Как на ваз 2107 регулировать холостой ход на: РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА ВАЗ 2107. РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО ХОДА

alexxlab
Дек 16 1981
Разное

Содержание

Регулировка холостого хода ВАЗ 2107

Главная » Ремонт ВАЗ 2107 » Двигатель ВАЗ 2107

Опубликовано: Рубрика: Двигатель ВАЗ 2107Автор: admin

Сегодня мы подробно расскажем о том, как самостоятельно регулировать холостой ход на ВАЗ 2107. Стоит отметить, что регулировка на автомобиле производится после ремонта карбюратора, а также при неустойчивой работе двигателя на холостом ходу.

Теория

Обороты вращения коленчатого вала на холостом ходу должны быть в пределах 820—900 об/мин, а содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах в пределах 0,5—1,2% (при 20 °С 760 мм рт. ст.). Регулировка холостого хода на автомобиле ваз 2107 выполняется регулировочными винтами состава (качества) и количества смеси карбюратора.

На новом карбюраторе на винты напрессованы пластмассовые втулки, которые ограничивают вращение винта качества в пределах 50°, а количества — 90°. Это сделано с целью сохранения заводской регулировки в гарантийный период.

Регулировку холостого хода следует выполнять на прогретом двигателе автомобиля, при полностью открытой воздушной заслонке карбюратора. Для проведения регулировки холостого хода потребуются мультиметр и газоанализатор.

Как отрегулировать холостой ход ВАЗ 2107

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению регулировки.

2. Перед регулировкой холостого хода проверяем угол опережения зажигания и при необходимости на ВАЗ 2107 производим регулировку угла опережения зажигания.

3. Подключаем один щуп мультиметра в режиме определения частоты вращения коленчатого вала к выводу первичной обмотки катушки зажигания, а другой — к «массе».

4. Вставляем датчик газоанализатора в выхлопную трубу и включаем газоанализатор.

5. Запускаем двигатель автомобиля.

6. Вращая шлицевой отверткой винт количества смеси, устанавливаем обороты коленчатого вала 820-900 об/мин.

Примечание: при отсутствии мультиметра частоту вращения коленчатого вала контролируем по тахометру на панели приборов автомобиля.

7. Вращая шлицевой отверткой винт состава (качества) смеси, добиваемся необходимой концентрации СО в отработавших газах. При этом обороты двигателя ВАЗ 2107 изменятся.

8. Повторяя операции, указанные в п. 6 и 7, добиваемся требуемых значений частоты вращения коленчатого вала и концентрации СО в отработавших газах.

9. Если произвести регулировку холостого хода на ВАЗ 2107 в тех пределах, которые допускают ограничительные втулки, не удается, удаляем их и снова проводим регулировки.

10. Для проверки правильности регулировки холостого хода резко нажимаем и отпускаем на автомобиле педаль «газа». Двигатель должен без перебоев увеличить частоту вращения коленчатого вала, а при отпускании педали двигатель не должен заглохнуть.

Напомним, что предыдущая статья была про очистку топливного фильтра карбюратора ВАЗ 2107 своими руками.

0

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

регулировка холостого хода

Все старые, отечественные автомобили оснащены карбюраторной подачей топлива. Иностранные производители начали устанавливать инжектор значительно раньше чем на ВАЗ, но по дорогам СНГ ездит множество старых иномарок в которых за подачу топлива отвечает именно карбюратор. На автомобилях ВАЗ, как и на большинстве иномарок устанавливался двухкамерный карбюратор, принцип регулировки холостого хода на наших и иностранных автомобилях одинаков.

В чем проявляется необходимость регулировки холостого хода? При сбитом «холостом» ходе мотор может неустойчиво работать без подсоса, обороты могут плавать, а иногда двигатель попросту глохнет, без подгазовки и подсоса. В некоторых случаях обороты двигателя на ХХ наоборот повышаются, а это может вести к калильному зажиганию ( тряске после глушения), а также повышенному расходу топлива. Если автомобиль оснащен тахометром, можно на глаз определить сбитый холостой ход- это определяется по повышенным или наоборот пониженным оборотам на ХХ.

Как же привести холостой ход в норму? В большинстве случаев все достаточно просто. Дело в том, что ХХ регулируется двумя специальными болтами, которые определяют количество подачи смеси в двигатель при работе мотора на ХХ, а также регулируют состав смеси при работе двигателя на ХХ. Первый болт называется болтом качества смеси, потому, что именно он создает смесь из воздуха и бензина. На карбюраторах типа « Солекс» болт качества находится в «подошве» карбюратора.

Регулировка холостого хода осуществляется при установленном на автомобиль карбюраторе. Для того чтобы осуществлять регулировку вам понадобится тоненькая, прямая отверточка. Ей следует нащупать болт качества и вращать его. Помните, что вращая болт по часовой стрелке вы обогащаете смесь, а против часовой стрелке обедняете; подаете больше воздуха и меньше бензина. При слишком большом количестве бензина, или воздуха, двигатель на ХХ будет работать неустойчиво. При слишком малом количестве воздуха, или бензина мотор также будет труситься и глохнуть. Необходимо добиться максимально громкой и устойчивой работы мотора вращая винт качества.

Когда регулировка винта качества осуществлена следует уменьшить, или увеличить подачу смеси. В большинстве случаев требуется именно уменьшение. Регулировка осуществляется с помощью винта количества.

На карбюраторе типа « Солекс» винт количества выполнен в виде  пластиковой «крутилки», на остальных ВАЗовских карбюраторах на том месте установлен маленький болтик под прямую отвертку. Вращением болта количества необходимо добиться устойчивой работы двигателя при его минимальных оборотах. На двигателях классических ВАЗ- это как правило 900 оборотов.
При завершении регулировке ваш карбюратор будет готовить обагащенную смесь, если в вашем регионе нет контроля над выхлопом- лучше так и оставить, но если уровень выбросов проверяется. После завершения регулировки следует обеднить смесь, повернув отверточку на полтора- два оборота. Это уменьшит количество вредных выбросов, но мотор может работать не так стабильно. Обагащенную смесь выдает слегка темноватый дымок, обедненная смесь наоборот создает светлый выхлоп.
На карбюраторах типа «ОЗОН» и « ВЕБЕР» болт качества находится не в подошве, но в том же районе. На карбюраторах Вебер и Озон данный болт как и в Солексе расположен снизу у правого края карбюратора, шляпка болта смотрит в сторону капота.
Регулировка только на первый взгляд кажется сложной, выполнив данную операцию самостоятельно два, или три раза, в дальнейшем она будет выполняться очень быстро и с минимумом усилий.

Создатель AutoBelyavcev.ru, Денис

Lada 2107 Fuel Saver MAGNUM Лямбда-Эко Экономайзер Датчик Лямбда с Головкой Bosch

Отзывы покупателей о Лямбда-Эко Экономайзер Лямбда Датчик с Головкой Bosch

Средний рейтинг

Простота установки

Качество

СОЕДИНЕНИЕ ЦЕНА К Стоимости

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

42 Отзывы о клиентах

Премиум 4. 5 до 5 Star83%

. до 4 звезд7%

средняя оценка 3 звезды 5%

плохая оценка 2 до 2,5 звезды 2%

очень плохая оценка ниже 2 звезд 2%

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Значительная экономия миль на галлон Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Шевроле HHR 2.0 л турбо – Воскресенье, 18:42

Заметный прирост расхода топлива без потери производительности.

8 из 15 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Эко-набор сделал магию

Отзыв от , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Мерседес 280SE 3,5 л – Воскресенье, 16:58

Этот эко-набор сотворил чудо с моим классическим 280SE, и я буду рекомендовать ваш продукт всем.

4 из 4 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(1/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

не подходит к моему широкополосному датчику

Отзыв: , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Порше 928 5,4 В8 – Воскресенье, 8:41

не подходит к моему широкополосному датчику

2 из 2 человек считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

делает именно то, что вы хотели бы

Отзыв

, проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Ауди 4000 1,6 л – вторник, 9:46

Очень услужливые ребята, сверхбыстрая доставка с бесплатной доставкой, хорошее качество, и это именно то, что вы ожидаете от усилителя экономики Скверны.

1 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

определенное увеличение расхода топлива на галлон

Рассмотрено , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Киа Седона 3,8 л – вторник, 8:45

Я увидел явное увеличение расхода топлива на галлон, и транскрипция прошла гладко. Не расстраивайтесь, но этот датчик не является сменной заменой, поэтому вам нужно, чтобы его установил сертифицированный технический специалист.

2 из 2 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

точно так, как рекламируется

Отзыв , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Киа Седона 3,8 л – Пятница, 18:45

Это работало именно так, как рекламировалось, без кода MIL, и, в конце концов, машина стала работать немного лучше.

1 из 7 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(3/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цена-качество

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Доставка медленная

Отзыв , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Ауди 4000 1,6 л – Пятница, 9:46 утра

поставляется медленно и в комплект не входит заглушка датчика o2

1 из 1 пользователей считают этот обзор полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

подходит для всех моих целей

Отзыв , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Додж Стратус 2.7 л – пятница, 00:33

Я гонялся за настоящим газосберегателем, и этот датчик подошёл для всех моих целей.

14 из 16 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

, похоже, увеличился расход топлива (Holland Landing, Канада)

, проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Додж Стратус 2.7 л – пятница, 9:46

Быстрая, дружелюбная и полезная поддержка со знанием того, что доставка была быстрой, а эко-датчик, казалось, увеличил расход топлива примерно на 12% на моем Stratus с 27-м двигателем. Меньше, чем ожидалось, но лучше, чем ничего. Работа двигателя не пострадала. На самом деле я доволен.

5 из 13 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

превосходит все ожидания Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Kia Ceed Sportwagon 1.6L GDI – Пятница, 9:46 утра

Этот экосенсор превзошел все мои ожидания. Спасибо за отличную техническую поддержку!

2 из 4 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

OK

Отзыв предоставлен , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Киа Седона 3,8 л – пятница, 7:45

OK

2/2считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Доставлено увеличение пробега

Проверено , проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Киа Седона 3,8 л – пятница, 6:45

Поскольку меня всегда не заботил контроль за выбросами, поэтому, хотя моя вялая Sedona в некоторой степени увеличила пробег (9,7% в городе), я ожидал немного большего увеличения MPG.

1 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Я рекомендую этот кислородный датчик (Ашленд, Орегон, США)

, проверено на Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Вольво В40 1,9л турбо – пятница, 16:55

Обязательно порекомендую этот кислородный датчик своим друзьям.

7 из 15 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цена/качество

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Впечатление от экобуста

Проверено , проверено для Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для Пежо 406-406 купе 3,0 л – пятница, 10:51

Я впечатлен эко-ускорением, но проводка была сложной

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

мой джип стал чертовски агрессивным , рассмотрено для Датчик кислорода в экономайзере Lambda-Eco с головкой Bosch для джипа чероки 2.4 л – Четверг, 19:42

Поскольку я установил его в местном (удаленном) магазине, я скорее новичок в специфике, но этот тюнер заставил мой джип работать чертовски агрессивно

17 из 22 пользователей считают этот отзыв полезным.

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

замечено улучшение расхода топлива

Отзыв от