Хендай туксон 2019 новый: Hyundai Tucson 2019 , .

Содержание

Сравнение опций комплектаций Hyundai Tucson 2019 года в автосалоне дилера в Москве

Комплектации Hyundai Tucson 2019 модельного года / Цена* Primary Family Lifestyle Dynamic High-Tech High-Tech plus
2.0 л 6MT 2WD 150 л.с., бензиновый 1 499 000*₽
2.0 л 6AT 2WD 150 л.с., бензиновый 1 569 000*₽ 1 669 000*₽ 1 759 000*₽
2.0 л 6MT 4WD 150 л.с., бензиновый 1 689 000*₽
2.0 л 6AT 4WD 150 л.с., бензиновый 1 749 000*₽ 1 839 000*₽ 1 954 000*₽ 2 089 000*₽
1.6 л T-GDI 7DCT 4WD 177 л.с., бензиновый 2 024 000*₽ 2 199 000*₽
2.
0 л CRDi 8AT 4WD 185 л.с., дизельный
1 889 000*₽ 1 979 000*₽ 2 094 000*₽ 2 269 000*₽
Кондиционер
Аудиосистема с монохромным 5″ экраном (Радио/MP3)
Пульт управления центральным замком в ключе + сигнализация*
Электростеклоподъемник водителя с опусканием/поднятием однократным нажатием, безопасным доводчиком и задержкой отключения
Обивка сидений тканью
Легкосплавные диски 17″ с шинами 225/60 R17
Аудиосистема с цветным 7» экраном и интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay™/Android Auto™**)
Статичные лампы подсветки поворота при повороте руля
Двухзонный климат-контроль с функцией антизапотевания лобового стекла
Электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя
Охлаждаемый перчаточный ящик
Подогрев руля
Теплозащитное остекление
Тонировка стекол задней части салона
Задние датчики парковки
Камера заднего вида
Рейлинги на крыше
Светодиодные фары с омывателем
Самозатемняющееся внутрисалонное зеркало
Электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания (EPB)
Передние датчики парковки
Система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя
Панель приборов Supervision с TFT экраном 4. 2″
Электропривод складывания наружных зеркал
Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
Подогрев задних сидений
Датчик дождя
Электростеклоподъемники водителя и пассажира с опусканием/поднятием однократным нажатием, безопасным доводчиком и задержкой отключения
Комбинация натуральной и искусственной кожи в отделке сидений
Подушка из искусственной кожи на центральной консоли
Отделка передней панели искусственной кожей
Хромированные элементы в отделке дверей
Навигационная система*** с 8″ экраном, интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay™/Android Auto™**) и информацией о “пробках”
Легкосплавные диски 18″ с шинами 225/55 R18
Задние фонари со светодиодами
Электропривод двери багажника с системой автоматического открывания
Легкосплавные диски 19″ с шинами 245/45 R19
Электрорегулировка сиденья водителя в 10 направлениях
Электрорегулировка сиденья пассажира в 8 направлениях
Вентиляция передних сидений
Панорамная крыша с люком
Система мониторинга слепых зон
Ассистент удержания автомобиля в полосе движения (LKA)
Система автоматического управления дальним светом
Система слежения за состоянием водителя
Система предупреждения о столкновении с автомобилем сбоку при выезде с парковки задним ходом
Беспроводное зарядное устройство (стандарт Qi)
Подсветка околодверного пространства
Интеллектуальный круиз-контроль
Система автоматического торможения перед препятствием спереди
Накладки на передний и задний бамперы
Сдвоенные патрубки выхлопной системы
Цвет металлик/перламутр, ₽ 15 000₽* 15 000₽* 15 000₽* 15 000₽* 15 000₽* 15 000₽*
Базовое стандартное оборудование Хендэ Туссан 2019 модельного года*
  • Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
  • Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
  • Боковые шторки безопасности
  • Регулировка передних ремней безопасности по высоте
  • Преднатяжители передних ремней безопасности
  • Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (ESS)
  • Система помощи при старте в гору и спуске с горы (HAC)
  • Система управления стабилизацией (VSM)
  • Электропривод и подогрев наружных зеркал
  • Система мониторинга давления в шинах
  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • Передние противотуманные фары
  • Датчик света
  • Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
  • Брызговики
  • Складывающаяся спинка второго ряда сидений (в пропорции 60:40)
  • Регулировка угла наклона спинок сидений второго ряда
  • Шторка багажника, сетка для багажа
  • Ручки дверей и зеркала в цвет кузова
  • Решетка радиатора с хромированными элементами
  • Полноразмерное запасное колесо с легкосплавным диском
  • Отделка руля и рукоятки КПП кожей
  • Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
  • Круиз-контроль с управлением на руле
  • Подогрев передних сидений
  • Пепельница и прикуриватель
  • 6 динамиков, управление магнитолой на руле, Bluetooth / громкая связь Hands Free
  • Разъемы USB, AUX для подключения внешних устройств
  • Выбор режима движения (Drive mode select, только для AT)
  • Фары проекционного типа

Hyundai Tucson 2019 в старом кузове в Москве

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Фото нового Hyundai Tucson 2018-2019 года: кузов и салон

Представляем Вашему вниманию фото нового кузова и салона внутри Hyundai Tucson «iii рестайлинг» 2019 года, а также 2018. Модель 2019 года отличается от прошлогодней панорамной крышей, более спортивным бампером и фарами, большим размером кузова и распорками в дверях.

Обновленный Hyundai Tucson 2019 (рестайлинг)

Покажем все цвета нового кузова автомобиля продающегося в России. В белом цвете выглядит благородно.

Красный более женский, что скажете?

Черный – это классика.

Серебристый – на любителя.

Серый – сливается с общей массой, а может и нет, пишите своё мнение в комментариях.

А вот Olivine (оливковый) однозначно необычный цвет.

Hyundai Tucson 2018 года

А как вам синий, нравится?

Нежный бежевый цвет больше подойдет милым дамам, тоже так думаете?

Ну а коричневый – престиж, богатство.

Цвет Moon Rock (Монрок) – что это? Кто знает ответ пишите.

Фото интерьера и багажника

Новая модель Hyundai Tucson 2019 года представлена на рынке в нескольких комплектациях, с разными опциями и ценами. Базовая версия – Primary, затем идёт Family, Lifestyle, Dynamic и флагманская версия – High-Tach. Мы уже писали о характеристиках данной машины, в том числе о её габаритах. А сейчас предлагаем посмотреть фотографии салона внутри, для этого нажмите на любую картинку.

Ну как, уже собираетесь ехать в автосалон за «красоткой»? Если ещё не готовы, тогда вам обязательно нужно посмотреть тест-драйв и сделать правильный выбор. Новый Hyundai Tucson 2019 года поставляется на дисках 17, 18 и 19 размера, на фото видно. АКБ фотографировать не стали, да и зачем? А вот сравнение этих двух моделей джипа скорей всего будет интересно посмотреть на видео.

Недостатки Хендай Туссан 2019-2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Хендай Туссан 2019-2020

➖ Шумоизоляция
➖ Небольшой багажник
➖ Электропривод передних кресел (только у топовой комплектации)


Плюсы

➕ Дизайн
➕ Динамика
➕ Обзорность
➕ Управляемость
➕ Эргономика

Достоинства и недостатки Хендай Туссан 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai Tucson 1.6 и 2.0 c механикой, автоматом, передним и полным приводом, а также с дизелем и роботом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Зимой холодно в салоне. При выставлении температуры на дисплее 25 и более, в положении стоя на месте, температура на панели приборов падает очень быстро.

Шумоизоляция колесных арок, особенно задних, очень слабая. В задней части салона что-то постоянно щелкает, цокает, отвлекает на себя внимание от дороги.

Сергей Миронов, ездит на Hyundai Tucson 1.6 (177 л.с.) AT 2015 года

Мой рост 187 см, я вполне удобно чувствую себя за рулем нового Хендай Туссан 3, и на удивление сидя за собой тоже комфортно и не скованно. В салоне места достаточно для всех пассажиров. Единственный минус — это небольшой багажник (детская коляска с трудом влезает), но я думаю эта проблема большинства современных кроссоверов.

Обзор замечательный, в большие зеркала все хорошо просматривается. Руль крутится очень легко. Управляется машина послушно и отзывчево. Работа подвески в целом в меру жестковата, но это и хорошо, не наблюдаются крены и дорогу держит уверенно.

Что касается мотора и динамики, то приемистости хватает в городе за глаза. Расход от 14 литров и выше, смотря как ездить. Коробка переключается плавно. Шумоизоляция на твердую четверку, немного слышен гул из передних арок.

Теперь о минусах. Я до сих пор не могу понять, неужели машина стоимостью 1 700 000 не заслужила иметь хотя бы одно водительское сиденье на электроприводе!? (Комплектация Travel). Ребята, там стоят «крутилки», как на девятке! Даже не рычаги. Я не придираюсь, просто за эти деньги можно было на чем-нибудь другом сэкономить.

Владелец ездит на Хендай Туссан 2.0 (150 л.с.) на автомате 2016 г.

Управляемость нового Туссана на высоте! Руль очень точный, машина послушная. Шумка хорошая, в салоне тихо, сверчков нет вообще! Посадка удобная, регулировка руля по высоте и вылету, что очень удобно. На водительском сиденье имеется электрическая регулировка выгиба поясницы.

Напрягло устройство регулировки наклона спинки сиденья — обычная крутилка. Могли бы сделать просто рычаг. Зато порадовало запасное полноразмерное колесо на титановом диске. Торпеда тоже радует глаз. Все на своих местах и в легкой доступности. Панель приборов — симпатяга. Меню на русском, все просто и понятно + множество опций.

Очень приятно, когда производитель уделяет внимание мелочам, таким как крючки для одежды, настройка блокировки и разблокировки дверей, задержка выключения фар и.т.п.

Конечно, есть и негатив. Во-первых удивило, что ключ зажигания можно вытащить при любом положении рычага АКПП. Кореец у меня первый, до этого были только японцы, так вот на японцах ключ зажигания можно было вытащить, только когда рычаг АКПП находится в положении «Р».

Во-вторых — коротковатый ход подвески, думаю что может влиять на проходимость авто в зимний период.

Динамика автомобиля нравится, внешний вид ну просто супер, особенно конструкция и свет габаритных огней в сочетании с массивной решеткой радиатора. Салон просторный. Удобно сидеть как и водителю, так и всем пассажирам. Спинки заднего ряда сидений регулируются по наклону. Багажник вместительный, имеется выдвижная полочка, боковые ниши.

Владелец ездит на Hyundai Tucson 2.0 (150 л.с.) AT 2015 г.в.

Видео отзыв

По дизайну машина очень нравится. По удобству — сиденья реально удобнее, чем были в предшественнике, увеличена боковая поддержка. Но после ай40 не хватает электрорегулировок сиденья. Тем более что меняемся с женой.

По эргономике тоже все довольно удобно. Лобовые стойки стали уже, не так мешают обзору. По шумоизоляции машинка стала тише ix35.

Взяли Hyundai Tucson 3 с полным приводом. В обычном режиме он, как и большинство других, переднеприводный. Полный привод срабатывает либо сам, либо можно его включить принудительно кнопкой. Тогда он работает до 40 км/ч, потом отключается, при понижении скорости опять включается. Немного на снегу проверили на летней резине — едет).

По подвеске — машинка сбитая и не слишком валкая, не слишком жесткая — самое то. Проехались на убитой дороге, в салоне тихо, сверчков нет. Еще плюс машины — она у нас не собирается (автомобили идут с Польши).

Владелец ездит на Хендай Туссан 2.0 (150 л.с.) AT 2015 года

Проехав 40 000 тысяч, менял только масла и фильтра по регламенту и ТО, никаких проблем не наблюдалось, только ОДНА — при морозе (или после мойки на морозе) перестает работать датчик двери водительской, то есть она фактически закрыта, но на мониторе показывает, что нет! Заезжал два раза к дилеру, но ничего он мне не сказал и не скажет похоже.

По расходу топлива в городе — 12,0 литров, по трассе показывает 7,9 литров, но это вранье — 10 л будет точно!

Кто-то пишет, что не хватает при обгоне на трассе. Тут смотря с чем сравнивать. Если с Геленвагеном 5.5 то да, если с Короллой или Патриотом, то хватает за глаза, прям не переживаю по этому поводу.

Отзыв на Хендай Туссан 2. 0 (150 л.с.) с автоматом и полным приводом

Мощности хватает за глаза, и подхват даже на 120 км/ч более, чем достойный. Подвеска явно мягче, что и не удивительно, ведь предыдущая моя машина была рамной (Паджеро Спорт).

Совсем не чувствует колеи (до 150 км/ч), но на большей скорости приходиться брать руль в две руки. Средний Расход за 1 000 км составил 7,8 литров, учитывая, что я ни разу не экономил, а всегда ехал в свое удовольствие, то результат впечатлил.

Комплектация предмаксимальная Travel, так как, к сожалению, для дизеля максималка не доступна. Очень радует подогрев руля, безумно приятно эксплуатировать в холода. Прогревается быстро, из воздуховодов сразу начинает идти горячий воздух.

Фары ксненоновые двухлинзовые, мало того, что выглядят шикарно, но и светят лучше, чем галоген на Паджеро. Фары подсвечивают повороты. Функция прикольная, но не особо полезная, но всем очень нравится.

Из минусов хотелось бы отметить маленький багажник. Мне его совсем не хватает, после Паджеро. Дверь багажника очень неудобно закрывать в грязную погоду. Хвататься изнутри не удобно, не хватает электропривода (есть в максималке). Также не хватает подогрева зоны дворников и форсунок. И мне совсем не нравится штатная мультимедийка, поэтому я принял решение ее заменить, поставил другое ГУ с 10,0-дюймовым экраном на Андроиде. Пока доволен.

Отзыв о Hyundai Tucson 2.0 дизель с автоматом 2016 г.в.

Отзывы реальных владельцев Хендай Тусан 2020 все минусы и плюсы

Покупал авто в феврале 2017 г. До этого была — i40. В целом — машина супер! Во время эксплуатации расход снизился с 12 до 7,4 литров (показания не обнулял с момента покупки). При наших дорогах, в отличии от седана, смело можно ехать, не опасаясь ям (в разумных пределах, конечно).

Честно говоря, покупал машину с роботом с большой долей неуверенности в связи с критическими отзывами машин VAG с подобными КПП, но сейчас вождение на этой машине нравится все больше и больше.

Из достоинств сразу хочется отметить экстерьер (невольно замечаешь, что приковывает взгляд и у пешеходов, и у встречных водил), а также управляемость и неплохой интерьер.

Отличный ближний свет фар. Электроника и автоматика работают хорошо, хотя при дожде бывает, что вовремя не срабатывает датчик включения дворников.

После i40 показалась простоватой панель приборов, но нашел и плюс в этом — легче читается информация. Дальний свет слабоват. Механическая регулировка передних кресел и неудобное расположение колеса регулировки наклона спинки.

Отзыв о Хендай Туссан 1.6 на роботе с полным приводом 2016 года

Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 7 Pro, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa

Hyundai Tucson 2020 технические характеристики Хендай Туссан

Модификации2. 0 AT 4WD
Общее
Класс автомобиляSUV
Тип кузоваКроссовер (универсал)
Число дверей5
Число мест5
Страна сборкиЧехия
Гарантия производителя3 года или 100 000 км
Характеристики двигателя
Марка двигателяD4HA
Объем двигателя, куб.см1995
Мощность, л.с./кВт/об./мин.185 / 136 / 4000
Крутящий момент, Нм/(об/мин)400 / 2750
Наддувтурбина
ЦилиндрыРядный, 4-цилиндровый
Система подачи топлива
Используемое топливоДизельное топливо
Степень сжатия16
Диаметр цилиндра, мм84
Ход поршня, мм93
Экологический тип двигателяЕвро-5
Количество клапанов на цилиндр4
Удельная мощность, кг/л. с.9,15
Трансмиссия и привод
Тип приводаполный
Тип трансмиссии8-АКПП
Динамика и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч201
Время разгона 0-100 км/ч, с9,5
Расход топлива в городском цикле, л/100 км8,9
Расход топлива за городом, л/100 км5,5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км6,8
Выбросы СО2
В смешанном цикле, г/км178
Размеры и объёмы
Длина, мм4480
Ширина, мм1850
Высота, мм1655
Колесная база, мм2670
Ширина колеи (передняя), мм1604
Ширина колеи (задняя), мм1615
Дорожный просвет (клиренс), мм182
Снаряженная масса, кг1693
Грузоподъёмность, кг557
Допустимая полная масса, кг2250
Объем топливного бака, л62
Объем багажника, л488 (1478)
Рулевое управление и подвеска
Вид усилителя руляэлектроусилитель руля
Передний стабилизаторесть
Передняя подвесканезависимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задний стабилизаторесть
Задняя подвесканезависимая, многорычажная
Диски, шины и тормоза
Передние колеса245/45 R19
Задние колеса245/45 R19
Размер дисков19
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые

фото, комплектации и цены нового Хендэ Туссан 2021 в Москве

После рестайлинга корейский производитель явил миру качественно новый Hyundai Tucson. Автомобиль изменился снаружи и внутри для достижения максимального удобства водителя и пассажиров в каждом путешествии. Среди ключевых преимуществ – впечатляющий дизайн, современные технологии и инновационные системы помощи для различных дорожных ситуаций. Этот компактный внедорожник стал поистине совершенным, убедитесь в этом, посетив автосалон официального дилера – ГК «Автомир»

Новый дизайн

Радиаторная решетка Hyundai Tucson выполнена в форме шестиугольника и составлена хромированными горизонтальными поперечинами. По обеим сторонам от нее вразлет расположились оригинальной формы фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. Новая стилистическая концепция – «Струящийся дизайн 2.0» — не только дань модным тенденциям, но и заметное повышение аэродинамики автомобиля. В соответствии с ней передняя стойка стала более покатой, передний бампер получил стильную накладку, а задняя часть – наклонный спойлер в виде акульего плавника.

Потрясающий интерьер

Внутри нового корейского кроссовера Хендэ Туссан 2021 все оборудовано так, чтобы водитель и пассажиры получали от поездок максимум удовольствия. Материалы – качественные, практичные, гармонично сочетающиеся друг с другом – мягкий дорогой пластик, немного хрома в металлическом декоре, кожаная обивка консоли.

С точки зрения современной электроники и инновационных систем передняя консоль оформлена достаточно богато – посредине разместился большой дисплей, совмещающий в себе бортовой компьютер и навигационную систему. По краям панели встроены крупные дефлекторы, а в нижней части нашел удобное место блок управления климат-контролем.

Водители по достоинству оценят качество управления Хендэ Туссан с помощью нового трехспицевого мульти-руля, сидя в комфортных анатомических креслах с мощной боковой поддержкой. Отметим, что уже с базовой комплектации сидения первого ряда оснащаются подогревом.

Технологии для эффективных и комфортных поездок

  • «Парящий экран»

Вся необходимая водителю информация отображается на установленном над центральной консолью 7-дюймовом сенсорном мониторе мультимедийной системы. Сюда же выводятся данные навигации.

  • Премиальная акустика

Кристально чистое звучание ваших любимых мелодий воссоздаст новая акустика от ведущего американского производителя звукового оборудования – Krell.

  • Беспроводная зарядка

Нет необходимости возить с собой шнуры и зарядки. Порт беспроводной зарядки позволит быстро и удобно наполнить энергией высокотехнологичный гаджет.

Безопасность Hyundai Tucson

  • Система предотвращения столкновений с функцией распознавания пешеходов автоматически активирует тормоза при создании аварийной ситуации, сопряженной с возможностью лобового столкновения или наезда на пешехода.
  • Автоматический дальний свет. Система управления дальним светом или Light Assist, самостоятельно переключает режим свечения, когда ваш дальний свет начинает ослеплять встречные машины.
  • Датчик дождя. Это устройство, обнаружив влажность на лобовом стекле, автоматически закроет окна кроссовера и активирует работу стеклоочистителей.
  • Адаптивный круиз-контроль с функцией стоп-старт, подбирает безопасную скорость движения Hyundai Tucson в любых условиях, в том числе в плотном городском трафике, минимизируя вероятность аварии.
  • Система контроля полосы движения контролирует движение по полосе, информирует водителя о выезде с заданного курса, автоматически возвращает автомобиль на свою полосу.
  • Система контроля состояния водителя. Заметив усталость, автомобиль напомнит водителю о необходимости остановиться и отдохнуть.
  • Система кругового обзора. Прогрессивная система с четырьмя камерами высокого разрешения обеспечит водителя максимально точной актуальной информацией о ситуации вокруг транспортного средства.

Комплектации и цены

В салоне официального дилера в 2021 году представлены к продаже все шесть комплектаций кроссовера Hyundai Tucson, разработанные для российского сегмента.

  • Primary – хорошо оснащенная базовая версия, с кондиционером, круиз-контролем, управляемым с руля, USB-портами для каждого из рядов. Оснащается 2-литровыми двигателями и шестиступенчатой трансмиссией – автомат или механика на выбор.
  • Family – эта комплектация предполагает наличие двухзонного климат-контроля, системы антизапотевания окон, аудиосистемы на 6 динамиков с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. В качестве силовых установок предлагаются двухлитровые бензиновые моторы мощностью 149 л.с. и двухлитровый дизельный агрегат мощностью 185 л.с.
  • Lifestyle – комплектация оснащена LED-фарами, сидения каждого из рядов подогреваются, а приборная панель выполнена в технологии Supervision. Можно выбрать вариант с бензиновым 149-сильным мотором или с дизельным двигателем, мощностью 185 л.с.
  • Dynamic – эта комплектация Хендэ Туссан включает отделку элементов салона натуральной кожей и прогрессивную навигацию 8.0. В зависимости от водительских предпочтений можно купить авто с бензиновым двухлитровым двигателем или выбрать один из вариантов дизельных моторов – мощностью 177 и 185 л.с.
  • High Tech – это кроссоверы с панорамной крышей, открывающимся люком, подсветкой околодверного пространства. Оснащаются бензиновыми и дизельными двухлитровыми двигателями, с мощностью соответственно 149 л.с. и 185 л.с.
  • High Tech Plus – комплектация имеет опцию многоплоскостной регулировки сидений первого ряда, интуитивный круиз-контроль, комплектуется дизельным 177-сильным двигателем.

Где купить Хендэ Туссан

Лучшие условия для покупки современного корейского кроссовера Hyundai Tucson в Москве предлагает официальный дилер – автосалон ГК «Автомир». Участвуйте в программах лояльности, узнайте больше о возможностях выгодного кредитования или обмена авто Trade In.

Hyundai Tucson 2019-2020: фото-обзор с характеристиками

В данной статье на тест-драйве автомобиль, который добился значительных результатов моментально выйдя на рынок. Это самый популярный кроссовер из модельного ряда Hyundai в Европе, крайне популярный в Америке и третий по продажам бренда на российском рынке Хендай Туссан рестайлинг 2019-2020 годов.

Сразу стоит отметить, что по дизайну этот аппарат нравится большинству, причем редчайший случай — и до рестайлинга Hyundai Tucson выглядел ничуть не хуже. Обычно рестайлинг конечно украшает автомобиль, делает его более современным, но в данном случае, складывается такое впечатление, что после рестайлинга получилась некая версия «спорт» — более резкая, агрессивная с острыми углами. Оптика, немножко более жесткая в отличии от «цивильной» версии, где она более спокойная. Но не смотря на некоторые отличия версий, Hyundai Tucson считается одним из самых красивых кроссоверов в своем сегменте.

Сзади оптика тоже поменялась, в целом силуэт не изменился, но здесь все поспокойнее, чем спереди — нет резких граней, но смотрится в общем как и на до рестайлинговом варианте, тоже все довольно симпатично. Багажник автомобиля можно открыть нажав кнопочку сзади, можно конечно с ключа на электроприводе, приятная история. Сам багажник небольшой: 488 литров. Конечно же, есть автомобили с большими объемами багажника, но здесь есть другая приятность — полноценная запаска, что для российского рынка огромный бонус.

Обзор салона

В тест-драйве предыдущей версии Хендай Туссана были некие недочёты в эргономике салона — это жёсткость сидений. Чувствовалась излишняя жёсткость, как на спортивной машине. В обновлённой версии эту историю исправили, тут сидения уже «по-американски» мягкие.

Основное изменение в салоне Hyundai Tucson 2019-2020 года — это появление экрана, который вынесен над панелью. Здесь есть Apple Carplay и Android Auto, можно подключить и раздать вай-фай, подключить навигацию Яндекс карт или или Гугл, в общем по медийке здесь полный фарш все что на данный момент может предложить индустрия. Из электронных прелестей есть ещё беспроводная зарядка для телефона, что очень важно для тех, кто постоянно теряет проводные зарядки от телефона.

Пластик торпеды верху стал мягким, но это псевдо кожа или экокожа, как ее называют. Внизу торпеды пластик твердый и минимум глянцевого пластика. Ну и чтобы закончить с салонной частью, стоит отметить, что на задних сидениях спинка сдвинута очень сильно назад, это даёт большой диапазон регулировки спинки заднего сидения, здесь почти можно лечь — те кто планирует ездить на Хендай Туссане в дальние путешествия оценят эту регулировку на 100%.

Технические характеристики

Переходим к ходовым процедурам, рассмотрим ходовку автомобиля, как настроена подвеска, какой расход топлива. Начнём пожалуй с вводной технической части, на тесте находится Hyundai Tucson 2019-2020 в самой популярной комплектации с самым популярным сочетанием. Под капотом двигатель и трансмиссия: двухлитровый чистый атмосферник мощностью 150 лошадиных сил, и сочетается все это дело с настоящим «честным» шести ступенчатым гидромеханическим автоматом. Никаких роботов, никаких вариаторов, наверное именно поэтому из-за этого сочетания, именно эта комплектация продается больше всего. Такой новый Hyundai Tucson есть в наличии у официального дилера Хендай компании «РОЛЬФ Лахта».

Что касается настройки подвески, то после рестайлинга Hyundai Tucson 2019-2020 стал комфортнее, он и большие ямки проходит как-то без ощутимых ударов и меньше замечает мелочь. Предыдущий Туссан все-таки рулился чуть плотнее и при скоростном маневрировании валится сильнее. Руль в новой версии кроссовера довольно точный, у него нет люфта — начинаете вращать рулем и машина сразу же повторяет и следует заданной траектории. Руль здесь не пустой, хотя и довольно легкий — это удобно при городском использовании автомобиля. Вот такой получился тест-драйв нового Хюндай Туссана, удачи на дорогах!

Акустика у автомобиля стандартная для «азиатов», ну не хотят они хорошо глушить колесные арки, и пока Туссан едет по гладкому асфальту — в машине довольно тихо, по уровню шумоизоляции рестайлинговый кроссовер приятней, чем предыдущий.

Видео тест-драйв Hyundai Tucson


Сохранить и поделиться:


Читайте также:

Hyundai Tucson Values ​​& Cars на продажу

У меня был совершенно новый 2021 AWD Tucson Ultimate около 6 недель (~ 600 миль), и пока я об этом думаю. Плюсы: Красивый автомобиль и легкий в управлении. Удобные сиденья с достаточным внутренним пространством. Пассажирское сиденье с электроприводом приятно иметь. Малый радиус поворота и легкий маневр на парковочных местах (на несколько дюймов короче, чем у большинства компактных внедорожников). Управляемость отзывчивая, а переключение передач плавное; тормоза очень хорошие.Во многих обзорах обсуждается немного вялая передача, но если вы упустите ногу, она пойдет. Езда послушная, но немного жесткая (в основном потому, что я бегаю с более жесткими шинами 38-40psi). Все системы помощи водителю работают очень хорошо и легко настраиваются. Информационно-развлекательная система, по всей видимости, одна из самых простых в отрасли. Первый автомобиль, который у меня был с Android Auto — отлично работает и может воспроизводить музыкальные файлы в высоком разрешении с моего телефона. Акустическая система Infinity очень хороша с доступными настройками. Звучит отлично, но мне бы хотелось чуть больше максимальной громкости.В задней части багажного отделения легко получить доступ к грузу, а место для хранения вещей под полом является плюсом. Задняя дверь с электроприводом просто необходима. Не представляла, как бы хотелось подогрев руля — уже много пользуюсь! Как и комбинация приборов — не слишком сложная или загруженная, как в некоторых других, которые мы водили. Обожаю панорамную стеклянную крышу — она ​​открывается довольно широко и придает интерьеру ощущение простора. Не понимаю, почему у большинства других внедорожников такая маленькая солнечная крыша на автомобиле большего типа. Панорамный вид действительно уменьшает пространство для головы примерно на дюйм — у меня рост 6 футов 3 дюйма, и это хорошо, но я бы не хотел, чтобы оно было ниже.Приложение MyHundai для телефона приятно и позволяет удаленно блокировать и запускать, а также с настройками нагрева и охлаждения. Бесплатно три года, потом ежемесячная плата — посмотрим. Прекрасно иметь полную 5-летнюю гарантию и 3 года бесплатного обслуживания — хорошо! Минусы: Расход бензина не самый большой, но я знал об этом (мы проезжаем только ~ 5 тысяч миль в год). На сегодняшний день, ездя в основном по городу, я проезжаю по 22 городам, 30 шоссе, 25 средним. И все это из-за более жестких шин и неряшливого вождения. Я попробовал спортивный режим, который действительно улучшает отзывчивость (заметил более быстрое переключение передач и немного более жесткое рулевое управление), но также немного снижает расход топлива.Будет использовать это здесь и там. Мне бы очень понравилось сиденье водителя с памятью — не понимаю, почему Hyundai не включил эту функцию в эту верхнюю отделку салона, когда в ней есть почти все остальное. Я обнаружил, что у него нет предупреждающих звуковых сигналов системы помощи при парковке (спереди и сзади), которых я ожидал. У него есть камера на 360 градусов, что нормально, но мне бы понравились предупреждающие звуковые сигналы — личные предпочтения. В целом, мы очень довольны нашим Tucson (Ultimate), и это был лучший автомобиль для нас обоих. Жена не хотела ничего слишком большого — всегда были маленькие компактные седаны (Mazda 3, Civic).CRV и Forester казались немного больше, чем ей хотелось; Mazda CX-5 мне не подошла (мне показалось немного тесноватой), хотя, вероятно, это был самый спортивный привод из всех; не понравился дизайн Sportage; Отчеты о надежности мошенников исключили это; не понравился ни внешний вид, ни размер нового RAV4 (как у грузовика). Этот автомобиль отвечает всем нашим потребностям и даже некоторым. Первый новый автомобиль за 15 лет, а технологии потрясающие — обеспечивают комфорт, безопасность и расслабляющее вождение.

Hyundai Tucson 2019 Обзор, цены и характеристики

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *