Также стоит отметить, что компания Ford намерена сократить производства автомобилей в Европе и, таким образом, локальные заводы, к которым, разумеется относятся и предприятия СП Ford Motor Company и Sollers во Всеволожске, Елабуге и Набережных Челнах могут просто перестать работать.

Дизайн экстерьера кузова обновленного Ford Mondeo 2019 модельного года изменился настолько минимально по сравнению с дореформенной машиной, что новые детали удается найти с большим трудом. Выявить получилось только модернизированный передний бампер, иной дизайн легкосплавных колесных дисков, да измененный рисунок облицовки фальшрадиаторной решетки у версий Vignale и ST-Line.

Салон пережившего рестайлинг Форд Мондео также минимально изменился, как и кузов авто, по сравнению с дореформенной моделью. Производитель предлагает новые обивочные материалы для отделки сидений и несколько обновленных элементов декора. А вот покупателей, остановивших свой выбор на дизельных версиях Mondeo оснащаемых турбо дизелем 2.0 EcoBlue нового поколения (мощные 150 сильная и 190 сильная версии) в компании с автоматической коробкой передач, ждет приятный сюрприз в виде шайбы управления КПП и бонусного USB разъема. Бензиновым и гибридным версиям шайба АКПП не досталась, их центральный тоннель с традиционной ручкой управления коробкой передач.

Для обновленного Ford Mondeo предлагается усовершенствованный адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control с функцией Stop & Go). Более продвинутый круиз-контроль способен самостоятельно возобновить движение автомобиля после остановки менее чем на 3 секунды. В случае большей задержки движения «разбудить» машину сможет уже водитель, нажав на педаль акселератора, или специальную кнопку на рулевом колесе.

Технические характеристики Ford Mondeo 2019-2020 года.

В технике обновленного Форд Мондео скрывается основная модернизация и улучшения:

• во-первых, в связи с переходом Евросоюза на стандарт WLTP (показывает практически реальный расход топлива) под капотом нового Ford Mondeo устанавливается только один бензиновый двигатель – четырех цилиндровый турбированный 1.5 EcoBoost (165 лс) в компании с 6 МКПП или 6 АКПП PowerShift;
• во-вторых, для обновленного Форд Мондео предлагается новый турбо дизель 2.0 EcoBlue с системой мочевины, доступный с отдачей 120, 150 и 190 сил (новый двигатель пришел на смену мотору 2.0 TDCi) и работающий в компании с 6 АКПП и предлагаемой за доплату новой 8 АКПП с управлением шайбой;
• в-третьих, гибридная силовая установка с 2,0-литровым бензиновым двигателем и электромеханическим вариатором (суммарная мощность 187 сил), дополненная аккумуляторной батарей емкостью 1,4 кВтч получила иные настройки, обеспечивающие более плавную работу, при этом компанию седану Mondeo Hybrid дополнил универсал Ford Mondeo Wagon Hybrid.

В завершении нашего обзора хотим добавить, что бензиновые и гибридные версии Ford Mondeo по умолчанию переднеприводные. А вот Форд Мондео с дизельными моторами может быть, как с передними ведущими колесами, так и с полноприводной трансмиссией.

Обзор нового универсала Ford Mondeo Wagon Hybrid 2019-2020

В столице Бельгии представлен обновлённый Ford Mondeo с новым гибридным вариантом Hybrid Wagon 2019 модельного года. Новый Форд Мондео Гибрид является уникальным предложением в своём сегменте, предлагая более комфортные условия для водителя, предоставляемые гибридной силовой установкой. Модернизации подвергся двухлитровый дизельный двигатель Ford EcoBlue, обеспечивающий более дальний пробег, появилась интеллектуальная восьмидиапазонная автоматическая коробка передач, подстраивающаяся под стиль вождения водителя. Управление коробкой осуществляется с помощью стильной и эргономичной поворотной шайбы.

Ford Mondeo Wagon Hybrid 2019-2020

Внешность Ford Mondeo Wagon Hybrid 2019

Обновления экстерьера нового Форд Мондео призваны повысить привлекательность машины, добавив в него премиальных элементов. Каждая из комплектаций получила свои уникальные детали, которые визуально отличают их. Предлагается три варианта: Titanium, ST-Line и Vignale.

• Улучшенная форма верхней трапециевидной решётки с более глубоким визуальным эффектом;
• Хромированный турник для комплектации Titanium;
• Чёрная шлицевая отделка для моделей ST-Line;
• Эксклюзивное серебристое сатиновое покрытие «fly-V» для моделей Vignale;
• Пересмотрен дизайн нижней решётки, который вписывается в новые противотуманные фары для моделей Titanium и Vignale, и граничит со спортивными крыльями для моделей ST-Line;
• Новые противотуманные фонари и светодиодные ДХО;
• Спортивная облицовка бампера с более выраженным нижним спойлером;
• Новые задние фонари C-образной формы, пересекаемые стильной полноразмерной аппликацией в сатинированном серебристом или хромированном покрытии;
• Наклонный боковой профиль. Создающий визуальную лёгкость машины.

Покупателям нового гибридного универсала Форд Мондео 2019 теперь доступны большие возможности для персонализации своего автомобиля. На выбор доступны легкосплавные колёса 17 и 18 дюймов, кроме того, есть вариант дисков 19 дюймов с отделкой под жидкий алюминий. Цветовая гамма кузова включает эксклюзивный синий Vignale, эксклюзивный ST-Line Stealth Grey и новый Urban Teal для всей линейки Mondeo.

Интерьер Ford Mondeo Wagon Hybrid

Обновления интерьера нового Форд Мондео включают новые материалы отделки, как для сидений, так и обивки салона, новый декор на дверных ручках, декоративные вставки, уникальные для каждой комплектации. Замена рычага переключения передачь на поворотную шайбу для автомата на восемь диапазонов высвободило дополнительное пространство на центральной консоли для различных приборов. В частности, там расположился порт USB, через который можно заряжать мобильные устройства, а также получать доступ к портативным устройствам. Улучшена отделка пространства между центральной консолью и компонентами приборной панели, что придаёт кабине более спортивный и роскошный вид.

Технические характеристики

• Усовершенствованный 2,0-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue впервые устанавливается на Mondeo. Предлагается агрегат в различных версиях с различной мощностью, экономичностью и уровнем выбросов CO2:
• 120-сильная версия имеет топливную экономичность 4.5 литров на 100 километров;
• 150-сильный – 4.5 литра, но на 1 грамм больше выбросов углекислоты;
• 190-сильный вариант расходует 4.9 литра на 100 километров
• Интегрированная впускная система с зеркальным отображением для оптимизированной работы двигателя;
• Малоинерционный турбокомпрессор, который увеличивает крутящий момент на низких оборотах;
• Система впрыска топлива под высоким давлением, которая более отзывчива, тише и предлагает более точную подачу топлива, чем предыдущие версии 2,0-литровых TDCi, и все они соответствуют новейшим строгим экологическим стандартам Euro 6d Temp.

Универсальность и гибридная эффективность

Для водителей, которым требуется больше мощи и автономности, новый Ford Mondeo Wagon Hybrid обеспечит феноменальную дальность поездок за счёт экономичного традиционного ДВС и высокоэффективного электромотора. Подзаряжаемый гибрид способен передвигаться в режиме смешанном, а также на чисто электрической тяге. В городских условиях электрический режим весьма актуален, поскольку строгие экологические стандарты не допускают в некоторые районы машины на чистом ДВС. Кроме того, подзаряжаемая схема позволяет больше не беспокоиться о том, где бы подзарядить тяговый аккумулятор. Новое поколение программного обеспечения более эффективно использует ресурсы автомобиля.

В гибридной версии доступен специально разработанный двухлитровый бензиновый двигатель Atkinson мощностью 187 лошадиных сил, и электромотор в режиме генератора. Технология регенеративного торможения улавливает до 90 процентов энергии, обычно теряемой при торможении, для пополнения аккумулятора. Топливная экономичность при этом составляет 4.2 литра.

Новые технологии

• Также для нового Мондео доступны дополнительные технологии, предназначенные для помощи водителю:
• Интерфейс Ford SmartGauge для мониторинга расхода топлива и энергии с такими функциями, как Brake Coach, который ловит все торможения, чтобы вернуть больше энергии батарее;
• Электроусилитель руля; и кондиционеры, системы охлаждения трансмиссии и вакуумные системы, которые значительно снижают трение и нагрев двигателя;
• Специально разработанная система рекуперации тепла отработавших газов, которая позволяет быстрее нагревать салон автомобиля.

Впервые представленный в Mondeo, интеллектуальный ограничитель скорости сочетает в себе технологии Ford Limiter Speed Limiter и Traffic Signing Recognition, и может помочь в обеспечении автоматической регулировке максимальной скорости автомобиля, чтобы она оставалась в пределах изменяющихся ограничений скорости.

Система использует камеру, установленную на ветровом стекле, для отслеживания дорожных знаков, а когда ограничение скорости ниже максимальной установленной скорости, автомобиль замедляется по мере необходимости. Когда ограничение скорости увеличивается, система позволяет водителю ускоряться до заданной скорости, при условии, что она не превышает новых ограничений скорости.

Медийно-информационная система Ford SYNC 3 поддерживает управление голосом навигационными и климатическими функциями. Система оснащена сенсорных дисплеем диагональю 8 дюймов, который поддерживает управление жестами, также имеется поддержка Android Auto и прочих интернет-сервисов.

Похожие материалы:

Ford Mondeo 2019 | новый Мондео, фото, характеристики, цена

Mondeo – флагманский автомобиль D-класса от компании Ford, популярность которого обусловлена спортивным характером и стильным дизайном, в котором сочетается изящность классических линий и динамичность, присущая спорткарам.

История модели

Первое поколение Mondeo вышло на рынок во второй половине 1992 года, как замена устаревшей модели Sierra. Первая генерация модели была представлена в кузовах седан, хэтчбек (5 дверей) и универсал.

Особенностями модели стали:

• переднеприводная платформа;
• линейка бензиновых силовых агрегатов Zetec, мощностью от 90 до 177 л.с.;
• действительно высокий (на то время) уровень безопасности;
• элегантный экстерьер;
• отличная динамика и урпавляемость.

Второе поколение модели было представлено в 200 году. Привлечь внимание к обновленному авто был призван несколько измененные экстерьер и интерьер. Так, рестайлинговый Мондео получил новую оптику и роскошный салон, не уступавший по комфорту автомобилям более высокого класса.

Некогда популярные модели в кузовах универсал и хэтчбек не пользовались особой популярностью и были сняты с производства. Седан третьего поколения можно было приобрести в автосалонах РФ до 2015 года.

Четвертое поколение – это модель, представленная сегодня в продаже во многих странах мира. На рынке США она получила название Ford Fusion.

Черты Мондео-4 яркие и узнаваемые, с выраженной спортивной ноткой. Сошедший с конвейера в 2013 году автомобиль получил:

• эффектную шестиугольную решетку радиатора;
• совершенно новую по дизайну головную оптику;
• 6-тиступенчатый автомат;
• комплект инновационных на тот момент опций;
• комплектации: Ambiente, Titanium и Titanium+.

Пятое поколение Ford Mondeo (на фото) – это автомобиль грядущего 2019 года, который не так давно был официально представлен в Нью-Йорке.

Каким же будет новый Форд Мондео 2019 года, чем он порадует покупателей и какой будет стартовая цена новинки на европейском, американском и отечественном рынке? Попробуем разобраться.

Модели 2019-2020 года

В январе 2019 года состоялась премьера нового гибридного Ford Mondeo в кузовах седан и универсал.

От первой модели 5-й генерации, представленной в середине 2018 года, новинки отличает тонкий фейс-лифтинг и экономичная гибридная система. Но, давайте разберемся в нюансах более детально.

Экстерьер

Седан не получил кардинальных внешних изменений. Обновлена только решетка радиатора, получившая оригинальную сотовую структуру и передний бампер. При этом, каждая из комплектаций модели в 2019 году получит свой стиль. Классические Мондео можно будет узнать по мелкой хромированной решетке, а спортивный ST-Line получит крупную решетку черного цвета.

Больше интереса у гостей и экспертов, присутствовавших на презентации обновленного Mondeo в Бельгии, вызвал универсал.

Экстерьер новинки формируют:

• большая хромированная решетка радиатора с горизонтальными ламелями;
• лаконичный передний бампер с большим воздухозаборником;
• новая головная оптика с нижним расположением подоски светодиодных ходовых огней;
• обновленная форма зеркал с элементами, дублирующими сигнал поворота;
• новый рисунок колесных дисков (R17, 18, 19) в стиль радиаторной решетке;
• аккуратные рейлинги на крыше;
• небольшой спойлер над задним стеклом;
• узкая горизонтальная полоса хрома, визуально объединяющая задние фонари;
• лаконичный задний бампер с узкими полосками габаритов.

На Brussels Motor Show автомобиль был представлен в классическом белом цвете, хотя производитель обещает довольно богатую палитру оттенков для новой модели.

Интерьер

Салон обновленного Ford Mondeo 2019-2020 года также не получил кардинальных инноваций. Тут все, как и прежде, стильно, практично и функционально. Тот же сенсорный дисплей и центральная консоль, переходящая в туннель, на котором располагается селектор коробки передач («шайба» или классическая «ручка» в зависимости от комплектации), множество элементов управления мультимедиа и другими  системами автомобиля.

Для фейслифтинговых моделей предусмотрены несколько новых материалов для обивки салона, а также незначительные обновления декоративных элементов.

Неоспоримым преимуществом универсала останется большой вместительный багажник, в котором при полной трансформации можно получить ровную поверхность для транспортировки груза или даже комфортного ночлега в дороге.

Технические характеристики

Интересны Мондео 2019-2020 года будут прежде всего своими техническими характеристиками, ведь Ford Motor Company планирует предложить для новинок максимально широкий выбор силовых агрегатов. Моторная гамма будет включать в себя не только бензиновые и дизельные двигатели, а и современные гибридные установки, что должно привлечь к модели еще больше внимания со стороны европейских автолюбителей.

Агрегатироваться агрегаты могут в зависимости от комплектации такими вариантами коробок:

1. классическая проверенная временем 6-ступенчатая механика;
2. 6-диапазонный автомат PowerShift;
3. новый 8-диапазонный автомат с управлением «шайбой».

Новый Ford Mondeo 2019 года будет выпускаться в переднеприводной и полноприводной версиях.

В остальном оснащение Мондео осталось прежним. Из улучшений можно отметить разве что новый адаптивный круиз-контроль, который получит функцию Stop & Go.

Цена и начало продаж

В автосалонах Европы модель должна появиться в начале 2020 года. Заявленная стартовая цена в базовой комплектации составляет 26,5 тыс. евро.

Также смотрите видео про новый Ford Mondeo 2019 2020 года:

Седан 2018-2019 года

Компания Форд порадовала ценителей качественных, надежных и современных автомобилей, представив в середине 2018 года кардинально новый седан Мондео.

Экстерьер

В 2019 году стартовал серийный выпуск стильного седана Ford Mondeo в эффектном новом кузове, который получил не только привлекательный внешний вид, а и впечатляющие характеристики.

Экстерьер нового Мондео формируют:

• элегантные обтекаемые формы кузовных элементов;
• стильные продольные выштамповки на капоте;
• головная оптика, получившая новую геометрию;
• шестиугольная решетка радиатора, дизайн которой будет несколько отличаться в авто разной комплектации;
• изящный бампер с большим воздухозаборником и противотуманками оригинального дизайна;
• совершенно новая дверь багажника с небольшим антикрылом;
• задние фонари на инновационных светодиодах;
• лаконичный дизайн заднего бампера с узкими полосками габаритов.

Все новшества очень положительно повлияли на восприятие автомобиля. Он приобрел ярко выраженную спортивную нотку, но при этом не утратил своей харизматичности и элегантности.

В Нью-Йорке гости Автосалоне получили возможность ознакомиться с вариациями нового седана, но руководство Ford Motor Company обещает в скором времени вывести на рынок и новый универсал.

Интерьер

В салоне новый Ford Mondeo модельного ряда 2019 года порадует качественными материалами, эргономичностью пространства и отличным функционалом.

Оказавшись в салоне, прежде всего, обращаешь внимание на такие элементы, как:

• цифровая приборная панель;
• удобный спортивный руль 3-хспицевой конструкции, который в спортивной версии получит подрулевые переключатели скоростей;
• современный мультимедийный развлекательный комплекс SYNC 3;
• акустика с качественным звучанием;
• 8-мидюйсовый сенсорный дисплей, позволяющий не только управлять мультимедийными функциями, а и работать с навигационной системой;
• 2-хзонный климат-контроль;
• стильная фоновая подсветка салона.

Технические характеристики

В 2019 году новый Форд Мондео (он же Фьюжен) будет выпускаться в разных вариациях:

• Ford Fusion – базовая версия;
• Ford Fusion Hybrid – стандартный гибрид от компании Форд с батареей 1,4 кВт/ч;
• Ford Fusion Energi – модель с гибридной силовой установкой и аккумуляторной батареей на 9 кВт/ч, что достаточно для 40 км автономного движения;
• Ford Fusion V6 Sport – спортивная полноприводная версия с мощным 2,7-литровым силовым агрегатом.

В зависимости от комплектации автомобиль может получить такие силовые агрегаты:

Для всех модификаций предлагается современный 6-тиступенчатый автомат.

Продумывая улучшение модели, особое внимание инженеры компании уделили вопросам безопасности. Так, Форд Мондео 2019 года уже в базовой комплектации получит комплекс Co-Pilot360 Protect, включающий:

• комплект подушек безопасности,
• камеру заднего вида;
• адаптивный круиз-контроль;
• автоматическую корректировку фар;
• функцию обнаружения пешеходов;
• опции предотвращения столкновений;
• мониторинг «слепых зон»;
• систему stop and go.

Цена и начало продаж

Ожидается, что новый Форд Мондео (Фьюжен) выйдет на американский рынок ближе к середине 2019 года. Когда можно ожидать новинку в автосалонах России пока неизвестно.

Цена обновленного седана точно возрастет, ведь он получит целый пакет инновационных опций. Какой будет стоимость, в зависимости от предложенных комплектаций, производитель обещает озвучить ближе к началу продаж.

Также смотрите видео обзор модели, представленной на New York International Auto Show 2018:

Читайте также:

Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter

фото, цена, характеристики, видео обзор Mondeo

Спустя почти три года после рестайлинга Ford Fusion на европейский рынок пришла его обновленная версия под более знакомым названием Mondeo.

Фото нового Форд Мондео 2019 — 2020 года https://autompv.ru/

Визуальные изменения незначительны и несколько отличаются от американской версии: европейский вариант пришел без новой головной оптики, но радиаторная решетка и бампер — новые, задние фонари теперь объединяются хромированной декоративной вставкой.

фото универсала

Технические характеристики

По технической части изменения затронули моторную линейку. Одну из основных позиций занял новый двухлитровый дизель EcoBlue в трех версиях с разной форсировкой — 120, 150 или 190 л.с. Две последние версии двигателя агрегатируются с 8-ступенчатой автоматической коробкой. За счет применения низкоинерционной турбины, системы SCR и новой топливной системы инженерам марки удалось сократить вредные выбросы до попадания под новые требования стандарта Euro 6d Temp.

Что касается бензиновых вариантов, то из трех доступных ранее, в линейке сохранился единственный 1.5-литровый EcoBoost. Он по-прежнему выдает мощность в 165 л.с., но подвергся обновлению и попал под стандарты европейского регламента WLTP, чего не случилось с 1.0- и 2.0-литровыми вариантами.

фото салона

В качестве альтернативы обычным ДВС выступает гибридный Ford Mondeo 2019, под капотом которого соседствуют 2.0-литровый мотор и электродвигатель. Суммарная мощность установки — 187 л.с. Питание электромотора обеспечивается литий-ионной батареей на 14 кВт*ч.

Видео

Обзор обновленного автомобиля (видео):

Основная изюминка салона — замена стандартного рычага АКП на поворотную шайбу. Такое решение освободило на центральном тоннеле место для дополнительного порта USB.

Цена

Как и раньше, выпуск новинки для европейского рынка будет налажен на заводе марки в Испании. Автомобиль будет предлагаться покупателям в следующих вариантах кузова: седан, универсал и лифтбек. Цены и комплектации нового Форд Мондео 2019 – 2020 пока не объявлены.

Читайте также:

Ford Mondeo 2019

Обновленный Ford Mondeo 2019 был представлен на автосалоне в Брюсселе. Изменения нельзя назвать кардинальными, однако они есть. Автомобиль получил небольшие изменения дизайна, обзавелся дополнительными функциями помощи водителю и модернизированной гаммой двигателей. К тому же, семейство Mondeo пополнилось универсалом, с гибридной силовой установкой.

Дизайн Ford Mondeo 2019

Обновления внешнего вида Mondeo, незначительны. Но по заявлениям автопроизводителя, теперь существует большая визуальная разница между различными версиями Mondeo. Т.е. каждая версия получит индивидуальные черты дизайна. Например, модель Titanium получил решетку с горизонтальными хромированными планками, черный цвет, прерогатива моделей  ST-Line, и наконец флагманские Vignale, оснащены решеткой «fly-V».

Изменения затронули и бамперы Mondeo. Теперь передний бампер выполнен в более агрессивном стиле. Нижняя решетка воздухозаборника была изменена, а по бокам расположились новые противотуманные фары.  

Задние фонари были трансформированы и соединены хромированной полосой, проходящей по всей задней части.

Новые цвета кузова и легкосплавные диски были добавлены в список опций Ford Mondeo 2019.

Интерьер Ford Mondeo 2019

В отделке салона появились новые отделочные материалы. А модели с автоматическими коробками передач, теперь оснащены шайбой селектора трансмиссии, от последней модели Focus. Это позволило освободить дополнительное пространство на центральной консоли, где появился новый порт USB.

Трансмиссия, технологии и двигатели

Обновленный Ford Mondeo получил восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, разработанную в Ford.  Это позволило оснастить Mondeo новой адаптивной системой круиз-контроля с возможностью полной остановки и начала движения. А также обновленной функцией ограничения скорости, которая работает с программным обеспечением распознавания дорожных знаков Mondeo.

Под капотом Mondeo новый дизельный 2,0-литровый двигатель Ford EcoBlue, который предлагается с двумя вариантами мощности  — 148 л.с. и 187 л.с. Любой из этих вариантов дизеля предлагается с системой полного привода, но только в паре с шестиступенчатой «механикой».

Другие варианты силовых установок – это 120-сильный двухлитровый дизель и 165-сильный бензиновый агрегат 1.6 EcoBoost.

Ford Mondeo 2019 гибрид

Mondeo Wagon Hybrid сочетает в себе 2,0-литровый бензиновый двигатель Аткинсона с электрическим двигателем и литий-ионной батареей 1,4 кВт-ч. Установка вырабатывает комбинированную мощность 187 л.с.  и агрегатируется соединен с разработанной внутри компании автоматической трансмиссией с разделением мощности, которая должна имитировать работу вариатора.

Гибрид Mondeo оснащен регенеративной тормозной технологией, которая помогает ему достичь среднего расхода 4,4 л / 100 км. Кроме того, системы кондиционирования воздуха с электроприводом, системы охлаждения и вакуума снижают сопротивление двигателя, есть также специально разработанная система рекуперации тепла отработавших газов, которая помогает быстрее нагревать кабину, и система, которая способствует постепенному торможению, помогая возвращать больше энергия на аккумулятор.

Новый Mondeo Wagon Hybrid менее практичен относительно других моделей. Он имеет багажник объемом 403 литра, с 1508 литрами пространства при сложенных задних сиденьях.

На европейском рынке обновленное семейство появится в марте. В компании рассчитывают, что около 50 процентов продаж придется на гибриды.

Универсал Ford Mondeo Hybrid прибудет в 2019 году в Европу

Предполагается, что новый гибрид в кузове универсал получит тот же силовой агрегат, что и Mondeo Hybrid. Это означает, что мощность будет поступать от 2,0-литрового бензинового двигателя, работающего на цикле Аткинсона и управляющего передними колесами, поддерживаемого электродвигателем/генератором, способным удерживать до 90 % энергии, обычно теряемой при торможении.

Новый универсал Mondeo Hybrid станет частью обновленной семьи Mondeo, которая в ближайшие годы должна прийти в автосалоны. Насколько нам известно, он будет предлагаться с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и дизельным двигателем нового поколения мощностью от 120 л.с. до 240 л.с.

В 2019 году в России начались продажи нового, пятого поколения, легендарного кроссовера Toyota RAV 4, Chery Tiggo 4, Geely Atlas и французского Renault Arkana. И надо сказать, что эти автомобили объединяет — все они являются кроссоверами.

Да, в нашей стране увеличиваются только продажи кроссоверов. Это самый быстро развивающийся сегмент автомобилей. А вот особый интерес все-таки занимает новый кроссовер от компании Renault. Этот автомобиль отличается от других моделей французского бренда. Чем же выделяется новый купе кроссовер Renault Arkana от других моделей этого бренда?

Смотреть все фото новости >>

Дизайн. Это наверно самая сильная сторона автомобиля. В основу силуэта Arkana лег кузов купе. Он имеет большой скат крыши в задней части. Тем самым автомобиль своим внешним видом напоминает BMW X6 — первопроходца этого класса SUV. Но тем не менее, больше никаких сходств. У Arkana есть своя фирменная светодиодная оптика.

Особенно красиво смотрятся задние блоки фар. Они соединены между собой специальной тонкой светодиодной линией. Да и вообще сзади ничего лишнего: логотип бренда и название модели на крышке багажника. В передней части оптика тоже интересная, но больше внимания привлекает неординарная решетка радиатора, она сужается от центра к краю. А в средней части красуется логотип марки.

Интерьер. В салоне все очень стильно. Самое главное, что здесь уже нет таких явных эргономических просчетов, как например у Renault Logan первого поколения, Duster и даже Kaptur. Все они имели далеко не идеальную эргономику. Но в Arkana все очень удобно. Есть массивная центральная консоль, которая развернута к водителю, большой экран мультимедийной системы, удобная климатическая установка и многое другое.

В целом оснащение щедрое, но материалы отделки все же бюджетные, особенно это касается пластиковых элементов отделки интерьера. Также можно отметить и то, что на заднем ряду сидеть высокорослым пассажирам удобно не будет из-за ската крыши. Это общий минус этого класса.

Ездовые качества. На этом автомобиле установлен турбомотор объемом 1,33 литра и мощностью 150 л.с. Этот двигатель Renault разрабатывал совместно с концерном Daimler. Этот же агрегат установлен и на новом Mercedes-Benz A-class, но там он выдает 163 л.с. Коробка передач, которая работает в паре с этим мотором — вариатор. И такое сочетание довольно интересное. Мотор отлично работает на низких и средних оборотах, но при этом расход топлива в смешанном режиме здесь приемлемый. Также радует и то, что этот турбированный двигатель может потреблять АИ-92. Этот двигатель специально для России сделали под наши эконормы.

Итог. Новый кроссовер Renault Arkana получился интересным как в плане дизайна, так и по технической части. Новый турбомотор хорошо ведет себя на низких оборотах, а еще у него умеренный расход топлива благодаря вариатору. Но какая надежность у этого агрегата? Это покажет только время. Этот автомобиль можно часто увидеть в такси, поэтому уже через год можно будет говорить о ресурсе этого мотора.

Смотреть все фото новости >>

Несмотря на то, что тюнингованные ВАЗы отличаются друг от друга по цвету и комплектующим, объединяет многие «переделки» агрессивный стиль, которым «тазы» наделяют их владельцы.

Смотреть все фото новости >>

«Боевой Жигуль» стал классикой в российском автотюнинге, который зачастую называют «колхозом». Ведь многие автовладельцы уверены, что с его помощью им удается раскрыть «спортивную душу» советского автомобиля, который уже перешел в категорию раритета.

Лидером в переделках «тазов» по праву можно считать «лютость», которую в своих автомобилях видят их владельцы, украшая те всевозможным спортивным обвесом. Особенно много экспериментов ставится над такими моделями, как «копейка», «шестерка» и «семерка», которые от рождения не обладают агрессивным экстерьером.

«Тазам» занижают клиренс, устанавливают массивные катки, расширители арок, добавляют турбину, ставят массивный спойлер-крыло, завершают обвес массивным бампером, воздуховодом на капоте и спортивной «юбкой». Все это способствует «прижиманию» автомобиля к дорожному полотну.

И некоторым мастерам неплохо удается сделать из ВАЗов суровый «боевой Жигуль».

Смотреть все фото новости >>

В интернет попали снимки инновационного автомобиля ЗИЛ-4102.

Смотреть все фото новости >>

В российской социальной сети Вконтакте пользователи вспомнили о легендарном проекте ЗИЛ-4102, который так и не попал в серийное производство из-за субъективного мнения правительства СССР.

Первая модель ЗИЛ-4102 сошла с конвейера в 1988 году. Отличительной особенностью машины являлось использование несущего кузова, а не рамной конструкции, что само по себе было удивительно.

Автомобиль оснащался 7,7-литровым двигателем с 8-ю цилиндрами, мощность которого составляла 315 лошадиных сил. Трансмиссия при этом была оборудована автоматической коробкой переключения передач. Машина была исключительно заднеприводной. По предварительным данным, компания ЗИЛ планировала выпустить на базе ЗИЛ-4102 кабриолет, универсал и комфортный лимузин.

Всего было выпущено два экспериментального образца данного автомобиля. Произвести больше не удалось из-за отсутствия государственных субсидий и всяческой поддержки. Есть версия, что данный проект пришёлся не по душе президенту СССР Михаилу Горбачёву, которому машина показалась странной.

Смотреть все фото новости >>