Форд фокус 2 дорестайлинг: купить, продать и обменять машину

Июл 05 2023

Содержание

6 болячек и 4 недостатка — журнал За рулем

Модель, которая выпускалась с 2005 по 2011 год, славится высокой живучестью – многие экземпляры весьма бодры даже после 200 000 километров. Неплохой вариант можно подобрать за небольшие деньги, только бойтесь машин с таксомоторным прошлым.

Ford Focus

Седан и хэтчбеки «второго» Фокуса (C307) собирали во Всеволожске, универсал и кабриолет везли с европейских заводов. Рестайлинг 2008 года серьезно освежил внешность и интерьер, но технической начинки коснулся слегка.

ДОСТОИНСТВА

Огромный выбор вариантов кузова в сочетании с различными моторами.
Комфортный и продуманный салон с неплохими материалами, отличные сиденья.
Сбалансированная подвеска-долгожитель, отличная управляемость.
Несложен и недорог в обслуживании.

НЕДОСТАТКИ

Много слабых мест в электрической части: замки и стеклоподъемники, обогрев сидений, отопительная система, освещение номерных знаков, часто перегорают лампы.
Производитель рекомендует только АИ‑95 (для бензиновых двигателей).
Некоторые моторы склонны к масложору.
Хромированное покрытие деталей кузова плохо переносит зиму.

До рестайлинга у Фокуса был отдельный замок лючка бензобака, «привязанный» к центральному замку. Оба в холодный сезон нередко хандрят.

МОТОРЫ. Российский Focus продавали с бензиновыми двигателями 1.4 (80 л.с.), 1.6 (100 и 115 л.с.), 1.8 (125 л.с.) и 2.0 (145 л.с.). Предлагали также турбодизель 1.8 (115 л.с.), но спрос на него был крайне низок.

Ford Fiesta: полный список неисправностей

Самым надежным и долговечным признан древний 100‑сильный Zetec 1.6, причем чаще его выбирали в сочетании с автоматической коробкой. У мотора 1.4 тоже нет врожденных недостатков, но ввиду малой мощности его обычно больше «крутят», что сказывается на ресурсе.

У моторов 1.8 и 2.0 семейства Duratec предусмотрен «вечный» цепной привод ГРМ (ходит по 200 000 км).

Оба большие маслоежки. Двигатель 1.8 вдобавок бывает «внезапно нестабилен» из-за недоработанной прошивки ЭБУ.

Все моторы чувствительны к качеству топлива и нуждаются в упреждающей замене свечей и масла. Привычный интервал 15 000 км слишком утопичен, а для турбодизеля и 8000 км многовато.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Фокусам мощностью 100 л.с. предназначалась 5-ступенчатая механика IB5, к недостаткам которой можно отнести лишь слабые синхронизаторы второй передачи. На версии 1.8 и 2.0 ставили 5-ступенчатую коробку MTX75 – у нее из-за низкого уровня масла изнашиваются валы и зубчатые венцы шестерен (мораль: следим за уровнем).

В целом обе коробки не донимают поломками и работают долго, равно как и ветеран мирового рынка – 4-ступенчатый автомат 4F27E (с «ручным» режимом). Лишь после 150 000 км он может попросить ремонта гидроблока клапанов и замены соленоидов регулятора давления.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ

3 авто С-класса с пробегом, которые дешевле и круче, чем новый Hyundai Solaris

Походившие двигатели требуют неусыпного контроля уровня масла.
Амортизаторы, ступичные подшипники, стойки стабилизатора можно считать расходниками.
Нейтрализатор живет меньше, чем «в среднем по больнице», а его выход из строя может привести к гибели мотора.
Обычный ГУР у версий с моторами 1.4 и 1.6 склонен к накоплению конденсата, при заморозках перепускные клапаны могут отказать, что приводит к течи.
У подержанного Фокуса полезно проверить печку во всех режимах.
Посвистывающий моторчик – сигнал о скорой кончине.

Машины в базовых комплектациях нарасхват брали таксопарки, поэтому небольшой пробег у таких версий на вторичке вызывает повышенные подозрения.

Euro NCAP: 2004 год: суммарно — 5 звезд; водитель/пассажир — 5 звезд, ребенок — 4 звезды, пешеход — 2 звезды.

Самые массовые предложения на вторичке: 1.6 (100 л.с.) с автоматом, 1.8 с механикой.

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: 1.6 (100 л.с.) с механикой или автоматом.

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Skoda Octavia, Mazda 3, Opel Astra, Chevrolet Cruze, Kia сee’d

Сэкономить на ТО и ремонте автомобиля Ford Focus поможет специализированная литература, а для удобства проведения работ рекомендуем установить упоры капота. Уберечь радиатор от камней и грязи и придать автомобилю более спортивный вид можно при помощи сеток защиты радиатора.

Фото: Ford

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Недостатки Ford Focus 2 (Форд Фокус 2)

Автомобиль Форд-Фокус 2 производится с 2004 г. до настоящего времени, в типах кузова седан, кабриолет, универсал, хэтчбек с количеством дверей 3 и 5. В 2008 г. был произведён рестайлинг внешнего вида. Пик популярности модели среди иномарок приходился на период с 2004 по 2008 год.

Недостатки ходовой Форда могут проявиться уже на первых десятках тысяч километров пробега. Уже в это время часто становится критическим люфт рулевой рейки, выходят из строя ступичные подшипники, стойки амортизаторов, задние сайлентблоки, натяжной ролик ремня привода ГРМ. Слабые ступицы задних колёс могут стать причиной потери колеса при движении. Встречается очень редко, но последствия, как правило, запоминающиеся. Недоумение вызывают использующиеся в автомобиле данного класса с двигателями 1.6 и 1.8 задние барабанные тормоза, хотя работают они сравнительно неплохо.
В вариантах исполнения руля с гидроусилителем вместо электроусилителя отмечаются случаи, когда лопается шланг высокого давления. В месте соприкосновения с деталями кузова перетирается шланг системы кондиционирования, решается предварительной перемоткой шланга изолентой. Нередки случаи, когда соскакивает нижний патрубок радиатора, вытекает антифриз, возникает угроза перегрева двигателя.

Двигатели Форд-Фокус 2 довольно своенравные, для них характерен значительный расход масла при движении на скоростях свыше 10-120 км/ч. По паспорту, в пределах нормы считается угар до 1 л. на 1000 км! Многим владельцам известен зимний даббл-старт, когда с первого раза пуска стартера машина заводится и тут же глохнет. Однозначное решение проблемы так и не найдено.
Плавающие обороты холостого хода – ещё одна известная болезнь, которая может привести к остановке двигателя в неподходящий момент, например, на светофоре. Чаще проявляется у двигателей объёмом 1.8 и 2.0. Иногда помогает чистка топливной системы, иногда смена заправки, иногда некоторая пауза между включением зажигания и пуском стартера, точную причину плавающих оборотов, похоже, не знает никто.

Низкое качество бензина может стать причиной выхода из строя лямбда-зонда, катушек зажигания, катализатора. Промедление с заменой умирающего катализатора в Фокусе II зачастую приводит к капремонту двигателя. Отказ в работе бензонасоса привычное для данного автомобиля явление, снова по причине недостаточно чистого бензина, засоряющего фильтр. Свечи зажигания рекомендуют менять в 2 раза чаще, чем на многих других авто.
Различные типы коробок передач Фокусов нареканий обычно не вызывают. Неплохо функционируют и механическая, и автоматическая коробки.
Лакокрасочное покрытие недостаточно стойкое к воздействию коррозии, хром на деталях обычно долго не задерживается, у седанов часто вспучивается краска вдоль молдинга на крышке багажника. Лобовые стёкла могут давать трещины без видимых причин, а также от простого попадания камнем. Молдинг лобового стекла и уплотнители приклеены наспех. Передняя и задняя оптика подвержена запотеванию вследствие быстрой потери герметичности. Под воздействием реагентов на зимних дорогах больших городов за пару сезонов сгнивает подсветка заднего номера.

Шумоизоляция салона, конечно же, отличается от вазовской в лучшую сторону, но явно недостаточна для автомобиля такого класса, что отмечает большинство владельцев Фокусов. «Сверчки» и скрипы в салоне появляются зачастую практически у новых автомобилей, так как качество материалов отделки и добротность сборки оставляют желать лучшего. Скрипы уплотнителей стекла лечат обработкой специальной автокосметикой. Большинство посторонних звуков ликвидирует силиконовая смазка.

Признанным недостатком Форд-Фокуса 2 считается протечка форсунок омывателя лобового стекла, из-за чего капот автомобиля частенько в разводах. Очень часто ломается переключатель стеклоочистителей. К «сверчкам» в салоне, иногда с первых тысяч километров пробега, добавляется жужжание или свист вентилятора датчика климат-контроля в укомплектованных данной системой машинах. Находится он под решёткой под климатом, звук доносится из торпедо. Ремонт по аналогии с компьютерными кулерами путём чистки оси от грязи и смазки не всегда приносит тишину. Лучше всего по гарантии заменить датчик вместе с вентилятором.

Набор неприятных сюрпризов, характерных для Форд-Фокус 2, пугает своим спектром и частотой встречаемости. Тем не менее, это не помешало завоевать автомобилю статус народной иномарки конца 10-ых годов. Во-первых, частота встречаемости указанных сюрпризов не настолько критична, во-вторых, внешний вид и другие достоинства модели заставляют забыть о мелочах, которые, возможно, именно Вас и обойдут стороной.

[ARForms id=109]

Форд Фокус II Рестайлинг 2008

Бензин

Автомат 1.6 (100 лс) МКПП 1.6 (100 лс) МКПП 1.6 (115 лс) МКПП 1.8 (125 лс) Автомат 2.

0 (145 лс) МКПП 2.0 (145 лс) МКПП 1.4 (80 лс)

Дизель

МКПП 1.6 (109 лс) МКПП 1.8 (116 лс) МКПП 2.0 (136 лс) МКПП 1.6 (90 л.с.)

Основная информация

Страна марки

США

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Размеры

Длина

4342

Ширина

102 100

9002 497

Колесная база

2640

Клиренс

155

Размер колеса

195/65/R15

Объем и масса

Мин./макс. объем багажного отделения

282/1144

Объем топливного бака

Снаряженная масса

1286 12860007

Полная масса

1845

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Автоматическая

Количество передач

Трансмиссия 7 WD

2 Ион и тормоза

Передняя подвеска, тип

Независимая

Задняя подвеска, тип

Независимая

Передние тормоза

Вентилируемые дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Индикаторы работы

Максимальная скорость

179

Разгон до 100 км/ч

13,6

Расход топлива город/трасса/смешанный

10,3/5,8/7

Экологический класс

7

— Выбросы CO

—

Двигатель

Двигатель тип

Бензин

Расположение двигателя

Передний

Рабочий объем

1596

Тип наддув

№

Рядное расположение цилиндров

70002 Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра и ход поршня

79 × 81

Основная информация

Марка страны

7 9 Класс автомобиля

Номер Количество дверей

Количество мест

Размеры

Длина

4342

Ширина

1840

7 2 1497

Колесная база

2640

Клиренс

155

Размер колес

195/65/R15

Максимальный объем и масса багажника

9

2 282/1144

Емкость топливного бака

Собственная масса

1242

Полная масса

1710

Трансмиссия

Тип трансмиссии

механическая

Количество передач

7 7 02 Трансмиссия

FWD

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска

Независимая

Задняя подвеска

Независимая

Передние тормоза

Задние вентилируемые дисковые тормоза

02 Барабан

Рабочие индикаторы

Максимальная скорость

180

Разгон до 100 км/ч

11,9

Расход топлива город/трасса/смешанный

8,7/5,5/6.

Класс окружающей среды

—

Выбросы CO2

—

Двигатель

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение двигателя

Передний

Объем двигателя 6

Тип наддув

№

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра и ход поршня

79 × 81,4

Основная информация

Марка страны

США

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

2 90 Габаритные размеры

7 9 Длина
4342
Ширина
1840
Высота
1497
Колесная база
2640
Клиренс
155
Размер колес
195/65/R15
2 Масса багажа 209
Объем и
2 объем помещения мин./макс.
282/1144
Емкость топливного бака
55
Собственная масса
1295
Полная масса
1795
Тип

Трансмиссия

80 007

руководство

Количество передач

Трансмиссия

FWD

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска

Независимая

Задняя подвеска

Независимая

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Рабочие показатели

Максимальная скорость

188

Разгон до 100 км/ч

Расход топлива город/смешанный

7 0007

6,2/4/4,6

Экологический класс

Евро 4

Выбросы CO2

—

Двигатель

Тип двигателя

Дизель

Расположение двигателя

—

Объем двигателя 900

7

1560

Тип наддув

турбонаддув

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

02 07 90 Количество клапанов на цилиндр

02 07 90 7

Диаметр цилиндра и ход поршня

75 × 88,3

Основная информация

Страна марки

США

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Размеры

Длина

4342

Ширина

1840

Высота

1497

7 2 Колесная база
Клиренс
155
Размер колеса
195/65/R15
Объем и масса
объем багажного отделения мин. /макс.
282/1144
Емкость топливного бака
55
Снаряженная масса
1255
Полная масса
29
007
Трансмиссия
Тип трансмиссии
механическая
Количество передач
5
Трансмиссия
FWD
Подвеска и тормоза 9000 Тип передней подвески
9
9002 Независимая
Тип задней подвески
Независимая
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тормоза задние
Барабанные
Индикаторы работы
Максимальная скорость
190
Разгон до 100 км/ч
10,8
Расход топлива город/трасса/смешанный
8,7/5,1/6.
Экологический класс
—
Выбросы CO2
—
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Переднее расположение двигателя
Объем двигателя
1596
Тип наддув
№
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра и ход поршня
79 × 81,4
Основная информация
Страна-марка
США
Класс автомобиля
2 C

Количество дверей 002 3

Количество мест

Размеры

Длина

4342

Ширина

1840

Высота

1497

Колесная база7

9 00

155

Размер колес

195/65/R15

Объем и масса

Объем багажного отделения мин. /макс. 002 1357

Полная масса

1775

Трансмиссия

Тип трансмиссии

механическая

Количество передач

Трансмиссия

FWD

Передний тип подвески и тормоза

007

Независимая

Тип задней подвески

Независимая

Передние тормоза

Вентилируемые дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Индикаторы работы

9 Максимальная 2 скорость 1

Разгон до 100 км/ч

10,8

Расход топлива город/трасса/смешанный

6,7/4,3/5.

Экологический класс

—

Выбросы CO2

—

Двигатель

Тип двигателя

Дизель

Расположение двигателя

Передний

Рабочий объем

1753

Тип наддув

турбонаддув

Расположение цилиндров

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра и ход поршня

82,5 × 82

Основная информация

Страна-производитель

США

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Размеры

Ширина

0042 0007

1840

Высота

1497

Колесная база

2640

Клиренс

155

Размер колес

195/65/R15

Объем и масса

объем багажного отделения мин. /макс.

282/1144

Емкость топливного бака0007

Снаряженная масса

1265

Полная масса

1795

Трансмиссия

Тип трансмиссии

2 механическая

0 передач

7 900 02 5

Трансмиссия

FWD

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска тип

независимая

задняя подвеска тип

независимая

передние тормоза

вентилируемые дисковые

задние тормоза

Барабан

Рабочие показатели

Максимальная скорость

193

Разгон до 100 км/ч

10.5

Расход топлива город/трасса/смешанный

9.0502 9.6. 02 Экологический класс

—

Выбросы CO2

—

Двигатель

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение двигателя

Передний

Рабочий объем

Тип

1908

0002 №

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндре

Диаметр цилиндра и ход поршня 7 90 8,3 10 8,0 8 3

Основная информация

Страна-производитель

США

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Размеры

Длина

4 300027

0007

Ширина

1840

Высота

1497

Колесная база

2640

Клиренс

7 7 Размер колеса 155

2 0002 205/55/R16

Объем и масса

Мин. /макс. объем багажного отделения

282/1144

Емкость топливного бака

Снаряженная масса

1335

Полная масса

1875

Количество передач

Трансмиссия

FWD

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска

Независимая

Задняя независимая

7 9 Передние тормоза

Вентилируемые дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Рабочие показатели

Максимальная скорость

203

Разгон до 100 км/ч

9,3

Расход топлива город/трасса/смешанный

7,4/4,6/5.

Экологический класс

Евро 4

Выбросы CO2

—

Двигатель

Тип двигателя

Дизель

Расположение двигателя

—

Рабочий объем

1997

Тип наддув

турбонаддув

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра и ход поршня

85 × 88

Основная информация

Страна марки

США

Класс автомобиля

Количество дверей

3 0 7

Количество мест 2 0 7

Размеры

Длина

4342

Ширина

1840

Высота

1497

Колесная база

2640

Клиренс

155

905

Размер колес /R15

Объем и масса

объем багажного отделения мин. /макс.

282/1144

Емкость топливного бака

Снаряженная масса

1339

Полная масса

0 8 0 09 90 5002 трансмиссия

Тип трансмиссии

автомат

Количество передач

Трансмиссия

FWD

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска

Независимая

Задняя подвеска

Независимая

Передние тормоза

Вентилируемые дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Индикаторы работы

Максимальная скорость

195

Разгон до 1002 9 0 100 7 9 0 100 км/ч 0007

Расход топлива город/трасса/смешанный

11,2/ 6.1/8

Экологический класс

—

Выбросы CO2

—

Двигатель

Тип двигателя

Бензин

Расположение двигателя спереди

70007

Рабочий объем

1999

Тип наддув

№

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

09 Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра и ход поршня

87 × 83

Основная информация

Страна марки

США

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Размеры

Длина

4342

Ширина

1840

Высота

14097

7 Колесная база 90 2640

Клиренс

155

Размер колеса

195/65/R15

Объем и масса

объем багажного отделения мин. /макс.

282/1144

Емкость топливного бака

Снаряженная масса

1326

Полная масса

170002

1700020007

Трансмиссия

Тип трансмиссии

механическая

Количество передач

Трансмиссия

FWD

Подвеска и тормоза 9000 Тип передней подвески

9002 Независимая

Тип задней подвески

Независимая

Передние тормоза

Диск вентилируемый

Тормоза задние

Дисковые

Индикаторы работы

Максимальная скорость

193

Разгон до 100 км/ч

9.2

Расход топлива город/трасса/смешанный

9.8/5.4/7.

Экологический класс

—

Выбросы CO2

—

Двигатель

Тип двигателя

Бензиновый

Переднее расположение двигателя

Объем двигателя

1999

Тип наддув

№

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра и ход поршня

87,5 × 83,1

Основная информация

Марка страны

США

Класс автомобиля

7 C

Количество дверей

Количество мест

Размеры

Длина

4342

Ширина

1840

Высота

1497

Колесная база7

9 00

155

Размер колес

195/65/R15 205/55/R16

Объем и масса

Объем багажного отделения мин. /макс. б вес

1175

Полная масса

1710

Трансмиссия

Тип трансмиссии

механическая

Количество передач

Привод

Тормоза

Передний привод 908

Передняя подвеска тип

Независимая

Тип задней подвески

Независимая

Передние тормоза

Вентилируемые дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Рабочие индикаторы

9 9
2 Максимальная скорость
9
2
Разгон до 100 км/ч
14,1
Расход топлива город/трасса/смешанный
8,7/5,4/6.
Экологический класс
—
Выбросы CO2
—
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
Передний
Рабочий объем
1388
Тип наддува
Нет
2-рядное расположение
Цилиндровое расположение
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра и ход поршня
76 × 76,5
Основная информация
Марка страны
США
Класс автомобиля
C
Количество дверей
3
Количество мест
5
Размеры
Длина
4342
7
2 Ширина 0
Высота
1497
Колесная база
2640
Клиренс
155
Размер колес
195/65/R15
Объем и масса
Мин. /макс. объем багажника
282/1144
Объем топливного бака
55
Снаряженная масса
1290
Полная масса
1790
Трансмиссия
Тип трансмиссии
механическая
0 Количество передач 0007
Трансмиссия
FWD
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески
Независимая
Тип задней подвески
Независимая
Передние тормоза
Вентилируемые дисковые
Задние тормоза
Барабанные
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость
177
Разгон до 100 км/ч
12,6
Расход топлива город/трасса/смешанный
0 5,9/4/0,7 Экологический класс 07
Евро 4
Выбросы CO2
—
Двигатель
Тип двигателя
Дизель
Расположение двигателя
—
Рабочий объем
1560
Тип
0 турбонаддув Джин
Расположение цилиндров
Рядное
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра и ход поршня
35 × 0 85 История Модификации Ford Focus II
Ford отпраздновал 10-летие Focus выпуском обновленной версии второго поколения. Новые технологии, широко внедренные в обновленный автомобиль, позволили ему закрепить лидирующие позиции на рынке среднеразмерных автомобилей. Появилось третье поколение бестселлера, но сегодня предметом нашего разговора будет не оно, а именно Ford Focus 2, прошедший рестайлинг в 2008 году9.0007
Популярность модели
С момента появления первого «Фокуса» только в Европе было продано около 5 миллионов экземпляров. Автомобиль существенно повлиял на мировоззрение автовладельцев, и звание «Автомобиль года» тому подтверждение. В Европе модель завоевала более 80 различных наград. Кроме того, он хорошо зарекомендовал себя на американском и азиатском рынках.
В конце 2007 года в продажу начали поступать Ford Focus 2 хэтчбек (трех- и пятидверный) и универсал. А в начале 2008 года модельный ряд рестайлинговых версий пополнился седаном, кабриолетом и спортивной версией с индексом ST.
Дизайн Kinetic
Основные новшества связаны с дизайном Рестайлинг коснулся не только бампера и решетки радиатора (как это делает подавляющее большинство производителей), но и комплексно изменил кузов. Таким образом, получилась практически новая машина. Дизайн основан на общем тренде компании под названием «кинетический дизайн».
По словам представителей автомобильного концерна, они хотели, чтобы автомобиль, с одной стороны, воспринимался как обновление Фокуса, а с другой – как яркий представитель нового поколения автомобилей Ford. В результате получился внушительный кузов с выразительными линиями, подчеркивающими динамичность Ford Focus 2. Рестайлинг приблизил экстерьер модели к тенденциям, заложенным в тогдашней версии Ford Mondeo и других представителей семейства.
Салон
Рестайлинг салона Фокуса 2008 года направлен на повышение качества материалов и уровня удобства. Эти изменения бросаются в глаза благодаря мягким дверным панелям, обновленной комбинации приборов, видоизмененной центральной стойке и регулятору. В дорогих моделях еще и качественная кожа, а в топовых – синяя тонировка.
Новая центральная консоль, получившая название Premium, отличается повышенной функциональностью и интересным дизайном. Он доступен для дорогих моделей, и как опция для дешевых. Консоль включает в себя подлокотник, бардачок на 4 литра, два подстаканника с картхолдером и монетница. Задняя часть состоит из отсека для вещей пассажиров и розетки на 230 вольт (опционально). Он подходит для устройств мощностью до 150 Вт. С начала 2008 года в консоль вошла и кнопка Ford Power, расположенная возле рычага переключения передач. Позволяет завести машину без ключа.
Объем багажного отделения нашего героя зависит от модификации кузова. Самый маленький багажник получил кабриолет – всего 248 литров. Грузовой отсек хэтчбека имеет чуть больший объем – 282 литра. Ну а седан и универсал стали лидерами по объему багажника — 467 и 475 литров соответственно. Несмотря на небольшой багажник, хэтчбек Форд Фокус 2 до сих пор очень популярен и часто встречается в городе. Судя по всему, покупателей подкупает интересный экстерьер его кормы. Кстати, в этом кузове выполняется и спортивная версия «СТ».
Технологии
Ford Focus 2, рестайлинг которого стал предметом нашего сегодняшнего разговора, выпускался в пяти модификациях: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium и ST.
Рестайлинг второго поколения «Фокуса» подарил ему множество новых функций, позаимствованных у обновленных (на тот момент) моделей Mondeo, Galaxy и S-MAX. Например, это система Ford Easyfuel, которая предотвращает заправку автомобиля некачественным топливом.
К автомобильной аудиосистеме можно подключать различные устройства с помощью разъема 3,5 мм и USB-порта. Кроме того, в автомобиле есть слот для SD-карты, что позволяет воспроизводить файлы MP3. В салоне также есть голосовое управление, Bluetooth и 5-дюймовый навигационный дисплей. Даже по прошествии 8 лет можно сказать, что комплектация неплохая, поэтому тюнинг Форд Фокус 2 обычно касается только экстерьера.
Безопасность
Одним из главных преимуществ «Фокуса» и всей компании в целом считается бескомпромиссный подход к безопасности. В нашем случае он подразумевает использование интеллектуальной системы защиты и как минимум шести подушек безопасности. В стандартную версию автомобиля входит система курсовой устойчивости ESP с контролем тяги и автоматическим включением сигналов заднего света при экстренном торможении. Он также предлагает мониторинг давления в шинах. Среди систем безопасности, сохранившихся со времен предыдущей версии, можно выделить: стандартную АБС, усиленную капсулу безопасности и помощь при экстренном торможении. Этот комплект помог автомобилю получить 5 звезд в рейтинге EuroNCAP.
Есть также несколько дополнительных функций безопасности: AFS с галогенными фарами, Quickclear для быстрого обогрева ветрового стекла и ксеноновые фары.
Технические и ходовые качества
Как и предыдущие версии, Focus 2008 года очень хорошо управляется. Использование трансмиссионного масла с низкой вязкостью позволило значительно снизить уровень шума в салоне.
В этой модели экономичность и динамика механической коробки передач сочетаются с простотой использования автоматической коробки передач. Коробка передач Ford, устанавливаемая на автомобиль с 2008 года, представляет собой инновационную автоматическую коробку передач с двумя сцеплениями на пять передач. Он предлагается в паре с двумя 2-литровыми дизелями Duratorq TDCi.
Первый развивает 136 лошадиных сил, а второй 110.
Отдельно стоит упомянуть еще один двигатель, основная задача которого — небольшой расход топлива при хорошей динамике. Модели с этим двигателем получили название Focus ECOnetic. Объем агрегата 1,6 литра, мощность 109 лошадиных сил. В его конструкцию входит фильтр для улавливания частиц сажи. Такой двигатель расходует всего 4,3 литра топлива на 100 км, что равно 115 граммам углекислого газа на 1 километр. А 90-сильная версия ECOnetic выбрасывает 114 г/км.
Автомобили Ford Focus являются одними из самых востребованных в России. Таким образом, на момент 2010 года на территории Российской Федерации продавалось огромное количество автомобилей из этого модельного ряда.
На сегодняшний день популярность знакомого многим Ford Focus ничуть не уменьшилась. Представители автомобильной линейки стабильно проходят частые обновления, предоставляя потребителю еще больше качества и надежности по весьма скромной цене.

Ford Focus 2 – шикарный во всех смыслах автомобиль, выпускаемый одноименной компанией с 2004 года. Здесь важно отметить, что в 2008 году модельный ряд претерпел радикальный рестайлинг, который сделал автомобили Ford Focus II более современным и стильным. Производство этих автомобилей продолжалось до 2011 года, когда производитель принял решение о выпуске автомобилей нового поколения.
Дизайнеры компании, создавая Ford Focus 2, постарались сделать его адаптируемым к любым потребительским требованиям. Именно благодаря такому отношению к производству в результате получается автомобиль в пяти разных кузовах, два из которых отличаются только размерами и вместительностью.
Как упоминалось ранее, Ford Focus 2-го поколения доступен в 5 различных корпусах со своими уникальными показателями вместимости. К ним относятся:

Седан;
3-дверный хэтчбек;
5-дверный хэтчбек;
Универсал;
Купе-кабриолет.
Основные отличия каждого корпуса от других заключаются в эксплуатационных показателях, таких как вместительность и внешний вид. При этом, как правило, функциональные, мощностные и другие технические характеристики полностью повторяют друг друга в каждом отдельном кузове.
Важно отметить, что стоимость той или иной комплектации напрямую связана с типом кузова. Это, в свою очередь, исходит из того, что для каждого типа корпуса имеется свой набор комплектаций с полностью соответствующей стоимостью. Таким образом, цена Форд Фокус 2 может варьироваться в зависимости от выбранного кузова.
Седан
Ford Focus Линейка рестайлинговых седанов второго поколения пользуется наибольшим спросом как на российском, так и на мировом рынках. При этом стоимость автомобиля напрямую связана с мощностью, а не функциональностью.

Для Ford Focus 2 седан производитель предоставляет следующие комплектации:
LE — от 476 тыс. руб.;
Comort – от 537 тысяч до 629 тысяч рублей;
Титан – от 609 тысяч до 678 тысяч рублей;
Ghia — от 612 тыс. до 681 тыс. руб.
Важно отметить, что автомобиль в кузове седан заслуживает исключительно положительных отзывов владельцев и критиков. Такое мнение о себе автомобиль заслужил благодаря своей невысокой стоимости, которая сочетается с не менее безупречными техническими характеристиками.
3-дверный хэтчбек
Автомобиль из модельного ряда Ford Focus 2 в этом кузове – вместительный, элегантный и спортивный хэтчбек. При производстве этого автомобиля конструкторы решили значительно урезать кузов без существенных потерь в габаритах внутреннего пространства.

Для 3-дверного хэтчбека доступны следующие комплектации:
Comort.
Стоимость автомобилей данной модификации кузова практически идентична автомобилям в 5-дверном кузове. Таким образом, комплектации обоих хэтчбеков Форд Фокус 2 сильно родственны друг другу по всем возможным параметрам.
Отзывы о Форд Фокус 2 в кузове 3-дверный хэтчбек в основном положительные. Однако автомобиль не так популярен в мире, как его 5-дверный аналог из того же модельного ряда. Большинство потребителей отдают предпочтение более просторным и комфортным автомобилям, жертвуя при этом сногсшибательным спортивным внешним видом.
5-дверный хэтчбек
Как было сказано ранее, 5-дверный хэтчбек является аналогом 3-дверной версии с минимальной разницей в ценовом диапазоне и максимально приблизительными показателями мощности и функциональности. При этом важно отметить, что 5-дверный хэтчбек имеет самые высокие показатели вместимости, как по салону, так и по объему багажника, среди всего модельного ряда Форд Фокус 2.

Возможны следующие комплектации соответствующей стоимости:
ЛЭ — от 466 тыс. руб.;
Comort – от 525 тысяч до 614 тысяч рублей;
Титан — от 594 тыс. до 663 тыс. руб.
Отзывы о 5-дверной модели хэтчбек исключительно положительные. Все мнения владельцев и критиков сходятся в том, что эта модификация кузова прекрасно сочетает в себе цену, качество и общую вместительность. Кроме того, в отзывах часто отмечают повышенные показатели мощности автомобиля в этом кузове.
универсал
Этот кузов обеспечивает потребителю самые высокие показатели вместимости салона при максимальном технологическом наполнении. При этом автомобиль можно немного видоизменить, например, расширив багажное отделение за счет сложенных сидений заднего ряда.
Универсал Ford Focus 2 можно приобрести в каждой из следующих комплектаций:
Ambiente — от 542 тыс. 100 руб.;
Comort – от 554 тыс. до 646 тыс. руб.;
Титан – от 626 тысяч до 695 тысяч рублей;
Ghia — от 629 тысяч до 698 тысяч рублей.
Как правило, в случае с универсалом Форд Фокус II из рестайлинговой линейки автомобилей положительные отзывы значительно перевешивают отрицательные. Таким образом, этот автомобиль по праву можно назвать удачным результатом работы конструкторов компании.
Купе-кабриолет
Как и любой автомобиль с открытым верхом, Ford Focus 2 купе-кабриолет — настоящее произведение искусства. В этом автомобиле есть все необходимое для комфортной езды в любых условиях, отличные технические характеристики и, конечно же, «вкусный» ценовой диапазон.
В число комплектаций, в которых выпускается купе-кабриолет Ford Focus, входят:
Trend — от 500 тыс. руб.;
Титан — от 600 тыс. руб.
Здесь важно отметить, что цена автомобиля в этом кузове крайне относительна. Это связано с низкими продажами и быстрым снятием автомобиля с производства.
Технические характеристики
Стоимость каждого автомобиля Ford Focus второго поколения, пережившего рестайлинг, чрезвычайно тесно связана с мощностью силового агрегата, установленного под капотом автомобиля. Таким образом, чем мощнее и динамичнее автомобиль, тем больше денег придется заплатить.
Всего производитель выпустил семь различных по мощности модификаций, основное отличие которых – показатель динамики, зависящий от литража и коробки передач.
К бензиновым двигателям с механической коробкой передач относятся:
Двигатель 1,4 л мощностью 80 л. с.;
Двигатель
1,6 л мощностью 115 л.с.;
Двигатель
1,8 л мощностью 125 л.с.;
2,0-литровый двигатель мощностью 145 л.с.
К бензиновым двигателям с автоматическим типом коробки передач относятся:
Двигатель 1,6 л мощностью 100 л.с. с.;
2,0-литровый двигатель мощностью 145 л.с. с.
Помимо вышеперечисленных модификаций, существуют также автомобили, оснащенные дизельным силовым агрегатом. Этот мотор относится к линейке TDCi и имеет следующие характеристики:
рабочий объем – 1,8 литра;
мощность
– 115 лошадиных сил;
средний расход топлива на 100 км составляет 5,3 литра.
Важно отметить, что автомобили, оснащенные дизельным двигателем, более популярны за рубежом, чем в России. Это, в свою очередь, связано с крайне плохой адаптацией таких силовых агрегатов к российским реалиям.
Рынок сбыта: Россия.
Форд Фокус относится к среднему классу, но топовые комплектации имеют очень высокий уровень комфорта и оснащения. Выразительный кузов обладает отличными аэродинамическими свойствами. Салон функционален и эргономичен. Автомобиль очень популярен в России: в 2010 году второе поколение стало самой продаваемой иномаркой в России. На это были веские причины — по сравнению с первым поколением (1998 — 2005 г.), автомобиль второго поколения прибавил в размерах, увеличилась колесная база, что сказалось на вместительности салона, значительно улучшилось оформление салона и качество материалов. Ford Focus II имеет невероятное разнообразие семейств кузовов и комплектаций. Автомобиль выпускался в следующих типах: седан, универсал, трехдверный и пятидверный хэтчбек, кабриолет.

Самая дешевая версия Ambiente предлагала электростеклоподъемники передних дверей, иммобилайзер и центральный замок. В отличие от предыдущего поколения, колеса не 14, а 15 дюймов с 8-спицевыми декоративными колпаками. Есть дополнительные плафоны салона, сенсорный замок багажника; сиденье водителя — с регулировкой по высоте. Однако для покупателей, привыкших к варианту современных автомобилей, больший интерес представляла комплектация Comfort, которая оснащена кондиционером, молдингами в цвет кузова, дверными ручками и зеркалами, улучшенной отделкой салона. За доплату в комплектации Trend можно было получить противотуманные фары, хромированную решетку радиатора, бортовой компьютер, трехспицевый спортивный руль, обтянутый кожей. В топовой Focus Ghia — электрозеркала и все стеклоподъемники, перчаточный ящик с охлаждением, 4-х спицевый руль с кожаной отделкой, кожаная отделка рычага КПП, подсветка в области ног и т.д. В 2008 году модель был рестайлинг, ряд комплектаций позже неоднократно обновлялся. Для автомобилей 2011 года в него вошли модификации LE (Limited Edition), Comfort, Titanium, а в топовой версии не удивят такие опции, как круиз-контроль, кожаный или комбинированный салон, подогрев сидений, раздельный климат-контроль и т.д. …
Ford Focus оснащается бензиновыми двигателями объемом от 1,4 до 2 литров или дизельными двигателями объемом 1,8 литра. Если мощность базового 1,4-литрового мотора откровенно мала – 80 л.с., то двухлитровый 145-сильный двигатель дает Ford Focus отличную динамику. В качестве «золотой середины» по мощности, расходу топлива и ходовым качествам следует рассматривать версии с двигателями 1,6 (100 и 115 л. с.) и 1,8 л (125 л.с.). Focus, напротив, с дизельным двигателем мощностью 115 л.с. в силу объективных причин она не пользовалась повышенным спросом, хотя из-за большой мощности и эластичности работы, позволяющей не прибегать к частому переключению передач, это интересный вариант. Бензиновые двигатели предлагались с 4-ступенчатой автоматической или 5-ступенчатой механической коробкой передач, тогда как дизельные двигатели предлагались только с механической коробкой передач. Все автомобили переднеприводные.
За счет удлиненной колесной базы автомобиль обладает хорошей устойчивостью, легко и уверенно поворачивает. Подвеска Форд Фокус (спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка) обеспечивает достаточный комфорт, хорошо проглатывая недостатки российских дорог. Важно добавить, что автомобили изначально адаптированы к российским условиям эксплуатации по другим параметрам: они оснащены защитой моторного отсека и увеличенным бачком омывателя, мощным аккумулятором, имеется полноразмерная запаска, резина коврики, защита порогов, брызговики.
Меньше всего Ford Focus вызывает опасения по поводу безопасности. Это один из самых надежных автомобилей: тест Euro NCAP, проведенный в 2004 году, показал очень высокий уровень защиты пассажиров, в том числе детей. В список доступного оборудования входят передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD). В дорогих комплектациях есть: датчик дождя, самозатемняющееся зеркало заднего вида. За дополнительную плату можно оснастить автомобиль системой контроля устойчивости, системой контроля давления в шинах.
Доступные цены всегда были характерны для Ford Focus, что изначально делало эту модель одним из претендентов на звание «народного автомобиля». Даже первый Фокус послужил отправной точкой для многих из тех, кто впервые решил пересесть с устаревших на тот момент отечественных моделей на более современную. Второе поколение продолжило и закрепило успех. Эти автомобили отличаются наиболее выгодным соотношением цена/качество и представлены на рынке очень разнообразной и широкой группой.
Читать полностью
Рынок сбыта: Россия.
Форд Фокус относится к среднему классу, но топовые комплектации имеют очень высокий уровень комфорта и оснащения. Выразительный кузов обладает отличными аэродинамическими свойствами. Салон функционален и эргономичен. Автомобиль очень популярен в России: в 2010 году второе поколение стало самой продаваемой иномаркой в России. На это были веские причины – по сравнению с первым поколением (1998 – 2005 годы) автомобиль второго поколения прибавил в размерах, увеличилась колесная база, что сказалось на вместительности салона, значительно улучшилось оформление салона и качество материалов. Ford Focus II имеет невероятное разнообразие семейств кузовов и комплектаций. Автомобиль выпускался в следующих типах: седан, универсал, трехдверный и пятидверный хэтчбек, кабриолет.

Самая дешевая версия Ambiente предлагала электростеклоподъемники передних дверей, иммобилайзер и центральный замок. В отличие от предыдущего поколения, колеса не 14, а 15 дюймов с 8-спицевыми декоративными колпаками. Есть дополнительные плафоны салона, сенсорный замок багажника; сиденье водителя — с регулировкой по высоте. Однако для покупателей, привыкших к варианту современных автомобилей, больший интерес представляла комплектация Comfort, которая оснащена кондиционером, молдингами в цвет кузова, дверными ручками и зеркалами, улучшенной отделкой салона. За доплату в комплектации Trend можно было получить противотуманные фары, хромированную решетку радиатора, бортовой компьютер, трехспицевый спортивный руль, обтянутый кожей. В топовой Focus Ghia — электрозеркала и все стеклоподъемники, перчаточный ящик с охлаждением, 4-х спицевый руль с кожаной отделкой, кожаная отделка рычага КПП, подсветка в области ног и т.д. В 2008 году модель был рестайлинг, ряд комплектаций позже неоднократно обновлялся. Для автомобилей 2011 года в него вошли модификации LE (Limited Edition), Comfort, Titanium, а в топовой версии не удивят такие опции, как круиз-контроль, кожаный или комбинированный салон, подогрев сидений, раздельный климат-контроль и т. д. …
Ford Focus оснащается бензиновыми двигателями объемом от 1,4 до 2 литров или дизельными двигателями объемом 1,8 литра. Если мощность базового 1,4-литрового мотора откровенно мала – 80 л.с., то двухлитровый 145-сильный двигатель дает Ford Focus отличную динамику. В качестве «золотой середины» по мощности, расходу топлива и ходовым качествам следует рассматривать версии с двигателями 1,6 (100 и 115 л.с.) и 1,8 л (125 л.с.). Focus, напротив, с дизельным двигателем мощностью 115 л.с. в силу объективных причин она не пользовалась повышенным спросом, хотя из-за большой мощности и эластичности работы, позволяющей не прибегать к частому переключению передач, это интересный вариант. Бензиновые двигатели предлагались с 4-ступенчатой автоматической или 5-ступенчатой механической коробкой передач, тогда как дизельные двигатели предлагались только с механической коробкой передач. Все автомобили переднеприводные.
За счет удлиненной колесной базы автомобиль обладает хорошей устойчивостью, легко и уверенно поворачивает. Подвеска Форд Фокус (спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка) обеспечивает достаточный комфорт, хорошо проглатывая недостатки российских дорог. Важно добавить, что автомобили изначально адаптированы к российским условиям эксплуатации по другим параметрам: они оснащены защитой моторного отсека и увеличенным бачком омывателя, мощным аккумулятором, имеется полноразмерная запаска, резина коврики, защита порогов, брызговики.
Меньше всего Ford Focus вызывает опасения по поводу безопасности. Это один из самых надежных автомобилей: тест Euro NCAP, проведенный в 2004 году, показал очень высокий уровень защиты пассажиров, в том числе детей. В список доступного оборудования входят передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD). В дорогих комплектациях есть: датчик дождя, самозатемняющееся зеркало заднего вида. За дополнительную плату можно оснастить автомобиль системой контроля устойчивости, системой контроля давления в шинах.