Систему работы иммобилизатора можно назвать интеллектуальной. В отличие от распространенной сигнализации, управление которой возможно с большого расстояния, здесь это происходит только при близком контакте — замок-ключ. Когда вы нажимаете на брелке кнопку «открыть автомобиль», от него идет радиосигнал, который может перехватить продвинутый автоугонщик. При использовании иммобилизатора это невозможно.

Элементы иммобилизатора

• Наиболее важен электронный блок управления. В нем есть микросхема, которая запрограммирована на определенную команду.
• Катушка. С ее помощью происходит считывание информации с ключа.
• Исполнительное устройство. В нем находятся электромагнитные реле. После обработки они посылают сигнал к системам автомобиля о том, что можно начать работу — попросту заводится двигатель.
• Транспондер — запрограммированный чип. Это устройство находится в ключе. На чипе записан уникальный код, который и распознает блок управления.

Изучив элементы иммобилизатора, и поняв их принцип действия, даже неподготовленный автомобилист сможет понять, как работает эта противоугонная система. Когда ключ вставляется в систему зажигания, катушка, которая находится в блоке управления, считывает уникальный код, зашифрованный на транспондере, и посылает информацию микросхеме. После этого от блока управления сигнал идет к исполнительному устройству, который «разрешает» автомобилю завестись.

Если изначально считываемый код был верен, то машина без труда начнет работать, в обратном случае произойдет ее блокировка, и авто не заведется. После того как ключ вынимается из замка зажигания, блок управления автоматически ставит автомобиль под охрану. С сигнализацией вы можете просто забыть сделать это.

В случае какой-то неисправности иммобилизатора завести автомобиль не удастся. Но здесь можно снять блок управления и заменить его новым. Эти же манипуляции придется делать угонщику, а это занимает много времени, его может что-то спугнуть. Ведь ни для кого не секрет, что при угоне главное — это скорость. Если нужно долго копаться, что-то делать и переделывать, вряд ли угонщик на это пойдет, он выберет цель полегче.

Виды иммобилизаторов

• Контактного типа. Ключ прикладывается или вставляется в разъем блока управления. Сейчас этот способ начал использоваться реже, так как, зная точно место установки системы, можно этим воспользоваться при угоне.
• Бесконтактного типа. Транспондер в этом случае спрятан в брелке или карте. В машине устанавливается специальная система, на которую с брелка поступает уникальный код. Преимуществом является то, что угонщик не знает места нахождения противоугонной системы, и перехватить сигнал крайне сложно, так как он закодирован.

Бесконтактная система противоугона сейчас начала пользоваться спросом, так как имеет более высокую систему защиты вашей машины. Сейчас появились так называемые криптранспондеры, которые при каждой отправке сигнала производят новые коды, состоящие из 32 цифр. Расшифровать такой код практически невозможно.

При покупке на автомобиле может быть установлен штатный иммобилизатор. Как правило, в этом случае ставятся самые простые. В случае неправильного кода блокировка системы может занять около 15 секунд, этого хватает опытному злоумышленнику, чтобы произвести все необходимые операции и угнать машину. Лучше для вашей же безопасности выбрать систему подороже.

Некоторые современные иммобилизаторы оснащены специально системой, защищающей от разбойного нападения, это особенно спасает, если у вас попытаются угнать автомобиль при остановке на светофоре.

Если у вас до этого были определенные сомнения, можно сказать с уверенностью, что иммобилизатор вещь нужная, и не стоит так скептически к ней относиться. Автомобиль — это ценная собственность, и ей нужна хорошая защита. Современные иммобилизаторы разработаны с учетом всех потребностей автолюбителей и возможных способов угона.

Иммобилизатор и как им пользоваться

Иммобилизатор и как им пользоваться объясняем в этом материале. Устройство под названием иммобилизатор присутствует лишь на тех автомобилях, где применяется система топливного впрыска. Поэтому данное устройство известно далеко не всем автолюбителям. А те, кто слышал о нем, либо не доверяют, либо просто не хотят им пользоваться. А зря.   Использование иммобилизатора является необходимостью, но автолюбители игнорируют его из-за недостатка информации, либо по причине недоверия к отечественным производителям электроники.

Иммобилизатор и как им пользоваться

Итак, сначала надо разобраться, что такое иммобилизатор. По сути, устройство представляет собой обычную противоугонную систему для автомобиля. Другие ее название АПС-4, что расшифровывается «противоугонная автомобильная система-4». Соответственно, основная задача иммобилизатора — обеспечить надлежащую защиту автомобиля от угона.

Однако большинство автовладельцев, приобретая машину, где уже установлен иммобилизатор, не желают им пользоваться, полагая, что эта система наносит вред. В действительности, это не так.

Иммобилизатор и как им пользоваться

Чтобы развеять миф о том, какое это страшное устройство, попытаемся подробнее рассмотреть принцип его действия, заключающийся в следующем: за счет манипуляций с ключом, в контроллер (ЭБУ) записывается определенный код. Далее контроллер все время будет запрашивать у иммобилизатора этот код (если установлен режим охраны). Чтобы сравнить код ключа с тем, который записан в память контроллера, надо просто поднести к нему ключ. Если коды совпадут, то двигатель заведется, а если нет, то сработает блокировка.

Следует отметить, что если иммобилизатор сломался, то автомобиль завести можно только в том случае, если есть новый (без привязанного кода иммобилизатора) контроллер. Если нет, тогда необходимо заменить контроллер, обязательно снять разъемы с иммобилизатора (иначе он снова «запишет» свой код в память ЭБУ) и запустить мотор.

Иммобилизатор и как им пользоваться — в заключении можно сделать вывод, что иммобилизатор — настоящий помощник, друг автолюбителей и надежная преграда для коварных автоугонщиков. Можно не волноваться, что иммобилизатор внесет в ваш контроллер какие-либо необратимые изменения — это миф.

Да, конечно, в случае поломки вам потребуется установить новый контроллер, либо при помощи эвакуатора отвозить машину в автосервис, где из памяти контроллера будет удален код иммобилизатора. И возможно, автомобиль подвержен риску угона даже с активизированным иммобилизатором — угонщики могут просто снять ЭБУ, заменив на свой, без кода. Но на все эти действия надо время.

В любом случае, вы всегда с легкостью можете отказаться от его использования.

Вот, пожалуй, и все про Иммобилизатор и как им пользоваться — решайте сами.

Ответы@Mail.Ru: Что такое иммобилизатор?

Иммобилизатор — это обычная противоугонная система автомобиля, которая по-другому именуется как АПС-4 (автомобильная противоугонная система-4). Иммобилизатор служит на страже защиты вашего автомобиля и должен защищать автомобиль от угона. Но, огромная часть автолюбителей после покупки автомобиля, оборудованным иммобилизатором, просто напросто отказываются от него, ведь большинство считает, что иммобилизатор только приносит вред. Но это ложная информация и она от недостатка информации.

Имобилайзер — это такая хрень которая позволяет заводить машину только твоим ключом, часто он встроен в ключ, иногда отдельно прикладывать надо

не путать с иммобилайзером

Забавно, русский автопром снова жжёт)) ) во всём мире иммобилизатор называется иммобилайзер )))

противоугонные системы, предотвращающие запуск двигателя автомобиля без наличия определенной метки и глушащие двигатель, если вдруг Вас выкинули из автомобиля. В комплект иммобилайзера входит блок, блокирующий двигатель, и метка, которая этим блоком считывается. <a rel=»nofollow» href=»http://incar.spb.ru/security-equipment.html» target=»_blank» >Различные виды иммобилайзеров</a>

что это такое в машине?

Каждый автомобилист в общих чертах знают устройство своего «железного коня». Современные модели на сегодняшний день имеет не только широкие функциональные возможности, но и специальные приспособления, которые помогают защитить автотранспортные средства от угона. И действительно, безопасность лишней не бывает. В некоторых случаях противоугонные средства являются штатными и устанавливаются при производстве автомобиля, некоторые же можно установить в автомобиль уже после покупки. Одни из устройств называются иммобилайзеры, попробуем разобраться, штатный иммобилайзер — что это такое в машине.

Что это за устройство

Иммобилайзер представляет собой схему, которая способна максимально усложнить процесс угона машины. Основной функцией устройства является блокировка двигателя в тот момент, когда он заводится не своим ключом.

Принцип работы

Ключ зажигания автомобиля имеет электронный чип, который запрограммирован вместе с платой противоугонной системы. Код, при помощи которого возможно завести двигатель является довольно сложным для подбора сторонними лицами. Если запуск производится не родным ключом, то система просто блокирует двигатель.

На самом деле такая система намного эффективней обычной сигнализации и по мнению специалистов является оптимальным для защиты автотранспортного средства от угона.

Работа иммобилайзера заключается во взаимодействии мотора автомобиля с системой управления. Ключ со встроенным электрочипом замыкает цепь, что позволяет двигателю произвести запуск. Если же в ключе не установлен специальный чип, то цепь просто не замкнётся. При этом различные модели устройств производят блокировку различных систем автомобиля, например, подачу топлива, двигателя и так далее.

Виды устройств

На сегодняшний день производители предлагают несколько видов иммобилайзеров.

• Устройства с дополнительными реле, которые способны предотвратить запуск мотора.
• Агрегаты, которые блокируют коробку передач, тормоза и так далее.
• Агрегаты, которые имеют несколько видов блокировки и действуют одновременно на множество систем автомобиля.

Категории системы

Существует несколько категорий иммобилайзеров.

• Контактные устройства. Это довольно устаревшие виды, которые на сегодняшний день можно встретить в автомобилях моделей прошлых лет. Код считывается после вставки ключа в разъём. Данная схема имеет свои недостатки:
  • злоумышленнику известно место считывания кода;
  • возможность подобрать код.

• Бесконтактные системы. Данные устройства производят считывание кода на расстоянии. Система против угона авто отправляет сигнал ключи, взамен получает ответ. Устройства подразделяются по радиусу действия. Современные устройства имеют довольно большой радиус действия, который достигает несколько метров.
• Самая современная разработка, которая способна защитить автомобиль даже при нападении, в случае, когда у водителя забирают ключ прямо около автотранспортного средства. Защитное устройство срабатывает уже после угона авто. Транспортное средство просто заглохнет в момент движения.

Еще одним хитрым и современным противоугонным устройством является валидатор. Его установка в автомобиле полностью скрыта. Система способна не только заблокировать двигатель при несанкционированном запуске, но и блокирует свет, звук и иные типы оповещения. Это совершенно новый тип иммобилайзера, имеющего интеллект.

Возможности его довольно впечатляющие:

• подключение к постоянному питанию;
• имеется пара независимых выходов;
• имеется звуковая индикация смены режима;
• программирование блокировок с помощью штатных кнопок автомобиля;
• возможность использования как отдельного вида противоугонного средства.

Преимущества системы:

• скрытность установки;
• высокая надёжность;
• индивидуальность;
• простота в эксплуатации;
• удобство в управлении;
• наличие звуковой индикации.

Заключение

Специалисты советуют устанавливать такие системы на все автомобили независимо от года выпуска и марки. Даже Лада или Ваз, имея такое устройство будут надёжно защищены, а ведь, как всем известно процент угона таких автомобилей довольно высок. Обычная сигнализация является пассивным методом защиты, она способна предупредить, но не предотвратить угон. Но часто бывает, что сигнализация просто отключается угонщиками и владелец авто долгое время даже не подозревает, что лишился своего транспортного средства.

При выборе устройства, если оно уже не установлена на авто в штатном режиме, стоит внимательно изучить все его качества и функциональные особенности. Не стоит забывать, что система не может гарантировать 100% защиту от угона ведь существуют способы обхода прибора: специальный обходчик-блок, отключение от системы зажигания, использование дополнительного ключа и так далее.

Иммобилайзер что это такое в машине и как он работает?

Добрый день, дорогие друзья! Все больше разных хитроумных устройств и приспособлений изобретается для современного авто. Одни рассчитаны на то, чтобы обеспечить комфорт в дороге, например круиз-контроль, другие — нацелены на повышение уровня безопасности и сохранности. Все чаще можно слышать в лексиконе понятие «иммобилайзер». Поскольку не все имеют полное представление о том, что же это такое, предлагаю сегодняшнее обсуждение посвятить теме: иммобилайзер что это такое в машине.

   Что представляет собой устройство и его составляющие

Многие слышали этот термин, но затрудняются точно определить его функции и предназначение. Между тем, устройство — не из тех, которые выставлены напоказ, а сталкиваться с ним приходится ежедневно. Коротко можно сказать, что оно не дает угнать машину, но его функционал гораздо шире на самом деле. Когда водитель садится на свое сиденье и поворачивает ключ в замке зажигания, иммобилайзер отключается. Как только ключ вынимается из замка, автомобиль снова берется под защиту. В самых простых устройствах специальный чип находится прямо в ключе, и он контактирует с замком во время попытки запуска мотора.

Это довольно эффективная противоугонная система, у которой есть большое будущее, по мнению многих экспертов. В отличие от прежних традиционных механических и электронных противоугонных систем, которые постепенно изживают себя. В переводе с английского данное устройство именуется как обездвиживатель. Из этого вытекает основная задача, которую призван решать иммобилайзер: он не дает завести автомобиль сторонним лицам, то есть, исключает возможность его запуска без прямого участия владельца. Обычно блокируется одна или несколько жизненно важных систем в машине, без которых ее угнать не получится: например, система подачи горючего или зажигание.

Чтобы понять, как функционирует этот девайс, разберем, какие же конкретные компоненты входя в него. Если взять стандартную конфигурацию, то это следующие комплектующие:

• блок управления. Обязательный компонент, который является мозгами устройства — он принимает сигналы, и на их основании отдает команды;
• электромагнитное реле, которое отвечает за разрыв цепи и ее соединение. Именно оно дает возможность отключить систему и включить ее снова;
• ключ, который одновременно выполняет функции контроля доступа, благодаря вмонтированному чипу, содержащему зашифрованный сигнал.

   Принцип работы

Большинство таких противоугонных систем относятся к так называемому контактному типу, хотя на рынке можно встретить и бесконтактные, а также такие, что работают с отпечатком пальца водителя. Несмотря на некоторые сходства с привычными сигнализациями, в работе иммобилайзера есть существенные отличия. Другие противоугонные системы постоянно расширяют свой функционал: они способны определять местонахождение авто по координатам, передавать сигнал о несанкционированном доступе и т.д.

В отличие от сигнализации, индикатор которой постоянно моргает, предупреждая о ее наличии, иммобилайзер ведет себя более скрытно. Для того, чтобы обнаружить его, не зная, где он установлен, может понадобиться не один час, а то и даже день поисков. Основная его задача связана не с сохранностью ценностей внутри машины — от этого он никак не защитит. Его предназначение в том, чтобы препятствовать запуску автомобиля и дальнейшем его угону. Именно по этой причине он нередко бывает зашифрован под любое автомобильное оборудование.

Нередко его реле выглядит как обычный плавкий предохранитель, который ставится в общий блок, и его трудно распознать среди других предохранителей. Если не соблюдать данное правило, то найти иммобилайзер не составило бы труда, а, значит, его можно легко обезвредить. А так, злоумышленник, проникающий в машину, не видит устройство и понятия не имеет, где оно находится. В этом случае на первое место выходит фактор времени, которого у любого угонщика всегда крайне мало.

   Другие модели и потеря ключа

Существует и другая интересная конструкция, срабатывание которой происходит с отсрочкой по времени. То есть, угонщик успешно заводит двигатель, уезжает на чужом автомобиле, однако через несколько сотен метров машина глохнет или перестает поступать горючее. Ему придется либо потратить неизвестно сколько времени, чтобы отыскать иммобилайзер, либо бросить ее.

Другие модели, так называемого «транспондерного типа», отличаются еще большей сложностью и бесконтактным принципом действия. У владельца авто имеется карточка или брелок с зашифрованной в него информацией. Он попадает в зону действия специального приемника, который не горит и никак себя не обнаруживает. Как только хозяин садится за руль и после считывания кода или сигнала, происходит отключение устройства, и машина доступна для передвижения на ней. Если же нет, то она будет оставаться заблокированной.

Что делать, если потерян ключ, который был в одном-единственном экземпляре — с таким вопросом часто обращаются автовладельцы. Ничего не поделаешь, придется заниматься изготовлением дубликата. Такие услуги предоставляют профессиональные компании, которые занимаются аварийным вскрытием дверей. Произведенный дубликат необходимо «прочиповать», что автоматически предполагает адаптацию электроники автомобиля и новых ключей. В это же время происходит стирание из памяти информации о предыдущих ключах.

В этой статье мы постарались затронуть основные моменты, которые касаются работы иммобилайзера и наиболее типичных ситуация, связанных с эксплуатацией такого авто. Если у Вас будут возникать вопросы, Вы можете задать в комментариях. Встретимся уже в новых выпусках блога. Всем пока!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы

Автор:Андрей

как он выглядит, за что отвечает и для чего предназначен в автомобиле

Иммобилайзер в машине — это такое устройство, которое нужно для обеспечения высокой безопасности автомобиля. По принципу действия иммо отличается от традиционных автосигнализаций и других противоугонных средств.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что такое иммобилайзер в автомобиле?

Дословно иммобилайзер в машине — это обездвиживатель. Механизм, предназначенный для предотвращения незаконного запуска силового агрегата либо других систем транспортного средства. К примеру, стартерного устройства.

В основном установка блокираторов выполняется производителями авто на дорогие и премиальные модели машин. Если сравнивать со штатными «противоугонками», то блокиратор не позволяет защитить салон от несанкционированного проникновения. Его наличие обеспечивает дополнительное препятствие для пуска мотора либо блокирует силовой агрегат спустя несколько минут после того, как он был запущен.

Управление блокиратором возможно только автовладельцем, у которого имеются устройства для контактного либо бесконтактного пуска ДВС (удаленно).

Описание конструкции устройства

Составляющие блокирующего устройства

Конструктивно блокиратор в автомобиле состоит из:

• управляющего девайса, использующегося для обработки сигналов и исполнения действий;
• коммутационного устройства электроцепей (одно либо несколько), предназначено для подключения либо отключения контактов;
• ключ управления, оснащенный специальным цифровым чипом.

Беспроводной вид устройств для авто состоит из:

1. Чипа-ключа. В отличие от традиционных блокираторов беспроводные элементы управления выглядят в виде метки, выполняющей функцию радиочастотной авторизации. Она монтируется в верхней части ключа. По конструкции изготовлена в виде чипа.
2. Антенного модуля. Предназначен для обмена информацией между управляющим модулем и чипом. В различных типах блокираторов применяются разные виды антенных модулей. Наиболее распространенный вариант — кольцевой, такая антенна монтируется вокруг выключателя зажигания. В современных блокираторах могут применяться несколько типов антенн.
3. Управляющего девайса. Используется для генерации импульсов, исходящих от чипа, и приема сигналов от антенного модуля. После приема и обработки модуль преобразует сигналы в управляющие импульсы и передает их на ЭБУ мотора.

Принцип действия блокиратора

Схематичное объяснение принципа действия иммо

Принцип действия средства для защиты от угона зависит от классификации устройства:

1. Оборудование, использующееся для препятствия пуска силового агрегата. Этот тип устройств создает блокирующий импульс, передающийся на управляющий девайс и блокирующий функционирование системы впрыска и подачи горючего. Либо сигнал не дает правильно функционировать электрическому оборудованию.
2. Устройства, которые позволяют завести мотор и дают ему поработать какое-то время, обычно не более двух минут. Преступник, совершивший угон машины, сможет проехать определенное расстояние. После чего электронный модуль начнет выдавать ошибки о функционировании различных систем. Отказать работать может трансмиссия, система подачи и впрыска горючего либо электрическая часть автомобиля. Вряд ли злоумышленник начнет ремонтировать машину.
3. Бесконтактный тип устройств предназначен для реагирования на отдаление автовладельца с транспондером на определенное расстояние. Данный вид блокираторов позволяет не допустить угона машины при силовом захвате, когда преступник выбрасывает автовладельца на ходу из салона. Блокировка основных систем произойдет при отдалении антенны от владельца машины.

Если имеется иммо, нужна ли сигнализация?

Автомобильный иммо отвечает за блокирование мотора машины, но он не может полноценно заменить охранную систему. Блокиратор является хорошим дополнением к сигналке, но в его функции не входит оповещение владельца машины о взломе или угоне. Если транспортное средство не будет угнано, то к моменту обнаружения взлома машина может быть разграблена. Иммо относится к базовому средству защиты авто, но для повышения его уровня транспортное средство рекомендуется оборудовать сигналкой.

Другое дело, если в сигнализации есть встроенная функция иммо. Некоторые модели противоугонных установок включают в себя до десяти устройств, управляющихся посредством электроцепей машины либо высокочастотных импульсов. Эти приборы могут устанавливаться в предохранительные монтажные блоки. Данный вариант сигналок позволит защитить объект от взлома профессиональными преступниками.

Андерй Кондрашов рассказал о защите диалоговых меток иммо от ретрансляции.

Разновидности иммобилайзеров

Между собой блокирующие средства от угона делятся на:

• бесконтактные иммо дальнего диапазона действия;
• бесконтактные приборы малого диапазона работы;
• контактные устройства;
• блокираторы, оборудованные функцией управления капотным замком.

Бесконтактный иммобилайзер дальнего радиуса

Такие девайсы имеют диапазон работы, составляющий от 5 до 10 метров. Установка основного управляющего модуля выполняется за центральной консолью в салоне машины. Устройство передачи импульсов используется для считывания на расстоянии и его надо носить отдельно от ключа зажигания. В случае силового захвата авто бесконтактный блокиратор остановит силовой агрегат машины.

Бесконтактный иммобилайзер малого радиуса

Приемопередатчик блокирующего средства монтируется за центральной консолью, но лучше под ней. Это связано с тем, что при запуске мотора владельцу машины надо поднести чип ключа к месту монтажа передатчика. Только так можно завести ДВС. Устройства малого радиуса не имеют антиразбойной опции. К основным минусам относятся манипуляции, которые выполняются для пуска ДВС.

Контактный иммобилайзер

Контактный тип устройств функционирует по принципу метки и считывателя, как на домофонах в жилых домах. Приемный модуль монтируется под торпедой со стороны водительского кресла. Старт мотора возможен только после качественного контакта транспондера с меткой, которая может быть установлена в ключе, а приемный модуль — в замке зажигания. Поэтому хранить транспондер можно только с ключами зажигания.

Иммобилайзеры с управлением замком капота

Некоторые модели блокираторов могут оснащаться опцией управления капотным замком. Если метка в транспондере видна приемному устройству, то замок открыт, но когда автовладелец покидает зону действия, управляющий модуль закрывает замок. Отдельные модели иммо позволяют идентифицировать владельца машины по отпечатку пальца.

Алексей Лямин рассказал о принципе действия и особенностях монтажа блокираторов с замками капота на примере Лексуса.

Преимущества и недостатки иммобилайзеров

Достоинства блокирующих средств:

1. Недоступность устройств, сложность визуального определения блокиратора. Наличие традиционной сигналки можно определить по мигающему светодиоду.
2. Сложность самостоятельного отключения иммо. Чтобы снять блокировку мотора, преступнику надо знать, в каком месте установлен управляющий модуль.
3. Большинство современных угонщиков не знают о принципе действия иммо, поэтому взлом практически невозможен.

Минусов у иммо нет. При правильном использовании устройство будет работать долго, но автовлалелец должен следить за зарядом АКБ. Если произойдет разряд батареи, иммо может расценить это как попытку взлома и заблокирует ДВС.

Возможные проблемы с иммобилайзером и их решение

Проблемы при использовании блокирующего средства часто связаны с ключом:

• утеря устройства;
• удаление кодировки;
• несовпадение кодировки при монтаже управляющих модулей.

На многих современных устройствах чип монтируется в ключ, представляющий собой набор символов или код, передающийся на управляющий девайс. Если ключ потерян, то единственный способ решить проблему — заказать новый у специалистов. При программных сбоях требуется перепрограммирование устройства. Выполняется перепрошивка ключа, чтобы модуль иммо идентифицировал его правильно. Процедура перепрошивки производится при наличии сервисного доступа к программе блокиратора. Для получения доступа используется пароль, который должен быть на карте иммо.

При отсутствии карты надо запрашивать пароль у производителя машины или у дилера, использовать код можно один раз. Возможно, придется покупать целый комплект деталей блокиратора. Можно обратиться к специалистам, которые изготовляют ключи. Независимо от ситуации, для решения проблемы потребуются документы, подтверждающие право собственности пользователя на транспортное средство.

Если из-за блокиратора не получается завести мотор, есть вариант отключения оборудования. Для решения задачи выполняется установка обходчика или эмулятора. Предназначение устройства заключается в обходе защитной составляющей в управляющем модуле. В дальнейшем наличие иммо не повлияет на работу двигателя или других систем.

Фотогалерея

На фото представлены популярные модели бесконтактных и контактных иммо.

Видео «Особенности ремонта иммо»

Алексей З рассказал о нюансах проведения самостоятельного ремонта блокирующего средства для защиты от угона машины.