Со временем эксплуатации транспортного средства ролики и оси цепи привода распределительного шкива изнашиваются, в результате чего элемент растягивается. Помимо этого свой ресурс службы отрабатывают и зубцы распределительного шкива, звездочки валика привода вспомогательных компонентов, а также зубья на элементах коленчатого шкива. В общем износ данных элементах способствует ухудшению показателя натяжения цепочки, а это, в свою очередь, становится причиной изначального углового положения шкивов.

Следует также отметить, что из-за неправильного положения шкивов изменяются и фазы начального момента установки зажигания. Естественно, зажигание можно будет отрегулировать, но в целом на ВАЗ 2106 будет наблюдаться плохая работа двигателя.

 Загрузка …

Первым признаком того, что цепочка нуждается в натяжке, является звонкий стук под капотом, который проявляется в случае резкого нажатия на газ и последующем резком отпускании педали.

Пошаговая инструкция

Если это произошло, то вам необходимо осуществить натяжку цепи и установить ее по меткам. Возможно, потребуется поменять и успокоитель цепи. Инструкция по этому процессу представлена ниже.

Инструменты

Заранее приготовьте:

• ключ-трещотку;
• ключ на 13;
• пассатижи.

Этапы

1. Откройте капот и при помощи гаечных ключей открутите все гайки, которые крепят воздушный фильтр. Демонтируйте этот элемент.
2. После того вам потребуется снять ГБЦ. Для этого воспользуйтесь мануалом по эксплуатации вашего транспортного средства.
3. Используя отвертку, нажимайте с небольшим усилием на ведущую и ведомую части цепочки, так вы сможете определить, каким образом она перемещается. Собственно, таким образом вы можете и определить натяжение данного компонента ГРМ.
4. Открутите гайку, которая крепит натяжитель, примерно на половину оборота. Когда вы будете это делать, вы сможете понаблюдать, как перемещается и башмак натяжителя. Если есть возможность, то лучше заменить натяжитель и установить вместо него автоматический. Он стоит немного дороже, но качество будет в несколько раз лучше. Обратите внимание — башмак повредить ни в коем случае нельзя. Если башмак будет поврежден, то его необходимо заменить. В случае повреждения башмака цепь может и вовсе слететь.
   В том случае, если этого не произошло, вам необходимо будет несколько раз без особых усилий ударить молоточком по этой самой гайке, чтобы таким образом можно было высвободить плунжер натяжителя. Обратите внимание: если даже таким способом не получается высвободить плунжер, то вам необходимо полностью выкрутить гайку. Таким образом у вас появится отверстие, через которое вы сможете демонтировать данный плунжер.
5. Теперь что касается успокоителя. Если успокоитель находится в печальном состоянии, то успокоитель лучше заменить. Ведь если успокоитель выйдет из строя во время движения, то это даже может стать причиной не только громкого стука, но и обрыва цепи. Чтобы снять успокоитель, открутите два винта сбоку, которые крепят его. После чего демонтируйте компонент и замените его на новый.
6. Теперь самый ответственный момент.  Вам необходимо плавно провернуть коленчатый шкив на полтора-два оборота. В тот момент, когда вы почувствуете наибольшее сопротивление к вращению, его необходимо будет остановить. Положение цепи должно соответствовать меткам. Если она будет выставлена не по меткам, в будущем могут возникнуть проблемы с эксплуатацией транспортного средства.
7. После этого колпачковую гаечку натяжителя цепи можно установить на место и затянуть. Собственно, на этом процедура натяжки цепи ГРМ на автомобиле ВАЗ 2106 завершена. Остается только установить на место все демонтированные компоненты двигателя транспортного средства, завести мотор и проверить, как натянута цепь. Это будет понятно по шуму под капотом.

Видео «Как заменить натяжитель цепи»

О том, как произвести замену натяжителя на 2106 — смотрите на видео.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100. 00%)

Нет

Автоматический натяжитель цепи для ВАЗ 2101, 2103 и 2106 Пилот

Главная Для двигателей ВАЗ Натяжители цепи для двигателей ВАЗ Автоматический натяжитель цепи Пилот для двигателей ВАЗ 2101 / 2103/ 2106 (Арт.№21010-1006060-РМ)

КУПИТЬ СО СКИДКОЙ! В ТВОЕМ ГОРОДЕ!Заказать на Wildberries с бесплатной доставкой

Цена: От 563

Натяжитель цепи предназначен для установки в автомобили ВАЗ классического семейства (2101-2106). Он вместе с башмаком обеспечивает требуемое натяжение в цепном приводе системы газораспределения двигателя для своевременного открытия/закрытия клапанов и эффективной работы мотора. Данная деталь подвергается достаточно высоким нагрузкам, что со временем приводит к ее износу. В связи с этим, натяжитель цепи ГРМ нужно периодически проверять, регулировать и при необходимости менять. О его выходе из строя могут сказать такие симптомы, как стук или лязгающий звук на холостых и малых оборотах.

Автоматический натяжитель цепи «Пилот»: отличия от аналогов

Представляем высококачественную замену штатного натяжителя башмака ВАЗ 2101-2106. Это полностью автоматическое и доступное по цене устройство, которое после установки не требует обслуживания и регулировки. Оно самостоятельно подтягивает цепь газораспределительного механизма двигателя через башмак, оснащенный накладкой из износостойкой резины или звездочкой. Среди преимуществ натяжителя башмака цепи ГРМ ВАЗ-2106 «Пилот» по сравнению с аналогами можно выделить:

• отсутствие необходимости подвода масляной магистрали, которая может перетереться, что приводит к потере давления масла;
• отсутствие плунжерных элементов, из-за которых часто возникает заклинивание натяжителя цепи ВАЗ;
• шаг перемещения, составляющий всего 1 мм. Благодаря этому можно точно контролировать натяжение цепи;
• выверенное усилие натяжения. За счет этого существенно уменьшается износ звездочек, цепи и других компонентов ГРМ двигателя, а также заметно снижается уровень шума, издаваемого механизмом.

Результат применения автоматического натяжителя цепи ГРМ ВАЗ 2101-2106

Использование данного узла позволяет увеличить ресурс всех деталей привода газораспределительного механизма. Натяжитель автоматически натягивает цепь и исключает увеличение паразитных нагрузок на башмак, звездочки или свободные ветви. Также он обеспечивает улучшение тягово-динамических характеристик двигателя за счет точного соблюдения фаз клапанного газораспределения. Натяжитель башмака работает вне зависимости от того, заведен мотор или нет. В процессе эксплуатации устройство не нуждается в регулировке или обслуживании.

На натяжитель цепи ГРМ ВАЗ-2106 действует гарантия 25 лет. Обращаем ваше внимание, что для правильной работы узла необходимо своевременно менять растянутую или изношенную цепь механизма газораспределения.

Отзывы

Дмитрий Глевахин

Поставил себе автоматический натяжитель на ВАЗ-2104 вместо старого ручного. Пробег после установки – около 15 тысяч километров. Первые впечатления очень позитивные. Не нужно постоянно заезжать на регулировку, двигатель стал работать заметно тише. 25-летняя гарантия – это вообще что-то из области фантастики, я думал, что такого срока больше нигде нет)

Сергей Рыбников

На своей старенькой «копейке» ВАЗ-2101 перепробовал уже несколько вариантов натяжителей цепи ГРМ. В предыдущих вариантах не всегда все устраивало. Например, было механическое устройство с пружиной, толкателем и фиксатором цангового механизма. Конструкция, прямо скажем, не самая удачная. Кроме цены сложно вспомнить какие-нибудь другие преимущества. Зато недостатков море – от ступенчатой фиксации до быстрого выхода из строя из-за вибраций. С натяжителем «Пилот» совсем другая история. Это намного более современная и эффективная конструкция. Регулировка здесь не только автоматическая, но и очень точная. А цепь стала изнашиваться намного меньше.

Евгений Матросов

Цепь ГРМ всегда была больным местом моего ВАЗ-2106. Однажды она даже стала причиной капиталки двигателя, так как соскочила с зубьев, и клапана благополучно встретились с поршнями. Поэтому к выбору натяжителя отношусь очень щепетильно. Раньше ставил гидравлический, но по совету знакомого механика отказался. Уж очень он капризный и ненадежный. А вот с этим автонатяжителем все совершенно иначе. Цепь с ним работает очень тихо, натяжение всегда оптимальное, что предотвращает как проскальзывание цепи, так и ее ускоренный износ. Однозначно рекомендую!

Вас может заинтересовать

Мы производим запчасти для ГРМ автомобилей ВАЗ по собственной технологии. В конструкцию многих узлов инженеры «РУСМАШ» внесли усовершенствования, чтобы механизмы работали дольше, меньше нуждались в обслуживании и ремонте.

Газораспределительный механизм (ГРМ) служит для своевременного впуска в цилиндры свежего заряда горючей смеси и выпуска отработанных газов.

Газораспределительный механизм предназначен для своевременной подачи в необходимом количестве топлива или воздуха в цилиндры и вывода из них отработавших газов. Эти процессы осуществляются благодаря упорядоченной работе клапанов.

Привод ГРМ в моторах ВАЗ 2106 реализован с помощью двухрядной цепи. Ее ресурс довольно высокий — 100 тысяч км пробега. Но, если появились признаки критического изнашивания, цепной привод лучше заменить полностью, включая шестеренки.

Газораспределительный механизм «семерки» имеет классическую цепную конструкцию. Он расположен в верхней части мотора, в головке блока цилиндров. Этот узел отвечает за подачу топлива и отвод отработанных газов через выпускные клапаны.

Натяжительный башмак служит для уменьшения амплитуды колебаний цепи ГРМ при запуске мотора. Если эти колебания своевременно не гасить, коленчатый и вал газораспределительного механизма, которые соединены при помощи цепи, будут вращаться в разных фазах.

Гидронатяжитель — вспомогательный узел ГРМ (газораспределительного механизма), который обеспечивает постоянное натяжение цепи по мере ее растяжения в процессе эксплуатации. Устройство работает автоматически: под действием пружины и масла плунжер нажимает на башмак натяжителя и поддерживает необходимое натяжение цепи.

Исправность газораспределительного механизма влияет на работу всех систем автомобиля, поэтому значение данного узла нельзя недооценивать.

Гидронатяжитель цепи двигателя ЗМЗ 409 отвечает за равномерное натяжение привода ГРМ в процессе работы.

Поиск запчастей ВАЗ 2106 б/у

Стандарт СортировкаСтандартнаяСамая низкая ценаСамая высокая цена

• Дом
• …
• ВАЗ 2106 (2106)

ВАЗ 2106 2106

Выбрать автомобиль

Машина

• Car brandACAcuraAiwaysAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCAROArtegaAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBedfordBentleyBMCBMWBorgwardBrillianceBugattiBuickCadillacCarbodiesCasaliniCaterhamChanganCheckerCheryChevroletChryslerCitroenCrosleyCupraDaciaDaewooDAFDaihatsuDatsunDFSKDodgeDS AutomobilesEagleExcaliburFerrariFiatFiskerFordFSOGalloperGAZGenesisGeoGMCGreat WallGrecav-EKEHanomagHoldenHondaHummerHymerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJaguarJDMJeepKIAKTMLadaLamborghiniLanciaLand RoverLDVLexusLigierLincolnLotusMahindraManMaseratiMaxusMazdaMcLarenMelexMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMiniMitsubishiMorrisMoskvichNissanNSUOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRenaultRolls-RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSimcaSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTalbotTataTazzariTeslaToyotaTrabantTVRUAZVauxhallVAZVolkswagenVolvoXPengZAZ

  Модель автомобиля2101210221062108

  Модификация автомобиля 2106

Добавить дополнительный автомобиль

Добавить дополнительный автомобиль

Модель автомобиля

Модификация автомобиля

Сужение результатов

Результаты похожи на:

СортировкаСтандартнаяСамая низкая ценаСамая высокая цена

——————————

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

——————————

—- ——

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

——————————

—- ——

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

——————————

—- ——

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

——————————

—- ——

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

——————————

—- ——

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

——————————

—- ——

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

——————————

—- ——

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

——————————

—- ——

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

——————————

—- ——

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

——————————

—- ——

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

——————————

—- ——

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

——————————

—- ——

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

——————————

—- ——

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

——————————

—- ——

———- ———-

——— ——

———

———-

——— ——— ————-

Замена ремня ГРМ Шевроле Каптива — AvtoTachki

Многие владельцы Шевроле Каптива сталкиваются с необходимостью замены ремня ГРМ. В автосервисе эта операция стоит довольно дорого. Попробуем разобраться, как провести процедуру своими руками, а также рассмотрим, какие цепи подходят, помимо оригинальной детали.

Процедура замены

Перед тем, как приступить непосредственно к процессу замены, необходимо понимать, что процедура эта достаточно сложная и потребует значительного времени. Поэтому рекомендуется изучить технологические схемы, а также конструктивные особенности двигателя. Далее соберем необходимые инструменты для замены.

Комплект для замены ремня ГРМ.

Рассмотрим последовательность, в которой стоит выполнять операции по замене ремня ГРМ на Шевроле Каптива:

1. В первую очередь снимаем защиту двигателя. Также необходимо снять защитный кожух.

   Отсоединяем правое колесо, затем опускаем крыло, снимаем защиту, снимаем боковое крыло (правое.

2. Ставим домкрат под двигатель, чтобы он хорошо поддерживался.

   Опорной ногой больше цепляем картер двигателя внутреннего сгорания

3. Теперь нужно снять верхнюю крышку двигателя и воздушный фильтр.

   Отключите питание датчика и снимите корпус воздушного фильтра в сборе с резиновым гофром. Снимите кожух двигателя.

4. Снимите ремень аксессуаров.

   Ролик натяжителя поверните в такое положение, чтобы отверстия в корпусе натяжителя совпали, зафиксируйте его стальным штифтом, снимите ремень.

5. Ослабьте и снимите правую опору двигателя.

   Ослабьте болты правой опоры двигателя.

6. Снимите шкив коленчатого вала.

   Откручиваем шестигранники и снимаем шкив.

7. Разбираем корпус газораспределительного механизма.

   Отсоедините трос, снимите кронштейны крепления крышки шкива, снимите крышку кронштейна подвески двигателя, снимите нижний кожух. Снимите крышки.

8. Выставляем временные метки в распелвале.

   Поставить топоры на отметки.

9. Ставим установочные метки на коленчатый вал.

   Это метка коленчатого вала.

10. Снимаем ремень и ролики.

    Ослабьте натяжной ролик и снимите ремень ГРМ.

11. Ставим новый ремень и ролики.

    Устанавливаем ремень и правильно натягиваем. Стрелка на шкале натяжителя должна быть как на фото.

Выбор запчастей

Практически все автомобили Chevrolet, в том числе корейские, комплектуются деталями General Motors. В то же время Aveo не стал исключением. Оригинальный ремень ГРМ для Шевроле Каптива имеет каталожный номер — 92065902. Средняя стоимость на автомобильном рынке около 4000 руб.

Также стоит учесть, что вам нужно будет возить с собой два натяжных ролика. Можно купить все в одном наборе, но лучше выбрать по отдельности. Натяжитель ремня ГРМ —603, стоимость — 4000 руб. Направляющий ролик ремня ГРМ — 09128738, с ценником — 1500 руб. Итого запчасти для замены на оригинал — 9500 руб.

Аналоги

Можно подобрать аналоги для тех, кто хочет сэкономить без потери качества.

First name	Provider code	Price in rubles
Daiko	94824	1000
Fct	G461	1000
Doors	5461XS	1200
Forest	1 987 948 788	1200
Flennor	4350V	1200
Contitech	CT924	1500
LYNXauto	171CL24	1500
Map	43738	2500
SCF	VKMA 05228	3000
Map	23738	3500 Натяжной ролик0390	Price in rubles
Command max	54-0252	1500
IFP	PTI15230	1500
Torque	KR5054	1500
Stellox	03- 40656-SX	1500
Spare parts for cavo	DTE-1004	1500
Mapco0	24769	2000 g
Parts of Japan	BE-W06	2000 g
Magneti marelli	MPQ 0457	2000 g
Pattern	PT15230	2000 g
optimal	0-N1383	2000 g
Rueville	55342	2000 g
Nippart	J1140903	2200
SNR	GT353. 27	2500
В	531 0626 30	2500
Doors	T43106	2500
February	23429	2500
SCF	VKMA 05228	3000

Ролик обводной

Имя	Код провайдера	Цена в рублях
Jakoparts90J1140908	600
Benefit	1014-0077	600
Automatic registration	RT1210	750
Command max	54-0254	750
korean star	KBED-001	750
Toko Points	T6402008 NSN	750
Automotive Crait
.750
GMB	GT	800
optimal	0-N906	800
Stellox	03-40007-SX	800
Dello	3056360425	800
Torque	KR5028	800
В	532 0039 10	1000
STYLE	40 03 0014	1000
Mele	614 009 0002	1000
Phenox	R34120	1000
Flennor	FU14101	1000
SNR	GE353. Рубрики Авто Ремонт Своими руками Авто советы Leave a Comment Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment