Значок противотуманных фар, ближнего света, габаритных огней

На чтение 10 мин Просмотров 5.4к. Опубликовано 28.02.2021 Обновлено 28.02.2021

Содержание

1. Значение лампочек на приборной панели
2. Обозначение цветов значков на панели
3. Противотуманные фары, ближний свет и другие индикаторы системы освещения
4. Индикаторы неисправности
5. Система безопасности и вспомогательные элементы
6. Что еще нужно знать о системе индикации

В современных автомобилях необходимая информация о работе всех систем выводится на приборную панель. Например, значок противотуманных фар обозначает, что они работают, при включении габаритов загорается другая лампочка и т.д. Есть и символы, предупреждающие о неисправностях, если загораются они, лучше остановиться и не продолжать движение. Важно разбираться в основных обозначениях, это обеспечит удобство вождения и избавит от множества проблем.

Значение лампочек на приборной панели

Все индикаторы можно разбить на несколько групп в зависимости от их назначения. Это упрощает ориентирование в сигналах и позволяет быстро понять, о чем говорит тот или иной символ. В первую очередь стоит разобраться с цветами лампочек, это самый простой способ сориентироваться в любой непредвиденной ситуации, даже если точное значение непонятно.

В современных авто может быть использовано большое количество индикаторов.

Обозначение цветов значков на панели

Этот вариант маркировки используют все автопроизводители, что упрощает эксплуатацию водителю, впервые севшему за руль машины. Условно можно разделить цветовую индикацию на три сегмента:

1. Красные лампочки говорят о серьезных неисправностях или поломках. Если загорается одна из таких иконок, надо остановиться и выяснить причину или отбуксировать автомобиль на ближайшую станцию диагностики. Если продолжить движение, целая система может выйти из строя, а в отдельных случаях создается опасность и для окружающих водителей.
2. Зеленые и синие варианты подсказывают, что так или иная система включена и работает в штатном режиме. Это информационные элементы, которые не предупреждают об опасности и нужны для контроля работы оборудования.
3. Желтые, а также оранжевые предупреждают водителя о сбоях в работе ли неисправностях, которые могут привести к серьезным поломкам, если не принять меры. Во многих современных авто такие сигналы сопровождаются переходом двигателя в аварийные режим, что ограничивает скорость и динамику. Поэтому не стоит ездить и с такими индикаторами.

При запуске загорается много лампочек, это нормально.

При покупке машины стоит обращать внимание на лампочки на панели. А если авто уже приобретено, надо изучить инструкцию, чтобы знать, какие значки есть в данной модели и что они обычно обозначают.

Противотуманные фары, ближний свет и другие индикаторы системы освещения

Эти символы чаще всего используются при вождении, так как служат для оповещения о работе системы световой сигнализации и освещения. Основные элементы таковы:

1. Две зеленые стрелочки, могут быть как вместе, так и раздельно. Работают при включенном указателе поворота в соответствующую сторону. Если одновременно мигают обе, значит функционирует аварийная сигнализация.

   Индикаторы поворотов на ВАЗ 2110

2. Зеленая фара с лучами, которые пересекает волнообразная линия подсказывает, что противотуманки включены. Причем, могут быть отдельные индикаторы для передней и задней части машины, их отличает цвет.

   Универсальный вариант, обозначающий противотуманки практически во всех машинах.

3. Две небольшие зеленые фары, направленные в разные стороны, сигнализируют о работающих габаритных огнях.

   Габаритные огни включены.

4. Символ в виде фары синего света появляется при включении дальнего света фар.

   Дальний свет включен.

5. Символ горящей лампочки – это обычно обозначение фар на приборной панели. Он подсказывает, что работает ближний свет. Во многих моделях после выключения зажигания срабатывает сигнал, чтобы водитель не забыл отключить свет.

   Индикатор ближнего света может иметь и такой вид.

6. Если загорелся желтый либо зеленый сигнал в виде лампы с восклицательным знаком внутри, либо перечеркнутого символа, это говорит о неисправности одного из элементов.

В новых авто могут быть и дополнительные сигналы, предупреждающие об автоматическом включении света, активации системы адаптивного освещения, сбоях в работе корректора и т.д.

Индикаторы неисправности

Эта группа предназначена для предупреждает о сбоях, с которыми лучше не ездить. Чаще всего на панели можно увидеть такие символы:

1. Значок аккумуляторной батареи. Всегда горит при запуске мотора, после тухнет. Если лампочка продолжает работать, это может быть обусловлено несколькими причинами. Чаще всего проблема в разряженной АКБ, недостаточном уровне заряда генератора или слабом натяжении приводного ремня.
2. Буквы SRS или символ пассажира с подушкой безопасности сверху подсказывает о сбоях в этой системе. В аварийной ситуации подушки не сработают, этом может быть вызвано проблемами с проводкой, датчиками или другими элементами.
3. Красная масленка подсказывает, что давление в системе ниже минимального предела. Также это может говорить о недостаточном уровне смазки или ее утечках.
4. Группа индикаторов тормозной системы может состоять из нескольких элементов. Буква «Р» в красном круге говорит о том, что машина не снята с ручного тормоза. Восклицательный знак в окружности сигнализирует о неисправностях тормозов или падении уровня жидкости в расширительном бачке ниже минимума.
5. Силуэт мотора, или, как его еще называют, чек (check engine). Может быть разных цветов и конфигураций, но всегда говорит о сбоя в системе управления двигателем или необходимости технического обслуживания. В разных марках к этому индикатору привязываются различные системы, лучше изучить инструкцию.
   Не стоит ездить с горящим чеком, даже если на первый взгляд все работает нормально.

6. Значок «ABS» должен светиться при запуске, а после тухнуть. Если он горит, это говорит о том, что система не работает. Чаще всего это проблема с блоком управления или одним из датчиков, установленных в ступицах колес.
7. Символ изображающий спираль используется в дизельных двигателях и показывает работу свечей накала. Он должен тухнуть после прогрева цилиндров. Если этого не происходит, стоит искать проблему в двигателе или же одна из свечей вышла из строя.
8. Изображение термометра в воде
   . Если появилась красная лампочка этого типа, температура охлаждающей жидкости превысила допустимую норму. Надо немедленно остановиться и проверить систему а утечки, а также проконтролировать уровень в системе охлаждения. В некоторых авто есть индикатор синего цвета, он работает до тех пор, пока мотор не прогреется до рабочей температуры.

Система безопасности и вспомогательные элементы

Это обширная группа, в которую могут входить разные символы, все зависит от производителя авто и года выпуска. Оно есть основной перечень, который встречается чаще всего и имеет большое значение при эксплуатации машины:

1. Шестеренка с восклицательным знаком внутри. Если она красная, это говорит о неполадках с двигателем или автоматической КПП. Если желтая, то в автомате вышли из строя какие-то узлы или он перегрелся и система работает в аварийном режиме.
2. Эмблема с изображением машины и ключа, либо замка, а также большая красная точка подсказывает, что двигатель заблокирован. Это происходит из-за неправильной работы иммобилайзера или нарушения порядка запуска мотора. Даже если авто заведется, на нем не получится поехать, так как оно заглохнет через короткое время.
3. Восклицательный знак в желтом треугольнике сигнализирует о неправильной работы системы стабилизации.
4. Если рядом с восклицательным знаком иконка руля, то возникли сбои в работе гидро или электроусилителя руля. Также это может говорить о других проблемах с рулевым механизмом.
5. Восклицательный знак желтого цвета в кружке может говорить о неправильной работе системы распределения тормозного усилия или о снижении уровня жидкости ниже минимума.
6. Кружок с пунктирными линиями по сторонам загорается при срабатывании датчика износа передних тормозных колодок.
7. Силуэт катализатора с изображением пара сверху говорит о его перегреве или неправильной работе. Также он может быть забит сажей.
8. Силуэт мотора со стрелкой вниз сигнализирует о том, что мощность силового агрегата снижена. Чаще всего требуется компьютерная диагностика для выявления неисправности.

Информационные значки отличаются многообразием.

Что еще нужно знать о системе индикации

Чтобы исключить любые проблемы, стоит периодически контролировать лампочки. При включении габаритов должна загораться соответствующая иконка, это касается ближнего или дальнего света. Надо помнить и о том, что если передние противотуманные фары и задние противотуманки включаются раздельно, то и индикаторы у них разные.

Бывают случаи, когда при включении света эмблема на приборной панели не загорается. В первую очередь стоит проверить, работают ли фары. Если с ними все в порядке, то чаще всего причина в перегоревшей лампочке. Нужно снять приборную панели и заменить ее. Иногда из строя выходят датчики или есть проблемы с проводкой.

Время от времени нужно проверять панель на предмет работы лампочек. Если какой-то индикатор выйдет из строя, водитель не узнает о перегреве двигателя или коробки, что приведет к серьезным поломкам.

В машинах с бортовым компьютером вместе с сигналами на панели часто появляются поясняющие сообщения на дисплее. Это упрощает поиск проблемы и помогает быстрее разобраться с ее причиной.

Бортовой компьютер может подсказывать, в какой системе возникла проблема.

У каждого производителя могут быть свои индикаторы, особенно это касается сервисных и информационных функций. Но основные элементы, касающиеся безопасности и предотвращения неисправностей, всегда одинаковы. Если разобраться в них, можно контролировать работу систем и быстро определить проблему практически в любом авто.

Обозначение на реле противотуманных фар — mad wheels

В туманную погоду эффективность работы фар заметно снижается. В условиях недостаточной видимости водитель подвергает опасности других участников дорожного движения и пешеходов. Установка автомобильных противотуманных фар упростит обозначение машины на дороге, повысив тем самым безопасность езды. При отсутствии этих элементов в базовой комплектации достаточно подключить их в гараже. Главное – разобраться в правильной последовательности действий.

Требования к установке противотуманных фар

Правила установки прописаны в ПДД ГОСТ 8769-75. Если в конструкции авто не предусмотрены готовые места под монтаж, их можно вынести отдельно, либо переделать бампер. Последний вариант несколько сложен, потому что указанная доработка приводит к внесению изменений в конструктивную схему транспортного средства, что приравнивается к частичному переоборудованию.

Указанный ранее стандарт диктует правила монтажа ПТФ.

Обратите внимание! При отсутствии штатных мест, где можно установить ПТФ, их придется подобрать вручную. Ведь эту процедуру надо выполнять правильно, согласно требованиям действующего законодательства.

Еще один момент. Завершив установку, иногда может понадобиться регулировка фар. Это нужно, чтобы угол, под которым световой поток падает на дорогу, был правильным.

Как подключить противотуманки

Проще всего подключать противотуманные огни, если автомобиль оснащен штатной проводкой. При ее отсутствии придется вручную прокладывать токопроводящие элементы. Вариантов два – через реле и через кнопку.

Через реле

Чтобы установить ПТФ через реле, понадобятся следующие инструменты:

Параллельно надо взять гофру, термоусадку, изоленту и клеммы. Последовательность подключения следующая.

Через кнопку

Кнопка должна получать напряжение с любого 12-вольтного провода. Как правило, питание берется с плюса габаритных огней. Может подойти проводка системы зажигания.

Подключить сами фары просто. По проводу красного цвета подается плюсовое напряжение, черного – проходит масса, прикрученная к кузову.

Перед тем как подсоединить проводку к кнопке, выберите для последней удобное место на торпеде, к которому не придется сильно тянуться рукой.

Схемы установки противотуманных фар

Подключение противотуманных фар возможно двумя способами – параллельным и последовательным.

Параллельный способ подключения

Последовательный способ подключения

Установка через реле

Старайтесь не подключать противотуманки автономным способом. В этом случае они включаются независимо, но каждая фара способна высадить аккумуляторную батарею в ноль за несколько дней. Эта схема задействует провод зажигания, ведущий к режиму +ACC, либо плюс габаритов.

Второй вариант – с использованием зажигания. Питание ведут с плюсового провода замка зажигания. Для его поиска понадобится вольтметр. Кустарная проверка лампочкой способна может повредить штатную электронику автомобиля.

Установка через кнопку

В случае использования кнопки подключить плюсовой провод придется не через отдельный предохранитель на аккумуляторной батарее. Тут он не понадобится. Достаточно найти любой провод с напряжением, появляющимся, когда водитель включает зажигание.

Важно! Эта схема питания удобна для забывчивых хозяев, которым свойственно не выключать противотуманные фары после остановки двигателя. Они перестанут гореть, как только водитель вытянет ключ из замка зажигания.

Ошибки при подключении противотуманок

Впервые выполняя монтаж ПТФ, легко допустить ошибку. Лучше ознакомиться с ними заранее, чтобы не допустить на собственном примере.

Основная проблема – подсоединение к проводке ламп габаритного освещения. Выключатель, как и провода, используемые в этой системе, не рассчитаны на ток, потребляемый оборудованием. В результате проводка перегревается, защитная изоляция оплавляется от высокой температуры. Да, активация ПТФ будет происходить при одновременном запуске габаритного освещения. Но проблема заключается в том, что оборудование проработает недолго.

Вторая проблема – несоответствие параметров установки указанным в правилах дорожного движения. Сотрудники ГИБДД имеют право проверить на месте правильность работы противотуманок. Если параметры не соблюдены, водителю придется заплатить штраф.

Третья проблема – неправильный выбор места под установку кнопки. Выключатель должен располагаться не дальше расстояния вытянутой руки. В противном случае придется тянуться к ней, что чревато попаданием в дорожно-транспортное происшествие.

Надеемся, наши советы помогут вам правильно подключить и смонтировать противотуманное освещение!

У современных водителей также есть много вопросов относительно обозначений. И один из них касается значка в виде полукруга с несколькими линиями рядом.

Где можно встретить обозначения

Стоит начать с того, что подобную пиктограмму можно встретить не во всех автомобилях. Например, она практически не встречается в бюджетных машинах. Забегая вперёд, уточним, что эти символы обозначают работу или включение противотуманных фар. Как передних, так и задних.

Их обозначают несколькими способами:

Чаще всего подобную опцию можно встретить на машинах топовых или люксовых версий. Или в автомобилях, подготовленных к езде по бездорожью — джипах и кроссоверах.

Обозначение противотуманных фар можно увидеть в качестве светового сигнализатора на приборной доске. Их же наносят на кнопки управления, которые могут находиться на:

Иногда кнопки устанавливают на центральную панель или тоннель. Однако чаще всего их можно увидеть именно на подрулевом лепестке.

Как выглядит индикатор включения передних противотуманок

Внешне пиктограмма передних противотуманных фар выглядит как полукруг (фара), рядом с которым нарисованы косые перечёркнутые линии.

Стоит отметить, что в передней оптике используется именно свет под наклоном, как он и нарисован на значке включения. Это связано с нормативами ПДД.

В частности, в норме № 19.4 ПДД сказано, что противотуманные фары должны использоваться в ночное время суток или в сумерках, совместно с головной оптикой. Их разрешено включать только на неосвещённых участках дороги и в сложных климатических условиях с ограниченной видимостью. Также их можно использовать днём, вместо ходовых огней.

При этом существуют технические нормативы, согласно которым вертикальный угол луча от противотуманных фар должен находиться в пределах от -10 до +15 градусов. Сами противотуманки должны быть направлены больше в правую сторону, чтобы свет от них мог «выхватить» идущего пешехода, и не слепил машины, двигающиеся по встречной полосе.

Как выглядит сигнализатор задних противотуманок

Для задних фонарей используют практически такое же обозначение, как и для передних. Только на пиктограмме задних противотуманных фар линии не косые, а прямые. На это обозначение есть резонное обоснование.

Задние противотуманки обладают световым потоком, который перебивает свет от стоп-сигналов. При этом в технических рекомендациях нет предписаний для наклона подобной оптики. Она должна «бить» по прямой, чтобы сзади идущий автомобиль мог вовремя среагировать на остановку вашей машины.

Можно ли включить задние противотуманки без передних

Согласно правилам, задние противотуманные фонари можно включать только в условиях плохой видимости, совместно с передней противотуманной оптикой. Они должны дополнительно обозначать габариты автомобиля в тяжёлых погодных условиях. Во всех остальных случаях запрещено использовать задние противотуманки. Также категорически запрещается совмещать кнопки включения, отключения передних и задних противотуманных фар.

Оцените статью:

(3 голоса, среднее: 4.3 из 5)

Для полноты информации об изделии и особенностях его работы используются электрические схемы. Пользователь не может запутаться при сборке благодаря внесению буквенно-графических маркировок в ЕСКД. Обозначение реле на схеме подчиняется ГОСТ 2.702-2011, где подробно описываются элементы устройства и расшифровываются значения.

Маркировка релейной защиты

Электромагнитное реле постоянного тока

Чтобы обозначить релейную защиту, на чертежах применяются маркеры машин, приборов, аппаратов и самого реле. Все устройства изображают в условиях без напряжения во всех электролиниях. По типу назначения релейного прибора применяются три типа схем.

Принципиальные схемы

Принципиальный чертеж выполняется по отдельным линиям – оперативного тока, тока, напряжения, сигнализации. Реле на нем отрисовываются в расчлененном виде – обмотки находятся на одной части рисунка, а контакты – на другой. Маркировка внутреннего соединения, зажимов, источников оперативного тока на принципиальной схеме отсутствует.

Сложные соединения сопровождаются надписями с указанием функционала отдельных узлов.

Пример монтажной схемы

Маркировка устройств защиты производится на рабочих схемах, предназначенных для сборки панелей, управления или автоматики. Все приборы, зажимы, соединения или кабели отражают особенности подключения.

Монтажная схема также называется исполнительной.

Структурные схемы

Позволяют выделить общую структуру релейной защиты. Обозначаться будут уже узлы и типы взаимных связей. Для маркировки органов и узлов применяются прямоугольники с надписями или специальные индексы с разъяснением цели применения конкретного элемента. Структурную схему также дополняются условными знаками логических связей.

Условное обозначение

На электрической схеме реле принято обозначать прямоугольником, от больших сторон которого отходят линии соленоидных выводов питания.

Графические маркеры

Условное обозначение реле на схемах

Графический способ изображения элементов реализуется посредством геометрических фигур:

Контактная группа реле

Поляризованное реле

Контакты реле могут подписываться.

Буквенное обозначение

УГО реле бывает недостаточно для правильного прочтения схемы. В этом случае используется буквенный способ маркировки. Код реле – английская литера К. Для наглядного понимания, что может обозначать буква на релейной схеме, стоит обратиться к таблице.

Буквы можно использовать на графической схеме.

Обозначения в зависимости от типов реле

В зависимости от вида релейные устройства могут обозначаться на схемах по-разному.

Тепловые модели реле

Реле тепловой защиты применяются с целью обеспечения нормального режима работы потребителей. Приборы выключают электродвигатель мгновенно или через некоторое время, предотвращая повреждения изоляционной поверхности или отдельных узлов.

На схемах тепловое реле обозначается как KSG и подключается на нормально-замкнутый контакт. Подключение производится по системе ТР – на выход низковольтного пускателя электродвигателя.

Обозначение реле времени

Реле времени обозначается как KT и работает по принципу постановки на паузу при определенном воздействии. Прибор также может иметь цикличную активность.

Для обозначения контактов, работающих на замыкание согласно ГОСТ 2.755-87 применяются:

Импульсные замыкающие контакты обозначаются так:

Напряжение питания, подающееся на реле времени, на схемах маркируется как голубой график. Направление напряжения на приборы обозначается как серый график. Диапазон задержки срабатывания имеет обозначение в виде красных стрелок. Временной интервал отражает буква Т.

Реле тока на схеме

Токовое реле контролирует ток и напряжение. Увеличение первого параметра свидетельствует о неполадках оборудования или линии.

На схемах устройство маркируется как KA (первая буква – общая для реле, пускателя, контактора, вторая – конкретно для токовой модели). При наличии БНТ оно будет обозначаться KAT, торможения – KAW, фильтрации – KAZ. Катушку на чертежах изображают как прямоугольник, размер которого 12х6 мм. Контакты имеют обозначение нормально открытых или нормально закрытых.

Обмотка напряжения маркируется как прямоугольник, разделенный на две части горизонтально. В меньшей указывается буква U, от большей вверх и вниз направлены по горизонтали ровные черточки.

Обмотка тока указывается как прямоугольник, разделенный на два сектора в горизонтальном направлении. В большей по горизонтали вверху и внизу имеются две черточки. На меньшей прописывается буква I со значком больше (максимальный ток).

Особенности обозначения электромагнитных реле на схемах

Конструктивно электромагнитное реле является электромагнитом с одной или несколькими контактными группами. Их символы и формируют УГО прибора. Обмотка электромагнита отрисовывается как прямоугольник с линиями выводов по обеим сторонам. Маркеры контактов К находятся напротив узкой стороны обмотки и соединяются пунктиром (механическая связь).

Контактный вывод можно изобразить с одной стороны, а контакты – около УГО коммутации. Привязку контактов к конкретному реле указывают в виде порядковой нумерации (К 1.1., К 1.2).

Внутри прямоугольника могут указываться параметры или особенности конструкции. К примеру, в символе К 4 имеются две наклонные черточки, т.е. у реле – две обмотки.

Модификации с магнитоуправляемыми контактами в герметичном корпусе для отличия от стандартных приборов обозначают окружностью. Это символ геркона. Принадлежность элемента к определенному устройству прописываются в виде букв контактов (К) и порядковых чисел (5. 1, 5.2).

Геркон, управляемый магнитом постоянного типа и не входящий в конструкцию релейной защиты, имеет кодировку автовыключателя – SF.

Промежуточное реле

Промежуточное реле на схеме

Промежуточные релейные устройства применяются для коммутации электроцепи. Они усиливают электрический сигнал, распределяют электроэнергию, сопрягают радиотехнические элементы. Условный знак катушки – прямоугольник с литерой К и порядковым номером на чертеже.

Обозначение контактов промежуточного реле на схеме выполняется при помощи буквы, но с двумя цифрами, которые разделены точкой. Первая свидетельствует о порядковом номере релейного прибора, вторая – о номере группы контактов данного прибора. Контакты, находящиеся около катушки, соединяются штриховкой.

Маркировка электросхемы и выводов производится изготовителем. Она наносится на крышку, закрывающую рабочие органы. Под схемой прописываются контактные параметры – максимальный ток коммутации. Некоторые бренды номеруют выводы со сторон соединения.

На схемах контакты изображаются в состоянии без подачи напряжения.

Виды и обозначения релейных контактов

Обозначения релейных контактов

В зависимости от конструкции реле существует три типа контактов:

На сегодняшний день распространены реле с перекидными контактами.

Досконально изучать особенности маркировки не обязательно. Буквенно-графические символы можно выписать или распечатать, а затем использовать для сборки. Если геометрические фигуры покажутся сложными, всегда можно обратиться к буквенной маркировке.

Обозначение предохранителей и реле на грузовики

Таких моделей как-

VOLVO FH 12FL6 Fh26 1 и 2 версии,
VOLVO FM,FH версии 2 FM9, FM12, Fh22, Fh26, Nh22,
VOLVO FL7, FL10.FL12,
VOLVO VM,
VOLVO FH (4),
VOLVO FL,
VOLVO B12B, B12M автобусы,
DAF XF95 / XF105,
DAF CF65/75/85,
DAF LF45/55,
Dongfeng,
MAN TGA,
MAN F2000,F90,
Mercedes-Benz Actros,
Mercedes-Benz Ахог 940 — 954,
Mercedes-Benz Atego 1,
RENAULT МАГНУМ,
RENAULT MAGNUM АЕ,
RENAULT MASCOTT,
RENAULT PREMIUM,
RENAULT PREMIUM DXI,
Renault Kerax
IVECO STRALIS,
IVECO EuroStar,
IVECO EUROCARGO TECTOR,
IVECO EuroTech CURSOR
IVECO EuroStar CURSOR
IVECO DAILY
Ford Cargo Truck,
SCANIA PGR СЕРИИ 2003 — 2011 ГОДА,
SCANIA 4 СЕРИИ,
SCANIA 3 СЕРИИ,
HOWO,
FOTON AUMAN,
Isuzu
МАЗ ЕВРО.

VOLVO FH 12FL6 Fh26 1 и 2 версии предохранители

VOLVO FM,FH версии 2 FM9, FM12, Fh22, Fh26, Nh22 обозначение предохранителей и реле

VOLVO FL7, FL10.FL12 Предохранители и реле

VOLVO VM Предохранители и реле

VOLVO FH (4)  Предохранители и реле

VOLVO FL серии описание предохранителей и реле

VOLVO B12B, B12M автобус описание реле и предохранителей

DAF

ОПИСАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ DAF XF95 / XF105 (ДАФ)

DAF CF65/75/85 Series Описание предохранителей и реле

DAF LF45/55 series Описание предохранителей и реле

MAN TGA описание предохранителей и реле в центральном распределительном устройстве

MAN TGA назначение контактов штекера ZE в центральном распределительном устройстве центрального бортового компьютера МАН ТГА.

MAN TGA назначение разъемов (обозначение контактов) на задней стороне блока предохранителей (центрального распределительного устройства) и схема внутренней коммутации,

MAN F2000,F90 предохранители и реле и разводка монтажного блока

Mercedes-Benz Actros назначение предохранителей

Mercedes-Benz Ахог 940 — 954 предохранители и реле

Mercedes-Benz Atego 1 предохранители и реле

RENAULT МАГНУМ описание реле и предохранителей

RENAULT MASCOTT реле и предохранители

RENAULT PREMIUM и Renault Kerax ОПИСАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, РЕЛЕ,ДИОДОВ.

Рено Премиум dxi описание предохранителей

RENAULT MAGNUM АЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

ОПИСАНИЕ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ IVECO STRALIS

IVECO EuroStar Описание дополнительных реле и диодных сборок

IVECO EUROCARGO TECTOR ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ

IVECO EuroTech CURSOR 390–430 EuroStar CURSOR 430 предохранители и реле ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ-Главная распределительная коробка (UCI)

IVECO DAILY / IVECO TURBO DAILY С 1999 Г. БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Ford Cargo Truck назначение реле и предохранителей в монтажном блоке

SCANIA (СКАНИЯ) PGR СЕРИИ 2003 — 2011 ГОДА ПЕРЕЧЕНЬ И НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ. Расположение предохранителей в блоке Scania (Скания) PGR-серии приведенное на этой странице применяется на грузовиках выпуска 2003 по 2011 год. Отличительной особенностью предохранительного блока Scania (Скания) PGR-серии 2003 года выпуска есть количество предохранителей. В старом блоке предохранителей 62 шт. в «Предохранители в блоке Scania (Скания) PGR серии после 2011 года.новом блоке 78 шт.

SCANIA (СКАНИЯ) 4 СЕРИИ ПЕРЕЧЕНЬ,НАЗНАЧЕНИЕ И РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Перечень предохранителей Scania 4 series (Скания) и их расположение в блоке предохранителей. Блок предохранителей автомобиля Scania (Скания) состоит из двух секций жестко скрепленных между собой. В левой стороне блока размещены предохранители и реле основного оборудования (освещение, подвеска, управление двигателем, ABS и пр). К правой стороне блока предохранителей подключено в основном дополнительное оборудование (отбор мощности, автономный отопитель, навигация и пр.)

SCANIA (СКАНИЯ) 4 СЕРИИ ПЕРЕЧЕНЬ,НАЗНАЧЕНИЕ И РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ Расположение реле в блоке предохранителей Scania 4-series. Позиция реле  обозначается RP, такое же обозначение применяется и на автомобиле. На принципиальной схеме реле обозначается R и нумерация на схеме с номером позиции в блоке реле не совпадает.

SCANIA (СКАНИЯ) 3 СЕРИИ ПЕРЕЧЕНЬ,НАЗНАЧЕНИЕ И РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ Большая часть предохранителей и реле автомобиля Scania (Скания) 3 серии расположены в основном блоке предохранителей, и ряд дополнительных реле.

SCANIA (СКАНИЯ) 3 СЕРИЯ ПЕРЕЧЕНЬ,НАЗНАЧЕНИЕ И РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Большая часть предохранителей и реле автомобиля Scania (Скания) 3 серии расположены в основном блоке предохранителей, кроме этого имеются три дополнительных предохранительных колодки

HOWO грузовики схемы расположения предохранителей и реле обозначение монтажного блока реле и предохранителей на русском языке,

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ АВТОМОБИЛЯ FOTON AUMAN

Монтажный блок предохранителей и реле МАЗ

Isuzu Elf описание предохранителей.

Dongfeng DFA1101GZ5AD6J-907 предохранители и реле

Типы и назначение фар

Фары современных автомобилей можно условно разделить на несколько основных типов – фары дальнего и ближнего света, противотуманные и специализированные дополнительные фары.

---

Дополнительными фарами могут называться прожектора, обеспечивающие безопасное скоростное движение по ночной магистрали, фары заднего и бокового освещения для комфортного маневрирования на парковках или бездорожье в темное время суток. Особенности света того или иного типа фары обеспечивает расположение лампы относительно ее отражателя и рисунок на ее стекле, а также размещение фары на транспортном средстве.

Противотуманная фара (англ. – Fog light или Fog lamp)

В дождь, туман или густой снег обычная фара ближнего света снижает эффективность освещения дороги. Первая реакция на ухудшение видимости, это включение дальнего света, но в тот же момент водитель понимает, что ситуация только ухудшилась, это происходит из-за эффекта ослепления. Объясняется все просто, дальний свет не имеет ограничений и не обрезан в верхней части светового луча. Луч дальнего света, отражаясь от капелек тумана или снежинок, ослепляет водителя отраженным светом.
При постоянном внешнем освещении количество света, попадающее в глаз за единицу времени, пропорционально площади зрачка. Глаз реагирует на внешнюю освещенность, рефлекторно расширяя или сужая зрачок, причем реагирует и зрачок неосвещенного глаза, это называется содружественная реакция на свет.
Реакция на свет является полезным регуляторным механизмом, так как в условиях яркого освещения уменьшается количество света, попадающего на сетчатку. Таким образом, свет от фар освещающих дорогу становится плохо различим или совсем невиден, это и есть эффект ослепления.

Противотуманная фара специально разработана для плохих погодных условий и изначально предусматривает ее узконаправленное применение.
Противотуманные фары имеют широкую диаграмму светораспределения по горизонтали и очень узкий луч по вертикали. Основной задачей противотуманных фар светить как бы под туман, дождь или снег тем самым не ослепляя водителя отраженным светом, как это происходит при включении дальнего света.

Требования к противотуманным фарам: верхняя светотеневая граница должна быть максимально резкой, угол рассеивания в вертикальной плоскости наименьшим, около 5 град, а в горизонтальной плоскости наибольшим, около 60 град, и максимум силы света должен быть приближен к верхней светотеневой границе.

Настоятельно рекомендуем не устанавливать ксеноновые лампы в фары противотуманного света. Нарушается фокусировка фары т.к. ксеноновая лампа имеет не фиксированный источник света, а вращающуюся высоковольтную дугу, образующую светящейся шар. Фара, посчитанная под конкретный тип ламп, не справляется с новым источником света и в отражателе возникают многократные взаимные отражения и преломления, что вызывает размытие светотеневых границ и в конечном счете ослепление встречных и попутных водителей. Помимо этого противотуманная фара теряет способность обеспечить видимость и освещение дороги в плохих погодных условиях.

Так же существуют задние противотуманные фонари. Они потому так и называются, что предназначены для условий недостаточной видимости для водителей едущих позади вас. Подключать их совместно со стоп сигналами, а также включать ясной ночью запрещено.  Например, в “пробке” противотуманные фонари с довольно мощными лампами 21W будут если не слепить, то раздражать едущих позади водителей. Да и стоп сигналы на их фоне видны гораздо хуже. Другими словами, включенные не к месту задние противотуманные фонари не помогут, а навредят!

Диаграмма светораспределения

Так водитель видит туман в свете фар ближнего света

Тот же туман, но без ближнего света при включенных ПТФ

ПТФ Модуль D100

Ближний свет (англ. – Dipped Beam или Low Beam)

Фара ближнего света — световой прибор, предназначенный для освещения дороги впереди транспортного средства. Светотехнические параметры фар ближнего света подбираются так, чтобы обеспечить видимость дороги вперёд на 50-60 метров и безопасный разъезд на сравнительно узкой дороге без ослепления встречных водителей.

Современные системы освещения можно разделить по типам светораспределения – на европейскую и американскую.

Европейская и американская системы освещения головного света автомобиля различны как по структуре создаваемого светового пучка, так и по принципам его формирования. Это обусловлено как особенностями организации движения, так и качеством дорожного покрытия. И та и другая системы имеют как двух, так и четырехфарное исполнение.

На американских автомобилях установлены фары, а чаще лампы-фары, в которых нить накала ближнего света смещена выше горизонтальной плоскости. Благодаря такому расположению световой поток ближнего света смещен в сторону правой обочины дороги и наклонен вниз. В формировании лучей и ближнего и дальнего света участвует вся светоотражающая поверхность рефлектора фары.

Европейская система освещения выполнена конструктивно иначе, нить накаливания ближнего света смещена вверх относительно фокуса отражателя, при этом нить заслонена от нижней полусферы специальным металлическим экраном.
В формировании ближнего света участвует только верхняя полусфера рефлектора фары. C левой стороны экран срезан под углом 15 градусов, это позволяет получить четкий ассиметричный луч ближнего света. Граница освещенной зоны четкая, правая обочина ярко освещена, а левая часть луча не ослепляет встречных водителей. Дальность освещения ближнего света не превышает 50-60 метров. Современные фары ближнего света, так же как и дальние, имеют исполнение с прозрачным стеклом, а формирование ассиметричного луча происходит на поверхности отражателя, имеющего выраженный рельеф. Эта конструкция позволяет увеличить яркость светового потока, так как луч не рассевается на поверхности рифленого стекла фары и, как правило, имеет одинаковую яркость по всей освещаемой плоскости. Эта технология называется free form и применяется на всех современных автомобилях, как в головной, так и в дополнительной оптике.

Диаграмма светораспределения

Ближний свет ксенон

Ближний свет галоген

Дальний свет (англ.

– Driving light, Main Beam или Hi Beam)

Фара дальнего света — световой прибор, предназначенный для освещения дороги впереди транспортного средства при отсутствии встречного транспорта. Дальний свет обеспечивает освещение дороги и обочины на расстоянии 100-150 метров, создавая яркий, плоский луч света относительно большой силы (мин. требования).

Фары дальнего света условно можно разделить на две категории. Это штатные фары дальнего света входящего в состав транспортного средства и дополнительные навесные фары, различных форм и размеров имеющие разнообразные характеристики светового луча и мощности ламп.

Как правило, штатные фары современных автомобилей в угоду дизайна имеют скромные размеры отражателя и обладают минимально необходимыми характеристиками. Для нечастых ночных поездок, света штатных фар вполне достаточно. Но, если ночные поездки на дальние расстояния являются для вас необходимостью, то установив дополнительные фары дальнего света, вы существенно обезопасите движение в темное время суток.

Модельный ряд фар дальнего света настолько разнообразен, что позволяет подобрать навесные фары, как на компактный легковой автомобиль, так и на подготовленный внедорожник. Определившись с размером и дизайном фар, необходимо подобрать основные светотехнические характеристики, а именно форму луча и светосилу фары.

Скоростное движение по ночной магистрали требует от фар максимальной дальности луча, для своевременной реакции на возникшее препятствие. Для таких условий наилучшим образом подойдут фары с узким лучом, где вся светосила фары направлена на достижении максимальной дальности. Фары такого типа называются прожектором. Прожектор создает узкий слабо рассеивающийся концентрированный луч и служит для освещения предметов на значительном удалении до 1 километра.

Если вы чаще передвигаетесь по второстепенным дорогам, гораздо важней ширина луча, освещающая обочину и прилегающую к ней территорию, т.к. обочина дороги в ночное время таит много неожиданностей. Для таких условий, мы рекомендуем фары именно дальнего света и фары дальнего света с широким лучом. Эти фары не так “дальнобойны” как прожектора, но их дальность вполне достаточна для своевременной реакции на возникшее препятствие.

Напоминаем, что во избежание ослепления дальний свет должен быть переключен на ближний не менее чем за 150 метров до встречного автомобиля, а также на большем расстоянии, если встречный водитель периодически переключает свет своих фар. Ослепление может возникнуть также через зеркало заднего вида. Очень опасно неожиданное ослепление водителей встречных автомобилей, движущихся за переломом продольного профиля дороги или за поворотом. В этих случаях нужно заблаговременно переключить дальний свет на ближний.

Прожектор

Дальний свет

Дальний свет с широким лучом

Фары дневного света  (англ. – Daytime Running Lights или DRL)

Первыми, кто осознал пользу постоянно включенных фар, были скандинавские страны. До недавнего времени их поддерживали частично: где-то включать фары обязывают лишь за городом или только в зимнее время. Но, похоже, это лишь полумеры. ..

Европейская статистика и многочисленные исследования убедительно подтверждали: «дневной» свет на автомобилях нужно узаконить. И вот все страны Европейского союза решили присоединиться к своим северным соседям — с 2003 года включенные фары стали столь же обязательным условием движения, как пристегнутый ремень безопасности!

В двадцати округах Нижней Саксонии провели акцию под названием «Включи свет днем». На опасных участках дорог установили информационные щиты, призывающие водителей в светлое время суток включить фары. И хотя призывы носили рекомендательный характер, немецкий педантизм возвел их в ранг закона. Результаты впечатляли: количество жертв на обозначенных трассах сократилось на четверть!

Фары дневного света или дневной ходовой огонь, это фары на передней части автотранспортного средства, излучающие яркий белый свет, для увеличения видимости транспортного средства в условиях дневного освещения.
Преимущества фар дневного света:
• Малое потребление электроэнергии, что практически не увеличивает расход топлива.
• Не увеличивает износ обычных головных фар.
• Оптимальный контраст в яркий солнечный день.

С февраля 2011 года легковые автомобили и легкие грузовики, продающиеся во всех странах Евросоюза, должны быть в обязательном порядке оснащены так называемыми фарами дневного света. 

Фары рабочего света (англ. – Worklight)

Для проведения в ночное время строительных, монтажных, погрузочных и подобных работ необходим специализированный свет. Так как стандартные фары ближнего и дальнего света, а тем более прожектора не могут создать необходимого светового пятна, для этих целей применяют специальные фары рабочего света, предназначенные для освещения больших площадей.
В силу определенной специфики фары рабочего света Hella имеют множество моделей, различающихся по уровню защищенности, количеству ламп и светораспределению.

Немаловажным моментом является то, что все современные фары рабочего света Hella построены по современной технологии FF (FF — сокращение от английского Free-Form — свободная форма или свободная поверхность). Расчет поверхности отражателя выполнен на компьютере, результат оптимальная подгонка поверхности рефлектора к лампе с повышенной светоотдачей.
Определенные части рефлектора, рассчитанного точка за точкой, отвечают за освещение определенной части дороги.  Формируемый FF рефлектором световой поток распределяется более ровно, чем от классического параболического отражателя и создает равномерно залитый светом участок дороги с мягкими переходами и без резких контрастов. Например, у большинства фар интенсивность светового луча имеет плавный переход от максимальной яркости вверху оптического элемента с плавным снижением к нижней части. Этот эффект создается FF отражателем для равномерного освещения. Луч, падая на плоскость дорожного полотна, создает равномерную заливку с одинаковой яркостью пятна на всем его протяжении.

Фары рабочего света Hella имеют несколько типов светораспределения:

Long Range – Большинство фар с таким индексом имеют прозрачное стекло, без рисунка, фары такого типа формируют световое пятно на некотором удалении от источника света, причем промежуток между фарой и световым пятном остается минимально освещенным с четкой светотеневой границей. Подобное светораспределение избавляет от нежелательной засвети конструктивных элементов транспортного средства (капот, ковш или отвал). Как правило, такими свойствами обладают галогеновые фары рабочего света, фары с газоразрядной лампой (ксенон) и индексом светораспределения Long Range формируют световой коридор небольшой ширины, но внушительной дальностью до 140 метров.

Close Range – Широкий, заливающий луч этой фары освещает не только большую площадь, но и вертикальные препятствия. Световое пятно формируется в непосредственной близости от источника света. Возникает ощущение, что свет “заглядывает” за угол. Для увеличения яркости пятна мы рекомендуем выпирать фары с двумя лампами 55W 12V или 70W 24V или с фары с газоразрядной лампой (ксенон).

Ground illumination — Специализированная фара для освещения земли с очень широким и ярким лучом, превосходящего фары Close Range. В верхней части светового луча фара имеет четкую светотеневую границу, что не приводит к ослеплению стороннего наблюдателя.
Ground illumination идеально подходит для случаев, когда нужно акцентировано осветить грунт на большой площади. Фара поставляется как с галогеновыми лампами H9 65W так и с газоразрядными (ксенон).

Reversing Light — Есть еще один тип светораспределения Reversing Light имеющий косвенное отношения к фарам рабочего света, единственное, что их объединяет, это уровень защищенности фар и одинаковые корпуса. Reversing Light – Это специализированный свет для движения задним ходом, фара формирует широкий плоский луч “веер” и требует минимальной высоты монтажа. В таком случае свет от фары размазывается на плоскости, создавая максимальную площадь освещения и не ослепляя водителей двигающихся позади вас.

Бессмысленно использовать в качестве фар рабочего света:
—    Фары ближнего света.
—    Фары дальнего света.
—    Фара противотуманного света.

Ближний свет

Дальний свет

Противотуманный свет

Рабочий свет

 Автор: Андрей Артамонов
Фото и рисунки: www. off-road-light.ru и Hella KGaA Hueck & Co.

Противотуманные фары и фонари

При движении в тумане, интенсивных осадках или пылевом облаке лучи ближнего и особенно дальнего света обычных фар отражаются от мельчайших капелек воды или частичек пыли, рассеиваются и создают молочно-белую пелену перед автомобилем, которая ослепляет водителя. В тумане с метеорологической видимостью менее 20 м водитель автомобиля практически не видит дорогу и объектов на ней.

Для улучшения видимости и обозначения габаритов автомобиля в аналогичных условиях применяют противотуманные фары и фонари.

Противотуманные фары отличаются от обычных большим углом рассеяния светового пучка в горизонтальной плоскости и более четкой верхней светотеневой границей. Такое светораспределение обеспечивается соответствующим микрорельефом внутренней поверхности рассеивателя с вертикальными цилиндрическими линзами и экраном перед лампой. Благодаря большему углу рассеяния светового пучка обеспечивается хорошая видимость дороги на расстоянии 15…20 м.

Для уменьшения рассеивающего действия тумана на световой пучок противотуманные фары устанавливают ближе к дорожному полотну.

Противотуманные фары должны размещаться не выше фар ближнего света и на высоте по нижней кромке светового отверстия не менее 250 мм над полотном дороги. От плоскости бокового габарита автомобиля они должны отстоять не более чем на 400 мм. Углы рассеяния светового потока противотуманных фар составляют ±5º по вертикали и +45º и -10º по горизонтали. Высота установки противотуманных фар в меньшей степени влияет на условия видимости дороги, светораспределение и регулировка. Так, с увеличением высоты фары над уровнем дороги с 250-1000 мм максимальная дальность видимости уменьшается примерно на 10%. В то же время отклонение пучка света фары вследствие раз­регулировки вверх на 3° может снизить дальность обнаружения объекта на дороге в 2 раза.

Для достижения большего цветового контраста рассеиватели противотуманных фар иногда изготовляют из желтого стекла. Од­нако заметных преимуществ изменение спектра излучения это не дает: цвет светового пучка фары практически не сказывается на условиях видимости в тумане средней и высокой плотности. Жел­тые лучи с большей длиной волны лучше проникают через легкий туман или пыль с частицами малых размеров, соизмеримых с дли­ной световых волн. Фары с рассеивателями желтого цвета требуют установки ламп большей мощности. Цвет рассеивателей двух фар на одном автомобиле должен быть одинаковым.

Противотуманная фара состоит из отражателя 2 параболоидного типа, рассеивателя 7, лампы 4, нить накала которой находится в фокусе отражателя, и экрана 3. Лампу вставляют в патрон 5 фары (Рисунок 19,а, б) или в специальный ламподержатель 15 галогенной лампы АКГ12-55-1 (категория НЗ) в противотуманной фаре на рисунке 19,в.

Включение противотуманных фар в условиях малой прозрачно­сти атмосферы позволяет на 20…30 % увеличить скорость автомо­биля. Ввиду слепящего действия фар головного света противоту­манные фары рекомендуется применять при езде в городе. Проти­вотуманные фары, как и фары ближнего света, следует включать^{после габаритных фонарей независимо от включения фар головного света. Благодаря большему углу рассеяния светового пучка по горизонтали противотуманные фары целесообразно использовать на крутых поворотах дороги.}

В светлое время суток при движении в тумане противотуманные фары могут выполнять функцию габаритных огней, снижая вероят­ность столкновения встречных транспортных средств. В меньшей степени при движении в тумане автомобиль защищен от наезда, сзади. Задние габаритные огни в тумане малоэффективны.

Задние противотуманные фонари красного цвета имеют силу света, превышающую в 100…300 раз силу света габаритных огней. Светораспределение заднего противотуманного фонаря с широким рассеянием светового пучка в горизонтальной плоскости аналогич­но светораспределению противотуманных фар. Задний противотуманный фонарь должен наблюдаться водителем приближающего­ся автомобиля в виде вытянутого вдоль горизонтальной оси пря­моугольника равномерной яркости. При среднегабаритной яркости 10 кд/м² расстояние различения противотуманного фонаря в атмосфере малой прозрачности в 2 раза больше расстояния, при котором различимы контуры автомобиля.

Сила света и яркость задних противотуманных фонарей ограни­чены, чтобы не вызывать у водителей других транспортных средств состояния дискомфорта.

Задние противотуманные фонари особенно эффективны днем при значительной интенсивности движения.

Противотуманные фонари устанавливают отдельно или в со­ставе задних световых приборов.

Один или два задних противотуманных фонаря устанавливают не выше 1200 и не ниже 400 мм. Углы геометрической видимости по горизонтали и вертикали должны быть соответственно ±25 и ±5°. Одиночный фонарь целесообразно располагать посередине задней части автомобиля или со стороны, обращенной к осевой линии дорожного полотна. Если задний противотуманный фонарь не является составной частью горизонтального блока сигнальных фонарей, то его желательно помещать выше или ниже этого блока. При расположении задних противотуманных фонарей выше проти­вотуманных фар уменьшается вуалирование их пеленой, созда­ваемой светом противотуманных фар.

 

Рисунок 19 — Устройство противотуманных фар:а- круглая; б, в- прямоугольные; 1 — рассеиватель; 2- отражатель; 3-экран; 4-лампа; 5-патрон; 6-регулировочный винт; 7-шаровая опора; 8- корпус; 9- контактная пластина; 10- зажим; 11 — ободок;12-защитная крышка; 13-кронштейн крепления; 14-провод; 15- пружинный держатель лампы; 16- держатель экрана

Вопросы для контроля знаний.

1. Какие функции выполняет отражатель оптической системы?

2. Чем отличается световой пучок осветительного светового прибора от светосигнального?

3. Для чего служит рассеиватель светового прибора?

4. Что обозначает символ ® на рассеивателях указателей поворота?

5. Что обозначает буква R на фарах головного освещения?

6. Что обозначает буква C на фарах головного освещения?

7. Что обозначает буква H на фарах головного освещения?

8. Что обозначает буква S на фарах головного освещения?

9. В чем преимущество ламп накаливания с фланцевым цоколем по сравнению с лампами со штифтовым цоколем?

10. Каким образом достигается более высокая температура накала нити в галогенных лампах по сравнению с обычными лампами?

11. В чем заключается принцип работы галогенных ламп накаливания с йодным циклом?

12. По каким параметрам галогенные лампы отличаются от обычных ламп накаливания?

13. Каковы возможные причины пониженного светового потока?

14. Как расшифровываются обозначения А24-45+40 и АКГ12 60+55 отечественных автомобильных ламп?

15. Почему отражатель имеет форму параболоида?

16. Какие элементы рассеивателя осуществляют распределение светового потока в вертикальной и горизонтальной плоскостях?

17. Для чего и каким образом экранируется часть светового потока, идущая мимо отражателя?

18. С какой целью в фарах с европейской системой светораспределения под нитью ближнего света расположен экран?

19. В чем преимущество американской системы светораспределения?

20. Каким образом в европейской системе светораспределения реализовано уменьшение интенсивности освещение левой стороны дороги?

21. Для чего в фарах при включенном ближнем свете предусмотрено уменьшение интенсивности освещения левой стороны дороги?

22. Чем отличаются лампы фар при двухфарной системе головного освещения от ламп при четырехфарной системе освещения?

23. На какой свет, дальний или ближний, рассчитывается нижняя часть распределителя фары?

24. Какие последствия влечет за собой установка фары на большей, чем положено высоте?

25. У какой системы светораспределения ослепляющее действие фар наибольшее?

26. Чем регламентировано распределение ближнего света фар европейской системы?

27. Каким образом при помощи отражателя добиваются увеличения силы света на расстоянии в нужном направлении?

28. Для чего и каким образом регулируется наклон фар?

29. Какие требования предъявляются к конструкции фар головного освещения с точки зрения аэродинамических качеств автомобиля?

30. Чем гомофокальные фары отличаются от обычных?

31. Из каких основных элементов состоит оптическая система эллипсоидных фар?

32. В чем заключается особенность установки заднего противотуманного фонаря по высоте?

33. Из каких основных деталей состоит автомобильная фара?

34. Для чего поверхность отражателя фары покрывают лаком?

35. Почему не допускается установка галогенных ламп в обычные фары?

36. За счет чего возрастает дальность освещения дороги при использовании прямоугольных фар?

37. Для чего предназначен гидрокорректор?

38. Какие преимущества и недостатки присущи блок-фарам?

39. Каким образом реализуется создание светотеневой границы асимметричного светораспределения ближнего света в бифокальных фарах?

40. На каких автомобилях разрешена установка дополнительных фар-прожекторов?

41. При каких условиях разрешено применение фар-прожекторов?

42. Чем отличаются противотуманные фонари от обычных?

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ФАР

Что такое противотуманные фары

Главная » Разное » Что такое противотуманные фары

Что такое противотуманные фары?

На сегодняшнее время автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но еще и дополнительный свет, а также противотуманные фары. В этой статье мы разберемся, что такое ПТФ, какими они должны быть, принципы работы и целесообразно ли их использовать вообще.

Что такое ПТФ на авто?

Противотуманки – это устройства, которые должны излучать белый или же насыщенный желтый свет. Но стоит отметить, что обе лампы в фарах, которые установлены на транспортном средстве должны иметь одинаковый тон света. Луч света должен быть плоским, широким и горизонтальным, который ложится непосредственно над дорогой, что и позволяет лучше освещать пространство в сильный туман или в дождь. ПТФ – это не обязательно дополнительные устройства, которые располагаются под головной оптикой. Они могут находиться как на бампере, так и непосредственно в головной оптике авто.

Зачем нужны в авто ПТФ?

Противотуманки необходимы для использования в сложных метеорологических условиях:

Свет от противотуманных фар не рассеивается, не отсвечивается и не кристаллизируется от капель влаги.

Свет не отсвечивается от белого полотна, а также при сильном снегопаде не кристаллизируется.

Свет ложится в пространстве между дорогой и туманом, что обеспечивает качественную видимость.

Свет от обычных ламп, которые установлены в головной оптике не может справиться со сложными метеоусловиями. Лучи ближнего и дальнего света головной оптики от мельчайших капель влаги или же снега отражаются и рассеиваются, что создает полупрозрачную стену, которая и влияет на ухудшение качества видимости на дороге. Благодаря тому, что противотуманные фары обеспечивают выдачу широкого пучка света, хорошо подсвечивается обочина дороги, поэтому облегчается управление автомобилем на извилистых дорогах. Кроме этого, в сложных метеоусловиях противотуманные фары хорошо выделяют автомобиль для других участников дорожного движения, а это влияет на повышение безопасности на дорогах. Увлекательное видео о вождении в тумане вы можете посмотреть в конце статьи.

Принцип действия ПТФ

Для того, чтобы противотуманки обеспечивали хорошую видимость дороги, они должны соответствовать следующим критериям:

• Обладать четкой верхней границей пучка света. Соответственно, ни отраженный свет, ни даже свет от самого источника не должен быть выше горизонтальной плоскости.
• Фары должны быть установлены на автомобиль как можно ниже. Именно этот критерий и обеспечивает качественную видимость, поскольку между дорогой и слоем тумана всегда есть некоторый промежуток, который и должны освещать ПТФ.
• Если же ПТФ не будут соответствовать этим двум критериям, то яркий свет будет отражаться от мельчайших капель влаги, которые являются составляющей тумана и, соответственно, ослеплять водителя транспортного средства.

Желтые ПТФ – почему эффективней?

Рекомендуется в противотуманных фарах использовать лампы, излучающие желтоватый свет, поскольку он меньше рассеивается, следовательно, обеспечивает лучший эффект и видимость. Это происходит по той причине, что больше всего рассеивается именно тот свет, который имеет меньшую длину волны – синяя часть спектра. Светофильтр, составляющий противотуманные фары отрезает синюю часть спектра и делает из белого – желтый свет, который обладает длинной волной. Отметим, что при тумане всегда есть свободная полоса между ним и дорогой, но ее нет при дожде, снегопаде, дымовой или же пыльной завесе. Именно в таких случаях хорошую видимость противотуманные фары обеспечивают благодаря четкой верхней границе света.

Требования к установке ПТФ

По правилам ПДД и ГОСТу 8769-75 допускается монтаж противотуманных фар исключительно в количестве из двух штук. Расположение:

• 400 мм от бокового габарита;
• 230 мм от поверхности дороги.

По правилам Европейской Экономической комиссии существуют дополнительные требования к монтажу противотуманных фар:

• Они должны располагаться не выше фар ближнего режима света;
• Угол видимости – вертикальный от +15 до -10 градусов, а горизонтальный от +45 до -10 градусов;

ПТФ обязательно должны включаться исключительно с габаритами транспортного средства.

Требования к самим противотуманным фарам

Каждые фары должны иметь официальный сертификат соответствия всем правилам Европейской Экономической Комиссии. Те изделия, которые успешно прошли сертификацию, на рассеиваетеле или же на защитном стекле фары комплектуются международным подтверждением, то есть специальной несмываемой надписью. В знаке должны быть указаны:

• Информация о стране, которая выдала официальное подтверждение ПТФ и сертификацию. Обычно страна обозначается в квадрате;
• Номер подтверждения;
• Категория фары.

Очень важно, чтобы противотуманные фары имели обозначение категории, чтобы было понятно их дальнейшее предназначение. Существуют такие категории фар и их обозначения:

С – ближний свет;
R – дальний свет;
Н – фары для монтажа исключительно галогеновых ламп;
PL – пластмассовый рассеиватель света;
S – стеклянный цельный оптический элемент;
В – противотуманная фара.

Зачем нужны противотуманки, если есть дальний свет? — журнал За рулем

Передние противотуманки — опция не из дешевых. Есть ли резон за нее доплачивать при выборе автомобиля? Да, есть. А почему — объясняет эксперт «За рулем».

Что говорит закон?

Материалы по теме

Пользованию светотехникой в Правилах дорожного движения (ПДД) уделен отдельный пункт под номером 19. Дальний свет разрешено использовать при движении в темное время суток, в условиях недостаточной видимости, а также в туннелях. Получается, что включать дальний свет днем запрещено. А ночью водитель обязан переключить дальний свет на ближний в населенных пунктах с освещенной проезжей частью, а также при встречном разъезде с другим транспортным средством и при любых других случаях, когда есть риск ослепить водителей встречных и попутных транспортных средств. Проще говоря, дальний можно включать только ночью на пустынных участках загородных трасс.

Противотуманки можно включать при недостаточной видимости и в темное время суток вместе с дальним либо ближним светом фар при движении автомобиля. Также противотуманные фары могут быть включены при остановке и стоянке в условиях недостаточной видимости. А еще противотуманные фары могут использоваться вместо дневных ходовых огней.

Задние противотуманные фонари (один — с водительской стороны или два симметрично) с конца 70-х годов обязательны на всех автомобилях, продаваемых в странах (а Россия в их числе), соблюдающих Правило № 48 ЕЭК ООН — Единые предписания относительно разрешения транспортных средств к эксплуатации в части, касающейся светового и светосигнального оборудования: ламп и отражателей. А вот передние противотуманки — необязательная допопция.

Конструктивная разница

Материалы по теме

Противотуманные фары обычно располагаются в нижней части бампера. Почему? Дело в том, что обычно туман стелется не ниже полуметра от дороги. Таким образом, противотуманки лучше видно другим водителям. При этом они обеспечивают видимость на расстояние порядка 30 м впереди автомобиля. Пучок света от противотуманных фар максимально широкий и наклонен немного вниз. Две противотуманные фары обеспечивают очень широкий освещенный сектор на небольшом расстоянии от автомобиля. А дальний свет представляет собой два концентрированных узких пучка, за счет чего обеспечивается освещенность на расстоянии примерно 100 м. Но обочины вблизи автомобиля дальним светом практически не подсвечены.

Что будет, если в тумане включить дальний свет? Ничего хорошего не получите. Источник дальнего света обычно расположен выше, чем противотуманки. Включите дальний — и перед автомобилем вырастет белая непрозрачная стена. Тысячи микрокапель воды, из которых и состоит туман, будут отражать свет фар. Ближний свет в тех же условиях позволит хоть что-то видеть. Почему? Да потому что световой поток ближнего света направлен чуть ниже.

Совет от «За рулем»

Материалы по теме

Не устанавливайте в противотуманные фары ксеноновые либо светодиодные лампы. Помимо того, что это запрещено и карается согласно статье 12.5 ч.3. КоАП лишением водительских прав, вы еще и ухудшите эффективность фар — они будут работать в туман заметно хуже. Большинство ксеноновых и светодиодных ламп имеют высокую цветовую температуру — от 450⁰ до 650⁰ К.  Это синеватый свет с длиной волны 450 — 470 нанометров. А свет с такой длиной волны сильнее преломляется на микрокаплях влаги, из которых состоит туман. Гораздо лучше работает желтоватый свет (цветовая температура не выше 280⁰ К). Такой свет, с длиной волны 565–590 нанометров, меньше рассеивается каплями влаги. Словом, не скупитесь на туманки. Они могут никогда не пригодиться, но если понадобятся, то обязательно выручат. И еще: используйте стандартные галогеновые лампы. Так безопаснее.

Автомобильные противотуманные фары и фонари

Рис. 1. Светораспределение противотуманной фары

Автомобили приспособлены к эксплуатации в любых погодных условиях. При наличии тумана, интенсивных осадков или пылевых облаков ухудшение видимости приводит к снижению скорости их движения. Необходимый уровень безопасности движения автомобиля в этих условиях обеспечивается световыми приборами.

В тумане ближний и дальний свет фар головного освещения не обеспечивают удовлетворительной видимости дороги. Лучи ближнего и особенно дальнего света отражаются от мельчайших капелек тумана, рассеиваются и создают молочно-белую пелену перед автомобилем, которая ослепляет водителя. При включении обычных фар головного освещения в тумане с метеорологической видимостью меньше 20 м водитель автомобиля практически не видит дорогу и объекты на ней.

Условия видимости в темное время суток при движении в тумане, в снегопад и дождливую погоду зависят от светораспределения и точности регулирования фар. Для улучшения видимости дорожного полотна, обозначения габаритных размеров автотранспорта и снижения аварийности на автомобилях во время туманов, дождей и снегопадов применяют противотуманные фары и фонари.

Противотуманные фары отличаются от обычных большим углом рассеяния светового пучка в горизонтальной плоскости и более четкой верхней светотеневой границей (рис. 1). Такое светораспределение в горизонтальной плоскости обеспечивается соответствующим микрорельефом внутренней поверхности рассеивателя с вертикальными цилиндрическими линзами и экраном перед лампой. Больший угол рассеяния светового пучка обеспечивает хорошую видимость дороги и обочины на расстоянии 15—25 м.

Для того чтобы уменьшить рассеивающее действие тумана на световой пучок, противотуманные фары устанавливают ближе к дорожному полотну. В этом случае уменьшается длина пути световых лучей до пересечения с полотном дороги. Размещать противотуманные фары следует не выше фар ближнего света на высоте (по нижней кромке светового отверстия) не менее 250 мм над полотном дороги. От плоскости бокового габарита они должны отстоять не более чем на 400 мм. Углы рассеяния светового пучка противотуманных фар составляют ±5° по вертикали и +45 и —10° по горизонтали.

Высота установки противотуманных фар в меньшей степени влияет на условия видимости дороги, чем светораспределение и точность регулирования. Так, увеличение высоты фары над уровнем дороги с 250 до 1000 мм приводит к снижению максимальной дальности видимости примерно на 10 %. В то же время отклонение пучка света фары вверх на 3° (вследствие разрегулирования) может в 2 раза уменьшить дальность обнаружения объекта на дороге.

Для достижения большего цветового контраста рассеиватели противотуманных фар иногда изготовляют из желтого стекла. Однако заметных преимуществ в изменении спектрального состава излучения таких фар нет. Цвет светового пучка фары практически не влияет на условия видимости в тумане средней и высокой плотности. Лучи желтого света с большей длиной волны лучше проникают через туман малой плотности или пылевую среду с малыми размерами частиц, соизмеримыми с длиной световых волн. В фары с рассеивателями желтого цвета устанавливают лампы большей мощности. Цвет рассеивателей двух фар на одном автомобиле должен быть одинаковым.

Рис. 2. Противотуманные фары:
а- ФГ106, б- ФГ108, в- ФГ119, г- ФГ120, д- ФГ152 с галогенной лампой, е- 11.3743 с галогенной лампой

Противотуманные фары могут иметь круглое или прямоугольное световое отверстие (рис. 2). Их встраивают в кузов, в буфер или крепят к буферу автомобиля с помощью кронштейна. Противотуманные фары могут входить в состав блок-фары.

Рис. 3. Устройство противотуманных фар:
а — ФГ119- б — ФГ120-Б; в — 11.3743; 1 — рассеиватель; 2 — отражатель; 3 — экран; 4 — лампа; 5 — патрон; 6 — регулировочный винт; 7 — шаровая опора; 5 — корпус; 9 — контактная пластина; 10- зажим; 11 — ободок; 12 -защитная крышка; 13 — кронштейн крепления; 14 — провод; 15 — пружинный держатель лампы; 16 — держатель экрана

Оптическая система противотуманной фары включает отражатель 2 (рис. 3) параболоидного типа, рассеиватель 1, лампу 4, нить накала которой расположена в фокусе отражателя, и экран 3.

Лампу устанавливают в патроне 5 фары ФГ119 или в специальном держателе 15 галогенной лампы АКГ12—55—1 (категории НЗ) в противотуманной фаре 11.3743.

Противотуманные фары устанавливают в качестве дополнительного светотехнического оборудования на некоторые типы автомобилей и автобусов непосредственно на заводах-изготовителях или в эксплуатации.

Фары ФГ119 с круглым световым отверстием и лампой А12—50 + 40 применяют на грузовых автомобилях и автобусах семейств ЗИЛ, МАЗ, ЛАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ, КАЗ. Фару устанавливают снаружи автомобиля обычно над или под буфером с помощью болта, закрепленного шарнирно в корпусе.

Прямоугольная фара ФГ120 предназначена для легковых автомобилей и автобусов. Ее также устанавливают на буфере или под ним с помощью болта. Шарнирное соединение болта с корпусом фары позволяет регулировать световой пучок как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях. Светораспределение фары, ФГ120 отвечает требованиям Правила № 19 ЕЭК ООН.

Противотуманную фару ФГ152 с галогенной лампой АКГ24-70 (категории h3) используют на автомобилях семейства КамАЗ, фара ФГ152-Б с лампой АКГ12-55 (категории h3) — на автомобилях ЗИЛ-133ГЯ и ЗИЛ-133ВЯ.

Включение противотуманных фар вместо ближнего света фар головного освещения в условиях плохой видимости позволяет на 20—30 % увеличить скорость движения автомобиля. Для уменьшения слепящего действия на водителей встречного транспорта противотуманные фары рекомендуется применять при езде в городе. Благодаря большему углу рассеяния светового пучка по горизонтали противотуманные фары целесообразно использовать для освещения крутых поворотов на горных дорогах.

В светлое время суток при движении в тумане видимость дороги не улучшается даже при использовании противотуманных фар. Однако они могут выполнять функции габаритных огней, снижая вероятность столкновения встречных транспортных средств.

В меньшей степени при движении в тумане автомобиль защищен от наездов сзади. Задние габаритные огни в этом случае малоэффективны. Поэтому на автомобили устанавливают задние противотуманные фонари красного цвета с повышенной силой света. Сила света заднего противотуманного фонаря в рабочей зоне должна быть в 100—300 раз больше силы света габаритных огней. Его светораспределение с большим углом рассеяния светового пучка в горизонтальной плоскости аналогично светораспределению противотуманных фар. Задний противотуманный фонарь должен быть виден водителю приближающегося автомобиля в виде вытянутого вдоль его горизонтальной оси прямоугольника равномерной яркости. При среднегабаритной яркости 104 кд/м2 расстояние обнаружения противотуманного фонаря в атмосфере малой прозрачности в 2 раза больше расстояния, при котором различимы контуры автомобиля. Силу света и яркость задних противотуманных фонарей ограничивают. Слишком яркие фонари могут вызвать у водителей других транспортных средств состояние дискомфорта. Задние противотуманные фонари особенно эффективны в дневное время, когда резко возрастает интенсивность движения.

Один или два задних противотуманных фонаря устанавливают на высоте 250—1000 мм. Одиночный фонарь целесообразно располагать посредине задней части автомобиля или в той его части, которая обращена к осевой линии дорожного полотна. Если задний противотуманный фонарь не является составной частью горизонтального блока сигнальных фонарей, желательно его устанавливать выше или ниже блока. Более высокое расположение задних противотуманных фонарей по сравнению с противотуманными фарами позволяет уменьшить вуалирование их пеленой, создаваемой светом противотуманных фар.

Установка на автомобилях противотуманных фар и фонарей повышает безопасность движения и способствует росту эффективности автомобильных перевозок.

что это? Описание противотуманных фар, принципа действия и маркировки

Являясь дополнительным источником света, противотуманные фары улучшают освещённость дороги в условиях тумана в тёмное время суток. Также они улучшают освещённость в дождь и снегопад. Они устанавливаются в штатное место на автомобиле, либо как дополнительное освещение.

Принцип действия противотуманок

Туман является взвесью малых капель воды. Когда в туман основные фары освещают дорогу, луч света отражается от капель и рассеивается, ухудшая при этом видимость и ослепляя шофёра. В коротковолновой части света (синий цвет) этот эффект особенно сказывается. Если противотуманные фары имеют жёлтые и красные светофильтры отражающий эффект уменьшается, а видимость увеличивается. Туман – это воздушно-капельная взвесь, которая зависает над твёрдым покрытием дороги на небольшой высоте. Из-за этого противотуманные фары устанавливают в нижней части автомобиля, и они светят «под туман».  А вот снегопад и дождь не имеют такого свойства. Поэтому нужно иметь цветовой баланс от света фар, из-за чего и устанавливают противотуманные фары. Они оснащаются жёлтыми светофильтрами и направляют луч света в полуметре над землёй.

Установка противотуманок

Согласно правилам дорожного движения их устанавливают парой на расстоянии не более четырёхсот миллиметров от плоскости бокового габарита и не выше двухсот пятидесяти миллиметров от уровня земли по нижней кромке рассеивателя. Выше основных фар они не могут быть установлены, кроме полноприводных автомобилей, на которых они фиксируются на крыше. Допустимый угол освещения в вертикальной плоскости составляет от плюс пятнадцати до минус десяти градусов. Горизонтальный угол освещения от плюс сорока пяти, до минус десяти градусов. При включённых габаритных огнях Вы можете подключать противотуманные фары.

На современных легковых автомобилях противотуманные фары могут быть установлены, а могут идти заглушки под них. Также они могут быть вмонтированы в основные фары с общим рассеивателем. В данном варианте они, также, будут располагаться ниже основных фар. Комплект противотуманных фар устанавливается в передний бампер автомобиля. Если Вы желаете самостоятельно их подключить или в автомастерской, то необходима надёжная фиксация и грамотное включение в электрическую сеть вашего автомобиля.

Использование

Вам надо учитывать такой момент, так как противотуманные фары имеют меньшую дальность освещения, то они не смогут заменить на вашем автомобиле фары ближнего света. Преимущества противотуманных фар заключаются в том, что восприятие дороги улучшается, ваш автомобиль становится заметнее, и они не слепят встречных водителей.

Но в снегопад и при дожде не надо переоценивать их возможности.

Если Вы будете самостоятельно устанавливать противотуманные фары, то знайте, что установленные высоко, они ухудшают освещённость в туман, потому что значительно увеличивают отражённый от воздушно-капельной взвеси свет. Самые эффективные противотуманные фары с жёлтыми светофильтрами.

Маркировка

В Российской Федерации, сертифицированные противотуманные фары маркируют знаком «Е22» и обозначением категории источника света. Категория «В» (латиница) — противотуманные фары.

Фара ближнего света (отдельный световой прибор) – С.
Фара дальнего света (отдельный световой прибор) – R.
Фара с галогеновой лампой – Н.
Лампа с рассеивателем из оптической пластмассы – РL.
Блок-фара из стекла – S.

Эксплуатация противотуманных фар на «праворуких автомобилях» в Российской Федерации запрещена. Но для перемещения по дорогам с правосторонним движением, свет «праворуких автомобилей», должен быть отрегулирован, в том числе и свет противотуманных фар.

• < Назад
• Вперёд >

Что такое противотуманные фары автомобиля с функцией corner и daylight?

Противотуманные фары (ПТФ) — это специальное световое оборудование, которое устанавливают с целью освещения дороги в тёмное время суток, во время тумана или сильного ливня. Иногда производители устанавливают их штатно, но ПТФ можно инсталлировать самостоятельно, как дополнительное освещение.

Противотуманные фары устанавливают спереди авто, ниже головной оптики. Причиной тому служит способность тумана «зависать» над дорожным покрытием на небольшой высоте. Благодаря инсталляции в нижней части бампера, ПТФ светят «под туман», обеспечивая водителю хорошую видимость. Также лучи света от противотуманок прекрасно пробивают дождь и метель, так как они не кристаллизируются от капель и снежинок. Таким образом, установка ПТФ поможет сделать ваше передвижение в плохую погоду более безопасным.

Использование противотуманных фар

Противотуманки имеют небольшую дальность освещения, и это следует учитывать при эксплуатации фар. К примеру, их нельзя использовать в качестве ближнего и тем более дальнего света. Но в продаже вы можете найти ПТФ с функцией «Daylight» (дневной свет). Такие фары способны выполнять функцию дневных ходовых огней, которые водители должны включать при передвижении за городом в период с 1 октября по 1 мая.

Также в специализированных магазинах встречаются противотуманки с функцией «Corner light» (угловой свет), предназначенные для установки в передний бампер автомашины. Кроме основной функции, эти устройства увеличивают угол освещения во время поворота. При использовании этой опции, световой луч освещает пространство под углом от –30 до +60 градусов.

Какие лампы устанавливаются в ПТФ?

Как мы уже говорили, противотуманки могут быть установлены на заводе — производителе, или самим автовладельцем. На сегодня вы можете подобрать комплект противотуманных фар, укомплектованный такими лампочками:

галогенными, что дают свет насыщенного желтого цвета с температурой около 3200 К;
газонаполненными лампочками IPF, что выдают насыщенно — желтый свет с температурой 2400 Кельвинов;
ксеноновыми лампами, что способны обеспечить выдачу теплого белого света с температурой в 4300 К;
светодиодными (LED) лампами.

Как выбрать хорошую противотуманку для своего авто.

Если вы решили апгрейдить свой автомобиль новыми противотуманными лампами, рекомендуем при выборе «обновки» обратить внимание на следующие характеристики.

1. Угол рассевания света должен быть минимальным.
2. Дальность светового луча – чем дальше, тем лучше.
3. Тип цоколя — прежде, чем совершите покупку, ознакомьтесь с нашей статьёй по подбору цоколя (её можно найти в шапке сайта).
4. Если выбираете комплект ПТФ, обратите внимание на их форму (оптимальный вариант – аэродинамичная).
5. Корпус, в который установлены модули противотуманок, должен быть прочным, водоустойчивым, и переносить перепады температур.
6. Цветовая температура.

Если планируете использовать лампы только в плохих метеорологических условиях, выбирайте молочный или насыщенный жёлтый цвет. Ну а если хотите улучшить освещённость при использовании ближнего света, рекомендуем остановиться на лампочках с тёплым белым цветом.

7. Всем ПТФ необходим отражатель.

При этом важно, чтобы это была отдельная деталь, а не зеркальный слой, нанесённый на заднюю поверхность фары. Установив такой вариант, вы рискуете получить перегрев предохранителей.
8. Маркировка на изделии. Если товар прошёл все необходимые проверки и тестирования, вы без труда найдёте на нём код страны – производителя.

Как правильно установить ПТФ?

Как обычно, мы советуем не вмешиваться в осветительную систему самостоятельно – разумнее доверить это дело профессионалам, которым полностью доверяете. Но если всё-таки хотите установить противотуманные фары своими силами, не забывайте про следующие правила:
ПТФ устанавливаются только парой;
расстояние ПТФ от плоскости бокового габарита не должно превышать 40 см;
расстояние от уровня дорожного полотна до нижней кромки рассеивателя должно быть не более 25 см (за исключением полноприводных авто).

Как выбрать противотуманные фары и какие модели лучше

Использование противотуманных фар (ПТФ) является необходимым условием для автомобилистов нашей страны и всего мира, так как вождение в тумане с обычными фарами становится для любого водителя почти невозможным, а зачастую просто опасным.

Даже опытные водители не всегда могут сразу выбрать подходящие «противотуманки». На нашем сайте представлен широкий ассортимент ПТФ разных марок и разного качества.

Особенности противотуманных фар

Противотуманные фары отличаются от обычных правильным распределением света, что обеспечивает хорошую видимость на расстоянии до 10 метров во время тумана, дождя или снега. С обычными фарами видимость не превышает 3-4 метров.

Самыми лучшими участками спектра в условиях тумана являются белый и желтый цвета, их используют в «противотуманках».

Все противотуманные фары можно разделить на три группы:

1. Светодиодные. Самый распространенный тип, отличается длительным сроком службы при невысокой стоимости. Возможно использовать даже в пластиковых фарах.
2. Ксеноновые. Используются владельцами дорогих авто. Высокая цена компенсируется пониженным энергопотреблением, высоким КПД, долгим сроком эксплуатации. Имеют широкое поле обзора за счет того, что свет от таких фор напоминает солнечный свет. Это позволяет снизить нагрузку на глаза водителя.
3. Галогеновые. Заметно уступают по эксплуатационным свойствам ксеноновым и светодиодным фарам, но имеют невысокую стоимость. Их обычно устанавливают на автомобили производства России и стран СНГ.

Надо помнить, что польза в густом тумане будет только от качественных фар от надежных производителей. Купить противотуманки можно в любых магазинах автозапчастей, на авторынке. Хотя на рынке всегда есть шанс нарваться на некачественный продукт. Поэтому лучше обращаться в крупные, проверенные магазины.

На что обратить внимание

Лучше всего зарекомендовали себя фары, выпущенные известными компаниями-производителями. Такие модели дороже, однако срок службы у них дольше вследствие высокого качества.

Бренды Hella, PIAA, Osram пользуются безоговорочным авторитетом среди автомобилистов. Чуть менее популярны Phillips, Wesem, Morimot, IPF, среди их моделей встречаются изделия и с очень высоким, и со средним качеством.

Крупные продавцы обычно предоставляют покупателям гарантию на свой товар. Например, интернет-магазин Lowstuff обладает сертификатом качества на весь свой товар.

На сайте представлен каталог с фото и описаниями различных моделей противотуманных фар для таких марок автомобилей, как BMW, Mercedes, Peugeot, Renault, Opel, Nissan, Volkswagen, Skoda, Citroen, Seat.

Как выбирать фары

При выборе рекомендуется проследить, чтобы корпус был прочным и герметичным, это предотвратит попадание влаги.

Кроме того необходимо:

1. Выбрать самый высокопрочный экран из стекла, а не из пластика. Чем крепче стекло, тем меньше риск поломки из-за попадания мелких камней или кусков льда.
2. Остановить свой выбор на разборных моделях, чтобы в случае перегорания лампочки или появления трещины на стекле не покупать новую фару, а просто заменить стекло или лампочку.
3. Обратить внимание на мощность фар. Рекомендуется цифра не более 50-60 Вт, при этом на цоколе лампы должны быть обозначения Н-1 и Н-2. Повышенная мощность не увеличивает видимость на дороге, но может оказать повышенную нагрузку на электрическую систему авто.
4. Сразу приобрести комплект фар, иначе есть риск приобрести модели с разными характеристиками и разным качеством.

Фары должны быть оснащены не только фиксаторами, но и регулирующими устройствами. Это позволит настроить их максимально качественно и не ослеплять других водителей. Аэродинамическая форма фар позволит избежать постороннего шума при повышенной скорости.

Каталог изделий проверенных брендов для разных марок автомобилей предоставлен на сайте интернет-магазина Lowstuff

Рейтинг лучших ПТФ

К покупке противотуманных фар нужно отнестись серьезно. Не рекомендуется делать выбор исходя только из невысокой стоимости, при этом есть риск нарваться на некачественный продукт.

Изделия, получившие самые высокие оценки:

1. Hella Comet FF 450 (Румыния). Рефлекторное изделие, отличается оптимальным спектром для освещения дороги. Не ослепляет водителей встречного транспорта.
2. Morimoto Mini h3 (Япония). Широкое поле обзора, срок службы — не менее 6 тысяч часов. Стоимость заметно ниже аналогичных моделей от других производителей.
3. Osram LEDriving FOG (Тайвань). Повышенная прочность экрана и корпуса, экономичность, невысокая нагрузка на электросистему автомобиля. Недостаток – слабый обзор из-за слишком мягкого света.
4. Valeo (Франция). Хорошие показатели освещенности, свет распространяется даже на обочину. Устанавливается в бампер, прочное стекло.
5. Wesem HM2 082.3 (Польша). Хорошее соотношение цены и качества. Легкость, возможность разбора. Невысокий уровень защиты (для городских условий).

Для приобретения противотуманных фар в Москве, Санкт-Петербурге, других регионах можно обратиться в интернет-магазин Lowstuff.

Цены и высокое качество приятно удивят любого автомобилиста. Осуществляется доставка на территории столицы и других регионов.

Передние и задние противотуманные фары

Использование противотуманных фар в некоторых случаях является обязательным, а в других может привести к штрафу. Узнайте, что вам нужно знать о противотуманных фарах.

Чрезвычайно важно, чтобы ваш автомобиль был хорошо виден на дороге независимо от времени суток и сезона. На него влияет не только эффективность освещения нашего автомобиля, но и то, используем ли мы соответствующие лампы в зависимости от преобладающих погодных условий.Одним из самых опасных явлений, с которыми может столкнуться водитель во время движения, является туман, и именно для этого обстоятельства автомобили комплектуются противотуманными фарами . Хотя этот тип освещения уже давно используется в автомобилях, практика показывает, что до сих пор многие люди не умеют правильно использовать . Объясняем, когда по закону разрешено включать противотуманные фары.

НАШ МАГАЗИН

Когда можно включить задние противотуманные фары?

Туманная погода может быть крайне опасной, о чем должны знать даже начинающие водители.Ситуация, при которой прозрачность воздуха резко падает, требует не только более осторожного вождения, но и использования соответствующего освещения. Задние противотуманные фары являются обязательным оборудованием для каждого автомобиля . Они используются для увеличения видимости нашего автомобиля для водителей, следующих за нами, и поэтому действуют как сигнальное устройство. Они имеют гораздо большую мощность освещения, чем обычные габаритные фонари, поэтому их можно использовать только при определенных условиях.

Согласно букве закона, задние противотуманные фонари могут включаться при снижении видимости , вызванной неблагоприятными погодными условиями (туман, дождь и др.), на расстояние менее 50 м . Об этом говорится в ст. 30. Правила дорожного движения. При этом отмечается, что при улучшении видимости эти огни следует выключать. Это очень важно, потому что иначе мы легко можем ослепить водителей позади нас, и многие водители об этом забывают.

В условиях плохой видимости включенные противотуманные фары могут препятствовать движению впереди идущего автомобиля назад.

Когда можно включить передние противотуманные фары?

Современные автомобили все чаще оснащаются передними противотуманными фарами , излучающими белый свет. Этот тип освещения имеет задачу не сигнализировать, а освещать дорогу перед автомобилем , тем самым увеличивая поле зрения водителя. Передние противотуманные фары установлены низко над землей, чтобы уменьшить отражение световых лучей от тумана. В соответствии со ст. 50 из этих фонарей можно использовать и на извилистой дороге от заката до рассвета, а также в условиях нормальной прозрачности воздуха — однако участок должен быть соответствующим образом маркирован.

Противотуманные фары — условное обозначение

Противотуманные фары обозначаются фарой с тремя горизонтальными или диагональными линиями, пересекающимися с вертикальной волнистой линией . Значки передних и задних противотуманных фар различаются не только направлением поворота фар и углом падения линии, но и цветом — индикатор задних противотуманных фар оранжевый, а передних противотуманных — зеленый.

Индикаторы передних (верхних) и задних (нижних) противотуманных фар.

Какой штраф за неправильное использование противотуманных фар?

Неправильное использование противотуманных фар будет наказываться. Это касается как ситуации, когда водитель злоупотребляет этим типом освещения несмотря на видимость на дороге 50 м и более, так и не включает противотуманные фары при снижении видимости ниже заданного значения. По действующему тарифу штраф в размере 100 злотых за нарушение условий допустимости использования передних противотуманных фар.В свою очередь, не включение водителем требуемых огней во время движения в условиях пониженной прозрачности воздуха будет стоить 200 злотых. В обоих случаях на нашем счету будет 2 штрафных балла .

Редакция рекомендует статьи о других фарах в автомобиле:

Ближний свет — что это за символ? Лампы ближнего света

Дальний свет — когда их использовать? Какой у них символ?

Стояночные огни и габаритные огни — чем они отличаются?

.

Противотуманки или противотуманки?

Наружное освещение автомобиля должно обслуживать как водителя, так и его окружение. Фары позволяют видеть дорогу и в то же время вместе с задними фонарями или габаритными фонарями быть видимыми на этой дороге. Указатели поворотов и стоп-сигналы должны дополнительно сигнализировать о намерениях других водителей и тем самым предупреждать и информировать.

Приведенные выше правила могут показаться тривиальными, но это не мешает значительному количеству водителей использовать освещение ненадлежащим образом.Тот, который либо вызывает дезинформацию, либо ослепляет других участников дорожного движения. Вот несколько примеров — настолько простых, что вы действительно не можете их не запомнить.

Первый пример касается дезинформации. Представьте, что вы ожидаете выезда с второстепенной дороги на главную дорогу. Слева от вас приближается другая машина с включенным правым поворотником. Доверившись ему, вы должны — или должны — тронуться и выехать на перекресток. Но вы применяете принцип ограниченного доверия и решаете подождать еще немного, чтобы убедиться, что встречная машина действительно свернет на улицу, с которой вы собираетесь уехать.

Слишком раннее включение указателя поворота может быть так же опасно, как и слишком позднее его использование

К сожалению, его водитель, несмотря на включенный правый поворотник, продолжает ехать прямо.В итоге, правда, поворачивает направо, но только на перекрестке в 50 метрах. Он совершил простую, но очень опасную ошибку, щелкнув правым указателем поворота до того, как последний возможный поворот был пройден до того места, где он действительно собирался повернуть.

Поэтому помните: если вы идете прямо и собираетесь повернуть, т.е.поверните направо на заправку, затем включите поворотник только после того, как проедете последний возможный поворот перед въездом на эту заправку. И если вы сомневаетесь, что такая поздняя сигнализация о намерении повернуть застанет врасплох других участников движения, соответственно снизьте скорость.

Второй пример: задние противотуманные фары.Как правило, их лампы достаточно сильны, чтобы ваш автомобиль был виден в условиях низкой прозрачности воздуха, когда штатные габаритные огни были бы слишком тусклыми. Если это так, то очевидно, что когда туман исчезнет, ​​задний противотуманный фонарь станет слишком ярким. Если вам не нравится, когда водитель впереди вас полминуты держит ногу на педали тормоза и светит вам в глаза «ногами» вместо включения стояночного тормоза, то знайте, что ваши задние противотуманные фары обычно имеют такую ​​же мощность а вот так они блестят в глазах, когда нет тумана. Поэтому включайте их только при низкой прозрачности воздуха и выключайте, когда видимость улучшается.

Мокрая дорога работает как зеркало, от которого отражается свет противотуманных фар и продолжается прямо в глаза водителям, едущим с противоположной стороны

Третий пример — передние противотуманные фары.Те, в свою очередь, светятся в глазах водителей не в тумане, а в ливне. Механизм очень прост: передние противотуманные фары имеют короткий радиус действия, но светят низко и широко. Дорога, мокрая от дождя, действует как зеркало, от которого отражается свет противотуманных фар и продолжается прямо в глаза водителям, едущим со встречного направления. Ослепший водитель даже на мгновение может не заметить что-то или кого-то на дороге — пешехода, велосипедиста. Поэтому использование противотуманных фар в дождь после наступления темноты с обоснованием «потому что в дождь хуже видно» — не лучшая идея.

С другой стороны, бесспорно, видимость после наступления темноты на мокрой дороге хуже. В таких условиях к глазам водителя возвращается гораздо меньше света от фар его автомобиля, чем при сухой дороге.Это не значит, однако, что вы должны делать из машины «елку» и включать все имеющиеся лампы. Гораздо лучше ограничить скорость движения.

Наконец, ценная цитата из Словаря польского языка PWN:

«Огни могут быть противотуманными и противотуманными — обе формы верны.- Мирослав Банько, PWN «

»

Если у вас есть свои наблюдения или советы по использованию и неправильному использованию противотуманных фар, пишите.

.

Как пользоваться противотуманными фарами. Car-master.com.pl

Противотуманные фары являются очень важным изобретением, но иногда, к сожалению, они могут ослеплять и утомлять водителей во время вождения и часто вводят их в заблуждение. Это связано с тем, что не все умеют правильно ими пользоваться. Это стоит выяснить, ведь правильно используемые противотуманные фары способны значительно повысить безопасность дорожного движения.

Задние противотуманные фонари

Каждый автомобиль оборудован задними противотуманными фонарями.Это стандартный элемент в автомобиле. Как их распознать? Для них характерен интенсивный красный цвет и более сильный свет, который легко заметен даже в условиях ограниченной видимости. Иная ситуация с передними противотуманными фарами. Они являются сверхстандартным оборудованием автомобиля. Они есть не у каждого автомобиля и их часто приходится докупать дополнительно, хотя все чаще они входят в стандартную комплектацию. Как выглядят эти огни? Они белого или желтого цвета и обычно сочетаются с подсветкой при повороте.Использование передних и задних противотуманных фар ограничено Правилами дорожного движения и должно соответствовать применимым правилам. Как следует из названия, их следует использовать в тумане и других условиях, ограничивающих видимость.

Почему противотуманные фары нельзя использовать постоянно?

Противотуманные фары имеют большую яркость, чем стандартный ближний свет. Поэтому, используя их в условиях нормальной видимости, можно ослепить других водителей.Это может не только ухудшить комфорт вождения, но и создать опасные дорожные ситуации. Чрезвычайно яркий свет прямо в глаза другому водителю может заставить водителя неправильно оценить расстояние, пропустить пешехода, отвернуться от источника взрыва или резко повернуть руль. Примеры можно множить бесконечно, и они лишь подтверждают тот факт, что неправильно используемые противотуманные фары могут представлять значительный риск на дороге.

Правила использования противотуманных фар

Порядок использования противотуманных фар четко определен в Законе от 20 июня 1997 г.- «Правила дорожного движения». Согласно содержанию акта, водитель должен соблюдать предельную осторожность при управлении автомобилем «в условиях пониженной прозрачности воздуха, вызванной туманом, осадками или другими причинами». Это означает, что ему приходится внимательно следить за дорожной обстановкой и подстраивать скорость под преобладающие дорожные условия. В том же пункте есть положение, что при этих условиях: «включать ближний свет или передние противотуманные фары, или и то, и другое одновременно».Итак, мы видим, что использование противотуманных фар регулируется законом и это положение должен соблюдать каждый водитель.

Когда использовать противотуманные фары?

Противотуманные фары следует использовать только в условиях ограниченной видимости. Это не обязательно должен быть только туман. Другими ситуациями, когда разрешено использование вышеперечисленных огней, является сильный дождь или метель. Однако следует помнить, что их включение возможно только при снижении видимости ниже 50 м.Как это проверить за рулем? С помощью придорожных столбов, расстояние между которыми составляет 100 м. Если мы плохо видим следующий столб, это будет означать, что видимость очень ограничена. В такой ситуации рекомендуется включить противотуманные фары.

Когда не следует использовать противотуманные фары?

Противотуманные фары не следует использовать ночью при хорошей видимости. Категорически запрещается использовать их также в хорошую погоду.Не всякий дождь и туман необходимы для включения противотуманных фар. При беспрепятственной видимости более 50 м свет включать не следует. Просто нужно руководствоваться здравым смыслом и объективно оценивать дорожную ситуацию. Необходимо иметь в виду, что все решения, которые мы принимаем за рулем, могут повлиять на безопасность участников дорожного движения.

Каков риск неправильного использования противотуманных фар?

В Польше можно получить штраф и несколько штрафных баллов за отсутствие ближнего света фар. То же самое происходит, когда водители используют противотуманные фары необоснованно. За неправильное освещение транспортного средства можно получить штраф в размере 100 злотых и 2 штрафных балла. Однако не возможность получения талона должна мотивировать водителей к правильному использованию противотуманных фар, а готовность обеспечить безопасность себя и окружающих во время поездки.

.

Обязательны ли задние противотуманные фонари?

Обязательны ли задние противотуманные фары? Давайте рассмотрим нормативы, в которых указывается обязательное оснащение транспортных средств.

Обязательны ли задние противотуманные фонари?

Для того, чтобы транспортные средства были допущены к эксплуатации, они должны быть оборудованы необходимым освещением. И один из пунктов этого списка — противотуманные фары. Однако мы различаем два типа.В то время как передние — произвольный элемент, задние — обязательные (должен быть хотя бы один, а если и есть, то с левой стороны автомобиля). Транспортное средство без них не может официально выйти на дороги. А даже если и будет, то будет изъят из движения милиционерами или диагностом при периодическом техосмотре.

Что делают задние противотуманные фары?

В задних противотуманных фарах используется рассеянный свет, для которого характерен короткий луч.Благодаря этому они отлично указывают положение транспортного средства на дороге — другие водители могут обнаружить присутствие транспортного средства с большего расстояния. Однако рассеянный свет дает им еще одно преимущество. Они не образуют перед автомобилем стену света, ограничивающую видимость, как дальний свет, а фактически освещают (речь идет о передних противотуманных фарах).

Плата за задние противотуманные фонари

Задние противотуманные фонари разрешается использовать только в условиях пониженной прозрачности воздуха при видимости менее 50 метров.Расстояние чрезвычайно важно, потому что эти отражатели чрезвычайно мощные. В других условиях они могут просто ослепить других участников дорожного движения. Нарушение условий использования задних противотуманных фар означает ламантин. Это 100 злотых. Штраф также дополняется 2 штрафными очками.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Финансовый отчет 2021.Путеводитель Gazeta Prawna 12/2021

.

[РУКОВОДСТВО] Когда включать противотуманные фары? — Менеджер флота

Вас удивил туман во время путешествия? Вы будете включать передние и задние противотуманные фары сразу или когда ничего не видно? Как вы думаете, вы делаете это хорошо и в соответствии с правилами? Если вы не уверены в ответах на эти вопросы, прочтите это руководство. Постараюсь ответить на волнующие вопросы.

Туман чаще всего может появиться на участках дорог, расположенных в лощинах, вблизи водоемов или рек, полей или лугов.Однако в последнее время это становится все более распространенным явлением и в городах. Большая разница температур, особенно осенью, способствует образованию тумана.

К сожалению, наблюдать за поведением водителя не очень удобно. Большинство из них не знают, как правильно пользоваться противотуманными фарами. Так как же их использовать? Ответ на этот вопрос можно найти в ПДД. В нем сказано, что водитель транспортного средства обязан:

• соблюдать особую осторожность при движении в условиях пониженной прозрачности воздуха, вызванной туманом, осадками или другими причинами,
• включить ближний свет или передние противотуманные фары или оба,
• вне населенных пунктов во время тумана подавать короткие звуковые сигналы при обгоне или обгоне.

Кодекс также предусматривает, что водитель транспортного средства обязан использовать ближний свет фар или передние противотуманные фары, или и то, и другое, когда видимость недостаточна и дорожная ситуация или правила дорожного движения вынуждают остановиться. Однако задние противотуманные фары могут использоваться, если прозрачность воздуха ограничивает видимость на расстоянии менее 50 м. Чтобы лучше проиллюстрировать это расстояние, можно предположить, что оно составляет около 10 длин автомобиля при длине 5 метров (например,Ниссан Навара).

Итак, когда вы должны выключить свет? В ПДД сказано: «… в случае улучшения видимости водитель обязан немедленно выключить эти огни…«. Поэтому следует исходить из того, что при изменении видимости более чем на 50 м огни следует выключать. Помимо угрозы получения штрафа и штрафных баллов, отключение противотуманных фар повысит не только комфорт вождения других участников, но и безопасность. Сила света и цвет заднего фонаря должны быть такими же, как у стоп-сигналов.Водитель автомобиля сзади может не распознать, тормозим ли мы или забыли выключить свет, а если и распознал, то может не заметить стоп-сигнал — особенно во время дождя или снегопада.

Существует одно исключение, позволяющее использовать передние противотуманные фары при отсутствии тумана. Водитель может использовать их от заката до рассвета, на извилистой дороге, обозначенной соответствующими дорожными знаками.

Наконец, вернемся к вопросу о мандатах.Если водитель не включит задний противотуманный фонарь в условиях плохой видимости, он может быть оштрафован на два балла и штраф в размере 200 злотых. Однако, если он забудет выключить свет, когда видимость улучшится, он получит два штрафных балла и штраф в размере 100 злотых. Поэтому стоит помнить об основных правилах, связанных с ездой с противотуманными фарами. В настоящее время у нас худшее время для вождения автомобиля. Поэтому давайте помнить о безопасности и не отравлять жизнь другим участникам дорожного движения.

.

Должен ли водитель иметь задние противотуманные фары? Проверьте, когда вы получите билет

для него

Автомобиль должен соответствовать многим требованиям, чтобы быть пригодным для эксплуатации, иначе водитель может быть оштрафован. Освещение является одним из них. Полная эффективность освещения автомобиля влияет на безопасность вождения.

Обязательны ли задние противотуманные фонари?

После утверждения дороги автомобиль должен иметь ряд обязательных огней.Каждый из них выполняет разные функции, например сигнализирует о местоположении автомобиля или увеличивает видимость в сложных погодных условиях. Как и противотуманные фары, а бывают двух видов: передние и задние.

Водители должны знать, что в то время как передние противотуманные фары являются дополнительными аксессуарами автомобиля, задние противотуманные фары являются обязательными. Следовательно, в машине должен быть хотя бы один, тогда он должен быть с левой стороны автомобиля.

Если автомобиль не оборудован таким освещением, на нем нельзя ездить по дороге.Какие последствия могут ожидать водителя?

freepik

Лучше не позволяйте полицейскому выписывать вам штраф

Автомобиль без задних противотуманных фар будет отозван полицией, могут ли за это оштрафовать водителя?
Стоит помнить, что при обнаружении неисправности освещения сотрудник полиции может не только наложить штраф, но и забрать водительский техпаспорт.

Автомобиль без необходимых фар не полностью исправен.Однако есть надежда, что его проинструктируют и мотивируют на ремонт освещения.
Обратите внимание, что задние противотуманные фары можно использовать только в условиях пониженной прозрачности воздуха при видимости менее 50 метров. Почему это так важно?

Расстояние очень важно, потому что фары очень мощные. При хорошей видимости они могут ослепить других водителей. За такое нарушение положений Закона о вождении предусмотрен штраф в размере 100 злотых.Это еще не все, потому что к штрафу добавляются 2 штрафных балла.

.

---

Смотрите также

• Как реанимировать аккумулятор автомобиля в домашних условиях севший
• Не выключается сигнализация в машине с пульта что делать
• Со скольки лет можно ездить на машине в америке
• Еао медиа происшествия
• Суд за встречку
• Рестайлинг что это значит для авто
• Как улучшить ближний свет фар
• Катализатор автомобильный что это такое
• Бензиновый цвет
• Как проверить все штрафы
• Как переводится октавия

Автомобильные противотуманные фары и фонари

Рис. 1. Светораспределение противотуманной фары

Автомобили приспособлены к эксплуатации в любых погодных условиях. При наличии тумана, интенсивных осадков или пылевых облаков ухудшение видимости приводит к снижению скорости их движения. Необходимый уровень безопасности движения автомобиля в этих условиях обеспечивается световыми приборами.

В тумане ближний и дальний свет фар головного освещения не обеспечивают удовлетворительной видимости дороги. Лучи ближнего и особенно дальнего света отражаются от мельчайших капелек тумана, рассеиваются и создают молочно-белую пелену перед автомобилем, которая ослепляет водителя. При включении обычных фар головного освещения в тумане с метеорологической видимостью меньше 20 м водитель автомобиля практически не видит дорогу и объекты на ней.

Условия видимости в темное время суток при движении в тумане, в снегопад и дождливую погоду зависят от светораспределения и точности регулирования фар. Для улучшения видимости дорожного полотна, обозначения габаритных размеров автотранспорта и снижения аварийности на автомобилях во время туманов, дождей и снегопадов применяют противотуманные фары и фонари.

Противотуманные фары отличаются от обычных большим углом рассеяния светового пучка в горизонтальной плоскости и более четкой верхней светотеневой границей (рис. 1). Такое светораспределение в горизонтальной плоскости обеспечивается соответствующим микрорельефом внутренней поверхности рассеивателя с вертикальными цилиндрическими линзами и экраном перед лампой. Больший угол рассеяния светового пучка обеспечивает хорошую видимость дороги и обочины на расстоянии 15—25 м.

Для того чтобы уменьшить рассеивающее действие тумана на световой пучок, противотуманные фары устанавливают ближе к дорожному полотну. В этом случае уменьшается длина пути световых лучей до пересечения с полотном дороги. Размещать противотуманные фары следует не выше фар ближнего света на высоте (по нижней кромке светового отверстия) не менее 250 мм над полотном дороги. От плоскости бокового габарита они должны отстоять не более чем на 400 мм. Углы рассеяния светового пучка противотуманных фар составляют ±5° по вертикали и +45 и —10° по горизонтали.

Высота установки противотуманных фар в меньшей степени влияет на условия видимости дороги, чем светораспределение и точность регулирования. Так, увеличение высоты фары над уровнем дороги с 250 до 1000 мм приводит к снижению максимальной дальности видимости примерно на 10 %. В то же время отклонение пучка света фары вверх на 3° (вследствие разрегулирования) может в 2 раза уменьшить дальность обнаружения объекта на дороге.

Для достижения большего цветового контраста рассеиватели противотуманных фар иногда изготовляют из желтого стекла. Однако заметных преимуществ в изменении спектрального состава излучения таких фар нет. Цвет светового пучка фары практически не влияет на условия видимости в тумане средней и высокой плотности. Лучи желтого света с большей длиной волны лучше проникают через туман малой плотности или пылевую среду с малыми размерами частиц, соизмеримыми с длиной световых волн. В фары с рассеивателями желтого цвета устанавливают лампы большей мощности. Цвет рассеивателей двух фар на одном автомобиле должен быть одинаковым.

Рис. 2. Противотуманные фары:
а- ФГ106, б- ФГ108, в- ФГ119, г- ФГ120, д- ФГ152 с галогенной лампой, е- 11.3743 с галогенной лампой

Противотуманные фары могут иметь круглое или прямоугольное световое отверстие (рис. 2). Их встраивают в кузов, в буфер или крепят к буферу автомобиля с помощью кронштейна. Противотуманные фары могут входить в состав блок-фары.

Рис. 3. Устройство противотуманных фар:
а — ФГ119- б — ФГ120-Б; в — 11.3743; 1 — рассеиватель; 2 — отражатель; 3 — экран; 4 — лампа; 5 — патрон; 6 — регулировочный винт; 7 — шаровая опора; 5 — корпус; 9 — контактная пластина; 10- зажим; 11 — ободок; 12 -защитная крышка; 13 — кронштейн крепления; 14 — провод; 15 — пружинный держатель лампы; 16 — держатель экрана

Оптическая система противотуманной фары включает отражатель 2 (рис. 3) параболоидного типа, рассеиватель 1, лампу 4, нить накала которой расположена в фокусе отражателя, и экран 3.

Лампу устанавливают в патроне 5 фары ФГ119 или в специальном держателе 15 галогенной лампы АКГ12—55—1 (категории НЗ) в противотуманной фаре 11.3743.

Противотуманные фары устанавливают в качестве дополнительного светотехнического оборудования на некоторые типы автомобилей и автобусов непосредственно на заводах-изготовителях или в эксплуатации.

Фары ФГ119 с круглым световым отверстием и лампой А12—50 + 40 применяют на грузовых автомобилях и автобусах семейств ЗИЛ, МАЗ, ЛАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ, КАЗ. Фару устанавливают снаружи автомобиля обычно над или под буфером с помощью болта, закрепленного шарнирно в корпусе.

Прямоугольная фара ФГ120 предназначена для легковых автомобилей и автобусов. Ее также устанавливают на буфере или под ним с помощью болта. Шарнирное соединение болта с корпусом фары позволяет регулировать световой пучок как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях. Светораспределение фары, ФГ120 отвечает требованиям Правила № 19 ЕЭК ООН.

Противотуманную фару ФГ152 с галогенной лампой АКГ24-70 (категории h2) используют на автомобилях семейства КамАЗ, фара ФГ152-Б с лампой АКГ12-55 (категории h2) — на автомобилях ЗИЛ-133ГЯ и ЗИЛ-133ВЯ.

Включение противотуманных фар вместо ближнего света фар головного освещения в условиях плохой видимости позволяет на 20—30 % увеличить скорость движения автомобиля. Для уменьшения слепящего действия на водителей встречного транспорта противотуманные фары рекомендуется применять при езде в городе. Благодаря большему углу рассеяния светового пучка по горизонтали противотуманные фары целесообразно использовать для освещения крутых поворотов на горных дорогах.

В светлое время суток при движении в тумане видимость дороги не улучшается даже при использовании противотуманных фар. Однако они могут выполнять функции габаритных огней, снижая вероятность столкновения встречных транспортных средств.

В меньшей степени при движении в тумане автомобиль защищен от наездов сзади. Задние габаритные огни в этом случае малоэффективны. Поэтому на автомобили устанавливают задние противотуманные фонари красного цвета с повышенной силой света. Сила света заднего противотуманного фонаря в рабочей зоне должна быть в 100—300 раз больше силы света габаритных огней. Его светораспределение с большим углом рассеяния светового пучка в горизонтальной плоскости аналогично светораспределению противотуманных фар. Задний противотуманный фонарь должен быть виден водителю приближающегося автомобиля в виде вытянутого вдоль его горизонтальной оси прямоугольника равномерной яркости. При среднегабаритной яркости 104 кд/м2 расстояние обнаружения противотуманного фонаря в атмосфере малой прозрачности в 2 раза больше расстояния, при котором различимы контуры автомобиля. Силу света и яркость задних противотуманных фонарей ограничивают. Слишком яркие фонари могут вызвать у водителей других транспортных средств состояние дискомфорта. Задние противотуманные фонари особенно эффективны в дневное время, когда резко возрастает интенсивность движения.

Один или два задних противотуманных фонаря устанавливают на высоте 250—1000 мм. Одиночный фонарь целесообразно располагать посредине задней части автомобиля или в той его части, которая обращена к осевой линии дорожного полотна. Если задний противотуманный фонарь не является составной частью горизонтального блока сигнальных фонарей, желательно его устанавливать выше или ниже блока. Более высокое расположение задних противотуманных фонарей по сравнению с противотуманными фарами позволяет уменьшить вуалирование их пеленой, создаваемой светом противотуманных фар.

Установка на автомобилях противотуманных фар и фонарей повышает безопасность движения и способствует росту эффективности автомобильных перевозок.

Как безопасно ездить в тумане?

Густой туман представляет собой опасность для вождения во многих районах западной части США. На северо-западе Тихого океана он появляется в основном зимой. В Центральной долине Калифорнии, где некоторые дороги были названы одними из самых опасных в мире из-за тумана, сезон туманов начинается с первым проливным дождем осенью и продолжается до марта.

Как ездить в тумане

Так же, как есть разные типы снега, есть много типов тумана. В Орегоне есть ледяной туман, который может покрыть дорогу, как черный лед. Калифорнийский «туман туле» обычно образуется в низменных районах, где обычно растет тростник (туле, произносится как «ту-ли»). Туман Туле может уменьшить видимость на участке шоссе всего до нескольких футов, в то время как другие области почти чисты.

Фото https://www.flickr.com/photos/emdot, по лицензии Creative Commons https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/legalcode

Это верно для тумана где угодно: вы можете ехать вместе с хватает видимости и тут вдруг проезжаешь пятачок, где почти не видно дороги.

Если вас беспокоит туман, вот советы, которые помогут вам обезопасить себя во время вождения.

• Притормози и выключи круиз-контроль. Большинство аварий происходит из-за того, что водитель едет слишком быстро для погодных условий.
• Ехать с достаточным пространством для остановки, чтобы вы могли остановиться на расстоянии, которое вы можете видеть.
• Не включайте дальний свет фар. Они не будут светить сквозь туман, а просто отразят свет обратно вам в глаза, усугубив ситуацию для вас и других водителей. Используйте ближний свет.
• В очень густом тумане используйте передние противотуманные фары в дополнение к ближнему свету, если они у вас есть. НИКОГДА не используйте только стояночные или противотуманные фары. Это незаконно и небезопасно. Используйте задние противотуманные фары, если они у вас есть, когда видимость менее 300 футов.
• Противотуманные фары должны быть выключены при нормальной видимости. Они могут отвлекать встречных водителей.
Закон штата Орегон
• гласит, что противотуманные фары должны быть выключены, если вы находитесь в пределах 500 футов от встречного транспортного средства и в пределах 350 футов, если вы следуете за другим транспортным средством.
• Минимизируйте отвлекающие факторы. Выключите музыку и не разговаривайте по мобильному телефону, чтобы вы могли прослушивать трафик, который вы, возможно, не видите.

• Содержите фары в чистоте. Возьмите за привычку вытирать их всякий раз, когда заправляете бензобак.
• Держите ветровое стекло чистым и используйте антиобледенитель, чтобы избежать запотевания стекол.
• Будьте внимательны к медленно движущимся или остановившимся автомобилям. Притормозите больше, когда увидите впереди красные задние фонари.
• Не включайте аварийную сигнализацию во время движения — другие водители могут подумать, что вы остановились.
• Используйте правый край дороги, белую полосу тумана или придорожные отражатели в качестве ориентира, чтобы оставаться на своей полосе.
• В штате Орегон предупреждение о плотном тумане выдается, когда видимость снижается до менее четверти мили. Проверьте www.TripCheck.com.
• Будьте терпеливы. Не меняйте полосу движения и не обгоняйте другие транспортные средства, если в этом нет крайней необходимости, и НИКОГДА не пытайтесь объехать длинные полосы движения в тумане.
• Не ползайте; кто-то другой может врезаться в вас. Если видимость очень плохая, сверните с автострады или найдите безопасное место для остановки. На некоторых автомагистралях в Калифорнии есть знаки, которые оценивают видимость дороги, и схема обратного отсчета 3-2-1 светоотражающих маркеров тротуара, чтобы помочь автомобилистам съехать со съездов в сильный туман.
• Если вам нужно остановиться, а поблизости нет выхода, съезжайте с тротуара как можно дальше. Выключите свет, включите аварийный тормоз и уберите ногу с педали тормоза, чтобы убедиться, что ваши задние фонари не горят. Включите аварийные мигалки. Подождите, пока условия не улучшатся.
• Никогда не останавливайтесь на полосах движения. Если вы не можете остановиться, двигайтесь медленно и время от времени подавайте звуковой сигнал.

Что нужно знать о противотуманных фарах

Противотуманные фары предназначены для использования на малой скорости в условиях тумана, сильного тумана, снега и других условиях плохой видимости. Они отличаются от дневных ходовых огней. Это дополнительная пара фонарей, установленных низко на транспортном средстве, с расчетом на то, что туман не оседает на поверхности дороги, а парит над ней на высоте от 12 до 18 дюймов. Они направляют свет в этот слой свободного от тумана воздуха. Они также указывают вправо достаточно, чтобы водитель мог видеть сплошную белую «линию тумана» на краю дороги в качестве ориентира.

Фото: Департамент транспорта штата Орегон https://commons.wikimedia.org/wiki

Правила использования автоматических противотуманных фар, также известных как противотуманные фары, зависят от штата. Главное, что нужно знать: нельзя использовать противотуманные фары так, чтобы они создавали блики для других водителей. Их нужно направлять и использовать, чтобы они не мешали видимости для другого водителя в пределах 25 футов. Вот конкретика.

Основные правила противотуманных фар для западных штатов

Калифорния

• При движении по шоссе разрешается использовать не более двух противотуманных фар.
• Их можно использовать с обычными фарами, а не вместо них.
• Противотуманные фары должны иметь цветовую гамму от белого до желтого.
• Вы не можете одновременно включать более четырех комплектов следующих типов:
• Фары ближнего света
• Фары дальнего света
• Противотуманные фары
• Сигнальные лампы
• Точечные светильники
• Газоразрядные лампы
• Если вы остановились на обочине дороги или находитесь в стоячем транспортном потоке, вы должны приглушить яркость противотуманных фар.
• Ни одна из ваших автомобильных фар не может создавать блики в глазах встречного водителя в пределах 500 футов.
• Для движения по бездорожью автомобиль может иметь не более восьми ламп для использования в качестве фар при движении по бездорожью. Всякий раз, когда автомобиль находится на шоссе, дополнительные фары должны быть выключены и закрыты непрозрачным капотом.

Колорадо

• Фары и другие белые лампы ограничены четырьмя.
• Противотуманные фары не должны слепить глаза.
• Они должны быть белого, янтарного или любого цвета между белым и янтарным.
• Противотуманные фары можно использовать с ближним светом, но не вместо него.
• Ни одна из ваших автомобильных фар не может создавать блики в глазах встречного водителя в пределах 500 футов.

Айдахо

• Допускается установка двух передних противотуманных фар.
• Их можно использовать с фарами ближнего света.
• Ваши противотуманные фары не могут создавать блики в глазах встречных водителей. Это означает, что никакая часть дальнего света не может попасть на тело человека, транспортное средство, экран или другой объект выше центра противотуманной фары на расстоянии 25 футов или более впереди.
• Фары должны быть включены в дневное время, когда обзор ограничен до 500 футов или менее.

Монтана

• Допускаются две противотуманные фары, обеспечивающие низкий широкоугольный световой рисунок.
• Противотуманные фары можно использовать с ближним светом, если они не излучают более сильный луч, чем обычные фары.
• Их нельзя использовать вместо обычных фар.
• Ни одна из частей дальнего света левой фары не может выступать более чем на четыре дюйма над центром лампы на расстоянии 25 футов.

Невада

• Допускается установка двух передних противотуманных фар, которые можно использовать с ближним светом.
• Не более четырех вспомогательных огней (таких как противотуманные фары, фары дальнего света, прожекторы) могут быть включены одновременно, если любой из них излучает луч мощностью 300 свечей или более.
• Ни одна из частей дальнего света левой фары не может выступать более чем на четыре дюйма над центром лампы на расстоянии 25 футов.

Орегон

• Противотуманные фары должны использоваться так же, как и дальний свет: они должны быть выключены в пределах 500 футов от встречного транспортного средства и в пределах 350 футов при следовании за другим транспортным средством.
• Противотуманные фары, направленные вперед, должны быть белыми, желтыми или желтыми.
• Задние противотуманные фары должны быть красного цвета.
• Противотуманные фары должны иметь отдельный выключатель от обычных фар.
• Противотуманные фары нельзя использовать вместо фар.
• Вторичные противотуманные фары должны соответствовать федеральным правилам. Продукты должны быть маркированы; все, что помечено как «не для уличного использования», не может использоваться на дорогах общего пользования.

Юта

• Допускается установка двух противотуманных фар.
• Запрещены красные или синие огни, направленные вперед.
• Допускается не более двух дополнительных фар дальнего света.

Вашингтон

• Допускается не более двух передних противотуманных фар.
• Их можно использовать только с ближним светом, но не с дальним светом.
• Они должны быть белого или янтарного цвета.
• Одновременно вперед может светить не более четырех огней.
• Ни одна из частей дальнего света левой фары не может выступать более чем на четыре дюйма над центром лампы на расстоянии 25 футов.

Каждый год в тумане происходит более 38 700 автомобильных аварий. Ежегодно в этих авариях гибнет более 600 человек и более 16 300 человек получают ранения. Уважительно относитесь к вождению в условиях плохой видимости.

Узнайте больше о зимнем вождении в нашей электронной книге «19 ресурсов для зимнего вождения, без которых вам не обойтись». Смотрите дорожные условия в реальном времени для западных штатов здесь .

Дополнительные советы по вождению

Что такое противотуманные фары и когда их следует использовать?

В темноте про противотуманки? Позвольте нам пролить свет на тему

Противотуманные фары предназначены для облегчения видимости в тумане. Название может выдать игру, но все еще существует некоторая путаница в отношении того, когда и как их следует использовать.

Помимо противотуманных фар, противотуманные фары помогают водителю в ряде условий плохой видимости, когда стандартные фары и задние фонари могут быть менее эффективными. В этой статье мы расскажем все, что вам нужно знать о противотуманных фарах, от того, когда и как их использовать, до законов, регулирующих их использование и размещение.

Контрольный список противотуманных фар

• По закону должен быть установлен хотя бы один задний противотуманный фонарь
• Передние противотуманные фары опционально
• Противотуманные фары разрешается использовать только при плохой видимости
• Вы не должны использовать противотуманные фары в ясную погоду

Что делают противотуманные фары?

Противотуманные фары предназначены для улучшения видимости, когда плохие погодные условия ухудшают видимость дороги впереди. Передние противотуманные фары могут пробивать туман, туман, дождь или даже пыль, поскольку они установлены ниже, чем фары в передней части автомобиля.

Передние противотуманные фары располагаются в бампере под каждой фарой.

В задних противотуманных фарах используются очень яркие лампы, которые прорезают туман и предупреждают других участников дорожного движения о вашем присутствии.

Где находятся противотуманные фары на автомобиле?

Передние противотуманные фары, как правило, устанавливаются внизу, под фарами. Они освещают дорогу прямо перед автомобилем. Наличие передних противотуманных фар не является обязательным по закону, и многие производители не предлагают их на своих базовых моделях, оставляя их для более дорогих комплектаций.

Задние противотуманные фары встроены в блок задних фонарей и светят прямо назад. Их задача — предупредить транспортное средство позади вас о вашем присутствии в условиях плохой видимости. Наличие хотя бы одной задней противотуманной фары является законодательным требованием в Великобритании, и она должна быть установлена ​​в центре или сбоку от задней части автомобиля.

Дневные ходовые огни (ДХО) являются обязательными в Великобритании с 2011 года, однако они отличаются от противотуманных фар и не улучшают видимость в ненастных погодных условиях. Они всегда включены и предназначены для того, чтобы сделать ваш автомобиль более заметным, а не для дополнительного освещения.

Когда использовать противотуманные фары

Противотуманные фары полезны, когда ваша видимость ухудшается, например, когда идет снег или густой туман или дымка покрывают дорогу впереди. Они также могут помочь, когда на автомагистрали сильные брызги.

Включение дальнего света в таких условиях может фактически ухудшить видимость, поскольку яркий свет отражается от тумана или дымки, из-за чего становится еще труднее видеть впереди.

Правила дорожного движения запрещают использовать передние или задние противотуманные фары, если видимость серьезно не ухудшается. Использование этой терминологии означает, что это требование, а не рекомендация.

Противотуманные фары могут ослепить других водителей, поэтому их следует использовать только в случае необходимости.

Это связано с тем, что неправильное использование противотуманных фар может ослепить или ослепить участников дорожного движения, а задние противотуманные фары могут заслонить ваши стоп-сигналы. Общее правило заключается в том, что вы должны использовать их только тогда, когда вы не можете видеть вперед более чем на 100 метров, это также относится к фарам. В правилах дорожного движения также указано, что вы должны выключать передние и задние противотуманные фары, когда видимость улучшается.

Вам не всегда нужно включать передние и задние противотуманные фары, передние никогда не должны использоваться для освещения дороги в нормальных условиях движения, для этого и нужны ваши фары. Руководствуйтесь здравым смыслом, если туман, но вы все еще можете видеть дорогу впереди, то в них нет необходимости.

Задние противотуманные фары всегда должны быть включены при плохой видимости, они предназначены для того, чтобы предупредить других участников дорожного движения о вашем присутствии, а не только для того, чтобы дать вам более четкое представление о том, что находится позади вас.

Как включить противотуманные фары?

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля существует несколько способов включения противотуманных фар. На приборной панели будет либо отдельная кнопка, либо функция на индикаторе, которая позволит вам управлять противотуманными фарами.

Кнопки противотуманных фар часто сгруппированы вокруг выключателей фар

У некоторых автомобилей есть поворотная ручка на приборной панели, которую можно потянуть или нажать, чтобы включить противотуманные фары, у других рядом с этой ручкой есть кнопки, которые выполняют ту же функцию.

Как узнать, что противотуманные фары включены?

У большинства автомобилей на приборной панели или дисплее водителя загорается символ, указывающий на то, что противотуманные фары включены — так же, как и передние фары.
Символ передних противотуманных фар (если установлены) представляет собой лампу овальной формы с тремя диагональными линиями, пересекаемыми волнистой вертикальной линией слева от нее.

Символ задних противотуманных фар представляет собой овальную лампу с тремя горизонтальными линиями, разделенными пополам волнистой вертикальной линией справа от нее.

Когда следует выключать противотуманные фары?

Согласно Правилам дорожного движения водители должны выключать противотуманные фары, когда видимость улучшается. Если оставить включенными передние фары, это может ослепить других водителей впереди, а задние противотуманные фары (или фары) могут заслонить стоп-сигналы. Ни передние, ни задние противотуманные фары нельзя оставлять включенными, когда автомобиль припаркован. Вас могут оштрафовать за неправильное использование противотуманных фар.

У всех автомобилей есть противотуманные фары?

Все автомобили должны быть оснащены как минимум одним задним противотуманным фонарем в соответствии с требованиями законодательства Великобритании. Они должны быть установлены по центру или сбоку сзади автомобиля. Передние противотуманные фары устанавливать не обязательно, и большинство производителей резервируют их для своих более дорогих моделей. Как правило, вы увидите, что они установлены низко в бампере, под фарами.

Вы можете заметить тонкую светодиодную ленту на передней части некоторых автомобилей, это дневные ходовые огни (ДХО), которые устанавливаются на все новые автомобили в Великобритании с 2011 года. Они включаются всякий раз, когда автомобиль включен и находится там. сделать автомобиль более заметным для других участников дорожного движения. Они не выполняют ту же функцию, что и передние противотуманные фары.

Меняйте автомобили с carwow

Ищете простой способ поменять свой автомобиль? Тогда carwow — это то, что вам нужно. Вы можете продать свой старый автомобиль по отличной цене и получить лучшие предложения на новый. Все через нашу сеть надежных дилеров и все, не выходя из дома. Нажмите кнопку ниже, чтобы начать сегодня.

Простой способ изменить свой автомобиль

Что такое противотуманные фары и когда их следует использовать?

от Zutobi · Обновлено 12 апреля 2022 г.

Вождение в небезопасных погодных условиях может сделать управление автомобилем чрезвычайно сложным. К счастью, автопроизводители внедрили функции, помогающие водителям ориентироваться в подобных ситуациях. Противотуманные фары далеко не стандартны для большинства американских автомобилей, но производители регулярно предлагают их в более высоких комплектациях даже автомобилей эконом-класса. Многие водители путают противотуманные фары с дальним светом или другими огнями аналогичного цвета.

Автолюбители скажут вам, что противотуманные фары просто необходимы, особенно в холодном и дождливом климате. Однако инструмент хорош ровно настолько, насколько хорошо он используется. В этом блоге мы научим вас все, что вам нужно знать о противотуманных фарах и когда их следует использовать .

Если вы предпочитаете видео, посмотрите это объяснение:

Что такое противотуманные фары?

Противотуманные фары устанавливаются спереди и сзади автомобилей и улучшают видимость для водителя. Обычно они расположены под основными фарами и имеют форму полосы. Расположение противотуманных фар на автомобиле позволяет им излучать свет, проникающий сквозь туман и создающий четкое поле зрения для водителя. Как следует из названия, это серьезный спасательный круг в условиях тумана, когда видимость крайне низкая, а обычные фары не могут хорошо пробить свет. Противотуманные фары бывают желтого и белого цвета, в зависимости от производителя конкретного автомобиля.

Противотуманные фары улучшают видимость в определенных условиях, например в тумане.

Разница между противотуманными фарами и обычными фарами

Противотуманные фары и фары дальнего света полностью разделены, и каждая из них имеет свой собственный узел. Вы найдете фары на каждом транспортном средстве на дороге, в то время как противотуманные фары предлагаются только в качестве обновления для многих моделей автомобилей. При включении автомобиля первыми обычно включаются фары дальнего света. В качестве альтернативы противотуманные фары необходимо активировать вручную, прежде чем они начнут работать.

• Фары дальнего света расположены спереди по центру автомобиля по обеим сторонам решетки автомобиля. Обычно они имеют округлую форму, но на многих транспортных средствах они также имеют квадратную форму.
• Противотуманные фары расположены сразу под дальним светом и часто бывают длинными и прямоугольными.

Это значок на приборной панели для передних противотуманных фар

Использование противотуманных фар

Водителям важно понимать, в каких ситуациях они могут использовать противотуманные фары, а когда их не следует использовать.

Кроме того, в каждом штате действуют очень специфические правила их использования, поэтому убедитесь, что вы понимаете, что применяется в вашем штате, чтобы знать, когда вы можете использовать их на законных основаниях.

Как пользоваться противотуманными фарами

Передние противотуманные фары

Передние противотуманные фары обычно включаются с помощью отдельного переключателя на панели управления основным освещением. Некоторые автомобили также позволяют водителям использовать противотуманные фары с помощью кнопки в их информационно-развлекательном кластере. Существует множество способов включить противотуманные фары, поэтому лучше обратиться к руководству пользователя для получения более подробной информации.

Расположение противотуманных фар позволяет им излучать свет, который пробивает туман и создает четкое поле зрения для водителя.

Задние противотуманные фары

Задние противотуманные фары — это яркие лампы, яркость которых обычно равна яркости стоп-сигналов. Они не очень распространены в США, поскольку Национальная администрация безопасности дорожного движения не требует от автопроизводителей включать задние противотуманные фары при производстве новых автомобилей. Чтобы получить его, вы должны получить его у стороннего поставщика. Они дадут вам лучшее представление о том, как именно настроить задние противотуманные фары и как их следует использовать.

Когда использовать противотуманные фары

Вы можете использовать противотуманные фары в различных условиях плохой видимости, включая туман, сильный дождь и пыльные бури. Использование ближнего или дальнего света в таких ситуациях может ухудшить видимость, так как их расположение заставляет свет отражаться назад к водителю, это особенно верно, когда речь идет о дальнем свете фар (никогда не используйте дальний свет при движении в тумане!). Однако они не предназначены для езды на высоких скоростях.

Низкое расположение противотуманных фар позволяет им излучать лучи, которые покрывают площадь поверхности под туманом, позволяя вам четко видеть, какие препятствия или другие транспортные средства существуют перед вами.

Хорошо ли их иметь?

Да! Если у вас есть возможность и вы можете позволить себе модернизацию, противотуманные фары являются важной функцией, которая позволит вам лучше видеть дорогу. Если вы живете в климате, где погода может быть непредсказуемой, покупка автомобиля с передними и/или задними противотуманными фарами позволит вам управлять автомобилем в любое время, не опасаясь ухудшения видимости.

Противотуманные фары и когда их использовать

Советы и советы

• Главная
• Характеристики
• Советы и рекомендации

Они работают точно так, как описано, но противотуманные фары, похоже, вызывают недоумение у некоторых водителей. Вот вся ключевая информация об использовании противотуманных фар…

Автор: Dean Gibson

26 ноября 2021 г.

26 ноября 2021 г. огни почти кажутся ненужными в эти дни. Однако согласно законодательству Великобритании противотуманные фары должны быть включены в задние фонари в задней части автомобиля, в то время как передние противотуманные фары являются полезным дополнением, которое автопроизводители могут использовать для привлечения покупателей к моделям с более высокими характеристиками.

Обычно вы найдете передние противотуманные фары, установленные на моделях среднего класса и выше, отчасти как эстетическую особенность, которая помогает отличать эти автомобили от самых простых версий. Они также полезны, чтобы помочь вам быть замеченными во время вождения в тумане, но если вы проведете какое-то время за рулем в ненастную погоду в Великобритании, вы, вероятно, встретите водителя, который не знает, как правильно их использовать.

• Лучшие автомобильные лампы накаливания

Некоторые новые автомобили отказались от передних противотуманных фар в пользу ярких светодиодных дневных ходовых огней (ДХО), которые теперь являются обязательным требованием для новых моделей. Они служат той же цели, что и передние противотуманные фары, когда видимость плохая — они не предназначены для освещения вашего пути (хотя некоторые из них настолько яркие, что могут делать именно это), а предназначены для того, чтобы сделать вас более заметным для окружающих. другие участники дорожного движения.

Как использовать противотуманные фары вашего автомобиля

Противотуманные фары обычно управляются отдельным выключателем от органов управления основным освещением. В некоторых автомобилях для их активации используются кнопки — одна для задней части, одна для передней (там, где установлены передние противотуманные фары), в то время как в других есть кольцо на переключателе света, которое вы поворачиваете туда-сюда, чтобы включить их. В некоторых автомобилях для их активации используется поворотный переключатель света — просто потяните переключатель на себя, и противотуманные фары включатся.

У большинства автомобилей на комбинации приборов имеется символ, указывающий, когда включены противотуманные фары. Обычно он находится рядом с символом, показывающим, что свет включен. Для противотуманных фар, обращенных назад, символ будет указывать в направлении, противоположном символу фары, в то время как символ передней противотуманной фары (как вы уже догадались) указывает в том же направлении, что и символ фары. Большинство противотуманных фар предназначены для отключения при выключении зажигания или фар автомобиля, поэтому наиболее вероятная причина, по которой автомобиль едет в ясную погоду с включенными противотуманными фарами, заключается в том, что водитель не обращает внимания и не выключил их. .

Когда использовать противотуманные фары

Некоторые водители считают, что малейшего тумана достаточно, чтобы включить противотуманные фары, но это, конечно, не повод их включать. Итак, давайте объясним, когда вы должны их использовать и, что более важно, когда их следует избегать.

Противотуманные фары предназначены для использования в условиях сильно ограниченной видимости, в основном из-за тумана, а также в других условиях плохой видимости, таких как снег или сильный дождь. Они предназначены для того, чтобы сделать вас более заметными, а не помогать освещать дорогу, поэтому в условиях хорошей видимости в ночное время они не нужны — для этого и нужны ваши фары. Их следует использовать только тогда, когда основных огней вашего автомобиля недостаточно, чтобы сделать вас видимыми для других участников дорожного движения. Кодекс дорожного движения (Правило 226) гласит:

«Вы ДОЛЖНЫ использовать фары, когда видимость серьезно ограничена, как правило, когда вы не можете видеть дальше, чем на 100 метров (328 футов). Вы также можете использовать передние или задние противотуманные фары, но вы ДОЛЖНЫ выключить их, когда видимость улучшится.»

В Великобритании уличные фонари на дорогах со скоростью 30 миль в час располагаются на расстоянии не более 200 ярдов (183 метра) друг от друга. Таким образом, хорошее эмпирическое правило для использования противотуманных фар заключается в том, видите ли вы следующий уличный свет на дороге от той, по которой вы проезжаете. Используйте это правило, и станет ясно, что противотуманные фары следует использовать только в самых туманных или снежных условиях.

Конечно, противотуманные фары полезны в условиях плохой видимости, но они не сделают вас непобедимым. Руководствуйтесь здравым смыслом: если вы не видите далеко вперед, притормозите и держитесь на приличном расстоянии от впереди идущей машины. Если есть туман, дороги также, вероятно, будут скользкими, поэтому дайте себе больше места для торможения и замедления.

Когда НЕЛЬЗЯ использовать противотуманные фары

Если туман рассеялся, вы должны выключить противотуманные фары, так как вы рискуете ослепить других участников дорожного движения. Будьте в курсе преобладающих погодных условий — хотя туман обычно образуется ранним утром, он растает с восходом солнца, поэтому, если вы начали свой день с включенными противотуманными фарами, обязательно продолжайте оценивать ситуацию и включать их. отключается при ясной погоде.

Если вы прервали свое путешествие, то есть все шансы, что противотуманные фары сами выключились, когда вы выключили зажигание автомобиля, поэтому они снова включатся, только если вы включите их самостоятельно. Но попробуйте и убедитесь, что они определенно выключены, если вы все еще собираетесь ездить с включенными фарами.

В Правилах дорожного движения содержатся четкие инструкции о том, когда вы не должны использовать противотуманные фары, в Правиле 236:

«Вы НЕ ДОЛЖНЫ использовать передние или задние противотуманные фары, если видимость серьезно не снижается (см. Правило 226), поскольку они ослепляют других участников дорожного движения. и могут загораживать стоп-сигналы. Вы ДОЛЖНЫ выключить их, когда видимость улучшится».

Важным моментом здесь является затемнение стоп-сигналов. Задние противотуманные фары ярче стандартных задних фонарей, поэтому, когда вы тормозите, другие автомобилисты могут не видеть, как горят ваши стоп-сигналы.

Понятно, что в сухую погоду противотуманные фары не нужны, да и включать их в темноте особого смысла нет. Корпуса фар не имеют таких же отражателей, как фары дальнего света, поэтому они вряд ли дадут вам дополнительный свет, который поможет вам видеть, куда вы направляетесь.

Еще один запрет на включение противотуманных фар в мокрую погоду. Дополнительная яркость противотуманных фар удваивается за счет их отражения от мокрого дорожного покрытия, а ярко-красный свет может вызывать блики через ветровые стекла других автомобилей, если идет дождь. Передние противотуманные фары также могут отвлекать внимание, особенно если они плохо отрегулированы и создают ослепляющие блики.

Использование противотуманных фар Вопросы и ответы

Действительно ли работают противотуманные фары?

Да, но они работают только по прямому назначению — помогают вашему автомобилю быть заметным в условиях плохой видимости.

У всех автомобилей есть противотуманные фары?

Задние противотуманные фары обязательны для всех автомобилей. Передние противотуманные фары устанавливаются только на определенные модели, обычно в качестве эстетического дополнения для автомобилей с более высокими характеристиками. Все новые автомобили имеют ДХО, дневные ходовые огни, которые также предназначены для того, чтобы автомобиль был заметен на дороге.

Для чего в автомобиле установлены противотуманные фары?

Противотуманные фары автомобиля предназначены для того, чтобы его было видно в условиях видимости менее 100 м. Противотуманные фары не помогают лучше видеть дорогу в тумане.

Какие фары вы используете в тумане?

В тумане или в других условиях плохой видимости следует включить фары головного света. Противотуманные фары следует включать в дополнение к ближним фарам, когда видимость становится менее 100 м.

Зачем выключать противотуманные фары, когда видимость улучшается?

Задние противотуманные фары могут загораживать стоп-сигналы и мешать водителям сзади понять, что вы тормозите. Как передние, так и задние противотуманные фары при хорошей видимости создают ненужные блики, которые могут ослеплять и раздражать других участников дорожного движения.

Теперь, когда мы разобрались с противотуманными фарами, почему бы не прочитать нашу статью о ближнем свете и когда его использовать?

Почему противотуманные фары начинают исчезать

Реклама

Продолжить чтение основной истории

Колеса

Штаб-квартира General Motors и другие здания на горизонте Детройта, закрытые ранним утренним туманом. Некоторые автопроизводители незаметно отказались от передних противотуманных фар во многих новых моделях, заявив, что высокотехнологичные фары делают их ненужными. Кредит… Кевин Миядзаки для The New York Times

Джеймс Г. Кобб

• 29 июня 2017 г.

Добавьте еще один пункт в список когда-то общих функций, включая пепельницы, запасные шины и переключатели зажигания под ключ, которые исчезают из новых автомобилей: туман лампы.

Несколько производителей роскошных автомобилей незаметно отказались от передних противотуманных фар во многих своих последних моделях, включая Audi, Cadillac, Lincoln, Mercedes-Benz и новую линейку Genesis от Hyundai. Тенденция вряд ли остановится на этом, поскольку изменения в моделях высокого класса неизбежно распространяются на обычные легковые и грузовые автомобили.

Эти компании говорят, что их новейшие высокотехнологичные фары делают ненужными отдельные противотуманные фары. Существует мало независимых исследований, подтверждающих такие утверждения; группы общественного интереса, которые тестируют фары, в том числе Союз потребителей и Страховой институт безопасности дорожного движения, не проводят испытания противотуманных фар и не высказывают мнения об их эффективности.

Федеральные органы по надзору за безопасностью, которые издают стандарты для фар дальнего и ближнего света, тоже этого не делают. В заявлении Национальной администрации безопасности дорожного движения говорится: «Противотуманные фары считаются дополнительным оборудованием, а это означает, что для этих ламп не существует применимых федеральных требований, кроме того, что они не должны снижать эффективность необходимого осветительного оборудования».

Несмотря на то, что туман представляет собой изолированную и в некоторой степени региональную и сезонную дорожную опасность, он особенно опасен для водителей. В отчете Фонда безопасности дорожного движения AAA за 2014 год, в котором рассматривались федеральные данные о авариях со смертельным исходом с 1990 по 2012 год и зарегистрированных полицией авариях с 1990 по 2008 год, было обнаружено, что туман был фактором почти 20 процентов смертельных наездов нескольких автомобилей с участием 10 или более автомобилей. больше транспортных средств.

Туман особенно распространен в некоторых регионах, в том числе на большей части юго-востока, севера Новой Англии, тихоокеанского северо-запада и центральной долины Калифорнии, и чаще всего он образуется зимой. Смертельные аварии с участием нескольких автомобилей обычно происходят, когда легковые и грузовые автомобили, движущиеся на межгосударственной скорости, врезаются в то, что по сути представляет собой низкое облако, и быстро теряют видимость. Водители могут не видеть движущиеся впереди автомобили, пока не станет слишком поздно, когда одно транспортное средство врезается в другое, включая огромные тягачи с прицепами.

Одиннадцать человек погибли в результате столкновения в январе 2012 года недалеко от Гейнсвилля, штат Флорида, аварии, которая была связана с сочетанием дыма и тумана. В ноябре 2007 года в результате цепной реакции столкновения 108 автомобилей в тумане недалеко от Фресно, штат Калифорния, двое погибли, как и наезд 60 автомобилей в Вайоминге в апреле 2015 года. 31 января почти 50 автомобилей столкнулись в тумане. связанные с автокатастрофами недалеко от Хэнфорда, Калифорния.

Эксперты по освещению и безопасности предупреждают, что автономные передние противотуманные фары, которые обычно устанавливаются в бампер рядом с дорогой, могут оказаться недостаточными для предотвращения таких ужасных аварий на скорости на шоссе. Но они могут помочь водителям увидеть дорожную разметку в тумане на малых скоростях, возможно, уберегая машину от столкновения с деревом или съезда в кювет.

Фары дальнего света, предназначенные для направления света вдаль, особенно неэффективны при пробивании тумана, так как отражают влагу в воздухе. Но даже ближний свет отбрасывает достаточно света в противотуманную завесу, и эффект может скорее ослеплять, чем освещать.

Противотуманные фары служат дополнением к ближнему свету. Поскольку туман парит близко к земле, фонари спроектированы таким образом, чтобы светить вниз, освещая дорогу под туманом. Верх луча резко обрезан, чтобы свет не попадал в туман и не отражался от него.

Дженнифер Стокбургер, операционный директор центра автотестов Consumer Reports, сказала, что, хотя ее журнал регулярно тестирует фары в рамках своих оценок автомобилей, он не занимается противотуманными фарами, которые «предназначены только для такой низкой температуры». фара перед бампером».

Майкл Ларсен, технический сотрудник GM, сказал, что высокотехнологичные фары на Cadillac CT6 заполняют передний план для водителя и «по сути делают то же, что и противотуманные фары». Кредит … Cadillac

Она добавила: «Они работают, потому что режут в тумане. Но они так малы в радиусе действия, что вы должны двигаться чертовски медленно, чтобы хоть как-то им воспользоваться.

Большее беспокойство, по ее словам, вызывает эффективность ближнего света, добавив: «Большую часть времени именно так ведет себя большинство людей».

Еще до того, как автопроизводители начали предлагать высокотехнологичные фары, многие автомобили на американских дорогах не имели передних противотуманных фар. Хотя они распространены в автомобилях европейских производителей и в роскошных моделях американских и японских компаний, они, как правило, были опциями для основных моделей, иногда включались в линии отделки салона премиум-класса или в дополнительные пакеты функций.

Помимо противотуманных фар спереди, которые помогают водителю ориентироваться, задние противотуманные фары, которые выглядят как очень яркий задний фонарь только с одной стороны, делают автомобили более заметными в плохую погоду для следующих водителей. Задние противотуманные фары требуются в Европе, но не в Соединенных Штатах, хотя большинство европейских производителей включают их в автомобили, продаваемые в Соединенных Штатах.

Водители иногда оставляют включенными задние блоки даже при ясном небе, как и передние блоки, что может отвлекать других автомобилистов.

В то время как некоторые компании отказываются от отдельных противотуманных фар в передней части автомобиля, другие продолжают их использовать. По словам представителя компании Эктора Арельяно-Беллока, за исключением нескольких специализированных моделей, BMW продолжает предлагать передние противотуманные фары на моделях, продаваемых в США. А Марк Гиллис, представитель Volkswagen of America, сказал: «Нет, мы вовсе не отказываемся от них. Они могут быть весьма полезными».

Другие говорят, что новейшая технология фар делает отдельные противотуманные фары излишними.

Майкл Ларсен, технический специалист по внешнему освещению в General Motors, сказал, что высокотехнологичные фары роскошного седана Cadillac CT6 производят «такое изобилие света», что они не только соответствуют критериям компании по таким факторам, как расстояние, слепящий свет и равномерное освещение, но также «заполняет передний план диаграммы направленности, чтобы в основном делать то, что делают противотуманные фары, создавая большое количество света переднего плана».

«Так что, если будет туман, дождь или что-то еще, вы сможете увидеть эту дорожную разметку», — сказал мистер Ларсен. Действительно, добавил он, если бы противотуманные фары были установлены на такой автомобиль, как CT6, «вы не смогли бы увидеть, что что-то изменилось в диаграмме направленности, потому что противотуманные фары в основном охватывают те же области».

Некоторые производители, такие как Mercedes-Benz, использовали пространство, которое когда-то занимало противотуманные фары, для поворотных фонарей или дневных ходовых огней. Audi использовала ниши для установки радаров для технологий помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль.

Г-жа Стокбургер из Consumer Reports сказала, что новые технологии обещают преодолеть туман. Она отметила, что инфракрасные системы ночного видения, уже предлагаемые на некоторых моделях таких компаний, как Audi, BMW, Cadillac и Mercedes, по существу «видят» сквозь туман, снег или темноту, воспринимая тепло объектов и отображая их изображения на экране. Существующие технологии, такие как радар и лидар, а также автоматические системы экстренного торможения, которые останавливают ваш автомобиль до того, как он столкнется с чем-либо, могут «увидеть то, что ваши глаза просто не могут увидеть», — сказала г-жа Стокбургер.

«Может быть, машина остановится, и ты не узнаешь почему», — сказала она. А с дальнейшим развитием систем связи между транспортными средствами «ваша машина затем скажет машине позади вас остановиться».

Мало того, что не нужны противотуманные фары, добавила она, так «может быть, фар вообще не будет».

Что такое противотуманные фары и когда их следует использовать? • Скручивание автомобилей

 

Южноафриканские автомобилисты, похоже, обожают свои противотуманные фары. Независимо от того, водят ли они машину старую или новую, вы заметите, что у подавляющего большинства из них постоянно включены противотуманные фары, даже средь бела дня. Но что должны делать противотуманные фары? Как они работают? Самое главное, когда правильное время для их использования? Уверяю вас, это не при ярком солнечном свете.

Что такое противотуманные фары?

Противотуманные фары, как следует из их названия, используются в условиях тумана, а также во время дождя, снега, дыма, песчаных бурь или других условиях слабого освещения и плохой видимости. Передние противотуманные фары представляют собой низко расположенные лампы, которые обычно обеспечивают низкий широкий луч света, как правило, белого цвета, хотя автомобили и мотоциклы европейской спецификации иногда имеют желтый или оранжевый оттенок. Задние противотуманные фары представляют собой ярко горящие красные огни, часто расположенные внутри задних фонарей автомобиля.

Как работают противотуманные фары?

Противотуманные фары предназначены для улучшения видимости в условиях плохой видимости, таких как туман, дождь, снег, дым или песчаные бури в условиях плохой освещенности.

Когда мы едем ночью в любых условиях, упомянутых выше, наш 1 ^st инстинкт заключается в том, чтобы переключиться с обычного ближнего света на дальний или «яркий», как его обычно называют. Таким образом, яркий свет направляется выше и отражается прямо на водителя, затуманивая обзор и создавая эффект подобия одеяла, не позволяя человеку видеть намного дальше, чем на метр или два перед собой. Это неправильное действие в данной ситуации, которое может привести к аварии, поскольку водитель не может видеть дорогу и движение впереди него.

Ближний свет, дальний свет и противотуманные фары освещают окружающую среду по-разному, обязательно используйте правильные фары для правильных ситуаций

Передние противотуманные фары расположены низко, чтобы предотвратить отражение их света от частиц воды/пыли и затемнение взгляд водителей. Следовательно, создается впечатление, что они освещают туман/дождь/снег/песок. Высота фар относительно земли не имеет значения, поскольку единственная относительная разница в высоте, которая имеет значение, — это разница между уровнем глаз водителя и направленной высотой противотуманных фар.

Луч противотуманных фар направлен гораздо ближе к автомобилю, чем стандартный ближний свет автомобиля — опять же для предотвращения отражения света и затемнения обзора водителя. Этот луч низкий и широкий, обеспечивая большую видимость более широкого угла обзора, позволяя водителю четко видеть край дороги в ненастную погоду.

Задние противотуманные фары выполняют простую задачу: они светят достаточно ярко, чтобы другие водители могли видеть впереди движущееся транспортное средство. В результате этого намерения эти огни такие же яркие, как стоп-сигналы современных автомобилей.

 

Когда правильно включать противотуманные фары?

В Южной Африке постоянно используются противотуманные фары; но когда подходящее время, чтобы использовать их?

Передние противотуманные фары имеют специальную функцию, которую можно использовать в самых разных ситуациях. Хотя они и называются противотуманными фарами, их можно использовать, когда плохая видимость . Например, передние противотуманные фары можно использовать в условиях сильного дождя, снега, тумана, песчаных бурь и при движении в условиях дыма. Передние противотуманные фары не должны использоваться просто как «дань моды», как это часто бывает, и в дневное время они абсолютно бесполезны. Однако, поскольку они расположены низко, их можно использовать ночью, не оказывая негативного влияния на других участников дорожного движения.

Поскольку этот луч не такой дальнобойный, как стандартный ближний свет, при использовании противотуманных фар в условиях плохой видимости следует двигаться намного медленнее — стандартная реакция для сценариев плохой видимости. В очень туманную погоду часто рекомендуется вообще выключать передние фары и полагаться исключительно на противотуманные фары, так как они будут минимально мешать обзору водителя.

Задние противотуманные фары часто могут работать независимо от передних противотуманных фар. Их следует использовать только в условиях плохой видимости и слабого освещения. Поскольку эти огни невероятно яркие, их легко спутать со стоп-сигналами, в результате чего другие водители на дороге реагируют именно так. В сумерках эти огни также создают большое количество бликов, затрудняя видимость водителей позади вас. Поэтому очень важно, чтобы задние противотуманные фары использовать только во время тумана, дыма, снега и подобных ситуаций.  Эти фонари при неправильном использовании могут временно ослеплять других водителей; как таковые они должны использоваться надлежащим образом.

 

Как узнать, включены противотуманные фары или нет?

Многие водители часто не подозревают, что едут с включенными противотуманными фарами. Чтобы убедиться, что вы находитесь, когда автомобиль включен, на комбинации приборов будут подсвеченные значки, чтобы сообщить вам, используются ли противотуманные фары:

Если на приборной панели горит один из этих символов, вы едете с включенными противотуманными фарами.

Заключение:

Противотуманные фары обеспечивают дополнительную безопасность и видимость в плохую погоду и в условиях плохой видимости. Правильное использование этих огней может не только спасти вашу жизнь и жизни тех, кто едет с вами по дороге, но и сделает вас гораздо более приятным человеком на дороге.

Важно отметить, что независимо от того, насколько хороша новая технология фар, стандартная конфигурация фар никогда не обеспечит такой же уровень видимости, как противотуманные фары при соответствующих обстоятельствах.