Как покрыть машину лаком: Как покрыть автомобиль лаком

Как покрыть автомобиль лаком

Самостоятельно нанести лак на капот своего авто довольно сложно и поэтому с таким делом лучше обратиться к профессионалам, которые имеют в своем арсенале специальное оборудование, а в тандеме с многолетним опытом, вам будет гарантирован лучший результат. Стоит отметить, что наносить лак на кузов можно сразу после его покраски или уже на затвердевшую поверхность. Прежде, чем разобраться во всех тонкостях такой процедуры, необходимо еще раз вспомнить, какими же основными преимуществами обладает лакировка.

Лак, который был нанесен на кузов сразу после его покраски, выполняет несколько очень важных и полезных функций:

  • Базовый слой становится более ярким;
  • Краска защищена от химических и различных механических воздействий, что может привести к ее повреждению;
  • Позволяет в дальнейшем использовать процедуру полировки, что будет поддерживать эффектный вид автомобиля;
  • Значительно увеличивает эксплуатационный период всего кузова, тем самым откладывая его ремонт.

Кузов, который не имеет лакового покрытия, выглядит довольно дешево, а его внешний вид не внушает никакой эстетики. Наличие лакового покрытия не только придает автомобилю более выразительный вид, но и способствует хорошей защите базовой покраски и самого кузова. При этом водитель получает возможность несколько раз удалять царапины с кузова своего авто, которые появляются при эксплуатации транспортного средства.

Не смотря на то, на какое базовое покрытие наносится лак и проводится процедура новичком или профессионалом своего дела, огромную роль играет качество лака. Принято выделять два вида лака – мягкие и лаки, которые имеют в своем составе отвердители. Какой именно вид выбирать —  решить довольно сложно. Также стоит отметить, что процедура нанесения каждого вида лака отличается друг от друга.

Важно! Мягкие лаки отличаются своей текучестью, а поэтому требуют более высокого опыта при их нанесении. Если проводить процедуру неумело и использовать мягкие лаки, то можно оставить потеки и неравномерности, которые не приведут ни к чему хорошему.

Такие лаки значительно дольше сохнут, а защитные функции не сильно яркие, но зато такой готовый слой намного проще шлифовать, а поэтому многие автовладельцы отдают предпочтение именно такому виду лака. Наносить лак необходимо будет в 3-4 слоя, что обеспечит лучший результат.

Используя твердый лак, необходимо провести предварительную процедуру подготовки материала. В лак добавляют отвердитель, который значительно увеличивает скорость кристаллизации и делает покрытие более прочным, тем самым увеличивает защитные функции кузова автомобиля. Такой вид лака необходимо наносить в 1-2 слоя, при этом процедура самого нанесения значительно проще.

Также можно отметить глянцевые и матовые покрытия, которые сегодня являются довольно популярными. Лак с матовым эффектом используется для автомобилей, которые имеют темный базовый цвет краски.

Наносить лак на кузов автомобиля, который только был окрашен, довольно сложно. Дело в том, что можно случайно оставить подтеки, которые потом очень сложно устраняются. Такую процедуру лучше всего доверять профессионалам своего дела.

Что касается затвердевшей поверхности, то здесь все намного проще. Такая процедура не может гарантировать столь высокий эстетический эффект, как нанесение лака на только окрашенный кузов. Но как бы там ни было, это позволяет не один раз удалять царапины и тем самым оставлять автомобиль более привлекательным внешне. Тем более значительно увеличиваются и эксплуатационные показатели самого кузова и базового покрытия.

Обзор керамического покрытия Krytex Mega 10h

Обзор керамического покрытия Krytex Mega 9h

Обзор керамического покрытия Krytex Mega 8

Обзор керамического покрытия Krytex 7h+

Покрытие лаком автомобиля

Покры­тие лаком авто­мо­би­ля явля­ет­ся важ­ным эта­пом при покрас­ке кузо­ва. Лак нано­сит­ся в послед­нюю оче­редь, после нане­се­ния базо­во­го покры­тия, при­да­ёт гля­нец и пред­став­ля­ет собой защит­ное покры­тие автомобиля.

Перед нане­се­ни­ем финиш­но­го покры­тия важ­но пра­виль­но сме­шать ком­по­нен­ты лака и доба­вить нуж­ное коли­че­ство раз­ба­ви­те­ля. Если хоти­те полу­чить хоро­шую рас­те­ка­е­мость лака, нуж­но исполь­зо­вать нуж­ное коли­че­ство и тип отвер­ди­те­ля. Слиш­ком боль­шое коли­че­ство отвер­ди­те­ля не даст хоро­шо рас­течь­ся лаку, даже при доста­точ­ном коли­че­стве раз­ба­ви­те­ля. Так­же, необ­хо­ди­мо нуж­ным обра­зом настро­ить крас­ко­пульт.

Если покры­ва­е­те лаком тем же крас­ко­пуль­том, что и нано­си­ли базо­вый слой крас­ки, то его нуж­но тща­тель­но про­мыть рас­тво­ри­те­лем. После это­го необ­хо­ди­мо хоро­шо про­дуть писто­лет, нажав на курок, что­бы в нём не оста­ва­лось рас­тво­ри­те­ля.  Если так не сде­лать, остав­ший­ся рас­тво­ри­тель может сде­лать пят­но на крас­ке (на «метал­ли­ках» и «пер­ла­мут­рах») при началь­ном рас­пы­ле­нии. Так­же важ­но, после нане­се­ния базо­вой крас­ки (осо­бен­но «метал­ли­ков» и «пер­ла­мут­ров») подо­ждать око­ло 30 – 40 минут, что­бы она хоро­шо про­сох­ла и что­бы рас­тво­ри­тель из лака не дей­ство­вал на части­цы «метал­ли­ка» и «пер­ла­мут­ра» и не созда­вал полос и пятен.

Не забы­вай­те тща­тель­но покры­вать лаком края пане­лей. Мож­но уде­лить это­му вни­ма­ние перед лаки­ро­ва­ни­ем всей дета­ли, “обра­мив” её. Нано­сит­ся 2 — 3 слоя. Нач­ни­те с нане­се­ние «туман­но­го» полу­мо­кро­го слоя. Он нано­сит­ся быст­ро и созда­ёт осно­ву для сле­ду­ю­ще­го пол­но­цен­но­го слоя. Полу­ча­ет­ся мато­вый рав­но­мер­ный слой. Умень­ша­ет­ся опас­ность воз­ник­но­ве­ния под­тё­ков. Если про­пу­стить этот этап и сра­зу зали­вать лак мок­рым сло­ем, то, даже если не будет под­тё­ков, лак будет выгля­деть немно­го «отвис­шим», как буд­то-то вот-вот поте­чёт. Опять же, мно­гое зави­сит от того, насколь­ко жид­ко раз­ве­дён лак. Тон­кий мато­вый слой слу­жит свя­зу­ю­щим зве­ном и созда­ёт хоро­шую зацеп­ку для после­ду­ю­ще­го лаки­ро­ва­ния и нане­сён­ный пол­но­цен­ный слой выгля­дит хорошо.

Итак, после нане­се­ния свя­зу­ю­ще­го слоя дела­ет­ся пере­рыв око­ло 10 минут и «зали­ва­ет­ся» вто­рой пол­но­цен­ный мок­рый слой. Дер­жи­те писто­лет парал­лель­но поверх­но­сти, на рас­сто­я­нии 15 – 25 см. Чем бли­же рас­сто­я­ние от покра­соч­но­го писто­ле­та до поверх­но­сти, тем быст­рее его нуж­но дви­гать и наобо­рот, чем даль­ше рас­сто­я­ние, тем мед­лен­нее пере­ме­ща­е­те крас­ко­пульт. Важ­но выбрать пра­виль­ное рас­сто­я­ние, пред­ва­ри­тель­но сде­лав проб­ное рас­пы­ле­ние, и соблю­дать его в тече­ние лаки­ро­ва­ния. Важ­но, что­бы лак хоро­шо рас­те­кал­ся на поверх­но­сти и обра­зо­вы­вал рав­но­мер­ное глян­це­вое покры­тие. Делай­те пере­кры­тие сло­ёв на 75%. Начи­най­те рас­пы­ле­ние за гра­ни­цей пане­ли, что­бы на окра­ши­ва­е­мую поверх­ность попа­дал уже сфор­ми­ро­ван­ный факел с ров­ным рас­пы­ля­е­мым давлением.

Если нано­си­те тре­тий слой, не забы­вай­те про меж­с­лой­ную суш­ку. В зави­си­мо­сти от тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды это может быть 10 – 15 минут ино­гда и боль­ше. Рас­тво­ри­тель дол­жен успеть испа­рить­ся из нане­сён­но­го слоя до рас­пы­ле­ния сле­ду­ю­ще­го. Не нуж­но слиш­ком силь­но «зали­вать» поверх­ность. Вме­сто одно­го тол­сто­го слоя луч­ше нано­сить два тонких.

При нане­се­нии лака на весь авто­мо­биль нуж­но соблю­дать после­до­ва­тель­ность лаки­ро­ва­ния пане­лей кузо­ва. Это необ­хо­ди­мо для того, что­бы опыл при лаки­ро­ва­нии одной пане­ли не нале­тал на поверх­ность дру­гой. На появ­ле­ние опы­ла на уже окра­шен­ных дета­лях вли­я­ет насколь­ко быст­ро затвер­дел лак, а так­же каким крас­ко­пуль­том рас­пы­ля­ет­ся лако­кра­соч­ный мате­ри­ал. Покра­соч­ные писто­ле­ты с высо­ким коэф­фи­ци­ен­том пере­но­са рас­пы­ля­е­мо­го мате­ри­а­ла на поверх­ность дают мини­маль­ное коли­че­ство опыла.

Печа­тать статью

Покрасьте свой автомобиль автомобильными спреями Montana

  • Возврат

    Как мы уже знаем, аэрозольная краска и автомобильный мир — две области, которые были связаны с момента изобретения аэрозольной краски. Montana Colors — это бренд с четким стартом в этой области благодаря своему интересу, развитию и страсти к технике рисования с момента создания бренда более четверти века назад.

    Техническая сложность автомобилей, а также условия, которым они подвергаются, означают, что существует потребность в широком ассортименте красок, характеристики которых зависят от множества различных требований.

    Вот почему раздел «Автомобили» ассортимента Montana Colors MTN PRO включает в себя такой разнообразный ассортимент продукции, который постоянно растет и развивается. Многоцелевое виниловое покрытие MTN PRO или серая грунтовка-наполнитель MTN PRO — это всего лишь несколько продуктов, разработанных для конкретных нужд автомобильной краски.


    МОЖНО ЛИ ПОКРАСИТЬ АВТОМОБИЛЬ АЭРОЗОЛЕМ?

    Поначалу профессиональная покраска автомобиля может показаться задачей, выполнимой только с помощью роботов на производственных объектах крупных компаний. Однако это не так: вы тоже можете покрасить свой автомобиль аэрозольной краской. Вам просто нужно точно знать, что вы хотите нарисовать и как вы собираетесь это делать.

    КАК МОЖНО ПОКРАСИТЬ АВТОМОБИЛЬ РАСПЫЛИТЕЛЬНОЙ КРАСКОЙ?

    Чтобы приступить к покраске автомобиля, вам нужно определить детали, которые вы хотите покрасить, чтобы вы могли выбрать конкретные продукты, которые вам нужны.

     

    Кузов — самая заметная и большая часть автомобиля. Поскольку поверхность гладкая, вы можете использовать практически любой тип краски. Однако, как видите, металлизированная краска обеспечивает отделку, которую вы привыкли видеть на автомобилях. Для этой работы идеально подходит металлическая краска MTN PRO, представленная в девяти различных цветах.

     

    После покрытия частей, которые вы не хотите красить, мы рекомендуем отшлифовать поверхность, чтобы увеличить ее пористость. После подготовки поверхности нанесите грунтовку MTN PRO Primer для пластика. Встряхивайте его в течение как минимум одной минуты после того, как услышите звук шара для смешивания.

     

    Держите банку вертикально, нанося быстрые и тонкие удары с расстояния около 20 см. Дайте около 5 минут, чтобы он высох между слоями.

     

    Нанесите спрей MTN PRO Metallic Paint, выполнив точно такие же действия. Чтобы получить металлический эффект, вам нужно нанести как минимум два слоя краски. Краска высыхает на ощупь примерно через 10 минут, но для полного высыхания потребуется два часа.

     

     

    СПЕЦИАЛЬНАЯ КРАСКА ДЛЯ БАМПЕРОВ

    На четырехколесных транспортных средствах бамперы имеют совершенно другую отделку, чем кузов. Если вы хотите подкрасить эту часть вашего автомобиля, вы можете использовать MTN PRO Textured Bumper, аэрозольную краску с текстурным покрытием, особенно подходящую для окраски бамперов и обратной стороны боковых зеркал.

     

    Процедура аналогична описанной выше и является обычной для большинства аэрозольных красок или лаков. Тем не менее, укрывистость и непрозрачность этого продукта позволяют добиться идеальной отделки всего одним или двумя слоями. Любую защитную ленту и пластик можно снять через 20 минут после ее нанесения.

     

    СКОЛЬКО БАНОК НУЖНО ДЛЯ ПОКРАСКИ МАШИНЫ?

    Ответ на этот вопрос зависит от того, что вы подразумеваете под покраской автомобиля.

     

    Если вы хотите покрасить кузов с помощью аэрозолей MTN PRO Metallic Paint, шести баллончиков будет достаточно.

     

    Если вы также хотите покрасить бампера текстурой MTN PRO Bumper, одной банки будет более чем достаточно.

     

    Если вы думаете о перекраске других частей автомобиля с другими характеристиками, таких как диски, тормозные суппорты или выхлопная труба, вам также необходимо приобрести специальные аэрозоли, такие как MTN PRO Aluminium Rims, MTN PRO Краска для суппортов или термостойкая краска MTN PRO: каждая из них имеет свою индивидуальную процедуру, которая в целом следует очень схожим принципам.

     

    Розничные магазины

    Поделиться

    08 марта 2021 г.

5 причин покрасить свой автомобиль I CID Auto Body and Paint

CID Auto Body and Paint в Сан-Маркосе знает все, что касается покраски автомобилей. От автомобилей, побывавших в автокатастрофе, до индивидуальной покраски для тех, кто хочет выделиться, CID Auto Body and Paint поможет вам. Ниже приведены некоторые из основных причин, по которым стоит покрасить свой автомобиль.

  1. Для увеличения стоимости при перепродаже . Перекраска вашего автомобиля — это вложение в его стоимость, особенно если ваш автомобиль старше. Мало того, что у вас будет свежий слой автомобильной краски на вашем автомобиле для вашего использования, но и стоимость вашего автомобиля также возрастет. Посмотрим правде в глаза: люди покупают автомобили из-за внешности; если ваша машина выглядит хорошо, ценность выше, чем если бы ваша машина выглядела старой и изношенной.
  2. Для скрытия царапин и ржавчины . Обычно перекраска вашего автомобиля скрывает поверхностные царапины и ржавчину. Автомобильная краска может даже скрыть вмятины, выемки, ямы и дыры или, по крайней мере, уменьшить их внешний вид. Тем не менее, автомобильная краска не может покрыть серьезные повреждения вашего автомобиля. Если ваш автомобиль попал в автомобильную аварию и нуждается в новой покраске, CID Auto Body and Paint в Сан-Маркосе может удовлетворить как ваши потребности в кузове автомобиля, так и потребности в ремонте автомобиля.
  3. В целях безопасности . Автомобильная краска нужна не только для красоты, как думает большинство людей. Автомобильная краска выполняет важную функцию помимо эстетики: безопасность. Автомобильная краска предназначена для предотвращения структурных повреждений, которые могут произойти со сталью вашего автомобиля с течением времени. Сталь имеет тенденцию со временем ослабевать, и хорошая покраска позволит вашему автомобилю работать долгие годы.
  4. Замедляет коррозию . Еще один момент безопасности, автомобильная краска предотвращает коррозию. Сталь и металл, со временем подвергающиеся воздействию элементов, начинают ржаветь и разъедать сталь вашего автомобиля. Хорошая окраска предотвращает попадание элементов на стальную конструкцию. Вот почему важно инвестировать в услуги по ремонту автомобильной краски, как только появляется царапина или вмятина.
  5. Потому что вы хотите . Посмотрим правде в глаза: производители автомобилей имеют ограниченный цветовой код, в котором они производят автомобили. Это связано с тем, что нечетные цвета труднее продать, поэтому производители автомобилей придерживаются проверенных и истинных распространенных цветов того, что продается: синий, красный, белый, черный и серый. . Любые экзотические цвета, такие как фиолетовый, розовый, оранжевый, желтый и любые другие экстремальные цвета в цветовой гамме, должны быть изготовлены по индивидуальному заказу.

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *