В чем секрет покраски автомобиля «переходом» — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото color-drive.ru

Автомобиль, в гараже он стоит или на улице, от времени тускнеет и выгорает. Поэтому каждая новая царапина — это лотерея. Краску надо подобрать не по винкоду, а по «реальности», сняв лючок бензобака. Но и в этом случае она подойдет не всегда. Однако есть маленькая хитрость — красить переходом. Подробнее — на портале «АвтоВзгляд».

Эдуард Раскин

Царапина на крыле или бампере никого не удивляет — следы эксплуатации, которые рано или поздно появятся на любом, даже бережно хранимом автомобиле. Не ездите и держите авто в идеальном гараже? Кто-то полезет за велосипедом или банками, уронит отвертку и все равно повредит лакокрасочный слой. Красить деталь долго, дорого, да и в цвет попадает только каждый пятый мастер. Увы и ах.

Но есть решение, которое позволяет нивелировать возникшую беду «малой кровью» — покрасить переходом. Дело это требует навыка и сноровки, но в случае успеха от царапины и следа не останется, а кузов будет «в родной краске». Хитрость основывается на двух слонах: ловкости рук и правильно подобранных материалах. Первое сразу оставляем за скобками: опытный автовладелец либо знает телефон нужно спеца, либо найдет его методом рукопожатий. А вот второй пункт чрезвычайно интересен.

Дело в том, что для покраски переходом мало подобрать «базу», аккуратно зашпаклевать и покрасить «руками». Тут необходим набор специальных материалов, которые созданы специально для локального ремонта без перекраски всей детали. Во-первых, нужно скрыть стык «свежей» окраски и «родного» ЛКП. Для этих целей есть специальный состав — биндер или средство для тонирования базы. Оно наносится тонким слоем по границе перед нанесением первого слоя краски. Далее сушим, кладем второй слой «базы», снова сушим и приступаем к лаку.

Фото i.ytimg.com

С первым «проходом» все традиционно, а вот ко второму будем готовиться: нанесем сначала средство для перехода по лаку, и только потом повторим лак. После полировки опытный взгляд обязательно увидит место «волшебства». Но стоит пройти одной ночи, как ремонт загадочным образом «сольется» с родным цветом детали и полностью исчезнет. Проще говоря, человек, который не знает где повреждение, найдет его только методом научного тыка. И никак иначе.

Во-первых, это чрезвычайно экономичный, как по материалам, так и по времени, подход. Судите сами: вместо полной очистки, матировки, покраски и покрытия лаком, надо проработать лишь небольшой сегмент. Сколько дорогостоящих по нынешним меркам материалов можно сберечь? Во-вторых, при соблюдении всех условий и требований, опытный мастер выполнит работу за пару часов. Читай, утром забрали — вечером расплатились. Автовладелец проведет без машины всего один день, а маляр сможет взять новый заказ уже завтра. Двойная выгода!

Идеальных решений не бывает, и покраска переходом тоже имеет свои недостатки: нужно еще поискать специалиста, который с такой задачей справится. У маляра должна быть камера, ведь сохнут материалы при температуре 20 градусов без перепадов. Нужно не ошибиться со шпаклевкой и последующей полировкой. Но если человек умеет красить переходом, то он не только сделает работу быстро, но и сохранит львиную долю «родного», заводского лакокрасочного покрытия. А это дорого стоит при продаже.

218038

• ГАИ
• ПДД

Стоит ли опасаться «секретных» патрулей ДПС

33625

• ГАИ
• ПДД

Стоит ли опасаться «секретных» патрулей ДПС

33625

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

автосервис, ремонт, техническое обслуживание, лайфхак

ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ : КАК ПОКРАСИТЬ ПЕРЕХОДОМ.

    Когда автомобилю нужен частичный ремонт с покраской, подобрать нужный тон на темные цвета намного легче, нежели на светлые. Вот почему серебристые, бежевые и яркие оттенки всегда окрашиваются «в переход.» — В процессе производится плавный шаг от новой краски к старой, во время чего окрашивается не только выровненная или затемненная деталь, но и Частично соседская с заводским покрытием  И различие цветов во время покраски ТАКИМ способом практически незаметно — едва виден переход лишь на серебристых цветах и только в пасмурную погоду.

     Другими словами, покраска переходом автомобиля — это набор приемов, с помощь которых во время ремонта создается практически невидимое для глаза совмещение старого, заводского лакокрасочного покрытия, с совсем новым. Причем на любом кузове всегда два старых покрытия — краска и лак, а потому границы перехода тоже две — «по краске» или «по лаку». И совпадать они между собой не должны — это важно.

Оба перехода — по краске и по лаку — делать можно и отдельно, и сочетая.

Красят таким методом практически любую часть кузова. Лаком тоже делается переход, который затем особенно тщательно полируется, а потому практически незаметен — увидеть его можно только тогда, когда точно будет указана его локализация.

Сама техника покраски переходом обычно применяются в тех случаях, когда:

• Оригинальное покрытие автомобиля местами износилось и или сильно выцвело
• На одной из крупных деталей есть дефект
• Тон краски для окрашивания дверей или большой площади кузова подобрать сложно.
• 
  
• Когда Переход в покраске незаменим 
• 
  

Крыло покрашено переходом

Самые частые места перехода — излом на двери автомобиля и на крыле. Сами двери традиционно красят до молдинга, и затем делается переход. В пазах же шаг лака может быть как с резкими границами, так и напылом.

К слову, на светлых тонах более заметен переход краски, а вот на темных -. Уже Переход лака НО отыскать взглядом незаводскую покраску можно и по внешнему виду нового лака — на нем не будет матовости, какая неизбежна у автомобилей с пробегом.

Незаменим такой метод окраски и для использования красок, которые склонны к изменению своего оттенка в зависимости от толщины слоя и давления распыления. С помощью этой технологии также устраняется разнотон после предыдущих неудачных ремонтов. А расходы самого материала значительно сокращаются — краски нужно совсем мало.
НО Несколько сложнее идет Подготовка автомобиля к такой покраске . Также, если переход нужно делать на смежных деталях, то расход материала тоже увеличится.

 Зато благодаря окрасочному переходу стало возможным максимально избегать разнотона и заметно экономить силы и время на подбор цвета.                              Основные сложности покраски автомобиля напылом Итак, вот в чем состоит покраска автомобиля переходом современными методами :. Если машина красится частично, то ее ближайшие детали будут отличаться от покрашенной зоны, и в первую очередь на стыках. И Особенно удручающе разница в тонах видна на нитроэмалях Вот почему ради достижения безупречного результата красить машину нужно обязательно с переходом на ближайшую деталь.

Главная проблема в автосалонах, где производится профессиональная покраска методом перехода, это налаженность работы колориста и маляра. Первый с помощью специальной компьютерной программы подбирает тон, Который бы идеально совпадал с имеющейся окраской автомобиля , а второй -. уже реализует сам ремонт НО проблема в том, что цвет краски, даже если он был выбран по точному коду в документах, может варьироваться от техники нанесения лакокрасочного тона.

 

Давление, размах, инструменты -. Все это играет решающую роль в том, будет ли переход виден или нет  . Вот почему колорист обязательно даёт напутствие маляру Касательно Силы нажима и распыления НО последний далеко НЕ всегда прислушивается или попросту НЕ Может в Силу неопытности выполнить все Рекомендации колориста. В итоге переход заметен, тона не совпадают, а виноватым называют все-таки колориста — если краска была подобрана правильно, то, по мнению маляра, техника ее нанесения цвет изменить не может. Вот почему идеальный вариант — это доверять покраску переходом тому мастеру, который сам и подберет краску, и сам же и нанесет ее.

К сожалению, таких специалистов не очень много. Поэтому лучше всего заранее по возможности рассмотреть, как выполняется самим мастером покраска авто переходом — видео процесса работы есть на сайтах автомастерских.

Труднее всего делать переход на акриле, но выполнимо. Главная здесь сложность — это грамотная подготовка поверхности под окраску, ведь переход будет делаться на самом финишном покрытии, что и будет верхним слоем. Вот почему специалисты рекомендуют матировать деталь полностью, после чего аккуратно делать риску. В общем, работа по акрилу как по однослойному покрытию аналогична работе с переходом по лаку в двухслойных и трехслойных :. новая краска нанесена каплями, что сложно сделать незаметным, а Возможности качественной поливки на однослойных покрытиях куда Более ограничены Так, например, при удалении дефекта легко срезать вообще весь слой краски, особенно, если работать приходится на кромках и изгибах. Да и двухслойные покрытия гораздо быстрее сохнут, чего нельзя сказать об акриле.

Еще, например, слабоукрывистые краски, а это светлые и серебристые тона, всегда при напылении в несколько слоев образуют темный заметный ореол. Неопытный мастер в таком случае станет, прикрыв место ремонта, бороться с этим ореолом, распыляя краску все дальше и дальше, пока не дойдет до края детали. В чем и будет его ошибка — каждый отдельный слой наносить нужно только с плавным переходом.

Для покраски переходом сегодня часто применяется материал, который называется «Базой бесцветной». В нем нет пигмента, но сам по себе он напоминает базовую краску, хотя не нуждается в разведении растворителем. этот Материал Полностью прозрачен и по своему составу схож с автомобильной краской «металлик », только без цвета. Он совершенно незаменим для плавной покраски, когда нужно добиться максимально верного расположения металлических частиц. 

Расшифровка технология покраски переходом

Например, покраска металликом переходом без Этой базы вообще невозможна. Потому что стружка, которая содержится в самой краске, уже не может утонуть в слишком тонком слое нового покрытия, а потому безобразно распределяется по всей поверхности «кусками», что, в свою очередь, неизменно ведет к изменению оттенка. А вот «База бесцветная» дает тот полноценный мокрый слой, по которому металлическая стружка и может распределяться равномерно.   

Наносить материал нужно, как и краску — на чистую обезжиренную поверхность полным слоем из пульверизатора. Высыхает он очень быстро, а потому базовый слой краски наносить нужно сразу. Рассмотреть же весь процесс в мелочах можно по видео — покраска переходом на самом деле куда проще, чем ее описание.

автомобильная краска отражение переход｜TikTok Поиск

TikTok

Загрузить

landons_mk6

Лэндон Мертенс

Альфа-видеооператор

#transition 900 04 #переходы #minnesota #car #volkswagen #jetta #vw #edit #edits #capcut_edit #мысли #real

40 лайков, TikTok видео от Лэндона Мертенс (@landons_mk6): «Альфа-видеооператор #transition #transitions #minnesota # автомобиль #volkswagen #jetta #vw #edit #edit #capcut_edit #мысли #real». Самый сложный переход? Переход отражения. оригинальный звук — аудио здесь 🦦.

799 просмотров|

оригинальный звук — аудио здесь 🦦

mr.b_fa5t

MR.B_FA5T

Тот полированный 🤙🏼 #полированный #металлик 90 003 #блэкаут

#транзит #фургон #монстр #reflectionchallenge #reflection #sunny #trending #fypシ #viral #ford

312 лайков, видео в TikTok от MR.B_FA5T (@mr.b_fa5t): «Это полировка, хотя 🤙🏼 #полированный #металлик #блэкаут #транзит #фургон #монстр #reflectionchallenge #отражение #солнечный #трендовый #fypシ #вирусный #ford». Я обманул тебя? Начинаю — Монескин.

3234 просмотра|

Beggin’ — Måneskin

cochrancars

cochrancars

Самый холодный и единственный переход сделанный в автосалоне с самыми чистыми автомобилями. Это первый день наших самых грязных переходов. Вы одобряете?

#transition #coldtransition #fyp #reflection #trending #viral #starwars #starwarsgalactic #gmcyukon #юконденали #cochrancars #chevy #gmc #buick #carsales #cardealership

168 Likes, Ti Видео kTok от cochrancars (@cochrancars): «Самый холодный и единственный переход, сделанный в дилерском центре с Самые чистые автомобили. Это первый день наших самых грязных переходов. Вы одобряете? Единственный дилерский центр в США с самым чистым и жестким переходом на TikTok 🥶 | 2023 GMC Yukon Самый чистый переход с оригинальным звуком — Star Wars Galactic.

3484 просмотра|

оригинальный звук — Star Wars Galactic

_artistic_drift_

Rj

Я действительно просто заполняю свои черновики и забываю о них 🤦🏼‍♀️😂 #paintingcars 900 03 #transitionvideo #fyp #pretty #fun #hyperfixation #girlsthatpaintcars #autobodypaint #automotiverefinish #automotiverefinisandbodyrepair

139 лайков, видео TikTok от Rj (@_artistic_drift_): «Я действительно просто заполняю свои черновики и забываю о них 🤦🏼‍♀️😂 #paintingcars #transitionvideo #fyp #pretty #fun #hyperfixation #girlsthatpaintcars #autobodypaint #automotiverefinish #automotiverefinisandbodyrepair». Это Чувство — Ускорено — моя! полоса.

848 просмотров|

Это чувство — ускорение — мой! переулок

do_detailing

DO_Detailing

Посмотрите на эти зеркальные отражения! 😍 Безумные результаты на различных транспортных средствах. Что вы думаете? 🤩. #detailer #fyp #foryou #detailing #truck #kenworth #holden #ford #cardetailing #yamba #nsw #australia # коррекция краски #ceramiccoating #зеркало #TheHereChallenge #tiktok #trending #business #trucklife 90 004 #сс #commodore

46 лайков, видео в TikTok от DO_Detailing (@do_detailing): «Посмотрите на эти зеркальные отражения! 😍 Безумные результаты на различных транспортных средствах. Что вы думаете? 🤩. #kenworth #holden #ford #cardetailing #yamba #nsw #australia #paintcorrection #ceramiccoating #mirror #TheHereChallenge #tiktok #trending #business #trucklife #ss #commodore». Отражение — Пятая гармония.

478 просмотров|

Отражение — Пятая гармония

joaocarpaint

joaocarpaint

Chevy500 restauraçao #lifestyle #carpaint #lovecar #refinish #fy #FuriosoChallenge #transition

138 лайков, TikTok видео от joaocarpaint (@joaocarpaint): «Chevy500 #gm #gmc #chevrolet #chevy500 #restauraçao #lifestyle #carpaint #lovecar #refinish #fy #FuriosoChallenge # переход». Насос — Валентино Хан.

11 тыс. просмотров|

Pump — Valentino Khan

tazzah.

100

tazzッ

переход должен был выглядеть круче, но я немного медлителен #fyp #wrx #j дм #ралли #carpaint #racing

63 лайка, видео TikTok от tazzッ (@tazzah.100): «переход должен был выглядеть намного круче, но я немного медлителен #fyp #wrx #jdm #rally #carpaint #racing» . Покраска моей машины с 0 опытом, часть 2 зачистка передней части | похоже, что я тоже буду подкрашивать всю поверхностную ржавчину на раме. НИЧЕГО НЕ СТОИТ — Fast & Furious: Drift Tape / Phonk Vol 1 — TWISTED.

1176 просмотров|

НИЧЕГО НЕ СТОИТ — Fast & Furious: Drift Tape/Phonk Vol 1 — TWISTED

shellyclouds

Shelly Clouds

Все, что вы ищете, ищет и вас💖✨🪞новая версия автомобильного зеркала/отражения оконной техники! #artidea #acrylicpaint #windowtechnique

10,6 млн лайков, 11 тыс комментариев. Видео TikTok от Shelly Clouds (@shellyclouds): «Все, что вы ищете, тоже ищет вас💖✨🪞новая оконная техника автомобильное зеркало / отражение версия! #artidea #acrylicpaint #windowtechnique». оригинальный звук — ким.

66,4 млн просмотров|

original sound — kim

aliciajune12

AJ

Мне нравится отражение моей машины, достаточно блестящее, чтобы накраситься 🤘🏽 #obsessedwithit #blackonblack 9000 3 #челленджер #машина #машины # fyp #fyp #foru #detailingcars

180 лайков, видео TikTok от AJ (@aliciajune12): «Мне нравится, что мои машины блестят достаточно, чтобы накраситься🤘🏽#obsessedwithit # Блэкон Блэк #Челленджер # car #cars #fyp #fyp #foru #detailingcars». Мисс Независимая — Платиновый Делюкс.

9488 просмотров|

Miss Independent — Platinum Deluxe

Окраска автомобиля жемчугом

Некоторые маляры настолько озадачены трехэтапными красками и жемчугом, что боятся их и заканчивают тем, что красят всю сторону автомобиля только для одной панели. Я действительно видел, как это происходит!

Секрет успеха заключается в том, чтобы добавить белого, красного или любого другого цвета в ваш трехэтапный слой и добавить 7-процентное твердое базовое покрытие к вашему первому жемчужному слою. Он по-прежнему выглядит как жемчужное покрытие, но на самом деле его можно растушевывать как обычное базовое покрытие. Здесь и там приходится что-то подправлять, но это приходит с опытом.

Начало
На фото 1 показан мой первый шаг с Subaru Forester, который я смешиваю с трехступенчатым жемчужно-белым. Мы сняли капот с этой машины во время ремонта за месяц до этого, поэтому, когда машина вернулась после очередной аварии, я знал, что капот подойдет. Я начинаю с того, что использую старый кусок с зернистостью 500 для шлифовки прозрачного и жемчужного покрытия до базового белого цвета, который на самом деле есть на этой машине. Вы также можете просто поработать над тем, где основание граничит с вмятиной, которую вы ремонтируете.

Как мы все знаем, есть несколько базовых вариантов белого цвета на выбор. А вот с трехступенчатым жемчугом нельзя определить, какую белую основу выбрать — все это игра в угадайку. В этом случае есть три варианта на выбор: более светлый, более темный и более желтый. Я всегда выбираю более легкую, чем дисперсия.

После того, как я отшлифую до заводского белого цвета, я использую зернистость 1000 и полирую область. Теперь перед вами точно фабричная белая основа, так что не нужно гадать. Затем я подкрашиваю свою светлую основу, используя свой собственный метод «прогрессивных точек». Сначала он был слишком темным, поэтому я продолжал добавлять белый, чтобы осветлить его, и дать точкам высохнуть, пока — бинго! — У меня есть тот, который соответствует. Теперь у меня есть наилучшее сочетание белой основы с трехступенчатой ​​жемчужно-белой краской.

На Фото 2 вы можете видеть, что я собираюсь смешать белый герметик, белую основу и перламутровый прозрачный лак на небольшом участке переднего крыла. Места мало, но сделать можно.

Сначала подготовьте всю работу и заклейте скотчем. После того, как вы распылите усилитель адгезии на области, которые нужно растушевать, и он высохнет, заклейте заднюю дверь скотчем. Теперь нанесите на дверь водителя и переднее крыло белый герметик, удерживая его там, где серая грунтовка (Фото 3) . Распушите его по краям, держась как можно дальше от капюшона.

Секрет
Вот настоящий секрет смешивания всех трехэтапных красок: смешайте перламутровый слой, затем вылейте половину в другую чашку. Возьмите базовый белый цвет и налейте 7% его в одну из двух жемчужных чашечек. Теперь у вас есть полупрозрачная белая основа с перламутром внутри. Затем вы сможете снять бумагу с двери и нанести два слоя прямо на белую основу и позволить избытку краски попасть на дверь и немного за белую основу на крыле (Фото 3) .

Будьте терпеливы. Если дверь не начинает сливаться после трех слоев, вам нужно добавить еще немного белой основы к вашей жемчужине. Вот где практика делает совершенным. Продолжайте растушевывать дверь и крыло, продвигаясь все дальше и дальше с небольшим шагом в три дюйма, помня, что три слоя равняются девяти дюймам смеси. Вот как вы создаете свою смесь: добавляя белый цвет к жемчужной основе. И у вас все еще есть вторая половина вашей настоящей жемчужины, которую нужно распылить.

Когда ваша смесь выглядит хорошо, переключитесь на жемчужную основу. Начните с распыления, каждый слой выходит за жемчужно-белую основу. Если у вас нет хорошей смеси с жемчужной основой с белым оттенком, это не сработает. Переход должен быть плавным. Я обычно наношу от трех до пяти слоев финального жемчужного слоя, каждый раз растушевывая (Фото 4) . Не должно быть эффекта ореола. После того, как ваша смесь выглядит хорошо, нанесите краску на прозрачный лак, и все готово.

---

Идеальный подбор краски… с помощью прогрессивного точечного метода

Чему можно научиться у крошечной точки краски размером не больше гвоздя? Много… если вы использовали один и тот же метод подбора краски в течение 30 лет.

На протяжении многих лет многие люди показывали мне много практических способов делать что-то, и я обычно применяю те, которые работают и требуют кратчайшего времени. При согласовании цветов в сфере авторемонта я придумал свой собственный метод и назвал его «метод прогрессивных точек».

Очень просто. Вы просто ставите идеальную точку на полированной части автомобиля, которую хотите покрасить, и даете ей высохнуть. Сначала он высохнет до светлого или темного цвета. Пока не беспокойтесь о флопе или чем-то еще — они обычно высыхают слишком темными, если только в них нет большого количества выравнивателя. Мне потребовалось бы 2000 слов, чтобы описать, как подобрать краску, и, предполагая, что большинство из вас достаточно опытны в покраске автомобилей, я избавлю вас от того, как подкрашивать. Достаточно сказать, что вам не нужно делать это так сложно. Но я понимаю вашу боль и знаю, что некоторые цвета могут быть абсолютным кошмаром: правильно поймать флоп, получить правильное вэлью и т. д.

прогрессивный точечный метод идеален, потому что он выполняется на небольшой площади, и вы не тратите время и материалы на получение необходимого соответствия. Нет тестовых панелей, разбавляющего распыления, малярных лопаток, скотча, бумаги и т. д. — и намного меньше отходов дорогой краски. Иногда требуется от четырех до 14-20 оттенков, чтобы получить настоящий мучительный цвет. Но у вас не будет возвратов (вы знаете, клиенты всегда беспокоятся о совпадении цветов).

Выполните следующие действия:
1. Смешайте исходную краску. Обычно я приношу крыло или какую-то другую деталь от машины в комнату для смешивания красок для корректировки цвета.
2. Окуните палец в грунтовку на палочке для размешивания и поставьте точку на полированную часть крыла.
3. Дайте точке краски полностью высохнуть перед началом первого цикла окрашивания; еще до того, как он начнет сохнуть, будет очевидно, что он слишком темный.
4. Начните добавлять металлик или жемчуг по пять капель за раз, чтобы сделать его светлее. Если в формуле есть регулятор флопа или слабый белый, используйте его в крайнем случае.
5. После сушки вы можете слегка использовать тепловую пушку, чтобы ускорить процесс. Следующая точка теперь светлее и никак не меняет оттенок.
6. Продолжайте добавлять металлик или жемчуг. Жемчуг сделает его более молочным, а металлик — нет. Вам понадобится слить достаточное количество краски, чтобы подкрасить ее, и сохранить первоначальную краску, если вы каким-то образом испортите свой оттенок.
7. Добавьте металлик и протестируйте свой флоп. Используйте фонарик и посмотрите на точку сбоку под углом 10 градусов, чтобы увидеть, есть ли там ваш флоп.
8. К настоящему времени это должно быть довольно близко. Иногда вы можете увидеть, что цвет требует металлик, жемчуг, слабый белый или что-то еще, чего даже нет в формуле.