новый кузов, комплектации и цены, фото

Модернизированный Passat лишили часов, но наградили автопилотом и прогрессивными фарами. Все подробности о Фольксваген Пассат 2019 модельного года в подробном обзоре.

Passat для Фольксвагена — одна из точек опоры. В Европе вместе с Polo и Гольфом он делает кассу и лидирует по продажам в D‑сегменте. Passat холят и лелеют настолько, что даже рядовая модернизация преподносится как событие планетарного масштаба.

Что импонирует в Фольксвагенах, так это стилистическая основательность. Никакой ветрености при очередном рестайлинге! Однажды взятый курс не меняется до смены поколений. Чуть подрихтованные бамперы, оптика, ради­аторная решетка и выведенное аршинными буквами под задней эмблемой название — вот и всё. Основные перемены Фольксваген Пассат 2019 — внутри.

За доплату теперь можно заказать светодиодные матричные фары IQ.Light (такие недавно появились на Туареге), в каждой из которых скомпоновано по 44 светодиода. В темноте они самостоятельно включают дальний, подсвечивают повороты, затеняют встречный и попутный транспорт, пешеходов и животных, основываясь на данных с фронтальной камеры и навигатора, а также скорости и угле поворота руля. В довесок — поворотники «бегущая строка».

Это было камерное знакомство — в прямом и переносном смысле. Поездить на машине немцы не дали (ездовая презентация состоится позже), поэтому оборудовали темную комнату и устроили световое шоу матричных фар. Впечатляет! Среди массовых машин класса D столь прогрессивной оптики больше нет ни у кого.

С центральной консоли Фольксваген Пассат 2019 убрали симпатичные стрелочные часы. Говорят, это уже не модно, но мне кажется, что дело в экономии. Проектор на ветровое стекло так и не внедрили: Volkswagen верен выдвижному прозрачному экранчику. Для машины уровня Пассата — не комильфо. Немцы перешли на медиаразъемы формата Type-C, так что привычную флешку можно вставить только через переходник — это еще один минус.

Самое заметное интерьерное приобретение — новый руль с пухлым ободом. Контурная подсветка — 32 цвета на выбор.

Предлагаемая за доплату виртуальная панель приборов усохла с 12,3 до 11,7 дюйма. Если по часам и привычному USB я буду скучать, то новая приборка понравилась: более яркая и сочная картинка, три возможные конфигурации вместо прежних двух.

У топ-версии Фольксваген Пассат 2019 теперь — информационно-развлекательная система MIB3 с голосовым управлением, позволяющая слушать онлайн-радио и смотреть видеоролики (SIM-карту ставят еще на заводе). В числе прочего она информирует о свободных парковочных местах и тарифах, позволяет оплатить стоянку онлайн. Как всё это будет работать у нас? Никак.

Вместо красивых стрелочных часов — банальная надпись Passat. Неравноценная замена, не находите?

Это один из трех вариантов конфигурации панели приборов. Базовые версии, как и раньше, снабжены аналоговыми шкалами.

Ползунковая регулировка позволяет более тонко подстраивать активную подвеску DCC.

В комплекс водительских ассистентов IQ.Drive добавлен полуавтопилот Travel Assist. Если прежде Passat держался в полосе на скоростях до 60 км/ч, то теперь планка поднята до 210 км/ч. Новая фронтальная камера видит лучше прежней: машина едет точно посередине полосы, а не гуляет от края до края, распознаёт желтую разметку и бетонные отбойники. Руль по-прежнему надо придерживать, но чисто символически, благо в конструкции применена емкостная технология, способная «учуять» самое легкое прикосновение к ободу. Прежняя система реагировала на подачу импульса рулевому валу.

Адаптивный круиз-контроль перед съездом с магистрали притормозит, а выехав на новое шоссе, самостоятельно наберет прежний ход. Даже Touareg так не умеет.

В прежней версии Пассата с активной подвеской DCC предлагали три предуста­новки (нормальную, комфортную и спортивную), теперь жесткость выбираешь виртуальным ползунком с массой промежуточных положений. Такая же тонкая настройка появилась полтора года назад на лифтбеке Volkswagen Arteon.

Амортизаторы для активного шасси Фольксвагену поставляет фирма Monroe.

Базовый бензиновый мотор для Фольксваген Пассат 2019 тот же — 150‑сильный 1.5 TSI. Не изменились и двухлитровые бензиновые «турбочетверки» с отдачей 190 либо 272 л.с. Отказываться от дизелей немцы не хотят. Для Пассата предложено аж четыре турбодизеля мощностью от 120 до 240 л.с. Но это в Европе.

У нас гамма двигателей для Фольксваген Пассат 2019 будет своя: 1,4‑литровый 150‑сильный бензиновый мотор, двухлитровый 190‑сильный (прежде был 1,8‑литровый 180‑сильный) и дизель 2.0 TDI мощностью 150 «лошадей».

Плагин-гибридный Passat GTE (бензиновый мотор мощностью 156 л.с. и 115‑сильный электромотор) получил батарею емкостью 13 кВт∙ч вместо 9,9 кВт∙ч. Заявленное время зарядки от бытовой сети — шесть часов с четвертью. GTE позволяет резервировать электроэнергию для целевого пункта назначения. Например, часть маршрута можно принудительно проехать на ДВС, чтобы в центре города — если там действует запрет на движение «грязного» транспорта — машина поехала на электротяге.

Плагин-гибрида GTE (бензиновый мотор + электродвигатель) в России как не было, так и не будет. У него теперь тяговая батарея емкостью 13 кВт∙ч (было 9,9 кВт∙ч), что позволило заявить 55‑километровый пробег на электротяге по «честному» циклу WLTP. Прежде немцы считали пробег по далекому от жизни циклу NEDC, в пересчете на который он превратился бы в 70‑километровый (дорестайлинговый Passat GTE мог проехать только 50 км).

В Европе прием заказов на обновленный Passat начнут в мае, а до России он доберется лишь в 2020 году. Ждать его имеет смысл лишь тем, кто жаждет раскошелиться на продвинутые фары, медиакомплекс, автопилот и технологичные вкусности.Если вся эта электронная мишура не про вас, не томите себя и смело покупайте нынешний Passat. О стоимости Фольксваген Пассат 2019 модельного года пока нет информации — следите за обновлениями статьи.

 

 

Как вам статья?

Обзор авто Volkswagen Passat — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Фольксваген Passat 2019 – н.

в., VIII рестайлинг (B8) в Москве от официальных дилеров

Передовые технологии и инновационные решения в новом стиле

О модели

• Седан, 4 двери, 5 мест
• 2019 – н.в., VIII рестайлинг (B8) поколение
• Бензиновый 1.4 л, 150 л.с. / 2.0 л, 190 л.с.
  
• Средний расход 6 л / 7.6 л / 5.1 л (смешанный, город, трасса)
• Механика (6 ступеней) / Робот (7 ступеней)
• Передний привод
• Гарантия 2 года без ограничения пробега
• от 4 273 000 р.

Все характеристики

Рейтинг и отзывы Volkswagen Passat

2019-н.в • VIII рестайлинг (B8)
Volkswagen Passat

Невозможно не влюбиться в Passat B8. Это порода, чистокровная, которая чувствуется с первых минут езды. Ваги – это старая школа автомобилестроения. Я не променяю не на что. К тому же автомобиль едет не на бензин…

2019-н.в • VIII рестайлинг (B8)
Volkswagen Passat

Про рестайлинговый B8 очень мало отзывов, решил исправить этот пробел, возможно кому-то пригодится информация для покупки. Владею этим авто уже пару месяцев, выбрал комплектацию Эксклюзив и еще несметное количес…

2019-н.в • VIII рестайлинг (B8)
Volkswagen Passat

Взял модель 2020 года выпуска, катаюсь уже пару месяцев, покупкой доволен. Машина резвая, разгон берет хорошо, едет уверенно, отличная маневренность. Подвеска довольно комфортная, на разных дорогах, как по город…

2019-н.в • VIII рестайлинг (B8)
Volkswagen Passat

Покупал машину новую в салоне, практически в первых рядах после ее выпуска с конвейера. Опыт использования – полгода. Машина имеет хорошую управляемость, что особенно заметно после теаны. Авто высокое, расход то…

2019-н.в • VIII рестайлинг (B8)
Volkswagen Passat

Приобретал Volkswagen Passat целенаправленно, так как устал от постоянного ремонта БУ машин. Опыт краткосрочного владения двумя китайцами по очереди вернул меня к хорошему немецкому качеству. На пассате я начина…

Читать все отзывы о Volkswagen Passat

Обзоры модели

Обзор Volkswagen Passat

Смотреть Volkswagen Passat в каталоге

С этой моделью смотрели

Скидки до 700 000 Р.

Скидки до 700 000 Р.

Скидки до 600 000 Р.

Volkswagen Passat: сочетание классики и инноваций

Обновленная версия надежного седана вышла в свет феврале 2019 года, но публичный дебют состоялся на Женевском автосалоне в марте того же года. Пережив очередной рестайлинг, авто 8 поколения сохранило консервативный дизайн. Радиаторная решетка обрела горизонтальные хромированные перекладины, что отлично сочетает ее с головной оптикой. Фары тоже усовершенствовались, получив новую матричную оптику IQ.Light. В салоне заменили руль и убрали с панели часы.

Более серьезные изменения затронули техническую начинку. Например, добавился комплект систем помощи водителю IQ. Drive, который включает ассистент парковки, круиз-контроль и мониторинг «мертвых» зон. В совокупности они облегчают жизнь водителю в городе и гарантируют активную безопасность. Комплектации Respect, Business и Exclusive выпускаются с бензиновым двигателем на 1,4-2 литра мощностью 150-190 л. с. Большая часть авто в линейке представлена с передним приводом и роботизированной трансмиссией, но для любителей механики тоже найдется вариант.

Фольксваген Пассат: классика бренда по доступной цене

Autospot сотрудничает с множеством официальных дилеров, которые предлагают клиентам выгодные условия сотрудничества:

• 24 месяца гарантийного обслуживания с использованием оригинальных комплектующих и аксессуаров;
• гарантию мобильности 24 часа в сутки с возможностью вызова группу ремонтников на место поломки;
• льготные условия кредитования с минимальной ставкой от финансовых партнеров.

На платформе можно получить до 12% скидки на VW Passat, а также подарки в виде купонов на детейлинг, чип-тюнинг или страхование по сниженной цене.

Информация о модели Volkswagen Passat 2019 – н. в., VIII рестайлинг (B8): технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 5 и более обзоров на автомобиль Фольксваген Пассат (b7) в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Наши клиенты ищут

Авто с пробегом Volkswagen Passat с пробегом Дилеры Все дилеры Volkswagen Passat Немецкий дом Балашиха Volkswagen АСЦ VW Центр Внуково Volkswagen

фото, видео, двигатели, характеристики, описание, цены, тест-драйвы

 

Обновленное восьмое поколение Volkswagen Passat для Европы дебютировало в начале февраля 2019 года на мероприятии в Гамбурге. Любителям марки, как и прежде, предложены седан, универсал Variant, его внедорожная версия Alltrack, а также пара гибридов Volkswagen Passat GTE и Volkswagen Passat GTE Variant. Старт продаж на европейском рынке запланирован на начало лета 2019 года по предварительной цене от 32 000 евро. Какие именно модификации будут продаваться на российском рынке пока не известно.

 

модельный ряд нового Фольксваген Пассат 2019

 

Экстерьер и интерьер

Рестайлинг экстерьера Пассата B8 едва заметен: новые бамперы увеличили длину седана на скромные 8 мм (до 4767 мм). При детальном осмотре в глаза попадут обновленная фальшрадиаторная решетка с видоизмененными горизонтальными планками, а также новые бампера (у переднего — скошенные противотуманки, а задний — с пластикой другой формы). Теперь все Пассаты 8 стандартно будут предложены со светодиодными фарами головного света и возможностью заказать в качестве опции продвинутые матричные фары IQ.Light с 32 светодиодами в каждой фаре с индивидуальным управлением (такими же фарами головного света оснащается кроссовер Volkswagen Touareg 3 поколения).

 

обновленный кузов Пассат 8

 

Стоит добавить, что надпись Passat теперь располагается по центру крышки багажного отделения и выполнена более крупными буквами (у дореформенных Пассатов 8 поколения надпись располагалась с левой стороны).

 

изменения во внешности Пассат 8 2019

 

Модернизация автомобиля внесла большие перемены в интерьер салона, а именно:

• на приборной панели появилась аварийная кнопка (вместо аналоговых часов)
• на мультифункциональном руле добавлены кнопки – помощники, которые облегчают управление
• приборная панель с виртуальным функционалом оснащена теперь монитором размером 11,7 дюймов,который оснащен отличным разрешением экрана (опция, в базе — аналоговая)
• в салоне используется оригинальная подсветка, которая выполнена в 32 тонах и оснащена контурным светодиодным свечением
• мультимедийный комплекс MIB3 управляется с помощью голоса и предложен в 3 вариантах: Composition Media (с экраном 6,5 дюймов), Discover Media с 8,0- дюймовым монитором, Discover Pro с дисплеем 9,2 дюймов.

изменения в салоне Пассат 8 2019 

 

Оснащение

Авто оснащен собственным модемом, который позволяет Пассату постоянно быть онлайн, раздавать Wi-Fi и поддерживать фирменные сервисы на платформе Volkswagen We. Например, безналичную оплату парковки. В перспективе в качестве ключа можно будет использовать смартфон.

 

 

Также Passat 8 стал первым Фольксвагеном с электронным комплексом IQ.Drive, который включает адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе (они были и прежде) и квазиавтопилот Travel Assist. Автоведение работает на скорости до 210 км/ч вместо прежних 60 км/ч, хотя электроника, как и на других автомобилях с подобным функционалом, все равно требует от водителя держать руки на руле. Для этого обязательного требования в обод баранки вживлен емкостный датчик, который моментально почувствует момент, когда водитель начал отлынивать (прежде электроника анализировала микроусилие на рулевом колесе, и для этого ей требовалось некоторое время).

 

 

Двигатели и КПП

Главная новинка в моторной гамме — турбодизель 2.0 TDI evo (150 л.с.) с сажевым фильтром и селективным нейтрализатором оксидов азота, который стал легче и экономичнее, чем предшественник.

 

новые моторы VW Passat 2019

Двухлитровый дизель 2.0 TDI evo (слева) только начинает свою карьеру: помимо Пассата он должен появиться на восьмом Гольфе и некоторых моделях Audi. Бензиновая «турбочетвёрка» 1.5 TSI evo мощностью 150 сил уже используется на нынешних Гольфе и Пассате.

 

Пока в гамме остались и старые дизели 2.0 TDI в вариантах мощностью 190 и 240 л.с. Также предложен дизель 1.6 TDI (120 л.с.) и бензиновый 2.0 TSI (190 или 272 л.с.). Коробки передач 6-ступенчатые механические или «роботы» DSG.

 

гибридный Фольксваген Пассат ГТЕ 2019

 

Подзаряжаемый гибрид Passat GTE визуально отличается от прочих модификаций оригинальными бамперами и оснащен бензиновым двигателем 1.4 TSI (156 л.с.) и 115-сильным электромотором, который получил более ёмкую батарею: 13 кВт•ч вместо 9,9. Запас хода на электротяге вырос с 55 км до 70. Кроме того, изменился набор режимов работы силовой установки, но общий смысл сохранился: помимо гибридного и сугубо электрического движения есть алгоритм поддержания энергии батареи на определенном уровне.

В России гибридные версии GTE продаваться не будут.

 

 

Представленная информация касается исключительно моторов, предлагаемых для европейского рынка. Пока в России продают модели с бензиновыми 1.4 TSI и 1.8 TSI, а также двухлитровым турбодизелем старого образца, а что из нововведений будет добавлено — говорить рано.

 

Теперь весь модельный ряд VW Passat 2019 оснащается электромеханическим усилителем тормозов (раньше такой устанавливали только на гибриды), а новая версия адаптивной подвески DCC позволяет более плавно регулировать жесткость амортизаторов (как и у лифтбека Arteon, теперь есть 15 вариантов уровня демпфирования).

 

подвеска Фольксваген Пассат 2019 

 

Цены и комплектации

В Европе продажи рестайлинговой версии Фольксваген Пассат восьмого поколения начнутся в лучшем случае в конце лета 2019 года, прием заказов на авто начнется в мае того же года. Точные цены пока не озвучены, но предполагается, что стартовать отметка будет с 32 000-33 000. В Россию обновленная версия немца доберется предположительно к 2020 году.

 

 

Видео

Volkswagen Passat 2019 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Плюсы и минусы

Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом ускоряется быстро и стремительно

Качество езды тихое, мягкое и комфортное.

Заднее сиденье и багажник вместительные

Длительная гарантия — одна из лучших в своем классе

Сенсорные экраны меньше, чем у систем конкурентов

Медленное переключение трансмиссии снижает производительность

Вовлеченность за рулем довольно скучная

Другие года

2021202020192018

Другие

2017 2016

---

CarFast рейтинг

7. 2 / 10

Рейтинг пользователей

Оцените этот автомобиль

Диапазон цен

$17 730 — 20 158

Найти на аукционе

Какой PASSAT рекомендует CarFast?

Имея на выбор всего два уровня отделки салона, ваш выбор сводится к тому, сколько функций премиум-класса вы хотите. Мы предлагаем издание Wolfsburg Edition . Он охватывает ключевые основания с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, обивкой из искусственной кожи, передними сиденьями с подогревом и 6,3-дюймовым сенсорным экраном, а также другими функциями.

Обзор экспертов CarFast

Общий рейтинг

Эволюция и инновации являются приоритетами для автопроизводителей, пытающихся идти в ногу с меняющимися вкусами потребителей. Но иногда модель остается популярной без постоянных обновлений и изменений дизайна. Volkswagen Passat 2019 года воплощает в себе идеал «если не сломается», сохраняя тот же внешний вид, что и нынешнее поколение, дебютировавшее восемь лет назад. Большинство конкурирующих седанов претерпели за это время, но успешная формула Passat является свидетельством его вневременного стиля и практичной индивидуальности.

Изменения на горизонте для Passat, однако, с полным редизайном, вероятно, для модели следующего года. Неудивительно, что изменений на 2019 год немного. Модельный ряд модернизирован до двух уровней отделки салона, а более современные средства помощи водителю отфильтрованы до базовой модели. Устранение нескольких уровней отделки салона — в прошлогодней модели предлагалось шесть — означает меньшую гибкость для бюджета покупателя, но выбор проще: вы предпочитаете базовую комплектацию или полнофункциональную? Чтобы в этом разобраться, в конце обзора можно ознакомится с габаритами Фольксваген Пассат 2019 года.

Что не изменилось, так это составляющие успешной формулы Passat: просторный салон, большой и полезный багажник, тихая езда и легкий в управлении характер. Passat — не лучший седан, если вы ищете вспышку, чутье или намек на острые ощущения. Но из него получится отличный семейный шаттл, автомобиль для езды по городу с друзьями или коллегами и средство передвижения на дальние расстояния для путешествий в тихом комфорте.

Модели Volkswagen Passat 2019 года выпуска

Фольксваген Пассат 2019 года выпускается в двух комплектациях: Wolfsburg Edition и SE R-Line. Оба оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (174 лошадиных силы) и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Стандартные функции Wolfsburg Edition включают 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары, боковые зеркала с подогревом, камеру заднего вида, зажигание и вход без ключа, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом, складывающиеся задние сиденья с разделением 60/40 и кожаное рулевое колесо, Bluetooth, интеграция со смартфоном VW Car-Net (включая Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink), 6,3-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема с шестью динамиками, CD-плеером, спутниковым радио, одним портом USB и вспомогательный аудиоразъем.

Усовершенствованные средства помощи водителю включают в себя мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, а в качестве дополнительных опций есть люк на крыше и 18-дюймовые колеса.

SE R-Line добавляет 19-дюймовые колеса из легких сплава, уникальные элементы для укладки R-Line, светодиодные фары и задние фонари, люк, дистанционный запуск, громкое открытие багажник, ощущающего дождь дворники, переключение передач лопасть, окружающее освещение кабины, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, двухзонный автоматический климат-контроль, навигационная система, аудиосистема премиум-класса Fender и обновленная версия Car-Net с улучшенными функциями безопасности и навигации.

SE R-Line также поставляется с дополнительными средствами помощи водителю, включая активный мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, систему помощи при удержании полосы движения, а также передние и задние датчики парковки.

Вождение

За исключением хорошо настроенного рулевого управления, производительность Пассат немного разочаровывает в нынешнем классе седанов среднего размера. Он медленнее, чем предыдущие поколения с паспортной табличкой, у него невысокие тормозные характеристики, и он теряет плавность и легкость вождения, которые раньше были в пиках.

Ускорение 6.0

Можно застать такую проблему: при частичном открытии дроссельной заслонки Passat трогается с места плавно и без усилий, но даже при умеренном ускорении обнаруживается неравномерная подача мощности со странно негладким переключением передач от автоматической коробки передач. Разгон до 100 км / ч занимает 8,5 секунды, что медленнее, чем у большинства седанов среднего размера в этом классе.

Торможение 6.0

Наш тестовый Passat имеет такую ​​же длинную губчатую педаль тормоза, которую мы уже испытывали на других автомобилях VW. Это не оскорбительно при легких нагрузках на шоссе, но раздражает при более целенаправленной тренировке.  Дистанция экстренного торможения была длиннее, чем мы обычно видим в этом классе.

Рулевое управление 8.0

Рулевое управление кажется прямым, но не слишком чувствительным. Для такого большого седана этого достаточно, чтобы чувствовать себя натянутым, связанным и точным, а усилитель мощности хорошо взвешен. Это определенно придает водителю уверенность.

Умение обращаться 6.5

Возможности управления могут быть хорошими, но водитель никогда не узнает, потому что нет возможности отключить или уменьшить довольно консервативную систему контроля устойчивости. Хотя узкие извилистые дороги не являются его сильной стороной, Passat чувствует себя как дома на более скоростных гладких дорогах с пологими поворотами.

Управляемость 6.0

Если ехать легко, по городу или по открытой трассе, Passat обеспечивает расслабленную и легкую езду, которую мы ожидаем. Но проблемой является то, что даже при небольшой спешке обнаруживается разочаровывающая нехватка мощности наряду со странными характеристиками переключения.

Комфорт

Volkswagen Passat выделяется в этой категории, особенно когда речь идет о поездках на дальние расстояния. Тихий крейсер. Если вы отправляетесь в многочисленные поездки, особенно с полным составом друзей, Passat — отличный выбор. Просто убедитесь, что вы держитесь подальше от R-Line и его портящих поездку колеса и комплекта шин.

Комфортное сиденье 7.0

Прочные, поддерживающие передние сиденья делают Пассат одним из лучших круизеров для дальних путешествий в своем сегменте. Там много места для задних сидений, но спинка заднего сиденья более прямая, чем у Accord или Camry, которые некоторым могут показаться менее удобными.

Комфортная езда 5.5

Фольксваген Пассат 2019 года — это автомобиль, в котором комфорт обычно важнее маневренности. Но когда он оснащен более спортивным пакетом R-Line, его комфорт езды страдает от всего, что не идеально гладко. Проблемы: 19-дюймовые колеса и шины врезаются в неровности и создают напряженное и беспокойное впечатление.

Шум и вибрация 7,5

Благодаря хорошо изолированному двигателю с турбонаддувом, из моторного отсека, как правило, меньше шума, даже при полностью открытой дроссельной заслонке и на подъемах. Шум ветра не был проблемой, но 19-дюймовые шины R-Line были источником некоторого дорожного шума.

Климат-контроль 7,5

Volkswagen знает, как создать простую в использовании систему климат-контроля, и Passat не исключение. Органы управления просты и понятны, а вентиляционные отверстия хорошо закрываются. У задних пассажиров есть собственные вентиляционные отверстия, но нет климат-контроля.

Интерьер

Passat большой, но из него легко увидеть и не особо сложен в использовании. Действительно, этот немецкий седан — одна из самых старых американских машин на дорогах. По сути, это полноразмерный седан по средней цене.

Легкость использования 7.0

Интерьер не загроможден кнопками, а основные элементы управления легко найти и расшифровать. Однако сенсорный экран, который есть на моделях Wolfsburg, имеет небольшую сторону и расположен слишком низко.  То же самое и с простым в остальном климат-контролем.

Вход / выход 8.0

Большие легкие двери и большие проемы облегчают вход и выход. Более формальная линия крыши облегчает доступ к заднему сиденью, чем у конкурентов, которые имеют более гладкую и низкую линию крыши (Mazda 6, Ford Fusion).

Положение водителя 6.0

Сиденье водителя регулируется в восьми направлениях, но ему не хватает наклона подушки сиденья, что обеспечивает дополнительную поддержку под бедрами. Более высокие люди и водители с длинными ногами могут пожелать большего диапазона телескопирования рулевого колеса, чтобы они могли избегать движения с вытянутыми руками.

Вместительность 8.0

Passat выглядит, ощущается и огромен. В большом и просторном салоне много места для головы и ног. Задние пассажиры не испытывают клаустрофобии.

Видимость 8,5

Большие окна, тонкие стойки крыши и прямоугольная линия крыши позволяют лучше видеть. Видеть задним ходом может быть сложно из-за длинной задней панели, но стандартная камера заднего вида поможет с этим.

Качество 7,5

Passat больше не может похвастаться выдающимся, лучшим в своем классе качеством интерьера, как у прошлых VW. Некоторые материалы приятны на ощупь, и распределительное устройство превосходное, но есть много твердого пластика, который удешевляет внешний вид интерьера.

Полезность

Полезное пространство в багажнике Passat впечатляет. Не говоря уже о цифрах, он кажется лучшим в своем классе. Хранилище для мелких предметов ничем не примечательно и лучше других конкурентов среднего размера, но для большинства все еще достаточно места.

Хранение мелких предметов 7.0

Крытая корзина под центральной консолью содержит порт USB, и ее достаточно даже для больших смартфонов. Подстаканники среднего размера, а корзина на центральной консоли немного мала.

Грузовое пространство 8,5

Да, его объем в 15,9 кубических фута — это примерно средний показатель для сегмента, но на практике исключительно глубокий и широкий ствол по-прежнему остается одним из лучших вариантов с точки зрения полезного пространства.  Все четверо взрослых в салоне могут взять с собой довольно большой чемодан.

Размещение детского автокресла 9.0

У Passat есть два набора фиксаторов LATCH в боковых задних сиденьях, которыми легко пользоваться. На полке для багажа есть три анкера. Обращенные назад автомобильные сиденья легко помещаются, и сиденье переднего пассажира не нужно сдвигать вперед, чтобы его разместить.

Технологии

Технология Passat приемлема как с точки зрения ее функций, так и с точки зрения управления ими. С информационно-развлекательной системой и вспомогательными средствами водителя предложения довольно стандартны для этого сегмента. Пассат здесь ничем не выделяется.

Аудио и навигация 7.0

Сенсорный экран с диагональю 6,3 дюйма немного маловат и расположен слишком низко. Функциональность в порядке. Это не сбивает с толку и не расстраивает, но другие лучше. Навигация не была включена в наш тестовый автомобиль, но она доступна через Apple CarPlay или Android Auto.

Интеграция со смартфоном 7,5

VW Car-Net входит в стандартную комплектацию, включая функции Apple CarPlay и Android Auto.  Они работают так же, как и в большинстве других брендов. Вспомогательный разъем и Bluetooth включены, если вы решите не использовать подключение Apple или Android.

Помощь водителю 7,5

Адаптивный круиз-контроль поддерживает естественную дистанцию, тормозит и ускоряет разумно.

CarFast

оценочная карта

Общий рейтинг 7.2 / 10

Вождение 6.0

Комфорт 6.5

Интерьер 8.0

Полезность 8.5

Технологии 7.0

Технические характеристики Volkswagen PASSAT

Седан

Ширина

1832 мм

Длина

4767 мм

Высота

1456 мм

Клиренс

160 мм

мест

4

Двигатель	Название	Модель	Диапазон цен	Топливо	Привод	Расход Топлива	Разгон от 0 до 100 км
1. 4 (150 л.с)	TSI MT	—	АИ-95	Передний	5.3	8.7	220
2.0 (190 л.с)	TSI DSG	—	АИ-95	—	6.3	7.5	238

Особенности и характеристики

Посмотреть все технические характеристики Volkswagen PASSAT 2019

Отзывы потребителей

Прочтите, что думают другие владельцы о Volkswagen PASSAT 2019

13 отзывов

Посмотреть все 13 отзывов

5

30. 8%

4

23.1%

2

30.8%

1

15.4%

Самые полезные отзывы потребителей

Джим

04.07.2021

Volkswagen PASSAT 2019

Комфортно, но опасно

Passat 2019 года удобен и едет нормально, но никогда не знаешь, чего ожидать, когда ускоряешься с места. Когда вы нажимаете на педаль газа, он либо бросается вперед и замедляется, набирая обороты до 5 000 оборотов в минуту на каждой из первых двух передач, когда он ползет и пересекает перекресток, либо просто шумно возвращается назад и взлетает. Если вы любите опасные сюрпризы при взлете, эта трансмиссия для вас. Проверьте это перед покупкой или сдачей в аренду.

---

СеньорБостон

24.12.2020

Volkswagen PASSAT 2019

Приятной поездки …..

Я купил этот Пассат (изд. Вольфсбург), бывший в собственности (на нем было 23 тысячи миль, так что на нем ездили). Сейчас у него 28 тысяч миль, так что я проехал на нем и теперь могу дать этот обзор. Мне доставляет огромное удовольствие водить машину. Это очень плавная езда, роскошная, но не слишком мягкая, у нее отличное ощущение дороги. 2.0L turbo, прилично ускоряется, и вы можете сесть на fwy. довольно легко. Трансмиссия (в автоматическом режиме) немного борется с переключением передач с 3-й на 3-ю, а затем спокойно движется дальше. Это не столько задержка, сколько волнение переключения. Не сильно, а незначительно, вы это замечаете, но это не навязчиво. Трансмиссия в режиме спорт / DSG намного плавнее, пользуюсь часто. Сидений достаточно, и я легко поместил 5 комфортно. Линии обзора от транспортного средства правильные, стойки не мешают и не создают слепых зон. Мне нравится люк в крыше, потому что у него есть много вариантов того, как его развернуть. Еще мне нравится стереосистема (8 динамиков), поэтому я могу громко играть музыку в стиле джаз-фьюжн. Компрессор температуры работает в любом режиме (кондиционер или обогрев). Я часто использую подогрев сидений (3-х позиционный) вместо обогревателя. Единственное, что меня беспокоит в этом Passat, так это то, как настроена диагностика (очистка замены масла / межсервисные интервалы). Использовать его — все равно что читать расписание немецких поездов. Мне пришлось пару раз посмотреть, как сбросить эти вещи в сети / в Интернете, прежде чем я, наконец, получил это. Руководство по эксплуатации отстойно описывает многие вещи, но это практически невозможно понять и расшифровать. Он шел с шинами Conti, которые ужасно подходят для этого автомобиля. Я скоро заменю их на Yoko или Pirelli. С 18-дюймовыми колесами Conti громкие / шумные даже на гладких дорогах. Они скулят на скоростях по шоссе. Боюсь, что чем больше они изнашиваются, тем громче они станут. Я могу заранее заменить их раньше, чем их 60K (?) жизнь. Но они, кажется, пока изнашиваются хорошо. В целом, очень компетентный автомобиль, особенно с гарантией (от бампера до бампера 6 лет или 72 тысячи миль, в зависимости от того, что наступит первым).

---

Кевин

16.05.2020

Volkswagen PASSAT 2019

Проблемы после проблем

У меня есть машина, может быть, год, может, чуть больше. У меня проблемы с электричеством с первой недели. Сначала задние окна поднимались близко, а затем опускались сами собой. Затем на трассе машина потеряла мощность и перешла в безвыходный режим. Удерживает 40 миль в час без причины. Мне пришлось остановиться, я выключил его и позволил машине перезагрузиться. Начал снова, и она была в порядке. Потом сделал это снова. Не загорается двигатель, ничего не падает прямо на лицо. Мерцают индикаторы приборной панели, и сегодня я потерял всю приборную панель и сенсорный экран. Просто черный без манометров, и о чудо снова все в порядке. Сенсорный экран, кажется, всегда дает сбой, резервная камера гаснет, тогда все в порядке, затем сенсорный экран превращается в пиксельный экран беспорядка. Абсолютно ужасно, и за рулем небезопасно.

---

Флорида (W)

21.11.2019

Volkswagen PASSAT 2019

Последний

Этот автомобиль представляет собой последнюю версию нынешнего стиля кузова перед представлением значительно обновленной модели 2020 года. В результате VW посчитал необходимым сократить модельный ряд на 2019 год в рамках подготовки к новому облику. Я не возражал, так как на исходящие модели в конце модельного года есть более выгодные предложения. У меня был последний Пассат 2019 года, который был в наличии у дилера, и, к счастью, этот цвет мне понравился. Раньше у меня был Passat 2012 года, и мне очень понравился его вневременной элегантный стиль, просторный салон, большой багажник, тихая езда и грамотное управление. Моя аренда внедорожника подходила к концу, поэтому я подумал, что хочу взглянуть на Wolfsburg Edition с люком на крыше и комплектом шин / колес. Тест-драйв был похож на удобную старую пару обуви. У него было отличное ускорение, тихая езда и эффективность использования топлива EPA выглядела превосходно. Новые технологии, добавленные в Passat с 2012 года, были дополнительным бонусом. Машиной очень доволен!

---

Уэйн Д.

14.11.2019

Volkswagen PASSAT 2019

Все еще в восторге — Замечательная машина и отличное соотношение цены и качества.

Я владел своим VW Passat Wolfsburg Edition 2019 года выпуска более шести месяцев, и мне он до сих пор нравится. Замечательная машина. Он исключительно вместительный, отзывчивый, маневренный и имеет огромную ценность. Включенные функции активной безопасности (монитор слепых зон, задний монитор перекрестного движения и камера заднего вида) значительно повышают безопасность. У него элегантный, но сдержанный и консервативный внешний вид, который я предпочитаю в автомобиле. Вопреки некоторым обзорам, которые я читал, я не нахожу этот автомобиль более шумным, чем другие автомобили с аналогичной ценой и размером. Действительно, он тише, чем многие автомобили с аналогичной ценой. Отличная машина за свою цену!

---

Посмотреть все 13 отзывов о Volkswagen PASSAT 2019

Похожие авто

Часто задаваемые вопросы

Volkswagen Passat 2019 Хороший автомобиль?

Volkswagen Passat 2019 года воплощает в себе идеал «если не сломается», сохраняя тот же внешний вид, что и нынешнее поколение, дебютировавшее восемь лет назад. Большинство конкурирующих седанов претерпели за это время, но успешная формула Passat является свидетельством его вневременного стиля и практичной индивидуальности.

Какой расход топлива у Volkswagen Passat 2019?

Расход топлива Фольксваген Пассат 2019 составляет от 5.3 до 6.3 л на 100 км.

Какие комплектации у Volkswagen Passat 2019?

Фольксваген Пассат 2019 года выпускается в двух комплектациях: Wolfsburg Edition и SE R-Line.

Какой привод у Volkswagen Passat 2019?

Автомобиль Фольксваген Пассат 2019 комплектуется следующими типами привода: Передний (FF).

Трудно ли купить запчасти на Volkswagen Passat 2019 и какие цены?

Нет. В любом магазине запчастей вы с легкостью сможете найти запчасти. Цены на расходники порадуют очень низкой ценой.

Люди, которые смотрели это, также смотрели

Первые официальные изображения нового VW Passat 2019

Автоцентр Новости Новинка Первые официальные изображения нового VW Passat 2019

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 29
• 30
• 01
• 02
• 03
• 04

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 29
• 30
• 01
• 02
• 03
• 04

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 29 сентября
• 30 сентября
• 01 октября
• 02 октября
• 03 октября
• 04 октября
• 05 октября
• 06 октября
• 07 октября
• 08 октября
• 09 октября
• 10 октября
• 11 октября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

В погоне за прогрессом: тест-драйв обновленного Volkswagen Passat

Что нового

Стоит сразу оговориться, что основные изменения нового Passat почувствуют покупатели дорогих комплектаций. Те, кто предпочитает более доступные версии, а таких в России большинство, почти всех «плюшек» нынешнего рестайлинга будут лишены.

Визуально отличий от базового 8-го поколения почти нет. Обновилась решетка переднего бампера, у Passat вслед за новым Touareg появились «умные» светодиодные матричные фары IQ.Light, сзади появились светодиодные фонари, которые меняют рисунок при включении поворотников.

Новая модульная информационно-командная система MIB3, которая превращает автомобиль в настоящий подключенный к интернету гаджет, в России по ряду объективных причин представлена в полном объеме не будет, но «отечественный» вариант Volkswagen Connect по своему функционалу в общем-то аналогичен.

Автомобиль получил обновленную цифровую 11,7 дюймовую приборная панель Active Info Display. Помимо улучшения качества изображения теперь менять индикацию приборов на ней можно кнопкой на рулевом колесе. Чтобы вывести перед собой в нужный момент навигацию, тыкать по рулю или отвлекаться от дороги не пришлось.

Появилась в Passat и новая опция Travel Assist, которая призвана сделать поездку не только максимально комфортной, но и безопасной. Система с технологией IQ.DRIVE представляет собой модную ныне опцию полуавтономной езды — следит за полосой, подруливая если машина плавно из нее выходит, тормозит перед впереди идущим автомобилем, выдерживая перед ним заданное расстояние. Одна из главных особенностей этой опции — впервые для моделей Volkswagen появилась возможность ехать в таком режиме на скорости до 210 км/ч, что для той же Германии с ее безлимитными автобанами весьма актуально.

Passat выйдет на рынок с новыми комплектациями. Базовая версия теперь называется Passat, далее идет Business. Топовая версия носит название Elegance. Для последних двух доступно индивидуальное оформление R-Line.

Двигатели были доработаны до актуального экологического стандарта Euro 6d — TEMP. Кстати, в линейке появился и турбодизель 2.0 TDI Evo мощностью 150 «лошадок», который за счет значительно меньшего числа выбросов в атмосферу в компании называют родоначальником нового поколения дизельных двигателей.

Обновился и гибрид Passat GTE. Это первый Volkswagen нового поколения с подключаемым гибридным приводом, увеличенным запасом хода и увеличенной аккумуляторной батареей с приростом электроемкости в 31%. За счет этого в ездовом цикле NEFZ автомобиль может проехать на одном электромоторе не 50 километров, как дорестайлинговый Passat B8, а около 70 км.

Как едет

Как всегда европейские комплектации Volkswagen в целом и Passat в частности очень разнообразны. Но, как это нередко бывает на глобальных тест-драйвах, рассчитанных на журналистов из самых разных стран, доступны для теста оказываются именно те версии, которых в России не будет. Так получилось и в этот раз.

За неполный день тест-драйва удалось опробовать автомобили с самым мощным бензиновым (272 л.с.) и дизельным (240 л.с.) моторами, а также прокатиться на гибриде.

На трассе прежде всего хотелось понять, как работает система Travel Assist и почти никаких нареканий к ней не возникло. Машина четко выдерживает заданную скорость, притормаживая перед препятствием и набирая нужную скорость, если дорога свободна. В полосе автомобиль тоже удерживается, но усилие руля при попытке съехать с нее показалось довольно слабым и не таким акцентированным как, к примеру, у Mercedes.

Едут оба самых мощных Passat предсказуемо хорошо. Динамика разгона у дизеля оставляет желать лучшего, но зато на автобане можно с легкостью ехать и 150 и 200 км/ч. Автомобиль не только без видимых усилий достигает таких скоростей, но и, что немаловажно, держит дорогу очень уверенно, а великолепная шумоизоляция позволяет спокойно разговаривать в салоне, превращая такую езду из опасного эксперимента, в рутину.

Что касается гибрида, на котором нам довелось проехать с местным инструктором, то он произвел сильное впечатление. Легкая смена режима езды позволяет эффективно тратить и накапливать энергию аккумулятора. На круге в 20 километров благодаря постоянной смене одного режима на другой расход составил порядка 3,7 литра на 100 км.

Когда ждать

Желающим обзавестись новеньким Passat придется запастись терпением. Даже в Германии он появится в продаже лишь в сентябре. В России машину в кузове седан начнут продавать, скорее всего, в декабре, но только с двухлитровым мотором мощностью 190 л.с. В январе-феврале следующего года доедет к дилерам автомобиль с двигателем 1,4 литра и мощностью 150 лошадей, а в марте появится еще и дизель такой же мощности и объемом двигателя в 2 литра.

Что касается универсалов, то их появление на российском рынке, учитывая давнее безразличие отечественных автомобилистов к такому типу кузова, пока под большим вопросом. Версии Alltrack и R-Line если когда-то и доедут, что как признаются представители марки весьма маловероятно, то тоже нескоро. А вот новой для Passat гибридной модификации GTE в России точно не будет, как и машины с новым дизельным двигателем EVO, заявленным на следующий март. 150-сильный дизель останется прежним.

Учитывая, что машину ждать еще полгода, цены пока не объявлены. Представитель российского офиса марки заверил «РГ», что в компании приложат все усилия, чтобы подорожание было минимальным, при том, что комплектации будут богаче. Учитывая, что поставляться автомобили будут, как и раньше из Европы, многое будет зависеть и от курса рубля, на который автопроизводители вынуждены постоянно оглядываться.

2019 VW Passat для Европы: опубликованы предварительные подробности

18 декабря 2018 г., 7:24 утра по восточному времени версии в зависимости от региона. У вас есть новый, выпущенный недавно в Китае на базе платформы MQB, предстоящий американский Passat 2020 года, застрявший на старой основе, и европейская версия, показанная здесь, готовящаяся к обновлению в середине цикла.

Версия, продаваемая в странах Европы, перешла на платформу MQB еще в 2015 году с запуском восьмого поколения. Перенесемся в наши дни, VW вот-вот остановится. Компания, базирующаяся в Вольфсбурге, заявляет, что вносит изменения в свой завод в Эмдене в Северной Германии, чтобы подготовиться к выпуску обновленного Passat. В соответствии с очень немногими подробностями, опубликованными о модели среднего размера, VW заявляет, что продолжит продавать автомобиль как в кузове седан, так и в кузове универсал с возможностью выбора между двигателями с обычным двигателем и подключаемыми гибридами.

Галерея: обновленный VW Passat 2019 г. новые шпионские фотографии

38 фотографий GTE составляет 31 милю (50 километров) на основе старого (и очень оптимистичного) цикла испытаний NEDC. Мы также узнаем, что обновленная версия когда-то очень популярного Passat может похвастаться «новыми технологиями привода, освещения, помощи и информационно-развлекательной системы, а также новым уровнем онлайн-сервисов».

Эти новинки помогут VW достичь важного рубежа продаж: 30 миллионов автомобилей. После 45 лет на рынке Passat уже был выпущен в количестве более 29 миллионов экземпляров по всему миру в течение восьми (с половиной) поколений, и это только вопрос времени, когда он преодолеет впечатляющий барьер продаж. Это будет первый автомобиль в сегменте, достигший этой вехи, и он укрепит свои позиции в качестве второго самого продаваемого автомобиля VW за все время после бесспорного короля продаж — Golf, проданного 35 миллионов автомобилей.

Согласно пресс-релизу, приложенному ниже, «обратный отсчет до выхода на рынок следующего эволюционного этапа этой линейки продуктов начнется уже в конце января 2019 года». Это означает, что мы приближаемся к официальному дебюту автомобиля и, вероятно, увидим его в металле на автосалоне в Женеве в марте.

Тем временем премьера североамериканского Passat 2020 года состоится на автосалоне в Детройте в середине января, но мы уже успели его проехать.

Источник: Volkswagen

Галерея: 2019 VW Passat GTE FARELIFT Фотографии

16 Фотографии

BY: Adrian Padeanu

Hide Press Releas Passat является символом прогресса на протяжении 45 лет

• Выпущено более 29 миллионов ²  автомобилей, и Passat является одной из важнейших моделей бизнес-класса
• Вместе с Beetle (21,5 миллиона) и Golf (35 миллионов), Passat входит в тройку самых успешных моделей Volkswagen
• В конце января 2019 года Volkswagen начнет обратный отсчет до следующего этапа эволюции Passat

В течение 45 лет Passat движется в будущее. Первоначально выпущенный в 1973 году, сейчас он продается на всех континентах. Volkswagen построил более 29 миллионов автомобилей Passat в восьми поколениях. В 2019 году начнется новый этап эволюции самого успешного автомобиля среднего размера, поскольку Passat станет первым в своем сегменте, преодолевшим барьер в 30 миллионов единиц.

1973: Десятилетие фантастической музыки действительно начинается. Братья Ангус и Малкольм Янг основали AC/DC. Pink Floyd выпустили вечный альбом «The Dark Side of the Moon». Все песни альбома можно было услышать на магнитоле нового Фольксвагена: первого Пассата. Седан хэтчбек с двумя или четырьмя дверями и большой крышкой багажника. Более изменчивый, чем любой Volkswagen до этого. Его длина составляет 4190 мм, что немного короче современного T-Roc. И все же даже первый Passat предлагал много места. Это было еще более верно, когда Volkswagen выпустил Passat Variant в 1919 году.74.

К 2018 году длина Passat выросла до 4887 мм. С полноразмерными функциями в салоне. В то же время он стал истинным отражением прогресса в области автомобилестроения: все новаторские технологические разработки — от антиблокировочной тормозной системы до современных интеллектуальных сетевых вспомогательных систем — сопровождали Passat на протяжении многих лет. Будучи универсальным автомобилем, адаптированным к потребностям семей и бизнес-пользователей, он также стал самым успешным автомобилем среднего размера и служебным автомобилем в мире. В Европе, Китае и США есть независимые версии и производные модели; вместе они образуют один из важнейших продуктов Volkswagen.

Отмечая свое 45-летие, Passat снова предлагается в кузовах седан и вариант. Обе версии кузова будут доступны не только с классическим двигателем внутреннего сгорания, но и с подключаемым гибридным приводом ^{3 4 5} , что временно превращает Passat в электрический автомобиль с нулевым уровнем выбросов, особенно для городских условий. .

Подготовка к производству нового Passat в настоящее время проходит за кулисами на заводе в Эмдене в Северной Германии. Обратный отсчет до выхода на рынок следующей эволюционной стадии этой линейки продуктов начнется уже в конце января 2019 года.– Passat с новыми технологиями Drive, Light, Assist и Infotainment, а также новым уровнем онлайн-сервисов. Первая цель: преодоление 30-миллионного барьера. После Golf (35 миллионов) и до Beetle (21,5 миллиона) Passat входит в тройку самых успешных моделей в истории Volkswagen.

Volkswagen Passat 2019 г. Обзор, цены и характеристики

7/10 C/D RATING

Chris Doane Automotive|Car and Driver

7/10 C/D RATING

Выберите год

• Плюсы Доступная немецкая техника, просторное заднее сиденье, удивительно хорошие манеры на дороге.
• Минусы Простенький дизайн, спартанский салон, V-6 больше не выпускается.
• Вердикт Идеально подходит для тех, кто хочет скрыться от радаров, Passat — серьезное транспортное решение.

Автор: Эрик Стаффорд

Обзор

Несмотря на немецкую торговую марку и наследие, VW Passat 2019 года — семейный седан в полностью американском стиле, начиная от лимузинообразного заднего сиденья и заканчивая плавностью хода. Но он никогда не выделяется в высококонкурентном сегменте, который включает как самый продаваемый седан среднего размера в Соединенных Штатах (Toyota Camry), так и многолетний обладатель наград 10 Best (Honda Accord), но он по-прежнему отлично справляется со своей задачей. . Избегая кричащего дизайна в пользу продуманных складок и квадратной формы, Volkswagen выглядит как взрослый в своей группе. Управляемая езда, надежная управляемость, впечатляющая эффективность и огромный салон делают его разумным выбором. Passat также является хорошим выбором, особенно если пространство на заднем сиденье имеет решающее значение, но, несмотря на его многочисленные прелести, он не является нашим фаворитом в этом классе гигантов.

Что нового в 2019 году?

Модельный ряд Passat 2019 года сокращен до двух моделей: Wolfsburg и SE R-Line. Оба используют 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, а это означает, что доступная ранее модель V-6 GT больше не используется. Как новая базовая модель, версия Wolfsburg имеет 17-дюймовые колеса, подогрев передних сидений, вход без ключа с кнопкой запуска и стандартный 6,3-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Каждая модель также имеет стандартные функции помощи водителю, такие как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. SE R-Line — это новая первоклассная модель, унаследовавшая элементы экстерьера и интерьера от предыдущих топовых комплектаций. Обновленный Passat выйдет на рынок как модель 2020 года.

Цены и выбор модели

Вольфсбург

26 190 долл. США

SE R-Line

30 890 долл. США

По сравнению с базовой моделью, SE R-Line имеет более высококлассный внешний вид со светодиодными головными и задними фонарями, дюймовые колеса и более яркие бамперы. Он также имеет более приятные материалы салона и лучшую информационно-развлекательную систему. Тем не менее, мы предпочитаем ценность, предоставляемую версией Wolfsburg, которая по-прежнему имеет много желаемых стандартных функций. К ним относятся 6,3-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, подогрев передних сидений, салон из искусственной кожи и технологии помощи водителю, такие как предупреждение о прямом столкновении и автоматическое экстренное торможение.

Партнерство

Найдите свой идеальный автомобиль!

Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

Инвентаризация

Двигатель, трансмиссия и производительность

Нравится: Удовлетворительная производительность для выполнения повседневных задач, отточенное поведение на дороге.
Не нравится: Двигатель V-6 больше не доступен, участие водителя в основном игнорируется.

Пассат имеет единственный вариант трансмиссии: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 174 л.с. и шестиступенчатую автоматическую коробку передач. В наших тестах двигатель работал плавно и отточенно во всем диапазоне оборотов и помог Volkswagen разогнаться с нуля до 60 миль в час за 8,1 секунды. Это медленнее, чем у большинства конкурентов с четырьмя цилиндрами в этом классе, но это не мешает ежедневному вождению или проезду по шоссе. Автомат был в основном плавным, но иногда он спотыкался во время наших испытаний, когда ползал на низких скоростях в плотном потоке.

Проехав километры по шоссе или проехав по проселочным дорогам, Passat справится с задачей. Он сочетает в себе мягкую, почти роскошную езду с предсказуемой управляемостью, обеспечивая максимально комфортный автомобиль. Рулевое управление точное и взвешенное, но, как и многие другие в этом классе, оно не дает такой обратной связи, как хотелось бы. Наше испытание тормозов показало, что Passat является одним из лучших в своем классе, полностью останавливаясь со скорости 70 миль в час на расстоянии 170 футов.

Экономия топлива и реальный MPG

Четырехцилиндровый двигатель Passat с турбонаддувом был разработан, чтобы быть эффективным, но его оценка EPA хуже, чем у ведущих конкурентов с аналогичными силовыми агрегатами. Седан с передним приводом рассчитан на 25 миль на галлон по городу и 36 миль на галлон по шоссе. Хотя версия, которую мы тестировали на нашем 200-мильном тестовом маршруте по экономии топлива по шоссе, соответствовала его номеру на шоссе, конкуренты, такие как Toyota Camry и Honda Accord, справились даже лучше.

Интерьер, информационно-развлекательная система и багажник

Нравится: Хорошо продуманный дизайн приборной панели, большое и удобное заднее сиденье.
Что не нравится: Неинтересный дизайн салона, слегка смещенное от центра рулевое колесо, посредственное внутреннее отделение для хранения вещей.

Внутри Passat четкие прямые линии соответствуют непритязательному языку дизайна Volkswagen. Интерьер Passat красив по-немецки утилитарно, но ему не хватает истинного вдохновения, чтобы заслужить нашу полную похвалу. Он также является одним из самых просторных и удобных в своем сегменте. С открытой кабиной и тонкими дверными стойками обзорность снаружи у Passat отличная.

Стандартная информационно-развлекательная система включает 6,3-дюймовый сенсорный экран с трехмесячной подпиской на спутниковое радио SiriusXM, Apple CarPlay и Android Auto, а также несколько портов USB. Топовая модель добавляет навигацию, аудиосистему премиум-класса и шестимесячную подписку на услуги VW Car-Net. Это позволяет пользователям находить автомобиль, вызывать помощь на дороге и даже запирать/отпирать двери удаленно со своего смартфона.

Грузоподъемность семейных седанов практически не различается. Когда сиденья сложены в не совсем плоское положение для отдыха, нам удалось разместить 16 ящиков за передними сиденьями. Passat оказался в самом низу рейтинга из-за реальной грузоподъемности, возможно, потому, что Volkswagen пожертвовал некоторым пространством в багажнике ради огромного заднего сиденья Passat.

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Посмотреть результаты краш-тестов

Passat получил пятизвездочный рейтинг краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и в основном хорошие результаты от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). В то время как даже базовая модель имеет несколько стандартных технологий помощи водителю, только топ-модель имеет самое передовое оборудование, такое как адаптивный круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения. Основные функции безопасности включают в себя:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступные задние датчики парковки

Гарантия и техническое обслуживание

он компенсирует этот недостаток более длительным периодом покрытия, чем предлагается большинством других автопроизводителей.

• Ограниченная гарантия на 6 лет или 72 000 миль
• Powertrain warranty covers 6 years or 72,000 miles
• No complimentary scheduled maintenance

Volkswagen

2023 Jetta

Starting at $21,510

C/D Rating

8.5/10

Volkswagen

2023 Golf R

Начиная с $45 385

Рейтинг C/D

9/10

Volkswagen

2023 Atlas

Начиная с $35 895

Рейтинг C/D

9 90/00020002 Volkswagen

2023 Jetta Gli

, начиная с 32 440,440

C/D Рейтинг

8,5/10

Реклама — Продолжение чтения ниже

Volkswagen

2023 ID. 4

начинается по адресу $ 38,797

9233333.

8,5/10

Volkswagen

2022 Golf GTI

Начиная с $ 30 975

C/D Rating

10/10

Volkswagen

2023 Golf Gti

Начала в $ 31579

2023 Golf Gti

.0003

C/D Rating

10/10

Volkswagen

2024 ID.Aero

Starting at $35,000 est

Volkswagen

2022 Taos

Starting at $24,790

C/D Rating

8.5/10

Volkswagen

2022 ID.4

Начиная с 42 525 долл. США

C/D.0003

Volkswagen

2022 Atlas

, начиная с 35 630 долларов США

C/D Rating

7/10

Реклама — Продолжение чтения ниже

2019 Volkswagen Passat

. Европейская версия Volkswagen Passat Passat is Set is it to gat a gat a gat a gat a gat a gat a gat a gat a get a ate a gat a get a gat a gat a ate a gat passat passat

. для модели 2019 года, что приведет его в большее соответствие с новым внешним видом нового Volkswagen Arteon и, возможно, даже привнесет в игру некоторые новые обновленные двигатели и технологии. Недавно было замечено, что он проходит этап общего тестирования, поэтому пришло время запустить мельницу спекуляций на полную мощность.

Обновлено 06.12.2018: Volkswagen Passat постепенно приближается к статусу производства, и мы только что обновили галерею ниже последними шпионскими снимками.

Технические характеристики

• Модель: Volkswagen Passat 2019

Шпионские снимки

Volkswagen Passat 2019 пойман играющим в снегу

2019 Volkswagen Passat Exterior Design

— Новые внешние фонари — Новая передняя панель — Новая задняя панель — Обновленный дизайн колес

Прежде чем мы начнем вас запутывать, европейская версия Passat присутствует на рынке с 2015 года. Здесь, в США, мы ожидаем увидеть модель второго поколения в 2020 году, но не путайте. со шпионскими снимками, которые вы видите здесь, — Volkswagen приготовил для нас кое-что совершенно другое.

С учетом сказанного ожидается, что европейская версия Passat будет нести в себе множество элементов стиля нового Arteon, особенно в передней части. Конечно, он не получит ту массивную решетку радиатора, которая занимает около 90-процентов носового ландшафта Артеона, но решетка немного увеличится в размерах. Похоже, что воздушная заслонка примет совершенно другой вид: внешние углы будут наклонены вниз под угловыми воздухозаборниками. Угловые воздухозаборники также будут другими. Они немного меньше, но более выражены и имитируют таковые у Arteon. Фары также немного тоньше и больше утоплены в кузов, поэтому ожидайте, что передняя панель будет немного выше воздухозаборников. Это должно привести к совершенно другому дизайну, однако это чувствительная область, и слишком большой бампер под фарой может сделать переднюю часть уродливой.

Боковой профиль, как обычно, не изменится. Единственная разница будет заключаться в том, как фары заканчиваются на крыльях, а задние фонари — в задней части. С другой стороны, Volkswagen, должно быть, доводит эти прототипы до предела, поскольку этот провисает сзади, как Chevy Caprice 1990 года с оригинальной подвеской и 900-фунтовыми американцами, поедающими жареных цыплят сзади. Он прикреплен к прицепу и, вероятно, имеет вес в задней части. Для тех из вас, кто не знает, в Европе для буксировки вещей довольно часто используются автомобили даже меньшего размера, так что это может показаться тривиальным, если вы никогда там не были, но доказывает, что VW сохраняет бдительность в отношении надежности.

Сзади до боли очевидно, что Volkswagen пытается скрыть все, что возможно. Имея это в виду, ожидайте небольшой пересмотр задней панели и новых блоков задних фонарей. Вы уже можете увидеть дизайн задних фонарей, который очень похож на дизайн Arteon. Я не ожидал увидеть изменение задней части кузова, но здесь можно было бы немного изменить дизайн, чтобы облегчить установку новых фар. У Volkswagen еще даже нет нормального выхлопа на этом муле, но ожидайте, что он будет очень похож на выпускные отверстия на Arteon или, по сути, на переработанную версию того, что есть на нынешнем Passat.

Дизайн интерьера Volkswagen Passat 2019 года

— Можно получить обновленную информационно-развлекательную систему (от Arteon) — другой дизайн сидений — более подходящую отделку (надеюсь)

Интерьер нынешнего европейского Passat довольно сложно отличить от нового Arteon. Конечно, здесь и там есть небольшие различия, но по большей части это в основном одно и то же. Это говорит нам об одном — Volkswagen доволен этим дизайном интерьера, поскольку он серьезно копировал и вставлял маневр для дизайна интерьера Arteon — по крайней мере, с задних сидений вперед. С учетом сказанного, внутри не произойдет много изменений. Ожидайте слегка переработанные сиденья и, возможно, несколько меньше кнопок благодаря обновленной информационно-развлекательной системе, но больше особо писать не о чем. Пассажирское и грузовое пространство останется нетронутым. Проще говоря, будет новое программное обеспечение для информационно-развлекательной системы, может быть, обновленная комбинация приборов и несколько других мелочей. VW просто пытается освежить внешний вид, чтобы поддерживать продажи до дебюта модели следующего поколения.

Трансмиссия и характеристики Volkswagen Passat 2019 года

— Гибрид GTE Может получить больше полностью электрического транзакций — Новый V-6 Passat Type R может ожить — Возможно незначительное увеличение экономии топлива

Volkswagen Passat, продаваемый сейчас в Европе, предлагает шесть различных двигателей — три бензиновых и три масляных горелки — мощностью от 118 л.с. в базовой модели до 276 л.с. в топовой бензиновой модели. Есть также гибрид GTE, который сочетает в себе 1,4-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем мощностью 115 лошадиных сил. Теперь вопрос в том, насколько это изменится?

По правде говоря, особых изменений не будет, но кое-что может произойти в Европе. Большинство двигателей, вероятно, останутся без изменений. Однако GTE Hybrid, скорее всего, получит новую батарею, которая должна немного увеличить запас хода и производительность. Также есть предположение, что VW работает над новым двигателем V-6, который станет домом для Passat R. Он будет иметь по крайней мере один Turbo и будет считаться топовой моделью, скорее всего, с мощностью около 310 лошадиных сил. Это, конечно, несколько консервативная цифра, но Golf R выдает чуть меньше 310, так что сомнительно, захочет ли VW превзойти этот показатель с помощью Passat R.0003

Единственная другая важная новость — это то, что Passat может появиться с немного улучшенными выбросами и топливной экономичностью благодаря незначительным изменениям. Это не будут новаторские улучшения, заметьте, но лишний километр здесь или нет ничего страшного.

2019 Фольксваген Пассат Цены

На данный момент цены на модель 2019 года остаются загадкой, но я не ожидаю, что цены сильно вырастут, если вообще вырастут. Используя цены Volkswagen в Германии, стоимость Passat варьируется от 31 675 до 34,9 евро.50. Это составляет 37 333 и 41 193 доллара соответственно. Это далеко от стартовой цены в 22 995 долларов здесь, в Соединенных Штатах, но мы оставим эту историю на другой раз. В настоящее время GTE стоит 44 250 евро или 52 154 доллара. Во всяком случае, цены незначительно увеличатся, может быть, на несколько сотен евро для каждого уровня отделки салона. Цена на GTE может быть немного выше из-за включения новой, более крупной батареи, но посмотрим, что произойдет.

2019 Volkswagen Passat Конкурс

Kia Optima — довольно спортивное предложение в сегменте среднего размера в Европе, и именно поэтому Volkswagen не может отдыхать между обновлениями моделей. Он доступен в Германии в четырех различных комплектациях с возможностью выбора двух разных двигателей — 1,7-литрового дизельного двигателя мощностью около 140 лошадиных сил и 2,0-литрового бензинового двигателя мощностью около 160 лошадиных сил. Тем не менее, у него сильный внешний вид, и Kia добилась таких же успехов в Европе, как и здесь, в Штатах, поэтому интерьер довольно хорош для автомобиля такого калибра. На самом деле он также немного дешевле: Edition 7 начального уровня стоит от 25,09 евро. 5 и топовая версия GT Line с 140-сильным дизелем стоит 38 190 евро. Эти цифры составляют 29 582 и 45 034 доллара соответственно. Optima претерпела смену поколений еще в 2016 году, поэтому она все еще относительно свежа, даже если смотреть на ствол слегка переработанного VW Passat.

Прочитайте наш полный обзор Kia Optima 2018 года.

Peugeot 508 совершенно новый, и он настолько сексуален, насколько это возможно. Он отличается поразительным внешним видом и интерьером, который заставит вас задуматься, сидите ли вы в BMW или Audi. Он предлагается как минимум с тремя различными вариантами дизельного двигателя BlueHDi и как минимум с одним бензиновым двигателем, каждый из которых работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач EAT8. Выходная мощность варьируется от 130 до 225 лошадиных сил для бензинового двигателя. Экономия топлива составляет от 3,8 л на 100 км до 5,7 л на 100 км в смешанном цикле в европейском цикле. Цены на новый 508 еще не объявлены, но на них стоит обратить внимание, потому что они наносят ущерб всему, за что выступает Volkswagen и его Passat.

Прочитайте наш полный обзор Peugeot 508 2018 года.

Заключительные мысли

На данный момент я должен признать, что Volkswagen, вероятно, было бы лучше подождать, чтобы открыть новую модель, которая пытается сделать еще один ленивый, мягкий фейслифтинг нынешнего Passat. На данный момент такие модели, как Peugeot 508 и Kia Optima, сильно превосходят его, и это будет трудно продать любому, кто не невероятно лоялен к Volkswagen, особенно если учесть высокую цену Passat на европейской стороне большого рынка. пруд. Я знаю, что мы должны увидеть его, когда он наконец дебютирует в 2019 году.но я не думаю, что какой-то незначительной ДНК Arteon достаточно, чтобы стимулировать дополнительные продажи Volkswagen. Passat нуждается в полной переделке и снижении цены, если он хочет конкурировать с некоторыми другими новыми автомобилями на рынке. Будет интересно посмотреть, как все обернется.

Ссылки

Прочитайте наш полный обзор Volkswagen Passat 2017 года.

Прочитайте наш полный обзор Volkswagen Passat GT 2018 года.

Прочитайте наш полный обзор Volkswagen Arteon 2018 года.

Читать больше новостей Volkswagen.

32 изображения

Volkswagen Passat Wolfsburg Edition 2019 года выпуска

В 2019 году Passat поставляется только в одной хорошо оснащенной линии отделки салона Wolfsburg Edition. (Фото: Тревор Хофманн)

Мне нравится, когда автопроизводитель упрощает мою работу. В 2019 году, который на самом деле был временным модельным годом для Volkswagen Passat, прежде чем текущая версия уступит место второму поколению этого специального автомобиля североамериканского производства, он поставляется только в одной полностью загруженной линии отделки Wolfsburg Edition, что, безусловно, снижает мой потребность в исследованиях. Теперь я могу больше сосредоточиться на забавных вещах, таких как стиль, дизайн и качество салона, насколько он удобен, каково это водить и так далее.

В той или иной форме он существует с 1972 года, а год спустя появился на рынках Северной Америки. Названный Passat в Европе с самого начала, первоначальный четырехдверный фастбэк и универсал в стиле Audi, разработанный Джорджетто Джуджаро, был назван здесь Dasher, а затем Quantum для его второго поколения, вдохновленного аналогичными четырьмя кольцами. B3, наконец, получил шильдик Passat, но, как бы мне ни нравился этот автомобиль, особенно в форме 2,8-литрового VR6, и последовавший за ним B4, 270-сильный 4,0-литровый B5 с двигателем W8 и полным приводом был моим личным. фаворитом, и одним из первых Passat, с которым я познакомился как неоперившийся автомобильный писец еще в начале нулевых.

Несмотря на свой возраст, Passat по-прежнему предлагает приятный, элегантный и минималистичный дизайн. (Фото: Тревор Хофманн)

Именно тогда VW соперничал с Audi по производительности и изысканности интерьера, в следующем году появился откровенно смелый роскошный седан Phaeton с 335-сильным двигателем V8 и 420-сильным силовым агрегатом W12 плюс базовые цены 96 500 и 126 790 долларов соответственно, и вскоре после этого 309-сильный Touareg V10 TDI обеспечивает умопомрачительный (для того времени) крутящий момент в 553 фунт-фут. В то время Volkswagen был ближе к премиальному статусу, чем любой другой массовый бренд, и хотя сегодняшние автомобили под маркой VW по-прежнему обладают некоторыми высококлассными функциями, которые не часто предлагаются среди конкурентов, такими как минималистский дизайн, обтянутые тканью стойки крыши (но только передние стойки). теперь), полностью цифровая основная приборная панель с высоким разрешением и сквозные отверстия в центре задних сидений (или, что еще лучше, спинки задних сидений с разделением на 40/20/40), мягкие на ощупь поверхности, к сожалению, менее распространены, плюс ключевой распределительный механизм часто бывает полым и ощущение дешевизны, а шасси не всегда полностью независимы (новая Jetta снова использует заднюю подвеску с торсионной балкой, в отличие от автомобилей, в основном оснащенных IRS, с которыми она конкурирует). 9В стандартную комплектацию входят светодиодные фары 0003. (Фото: Тревор Хофманн)

Он, безусловно, хорошо смотрится в этом прекрасном цвете Tourmaline Blue Metallic, одном из шести стандартных цветов кузова, доступных в этом году, включая обычные белый, черный, серый и серебристый оттенки, а также великолепный Fortana Red Metallic, в то время как более спортивный R В этом году в стандартную комплектацию входит пакет внешней отделки Line, светодиодные фары с автоматическим включением и выключением, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари и стильный комплект серебристых 19-дюймовых легкосплавных дисков Salvador с двумя пятью спицами, обтянутых 235/ 40 всесезонных шин, и это только то, что мы видим снаружи.

Внутри он выглядит совершенно богато благодаря красивому кремовому мотиву салона Cornsilk Beige моего тестера (интерьер также бывает черного и серого цвета, в зависимости от цвета кузова), с верхней частью приборной панели, верхней частью дверей и коврами, выполненными в черном цвете для контраст. Кожаные сиденья с горизонтальной ребристостью выглядят очень стильно, в то время как вкрапления текстурированного металла, матового алюминия и хрома со вкусом нанесены, как и лакированная пластиковая поверхность черного рояльного лака на превосходно обработанных спицах рулевого колеса, на центральной консоли, окружающей информационно-развлекательную систему. и интерфейсы HVAC (хотя последний не так впечатляет из-за болтающихся подвижных ручек), спускаясь вниз к нижней консоли и сверкая на вентиляционной панели заднего сиденья на задней стороне передней консоли, в которой также находится USB-A. зарядный порт и трехпозиционные кнопки подогрева задних боковых сидений.

Этот потрясающе выглядящий набор 19-дюймовых легкосплавных дисков также входит в стандартную комплектацию. (Фото: Тревор Хофманн)

Задние сиденья с подогревом и все функции высокого класса, уже упомянутые в седане среднего размера за 32 995 долларов? Верно, это довольно приличная сделка, которая стала еще лучше благодаря скидке в размере 2000 долларов без вопросов, которая является концом модельного года, до свидания, пока, не позволяйте двери ударить вас. Ваш выход — своего рода проводы к модели, которая относительно хорошо служила своим целям в течение последних девяти или около того лет. Вы можете узнать все об этой скидке и любой другой доступной экономии, посетив CarCostCanada, и, пока вы там, обязательно ознакомьтесь с ценами на счета дилеров, которые упрощают получение наилучшего возможного предложения.

Этот интерьер в кремовом цвете Cornsilk Beige выглядит очень богато. (Фото: Тревор Хофманн)

Дополнительные стандартные функции включают бесключевой доступ с датчиком приближения и кнопкой зажигания, многофункциональное кожаное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, цветной мультиинформационный дисплей с маршрутным компьютером, кожаную ручку переключения передач и ручной тормоз. рычаг, педали из матовой нержавеющей стали, дворники с датчиком дождя, форсунки омывателя с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, стеклянный люк с электроприводом, передние спортивные сиденья, передние сиденья с подогревом по трем направлениям в дополнение к этим сзади, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по восьми направлениям, с электроприводом в двух направлениях, память сиденья водителя и боковых зеркал, светодиодные лампы для чтения спереди и сзади, крышка багажника Easy Open, спинки задних сидений, складывающиеся в пропорции 60/40 с центральным подлокотником и проходом посередине и многое другое.

Некоторые элементы интерьера очень высокого качества, а некоторые не соответствуют стандартам. (Фото: Тревор Хофманн)

Небольшой, хотя и сенсорный (да, ряд цифровых элементов управления появляется, когда вы приближаетесь) 6,33-дюймовый центральный сенсорный экран обеспечивает быстрое время отклика и чистый, простой, с высоким разрешением (хотя и лишенный воображения) графика, а также обычные элементы управления касанием, пролистыванием и жестом сжатия, которые идеально работают со стандартной картой навигационной системы, в то время как дополнительные информационно-развлекательные функции включают Android Auto, Apple CarPlay и интеграцию смартфонов MirrorLink, а также Bluetooth, голосовое управление, слот для SD-карты и довольно плохое изображение камеры заднего вида с верхней частью дисплея, фактически отрезанной чем-то вроде галлюциногенного полукруга, вызванного псилоцибином, который может скорее отвлекать, чем помогать, плюс нет никаких динамических указаний, не говоря уже о 360-градусном обзоре сверху.

Немного старомодный, но все равно привлекательный и эффектный. (Фото: Тревор Хофманн)

Аудиосистема премиум-класса Fender была довольно хорошей и включала шесть динамиков и сабвуфер, а также спутниковое радио, проигрыватель компакт-дисков, USB-аудиовход/зарядку (но только один в этом большом автомобиле) и многое другое. В то время как информационно-развлекательная система Passat имеет большинство нужных компонентов, обмен моими ключами на новый GTI 2020 года в конце недели сделал его гораздо больший сенсорный экран очевидным улучшением, его невероятное разрешение, а также превосходную глубину контраста и цвета. с нетерпением жду новой системы Passat 2020 года.

Неплохая информационно-развлекательная система, но плохо подогнанные ручки HVAC. (Фото: Тревор Хофманн)

Крышка в основании центральной консоли поднимается, открывая резиновый лоток для хранения вашего личного устройства, но он недостаточно велик для моего смартфона среднего размера, так что, полагаю, я был доволен отсутствием беспроводной связи. к нему же была подключена зарядка. Вместо этого вышеупомянутый USB и дополнительный порт расположены рядом с 12-вольтовым зарядным устройством, а ряд переключателей рядом с рычагом переключения скоростей включает кнопку для передних и задних датчиков парковки и еще одну для полуавтономной системы самостоятельной парковки, а также четыре фиктивные кнопки, из-за которых я почувствовал, что в этой конкретной модели отсутствует много оборудования. Например, не было рулевого колеса с подогревом, позор, учитывая, насколько впечатляющим был обтянутый кожей обод с плоским дном и множество высококачественных распределительных устройств, плюс кожаные передние сиденья не вентилировались.

Это очень удобный набор сидений, которые выглядят потрясающе. (Фото: Тревор Хофманн)

Опять же, список стандартных функций безопасности Passat впечатляет: автономное экстренное торможение, обнаружение слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, помощь в движении по полосе, адаптивный круиз-контроль, помощь водителю, контроль дистанции при парковке и помощь при парковке. оставляет желать лучшего, но то, как работали все эти системы, мне понравилось больше. Иногда передовые системы помощи водителю могут быть чрезмерно чувствительными, слишком рано включаться или неправильно интерпретировать данную ситуацию, а затем реагировать, когда не должны, и все это потенциально может привести к тому, что водитель отключит их, но после того, как едва заметит, что они были там в течение моей недели. Система помощи при движении по полосе Passat удерживала меня рядом с белой полосой, когда я пытался свернуть с шоссе без включенного сигнала поворота. Хотя это немного раздражало, я сразу же стал благодарен, что система вступает в игру только тогда, когда это необходимо, и работает очень хорошо.

Заднее сиденье просторное и удобное. (Фото: Тревор Хофманн)

Ранее я отмечал, что качество материалов салона Volkswagen уже не так хорошо, как раньше, но мне лучше объяснить это подробно применительно к этому Passat. Это в основном на одном уровне с ключевыми конкурентами, хотя от бренда, который ранее был намного выше среднего, когда дело доходит до мягкой на ощупь обработки поверхности и других усовершенствований, теперь он ниже среднего. Это говорит о том, что качество гибких композитов, используемых в верхней части приборной панели и верхней части дверей, выше номинала, но, прежде чем звучать слишком положительно, нижняя панель приборов и крышка перчаточного ящика, боковые стороны центральной консоли и нижние дверные панели ниже среднего. класс жесткого пластика. И есть загвоздка. Некоторые детали отделаны так хорошо, что Passat находится в одном классе, но другие детали кажутся более подходящими для малолитражного автомобиля начального уровня.

Трехходовые обогреватели сидений и спинки всегда приветствуются. (Фото: Тревор Хофманн). Вполне логично, что VW выбрал более экономичный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в качестве единственного предложения вместо опционального прошлогоднего 3,6-литрового V6, поскольку последний двигатель не был популярным обновлением, а в сегменте рынка, который часто предлагает варианты двигателя с более чем 200 лошадиными силами, 174 пони Passat и 184 фунт-фут крутящего момента точно не будут волновать массы, по крайней мере, на бумаге.

На самом деле весь этот крутящий момент достигается всего лишь при 1500 об/мин, так что на старте он кажется намного более спортивным, чем можно предположить по цифрам. На передние колеса подается мощность через испытанную шестиступенчатую автоматическую коробку передач, а вышеупомянутые подрулевые лепестки обеспечивают достаточную ручную работу, что важно, потому что четырехдверный автомобиль среднего размера справляется с быстрыми поворотами немного лучше, чем большинство. семейные седаны. Полностью независимая передняя стойка и задняя многорычажная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости на обоих концах обеспечивают надежное сцепление с асфальтом, но, несмотря на лучшую, чем в среднем, управляемость, ходовые качества по-прежнему достаточно послушны, обеспечивая немного большую жесткость, чем у большинства японских, корейских и отечественных автомобилей. седаны среднего размера, но никогда не бывают неприятно грубыми или резкими.

Благодаря большому багажнику с Passat очень удобно жить. (Фото: Тревор Хофманн)

Все это плюс достаточно хорошая экономия топлива: 9,3 л/100 км в городе, 6,5 л на трассе и 8,1 л в смешанном цикле — еще одна причина, по которой VW выбрал четырехцилиндровый двигатель вместо шестицилиндрового. Добавьте к этому почти полную четырехлетнюю гарантию или 80 000 км пробега, и Passat начинает выглядеть как очень разумная покупка.

Учитывая практические аспекты, переднее сиденье Passat достаточно просторно для крупных пассажиров, а сиденье водителя удобно, хотя и немного жестче, чем обычно. Он имеет переднюю и заднюю двухстороннюю поясничную опору, которая идеально подходит к моей пояснице, в то время как нижняя подушка выдвигается достаточно далеко вперед, чтобы почти полностью охватывать мои колени. Вместительность задних сидений еще больше и покорно удобна в боковых положениях, а багажник больше среднего на 450 литров (15,9кубических футов), а спинки задних сидений, разделенные на 60/40, стали еще более удобными для пассажиров и длинномерных грузов благодаря вышеупомянутому сквозному проходу прямо по центру. Это может быть выгодно для лыжников, предпочитающих держать свои доски надежно запертыми внутри, когда они не пристегнуты ремнями к ботинкам.

Центральный сквозной? Где подписываемся? (Фото: Тревор Хофманн)

Что касается многих характеристик Passat Wolfsburg Edition 2019 года, которые делают его привлекательным для вас, вы никогда не узнаете, пока не примерите его на размер. Тот факт, что их так мало на дорогах по сравнению с Camry, Accord и буквально любым другим популярным седаном среднего размера, доступным в настоящее время (Volkswagen продал всего 570 Passat с начала года по состоянию на третий квартал 2019 года)., по сравнению с 11 579 Camry и 9 089 Accord, при этом единственным автомобилем в классе, проданным меньше единиц, является собственный Arteon VW (всего 288 поставок в этом году), вы полностью выделитесь из толпы, поскольку вы прибываете стильно, и некоторые могут даже принять его за что-то премиальное, например Audi. Мне неохотно продолжает нравиться это не потому, что это особенно лучше, чем что-либо еще, а в большей степени потому, что я обожаю эксклюзивность под европейским значком и, напротив, чаще болею за аутсайдеров, чем нет.

Мы надеемся, что новый Passat 2020 года улучшит недостатки предыдущей модели, сохранив при этом многие ее атрибуты, чтобы его действительно можно было поднять над всеми остальными, как это могли сделать его предшественники. Это говорит о том, что если VW решил срезать углы, чтобы снизить цены, и, таким образом, не сделал предстоящий редизайн более изысканным и премиальным внутри, чем это уходящее поколение, Passat, к сожалению, продолжит свое существование. очень мало интереса и со временем исчезает с нашего континента. Это было бы позором.

Наклет

Наклет

Naklet Grup 1960’lı yıllara dayanan ve Mehmet Şekerci tarafından kurulan bir aile şirketidir. Мехмет Şekerci’nin vefatından sonra çocukları Ахмет Сердар Şekerci ве Ece Ayaskan şirketin yönetimini devir almıştır.

Zaman içerisinde grubumuz öncelikle başlıca faaliyeti olan gemi donatanı olarak piyasada yerini korumuş ancak şirket ortakları ve gemiler değişmiştir. Bugün şirketimizin kendi bünyesinde 3300 DWT и 8380 DWT olmak üzere MV Azize ve MV Derin isimli iki gemisi mevcuttur. Tüm gemiler uluslararası ticaret kuralları gereği donanımlı olup, Türk personeli ile çalışılmaktadır. Şirketimiz denizde olduğu kadar karada da profesyonel bir kadroya sahiptir.
Naklet grubuna dahil şirketlerimiz Naklet Denizcilik ve Ticaret A.Ş ve Asel Denizcilik San. Ve Tic Ltd Штидир.

Эдже АЯСКАН

Генель Мюдур

Сабри АЯСКАН

Техник Мюдур

Якуп ГЁКЕР

Брокер и Киралама Мюдюрю

Хамза БАЛТАЧИ

DPA, CSO и персонал Müdürü

Реджеп ГЕРГИН

Инсан Кайнаклары

Уфук КИЛИЧ

Операция

Волкан ЭФЭ

Мухасебе Мюдурю

АРМАТОРЛЮК

Firmamız, Türk bayraklı 8380 DWT и 3300 DWT 2 kuru yük gemisi ile uluslararası taşımacılık hizmetlerini yürütmektedir.

ГЕМИ КИРАЛАМА

Firmamız bünyesinde gerçekleştirilen gemi kiralama ve brokerlık hizmetleri ile kendi işletmesindeki gemilerin kiralanması yanında gemi kiralama ve deniz taşımacılığı konusunda gelen taleplere cevap vermektedir.

ГЕМИ ИШЛЕТМЕЧИЛИ

Firmamız kendi bünyesi dışındaki gemilere de tecrübeli kadrosuyla işletme hizmeti sunmaktadır.

MV DERIN

(IMO

50)

Görüntüle

MV AZIZE

(IMO 8507717)

Görüntüle

Илетишим Билгилери

	Кеманкеш Карамустафапаша Мах. Юва Сок. №: 1 Осман Балкан Иш Меркези Кат: 3 Бейоглу / Стамбул
	0212 24985 85
	chartering@naklet. com
	0212 244 01 54

Илетишим Форму

Copyright Naklet Denizcilik ve Ticaret A.Ş.

Дизайн BOLD Tasarım

Volkswagen Passat — Bilder und Stockfotos

147Bilder

• Bilder
• Fotos
• Grafiken
• Vektoren
• Videos

AlleEssentials

Niedrigster Preis

Signature

Beste Qualität

Durchstöbern Sie 147

volkswagen passat Stock-Fotografie и Билдер. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

volkswagen passat универсал — фото и фотографии volkswagen passat

Volkswagen Passat Estate

schwarzer vw passat b8 auf einer autobahn in kpadokien, turkei. лимузин vw passat ist eine von vw produziert. — фото и фотографии volkswagen passat

Schwarzer VW Passat B8 на автобане в Каппадокиене, Турция.

Каппадокиен, Турция 12.07.2021: Schwarzer VW Passat B8 на автобане в Каппадокиене, Турция. VW Passat — это лимузин от VW.

volkswagen passat gte в ночи — volkswagen passat фото и фотографии

volkswagen passat gte в ночи

Берлин, Германия — 9 августа 2017 года: Гибридный Volkswagen Passat GTE hielt nachts auf der Straße. Новое поколение Passat дебютировало в 2014 году.

Фото синего Volkswagen Passat — volkswagen passat стоковые фото и фотографии

Фото синего Volkswagen Passat

Кривой Рог, Украина — 14 марта 2020: Фото синего Volkswagen Passat B7 на улице Кривой Рог.

grau auto vw passat auf schotterstrecke — фото и фотографии volkswagen passat

Grau Auto VW Passat на Schotterstrecke

vw passat b8 — volkswagen passat стоковые фото и фотографии фотографии

Schwarzer Volkswagen Passat

vw passat (b7) limousine — volkswagen passat стоковые фотографии и фотографии

VW Passat (B7) лимузин

volkswagen fahrzeuge в einem autohaus — volkswagen passat стоковые фотографии и фотографии

Volkswagen Fahrzeuge в einem Autohaus

«Дартмут, Новая Шотландия, Канада — 3 июня 2012: Volkswagen Fahrzeuge в einem Autohaus ausgestellt. Konzentrieren Sie sich auf das nächstgelegene Fahrzeug, das ein Volkswagen Passat CC R-Line ist, der das R- Logo auf dem vorderen Kotflügel zeigt. Weitere verschiedene Volkswagen-Modelle setzen sich in der Fahrzeugreihe fort.

скорая помощь malteser — volkswagen passat стоковые фото и фотографии0002 Volkswagen Passat Limousine in der Stadt geparkt

Straßburg: Neue deutsche Volkswagen Passat Limousine auf der Straße geparkt

weißer vw passat b8 geparkt in der Stadt, Türkei. лимузин vw passat ist eine von vw. — фото и фотографии volkswagen passat

Weißer VW Passat B8 geparkt in der Stadt, Türkei. VW Passat ist…

weißer vw passat b8 auf einer autobahn in kpadokien, turkei. лимузин vw passat ist eine von vw. — Фольксваген Пассат фото и фотографии

Weißer VW Passat B8 auf einer Autobahn in Kappadokien, Türkei….

deutscher volkswagen passat kombi nähert sich auf der autobahn a3 — volkswagen passat стоковые фото и фотографии

Deutscher Volkswagen Passat Kombi nähert sich auf der Autobahn A3

waks karmann ghia geparkt an der strandpromenade. — volkswagen passat стоковые фото и фотографии

Classic Gold Volkswagen Karmann Ghia geparkt an der…

эмблема концерна volkswagen auf einer säule. — Фольксваген Пассат фото и фотографии

Эмблема Volkswagen Konzerns auf einer Säule.

dunkelgrüner volkswagen passat b7 auf einer stadtstraße. — фото и фотографии volkswagen passat

Dunkelgrüner Volkswagen Passat B7 на улице Айнер Штадтштрассе.

eine reihe von gebrauchtwagen in einem öffentlichen autohaus irgendwo в гамбурге, германия. — volkswagen passat стоковые фото и фотографии

Eine Reihe von Gebrauchtwagen in einem öffentlichen Autohaus…

ein blauer volkswagen passat b4 aus den 1990er jahren bewegt sich auf der straße. — Фольксваген Пассат фото и фотографии

Синий Volkswagen Passat B4 в 1990 году Jahren bewegt…

Minsk, Weißrussland-29.08.2021: Синий Volkswagen Passat B4 в 1990 году Jahren bewegt sich auf der Straße.

volkswagen passat — volkswagen passat фото и фотографии

Volkswagen Passat

Schwarzer Volkswagen Passat Kombi geparkt в Стокгольме, Шведен. В Шведене 4,8 миллиона человек.

автомобили volkswagen и внедорожники. — Фольксваген Пассат фото и фотографии

Volkswagen Autos и SUV-Händler.

vw passat kombi — volkswagen passat стоковые фото и фотографии

VW Passat Kombi

Wiesbaden, Deutschland — 30. Октябрь 2013: Ein mannlicher Fahrer in einem grauen VW Passat B7 Kombi fährt durch die Straßen von Wiesbaden, Deutschland. Der Passat B7 wurde 2010 eingeführt. VW ist eine Marke des Volkswagen Konzerns, einem deutschen Automobilkonzern mit Sitz в Вольфсбурге, Германия, der 1937 gegründet wurde. Einige Passanten im Hintergrund

erwachsener mann fährt volkswagen passat auto auf zebrastreifen — volkswagen passat стоковые фото и фотографии

Erwachsener Mann fährt Volkswagen Passat Auto auf Zebrastreifen

Mulhouse, Frankreich — 19 декабря 2015 г.: Деталь Volkswagen Passat-Autos, das auf einem Fußgängerüberweg fährt. Der Volkswagen-Abgasskandal (также известный как «Emissionsgate» или «Dieselgate»), филиал от 18 сентября 2015 г. , также как и Агентство по охране окружающей среды США (EPA) eine Mitteilung über einen Verstoß gegen den Clean Air Act an den deutschen Autohersteller Volkswagen Group herausgab, nachdem festgestellt wurde, dass Volkswagen absichtlich Dieselmotoren mit turboaufgeladener Direkteinspritzung (TDI) programmiert hatte, um bestimmte Emissionscontrollen nur während der Laborremissionstests zu aktivieren.

rumänische trucker arbeiten in zeebrugge — volkswagen passat stock-fotos und bilder

Rumänische Trucker arbeiten in Zeebrugge

vw passat auf der straße — volkswagen passat stock-fotos und bilder

VW Passat auf der Straße

volkswagen-abgasskandal — volkswagen passat in der stadt geparkt — volkswagen passat стоковые фото и фотографии

Volkswagen-Abgasskandal — Volkswagen Passat in der Stadt geparkt

Мюлуз, Франция — 19. Декабрь 2015: Подробная информация о Volkswagen Passat-Autos, расположенная на центральной площади Parkplatz der Stadt geparkt ist. Der Volkswagen-Abgasskandal (также известный как «Emissionsgate» или «Dieselgate»), филиал от 18 сентября 2015 г., также как и Агентство по охране окружающей среды США (EPA) eine Mitteilung über einen Verstoß gegen den Clean Air Act an den deutschen Autohersteller Volkswagen Group herausgab, nachdem festgestellt wurde, dass Volkswagen absichtlich Dieselmotoren mit turboaufgeladener Direkteinspritzung (TDI) programmiert hatte, um bestimmte Emissionscontrollen nur während der Laborremissionstests zu aktivieren.

volkswagen passat tsi bluemotion schnelles fahren — volkswagen passat stock-fotos und bilder

Volkswagen Passat TSi Bluemotion schnelles Fahren

ruhiges leben in der norddeutschen stadt wolfsburg — volkswagen passat stock-fotos und bilder

Ruhiges Leben in der norddeutschen Stadt Wolfsburg

vw passat kombi b7 — фото и фотографии volkswagen passat

VW Passat Kombi B7

Wiesbaden, Deutschland — 29 октября 2013 г.: Ein mannlicher Fahrer in einem weißen VW Passat B7 Kombi fährt durch die Straßen von Wiesbaden, Deutschland. Der Passat B7 wurde 2010 eingeführt. VW ist eine Marke des Volkswagen Konzerns, einem deutschen Automobilkonzern mit Sitz в Вольфсбурге, Германия, der 1937 gegrunde wurde. Einige Passanten im Hintergrund

volkswagen vw passat alltrack auto geparkt in stadt — volkswagen passat stock-fotos und bilder

Volkswagen VW Passat Alltrack Auto geparkt in Stadt

fahrersicht auf vorausfahrende autos — volkswagen passat stock-fotos und bilder

Fahrersicht auf vorausfahrende Autos

Кельн, Германия — 30 ноября 2013 г.: Fahrersicht auf Autos, die an einem regnerischen Tag auf der deutschen Autobahn vor ihm fahren

volkswagen passat schleppt einen wohnwagen — volkswagen passat stock-fotos und bilder

Volkswagen Passat Schleppt Einen Wohnwagen

Франкфурт, Германия — 12 июля 2016: Volkswagen Passat Estate Familienauto zieht einen Wohnwagen ab

deutsche polizei — volkswagen passat сток фото и фото

Deutsche Polizei

vorderansicht сток volkswagen passat vorderansicht — eines und bilder

Vorderansicht eines VW Passat

wintertag mit schnee und ski hang gesehen vom parkplatz mit kindern, eltern, die spaß in deutschen bergen — volkswagen passat stock-fotos und bilder

Wintertag mit Schnee und Ski Hang gesehen vom Parkplatz mit. ..

volkswagen passat wagenwagen deutsche stadt — volkswagen passat stock-fotos und bilder -фотографии и фотографии

Volkswagen Passat Wagenwagen deutsche Stadt

volkswagen passat gte variante на автосалоне — volkswagen passat стоковые фотографии и фотографии

Volkswagen Passat GTE Variante на автосалоне

Deutsche Autos 2020 und 2019 modelle zeigen gemeinsam in einer autogalerie — volkswagen passat stock-fotos und bilder

Автосервис Silberner VW Passat Alltrack Kombi Familienauto в Стокгольме, Шведен. В Шведене 4,8 миллиона человек.

vw passat auto — volkswagen passat фото и фотографии

VW Passat Auto

Volkswagen Passat blauer Kombi в итальянском гепарке. В Италии 41 Millionen Kraftfahrzeuge zugelassen.

volkswagen cc 2012 im resort-ambiente — volkswagen passat стоковые фотографии и фотографии

Volkswagen CC 2012 im Resort-Ambiente

vw santana — volkswagen passat стоковые фотографии и изображения Автогараж

niederländisch grau 2009 volkswagen passat cc fährt vorbei — volkswagen passat стоковые фотографии и фотографии

Niederländisch grau 2009 Volkswagen Passat CC fährt vorbei

volkswagen cc 2012 unter skipisten und Apartments — volkswagen passat stock-fotos und bilder

Volkswagen CC 2012 unter Skipisten und Apartments

volkswagen стенд — volkswagen passat stock-foto 100 02 und bilder — volkswagen passat стоковые фотографии и фотографии

Volvo FL10

volkswagen passat — volkswagen passat стоковые фотографии и фотографии

Volkswagen Passat

tagesverkehr (volkswagen passat, audi a4) auf der autobahn a1 bei rijssen — volkswagen passat стоковые фотографии и фотографии

Tagesverkehr (Volkswagen Passat, Audi A4) на автобане A1. ..

passat r36 schnellen business-ride — volkswagen passat стоковые фото и фотографии Фотографии и фотографии

Volkswagen CC 2012 на скиписте

altes volkswagen auto mit isländischer flagge auf der motorhaube — volkswagen passat стоковые фотографии и фотографии

Altes Volkswagen Auto mit isländischer Flagge auf der Motorhaube

volkswagen verabschiedet — volkswagen passat стоковые фото и фотографии

Volkswagen verabschiedet

Измир, Турция — 19 февраля 2016 г.: Volkswagen Passat-Modell едет по автобану в Измире. Фото

VW Passat Variante Kombi

Брюссель, Бельгия — 15 января 2015 г.: Volkswagen Le Passat Variant Kombi auf1 im2grundrüsseler Auto. schauen auf die Autos.

VW Passat Variant Estate Auto — volkswagen passat стоковые фото и фотографии

VW Passat Variante Estate Auto

Амстердам, Нидерланд — 16 апреля 2015: Volkswagen Passat Variant Kombi на Амстердамском автосалоне 2015.