новый Mercedes S-Class W223 тайком засняли на заводе

Компания Mercedes-Benz работает над новым поколением своего флагмана – S-Class W223. Недавно в стенах завода фотошпиону удалось заснять новинку живьём.

Фото Mercedes-Benz S-Class W223 опубликовали в соцсети Instagram. На нём автомобиль запечатлён с переднего ракурса, благодаря чему можно сделать кое-какие выводы по оформлению «лица» предстоящего седана.

Mercedes-Benz S-Class W223

Одним из самых примечательных элементов следующего S-Class станет новая решётка радиатора – она будет более закруглённой по бокам и с ярко выраженными хромированными полосами. Кроме того, седан получит другую оптику, она станет намного уже, а также новый передний бампер. Подобное оформление передней части, кстати, будет и у обновлённого Mercedes-Benz E-Class W213.

Mercedes-Benz E-Class W213

Среди других изменений – новые боковые зеркала, «утопленные» в кузов дверные ручки с хромированной отделкой и характерная «поясная» линия.

Несколько дней назад в Сети также появились шпионские фото салона S-Class W223, которое свидетельствует о том, что салон удивит еще больше. Вместо привычного экрана мультимедиа появится огромный, размером с с iPad Pro, дисплей. Похожий тачпад используют электрокары Tesla Model S и Model X.

Mercedes-Benz S-Class W223

Что касается технических характеристик Mercedes-Benz S-Class W223, ходят слухи, что новинка будет предлагаться только с гибридными силовыми агрегатами, построенными на базе новейших 3,0-литровых бензиновых и 2,9-литровых дизельных рядных двигателей марки, а также чисто электрической силовой установкой (такая версия получит название EQS). Однако не исключено, что в гамме сохранятся чистые «шестерки», V8 и V12.

Ожидается, что совершенно новый Mercedes-Benz S-Class дебютирует до конца этого года, а в продажу он поступит в начале 2021-го.

Напомним, как ранее сообщал OBOZREVATEL, в Германии показали самый необычный Mercedes Sprinter (сполйер – у него нет крыши).

Подпишись на наш Telegram. Присылаем лишь «горящие» новости!

что известно о грядущем флагмане

Выход очередного поколения флагманского седана Mercedes-Benz S-Class в новом кузове W223 запланирован на 2020 год, однако тесты седана уже начались, и в сети появились первые шпионские фотографии автомобиля.

Судить об экстерьере новой модели Мерседес S-класса W223 пока сложно — на снимках запечатлены закамуфлированные прототипы с наглухо закрытыми передней и задней частью. Зато по снимкам салона видно, что четырехдверка лишится пары 12,3-дюймовых дисплеев, размещенных под одним стеклом.

Каталог Mercedes

Экраны виртуальной приборки и мультимедийки теперь расположены раздельно, причем последний находится несколько ниже обычного, так как место над ним занимают вытянутые центральные дефлекторы. Сообщается, что авто последнюю версию мультимедийной системы MBUX, а комплекс электронных помощников будет существенно расширен.

В составе последнего появится продвинутый автопилот третьего, а может быть и четвертого уровня автономности (в зависимости от того, будут ли приняты соответствующие поправки в законодательство).

Грядущий Mercedes S-Class 2020 года разрабатывается на модульной платформе MRA II. В силовой структуре кузова возрастет доля алюминиевых и магниевых сплавов, а также углепластика, за счет чего седан должен оказаться заметно легче предшественника.

Ожидается, что линейка силовых агрегатов модели будет состоять из модульных рядных моторов, причем журналисты издания Auto Motor und Sport полагают, что все модификации следующего S-класса окажутся умеренными гибридами.

Будут у четырехдверки и так называемые подзаряжаемые гибриды, пополнять запас батарей которых можно от электросети, при этом полноценную электрическую версию немцы выпустят как самостоятельную модель — Mercedes-Benz EQS. Ее разрабатывают на «тележке» MEA, а на рынке она появится до 2022 г.

Mercedes-Benz оснастит новый S-Class гигантским тачскрином

Совсем недавно появилась свежая порция шпионских фотографий прототипа седана S-Class нового поколения, как фотошпионам удалось заглянуть в салон флагмана Mercedes-Benz. Интерьер модели получит революционные изменения!

Судя по снимкам, в поколении W223 немецкий автопроизводитель собирается отойти от физических органов управления. В дополнение к цифровой панели приборов появится гигантский сенсорный экран на центральной консоли. Под ним расположится ряд кнопок, но, похоже, что все они, кроме клавиши аварийной сигнализации, будут сенсорными.

6 Фотографии

По шпионским фотографиям судить о диагонали экрана сложно, но, похоже, что он будет примерно такого же размера, как у Tesla. Вероятно, даже больше, чем 17-дюймовый дисплей электромобилей. С другой стороны, широкие рамки могут уменьшить полезную площадь экрана, но пока об этом с уверенностью говорить невозможно.

Из других деталей, что можно отметить на шпионских фотографиях, это 12,3-дюймовый экран приборной панели как на текущем Mercedes-Benz S-Class. Остальная часть передней панели замаскирована и можно лишь предполагать, что дефлекторы вентиляции размещены над большим экраном.

Важно помнить, что ещё в мае 2018 года директор по дизайну интерьеров Mercedes-Benz Хартмут Синквиц намекнул, что S-Class W223 будет во многом использовать представленные на концепт-каре Maybach Ultimate Luxury Concept идеи. А тот прототип был богат на экраны.

Другие слухи говорят о том, что новый S-Class останется только длиннобазным и выпуск этой модели наладят в 2020 году на заводе Factory 56 в немецком Зиндельфингене. Вариант Maybach получит инновационную подвеску и, как ожидается, окажется единственным Mercedes-Benz S-Class с двигателем V12.

Фото: CarPix

Шпионы впервые сфотографировали Mercedes S-Class W223

Нынешнее поколение Mercedes S-Class дебютировало на рынке пять лет назад, и W222 все еще является одним из самых «навороченных» седанов в мире. При этом немцы уже приступили к тестам следующей «Эски»! По данным журнала MotorTrend, Mercedes W223 дебютирует в 2020 году. К тому времени обещают хорошенько подешеветь 222-е 2013 года выпуска. Так что ждем!

Между тем шпионы впервые сфотографировали будущий флагман Mercedes на дороге общего пользования. У машины плотная камуфляжная «шуба» и, скорее всего, пока еще не финальный дизайн кузова. Тест-пилоты и инженеры оттачивают шасси модели. В передней части прототипа хорошо виден радар — W223 должен получить продвинутую систему автопилота, которая будет уметь не только держать полосу и перестраиваться, но и поворачивать на перекрестках.

Автомобиль претерпит серьезные внешние изменения. Как и все предыдущие S-Class, новое поколение будет заметно отличаться от предшественника. Вероятно, нас ждет что-то типа CLS третьего поколения, только с еще более продвинутой оптикой и элегантными линиями кузова. Если верить западным журналистам, тестовый W223 оснащен доработанной версией 4-литрового V8 твин-турбо от нынешнего S550 (еще этот мотор ставится на массу других моделей, включая спорткар AMG GT).

Скорее всего, седан продолжит оснащаться 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Обещают, что представительский седан разработают с возможностью установки полностью электрической силовой установки. К слову, нынешнее поколение «Эски» совсем недавно обновилось, получив аж 6,5 тыс. новых деталей! Представьте, как далеко шагнет новое поколение. Mercedes S-Class является самым продаваемым седаном в своем сегменте.

Автомобили Mercedes на «Автобарахолке» Onliner.by

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Новый Mercedes-Benz S-Class W223 начал снимать камуфляж

Мягкая зима в большей части Европы побудила большинство немецких автопроизводителей продолжать тестировать свои будущие автомобили на родине, будто за окном все еще осень.

Mercedes-Benz — один из тех автопроизводителей, и его предстоящие прототипы S-Class W223 2021 модельного года наконец начали терять часть тяжелого камуфляжа, который обычно видели во время разработки. Огромная решетка теперь почти полностью видна, а крыша, большая часть капота двигателя и стойки полностью открыты. С другой стороны, камуфляжа по-прежнему достаточно, чтобы скрыть от зрителей детали, но общие пропорции автомобиля теперь ясны.

В отличие от большинства своих предшественников, седьмое поколение S-Class будет иметь очень узкие фары, и их компактный размер просто затмевается массивной решеткой радиатора — тенденция, также принятая конкурентами из Audi, BMW и Lexus.

Еще одна модная особенность нового Sonderklasse — это его центральная консоль, которая, очевидно, будет оснащена сенсорным экраном в виде планшета «а-ля Tesla Model S». В интерьере нового S-Class W223, нравится Вам это или нет, будет около столько же аналоговых кнопок и ручек, сколько в современном смартфоне.

Что касается двигателей, основной модельный ряд будет состоять из шести рядных бензиновых и дизельных силовых установок с различными настройками мощности, в то время как топовые комплектации диапазона получат новые версии 4,0-литровых V8 от Mercedes- AMG. Согласно текущей информации, вся гамма будет электрифицирована либо с помощью гибридной, либо умеренно-гибридной системы, при этом текущая подключаемая гибридная версия также будет заменена.

V12 также вернется, но только в версии Mercedes-Maybach, и будет изменен в соответствии с более строгими нормами выбросов. К сожалению, по мнению специалистов из Аффальтербаха, возвращение модели S12 с двигателем V12 маловероятно.

Первая информация о новом Mercedes S-Class (W223)

Mercedes-Benz W223: готовятся большие перемены в 2020 году

Mercedes уже начал работать над новой версией флагмана S-Class, которая должна выйти на рынок к 2020 году. Вот какую первую информацию мы нашли об этом прекрасном премиум-седане.

 

Первое, на что хотелось бы обратить внимание, – дизайн модели. Через несколько лет первое из череды глобальных изменений, которые мы увидим, будет связано с внешностью лимузина. Да, Mercedes в соответствии с циклами обновления и доработок экстерьера применит очередную новую форму внешнего вида. С новым изданием Mercedes, вероятно, в очередной раз вступит в новый век дизайна. По крайней мере, так предполагают художники, создавшие первые рендеринг- фотографии, основывающиеся на первых слухах относительно новой модели.

 

 

Также слухи позволили вывести предположение о том, что немцы могут отказаться в ближайшем будущем от производства флагмана со стандартной базой. Смысл заключается в следующем: удлиненный вариант модели (с дополнительной парой сантиметров на задних дверях и в колесной базе) может стать основной версией с 2020 года. Подразумевает ли это, что в линейке может остаться исключительно «лонг»-версия Майбах, или предполагается промежуточная модель между стандартной и Maybach вариацией, остается пока только гадать. Явно лишь одно: следующее поколение вырастет еще больше во всех плоскостях (в длину, ширину, высоту) по сравнению с текущим поколением W222.

 

В общем, как ни крути, новая топ-модель, безусловно, будет предлагать пассажирам еще больше места, особенно на втором ряду.

 

 

Снижение веса автомобиля вполне предсказуемо, правда, не совсем стандартен применяемый подход: в новом кузове массово будет использоваться углерод и, конечно же, алюминий. Меньше вес – больше экономичность. Если владельцев таких автомобилей это волнует.

 

Впервые: электрические модели Mercedes-Benz S-Class

В модельный ряд впервые войдут электрические версии модели. Применение чистых электромоторов должно перевернуть представление о флагманах как о моделях расточительных и малоэкологичных. Под электроверсию Мерседес, скорее всего, подготовит отдельную платформу, отличающуюся некоторыми элементами защиты от версии с двигателями внутреннего сгорания.

 

Смотрите также: Mercedes S-class: история модели

 

Если электрический S-Class будет своего рода экспериментальным, то гибридный и вариант с 48-вольтовой бортовой электросетью станут вполне обыденными. Мерседес постепенно готовится к полному переходу на альтернативные виды приводов.

 

 

Для всех вышеназванных автомобилей, скорее всего, будет предусмотрена активная пневматическая подвеска, которая, по желанию, может быть дополнена как моноприводом на заднюю ось, так и полным приводом. Последний перейдет с AMG-модели.

 

Третий автономный уровень вождения для премиума

Помимо развития гибридных вариаций, основными точками кардинальных изменений нового S-класса являются системы автономного вождения и современнейшие технологии помощи при вождении.

 

Автономные системы роботизированного управления должны выйти на третий уровень по шкале автономности: Какие бывают уровни автономности в автомобилях?

 

Водитель все еще должен отслеживать дорогу и участвовать в управлении автомобилем, но предполагается, что вмешательство должно происходить исключительно в аварийной ситуации.

 

Что касается темы развлечения пассажиров – роскошный седан сразу приедет с последней версией информационно-развлекательной системы MBUX.

 

Новый S-Class будет производиться на одном из самых современных заводов Daimler, с полным циклом производства, где используются новые производственные процессы и модели создания автомобилей. Логистика и обеспечение качества выполняются в полностью автоматическом режиме.

Стали известны подробности о новом поколении Mercedes-Benz S-Class 2020

Тестовый мул новой генерации седана S-Class, возможно, впервые попал в объективы фотошпионов.

Лишь несколько месяцев прошло с момента мировой премьеры фейслифтинга Mercedes-Benz S-Class в кузове W222, но автомобильным папарацци уже удалось выследить прототип будущего поколения этой модели, которое по оценкам должно быть представлено во второй половине 2020 года. Об этом сообщает издание Motor1.com.

Интересный экземпляр, как оказалось, тестового мула был обнаружен накануне на дорогах Германии. Эксперты сумели рассмотреть на фотошпионских снимках вроде бы не примечательного белого Mercedes-Benz S500 нестандартную колею колес, из-за чего были установлены пластиковые расширители колесных арок на заклепках. Следовательно, платформа будущей новинки станет шире, из-за чего вырастет в размерах и кузов.

Следующий S-Class в кузове W223 будет легче, чем сегодняшний автомобиль благодаря более широкому использованию алюминия в сочетании с армированным углепластиком. Об этом ранее заявлял главный инженер представительского седана в кузове W222 Герман-Джозеф Сторп.

Mercedes-Benz S 350 Lang AMG Line 2017

Кроме того, немецкий автомобильный производитель начал разработку нового четырехдверного купе на базе S-Class. Специально для него могут возродить легендарный индекс SEC. Об этом журнал CAR писал еще в апреле 2016 года. По слухам, будет использована “тележка” длиннобазного представительского седана Mercedes-Benz. Фактически ему уберут центральную стойку и опустят уровень крыши. В модельном ряду такая новинка будет стоять выше текущей модели CLS. Мировую премьеру SEC стоит ждать через год после дебюта S-Class W223, то есть в 2021 году.

Напомним, что Mercedes-Benz рассекретил обновленные купе и кабриолет S-Class.