Годы выпуска мазда 3: Mazda 3, I поколение (2003 — 2009)
Mazda 3, I поколение (2003 — 2009)
В японской компании Mazda Motor Corporation лидером продаж стал автомобиль Mazda 3 2003 года выпуска. Он побил рекорды спроса всех остальных моделей компании. Впервые Mazda 3 был представлен в 2003 году на автомобильном салоне во Франкфурте. Авто пришло на смену серии автомобилей Mazda Familia. Этот автомобиль был построен на общей с Ford Focus и Volvo S40 платформе С1. Причиной этому стало то, что компания Ford владеет большим процентом акций компании Mazda. Как бы там ни было, а тройка очень сильно смахивает на шестую модель компании: тот же капот, задняя и передняя оптика, да и линии кузова — всё напоминает её «старшую сестру».
Сначала это был пятидверный хэтчбек с объёмом бензинового двигателя в 1.6 л. Но всего год спустя автомобиль Mazda 3 2004 уже выпускался с бензиновым двигателем 1.4 л и дизельным 1.6 л. У третьей модели Мазды, разница между хэчбеком и седаном гораздо более существенная, чем у шестёрки. На японском рынке автомобиль известен как Mazda Axela, впрочем, это уже не первый раз, когда японцы придумывают дополнительные названия автомобилей для своего внутреннего рынка.
При постройке этого авто разработчики побеспокоились о безопасности людей, которые находятся как внутри салона, так и за его приделами. Кузов, так же как и у пятой модели, был спроектирован с использованием системы распределения и поглощения удара. Благодаря такой конструкции вся сила и энергия удара расходятся по кузову автомобиля, как бы огибая находящихся в середине людей. А за безопасность пешеходов отвечает особая конструкция бампера. Она сводит к минимуму риск получения травм. Уже в базовой версии автомобиль укомплектован четырьмя подушками безопасности, степень раскрытия которых определяется силой удара.
Производителем предлагается на выбор три комплектации: Touring, Base и Sport.
В базовой комплектации автомобиля Mazda 3 2003 года есть электростеклоподъемники передних дверей, боковые зеркала с электроприводом и подогревом. В эту комплектацию также входит кондиционер и современная аудиосистема с четырьмя динамиками. В комплектации Touring добавляются электростеклоподъёмники уже на всех дверях, маршрутный компьютер и хороший CD-проигрыватель.
Небольшие изменения ждали автомобиль Mazda 3 2006 года. В этом году с конвейера сошла так называемая рестайлинговая версия (или Face lift как пишется в сервисной книжке). Все изменения Мазда 3 2006 года с первого взгляда тяжело отличить даже опытному автолюбителю.
В первую очередь, изменения коснулись передней панели. Ее новые линии стали еще выразительнее, так же как и у немного измененного заднего бампера. Задняя оптика получила черную окантовку. Крышку багажника седана стало намного удобнее открывать — в бампере появилось специальное углубление. В рестайленговой версии порадует система запуска двигателя без ключа. Также предлагаются колеса с дисками нового дизайна и семь новых цветов окраски кузова (итого тринадцать с шестью предыдущими). Кроме этого, внесены изменения в «спортивный» пакет оборудования Sports Appearance Package
Значительные изменения претерпела отделка салона. Материалы стали более дорогими и качественными. Порадует новая цветовая гамма и дополнительные хромированные вставки на панели управления.
Побеспокоившись об уровне шума в салоне, японцы использовали новый генератор, который работает заметно тише предыдущего. Понижению шума также поспособствовали новые шины и изменённая конструкция колёсных дисков. Все эти меры вместе с дополнительной шумоизоляцией салона намного повысили комфорт водителя и пассажиров во время поездки.
После проведенного рестайлинга к трём предыдущим комплектациям было добавлено ещё две: MPS и Flash Edition. Вариант Flash Edition был представлен только бензиновым двигателем объёмом 1.6 л. По большому счёту эта комплектация касается только внешнего вида тройки. Задний спойлер, спортивная радиаторная решётка, заниженная подвеска и 16-дюймовые колеса из легкого сплава с пятью двойными спицами призваны создать спортивный имидж, да и только…
Гораздо большего внимания заслуживает Mazda 3 MPS. Она стала кульминационной моделью тройки первого поколения. Во внешнем виде увеличился воздухозаборник, появились металлические накладки педалей, спортивные сидения, 18-ти дюймовые легкосплавные диски. Намного больше производители изменили внутреннюю начинку авто. Они дополнили стабилизаторами устойчивости амортизаторы, увеличили передние тормозные диски, изменили форму днища автомобиля для уменьшения коэффициента сопротивления.
Положительным моментом в автомобиле Мазда 3 2005 – 2008 года выпуска является незначительное падение цены на вторичном рынке.
Прежде всего, это связано с доверием людей к японскому производителю, как к производителю действительно высокого качества, а также относительно не высокой стоимостью послегарантийного обслуживания. Так, например, на машинку Мазда 3 2007 цена в 2010 году будет всего на несколько тысяч у.е. меньше. Мазда 3 2008 года выпуска стала последней перед началом выпуска второго поколения этого автомобиля.
В заключении нельзя не отметить дорожные качества, которыми обладает это авто. Благодаря своей усиленной многорычажной подвеске и подвеске Макферсон оно как будто цепляется за дорогу. А на поворотах, даже при больших скоростях, едет плавно без малейшего крена. Создается впечатление, что автомобиль едет по рельсам. Из Мазда 3 получилась спортивная, динамичная машина, более чем оправдывающая свою стоимость. В целом можно сказать, что с тройкой японцы угадали на 100 %.
Mazda 3, II поколение рестайлинг (2011 — 2013)
При разработке серийных моделей своих автомобилей японские производители часто меняют внешний дизайн, начинку, технические характеристики автомобиля.
Внешние изменения автомобиля Mazda 3 2011 коснулись бампера, противотуманных фар с решёткой радиатора и колёсных дисков. Платформа новой Мазды осталась по-прежнему общей с Ford Focus и Volvo S40. Слегка изменила свой дизайн и положение задняя оптика. Все эти внешние изменения обязаны новому Маздовскому дизайну Nagare (струящийся поток — англ.). Этот дизайн также положен в основу других последних моделей компании Mazda Motor Corporation. «Улыбка» решётки радиатора, напоминает своей загадочностью знаменитую улыбку Джоконды.
Рестайлинговая версия тройки второго поколения, по мнению автолюбителей, стала самой динамичной моделью Мазды из всех представленных. Внешний вид нового хэчбека стал самым спортивным, а седана — элегантно деловым. Слегка увеличенные размеры автомобиля (седан стал длиннее на 90 мм, а хэчбек — на 55 мм) не отразились на его весе. Более того, используя новые технологии и высокопрочную сталь, японцы даже добились небольшого снижения веса авто (около 15 кг). Это положительно отразилось и на снижении «шумности» автомобиля, так как прочность многих деталей возросла и вследствие этого заметно снизилась вибрация в дороге. Благодаря всем этим мерам, а также дополнительно проведенной шумоизоляции по официальным данным в салоне тройки уровень шума снизился на 8-10 %.
Некоторой агрессивности автомобилю добавила видоизмененная решетка радиатора. Вместе с новой оптикой она значительно изменила лицо автомобиля.
Бока авто стали немного другими из-за рёберных линий, которые присутствуют также и на крыльях. Они значительно добавляют современности и элегантности боковому виду автомобиля. Задний бампер стал массивнее и более выступающим назад. Вместе со слегка измененной по расположению и внешнему виду задней оптикой это придало Мазде внешней мощности.
Салон автомобиля играет, возможно, первую роль в придании его облику спортивности. Своим видом сразу привлекает внимание уже полюбившийся трёхспицевый руль с большим количеством кнопок. Он стал немного легче из-за увеличения объема гидроцилиндра электрогидроусилителя. Редуктор руля стал крепиться к подрамнику уже в трех точках (раньше было только в двух), что дало возможность конструкторам использовать в этом механизме мягкие втулки и снизить вибрации, которые вызывали неровности дороги на рулевом колесе. Колодцы тахометра и спидометра, кожаная отделка рулевого колеса, расположение на панели приборов бортового компьютера — всё выполнено в спортивном стиле.
Так, например, если говорить о бензиновом двигателе Skyactiv-G с объёмом 2.0 л и степенью сжатия 12.0:1, то он стал на 20% экономичнее прежнего двигателя с таким же объемом и мощностью в 150 л. с. с 187 Нм крутящего момента. Такой двигатель идёт в комплекте как с шестиступенчатой механической коробкой передач Skyactiv-MT, так и с шестидиапазонным автоматом Skyactiv-Drive.
Заслуживает к себе внимания и технология CF-Net, которая была использована при разработке нового салона. Эта технология — личная разработка японцев, которая кроме Mazda 3 2012 года также была применена на других автомобилях компании.
Она позволяет водителю полностью управлять всеми электросистемами авто с помощью кнопок расположенных на рулевом колесе. Как результат, водителю уже не надо будет отвлекаться от наблюдения за дорогой. Но это не все изменения в технических характеристиках автомобиля. Для увеличения стабильности и устойчивости автомобиля усовершенствовали сайлентблоки, а также изменили точки крепления передней и задней подвесок и стабилизаторов.
В этом автомобиле также использована система i-stop (или так называемая рекуперативная система торможения), которая автоматически выключает двигатель при остановке. Она существенно позволяет снизить расход топлива и уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу, в особенности при поездках по городу.
У рестайлинговой версии автомобиля стоимость вполне адекватна и рассчитана на потребителя среднего класса. На новые Мазда 3 цены будут колебаться в зависимости от комплектаций, которых предлагается три на выбор. Базовая комплектация или Direct доступна как с механической, так и с автоматической коробками переключения передач.
Цена новой Мазды 3 в этой комплектации будет порядка 20000 долларов. В самой «заряженной» комплектации Touring Plus — 24000 долларов и в средней Touring цена будет примерно 22000 долларов. Конечно не стоит забывать, что эти цены довольно примерные и взяты для автомобиля с объёмом двигателя 1.6 л. По мере увеличения объёма двигателя цены также будут расти. Столько, сколько стоит новая Мазда 3, стоят и другие автомобили такого класса. Ну а если быть честным до конца, то небольшая разница в цене в большую сторону вполне компенсируется теми ощущениями спортивности и вёрткости на дороге, которые получает водитель при управлении Mazda 3 new.
Независимо от комплектации машины японцы достаточно побеспокоились о безопасности водителя и пассажиров. Поэтому все подушки безопасности, система включения аварийной сигнализации при экстренном торможении, крепления для детского сидения уже включены в базовую комплектацию. А кузов обладает возможностью погашения и распределения удара. Существенные различия касаются электронной начинки автомобиля Мазда 3 2012 года.
Например, в базовой версии доступны только электростеклоподъёмники передних стёкол. В то время как в комплектации TouringPlus есть уже электроподъёмники всех стёкол, электроприводы с подогревом боковых зеркал, складывание зеркал и обогрев лобового стекла и передних сидений. Также предусмотрены некоторые различия в аудиосистеме, климатконтроле и т.д.
У седана багажное отделение на 90 л больше, чем у хэчбека. Но при убранных задних сидениях багажник увеличивается у хэчбека до невероятных размеров — 1360 л. С этим связано то, что максимальный заявленный вес, который может перевозить хэчбек на 25 кг больше чем у седана. И это даже не смотря на то, что вес пустой машины у хэчбека на 20 кг больше. Итого имеем 45 килограмм разницы. Клиренс у обоих вариантов кузова одинаков и составляет 155 мм, что вполне нормально для автомобиля такого класса. Слегка увеличенные внешние размеры не отразились на увеличении салона, колёсная база осталась прежней — 2640 мм.
Ездовые качества Мазды остались на хорошем уровне: это и устойчивость при поворотах без малейшего крена, и чёткая работа педалей тормоза и газа.
Однако некоторые обозреватели сетуют на жесткость подвески. Хотя это довольно спорный вопрос для автомобиля такого класса. И может обнаружиться совсем другая ситуация — за счет повышенной жесткости, ходовая на автомобиле Mazda 3 2011-2013 года выпуска стала более энергоемкой и сейчас намного комфортнее проходит неровности. За смягчение при прохождении выбоин и неровностей на дороге пришлось доплатить «спортивностью», но «потери», по большому счёту настолько незначительны, что практически и не заметны — все повороты автомобиль проходит довольно плоско, без крена и обеспечивает водителя чувством полного контроля над ситуацией, это чувство быстро захватывает и затем начинается азарт… Кроме этого, из-за расположенных под днищем автомобиля дефлекторов для уменьшения завихрений и изменённых деталей кузова новая Mazda 3 получила гораздо меньший коэффициент сопротивления (с прежних 0,31 до 0,29), что положительно отразилось на её аэродинамических качествах.
Бесспорно, у автомобиля Мазда 3 рестайлинг стал самым удачливым среди рестайлингов всех моделей компании, так как разница с предыдущей дорестайлинговой версией получилась очень ощутимая.
Но как ни старались производители сделать автомобиль более спортивным на старой основе, по-настоящему у них это получилось только при выходе варианта MPS Mazda 3 2013 года.
Mazda 3 Hatchback Поколения: все модели
- Дом
- Легковые автомобили
- Мазда
- Мазда 3 Хэтчбек
- Mazda 3 Хэтчбек поколения
Mazda 3 Хэтчбек Список поколений:
2019 — сейчас 4-е поколение (БП)
2017 — 2018 Рестайлинг 3-го поколения (BM/BN)
2014 — 2016 гг.
3-е поколение (БМ/БН)2012 — 2013 гг. Подтяжка лица 2-го поколения (BL)
2010 — 2011 гг. 2-е поколение (БЛ)
2007 — 2009 гг. Подтяжка лица 1-го поколения (BK)
2004 — 2006 гг. 1-е поколение (БК)
3-е поколение (БМ/БН)2019 — сейчас Mazda 3 Хэтчбек 4-го поколения (BP)
33
Подробнее
Engine
2,5L inline-4 Gas
2,5L Turbo Inline-4 Gas
Трансмиссия
.
| Отделка | Двигатель | Трансмиссия | Трансмиссия | Ср. Цена б/у | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BP 2.5 S 2021 — Now BP 2.5 S For Sale | 2.5L Inline-4 Gas | 6-Speed Automatic | FWD | $23,209 | ||||
BP Hatchback 2019 — Now BP Hatchback For Sale | 2.5L Inline-4 Gas | 6-Speed Automatic | FWD AWD | $21,328 | ||||
BP Select 2021 — Now BP Select For Sale | 2.5L Inline-4 Gas | 6-Speed Automatic | FWD AWD | $23,460 | ||||
BP 2.5 S Select 2023 — Сейчас BP 2.5 S Select для продажи | 2.5L Inline-4 Gas | 6-ступенчатая автоматическая | FWD 0087 | $26,871 | ||||
BP Preferred 2019 — Now BP Preferred For Sale | 2. | 6-Speed Automatic | FWD AWD | $24,389 | ||||
BP 2.5 S Preferred 2023 — Сейчас BP 2.5 S Preferred Продажа | 2.5L Inline-4 Gas | Автоматическая6-ступенчатая0015 | FWD | $27,053 | ||||
BP Premium 2019 — Now BP Premium For Sale | 2.5L Inline-4 Gas | 6-Speed Automatic 6-Speed Manual | FWD AWD | 26 041 $ | ||||
BP Carbon Edition 2022 — сейчас 9 BP 8 Carbon Edition 9008 Carbon Edition | 014 2.5L Inline-4 Gas | 6-Speed Automatic | FWD | $27,367 | ||||
BP 2.5 S Carbon Edition 2023 — Now BP 2.5 S Carbon Edition For Sale | 2,5L inline-4 Gas | 6-скоростная автоматическая | FWD AWD | $ 28,118 | ||||
BP. | ||||||||
BP 2.0015 2023 — Now BP 2.5 S Premium For Sale | 2.5L Inline-4 Gas | 6-Speed Automatic 6-Speed Manual | FWD AWD | $32,628 | ||||
п.п. 2,5 Turbo 2021-Теперь BP 2,5 Turbo для продажи | 2,5 л Turbo Inline-4 | 6-ступенчатая автоматическая | AWD | AWD | 449474 | 44444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444449а | . | |
п.п. 2,5 Турбо-премиум плюс 2021-Теперь BP 2,5 Turbo Premium Plus для продажи | 2,5 л Turbo inline-4 | 6-Speed Automatic | 6-S-Speed Automatic | 6-S-Speed Automatic | 6-S-Speed Automatic | . |
5L Inline-4 Gas
2.5
2017 — 2018 Mazda 3 Хэтчбек 3-го поколения (BM/BN) Рестайлинг
43
Подробнее
Двигатель
2.0L inline-4 Gas
2,5L inline-4 Gas
SkyActiv-G 2,5L I4 W/I-ELOOP
Трансмиссия
6-скоростная автоматическая
6-S-Speed Manual Banual
DRIVTRINAIN
DRIVTRINAIN
6-SPEED MANAULAUAL
DRIVTRINAIN
6-SPEED
.
Передний привод
| Отделка салона | Двигатель | Трансмиссия | Трансмиссия | Ср. Цена б/у | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BM/BN Sport 2017 — 2018 BM/BN Sport Продажа | 2.0L Inline-4 Gas | 6-Speed Automatic 6-Speed Manual | FWD | $16,917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BM/BN Touring 2017 — 2018 BM/BN Тур на продажу | 2. 2,5L inline-4 Газ | 6-скоростная автоматическая 6-ступенчатая ручная работа | FWD | FWD | FWD | 444 4 | .0015||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BM/BN Touring 2.5 2017 BM/BN Touring 2.5 For Sale | 2.5L Inline-4 Gas | 6-Speed Automatic 6-Speed Manual | FWD | $ 17 046 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BM/BN Grand Touring 2017-2018 BM/BN Grand Touring для продажи | 2.5L inline-4 SkyActiv-G 2,5L I4 W-I-I-I-I-I-leool SkyActiv-G 2,5L I4 W-I-I-leoop SkyActiv-G 2,5L I4 W-I-I-leoop SkyActiv-G 2,5L I4 W-I-I-I-I-le0015 | 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая механическая | Передний привод | 2014 — 2016 гг. Mazda 3 Хэтчбек 3-го поколения (BM/BN) 52 Подробнее Двигатель 2,0 л, рядный 4, газ 2,5 л, рядный 4, газ SKYACTIV-G 2,5 л, I4 с i-ELOOP Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая Руководство с 6-скоростями Drivetther Передний привод
2012 — 2013 гг. Mazda 3 Хэтчбек 2-го поколения (BL) Рестайлинг19 Подробнее Engine 2.0L Inline-4 Gas 2.5L Inline-4 Gas Transmission 6-Speed Automatic 6-Speed Manual 5-Speed Automatic Drivetrain Front-Wheel Drive
2010 — 2011 гг. Mazda 3 Хэтчбек 2-го поколения (BL)26 Подробнее Engine 2.5L Inline-4 Gas Transmission 5-Speed Automatic 6-Speed Manual Drivetrain Front-Wheel Drive
2004 — 2006 гг. Mazda 3 Хэтчбек 1-го поколения (BK)Седан Mazda 3 поколения: все модели
Mazda 3 Седан Список поколений:
2019 — сейчас Mazda 3 Седан 4-го поколения (BP)118 Подробнее Двигатель 2.0L inline-4 Gas 2,5L inline-4 Gas 2. Трансмиссия . Привод
2017 — 2018 Mazda 3 седан 3-го поколения (BM/BN) рестайлинг28 Подробнее Двигатель 2.0L inline-4 Gas 2,5L inline-4 Gas SkyActiv-G 2,5L I4 W/I-ELOOP Трансмиссия 6-скоростная автоматическая 6-S-Speed Manual Banual DRIVTRINAIN DRIVTRINAIN 6-SPEED MANAULAUAL DRIVTRINAIN 6-SPEED . Передний привод
|
0L inline-4 Газ
Used Price
б/у Цена
Mazda 3 Хэтчбек 1-го поколения (BK) Рестайлинг
США
3-е поколение (БМ/БН)
5L Turbo Inline-4 Gas
0087
5L Inline-4 Gas
США
0L Inline-4 Gas
Цена б/у
5L inline-4 Gas
0L Inline-4 Gas
0087
0L Inline-4 Gas
2007 — 2009 гг.
Mazda 3 Седан 1-го поколения (BK) Рестайлинг