Как поменять масло ваз 2110: Замена масла в двигателе ВАЗ 2110 своими руками: какой объем и какое лучше заливать

Мар 06 1971

Содержание

Замена масла ВАЗ 2110 — вовсе не сложная процедура

Периодическая замена масла ВАЗ 2110 проводится после преодоления авто расстояний от 8 до 10 тыс. км. Такой обширный диапазон расстояния для смены двигательного масла предполагает провести рекомендуемое действие с учетом особенностей режима эксплуатации автомобиля, который зависит от внешних температур и состояния дорожного покрытия.

При эксплуатации транспортного средства при низкотемпературном режиме (при длительной работе мотора на холостых оборотах) или при движении в жаркое время по грунтовым дорогам с большой концентрацией грунтовых взвесей в воздухе (пыли) рекомендуется проводить замену масла и по преодолении 8 тыс.км. Показателем к необходимости проведения этой процедуры будет являться потемнение исходного цвета двигательной смазки. В свою очередь, это указывает на наличие в составе моторного масла компонентов горения, которые будут негативно влиять на эксплуатационные качества машинных масел.

К ним относятся:

смазка составных частей силового агрегата;
трансляция тепловой энергии и ее теплоотведение;
очищение мотора путем вымывания компонентов износа частей мотора и горения.

При решении проблемы, как поменять масло ВАЗ 2110, следует помнить, что все работы по замене масла проводятся на двигателе, доведенном до рабочей температуры эксплуатации 80-85°С. В случае, если приходится менять масло своими руками при холодном или остывшем моторе, необходимо его прогреть до вышеуказанной рабочей температуры.

Моторное масло в картер следует заливать только того типа, которое рекомендуется в техническом описании «десятки». Помните, что во избежание вспенивания (образования пены в процессе химических реакций) смазочных материалов и потери эксплуатационных качеств не рекомендуется смешивать разные типы и виды моторных масел. Поэтому к вопросу о подборе двигательной смазки для автомобиля, а именно, какое масло лучше выбрать, следует подойти крайне ответственно.

Рекомендуется использование того же масла, на котором машина эксплуатировалась ранее. При принятии решения о замене вида и типа моторной жидкости необходимо промыть двигатель специальным маслом для промывки, либо тем видом смазочного материала, который далее будет использоваться в этой силовой установке.

Для выполнения этой процедуры необходимо слить отработку, после чего добавить масло для промывки агрегата вплоть до крайней нижней риски на масляном щупе. После этого необходимо завести мотор и оставить его в состоянии работы на небольших оборотах в течение 10 минут. Затем выключаем двигатель и сливаем промывку, после чего устанавливаем новый фильтр для масла.

Добавляем новое моторное масло до необходимого значения, определяемого, как 2/3 расстояния от нижней риски масляного щупа до максимального уровня. До верхнего предела заливать смазочную жидкость не рекомендуется, так как от избыточного давления сальники могут дать течь. При заливке до нижнего уровня щупа возможна ситуация, когда из – за недостаточного количества смазки начнется перегрев «движка».

В практике применяется два варианта ротации масла:

замена масла с промывкой двигателя;
проведение работы без промывки двигателя.

В ответе на первый вопрос, как поменять масло ВАЗ 2110 с промывкой двигателя требуется проведение следующих действий:

слить отработку;
добавить масло для промывки мотора с последующей работой двигателя на холостых оборотах в течение 10 мин;
слить промывку;
добавить масло для новой эксплуатации силового агрегата (недостаток способа – наличие остатков промывки, которые могут в дальнейшем сказаться на режиме работы «движка»).

При проведении процедуры без промывки двигателя новая смазочная жидкость сразу добавляется через горловину картера, где смешивается с остатками ранее использованного моторного масла, что не улучшает его свойства.

Очередность замены моторного масла и фильтра к нему:

1. Устанавливаем авто на подъемник или смотровую яму, после чего снимаем пробку с горловины картера для создания благоприятных условий течи масла.
2. Гаечным ключом «на 17» демонтируем сливную пробку поддона и собираем отработку в технический бак.

3. Демонтируем использованный фильтр для масла.

4. При отсутствии специального съемника для фильтра можно применить подсобные инструменты.

5. Перед монтажом нового фильтра для очистки моторного масла рекомендуется залить свежее двигательное масло на половину его объема и смазать кольцо – уплотнитель изделия той же смазкой. Это делается с целью исключения создания т.н. «воздушных подушек» при запуске агрегата.

6. Устанавливаем фильтр и пробку для слива масла на рабочее место.

7. Добавляем в картер свежее агрегатное масло и щупом картера тестируем количество добавленной жидкости. Контрольная риска — примерно 2/3 расстояния вверх по щупу от нижней риски, показывающий минимальный уровень смазки.

8. После добавления масла ставим на место пробку горловины и контрольный щуп.

Заводим мотор, после затухания красного транспаранта, указывающего на недостаточное давление масла в системе, глушим агрегат, проверяем щупом уровень масла, при необходимости – доливаем до нужной отметки.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2110: пошаговая инструкция

Основная инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2110, которая издается производителем говорит о том, что менять масло следует каждый 8-10 тыс. км пробега. Процесс замены не является сложным и произвести его сможет даже начинающий водитель. К тому же никакие дополнительные инструменты и оборудование нам не понадобятся. Можно конечно обратиться в автосервис, но это будет нецелесообразно, так как денег за такую процедуру берут не мало, а сделать ее можно самому, потратив всего 30 минут времени.

Содержание статьи

1 Тяжелые условия эксплуатации
2 Подготовка к замене
3 Какое количество масла будет оптимальным?
4 Как выбрать масло?
5 Какой тип масла подойдет именно вашему двигателю?
6 Подготовка и проведение процедуры
- 6.1 Используемые инструменты
- 6.
  
  2 Как происходит процесс сливания?
- 6.3 Промывка двигателя
- 6.4 Непосредственно заливка
7 Замена масла в двигателе. ВАЗ 2110, ВАЗ 2112

Тяжелые условия эксплуатации

Ту, информацию, которая нам предоставила инструкция, конечно можно считать правдивой. Дело в том, что большинство водителей эксплуатируют автомобиль в тяжелых условиях, в которых эта цифра уменьшается.

Что можно отнести к тяжелым условиям:

Городские пробки, которые заставляют мотор работать на холостых оборотах большую часть времени.
Суровый климат с низкой температурой, при которой густота масла увеличивается и вызывает дополнительную нагрузку.
Езда по сельским и проселочным дорогам без покрытия, с большим количеством пыли и песка.
В зимних условиях при частых прогревах или простоях в двигатели образуется конденсат, который меняет концентрацию масла в картере.

Один очень важный признак, который является стопроцентным доказательством необходимости замены — потемнение смазки, показывающее наличие примесей сгоревшего горючего.

Подготовка к замене

Чтобы процесс прошел правильно, необходимо придерживаться некоторых рекомендаций:

Сливать отработанную смазку следует когда мотор еще не полностью остыл. Теплая смазка имеет повышенную текучесть, следовательно, на стенках картера ее практически не останется.
Если поездка не осуществлялась и движок полностью холодный, желательно прогреть его до 80 градусов опять же по причине из первого пункта.
Не следует приобретать и заливать другую марку масла.

Какое количество масла будет оптимальным?

При непосредственно замене, у многих водителей возникает вопрос о количестве заливаемой жидкости. Точный ответ здесь дать практически невозможно, так как сколько водителей, столько и мнений. Кто то предпочитает заполнять до максимума, на сколько это возможно, а кому-то кажется что лучше залить поменьше. Как бы то ни было, средний рекомендуемый объем варьируется в диапазоне 3,5 — 3,8 л.

Канистры в 4 литра точно будет достаточно.

Как выбрать масло?

Еще один очень важный момент — при замене масла необходимо заменить масляный фильтр. Поэтому о его приобретении следует позаботиться заранее. Лучше взять такую же модель, какая и была установлена до этого.

И так, все масла, которые можно увидеть, делятся на 3 типа:

Минеральное;
Полусинтетическое;
Синтетическое;

Какой тип масла подойдет именно вашему двигателю?

Если с вашим автомобилем все в порядке и мотор не расходует масло, поддерживает его необходимое давление, то можно смело использовать синтетику и соответственно замену тоже производить на синтетику.

Полусинтетическое и минеральное масло следует заливать тогда, когда двигатель значительно износился, подъедает масло и не держит необходимое давление.

После того, как тип масла был определен, следует определять с его маркой. Их на рынке огромное количество и большинство из них являются высококачественными. Поэтому модель выбирать следует исходя из своих возможностей, ориентируются на цену и качество. При замене масла ваз 2110, не следует использовать смазочную жидкость с вязкостью ниже 10W-40.

Также следует остерегаться подделок и покупать модели только в проверенных официальных магазинах, которые дорожат своей репутацией. Статистика говорит о том, что на рынке процент поддельной продукции переваливает за 40%. Разумеется, чаще всего это касается известных фирм, которые завоевали доверие у потребителей. Конечно стоимость настоящего, фирменного масла будет значительно выше подделки, но зато будет гарантировано высокое качество и наличие необходимых характеристик.

Подготовка и проведение процедуры

Перед заменой масла в двигателе ваз 2110, как уже было сказано следует прогреть или остудить двигатель до температуры 80 градусов. Для этого после поездки необходимо дать ему постоять около 10 минут или, если автомобиль был заглушен, прогреть за такое же время.

Используемые инструменты

Набор гаечных ключей различного размера;
Воронка;
Специальный ключ для извлечения масляного фильтра;
Подготовленная емкость для слива 5 литров отработанной смазки;
Тряпочки для очистки.

Как происходит процесс сливания?

Первым делом необходимо открутить пробку для заливки масла. Это позволяет нормализовать давление в картере и обеспечивает свободное стекание жидкости.

Подготовленную емкость подставляем под сливное отверстие.
Откручиваем пробку отверстия для слива. Здесь следует отметить, что масло в картере очень горячее и после откручивания необходимо убрать руки как можно быстрее.
Процесс стекания масла начинается самостоятельно.
Ждем 10 минут — именно за это время масло практически полностью уйдет со стенок картера и узлов двигателя.

Промывка двигателя

Разумеется в двигателе остались частички отработки и чтобы избежать смешивания, следует произвести промывку. Для этого делаем следующее:

Закручиваем заглушку сливного отверстия, извлеченную на первом этапе.
Заливаем в картер промывочный состав до минимальной отметки.
Запускаем двигатель и даем поработать на холостых оборотах около 10 минут.
Сливаем промывочную жидкость, так же как и масло на первом этапе.
Откручиваем фильтр специальным ключом и ждем пока масло полностью вытечет.

Непосредственно заливка

Первым делом необходимо протереть место вкручивания фильтра какой-либо тряпочкой.
Затем заливаем масло в новый, ранее приобретенный фильтор на половину и протираем смазкой резиновое уплотнительное кольцо на фильтре.
Закручиваем сливную заглушку ключом.
Аккуратно закручивая фильтр, устанавливаем его на место
Используя воронку, заливаем новое масло в необходимом объеме. В процессе заливки проверяем уровень масла щупом и добиваемся того, чтобы уровень находился между минимальной и максимальной отметкой.
Закручиваем пробку заливного отверстия и устанавливаем на место щуп.
Запускаем мотор и даем ему поработать до погасания лампочки давления масла.
Глушим двигатель.
Снова проверяем уровень масла и если он нарушился, доливаем смазку до необходимого показателя.

На этом процесс закончен и теперь о замене вы можете забыть на долгое время. Ни в коем случае не выбрасывайте отработку в окружающую среду, так как она негативно скажется не почве и нарушит экологию. Лучше утилизировать жидкость, к тому же многие автосервисы принимают его и сдают на переработку.

Замена масла в двигателе. ВАЗ 2110, ВАЗ 2112

Поделиться с друзьями:

Замена масла ВАЗ и фильтра

Виды услуг

Замена масла в двигателе
Замена масла в АКПП
Замена масла в МКПП
Заправка автокондиционеров
Замена масляного фильтра
Замена воздушного фильтра
Замена салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена масла в вариаторе
Замена масла в раздатке
Замена масла в редукторе
Замена охлаждающей жидкости
Замена свечей зажигания
Установка защиты картера

Cтоимость замены масла по моделям Vaz автомобилей:

Lada 2105
Lada 21099
Lada Granta
Lada Kalina
Lada Largus
Lada Niva
Lada Priora
Lada Vesta
Lada Xray

Оригинальные масла от производителей: без подделок, без просрочек и под контролем нашей компании. При замене масла оплачивается только стоимость масла. Работы по замене масла и осмотру автомобиля производятся бесплатно.

Эксплуатация автомобилей ВАЗ предполагает собой регулярное прохождение техосмотров, своевременное проведение ремонта, выбор качественных деталей и комплектующих, а также периодическую замену масла и двигателе и коробке передач. От того, насколько часто будет производиться замена масла ВАЗ, зависит долговечность и производительность вашего авто.

С рекомендуемыми сроками замены масла вы можете ознакомиться в руководстве пользователя, однако специалисты советуют подходить к определению интервала индивидуально. Менять масло нужно чаще, чем советует производитель. Только в этом случае замена масла в двигателе ВАЗ и коробке передач позволит избежать быстрого износа и неожиданных поломок механизма.

Замена масла в ВАЗ

Многие автомобилисты считают, что для замены масла не стоит обращаться в автосервис- гораздо проще и дешевле будет выполнить эту операцию самостоятельно. Однако на практике все не так просто, как кажется, ведь замена масла в коробке передач ВАЗ или двигателе требует наличия особых инструментов, опыта и практики в этом деле. Процесс замены масла достаточно трудоемкий, а кроме того, важную роль играет выбор правильного состава, идеально подходящего для вашего автомобиля.

С нами замена масла в КПП ВАЗ будет произведена технически правильно и максимально быстро. А главное-наши мастера помогут рассчитать примерный расход масла и оптимальную именно для вашего авто периодичность его замены.

Сроки замены масла в ВАЗ

Первое, на что нужно обращать внимание при замене масла — это пробег автомобиля. В среднем, рекомендуется менять масло каждые 10-20 тысяч километров. Однако, конкретный срок рассчитывается более индивидуально. Так, замена масла в коробке ВАЗ или двигателе производится с учетом:

условий эксплуатации автомобиля, наличия длительных простоев;
возраста и используемого топлива;
имеющегося расхода масла.

При этом за заменой масла следует обращаться, пока оно еще есть в баке, так как оно при загрязнениях имеет свойство загустевать, выполняя в таком состоянии свои функции гораздо хуже. Таким образом, предпочтение следует отдавать преждевременной замене масла по отношению к рассчитанному сроку.

Для каких моделей выполняется замена масла в коробке ВАЗ или двигателе

В нашей мастерской замена масла в коробке передач ВАЗ и двигателе выполняется профессионально и по низким ценам. Мы можем заменить масло в любой модели ВАЗ (2110, 2115, 2114, 2108, 2112, 2106, 21099, 2104, 2107), а также предоставить рекомендации по всем интересующим вас вопросам.

Запишитесь на замену масла в Vaz и получите скидку 10%

Выберите адресИриновский пр., 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Я соглашаюсь на передачу персональных данных согласно пользовательскому соглашению и политике конфиденциальности данного сайта.

Наши специалисты подберут масло и фильтры! Качественно выполнят работу!

Дмитрий Ириновский пр., 2

Стаж 5 лет

Евгений Афонская ул., 17

Стаж 4 года

Алексей ул. Байконурская, 21

Стаж 8 лет

Михаил Ириновский пр., 2

Стаж 4 года

Отзывы наших клиентов:

Почему у нас доступные цены на расходники?

Сеть станций технического обслуживания автомобилей OilCity является официальным дистрибьютором известных марок расходных материалов и жидкостей. Это сокращает сроки поставок, гарантирует оригинальность происхождения комплектующих и позволяет радовать Вас скидками!

Моторное масло в наличии:

ГАЗПРОМНЕФТЬ

SHELL

G-Energy

ZIC

GENESIS

Mobil

CASTROL

ELF

LIQUI MOLY

Motul

Total

Остались вопросы?

Получить консультацию

Перезвоните мне

Выберите адресИриновский пр. , 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Замени масло и фильтр со скидкой!

Выберите адресИриновский пр., 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

На первое пощение -15%

Выберите адресИриновский пр., 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Обслуживаем по карте конкурента!

Выберите адресИриновский пр. , 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Заменить масло со скидкой-10%

Выберите адресИриновский пр., 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Ответим на ваши вопросы

Выберите адресИриновский пр., 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Перезвоните мне

Выберите адресИриновский пр. , 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Обратная связь

Выберите адресИриновский пр., 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Получить консультацию по своему автомобилю

Выберите адресИриновский пр., 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Хочу комплексное обслуживание

Выберите адресИриновский пр. , 2ул. Афонская, 17ул.Байконурская, 21пр. Ветеранов, 101

Хочу 15% Хочу 20% Хочу 25%

Как поменять моторное масло на десятке. Как поменять моторное масло на десятке Сколько заливается масло в двигатель ваз 2110

В руководстве к отечественному автомобилю ВАЗ 2110 сказано, что производить замену моторного масла необходимо через каждые 8-10 тыс. километров пробега. Сам процесс не очень сложный, а справиться с ним может даже человек без специальных навыков и умений, а также для этого не потребуется набор специальных инструментов или приспособлений. На работу уйдет около получаса, но вам при этом не нужно будет долго ждать своей очереди в сервисном центре и еще отдавать за это деньги.

Периодичность замены масла

Мотор 16 клапанов

Специалисты советуют производить замену смазочной жидкости в двигателе ВАЗ 2110 через каждые 8 тыс. километров пробега и особенно это касается сложных эксплуатационных условий, к которым относятся:

постоянная езда в городских условиях с долгими пробками, когда мотор вынужден подолгу работать на холостых;
низкая температура окружающего воздуха, которая способствует повышению вязкости масла и повышению нагрузок на основные детали и узлы;
езда в степях и по другим пыльным или песочным дорогам;
долгий простой транспортного средства, в результате чего в двигателе образуется конденсат – он проникает в масло и меняет характеристики жидкости.

Определить, что настало время замены жидкости можно по потемнению смазки. Происходит это из-за скопления в ней продуктов сгорания топлива, что неблагоприятно сказывается на рабочих параметрах смазки.

Если вас интересует замена трансмиссионного масла в десятке, читайте на нашем сайте.

Подготовка к замене моторного масла

Перед заменой смазочной жидкости в двигателе ВАЗ 2110 вы должны ознакомиться с определенными рекомендациями специалистов:

Смазку сливают после непродолжительной поездки, пока мотор не успел остыть. Теплое масло более текучее, поэтому лучше стекает из всех уголков внутри двигателя.
Если двигатель холодный, прогрейте его до рабочей температуры.
Заливать рекомендуем такое же масло, которое было залито ранее.

Сколько масла нужно?

У многих автовладельцев перед заменой масла возникает вопрос, сколько заливать масла в двигатель ВАЗ 2110? По этому вопросу мнения расходятся, так как не все масло сливается из системы, а некоторые автомобилисты заливают смазку до максимальной отметки, а другие чуть ниже. Кроме того, на ВАЗ 2110 устанавливаются различные двигатели – с 8 и 16 клапанами. Несмотря на все факторы, в среднем для заливки вам потребуется объем моторного масла в ВАЗ 2110 от 2,2 до 3,5 литров. Следовательно, вам лучше купить канистру на 4 л и этого должно хватить.

Какое масло заливать в двигатель?

При замене моторного масла необходимо сразу менять масляный фильтр, поэтому при покупке жидкости в магазине не забудьте его тоже заказать. Все масла можно классифицировать на несколько категорий:

синтетическое;
полусинтетическое;
минеральное.

Выбрать между ними нетрудно – необходимо ориентироваться на определенные показатели:

Если мотор вашего ВАЗ 2110 в хорошем состоянии и не потребляет масло при работе, а давление во всех цилиндрах стабильное, можете круглогодично заливать синтетическую смазку, меняя ее по регламенту.
Если мотор с большим пробегом, можете заливать сезонные полусинтетические или даже минеральные масла, так как они более густые и не так сильно сжигаются при работе мотора.

На рынке сегодня представлен широкий ассортимент смазывающих составов разных марок. Подберите вариант с лучшим соотношением цены и качества. Вязкость должна быть не менее 10W-40, иначе смазка начнет просачиваться сквозь сальники.

Отличным вариантом для замены масла на ВАЗ 2110 является Shell Helix 10W-40. Главное не нарваться на подделку, так как на рынке сегодня продается до 40% контрафактной продукции.

Инструменты для замены

Для работы по замене масла ВАЗ 2110 вам понадобится следующий набор предметов:

гаечные ключи;
воронка;
ключ для откручивания фильтра;
тряпки;
емкость для слива отработанной жидкости.

Сливаем старую жидкость

Перед заменой смазки прогрейте мотор до рабочей температуры, а также найдите яму или эстакаду для проведения работ. По возможности используйте подъемник – это будет удобнее всего.

Для слива масла необходимо действовать по следующей схеме:

Выкручиваем пробку заливного отверстия, предотвращая образование вакуума в двигателе и лучшего стекания масла.
Подставляем под сливное отверстие приготовленную емкость.
Выкручиваем заглушку сливного отверстия при помощи гаечного ключа.
Сливаем старую моторную жидкость.
Работаем аккуратно, чтобы не обжечь руки, так как масло горячее. Если пробка упадет в емкость вместе с отработанным маслом, не беспокойтесь – потом сможете ее достать.
Масло будет стекать примерно 10 минут – наберитесь терпения и дождитесь конца процесса.

Промываем силовой агрегат

После слива масла закрутите на место пробку.
Залейте в мотор промывочную жидкость до минимальной отметки на щупе.
Заведите мотор и оставьте его поработать в течение 10-15 минут.
Слейте жидкость.
Выкрутите фильтр, используя ключ или сделайте это руками.
Дождитесь полного вытекания масла из мотора.

Приступаем к последнему этапу замены масла на ВАЗ 2110 8 или 16 клапанов. Делаем это по следующей схеме:

Протрите место вкручивания масляного фильтра и все поверхности вокруг, которые могли испачкаться.
Залейте новую смазку в фильтр, заполнив его до половины.
Маслом смажьте резьбу с уплотнительной резинкой нового фильтра.
Вкрутите пробку и затяните ключом, но не переусердствуйте.
Вкрутите фильтр на место, но делайте это осторожно и без ключа.
Медленно залейте в горловину новое масло, используя для удобства воронку.
Проконтролируйте уровень жидкости, чтобы он находился посередине между двумя отметками на щупе.
Вкрутите пробку заливной горловины.
Запустите двигатель и подождите, пока на панели погаснет лампочка давления масла.
Заглушите мотор и снова проверьте уровень масла, а при необходимости долейте его.

Замена масла на ВАЗ 2110 закончена, и вы можете собирать все инструменты и отправляться в поездку. На следующий день проконтролируйте уровень масла щупом и при необходимости долейте его до нормального уровня.

Сегодня мы вам расскажем как самостоятельно поменять масло в двигателе ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 и заменить масляный фильтр . Процесс достаточно не сложный, в идеале иметь под рукой эстакаду или смотровую яму, это значительно упростит процесс слива отработки. Так же обязательно приготовьте емкость, в которую планируете слить отработанное масло. По поводу смены масла с промывкой двигателя — каждый решает для себя сам нужно это ему или нет, мы к примеру не используем. Теперь мы попытамся вам рассказать с иллюстрациями, как собственно проходит весь процесс по замене масла. Итак, поехали:

В идеале эту процедуру делать на прогретом двигателе. Масло стечет значительно быстрее.

Итак, общий вид на двигатель:

Выкручиваем пробку с заливной горловины.

Ключиком на 17 откручиваем пробочку сливную на картере двигателя, заранее готовим емкость куда планируем сливать масло, объем 4 литра и больше.

Если съемника в арсенале нет, то не беда, можно просто продырявить фильтр старой отверткой и воспользоваться ей кк рычагом:

Перед тем, как прикручивать новый фильтр, обязательно залейте в него масло и смажьте маслом резиновую прокладку.

Не забудьте перед заливкой нового моторного масла закрутить и затянуть сливную пробку на картере, были случаи «сквозной» проливки масла через двигатель)))

Фильтр закручивайте от руки с усилием но без использования дополнительного инструмента.

После того как зальете новое масло в двигатель через маслозаливную горловину, подождите не менее 10 минут пока масло стечет и проконтролируйте уровень масла щупом, масло должно быть по середине между отметками минимум и максимум.

Ну вот и все, поздравляем, вы самостоятельно поменяли масло в двигателе вашей машины. Если на каком либо из этапов у вас возникли сложности или вы просто хотите пообщаться с коллегами — владельцами десяток и двенашек, ждем вас у нас в !

Производить замену масла в двигателе рекомендуется после пробега порядка 8000-10000 км. Но в зависимости от условий эксплуатации (продолжительная работа на холостом ходу — зимний период) рекомендуется замена масла при меньшем пробеге. Как правило о замене масла будет сигнализировать темный цвет масла, это указывает на включения продуктов горения в масле и соответственно будет отрицательно сказываться на эксплутационных свойствах масла (смазка, передача и отвод тепла, вымывание продуктов механического износа и горения)

Масло сливайте после поездки, пока двигатель не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры (80 °С по указателю температуры охлаждающей жидкости). Это необходимо сделать для понижения вязкости масла для максимально полного сливании его из картера двигателя.

Заливайте масло той же марки , что было в двигателе. В случае желания заменить его на другое необходимо подобрать допустимое для данного двигателя. Различные виды масел и их характеристики и эксплутационные своиства можно посмотреть в разделе Моторные масла . Для двигателей автомобилей ВАЗ 2110 2111 2112 2170 2171 2172 производителем рекомендованы смазочные материалы согласно раздела Горючесмазочные материалы и эксплуатационные жидкости . Так как в некоторых случая при смешивании масел разных наименований и производителей возможно его вспенивание и соответственно потеря основных эксплутационных качеств (смазка, отвод, тепла продуктов горения и износа).
Если вы все же решили заменить марку масла, то промойте систему смазки двигателя промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней отметки указателя уровня масла. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (2/3 от нижней метки отрезка допустимого уровня масла на щупе). В случае если на щупе будет минимальный уровень это грозит недостаточной смазкой и давлением масла а также возможным перегревом. При максимальном уровне масла возможно выдыаливание сальников и возникновение течи через них.

Существует два способа поменять масло:

— замена масла с промывкой двигателя
после сливания старого масла вливается промывочное и машина работает порядка 10 минут после промывочное масло сливается и заливается новое моторное масло (минус в том что отстаются остатки промывочного масла которые в итоге могут отрицательно влиять на работу двигателя) Так как впоследствии промывочное масло будет смешано с рабочим маслом, а задачи и свойства у данных масел разные что соответтсвенно скажется на эксплутационных характеристиках не в лучшую сторону.

— замена масла без промывки двигателя
после сливания масла сразу заливается новое моторное масло (минус остатки старого моторного масла с продуктами горения смешиваются с новым маслом тем самым сокращяя ресурс работы масла)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

	Отворачиваем съемником масляный фильтр (для наглядности операция выполнена при разборке двигателя).

	В случае, если нет съемника для маслянного фильтра возможно применение отвертки или шила. Корпус фильтра пробивается перпендикулярно штуцеру в фильтре в удобном месте и выкручивается посредством вращения за рукоятку применяемого девайса. Также даем маслу полностью стечь с штуцера двигателя.

	Перед установкой нового масляного фильтра залейте в него новое моторное масло приблизительно до половины его объема и смажьте уплотнительное кольцо фильтра моторным маслом. Это предотвратит завоздушивание системы смазки при запуске двигателя после замены масла.
	После чего закручиваем сливную пробку на картере двигателя — ключом. Пробка имеет коническую самоуплотняющуюся резьбу и не нуждается в установке каких либо дополнительных уплотнительных прокладок.
	…и маслянный фильтр от руки без помощи инструмента.

Заливаем остальное масло. Для контроля количества заливаемого масла используем указатель уровня масла («щуп»). Уровень масла должен быть 2/3 от нижней метки отрезка допустимого уровня масла на щупе. Масло заливаем медленно для предотвращения перелива, постоянно контролируя уровень так как в следствие высокой вязкости уровень масла будет подниматься медленно.

После заливки масла закручиваем заливную масляную пробку и устанавливаем на место щуп.

Запускаем двигатель. После того как на панели приборов погаснет контрольная лампа давления масла, останавливаем двигатель. Еще раз проверяем уровень масла. При необходимости доливаем.

Дополнительно: Также отдельно хотелось выделить вариант экспресс замены масла в двигателе автомобиля, более подробную информацию о технологии операций и особенностях такой замены, вы можете найти в статье «Экспресс замена масла в двигателе «

Экологическая безопасность

При замене масла просим уделить внимание недопущению попадания масла и маслопродуктов на открытые участки земли, так как это отрицательно сказывается на экологии и жизнедеятельности человека и симбиозе организмов и растений.

Сегодня будем рассматривать процедуру замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2110, 2111 и 2112 с 8-клапанным мотором, хотя порядок работы даже с 16-клапанным двигателем будет не сильно отличаться. Итак, как рекомендует нам производитель, масло необходимо менять не реже чем раз в 15 000 км пробега. Конечно, это только рекомендации и не стоит слепо придерживаться этого правила.

Это можно объяснить следующим образом. К примеру, при одинаковом пробеге в городском и загородном режиме, время работы двигателя будет кардинально отличаться. Думаю, не стоит лишний раз объяснять, почему так. То же самое можно сказать и о времени года: зимой, к примеру, прогревать приходится чаще и значит время работы ДВС будет больше нежели летом.

Теперь что касается процедуры замены. Стоит сразу сказать, что для выполнения этой работы нам понадобится:

Канистра свежего масла объемом 4 литра
Воронка
Ключ на 17 или головка с трещоткой
Емкость для слива отработки

Порядок проведения работы по смене масла на ВАЗ 2110-2112 и масляного фильтра

Прежде чем приступать к работе, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы масло лучше стекало из поддона двигателя.

Первым делом открываем капот и откручиваем пробку заливной горловины.

После чего откручиваем сливную пробку в поддоне, предварительно подставив емкость для слива:

И ждем несколько минут, пока вся отработка не стечет из поддона:

Теперь можно закручивать пробку на место и заливать промывочное масло до минимального уровня по щупу. Затем дать поработать несколько минут и слив его, можно откручивать масляный фильтр:

Закручиваем пробку поддона окончательно и берем новый фильтр. Смазываем его резинку, заливаем половину его емкости и заворачиваем на место. После этого можно заливать новое масло через воронку в отверстие клапанной крышки, как это показано наглядно на фото ниже:

Уровень по щупу должен быть между метками MIN и MAX, что составляет примерно около 3,2 литров. Заворачиваем пробку на место и заводим двигатель. Ждем пока погаснет лампа аварийного давления масла, на что требуется обычно не более пары секунд. На этом можно считать процедуру замены масла на ВАЗ 2110-2112 законченной. Не забываем во время производить эту процедуру, чтобы сохранить жизнь вашему мотору как можно дольше.

.
Спрашивает : Абрамов Виктор.
Суть вопроса : Сколько масла необходимо для полной замены в двигателе ВАЗ-2112?

Здравствуйте, помогите мне с таким вопросом! У меня 16-ти клапанный ВАЗ-2112, 2004 года выпуска. Купил я эту машину недавно, и она у меня первая! Хочу перед зимой подготовить её и заменить масло, хочу поменять его сам, вот только не знаю сколько его надо заливать в систему. Подскажите, пожалуйста!

Как правило, при покупке поддержанного ВАЗ-2112, в салоне можно найти специальный мануал, который помогает большинству автомобилистов при производстве того или иного ремонта.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Это касается и всех основных параметров жидкости, заливаемой в тот или иной узел системы. Однако если такой инструкции нет, то наша статья будет как раз в помощь. О том, какое количество масла необходимо заливать в двигатель ВАЗ-2112 читайте ниже.

Объём масла в ВАЗ-2112 по паспорту

Со времён старых ВАЗ-2108 и их моделей карбюраторных и инжекторных двигателей, ничего серьёзно не изменилось, а, следовательно, и объём заливаемого масла остался прежним. Если обращать внимание даже на то, что есть существенное отличие в головке блока цилиндров, которая на «двенашке» чаще всего шестнадцатиклапанная ( – прим.), но блок цилиндров всё тот же, следовательно, и поддон полностью идентичный с ёмкостью в 3,5 литра.

Масло на ВАЗ-2112 легко заменить самому.

Интересен тот факт, что объём в 3,5 литра имеет в виду собой общую составляющую считая те 300 мл , которые заливаются в масляный фильтр.

Сюда влезет ещё 300 мл

Таким образом можно понять, что чистый объём, который заливается сразу в горловину, равен примерно 3,2 литра.

В любом случае, когда вы собственными руками будете заливать , его количество будет контролироваться при помощи масляного щупа, где отметки MIN и MAX должны и служить вам ориентиром.

Уровень масла на минимуме.

Как поменять и какое лучше залить масло в коробку ВАЗ 2110 — Auto-Self.ru

Ремонт ВАЗа

Чтобы автомобиль работал исправно, необходимо периодически выполнять определенные профилактические работы, плановый ремонт, замену расходников и так далее. Причем периодичность указана в руководстве по ремонту и эксплуатации для вашего автомобиля. Такая процедура как замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 не отнимает много времени и сил. На это у вас уйдет около часа, но привлекать специалистов и платить им за это деньги не придется.

Согласно руководству, на «десятке» масло в КПП ВАЗ 2110 следует использовать только рекомендованное производителем, а периодичность процедуры составляет каждые 75 тысяч пройденных автомобилем километров. Хотя в некоторых ситуациях, когда машина эксплуатируется при повышенных нагрузках, замену выполняют чаще.

Содержание

Зачем нужно масло в КПП
Виды масел и их выбор
Правила замены
Процедура замены

Зачем нужно масло в КПП

Актуальный для новичков вопрос, на который мы обязаны ответить. Есть несколько причин, по которым трансмиссионка является неотъемлемой составляющей конструкции коробки передач.

Коробка переключения передач состоит из многочисленных механизмов, находящихся в движении, создающих трение между собой. Чтобы детали не изнашивались, не стачивались, используется смазка.
При применении масла существенно снижаются механические нагрузки, что ведет к продлению срока службы агрегатов.
Трансмиссионка способна удалить продукты коррозии, ржавчину.
Еще одна немаловажная задача — снижение температуры элементов конструкции во время их работы. Коробка передач не перегревается, работает в оптимальном режиме за счет охлаждения.

Виды масел и их выбор

Сегодня на рынке представлен огромный ассортимент масел, которые предназначены для заливки в коробки передач. Мало просто знать сколько его в коробке у ВАЗ 2110. Необходимо грамотно подобрать его состав.

Трансмиссионка

Первое, на что вам стоит обратить внимание — это руководство по эксплуатации для вашей модели отечественного автопрома. В нем четко указаны рекомендации относительно того, что лить в коробку ВАЗ 2110.

Всего существует три разновидности масел:

Минеральные;
Синтетические;
Полусинтетические.

Многие эксперты сходятся во мнении, что конкретно для отечественной «десятки», подходит лучше всего синтетика, позволяющая эксплуатировать автомобиль при экстремальных нагрузках и условиях.

Но есть один нюанс. Качественное синтетическое масло стоит дорого, и не каждый автовладелец может позволить себе такие финансовые затраты. Но есть достойные альтернативы среди полусинтетических масел для коробок передач.

Не пытайтесь обмануть себя и машину, создавая полусинтетическую трансмиссионку путем смешивания синтетического и минерального состава. Это самое глупое, что можно сделать со своей коробкой передач. Подобные манипуляции недопустимы, они приводят к непредсказуемым последствиям.

Правила замены

Все владельцы «десятки» должны соблюдать определенные правила, которые позволят не просто грамотно заменить масло в коробке передач, но также продлить срок службы КПП и связанных с ней агрегатов.

Сливная и заливная пробка

Правила следующие:

Заливка масла в трансмиссию осуществляется в зависимости от времени года. То есть в теплый период заливается летнее, зимой — зимнее, плюс существуют всесезонные составы.
Соблюдайте важное правило по подготовке трансмиссии к замене смазочной жидкости, которое предусматривает обязательный предварительный прогрев автомобиля.
Применяйте исключительно сертифицированную трансмиссионку, имеющую гарантию качества.
Проверяйте состояние масла в коробке передач после каждых 10 тысяч пройденных километров.
Оптимальные условия эксплуатации для увеличения срока службы КПП — это плавные разгоны, применение штатной системы торможения, а также движение со скоростью 100-120 километров в час (шоссе, трассы, но никак не в пределах города).
Используйте правильную схему переключения передач, не перескакивайте через скорость, плавно выжимайте педаль сцепления.
Если не удалось отыскать то масло, которое указано в руководстве по эксплуатации, ищите максимально близкий по параметрам состав. При нынешнем ассортименте трансмиссионных жидкостей это не проблема.

Процедура замены

Теперь поговорим конкретно о том, как поменять масло в коробке на ВАЗ 2110. Процедура не сложная даже для самостоятельного выполнения. Придерживайтесь определенных правил, действуйте грамотно и уверенно.

Заливаем через шприц

Сначала запаситесь необходимыми инструментами и вспомогательными вещами. Вам потребуется:

Ключ на 17 миллиметров;
Шприц для заправки трансмиссии. Он позволит намного проще выполнить заливку;
Емкость для слива отработанного трансмиссионного масла.

Приступаем к работе. Заключается она в последовательном выполнении нескольких этапов.

Прогрейте автомобиль некоторое время, после чего поднимите его на подъемнике или заедьте на яму, чтобы у вас был доступ к днищу.
Снимите брызговики с двигателя.
Ключом на 17 немного ослабьте пробку, которая вмонтирована в сливное отверстие коробки переключения передач.
Полностью открутите пробку и слейте отработанную трансмиссионную жидкость в подготовленную заранее емкость.
Пробку обязательно прочистите, удалите всю скопившуюся на ней грязь, остатки мусора. После этого ее можно поставить на свое законное место и плотно закрутить.
Отработку, которую вы слили из своей коробки передач, очистите от примесей механического типа. Это всевозможная грязь, осадок и так далее.
Выполните промывку коробки передач согласно руководству по эксплуатации. В нем четко указано, как именно промывается КПП.
Если указатель уровня трансмиссионной жидкости загрязнен, очистите его. Это позволит залить правильное количество жидкости.
Залейте новое, соответствующее всем параметрам ВАЗ 2110, масло в коробку передач. Если возникли проблемы с требуемым объемом, то есть вы не знаете, сколько нужно масла, то мы подскажем. Для отечественной «десятки» требует 3,3 литра трансмиссионной жидкости. Заливка осуществляется шприцем.
Щупом проверьте, достаточно ли масла вы залили в картер коробки передач.
Поставьте брызговик на место согласно инструкции.
Проверьте работу автомобиля с новой жидкостью в коробке передач. Если масло подошло, машина будет работать нормально, никаких признаков неисправности вы не заметите.

Вам остается только покататься немного по городу, чтобы автомобиль окончательно «принял на работу» новое трансмиссионное масло. После этого на следующие 10 тысяч километров можно временно забыть о проверке коробки, а также примерно на 75 тысяч километров отсрочить следующую процедуру замены масла к КПП.

Поделитесь с друзьями в соц. сетях:

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Авторемонт

admin Send an email 03.07.2013

0 102 3 минут

Читайте, зачем и когда менять масло в двигателе, а также подробную процедуру по его замене на автомобиле ВАЗ 2110. Смотрите видео.Читайте, зачем и когда менять масло в двигателе, а также подробную процедуру по его замене на автомобиле ВАЗ 2110. Смотрите видео.

Зачем и когда менять масло в двигателе автомобиля?

Замена масла в двигателе автомобиля является обязательной регулярной процедурой, которая способствует продлению срока его службы. Замена масла в двигателе обуславливается тем, что в процессе эксплуатации двигателя масло подвергается воздействиям высоких температур и механическим воздействиям, в результате чего наблюдается выгорание содержащихся в масле присадок. Это приводит к тому, что вязкость моторного масла сильно снижается, и тем самым уменьшается его смазочная способность, что при дальнейшей эксплуатации мотора может привести к повышенному износу его движущихся частей. Так же в процессе эксплуатации наблюдается загрязнение масла продуктами износа двигателя, что приводит к выводу из строя масляного фильтра. Для каждого двигателя пробег между заменами масла регламентируется рекомендациями завода-изготовителя, и в среднем составляет 8?12 тысяч километров.

Также читайте: «Замена фильтра тонкой очистки топлива на автомобиле».

Сам процесс замены масла в автомобильном двигателе условно можно разделить на несколько этапов, основными из которых является слив масла, промывка двигателя и заливка нового масла. Каждую из этих операций следует выполнять в соответствии с определёнными правилами, которые обязательны для всех типов двигателей. Мы проводили процедуру на автомобиле ВАЗ 2110, на других моделях процесс похожий.

Видео: зачем и когда менять масло в моторе авто

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Этап первый.

Слив масла

1. Завести мотор и прогреть его до максимально допустимой температуры для максимально полного слива старого масла (80 °С по указателю температуры охлаждающей жидкости). Это делается для того, чтоб уменьшилась вязкость моторного масла за счёт повышение его температуры.

Допускается заливка специальных присадок к маслу, которые снижают его вязкость и одновременно обладают моющими свойствами (так называемых «присадок-десятиминуток»). Для заливки моющей присадки открутите пробку маслозаливной горловины и залейте её в двигатель. Следует помнить, что если вы залили в двигатель такую присадку то трогаться на автомобиле категорически нельзя, — заливать их нужно после того, как автомобиль установлен на специализированный подъёмник.2. После прогрева двигателя до рабочей температуры его следует заглушить и открутить пробку маслозаливной горловины для того, чтоб слив старого масла был полным.

3. Установите автомобиль на подъёмник либо на эстакаду. С помощью специального четырёхгранного ключа открутите нижнюю сливную пробку масляного картера. Пробку следует откручивать очень аккуратно, поскольку температура масла в картере составляет примерно 60–90 градусов Цельсия и откручивать пробку рекомендуется в специальных перчатках.

4. Слить масло в предварительно подготовленную для этого ёмкость.

Этап второй. Промывка двигателя

Если вы применили для уменьшения вязкости масла в двигателе описанную выше «промывку-десятиминутку» то этап промывки можно пропустить, но всё же рекомендуется провести полноценную промывку двигателя многоразовым моющим маслом.

1. Закрутить пробку слива масла в масляном картере.

2. Через специальную лейку залить промывочное масло в маслозаливную горловину двигателя, закрутить пробку и запустить двигатель на 10–15 минут. Применение специального промывочного масла гарантированно отмоет двигатель от накопившихся внутри продуктов сгорания и износа.

3. Заглушить двигатель машины, открутить сливную пробку масляного картера и слить промывочное масло в отдельную канистру. Оно является многоразовым и его можно впоследствии использовать повторно.

4. После слива промывочного масла закрутите на место сливную пробку масляного картера.

Видео: нужно ли промывать двигатель?

Этап третий. Замена масляного фильтра и заливка свежего масла

Прежде чем заливать свежее масло в двигатель необходимо сначала заменить масляный фильтр.

1. Открутить старый масляный фильтр при помощи специального ключа. Если в наличии специальный ключ отсутствует, а фильтр не удаётся отвернуть руками, то пробейте его корпус отвёрткой и, используя её как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте его ближе к днищу, чтобы не повредить штуцер на двигателе.

2. Залейте в новый масляный фильтр до половины моторного масла и установите его на двигатель, предварительно обильно смазав маслом уплотнительное резиновое кольцо. После замены масляного фильтра следует приступить к заливке свежего масла в двигатель.

3. Открутите пробку маслозаливной горловины и вставьте в неё воронку.

4. Залейте в двигатель авто свежее масло руководствуясь при этом показателями уровня на масляном щупе. Показатель уровня масла на щупе должен быть на отметке «мах».

5. После заливки масла двигатель необходимо запустить на 2–3 минуты, а вслед за этим заглушить и снова проверить уровень масла на масляном щупе. В случае необходимости масло нужно долить.

От правильности и своевременности проведения процедуры замены масла и масляного фильтра в автомобильном двигателе гарантированно обеспечит его безотказную и долговременную работу.

Видео: как поменять масло в двигателе

ВАЗ

Технология замены масла в двигателе ваз 2110. Как заменить масло в двигателе на десятке

Производить Замена масла в двигателе рекомендуется после пробега около 8000-10000 км. Но в зависимости от условий эксплуатации (длительная работа на холостом ходу — зимний период) рекомендуется менять масло при меньшем пробеге. Как правило, о замене масла будет сигнализировать темный цвет масла, это свидетельствует о включении в масло продуктов сгорания и, соответственно, отрицательно скажется на эксплуатационных свойствах масла (смазка, передача и отвод тепла, смыв механического износа и продукты сгорания)

Слив масла после движения, когда двигатель еще теплый. Если двигатель холодный, запустите и прогрейте его до рабочей температуры (80°С по указателю температуры охлаждающей жидкости). Это необходимо сделать для снижения вязкости масла, чтобы максимально полно слить его из картера.

Залейте масло той же марки что было в двигателе. Если вы хотите заменить его на другое, вам необходимо выбрать приемлемое для данного двигателя. Различные виды масел и их характеристики и эксплуатационные свойства можно найти в разделе Моторные масла. Для двигателей автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2170, 2171, 2172 заводом-изготовителем рекомендованы смазочные материалы согласно разделу «Горюче-смазочные материалы и рабочие жидкости». Так как в ряде случаев при смешивании масел разных наименований и производителей возможно вспенивание и, соответственно, потеря основных характеристик (смазывания, удаления, теплоты продуктов сгорания и износа).
Если вы все же решили сменить марку масла, то промойте систему смазки двигателя промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней отметки указателя уровня масла. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 10 минут. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно заливать новое масло до необходимого уровня (2/3 нижней метки отсечки допустимого уровня масла на щупе). Если на щупе минимальный уровень, это грозит недостаточной смазкой и давлением масла, а также возможным перегревом. При максимальном уровне масла возможно выпирание сальников и утечка через них.

Существует два способа замены масла:

— замена масла с промывкой двигателя
после слива старого масла заливается промывочное масло и машина работает около 10 минут после промывки масло сливается и заливает новый двигатель масла (минус в том, что остаются остатки промывочного масла, что в итоге может негативно сказаться на работе двигателя) Так как впоследствии промывочное масло будет смешиваться с рабочим маслом, а задачи и свойства эти масла разные, что соответственно не скажется на эксплуатационных характеристиках в лучшую сторону.

— замена масла без промывки двигателя
после слива масла сразу заливается новое моторное масло (минус остатки старого моторного масла с продуктами сгорания смешиваются с новым маслом, тем самым сокращая срок службы масла )

ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

	Съемником откручиваем масляный фильтр (для наглядности операция производилась при разборке двигателя).

	Если нет съемника для масляного фильтра, то можно использовать отвертку или шило. Корпус фильтра пробивается перпендикулярно штуцеру в фильтре в удобном месте и откручивается вращением ручки используемого устройства. Также даем полностью стечь маслу из воздушной заслонки двигателя.

	Перед установкой нового масляного фильтра заполните его новым моторным маслом примерно на половину объема и смажьте моторным маслом уплотнительное кольцо фильтра. Это предотвратит завоздушивание системы смазки при запуске двигателя после замены масла.
	Затем закручиваем сливную пробку на картере двигателя — ключом. Пробка имеет коническую самоуплотняющуюся резьбу и не требует дополнительных уплотнительных прокладок.
	… и масляный фильтр вручную без помощи инструмента.

Залейте оставшееся масло. Для контроля количества заливаемого масла используем указатель уровня масла («щуп»). Уровень масла должен составлять 2/3 нижней метки среза допустимого уровня масла на щупе. Заливайте масло медленно, чтобы не допустить перелива, постоянно контролируя уровень, так как вследствие высокой вязкости уровень масла будет подниматься медленно.

После заливки масла закручиваем заливную масляную пробку и устанавливаем на место щуп.

Запускаем двигатель. После того, как на панели приборов погаснет контрольная лампа давления масла, заглушите двигатель. Еще раз проверьте уровень масла. Долейте, если необходимо.

Дополнительно: Так же хотелось бы выделить вариант экспресс замены масла в двигателе автомобиля, более подробную информацию о технологии проведения операций и особенностях такой замены вы можете найти в статье «Экспресс замена масла в двигатель»

Экологическая безопасность

При замене масла обратите внимание на недопущение попадания нефти и нефтепродуктов на открытые участки земли, так как это негативно влияет на экологию и жизнь человека и симбиоз организмов и растений.

Сегодня мы рассмотрим порядок замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2110, 2111 и 2112 с 8-клапанным двигателем, хотя порядок работы даже с 16-клапанным двигателем не будет сильно отличаться. Итак, как рекомендует нам производитель, масло необходимо менять не реже одного раза в 15 000 км. Конечно, это только рекомендации и слепо следовать этому правилу не стоит.

Это можно объяснить следующим образом. Например, при одинаковом пробеге в городском и загородном режимах время работы двигателя будет кардинально отличаться. Думаю, нет необходимости еще раз объяснять, почему это так. То же самое можно сказать и о времени года: зимой, например, прогревать нужно чаще и поэтому время работы ДВС будет больше, чем летом.

Теперь процедура замены. Сразу стоит сказать, что для выполнения этой работы нам потребуется:

4-литровая канистра для свежего масла
Воронка
17 гаечный ключ или головка с трещоткой
Емкость для слива отработки

Порядок замены масла на ВАЗ 2110-2112 и масляного фильтра

Перед началом работ необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы масло могло лучше стекать из поддона двигателя.

Прежде всего, откройте капот и открутите пробку заливной горловины.

Затем откручиваем сливную пробку в поддоне, предварительно подставив емкость для слива:

И ждем несколько минут, пока из поддона вытечет вся отработка:

Теперь можно закрутить пробку на место и залить промывочное масло до минимального уровня на щупе. Затем даем ему поработать несколько минут и сливаем, можно открутить масляный фильтр:

Закручиваем пробку поддона окончательно и берем новый фильтр… Смажем ему резинку, заполним наполовину емкости и завяжем место. После этого можно заливать новое масло через воронку в отверстие. клапанная крышка, как показано на фото ниже:

Уровень на щупе должен быть между отметками MIN и MAX, что составляет примерно 3,2 литра. Заворачиваем пробку на место и запускаем двигатель. Ждем, когда погаснет лампа аварийного давления масла, что обычно занимает не более пары секунд. На этом процедуру замены масла на ВАЗ 2110-2112 можно считать завершенной. Не забывайте вовремя проводить эту процедуру, чтобы как можно дольше сохранить жизнь вашему мотору.

В двигателе ВАЗ 2114 2110 это необходимая процедура, если вы хотите, чтобы двигатель служил долго.

Интервалы замены масла в двигателе

Масло меняется примерно каждые 10-15 тыс. км. при нормальных условиях эксплуатации автомобиля. Конечно, если ваш автомобиль «рабочая лошадка» и двигатель подвергается высоким нагрузкам, масло рекомендуется менять чаще, каждые 7 – 9 тыс. км.

Перед заменой масла, а точнее перед его сливом, прогрейте хорошо поднимите двигатель.Холодное масло не такое текучее и поэтому не все сольется.
Поставить автомобиль на яму или заехать на эстакаду (подъемник)

Не смешивать масла разных производителей и масла с разными показателями (даже если они одной фирмы). Если вы хотите долить масло другой марки или состава, то следует промыть двигатель специальными средствами (обычно это масло для промывки двигателя)

1. Открутить крышку маслозаливной горловины

Ваз 2110 (двигатель 8 кл)

Ваз 2112 (двигатель 16 кл)

2. Ключом «на 17» открутить пробку сливного отверстия и слить масло в 5-литровую емкость. Масло будет стекать в течение 10-15 минут ( Масло ГОРЯЧОЕ ). Затем закрутите пробку

3. При замене масла необходимо также поменять масляный фильтр (его цена не высока в пределах 200-300 рублей) (Используйте перчатки). Фильтр расположен на задней части устройства. Подставьте под него емкость и открутите специальным съемником, цепочкой или рукой. Подойдет и обычный брючный ремень. Если таких приспособлений нет, и фильтр не поддается вручную, то проткните его отверткой и используйте как рычаг.

При откручивании фильтра убедитесь, что на нем есть резиновая прокладка, если нет, то она прилипла к блоку двигателя. Найдите его и избавьтесь от него. При установке нового фильтра прокладку смазывают, а в фильтр заливают около 200 мг нового масла. Закручиваем фильтр и вручную затягиваем на 3/4 оборота после контакта прокладки с двигателем (не перетягивать). (На фото двигатель снят с автомобиля)

4. Заливаем около 3 литров масла
5. Для проверки уровня масла вынимаем щуп, протираем и снова опускаем, затем берем снова выйти и только после этого снять показания двигателя

Двигатель ВАЗ-2112. (крышка двигателя снята для наглядности)

Замена масла в двигателе ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 относится к регламентным работам. Это означает, что заменить масло своими руками несложно, и делается это регулярно.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в ВАЗ 2110

Периодичность замены Масло ВАЗ 2110 10000 км пробега или раз в год. Также необходимо заменить масляный фильтр. При этом рекомендуется промывать систему смазки двигателя каждые 30 000 км.

Заправочный объем Масло ВАЗ 2110 — 3,5 литра (с фильтром).

Как заменить масло в двигателе ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Масло меняют на горячее, чтобы лучше стекало. Он будет стекать быстрее, если предварительно открутить крышку заливной горловины и поднять щуп.

Что нужно : ключ на 17, съемник масляного фильтра, отвертка, тряпка, воронка.

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, заблокируйте колеса, поддомкратьте перед и установите упоры. Или загнать машину на яму, эстакаду или подъемник. Доступ к масляному поддону может быть затруднен ограждением, которое необходимо снять.
Далее необходимо подставить емкость под сливное отверстие на картере двигателя, открутить сливную пробку и слить масло. Не забывайте, что масло горячее и может обжечься. Когда он перестанет вытекать, можно скрутить трубочку.
На очереди — замена масляного фильтра … Он в данном случае- лента Если такого съемника нет, можно попробовать открутить фильтр руками или вбить в него отвертку (ближе к краю) и использовать его как рычаг.
Новый масляный фильтр должен быть наполовину заполнен свежим маслом, смазать им уплотнительную резинку… Фильтр закручивается вручную, туго, после того как пройдет сопротивление, его следует закрутить на 1/3 или 1/4 оборота.
После этого нужно проверить герметичность сливной пробки и масляного фильтра, а там уже можно заливать новое масло в двигатель. Тем более, что сразу весь объем заливать не стоит — не намного лучше, чем недолив.
Поэтому следует залить чуть меньше необходимого объема, затем немного подождать и проверить уровень по щупу. Оптимально, когда уровень масла ниже отметки МАХ. После процедуры можно запустить двигатель на несколько минут, затем дать ему остыть, подождать несколько минут и снова проверить уровень масла. При необходимости доведите до кондиции.

Начинающим владельцам ВАЗ 2110 или 2111(12) рано или поздно приходится менять масло в двигателе, вот тут и возникает вопрос «как поменять масло». Я тоже столкнулся с такой проблемой, раньше у меня была «семерка» (ВАЗ 2107), на которой я много раз менял масло. Около 2 лет назад купил ВАЗ 2110, о чем не пожалел. Так что тут сначала пришлось повозиться с заменой.

Периодичность замены масла на ВАЗ 2110

Первую замену масла на новом автомобиле или на автомобиле после капитального ремонта производить через 2000-3000 км, через каждые 10000-15000 км (в зависимости от используемого масла). Заливаю полусинтетику и меняю через 8000-10000 км, сразу залил Мобил, но он мне не понравился, поменял на Катрол — двигатель стал работать ровнее, но сейчас не об этом, я про выбор масла расскажу в другой статье.

Для замены вам понадобится 3,5 литра масла, поэтому лучше купить канистру на 4 литра, чтобы осталось немного на доливку.

Масло необходимо менять, пока оно горячее.

Какое масло лучше брать в коробку ВАЗ 2110 и как заменить самостоятельно?

Каждый автолюбитель, владеющий автомобилем модификации автомобиля ВАЗ 2110, не понаслышке знает, что для его безотказной работы необходимо своевременно проводить техническое обслуживание.

Каждые 75 000 км пробега водитель должен менять масло в коробке передач ВАЗ 2110. Эта процедура занимает 30-60 минут, и может быть проведена автомобилистом самостоятельно, без привлечения специалистов.

Схема коробки передач ВАЗ 2110 Схема привода переключения передач Механизм переключения передач

Выбор трансмиссионной жидкости

В настоящее время на отечественном рынке представлено большое количество машинных масел, предназначенных для трансмиссий. Водитель должен уметь выбрать нужный и знать, как заполнить его в ящике самостоятельно.

Перед посещением автомагазина следует внимательно изучить.

Замена масла производится на 100% прогретом двигателе. Эту работу следует проводить на яме или на эстакаде. Меняйте масло осторожно, так как температура масла может достигать 100°С и можно обжечь руки.

Ключом на 17 отвернуть сливную пробку масляного поддона и слить масло в специальную емкость или в обычное ведро. Примерно 4 литра масла должно быть слито. В идеале подождите 10 минут, пока масло полностью не стечет.

Перед закручиванием нового масляного фильтра необходимо смазать прокладку нового фильтра моторным маслом и залить в фильтр немного масла, которое мы будем лить в двигатель. Накручиваем фильтр на штуцер и затягиваем от руки на n оборотов с момента соприкосновения прокладки с блоком цилиндров.

Ваз-21130 не развивает полную мощность, заводится с 6-7 раз при повторном запуске стреляет в выхлопную трубу… что может быть? · Проверьте его мозги и запас топлива! свечи, зажигание тоже смотри! Поддерживает ли форсунка интерфейс OBD-II на ВАЗ 21121 двигатель 1. 6 8 клапанов 2005 г.в. На форсунку OBD-II должен быть установлен bluetooth переходник… Интересно, можно ли его воткнуть?
· Зайдите на сайт этого адаптера /вероятно Check engin/, там есть описание какие машины он может опрашивать. Нужна книга по ремонту впрыск ВАЗ 21041-30 Здравствуйте. Нужна книга по ремонту инжекторной ВАЗ 21041-30. Желательно посвежее и со схемами, фото и т.д. Искал в интернете, какие-то вирусы попадаются. Спасибо. Большое спасибо Тигра. http: // редванов. net /vaz/ — Сайт занимается выманиванием денег! Осторожно! И вам должно быть стыдно за тигра!
· http://авто-экзотика.

Выбор моторного масла для каждого владельца всегда не так прост, так как приходится выбирать среди множества товаров, разных марок и производителей, которых сейчас пруд пруди. Только в магазине запчастей можно насчитать не менее 20 различных видов масел, которые подходят для ВАЗ 2110-2112. Но не каждый владелец знает, на что обращать внимание в первую очередь при покупке масла для двигателя внутреннего сгорания автомобиля.

Выбор производителя моторного масла

Особого внимания здесь заострять не стоит, а главное смотреть на более-менее известные бренды, к которым могут относиться:

Mobil (Esso) ZIC Shell helix Castrol Лукойл ТНК Liqui moly Motul Elf Total и многих других производителей

Но самые распространенные перечислены выше. Главное в этом вопросе не выбор фирмы производителя, а покупка оригинального моторного масла, то есть не подделки. Очень часто при покупке в сомнительных местах можно смело нарваться на контрафактную продукцию, которая в.

Общий вид коробки передач ВАЗ 2110

ВАЗ 2110 имеет двухвальную пятиступенчатую коробку передач, которая совмещена с главной передачей и дифференциалом. Первичный вал выполнен с блоком ведущих шестерен, постоянно находящихся в зацеплении с ведомыми шестернями всех передних ведущих шестерен.
На полом вторичном валу главной шестерни установлена съемная ведущая шестерня. В ней также размещены пять других ведомых шестерен и три синхронизатора передних колес.
В коробке передач передние роликовые подшипники валов, а задние — шариковые. Масляный поддон, расположенный под передним роликовым подшипником вторичного вала, направляет поток масла сначала во внутреннюю полость вторичного вала, а затем под ведомые шестерни.
Уровень масла в коробке передач должен быть в пределах отметок на указателе уровня.

Как заменить отработанное масло в коробке передач ВАЗ 2110

Постоянное происходит в коробке передач.

Какой реальный ресурс двигателей отечественных автомобилей? Помогают ли им чудодейственные добавки? По каким причинам наши моторы выходят из строя? С этими вопросами мы обратились в автосервис Тюмень-АВТОВАЗ к Дмитрию Кошелеву, который 10 лет специализируется на ремонте двигателей. По словам Дмитрия, чаще всего к ним обращаются из-за обрыва ремня ГРМ, из-за которого гнутся клапана. Это болезнь 1,5-литровых 16-клапанных моторов. В последнее время на десятки ВАЗ стали устанавливать моторы объемом 1,6 литра. У них больше канавок в поршнях, и при обрыве ремня клапана уже не гнутся.

Кроме того, новые двигатели объемом 1,6 л имеют гидрокомпенсаторы и вообще не требуют регулировки клапанов. При ремонте ГБЦ мастера рекомендуют менять поршни на новые от двигателя 1,6 л. Это будет стоить на 2 – 3 тысячи рублей дороже, но в этом случае о ремне ГРМ уже можно забыть.

Даже если он сломается, клапаны останутся целыми.

Артикул:
Фильтр масляный — С230/606.
Объем масла в двигателе ВАЗ 2110, 2111, 2112 3 литра. Используется синтетическое масло 5w40. Инструменты:
17″ ключ. Съемник масляного фильтра. Замена масла в двигателе ВАЗ 2110, 2111, 2112: Первым делом открываем маслозаливную пробку. Далее лезем под машину и откручиваем сливную пробку на картере на 17″ гаечный ключ. Затем ждем, пока стечет старое масло. Затем при помощи специального съемника откручиваем старый масляный фильтр. После этого залейте масло в масляный фильтр и затяните его от руки.
Затем заливаем в двигатель новое моторное масло.
С помощью щупа проверяем уровень масла. Он должен находиться между максимальным и минимальным уровнями. Вот так просто поменять масло в двигателе ВАЗ 2110, 2111, 2112. Вся процедура заняла у нас около 10 минут. Двигатель стал работать ровнее. Старое масло, которое мы слили, было уже в очень плохом состоянии.

Масло и его своевременная замена играет огромную роль в качестве работы вашей КПП. Внимательное отношение к вашей машине и ее компонентам приведет к долгому сроку службы и редким посещениям сервисного центра.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 необходима каждые 35 000 км. Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2110? Необходимо подобрать требуемый объем в редуктор и залить его таким образом, чтобы трансмиссионная жидкость сохраняла требуемый уровень, то есть не превышала отметку «max» и не занижала отметку «min». Необходимо произвести замену, если:

смазка ниже метки «мин»; вы замечаете серебристую пыль, присутствующую в жидкости; вы нашли частицы металла; цвет масла стал полностью черным или коричневым; появился неприятный запах.

Какое масло нужно и сколько

Первое на что нужно обратить внимание при выборе трансмиссионной жидкости- это ее вязкость (измеряется в SAE), сезонность (есть масла которые больше подходят для лета, зимы.

Трансмиссионное масло жидкость для смазывания механических узлов автомобиля, а именно коробки передач.

Необходимы различные смазочные материалы, поскольку они контролируют производительность и обеспечивают долгий срок службы вашей трансмиссии. Необходимо залить их в машину определенное количество. Сколько литров масла в коробке ВАЗ 2109, спросите вы. В него вливается около трех литров. Но нужно помнить, что перелив жидкость, вы получите такой же разрушительный процесс для своей коробки передач ВАЗ 2109, как и недолив. Смазки бывают следующих типов:

синтетические; полусинтетика; минеральная.

Какое масло следует использовать

Для такого автомобиля и его коробки передач лучше всего использовать полусинтетические масла. Они используются для двигателей, которые делают 3-4 тысячи оборотов в минуту. В основном это дешевые иномарки или автомобили. отечественного производства(типа ВАЗ 2109). Этот тип способствует сохранению шестерен и делает их более устойчивыми к износу. Поэтому этот вариант идеален.

Многих владельцев автомобилей ВАЗ 2107 интересует вопрос, сколько масла заливать в основные агрегаты автомобиля, такие как двигатель, коробка передач или задний мост? На самом деле эта информация есть в каждой инструкции по эксплуатации автомобиля, которая выдается при покупке в автосалоне. Но если вы являетесь владельцем подержанного автомобиля или по какой-то другой причине не знаете, какие основные заправочные баки являются важными узлами, эта информация будет приведена ниже более подробно.

Требуемый уровень масла в картере двигателя ВАЗ 2107

Абсолютно все двигатели, которые до последнего момента устанавливались на «классику», имеют одинаковую заправочную способность. Так, например, моторное масло должно быть 3,75 литра. Отметить этот уровень самостоятельно не всегда возможно, так как не каждая канистра имеет прозрачную шкалу. Поэтому ориентироваться тоже нужно по щупу. Каждый щуп имеет специальные отметки MIN и MAX, которые указывают.

Масло никогда не сливают полностью из двигателя. Масло задерживается в головке и в различных закоулках двигателя.

Кроме того, при замене и проверке уровня масла машина должна стоять на ровной ровной поверхности.

Об уровне: Между метками на щупе около 1 литра масла. Исходя из этого, вы можете решить, сколько еще масла у вас в двигателе.

Повышенный уровень масла в двигателе не критичен для двигателя. C-уплотнения не выдавливаются. Если они живы и не дадут пройти им самим, ничего страшного не произойдет. С-образные уплотнения в гражданских двигателях располагаются в местах, где никогда не бывает давления масла.

Страшно такое превышение уровня масла — когда колено начинает бить о поверхность масла в поддоне. Это уже ужасная ситуация для двигателя. Но для этого уровень масла должен быть в 2-2,5 раза выше нормы.

Если сильно переживаете за превышение уровня масла, то можно вооружиться большим шприцем (кубики.

Розовая мечта 90-х

Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор остается очень популярным не только в России, но и на территории практически всех стран СНГ.Удивительно ремонтопригодна — с большинством поломок можно справиться самостоятельно.Одна из самых частых операций, которые приходится делать, это замена масла и диагностика системы смазки двигателя и трансмиссии.Смазка в Двигатель ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и место его стоянки.Также максимальное внимание потребуется, если вдруг замигает лампочка давления масла.Это может указывать как на утечку, так и на более серьезную поломку.

Замена масла в двигателе

Даже если автомобиль больше простаивает, чем едет, масло в двигателе ВАЗ нужно менять два раза в сезон. Это связано с разной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень суровым климатом. Например, масла с индексом 5W или даже 0W будет много.

Замена масляного насоса на ВАЗ 2110

Очевидно, что масляный насос (МН) в системе автомобиля ВАЗ 2110 служит для прокачки смазки.

Не редко, сидя за рулем и работающим двигателем, на приборной панели загорается контрольная лампа с изображением маслобака, которая не гаснет. В этом случае вероятной причиной сигнала может быть результирующая помпа.

поиск неисправности

Не торопитесь с выводами и сразу вините помпу. Необходимо организовать полную проверку, чтобы убедиться в появлении сигнала на приборной панели.

Зона проверки	Ваши действия
Проверка с электроприводом	Необходимо проверить работоспособность электрической цепи, которая идет от датчика к панели приборов. Провод, который идет от регулятора к двигателю, необходимо перевести на массу. Если цепь исправна, лампа погаснет
Проверить масляный фильтр	Просто открутить датчик давления масла. Если его смочить в смазочном веществе, то все в порядке. Если он сухой, то фильтр забился или клапан фильтра заклинил
Проверка внутренних элементов	Вам потребуется заменить фильтр, если с ним возникли проблемы. Далее поддон открывается, осматривается состояние масленки и резиновых уплотнителей

Если мероприятия не дали результата, лампа все равно не гаснет, значит виновником сложившейся ситуации является помпа.

Полезная информация

Расскажем немного о принципах устройства и работы масляного насоса. Это может помочь вам в процессе ремонта.

На отечественных «десятках» используется комбинированная система смазки.
Конструкцией автомобиля предусмотрено наличие шестеренчатого масляного насоса. Он установлен на передней торцевой стороне блока цилиндров.
Специальные шестерни с трокоидальным внутренним зацеплением позволяют снизить механические потери при вращении.
Насос оснащен полнопоточным фильтром с непрозрачной конструкцией. В нем присутствует контраверс и перепускной клапан.
Такая конструкция обеспечивает эффективную циркуляцию смазки по всем узлам двигателя.
Работа насоса осуществляется за счет вращения коленчатого вала. Связь прямая.
Ресурс насоса около 120 тысяч километров.

Расположение

Не все знают, где искать этот масляный фильтр. Он находится не на видном месте, потому что для получения доступа к устройству придется постараться.

Размещается непосредственно внутри масляного картера двигателя. Чтобы добраться до него, обязательно нужно слить масло из мотора.

Подумайте, если в вашем двигателе используется качественное масло, которое только недавно было залито, при перетаскивании используйте чистую упаковку, чтобы можно было повторно залить то же самое вещество. Если масло старое, замена помпы — отличный повод сменить смазку.

Демонтаж

В зависимости от ситуации маслонасос можно заменить полностью, либо провести ремонтные работы — поменять шестерни, вернуть работоспособность редукционному клапану насоса.

Но обо всем по порядку. Работа начинается в любом случае с демонтажа масляного насоса.

Перед снятием поддона для доступа к насосу обязательно слейте масло.
Для этого прогрейте мотор до рабочей температуры, откройте сливное отверстие и подождите, пока вытечет вся жидкость.
Слив можно производить на холодную, только из-за высокой вязкости масло может течь очень долго и большая его часть все равно останется внутри картера.
Слить масло, демонтировать ключом на 8 миллиметров три болта крепления защиты картера. Защита перекрывает доступ к маховику возле картера.
Снимите защиту с маховика, а затем демонтируйте болты с картера. Все, теперь Картера можно убрать.
Перед вами коленвал и масляная планка, где находится нужный насос.
Открыв три болта крепления, вы все равно сможете демонтировать ограждение от насоса.
Идите в помещение насосного отделения. Подняв капот, снимаем пластиковый кожух. Это защита, закрывающая ремень ГРМ.
Далее необходимо снять переднее правое колесо, чтобы отсоединить шайбу крепления шкива, а затем снять сам шкив.
Снимите ремень ГРМ и открутите шесть болтов крепления масляного насоса. Здесь вам понадобится ключ на 8 миллиметров.
Снимите масляный насос с коленчатого вала.

Разборка

Если не хотите или не можете купить новый насос, можно попробовать отремонтировать. Возможно, проблема кроется в неработающем клапане или изношенных шестернях.

Снимите прокладку с насоса;
Отвернуть болт крепления датчика положения коленчатого вала;
Открыв шесть застежек, можно снять крышку с помпы;
С помощью пары отверток поднимите корпус таким образом, чтобы штифты на нем свободно выходили из своих отверстий;
Снимите корпус, разъедините его с крышкой;
Теперь нужно снять с крышки две шестеренки. Первая получает ведущую, а затем убирается ведомая шестерня;
Рядом с редукционным клапаном очереди. Нужно открутить пробку, под которой находится уплотнительное кольцо;
Проверьте состояние этого уплотнения. Если на кольце есть следы повреждений, слишком сжато, обязательно меняйте на новое;
Снимите пружину клапана;
Теперь можно снять сам клапан. Для этого аккуратно постучите корпусом по чистому дереву;
Клапан может заклинить. Не волнуйтесь. Возьмите любой тонкий острый предмет, бросьте и уберите предмет. Металлические предметы лучше не использовать, чтобы не повредить поверхность;
Проверить текущее состояние крышки из алюминия. При наличии глубоких царапин, следов износа замените его;
При наличии следов износа на корпусе насоса даже не пытайтесь что-либо ремонтировать. Единственным верным решением будет его полная замена;
Также необходимо убедиться, что шестерни и диаметр их гнезд соответствуют нормам;
Максимальный диаметр гнезда для шлицевой шестерни составляет 75,1 миллиметра. Если он больше, то дело идет под замену;
Измерьте ширину корпуса посередине. Если индикатор меньше 3,4 мм, он изношен, его необходимо заменить;
Что касается толщины шестерни, то по требованиям толщина ведущего не менее 7,42 мм, а ведомого 7,35 мм. При отклонении от нормы переключения передач.

Сборка и установка

Если удалось отремонтировать масляный насос, то осталось его собрать и установить узел на место. Если вы решили полностью заменить устройство, ознакомьтесь с первой частью дальнейших инструкций.

Установите светодиодную шестерню на корпус чешуи на зубья.
Также гарнитуры на зубья возвращают новую ведущую шестерню насоса.
Обязательно не забывайте смазывать трансмиссионные масла, чтобы они были надежнее и дольше работали.
Вернуть крышку насоса, затянуть все крепления.
Смажьте новый или отремонтированный старый редукционный клапан перед его установкой на место.
Клапан уложен в гнездо. Убедитесь, что установка осуществляется снизу вверх.
Теперь переворачиваем пружину и втулку, которая хуже всего с уплотнительным кольцом. Опять же, эти элементы предварительно смазываются моторным маслом.
С помощью трубки масловоза масло заливается обратно в агрегат.
После завершения сборки проверьте шестерни насоса на несколько полных оборотов. Так вы обеспечите эффективную смазку всех поверхностей внутри насоса.

Блок собран, можно возвращать на место. Для этого:

Верните ремень ГРМ на место, натянув его на ролики. Не забывайте ставить по меткам;
Возвращаем пластиковую защиту ремня на законное место, устанавливаем колесо;
Теперь нужно залезть под машину, чтобы установить масляный насос на насос;
Обязательно обработайте тушку составами, удалив весь жир. Обработать герметиком;
В Carter советуем поставить новую прокладку, после чего нанести слой герметика;
Блок обезжиривается, картер возвращается на место;
Для удобства крепления заверните в разных точках несколько болтов, затем прикрутите все остальные;
На маховик устанавливается защита, защита картера возвращается на свои места;
Залейте обратно масло, запустите двигатель, дайте маслу принять узлы.

Если провести все манипуляции правильно и заранее определить, что именно помпа вышла из строя, контрольная лампа на приборной панели погаснет.

Масляный насос играет огромную роль в функционировании смазочной системы двигателя, ведь при первых признаках его поломки сразу же ехать в гараж, либо доверить замену специалистам проверенных станций технического обслуживания.

Сколько масла льется в двигатель ВАЗ. Сколько масла льется в ваз. Нюансы замены масла в двигателе.

Своевременное обслуживание автомобиля обеспечивает его бесперебойную работу. Систематическая замена моторного масла – важная часть ухода за автомобилем. Для этого можно прибегнуть к помощи специалистов или осуществить все действия самостоятельно. Как сделать — читайте далее в статье.

Замена масла в двигателе ВАЗ, как часто нужно менять масло

Сразу стоит сказать, что доливать смазку необходимо после преодоления определенного количества километров. Что касается автомобилей ВАЗ, то производитель советует производить замену через пятнадцать тысяч километров. Однако во избежание неприятных ситуаций специалисты рекомендуют не «тянуть» с километром, а сократить его примерно вдвое. Соответственно, замена масла в двигателе через 7,5 тыс. км пробега. Кроме того, после каждой замены смазочных материалов следует устанавливать новый масляный фильтр.

Сколько масла лить в двигатель ваз

Для замены масла в автомобилях ВАЗ потребуется около 3,5-4 литров жидкости. Поэтому специалисты рекомендуют приобретать четыре литра, с возможностью последующего долива и небольшим запасом.

Замена масла в двигателе ВАЗ, пошаговая инструкция

Для демонтажа масляного фильтра используйте специальный ключ. Если такого инструмента в вашем гараже нет, подойдет любая отвертка. Стоит отметить, что эффективнее всего заменить масло на предварительно прогретом моторе, так как в другом случае меняется консистенция смазки – вещество делается более вязким. Оптимальная температура двигателя при замене – 80 градусов Цельсия.

Итак, старт:

Припаркуйте автомобиль на ровной местности. Со смотровой ямой поставьте над ней транспортное средство.
При замене марки масла следует промыть мотор, используя специальное моющее масло. Заполните его и дайте агрегату поработать десять минут, после чего промывочную жидкость нужно слить.
Откройте капот и отвинтите пробку топливного горловины.
Откручиваем сливную пробку, которая находится внизу картера, предварительно подставив под нее бачок для выхлопной жидкости.
Ждем минут 15 пока масло угонит.
Чтобы не терять время, используйте ключ для извлечения отработанного масляного фильтра. Перед установкой наполовину залейте новый фильтр моторным маслом, что предохраняет Т.Н. Масляное голодание. Уплотнительное кольцо обязательно требуется с новым маслом.
Строго затяните фильтр резьбой.
Теперь нужно закрутить сливную пробку и залить в заливную горловину купленное моторное масло, но не до максимальной отметки. Идеальное число — три литра.
Подождите некоторое время, чтобы масло пропиталось стеклом и с помощью щупа обязательно проверьте его уровень. Он должен быть между отметками MIN и MAX. При любых отклонениях от нормы необходимо прибавлять или щадить.
Последний этап — «обкатка» автомобиля около пяти минут на холостом ходу. Не лишним будет перепроверить уровень масла.

Сколько масла в двигателе 1.6

Хорошо, когда на автомобиле установлена автоматическая система, считающая отработанное масло. Однако, к сожалению, эти компьютеры есть только в современном транспорте, когда остальные машины, выпущенные ранее, требуют самостоятельного обслуживания. Уровень масла следует систематически проверять, а при его снижении ниже нужной отметки сразу же доливать.

Что касается требуемого количества масла, то в двигатель объемом 1,6 л следует заливать не более 4,5 л смазочного материала.

Масляный фильтр, замена вместе с маслом, зачем и какого качества нужен фильтр

Как было отмечено выше, после каждой замены смазки в двигателе требуется установка нового масляного фильтра. Таких продуктов на современном автомобильном рынке предостаточно, поэтому выбрать действительно достойный продукт достаточно сложно.

В первую очередь стоит обратить внимание на марку и стоимость товара. Не менее важны размеры. Кроме оригинальных фильтров в продаже могут быть аналоги. Они дешевле и менее качественны, нежели оригинальная продукция.

При замене жидкости необходимо новое уплотнительное кольцо сливных пробок во избежание утечки масла при эксплуатации автомобиля.

Недвижимость Советы: Масло какой вязкости заливать в теплое и холодное время года

Также следует обратить внимание на смазочную жидкость. Опытные автомобилисты рекомендуют покупать масло вязкостью 5W30. Идеальный вариант зимой – 5W40, поскольку в условиях суровых зим использование сильно вязкого вещества нецелесообразно.

Причины повышенного расхода масла в двигателе

Повреждение уплотнительных поверхностей, приведшее к возникновению зазоров и отверстий. В результате масло может оказаться маслом в камере сгорания.
Применение некачественного масла также может стать причиной его быстрого износа.
Автомобиль давно не обслуживался, масло не менялось более года.
Если топливо сгорело полностью, оставшаяся часть может «осесть» на цилиндрические стенки. Это увеличит трение и расход масла.
Большой прорыв газов в результате сгорания влечет за собой повышение давления, из-за чего масло просачивается через уплотнительную резинку.
Смазка может происходить из-за дефектных или поврежденных уплотнений.
Трубки, по которым поступает кислород в камеру сгорания, имеют повреждения. В результате воздух в двигатель поступает с мусором и мелкими частицами. Такой эффект наблюдается при некачественной фильтрации поступающего кислорода. Масло, покрывающее детали, быстрее расходуется, а мусор быстро изнашивает их.
Высокое давление провоцирует разрыв уплотнений. Внимательно осмотрите силовой агрегат. Целесообразно поручить это специалистам в данной области техники.

Сопутствующие материалы

Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109
Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолёте
Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
Как выбрать б/у шины, Полезные советы
Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
Работа коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине нужно маркировать на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового уровня
Как открыть машину без ключа. Потерял ключ от машины что делать, ключ от машины в машине
Бесшумные шины, тихая зимняя резина, тихий шипованный автобус, какие шины выбрать, обзор шин
Шины и безопасность, безопасность автобуса, почему необходимо постоянно следить за шинами автомобиля
Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
Преобразователь ржавчины какой лучше для автомобилей, преобразователи ржавчины выбрать как использовать преобразователь ржавчины, профессионалы
Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
Долговечность двигателя, ресурс двигателя, как продлить срок службы двигателя
Стук в машине. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в машине. Как определить причину стука.
Автомобиль с АБС, что такое автомобиль с АБС, неисправность системы АБС, диагностика АБС
Обгон автомобиля когда можно начинать обгон автомобиля, правила ПДД
Топливный насос ваз 2110, схема азс ваз 2110, устройство бензонасоса ваз 2110, ремонт азс ваз 2110,
Автомобильные антенны для радио, автомобильное антенное устройство, автомобильная антенна своими руками
Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески Калины, стук в передней подвеске Калины, ремонт передней подвески Калины
Масло амортизатора, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
Неисправности сцепления, задевает сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить

результаты испытаний и отзывы Какое масло в коробку ваз 2110

Каждый владелец отечественного автомобиля должен уметь правильно подобрать масло для коробки ваз 2114, ведь при неправильно подобранном масле можно только мечтать надежность и стабильность передачи. Выбор масла для КПП в отечественных автомобилях не так сложен, как кажется, с ним справится даже начинающий автолюбитель, все что нужно знать, это несколько важных правил.

О том, какие производители выпускают лучшее масло для коробки ВАЗ-2114, а кого лучше обойти, помогут определиться специалисты в этой статье.

Как выбрать тип масла для коробки передач ВАЗ-2114

Какая основа будет у масла, большого значения не имеет, поэтому можно купить как минеральное, так и синтетическое. Если смотреть на стоимость и расход, то выгоднее остановить свой выбор на минеральном веществе. Какие критерии следует учитывать?

Какова относительная скорость скольжения?
Величина удельных нагрузок, действующих во внутреннем пространстве механизма.

На эти критерии влияет наилучшая вязкость масла, подобранная специально для вашего автомобиля, а также правильное количество присадок. Противозадирные присадки являются желательной характеристикой, так как хотя сернистые компоненты, содержащиеся в жидкости, вызывают дефекты металла, они также образуют задиры, которые со временем образуют тонкую пленку, замедляющую процесс износа. Это позволяет механизму работать дольше даже в самых суровых климатических условиях, а вопрос дефектов металла отходит на второй план.

Если раньше ТАД-17И применялся в качестве смазки для трансмиссии отечественных автомобилей, то сегодня его с успехом заменяет качественная ТМ5-18.

Какие еще есть трансмиссионные масла:

GL-4 — подходит для коробки передач переднеприводных автомобилей.
GL-5 – считаются самыми универсальными, подходят для автомобилей отечественных марок, отличаются лучшим качеством.

Кроме минеральных смазок формата Рексол ТМ-5-18, Норси и Лукойл ТМ-5-18, есть массы не такие густые — Wells TM, Spectrol-Forward, Texas Geartex EP-C. Также на прилавках магазинов присутствуют синтетические и полусинтетические смазки для коробок передач Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Масло лучшей вязкости для коробки ВАЗ-2114

Если автомобиль эксплуатируется в регионе со стабильной жаркой погодой, лучше заливать в коробку Лада масло 140 класса, если посмотреть каталог, то это тип SAE. Ориентируясь на температурный режим, для умеренных выбирайте вещества класса 90.

В России владельцы ВАЗ-2114 хорошо покупают внесезонные жидкости:

75W-90 – выдерживает даже критические минусовые температуры. Главный недостаток – шум, без которого не обойтись в работе КПП.
80W-90 – универсальная смазка для автомобилей с хорошим пробегом, по цене дешевле предыдущего образца. Требует замены каждые 50 000 – 70 000 км.
85W-90 не подходят для суровых российских зим, поэтому лучше вообще не тратить на них свои кровные.

При выборе масла отдавайте предпочтение зарубежным производителям — они редко вызывают быстрый износ синхронизаторов.

Какое масло лучше владельцам ВАЗ-2114 держать подальше от высоковязких жидкостей 85W-90. Чем выше индекс вязкости, тем прочнее образуется масляная пленка, а значит, смазке труднее добраться до деталей коробки передач и вызвать буквально изнашивание синхронизаторов.

В сети очень часто встречаются тематические форумы, где не утихают споры автолюбителей по поводу выбора. машинное масло. Кто-то заливает только то, что имеет допуски производителя, а другие водители не придерживаются столь жестких ограничений. Совершенно аналогичная ситуация сложилась вокруг вопроса о том, какое трансмиссионное масло лучше для той или иной модели автомобиля. Постараемся разобраться с этим вопросом в этой статье.

Что вам нужно знать?

Назначение трансмиссионного масла примерно такое же, как и моторного масла, с небольшими отличиями. Такое масло должно равномерно и эффективно смазывать трущиеся детали коробки передач. Это необходимо для дополнительного охлаждения и снижения коэффициента трения. Многие автомобилисты вообще никогда не меняют масло в коробке, что впоследствии приводит к необходимости ее переборки.

В этой статье мы рассмотрим линейку отечественных автомобилей с механической коробкой передач. Автомат — это отдельная тема для разговора, так как там все устроено по-другому, но масло тоже надо менять. В первую очередь разберемся, стоит ли следовать рекомендациям производителя. Кроме того, учтите отзывы автомобилистов о той или иной марке трансмиссионного масла. В общем, постараемся максимально полно осветить этот вопрос.

Какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2107

Большинство автомобилистов придерживаются рекомендаций производителя. Это сертифицированные трансмиссионные масла с необходимыми допусками, способными обеспечить длительную и безотказную работу коробки передач ваз 2107. Среди самых популярных смазочных жидкостей стоит выделить следующие:

Лукойл ТМ-5 85w-90.
ТНК Hypoid 80w-90 или 85w90.
Спектрол 80w-90.

Это далеко не все трансмиссионные масла, пригодные для использования в коробке передач ВАЗ-2107, но они прошли испытания и считаются достаточно качественными. Однако не все следуют этим рекомендациям. Многие опытные водители рекомендуют не слишком заморачиваться при выборе трансмиссии и остановиться на более-менее бюджетном варианте.

Группа трансмиссионного масла

Для того, чтобы подробнее разобраться, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2107, необходимо рассмотреть несколько важных характеристик смазки. В частности, это относится к группе смазочных составов, к которым относятся:

GL-4 – масла с большим количеством присадок. Отлично подходит для использования в редукторах, не требующих высоких крутящих моментов. Также есть масла, которые, наоборот, больше подходят для высоких крутящих моментов;
GL-5 — группа масел, предназначенных для гипоидных передач. Если автомобиль оснащен коробкой передач с гипоидной передачей, то в коробку передач можно заливать только GL-5.

Крайне важно выбрать правильную группу масел. Это обеспечит длительную работу коробки передач даже в сложных условиях. При этом не забывайте о регулярной замене, но об этом мы поговорим чуть позже.

О классе вязкости

Если говорить о таких моделях, как ВАЗ-2106, 2107, то для этих автомобилей чаще всего выбирают смазку с вязкостью 75w90. Это синтетическая или полусинтетическая основа. Это трансмиссионное масло отлично подходит для использования в суровых погодных условиях. Температурный диапазон, при котором можно использовать такую смазку, составляет от -40 до +35 градусов Цельсия.

Кроме того, широко используются масла с вязкостью 75w85 и 80w85. Это всепогодные смазочные материалы, которые также отлично подходят для использования при низких температурах. Стоит отметить, что производитель рекомендует использовать именно такие классы вязкости. В общем, в отечественную классику можно заливать масла типа ТНК или Лукойл соответствующей группы и класса.

Какое трансмиссионное масло лучше для Калины

Очень часто встречаются мнения автолюбителей, что на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля масло в коробке передач менять не нужно. Но на самом деле это несколько другое. Ведь такой состав со временем теряет свои эксплуатационные характеристики, поэтому его необходимо периодически менять. Что касается автомобиля Лада Калина, то большинство владельцев этого автомобиля рекомендуют заливать ТНК ТРАНС КП Супер. Трансмиссионное масло этого производителя делает работу коробки передач более тихой, а переключение передач — плавным.

Но тут есть нюансы. Во-первых, желательно отдавать предпочтение только оригинальным смазкам. Во-вторых, после капитального ремонта или при обкатке можно заливать самое простое масло ТАД-17. Что касается интервала замены, то не стоит тянуть дольше 150 тысяч километров. Если замена произведена несвоевременно, то ресурс коробки уменьшится. Поэтому затягивать с этим вопросом не рекомендуется.

Что и когда заливать в КПП ВАЗ-2110?

Коробка, которая используется в отечественной «десятке», достаточно живучая и выносливая. Но это только при условии правильной эксплуатации и своевременной замены трансмиссионного масла. Наиболее подходящей для КПП ВАЗ-2110 можно считать синтетическую основу. Особенно это касается автомобилей, которые эксплуатируются в экстремальных условиях. Правда, у синтетики есть один недостаток – высокая стоимость. Но, учитывая интервал замены, можно потратиться. В крайнем случае допустимо использование полусинтетических масел. Но нельзя смешивать синтетику и полусинтетику. Этого нельзя забывать.

Если говорить о том, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ-2110, то первым делом нужно определиться с вязкостью. Существуют летние, зимние и всесезонные трансмиссионные масла. Последние пользуются наибольшей популярностью благодаря своей универсальности. Правда ценник на такую смазку несколько выше, но оно того стоит. Производитель рекомендует масло ТМ-14-2, именно его и нужно заливать в коробку. Есть более качественные аналоги, например Лукойл-Супер. Правда, основа здесь минеральная, поэтому для шестерен не годится, но работу синхронизаторов поддерживает отлично. Valvoline SynPower — голландское синтетическое масло. Дорого, но производительность на высоте.

КПП «Шевроле Нива»

Отечественный внедорожник чрезвычайно проходим и надежен, но требует тщательного обслуживания. В частности, это касается механической коробки передач. Допускается использование масла группы GL-4/GL-5 или GL-5. Для нормальной работы агрегата лучше всего подходят масла со следующей вязкостью: SAE 75W-90, 80W-85 и 80W-90. При соблюдении всех вышеперечисленных требований коробка будет работать намного тише и дольше.

Среди автомобилистов давно сформировался рейтинг проверенных трансмиссионных масел. Это лучшее, на что стоит обратить внимание. Если вы задаетесь вопросом: «Какое трансмиссионное масло лучше для Шевроле Нива?», то Eneos 80W90 Gear GL5 определенно стоит попробовать. Эта смазка показала отличные характеристики при низких температурах, сохранив при этом приемлемую текучесть. Правда, продается он только в 4-х литровых канистрах, что не очень удобно. Также многие автомобилисты советуют попробовать Castrol Syntrax Universal Plus. Это дорогая трансмиссия, обеспечивающая безупречную мягкость переключения передач при большом интервале замены – 300 тысяч километров.

Что лучше для проходной Приоры?

Около 90% владельцев этого седана предпочитают лить именно то, что рекомендует производитель. Все дело в том, что Приору советуют заливать Лукойл ТМ-412. Это относительно недорогая, но в то же время качественная смазка, которая есть в наличии во всех автомагазинах. Однако существует множество других подходящих трансмиссионных масел. Например, часто заливают «Роснефть», «Кастрол», «Мотюль» и т. д. Последние два варианта наиболее предпочтительны. Правда, их стоимость намного выше отечественных аналогов.

Лучше не использовать масла на минеральной основе. Такая смазка гораздо быстрее окисляется, поэтому требует более частой замены. Кроме того, будет происходить неравномерный износ трущихся деталей, что в итоге приведет к появлению физических вибраций и ухудшению работы узла в целом. Поэтому желательно заливать качественное синтетическое всесезонное трансмиссионное масло. Если при этом соблюдать интервалы и не перегружать редуктор, то он будет работать долго и исправно. Какое трансмиссионное масло лучше для Приоры? Обычно достаточно качественной смазки ТМ-412, но можно заливать и более дорогие аналоги.

Лучший выбор для отечественной классики

Механические, которые устанавливаются на отечественные автомобили, имеют ряд неоспоримых преимуществ. Во-первых, это крайне надежный узел, не требующий дорогостоящего обслуживания. Даже если есть необходимость в капитальном ремонте, это относительно недорого.

Однако не пренебрегайте регулярным обслуживанием. Смазку желательно приобретать в проверенных местах и не экономить. Интервал замены составляет 3-4 года или 150 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Это не моторное масло, которое нужно менять каждые 8-10 тыс. км. Отличным выбором будет Castrol или Motul. Из бюджетных и качественных можем порекомендовать производителя «Лукойл».

Процедура замены масла в коробке передач ВАЗ 2110 длится очень недолго. Ее можно успешно осуществить, не обладая профессиональными навыками. Но не каждый может ответить на вопросы, какое вещество заливать в ящик и сколько его нужно. Эффективная замена материала передачи напрямую связана с правильными ответами на поставленные вопросы.

Какова функция трансмиссионных масел в коробке передач

Коробка автомобиля ВАЗ 2110 образована системным набором деталей и отдельных механизмов, испытывающих постоянное трение.

Трансмиссионное масло применяется для уменьшения износа деталей, увеличения срока их службы. Дополнительно смазка:

поддерживает оптимальную температуру при работе коробки передач;
предотвращает образование коррозии или ржавчины;
защищает от ударных нагрузок, чрезмерной вибрации, образования различных шумов;
моет рабочие механические участки, удаляя мелкие частицы с рабочих участков.

Трансмиссионное вещество коробки передач ВАЗ 2110 требуется для поддержания заданной степени вязкости. Высокий его уровень должен поддерживаться при рабочих температурах 80–120°. В отдельных агрегатах температура повышается до 200°С за счет взаимодействия шестерен. Но с другой стороны, при эксплуатации ВАЗ 2110 в минусовые температуры чрезмерная вязкость трансмиссионной жидкости может создавать трудности для нормального функционирования коробки.

Сбои в работе КПП или потеря ее полной работоспособности происходят в результате того, что:

Для предотвращения первых двух случаев достаточно регулярно следить за уровнем масла в коробке. Но чтобы снизить риск использования некачественной смазки, необходимо разобраться, какое вещество лучше заливать в КПП ВАЗ 2110.

Типы трансмиссионных жидкостей

Для коробки передач ВАЗ 2110 разные виды смазок:

синтетический;
полусинтетика;
минерал.

Синтетические масла отличаются большей инерционностью. Они не вступают в химические реакции с металлическими поверхностями. Синтетика имеет хорошие показатели вяжущей стабильности при различных температурных режимах.

Технология производства полусинтетического масла предусматривает наличие в его основе минерального масла. Однако улучшение эксплуатационных характеристик и физических показателей происходит за счет добавления инновационных присадок. Разнообразные химические добавки помогают сгладить некоторые недостатки минеральной основы.

Минеральная вода привлекает автомобилистов низким ценовым порогом. Но такое масло не переносит сильных и длительных нагрузок.

Чаще всего заменяют полусинтетическое трансмиссионное вещество. Многие владельцы считают этот вариант вполне приемлемой «золотой серединой» по стоимости и результату.

Каждый тип смазки имеет свои преимущества и недостатки. Важно помнить, что какое бы вещество ни было залито, нельзя смешивать синтетику с минералкой. Таким кустарным способом получить полусинтетику не получится. Хотя такие рекомендации часто появляются от практикующих водителей.

Как выбрать лучший вариант смазки КПП

Для коробок передач всех модификаций ВАЗ 2110 производитель рекомендует масла 2-х групп:

Индекс GL-4 говорит о том, что масло подходит для отечественного переднего привода транспортные средства. Показатель индекса ГЛ-4/5 соответствует универсальному веществу. Такая жидкость лучше подходит для условий эксплуатации с интенсивными и большими нагрузками. Именно эти 2 варианта (GL-4 и GL-4/5) оптимальны для КПП «десятки».

По классификации SAE учитывается основное качество жидкости – вязкость. Числовые показатели определяют параметры сохранения внутреннего трения вещества в зависимости от атмосферных условий эксплуатации автомобиля. На эти показатели стоит обращать внимание, когда приближается замена трансмиссионного вещества. Чтобы не приходилось долго ждать в сильные морозы с выжатой педалью сцепления и работающим двигателем, рекомендуется использовать SAE75W-9.0 жидкость круглый год. Остается только следить за тем, чтобы продукция обязательно была сертифицирована. Это гарантирует использование высококачественного продукта.

Замена материала трансмиссии

При постоянной эксплуатации автомобиля каждые 10 000 км необходимо проверять уровень трансмиссионного вещества.

Согласно техническим требованиям замена отработавшего вещества в КПП «десятки» должна производиться каждые 75 000 км. Но большинство автолюбителей считают, что, учитывая неблагоприятные реалии, замена трансмиссии понадобится каждые 55 000 – 65 000 км.

Вы можете заменить жидкость самостоятельно. Для того чтобы замена масла прошла успешно, необходимо подготовить:

Замена происходит в таком порядке:

Наличие определенных навыков и умений обеспечит прохождение процедуры замены трансмиссии за 40–60 минут. Сэкономленные на сервисе деньги можно потратить на более качественное и дорогое трансмиссионное масло. Владелец «десятки» будет уверен, что попал в коробку.

.
спрашивает : Константин Кириличев.
Суть вопроса : Какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ-2112, собираюсь менять полностью?

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ-2112? Я его ни разу не менял, а проехал уже больше 100 тысяч километров. Я хотел бы знать, какой производитель и другие технические параметры лучше всего подходят для моего автомобиля?

На сегодняшний день ситуация на рынке трансмиссионных масел выглядит так, что большая часть представленной продукции состоит из всесезонных компонентов, способных стабильно работать в любое время года. Поэтому выбор большинства автомобилистов, по ошибочному мнению, состоит только в выборе фирмы, как правило, хорошо зарекомендовавшей себя и широко известной на рынке.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне, уже в первом классе, бегал на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейки. Сейчас я студент третьего курса «Политеха» на автомобильном факультете. Я работаю неполный рабочий день автослесарем, помогая ремонтировать автомобили всем своим друзьям.

Есть нюансы в выборе трансмиссионного масла для ВАЗ-2112 , который мы подробно опишем ниже.

Какое масло лить?

Проверка уровня масла после заливки нового

Важнейший критерий, которым следует руководствоваться при покупке трансмиссионного масла — это фирма-производитель, которая лучше всего защищает свою продукцию от контрафактных аналогов , и заводская рекомендация по выбору моторного масла, т.к. содержит полную информацию о стандартах для таких жидкостей.

Совет! Трансмиссионные масла покупайте только у проверенных продавцов, в специализированных магазинах, ведь выбор «палаточных» продуктов и гонка за дешевыми аналогами могут негативно сказаться на состоянии всей трансмиссии в целом.

Что выбрать?

Среди трансмиссионных масел семейства ВАЗ можно отметить три категории:

GL-4 — Масло подходит для всех коробок переднеприводных моделей ВАЗ, имеет классификацию API и пользуется большой популярностью среди владельцы ВАЗ-2112.
GL-5 — предназначен для других ВАЗов, в том числе представителей «классики».
GL-4/5 — универсальное масло, держит среднее, между первыми двумя типами.

Теперь подробно поговорим о том, что лучше: синтетическое, минеральное или полусинтетическое масло?

Течь из сальника коробки передач после заливки синтетического масла в коробку передач

Давно известно, что полусинтетический аналог , имеет гораздо больше преимуществ при использовании на автомобиле с пробегом более 100 тысяч километров.

Поскольку он менее вязкий, то факт утечки из микротрещин в прокладках будет значительно меньше. Высокие смазывающие свойства, и широкий диапазон эксплуатации при различных температурах, так как температура летом и зимой в большинстве городов нашей страны существенно отличается. И еще плюс в том, что стоит он намного дешевле синтетического, а по качеству намного лучше минерального.

Что нравится владельцам?

Среди владельцев ВАЗ-2112 популярны следующие виды трансмиссионных масел типа GL-4:

ZIC .
Лукойл .
Масло Лукойл.
Кастрол . Масло Кастрол
.
ТНК .
Масло ТНК.
Корпус .

Добро пожаловать!
Какое масло нужно заливать в коробку передач на «Классике»? Сколько масла в коробке? Эти вопросы нам задают очень часто, но не все люди обычно знают на них ответ, и поэтому, специально для таких людей, мы более подробно раскроем эти вопросы в статье.

Какое масло заливать в коробку?

Если говорить об автомобилях семейства «Классика» с 4-х и 5-ти ступенчатыми коробками передач, то туда заливают только специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни, находящиеся в коробках во время их работы.

Из прочитанного выше мы поняли, что в коробку заливается только трансмиссионное масло, а какой класс вязкости у этого масла и какой группы оно должно быть, спросите вы? Для классики группа масла должна быть либо «GL-4», либо «GL-5». А класс вязкости должен иметь обозначения «SAE75W90″, или «SAE75W85», или «SAE80W85».

Что означают все эти обозначения и где они находятся?

Эти обозначения обычно пишутся на коробках, в которых находится масло, и они означают класс вязкости данного масла и к какой группе относится то или иное масло, разберем более подробно:

GL-4 — эти масла содержат большое содержание присадок. на высоких скоростях, но с низким крутящим моментом, а также на низких скоростях, но с высоким крутящим моментом.

GL-5 – эти масла предназначены для использования в «Гипоидных передачах – это передачи, в которых две шестерни вращаются под углом, пример такой передачи смотрите на фото ниже». На данный момент на классике гипоидная передача стоит только в редукторе, а потому, как вы уже поняли, в редуктор нужно заливать только масла группы GL-5. Но и эта группа масел нашла свое применение в коробке, но в основном такая группа используется только для коробки, постоянно работающей в тяжелых условиях эксплуатации.

SAE75W90 это, как таковой, класс вязкости масла, и именно эта аббревиатура подразумевает, что масло полусинтетическое или просто синтетическое, такое масло еще называют всесезонным, потому что если посмотреть на цифры, на которых масло либо замерзает, либо закипает, то эти цифры выходят за пределы +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях, которые эксплуатируются в России, ведь такой климат для нашей страны считается практически нормой.

SAE75W85 — этот класс вязкости также используется для так называемых всесезонных масел, а температура, при которой масло будет застывать, выходит за пределы -40 и не должна превышать +45, иначе масло может закипеть.

SAE80W85 — и последний тип вязкости масла, 80W-85, которое закипает при градусах выше +35 и не замерзает до -30 градусов.

Сколько масла входит в коробку на классике?

Многие привыкли задавать этот вопрос в такой форме, но на самом деле это некорректно поставленный вопрос, потому что масло находится в картере коробки передач как таковое, и поэтому правильно будет задать свой вопрос так: « Сколько трансмиссионного масла попадет в картер коробки передач? »

На самом деле это не так уж и важно, все таки суть остается та же, ну давайте перейдем ближе к ответу на поставленный вопрос, но звучать он будет именно так: Если установлена 4-х ступенчатая коробка передач на машину то всего 1.35 литра трансмиссионного масла, а если коробка 5-ти ступенчатая то и все 1.6 литра!

Снятие воздушного фильтра ваз 2110.

Вопрос замены воздушного фильтра периодически возникает у каждого автовладельца. Этот элемент отвечает за очистку воздуха, подаваемого в камеру сгорания ДВС, поэтому, несмотря на простоту замены, важно отнестись к этому серьезно. Любой мусор, попадающий во впускной коллектор, может буквально испортить двигатель. В этой статье мы рассмотрим, как поменять воздушный фильтр на ВАЗ 2110.

В каких случаях стоит менять воздушный фильтр ВАЗ 2110

Воздушный фильтр ВАЗ 2110, так же как и фильтры других автомобилей, имеет свойство загрязняться. Чем грязнее окружающий воздух в месте эксплуатации автомобиля, тем чаще требуется его замена. Например, если каждый день ваш путь к месту работы пролегает по дороге, усыпанной пыльным щебнем, то одна только пыль забьет фильтр в 2 раза быстрее. Следуйте рекомендации «чем чаще, тем лучше», ведь стоимость фильтра не так высока, а «ходовой» фильтр может привести к печальным последствиям в вашем автомобиле. Лучше заменить его заранее, чем потом бороться с последствиями.

Сам процесс замены не требует вмешательства профессиональных автомехаников – его вполне можно выполнить самостоятельно. О том, как сделать правильную замену своими руками, мы расскажем далее по тексту.

Процесс замены воздушного фильтра ВАЗ 2110

Спасибо за подписку!

Для замены воздушного фильтра ВАЗ-2110 потребуется отвертка, ключ на 10 мм. Выполните следующие действия:

Заглушите двигатель, откройте капот и отсоедините массу (минусовая клемма от аккумулятора)
Открутите 4 винта крепления корпуса воздушного фильтра с помощью отвертки
Снять разъем датчика мгновенного расхода воздуха
Поднимите крышку корпуса и отложите ее в сторону
Снимите старый воздушный фильтр и при необходимости очистите внутреннюю часть корпуса.
Установите новый фильтр

Сборка осуществляется в обратном порядке. Во избежание попадания пыли на рабочие части двигателя рекомендуется работать в чистом помещении. Если вы не смогли разобраться, как заменить воздушный фильтр самостоятельно, рекомендуем посмотреть фото и видео на эту тему. Не забывайте своевременно обслуживать свой автомобиль, и он ответит вам надежностью. Удачи на дорогах!

Менять воздушный фильтр на «десятке» одно удовольствие: достаточно крестовой отвертки и нескольких минут. Рассмотрим процесс поэтапно с фотографиями.

Периодичность замены воздушного фильтра – величина спорная. В соответствии с рекомендациями АвтоВАЗа его необходимо менять каждые 30 000 км, а также . Однако если бензин имеет более-менее постоянную чистоту вне зависимости от региона, то воздух может существенно различаться. У автомобилистов, проживающих в степной местности, воздушный фильтр засорится гораздо быстрее, чем, скажем, на Крайнем Севере.

Исходя из этого, важно время от времени (например, раз в 10 000 км) проверять состояние фильтрующего элемента. Для этого нужно выполнить те же действия, что и для его замены.

Воздушный фильтр ВАЗ-2110 находится под капотом рядом с аккумулятором в черном прямоугольном пластиковом корпусе. Верхняя часть корпуса представляет собой крышку, которая прикручена к нижней четырьмя «крестовыми» болтами.

Для замены или просто проверки фильтрующего элемента открутите эти болты и осторожно поднимите крышку. Сзади у него крепится гофра с датчиком массового расхода воздуха, поэтому движения сильно ограничены.

После снятия крышки фильтр чаще всего остается в нижней части корпуса, откуда его необходимо вытащить при замене. Менять фильтр требуется либо через 30 000 км пробега с момента последней замены, либо при сильном загрязнении. Если фильтрующий элемент бумажный, а сверху слой пуха или насекомых, то его давно пора отправить на свалку.

Новый фильтр необходимо разместить в нижней части корпуса таким образом, чтобы направление его бумажной «гармошки» совпадало со стрелкой, отмеченной на дне корпуса. Перед установкой фильтрующего элемента рекомендуется протереть корпус сухой или слегка влажной тканью для удаления пыли.

Устанавливаем верхнюю крышку аккуратно, следя за тем, чтобы края уплотнителя фильтрующего элемента вошли в пазы на ней. После этого равномерно (по диагонали) закручиваем и умеренно затягиваем болты крепления. На этом работа по замене воздушного фильтра на ВАЗ-2110 (2111, 2112) завершена.

Добро пожаловать! Воздушный фильтр – благодаря ему воздух, поступающий в двигатель вашего автомобиля, очищается от мелких частиц пыли и грязи, поэтому за этим фильтром необходимо периодически следить, а именно проверять, в каком он состоянии и т. д.

Если вдруг этот фильтр сильно загрязнится, то вся пыль с грязного фильтра полетит в салон вашего автомобиля, и кстати пыль очень пагубно влияет на зеркальную часть цилиндров, а именно стирает его как наждачная бумага, поэтому через некоторое время на зеркальной части начинают появляться разводы и она становится менее гладкой, в связи с этим поршням становится тяжелее ходить по менее гладкой части и таким образом происходит небольшой износ поршни из-за забитого фильтра, но все же, в основном это касается только зеркальной части цилиндра, так что этот фильтр нужно время от времени менять и на место старого ставить новый, читайте ниже о том, как это сделать.

Внимание! Для того, чтобы заменить воздушный фильтр, вам потребуется взять с собой: Отвертку, а также необходимо будет запастись набором гаечных ключей, в который войдут основные (Применяемые практически повсеместно) ключи, а также инвентарь на более-менее чистой тряпке!

Где находится воздушный фильтр? Он находится внутри самого корпуса фильтра, а именно на инжекторных автомобилях этот корпус расположен немного ближе к передней части автомобиля, поэтому этот корпус можно легко увидеть, сначала открыв для этого капот автомобиля, а затем посмотрев на двигателя, а именно ближе к передней части, и там очень хорошо видно вот этот корпус, в котором находится воздушный фильтр. (Подробнее о том, где находится этот корпус, см. по карбюраторным автомобилям, а по инжекторным можно увидеть на картинке, которая, в свою очередь, находится в статье под названием: «Замена корпуса воздушного фильтра»)

Когда следует менять воздушный фильтр? Мы уже не раз писали на эту тему, многие утверждают, что фильтр нужно менять после определенного пробега автомобиля, в основном этот показатель составляет около 15 000 тыс. км для карбюраторного и около 25 000 тыс. км для инжекторного, но все дело далеко не в пробеге и даже если честно, то на пробег можно вообще не смотреть, потому что время от времени нужно смотреть только на состояние фильтра, который может засориться в любой момент и даже после 10 000 тыс. км может потребоваться его замена.

Внимание! Подробнее о том, когда нужно менять этот фильтр и зачем он вообще нужен, вы можете узнать в интересной статье: «Для чего нужен воздушный фильтр и периодичность его замены»!

Кстати, о самом главном, то есть о том, как легко будет понять, что у вас забит воздушный фильтр, во-первых, при его засорении мощность вашего автомобиля упадет, хоть и незначительно, но все же , машина будет ехать немного хуже, а также увеличится расход топлива, так как при забитом фильтре в цилиндры будет проходить меньше воздуха, и в связи с этим форсунки будут добавлять немного топлива в коллектор, чтобы машина едет более-менее, и в заключение отметим, что при забитом фильтре запуск двигателя в сильный мороз тем более будет тяжелее для автомобиля, в котором этот фильтр находится в абсолютно чистом состоянии!

Как заменить воздушный фильтр на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Внимание! Перед тем, как приступить к замене, запомните один важный для себя момент, а именно при работе с электроникой, например, с различными проводными колодками (Позже вы поймете, о чем речь), а также с другими электрическими проводами, обязательно снимите, отключите перед началом работы от «минусовой» клеммы на аккумуляторе, которая находится, клемму, которая подключена к этому минусу, тем самым обесточив аккумулятор от напряжения и уже при работе с электроникой у вас не возникнет никаких проблем, в противном случае, например, на оголенный провод попадет вода и аккумулятор включится одновременно, в результате чего потом нужно будет менять еще и проводку! (Информацию о том, как отключить минусовую клемму с выхода, см. в статье: «Замена аккумулятора на ВАЗ» пункт 1)

Форсунка: 1) В самом начале работы вам сначала нужно будет открутить пару винтов, которыми верхняя крышка крепится к корпусу основного фильтра, а затем, когда четыре винта будут откручены, аккуратно приподнять крышку и установить в сторону, чтобы не мешать.

Внимание! Не ставьте эту крышку на горячий двигатель (если она у вас прогрета), иначе она может просто расплавиться, а также при снятии этой крышки всегда помните о том, что полностью снять ее с автомобиля и поставить не получится на земле (если, конечно, не ослабить хомут, который крепит трубу к этим крышкам), а тут нечего, можно просто эту крышку открутить в сторону, и все!

2) Теперь, когда верхняя крышка отложена, осторожно снимите старый воздушный фильтр и установите на его место новый, а затем затяните все винты, которыми крепится верхняя крышка.

Внимание! Перед установкой нового фильтра обязательно очистите его от любых этикеток, которые наклеены на него при покупке, а также обратите внимание Особое внимание на нижнюю часть корпуса крышки фильтра (кстати, эту еще нужно будет протереть тряпкой от всей пыли и грязи), на этой деликатной части вы увидите направление стрелок, по которым вам придется доставать новый фильтр, а именно стрелки — это направление гофры на фильтре!

Подробнее о замене этого фильтра смотрите в видео ниже:

Карбюратор: 1) Для начала запаситесь ключом и с его помощью открутите центральную гайку крепления верхней крышки (красная стрелка), и после откручивания осторожно снимите эту крышку с автомобиля, при этом расстегнув все четыре защелки, которые ее крепят.

Внимание! Для наглядности одна из четырех защелок на верхнем фото обозначена синей стрелкой!

2) Затем, когда центральная гайка будет снята, а также отстегнуты все защелки, возьмитесь за нее рукой и приподнимите верхнюю крышку корпуса фильтра и затем положите куда-нибудь, например, на землю.

3) После того, как крышка окажется на земле, возьмите старый фильтр рукой и снимите его, а всю внутреннюю часть корпуса очистите ветошью от ненужной пыли и грязи, и только после этого установите новый фильтр, и наденьте сверху верхнюю крышку, закрывающую корпус, и заверните эту крышку, используя центральную гайку и все четыре защелки.

Внимание! Мы убедились, что заменить воздушный фильтр на автомобилях не так уж и сложно, поэтому, чтобы уложить в голове больше материала, предлагаем вам посмотреть чуть ниже видеоролик, в котором на примере автомобиля ВАЗ 2109машина, этот фильтр заменен, на десятках такая замена если какой то идентичен!

Vaz-Russia. ru

Как поменять воздушный фильтр ВАЗ 2110 самостоятельно?

Воздушный фильтр предназначен для защиты двигателя от попадания в него различных загрязнений. Естественно, в процессе эксплуатации он со временем загрязняется и требует замены. В статье даны рекомендации и подробная инструкция, как заменить воздушный фильтр ВАЗ 2110 инжектор.

Основным назначением воздушного фильтра является очистка поступающего воздушного потока из окружающего воздуха от пыли, грязи, пыльцы растений и других загрязнений. В качестве фильтрующего материала можно использовать бумагу, поролон, войлок или ткань. Существуют специальные фильтры нулевого сопротивления, позволяющие увеличить мощность двигателя на 3-5%. Нулевой фильтр имеет смысл устанавливать на спортивные автомобили.

Расходный материал нулевого сопротивления

Со временем любой фильтр, в том числе нулевого сопротивления, загрязняется. На срок службы фильтрующего элемента влияет степень загрязнения окружающей среды и условия эксплуатации.

При загрязнении фильтрующего элемента возникают следующие проблемы:

снижается пропускная способность фильтрующего материала;
расход топлива увеличивается;
ухудшается качество топливно-воздушной смеси, поступающей в цилиндры;
мощность двигателя падает.

Из грязного расходного материала абразивные частицы могут попасть в цилиндры и повредить поверхности трущихся деталей.

Для устранения возникших проблем необходимо либо очистить загрязненный элемент, либо заменить его новым. Преимуществом фильтра нулевого сопротивления является тот факт, что достаточно промыть изделие специальным составом и он восстанавливает свои свойства.

Желательно заменить через 15 000 км пробега. При эксплуатации автомобиля в условиях мегаполиса или сельской местности с грунтовыми дорогами замену лучше проводить через 5-7 тысяч километров.

Инструкция по замене воздушного фильтра

Для замены воздушного фильтра на ВАЗ 2110 инжектор не нужны специальные знания, поэтому заменить его сможет даже начинающий автомобилист.

Набор инструментов

Процедура не требует специальных инструментов.

Достаточно подготовить:

ключ на «10»;
;
новый воздушный фильтр;
пылесос или компрессор;
чистая тряпка.

Подготовив все необходимое, можно приступать к замене.

Последовательность

Работы по замене проводятся на нерабочем автомобиле. Автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз.

Замена воздушного фильтра на ВАЗ 2110 инжектор состоит из следующих этапов:

Если элемент не сильно загрязнен или нет возможности приобрести новый, можно очистить фильтрующий элемент с помощью мощного компрессора. Фильтр нулевого сопротивления промывается специальным составом.

Видео «Как заменить воздушный фильтр на ВАЗ 2110»

В этом видео показано, как поменять воздушный фильтр на ВАЗ 2110 инжектор.

AvtoZam.com

Замена воздушного фильтра на инжектор

Не стоит лишний раз напоминать, что ВАЗ 2110 был и с инжекторными, и с карбюраторными двигателями. И процедура замены воздушного фильтра, естественно, будет разной для каждой из этих моделей. Но все же в данной статье будет рассмотрен именно вариант замены воздушного фильтра с системой впрыска, для автомобилей типа ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Обратите внимание, что фильтрующий элемент необходимо менять не реже одного раза в 30 000 км. Именно такую рекомендацию дал производитель АвтоВАЗ. Хотя в условиях сильно загрязненного воздуха, например, при интенсивной эксплуатации на пыльных грунтовых дорогах, эту процедуру следует проводить в два раза чаще.

Для выполнения этой задачи нам понадобится всего одна крестовая отвертка. Сначала нужно открутить 4 винта крепления крышки корпуса, как показано на фото:

Выполнив этот шаг, вы можете поднять крышку, слегка поддев ее рукой:

Далее вы можете снять старый воздушный фильтр со своего места.
Затем хорошо протираем внутреннюю часть корпуса фильтра, чтобы не осталось пыли.

Теперь можно заменить фильтр, предварительно купив новый. Цены на эти расходники разные, и могут варьироваться от 100 до 300 рублей. Только не думайте, что дорогу нужно реже менять.

Установка происходит в обратной последовательности, при этом следует учитывать, что воздушный фильтр должен быть направлен ребрами в сторону автомобиля.

remont-vaz2110.ru

Замена воздушного фильтра ВАЗ 2110: Инструкция по замене фильтра, видео

Одним из важных элементов современного автомобиля является воздушный фильтр двигателя. Высокие технологии, используемые при производстве моторов для автомобилей, привели к тому, что они стали очень уязвимыми к различным внешним факторам. Плохой воздушный фильтр может повредить двигатель. Именно поэтому не стоит относиться к замене воздушного фильтра как к необязательным операциям.

Грязный фильтр может самопроизвольно выбрасывать в двигатель скопившуюся грязь и пыль, что может привести к неисправности не только гильзопоршневой группы вашего двигателя, но и его топливной системы.

Посторонние мелкие частицы, попадая в камеру сгорания, как минимум приводят к образованию нагара, а также могут вызывать механические повреждения внутренних поверхностей как поршня, так и гильзы.

Также для эффективной работы двигателя необходимо наличие достаточного количества атмосферного воздуха в камере сгорания. Он должен непрерывно и в больших объемах поступать в систему гильза-поршень. Так, только при сгорании одного литра бензина через двигатель проходит около 15 тысяч литров воздушного потока. Попробуйте подсчитать, сколько воздуха проходит через двигатель вашего ВАЗ 2110 при ежедневных поездках?

Волжский автомобильный завод рекомендует регулярно заменять воздушный фильтр двигателя, приурочив эту процедуру к регламентному обслуживанию. Однако срок службы воздушного фильтра может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации вашего автомобиля. Целесообразно регулярно проверять состояние воздушного фильтра и при необходимости заменять его. Эта процедура выглядит достаточно просто и не требует ни специализированного оборудования, ни продвинутых технических навыков.

Воздушный фильтр предназначен для защиты двигателя от попадания в него различных загрязнений. Естественно, в процессе эксплуатации он со временем загрязняется и требует замены. В статье даны рекомендации и подробная инструкция, как заменить воздушный фильтр ВАЗ 2110 инжектор.

[ Скрыть ]

Когда нужно менять?

Основное назначение воздушного фильтра — очистка поступающего воздушного потока из окружающего воздуха от пыли, грязи, пыльцы растений и других загрязнений. В качестве фильтрующего материала можно использовать бумагу, поролон, войлок или ткань. Существуют специальные фильтры нулевого сопротивления, позволяющие увеличить мощность двигателя на 3-5%. Нулевой фильтр имеет смысл устанавливать на спортивные автомобили.

Со временем любой фильтр, в том числе и нулевого сопротивления, загрязняется. На срок службы фильтрующего элемента влияет степень загрязнения окружающей среды и условия эксплуатации.

При загрязнении фильтрующего элемента возникают следующие проблемы:

снижается пропускная способность фильтрующего материала;
расход топлива увеличивается;
ухудшается качество топливно-воздушной смеси, поступающей в цилиндры;
мощность двигателя падает.

К сожалению, в настоящее время нет доступных опросов.

Инструкция по замене воздушного фильтра

Для замены воздушного фильтра на ВАЗ 2110 инжектор не нужны специальные знания, поэтому заменить его сможет даже начинающий автомобилист.

Набор инструментов

Процедура не требует специальных инструментов.

Достаточно подготовить:

ключ на «10»;
;
новый воздушный фильтр;
пылесос или компрессор;
чистая тряпка.

Подготовив все необходимое, можно приступать к замене.

Последовательность

Работы по замене проводятся на нерабочем автомобиле. Автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз.

Замена воздушного фильтра на ВАЗ 2110 инжектор состоит из следующих этапов:

В первую очередь нужно снять минусовую клемму с аккумулятора, чтобы обесточить автомобиль.
Воздушный фильтр на ваз 2110 инжектор расположен в передней части моторного отсека.
Под корпусом воздушного фильтра нужно отверткой или пальцем нажать на пластмассовую защелку. Затем нужно отсоединить разъем со жгутом проводов от датчика массового расхода воздуха.
Чтобы снять крышку с корпуса воздушного фильтра, открутите четыре винта.
Затем ослабьте хомут на патрубке выхода воздуха.
Затем нужно поднять крышку и снять ее с зажима. Затем переворачиваем и ставим на батарею. При этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить гофру.
Теперь можно снять фильтрующий элемент.
Следующим шагом будет установка нового расходного материала. Сначала следует очистить корпус внутри от пыли и грязи с помощью пылесоса или сжатого воздуха. Затем протрите поверхность чистой тканью.
Также следует проверить целостность воздуховода. При наличии повреждений его необходимо заменить. Если труба порвется, через нее будет попадать неочищенный воздух.
Новый фильтрующий элемент аккуратно устанавливается на место старого. При установке обратите внимание на направление гофры. Его необходимо укладывать по направлению движения воздуха.
Установка снятых деталей производится в обратном порядке. При сборке следите за тем, чтобы фильтрующий материал под крышкой корпуса лежал правильно и не был зажат между крышкой и корпусом, иначе фильтрация будет некачественной. В этом случае пыль может попасть в двигатель.
Винты на крышке корпуса затягивать последовательно, желательно сначала наискосок друг к другу, не допуская перекоса крышки.

Видео «Как заменить воздушный фильтр на ВАЗ 2110»

В этом видео показано как поменять воздушный фильтр на ВАЗ 2110 инжектор.

Обычный воздух из состава атмосферы, участвующей в образовании смеси топлива и кислорода, столь необходимой для работы двигателя внутреннего сгорания автомобилей, дополнительно состоит из мелкодисперсных частиц. Для предотвращения проникновения грязи и пылевых образований в силовую установку автомобиля используется воздушный фильтр.

Устройство и принцип работы воздушного фильтра

Это элемент сменного типа и замена воздушного фильтра не представляет большой сложности как для опытных водителей, так и для новичков. Не секрет, что при повышенной засоренности такого узла, как воздушный фильтр ВАЗ 2110, как и на других марках автомобилей, значительно возрастает расход топлива, а также нарушается режим оптимального наполнения цилиндров воздушно-капельной смесью. В то же время воздушный фильтр играет важную роль в системе впуска, поскольку является прекрасным барьерным элементом для несанкционированного проникновения грязи и запыленных воздушных масс в воздухозаборник автомобиля. После этого поток устремляется в двигатель и салон автомобиля.

Помимо очистки воздушных масс воздушный фильтр снижает износ деталей двигателя автомобиля за счет действия сил трения на рабочие поверхности деталей. Конструктивно воздушный фильтр инжекторного ВАЗ 2110 достаточно прост. Он имеет форму квадрата, внутренние полости которого по форме напоминают гармошку (или рыбьи жабры). В качестве материалов для их изготовления используется тканевая, войлочная, поролоновая или бумажная основа.

На практике, специально для тюнинга, т.н. «нулевой» или спортивный воздушный фильтр, который, по утверждению производителей, обладает нулевым сопротивлением набегающему воздушному потоку, что значительно повышает динамичность силовой установки. Несмотря на спорность этого утверждения, цена воздушного фильтра ВАЗ 2110 этого типа увеличивается до десяти раз.

Подводя итоги, резюмируем вышеизложенное:

Штатный воздушный фильтр «десятки» смонтирован в переднем отсеке силовой установки и закреплен на резиновых подушках.
Поток воздуха всасывается через концевой выключатель воздухозаборника, расположенный на нижнем сегменте под корпусом фильтрующего элемента.
Воздушный поток проходит через сменный компонент воздушного фильтра, MAF, штуцер дроссельной заслонки и впускной патрубок впускного коллектора.
Поток воздуха после сопла дроссельной заслонки поступает в магистрали ресивера и входной патрубок впускного тракта, а затем в головку блока цилиндров и непосредственно в цилиндры двигателя.

Замена воздушного фильтра «десятки»

Коэффициент мощности воздушного фильтра напрямую связан с запыленностью окружающей атмосферы. Зимой из-за более чистой воздушной среды сменный элемент загрязняется незначительно, а летом при обильном содержании пылевых скоплений это происходит в большей степени. При сильном загрязнении этой части уменьшается объем проходящего воздушного потока, что оказывает непосредственное влияние на динамические характеристики силовой установки.

Замена воздушного фильтра рекомендуется при следующей замене масла. Многие автолюбители рекомендуют проводить эту операцию вместе с заменой масляного фильтра. Немаловажно и то, что степень очистки воздушных масс, поступающих через сменный компонент, связана с продолжительностью так называемой эксплуатации. расходомер (ДМРВ) и двигатель внутреннего сгорания.

Периодичность замены воздушного фильтра ВАЗ 2110 не представляет сложности и содержит следующие мероприятия:

Снимите отрицательную клемму с аккумулятора.
Отверткой или пальцем нужно нажать на пластиковую защелку, и отсоединить ДМРВ от колодки проводов.
Немного откручиваем муфту хомута впускной трубы к корпусной части сменного элемента.
Освобождаем 2 резиновые опоры из креплений поперечной стойки радиатора.
Подняв переднюю часть сменного элемента, вытаскиваем из кронштейна заднее крепление сменного элемента.
Демонтируем воздушный фильтр с автомобиля, при этом снимая шланг впускной трубы с корпусной части сменного элемента.
Заменяем дефектные неэластичные подушки фильтрующего элемента. Использованные детали удаляются с помощью режущего инструмента.
Установка обновленного расходника производится в обратной последовательности, при этом для комфортной эксплуатации можно демонтировать аккумулятор.
Устанавливаем резиновые подушки в специальные кронштейны с помощью отвертки.
Для удобства фиксации резиновых подушек смазываем изделия и сиденья присадкой WD-40.

Производитель советует срезать резиновые подушки при демонтаже этой детали и использовать новые изделия при установке.

результаты тестов и отзывы. Объем масла на коробку

Каждая коробка передач имеет шестерни, установленные на валах. Они приводятся в движение подшипниками, которые вместе с зацепляющими шестернями требуют регулярной смазки. Выбирать масло необходимо с учетом условий эксплуатации трущихся пар. И тут возникает вопрос, какое масло лучше в коробку передач ВАЗ? Для большинства автолюбителей не секрет, что в коробках используются косозубые прямозубые шестерни, в которых две шестерни контактируют друг с другом зубьями. Этот контакт имеет плоскостно-фиксированный характер, то есть при зацеплении двух зубов они становятся неподвижными друг относительно друга.

В этом их основное отличие от гипоидных передач, в которых контакт точечный. В силу определенных конструктивных особенностей они имеют продольное скольжение зубьев, вызывающее сильные контактные напряжения и существенно ухудшающие условия смазывания.

Масла для гипоидных коробок передач

Серьезные удельные давления и значительное продольное скольжение вызывают разрушение масляной пленки в зоне контакта, что может способствовать заеданию металла трущихся поверхностей. Этот недостаток гипоидных коробок передач обычно устраняется применением масел высокой вязкости со специальными присадками, обуславливающими достаточную прочность масляной пленки. Шестерни также получают дополнительное фосфатирование.

Классификация масел

По международной системе API трансмиссионные масла делятся на несколько категорий:

GL-1 — SAE 75W. Эти масла подходят для цилиндрических, червячных, конических передач, работающих при давлении до 1600 МПа и температуре не выше 90 градусов.
GL-2 — SAE 80 Вт/85 Вт. Подходит для прямозубых и косозубых зубчатых колес. Они работают при давлении до 2100 МПа и температуре до 120 градусов.
ГЛ-3 — SAE 90 – аналогичен предыдущему, но выдерживает до 2500 МПа и до 120 градусов.
GL-4 — SAE 140. Предназначены для различных трансмиссий, в том числе гипоидных с рабочим давлением до 3000 МПа и температурой до 150 градусов.
GL-5 — SAE 250. Предназначен для гипоидных передач с давлением свыше 3000 МПа и температурой свыше 180 градусов.
GL-6 — применяется для гипоидных передач, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Масло содержит особо эффективные противоизносные и противозадирные присадки.

Масло разработано для ВАЗ Масло подходит для переднеприводных автомобилей. Обычно в такие коробки заливают смазки классов GL-3 или GL-4.

Масло моторное в коробку ВАЗ

Некоторые автовладельцы не понимают, откуда взялась рекомендация заливать моторные масла в трансмиссию автомобилей ВАЗ. Дело в том, что моторные масла по характеристикам относятся к классу GL-1 или GL-2. Когда в 1984 году автопроизводитель начал выпускать первый переднеприводный ВАЗ 2108, в СССР не хватало подходящих масел, удовлетворяющих требуемым свойствам. Наиболее популярными для легковых автомобилей тогда были моторы М5з, М6з, М8з, а также трансмиссия ТАД-17, которая позже была заменена на ТАД-17И. Последние два соответствуют требованиям группы GL-5.

Следовательно, автомобилисты выбрали меньшее из двух зол. Слишком вязкое масло в больших коробках вызывало высокие нагрузки, действующие на синхронизаторы и вызывающие значительные механические потери в морозы.

Масла для первой заливки

Постепенно появлялись новые виды масел, в том числе импортные, менялись рекомендации автопроизводителей. Завод сам начал вводить масло в коробку ваз для первого залива ТМ 5-9П в сборочном производстве.

Это масло заливается только на заводе, в продаже его нет. По рекомендациям автопроизводителя эту смазку в редукторах переднего привода необходимо менять через 75 тысяч километров пробега. На классике и полноприводных ВАЗах это масло меняют после обкатки, то есть через 2-3 тысячи километров.

Продаются масла для коробок ВАЗ 08-099 следующих марок:

ТСп-10 (ТМ-3-9),
ТСп-15к (ТМ-3-18),
Отвод-15в (ТМ-3-18),
ТСз-9гип (ТМ-4-9з),
«Рексол Т» SAE 80W-85 API GL-4,
«Волнез ТМ 5-12».

Что касается импортных трансмиссионных жидкостей, то можно использовать практически любую смазку, соответствующую классификациям GL-3 и GL-4.

Подбор по вязкости

Использование отечественных трансмиссионных масел для ВАЗ, многие из которых сегодня относятся к классу API GL-5, способствует ускоренному износу синхронизаторов. В связи с этим в трансмиссии переднеприводных автомобилей лучше заливать жидкости API GL-4 или API GL-4/5 вязкостью:

SAE 75W-80
SAE 80W-85
SAE 80W-90.

Отечественное масло GL-4 найти непросто и зачастую это дорогое полусинтетическое или синтетическое. Лучше покупать жидкости импортного производства, использование которых способствует продлению срока службы трансмиссии автомобиля. Как поменять масло в коробке передач ВАЗ, читайте в отдельной статье на нашем сайте.

Не требуется заливать масло в высоковязкие коробки передач ВАЗ, в том числе моторные 5W-50 и 10W-50, а также трансмиссионные 85W-90. Чем выше вязкость, тем прочнее масляная пленка и тем хуже масло проникает к элементам коробки. Слишком высокая вязкость способствует затруднению работы синхронизаторов, так как лишнее масло необходимо выдавливать. Автопроизводитель ВАЗ рекомендует жидкость ТМ-4-12 с вязкостью SAE 80W-85. Главное найти в продаже оригинал, а не подделку.

Коробка передач ВАЗ 2110 включает в себя множество деталей и узлов, которые постоянно находятся в движении. Их поверхности постоянно испытывают большие нагрузки. Для гашения возникающей силы трения и поддержания коробки передач в рабочем состоянии применяют различные трансмиссионные масла.

При выборе смазки в первую очередь учитываются конструктивные особенности коробки. Кроме того, важными факторами учитываются качества:

Время работы автомобиля.
Температура.
Климат.
Условия труда.
Влияние присадок на детали трансмиссии.

Очень важно, чтобы смазка соответствовала желаемой степени вязкости. Его параметры должны оставаться неизменными при рабочей температуре 80-120 градусов.

Профессионалы считают, что синтетические продукты идеально подходят для всех модификаций ВАЗ 2110. Их можно использовать в самых тяжелых условиях.

Подходящие сорта трансмиссионного масла для ВАЗ-2110

Все «десятки» переднеприводные. Благодаря такой конструкции снижается перегрев, детали коробки испытывают меньшую нагрузку.

Синтетика 75 Вт. Обладает отличными смазывающими свойствами. Коробка передач на таком масле будет нормально работать при понижении температуры.
Полусинтетика 85 Вт. Его заливают в коробку передач автомобиля, пробег которого превышает 100 000 километров. Свойства позволяют снизить шум в коробке передач, сделать плавным переключение передач.
Минеральный 80Вт. Большинство водителей считают это масло лучшим для ВАЗ 2110. Однако оно имеет один существенный недостаток – при снижении температуры до отрицательных значений жидкость начинает густеть. В результате он теряет свои свойства.

«Лука» ТМ-4;
Nordix Supertrans.
Лада Транс КП.
Славнефть ТМ-4.
ТНК 75вт.

Как обслуживать коробку передач

Замену трансмиссионного масла заводом-изготовителем ВАЗ 2110 рекомендуется проводить после пробега не менее 60 000 км. Но чтобы коробка не вышла из строя, в этот период необходимо следить за ее работой. Специалисты советуют выполнить несколько простых операций:

Постоянно проверять объем жидкости. Лучше — на ощупь. Это позволит определить наличие твердых частиц. При их обнаружении необходимо заменить автомобильное масло. В основном это правило касается новых автомобилей, когда детали трансмиссии приработаны и «притерты» своими поверхностями.

При проверке количества смазки необходимо смотреть на ее цвет, а также обращать внимание на ее запах. Если потемнела, резкий неприятный запах, значит не способна нормально функционировать в коробке. Эти факторы говорят о низком качестве, возможно, о плохой подделке.

Многие считают, что лучше всего заливать синтетическую жидкость. Однако всегда нужно помнить, что синтетика для трансмиссии отличается высокой текучестью. Поэтому при его использовании нужно постоянно следить за состоянием уплотнителей. Особенно это касается автомобилей с большим пробегом.

Покупать масло нужно только в специализированных магазинах, где купить подделку и продукцию гарантированно высокого качества практически невозможно. Конечно, подделка будет стоить намного дешевле, но коробка благодаря подделке быстро выйдет из строя. Капитальный ремонт обойдется намного дороже.

Профессионалы советуют заливать масло чуть больше уровня в коробку передач ВАЗ 21110. Это связано с расположением пятой передачи. Он устанавливается чуть выше остальных деталей. Если уровень ниже, возможно наступление «масляного голодания».

Замена масла в коробке передач (КПП) «Десятки» простая и не дорогая процедура, от регулярности которой напрямую зависит долговечность работы коробки. Владельцам автомобилей ВАЗ 2110 необходимо иметь информацию о том, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, как проверить уровень и как часто его менять.

[ Скрыть ]

Когда менять?

Согласно заводской инструкции ресурс масла в коробке ВАЗ 2110 составляет 75 тыс. км. Как показывает практика, если автомобиль эксплуатируется в условиях резких перепадов температур и в городских пробках, то периодичность замены масла следует сократить до 35-40 тыс. км.

В дополнение к плановой замене масла могут возникнуть ситуации, когда замену жидкости необходимо произвести немедленно. Сигналом к срочной замене масла является наличие металлической пыли или частиц в масле на стержне щупа или заметное загустевание масла, не связанное с его низкой температурой.

Какое масло лучше выбрать?

Заводская инструкция допускает использование масел, соответствующих стандартам API — SG, SH, SJ. В зависимости от этих параметров поведение масла зимой, при достаточно низких температурах, различается. Чем ниже начальные параметры вязкости, тем меньшую температуру выдержит масло. На зиму многие владельцы ВАЗ 2110 с инжектором заливают масло марки 75W-9. 0 стандарт.

Valvoline Durablend 75W-90;
BP Energear HT 75W-90;
ТНК Транс КП 75W-90;
Лукойл ТМ 4–12 80W-85;
Лада Транс КП 80W-85.

Все перечисленные выше масла соответствуют стандарту API GL4. В настоящее время чаще всего используются бренды Лукойл, ZIC, Mannol. Окончательный выбор типа масла остается за владельцем автомобиля. Многие отзывы одобряют ZIC G-FF 75W-85.

Производитель не предъявляет особых требований к использованию масла стандарта GL4 или GL5. Масло не должно иметь класс ниже GL4, а использование более дорогого масла GL5 возможно и зависит от желания автовладельца. Есть ряд мнений, что масла GL5 способствуют более интенсивному износу синхронизаторов.

Контроль уровня и требуемого объема

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо регулярно проверять уровень масла в коробке передач. По заводской инструкции контроль проводится каждые 15 тысяч километров, но на практике желательно проводить эту операцию в 2-3 раза чаще.

Для проверки уровня необходимо вынуть щуп, расположенный в верхней части картера коробки рядом с корпусом термостата. На стержне зонда имеются две выемки, показывающие нижний и верхний предельные уровни. В исправной коробке уровень масла должен быть чуть ниже максимального уровня. Если уровень низкий, масло необходимо долить. Для этого заливается жидкость того же производителя и с теми же параметрами, что и раньше. Если эта информация не известна, то масло необходимо заменить.

При замене смазки необходимо знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2110. По заводским нормам в коробке 3,5 литра масла. Объем масла не зависит от количества клапанов на двигателе, так как картер коробки одинаков. Поэтому для замены необходимо купить тару с таким же количеством нового масла.

Иногда при заливке в картер поступает чуть больше 3,5 литров, при этом уровень не превышает предельно допустимого значения. Не следует заливать в коробку более 3,6 литров масла, так как это вызывает повышенное сопротивление вращению шестерен и увеличивает расход топлива. Вторым побочным эффектом перелива масла может быть выдавливание сальников привода колес. Излишки масла лучше откачивать через отверстие для щупа медицинским шприцем большого объема, снабженным длинной трубкой.

Инструкция по замене масла своими руками

Процедура замены масла очень проста и не требует специальных знаний и инструментов. Его может сделать любой автовладелец своими руками. Перед началом работы необходимо прогреть автомобиль и коробку передач, проехав не менее 15–20 км.

Необходимый инструмент

После прогрева коробки потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

пустую емкость емкостью не менее 4 литров для слива отработанного масла;
ключ любого типа размером 17 мм;
;
воронка со шлангом диаметром не более 10-12 мм;
Канистра свежего масла.

Алгоритм действий

Порядок замены масла следующий:

Установить автомобиль на горизонтальную яму или эстакаду.
Выньте щуп из картера коробки передач.
Если защита двигателя и коробки передач установлена снизу, то ее необходимо снять.
Протрите ветошью нижнюю часть картера и ключом на 17 мм отверните сливную пробку.
Поставьте емкость и слейте масло. Полный слив масла занимает не менее 15 минут.
Протрите заглушку и резьбу чистой тканью.
Вверните заглушку вручную и затяните гаечным ключом.
Установите шланг с воронкой в отверстие для щупа и залейте свежее масло в количестве примерно 3,3 литра.
Подождите несколько минут, пока масло стечет в картер, и проверьте уровень.
При необходимости долейте масло или откачайте излишки.
Через 200-300 км пробега повторно проверьте уровень и убедитесь в отсутствии утечек масла через сливную пробку или уплотнения коробки.

Масляный щуп в верхней части картера Сливная пробка в нижней части картера

Что произойдет, если не заменить масло?

Несвоевременная замена масла в коробке существенно снижает ресурс агрегата. В состав трансмиссионных масел входит целый комплекс присадок, эффективно удаляющих продукты коррозии на стальных деталях коробки и облегчающих работу бронзовых синхронизаторов. Со временем эти присадки теряют свои свойства и со старым маслом увеличивается износ деталей. Кроме того, масло служит для отвода тепла от узлов коробки передач, чем старше смазка, тем хуже она обеспечивает отвод тепла. Негативное влияние окажут и частицы металла, образующиеся при работе коробки. Они попадут в подшипники и пятна контакта шестерен, увеличивая их износ.

Стоимость замены

В стоимость замены будет входить только цена масла, которая колеблется от 1200 рублей (масло Лукойл) до 2700 (масло Valvoline). Самые дорогие варианты масла будут стоить до 4 тысяч рублей.

Каждый владелец должен уметь правильно подобрать масло для коробки передач ВАЗ-2114 отечественного автомобиля, ведь при неправильном подборе масла о надежности и стабильности работы трансмиссии можно только мечтать. Выбор масла для КПП в отечественных автомобилях не так сложен, как кажется, с ним справится даже начинающий автолюбитель, все что нужно знать, это несколько важных правил.

Как выбрать тип масла для коробки передач ВАЗ-2114

На какой основе будет масло особого значения не имеет, поэтому покупать можно как минеральное, так и синтетическое. Если смотреть на стоимость и расход, то выгоднее остановить свой выбор на минеральном веществе. Какие критерии следует учитывать?

Какова относительная скорость скольжения?
Величина удельных нагрузок, действующих во внутреннем пространстве механизма.

Если раньше ТАД-17И применялся в качестве смазки для трансмиссии отечественных автомобилей, то сегодня его с успехом заменяет качественная ТМ5-18.

Какие еще есть трансмиссионные масла:

GL-4 — подходит для коробки передач переднеприводных автомобилей.
GL-5 – считаются самыми универсальными, подходят для автомобилей отечественных марок, отличаются лучшим качеством.

Масло лучшей вязкости для коробки ВАЗ-2114

В России владельцы ВАЗ-2114 хорошо покупают внесезонные жидкости:

75W-90 – выдерживает даже критические минусовые температуры. Главный недостаток – шум, без которого не обойтись в работе КПП.
80W-90 – универсальная смазка для автомобилей с хорошим пробегом, по цене дешевле предыдущего образца. Требует замены каждые 50 000 – 70 000 км.
85W-90 не подходят для суровых российских зим, поэтому лучше вообще не тратить на них свои кровные.

Каждый современный автомобиль, например ВАЗ 2110, имеет коробку передач. Вне зависимости от того, механическая она или автоматическая, постоянно необходимо поддерживать количество масла или жидкости для трансмиссии.
Для того, чтобы поменять масло в коробке передач ВАЗ 2110 нужно потратить не более получаса. Когда эта работа станет обыденностью, сложность ее выполнения, время и эффективность будут постоянно снижаться.
На автомобиле ВАЗ 2110 как поменять масло в коробке вы можете узнать из этой статьи.

Выбор масла — дело ответственное

Помимо выполнения работ по доливке масла, необходимо уметь его подобрать. На рынке представлено множество различных марок и моделей масел.
Для опытного автомобилиста эта задача будет очень легкой, а вот новичку придется изрядно побегать по магазинам.

Примечание. Чтобы хоть как-то облегчить этот выбор, необходимо выбрать оптимальную марку масла или жидкости.

Следует отметить, что масло используется для механической коробки передач, а трансмиссионная жидкость для автомобилей с. Если нет возможности тратить время на выбор масла, лучше доверить эту работу профессионалам, которые давно проводят такую работу.
Это работники СТО. Они не только помогут выбрать марку масла, но и заменят его при необходимости.
Одним из вариантов выбора трансмиссионного масла является изучение руководства по эксплуатации и обслуживанию автомобиля. В большинстве случаев она попадает к пользователю вместе с автомобилем.
Осталось только найти нужный предмет, узнать марку масла и отправиться в ближайший магазин за его покупкой.

Примечание. В некоторых автомобилях с автоматической коробкой передач вместо трансмиссионной жидкости может использоваться масло. Этот момент следует тщательно обдумать.

Причины использования масла коробки передач

Следует учитывать причины использования масла:

Редуктор содержит большое количество различных механизмов, которые постоянно создают трение между собой. Чтобы их работа оставалась постоянной, детали меньше изнашивались, следует постоянно поддерживать уровень масла в коробке передач (недостаток масла в коробке передач ВАЗ 2110 приведет к отказам).
Механическая нагрузка при использовании масла значительно снижается.
Масло обладает способностью удалять остатки коррозии, ржавчины. Способствует снижению температуры деталей в момент работы механизмов.

Основные типы масел

Не многие показатели отличают моторное масло от используемого для коробки передач.
Существует три основных вида этой жидкости:

Синтетическое масло (лучшее масло для коробок ВАЗ 2110).
Полусинтетическое масло.
Минеральное масло.

Когда автомобиль подвергается постоянным экстремальным нагрузкам, оптимальным вариантом будет использование синтетического масла для коробки передач. Единственным недостатком этого продукта является порой его высокая стоимость.
Когда есть желание сэкономить, но при этом не навредить автомобилю, а точнее его запчастям в КПП, можно использовать полусинтетическое масло.

Примечание: ни в коем случае нельзя смешивать два вида масел – синтетическое и минеральное. Эта операция запрещена.
Кроме того, масла, заливаемые в коробку ВАЗ 2110, должны соответствовать рекомендациям производителя.

Одним из основных параметров трансмиссионного масла является его вязкость. По этому параметру масла делятся на несколько классов.
Имеет значение и степень соответствия эксплуатационным параметрам автомобиля.
Так же, как масла делятся на три разновидности, существуют три основных класса смазочных материалов по вязкости:

Масло всесезонное в КПП ВАЗ 2110.
Масло летнее.
Масло зимнее для коробки ВАЗ 2110.

Масло трансмиссионное всесезонное ВАЗ 2110 можно использовать в любое время года. Это имеет особое значение, когда климат в стране практически не меняется в течение года и отсутствуют резкие перепады температуры в течение года.
Такие масла имеют индекс:

75W-90
80W-140

Летние масла, естественно, следует использовать летом. Они предназначены для тех стран, где температура летом значительно отличается от температуры зимой.
Эти трансмиссионные масла имеют следующие индексы:

140W
250 Вт

Зимние масла используются исключительно в зимнее время года.
Имеют на упаковке следующие индексы:

Примечание: чем выше число, тем гуще трансмиссионное масло.

Помимо вязкости и состава трансмиссионных масел следует иметь представление о соответствии жидкости условиям эксплуатации (APL). Всего семь групп.
Наиболее распространенные группы:

GL-4
ГЛ-5

Группа трансмиссионных масел, которые относятся к группе GL-4, предназначены для использования в тех транспортных средствах, которые имеют нормальный уровень нагрузки. Масло группы GL-5 применяется в тех транспортных средствах, которые подвергаются постоянной эксплуатации и эксплуатируются в особых, неблагоприятных условиях.

Замена масла в коробке передач

Кроме выбора масла в коробке передач необходимо разобраться в порядке его замены. Как и большинство автомобильных деталей, механизмов и запчастей, механические и автоматические коробки передач требуют деликатного подхода к своему обслуживанию.
Вот характеристики, которые необходимо знать, когда речь идет о смазочных материалах. Это видео поможет вам сделать это правильно.

Некоторые опытные автолюбители утверждают, что можно значительно увеличить срок службы коробки передач.
Для этого нужно постоянно пользоваться несколькими простыми, но золотыми правилами:

Машины можно тюнинговать. Когда автомобиль имеет стандартные заводские настройки и не подвергался изменениям после покупки (чаще всего самодельные), эксплуатировать его следует на том же уровне.
При движении автомобиля с использованием плавного разгона, не превышая скоростного режима и удерживая показания спидометра в диапазоне 100 — 120 километров в час, а также применяя регулярное торможение, эти показатели могут увеличить срок службы трансмиссии.
Всегда необходимо использовать только правильное переключение передач на коробке передач. При использовании механической коробки передач переключение должно быть плавным при выжиме сцепления и переключении передач.
При использовании автоматической коробки передач — выполнение правил, установленных управлением автомобиля, для переключения селектора.
Масло в коробке передач необходимо проверять каждые 10 000 км пробега.

Примечание: Некоторые водители утверждают, что масло в коробке передач никогда не следует менять. Это не то что в корне неправильно, но даже смешно.

Используйте в коробке передач только то масло, которое указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если нет возможности приобрести это масло, следует использовать аналогичное, с теми же параметрами.
В специальном приложении к автомобилю есть инструкция. Его надо хотя бы прочитать.
Указывает срок замены масла в коробке передач. Это время необходимо соблюдать всегда.

При отсутствии данного индикатора следует производить замену масла по следующим правилам:

АКПП — 90 000 км пробега или каждые 6 лет эксплуатации автомобиля.
МКПП — 100 000 км пробега или каждые 7 лет эксплуатации автомобиля.
Постоянно проверяйте наличие масляных пятен под автомобилем. Если они начинают появляться, коробку передач следует немедленно ремонтировать.

После некоторых правил эксплуатации и ознакомления с некоторыми положениями, которые помогут поддерживать автомобиль в исправном состоянии, необходимо переходить к следующему шагу.

Механическая коробка передач и замена масла

Этот шаг расскажет вам, как правильно заменить масло в механической коробке передач.

Примечание: для проведения работ по замене масла в коробке передач необходимо поднять автомобиль. Поскольку в большинстве простых гаражей для хранения автомобилей нет лифтов, необходимо использовать смотровую яму.
Используется стандартный набор инструментов и шприц. Для слива отработанной жидкости следует использовать емкость.

Итак:

Перед началом процедуры необходимо проехать около 20 километров. Это поможет подогреть жидкость.
В этом случае слить его будет намного проще. После того, как автомобиль проехал минимальное количество времени, начинать замену масла необходимо не позднее, чем через 15 минут.

Автомобиль устанавливается над ямой.
Первым делом подставляем емкость для слива отработанного масла. После этого необходимо открутить крышку маслозаливной горловины.

Примечание: уплотнительное кольцо на заглушке проверяется сразу. При необходимости его заменяют.

Пробка сливного отверстия отводится в сторону, масло постепенно сливается в ранее подставленную емкость.
После полного слива масла необходимо установить крышку в исходное положение.
Шприцем постепенно заливается масло в редуктор до уровня нижней кромки.
Крышка слива масла установлена на прежнее место, закручена.

На этом процедура замены масла завершена.

АКПП и замена

Замена масла, а точнее жидкости, в АКПП немного отличается.
Инструмент, механизмы и смотровое отверстие остаются без изменений:

Расположение подводящего шланга от штуцера радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости АКПП находится и отсоединяется.
Для слива жидкости необходимо использовать емкость на 5 литров. В него помещается шланг.
Когда селектор находится в нейтральном положении, двигатель запускается. Используемая жидкость постепенно стекает в подготовленную емкость.

Примечание. Работа двигателя должна быть ограничена 1 минутой. Если вы продолжите работу двигателя, насос коробки передач может быть поврежден.

Двигатель останавливается.
Крышку сливного отверстия отводят в сторону и сливают оставшуюся жидкость в ту же емкость (если она не заполнена до краев). Далее заливается 5,5 литров жидкости.

Примечание: перед процессом заливки жидкости в коробку передач необходимо снять указатель уровня жидкости.

С помощью шприца через наливной шланг заливается 2 литра жидкости.
По окончании этой процедуры двигатель снова запускается и через выпускной шланг сливается 3,5 литра жидкости.
Необходимо снова остановить двигатель. Через выходной шланг заливается 3,5 литра жидкости АКПП.

Примечание: Эта процедура продолжается до тех пор, пока через шланг не будет слито 8 литров жидкости.

После этой процедуры необходимо залить рабочую жидкость. Его количество указано в инструкции по эксплуатации.

Примечание: количество жидкости не должно превышать норм, указанных в руководстве по эксплуатации автомобиля.