GL-5
Рекомендуемая вязкость масла: SAE 75W90
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ
Количество жидкости (слив и наполнение): До 3,0
Тип жидкости: Toyota Genuine ATF Type T-IV (подлинная жидкость автоматической коробки передач фирмы Toyota типа T-IV)
Меняйте жидкость автоматической коробки передач только при необходимости.
Обычно, менять жидкость автоматической коробки передач необходимо, только если Ваш автомобиль используется при одном из Особых Условий Эксплуатации, приведенных в пункте «—Требования графика технического обслуживания» в разделе 6. Фирма Toyota рекомендует при замене жидкости автоматической коробки передач использовать «Toyota Genuine ATF Type T-IV» (ATF JWS3309 или NWS6500), чтобы обеспечить оптимальное функционирование трансакселя. Можно также использовать другие жидкости для автоматической коробки передач подходящего качества.
УВЕДОМЛЕНИЕИспользование жидкости автоматической коробки передач, отличной от «Toyota Genuine ATF Type T-IV», может привести к ухудшению качества переключения передач, заклиниванию Вашей коробки передач, сопровождаемому вибрацией, и полностью вывести из строя автоматическую коробку передач Вашего автомобиля. По указанным выше причинам фирма Toyota рекомендует использовать подлинную жидкость для автоматической коробки передач фирмы Toyota, но если Вы желаете использовать другую жидкость, можно также использовать другую жидкость для автоматической коробки передач подходящего качества.
За подробной информацией обратитесь, пожалуйста, к любому авторизованному дилеру или ремонтнику фирмы Toyota или другому должным образом квалифицированному и оснащенному профессионалу.
ТОРМОЗА
Минимальный зазор педали при нажатии с усилием в 490 N (50 кгс) при работающем двигателе, mm (мм): 60
Свободный ход педали, mm (мм): 1—6
Регулировка стояночного тормоза при тяговом усилии 196N (20 кгс): 6—9 щелчков
Тип жидкости:SAE Л 703 или FMVSS No.116DOT 3, SAE J1704 или FMVSS No.116 DOT4
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Свободный ход рулевого колеса: Менее 30 mm (мм)
Шины
Размер шин и давление воздуха в холодных шинах:
Для езды на скорости 160 km/h (км/ч) или выше
| Размер шин | Накачивание для тяжелых нагрузок, например, буксирование прицепа, кРа (кгс/см2) | Стандартное накачивание для любых нагрузок, включая полные, кРа (кгс/см2) | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | |
Двигатель 4ZZ-FE | 175/70R14 84Н | 270 (2,7) | 270 (2,7) | 260 (2,6) | 260 (2,6) |
| 195/60R15 88V | 260 (2,6) | 260 (2,6) | 260 (2,6) | 260 (2,6) |
Двигатель 3ZZ-FE | 195/60R15 88V | 270 (2,7) | 270 (2,7) | 270 (2,7) | 270 (2,7) |
Для езды на скорости ниже 160 km/h (км/ч)
| Размер шин | Накачивание для тяжелых нагрузок, например, буксирование прицепа, кРа (кгс/см2) | Стандартное накачивание для любых нагрузок, включая полные, кРа (кгс/см2) | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | |
Двигатель 4ZZ-FE | 175/70R14 84Н | 230 (2,3) | 230 (2,3) | 220 (2,2) | 220 (2,2) |
| 195/60R15 88V | 220 (2,2) | 220 (2,2) | 220 (2,2) | 220 (2,2) |
Двигатель 3ZZ-FE | 195/60R15 88V | 220 (2,2) | 220 (2,2) | 220 (2,2) | 220 (2,2) |
Крутящий момент затяжки гайки колеса, N-m (кгс-м): 103(10,5)
ПРИМЕЧАНИЕ: Для ознакомления с полной информацией о шинах (например, замена шин или замена колес) см. от «Проверка давления воздуха в шинах» до «Меры предосторожности для алюминиевых колес» в Разделе 7-2.
ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Моторное отделение
Моторное отделение (с системой освещения в дневное время)
Плавкие предохранители (тип А)
1. SPARE 15 А: Запасной предохранитель
2. SPARE 10 А: Запасной предохранитель
3. SPARE 5 А: Запасной предохранитель
4. АМ2 30 А; Система стартера, система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива, предохранители «ST» и «IG2»
5. DOME 15 А: Аудиосистема, навигационная система, внутреннее освещение, персональное освещение, освещение багажного отделения, освещение багажника, система радио-дистанционного управления, датчики и счетчики
Приборная панель (автомобили с левым рулем)
6. EFI 15 А: Система многоканального впрыскивания топлива/система последовательного многоканального впрыскивания топлива, часы, система круиз-контроля
7. ETCS 10 А: Система многоканального впрыскивания топлива/система последовательного многоканального впрыскивания топлива
8. ALT-S 5 А: Система зарядки
9. HAZARD 10 А: Световые сигналы поворота, аварийные мигающие сигналы
10. HORN 10 А: Гудки
11. HEAD LH 15 А: Левые передние фары
12. HEAD RH 15 А: Правые передние фары
Приборная панель (автомобили с правым рулем)
13. LO RH 10 А: Правая передняя фара (ближний свет)
14. LO LH 10 А: Левая передняя фара (ближний свет)
15. HI RH 10 А: Правая передняя фара (дальний свет)
16. HI LH 10 А: Левая передняя фара (дальний свет)
17. FUEL HTR 25 А: Топливный обогреватель
18. CIG 15 А: Прикуриватель, аудиосистема, часы, органы управления электроприводными зеркалами заднего вида
19. IG2 15 А: Датчики и счетчики, система пневмоподушек SRS, система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива, система стартера, система зарядки
20. M-HTR/DEF I-UP 10 А: Антизапотеватель внешних зеркал заднего вида, система многоканального впрыскивания топлива/система последовательного многоканального впрыскивания топлива
21. ST 7.5 А: Система многоканального впрыскивания топлива/система последовательного многоканального впрыскивания топлива, датчики и счетчики
22. ECU-B 10 А: Система кондиционирования воздуха, система антиблокировки тормозов, система контроля стабильности автомобиля, задняя противотуманная фара
23. АМ1 25 А: Предохранитель «CIG»
24. TAIL 15 А: Задние фары, освещение номерного знака, стояночные световые сигналы, система контроля уровня луча света передних фар, подсветка приборной панели, часы, очиститель передних фар, передние противотуманные фары, обогреватели сидений, система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива
25. P/W 20 А: Электроприводное окно
26. STOP 15 А: Стоп-сигналы, высоко установленный стоп-сигнал, система контроля блокирования передач.система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива, система антиблокировки тормозов, система контроля стабильности автомобиля
27. FOG 15 А: Передние противотуманные фары
28. DOOR 25 А: Система запирания электроприводных дверей
29. А/С 10 А: Система кондиционирования воздуха
30. OBD 7.5 А: Бортовая система диагностики
31. GAUGE 10 А: Датчики и счетчики, система кондиционирования воздуха, электроприводные окна, сигналы заднего хода, система дневного освещения, антизапотеватель заднего окна, система повышения передачи автоматической коробки передач, система запирания электроприводных дверей, система зарядки, аварийные мигающие сигналы, автоматическое противобликовое внутреннее зеркало заднего вида, система пневмоподушек SRS, напоминающий световой индикатор ремня безопасности переднего пассажира
32. S-HTR 15 А: Обогреватели сидений
33. WASH 15 А: Стеклоочистители и стеклоомыватель ветрового стекла
34. ECU-IG 10 А: Система пневмоподушек SRS, электрический охлаждающий вентилятор, система антиблокировки тормозов, система контроля блокирования передач, система рулевого управления с электроприводом, очиститель передних фар
35. WIPER 25 А: Стеклоочистители и стеклоомыватель ветрового стекла, стеклоочистители и стеклоомыватель заднего окна
36. DOOR DL/S-HTR INV 15 А: Обогреватели сидений
37. P-POINT15A: Вне цепи
38. P/W 30 А: Электроприводное окно
39. DEF l/UP M-HTR 10 А: Антизапотеватель внешних зеркал заднего вида, система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива
Плавкие предохранители (тип В)
40. ABS N0.2 30 А: Система антиблокировки тормозов, система контроля стабильности автомобиля
41. ABS N0.1 50 А: Система антиблокировки тормозов, система контроля стабильности автомобиля
42. RDI FAN 40 А: Электрический охлаждающий вентилятор
43. H-LP CLN 30 А: Очиститель передних фар
44. A/PUMP 50 А: Воздушный насос
45. HEAD MAIN 40 А: Предохранители «LO LIT, «LO RH», «HI LH» и «HI RH»
46. EMPS 50 А: Система электроприводного рулевого управления
47. DEFOG 40 А: Антизапотеватель заднего окна, предохранитель «M-HTR/DEF I-UP»
48. POWER 30 А: Электроприводное окно, электролюк
49. HEATER 40 А: Система кондиционирования воздуха, предохранитель «А/С»
50. DEFOG 30 А: Антизапотеватель заднего окна, предохранитель «DEF l/UP M-HTR»
Плавкие предохранители (тип С)
51. ALT 100 А: Система зарядки, предохранители «ABS N0.1», «ABS N0.2», «RDI FAN», «H-LP CLN», «GAUGE», «ECU-IG», «WIPER», «WASH», ‘AMI (25 A)», «DEFOG4, «HEATER», «S-HTR», «POWER», «P/W», «DOOR», «ECU-B», «TAIL», «STOP», «FOG» и «OBD»
Toyota Corolla (E12) хэтчбек — информация о поколении, модификации и отзывы о модели на Автодромо
Отзывов пока нет
Модификации Toyota Corolla (E12) хэтчбек
| Модификация | Тип ДВС | Мощность (л.с.) | Привод | Коробка передач |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 MT 1.4 л, 97 л.с., Передний привод | Бензиновый | 97 л.с. | Передний | Механика |
| 1.6 AT 1.6 л, 110 л.с., Передний привод | Бензиновый | 110 л.с. | Передний | Автомат |
| 1.6 MT 1.6 л, 110 л.с., Передний привод | Бензиновый | 110 л.с. | Передний | Механика |
| 1.8 135hp MT 1.8 л, 135 л.с., Передний привод | Бензиновый | 135 л.с. | Передний | Механика |
| 1.8 192hp MT 1.8 л, 192 л.с., Передний привод | Бензиновый | 192 л.с. | Передний | Механика |
| 2.0 D-4D MT 110hp 2.0 л, 110 л.с., Передний привод | Дизельный | 110 л.с. | Передний | Механика |
Отзывы о Toyota Corolla (E12) хэтчбек
Отличный авто, очень простой и надежный в эксплуатации. Прекрасная работа передней подвестки на неровностях дорог РФ (умеренно жетская- умеренно мягкая), задняя независимая, сказка для задних пассажиров. При езде на скорости 150- 170 км нет кренов! прекрасно держит скорость.
admin / четверг, августа 18, 2016 — 06:24
Итак, Королла, европейка. Производство- Великобритания, Первый раз продана в Германии, с 03.2006 под заказ получил в Питере, Итого 2 хозяина. До марта 2006 ездил на ВАЗ 2107, после на ВАЗ 2115.
admin / четверг, августа 18, 2016 — 06:24 Честно провозила мою семью машина 10 лет! Сборка была Европа.Меняла лишь расходники. Внешне нравится до сих пор- вижу часто в городе и ностальгия берет (недавно продали). Цвет черный металлик, на красивых дисках-просто загляденье. Продали по причине возраста- родня стала говорить, что пора-пора!!!
admin / четверг, августа 18, 2016 — 05:34 Брал машину с рук, но до меня обслуга в фирменном центре, пробег был около 80 тысяч, за четыре года добавил еще столько же, гоняю каждый год из Екатеринбурга на черное море.
admin / четверг, августа 18, 2016 — 05:33Toyota Corolla E12 » Blog Archive » Прочее оборудование
Мульти-информационный дисплей
1. Часы
2. Индикация внешней температуры
3. Кнопка «ENTER»
4. Кнопка «TRIP/NAVI»
5. Индикация рейсовой информации
—Перед использованием мульти-информационного дисплея
Управляйте мульти-информационным дисплеем при включенном зажигании.
При повороте замка зажигания в положение «ON» на дисплее появляется предыдущий режим.
Если мульти-информационный дисплей был отсоединен от источника питания, автоматически установится начальный режим.
Нажатие и удержание кнопки «ENTER» в течение 2 или более секунд включает подсветку, если она была выключена, или выключает ее, если она была включена.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕНе регулируйте дисплей во время движения автомобиля. Регулируйте дисплей только, когда автомобиль стоит.
Часы (ручная система кондиционирования воздуха)
Дигитальные часы показывают время.
Нажмите на кнопку «ENTER» несколько раз до появления мигающей индикации часов.
Для установки часов: Поверните кнопку против часовой стрелки.
Для установки минут: Поверните кнопку по часовой стрелке.
Чтобы вернуться в аудиорежим после установки часов, оставьте^.* приблизительно на 15 секунд или нажмите на кнопку «TRIP/ NAVI», «AM-FM» или «DISC». (Компакт-диск должен быть в гнезде.)
Если источник электропитания был отсоединен, индикация времени автоматически установится на 1:00 ночи.
Индикация внешней температуры (с ручной системой кондиционирования воздуха)
Датчик внешней температуры показывает температуру внешнего воздуха.
Диапазон температур, показываемых на дисплее, от — 30°С до 50″С.
Если существует аномалия в соединении, на дисплее либо «—», либо ничего. Если это случится, обратитесь к любому авторизованному дилеру или ремонтнику фирмы Toyota или другому должным образом квалифицированному и оснащенному профессионалу.
Индикация рейсовой информации
Индикация рейсовой информации содержит следующую информацию.
1. Среднее потребление топлива
2. Текущее потребление топлива
3. Средняя скорость автомобиля
При каждом нажатии на кнопку «TRIP/NAVI» индикация переключается между этими показаниями.
Отображаемые в индикации рейсовой информации данные указывают общие условия вождения. Точность варьирует в зависимости от стиля вождения и дорожных условий.
Для установки единиц измерения нажмите на кнопку «TRIP/NAVI» до появления индикации единиц измерения. Затем нажмите на кнопку «ENTER» и поверните ее, чтобы выбрать единицу измерения.
Есть 3 комплекта единиц измерения:
1.1/100km (л/100км)( km/h (км/ч)
2. km/I (км/л), km/h (км/ч)
3. mpg (миль/галлон), mph (миль/ч)
После установки единиц измерения нажмите на кнопку «ENTER» до возвращения индикации в аудиорежим.
1. Среднее потребление топлива
Среднее потребление топлива рассчитывается и показывается на дисплее на основе общего пройденного расстояния и общего потребления топлива с включенным двигателем.
Показываемая на дисплее величина обновляется каждые 10 секунд.
Чтобы начать расчет с начала, нажмите на кнопку «TRIP/NAVI» до появления звукового сигнала.
2. Текущее потребление топлива
Текущее потребление топлива рассчитывается и показывается на дисплее на основе пройденного расстояния и потребления топлива в течение 2 секунд с включенным двигателем.
Показываемая на дисплее величина обновляется каждые 2 секунды.
Имейте в виду, что точное значение может не быть показано в следующих случаях.
• Автомобиль остановлен с работающим двигателем. (Дисплей будет показывать крайне высокое потребление топлива.)
• Автомобиль едет вниз по длинному склону с применением торможения двигателем. (Дисплей будет показывать крайне низкое потребление топлива.)
Привыключении зажигания происходит переустановка расчета.
3. Средняя скорость автомобиля
Средняя скорость автомобиля
рассчитывается и показывается на дисплее на основе общего пройденного расстояния и общего времени езды с включенным двигателем.
Показываемая на дисплее величина обновляется каждые 10 секунд.
Чтобы начать расчет с начала, нажмите на кнопку «TRIP/NAVI» до появления звукового сигнала.
Часы (с автоматической системой кондиционирования воздуха)
Для переустановки часов: Нажмите на кнопку «Н».
Для переустановки минут: Нажмите на кнопку «М».
Для быстрого округления времени нажмите на кнопку «:00».
Например, если нажать на кнопку «:00», когда часы показывают время между 1:01 и 1:29, время изменится на 1:00. Если же время между 1:30 и 1:59. время изменится на 2:00.
Только с органами автоматического управления кондиционированием воздуха— Ключ должен быть в положении «АСС» или «ON».
Если источник электропитания был отсоединен от часов, индикация времени автоматически установится на 1:00 (один час).
Дисплей внешней температуры
Дисплей внешней температуры показывает температуру внешнего воздуха в градусах Цельсия при нажатии на кнопку «OUTSIDE TEMP».
Ключ должен находиться в положении «ON».
Повторное нажатие на эту кнопку выключает индикацию.
При включенной системе кондиционирования воздуха нажатие на кнопку «OUTSIDE TEMP» один раз включает индикацию температуры внешнего воздуха. Нажатие на кнопку «OUTSIDE TEMP» или «TEMP» возвращает индикацию на температуру кондиционирования воздуха.
Если температура внешнего воздуха ниже 3°С, индикация температуры будет мигать.
Сигаретный прикуриватель и пепельницы
Сигаретный прикуриватель и передняя пепельница
Задняя пепельница
СИГАРЕТНЫЙ ПРИКУРИВАТЕЛЬ
Для использования сигаретного прикуривателя вдавите его вовнутрь. После того как прикуриватель нагреется, он автоматически выскочит и будет готов к использованию.
Если двигатель не работает, ключ должен быть в положении «АСС».
Не удерживайте сигаретный прикуриватель в нажатом состоянии.
Для замены используйте подлинный прикуриватель фирмы Toyota или его эквивалент.
ПЕПЕЛЬНИЦЫ
Для использования пепельницы выдвините ее наружу.
Когда Вы закончите курить сигарету, тщательно затушите ее в пепельнице для предотвращения возгорания других окурков. После использования пепельницы закройте ее полностью.
Для снятия пепельницы нажмите на фиксирующую пружинную пластинку и выньте пепельницу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕЧтобы уменьшить риск получения травмы в случае аварии или резкой остановки во время езды, всегда полностью закрывайте пепельницу после использования.
Вещевой ящик
Чтобы использовать вещевой ящик:
Откройте, потянув за рычаг.
Заприте, вставив основной ключ и повернув его по часовой стрелке.
Отоприте, вставив основной ключ и повернув его против часовой стрелки.
Когда подсветка приборной панели включена, освещение вещевого ящика включается при открывании вещевого ящика.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕЧтобы уменьшить риск получения травмы в случае аварии или резкой остановки, во время езды всегда держите дверцу вещевого ящика закрытой.
Дополнительные ящики
Тип А (приборная панель)
Тип В (приборная панель)
Тип С (багажное отделение)
Чтобы использовать ящик, сделайте следующее.
Тип А и В: Потяните за ручку.
Тип С: Откройте крышку.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕТип А и В: Чтобы уменьшить риск получения травмы в случае аварии или резкой остановки, всегда держите дополнительный ящик закрытым во время езды.
Ящик задней консоли
ящик консоли
Для доступа к ящику задней консоли потяните за рычаг снятия фиксации, поднимая крышку ящика задней консоли.
ВЕРХНИЙ ЛОТОК (на некоторых моделях)
Для доступа к верхнему лотку поднимите крышку ящика задней консоли, не прикасаясь к рычагу снятия фиксации.
Держатели для чашки
Держатель для чашки предназначен для надежного удерживания чашек или баночных напитков.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕНе помещайте в держатель для чашек ничего, кроме чашек или баночных напитков, так как эти предметы могут быть выброшены в салон и, возможно, травмировать людей в автомобиле при неожиданном торможении или аварии.
Держатель аптечки первой помощи и предупреждающего рефлектора (хэтчбек)
Эти ремни предназначены для закрепления аптечки первой помощи и предупреждающего рефлектора.
Хотя сами аптечка первой помощи и предупреждающий рефлектор не входят в изначальный комплект оборудования, эти ремни можно использовать для хранения аптечки первой помощи и предупреждающего рефлектора.
1. Чтобы расслабить: Потяните пряжку вверх.
2. Чтобы затянуть: Потяните за ремень.
Убедитесь, что аптечка первой помощи и предупреждающий рефлектор надежно закреплены.
Крепежные крючки (хэтчбек)
Для крепления Вашего багажа используйте крепежные крючки, как показано выше.
Меры предосторожности при погрузке багажа см. в главе «Меры предосторожности при размещении багажа».
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕВо избежание травмы держите крепежные крючки убранными под коврик, когда они не используются.
Багажный чехол (хэтчбек)
При открывании задней двери багажный чехол поднимается для легкого доступа к багажному отделению.
Чтобы получить дополнительное пространство для багажа, отцепите шнуры и выньте чехол из ограничителей, подняв его вверх.
Половой коврик
Используйте половой коврик правильного размера.
Если половое покрытие и половой коврик имеют два отверстия, они разработаны для использования сдвумя фиксирующими зажимами. Зафиксируйте половой коврик, поместив фиксирующие зажимы в отверстия полового покрытия.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕУбедитесь, что половой коврик надлежащим образом расположен на половом покрытии. Если половой коврик скользит и мешает движению педалей при вождении, это может привести к аварии.
Отзыв об автомобиле Toyota Corolla (E12) седан 1.6 AT 2002 г. от владельца
Минусы… пузотерка. Даже в городе периодически за что-то цеплялся. Не сильно, потому что очень аккуратно обхожусь с техникой, тем неприятнее было слышать очередной скряб. Спустя пол года, привыкнув к хорошему, стал понимать что шумка не идеально. Спустя еще полтора года стал понимать что шумки мало, но добавлять ее глупо — лишний вес усугубит динамику. Кстати о динамике. Да, машина разгоняется. Но очень неохотно, не надо ее насиловать. На трассе с полным салоном людей и багажником вещей, да еще и с кондером, обгон надо просчитывать настолько заранее, буд то играешь в шахматы. Ах да, еще правый руль — если трасса забита плотным потоком, проще вообще не рисковать. Но при 4,5-5 тысячх оборотов она может ускориться и обогнать, главное просчитать встречку и не рисковать. Наконец вместительность. Я парень небольшой, 175. Но что бы сидеть с комфортом, отодвигал свое сидение максимально назад. оттого сзади место оставалось для человека ростом не выше меня и то, не развалишься. Багажника со временем тоже перестало хватать. Но это из той же серии, что привыкаешь к хорошему и хочется большего. Свет не очень, но у меня и фары были тайваньские. Хотя и от новых оригинальных чудес ждать не приходится — все-таки галагенки в отражателях. Но в этом классе и бюджете ничего другого быть не может. Кондей охлаждал так себе. Но, во-первых, это по меркам Астрахани. Во-вторых, системой надо было заниматься из-за ее возраста. Заменить или промыть радиатор кондея, проверить чистоту и промыть при необходимости саму систему, убедиться что компрессор не умирает. Я успел только выкачать старый и заправить новым фреоном (в старом был воздух). Стало чуть лучше и отложил этот вопрос на потом. Ах да. Учитывая сингапурское происхождение, у моего аппарата не было родной печки. Я так думаю, его приколхозили при продаже в рф. Чем и из чего? Возможно, тазовскими шлангами и хомутами(( Так я объяснял тот факт что на пассажирском коврике иногда появлялись капли антифриза. Решить проблему заменой блока печки от японки просто не успел.
Запчасти Toyota Corolla IX E12J/E12T седан — оригинальные, аналоги, в наличии, под заказ
Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 87 л.с., тип — бензиновый, модель — 2NZ-FE. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2004
Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 97 л.с., тип — бензиновый, модель — 4ZZ-FE. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2007
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 109 л.с., тип — бензиновый, модель — 1NZ-FE. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2007
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 109 л.с., тип — бензиновый, модель — 1NZ-FE. Привод: полный. Год выпуска: 2001-2004
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 110 л.с., тип — бензиновый, модель — 1NZ-FE. Привод: передний. Год выпуска: 2007
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 110 л.с., тип — бензиновый, модель — 3ZZ-FE. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2007
Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — 1ZZ-FE. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2004
Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 128 л.с., тип — бензиновый. Привод: полный. Год выпуска: 2007
Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 131 л.с., тип — бензиновый, модель — 1ZZ-FE. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2005
Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 132 л.с., тип — бензиновый, модель — 1ZZ-FE. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2005
Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 136 л.с., тип — бензиновый, модель — 1ZZ-FE. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2007
Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 173 л.с., тип — бензиновый, модель — 2ZZ-GE. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2006
Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 75 л.с., тип — дизель, модель — 1ND-TV. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2007
Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 90 л.с., тип — дизель, модель — 1ND-TV. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2007
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 90 л.с., тип — дизель, модель — 1CD-FTV. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2007
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 116 л.с., тип — дизель, модель — 1CD-FTV. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2007