Volkswagen Touareg – технические характеристики и габариты Фольксваген Туарег 2018/2019

• Модели
• Тест-драйв
• Конфигуратор
• Автомобили в наличии
• Специальные предложения
• Сервис
• Автомобили с пробегом
• Кредит. Лизинг. Страхование
• Цифровой шоу-рум
• Корпоративным клиентам

Volkswagen Touareg 2018 фото обзор характеристики

Среднеразмерный кроссовер Volkswagen Touareg очень долгое время не подвергался даже малейшим переделкам. Однако в прошлом году было принято решение о проведении полного рестайлинга Фольксваген Туарег 2018 года. Результатом стало появление новой версии кроссовера, которая будет доступна и нашим покупателям. В Сеть «утекли» первые изображения, раскрывающие дизайн серийной версии нового поколения внедорожника Volkswagen Touareg, презентация которого должна состояться в 2018 году. По предварительным данным новинка будет представлена в апреле в рамках Шанхайского автосалона как автомобиль 2018 модельного года. Следует отметить, что данные изображения не являются официальными или шпионскими фото, тем не менее, это патентные эскизы, с максимальной точностью раскрывающие дизайн новой модели. Как видим, новый кузов «Туарега» 2018 модельного года практически полностью копирует облик концептуального прототипа Volkswagen T-Prime Concept GTE (на видео ниже), впервые показанного нынешней весной на автошоу в Пекине.

Внешний вид Volkswagen Touareg 2018

Впрочем глобального перевоплощения у немцев не получилось. Новая модель отличается лишь экстерьером передней части и некоторыми изменениями в технической части. Передок автомобиля смотрит надменно, хищно. Такое впечатление создает новая линзованная оптика, трапециевидная решетка радиатора, украшенная четырьмя хромированными прутами. Напомню, что вышли Volkswagen Jetta 2018 и Лексус РХ 2018. Раскосые передние фары приняли ромбовидную форму с острыми углами и L-образными светодиодными ходовыми огнями. VW Touareg 2018 получил переработанный бампер со множеством простых, геометрических элементов. Интересное решение нашил для воздуховода. Его зев симметрично повторяет дизайн радиаторной решетки. Трапециями представлены отсеки противотуманных фар. На фото новой модели кроссовера Туарег 2018 года, который будет предлагается по цене производителя, можно видеть обновленные боковины автомобиля. За счет небольших выпуклостей, плавных переходов, рельефных впадин машина выглядит по-современному модно, презентабельно. Подоконная линия слегка устремляется вверх, не мешая хорошей обзорности. Мощно смотрятся новые боковые зеркала с повторителями поворотов и на удлиненных кронштейнах. Ярким элементом стала широкий хромированный молдинг, проходящий по низу дверей.

Видео Volkswagen Touareg 2018

Интерьер кроссовера Volkswagen Touareg 2018

Салон Volkswagen Touareg 2018 года демонстрирует приличный запас свободного пространства, высокий уровень комфорта, оснащенности. В интерьере присутствует большое количество декоративных элементов из натурального дерева, алюминия. Восторг вызывает эргономичная компоновка передней панели, которая представлена в простых, геометрических пропорциях. Место водителя оборудовано современными приборами, электронными опциями, многофункциональным рулевым колесом на три спицы. Сразу за ним виднеется щиток приборов, состоящий из двух циферблатов, между которыми установлен маршрутный компьютер. Его диагональ осталась прежней, 4,5 дюйма. На передней панели появились четыре дефлектора в алюминиевой окантовке.

Но главным ее компонентом стала усовершенствованная центральная консоль. Большую ее часть занимает цветной экран мультимедийной системы. Обилие кнопок, переключателей и регуляторов климатической установкой можно видеть ниже. Для панели переключения передач создатели отвели достаточно места. Она помещена в широкий трансмиссионный тоннель, на котором еще имеются два подстаканника, рычаг переключения передач и «шайбы» регуляторов. На фото салона Volkswagen Touareg 2018 года можно хорошо рассмотреть новые кресла.

Экстерьер Volkswagen Touareg 2018

Фары приобрели плоскую форму, и создается впечатление, что они вырезаны из кузова. Еще больший эффект придают огни дневного света на светодиодах. Хромированная радиаторная решетка обзавелась резкими переходами – она демонстрирует агрессивный стиль машины, а также силу и мощь, скрытую под капотом. Передний бампер смотрится массивно, но аккуратно. Он также наделен ломаными линиями, но слегка дутый, что только добавляет агрессии автомобилю. Задняя часть обзавелась новой оптикой, а в остальном сохранила свою архитектуру. Volkswagen Touareg 2018 года укрепился в сегменте бизнес класса, о чем свидетельствует цена автомобиля. В интерьере можно проследить нотки Порше Кайен – тот же дутый задний бампер, приземистая посадка и выразительная передняя часть. Большинство экспертов даже называют Volkswagen Touareg бюджетным вариантом Порше, так как цена у данной модели значительно ниже дорогой марки.

Технические характеристики Volkswagen Touareg 2018

Флагман третьего поколения компания Фольксваген намерена оснастить широким выбором дизельных и бензиновых агрегатов. Благодаря наличию универсальной платформы MLB Evo, имеется возможность монтажа разных двигателей. Концепция создания автомобиля для простого населения Германии, заложенная в далеком 1933 году, сохранилась лишь в плане массового производства. Современная модель Фольксваген – это не самая доступная машина даже для зажиточных европейцев. Но и слишком высокой цену назвать нельзя. Каждая модель оснащена полным приводом и 8-скоростной автоматической коробкой. Расход топлива рассчитан для смешанного цикла. Как видно, цены не столь велики, да и к обещанным для России бензиновым моторам добавились турбированные дизельные агрегаты.

Салон Volkswagen Touareg 2018

В новой версии они очень напоминают спортивные. У них имеется высокая боковая поддержка, анатомически грамотный профиль, широкий диапазон регулировок. Между передними креслами имеется широкий, мягкий подлокотник. Задний диван гостеприимно примет трех пассажиров. Причем для каждого пассажира выделена отдельная спинка. При желании спинки можно сложить по отдельности или все вместе. Таким образом, можно легко увеличить багажное пространство до 1642 литров. Стандартные размеры багажника составляют 580 литров. Начальная версия включает: галогеновую оптику; противотуманные фары; системы ABS+EBD, ESP, ASR, EDS; тканевая отделка салона; шесть подушек безопасности; двухзонный климат-контроль; маршрутный компьютер; электростеклоподъемники на всех дверях; электрорегулировка боковых зеркал; регулировка рулевой колонки.

Подборка фото Volkswagen Touareg 2018

Новая модель Фольксваген Туарег 2018 года, представленная на фото, определенно порадует автолюбителей. Производителями был проделан колоссальный труд в процессе разработки смешанной установки, которая привела к улучшению технических характеристик Volkswagen Touareg 2018, обновлению комплектаций и цен на авто. Перед инженерами стояла сложная задача – разработка электромотора, мощность 245 лс, особенности эксплуатации – автоохлаждение батареи во время зарядки. Также требовалось создать новые варианты моторов: бензиновый на 205 л.с. и дизель – на 360 л.с. Возможности новой модели Автомобиль Volkswagen Touareg состоит из автоматической 8-ступенчатой коробки, гидравлики и двигателя на дизеле или бензине. Данная модель будет предложена в Москве с полноприводной системой «4Motion». Видео тест драйва Туарег демонстрирует, что машина обладает системой распределения мощности двигателя и автоблокировкой дифференциала.

Также данный вариант может похвастаться дорожным просветом, который можно регулировать при необходимости. Дорожный просвет Volkswagen Touareg 2018 года на трассе равен 160 мм, а при движении на неровной местности он увеличивается до 300 мм. Подвеска оснащена приспособлениями, которые функционируют на азоте, поэтому водителю будет комфортно управлять машиной даже на крутых поворотах. Базовая комплектация получила несколько новшеств: двойные ксеновые фары; круиз – контроль; АВС Plus; контроль полосы движения; хороший обзор вокруг автомобиля. На видео тест драйва Фольксваген Туарег хорошо заметно, что обновленные фары с новой технологией позволяют получить хорошую освещенность дороги. Теперь водитель даже в темное время суток будет прекрасно чувствовать дорогу, миновав все ямы за счет применения дальнего света.

Недостатки Фольксваген Туарег 2018-2019 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Volkswagen Touareg 2018-2019

➖ Надежность
➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Дизайн
➕ Динамика
➕ Управляемость

Достоинства и недостатки Фольксваген Туарег 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Volkswagen Touareg 2.0 и 3.0 бензин и дизель с автоматом и полным приводом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Автомобилю три недели. Что могу рассказать о своих ощущениях о нем ? Есть стойкое чувство, что он стал ниже. Пробовал перевести на функцию бездорожья, приподнялся, но то ли программная опция есть, то ли еще что, но при наборе скорости он плавно опускается на стандартные высотные отметки. В общем, ощущения как в седане.

Есть непонятки с датчиком дальнего света, периодически вылетает ошибка, которая пропадает после перезапуска машины. При использовании заглушки вместо ремня — через раз горит знак пристегните ремень, даже при замене на ремень знак не пропадает…

Нет кнопки подогрева зеркал. Иногда требуется провернуть переключатель регулировки зеркал в более нижнее положение, а следующий за данной позицией идет принудительное складывание зеркал — у меня из-за этого были неприятные моменты на трассе…

Про дизайн и общий вид говорить можно много. В салоне есть все (даже массаж передних сидений), стиль внутренней отделки очень гармоничный. Двигатель и коробка без нареканий, толкает на быструю езду.

Антон, отзыв о новом Фольксваген Туарег 3.0D дизель 2018 года

Видео отзыв

Не буду описывать отделку салона и внешность, для меня все на 5+. Остановлюсь на динамике и моторе. Мотор на холостых практически в салоне не слышен. Тоже самое и при умеренной городской езде.

Для тех, кто еще думает — стоит ли брать 2-литровый бензин, скажу, что динамики и мощности у этого мотора с головой, рвет из под себя не хуже дизеля, даже после 140 км/ч. Мотором я остался очень доволен, хотя опасения относительно динамики и мощности были.

Пробег на сегодня 1 080 км, расход по трассе 9 л, по городу 11 л — это по бортовому компу, проверить расход по заправке еще не удалось. Полный бак 70 л, 95 Лукойл — запас хода показывает 800 км.

Трассу держит отлично, к работе пневмы претензий нет, хотя есть свои нюансы — на скорости примерно 60 км/ч пневма автоматом опускается, а максимальная высота достигается только в режиме «бездорожье+».

Отзыв про Фольксваген Туарег 2.0 (249 л.с.) автомат 2018 г.в.

На авто проехал 1 600 километров по очень разным дорогам, поэтому уже могу сравнивать этот авто и мой старый ML, ну и чуть-чуть с Q7 (на основе тест-драйва).

Двигатели у машин практически одинаковые по своим характеристикам и по ощущениям так же, но судя по бортовому компьютеру Туарега — он экономичнее на 1-2 литра, возможно за счет 8-ступенчатого автомата. На ходу мотор работает тихо, его практически не слышно, примерно так же, как и на Мерсе и Ауди.

Расход за 1 300 километров при средней скорости 108 км/ч составил по БК 9,6 литра, что очень хороший показатель, учитывая, что ехал я без номеров, по всем платным участкам, и ни в чем себе не отказывал.

Коробка — восьмиступенчатый ZF. Быстрый, плавный, логичный и предсказуемый. Однозначно более комфортный, чем на Мерседесе, где иногда ощущаешь легкие толчки при переключении. При нажатии кикдауна сбрасывает пару передач вниз, а в спорт-режиме аж до 4-ех. Есть и ручной режим, причем как на руле, так и на джойстике КПП.

Подвеска и рулежка. Вот тут меня ждал сюрприз. На тест-драйве в центре Питера сложно прочувствовать все полностью, поэтому по дороге домой я ехал и удивлялся. На моем Туре, как я понимаю, стоят амортизаторы с изменяемой жесткостью. Так вот, на трассе, после Мерседеса, возникло ощущение, что я пересел на спортивный авто.

Даже на установке «Комфорт» на пневме и амортизаторах — подвеска Туарега существенно плотнее и жестче, чем пружины на Мерседесе. Неровности всех размеров передаются на водителя куда информативнее. Но! Автомобиль просто приклеен к дороге. Кренов даже в самом неспортивном режиме практически НЕТ. Там, где на Мерседесе мне было страшно входить в поворот, и я сбрасывал скорость — на Туре я спокойно поддавал газку.

Руль более острый, но работе подвеске не слишком соответствует. Все же некоторая ватность и сопливость присутствует. Руль приятен на ощупь, ухватист и имеет модный срез снизу.

Свет и обзорность. Я не знаю, как светят базовые фары на Туре, но опциональные на матричных диодах — это просто БОМБА. Лучше света в автомобилях я не встречал!

Размеры салона, шумоизоляция. В целом, примерно одинаковые, но Туарег ощущается чуть ниже, и места над головой поменьше. Пространство для ног пассажиров заднего ряда +/- одинаковое. Багажник в Туареге меньше по всем направлениям, хотя докатка спущена (в отличие от Мерседеса). Зато под фальшполом в Фольксвагене места больше.

Несмотря на двойные стекла, Тур по шумке проигрывает Мерседесу, двигатели работают одинаково тихо, но вот шум шин и аэродинамические шумы на высоких скоростях здесь ощущаются сильнее.

Отзыв про новый Volkswagen Touareg 3.0 TDI дизель АКПП 2018 г.

Когда я приехал за машиной из Нового Уренгоя (750 километров в одну сторону) и стал получать ее, у меня был шок. Меня налюбили несколько раз.

1. В спецификации автомобиля было указано, что автомобиль идет на 19-дюймовых полированных дисках. Диски эти не полированные. Они крашеные. Крашеные серой тусклой краской.

2. На заднем бампере вытерта краска.

3. Абсолютно все молдинги на дверях отклеились. Между молдингами и дверью — щели до полусантиметра! Туда будет попадать грязь, снег, соль, что приведет к коррозии. Я уже не говорю про эстетическую сторону вопроса.

4. Когда смотришь на машину спереди, то думаешь, что рядом с фарами под решеткой радиатора расположены камеры или какое-то другое оборудование. А это головки болтов…

5. На переднем правом крыле какие-то точки, которые очень похожи на опыл серой краски.

6. Машину перед выдачей натирали сухой тряпкой. Весь лак покрыт сетью мелких царапин.

7. Ну и на десерт – нет колпачков на болтах колесных дисков. На новой машине ценой 4,7 миллиона!

Я проклинаю тот момент, когда я сдался перед уговорами менеджера и согласился забрать этот автомобиль под обещания все исправить…

Сейчас я проехал на этом автомобиле 3 500 километров и есть некий опыт эксплуатации. Как только температура воздуха падает ниже -20 градусов, загорается лампочка неисправности подушек безопасности. А также сдуваются задние подушки пневмоподвески. Ну а при температуре -30 пневмоподвеска сдохла совсем, выскочила соответствующая надпись «неисправность пневмоподвески»…

Двигатель на холостых постоянно подрагивает. В отличии от предыдущего Туарега, при сбросе и добавлении газа чувствуется ощутимый рывок, как будто полностью отключаются цилиндры при торможении, а при добавлении газа — двигатель с рывком запускается.

Алексей, отзыв о новом дизельном Туареге 3.0D 2019 года

Было начало декабря 2018 года. Было принято решение обновить автомобили в семье. И вот купили сразу 2 новых Туарега в комплектации «Статус». Белый и черный.

И вот эти два кайфовых пепелаца умудрились один 4 раза в сервис попасть, а другой — аж все 5. То коробка глючит, то этот проклятый монитор, то ЭГУР. Еще и фары светодиодные… пока асфальт все видно отлично, но как дорожное покрытие становится мокрым, то пиши пропало — ничего не видно.

Дворники на обоих стали скрипеть. На моем сидение болтается уже. Чеки по АБС, на обоих датчики меняли дилеры. На одной датчик температуры еще мертвый был. Машинам чуть более месяца, поэтому едешь и слезы «счастья» вытираешь.

Тут на днях вернулся с поездки по работе. Пришлось мотаться до Архангельска из СПб. Целую неделю пока был в поездке были морозы (местами до -27). В общем, течь сальника между двигателем и АКПП. Карл!!! Пробег 7 840 км. Как я понимаю это распространенная болезнь на этих двигателях, но не при таком же пробеге ?! Я уже у дилера в СТО больше живу, чем дома…

Отзыв об VW Touareg 3.0D (249 л.с.) автомат 2018 г.в.