Гретта хендай видео: Видео тест драйв и обзор Хендай Крета/Грета (Hyundai Creta) 2018 в России
все подробности, фото, видео :: Autonews
До российской премьеры самого популярного кроссовера на российском рынке Hyundai Creta второго поколения остается совсем немного времени, и автомобиль все чаще и чаще стал попадать в объективы фотошпионов во время тестов. Недавно в Санкт-Петербурге очевидец смог заснять на видео закамуфлированный прототип новинки и даже заглянул в салон.
Как будет выглядеть Hyundai Creta 2021
На самом деле внешний вид кроссовера второго поколения давно не является секретом. В Китае новая Сreta дебютировала еще два года назад под названием Hyundai ix25, а немного позже корейцы представили модель в Индии. При этом официальные представители компании подчеркнули, что дизайн российской версии автомобиля будет очень сильно отличаться от вседорожников для других рынков.
Видео: Hyundai Creta 2021 в Санкт-Петербурге
Также у Сreta для нашего рынка можно заметить рельефные выштамповки вдоль борта, которых нет у моделей, продающихся в других странах. Кроме этого, у кроссовера появятся другие фонари и новые бамперы. По сравнению с моделью первого поколения, машина незначительно вырастет в размерах.
Что будет в салоне Hyundai Creta 2021
Если верить шпионским видео и фото, то дизайн интерьера российской Creta будет напомнить ее китайский аналог.
В список оснащения наверняка войдут панорамная крыша, адаптивный круиз-контролем, система бесключевого доступа, функция кругового видеообзора и электронный стояночный тормоз. В числе электронных «помощников»: адаптивный круиз-контроль, функция предупреждения фронтальных столкновений, система соблюдения рядности движения и система контроля состояния водителя.
Салон Hyundai ix25 (Фото: Hyundai)
Что под капотом Hyundai Creta нового поколения
В линейку двигателей новой Creta на других рынках вошел новый 1,5-литровый бензиновый атмосферник мощностью 115 л.
с., который сочетается как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с вариатором. В Индии для Creta также доступен новый турбодизель схожего рабочего объема и отдачи. На вершине моторной гаммы Creta находится 1,4-литровая бензиновая наддувная «четверка» на 140 л. с., которая работает в паре с семидиапазонным роботом с двумя сцеплениями.
Водитель может выбрать один из четырех режимов езды: Smart, Sport, Eco и Comfort. Кроме того, предусмотрено три алгоритма работы управляющей электроники, которая применит оптимальные настройки для движения по снегу (Snow), грязи (Mud) и песку (Sand).
Моторная гамма в России
Ожидается, что Creta второго поколения построят на модернизированной платформе предшественника. С какими моторами кроссовер появится на нашем рынке, пока неизвестно. Скорее всего, клиентам предложат атмосферные моторы объемом 1,6 (123 л.с.) и 2,0 л (149 л.с.), знакомые по текущему поколению. Первый двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, а второй сочетается только с «автоматом».
Помимо переднеприводных новых Creta в России будут продаваться и полноприводные модификации кроссовера.
Hyundai Creta 2021 (Фото: Alexander Mgel)
Где будут выпускать Hyundai Creta второго поколения
Как и кроссовер первого поколения, новую Creta будут собирать на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» под Санкт-Петербургом, где только за прошлый год выпустили около 75 000 «Крет». Неудивительно, что модель следующей генерации уже не раз была замечена во время дорожных испытаний на дорогах общего пользования именно в окрестностях Северной столицы. На этом же предприятии корейцы сейчас собирают Hyundai Solaris и Kia Rio.
Будет ли семиместная версия
У Creta второго поколения не так давно появилась и семиместная версия под названием Alcazar.
Ключевым отличием новинки стала увеличенная на 150 мм колесная база, размер которой вырос до 2760 миллиметров. От стандартного кроссовера машина отличается увеличенным задним свесом, измененной радиаторной решетки с другим узором, колесными дисками иного дизайна и задними фонарями. Впрочем, такая модификация Creta разрабатывалась прежде всего для индийского рынка, и в России ее ждать пока точно не стоит.
Hyundai Creta Alcazar (Фото: Hyundai)
отзывы владельцев, оставить отзыв на Hyundai Creta 2020 – н.в., I Рестайлинг внедорожник на AutoSpot
Hyundai Creta 1.
6 MT
Ужасная машина,заржавел багажник за первый год использования, после смены лопнуло заднее стекло, по гарантии менять не хотели,вообщем, обычная кредитопомойка, медленная и маленькая машинка для не богатых людей….
Teo
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.
в., I Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 2.3
Hyundai Creta
Хочу рассказать о своем автомобиле Hyundai Creta 2019 года выпуска (приобреталась в июне 2019 года), 123 ЛС, двигатель 1.6 бензин, коробка автомат. В комплектации «тревел» покупка вышла чуть меньше 900 тысяч + п…
Hyundai Creta — Машина для комфортной езды https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/2802/ Хочу рассказать о своем автомобиле Hyundai Creta 2019 года выпуска (приобреталась в июне 2019 года), 123 ЛС, двигатель 1.
Вадим Юдин
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Hyundai Creta
Чуть более года назад пересел с лексуса на хенде крета из-за необходимости экономить. Рабочий темп стал более интенсивным, поездок появилось больше, а совершать их, оплачивая бензин из своего кармана индивидуаль.
..
Семён Буров
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Hyundai Creta
Хенде Крета стала нашей второй машиной, которая пришла на смену старой легковушке после того, как и я, и муж освоили водительское кресло.
Опыта у нас не так много, поэтому решили брать новую машину, чтобы не зан…
Евгения Михайлова
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.8
Hyundai Creta: чем может удивить щегольская «Крета»
Игорь Ушанов
23 марта 2021 г.
Hyundai Creta 1.6 AT Comfort
У меня Крета с двухлитровым двигателем и полным приводом. Машина, если честно, неплохая, но вот расход топлива меня ужасает. Меньше 12 литров на сотню никогда не получалось, а из за скромных размеров бензобака п…
Hyundai Creta — На заправку как к себе домой((( https://autospot.
ru/brands/hyundai/creta/suv/review/706/
У меня Крета с двухлитровым двигателем и полным приводом.
Машина, если честно, неплохая, но вот расход топлива меня ужасает. Меньше 12 литров на сотню никогда не получалось, а из за скромных размеров бензобака п…Ярослав Михайлович
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Hyundai Creta 2 AT Travel
Крета- нормальная машина, бюджетная, я купил переднеприводную двухлитровую- нормально тянет и расход небольшой, полноприводные гораздо больше горючего расходуют, я не готов был к такому.
В салоне нормально, едеш…
Калашников
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 5
Hyundai Creta 1.
6 MT Active
Внедорожник Hyundai Creta я покупал в автосалоне у официального дилера. Это не первое мое знакомство с Хендаем — раньше я уже пользовался тем, что произвел для автомобилистов корейский автопром, и мне это нравил…
Hyundai Creta — Мой отзыв о Крете — в целом без замечаний https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/702/ Внедорожник Hyundai Creta я покупал в автосалоне у официального дилера. Это не первое мое знакомство с Хендаем — раньше я уже пользовался тем, что произвел для автомобилистов корейский автопром, и мне это нравил…Ярослав
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.
в., I Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Hyundai Creta 1.6 MT Active
Покупал машину жене, она сразу сказала, что хочет новую из салона. Выбирали между хендай и ниссан. Жене чисто визуально нравится больше хендай, поэтому сначала тестить решили машины именно этого производителя. Н…
Hyundai Creta — Hyundai Creta — стоящая покупка https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/701/ Покупал машину жене, она сразу сказала, что хочет новую из салона.
Выбирали между хендай и ниссан. Жене чисто визуально нравится больше хендай, поэтому сначала тестить решили машины именно этого производителя. Н…Kirill_Karelin
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Hyundai Creta 1.6 MT Active
Брала машину в кредит, с
незначительной переплатой.
Сделку оформили быстро. Комплектация – старт. Объем
двигателя – 1,6л, 123 л.с., передний привод. Внешне машина смотрится очень
эффектно и стильно. Гармония в ц…
Klavdiya
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.
ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Hyundai Creta 1.6 MT Comfort
Что можно сказать о моем новом приобретении, я ее не хотела, до этого была старенькая импреза и я так к ней привыкла, что менять не хотела. «Каретка» оказалась очень юркой и даже по сравнению с импрезой довольно…
Hyundai Creta — Кретка — показатели средние https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/703/ Что можно сказать о моем новом приобретении, я ее не хотела, до этого была старенькая импреза и я так к ней привыкла, что менять не хотела.
«Каретка» оказалась очень юркой и даже по
сравнению с импрезой довольно…Margo
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Hyundai Creta 2 AT Travel
Взяли Hyundai Creta в комплектации Актив, МКП, 1.6 двигатель, 2016 года. До это был старенький отцовский пирожок. Покупка для своих денег стоящая.
В настоящее время ездим вдвоем: я, плюс жена сдала на права. Маш…
Den
Hyundai
Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/ 5.0
0.
1
3.8
тест драйв, видео и отзывы
Более ранние испытания корейского кроссовера показали, что в городе он чувствует себя великолепно. Но что будет, если выехать на нём загород? В сегодняшней статье мы расскажем вам о Хендай Крета бездорожье.
Двухлитрового двигателя автомобиля вполне достаточно для движения в городских условиях. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия только увеличивает положительный эффект. В обычном режиме движения, не ощущается никаких проблем и неудобств.
Хендай Крета бездорожье
Хендай Крета бездорожье – этот тест драйв помог выявить некоторые недостатки корейского паркетника. К примеру, автомобиль не очень уверенно себя чувствует при «низких стартах» — при нажатии педали не ощущается желанной динамики. Во всём остальном Creta хорош. Силовая установка может с лёгкостью достигать 6 200 об./мин, а коробка передач обладает добротным набором передаточных чисел.
Динамика на дальней дистанции не разочаровывает – именно то, чего ожидаешь, покупая кроссовер. Первое впечатление от испытаний Грета по бездорожью – управляемость и плавность хода близки к идеальным.
Производители не стали скрывать секрет успеха: они оснастили рулевое колесо усилителем – электро в топовых версиях и гидро в базовых. Главное его достоинство – продуманная настройка параметров, предотвращающая передачу вибраций от неровностей дорожного покрытия. Крета Хендай тест драйв по бездорожью показал, что корейская модель заметно превосходит французского конкурента Рено Каптур. Хендай Грета спокойно входит в крутые повороты, не теряя при этом управляемости.
Грунтовая дорога и подъёмы, спуски
Переносимся на новую локацию – грунтовая просёлочная колея. Отличное место, чтобы проверить работоспособность системы спуска с горы. Функция работает превосходно – достаточно нажать кнопку и можно отпускать педаль тормоза, ведь автомобиль будет котиться на минимальной скорости.
Данная система доступна опционально даже в базовой комплектации паркетника.
Меняем вектор проверки – проведём мониторинг системы старта на подъёме. Она носит название HSA, что является аббревиатурой словосочетания на английском языке «система помощи старта на подъёме». Принцип её работы следующий: подъезжаем до подъёма и в самом его начале останавливаем автомобиль, зажимая педаль тормоза. После этого у водителя есть четыре секунды, чтобы активировать функцию и уверенно рушить с места. Данное испытание мы провели на 50% подъёме – Hyundai Creta показал себя прекрасно.
Плавно переходим на грунтовое покрытие. Разгоняем корейский кроссовер до 60 км/ч – недостатки дороги не ощущаются вообще. Напрашивается вывод, что 60 км далеко не максимальная скорость, до которой можно разгонять Грета по бездорожью. К плавности хода и управляемости нет никаких претензий. Запаса прочности подвески хватает вполне. С рулевым управлением проблем не возникает – автомобиль не выходит из колеи.
Хендай Крета бездорожье – впереди наблюдаем проблемный участок дороги с грязью и лужами. Отличный повод заблокировать муфту. Данная возможность доступна только на полноприводной версии Creta – к счастью, за неё не нужно доплачивать. Возвращаемся к дороге – автомобиль с заблокированной муфтой едет уверенно. Блокировка компенсирует недостатки покрышек, которые не совсем подходящие для бездорожья.
Вывод
Результатами проведённого теста мы довольны. Корейский кроссовер хорошо показал себя на бездорожье, разбив вдребезги пессимистические прогнозы скептиков. Поэтому, с уверенностью можем сказать, что Hyundai Creta можно эксплуатировать не только в городских условиях, но и на сельских дорогах.
Загрузка…Отзывы владельцев Hyundai Creta (Хендэ Крета) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Hyundai Creta (Хендэ Крета) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.
ru
—Коробка передач
Объем двигателя, л
—Уж не знаю когда это началось, менеджер автосалона говорит что с 2019 года, а автоподборщик, к которому я обратился после всего этого, говорит что с самого появления Креты. Не продают её за цену…810 коментариев
У меня машина 1,6 автомат , расход был сразу 12 литров, я-то понимаю почему, когда трогаешься, надо обороты догнать больше 2000, чтобы скорость начала расти…до 30 км\ч вообще черепаха…но в салоне…3 комментария
Все вроде хорошо. Пока пробег маловат желать глобальные выводы. На данный момент все работает, под ремонт ничего не попадало. 2-х литровый мотор шустрый. Но настройки автомата не совсем нравятся при…1 комментарий
В целом мы довольны машиной. Используем почти каждый день весь год. Иногда зависает мультимедиа. Пять человек помещаются легко, багажник вместительный. Кресла вполне удобные.2
Владею данным автомобилем 3 года, люблю ее очень! Комплектация максимальная + зимний пакет+ куча допов (все что диллеры могли, впихнули).
За это время ни разу даже ни чихнула, не подвела, приемистый…57 коментариев
Мелкие недочеты комплектации, которые раздражают. Например — есть шторка, закрывающая зеркало в козырьке со стороны водителя, но нет у пассажира. Стеклоподъемники… такое впечатление что не только…214 коментариев
Я, без пяти минут пенсионер-дачник, машиной вполне доволен. До этого ездил 7 лет на Фольксвагене гольф плюсе 1.4 TSI c DSG. Машина нравилась. проблем честно скажу не было. Однако для дачи машина…5
Автомобилем большей частью недоволен.После 1-ой зимы перекрашивали крышку багажника по гарантии( появилось ржавчина), после второй зимы капот по той же причине. А направляющую стекла отказались…1910 коментариев
За двадцать лет управления автомобилем — это первый с автоматом. На лето — не плох. Но зимой надо менять на механику. Крета на автомате не для московского бездорожья зимой. За 10 лет владения…710 коментариев
Машина отличная, за шесдесят восемь тысяч поломок нет .
Сел поехал , что на дальние ,что по городу. Всё ,что пишут плохого вранье. 2017 год ржавчины нет! ДВС 2 л хороший! Подвеска надёжная.Руль при…22 комментария
Неожиданно приятное впечатление. По прошествии года понятно, что это хорошее соотношение цена-качество. За год машина не разочаровала, все ожидания оправдала, хорошая «рабочая» лошадка, все, что нужно…33 комментария
Автомобилем очень доволен я и моя семья из четырёх человек. Расход бензина лето 9,5 л., зимой 11,5, по грязи едет достойно, разгон и управляемость отличные для модели, места в салоне всем хватает.35 коментариев
После ларгуса тачка — огонь. Но не совсем удачный переход после вместительного 7 местного сарая. Взял бы санта фе, да боюсь что не дожил бы до конца кредита на 2 миллиона Кто планирует купить. Ребята…18 коментариев
Купил то, что хотел и что по карману. Полностью доволен приобретением, за исключением отдельных мелочей.41 комментарий
Машиной в целом доволен. До Креты ездил на Санта Фе. Разницу можно оценить словами — Крета хуже в полтора раза, но дешевле в два раза.22 комментария
Добрый день всем ! Хендай Крета, двигатель 1.6, 123 л/с, коробка автомат, очень доволен, приобрел машинку в г.Краснодаре Юг-Авто в автосалоне, персонал и мененжеры замечательные специалисты. Машинку…4 комментария
Машина для среднестатистического россиянина-автолюбителя. Пока, само то, что и хотелось. После тесного и низкого Ауриса, как крупногабаритная квартира. Взял в 2017г полноприводный, топовый вариант…Окончательно разочаровались в семействе Хендэ. Крета приобретена в июле 2017. Пробег 40000. Этой зимой пластик заскрипел, ну очень не приятный звук. На скорости если открыть заднее окно, удар по…920 коментариев
Хороший тяговитый и резвый движок в 2.0 литра, хорошо кушающий 92 бензин (трасса — 7, город — 9,5), бодрая коробка автомат, очень юркая в поворотах, отзывчиво откликается на повороты руля, клиренс в…76 коментариев
Машина очень правильно скомпонована, удобна в доступе к обслужеваемым частям, маневрена, скорость набирает в удобном для водителя режиме, тормозная система надежна, расход топлива -экономный , 6-8…43 комментария
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Видео о Хендай Крета | Creta-fan
ПоделитьсяПродажи Хендай Крета на российском рынке стартовали в середине 2016 года. И практически сразу в сети начали появляться ролики об этом кроссовере, снятые как автомобильными изданиями, так и обзорщиками. Их мнение тем более важно, ведь Крете на рынке пришлось столкнуться с серьезными конкурентами, преимущество над которыми корейский хэтчбек получил, прежде всего, за счет технических характеристик, а также грамотно сбалансированных комплектаций и цен. Представляем вам наиболее популярные видео о Хендай Крета. Напомним
Для затравки — презентация Hyundai Creta на ММАС-2016:
Обзор кроссовера от AutoreviewRu:
А это уже сравнительный тест Хендай Крета и Рено Каптур от того же портала AutoreviewRu:
Портал За Рулем тоже решил не отставать и снял собственное видео, где сравнил Хендай Крета с несколькими соперниками:
В довесок, короткий ролик от DRIVE.RU:
Сюжет от бессменных ведущих программы «Большой тест-драйы» — Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова:
Пара роликов от Игоря Бурцева:
Сюжет от Александра Жукова:
Еще один авторитетный обзорщик — Александр Михельсон:
Хендай Крета серебристого цвета — фото, видео, обзор и отзывы
На вкус и цвет… как говорится. Хендай Крета серебристого цвета — типичный представитель современных компактных городских кроссоверов. Данный цвет называется официально Sleek Silver и имеет код краски RHM. В России этот оттенок пользуется широкой популярностью уже многие годы. И это не удивительно. Хоть серебристая Хендай Крета смотрится весьма просто и обыденно, но в потоке она не остается серой мышкой.
Для кого подойдет
Как я писал выше, на вкус и цвет все фломастеры разные. Какого-то универсального деления на пол, возраст и т.д. у серебристого Хендай Крета нет. Машина одинаково подойдет абсолютно любой категории покупателей.
Однако, такие машины идеально будут сочетаться с теми людьми, кто не хочет выделяться из потока, но тем не менее желает оставаться солидным и статусным.
Хендай Крета серебристого цвета фото
Можно много писать и долго рассказывать про этот цвет, но лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Мы собрали самые качественные и потрясающие фото Хендай Крета серебристого цвета со всех уголков интернета.
Видео
Но какой толк от простых статичных фото, когда можно взглануть на видео обзор Хендай Крета серебристого цвета прямиком с всеми любимого Ютуба? Тогда держите и обзор:
Хендай Крета серебристого цвета обзор 360
А чтобы Вы совсем не скучали, мы приготовили обзор Хендай Крета серебристого цвета на 360 градусов. Крутите как Вам удобно, чтобы посмотреть ос всем сторон серебристую Хендай Крету.
Достоинства и недостатки
Как и у любого цвета, у Хендай Крета есть свои достоинства и недостатки.
Давайте разберем каждый из них. Обращаю Ваше внимание, что все перечисленные плюсы и минусы являются лишь моим субъективным мнением, которое может отличаться от Вашего. Если у Вас есть свое мнение, то обязательно оставьте свой комментарий после данного материала. А я продолжу.
Плюсы Хендай Крета серебристого цвета
- Лаконичный внешний вид. Серебристый цвет отлично контрастирует с пластиковыми накладками и другими черными элементами кузова.
- Простота в уходе и обслуживании. На серебристом оттенке, так же как и на белом, не сильно заметны огрехи некачественной мойки. Кроме этого на серых цветах менее заметна грязь и дорожная пыль. Соответственно, владея таким авто, Вам реже придется посещать мойку. Да и полировать такую машину придется реже, чем темные цвета.
- Серые авто меньше нагреваются на солнце, чем черные цвета.
Недостатки серебристого цвета Хендай Крета
- Самым существенным недостатком такой серебристой машины является ее простота и обыденность. На такой машине не получится выделиться из потока и в большинстве случаев Вы просто останетесь незамеченным среди такой же серой массы. Да, машина солидная, но не такая, чтобы на нее сворачивали головы. Уж слишком типичный у нее дизайн.
- Серебристые цвета, особенно металлики, очень сложны в покраске и подборе цвета. Поэтому при ремонте элементов кузова будьте готовы либо к большим затратам, либо расхождению в оттенках.
Евгения, г. Уссурийск
У нас в семье как-то повелось, что все машины должны быть только серыми. Это такая традиция, некий талисман на удачу. Повелось это еще от деда. Потом мой отец. А теперь я передаю эту традицию в свою семью. С мужем купили Хендай Крета серебро и наслаждаемся цветом. Ну по крайней мере я наслаждаюсь, а мужу деваться некуда!)
Константин, г.Омск
Лично мне не нравится серебро как цвет для автомобиля. Машина какая-то простая и пресная. Да и сам дизайн подобных корейцев уже приелся и никто не обращает на машину внимания. Ни в потоке, ни на парковке. Зато есть плюс — для ГАИшников машина остается совсем неприметной. За год ни разу не остановили даже для проверки документов.
Задать вопрос
Владелец Hyundai Creta. 10 лет за рулем, 15 лет в автомобильной тематике!
Подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен — HyundaiCreta.ru! Получайте новости из первых рук!
Hyundai Creta: цена Хёндэ Крета, технические характеристики Хёндэ Крета, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Hyundai Creta
Цена | 1 097 000 — 1 610 000 ₽ |
Мин. цена | 1 097 000 ₽ |
Макс. цена | 1 610 000 ₽ |
| Модельный год | 2020 |
| Тип кузова | Кроссовер |
| Длина, мм | 4270 |
| Ширина, мм | 1780 |
| Высота, мм | 1630 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 402-1396 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Гарантия | 5 лет или 150 000 км |
| Страна сборки | Россия |
Модификации Hyundai Creta
Hyundai Creta 1.6 MT 2WD
Цена от | 1 097 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 169 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1591 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 123/6300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 151/4850 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
| Тип коробки передач | Механика, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Hyundai Creta 1.6 AT 2WD
Цена от | 1 147 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 169 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1591 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 123/6300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 151/4850 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.1 |
| Тип коробки передач | Автомат, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Hyundai Creta 1.6 MT 4WD
Цена от | 1 212 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 167 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.9 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1591 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 121/6200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 149/4850 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.4 |
| Тип коробки передач | Механика, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Hyundai Creta 1.6 AT 4WD
Цена от | 1 262 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 167 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1591 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 121/6200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 149/4850 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.6 |
| Тип коробки передач | Автомат, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Hyundai Creta 2.0 AT 2WD
Цена от | 1 312 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 183 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.7 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1999 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/6200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 192/4200 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
| Тип коробки передач | Автомат, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Hyundai Creta 2.0 AT 4WD
Цена от | 1 472 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 179 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1999 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/6200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 192/4200 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
| Тип коробки передач | Автомат, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Hyundai Creta по цене
От 999 000 ₽
До 1 049 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2017
От 1 130 000 ₽
До 1 270 000 ₽
Кроссовер
Китай
Год: 2018
От 1 150 000 ₽
До 1 350 000 ₽
Кроссовер
Китай
Год: 2019
От 1 180 000 ₽
До 1 400 000 ₽
Кроссовер
Китай
Год: 2014
От 1 000 000 ₽
До 1 230 000 ₽
Кроссовер
Китай
Год: 2017
От 1 000 000 ₽
До 1 300 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2016
От 1 199 000 ₽
До 1 299 000 ₽
Кроссовер
Китай
Год: 2014
От 1 099 000 ₽
До 1 369 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 1 116 000 ₽
До 1 564 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2017
От 1 155 000 ₽
До 1 390 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2019
От 1 220 000 ₽
До 1 595 000 ₽
Кроссовер
Белоруссия
Год: 2020
От 1 108 400 ₽
До 1 341 300 ₽
Кроссовер
Китай
Год: 2014
От 1 127 800 ₽
До 1 382 000 ₽
Кроссовер
Китай
Год: 2014
От 949 000 ₽
До 1 069 000 ₽
Кроссовер
Китай
Год: 2014
От 1 140 000 ₽
До 2 040 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2020
От 1 189 000 ₽
До 1 673 000 ₽
Кроссовер
Япония
Год: 2017
От 1 150 000 ₽
До 1 439 000 ₽
Кроссовер
Великобритания
Год: 2018
От 1 250 000 ₽
До 1 870 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2017
От 945 000 ₽
До 1 460 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2021
От 1 152 000 ₽
До 1 649 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2020
От 1 225 000 ₽
До 1 728 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 999 000 ₽
До 1 199 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2016
От 1 169 000 ₽
До 1 710 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2013
От 1 199 000 ₽
До 1 729 000 ₽
Кроссовер
Венгрия
Год: 2019
От 1 100 000 ₽
До 1 350 000 ₽
Кроссовер
Беларусь
Год: 2017
Отзывы владельцев Hyundai Creta
На этот автомобиль пока нет отзывов
Обои рабочего стола Hyundai Creta
1024×768
1280×1024
Обои Hyundai Creta
Hyundai Creta / Хёндэ Крета
В России рестайлинговая версия кроссовера Hyunday Creta была показана весной 2020 года. Изменений не очень много и касаются они, в основном, экстерьера. Спереди появилась крупная решетка радиатора, отдаленно напоминающая таковую на внедорожнике Palisade. Интересно выполнены фары, имеющие сверху узкие дневные ходовые огни, под которыми расположилась головная оптика. Бампер с серебристыми вставками приобрел дополнительно противотуманные фары. Диски колес получили оригинальный дизайн, а кузов – двухцветную окраску с черной лакированной крышей. В интерьере изменились руль и передняя панель, стильно оформлен селектор трансмиссии. Клиренс вырос со 184 до 190 мм, а объем багажника уменьшился на 31 л и составил 402 литра.
На обновленную Крету устанавливается турбированный 4-х цилиндровый рядный двигатель Gamma объемом 1.6 л, мощностью 123 л. с., крутящим моментом 151 Н*м, который ускоряет кроссовер до сотни за 13 секунд. Второй мотор атмосферник Nu объемом 2.0 л, крутящим моментом 192 Н*м, мощностью 150 сил и разгоном до 100 км/час за 11.0 секунд. Оба двигателя работают с механической коробкой передач на 6 скоростей или автоматической с 6-ю ступенями. Момент передается на переднюю ось или на обе оси. Возможна и установка дизеля объемом 2.0 л и мощностью 136 лошадок, но Крета с таким мотором в Россию пока не поставляется. Спереди стоит независимая подвеска типа МакФерсон, снабженная стабилизатором, сзади при переднем приводе — полузависимая торсионная балка, а на полном приводе — независимая многорычажная система. Везде установлены дисковые тормоза, на передних колесах с вентиляцией. Рулевое колесо снабжено электроусилителем.
Даже базовая комплектация Start кроссовера достаточно хороша и имеет следующие позиции оснащения: электрические подъемники стекол во всех дверях, 2 подушки безопасности, систему контроля давления в шинах всех колес, кондиционер в салоне, системы ESC и АБС, обогрев зеркал и кресел переднего ряда, стальные колеса на 16 дюймов, бортовой компьютер, рулевое колесо с регулировками, системы помощи водители при подъеме и спуске. В комплектации Active дополнительно имеются дистанционное управление центральным замком, зеркала заднего вида с обогревом и электорегулировкой, подогрев сидений. Комплектация Comfort усиливается легкосплавными дисками колес на 16 дюймов, кожаным рулевым колесом с подогревом, климат-контролем, противотуманными фарами. Арсенал топовой комплектации Travel включает дополнительно датчик света, парктроник, 6 подушек безопасности, камеру заднего обзора, пассивный круиз-контроль.
Hyundai Creta Цена в Индии 2021
Как дизайн Hyundai Creta?
В дизайне Hyundai Creta нового поколения, который стал спортивным, произошли коренные изменения. Передняя часть украшена тремя огнями, которые, несомненно, придают ему смелость и привлекательность. Расположение фар между светодиодами дневного света и противотуманными фарами выделяет Hyundai Creta среди других популярных кроссоверов.
Более того, большая каскадная решетка в передней части только добавляет характер общему внешнему виду модели.В отличие от своего предшественника, новый Hyundai Creta получил улучшенную мускулистую стойку, что придает ему более широкую и широкую привлекательность. Наряду со складками на капоте есть расширяющиеся арки на колесных арках, которые выделяют новый Hyundai Creta среди других внедорожников на дорогах.
Как ездит Hyundai Creta?
Hyundai Creta 2020 теперь выглядит очень плавно и изысканно на дороге. Специальный режим вождения, в котором вы можете выбрать, хотите ли вы ехать экологичным, комфортным или спортивным, — это просто потрясающее дополнение к автомобилю.1,5-литровый бензиновый двигатель выдает мощность 113 л.с. и пиковый крутящий момент 144 Нм, тогда как бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 138 л.с. и крутящий момент 242 Нм.
Однако по пробегу и крутящему моменту дизельные варианты опережают бензиновые. 1,4-литровый дизельный двигатель объемом 1493 куб. См. Развивает мощность 113 л.с. и максимальный крутящий момент 250 Нм. Пробег у дизельных вариантов тоже лучше, чем у бензиновых. Дизельный вариант нового Hyundai Creta с пробегом 21,4 км / ч является лучшей версией автомобиля, чем 16-й.Бензиновые автомобили 8 км / л. 6-ступенчатая механическая коробка передач имеется во всех моделях, тогда как в вариантах с дизельным двигателем 1,5 имеется дополнительный гидротрансформатор. Вы также получаете 7-ступенчатую коробку передач DCT на автомобилях с 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, в то время как бензиновый двигатель 1,5 имеет автоматический iVT для обеспечения наилучших впечатлений от поездки.
Плавная езда всегда удобна. Что ж, на скоростях выше 40 км / ч новый Hyundai Creta едет без проблем, не вызывая рывков или рывков.Езда на средних и высоких оборотах даже не заставит двигатель выдыхаться; однако вы должны проверить нижнюю часть, которая иногда отстает из-за коробки передач. Тем не менее, высокие скорости компенсируют хлопоты, вызванные коробкой передач. Вы даже не почувствуете, как кивает голова, когда отправляетесь на энергичную прогулку. Кроме того, вы можете использовать подрулевые переключатели, представленные Hyundai в его Creta, для увеличения скоростного режима при спортивной езде по бездорожью или шоссе.
Насколько комфортна Hyundai Creta?
Совершенно новый Hyundai Creta не только претерпел радикальные изменения в своей привлекательности, но и удвоил уровень комфорта.Кабина стала более просторной, что дает значительное пространство для ног как водителя, так и пассажира. Также есть увеличенное пространство для багажа. Мягкие сиденья с удобными подголовниками — это просто глазурь на торте. С Hyundai Creta нового поколения теперь вы можете ездить стильно и комфортно. Вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха созданы для того, чтобы обеспечить вам охлаждающий эффект в теплую погоду на улице.
Еще есть обогреватель. Вы также можете настроить рулевое управление на наклон, где вы также установите аудиосистему.Регулируемое по высоте сиденье водителя вместе с удобными подголовниками и передними подлокотниками — это некоторые другие особенности, повышающие коэффициент комфорта автомобиля. Обивка сидений и салона выполнена в черных тонах с красной каймой. Теперь черный и красный — очень хорошая комбинация, которая, таким образом, делает автомобиль серьезным конкурентом, когда дело доходит до сравнения интерьеров других внедорожников на дороге.
Как интерьер?
Заглянув в интерьер Hyundai Creta нового поколения, вы заметите, что компания Hyundai выбрала стандартный черный цвет для отделки салона.В то время как у 1,5-литровых бензиновых и дизельных моделей интерьер выполнен в черном и бежевом цветах, у моделей с турбонаддувом они полностью черные с красными краями на рулевом управлении и вентиляционных отверстиях кондиционера. Рулевое колесо также наклонено, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и контроль во время вождения. Мягкие ткани используются для создания удобных сидений и подголовников. Задние сиденья также были модернизированы для обеспечения комфортной езды.
Как там технологии?
Существует 10,24-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный блок, который можно использовать для навигации, подключив его к любой из функций смартфона.Будь то Apple CarPlay или Android Auto, новый Hyundai Creta — это автомобиль с отличным транспортным сообщением. Настолько, что в его лучших вариантах также есть технология подключения BlueLink. USB-порты и лоток для беспроводной зарядки — вот некоторые из других удобств в салоне Hyundai Creta.
Некоторые другие технологичные системы поддержки включают в себя систему контроля устойчивости транспортного средства, охранную сигнализацию, интеллектуальный панорамный люк с голосовым управлением, электрохромное зеркало и многое другое. Hyundai Creta также имеет лампы для лужа, которые помогают освещать землю под дверями.Это действительно не только удобство, которое вы получаете от совершенно нового Hyundai Creta, но и добавление к общему стилю автомобиля.
Как склад?
Кроссоверы, как и внедорожники, не очень удобны для хранения на дороге. Они отлично подходят для ежедневных поездок на работу или длинных дорог с небольшим багажом, но не очень тяжелым багажом. Hyundai Creta имеет приличное место для хранения вещей, так как его багажное отделение имеет значительную емкость, вмещающую до 400 л. Кроме того, если вы купите вариант Hyundai Creta AT, вы вполне можете получить возможность разделить сиденья сзади.Эти раздельные сиденья можно сложить, чтобы освободить место для багажа.
Как пробег у Hyundai Creta?
Когда дело доходит до анализа пробега Hyundai Creta, можно сказать, что его характеристики значительно лучше по сравнению с другими кроссоверами и внедорожниками на дороге. И механическая, и автоматическая трансмиссия в бензиновых моделях дает пробег около 16,8 км / ч. Дизельные варианты немного лучше бензиновых по пробегу — 21,4 км / ч.
Как производительность Hyundai Creta?
Если говорить о характеристиках, Hyundai Creta имеет хороший дорожный просвет как в городе, так и на окраине. Хорошо подходит для неровностей и холмистой местности. Однако выезд на Hyundai Creta по бездорожью нельзя назвать идеальным выбором. Поэтому, если вы хотите получить недорогой кроссовер с технологичными функциями для ежедневных поездок на работу и семейных поездок, тогда Hyundai Creta — лучший выбор.
Введение таких первоклассных функций, как система контроля устойчивости транспортного средства, дает вам лучшую руку и помощь при езде по загруженным дорогам. Кроме того, вы также можете выбирать из различных режимов движения в автомобиле — то есть хотите ли вы ехать экономично, комфортно или спортивно.
Некоторые характеристики его характеристик заключаются в том, что при пробеге 16,8 км / ч варианты с бензиновым двигателем объемом 1353 куб. См выдают мощность 113 л.с. при крутящем моменте 144 Нм. Если вы купите дизельный двигатель объемом 1493 куб. См, вы получите лучший пробег — 21.4 км / ч и развивает мощность 113 л.с. с крутящим моментом 250 Нм. Варианты с турбонаддувом являются лучшими, если вы предпочитаете мощный двигатель объемом 1497 куб. См с максимальным крутящим моментом 242 Нм, обеспечивающий максимальную мощность 138 л.с.
Насколько безопасен Hyundai Creta?
Совершенно новый Hyundai Creta не имеет себе равных по показателям безопасности. В списке довольно много элементов, которые Hyundai добавила и изменила в свою серию Creta. Вы увидите, как подушки безопасности устанавливаются не только на сиденье водителя, но и на сиденье пассажира для защиты от столкновений.Есть АБС с EBD, то есть антиблокировочная тормозная система вместе с электронным распределением тормозных сил. Система центрального замка вместе с замком для безопасности детей и дверным замком с электроприводом также обеспечивает меры безопасности, предусмотренные Hyundai Creta нового поколения.
Система оповещения о скорости продолжает предупреждать вас, когда вы набираете большую скорость. Также есть охранная сигнализация, которая сообщит вам, если кто-то захочет остановить машину. Система управления устойчивостью транспортного средства (VSM), система помощи при трогании с места (HAC), электронная программа стабилизации (ESP) и сигнал аварийной остановки (ESS) — это некоторые из других функций Hyundai Creta для обеспечения безопасности и защиты во время езды.
Hyundai Creta стоит своих денег?
Покупка Hyundai Creta позволит эффективно использовать ваши инвестиции. Мало того, что его топовые варианты хорошо функциональны, но и его базовые модели ничем не уступают. Более того, его цена вполне разумна по сравнению с другими кроссоверами и внедорожниками конкурирующих брендов. Просторные, удобные и хорошо управляемые — это то, что кто-то ищет в автомобиле для плавности хода, и Hyundai Creta нового поколения весьма приятен в этих аспектах. Его дизайн также весьма привлекателен; Таким образом, вы можете выбрать Hyundai Creta, если вам нравятся автомобили со спортивным дизайном.
| В таблице указано, оцинкован ли кузов автомобиля Hyundai Creta, выпускаемый с 2015 по 2019 год, и качество обработки. | ||||
| Лечение | Тип | Метод | Состояние кузова | |
| 2015 г. | Частично | Холодное цинкование | Результат цинкования: Плохой Машине уже 4 года.С учетом возраста и качества цинковой обработки этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 2 года. | |
| 2016 г. | Частично | Холодное цинкование | цинковое покрытие | Результат цинкования: Плохой Машине уже 3 года. Учитывая возраст и качество цинковой обработки этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 3 года. |
| 2017 г. | Частично | Холодное цинкование | цинковое покрытие | Результат цинкования: Плохой Машине уже 2 года. Учитывая возраст и качество обработки цинка на этой машине (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 4 года. |
| 2018 г. | Частично | Холодное цинкование | цинковое покрытие | Результат цинкования: Плохой Машине уже 1 год.Учитывая возраст и качество цинковой обработки этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 5 лет. |
| 2019 | Частично | Холодное цинкование | цинковое покрытие | Результат цинкования: Плохой Станок выпущен в этом году. Учитывая возраст и качество цинковой обработки этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 6 лет. |
Виды лечения
С годами изменился сам процесс. Младшая машина — всегда будет лучше оцинкована! Оцинкованные типы
Наличие частиц цинка в почве, покрывающей кузов, не влияет на его защиту и используется производителем в рекламных материалах для слова «оцинкованный». … Испытания Результаты испытаний автомобилей сошедших с конвейера с таким же повреждением (крестиком) в нижней части передней правой двери.Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим солевым туманом в течение 40 дней соответствуют 5 годам нормальной эксплуатации. Горячеоцинкованная машина (толщина слоя 12-15 микрон)
Оцинкованная машина (толщина слоя 5-10 микрон)
Холодная оцинкованная машина (толщина слоя 10 микрон)
Машина с металлическим цинком
Автомобиль без гальваники
Важно знать — С годами производители улучшили технологию цинкования своих автомобилей.Младшая машина всегда будет лучше оцинкованной! — Толщина покрытия от 2 до 10 микрон (микрометров) обеспечивает отличную защиту от возникновения и распространения коррозионных атак. — Скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения тела от 1 до 6 мкм в год … Цинк более активно разрушается при повышенных температурах. — Если производитель указал термин «оцинкованный» без добавления «полный» , это означает, что были обработаны только элементы, подверженные ударам.- Уделите больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам о гальванике из рекламы. Дополнительно
Мы решили провести собственное расследование, с которым вы можете ознакомиться в сегодняшней статье — почему Hyundai Creta ржавеет. Каждый более-менее опытный автовладелец знает, что сталь в силу особенностей своего химического состава начинает ржаветь. Учитывая нынешние темпы производства автомобилей и скорость, с которой автомобилисты меняют автомобили, никого не удивляют обильные очаги коррозии, возникающие даже в гарантийный период.Но когда это происходит в первые несколько месяцев эксплуатации, это как минимум вызывает недоумение. В следующих параграфах мы попытаемся найти корень проблемы — ржавчину Creta, на примере багажника самого популярного кроссовера на российском рынке.
В начале 2017 года стали систематически появляться жалобы владельцев корейского кроссовера, у которого Hyundai Creta ржавеет. Интересно, что основные очаги коррозии появились на крышке багажника, а именно на ее внешней части.Когда Creta ржавеет, краска на проблемных местах набухает — это первый тревожный звонок. Стоит отметить, что среди «бракованных» Greta было много новых машин в эксплуатации за 2-3 месяца. Также не удалось установить какой-либо закономерности с окраской проблемных тел. Сначала подозрение вызвали белый и серебристый цвета, но позже вся палитра была выделена отрицательно.
Отзывы владельцев
Судя по отзывам реальных владельцев внедорожника, наиболее уязвимым местом с точки зрения коррозии является ребро под стеклом багажника автомобиля.Следы ржавчины хорошо видны на корпусах светлых тонов.
Сотрудники официальных представительств корейской компании спокойно восприняли жалобы недовольных покупателей, предложив бесплатно закрасить проблемный участок. Но были случаи, когда специалисты компании обвиняли владельцев машины в том, что Creta ржавеет, аргументируя это нерегулируемым механическим вмешательством. В феврале 2017 года сотрудники техцентра Hyundai сообщили инженерам, что Hyundai Creta ржавеет.Завод дал команду закрасить или заменить проблемные элементы, а затем отправить их на экспертизу.
Обычные владельцы Greta не осознавали реальных масштабов проблемы, поскольку производитель до недавнего времени не сообщал точных цифр. Автомобилисты считают, что процент ржавчины Hyundai Creta мизерный по сравнению с общим количеством проданных автомобилей. Предприимчивые администраторы автомобильных форумов начали создавать темы, посвященные этой проблеме.Это вызвало много споров и дискуссий. Результаты опроса шокировали — Creta ржавеет у 25% владельцев. Неудивительно, что на адрес производителя была отправлена петиция, которая, к сожалению, не собрала много подписей.
Другими местами появления коррозии являются спойлер и поверхность рядом с дополнительным стоп-сигналом. Вблизи фонаря часто возникает ржавчина. Реже — в месте соприкосновения металла с пластиком.
К счастью, корейская компания предлагает долгую 5-летнюю гарантию на лакокрасочное покрытие.И вообще, производители в этом плане очень лояльны к покупателям. Но дело даже не в лояльности и оперативной помощи специалистов — автомобилистов интересует причина появления ржавчины. Страшно представить, что может случиться с телом через год-два, если крышка багажника откажется через несколько месяцев. Ситуация усугубилась, когда автовладельцы начали выкладывать на форумах фотографии ржавой Creta. Особенно устрашающе выглядели очаги коррозии на внутренней стороне кузова.Снимки с набухшим лакокрасочным покрытием оптимизма не добавили — в основном в районе задних фонарей и крышки панели. Настоящую панику вызвали сообщения некоторых автомобилистов о том, что ржавчина снова появляется даже после перекраски.
Опять же, самое обычное место, где Hyundai Kreta ржавеет, — это нервюры под фонарями.
В мае 2017 года выяснилось, что корейские производители не бездельничают — они провели внутреннее расследование и выпустили бюллетень по обслуживанию автомобилей.Согласно документу, все автомобили Hyundai Greta, выпущенные с июля по декабрь 2016 года, подлежат бесплатному техосмотру в фирменных сервисах. При обнаружении даже малейших следов коррозии мастер по ремонту автомобилей должен заменить элемент. Если удаление ржавчины на панелях кузова имеет какое-либо влияние, возможен вариант перекраски — все зависит от каждого конкретного случая. Как бы мы ни старались, нам не удалось найти в бюллетене информацию о причинах появления ржавчины — это остается загадкой.
Осталось только по крупицам собрать имеющуюся информацию и сравнить ее со своими догадками.
Оптимизм усиливается тем, что бюллетень распространяется на автомобили, выпущенные до декабря 2016 года. Это может означать, что разработчикам удалось найти корень проблемы. Судя по отзывам владельцев, кроссоверы 2017 года выпуска так не ржавеют. Разработчики не хотели приоткрывать завесу секретности — это немного несправедливо по отношению к покупателям.
Представляем вам реальный отзыв одного из владельцев кроссовера: «Hyundai Creta ржавеет следующим образом: на поверхности крышки багажника есть несколько пузырей лакокрасочного покрытия. Машину собрали в августе 2016 года и, честно говоря, меня эти прыщики удивили. К счастью, внимательный осмотр поверхности кузова не выявил других пятен ржавчины. Интересно, что жена Крита, вышедшая примерно в то же время, но только в синем цвете — я не нашел на ней ничего подобного. Ну как тут угадать? «
Реальный масштаб проблемы все еще не ясен.По результатам опроса, с проблемой коррозии столкнулась лишь четверть автовладельцев. Но в этих выпусках участвовало не более 1000 человек, что, конечно, не добавляет объективности.
Коллективная петиция, направленная производителю, собрала всего 427 подписей. Чтобы понять шуточную ситуацию, достаточно взглянуть на цифру проданных кроссоверов в 2016 году — 22 тысячи. Дилеры использовали эту статистику и утверждают, что процент «зараженных» автомобилей мизерный. То есть теоретически шанс приобрести подверженный ржавчине Cretu 2016 года составляет не более 25%.
Немного прояснили ситуацию с замером толщины лакокрасочного покрытия: оказалось, что в проблемных местах этот показатель меньше. После этой информационной «бомбы» все специалисты сошлись во мнении, что основная проблема заключается в неровности лакокрасочного слоя. Практически сразу в Интернете появились видеоролики, на которых прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия показывает всего 80 мкм — это очень мало. Конечно, все можно списать на неправильную настройку устройства, но наличие проблемы подтверждает многие другие факты.Скорее всего, это основная причина того, что Creta ржавеет.
Мы решили провести эксперимент, самостоятельно измерив толщину лакокрасочного покрытия проблемных автомобилей корейской компании. Крайних показателей 80 мкм нам, конечно, не удалось обнаружить, но неровность слоя все же имела место. Для чистоты эксперимента мы выбрали разноцветные автомобили 2016 и 2017 годов. Как ни странно, но все «участники» показали примерно одинаковые результаты.
Средняя толщина лакокрасочного покрытия Kreta составляет 110 микрон. Немного тонко, но это значение нельзя назвать критическим. В целом толщина лакокрасочного покрытия на поверхности различных элементов кузова составляет от 120 до 150 мкм.
Это норма для автомобилей с заводской окраской. Но есть примеры, показывающие большой контраст по толщине.
На одной из машин толщина краски под зеркалами 160 мкм, а над дверной ручкой — 120 мкм.Неизвестно, как это произошло, потому что процесс покраски полностью автоматизирован. Разработчики также не оставили никаких комментариев по этому поводу.
Практически каждый автомобильный концерн сталкивался с подобными проблемами. В большинстве случаев наиболее проблемным местом была крышка багажника, а именно ниши под пластиковые накладки. Буквально через год-два эксплуатации ржавчина начала распространяться по всему кузову. Это актуально для первых Ford Focus и Mazda CX9. Отличилась Toyota, предлагая новые автомобили с ржавыми капотами.В ситуации с Фордом и Маздой проблемный участок просто перекрасили. Дилер Toyota, известный своим лояльным отношением к потребителям, создал масштабную сервисную кампанию, предлагающую бесплатную замену проблемных элементов.
Заключение
Если внимательно проанализировать все подобные случаи, можно сделать вывод, что Creta ржавеет в одном конкретном месте — другие элементы тела не подвержены такой «болячке». Самым большим разочарованием было сокрытие причин проблемы и тщательное сокрытие фактов — это несправедливо по отношению к клиентам.Все ошибаются. У Ford и Mercedes были похожие ошибки. Но, в отличие от Hyundai, эти дилеры сразу признали свои ошибки.
Владельцы Hyundai Creta стали жаловаться на качество металла и ЛКП. Чаще всего на автомобилях не старше 4 месяцев начинает ржаветь пятая дверь.
Дилеры традиционно, как могут, стараются избегать гарантийного ремонта, но это удается нечасто.
По данным сервиса Wordstat: проблема появилась в декабре 2016 года и неуклонно растет по количеству запросов к Яндекс.
Вот подборка сообщений от владельцев Крита, которые заметили эту проблему:
Ребята, возникла проблема, на пятой двери образовались две точки, сначала подумал, что попытался стереть с них грязь и ничего, в итоге ржавчина. Фото выложу, ого, машине 4 месяца.
Я не верю, что это можно было разрешить …
Подожду весны, а там посмотрим.Если с наклейкой больше ничего не вылезет, закрою. Произведено в сентябре 2016 г., приобретено 23 сентября 2016 г.
У меня такая же. На крышке багажника (рядом со стоп-сигналом) за 4 месяца появились два красных пятна. По гарантии все сделали без вопросов. Сначала расстроился, хотелось новую машину… видимо я не один такой.
Ожидаемо основная концентрация владельцев Крита, пострадавших от ржавчины, на одноименном форуме.Участники уже создали петицию. Подписчиков пока немного. О массовой проблеме говорить рано, но тенденция заметна.
На многих фото, размещенных на форуме, видно не самое качественное произведение мастеров Hyundai с металлическими деталями кузова.
Грета Тунберг получила награды и оскорбления за продвижение электромобилей
- В 16 лет Грета Тунберг — самый молодой человек, которого сегодня назвали Человеком года по версии журнала Time за борьбу с изменением климата.
- Тунберг отказался от самолетов и автомобилей, публично выбрав поезда, лодки и электромобили.
- Ее широко разрекламированные альтернативные варианты путешествия заслужили ее оскорбления со стороны таких комментаторов, как Ведущий Grand Tour Джереми Кларксон.
Возможно, самый сильный признак того, что электромобили никуда не денутся: журнал Time «Человек года» широко пропагандирует их. Подростковый климатический активист — и теперь самый молодой Time Человек года — Грета Тунберг путешествовала по всему миру во имя климатической активности, выступая перед толпой и мировыми лидерами. Точно так же, как она попадает в заголовки практически каждый раз, когда говорит, она появляется в новостях, когда кто-то улавливает, как она добирается из одного места в другое.
Буквально в минувшие выходные во время климатического саммита в Мадриде, Испания, она вылезла из электромобиля Seat Mii, электромобиля Volkswagen Up, в то время как камеры включались.
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Климатический активист отказался летать из-за выбросов углерода; когда Тунберг отправилась в Соединенные Штаты в августе этого года на климатический саммит, она сделала это на лодке, оснащенной солнечными панелями и гидрогенераторами, чтобы сделать поездку безуглеродной (она действительно получила негативную реакцию, так как членов экипажа нужно было доставить на отвезти яхту обратно в Европу; их выбросы, как сообщается, были компенсированы).С тех пор она иногда путешествовала через Атлантику на лодке, но с немного меньшей помпой.
Тунберг, уроженец Швеции, также известен тем, что ездит на поездах в Европе. Когда прошлой осенью она была в США, Арнольд Шварценеггер организовал поездку на Tesla Model 3 по всей Северной Америке, когда она выступала с речами и появлялась на протестах.
Ее защита заслужила ее критику, некоторые из которых можно было бы назвать чрезмерной. Пару недель назад Джереми Кларксон, ведущий ведущий серии Grand Tour на тему автомобилей Amazon, широко цитировался в U.К. сетует: «Все, кого я знаю моложе 25 лет, совершенно не интересуются автомобилями. Грета Тунберг убила автосалон. В школе их учат, прежде чем они говорят« Мама и папа », что машины — это зло, и это в их головах «. Далее он был процитирован в Yorkshire Post , как он сказал: «Я не буду слушать лекцию от … Тунберг, которая делает все сладкое, машет руками».
Его соведущий Джеймс Мэй ответил на этой неделе, что Кларксон чувствует «угрозу». Или, может быть, он просто был самим собой; сегодня днем Кларксон опубликовал поздравление с наградой Тунберга Time почестей через Twitter:
Этот контент импортирован из Twitter.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Другой критик, британский бизнесмен Аррон Бэнкс, перед своим путешествием через Атлантику написал в Твиттере, что «в августе случаются странные аварии на яхте».
Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Но большая часть критики встречает поддержку.Недавнее исследование показало, что каждый пятый путешественник летает меньше из-за «стыда за рейс», и это изменение было названо «эффектом Греты». В сентябре этого года Тунберг спровоцировал всемирный протест с требованием принять меры по борьбе с изменением климата.
Итак, хотя в автомобильной промышленности нет уверенности, можно сказать наверняка, что дети приходят, а не делают это тихо.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Грета Тунберг | После драмы с удалением твитов и FIR Грета Тунберг говорит, что она «все еще поддерживает фермеров»
.Грета Тунберг & nbsp | Фото: & nbspTwitter
Нью-Дели: После драмы об удалении твита и FIR полицией Дели активистка по изменению климата Грета Тунберг снова написала в Твиттере, что она «все еще поддерживает фермеров» и поддерживает мирные протесты против фермерских законов.
«Я по-прежнему #StandWithFarmers и поддерживаю их мирный протест. Никакая ненависть, угрозы или нарушения прав человека никогда не изменит этого», — сказала она в новом твите.
Массовый политический праздник разразился в среду после того, как Тунберг, поп-звезда Рианна и бывшая звезда взрослых Миа Халифа написали в Твиттере в поддержку протестующих фермеров в Индии. Интересно, что Тунберг в своем твите поделился документом Google, в котором намекнул на предполагаемый международный «заговор» против Индии.Позже твит был удален. Но BJP раскритиковал активиста по изменению климата, заявив, что нападения на Индию были спланированы «глобально».
Очень БОЛЬШОЙ и серьезный: Капил Мишра в твите Греты Тунберг«Очень БОЛЬШОЙ и серьезный. Этот документ написала в Твиттере Грета. Они были подготовлены к беспорядкам уже 26 января. Во всем мире планируются новые беспорядки и нападения на Индию», — сказал Капил Мишра из BJP. Мишра также опубликовала скриншоты твита Тунберг, в котором она поделилась документом Google.
Между тем, сообщения Рианны, Халифы и Тунберга были опровергнуты Министерством иностранных дел Индии (MEA), которое заявило, что «прискорбно видеть группы заинтересованных лиц, которые пытаются реализовать свою повестку дня в этих протестах и сорвать их». «Никакая пропаганда не может помешать единству Индии! Никакая пропаганда не может помешать Индии достичь новых высот! Пропаганда не может решить судьбу Индии только «Прогресс». Индия едина и вместе для достижения прогресса », — сказал министр внутренних дел Амит Шах.
Между тем, ранее сегодня полиция Дели подала FIR против Тунберг, обвинив ее в заговоре за ее твиты в поддержку протестов фермеров.
HYUNDAI Creta Neuve Maroc: Prix de vente, рекламные акции, фотографии и описания техники
Hassania ANTER — 25 декабря 2020 г.
Bonsoir, je viens d’acheter une hyundai creta en juillet, j’en ai constaté plusieurs problème mais le plus grave c’est qu’elle est déséquilibrée et il тенденция плюс против l’adroite chaque fois que je laisse le volant. Au service après vente ils m’ont informé que toutes les hyundais ont ce problème et ce n’est pas grave.Quelqu’un a déjà remarqué le même problème?
Merci
AF Asmaâ — 31 августа 2018 г.
Bonsoir,
j’ai un dysfonctionnement au niveau du volant de ma voiture (une Creta mise enicing en mai 2016). C’est un problème intermittent qui une fois déclenché me fait perdre le contrôle du véhicule (le volant tourne dans le vide). J’ai été voir le SAV à plusieurs reprises: le Diagnosis ne montre rien. Превентивный титул, за то, что я не изменил MDPS: le problème persiste.
Maintenant, ils refusent de creuser plus loin. Moi, je circuitle avec un véhicule qui pourrait me coûter la vie ou me causer des problèmes sérieux … Est-ce que quelqu’un a déjà eu ce problème?
merci de m’orienter pour punver une solution.
AF Asmaâ — 11 июля 2019 г.
Bonjour,
J’ai un problème avec le volant de ma voiture qui devient souple et me fait perdre le control de la voiture par moment. Le SAV Hyundai n’arrive pas à determiner l’origine du problème.Ils ont changé quelques pièces mais en vain. Путешествие, иммобилизованное в больших количествах, повторяется в ателье … J’ai des vidéos qui attestent du problème.
Est-ce qu’il y aurait un connaisseur ici en matière d cars et qui pourrait m aider? Hyundai отказать d en faire plus, même si la voiture est tjs en garantie …
Рихан Мохамед — 20 июля 2018 г.
svp comment desactiver airbag de hyundai creta odyssée et merci
ezzerhouni lahcen — le 9 июн 2018
Bonjour à tous,
Je viens de vendre ma voiture et je veux que me consiller pour achat d’une voiture neuve j’ai trois choix la Hyundai Creta 1,6 автоматическая коробка, не Hyundai Elantra 1,6 CRDI 136 7DCT Seductive et Не Рено седан 1,5 dCi 130 Интенсив EDC? Merci pour votre aide
Взимание в счет оплаты…
Prueba de manejo Nuevo en Rusia. Hyundai Creta «Hyundai Creta показывает экономию женщин на границе» Revisión externa
Invalido como respuesta a las aspiraciones de los amantes de los cruces de supercompacto económicos (категория стоимости 1 миллион рублей .). Una de las garantías del bajo Precio del automóvil fue el lugar de la Asamblea — Сан-Петербург. Bueno, por supuesto, un Concunto limitado de opciones para poder reducir el Precio al máximo. Alcanzó el punto en que el слуховой слух — в lo largo de Rusia de que comenzará el Precio de este cruce. от 800 миллионов рублей . Eso no es fácil barato, y, puedes decir, casi gratis. Pero las expectativas no setan justificadas, y el costo del automóvil es сопоставимый al valor del apartamento de unahabación en algún lugar de Yekaterinburg o Хабаровск.
Sin embargo, si el Precio decepcionó a los pequeños entusiastas de los automóviles, entonces quizás la calidad de llenado y consión del automóvil estará a la altura, lo que justificará el aumento de valor. Solo la prueba de prueba HENDENAI GRETA puede responseder a estas preguntas, como resultado de lo cual se puede encontrar a este cruce a partir de la comodidad de la cabina y finalizar con el consumo de горючий.
Los periodistas rusos Celebraron una prueba de manejo de Hendai Greta junto con Renault Capture, одно из главных соревнований кроссовера Coreano. La compareción de automóviles resultó ser muy interesante e informativa. Вы меня интересуетесь видео из Hendai Greta 2016 Test Drive для проверки и регистрации, затем в нижней части художественного видео.
Hace veinte años, el relleno de Hendai Greta estaría encantado de cualquiera.Pero ahora los propietarios de automóviles que son mimados por los fabricantes que están completetando fuertemente el automóvil por todas las Innovaciones técnicas posibles, giran ligeramente la nariz. Se dice que el cruce coreano es criticalado por el hecho de que no está equipado con una función de control de crucero, le falta el sensor de lluvia, las lámparas de niebla LED, los guantes. Los autos LUBERS desean que las ventanas de energía en el automóvil no Solo en el дирижер, sino también en los pasajeros, también habrá un plegado eléctrico de espejos y un arranque remoto.
Перо в сравнении с основным конкурентом, Capture Renault, coreano claramente gana: el freno de la industrial de automóviles franceses carece del calentamiento del volante y el cojín del asiento trasero, ganchos para ropa en la cabina y para la carga en el maletero. Sin sistema de ayuda con ascendencia empinada, el volante no está Regularado por la barandilla, no hay rieles en el techo, no hay frenos de disco detrás. Y Hyundai tiene cortinas inflables en la configuración más cara, pero, por ejemplo, el Renault de dicho dispositivo está completetamente privado.
A veces es incluso extraño: ¿y cómo fue sin cortinas inflables y rieles del techo? Pero el tiempo va, y los coches se están volviendo más cómodos. Así que los entusiastas del automóvil tienen derecho a contar con la máxima comodidad por su dinero.
Muchos Conductores modernos no sonríen una caja de cambios manual, están más inclinados a la máquina, lo que puede controlar el automóvil con seguridad. Por desgracia, en el caso de Hendai Greta, tenrá que dominar la vieja buena mecánica, sin embargo, en una versión de seis velocidades.Tal vez el fabricante se aventure para liberar este crossover con una ametralladora, pero esto aumentará el costo del automóvil y, por lo tanto, hasta que una versión аналогичный se desactive, el fabricante duda la requirea del automóvil si el Precio aumentará aún más. Sí, sí, no olvide, la main ventaja del cruce coreano es Precisamente a un Precio bajo, debido a que el automóvil está perdonando algunos inconvenientes (como la falta de faros de xenón, и т. Д.).
A las fallas de la Geth, algunas también include material económico del salón: plástico de alimentos sólidos, и т. Д., pero es diffícil para este dinero esperar que el interior esté separado por madera roja y cuero natural. Aquí, incluso la piel de joven dermantina será un poco caro.
Algunos automovilistas que probaron a Handai Greta en las carreteras rusas, llaman a este crossover aburrido y pequeño, muy simplemente se ve coreano, sin ceño cromado y otros brillantes. Дан-лос-фарос-де-лас-линейрас, который доступен соло в конфигурации с карой 2.0 4WD и инсенден-лас-сеньалес в лос-эспехосе, у sin dichos dispositivos, лос-фарос с настоящим демасиадо примитивос.Parece que los críticos de este tipo son simplemente estropeados por automóviles caros o el Congunto Complete de clase media. Después de todo, la presencia de revestimientos cromados no afecta la calidad del vuelo del automóvil. Y para la comodidad, también.
Pero la falta de sellos adicionales en las puertas del crossover coreano es realmente incómodo: en las condiciones del otoño mojado y Sucio de la franja rusa media de los umbrales y los pantalones, y las capas largas quedarán atascadas.Y tampoco está feliz con lo pequeño, para regocijarse, preventir los pensamientos sobre el mismo otoño mojado y Sucio. Parece que este detalle se desarrolló claramente en Rusia, cualquier desarrollador ruso señalara inmediatamente el tamaño insuficiente de los guardabarros.
Pero, superando los umbrales no demasiado estériles, finalmente nos encontramos en el salón del crossover coreano. Y aquí se olvida de juntas adicionales o la ausencia de cromo en el cuerpo: el salón es lo suficientemente communiente, el asiento delconductor se caracteriza por una buena ergonomía, el tablero de tools es simple y cla, no tiene que romper la cabeza, tratando de Lea las lecturas de los instruments: todo está perfectamente leído.La guantera, como ya se mencionó, está privada de la luz de fondo, y su volumen es pequeño, pero también se coloca menos que una variedad de trampas: todos saben cómo los Glovers son propensos a la basura. Tazas, zócalos: todo esto correga comodidad al salón del cruce.
El rango de ajuste de la raíz es bastante grande, y el motor está inactivo, en general, no se escucha, estas son ventajas Inddables de Coreano. En los entornos urbanos, cuando la velocidad es pequeña, Hyundai Greta se comporta simplemente maravilloso: el automóvil es fácil de controlar, obediente, no vibra nada ni acogedor.Es que un pequeño embrague flotante que lucha mientras toca del lugar, pero esta segunda incomodidad se disuelve insta neamente en las ventajas de un Recordo lento de las calles de la ciudad. Bueno, la buena installidad del término no puede, sino que se regocija.
La caja de cambios manual de seis velocidades se comporta simplemente excelente: transferencias de conmutación fácilmente, el asa de conmutación no se enjuaga, no se cae entre la marcha, en general, todo es cómodo y bueno.
PLUS adicionales: la Capcidad de Verificar la Presión de los neumáticos sin detener el automóvil, justo en la marcha. Aquellos que tenían que viajar en autos sin este dispositivo, saben cuán inconvenientes sucede cuando el проводник siente que algo está mal con las ruedas, y se ve обязательно a detenerse, salga del automóvil, generalmente sucede bajo una lluvieveia torúrencial o n. y Arrastrado con un manómetro alrededor, revisando la presión en los neumáticos. Ahora — ¡Gloria a los ingenieros automotrices! — Estos horrores permanecieron en el pasado.
Otro más Hyundai Greta es el comptimiento de equipaje. Una pequeña altura de carga que le permite descargar fácilmente las cargas pesadas y generales en el Maletero, excelente espacioso, un bonito acabado.
En contraste con Coreano, Renault captura y ruido, y vibra, y el volante es pesado con maniobras complejas (por ejemplo, durante el aparcamiento). Y el asiento del Conductor no es muy comfortiente, y el cambio de marcha no es tan aire.
Para los viajes suburbanos, Hyundai no era tan cómodo como me gustaría.Falta la ausencia de control de cruceros, que está equipado con el major conctidor. Además, la energía eléctrica ayuda al volante y, como resultado, debe recordar que el volante debe mantenerse con las palmas, y no controlarlo con las puntas de sus dedos. La captura Renault es mucho más fácil, independientemente del modo de alta velocidad.
El main проблема де лос automovilistas rusos — caminos. No son algo que no es suave, ni siquiera son ni siquiera, y diffieren en presencia de pagos y otras sorpresas.Además, es si hablamos de asfalto. Bueno, las carreteras de visualización, en general, son una canción separada, especialmente después de que el alumno pasa. Se dice que nivela la superficie de la carretera de la imprimación, pero de hecho simplemente lo convierte en una tabla de lavado real, una opción completetamente divencional. Por lo tanto, la Suspensión es una parte muy importante del automóvil, sin una buena Suspensión en nuestras carreteras, no hay nada que hacer.
Así que Hyundai Greta se sorprende gratamente con las histas de campo desigual, el cruce se comporta con bastante decencia en los caminos de tierra de nuestra patria.La Suspensión no Falla.
Sin embargo, si hay una velocidad bastante suave a las velocidades, entonces en condiciones urbanas ya existe todos los pozos, especialmente las irregularidades «afiladas» especialmente desagradable: la Suspensión se muchorenta a el.
Por los contras de la Suspensión, Hyundai Greta pertenece a su pequeño movimiento. Y dado que el impulso del embrague y el gas está mal acordado, esta característica de la Suspensión puede llevar a problemas en los corchos de megaciudades y con un embrague insuficiente de las ruedas con una superficie de la carretera (por ejempdiciones delas delas delas привет).
Con toda la amabilidad de Hyundai Greta, es necesario admitir que en el bosque en los hongos en este automóvil es mejor no montar. Se puede atascarse para que no se lleve a todos los tractores. La liquidación de solo 18 centímetros, no tiene que superar varios obstáculos que cualquier SUV «hace» una o dos o dos. Es cierto que aquí no es un SUV, pero aún no es adecuado el espacio libre en la carretera para nuestros bosques. Y tampoco intente forzar mis arroyos, especialmente con orillas de arcilla resbaladiza, o esforzarse en conducir por los campos.Además, bajo el parachoques delantero, hay un spoiler suave, y es necesario recordar cada vez que se tarda cada vez que se trata de la frontera (por ejemplo, para un estacionamiento seguro en el Patio de la casa), incluso una fronteraja Puede Ser un obstáculo irresistible y al menos privar al cruce del spoiler.
Основная проблема для русских inviernos del cruce coreano es la falta de un sistema de lanzamiento remoto. Además, no hay aislamiento en el capó, y la Captura de la batería no es demasiado grande: 60 A · H (Captura Renault — 70 A · H).Pero si el auto se bajó, luego calentó el volante, el parabrisas eléctrico, además de calentar las boquillas de la lavadora, elconductor se siente inmediatamente. Este es el lado fuerte del automóvil, que está privado de un conctidor — Captura Renault. Pero el francés tiene un lanzamiento remote programable, lo que aumenta importantamente las posibilidades del automóvil incluso en las heladas más Severas.
Cabe señalar que calentar el volante y los asientos traseros no están includes en la configuración básica del coreano, y se establece para un cargo adicional. 25 миллионов рублей . Por el placer de conguir un paquete de invierno. Por el mismo dinero, el volante estará separado por la piel.
Характеристики дезаградируемых Hyundai es un tamaño pequeño de los pinceles limpiaparabrisas. Como resultado, el cepillo izquierdo no alcanza el bastidor de 6.5-7 cm! Cuando necesite limpiar el parabrisas de Inea y la nieve, no la opción más exitosa.
Pero no tiene que estar especialmente preocupado por la calidad del горючего дизельного топлива от invierno: Hyundai устанавливается с мотором exclusivamente de gasolina.Cierto, dicen que ahora el fabricante estáaucerando el tema de la liberación de un cruce un motor diesel, pero esto es una cuestión del futuro, y básicamente todo dependerá del Precio: un Potente motor diesel costará más que un motor de gasolina.
El fabricante afirma que a pesar de la falta de lanzamiento remoto, Hyundai Greta perdurará completetamente las heladas de hasta -30 ° C и comenzará sin ningún проблема.
Технические характеристики Hyundai Greta, действующие в соответствии с требованиями, предъявляемыми к требованиям, предъявляемым к автомобилям, которые подлежат качеству, и автомобильным автомобилям. Общее количество участвующих автомобилей:
.- ,
- , продольное — 4270 мм;
- анчо — 1780 мм;
- altura — 1630 мм;
- base de ruedas — 2590 мм;
- писта лобная / трасера - 1557/1570 мм;
- песо дель контуро — 1345 кг; Всего
- песо — 1795 кг;
- объем двигателя — 1591 см3;
- liquidación — 190 мм;
- Время разгона до 100 км / ч — 12.3 с;
- расход топлива en el ciclo urbano — 9,0 л / 100 км;
- расход топлива en el ciclo del país — 5,8 л / 100 км;
- расход топлива en un ciclo mixto — 7,0 л / 100 км.
Algunos Conductores que ocuparon la prueba de manejo Hendai Greta argumentan que el consumo de combustible del automóvil no correde a los datos del pasaporte, y en el ciclo de la ciudad, el cruce come del alma, hasta 12 litros cada 100 km. Pero otros probadores que han viajado sin día y no dos, dicen que el consumo de combustible es más modesto y se Соответствует полностью со всеми данными Pasaporte, e incluso por debajo de hasta 8 литров када 100 км.Pero los probadores de ciclo rústico declaran hasta 7 литров на 100 км, расстояние 5,8 литра за cientos declarados en el pasaporte. Pero, quizás, también tienen un kilómetro de la ciudad, es decir, en realidad se mide el consumo de combustible en un ciclo mixto.
Русская версия Hyundai Greta puede elegir entre dos motores de gasolina (бензин AI-92, возможно AI-98):
- 1,6 л с мощностью 123 л.с.
- 2 л с емкостью 149,6 л.с.
Una opción de baja Potencia es solo una unidad opcional, y la caja de engranajes puede ser tanto mecánica como automáticamente (solo los mecánicos están disponibles, la versión básica de la configuración).Pero la versión de dos litros de Coreano ya puede ser la tracción delantera y la tracción en las ruedas (4 × 4 más la capacity de desconectar y conectar el eje trasero). Se afirma que una opción más poderosa puede equiparse con una transmisión exclusivamente automática.
Incluso el equipo más simple del cruce coreano (inicio) tiene un sistema de audio básico, фронтальные подушки безопасности, ventanas de alimentación de todas las puertas (sin embargo, controlar solo desde el проводник), múltiples Potencias, pulgados deasro de 16 sistema de distribución de la fuerza de freno y createdización Sistema, yu200buna característica adicional de ayuda con элеводоры и спусковые устройства, Bluetooth.Y la siguiente configuración (activa) también está provista de aire acondicionado, y un estante en el tronco, así como un nicho y ganchos adicionales para la fijación de productos.
Teniendo en cuenta que un automóvil de este tipo es más operado en modo urbano, el aire acondicionado es simplemente necesario (especialmente en el verano en megalópolis durante el pie en los atascos infinitos de tráfico), por lo que serea de con más la opción equipada con aire acondicionado. Y también también se ofrece la opción de confort, la más cara y confiable, pero su valor excede un millón (1.3 миллиона рублей).
Para aquellos que creen solo sus ojos, pero en ese momento no pueden pasar de forma independiente la prueba de manejo del nuevo crossover coreano, с рекомендациями по видео тест-драйва Hyundai Greta, особенно информативным, серым по пруэба де манехо Хендаи Грета в Руси Видео. Por lo tanto, será posible ver todas las ventajas y contras de este automóvil casi lo mismo que si fuera por el propio Helm. Por supuesto, ningún video reemplazará el sentimiento único del проводник detrás de la rueda del automóvil, pero aún así, el video de prueba de prueba 2016 de Hyundai Greta es algo más que solo palabras.
El nuevo Hyundai Greta se llama aburrido, dicen que no es efectivo externamente, no se acelera demasiado rápidamente, e incluso, en general, en general no quiere correr por la pista para que las ruedas no toquen el asfalto (no el caso. Cuando. se trata de que Conduzcamos, sino por el hecho de que sea bajo). Тал вез море тодо аси. Los niños brutales, un cruce, no es demasiado adecuado. Los fanáticos de los giros empinados argumentan que la dirección no Responde demasiado bien a tanta nitidez.Pero si no vas a extremo, sino que simplemente se mueve tranquilamente a lo largo de una trayectoria dada, entonces no habrá problemas de control con el control en las esquinas.
Sin rollos, sin problemas (por ejemplo, en la captura Renault, hay un toque del volante (Twist in Hand) para girar con irregularidades). Es cierto, no hay ráfagas deportivas, pero se producted automóviles especiales para ellos. Por supuesto, sin embargo, a veces administrado es bastante relatedante, sin embargo, ningún automóvil con sistema ABS es incapaz de tal maniobra, не соло Hyundai Greta.
Los «Hombres Reales» dicen que cualquier ama de casa puede hacer frente al crossover coreano, nunca ha visto un agregado más diffícil que el lavavajillas o el cochecito de bebé. Pero costaría escribir en las ventajas del automóvil, y no en las minuses. Este automóvil es confiable, tiene todos los sistemas de seguridad necesarios y eficientes. No es demasiado exigente, потреблять una cantidad suficientemente modesta de горючий, cómoda tanto para el проводник como para los pasajeros, y su apariencia, incluso si no tan espectaculares, como, por ejemplo, en el oro Rolls-Presentast Bustargoable, .Asiento del проводник ergonómico, cómodos asientos de pasajeros, un tronco espacioso y cómodo, diversas trivias agradables en la cabina (como las cuidadoras), agregue un automóvil de encanto.
La presencia de una empresa de Ensamblaje en San Petersburgo también debe atribuirse a las ventajas inddables de este crossover, esto значительно alta Capsuidad de mantenimiento del automóvil y la ausencia de cualquier pieza con piezas de repuesás fabric (alta de cualquier pieza con piezas de repuesás) , el Tradicionalmente trabajos de reparación y mantenimiento más baratos).
Todos los que tenían incluso una pequeña prueba de manejo en Hyundai Greta, señalaron que el automóvil es fácil de administrar, agradable en el viaje, en general, el hecho de que el médicoió a aquellos que no buscan excentricidad excesiva en viajjj. Y lo más importante, este coreano ha fijado las desventajas de la Susventajas de la Susventajas de la Susventajas de la Susventajas de la Susventajas de la Suspensión que el предшественник (Solaris) fue solavado.
Dicen que es imposible enamorarse del auto coreano para su apariencia. Pero aquí, así como en sentimientos delicados en las personas: la apariencia que viene, pero las preferencias deliciosas son de la categoryoría de eternidad.Entonces, Hyundai Greta tiene suficiente maldita, lo que hará que los automovilistas se enamoren de este automóvil, y lo que lo hará popular.
Los Expertos tienen confianza en el hecho de que el reciente cruce Hyundai Protete es un poco tarde, porque el debut anterior podría llevar a la compañía mucho más beneficios. Pero, como saben, es mejor tarde que nunca, y estas palabras son ideales para esta situación. La Presentación del abrigo causó una gran emoción: los eventos de esta escala no han estado en el mercado ruso.Entonces, ¿qué este coche en realidad? Si cree que este es un producto puramente comercializado, entonces está muy Equivocado, con el enfoque correo desde el automóvil, puede tallar varias chispas buenas. Está bien, nos alejaremos de la metáfora, e imaginaremos que pruebes la unidad Hendai Greta.
Con una acusación
Recientemente, la prueba de manejo Hyundai Greta (Hyundai Creta), quien tuvo que poner todo en su lugar y Responder a todos los temas controvertidos.Para la prueba, se eligió un terreno plano altai, no lejos del río Katun. En el context de estos paisajes, el auto se ve muy animado e interesante. Si mira con cuidado, entonces puede notar características familiares. Y esto no es extraño, porque nos enfrentamos a un origen europeo, aunque coreano. Con un examen más cuidadoso del external, puede encontrar muchos generales con Mercedes Glk y Skoda Fabia.
Por supuesto, no podemos argumentar que nuestras compareciones son las únicas correcas, ya que cada motorista puede encontrar otro «gemelo».Si hablamos de las specificidades de la aparición de Coreano, entonces notan de inmediato la falta de transiciones locales familiares, pero al mismo tiempo se ven las características Principales de la gama de modelos. Además, me gustaría resaltar la óptica LED similar en el formulario, ampió los arcos con ruedas y los umbrales de plástico de alta tecnología. Estos últimos están perfectamente combinados con elegantes revestimientos de puerta.
Sin cuentas
Я знаю, что я знаю, что такое единое целое, и защищено от Hyundai, которое является максимальным оборудованием для автомобилей.Además, hay dos configuraciones más. Básico: inicio, no se puede llamar de otra manera, como «vacío», ya que carece de algunos de los elementos necesarios. El promedio: activo, se ve más atractivo, pero aún así, al máximo aún está muy lejos. Juez para usted: la comodidad includes aire acondicionado y dirección acalorada, así como otros equipos interesantes. Lo más вероятно es que esta modificación sea la más solicitada en nuestro mercado. Por lo tanto, la prueba de hoy en día, Hyundai Creta debe interesarle.Tenga en cuenta que el costo mínimo del automóvil es de 800 mil rublos.
Claudizar revelaciones
No estamos seguros de que le guste el disño básico de la cabina, pero el hecho de que los fabricantes ofrecidos en la comodidad de configuración se vean bastante bien. En el interior, puede ver la continación del concept estilístico externo: líneas de panel de tablero picadas, un triunfo elegante, protegiendo el bloque multimedia, además de proteger el tablero de tools.En este alivio de la hegemonía, se ven poderosos deflectores verticales y bloques climáticos de alta tecnología.
Vale la pena señalar que los desarrolladores decidieron no exagerar la consola con botones e interruptores, minimizando su número. Esos elementos que aún se usaban son tan ergonómicamente que no están apresuradamente a los ojos y no distraen.
Dado el hecho de que el ancho del automóvil es de 1387 мм, puede parecer que el cuerpo de Hyundai es criado. Pero la prueba de manejo «coreano» mostró que no era así.El hecho es que los desarrolladores redujeron el grosor de las puertas y, por lo tanto, ahorró mucho espacio. Нет hay quejas y a la altura del cuerpo. Además, los sillones están equipados con un удобный posición Regular eléctricos.
Solo hay reclamaciones para enfrentar las Restricciones que no parecen lo suficientemente cómodas. Si llega a un acuerdo con esto, el procso de gestión no causa absolutamente ninguna incomodidad.
Ahora nos movemos hacia los asientos traseros.Aquí ya puedes establecer muchas quejas. Este es un techo relativamente bajo, y el sofá está estrechamente, donde solo dos adoles pueden encajar libremente. Además, es desagradable que con las sududas del console y el pasajero delantero, las rodillas de los pasajeros traseros están bien fijados en una posición inconveniente.
Los críticosmecen y la Capsuidad del Comptimiento de Equipaje en 402 litros, pero la prueba de manejo mostró que 2-3 maleta se ajusta libremente. Además, el sofá trasero doblado le permite aumentar el volumen de hasta 1387 литров.Si esto no es suficiente, puede extraer el tiempo libre y obtener más espacio de equipaje.
El movimiento en un motor de 123 altos resultó ser bastante precible, suave, pero al mismo tiempo, un poco de carga. En una carretera recta, todo es más o menos bueno, pero el motor es mejor sobrecargar hasta 2,800 revoluciones por minuto. Esto es specialmente cierto en los casos en que el tronco del cruce está completetamente cargado.
En cuanto a adelantar, es más complexado que otros automóviles.La situación ahorra parcialmente la «mecánica» de 6 velocidades, que ya se ha comprobado de Solaris. Sí, y el consumo de combustible, es más bajo que los conctidores, en promedio de 7 litros por ciento.
Tracción en las cuatro ruedas
Entonces, ahora pasa por alto el motor de dos litros con 6 transmisión automática y una unidad Complete. Decir que la diferencia es que no es nada que decir. Pero las diferencias se relacionan con las características técnicas, mientras que el disño interior es casi idéntico.Vale la pena señalar que la instalación de 2 litros es ruidosa básica, y esto, честное место, es maravilloso, se siente el verdadero espíritu del SUV. Para una prueba de manejo, la proteína Hyundai con un motor de dos litros se eligió un terreno montañoso y el automóvil no installeda absolutamente decepcionado. La única desventaja del cruce en estas condiciones fue la alta rigidez del volante, debido a que tiene que darse constantemente. Además, con un indicador de revoluciones de 4,000, hay una pequeña interrupción de la interrupción del motor y la caja de engranajes.
El sistema de accionamiento Complete se mostró perfectamente en levantamiento empinado. Esto es specialmente bueno manifestado en carreteras de escombros. Una prueba real fue una recaudación de 30 grados, pero la cretage 2.0 se enfrió a él.
Al final, el abrigo llegó al campo de la explosión, lo que le parecía con el entretenimiento infantil. La Suspensión se mostró perfectamente perfectamente, simplemente notablemente notable que la parte delantera es un poco inferior a la confiabilidad de la espalda.
Producción
Bueno, возобновление работы на автомобиле Hyundai Greta: el automóvil no le gustan la alta velocidad y las maniobras agudas. Es más adecuado para la carretera fuera de carretera, aunque no se puede decir que se pierde en condiciones de movimiento Интенсивно. Con el enfoque righto, Coreano puede convertirse en un buen auto urbano.
Hyundai Creta-Solaris между круизами. Barato Si lo compare con los Compettidores, el costo de la configuración minima en el mercado es de 800 mil rublos, el «rango máximo» costará 1.2 миллиона рублей. El crossover es agradable en apariencia, externamente, el modelo no es practicamente diferente de sus tribus, al menos para peor. Se proporcionan materiales de buena calidad, comodidad y ergonomía. Sin embargo, hay varios «pero» que realizan la operación del cruce coreano con una pesadilla real y una gran decepción de los propietarios recién adecuados de Kret.
Recolectamos varios hechos más flagrantes de hablar que el cruce de Corea está lejos de la mejor opción para la compra.
Cuerpo Hyundai Creta Rotes!
— это первый и лучший вариант для Hyundai Creta, который находится в буквальном смысле слова después de varios meses después de la salida del transportador! ¡Qué noticias!
Hubo un número important de automovilistas sobre este hecho, quien logró tomar un cruce en posesión y el hecho de que se les dijo que se hundió en shock, simplemente no se creía. Sin embargo, todas las historyias eran veraz, una serie de publicaciones de automóviles escribieron sobre esto, a las que se puede confiar, включая информацию о публике в веб-сайте ревизии «Conducir».
Según los datos de los foros desde un trimestre hasta un tercio de los propietarios, se encontraron con esta enfermedad desagradable. Y estaría bien, se cubriría el fondo del automóvil, fue posible «nube». Pero las huellas de la descomposición del metal aparecieron en los paneles del cuerpo e incluso en el techo. ¿A qué se parece? Puedes leer más sobre el estudio en el artículo «¿Por qué la nueva inversión de Hyundai Creta?
Y para no estrictarse en el fabricante de automóviles coreano, observamos que, de acuerdo con los datos oficiales, los propietarios de automóviles que chocaron con el проблема де ла оксидация на Hyundai Creta es un número muy pequeño, el 1 por cienado no está p .
Por lo tanto, no debes pánico. Sin embargo, es mejor mantenerse en mi cabeza que hay un проблема аналогичная.
Para no seguir la reputación, Hyundai cambiará los técnicos necesarios (o ya han hecho ediciones) и las nuevas partes se deshargarán de la edad desagradable. Pero el sedimento permanecerá …
Кроссовер с мотором объемом 1,6 литра, на машине и в единой системе с динамическим двигателем.
La segunda decepción molsta de los propietarios es que Creta en la configuración con un motor de 1.6 литров, la caja de cambios automática y la unidad complete no va absolutamente.
Inmediatamente, observamos que es casi el equipo máximo y cuesta más de 1.1 миллиона рублей.
Según el pasaporte, el overclocking es de de 13,1 segundos, injusto, pero parece que sería posible, porque no me llevo un automóvil deportivo. En la vida, todo resultó ser algo peor (si cree el foro), ya que el overclockeing de 0 до 100 км / ч, нет единственного режима движения, en las condiciones reales de la carretera, muchas veces necesitan acelerar rapidamente de 3 4 Los programas y aquí todo resulta ser completetamente bueno.El automóvil con un motor 123 fuerte no se tyre, la aceleración tiene sueño y no es muy adecuado bajo las realidades de la vida vial moderna.
Sin embargo, la enfermedad se trata de manera muy simple, toma un modelo con un motor de 2.0 litros, sobrevale un poco (60–100 млн руб.), Pero aumenta inmediatamente la seguridad de la operación en varios puntos.
PD «Лас мнений де лас персонас собре ла динамика ан лас обсуждения сына дивергентес». Para alguien, el poder y la trampa son suficientes y no entienden la esencia de las reclamaciones de otros propietarios.Foro club-creta.ru.
Conjunto Complete mínimo — ¡NI!
Hyundai diffiere de un enfoque bastante presupuestario al Precio, pero en la tradición antigua y poco amable, si desea comprar un automóvil lo más barato posible, no lo haga, de lo contrario se está rindiendo. Para 800 mil rublos en la configuración de inicio, obtendrá una vista de un crossover con un monolader en el eje delantero, dos bolsas de aire frontales, discos de acero 16 «y un concunto de» opciones «que incluso en Lada Kalina, como un clásico Parabrisas eléctrico, bloqueo central e inmovilizador.
Честная игра, стоимость 800 миллионов? Coche absolutamente «desnudo»? Bueno, este es un crossover, no importa lo genial, no la marca del automóvil Lada. Con todo debido a todos debido a la diligencia de la industry automotriz nacional para salir de la oscuridad de Denunity Irrepress. En esto, nuestras grandes personas están inspiradas en el optimismo.
Creta caro россыпь
Sí, decimos que el crossover es presupuestario, leído, económico. Pero si suelta la configuración minima y elige más, menos digno, resulta que el modelo es mejor para adquirir solo de 1 millón de rublos.¡Un millón, Карл!
¿A qué se parece? ¡¿No es caro ?! Caro, por supuesto.
Entendemos que el crossover siempre no ha sido un placer barato y el fabricante no puede ves productos con pérdidas, pero … Creta es un modelo realmente car de Hyundai en el segment de presupuesto.
Colas de la tienda
Al mismo tiempo, comprar CRETAtendrá que esperar. Esperar será largo. En algunas regiones, la cola está pintada casi seis meses. Es al mismo tiempo Mérito, y la señorita del fabricante.Por un lado, la emoción está enojada, la gente quiere obtener creta, desde otro punto de vista, suministro o producción en un volumen mayor no se evite. Обсуждение Собре Эль Форо www.hyundai-creta2.ru
Fue el Top 5 de los hechos más desprendidos de Hyundai Creta. Por supuesto, los propietarios de automóviles todavía tenrán un montón de defectos o simplemente defficientes defectos en el automóvil y los foros son sessions más rápidas de este tipo. Нет listaremos revisiones negativas, porque en nuestra opinión, ya serán soldados.
¿Qué queríamos decir este material? Никаких перьев сена. Нет естественного происхождения, в том числе Toyota Ultra-Hogares se rompen. Купите марку на TOYOTA SUVS после 7 лет эксплуатации. Pero en la búsqueda de ahorros imaginarios, es mejor disminuir y pensar, y vale la pena escalar el crédito o darle el dinero acumulado a lo largo de los años para adquirir un crossover, y en el hecho de que el automóvil de la ciudad обыкновенный ламад Крет? Tal vez sea mejor que sea mejor para tomar un nuevo Solaris de la segunda generación, probado, perfeccionado durante los años de liberación del éxito del mercado ruso y las desgracias a no saberlo.¿O sigues pensando que vale la pena pagar sobre el cruce de la calidad de Ossell? Ту решает.
Descripción de la revisión:
¿Quién es hoy el mejor cruce hasta 1 millón? ¿Dónde correr con dinero aún no se levantó? Рено Дастер? ¿Capturar? Ford Eloctal или все еще Hyundai Cret?
Подробная информация о новом Hyundai Creta в сравнении с конкурентами. Игорь Бурцев составил список «Профи» и «Контрас-де-лос-крусес», компактные диски и хабла-собре-все, до сих пор, Hyundai Cret 2016 года.
Общее описание текстов — http://daciClubmd.ru/hyundai-creta/
¡¡¡SUSCRIPCIÓN !!!
El segundo канал Игорь БУРЦЕВА — Aquí:
https: //www.youtube.com/channel/ucvix …
Detalles — En el carfa http://www.car-fight.ru
Hyundai lucha a los torneos de automóviles de carreras. ¡Competidores Compettidores de la bahía!
Съемка на GoPro — канал, принадлежащий компании — Cámara y accesorios http://www.dymicana.ru
Доступные изображения для Hyundai:
Mira las unidades de prueba de los Compettidores:
https : // www.youtube.com/playlist? Список …
Participe en las batallas de automóviles para el salfeight:
http://www.car-fight.ru.
Хой пробамос эль нового кроссовера Coreano, Hyundai Creta. Sobre el éxito de la proteína Hyundai en el mercado interno, a juzgar por el camino, los rusos compraron la versión presupuestaria del Sedan Solaris. Pero, de hecho, todo resultó ser mucho mejor para la preocupación y compradores coreanos, y mucho peor para los conctidores directos de Hyundai.
New Cretage: un automóvil típico, cruzado en el asiento de los cuales no hay emoción de la primera compra de un automóvil nuevo. Никаких деликатесов из сена, собре-лас-особые презентабельные о «ленадо» модерно. Pero en el subconsciente, siente que hay cientos de miles de automovilistas firmemente sólidos para ellos mismos: «¡Lo tomo!».
¿Qué sabemos sobre el nuevo Hyundai Cret?Primera vez, los periodistas afirmaron que Hyundai Cretage secreó sobre la base de Hyundai Solaris.Pero no lo es. Если вы едете на автобусе, моделирующем отношения с новым Hyundai, входите в него в соответствии с моделями Elantra, Cuyo cuerpo fue hecho por el 53% de las aleaciones de fuerza especial.
Существенное сходство с Крета, основанное на популярных фальсификациях Тусона, en esta situación, se entiende la parte del cuerpo trasero, así como partes de la Suspensión y transmisión. Para enfatizar la diferencia entre el nuevo Creta y Solaris, los ingenieros prestan atención al hecho de que en el Solaris de la espalda, los amortiguadores se montan en un ángulo de 45 °, y se instalaron estrictamente verticalmente en la cortina, lo que ha Возможный Aumentar La Intensidad de la Energía.
Новый Creretage Hyundai оснащен двигателем мощностью 123 л.с., имеет различные характеристики и конструктивный план двигателя Solaris, а также двигатель мощностью 123 л.с. La differencia, por ejemplo, se encuentra en el инспектор de fase, que se instala exclusivamente en Solaris solo en la entrada, mientras que en la cortina, se proporciona en la entrada / liberación.
Configuración del motor, el fabricante hizo una apuesta en el dinamismo y el consumo de горючего: para hacer que el automóvil sea económico, los ingenieros redujeron el nivel de Torque.Сказки medidas, la efectiva esta medida no se puede llamar: el nuevo cretaje de Hyundai pesa 250 кг más solaris, hasta 100 км / h se acelera durante 2 segundos más y потребляют горючее из 1 литра массы.
Para adaptar un automóvil nuevo al mercado interno, los motores de Krett se han adaptar un автомобильный двигатель AI-92. Este trabajo no es el único que deleitará a los automovilistas rusos. Entre la enorme lista, también puede resaltar la configuración de dirección comptente, que le dio un excelente manejo de un automóvil.
Dinámica y flujo
Llevar a cabo no podríamos explorar completetamente la cuestión de los oradores, en vista del hecho de que teníamos impulsores de rueda frontal menos Potentes и unidades de todas las ruedas más automás con transmaisió. En el dinamismo, никаких проблем с сеном с амбосом: al adelantar la máquina se comporta «obediente» y no tiene que «записать todos los santos». En la maniobrabilidad en las carreteras con un movimientotensivo, el abrigo mostró que es capaz de maniobrar y reconstruir cuidadosamente.La transmisión automática de 6 velocidades cambia suavemente y rápidamente: durante el viaje rápido, no hay problemsas con la falta de modo deportivo y no se productions para cambiar las velocidades manualmente en la mecánica.
Pruebas de Hyundai Creta en los rangos de montaña, pasamos solo 7,5 литров на 100 km de camino, sin prisa. En el modo de Conducción Intensiva a Alta velocidad, el caudal puede aumentar в 11 литрах на 100 км.
Aerodinámica y noidad
Para comprar Hyundai Cretage, значащий olvidas que en las buenas carreteras, con un viaje rápido, el automóvil rockeará el flujo de aire que se aproxima: los especialistas no pudieron revelar el momento de en cualquier umbral de velocidad.En cuanto al ruido, también no deben tener miedo, ganando velocidad, el nivel de ruido aumenta, pero solo se escucha el zumbido, con la ausencia complete de un silbato. El ruido adicional a alta velocidad (si aparece) se производит cuando se llena de asfalto. En este caso, todo dependen de la calidad de la superficie de la carretera y no de la calidad aerodinámica del automóvil.
Suspensión detensidad de energíaКупить Hyundai Creta Signature elegir un automóvil con una Suspensión rígida.Esta característica se hace известные casi de inmediato, accionando costuras en el asfalto. Montarlos a alta velocidad no es muy cómodo. Es atractivo que en turnos longados y con maniobras afiladas ahora no necesitan dejar caer el gas: el automóvil no está marchito y no saltará a un lado.
Direccion
Fue gratamente sorprendido por un ampificador de dirección eléctrico, que ingresa a casi todos los grupos de Krett (un hidráulico clásico se instala en la versión «presupuesto»): en la versión «presupuesto», en + es poco probable que pueda encontrar un coche similar.Tal complemento causa nuevas preguntas: ¿por quégotigará una opción que solo aumentará el Precio del automóvil? En el ejemplo de Krett, puede asegurarse de que los coreanos no almacenen en mejoras técnicas.
Según muchos periodistas, el volante en el automóvil no tiene suficiente informatividad, pero es poco probable que esta opción se preocupe al comprador ordinario, que necesita un automóvil bueno y de alta calidad.
Кроссовер для бездорожья — Comportamiento del automóvilИспользуется просто и понятно, без рекомендаций, проводимых на впечатлении от Hyundai.De acuerdo con los parámetros como el ángulo del congreso y la entrada, el nivel del lumen sobre la carretera (de acuerdo con los datos oficiales, 190 мм, de hecho, alrededor de 180 мм), подвески en el curso de ambas, el automóvil es seriamente inferior al plumero tradicional и un «brutal» muy nuevo en el mercado, Renault Kaptur. En el nuevo cruce coreano, puede montar sobre el campo o superar una parcela para aflojar el suelo, los escombros o la arena. La única condición es que la superficie debe ser relativamente suave.Un revestimiento resbaladizo o suelto, incluso en un pequeño Desnso o elevación, puede convertirse en una trampa real para el проводник.
Pero hay una manera de salir de esta posición. Simplemente es necesario desicing la función del control de Trackschny y con paradas, zapatillas y otras bandadas, puede hacer que sea fácil moverse en Остаточные кубиры де nieve y caminos rurales olvidados que son famosos por la Suciedad y los charcos.
Un poco sobre la ergonomía de la cabina.
Es ingenuo creer que en el automóvil Hyundai Kret, цена ниже 1 миллиона рублей, тендера Эль-дизайн-де-ла-класса Lux. Es por eso que no debe esperar insertciones de madera de la piel de caoba y cocodrilo на передней панели. Plástico aquí en todas partes. Será mucho incluso si el comprador pondrá una garrapata en la opción «Salón de cuero». En la versión «cuero» de la piel se cubrirá con reposabrazos en los paneles delanteros, volante y todas las sillas. El panel de plástico se dejará en su lugar.Pero a pesar del «bajo costo de» los disenos en Krett, los coreanos intentaron la fama, las texturas atractivas y una sensación de estilo asiático, el idioma no girará el «presupuesto» y «barato».
Protección de grado Hyundai proporciona los siguientes dispositivos:
- Los botones en el volante podrán disfrutar de los propietarios de todos los abrigos, pero solo aquellos que administional milfravil pagarán pagarán .Por paquete de opciones adicionales;
- Independientemente de la configuración, todas las ventanas laterales están equipadas con ventanas eléctricas;
- Панель функциональная también llegará a aquellos que pagarán 50 mil rublos adicionales. Este panel se caracteriza por un aspecto funcional, atractivo y gráficos de alta calidad.
El sistema multimedia se ve relativamente más pequeño de lo que podría parecer en las imágenes views, no hay deseo de configurar algo en él y meterse en ella con los dedos.La pantalla es demasiado pequeña para el sensor de automóvil. En cuanto a la cámara de vista trasera, se instalará solo si el comprador choose comprar comprar Hyundai Creta con un pquete adicional de opciones (adicionalmente paga 50 миллионов рублей).
Si el reloj electrónico en el tablero de instrumentos está molsto, casi todos, los coreanos lograron ser imposibles, este dispositivo logró ingresar tan bien que no causaron emociones negativas. Тал вез море тодо собре-эль-дисеньо и эль-таманьо.
Los Precios de Hyundai Cretage se deben al presupuesto, el bajo costo de los materiales y los rellenos hicieron un cruce asequible.Si tiene en cuenta la apariencia del automóvil con el panel frontal y la unidad de control de clima, entonces el «ordenado» y el volante en su fondo se verá barato y poco atractivo.
A pesar de este inconveniente, los propietarios de Krett Car se beneficiarán solo de esto: los botones grandes funcionales no tienen que buscar. Pueden ser presionados y al mismo tiempo mirar la carretera sin distraerse con acciones extrañas.
Capacidad de salónLas Dimensions relativamente pequeñas del automóvil no afectaron la capacity.El sofá trasero se encuentra en un ángulo comfortiente, sentarse cómodo. Si en Hyundai Creta para ir a un viaje por la compañía de 4 personas, no habrá corona trasera en la parte posterior. El lumen entre el borde del sofá y la silla delantera es pequeña, que está llena de una fricción constante de una posición en la parte posterior de la silla, pero no da miedo.
En el frente, también, todo está en orden: el abrigo está equipado con cómodas sillas, que crece el aterrizaje de tal manera que incluso después de un largo viaje, el cuerpo no se cansa y no se hincha.Es agradable deleitar un espacio adicional con una reserva para codos y cabezas. Además, una gran descripción general. Incluso el especialista será diffícil de encontrar fallas en el automóvil en el automóvil.
Compartimiento de equipajeSi hablamos del Compartimiento de equipaje, entonces puede descriptionirse por una simple redacción: todo encajará. Alto sexo: la característica unique del cruce, bajo el cual el neumático de repuesto se escondió. En el tronco hay pequeñas ranuras en los lados, lo que es perfect para la colocación de carga de gran tamaño.
En general, estudiando el choque, parece que los ingenieros prestaban especial atención a la ergonomía, disñándola para las condiciones urbanas «ásperas». En este plan, se aclara por qué el fabricante hizo una oferta en una Suspensión Rígida, la compacidad del comptimento de equipaje, una actitud indiferente hacia fuera de carretera, и т. Д. Este Aspecto recuerda a la cuestión de Opcional ventas: cuando en la , Los coreanos están buscando momentos clave, issuesas preocupantes para solicitors de consumidores y crean un automóvil nuevo y atractivo.A juzgar por Solaris, los coreanos parecen Crear un nuevo «automóvil Popular que será interesante para muchos automovilistas nacionales.
La Capacidad del tronco de la capa es de 402, que es de 73 l menos que el plumero y 15 L más que Kaptur.
«Vigas» básicas y adicionales en Hyundai Creta, доступные для обычных пользователей:
- El costo mínimo del automóvil equipado con aire acondicionado es de 859 миллионов рублей;
- Con el sistema de control de clima, el automóvil costará 959.9 млн руб .;
- Список опциональных аксессуаров с 12 разъемами USB, пуэрто AUX;
- El automóvil complete con transmisión automática, tracción delantera, con un motor en 123 hp, costará al comprador en 909.9 mil rublos.
La parte opcional de Hyundai Cretage en forma de «Luca» causa una gran cantidad de preguntas. No hay una función de «control de crucero» en el automóvil, incluso en la configuración más cara del tipo de comodidad, cuyo costo alcanza 1.2 миллиона рублей. En respuesta a las acusaciones de la codicia, los coreanos Responden que el mercado de consumo moderno llama la atención a las opciones actuales y permite que los fabricantes rechacen no las adiciones completetamente necesarias, esto reduce el Precio lo delóvilte.
Por ejemplo, los Expertos en encuesta mostraron que las familias con niños son más importantes para calentar todos los asientos (delantero y trasero), en lugar de la presencia de control de cruceros.Además de los asientos, el volante y la cámara trasera se calientan en Hyundai Kurt. En esta situación, se puedevelopir que el fabricante no «abraza» el dinero, sino que realmente eligió la funcionalidad óptima para el automóvil.
Según los coreanos, la moderna serie exitosa de automóviles debe estar restablecida no una vez cada 5 años, y anualmente, de acuerdo con ellos, ya que en un futuro cercano, Hyundai Cretage, Options, Salon y otros indicadores cambiar y elementos pueden .
Resulta que las «FAWS» Identificadas ahora son solo un fenómeno temporal.Pronto, el plan de fabricantes (aparentemente) llena las brechas paracontinar la liberación exitosa de las longitude de la serie. Queda por esperar en los próximos 1-3 años de noticias agradables.
A pesar de este factor, la opción de Creta todavía no causa admiración por los propietarios de autos «Experimentados»:
- Нет контроля сена де климат;
- без ксенона;
- El sensor de lluvia no está instalado;
- Нет сена для сена с большим монитором;
- No hay dispositivos de navegación.
Aparentemente, estas opciones no aparecerán pronto, lo que le aflige seriamente a los muchos fanáticos modernos de la industrial de los automóviles coreanos.
Para instalar el calefacción de los asientos traseros, tenrá que pedir una opción, por un valor de 50 mil rublos. Incluye calefacción designada. Si desea comprar un automóvil completetamente «relleno», является публичным дистрибьютором 1,274 миллиона рублей.
¿Qué comprar — Tuxon o Kretu?Para no component una nueva comptencia Hyundai Hertta, los представители coreanos han dejado de dejar de suministrar, принимают участие в модели TUXONON «presupuestarios» de la Federación Rusa con un motor a 132 HP Como resultado, dichas queguanes de diverjer » la diferencia entre los curiosidad y el tuxón aumentó значительно, от 70 миллионов рублей до 250 миллионов рублей.
Lo que es interesante, Tuxon, a diferencia del Krett, no tiene un «relleno» tan saturado, no hay una cámara de vista trasera y sin sensores de estacionamiento. Según estos indicadores, Tukson pierde cretake.
Pero, si hablamos de la «carne picada» complete de Tuxonon, el fabricante ha instalado una función de control de crucero, sensores de lluvia y muchas otras opciones útiles. Al mismo tiempo, el Tuxon en la configuración complete es de solo 20 mil rublos más.Pero, en Comparción con el con el contéluto de kret, la diferencia aumenta importantamente, por 300 mil rublos.
¿Que es mejor? Nueva capa o iX 35 Tipo usadoSi hablamos de un automóvil usado y nuevo, la summary es obvia aquí, es más fácil adquirir un automóvil nuevo, que también es más grande en términos de sizes. Si hablamos de una política de Precios, luego en el mercado de automóviles, puede encontrar fácilmente un IX35 usado, que no exceda los 50 mil km y muchas opciones que no están disponibles (¡así como!) En Crett.Aquí y xenón, y control de crucero, computadora a bordo con pantalla de 7 «.
Desde la escarcha rusa hasta su sufrimiento, tampoco tiene que, en las versiones actualizadas del IX35, calentando el volante y el que asiento traseal. antes de comprar un nuevo automóvil IX35, es necesario tener en cuenta todas las defenceiencias de esta máquina.
¿Competencia y si comprar un nuevo kret?A diferencia de su «conctidor», el nuevo automóvil tiene una vista atractiva y презентабельно.
Цена нового Hyundai Creta lo destaca contra el fondo de los conctidores directos, pero aún así.Los Principales Compettidores en el mercado nacional son Diferentes Cruces de Formato de Japón y Francia. DUMER, TERRANO, CAPTURAS и т. Д. Cret es atractivo porque tener algo así como el mismo concomunto Complete y una excelente apariencia, gana notablemente en valor. Pero, según muchos periodistas de automovilistas, será más interesante observar ан лос конкурентных типов непрямых, que el Krett compite por la funcionalidad. Los fabricantes no excluyen tal opción que el nuevo automóvil se converttirá en una versión anti-кризис del automóvil para aquellos que soñaron con un cruce, pero no pudieron pagarlo por varias razones.Tal vez alguna vez hablaremos sobre el nuevo Krett como sobre el cruce normal de Cascai, que llegó al mercado interno.
En general, el automóvil se convertirá en una excelente Innovación en el mercado interno e interesará a muchos compradores Potenciales con sus características, opcionales y otras cualidades. Что делать, если вам нужен современный кроссовер, но вы не знаете, что делать с новым Hyundai Creta?
Motor Mouth: Почему поклоняться Грете Тунберг контрпродуктивно
Боже, спаси нас всех от вины Первого Мира, этого изнуряющего чувства причастности, которое видит редукционистские и сверхчувствительные, пытающиеся запугать тех, кто менее «проснулся» для послушного покорности.Я говорю о богатых политиках, которые сетуют на неудобную правду о глобальном потеплении, потребляя при этом примерно в 20 раз больше энергии, чем средний американец. Знаменитые актеры, которые заметно появляются на голливудских премьерах в автомобилях Tesla без вредных выбросов, только для того, чтобы настаивать на том, чтобы летать в каждое место съемок на борту частных самолетов. И, конечно же, вечно скулящий Хоакин Феникс, который — после того, как признал свою личную вину в том, что он «эгоистичен», «жесток» и, что никого не удивит, «с которым трудно работать» на церемонии вручения «Оскара» в этом году, объявил что мы все должны прекратить «воровать» молоко у детенышей коров только для того, чтобы «добавлять его в хлопья и кофе.Таково ханжество тех, кто по-настоящему потакает: мир не может быть спасен, если мы не откажемся от Natrel в наших Nespressos.
Конечно, базукой в арсенале Сумасшедших левых является Грета Тунберг, Жанна д’Арк, занимающаяся изменением климата. Приглашенный пообедать с властителями, выступить перед авторитетными правительственными органами и даже, если верить предположениям, получить Нобелевскую премию, 17-летний эколог-теолог в значительной степени захватил всю дискуссию об изменении климата.
СЛУШАНИЕ: Ведущие Эндрю Маккреди и Дэвид Бут рассказывают о том, как новые электромобили, демонстрируемые в Торонто на Канадском международном автошоу, сочетаются друг с другом на растущем рынке.
Подключен доступен в Apple Podcasts, Spotify, Stitcher и Google Podcasts.
Плеер не работает? Кликните сюда.
Действительно, шведы теперь настолько потрясены прогнозами г-жи Тунберг об отказе от современной авиации (она, как известно, летела в Нью-Йорк, а не на самолете), что они стали пристыдить всех, кто осмелится забронировать отпуск не в одиночку задний двор. Думаешь, это шутка? Практика обвинения авиалайнеров настолько распространена, что шведы дали этой практике название — flygskam — и это, согласно BBC , привело к сокращению авиаперелетов.
И в этом проблема драматургии г-жи Тунберг; ее последователи действительно ошибочно принимают театральную символику за реальную политику. То, что когда-то могло быть уловкой «канарейка в угольной шахте», чтобы заставить по-настоящему реакционеров сесть за стол переговоров, теперь рассматривается как законная альтернатива. Человечество потратило последние 300 000 лет, продвигаясь туда, где теперь у нас есть свобода путешествовать через Атлантику за считанные часы. Благодаря Грете миллионы людей, кажется, верят в то, что мы повернем часы назад к 1492 году и возьмем вместо этого Санта-Марию.
И политики прислушиваются. Я не думаю, что кто-то здесь сочтет Бориса Джонсона, недавно избранного премьер-министра Великобритании, прогрессивным или экологически сознательным. Но он, в самом чистом смысле этого слова, настоящий голубой популист, подающий самые плаксивые голоса. Итак, буквально на прошлой неделе его консервативное правительство решило продвинуть план электрификации автомобилей Великобритании на пять лет, до 2035 года.
Итак, некоторые могут порадовать его смелость, независимо от цинизма его мотивации.Что-нибудь, так сказать, для продвижения дела. Но фирменным безрассудством Джонсона может быть Ватерлоо электромобиля, потому что не только взлохмаченные волосы — серьезно, одно дело принимать политические указания Дональда, но и должен ли он прислушиваться к советам по уходу — предложить запретить традиционный ICE- автомобили с двигателем, а также гибриды. Да, с любой формой бензиновой мотивации, запрещенной, а автомобили на топливных элементах почти мертворожденными, единственные автомобили, которые будут продаваться в Великобритании в 2035 году, будут заветными электромобилями Илона Маска с батарейным питанием.
Поклонникам электромобилей это может показаться Nirvana: двигателя адского внутреннего сгорания, наконец, больше не будет. Но каковы последствия такого, казалось бы, неутешительного прогноза? Как Великобритания справится с такой радикальной трансформацией?
Что ж, помимо огромного стимулирования, необходимого для достижения этой амбициозной цели, это самая поразительная статистика, которую гиперпрогрессивный климатический механизм должен будет игнорировать: согласно текущему плану Великобритании по снижению выбросов углерода к 2050 году, что, учитывая срок службы современного автомобиля будет примерно тогда, когда последние автомобили с бензиновым двигателем будут отключены от дорог — для размещения такого количества электромобилей потребуется около 25.3 миллиона зарядных станций, как домашних, так и удаленных. Для этого, по словам Telegraph , потребуется установка около 4000 новых зарядных устройств — и все, без сомнения, с дополнительными государственными субсидиями — каждый день в течение следующих 30 лет. Я предоставлю вам возможность оценить цену; мой калькулятор не так высоко.
Что еще более важно, что, если остальной мир — Норвегия и Нидерланды уже пообещали ранее запреты — последовал их примеру? Как в точности выглядит автомобильная промышленность, полностью работающая от батарей?
Ну, первое, что нужно сделать, это найти достаточно автопроизводителей, чтобы произвести 80 миллионов автомобилей с батарейным питанием.Недавний успех чемпиона Tesla, сколько вам угодно, но просто получение 500000 автомобилей, построенных в год, было долгим, затяжным делом, на которое потребовались неисчислимые миллиарды инвестиций, кредитов и субсидий, чтобы добраться до — Боже, помоги мне, возможно, я куплю TSLA по 800 долларов на акцию — два невероятных квартала прибыльности.
Но забудьте, как делают радикальные «зеленые», об инвестициях, необходимых для производства такого количества электромобилей. Игнорировать даже то, что добыть такое количество лития, по мнению Toyota, будет очень сложно. Настоящая беда в том, что стремление к такому раннему внедрению может привести к упадку старых автопроизводителей.
Tesla выживает в основном благодаря щедрости Уолл-стрит, у которой, благодаря низким процентным ставкам, есть деньги, которые можно сжечь, и некуда их положить. Кроме того, Tesla, по словам Илона Маска, никогда особо не беспокоилась о прибыльности. Судя по недавним ценовым обещаниям, тоже не Rivian. Любой недостаток продаж или прибыли просто компенсируется возвращением к инвесторам.
У старых автопроизводителей нет такой роскоши. Да, и руководство, и акционеры хотят, чтобы они модернизировались, но настаивают на том, чтобы они делали это, возвращая при этом здоровую прибыль на инвестиции.Электромобили являются лидерами убытков как в краткосрочной, так и в среднесрочной перспективе, поэтому без того, чтобы фондовый рынок выручал их, казалось бы, каждый второй квартал, у традиционных автопроизводителей нет другого выбора, кроме как финансировать свои программы электрификации за счет прибыли, полученной от продажи традиционных — это следует читать бензиновые — легковые. Послушайте автопроизводителей, и, за исключением Toyota и, возможно, Volkswagen, независимо от того, насколько они привержены электрификации, у них нет никакого способа получить достаточно прибыли, продавая ДВС в течение следующих 15 лет, чтобы заплатить за разработку полностью BEV. продуктовый портфель.
Итак, кому выгодна кончина традиционных автопроизводителей? Что ж, конечно, революционеры — Tesla, Rivian и др. — безусловно, получат долю на рынке. Но даже самые щедрые из богатых хедж-фондов не могут найти достаточно денег, чтобы так быстро нарастить производство электромобилей.
Тем не менее, существует огромная, управляемая государством экономика, которая хотела бы вмешаться, уже имеет план заставить своих граждан полностью отказаться от BEV, не стесняется наклонять рынки с помощью корпоративного субсидирования, а также страдает от этого. мы называем это легким случаем клептократии, когда дело касается приобретения технологий, необходимых для экспорта ее бизнеса.Но кто мы такие, чтобы говорить, что Китаю не должна принадлежать львиная доля производства автомобилей будущего?
Теперь я вас уже слышу: обвинять Грету в том, что Китай захватил мировую автомобильную промышленность, для вас слишком параноидально и полемично. Честно говоря, я тоже. Но как актер с воздушной головой, протестующий против того, что нам всем нужно отказаться от добавления молока в наши хлопья, и / или активист-подросток, продвигающий парусный спорт как жизнеспособную альтернативу воздушным путешествиям, менее безумный?
Вот почему я хочу прояснить это абсолютно ясно: эта напыщенная речь — и это, безусловно, то, во что она превратилась — не об отрицании необходимости уменьшить наш углеродный след.Электрификация — будь то аккумулятор, топливный элемент или питание от PHEV — станет огромным, если не подавляющим, мотиватором будущей мобильности. Это определенно не — как многие пытаются преуменьшить — страх стариков перед переменами: мне не терпится управлять гибридом аккумулятор / топливный элемент, который, как я считаю, станет окончательным спасением для автомобильной промышленности. Это даже не — и это для меня самая печальная часть этой истории — потому что делать пророков из девочек-подростков — это определенно средневековье.