Главная дорога тест драйв пежо 308 видео: Citroen c4 обзор главная дорога

Май 30 2023

Содержание

Видео Peugeot 308 SW: обзоры, тест драйвы

Технические характеристики Peugeot 308 SW

Год выпуска	2011
Тип кузова	Универсал
Длина, мм	4500
Ширина, мм	1815
Высота, мм	1555
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажника, л	520-2149
Страна сборки	Франция

Модификации Peugeot 308 SW

Peugeot 308 SW 1.6 AT

Максимальная скорость, км/ч	182
Время разгона до 100 км/ч, сек	14
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	1598
Мощность, л. с. / оборотах	120/6000
Момент, Н·м / оборотах	160/4250
Расход комби, л на 100 км	7.2
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 308 SW 1.6 HDi MT

Максимальная скорость, км/ч	177
Время разгона до 100 км/ч, сек	13.6
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	1560
Мощность, л.с. / оборотах	92/4000
Момент, Н·м / оборотах	230/1750
Расход комби, л на 100 км	4. 5
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 308 SW 1.6 MT

Максимальная скорость, км/ч	189
Время разгона до 100 км/ч, сек	12
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	1598
Мощность, л.с. / оборотах	120/6000
Момент, Н·м / оборотах	160/4250
Расход комби, л на 100 км	6.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 308 SW 1.

6 THP AT

Максимальная скорость, км/ч	210
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.7
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	1598
Мощность, л.с. / оборотах	150/6000
Момент, Н·м / оборотах	240/1400
Расход комби, л на 100 км	7.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 308 SW 1.6 THP MT

Максимальная скорость, км/ч	211
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.5
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	1598
Мощность, л. с. / оборотах	156/6000
Момент, Н·м / оборотах	240/1400
Расход комби, л на 100 км	7.1
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 308 SW 2.0 HDi AT

Максимальная скорость, км/ч	202
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.3
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	1997
Мощность, л.с. / оборотах	163/3750
Момент, Н·м / оборотах	340/2000
Расход комби, л на 100 км	6.7
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 308 SW 2.

0 HDi MT

Максимальная скорость, км/ч	205
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.8
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	1997
Мощность, л.с. / оборотах	150/3750
Момент, Н·м / оборотах	320/2000
Расход комби, л на 100 км	5.3
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Peugeot 308 SW по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Peugeot 308 SW

Peugeot 308 SW, 2011 г

Купили Peugeot 308 SW в комплектации «Премиум» с мотором на 120 «лошадей» и механической коробкой в красивом черном цвете кузова. В комплектацию входит обогрев кресел, раздельный климат, кожаные чехлы на руль и рукоятку коробка передач. Цветовое решение салона было просто потрясающим, сверху темно-коричневая отделка, ниже — посветлее. К тормозам пришлось привыкать несколько дней, думал за это время, что сломаю себе шею, машина колом становилась на дороге. Мотор работает слишком шумно на холостом ходу, но это оправдывается цепью. Во время набора скорости рычит он приятно. Лошадиных сил под капотом для обычного водителя вполне достаточно. Но я, наверное, в прошлой жизни был автогонщиком, потому как я хочу, чтобы аж вдавливало во время разгона в сиденье, чтобы такие перегрузки ощутимые были. Так что мне мощности недостаточно. Шумоизоляция Peugeot 308 SW в целом хорошая, но все же хочу когда потеплеет проклеить дополнительно материалов задние колесные арки и нишу с запасным колесом, потому что на высокой скорости главный шум идет именно оттуда. Я себя по звуку гурманом не считаю, так что качество родной аудиосистемы меня лично устраивает.

Раздражает, что после перезапуска двигателя очень долго считывается CD-диск. Но зато нравится джойстик, расположенный под рулем.

Достоинства: шумоизоляция, объем багажника, управляемость, внешний вид.

Недостатки: слабое ЛКП.

Михаил, Ижевск

Peugeot 308 SW, 2011 г

Автомобиль мне удалось купить перед самым повышением цены. Незаметно прошли 3000 км. Я уже успел как-то привыкнуть к размерам машины и познакомиться с основными опциями комплектации. Качественный звук, хороший климат-контроль, эффективные стеклоочистители. Правда слишком сильно ветровое стекло поливают водой, так что нужно быть аккуратным на дороге и всегда перед включением «омывайки» либо останавливаться, либо знать, что дорога перед машиной на эти несколько секунд останется пустой. Задний дворник работает чуть похуже, сначала трет сухое стекло, затем срабатывает «омывайка». Очень нравится датчик света, благодаря которому при любом затемнении снаружи (например, в тоннеле) тут же автоматически включаются фары. В последнее время немного снизился расход топлива, теперь не поднимается больше 9,8 литра на 100 км, это с учетом средней скорости в 40 км/ч (зима на дворе), а вот когда весной катаюсь под 60 км/ч, расход снижается до 8,2 литра на 100 км. На шоссе расход Peugeot 308 SW составляет 7 литров на 100 км при крейсерской скорости 70 км/ч. Очень интересно то, что у компьютера есть несколько различных режимов работы. Комфортная подвеска, но правда на дороге Peugeot 308 SW немного раскачивается, зато нет ощущения того, что ты сидишь на «табуретке». Нормальная звукоизоляция, я надеялся, что уровень шума будет меньше, но впрочем, разговаривать все равно можно спокойно, не повышая голос. Нравится, как двигатель рычит во время резкого набора скорости, хоть 120 «лошадок» конечно, не могут выдать действительно приличную динамику.

Достоинства: шумоизоляция, комфорт, эргономика, работа подвески.

Недостатки: не найдено.

Петр, Москва

Peugeot 308 SW, 2012 г

Клиренс у Peugeot 308 SW маловат, точнее вынос передка великоват, буквально на третьей неделе пользования задел колодец передком и сорвал пластмассовую обивку, а вот по грунтовке и зимним ухабам ездит хорошо, днищем не цепляет.

По городу Peugeot 308 SW катается хорошо, но коротковата 1- я передача, хотелось бы подлиннее, динамика — твердая четверка с плюсом (понятно, было бы 150 л.с. там и разговор другой). В салоне тишина и покой, едешь и наслаждаешься. В морозы -30 заводится без проблем. Было такое, что дня 4 стояла на холоде, утром села и поехала. Салон греется абсолютно нормально, минут за 10 уже «Ташкент», а на улице — 20. Полностью машина раскрывается на трассе, дорогу Peugeot 308 SW держит отлично, скорость 130-150 наиболее комфортна для передвижения — сплошное удовольствие, очень приятно, что и от 130 разгоняется динамично, а вот за 170 уже вяло. Очень не хватает 6-й передачи, но это опять вопрос денег — хочешь ехать экономно, держи 100-110 и расход не более 5,5 л/100 и правила почти не нарушаешь. В повороты Peugeot 308 SW входит отлично, тормоза просто великолепные. Ходовая настроена оптимально, по моему мнению — не жесткая и не мягкая, ухабы «съедает» хорошо, в поворотах крен незначительный, пробои подвески были пару раз но там очень плохое покрытие было.

В итоге машиной довольна, минусы не значительны, и в рамках повседневной и спокойной жизни не возникают.

Достоинства: комфорт, удовольствие за рулем.

Недостатки: не замечено.

Ольга, Екатерингбург

Обои рабочего стола Peugeot 308 SW

Обои Peugeot 308 SW

Видео Peugeot 308 SW — тест драйвы

Объявления о продаже Peugeot 308 SW

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

Peugeot 308 SW / Пежо 308 Универсал

Дебют обновленного универсала Peugeot 308 SW состоялся в марте 2011 года на Женевском автосалоне. Модель получила множество технических изменений, помимо обновлений в дизайне. В России продажи нового Peugeot 308 SW начались в июне 2011 года. Гарантия на модель составляет 3 года или 100 000 км пробега. Однако в 2013 году модель перестала официально продаваться. Peugeot 308 SW представлен в нескольких комплектациях: «Access», «Active» и «Allure». В самую богатую комплектацию «Allure» входят 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодная оптика, панорамная крыша, климат-контроль, круиз-контроль, полный электропакет, аудиосистема и много других опций. Высокое качество материалов отделки, наличие множества полезных опций и просторность создают высокий уровень комфорта и уюта в салоне Peugeot 308 SW. Вместительность багажного отделения универсала Пежо 308 составляет 520 л.

Для автомобиля предусмотрено на выбор несколько бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Базовый атмосферный 16-клапанный двигатель способен производить мощность в 120 л.с. и может сочетаться с 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым «автоматом», который обладает возможностью ручного переключения. Для более мощного бензинового мотора THP (150 л.с.) предусмотрена также и 6-ступенчатая АКПП.

красота на первом месте – Автоцентр.ua

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
08
09
10
11
12
13

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
08
09
10
11
12
13

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
08 апреля
09 апреля
10 апреля
11 апреля
12 апреля
13 апреля
14 апреля
15 апреля
16 апреля
17 апреля
18 апреля
19 апреля
20 апреля

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

2023 Видеообзор Peugeot 308: первая поездка в Австралию

Двери и сиденья
5 дверей, 5 мест
Двигатель
1.2T, 3 цил.
Двигатель Power
96 кВт, 230 нм
Топливо
Бензин (95) 5,3 л/100 км
Производитель
FWD
. Безопасность
4/5 звезд (2022)

Джастин Нараян

11:0024 Ноябрь 2022 г.

Потрясающий дизайн внутри и снаружи, а также динамика, доставляющая удовольствие от вождения, выделяют новый модельный ряд Peugeot 308 среди небольших автомобилей.

Что мы любим

Удовольствие от вождения
Дизайн внутри и снаружи
Поставляется как универсал!

То, чего мы не делаем

Недостаточная мощность
Дорогой
Кластер 3D-датчиков бесполезен и отвлекает

Пропустить вперед:
Введение	Текущие расходы
Цена и спецификация	Использование энергии
Внутреннее пространство и комфорт	Оценка дороги
Связь и информационно-развлекательная система	Резюме
Безопасность

2023 Peugeot 308 GT

Peugeot 300-й серии непрерывно производится уже более 9 лет. 0 лет, и за это время бренд построил более 15 000 000 экземпляров.

Если вы выполните быстрый поиск в Google по Peugeot 302 1938 года, вы заметите, что он также был авангардом в течение аналогичного периода времени. Peugeot 308 2023 года тоже почти такой же, с поразительным и нестандартным дизайном как внутри, так и снаружи.

Еще одна хорошая новость заключается в том, что версия компактного универсала выжила, чтобы сражаться еще один день. С брендами, выходящими из этого сегмента слева, справа и в центре, приятно видеть, что Peugeot привержен делу.

Он работает на сильно переработанной версии платформы EMP2, готовой к электрификации.

Давайте изучим его цену, стоимость и характеристики, прежде чем увидеть, каково это водить.

Сколько стоит Peugeot 308 в Австралии?

Peugeot 308 2023 выпускается в трех вариантах: хэтчбек 308 GT, хэтчбек 308 GT Premium и универсал 308 GT Premium (или SW на языке Peugeot).

Цены значительно выросли (ознакомьтесь с нашей полной ценой и спецификациями здесь), как и стандартное оборудование. Ассортимент начинается от $43,990 до дорог и стоимость Peugeot 308 GT 2023 года, или около 48 400 долларов в пути.

К счастью, этот красивый зеленый цвет Olivine Green входит в стандартную комплектацию люка, а выбор из шести других цветов стоит от 690 до 1050 долларов в зависимости от цвета. Обратите внимание, что тип кузова SW представлен не в зеленом цвете, а в эксклюзивном для универсала цвете «Avatar Blue», который столь же великолепен (и без дополнительной оплаты!).

Далее идет пара 308 GT Premium с люком по цене от 48,9 долларов.90 и универсал 50 490 долларов без учета дорожных расходов. Это делает их стоимость около 53 700 долларов и 55 278 долларов соответственно.

Весь модельный ряд оснащен перенесенным 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем Puretech мощностью 96 кВт/230 Нм и тем же восьмиступенчатым автоматом с гидротрансформатором, что и автомобиль предыдущего поколения.

На подходе гибридная модель Peugeot 308 GT, но нам сказали, что цены и технические характеристики будут объявлены в начале следующего года. Мы ожидаем, что это будет стоить более 60 000 долларов.

К счастью, в ассортименте нет вариантов снаряжения, а это означает, что вы получаете то, что видите.

Получите выгодную сделку сегодня

Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.

Peugeot 308

Я хотел бы получать информацию о финансовых сделках

Подписаться на рассылку новостей

Нажимая кнопку «Отправить запрос», вы подтверждаете, что прочитали и согласны с Условия использования Диска и Политика конфиденциальности.

Ключевые детали	202 3 Пежо 308 GT Люк	2023 Peugeot 308 GT Премиум Хэтч	202 3 Peugeot 308 GT Premium Универсал
Цена	43 990 долларов США	48 990 долларов США	50 490 долларов США
Цена на самовывоз	48 400 долларов США	53 700 долларов	55 278 долларов

Сколько места внутри Peugeot 308?

Внутренняя философия Peugeot часто разделяет толпу.

Бренд называет это «i-Cockpit» и размещает приборную панель высоко на линии взгляда, а рулевое колесо низко на коленях. Это означает, что вы смотрите через руль, а не сквозь него.

Кому-то это нравится, кому-то ненавистно, но через какое-то время привыкаешь к вождению с рулем, отрегулированным на щепотку ниже, чем обычно. Однако мы все согласны с качеством салона, как с точки зрения его эстетического дизайна, так и с точки зрения качества сборки.

Он выглядит роскошно и соответствует автомобилю, который стоит в два раза дороже. Выбор материалов разнообразен и качествен, лучший в своем классе.

Все модели этой линейки оснащены 10-дюймовой цифровой приборной панелью с трехмерной графикой. Хотя в стационарном состоянии он выглядит круто, он может показаться загроможденным и загруженным, когда вы пытаетесь прочитать его в движении. К счастью, вы можете отключить его в настройках автомобиля.

Сиденья с отделкой из алькантары и кожи, используемые в 308 GT, невероятно удобны и имеют ручную регулировку поясничной опоры, тогда как модели 308 GT Premium имеют еще одну отделку из тонкой кожи наппа, электрическую регулировку с памятью на два положения, подогрев, функцию массажа и электропривод. поясничный.

Приятное приобретение, а функция массажа уникальна для Peugeot 308 этого класса. Мы провели более двух часов, проезжая через районы Южного побережья и Южного нагорья Нового Южного Уэльса по выбранным производителем маршрутам, и обнаружили, что сиденья замечательны и удобны для времяпрепровождения.

Во втором ряду места вполне достаточно для такого размера автомобиля. Сидя за своим собственным сиденьем (мой рост 183 см), я обнаружил, что мои колени близко к спинкам сидений, а ступни не могут протиснуться под переднее сиденье.

Другие конкуренты предлагают больше места. Что также примечательно, так это то, что в универсале меньше места для ног, чем в люке, а пространство сзади ориентировано на грузоподъемность.

В конце концов, это автомобиль для жизни. Все автомобили этой линейки оснащены задними вентиляционными отверстиями и двумя зарядными портами USB-C, а в задней части фургона нет откидного подлокотника.

Объем багажника составляет 412 л для хэтчбека GT, 384 л для хэтчбека GT Premium (из-за премиальной аудиосистемы Focal) и 608 л для универсала. Багажник имеет правильные пропорции и прост в использовании, но, к сожалению, все автомобили оснащены комплектом для ремонта шин и не имеют запасного колеса.

	202 3 Peugeot 308 GT люк	202 3 Peugeot 308 GT Премиум Хэтч	202 3 Peugeot 308 GT Premium Универсал
Сиденья	Пять	Пять	Пять
Загрузочный том	Сиденья 412 л сложены Сиденья 1323 л сложены	Сиденья 384 л сложены Сиденья 1295 л сложены	Сиденья 608 л сложены Сиденья 1634 л сложены
Длина	4365 мм	4365 мм	4635 мм
Ширина	2062 мм	2062 мм	2062 мм
Высота	1465 мм	1465 мм	1475 мм
Колесная база	2675 мм	2675 мм	2730 мм

Есть ли в Peugeot 308 Apple CarPlay?

Все модели Peugeot 308 оснащены 10-дюймовой информационно-развлекательной системой с беспроводной и проводной поддержкой Apple CarPlay и Android auto, двумя портами USB-C и функцией беспроводной зарядки телефона.

Информационно-развлекательная система превосходна тем, что имеет широкие возможности настройки. Вы можете настроить главный экран с виджетами разного размера для ваших любимых функций, а затем сделать еще один шаг, изменив пять «цифровых тумблеров» внизу на еще более конкретные.

Он обеспечивает доступ к таким функциям, как климат-контроль, мультимедиа, старт-стоп и другие системы помощи водителю, одним касанием и возможностью настройки по вашему вкусу. Еще одним приятным дополнением к австралийскому модельному ряду Peugeot 308 являются подключенные услуги, а это означает, что его информационно-развлекательная система одновременно функциональна и интеллектуальна.

В случае аварии автомобиль вызовет SOS. Встроенная навигация также имеет несколько интеллектуальных сервисов, таких как цены на топливо и парковку, а также точную информацию о погоде.

После трех лет владения Peugeot взимает абонентскую плату, чтобы поддерживать подключенные услуги. Если вы цените автомобильную аудиосистему, вам придется остановиться на модели 308 GT Premium с аудиосистемой Focal с 10 динамиками.

Это высококачественная звуковая система, воспроизводящая Viet Kong 9 из Preoccupations.0369 с гнусавостью, яркостью и пространством.

Является ли Peugeot 308 безопасным автомобилем?

Модельный ряд Peugeot 308 не был протестирован австралийским органом по краш-тестам безопасности ANCAP.

Тем не менее, он был протестирован европейским эквивалентом Euro NCAP, где получил четыре звезды из пяти. В этом тесте Peugeot 308 2022 года показал хорошие результаты в отношении безопасности детей (84%), но уступил в плане защиты взрослых пассажиров (76%).0069 202 3 Пежо 308 Рейтинг ANCAP Без рейтинга

Какие технологии безопасности есть в Peugeot 308?

Внутри Peugeot 308 имеется приличный уровень активной безопасности, включая автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов при слабом освещении, активную помощь в поддержании полосы движения, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и распознавание знаков скорости.

И, впервые, он также имеет функцию оповещения о перекрестном движении сзади — чего раньше не было в линейке Peugeot 308. Его передовые системы помощи водителю (ADAS) хорошо откалиброваны и не мешают приятному вождению.

Сколько стоит обслуживание Peugeot 308?

Peugeot предлагает тарифный план обслуживания, что означает, что он является авансовым, с возможностью передачи и самым дешевым способом обслуживания.

Вы также можете компенсировать расходы за счет обновленного договора аренды, если вы собираетесь совершить покупку таким образом. Три года или 45 000 км стоят 1000 долларов, а пять лет или 75 000 км — 1800 долларов.

Это делает его дешевле, чем Volkswagen Golf, но дороже, чем основные конкуренты корейских и японских брендов.

Нам не удалось получить страховое предложение из-за эмбарго на запуск прессы, что означает, что информация официальным сторонам (например, страховым компаниям) приостановлена.

Краткий обзор	202 3 Пежо 308
Гарантия	Пять лет, неограниченный пробег
Интервалы обслуживания	12 месяцев или 15 000 км
Стоимость обслуживания	1000 долларов (3 года) 1800 долларов (5 лет)

Пежо 308 экономит топливо?

Peugeot заявляет, что расход топлива составляет 5,3 л/100 км, однако мы ехали на автомобиле в основном по хорошим, холмистым и скоростным проселочным дорогам.

Расход топлива составил 8,4 л/100 км, что превышает официальное заявление. Во время пресс-релиза я проверил еще две машины, у обеих тоже были номера больше восьми.

Пока считайте это анекдотом, так как нам нужно протестировать машину в смешанных дорожных условиях на более длительный срок, чтобы прийти к правильному выводу. Следите за обновлениями.

Расход топлива	Топливная статистика
Расход топлива. (заявлено)	5,3 л/100 км
Расход топлива. (на тесте)	8,4 л/100 км
Тип топлива	Неэтилированный бензин премиум-класса с октановым числом 95
Размер топливного бака	65 л

Каково управлять Peugeot 308?

Моя самая большая претензия к пакету — трансмиссия.

Он хорошо откалиброван и плавен, однако ему не помешало бы добавить еще несколько киловатт. С одним человеком на борту потребуется некоторое время, чтобы разогнаться до 80 км/ч, поэтому будьте осторожны, когда вы пересекаете зоны с более высокими скоростями.

Вам нужно согнуть двигатель и увеличить обороты; что-то усугубляется после того, как вы загружаете его большим количеством взрослых, детей и багажа. Peugeot предлагает этот автомобиль по всему миру с более бодрым 1,2-литровым двигателем (110 кВт+) или более энергичным 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом по всему миру, которые лучше подходили бы для пакета здесь, в Австралии.

Если вы собираетесь носиться по городу и редко выходить из большого дыма, вы, вероятно, будете меньше беспокоиться, чем я. Однако восьмиступенчатый автомат с гидротрансформатором доставляет удовольствие. Он сделан японским специалистом по силовым передачам Aisin и, по иронии судьбы, является той же трансмиссией, которая используется его ключевым конкурентом — Volkswagen Golf 2023 года.

Он плавно переключается, всегда находит нужную передачу и помогает снизить выбросы за счет таких же потерь, как и обычная шестиступенчатая механическая коробка передач. Управляемость тоже хорошая, машина чувствует себя проворной и проворной на извилистых участках дороги, по которой мы ехали.

У Peugeot большой и долгий опыт создания автомобилей с уверенным управлением, и этот новый 308 продолжает эту тему. Быстрое и легкое рулевое управление, без сомнения, способствует чувству ловкости, а настройка подвески достаточно гибкая, чтобы поглощать неровности, не расстраивая автомобиль.

Он спокойно преодолевал поврежденные водой дороги, равно как и проселочные дороги с щебнем. Сравнив на секунду хэтчбек с универсалом, я обнаружил, что универсал чувствует себя более загруженным на тех же участках дороги, чем хэтчбек.

У меня есть ощущение, что он уляжется с некоторым весом в спине, и это то, что мы планируем проверить, когда получим его в свои руки дольше, чем на пару часов. Дорожный шум, слышимый в салоне, также довольно низок, и вы понимаете, что Peugeot пыталась продвигать 308 на более высокий рынок с тем, как он ведет себя на дороге, и в соответствии с его новой ценой.

Он похож на ведущий в своем классе VW Golf и, безусловно, на уровень выше основных японских и европейских конкурентов; но это просто позор, что двигатель не на той же странице, что и остальная часть автомобиля.

В остальном автомобиль абсолютно безупречен, что делает новый Peugeot 308 достойным претендентом на корону сегмента.

Ключевые детали	202 3 Пежо 308
Двигатель	1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Мощность	96 кВт при 5500 об/мин
Момент затяжки	230 Нм при 1750 об/мин
Тип привода	Передний привод
Трансмиссия	Восьмиступенчатый гидротрансформатор АКПП
Вес	Люк 1880 кг Вагон 1890 кг
Запасное колесо, тип	Комплект для ремонта шин
Тяговое усилие	1400 кг с тормозами 680 кг без тормозов с люком 710 кг без тормозов

Стоит ли покупать Peugeot 308?

Если вы цените дизайн и качество, это ваш лучший выбор в этом сегменте. Дизайн экстерьера и интерьера взорвет ваши носки в выставочном зале, а драйва, вероятно, будет достаточно, чтобы преодолеть черту.

Тем не менее, убедитесь, что вы проедете несколько зон с более высокой скоростью и холмистую местность, или, по крайней мере, возьмете с собой семью на тест-драйв, чтобы увидеть, как он ведет себя в ваших конкретных условиях.

Если вы SINK или DINK, пройдите прямо мимо и заберите свой 308. Я также рад видеть, что универсал продолжается для следующего поколения, поскольку я искренне считаю, что это лучшая альтернатива компактному внедорожнику.

Наш тест-драйв при запуске был кратким, однако вскоре мы проведем больше времени с линейкой Peugeot 308 2023 года для более тщательного тестирования.

76 Изображения

1/76 2/76 3/76 4/76 5/76 6/76 7/76 8/76 9/76 10/76 11/76 12/76 13/76 14/76 15 /76 16/76 17/76 18/76 19/76 20/76 21/76 22/76 23/76 24/76 25/76 26/76 27/76 28/76 29/76 30/76 31/76 32/76 33/76 34/76 35/76 36/76 37/76 38/76 39/76 40/76 41/76 42/76 43/76 44/76 45/76 46/76 47/76 48/ 76 49/76 50/76 51/76 52/76 53/76 54/76 55/76 56/76 57/76 58/76 59/76 60/76 61/76 62/76 63/76 64/76 65 /76 66/76 67/76 68/76 69/76 70/76 71/76 72/76 73/76 74/76 75/76 76/76
Разбивка рейтингов
2022 Peugeot 308 GT Hatchback
7.
6/ 10
Производительность
Технология безопасности
Качество езды
Индивидуализация и подключение
. Интерьер Комфорт и упаковка
Соответствие назначению
Проработав более десяти лет в отделах планирования продуктов и маркетинга таких брендов, как Kia, Subaru и Peugeot, Джастин Нараян снова стал автожурналистом — это была его первая работа в промышленность.
Подробнее о Джастине Нараяне
Обзор Peugeot 308 SW 2023
Полное название модели 308 SW, или универсала. И начнем мы с внешности, потому что, ну, красотка, не так ли? Мы считаем, что даже больше, чем у пятидверного хэтчбека, с его ниспадающей линией крыши — еще одна фишка для вдохновленного дизайнерского отдела Peugeot.
У него немало соперников, которым противостоят признанные конкуренты, включая универсалы Ford Focus, Seat Leon и Volkswagen Golf, а также такие автомобили, как Skoda Octavia и Toyota Corolla Touring Sports. Но Peugeot, безусловно, выглядит наиболее образно и не похож ни на что другое. И это французский. Да здравствует разница и все такое.
Advertisement — Продолжение страницы ниже
Мы тоже рады, что он здесь — в океане компактных кроссоверов универсал ощущается как ретро-концепт. Но стоит ли вам беспокоиться об этом?
Что нового?
Передний значок для начала, рычащая голова льва внутри логотипа в форме щита, на котором также размещены радарные датчики, используемые автономными средствами вождения. Передняя решетка, на которой он сидит, также эффектна и сужается к фарам.
Он на 6 см длиннее, чем универсал 308 предыдущего поколения, и по сравнению с хэтчбеком имеет более длинную колесную базу и задний свес, что обеспечивает больше места в багажнике и места для ног. Объем багажника составляет впечатляющие 608 литров или до 1634 литров со сложенными задними сиденьями (в гибриде получается 548/1574 литра). Там также достаточно места для объектов длиной до 1,85 м, что должно пригодиться для запуска наконечника.
Это, конечно, если вы не слишком дорожите интерьером и настройкой i-Cockpit от Peugeot с компактным рулевым колесом и 10-дюймовой цифровой комбинацией приборов, к которой нужно привыкнуть. Придерживайтесь этого, потому что, как только вы привыкнете к этому, вы не захотите возвращаться. Информационно-развлекательная система также была модернизирована: 10-дюймовый сенсорный экран теперь оснащен рядом сенсорных кнопок «i-Toggle» (от отделки Allure и выше), которые можно настроить на ярлыки по вашему выбору. Полная информация на вкладке интерьера.
Реклама — Страница продолжается ниже
Что под длинным капотом?
Как и в линейке двигателей хэтчбека, модельный ряд освежающе прост: один бензиновый (1,2-литровый PureTech 130), один дизельный (1,5-литровый Blue HDi 130) и, самое примечательное, два подключаемых модуля. гибридные силовые агрегаты в вариантах 180 (177 л.с.) или 225 (221 л.с.). Оба получают 1,6-литровый бензиновый двигатель в паре с электродвигателем мощностью 81 кВт (109 л. с.) и литий-ионным аккумулятором на 12,4 кВт·ч, способным проехать до 37 миль в режиме только на электричестве.
Гибриды, в частности, ведут себя спокойно и расслабленно, особенно в городе, когда они работают на электричестве. Выезжайте на автостраду, и прибытие двигателя внутреннего сгорания удивительно хорошо подавляется, что делает его впечатляюще комфортабельным крейсером. Подробнее об этом на вкладке вождения.
Цены начинаются от 26 470 фунтов стерлингов за бензиновый двигатель начального уровня, а гибриды — от 34 870 фунтов стерлингов — это примерно на 2 тысячи фунтов стерлингов дороже, чем хэтчбек. Перейдите на вкладку покупки, чтобы узнать все подробности.
Наш выбор из ассортимента
Peugeot
1.6 Hybrid Allure 5dr e-EAT8
34 145 фунтов стерлингов
Каков вердикт?
«Благодаря привлекательному дизайну, впечатляющему уровню оснащения и комфортной езде модель 308 SW является неотразимой»
Снимаю шляпу перед Peugeot за то, что попробовала что-то новое.