Тюнинг ВАЗ 2108 — фото тюнинг 2108 своими руками, тюнинг салона, двигателя, внешний тюнинг

24 января 2011

Читать allcarz.ru в

Выпуск модели ВАЗ 2108 начался на Волжском автозаводе в далеком 1984 году. В то время «восьмерка» была достаточно прогрессивным переднеприводным автомобилем с отличной управляемостью и неплохой динамикой.

В настоящее время ВАЗ 2108 уже не выпускается, уступив в 2005 году место более современной модели ВАЗ 2113, отличающейся иными кузовными панелями и более современным салоном с европанелью.

Тем не менее, на улицах городов «восьмерки» еще встречаются, причем немалая часть из них подверглись самостоятельному тюнингу своими руками. И это не удивительно, поскольку автомобиль является хорошей заготовкой для дальнейших доработок.

ВАЗ 2108 пользуется спросом, в основном, среди молодежи, чему способствуют спортивный характер автомобиля и его относительно невысокая стоимость. Так что после покупки «восьмерки» еще останутся деньги на ее тюнинг.

► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram

Что касается технических доработок 2108, то об этом можно почитать в статье тюнинг ВАЗ 2109, ведь эти автомобили абсолютно идентичны конструктивно. Если же говорить о внешнем тюнинге «восьмерки», то для наглядности мы подготовили подборку фотографий, наглядно демонстрирующих всевозможные варианты апгрейда авто.

Основными элементами в программе кузовного тюнинга ВАЗ 2108 являются замена бамперов, фар и оптики, установка иных зеркал заднего вида, занижение подвески и, конечно, установка стильных колесных дисков, нередко на резине с низким профилем.

Тюнинг салона 2108 также является весьма важным этапом, поскольку шумоизоляция у стандартной «восьмерки» не ахти. Так что проклейка, а лучше полная замена обычной панели на евро станет неплохим вложением средств.

Тюнинг ВАЗ 2108 фото

2108 обвес

ВАЗ 21083 тюнинг своими руками

2108 тюнинг двигателя

Тюнинг автомобилей 2108

Тюнинг подвески ВАЗ 2108

2108 тюнинг салона

2108 тюнинг своими руками

Авто тюнинг 2108

Тюнинг своими руками 21083

Тюнинг дверей 2108

Тюнинг бампера ВАЗ 2108

Тюнинг 21083 фото

Аэрография 2108

Тюнинг салона ВАЗ 2108

2108 тюнинг панели

Тюнинг фар 2108

Тюнинг ВАЗ 2108-2113

Тюнинг авто ВАЗ 2108

Внешний тюнинг 2108

Занижение подвески ВАЗ 2108

Тюнинг низкой панели 2108

Тюнинг панели приборов 2108

Тюнинг капота ВАЗ 2108

2108 тюнинг багажника

Тюнинг карбюратора 21083

Тюнинг салона 21083

2108 кабриолет

ВАЗ 2108 кабриолет фото

Матовая 2108 черная

2108 музыка

Турбо ВАЗ 2108

Ламбо-двери 2108

Обвес на ВАЗ 2108

ВАЗ 2108 желтая

Гоночный ВАЗ 2108

Спортивная 2108

Тюнинг ВАЗ 2108 карбюратор

Тюнинг салона 2108 своими руками

Картинки ВАЗ 2108 тюнинг

Спойлер на ВАЗ 2108

Черный ВАЗ 2108 тюнинг

Зеркала на ВАЗ 2108

Наш Telegram

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Плохая девочка (ВИДЕО) — журнал За рулем

Свою «восьмерку» хозяин называет Bad Girl. История тюнинга занимает 75 страниц. Читается как увлекательный роман. Вот краткое содержание.

В августе 2005 года житель подмосковного Реутова Максим Ремпель (REDMEN) купил ВАЗ 21083i 2002 года выпуска. Пробег составлял 74 000 км, комплектация стандартная, не считая красных чехлов, магнитолы Panasonic и четырех колонок. Цвет – заводской, «баклажан», цена – 4500 у.е.

Как и большинство молодых автовладельцев, сразу после покупки Максим начал тюнинговать «восьмерку». Первым делом приобрел новые 14-дюймовые колеса и тормоза (вскоре поменял на 15″), поставил баранку R1 Sport, выносной тахометр со вспышкой, люминесцентную накладку на приборную панель, белые поворотники, брызговики, алюминиевые накладки на ручки дверей и главное – спойлер Pro Sport на крышу, навсегда ставший самым обсуждаемым элементом автомобиля. Кто-то называет его безвкусным и просит снять, а некоторые считают особенностью и требуют оставить. С ними согласен и владелец машины, иногда, правда, сомневающийся в своей правоте.

Основные направления тюнинга – внешний облик и автозвук

Но во всем, что касается caraudio, он категоричен. «Музыка меня не устраивала. Купил магнитолу Pioneer DEHP7700MT, на двери прикрутил подиумы и поставил колонки Audiobann ABC-600T, сзади – акустическая полка и «блины» Pioneer TS-A6921. Новые колонки питались от 4-канального усилителя JVC KS-AX6300, в багажник я поставил 12-дюймовый сабвуфер Lanzar и к нему 1-канальный усилок Mystery MR 1.300. Чтобы не «просаживалось» напряжение, – конденсатор ORIS CP-3051». Набор фаната автозвука.

Головное устройство Pioneer DEH-P88RS – из «топовой» линейки марки

Поддавшись моде, Максим поставил обвес. Получал из покраски в час ночи – вид понравился. Посмотрел утром – ужаснулся, решил вернуть родные бамперы. Но от соблазна изменить внешность машины не удержался. В августе 2006-го мастера врезали в заднее правое крыло спортивную заливную горловину Sparco, нарастили капот и передние крылья, убрали внешние ручки и заварили все отверстия. Для открытия дверей установили охранную систему Starline 8 с активаторами. Наконец, автомобиль покрасили ярко-красной эмалью.

Конденсаторы необходимы для сохранения энергии

«Все стало на свои места, кроме завышенности». Одной из основных идей было опустить подвеску как можно ниже, придав автомобилю вид лоурайдера. Начались бесконечные эксперименты с пружинами. Максим укорачивал их множество раз, пока не добился занижения на 10–11 см. Для того чтобы подвеска хоть как-то работала, пришлось ставить угловые проставки SS20, развальные пластины и мудрить с амортизаторами, укорачивая штоки. Кроме того, были заменены приводы колес, рулевые наконечники, шаровые опоры, передний стабилизатор, установлены дополнительные опоры двигателя и коробки, растяжка стоек…

Редкий и полезный тюнинг: зеркала с обогревом и поворотниками

Но для езды на таком «пузочесе» пришлось все же нарабатывать особые навыки. Теперь Максим уверяет, что ему вполне удобно и ездить на обычных машинах, с нормальной подвеской, ему не нравится: «как-то не по себе».

Интерьер гораздо наряднее и веселее обычного «восьмерочного»

В сентябре того же 2006 года Максим участвовал в своем первом соревновании по автозвуку – чемпионате IASCA. Автомобиль выдал звуковое давление 134,4 дБ, что позволило занять третье место в категории Stock. Нельзя сказать, что бронза далась легко: для подготовки к соревнованиям пришлось проводить дни и ночи в гараже, делать полномасштабную шумовиброизоляцию, перестраивать аудиосистему… Работы было много, и не только приятной. Еще через месяц состоялся первый капремонт двигателя и естественный в таком случае апгрейд. Объем мотора увеличили до 1,6 л, повысили мощность до 95 л.с. Позже ремонтировали/тюнинговали и коробку, заменив главную пару на 4,3 и поставив 20-й ряд со сцеплением от Lada Kalina 1.6. После силовой агрегат ремонтировали еще дважды. Вторая «капиталка» с небольшим тюнингом состоялась в августе 2008-го.

Несколько раз были ДТП, так что часть внешних деталей пришлось менять. Множество раз Максим занижал подвеску, добившись в итоге того, что от защиты картера до асфальта осталось 7 см… А сколько изменений внесено в аудиосистему – не сосчитать.

Самая спорная деталь – антикрыло Pro Sport на крыше

Сейчас у Максима и его Bad Girl уже полтора десятка наград с соревнований по автозвуку. Но все истории когда-нибудь заканчиваются. Недавно Максим купил новый автомобиль – Volkswagen Scirocco. Так что с «восьмеркой» придется расстаться. А Scirocco, который получил имя Bad Boy («Плохой парень»), также будет занижен. «Но не «болгаркой!». Новый уровень – новый подход.

ВИДЕО: Тюнинг ВАЗ 2108

HD обои: белая Лада Самара 3-дверный хэтчбек, ВАЗ, 2108, BBS, stance, автомобиль

белая Лада Самара 3-дверный хэтчбек, ВАЗ, 2108, BBS, stance, автомобиль, HD обои

Скачать оригинал обои: 1920x1280px

• белый
• Лада
• ВАЗ
• 2108
• ББС
• стойка
• автомобиль
• Наземный транспорт
• транспорт
• колесо
• вид транспорта
• на открытом воздухе
• скорость
• двигатель
• дорога
• современный
• БМВ
• спортивный автомобиль
• фара
• Автомобиль Транспортное средство
• хэтчбек
• нет людей
• ретро Стиль
• бампер
• компактный автомобиль
• новый
• мини Купер
• седан
• Амортизатор
• старый
• отражение
• Онтарио — Канада
• блестящий
• спортивный внедорожник
• Низкопрофильные шины
• шина
• улица
• старомодный
• устарело
Колодец
• Колодец
• Автостоянка
• Автомобильная дверь
• грунтовая дорога
• Вид спереди
• день
• Джон Купер Воркс
• вождение
• люкс
• хром
• вид сбоку
• черный цвет
• дизайн
• классический
• 4×4
• Канада
• решетка
• окно
• вид транспорта
• природа
• город
• дерево
• селективный фокус
• игрушка
• фокус на переднем плане
• синий
• белый цвет
• асфальт
• серебристый
• г. Самара
• дверь

Информация об оригинальных обоях:

Размер: 1920x1280px

Размер файла: 249,17 КБ

Разрешение: 1080P WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите о нарушении DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами

Скачать на ваш экран

Кадрировать обои онлайн

Изменить размер обоев онлайн:

Еще HD обои

Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

• 1366×768
• 1920×1080
• 1440×900
• 1600×900
• 1280×800
• 1024×768
• 1280×1024
• 1536×864
• 1680×1050
• 1280×720
• 1360×768
• 360×640
• 2560×1440
• 2560×1080
• 1920×1200
• 1280×768
• 1024×600
• 800×600
• 1364×768
• 3840×2160

Скачать эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

iMac 21,5-дюймовый дисплей Retina 4K:

4096×2304

iMac 27-дюймовый дисплей Retina 5K:

5120×2880

Скачать обои на рабочий стол MacBook:

MacBook Air 11.

6″: 1366×768

MacBook Air 13″, MacBook Pro 15,4″:

1440×900

MacBook Pro 13,3″:

1280×800

MacBook Pro 15,4-дюймовый дисплей Retina:

2880×1800

Макбук Про 16″:

3072×1920

Макбук Про 17″:

1920×1200

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):

2560×1600

Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:

• 2732×768
• 3840×1080
• 2880×900
• 3200×900
• 2560×800
• 2048×768
• 3440×1440
• 2560×1080

Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:

• 4098×768
• 5760×1080
• 4320×900
• 4800×900
• 3840×800
• 3072×768

Скачать обои на рабочий стол с четырьмя мониторами:

• 2732×1536
• 3840×2160
• 2880×1800
• 3200×1800
• 2560×1600
• 2048×1536

Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320×480

iPhone 4, iPhone 4s:

640×960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 7s, iPhone plus, 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 мини, iPhone 13 мини:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 14:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Plus:

1284×278

iPhone 14 Plus:

1212 1284X278

111111111111111212 2

1179×2556

iPhone 14 Pro Max:

1290×2796

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

• 720×1280
• 1080×1920
• 480×854
• 480×800
• 540×960
• 600×1024
• 800×1280
• 1440×2560
• 320×480
• 1080×1812
• 1080×1800
• 720×1208
• 375×667
• 320×568
• 1440×2960 ​​
• 1080×2160
• 1080×2340

Скачать эти обои на рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, 2017 iPad, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, iPad Pro 9,7 дюйма:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

9004×1 622 , 1668×2224

11″ iPad Pro:

2388×1668, 1668×2388

12.

9″ iPad Pro:

2732×2048, 2048×2732

10.9″ iPad Air:

2360×1640, 1640×2360

10.2″ iPad:

2160×1620, 1620×2160

iPad mini 8,3 дюйма:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои на планшеты Surface и Android для рабочего стола или экрана блокировки:

• 2736×1824
• 2048×1536
• 1024×600
• 1600×1200
• 2160×1440

• 1824×2736
• 1536×2048
• 600×1024
• 1200×1600
• 1440×2160

Подробнее об АвтоВАЗ 2108

1:43, АвтоВАЗ, ДеАгостини, Гаффе, Ист, Лада, РСТ Индастриз, Саратов

13 августа 2021 г. Маз Вулли

Дмитрий Лисин

Авторские права на текст и фотографии принадлежат Автору(ам), если не указано иное.

Вот еще информация в дополнение к Eugen Pedersen’ s  недавняя статья о АвтоВАЗ 2108/Lada Samara (https://www.maronline.org.uk/avtovaz-2108-lada-samara/) .

ВАЗ-2108 был действительно новым типом автомобиля для водителей Советского Союза , поэтому он был так популярен среди водителей в начале 1990-х годов, а также среди коллекционеров масштабных моделей. Многие макеты были изготовлены на Саратовском заводе , а также на других заводах, таких как Краснодарский , где компания Компаньон также изготавливала лодочные и прицепные комплекты для модели Саратов ВАЗ-2108 .

Саратов – Банк Броневик – Фото Юрий Мильман

Саратов

– Emergency Vehicle – Photo Uriy Milman

Saratov – Fire Brigade – Photo Uriy Milman

Saratov – Ar my Driving Training unit vehicle – Photo Uriy Milman

Саратов – Медицинская служба – Фото Юрий Мильман

Саратов – Спецназ – Фото Юрий Мильман

SARATOV — ПРОБЕЛА — ФОТО УРИЯ МИЛМАН

SARATOV — Эскорт полицейской полиции — Photo Uriy Milman

2108 с SKIF

9

.

Более поздние модели были произведены PCT Industries и выпущены как IST (их бренд использовался для выпуска масштабных моделей автомобилей Восточного блока), а позже как

De Agostini часть работы.

IST Lada Samara

De Agostini Sputnik

DeAgostini Sputnik

In my opinion the most interesting VAZ-2108 scale models are those made of the Lada Samara T3 . Историю прототипа можно прочитать здесь (читатели могут воспользоваться средствами перевода, если не умеют читать по-русски!) https://matador.tech/articles/podlinnaa-istoria-lada-samara-t3-bez-mifov-i- врана.

Первая модель Лада Самара Т3 в масштабе 1:43 была изготовлена ​​в начале 1990-х на берегу Черного моря в Севастополе кооперативом Аверс модели . Это была копия автомобиля Lada Samara T3, на котором гонщики Евгений Тумалявичюс

и Сергей Дадвани заняли четвертое место на Tunis Rally . Модель не получила широкого распространения из-за того, что владелец форм скоропостижно скончался. На фотографиях ниже представлена ​​эта модель Аверс.

AVers Models Lada Samara T3

AVER MODEL формы Аверс от представителей Новик . Эта рота была из города Николаев, Украина . Они возобновили выпуски этой модели. Сама модель пластиковая, колеса резиновые, декали изготовлены ростовской фирмой Траверс . Помимо копии автомобиля с номером 205, выпускалась также копия автомобиля с номером 215. У этой модели был увеличенный воздухозаборник на крыше, на котором с помощью специального кронштейна крепилось запасное колесо, кроме декалей, это и было основным отличием моделей).

Модели выпускались как в собранном виде, так и в виде комплекта. По воспоминаниям коллекционера со стажем, модели не были хорошо приняты коллекционерами, так как многие воспринимали их как игрушки. Производство было свернуто в 1995, надеюсь, что все пресс-формы и оборудование еще где-то хранятся, так как модели Аверс и Новик сейчас редко встретишь.

Позже, с использованием более современных материалов и технологий, Philippe le Prevost ( Gaffe Models, Франция ), начинают выпускать разные версии Lada Samara T3 . Их фотографии представлены ниже.

Gaffe 9001 Lada Samara T3 Poch Paris Dakar 1990

Gaffe 9006 Lada Samara T3 winner Rallye des Pharaons 1990

Gaffe 9103 Lada Samara T3 Poch Paris Dakar 1991

Gaffe 9403 Lada Samara T3 Paris Dakar Paris 1994

More recently De Agostini включил модель Lada Samara T3 в свою русскоязычную часть.