Hyundai Creta в виде внедорожника

• Дом
  •  
• Новости
  •  
• Новый компактный кроссовер Hyundai Creta превратили в внедорожник. Новая компактная Hyundai Creta…

Hyundai Creta

— самый продаваемый внедорожник среднего размера в своем сегменте. Благодаря этому он смог захватить большую часть рынка внедорожников среднего размера. Это не настоящий внедорожник, как Thar, и он предлагается только в переднеприводной конфигурации. Вот рендеринг, сделанный в Instagram Акашдипом Чауханом. Художники представили Creta как внедорожник.

Важно отметить, что это всего лишь воображение художника. Hyundai не объявила и не раскрыла никаких подробностей о полноприводном варианте Creta. Он по-прежнему будет предлагаться только в качестве переднеприводного автомобиля среднего размера.

На изображениях видно, что дизайн передней решетки остался прежним, но теперь она имеет сетчатую решетку. Капот полностью новый и оснащен воздухозаборниками, которые помогают двигателю лучше дышать. Это также ожидаемо и делает Creta более агрессивным и мужественным. Кроме того, нижняя половина корпуса окрашена в глянцево-красный цвет, а верхняя половина, включая капот, окрашена в черный цвет. Это придает Creta уникальный и устрашающий вид.

Также читайте: 3 роскошных внедорожника Volkswagen Touareg 4X4 Diesel V6 продаются дешевле, чем Hyundai Creta 2020 года

Передний спойлер отличается, а передние противотуманные фары заменены красными отражателями. С-образные светодиодные фары такие же, как у стандартной Creta. Это касается и светодиодных дневных ходовых огней. Крыша, дверные ручки и стойки A, B и C также окрашены в черный цвет. Также есть толстая черная пластиковая облицовка над колесными арками и на дверях. Это придает внедорожнику очень суровый вид.

Он работает на внедорожных шинах с различными легкосплавными дисками.

Сзади довольно много изменений. Изменения включают другой двухсекционный спойлер на крыше и другой задний фонарь. Задний фонарь полностью светодиодный и намного изящнее, чем обычный задний фонарь. Он также имеет световую полосу, которая проходит по всей ширине салона. Также есть немного другой задний бампер с искусственной защитной пластиной.

Цены и конкуренты

Несмотря на конкуренцию в одном из самых сложных сегментов, Creta является одним из самых продаваемых автомобилей в Индии. Он идет против Skoda Kushaq, Kia Seltos, Renault Duster, Nissan Kicks и грядущего Volkswagen Taigun. Из-за своей цены он также будет конкурировать с грядущими Mahindra XUV 700, MG Hector и Tata Harrier.

Стоимость Creta начинается с рупий. 10,16 лакха из выставочного зала и доходит до рупий. 17,87 лакха бывшего выставочного зала. Предлагается в шести вариантах. Есть E, EX, S, SX Executive, SX и SX(O).

Двигатель и коробка передач

На выбор предлагаются три двигателя. Вы можете получить бензиновый двигатель без наддува, бензиновый двигатель с турбонаддувом и дизельный двигатель. Безнаддувный двигатель выдает 115 л.с. и 144 Нм, тогда как двигатель с турбонаддувом выдает 140 л.с. и 242 Нм. Дизельный двигатель выдает 115 л.с. и 250 Нм.

Безнаддувный двигатель комплектуется механической коробкой передач или автоматической коробкой передач CVT. Дизельный двигатель также получает механическую коробку передач или автоматическую коробку передач с гидротрансформатором. Двигатель с турбонаддувом предлагается только с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Также читайте: All New Tata Safari: может ли в нем комфортно спать высокий взрослый человек? (Видео)

Тест-драйв Hyundai Grand Creta 1.5D Elite — Отличный семейный кроссовер — TopAuto0029 Серия кроссоверов Creta

.

Я сел за руль топовой дизельной модели Elite на местном старте продаж Creta, проехав на машине 150 км туда и обратно.

Благодаря приятному вождению и множеству стандартных функций, этот кроссовер заслуживает пристального внимания.

Прокатиться

Маршрут Hyundai пролегал по разным дорогам и поверхностям, с извилистыми холмами, прямыми и даже короткими ухабистыми грунтовыми дорогами.

1,5-литровый дизельный двигатель Grand Creta Elite с турбонаддувом имеет мощность 85 кВт и 250 Нм, и я был приятно удивлен характеристиками автомобиля по большей части.

Стартовое ускорение впечатляет, и в какой-то момент я даже был удивлен небольшой пробуксовкой колес, когда трогался с места на пустом перекрестке.

Двигатель тоже чувствует себя отзывчивым, и это улучшено за счет выбора спортивного режима, который дал ощутимую, хотя, по общему признанию, не огромную разницу в приемистости автомобиля.

Он также, что довольно приятно, меняет внешний вид цифровых циферблатов с прохладной сине-белой схемы на огненно-оранжевый и карбоновый вид при переключении между режимами движения.

Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 10,5 секунды, что вполне ожидаемо для такого большого автомобиля. Однако на более высоких скоростях дизельная Grand Creta набирает скорость немного медленнее, и вам нужно будет тщательно планировать свои обгоны.

Преимущество меньшего двигателя с турбонаддувом в том, что он тихий, особенно для дизеля, и я обнаружил, что шум двигателя становится заметным только после 4000 об/мин.

Grand Creta также хорошо управляется с собой, с приятным весом на рулевом колесе и плавным ощущением вождения, которое помогает с минимальным дискомфортом маневрировать по ухабистым дорогам.

Кроме того, меня особенно впечатлило то, как машина ведет себя на бездорожье.

Хотя трасса, на которой он ехал, ни в коем случае не была экстремальной, было достаточно рыхлых поверхностей и участков неровной местности, чтобы почувствовать его управляемость на бездорожье.

Можно выбрать различные программы вождения по бездорожью, включая настройки для грязи и льда, но я выбрал настройку для песка, чтобы учесть пыльную трассу, покрытую камнями.

С дорожным просветом 200 мм Grand Creta без проблем скользила по мелким объектам и неровностям, и никогда не было ощущения потери сцепления с дорогой.

В целом, этот Hyundai обеспечивает плавную и комфортную езду с приличным ускорением на низах.

Подробный обзор

Grand Creta Elite стоит 560 000 рандов, и является более дорогим предложением на рынке кроссоверов (также известных как небольшие внедорожники).

За свои деньги вы получите много.

Это включает в себя двухцветный салон из искусственной кожи с чистой современной эстетикой, многофункциональное рулевое управление, которое приятно использовать, и действительно приятный общий дизайн автомобиля.

Увеличенная длина внедорожника дает ему лучшие габариты, чем у пятиместной Creta, на которой он основан, и мне особенно нравится передняя решетка нового автомобиля и легкосплавные диски.

Кроме того, есть большой люк на крыше, приятные передние и задние светодиодные фонари и двойная выхлопная труба.

Функции

Функции Creta показали себя хорошо при тестировании.

Удобное сиденье водителя с электроприводом и регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка позволили идеально отрегулировать мое положение за рулем, автоматический климат-контроль и вентиляция передних сидений поддерживали приятную температуру, множество настроек окружающего освещения, с которыми весело играть, а лоток для беспроводной зарядки на центральной консоли поддерживал работу моего телефона, пока я использовал навигацию.

Также могу сообщить, что динамики кроссовера смогли заглушить слова пассажира на соседнем сиденье.

Однако я обнаружил, что чаще использую зеркала заднего вида, чем камеру заднего вида, так как из-за низкого разрешения было трудно различить отображаемые поверхности.

Наконец, что касается посадочных мест, внедорожник может вместить до семи пассажиров. Кроме того, вы всегда можете сложить самые задние сиденья, чтобы получить внушительный объем багажного отделения — 561 литр.