Сход-развал BMW и не только…: bmwservice — LiveJournal

?

Вежливо и не без выгоды эксплуатируем (bmwservice) wrote,
2014-02-12 22:32:00

Category:

• Авто
• Cancel

         Процедура регулировки развала-схождения вряд ли заслуживала бы отдельной статьи, если бы не особенности эласто-кинематики современных многорычажных подвесок, используемых на немецких автомобилях. Прежде всего — BMW, которая входит в число марок, для которых даже выпускается фирменный сход-развальный комплекс.

К сожалению, редкий профильный специалист, не говоря уже о любителях, учитывает определенные особенности этих автомобилей, при определенных условиях довольно существенно влияющих на фактические характеристики управляемости.

Большинство автомобилей марки BMW(за исключением некоторых спортивных модификаций с «зажатой» короткоходной подвеской) требуют регулировки развала-схождения от «средней точки» — середины рабочей высоты автомобиля.

Рассмотрим среднюю модель BMW — 5-й серии, с грузоподъемностью, в зависимости от типа кузова, примерно 450-550 кг. Значит достижение нормальной (средней) посадочной высоты потребует равномерно распределенной регулировочной нагрузки величиной примерно в 250 кг. Точнее, фактическая нагрузка получается немного выше — регулировка производится при полностью заполненном топливном баке — а это, грубо, добавляет к условной средней массе еще половину его емкости — около 30 кг.

Отсюда и происходит требование нормативной документации производителя добавлять в общей совокупности 225 кг массы (50% от полной загрузки) при регулировке:

Специализированные регулировочные системы также измеряют и учитывают фактическую высоту кузова, внося фактические коррективы в каждом конкретном случае:

Разница между правильной и «неправильной» регулировкой (то есть, без нагрузки и спец приспособлений) может составлять для схода — единицы минут, что в принципе укладывается в погрешность оптимального диапазона.

Разница же по относительному развалу колес может достигать полутора градусов(!), что уже не укладывается в требуемый диапазон и может существенно сказаться по поведении автомобиля в режимах экстремального управления, что чаще всего незаметно для стандартного городского/прямолинейного движения.

Другие производители для достижения тех же целей могут использовать отдельные дорогостоящие устройства, например, инклинометры (креномеры). Пример — Romess у Merecedes.

Так что если у вас «не сходится» сход-развал на BMW, имеет смысл попробовать существенно изменить условия его регулировки в сторону паспортных:

Tags: bmw, сход-развал

Subscribe

• Выбран лучший современный двигатель BMW (19.10.2020)

  Блогом. Сегодня речь пойдет про действительно современный: не будем в 100500 раз рассуждать про удачность конструкций начала 90-х годов, где…

• Отнять их — сразу заметите v.0.2

  Первые две античасти: https://bmwservice. livejournal.com/270037.html https://bmwservice.livejournal.com/278784.html АКПП Мне довелось…

• Bmwservice.lj.ru guide — BMW:WTB? Что купить из BMW, v 1.23

  ДИСКЛЕЙМЕР: Поток сознания, публикуется с сокращениями. Общая суть моего повествования такова: что купить, чтобы понять, за что любить. Тем, кто…

Photo

Hint http://pics.livejournal.com/igrick/pic/000r1edq

Сход-развал в Подольске

Цены

Джипы и малый коммерческий транспорт (за ось)

1700₽

Легковой транспорт (за ось)

1200₽

Сход-развал — это процедура регулировки угла установки колес, которая значительно влияет на управляемость автомобиля, а так же на расход топлива. Обычно неправильный угол установки колес становится причиной повышенного расхода топлива.

Автосервис «СКА-Сервис» предлагает сделать сход-развал в Подольске. Мы доверяем эту процедуру только сотрудникам с большим опытом работы в этой области.

Как показывает практика, стоит делать сход-развал не реже 15 тыс. км. пробега или одного раза в год. Как правило мы делаем эту процедуру во время проведения планового технического обслуживания.

• Заменили элементы подвески или шины,
• машину «уводит» в сторону с прямой траектории,
• машина «плавает» на дороге,
• деформированы диски или подвеска, например при попадании в яму,
• изменялся клиренс,
• шины истираются неравномерно.

Стоит учесть, что не сделанный вовремя сход-развал может стать причиной непредсказуемого поведения автомобиля на дороге и привести к аварийной ситуации или порче покрышек.

После проведения сход-развала в автосервисе «СКА-Сервис» Ваш автомобиль станет более управляемым, не склонным к заносам и опрокидываниям (особенно важно в зимний период). Хорошими бонусами будут:

• меньший расход топлива
• больший ресурс шин
• лучшая манёвренность

Стенд для сход-развала применяемый в нашем техцентре обеспечивает качество регулировки всех параметров: схождение колес автомобиля, угол развала, установочная высота, сдвижку колес, максимальный угол поворота и многие другие. От точности проведённого сход-развала зависит устойчивость автомобиля на трассе, срок службы шин и расход топлива.

Главное для нас – это приобрести довольного клиента, поэтому мы предлагаем премиум-обслуживание в Подольске, Щербинке, Климовске.

Настоятельно рекомендуем провести процедуру схождения-развала перед длительными поездками и зимним периодом. Ведь от этого зависит безопасность Вас и ваших близких, а так же других участников дорожного движения.

---

Возникли вопросы? Свяжитесь с нами любым удобным способом или приезжайте к нам в техцентр.

Телефоны для связи:

+7 (4967) 53-33-30
+7 (926) 136-03-46

E-mail: ska-servis@mail.

ru

Время работы:

Ежедневно
9:00 — 18:00

Адрес: 142115, Московская обл., г. Подольск, ул. Правды,38

Координаты для навигатора: 55.411346,37.555983

Масштабируемая карта

Схема проезда

Обрушение гаража на

парковок в Нью-Йорке: 2 фактора стали причиной смертельного инцидента в Нижнем Манхэттене; здание считается неустойчивым

LOWER MANHATTAN, Manhattan (WABC) — Во вторник в Нижнем Манхэттене обрушился четырехэтажный гараж, в результате чего один человек погиб, несколько получили ранения, а автомобили раздавлены. Сейчас следователи ищут две причины, по которым могло произойти обрушение.

Офис окружного прокурора Манхэттена расследует обрушение гаража на Энн-стрит, сообщила пресс-секретарь офиса в среду.

Хотя причина неизвестна, и расследование находится на очень ранней стадии, городские власти предварительно оценивают вес транспортных средств на крыше, мэрия подсчитала, что на крыше было припарковано от 80 до 90 автомобилей, а возраст здания.

Одного веса машин — целых четверть миллиона фунтов — могло быть достаточно, чтобы спровоцировать обрушение. На данный момент безопасность сайта является главным приоритетом.

В среду подрядчики сняли значительную часть фасада здания и уже одну за другой извлекли из-под обломков шесть автомобилей. Они были потрепаны, запылены и помяты — на некоторых все еще мигала сигнализация. Ожидалось, что подрядчики уберут дополнительные автомобили в среду и еще больше в ближайшие дни.

FDNY принимает меры для предотвращения возгорания автомобилей, снятых со строений. Транспортные средства содержат потенциально легковоспламеняющиеся материалы, будь то бензобаки или электрические батареи, которые могут быть опасны во время демонтажа. Все коммуникации в здании были немедленно отключены после первоначального обрушения.

Департамент охраны окружающей среды (DEP) проводит мониторинг воздуха на наличие асбеста в районе гаража. Мэрия сообщает, что все результаты до сих пор были ниже пределов, установленных штатом Нью-Йорк и городом Нью-Йорк.

После того, как все клиенты и парковщики были учтены, строительные инспекторы и следователи FDNY работали на месте происшествия и в окрестностях, опрашивая свидетелей, проверяя записи и осматривая обломки.

Но весь сайт остается нестабильным. Автомобили и бетонные плиты сместились, что делает небезопасным въезд на территорию. Власти заявляют, что гараж нужно будет разобрать и снести — машины нужно будет разрезать и разобрать на части. Чтобы очистить сайт, потребуются дни, а может быть, и недели.

В среду улица Энн оставалась закрытой между улицами Уильяма и Нассау, прямо там, где расположено здание.

ЧАСЫ | Обрушение гаража в Нью-Йорке: с чем приходится бороться уборщикам

EMBED <>

Еще видео

98-летнее здание рухнуло с громким ревом, который вызвал панику у соседей и владельцев магазинов. Пожарные прибыли на место в считанные минуты. Несколько парковщиков были ранены, а один погиб — его тело застряло в обломках и позже было извлечено в среду вечером. Соседи опознали погибшего как 59-го.-летний управляющий гаражом Уиллис Мур.

«Сейчас мы переходим к тому, как безопасно снести это здание, и это невероятно сложно», — сказал комиссар по чрезвычайным ситуациям Нью-Йорка Закари Искол. «На крыше более 50 автомобилей. Здание не является структурно прочным. Вы думаете об опасных материалах, которые находятся в гараже, верно? Газовые баллоны, жидкости — еще больше осложняется тем фактом, что в этом гараже, возможно, есть какие-то электромобили. Итак, сейчас начинается замечательная операция».

Не имея возможности самостоятельно искать обломки, пожарные использовали новые технологии, в том числе роботизированную собаку и дронов, для поиска признаков жизни среди руин и потокового видео в режиме реального времени. Других пострадавших не обнаружено.

«Мы разместили нашу собаку-робота в здании, они смогли дать нам видео внутри, а затем мы можем управлять дронами внутри, чтобы провести оценку и обыск», — сказал начальник отдела операций FDNY Джон Эспозито.

Чиновники эвакуировали здание Университета Пейс, которое находится рядом с разрушенным гаражом. Школа объявила, что в среду занятия будут дистанционными, чтобы обеспечить безопасность преподавателей и учеников. Одно здание университета остается закрытым.

Очевидец Репортер новостей Дженис Ю поговорила с одной из учениц Пейс, которая вспомнила, как бетонные полы гаража падали друг на друга один за другим, вплоть до самого подвала.

EMBED <>

Еще видео

Кроме того, близлежащие жители, которых попросили освободить жилье, получили от американского Красного Креста немедленную помощь в переселении.

Есть четыре открытых нарушения со стороны городского департамента строительства по адресу 57 Ann Street. Самый последний из них датирован 2013 годом, остальные старше.

Два дополнительных открытых нарушения связаны с дефектами, не связанными с безопасностью, обнаруженными во время периодических проверок лифтов, сообщили в департаменте. Неясно, способствовало ли какое-либо из нарушений обрушению.

Репортер новостей очевидцев Джош Эйнигер разговаривал со свидетелем, который только что вышел из гаража, прежде чем он рухнул.

«Раньше я не особо задумывался об этом, но теперь это начинает приходить в голову», — сказал свидетель Джим Слэттери. «Я понятия не имел, что произошел коллапс. Мне сегодня повезло».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ | FDNY задействовала далматинскую роботизированную собаку для осмотра неустойчивой обрушившейся парковки на Манхэттене. Йорк Сити новости

* Отправьте нам сообщение о новостях

* Загрузите приложение abc7NY для оповещений о последних новостях

* Следуйте за нами на YouTube

Отправить новостной совет

Сворачиваемая группа — новые сайты Google

Добавление сворачиваемых и расширяемых групп текстовых полей и изображений на новый сайт Google

Статьи по теме: Текст; Текст в столбцах; Изображений; Вертикально группировать плитки; Вставить разделитель    | тег:текст    | tag:images

Добавить на сайт сворачиваемые группы

1. На панели «Вставка» выберите параметр «Сворачиваемая группа»

2. Сворачиваемая группа появится в следующем свободном месте на странице

3. Добавьте текст, который вы хотите видеть все время, в верхнем текстовом поле заголовка. Вы можете отформатировать этот текст, как вам нравится, и иметь несколько строк и форматирование.

4. Добавьте текст, который вы хотите развернуть, чтобы он отображался в нижнем обычном текстовом поле. Вы можете отформатировать этот текст, используя любое форматирование и иметь несколько строк, форматирование и вертикально сгруппированные текстовые поля.

5. Нажмите и перетащите изображения, чтобы они стали частью сворачиваемой группы, либо в верхний, всегда видимый раздел, либо как часть расширяемой области.

6. Просмотрите предварительный просмотр и опубликованный сайт, и вы сможете разворачивать и сворачивать поля

• Вы можете добавлять изображения в любую часть сворачиваемой группы: изображения и текстовые поля будут иметь одинаковую ширину — см.: Вертикальная группа Плитка.

• Вы не можете группировать сворачиваемые группы по вертикали, но вы можете группировать текстовые поля в свернутой части

• В разделе может быть несколько сворачиваемых текстов, но они должны быть выровнены по горизонтали, а не сгруппированы по вертикали.

• Сворачиваемая группа предлагает переключатель для отключения свертывания: это преобразует верхнее текстовое поле заголовка и нижнее обычное текстовое поле в обычные текстовые поля

• Если вы переместите сворачиваемую группу так, чтобы она вертикально группировалась с другим содержимым он преобразуется в обычные текстовые поля и изображения.

Полноэкранное видео ➦

Часто задаваемые вопросы о складном тексте и примеры

Можно ли добавлять изображения в сворачиваемую группу?

Да: сворачиваемые группы позволяют сворачивать несколько текстовых полей и изображений в первый элемент вертикальной группы. Первым элементом вертикальной группы может быть либо изображение, либо текстовое поле.

Могу ли я ссылаться на заголовки в сворачиваемых элементах?

Вы можете сделать ссылку на всегда видимое верхнее текстовое поле заголовка, но ссылки оглавления и скопированные ссылки заголовка на заголовки, заголовки и подзаголовки в свернутом тексте не работают и не расширяют свернутую часть.

Для чего использовать сворачиваемый текст?

Сворачиваемый текст отлично подходит для добавления содержимого на страницу, которое необходимо отображать все время, например. вопросы и ответы или информация, для которой можно отобразить дополнительный текст, если кому-то понадобится дополнительная информация

Можно ли изменить ширину и высоту сворачиваемых групп?

Вы можете изменить ширину сворачиваемой группы, щелкнув и перетащив левую или правую ручку захвата (синяя точка). Высота автоматически устанавливается в соответствии с объемом содержимого, которое вы ввели и сгруппировали по вертикали.

Как добавить сворачиваемые группы на страницу Сайтов Google?

Используйте параметр «Сворачиваемый текст» на панели «Вставка»

Каковы ограничения для сворачиваемых групп?

Google не задокументировал никаких ограничений на размер сворачиваемой группы или число, которое вы можете добавить на страницу.

Будьте в курсе последних событий

Присоединяйтесь к группе обновлений сайтов в разделе Google Sites Classic Comparison, чтобы получать уведомления по электронной почте о новых обновлениях Google Sites.