Замена генератора на приоре

Добро пожаловать!
Генератор – питает всю бортовую сеть автомобиля Лада Приора, а так же подзаряжает аккумулятор, при выходе данного агрегата из строя, автомобиль не долго сможет проехать (Пока аккумулятор не сядет, машина так и будет продолжать свой путь) в конечном итоге когда весь ток из аккумулятора будет высосан, искра пропадёт и машина сразу же заглохнет, поэтому генератор очень важная вещь и всегда нужно следить за лампой заряда аккумуляторной батареи, которая как раз таки и сообщит что генератор пришёл в негодность (Ток не даёт), данная лампа для наглядности показана стрелкой на фотографии чуть ниже, при заведённом двигателе данная лампа не должна гореть, если горит, значит есть какая то неисправность в генераторе, либо же в проводке которая подсоединяется к нему.

Примечание!
Чтобы заменить данную деталь в автомобиле, взять себе такие инструменты нужно как: Торцевой ключ «на 13» и в добавок пару подходящих накидных и гаечных соответственно!

Краткое содержание:

Где находится генератор?
В подкапотном пространстве он расположен рядом с подушкой которая двигатель крепит, для наглядности было сделано фото, чтобы вы могли легко понять, где находится данный агрегат под капотом, на фото ниже можно его как раз отчетливо увидеть, он указан стрелкой.

Когда нужно менять генератор?
Любую деталь по сути можно отремонтировать, но сразу вам говорим что такая деталь как генератор, перебирается не легко и тем более там нужно знать нюансы, поэтому если вы захотите отремонтировать сами генератор, то обязательно всё в обратном порядке снятию установите, потому что при неправильной сборки генератора, он может закоротить и диодный мост у него сожжётся, либо же провода подсоединяющиеся к генератору коротнут и ещё аккумулятор выведут из строя, в общём мы вас предупредили, будьте с генератором аккуратней (О том как отремонтировать автомобильный генератор, читайте в статье: «Ремонт генератора на ВАЗ 2110»), но если же вы в нём вышли из строя щётки, то их запросто и самому можно поменять, как это сделать читайте в той же статье на которую мы уже привели ссылку, вернёмся ближе к вопросу, первые признаки того что генератор не подаёт заряд, как мы уже сказали является лампочка заряда АКБ, если же она горит при работающем двигателе, то знайте, генератор неисправен и ток попросту не даёт аккумулятору, вообще лучше всего генератор проверять при помощи вольтметра, делается это вот как, запускается на автомобиле двигатель и по вольтметру проверяются показания у аккумуляторной батареи, если они растут, то значит генератор даёт ток и он исправен, если же показания стоят на месте и даже падают, то генератор пришёл в негодность (Иногда даже лампа заряда АКБ не загорается и поэтому полагаться на неё 100% не стоит, первые признаки того что генератор не даёт заряд, или он даёт его но он очень слабый, это: Быстрый разряд аккумуляторной батареи и плохая работа электро приборов, вернее не плохая, а они очень медленно работать могут, свет ещё плохо гореть может и т.

д.).

Как заменить генератор на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Генератор для Приоры нужен мощный, потому что в ней очень много находится электроники и слабенький генератор попросту с ней не справится, применяются в основном в таких автомобилях генераторы, которые носят маркировку 5102.3771 и имеют мощность в 80, в люксовых же версиях в разы больше электронных частей и вместе генератора на 80 Ампер, в них стоит генератор на 115 Ампер, который кстати и вместо обычного на 80 Ампер поставить тоже можно, просто поработать чутка нужно будет!

Снятие:
1) В начале парочку деталей снять нужно будет, а именно клемму скинуть с аккумулятора минус (Как скинуть клемму, читайте в статье: Замена АКБ на автомобиле) и ремень, который на шкив генератора одет и на шкив коленвала (Как снять ремень генератора, читайте в статье: «Замена ремня генератора», но только вам подушку двигателя поднимать не нужно, вы вить не собираетесь ремень менять, а только лишь генератор заменить хотите, поэтому просто со шкива генератора ремень скиньте и приступайте к снятию самого генератора с автомобиля).

2) После всех проделанных операций, отсоедините провода которые к генератору подходят и на нём крепятся, всего три провода на него идёт, первый провод идёт в виде разъёма и к выводу он подсоединяется (Указан красной стрелкой, на фото он уже отсоединён), его самым первым и отсоедините, а два остальных провода выполнены в виде клемм они закрыты резиновым защитным колпачком (Данного колпачка на фото вы не увидите, потому что он снят с проводки), этот колпачок отогнуть будет нужно и после чего отвернув гайку крепления клемм (Указана синей стрелкой), скинуть обе клеммы с вывода B+ генератора.

3) Когда с проводкой всё будет законченно, отверните полностью гайку болта крепления нижнего крепления генератора (см. маленькое фото) и снимите её с болта, после этого молоточком и пассатижами (Или чем вам удобно будет) аккуратно выбейте болт и тем самым снимите его и положите на видное место, сразу же после чего полностью отверните гайку за счёт которой генератор к верхнему кронштейну крепится (Указана красной стрелкой) и полностью вывернув регулировочный болт (Данный болт мы в этой статье вам не покажем, потому что его многие и так знают, если же вы не знаете где он расположен, тогда перейдите к статье в которой объясняется замена ремня генератора на приоре, мы на неё ссылку чуть выше ещё давали), снимите его и сам генератор с автомобиля.

Установка:
Новый генератор устанавливается в обратном порядке снятию на автомобиль, если вы вдруг решили поставить себе вместо 80 генератора, 115 генератор Катэк от Приоры люкс, то в этом случае разъём взять придётся, потому что разъём D+ совсем другой в генераторе на 115 А идёт, более подробно о том как подключить разъём D+ смотрите на фото ниже, по этой небольшой схемки, всё отлично понять можно и совершенно сложного в этом нет ничего, вы только разъём проводов купить не забудьте в автомагазине для 115 генератора, оставшиеся же два провода, подсоединяются точно так же.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть краткий наглядный процесс замены генератора, можно в видео-ролике, который располагается ниже:

Какой генератор лучше поставить на «Ладу Приору» 🦈 AvtoShark.

com

Генератор «Приоры» можно поменять самостоятельно, если он вышел из строя в момент, когда нет доступа к услугам специалистов. Воспользуйтесь рекомендациями, и у вас все получится.

Где стоит генератор на «Приоре»

Поменять данный узел на 16-клапанной «Приоре» не вызовет особых сложностей. В зависимости от комплектации автомобиля, порядок действий по замене разный. В комплектациях люкс сложность в замене вызывает компрессор кондиционера, но в таких автомобилях ГУР заменен на ЭУР, что в некоторой степени упрощает работу.

Проще всего заменить неисправный узел на «Приоре» в минимальной комплектации, так как доступ к нему ничем не ограничен.

Генератор на «Приору»

Также отличается способ натяжки ремня. В простых комплектациях натяжка производится самим генератором, который вращает болт натяжения по часовой стрелке. В комплектации люкс за натяжение ремня отвечает ролик натяжителя.

Генератор «Лады Приоры» расположен в правой нижней части двигателя по ходу автомобиля, там же расположен компрессор кондиционера и ГУРа.

Размеры, вес и схема

Характеристики данного агрегата могут отличаться только технической начинкой, используемой производителем, в остальном размеры и способ крепления схожи.

• вес: 5,4 кг;
• габариты: 20*20*20 см.

Схема генератора «Приоры» ничем не отличается от более младших моделей: 2110, 2108. Используется стандартная цепь: замок зажигания, предохранитель, сигнальная лампа, провод возбуждения, предохранитель, аккумулятор.

Какой генератор поставить на «Ладу Приору»

Сегодня  выбор узлов для Lada Priora огромен. Цена сильно разнится в зависимости от производителя и выдаваемой мощности. Если ваш автомобиль оснащен такими опциями, как гидроусилитель руля, кондиционер и многими другими потребителями, то для стабильного обеспечения электроэнергией понадобится довольно мощный генератор.

Зарекомендовавшие себя производители:

Рассмотрим на примере монтажа генератора фирмы Bosch с силой тока в 120 А. Этого с лихвой хватит на все потребности автомобиля. Если вы меломан, увлекаетесь автозвуком, то мощности достаточно и на хорошую акустическую систему.

Как проверить генератор на «Приоре»

Для проверки работы узла понадобится мультиметр. Очень полезное устройство, если вы часто занимаетесь самостоятельным ремонтом электроники.

Проверка генератора на «Приоре»

В первую очередь необходимо проверить напряжение на аккумуляторе. Для этого запустите автомобиль, включите максимальное количество потребителей, проверьте уровень напряжения на выводах аккумулятора мультиметром. Допустимые значения – не менее 13,5 В и не более 14.

Где находится предохранитель генератора «Приоры»

На «Приоре» таких предохранителя два. Расположены под капотом в блоке силовых предохранителей возле аккумулятора. Обозначения: F4, F6 60A

Признаки неисправного генератора

Определить проблемы можно по таким симптомам:

• вой подшипников;
• тусклый свет фар;
• нестабильное напряжение;
• разряд аккумулятора.

Если один или несколько признаков проявились, нужно приступать к замене узла.

Необходимые инструменты

Для выполнения самостоятельной работы с автомобилем подготовьте полный набор инструментов:

• гаечный ключ на 10, 13, 17;
• плоская отвертка;
• специальный ключ для натяжки ремня.

Приступаем к замене

Замена генератора «Приоры» с кондиционером

Чтобы снять генератор на «Приоре» на 16 клапанов с кондиционером потребуется яма (эстакада) или подъемник. Можно просто поддомкратить автомобиль, но это будет неудобно и небезопасно.

Замена генератора «Приоры» с кондиционером

После этого:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
2. Снимаем защиту двигателя.
3. Снимаем резиновый защитный чехол с контакта силового провода на генераторе, откручиваем гайку.
4. Отцепляем еврофишку управляющего провода.
5. Откручиваем ролик натяжителя и снимаем ремень.
6. Откручиваем компрессор кондиционера (патрубки с него снимать не нужно, в противном случае придется заправлять систему кондиционирования фреоном).
7. Откручиваем непосредственно сам узел, поддевая отверткой, вытаскиваем вправо (к середине автомобиля), попутно отодвигая компрессор (все интуитивно понятно).

Сборку производим в обратном порядке.

Как снять генератор

Для замены генератора в автомобилях с простой комплектацией потребуется яма или эстакада. Из-за отсутствия компрессора кондиционера и ГУРа доступ к генератору свободен и ничем не ограничен, поэтому снять его можно без особых усилий:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Снимаем защиту двигателя.
3. Ослабляем верхний болт натяжения ремня.
4. Снимаем ремень.
5. Откручиваем два болта крепления требующего замены узла.
6. Вынимаем генератор.

Сборку выполняем в обратной последовательности.

Как снять генератор на «Приоре» с ГУРом

Чтобы снять генератор с «Приоры» 115А, потребуется яма (эстакада) или подъемник.

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Снимаем защиту картера.
3. Убираем резиновый чехол, откручиваем гайку силового провода.
4. Отцепляем еврофишку.
5. Откручиваем ролик натяжителя и демонтируем ремень.
6. Откручиваем компрессор ГУРа (патрубки оставляем, иначе прольется масло).
7. Откручиваем непосредственно сам генератор и вытаскиваем вправо (к середине автомобиля), одновременно отодвигая компрессор.

Сборку производим аналогично предыдущим операциям, в обратном порядке.

Как подключить замененный узел

Чтобы вновь установленный генератор начал правильно работать, необходимо следующее:

1. Вставить в гнездо генератора штекер управляющего провода.
2. Прикрутить гайкой силовой провод и надеть резиновый колпачок.
3. Накинуть на шкив ремень.
4. Болтом на верхнем кронштейне натянуть ремень.
5. Проверить натяжку ремня. Ремень не должен поворачиваться более чем на 90°.

На автомобилях с ГУР и кондиционером натяжка ремня производится роликом натяжителя. Для этого специальным ключом поворачиваем ролик до необходимого уровня натяжки и затягиваем фиксирующий болт.

Замена диодного моста «Приоры» без снятия генераторного узла

Диодный мост часто может являться причиной неисправности генератора, и для замены не требуется снятие этого узла целиком.

Замена диодного моста «Приоры» без снятия генераторного узла

Порядок действий по замене диодного моста простой:

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Снимаем резиновый чехол, откручиваем гайку силового провода.
3. Отцепляем еврофишку управляющего провода.
4. Снимаем пластиковую крышку.
5. Снимаем реле регулятора.
6. Откручиваем гайки, удерживающие мост.
7. Вынимаем требующую замены деталь.
8. Сборку производим в обратном порядке.

Как видим, заменить диодный мост несложно, сделать это можно достаточно быстро. Ремонтировать мост непрактично – лучше заменить на новый, поскольку в ближайшей перспективе снова выйдет из строя.

При определенной сноровке заменить генератор «Лады Приоры» несложно. Это сэкономит вам бюджет, а также подарит бесценный опыт в самостоятельном обслуживании автомобиля. Этот узел достаточно надежен и не требует никакого вмешательства долгое время.

Замена ремня генератора без кондиционера — Лада Приора

При нормальной эксплуатации ремень генератора на Приоре может ходить до 70 000 км и даже дольше. Но это чаще всего бывает в том случае, если он заводской. Качество же деталей, купленных в магазине или на рынке оставляет желать лучшего. Для того, чтобы произвести замену ремня генератора своими руками, понадобится:

• Головка на 13
• Трещотка или вороток
• Ключ на 10 мм

Замена ремня генератора на Приоре 16-кл. без кондиционера и ГУР

Конечно, если нет вспомогательных агрегатов, то выполнять данный ремонт будет несколько проще, но в данном случае — опытный образец был в обычной комплектации. Итак, первым делом ослабляем верхний болт крепления генератора, как показано на фото ниже.

После чего откручиваем регулировочный болт до тех пор, пока ремень не будет максимально ослаблен для снятия.

Затем можно снимать ремень, руками скидывая его со шкива генератора:

А теперь окончательно снимаем со шкива коленвала:

Теперь можно производить замену ремня на новый, предварительно купив его необходимой длины. После того, как ремень установлен, необходимо произвести его натяжение.

Какой ремень генератора купить на Приору

Из основных производителей, которые неплохо себя зарекомендовали, можно выделить следующие:

1. GATES
2. БРТ — Балаковские ремни
3. ANDYCAR
4. BOSCH
5. ЛУЗАР
6. CONTITECH

Что касается самых надежных ремней, то к ним можно отнести два таких производителя как GATES и БРТ — именно эти ремни могут устанавливать на Приору с завода. Причем, зачастую наши балаковские ходят дольше европейских. Оригинальные могут спокойно пройти даже до 100 тыс. км, а вот купленные в магазине уже не блещут качеством.

Цены на ремни генератора Приоры

Стоит отметить, что стоимости данных комплектующих может сильно отличаться не только от фирмы производителя, но и от длины ремня: с кондиционером (или ГУРом) или без него.

• БРТ — 400 руб, и 550 с кондиционером
• GATES — 450 руб, и 600 — с кондиционером
• LUZAR — от 150 руб

Если остались какие-либо вопросы, можно обсудить вместе в комментариях к посту ниже!

Замена генератора на Ладе Приоре

Автомобильный генератор — преобразует механическую энергию в электрическую и заряжает аккумулятор 16 клапанной Лады Приоры, обеспечивая питанием все оборудование. Поломка устройства ведет к обрыву источника питания, исчезанию искры и, в конечном итоге, к полной остановке автомобиля, и его кондиционера.

Сигнальным показателем работы генератора является лампа аккумуляторной батареи (АКБ), установленной на приборной панели. Поворачивая ключ зажигания, она обязана загореться и погаснуть — это показатель исправного генератора. Светящаяся лампа указывает на неисправность в механизме узла генератора или обрыв тока в проводке. В таком случае генератор на ладе приоре следует заменить на новый.

Расположение и причины замены генератора

В Приоре генератор находится под капотом рядом с подушкой, удерживающей двигатель.

 

При поломке генератора необходимо учесть важный факт. Данное устройство нелегко отремонтировать, учитывая сложность конструкции. При неправильной сборке механизма существует риск замыкания и сгорания диодного моста, и, как результат, повреждение аккумулятора.

Лучше исправить ситуацию, установив новый генератор на автомобиль. Замена проходит не так сложно, как могут рассказать в автосервисе. На весь процесс может уйти не больше часа.

Как было отмечено, зажженная лампочка АКБ при работающем двигателе сигнализирует неисправности разного рода. Чтобы узнать точно, связано ли это с повреждением в генераторе, необходимо воспользоваться вольтметром.

Электроизмерительный прибор при работающем двигателе показывает напряжение тока, поступающего в аккумулятор. Если показатели на табло растут, значит ток от генератора поступает в АКБ, и он работает правильно. Падение показателей указывает на неисправность.

Иногда лампа заряда АКБ не загорается, а электрические приборы слабо работают. Поэтому дополнительными признаками повреждения генератора являются:

• посторонние звуки из правой части капота;
• тусклый свет фар;
• яркость оптики меняется.

Замена генератора

Принимая во внимание, что Лада Приора оснащена большим количеством электроприборов, необходимо установить мощный генератор, который справится со всеми задачами. Характеристики подходящего устройства:

• маркировка 5102.3771;
• мощность 80 Ампер или 115 Ампер. Для любителей хорошей музыки мощность должна составить 170 Ампер.

Во-первых, нужно снять старый генератор. Это следует делать в три этапа, показанные на фотографиях:

1. Снять клемму с АКБ, и ремень, одетый на шкив генератора и коленвала (подушку двигателя поднимать не нужно).
2. Отсоединить три провода, идущие в генератор. Первый в виде разъема, два других в виде клемм под защитным колпаком, который необходимо отогнуть, и гайку крепления открутить, чтобы отсоединить провода.
3. Ключом (подойдет торцевой ключ на “13”) открутить гайку болта нижнего крепления генератора, после чего аккуратно вынуть болт. Если потребуется, воспользуйтесь для выбивания болта молоточком. Затем полностью открутить гайку, скрепляющая генератор с верхним кронштейном. Вынув регулировочный болт, нужно снять генератор с автомобиля.

Во-вторых, установить новый подходящий генератор. Он монтируется в том же порядке, в котором был снят старый механизм. Необходимо учесть, что установка на Ладу Приору генератора с мощностью в 115 Ампер от Приоры Люкс, требует подключения нового разъема проводов D+, имеющий другие параметры. Его можно купить в любом автосалоне. В конце следует подключить к генератору оставшиеся провода.

Как видно, произвести замену генератора на новый по вышеуказанной схеме не составит труда.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Замена шкива привода генератора на переднеприводных автомобилях ВАЗ и Лада

≡  4 Ноябрь 2015   ·  Рубрика: Ремонт   

Шкив привода генератора меняется одинаково на автомобилях «десятой серии» (ВАЗ 2110, 2111 и 2112), серии «Самара» (ВАЗ 2113, 2114 и 2115), а также «новых» моделях Лада Калина, Приора и Гранта.

Шкив привода генератора расположен на «носке» коленчатого вала двигателя со стороны первого цилиндра (правого колеса) и приводит во вращение с помощью ремня генератор и, если есть в комплектации, кондиционер и гидроусилитель руля.

Основные причины замены шкива — повреждение зубчатого венца или расслоение самого шкива.

Повреждение зубчатого венца ведет к нестабильной работе мотора. При сломанных зубьях машина может не заводиться, так как датчик коленвала (ДКВ) не может определить верхнюю мертвую точку (ВМТ) для отсчета зажигания.

Отслоение бывает на демферных шкивах (не чугунных). Дело в том, что на этих шкивах наружная часть крепится к центральной через резиновую проставку. Она выполняет роль гасителя колебаний (антирезонансную) на коленчатом валу двигателя. Бывает, что наружную обойму немного проворачивает. Тогда зубчатый шкив смещается относительно мертвой точки и как результат – машина становиться «вялой» при разгоне, нестабильными становятся обороты холостого хода (ХХ). При сильном смещении шкива автомобиль невозможно завести. Также не заведется автомобиль и с полностью отслоившейся верхней обоймой от центральной части шкива.

Такие повреждения легко диагностируются отсутствием вращения ремня генератора.

В редких случаях разбивает посадочную шпонку на валу, и шкив начинает вибрировать и проворачиваться. Если перемещения небольшие, то ЭБУ не выдает ошибки на панель приборов, но при этом двигатель на ХХ работает неустойчиво, «троит».

Проверить состояние шкива довольно легко. Для этого нужно осмотреть состояние зубчатого венца на сколы и трещины. Зубчатый венец находится на наружной обойме ближе к двигателю (указан стрелкой) и хорошо наблюдается сверху:

После этого нужно выставить первый цилиндр в ВМТ. Для этого в 8-ти клапанном моторе снимаем резиновую заглушку на КПП и добиваемся совмещения метки на маховике с прорезью на пластине:

Можно проверить по метке на распедвалу. Чтобы добраться до метки, необходимо открутить пластиковый защитный кожух. Крепиться тремя болтами «на 10» (два показаны на фотографии, нижний под шлангом с торца кожуха):

После того, как открутили кожух, вытаскиваем его вверх. На шкиве распредвала есть метка (правая стрелка). Совмещаем ее с выступом металлической пластины (левая стрелка).

Вращать двигатель удобнее, установив автомобиль на 4-ую или 5-ую передачу и толкать в одну сторону. Можно провернуть за болт на шкиве коленвала, но тогда придется снимать пластиковый брызговик за колесом.

В 16-ти клапанном моторе необходимо снимать пластиковый защитный кожух ГРМ. Он крепиться на 5-ти винтах под шестигранный ключ «на 5». Подробно описано в статье замена датчика фаз на автомобилях Лада Калина, Приора и Гранта (16 клапанов).

Совмещаем метки на шкивах распредвалов с метками на кожухе.

Убеждаемся, что ДКВ смотрит на начало 20-го зуба от двух пропущенных. Часто зубья смещаются из-за перескакивания ремня ГРМ. Это можно проверить только путем совмещения меток на маховике с метками на распердвалу или совмещении метки на звезде ГРМ на коленчатом валу (придется снимать шкив).

Однако в 16-ти клапанном моторе оценивать положение метки через окно коробки крайне неудобно. Гораздо удобнее выкрутить свечу первого цилиндра и в окно опустить глубиномер или длинную отвертку. По глубиномеру выставить ВМТ (точность около 10 градусов) и проверить совпадение с метками на распредвалу. Если метки совпали, а ДКВ смотрит не на 20-ый зуб, то дело в шкиве. Если нет, то перескочил ремень или срезало шпонку на коленвале. В любом случае, шкив привода генератора необходимо снимать для проверки либо дальнейшего выставления ремня ГРМ.

 

Итак, мы убедились, что шкив привода нужно снимать для проверки.

Для замены нам потребуется — из основного инструмента:

• Головка «на 17»
• Ключ «на 13»
• Ключ «на 10»
• Ключ «на 8»

Для 16-ти клапанного двигателя добавляется шестигранный ключ «на 5».

Из дополнительного инструмента:

• Металлическая щетка
• Домкрат
• Подставка под автомобиль
• Балонник

 

1. Ослабляем натяжку ремня генератора. В машинах без кондиционера ремень натягивается генератором. Для этого ослабляем гайку «на 13»:

2. Ослабляем гайку крепления оси генератора. Тоже «на 13». Проще добраться из-под днища автомобиля.

3. Ключом «на 10» ослабляем натяжной винт до возможности вытащить ремень.

4. В машинах с кондиционером ремень натягивается специальным роликом.

5. Снимаем ремень.

6. Ставим автомобиль на 5-ую передачу. Выворачиваем руль вправо. Ставим противооткатные башмаки под задник колеса. Снимаем пластиковый «брызговик». За ним видим болт крепления шкива «на 17»:

7. Откручиваем болт резким движением. Можно с помощью ударов молотком по воротку. Для более удобной работы можно подставить авто на подставку и открутить колесо.

8. Снимаем шкив с вала. Осматриваем состояние. Если есть повреждения на пазе под шпонку, то необходимо проверить звезду ГРМ коленвала (в данном случае повреждений на шкиве не обнаружено, просто перескочил ремень ГРМ):

9. Если на звезде есть повреждения, то необходимо поменять и звезду привода ГРМ. Подробно описано в статье замена привода ГРМ на автомобилях Лада Приора, Калина и Гранта (16-ти клапанов).

10. Заменяем шкив и собираем в обратной последовательности.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Загрузка. ..

Цены на ремонт автомобиля в автосервисе Автогараж, Митино, Москва

Автосервис расположен на 7 км Пятницкого шоссе в Митино.

Цены примерные, просьба уточнять у исполняющего специалиста.

По всем вопросам обращаться по телефону: (495) 799-43-02

№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 КЛАП	Иномарки	Внедорожники
1	Замена прокладки коллектора (вып.+впуск.)	1200	2250	2250	1400	1850	От 2250	От 2250
2	Замена маслосъёмных колпачков с регулировкой клапана	2250	2650	2650	2850	3800	От 4200	От 4200
3	Замена привода трамб.+маслян.насоса	450	—	—	—	—	—	—
4	Замена шкива к/в	350	350	350	450	450	От 650	От 650
5	Замена монтажных пробок ГБЦ	3000	3000	3000	3500	3600	От 8000	От 8000
6	Замена монтажных пробок БЦ	950	950	950	1000	1250	От 1250	От 1250
7	Замена успокоителя цепи	650	—	—	—	—	—	—
8	Замена бензонасоса	250	250-600	600	250	600	От 1000	От 1000
9	С/у бензобака	300	600	600	800	600	От 1000	От 1000
10	Капитальный ремонт двигателя	10500	10500	10500	10500	14500	От 16500	От 19500
11	Ремонт головки блока	4000	4000	4500	4000	6500	От 9500	От 9500
12	Замена прокладки ГБЦ	2500	2500	2500	2500	4000	От 4650	От 7500
13	Замена прокладки клапанной крышки	350	150	150	250	1850	От 550	От 550
14	Замена прокладки картера	1000	1000	1000	1500	1000	От 1450	От 1450
15	Замена опоры двигателя (1 шт. )	350	350	350	400	400	От 1850	От 1850
16	Замена переднего сальника коленвала	950	950	950	950	1350	От 1850	От 1850
17	Замена заднего сальника коленвала	2300	2300	2300	3200	2500	От 4850	От 4850
18	Замена распределительного вала	1500	1500	1500	1500	2850	От 2850	От 2850
19	Замена цепи распределительного вала	1250	—	—	1650	—	От 3050	От 3850
20	Замена ремня ГРМ	—	850	850	—	1250	От 1850	От 2240
21	Замена натяжителя цепи	450	—	—	450	—	От 800	От 800
22	Замена башмака цепи	1650	—	—	1850	1450	От 1850	От 1850
23	Замена масляного насоса	1450	1350	1350	1850	1450	От 1850	От 1850
24	Замена бензонасоса	250	250	650	250	650	От 650	От 650
25	Экспресс-замена масла	300	300	300	300	300	300	300
26	С/у двигателя	6000	6000	600	6000	6000	От 8000	От 10000
		Цена авторемонта
		Отечественные автомобили	Иномарки
Генератор
1	Снятие/установка генератора	от 600	800
2	Замена подшипников	600	800
3	Замена диодного моста без паяния	600	800
4	Замена диодного моста с поянием	800	1000
5	Диагностика генератора без с/у	300	600
6	Дополнительный слесарный ремонт	200	200
7	Замена аккумуляторной батареи	200	200
Стартер
1	Снятие /установка стартера	600	800
2	Замена втягивающего реле без с/у	300	500
3	Замена щеточного узла без с/у	500	800
4	Замена приводной шестерни (бендикса) без с/у	800	1000
5	Замена направляющих втулок	400	600
6	Дополнительный слесарный ремонт	200	200
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
1	Компьютерная диагностика ДВС	600	1000
2	Диагностика и ремонт эл. проводки	300	600
3	Замена датчика уровня масла	200	300
4	Замена датчика уровня охл. жидкости	200	200
5	Замена датчика включения вентилятора	200	400
6	Замена датчика колен.вала	300	300
7	Замена датчика распред.вала	200	200
8	Замена датчика детонации	200	200
9	Замена датчика уровня масла	200	200
10	Замена (ДМРВ)	200	200
11	Замена датчика полож.дрос.заслонки	300	300
12	Замена регулятора холостого хода	300	300
13	Замена датчика впускного воздуха	200	300
14	Замена свечей	350	350
15	Замена катушки зажигания	200	200
16	Замена коммутатора	200	200
17	Замена контактной группы	200	300
18	Замена распределителя зажигания с регулировкой зажигания	400	500
Топливная система
1	Диагностика давления топливной системы	400	400
2	Диагностика цепей питания топл. системы	300	300
3	Промывка топливных форсунок	1200	1800
4	Замена регулятора давления топлива	300	300
5	Замена бензонасоса	800	1000
6	Замена фильтра грубой очистки	600	800
7	Замена топливной рампы	800	1000
Лампы
1	Замена передн. лампы без с/у фары	100	100
2	Замена передн.лампы со с/у фары	250	250
3	Замена лампы противотум.фар без с/у защиты	200	200
4	Замена лампы противотум.фар со с/у защиты	300	300
5	Замена лампы поворотника без с/у	100	100
6	Замена лампы поворотника со с/у	200	200
7	Замена лампы заднего фонаря без с/у	100	100
8	Замена лампы заднего фонаря со с/у	150	150
9	Замена ламп в панеле приборов	500	500
10	Замена лампы освещения салона	100	100
11	Замена лампы освещения номерн. знака	100	100
12	Диагностика и ремонт цепей питания ламп	200	200
ABS
1	Компьютерная диагностика системы ABS	1000	1000
2	Замена колесного датчика системы ABS	350	350
3	Диагностика цепей питания системы ABS	300	300
SRS (AirBag)
1	Компьютерная диагностика системы	1000	1000
2	Замена передн.водительской подушки безопасности	800	800
3	Замена передн. пассажирской подушки безопасности	800	800
4	Замена (шторка) подушки безопасности	800	800
5	Замена дверной подушки безопасности	1000	1000
6	Диагностика цепей питания системы srs	200	200
Дополнительное оборудование
1	Установка автосигнализации с центр. замком	3500	3500
2	Установка автосигнализации с автозапуском	4000	5000
3	Переустановка автосигнализации	1500	2000
4	Подключение блока комфорта (доводчик стекол)	800	800
5	Подключение к сигнализации автозапуск а	1500	1500
6	Снятие и установка новой автомагнитолы	500	500
7	Подключение автомагнитолы	800	800
8	Подключение и установка передних динамиков	1500	1500
9	Подключение задних динамиков	1800	1800
10	Подключение усилителя для sabwuffer	2000	2000
11	Подключение 6-ти канального усилителя	3500	4500
12	Замена панели приборов	500	800
13	Замена мотора отопителя	700	1000
14	Замена мотора охлаждающей жидкости	500	800
15	Диагностика кондеционера	500	800
16	Заправка кондеционера
17	Замена блока предохранителей	300	300
18	Замена передней фары	300	300
19	Замена задней фары	200	300
20	Замена звукового сигнала	200	300
21	Замена мотора омывателя	150	150
22	Замена трапеции стеклоочистителя	1300	1300
23	Замена резистора отопителя	300	300
№	Ремонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена в сборе КПП	2000	2000	2000	2900	2200	От 3000	От 4850
2	Замена сцепления	1900	2000	2000	2800	2200	От 3850	От 5850
3	Замена кулисы переключения	750	950	950	1150	950	От 1850	От 1850
4	Замена эластичной муфты	850	—	—	1650	—	—	—
5	Замена датчика заднего хода	150	150	150	150	150	От 350	От 350
6	Замена привода спидометра	350	350	350	350	350	От 450	От 450
7	Переборка со С/У	4050	4050	4050	4950	4250	—	—
8	Замена сальника привода (шрус)	—	950	950	1250	950	От 1450	—
9	Замена сальника хвостовика КПП	850	—	—	1950	—	—	—
10	Замена сальника перв. вала КПП	2250	2250	2250	2650	2250	От 3850	От 3850
11	Замена подшипника перв.вала КПП	2550	3850	3850	3250	3950	От 3850	От 3850
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена выжимного подшипника	2000	2000	2500	2800	2500	От 3850	От 3850
2	Замена цилиндра сцепления	450	—	—	450	—	От 550	От 550
3	Замена троса сцепления с регулировкой	—	550	550	—	550	От 550	От 550
4	Замена тормозной жидкости сцепления	550	—	—	550	—	От 650	От 650
5	Замена вилки сцепления	750	2150	2250	1250	2250	От 3850	От 5850
6	Прокачка сцепления	150	—	—	150	—	От 250	От 250
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена в сборе	750	—	—	750	—	От 950	От 950
2	С/у с заменой 2-х крестовин	1950	—	—	1950	—	—	—
3	Замена подвесного подшипника	1000	—	—	1650	—	От 2000	От 2000
4	Замена эластичной муфты	950	—	—	1650	—	—	—
5	Замена крестовины задней (на с/кард. валу)	450	—	—	450	—	—	От 950
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена заднего моста	2850	—	—	2850	—	От 3500	От 3500
2	Замена балки	—	2200	2200	—	2200	От 2400	От 2400
3	Замена редуктора	1850	—	—	1850	—	От 1800	От 2400
4	Замена полуоси (шрус внутр.)	—	850	850	1250	850	От 1450	От 1450
5	Замена полуоси (шрус наруж.)	750	750	750	950	750	1250	От 1100
6	Замена сальника полуоси	850	950	950	1250	950	От 1000	От 1200
7	Замена сальника хвостовика	650	—	—	750	—	—	От 1150
8	Замена амортизатора, стойки (1 шт. )	400	600	600	450	600	От 750	От 950
9	Замена пружины задней (1шт.)	400	750	750	450	750	От 750	От 950
10	Замена комплекта реактивных штанг	1850	—	—	1500	—	1850	От 1850
11	Замена раздаточной коробки	—	—	—	1450	—	—	От 3650
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена привода в сборе	—	850	850	1400	850	От 1450	От 1650
2	Замена шруса (пыльника) наружного	—	650	650	950	500	1250	1350
3	Замена шруса (пыльника) внутреннего	—	900	900	1150	750	1250	1250
4	Замена комплекта пыльников	—	2000	2000	2400	2000	От 2600	От 2600
5	Замена хомута пыльника	—	150	150	150	150	150	150
№	Ремонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена двух пружин	1200	1800	1800	1500	1800	От 1250	От 1500
2	Замена рычага нижнего в сборе (1 шт. )	850	550	550	1950	550	От 750	От 950
3	Замена рычага верхнего в сборе (1 шт.)	650	—	—	850	—	От 900	От 900
4	Замена комплектов сайлентблоков	1550	1150	1150	3400	1150	От 2000	От 2000
5	Замена шарового шарнира (1 шт.)	350	300	300	450	300	От 350	От 450
6	Замена балки	2200	—	—	3850	—	От 4850	От 4860
7	Замена амортизатора (1 шт.)	350	850	850	350	850	От 750	От 950
8	Замена втулок стабилизатора	800	850	850	950	850	От 750	От 950
9	Переборка передней подвески	4850	2850	3850	7150	3850	От 2500	От 2800
10	Замена кронштейна продольной растяжки (1 шт. )	—	450	450	—	450	—	—
11	Замена передней стойки в сборе	—	850	850	550	850	От 950	От 1250
12	Замена верхней опоры стойки	—	850	850	350	850	От 950	От 1250
13	Замена сход-развального болта 1 ст.	650	400	400	650	400	От 650	От 650
14	Замена сайлентблоков передних рычагов	650	550	550	850	550	От 950	От 1250
15	Замена стойки стабилизатора	—	350	350	—	350	От 450	От 450
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена стартера	550	550	550	650	550	От 1250	От 1250
2	Замена втягивающего стартера	550	550	550	650	550	От 1250	От 1250
3	Замена бендикса стартера	950	950	950	950	850	От 1450	От 1450
4	Замена щёток стартера	950	950	950	950	950	От 1250	От 1450
5	Замена втулок стартера	950	950	950	950	950	От 1450	От 1650
6	Замена втулки стартера в КПП	—	750	750	—	750	—	—
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена прерывателя	450	300	300	450	—	От 450	От 450
2	Ремонт (снятого)	250	300	300	250	—	От 450	От 450
3	Регулировка зажигания	150	150	—	150	—	350	350
4	Замена датчика хода	—	350	350	—	—	—	—
5	Замена контактной групы	250	—	—	250	—	—	—
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена передних колодок	450	400	400	От 450	400	От 550	От 600
2	Замена тормозного диска 1 стор.	550	550	550	950	550	От 650	От 650
3	Замена передних тормозных цилиндров (1 ст.)	750	550	550	90	550	От 450	От 450
4	Замена суппорта в сборе	650	550	550	800	550	От 650	От 850
5	Замена тормозного шланга, трубки передней и задней	340	350	350	450	350	От 450	От 450
6	Замена средней тормозной трубки	От 250	—	—	От 150	—	От 250	От 250
7	Замена заднего тормозного цилиндра 1 стор.	450	450	450	450	450	550	550
8	Замена задних колодок (барабан)	650	От 650	От 650	От 650	От 650	От 950	От 1250
9	Замена задних колодок (дисковые)	—	—	—	—	—	От 550	От 650
10	Замена вакуумного усилителя тормозов	750	750	1850	850	1650	От 1950	От 1950
11	Замена троса ручника длинного	1050	650	650	1050	750	1250	1950
12	Замена штока ручника (ручка)	450	450	450	550	450	От 650	От 650
13	Разработка направляющих 1 стороны	—	100	100	—	100	250	250
14	Замена тормозной жидкости	800	800	800	800	800	1200	1200
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена редуктора	1650	—	—	1950	—	От 1650	От 1650
2	Замена рулевой рейки	—	2450	2450	—	2450	От 2450	От 2650
3	Замена пыльника рулевой рейки	—	200	200	—	500	От 450	От 650
4	Замена насоса гидроусилителя руля	650	—	—	950	750	От 1250	От 1250
5	Замена рейки с гидроусилителем	2000	—	—	От 2650	—	От 2650	От 2950
6	Замена одного наконечника	350	350	350	350	350	От 450	От 450
7	Замена короткой тяги в сборе	400	—	—	400	—	От 400	От 400
8	Замена средней тяги	400	—	—	400	—	—	—
9	Замена маятника	450	—	—	550	—	От 750	От 750
10	Замена внутренней тяги на рейке	—	—	—	—	—	От 550	От 550
11	Замена втулок маятника	400	—	—	—	—	От 750	От 950
12	Замена рулевой трапеции в сборе	1250	—	—	1250	—	От 1250	От 1250
13	Замена тяги в сборе (на рейке)	—	450	450	—	550	От 550	От 550
№	Вид работ	2101-2107	2108-21099	2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена в сборе	550	750	750	1250	750	От 1250	От 1250
2	Замена подшипника (ступица) 1ст.	750	750	750	1250	750	От 1250	От 1250
3	Регулировка зазора подшипника ступицы 1 ст.	100	—	—	350	—	От 250	От 250
4	Снятие и установка поворотного кулака	850	750	750	1250	750	От 1450	От 1850
5	Удаление заломыша кулака (суппорта)	От 250	От 250	От 250	От 250	От 250	От 250	От 250
6	Удаление заломыша кулака (шаровой)	—	150	150	—	150	От 250	От 250
7	Замена подшипника задней ступицы	—	700	700	—	700	От 900	От 900
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена генератора	550	550	550	650	750	От 850	От 850
2	Замена ремня	150	150	150	150	150	От 450	От 450
3	Замена щёток генератора без снятия	250	200	200	250	250	От 450	От 450
4	Диагностика генератора	100	100	100	100	100	250	250
5	Замена диодного моста	650	650	650	950	650	От 1250	От 1250
6	Замена подшипников генератора	1150	1250	1250	1250	1250	От 2500	От 2500
№	Автосервис	2101-2107	2108-21099	2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена прокладки приемной трубы	550	550	550	650	650	От 950	От 950
2	Замена части приёмной трубы	650	650	650	650	650	От 950	От 950
3	Замена резонатора	450	450	450	450	450	550	650
4	Замена глушителя	350	350	350	350	350	От 550	От 600
5	Ремонт глушителя (свар. работы)	От 350	—	—	—	—	От 450	—
6	Замена гофры	—	—	—	—	—	От 1250	От 1850
7	Замена в сборе	1450	1450	1450	1450	1450	От 1850	От 1850
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена радиатора охлаждения	650	650	650	750	650	От 1250	От 1450
2	Замена патрубка (1 шт.)	От 150	От 150	От 150	От 150	От 150	От 250	От 250
3	Замена термостата	650	650	650	650	650	От 650	От 750
4	Замена водяного насоса	950	950	950	1050	1650	От 2150	От 2150
5	Замена вентилятора охлаждения	450	450	450	550	750	От 750	От 750
6	Замена краника печки 01	750	750	1650	750	1650	От 950	От 950
7	Замена краника печки 07	750	750	1650	750	1650	От 950	От 950
8	Замена радиатора отопителя 01	1250	1400	1850	1250	1850	От 4250	От 4250
9	Замена радиатора отопителя 07	1350	1400	1850	1250	1850	От 4250	От 4250
10	Замена патрубков печки (2 шт. )	300	550	1050	400	1050	От 650	От 650
11	Замена эл.двигателя отопителя	750	550	1650	750	1650	От 650	От 650
12	Замена тройника печки отопления	—	—	1850	—	1850	От 650	От 650
13	Замена воздуховодов отопителя (в сборе)	1200	2500	3600	1350	3600	От 3650	От 3650
14	Ремонт механизма регулирования заслонки	350	—	—	—	—	—	—
№	Автосервис	2101-2107	2108-21099	2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Определение технического состояния системы зажигания	150	150	150	250	250	От 350	От 350
2	Определение технического состояния тормозной системы	250	200	250	300	250	От 350	От 450
3	Определение технического состояния системы питания	150	150	150	150	250	От 250	От 250
4	Компьютерная диагностика	550	550	550	550	550	550	550
5	Диагностика подвески	350	350	350	350	350	От 350	От 350
6	Измерение компрессии двигателя	300	300	300	300	350	От 450	От 600
7	Промывка форсунок ИНЖ. + промыв.жидк.	1250	1250	1250	1250	1250	От 1650	От 1650
8	Замена масла и фильтра в двигателе	450	450	450	450	450	От 500	От 500
9	Замена топливного фильтра	100	350	350	350	350	От 450	От 450
10	Замена топливного фильтра (в баке)	—	—	—	—	—	1200	1200
11	Замена масла в КПП	300	300	350	300	250	От 350	От 350
12	Замена масла в АКПП	—	—	—	—	—	От 1250	От 1250
13	Промывка системы охлаждения	300	300	300	300	300	300	300
14	Замена охлаждающей жидкости	550	550	650	550	650	От 650	От 750
15	Замена масла в ведущем мосту	—	250	250	250	250	От 350	От 350
16	Регулировка клапанов	850	850	850	850	—	От 1250	—
17	Регулировка сцепления	150	150	150	150	200	От 150	От 150
18	Замена колёс (1 шт. )	50	50	50	50	50	50	50
19	Регулировка подшипников ступицы	200	—	—	350	—	От 250	От 350
20	Регулировка ручного тормоза	250	250	250	250	250	От 250	От 250
21	Полный ремонт карбюратора	850	850	850	850	—	От 1250	—
22	Частичный ремонт карбюратора	450	450	450	450	—	—	—
23	Прокачка тормозов	400	400	400	400	400	От 450	От 450
24	Прокачка сцепления с регулировкой	250	150	150	250	150	От 250	От 250
25	Регулировка механического привода сцепления	150	150	150	—	150	—	—
26	Замена свечей зажигания	200	200	200	200	200	От 300	От 400
27	Протяжка ходовой части	650	650	650	650	650	От 650	От 850
28	Замена маслосъёмных колпачков с регулировкой клапана	2650	2850	2850	2850	4850	От 5200	От 5200
29	Регулировка замка двери	150	150	150	150	150	От 250	От 250
30	Регулировка зажигания	250	250	250	250	—	От 350	—
31	Замена салонного фильтра	—	—	—	—	350	От 350	От 350
32	Замена воздушного фильтра	50	150	150	50	150	150	150
33	Снятие и установка стартера	550	550	550	650	550	От 1250	От 1250
34	Замена насоса гидроусилителя руля	—	—	—	950	750	От 1250	От 1250
35	Замена рейки с гидроусилителем	—	2450	2450	2650	2650	От 2650	От 2950
36	Замена рулевого редуктора	1550	—	—	—	—	—	—
37	Комплексная диагностика ДВС	1000	1000	1000	1000	1000	От 1200	От 1200
38	Замена троса спидометра	450	550	650	550	650	От 950	От 950
39	Замена эл. двигателя стеклоочистителя	550	650	750	650	750	От 950	От 950
40	Замена эл.двигателя отопителя	850	550	От 2000	1250	2000	От 1850	От 1850

Натяжной подшипник ремня генератора приора

Новую Приору можно смело сравнивать с бюджетными иномарками. Обновленный российский автомобиль получил необходимый набор опций, который поднял комфорт на новый уровень. Поспособствовала этому установка гидроусилителя руля (ГУР) и кондиционера. Единственный минус такой модернизации заключается в том, что добраться до генератора и его ремня стало сложнее.

В этом материале мы расскажем, как происходит замена и натяжка ремня в новых версиях автомобиля ВАЗ 2170. После прочтения статьи читатель будет знать, какие неисправности бывают у ремня в версии с кондиционером и когда его нужно менять или подтягивать.

Описание и расположение

Задача генератора заключается в обеспечении питания электрооборудования автомобиля. Как и остальные узлы в автомобиле, генератор работает от двигателя, для обеспечения постоянного вращения ротора на вале генератора и коленвале силовой установки установлены шкивы. Между ними натянут ремень. После пуска двигателя коленчатый вал приходит во вращение, по ремню движение передается на ротор.

На последних моделях Приоры с помощью этого элемента в действие приводятся кондиционер и гидроусилитель. В этом материале разобрана замена и натяжка ремня в автомобиле нового образца, где установлено дополнительное оборудование.

Ремень – это расходный материал, который требует замены после 45-60 тысяч км пробега. Размер штатного ремня на Приоре с кондиционером составляет 1125 мм.

Признаки неисправности и их устранение

Определить, нужна ли замена или можно просто подтянуть на Приоре 16 клапанов ремень ГУР с кондиционером, вы сможете только после осмотра этого компонента. Для этого достаточно открыть капот и изучить ремень– он расположен рядом с правым передним колесом. Существует признаки, указывающие на то, что пора проверить ремень генератора: из-под капота что-то свистит и пищит.

Причины могут быть следующие:

• На шкив генератора или на ремень попал антифриз, масло или другие рабочие жидкости.
• Ремень износился – вы поймете это по его внешнему виду.
• Упало натяжение – в этом случае компонент необходимо подтянуть.
• Износился подшипник в генераторе.

Когда в Приоре на 16 клапанной свистит ремень, пора проводить диагностику. Если на его поверхности есть трещины, разрывы и другие серьезные повреждения, значит требуется замена. В случае, когда компонент генератора с гидроусилителем и кондиционером выглядит нормально, следует проверить его натяжение, оптимальный уровень прогиба составляет 6-8 мм – нажимать на компонент нужно посредине между генератором и шкивами.

На поверхности видны пятна от охлаждающей жидкости или моторного масла? Если загрязнение не значительные, их можно очистить. В случае, когда жидкость въелась в материал, чистка никаких результатов не принесет, здесь нужна замена. Если компонент хорошо натянут и никаких повреждений или пятен не видно, то стоит перейти к проверке подшипников. Возможно их придется поменять.

Смотрите также

Иногда расходник генератора свистит из-за низкого качества изделия. Особенно это касается китайских аналогов, которые высоким качеством не отличаются. Такой ремень сильно свистит уже на пятой тысяче пробега, его лучше сразу поменять. Рекомендуем покупать расходники, предназначенные для вашей модели, в нашем случае, для Приоры с двигателем на 16 клапанов.

Натяжка ремня генератора

При снижении качества сцепления шкивов, роликов и поверхности ремня генератора следует увеличить натяжку. Также эту процедуру стоит провести, если расходник используется больше 15-20 тысяч км пробега, но при этом повреждения отсутствуют (замена не требуется). Если вы открыли капот и увидели потрепанную ленту, то сразу переходите к инструкции по замене, потом все равно придется его перетягивать. Для проведения работы понадобится специальный ключ для ролика и стандартные ключи на 19 и 17.

Процесс и проверка результата

1. Зажимаем обойму при помощи ключа и ослабляем гайку крепления ролика;
2. Теперь нам нужно зажать эксцентрическую обойму и начать прокручивать. Вращение инструмента должно быть минимальным – это позволит лучше натянуть компонент;

Как видите, процесс состоит всего из трех шагов, но главный этап – это проверка натяжения на Приоре с кондиционером и ГУР (либо с этими компонентами по отдельности). В этом случае натяжка должна быть сильнее, если сравнивать с базовой версией ВАЗ 2170 на 16 клапанов. На наиболее длинном участке между валом и шкивами материал должен прогибаться примерно на 5-6 мм.

Определить результат можно по звуку: при движении слышно проскальзывание, ремень свистит – недостаточное натяжение; из-под капота после регулировки доносится гул подшипников – компонент перетянут, обойму нужно ослабить.

Замена

Необходимые инструменты

Приготовим все необходимое для ремонта:

• Смазочный материал WD-40.
• Ключи на 19, 17.
• Два экземпляра ключа на 13.
• Головка на 10 и 17.
• Домкрат.
• Специальный ключ для натяжки.
• Рычаг.

Ремень генератора на модифицированной Приоре с кондиционером и ГУР проходит вокруг опоры двигателя. Конструкторы решили выполнить такую доработку Для Приоры 16 из-за того, что шкив гидроусилителя установлен низко. Отсюда и дополнительные действия, о которых нужно знать.

Пошаговая инструкция

1. В первую очередь нам необходимо смочить болты, которые держат кронштейн и подушки мотора. Подождите 10-15 минут, пока смазка распространится по поверхности;

Замена окончена, осталось провести регулировку ремня генератора с ГУР и кондиционером. Новый расходник на Приоре придется натягивать несколько раз, пока вы не получите требуемое натяжение. Если компонент свистит или из-под капота доносится гул, значит нужно проводить повторную регулировку, пока эти дефекты не будут устранены.

Сайт по автомобилям и ремонту.

На автомобилях «Приора», оборудованных дополнительными опциями, такими как гидравлический усилитель руля или кондиционер, из-за специфичного расположения агрегатов и, соответственно, приводного ремня механизмов, натяжение этого привода устроено с помощью натяжного эксцентрика. Также ролик для натяжения используется и на последних выпусках автомобиля «Приора». Этот натяжной механизм выполнен по образцу натяжения приводного ремня «Калины». Из-за различия в конструкции, натяжители выпускаются двух видов:

• металлопластмассовый для «Приоры» с опциями;
• пластиковый для машин обычной комплектации.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ НАТЯЖИТЕЛЯ

Самой ярко выраженной неисправностью, является характерный звук, издаваемый натяжителем при работе мотора «Приоры». Для проверки, нужно сбросить ремень со шкива коленчатого вала и запустить двигатель. Если звук прекратился, для более тщательной проверки покрутить сам ролик рукой во все стороны. Неисправный натяжитель издаёт лёгкий шелест и имеет люфт. Иногда, в зависимости от износа, его подклинивает. При любом подобном признаке требуется замена. Эти детали не ремонтируются.

РОЛИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА ДЛЯ МАШИН С ГУРОМ ИЛИ КОНДИЦИОНЕРОМ

На оборудованной различными опциями «Приоре» установлен ремень генератора длинною более метра. Он проходит через четыре опорных точки. Три из них шкивы. Первый, приводной шкив двигателя и второй – это генератор и насос гидроусилителя руля или компрессор кондиционера. Четвёртая точка, непосредственно натяжной ролик. Этот нехитрый механизм выполнен в виде обычного подшипника качения, с основой в виде эксцентрика. То есть при поворачивании его вокруг оси, благодаря отверстию для болта, расположенному не по центру подшипника, а со смещением к краю, может выступающей частью натягивать или ослаблять ремень привода всех дополнительных механизмов «Приоры».

Этот подшипник снаружи по обойме имеет пластмассовое покрытие с небольшим бортиком по ширине ремня. В покрытии имеется нарезка, соответствующая ручьям ремня привода дополнительных механизмов «Приоры», что не даёт ему ёрзать по ролику и не разрушает внутреннее покрытие ремня. Центральная часть «подшипника» выполнена в виде цельнолитой металлической шайбы с отверстием по диаметру болта, которым ролик крепится к блоку двигателя. Отверстие, как уже говорилось, сдвинуто к краю «шайбы», а не прорезано по центру. Благодаря такой конструкции, замена ролика становится простейшей операцией. Нужно просто приготовить накидной ключ на 17, и при заглушенном моторе открутить крепёжный болт с гайкой. Всё, ролик можно снимать. Поставить новый, провернув для натяжения ремня новый натяжитель, зафиксировать его. Вот и вся операция.

НАТЯЖИТЕЛЬ ДЛЯ «ПРИОРЫ» И «КАЛИНЫ», НЕ ОБОРУДОВАННОЙ ОПЦИЯМИ

На «Приоре» у которой не установлен ни ГУР, ни кондиционер, ремень намного короче. Он работает всего на две точки: шкив коленчатого вала и шкив генератора. На последних образцах устанавливается система натяжки аналогичная ВАЗ «Калина». То есть, если на других машинах ВАЗ натяжка производится с помощью перемещения самого генератора, то на «Приоре», сверху на привод давит пластмассовый ролик системы натяжения. Для перемещения ролика устроен специальный натяжной механизм. Он состоит из нескольких частей:

Вся система хорошо видна на фото. Для регулировки привода и замены натяжителя нужны следующие ключи. Накидной на 19, торцевой и накидной на 13 и любой ключик на 8. Сначала отпустить болт с гайкой, держащий, подвижную площадку с роликом ключом на 13. Потом отпустить контргайку фиксирующую регулировочную тягу, ключом на 19. Ключиком или головкой на 8, выкрутить регулировочною тягу. Генератор остаётся неподвижным. Когда ремень ослабнет, выкрутить болт с втулкой, на котором крепится нужная деталь. Теперь снять ролик, и установить на его место новый.

Проверить свободное вращение натяжителя для привода генератора и, закрутив тягу до нормального состояния привода, надёжно зафиксировать все крепления.

Ремень генератора gates для ВАЗ 2110-12, Лада Приора с ГУРом, без кондиционера

со скидкой 9 %

Набор прокладок впускного ресивера на ВАЗ 2110-2112, Лада Приора

со скидкой 19 %

Халявing! Колодки передние brembo для переднеприводных ВАЗ

со скидкой 15 %

Герметик loctite 574 оранжевый в шприце 20 мл

со скидкой 19 %

Сальники клапанов corteco на 16кл ВАЗ 2110-2112, Лада Приора, Калина, Гранта

со скидкой 13 %

Щиток (экран) ремня генератора на Лада Приора

со скидкой 15 %

Ремень генератора contitech 6pk1125 для ВАЗ 2110-12, Лада Приора с ГУРом и кондиционером

со скидкой 12 %

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии

Этот товар выбрали 54 покупателя

Подшипник ролика изготовлен из высококачественной стали, соответствует 9 классу точности по международному стандарту DIN. Используется смазка фирмы «ESSO» с рабочим диапозоном температур от — 60 до + 230 °C.

В конструкции ролика применён двухрядный подшипник.

Подходит автомобилей ВАЗ 2110 и Приора с кондиционером и ГУР.

Вес, кг: 0.35 Размеры, см: 7 х 7 х 4 Объем, м3: 0.00020

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс. Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

• Наличными при получении
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

• Наличными при получении
• Кредит, рассрочка
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Страница не найдена | WINCO

В этом месте ничего не было найдено. Попробуйте поискать или просмотрите ссылки ниже.

Искать: Поиск

Рекомендуемые товары

• WL16000HE-03 / A Упаковка

  Рекоменд. Цена 5610,00 долл.

• DE40I4

  Рекоменд. Цена 23650 долларов США

Категории продуктов

Категории продуктов

• Детали в архиве (924)
  • Генераторы с двумя подшипниками (в архиве) (40)
  • Резервные системы с воздушным охлаждением (Архив) (64)
  • Дизель-генераторная установка (Из архива) (14)
  • Генераторы аварийных автомобилей (Архив) (17)
  • Контроллер двигателя (В архиве) (14)
  • Мобильные дизельные генераторы (В архиве) (30)
  • Mobile Light Tower Systems (Архивировано) (9)
  • Старые резервные генераторы Winpower (из архива) (32)
  • Переносные генераторы (В архиве) (400)
  • Генераторы с ВОМ (В архиве) (135)
  • Резервные системы с водяным охлаждением (из архива) (87)
  • Wincharger (В архиве) (2)
  • Winco Transfer Switches (Архивные) (34)
  Дизельные генераторные установки Winpower
  • (Из архива) (32)
  • Winpower Vapor Fuel Gen-Sets (Архивные) (15)
• Текущие продукты (276)
  • Аксессуары (66)
    • Аксессуары для аварийного режима ожидания (21)
    • Портативные аксессуары (21)
    • Принадлежности для ВОМ (15)
    • Принадлежности для безобрывного переключателя (10)
  • Резервный коммерческий (26)
    • Резервный дизельный (16)
    • Резервный газ (10)
  • Запчасти и аксессуары (32)
    • Комплекты для обслуживания (32)
  • Портативные генераторы (26)
    • Коммерческие портативные генераторы (26)
    • Переносной мультитопливный (3)
  • Prime (11)
    • Diesel Prime (6)
      • DR Prime Diesel (0)
      • Прайм Пауэр Дизель (6)
    • Первичный газообразный (5)
  • ВОМ / 2 подшипниковых генератора (38)
    • Генераторы ВОМ (34)
    • Двухопорные генераторы (4)
  • Запасные части (34)
    • Двигатель (0)
    • Концы генератора (0)
      • Mecc Alte (0)
      • Стэмфорд (0)
    • Масло (0)
    • WINCO (0)
  • Генераторы пены (15)
  • Автоматические переключатели (79)
    • Панели быстрого подключения ASCO (10)
    • Автоматические переключатели (34)
    • Ручные переключатели (35)
• Без категории (439)
  • Компоненты продукта (56)

Популярные товары

• Поддержка модели: 25PTOC-3 / J

• Поддержка модели: 50PTOC-3 / B

• Поддержка модели: 40PTOC-4 / E

• Поддержка модели: 45PTOC-17 / E

  Рекомендуемая производителем розничная цена

Отключение электроэнергии — что делать?

Версия Adobe Acrobat (PDF 895 КБ)

Наши партнеры

Эта публикация подготовлена ​​Службой общественной безопасности Канады в сотрудничестве с Канадской ипотечной и жилищной корпорацией (CMHC), Канадским Красным Крестом и St. Джон Скорая помощь.

Электронная версия этой брошюры доступна на сайте www.GetPrepared.ca.

Обратите внимание: публикации не доступны в обычном печатном формате.

© Ее Величество Королева Справа Канады 2011

Кат. №: PS48-9 / 3-2011
ISBN: 978-1-100-17947-6

Введение

Большинство отключений электроэнергии прекращаются почти сразу после их начала, но некоторые могут длиться намного дольше — до дней или даже недель.Перебои в подаче электроэнергии часто вызваны ледяным дождем, мокрым снегом и / или сильным ветром, которые повреждают линии электропередач и оборудование. Резкие похолодания или волны тепла также могут вызвать перегрузку системы электроснабжения.

Во время отключения электроэнергии вы можете остаться без отопления / кондиционирования, освещения, горячей воды или даже без проточной воды. Если у вас есть только беспроводной телефон, вы также останетесь без телефонной связи. Если у вас нет радиоприемника с батарейным питанием или заводного радиоприемника, у вас может не быть возможности отслеживать передачи новостей. Другими словами, вы можете столкнуться с серьезными проблемами. Каждый несет ответственность за защиту своего дома и своей семьи.

Вы можете значительно уменьшить последствия отключения электроэнергии, если заранее подготовитесь. Это включает три основных шага:

1. Узнайте, что делать до, во время и после отключения электроэнергии.
2. Составьте план для экстренной помощи в семье, чтобы все знали, что делать и куда обращаться в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
3. Приобретите комплект для экстренной помощи , чтобы вы и ваша семья могли быть автономными в течение как минимум 72 часов во время отключения электроэнергии.

Планирование отключения электроэнергии также поможет подготовиться к другим типам чрезвычайных ситуаций. Прочитав это руководство, храните его в удобном месте, например, в своей аптечке.

Шаг 1. Знайте риски и будьте готовы

Чтобы подготовиться к отключению электроэнергии, вы должны знать риски, характерные для вашего сообщества и вашего региона, чтобы лучше подготовиться. Чтобы узнать, какие опасности существуют в вашем регионе, посетите раздел «Знайте о рисках» на веб-сайте GetPrepared.ca.

Подготовка дома

• Можно установить неэлектрическую резервную плиту или обогреватель. Выбирайте нагревательные блоки, которые не зависят от электродвигателя, электрического вентилятора или какого-либо другого электрического устройства. Важно обеспечить надлежащую вентиляцию печи или каменки с указанным для нее типом дымохода. Никогда не подключайте два отопительных агрегата к одному дымоходу одновременно.
• Если у вас дровяной камин, очищайте дымоход каждую осень перед использованием и для устранения скоплений креозота, которые могут воспламениться и вызвать пожар в дымоходе.
• Если для резервного отопительного агрегата будет использоваться обычная подача нефти или газа в доме, то он должен быть подключен к запорным клапанам сертифицированным специалистом.
• Прежде чем рассматривать возможность использования аварийного генератора во время отключения электроэнергии, проконсультируйтесь с дилерами или производителями печей, приборов и осветительных приборов относительно требований к питанию и надлежащих рабочих процедур.
  

Инвалиды или другие лица, нуждающиеся в помощи

Подумайте, как на вас может повлиять отключение электроэнергии, в том числе:

• Ваш путь эвакуации — без лифта (если есть)
• Планирование резервного источника питания для основного медицинского оборудования
• Держите под рукой фонарик и сотовый телефон для сигнала о помощи
• Создание сети самопомощи, чтобы помочь и проверить вас во время чрезвычайной ситуации
• Регистрация в программе медицинского оповещения, которая будет сигнализировать о помощи, если вы обездвижены
• Ведение списка учреждений, обеспечивающих жизнеобеспечение или лечение
• Ведение списка заболеваний и лечения
• Если вы живете в квартире, сообщите администрации, что вам может потребоваться помощь, чтобы остаться в квартире, или что вас необходимо эвакуировать в случае отключения электроэнергии.Это позволит управляющему имуществом спланировать и принять необходимые меры от вашего имени.

Во время отключения электроэнергии

• Сначала проверьте, ограничено ли отключение электричества вашим домом. Если электричество ваших соседей все еще включено, проверьте панель автоматического выключателя или блок предохранителей. Если проблема не в выключателе или предохранителе, проверьте рабочие провода, ведущие к дому. Если они явно повреждены или лежат на земле, отойдите на расстояние не менее 10 метров и сообщите об этом в органы электроснабжения.Держите этот номер вместе с другими номерами службы экстренной помощи рядом с телефоном.
• Если у ваших соседей также пропало электричество, сообщите об этом в органы электроснабжения.
• Выключите все инструменты, бытовую технику и электронное оборудование и поверните термостаты для системы отопления дома на минимум, чтобы предотвратить повреждение от скачка напряжения при восстановлении подачи электроэнергии. Кроме того, подача электроэнергии может быть легче восстановлена, когда электрическая система не подвергается большой нагрузке.
• Выключите все огни, кроме одного внутри и одного снаружи, чтобы и вы, и гидробригады снаружи знали, что электричество было восстановлено.
• Не открывайте морозильную камеру или холодильник без крайней необходимости. Полная морозильная камера будет хранить продукты замороженными от 24 до 36 часов, если дверца остается закрытой.
• Никогда не используйте угольные или газовые мангалы, оборудование для обогрева кемпинга или домашние генераторы в помещении. Они выделяют окись углерода. Окись углерода может вызвать проблемы со здоровьем и опасна для жизни, поскольку вы не можете ее увидеть или почувствовать.
• Используйте подходящие подсвечники. Никогда не оставляйте зажженные свечи без присмотра и храните их в недоступном для детей месте.Всегда гасите свечи перед сном.
• Слушайте радио с батарейным питанием или заводное управление, чтобы получить информацию о сбоях и советы властей.
• Убедитесь, что в вашем доме есть исправный детектор угарного газа. Если он жестко подключен к электросети дома, убедитесь, что у него есть резервное питание от батареи.
• Защитите чувствительные электрические приборы, такие как телевизоры, компьютеры и DVD-плееры, с помощью защитной панели питания от скачков напряжения.

Использование бытовых генераторов

Домашние генераторы удобны для резервного электроснабжения в случае отключения электричества, но их следует использовать только в соответствии с рекомендациями производителя.Резервный генератор может быть подключен к электрической системе вашего дома только через утвержденную распределительную панель и выключатель, которые были установлены квалифицированным электриком. Никогда не подключайте генератор к розетке, так как это может привести к серьезным травмам, если ток, производимый домашним генератором, будет возвращен в электрические линии и преобразован в более высокое напряжение. Это может поставить под угрозу жизнь сотрудников коммунального предприятия, работающих над восстановлением электроэнергии.

Для безопасной эксплуатации генератора:

• Следуйте инструкциям производителя.
• Убедитесь, что генератор работает на открытом воздухе в хорошо вентилируемых условиях, вдали от дверей или окон, чтобы предотвратить попадание выхлопных газов в дом.
• Подключайте осветительные приборы и приборы непосредственно к генератору. Если необходимо использовать удлинители, убедитесь, что они имеют соответствующий номинал и одобрены CSA.

В случае необходимости эвакуации

Эвакуация более вероятна в зимние месяцы, когда резкое падение температуры может сделать дом непригодным для проживания.Несмотря на то, что дом может быть поврежден из-за низких температур, главная угроза для водопроводной системы. Если используется резервная система отопления, убедитесь, что никакая часть водопроводной системы не может замерзнуть.

Если необходимо эвакуировать дом, защитите его, приняв следующие меры:

• Выключите главный выключатель или выключатель щита выключателя или блока питания.
• Перекройте водопровод в том месте, где он входит в дом.Защитите клапан, впускную трубу и расходомер или насос одеялами или изоляционным материалом.
• Слейте воду из водопроводной системы. Начиная с крыши дома, откройте все краны и несколько раз спустите воду из туалетов. Идите в подвал и откройте сливной кран. Слейте воду из резервуара с горячей водой, подключив шланг к сливному клапану резервуара и направив его в слив в подвальном этаже.
• Примечание. Если вы опорожняете резервуар для воды, работающий на газе, контрольный индикатор должен быть выключен — позвоните местному поставщику газа, чтобы он снова зажег.
• Отсоединить шланги стиральной машины и слив.
• Не беспокойтесь о небольшом количестве воды, попавшей в горизонтальные трубы. Добавьте небольшое количество гликоля или антифриза в воду, оставшуюся в унитазе, раковине и сифоне для ванны.
• Если ваш дом защищен от грунтовых вод водоотливным насосом, уберите ценные вещи с цокольного этажа на случай затопления.

После восстановления питания

• Не входите в затопленный подвал, если вы не уверены, что питание отключено.
• Не используйте затопленные приборы, электрические розетки, распределительные коробки или панели предохранителей, пока они не будут проверены и очищены квалифицированным электриком.
• Заменить дымоход (если сняли) и отключить подачу топлива на резервный нагревательный элемент.
• Включите главный электрический выключатель (прежде убедитесь, что бытовые приборы, электрические обогреватели, телевизоры, микроволновые компьютеры и т. Д. Были отключены от сети, чтобы предотвратить повреждение от скачка напряжения).
• Дайте электрической системе стабилизироваться перед повторным подключением инструментов и устройств.Сначала включите термостаты системы отопления, а через пару минут снова включите холодильник и морозильник. Подождите 10–15 минут перед повторным подключением всех других инструментов и приспособлений.
• Закройте сливной кран в подвале.
• Включите подачу воды. Сначала закройте нижние клапаны / краны и дайте воздуху выйти из верхних кранов.
• Перед включением питания убедитесь, что водонагреватель заполнен.
• Проверяйте запасы продуктов в холодильниках, морозильниках и шкафах на наличие признаков порчи.Если дверца морозильной камеры была закрыта, продукты должны оставаться замороженными от 24 до 36 часов, в зависимости от температуры. Когда пища начинает размораживаться (обычно через два дня), ее следует приготовить; в противном случае его следует выбросить или переработать в компост.
• В качестве общей меры предосторожности храните пакет с кубиками льда в морозильной камере. Если вы вернетесь домой после периода отсутствия, а лед растает и снова замерзнет, ​​есть большая вероятность, что еда испорчена. Если сомневаетесь, выбросьте!
• Сбросьте свои часы, автоматические таймеры и будильники.
• Пополните запасы аварийной аптечки, чтобы припасы снова были там, когда они понадобятся.

Шаг 2: Составьте план действий на случай чрезвычайной ситуации

Каждой канадской семье нужен план действий в чрезвычайных ситуациях. Это поможет вам и вашей семье узнать, что делать в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Помните, ваша семья может не быть вместе, когда отключится электричество.

Начните с обсуждения того, что может случиться и что вам следует делать дома, в школе или на работе в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Чтобы подготовиться, заранее составьте список того, что нужно сделать. Храните важные семейные документы, такие как свидетельства о рождении, паспорта, завещания, финансовые документы, страховые полисы и т. Д. В водонепроницаемых контейнерах. Определите подходящее контактное лицо за пределами города, которое может действовать как центральный контакт в чрезвычайной ситуации.

Записывайте и выполняйте свой план со всей семьей не реже одного раза в год. Убедитесь, что у всех есть копия и держите ее под рукой.

Для получения дополнительной информации о составлении плана действий на случай чрезвычайной ситуации позвоните в 1 800 O-Canada или посетите GetPrepared.ca, чтобы загрузить или заполнить план действий на случай чрезвычайной ситуации онлайн.

Шаг 3. Получите аварийный комплект

В экстренной ситуации вам понадобятся некоторые предметы первой необходимости. Возможно, вам придется обойтись без электричества или водопроводной воды. Будьте готовы быть самодостаточными как минимум 72 часа.

Возможно, у вас уже есть некоторые из этих предметов, например, фонарик, радио на батарейках, еда и вода. Главное — убедиться, что они организованы и их легко найти.Сможете ли вы найти свой фонарик в темноте?

Убедитесь, что ваш комплект легко переносить. Храните его в рюкзаке, спортивной сумке или чемодане на колесиках в легкодоступном и доступном месте, например, в шкафу в прихожей. Убедитесь, что все в доме знают, где находится аварийная аптечка.

Основной аварийный комплект

• Вода — не менее двух литров воды на человека в день. Включите небольшие бутылки, которые можно будет легко переносить в случае заказа на эвакуацию
• Еда, которая не портится, например консервы, энергетические батончики и сушеные продукты (не забывайте заменять еду и воду один раз в год)
• Ручной консервный нож
• Заводной фонарик или фонарик на батарейках (и дополнительные батарейки)
• Заводной радиоприемник или радио на батарейках (и дополнительные батарейки)
• Аптечка
• Особые предметы, такие как рецептурные лекарства, детские смеси и оборудование для людей с ограниченными возможностями
• Дополнительные ключи от машины и дома
• Наличные деньги мелкими купюрами, например купюрами на 10 долларов (также можно использовать дорожные чеки) и сдача для таксофонов
• Копия вашего плана действий в чрезвычайных ситуациях и контактная информация

Совет. Вы можете убедиться, что у вас дома есть стационарный и проводной телефон, поскольку большинство беспроводных телефонов не будут работать во время отключения электроэнергии.

Рекомендуемые дополнительные позиции

• Свечи и спички или зажигалка (не оставляйте свечи без присмотра. Поместите свечи в прочные контейнеры и тушите их перед сном)
• Смена одежды и обуви для каждого члена домохозяйства
• Спальный мешок или теплое одеяло на каждого члена домохозяйства
• Свисток (на случай, если нужно привлечь внимание)
• Мешки для мусора для личной гигиены
• Туалетная бумага и прочие предметы личной гигиены
• Перчатки защитные
• Основные инструменты (молоток, плоскогубцы, гаечный ключ, отвертки, крепеж, защитные перчатки)
• Маленькая топливная печь и топливо (соблюдайте инструкции производителя и храните надлежащим образом)
• Два дополнительных литра воды на человека в день для приготовления пищи и уборки.

Вы также можете приобрести готовый комплект для оказания экстренной помощи в Канадском Красном Кресте на сайте www.redcross.ca

.

Ресурсы

Национальные ресурсы

Public Safety Canada — Другие публикации:

• Землетрясения — Что делать?
• Готовность сельскохозяйственных животных к чрезвычайным ситуациям
• Наводнение — Что делать?
• Сильные штормы — что делать?
• Руководство по готовности к чрезвычайным ситуациям
• Руководство по готовности к чрезвычайным ситуациям для людей с ограниченными возможностями / особыми потребностями
  

Для получения дополнительной информации о готовности к чрезвычайным ситуациям посетите GetPrepared.ca или подпишитесь на @Get_Prepared в Twitter.

Провинциальные и территориальные ресурсы

Чтобы получить региональную или местную информацию о готовности к чрезвычайным ситуациям, свяжитесь с вашей организацией по управлению чрезвычайными ситуациями следующим образом:

Альберта
Агентство по чрезвычайным ситуациям Альберты,
Телефон: (780) 422-9000 / бесплатный: 310-0000
www. aema.alberta.ca

Британская Колумбия
Управление чрезвычайными ситуациями BC
Телефон: (250) 952-4913 / Экстренная помощь: 1-800-663-3456
http: // www2.gov.bc.ca/gov/content/safety/emergency-preparedness-response-recovery/preparedbc

Манитоба
Организация по чрезвычайным ситуациям Манитобы,
Телефон: (204) 945-4772 / бесплатный: 1-888-267-8298
www.manitobaemo.ca

Нью-Брансуик
Организация по чрезвычайным ситуациям Нью-Брансуика,
Телефон: (506) 453-2133 / Бесплатная круглосуточная линия: 1-800-561-4034
https: // www2.gnb.ca/content/gnb/en/departments/emo.html

Ньюфаундленд и Лабрадор
Пожарные и аварийные службы Ньюфаундленда и Лабрадора
Телефон: (709) 729-3703
https://www.gov.nl.ca/fes/

Северо-Западные территории
Организация по чрезвычайным ситуациям Северо-Западных территорий,
Телефон: (867) 873-7538 / круглосуточная линия: (867) 920-2303
http://www. maca.gov.nt.ca/en/services/emergency-preparedness

Новая Шотландия
Офис управления чрезвычайными ситуациями Новой Шотландии,
Телефон Бесплатная круглосуточная линия: 1-866-424-5620
https://beta.novascotia.ca/government/emergency-management-office

Нунавут
Управление чрезвычайными ситуациями Нунавута,
Телефон: (867) 975-5403 / Бесплатная круглосуточная линия: 1-800-693-1666
https://www.gov.nu.ca/community-and-government-services/information/nunavut-emergency- менеджмент-0

Онтарио
Управление начальника пожарной охраны и управления чрезвычайными ситуациями
Телефон: (647) 329-1100 / Бесплатная круглосуточная линия: 1-800-565-1842
www.ontario.ca/beprepared

Остров Принца Эдуарда
Организация по чрезвычайным ситуациям острова Принца Эдуарда,
Телефон: (902) 894-0385 / в нерабочее время: (902) 892-9365
www. peipublicsafety.ca

Квебек
Квебек — Ministère de la sécurité publique
Телефон (бесплатный): 1-866-644-6826
Общая информация (Службы Квебека): 1-877-644-4545
http: // www.securitepublique.gouv.qc.ca/en.html

Саскачеван
Организация по чрезвычайным ситуациям Саскачевана,
Телефон: (306) 787-9563
https://www.saskatchewan.ca/residents/environment-public-health-and-safety/disaster-prevention

Юкон
Юконская организация по чрезвычайным ситуациям,
Телефон: (867) 667-5220
Бесплатный звонок (в пределах Юкона): 1-800-661-0408
https: // yukon.ca / en / Emergencies-and-Safety

Дата изменения:

21.02.2018

Постройте самодельную систему генератора переменного / постоянного тока высокой мощности

Эта запись была опубликована 23 сентября 1999 г. на сайте TheEpicenter.com.

СИСТЕМА Компоненты для самодельной системы генератора переменного / постоянного тока

• Двигатель, работающий на газе (или пропане)
• Муфта вала прямого привода
• Головка генератора переменного тока, 3600 об / мин
• Генератор GM, 12 или 24 В
• Промышленный клиновой ремень
• Шкив (аналогично показанному)
• Кронштейн генератора горизонтальный (собственный Эпицентр!)

Компоненты ПОДСИСТЕМЫ для самодельной системы генератора переменного / постоянного тока

Основные компоненты в подсекции переменного тока

Проект может остановиться здесь, если DC не требуется *

Компоненты, увеличивающие возможность зарядки постоянным током

Установите генератор на двигатель!

Добавьте этот кронштейн — упрощает! Добавьте кабели для последнего штриха.

* Обратите внимание: TheEpicenter.com не продает головки для генераторов переменного тока.

Вопросы по генератору

Q: Так зачем мне создавать собственный генератор, если я могу просто купить его, готовый к работе?

A: Чертовски хороший вопрос!

Во многих случаях лучше просто выложить деньги и купить качественный генератор переменного тока, такой как эта модель Generac, но в других случаях действительно невозможно получить все, что вы хотите, не сделав это самостоятельно. Это если вам нужно много заряда постоянного тока, а также синусоидального переменного тока.

С другой стороны, создание идеальной системы может стоить не так дорого, как вы думаете, если у вас уже есть один из ключевых компонентов.

Вы можете быть одним из тех мастеров, у которых может быть запасной двигатель, и он может использовать его для привода головки генератора без необходимости покупать дорогостоящую специализированную систему генератора переменного тока. В некоторых случаях было бы дешевле купить головку генератора и повторно использовать двигатель от чего-то еще, в чем вы больше не нуждаетесь или нуждаетесь только в течение нескольких месяцев в году.

Хорошим примером может быть человек, у которого сидит мойка высокого давления с большим двигателем, возможно, качественным и дорогим, как Хонда. В этом случае вы можете снять насос в сборе со своей стиральной машины и прикрепить генераторную головку, когда это необходимо зимой, а весной вы можете снять генераторную головку и снова прикрепить блок насоса мойки высокого давления.

Лучше было бы построить многоцелевую систему выработки электроэнергии, потому что в настоящее время ее нельзя купить.В этом приложении вам может потребоваться зарядить батарею, например, одновременно с наличием некоторого источника переменного тока. В этом приложении тот же двигатель может напрямую приводить в действие головку генератора, одновременно приводя в движение генератор переменного тока для зарядки постоянным током.

В общем, когда кто-то хочет зарядить батарею, часто бывает доступна избыточная мощность, которую можно использовать для одновременной работы головки генератора переменного тока. Или, с другой стороны, вам может потребоваться питание переменного тока для ремонта дома с помощью электроинструментов, или вам может потребоваться включить микроволновую печь, холодильник или что-то еще, и вы хотите одновременно зарядить свои батареи.

Здесь слева показан прототип проекта, над которым я экспериментирую для собственного использования.

Головка генератора переменного тока напрямую соединена с двигателем Tecumseh 8 HP и имеет 12-вольтный генератор переменного тока с ременным приводом, установленный на нашем горизонтальном кронштейне генератора, который прикреплен к двигателю. Чтобы получить полную номинальную выходную мощность в 6000 Вт пиковой мощности от головки генератора, этот конкретный двигатель не имеет достаточной мощности. Чтобы развить полную номинальную выходную мощность этой головки, двигатель действительно должен быть моделью 10 л.с., такой как HM100, или, еще лучше, моделью 11 л.с. для немного большего запаса прочности.Конечно, использование генератора переменного тока исключительно на этом двигателе является примером чрезмерной эксплуатации, но сочетание более низкой выходной мощности переменного тока при наличии постоянного тока обеспечивает довольно эффективное использование топлива и ресурсов.

В моем приложении мне не требуется более 2500 Вт переменного тока, для чего обычно требуется двигатель мощностью около 5 л.с. Оставшиеся 3 лошадиные силы могут быть выделены на подсистему зарядки постоянного тока с помощью подключенного генератора переменного тока.

Вот еще один вид, на котором вы можете увидеть компоненты прямого и ременного привода.

Давайте посмотрим, что действительно требуется для того, чтобы эта головка генератора вырабатывала переменный ток для определенных уровней выходного тока.

Для полной мощности производитель указывает двигатель мощностью 11 л.с., но могут использоваться и другие двигатели, если вы не нарушаете общие правила, изложенные ниже. Попытка потребить больше мощности, чем показано ниже, с использованием мощности двигателя ниже номинальной, приведет к тому, что генератор будет вырабатывать напряжение переменного тока ниже указанного на выходе. В некоторых случаях это может привести к потере энергии, что может привести к электрическому повреждению устройств, на которые подается питание.Следует принять особые меры предосторожности, чтобы гарантировать, что приведенные ниже номинальные значения мощности в лошадиных силах и выходная мощность или уровни не нарушаются.

Выход генератора переменного тока	Требуемый объем двигателя (например, для целей)
Пиковая мощность 6000 Вт, непрерывная мощность 5000 Вт (выход переменного тока с полной номинальной мощностью, без постоянного тока)	11 Мощность
5000 Вт пиковая, 4000 Вт непрерывная	8 л.с.
3000 Вт пиковая, 2500 Вт непрерывная	5 Мощность в лошадиных силах

Итак, если вы используете двигатель мощностью 8 л. генератор, работающий, скажем, на 40 ампер (14.4 вольт x 40 ампер = 576 ватт) с небольшим пространством для головы, когда ремень приводится в движение с того же вала.

Хотя производитель специально заявляет, что для развития полной номинальной мощности требуется мощность двигателя, эквивалентная одиннадцати лошадиным силам, меньшие версии этой генераторной головки производят более низкие продолжительные характеристики, указанные в таблице, и требуют меньшей мощности. Мы экстраполировали данные, представленные в спецификациях для меньших головок генератора, и, хотя большая пиковая головка 6000 Вт имеет большую массу в роторе, мы реалистично ожидаем, что для вращения ротора не требуется такой большой дополнительной мощности, особенно с учетом герметичности шариковые подшипники используются на обоих концах головки.

Я предполагаю, что я пытаюсь сказать, что если вы можете гарантировать, что никогда не будете пытаться вытащить слишком много переменного тока из головки генератора, то даже небольшой двигатель не заглохнет, и у вас будет дополнительная мощность, доступная для других целей. как запуск генератора переменного тока, как показано в прототипе.

Итак, давайте обсудим некоторые вопросы

Типичные газовые двигатели

оценивают свою мощность в лошадиных силах при 3600 об / мин.

Если двигатель используется на скоростях ниже этого номинального значения, двигатель не развивает полный номинальный выходной крутящий момент и мощность в лошадиных силах.

Однако работа двигателя на более низких оборотах увеличивает топливную экономичность и снижает износ, поэтому всегда есть компромиссы.

Следует также отметить, что выходной вал этих небольших двигателей вращается против часовой стрелки, если смотреть со стороны выходного вала двигателя. Это то, что придет снова!

Поскольку большинство двигателей рассчитано на 3600 об / мин, вы заметите, что многие головки генератора также рассчитаны на вращение со скоростью 3600 об / мин.

Если вы попытаетесь запустить головку генератора переменного тока со скоростью ниже номинальной 3600 об / мин, в этом случае выходное напряжение переменного тока не будет составлять 120 вольт, а будет более низким.Некоторое оборудование, которое вы собираетесь использовать, может быть более снисходительным к более низкому напряжению, какое-то оборудование может быть повреждено, поэтому очень важно, чтобы вы вращали генератор с правильной частотой вращения.
Более подробное обсуждение установки числа оборотов двигателя и головки генератора можно найти в следующем разделе.

Также следует отметить, что вал головки генератора должен вращаться по часовой стрелке, если смотреть со стороны вала головки генератора. Итак, поместите валы друг напротив друга и угадайте, что? И двигатель, и головка генератора вращаются в правильном направлении.Это позволяет напрямую приводить в действие головку генератора с помощью муфты вала.

Теперь поговорим о подключении двигателя к генераторной головке

Вопрос: Как вы напрямую приводите в действие головку генератора с двигателем?

A: Узел муфты вала прямого привода.

Для соединения выходного вала двигателя с входным валом головки генератора (или чем-либо еще) требуется специальная муфта вала. В основном нужно три штуки.

Выберите половину муфты, размер которой соответствует валу двигателя (или размеру ведущего вала), затем выберите половину муфты, которая имеет правильный размер для головки генератора (или размер ведомого вала).

Затем две соединительные муфты соединяются с помощью так называемой крестовины.

Обратите внимание, что каждая муфта вала имеет по 3 пальца, а крестовина имеет 6 пазов. Три пальца со стороны двигателя входят в три паза крестовины, а три пальца со стороны соединителя генератора входят в другие три паза на крестовине. Этот узел муфты допускает перекос между двумя валами на несколько степеней и защищает подшипники от боковых нагрузок, которые могут возникнуть в результате перекоса.

Эти соединители доступны в нескольких размерах. На сайте TheEpicenter.com доступны несколько размеров.

Q: Когда вы строите свой собственный генератор переменного тока, используя газовый двигатель и головку генератора переменного тока, как вы настраиваете комбинацию, чтобы система вырабатывала правильное выходное напряжение и поворачивала головку генератора с правильной скоростью?

A: Можно использовать два подхода:

Измерьте напряжение переменного тока для регулировки оборотов двигателя.

Этот вольтметр переменного тока подключается непосредственно к любой розетке переменного тока и отображает измеренное напряжение без необходимости использования портативного цифрового вольтметра и пробников для подключения к розетке переменного тока.Глюкометр имеет встроенную вилку переменного тока на задней стороне.

Напряжения в стандартном диапазоне от 115 до 125 вольт выделены зеленым цветом, что указывает на допустимые параметры напряжения. Напряжения, выходящие за пределы этих диапазонов, обозначены красным. Этот измеритель обеспечивает легко читаемую индикацию выходного напряжения генератора.
Измеряйте обороты двигателя с помощью индуктивного тахометра, а также знайте, когда менять масло!
Это устройство позволяет контролировать и настраивать частоту вращения двигателя таким образом, чтобы он вращался с указанной частотой вращения, необходимой для головки генератора.Это счетчик оборотов (оборотов в минуту) или тахометр. Он индуктивно подключается к проводу свечи зажигания и определяет скорость зажигания свечи зажигания в течение заданного периода времени. Результат измерения отображается в оборотах в минуту. Затем можно регулировать частоту вращения двигателя до тех пор, пока не будет достигнута указанная частота вращения головки генератора. Если частота вращения регулируется в соответствии со спецификацией производителя для головки генератора, номинальная выходная мощность генератора будет составлять 120/240 вольт в зависимости от конструкции и технических характеристик головки генератора переменного тока.

Показанное устройство также ведет текущий общий объем использования двигателя и отображает количество часов и минут, в течение которых двигатель проработал. Пока двигатель выдает искру, отображается число оборотов в минуту. После остановки двигателя отображается общее время работы двигателя в часах и минутах. Следует отметить, что в этом Tac счетчик моточасов не может быть сброшен. Однако отображаемое кумулятивное время работы чрезвычайно полезно при принятии решения о том, когда вам нужно выполнять регулярное обслуживание, например, замену масла.

Двигатели, которые не вращаются со скоростью 3600 об / мин

Вопрос: Что делать, если у меня двигатель не вращается со скоростью 3600 об / мин? Можно ли как-нибудь использовать такую ​​головку генератора?

A: Да! Но это немного сложнее.

Конфигурация ременного привода

В этой генераторной головке установлены двойные шарикоподшипники, позволяющие использовать ременную передачу.

В этой конфигурации подшипники генератора испытывают высокую боковую нагрузку, и не все головки генератора построены с необходимыми подшипниками, чтобы выдерживать эту боковую нагрузку.Однако используемая нами головка генератора предназначена для выполнения этой работы.

Вот как вы можете определить, какой размер шкива использовать:
Соотношение оборотов в минуту = Соотношение размера шкива

Более подробно:
Обороты двигателя / Обороты генератора = Размер шкива генератора / Размер шкива двигателя.

Итак, зная, что генератор должен вращаться со скоростью 3600 об / мин, затем определите, с какой скоростью двигатель должен работать. Это соотношение будет определять соотношение требуемых шкивов.

Скажем, например, что это дизельный двигатель, который должен работать со скоростью 1800 об / мин для достижения полного номинального крутящего момента.Затем подставьте значения в уравнение, и вы получите:

1800 об / мин / 3600 об / мин = 1/2 = размер шкива генератора / размер шкива двигателя.

Итак, какой бы размер шкива ни был выбран для генератора, размер шкива двигателя должен быть в 2 раза больше.

Выбор размера шкива также осложняется тем фактом, что не все шкивы доступны для всех диаметров вала. И внешний диаметр шкива не всегда является эффективным диаметром при использовании ремня одного типа в отличие от ремня другого типа.Поскольку ремни разных стилей перемещаются выше или ниже в канавке шкива, эффективный диаметр шкива может измениться, если используется другой тип ремня, но эффект заметен на обоих шкивах, поэтому соотношение размеров шкива все еще применимо для большинство приложений.

Если вы не можете определить пару шкивов, которые являются стандартными, доступными и дают вам точное соотношение, тогда есть три варианта:
1. Вы можете использовать так называемый шкив с переменным шагом, то есть шкив, позволяющий регулировать ширину канавки.Они очень специализированные и немного дорогие. Поскольку ремень имеет фиксированную ширину, регулировка ширины шкива «переменного шага» заставляет ремень перемещаться выше или ниже в канавке, таким образом эффективно регулируя «диаметр шага» шкива. Я упоминаю об этом только из академических соображений (чтобы какая-то умная задница меня не победила), потому что другие варианты ниже проще.

2. Используйте пару, которая дает наименьшую погрешность передаточного числа, а затем отрегулируйте дроссельную заслонку двигателя для компенсации.Этот метод не может быть выполнен простым использованием тахометра без выполнения некоторых вычислений для корректировки показаний tac. Лучшим выбором было бы использовать вольтметр и регулировать дроссельную заслонку до тех пор, пока на выходе генератора не будет достигнуто 120 вольт.

3. Вы можете использовать промежуточный вал и комбинацию двух передаточных чисел шкивов. Эта опция необходима только в ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ случаях, когда соотношение таково, что никакие комбинации не подходят близко, или у вас нет доступа к шкивам, которые подходят к одному из ваших валов.Я не собираюсь подробно обсуждать это, поскольку это становится немного сложнее, но ниже приведен пример использования промежуточного вала.

Мы составили приведенную ниже таблицу, чтобы помочь вам найти размеры шкивов, которые считаются стандартными в отрасли. У нас нет в наличии все эти размеры, но мы можем специально заказать один для вас, если вы не можете найти на месте тот, который соответствует вашим потребностям. Ячейки, отмеченные знаком «X», указывают на то, что шкив доступен с комбинацией вала и диаметра. Пустые ячейки (или черные в зависимости от вашего браузера) указывают на то, что шкив обычно не доступен в этой комбинации размера и диаметра вала.

Обратите внимание, что «размер шкива», показанный ниже, является внешним диаметром. Фактический диаметр шага зависит от того, какой ремень используется. Например, если используется ремень типа «А», они спускаются в канавке, так что вы можете вычесть 0,25 дюйма из показанного размера.

Размер шкива	Размер вала
	1/2 дюйма	5/8 дюйма	3/4 дюйма	7/8 дюйма	1 дюйм
1.75	Х	Х	–	–	–
2,00	Х	Х	Х	–	–
2,20	Х	Х	Х	–	–
2,50	Х	Х	Х	Х	–
2,80	Х	Х	Х	Х	–
3.05	–	Х	–	Х	–
3,45	Х	Х	Х	Х	–
3,75	Х	Х	Х	Х	Х
3,95	Х	Х	Х	Х	Х
4,25	–	–	–	Х	–
4.45	Х	Х	Х	Х	Х
4,75	–	–	–	Х	–
4,95	Х	Х	Х	Х	Х
5,25	–	–	–	Х	–
5,45	Х	Х	Х	Х	Х
5.75	–	–	–	Х	–
5,93	–	Х	Х	Х	Х
6,25	–	–	–	Х	–
6,93	–	Х	Х	Х	Х
7,93	–	Х	Х	Х	Х
8.93	–	Х	Х	Х	Х
9,93	–	–	Х	Х	Х
10,93	–	–	Х	Х	Х
11,93	–	–	–	Х	Х
13,25	–	–	–	–	Х
14.16	–	–	–	Х	Х

Вот практический пример использования промежуточного вала и двойного шкива

В показанном примере я пытался преобразовать асинхронный двигатель в генератор (это то, что описано в буклете «Секреты генератора переменного тока»). Двигатель слева — это силовой двигатель с одним хрипом, который вращается со скоростью 3450 об / мин при питании от 120 В переменного тока, а двигатель справа — асинхронный двигатель, который обычно работает со скоростью 1725 об / мин.

В целях тестирования я хотел использовать двигатель слева, чтобы вращать двигатель справа с правильной скоростью, чтобы я мог проверить преобразование асинхронного двигателя и проверить выходное напряжение. Однако у двигателя справа был очень маленький шкив, который замерз на валу, и его было невозможно удалить. Мой первоначальный план состоял в том, чтобы снять шкив и установить многоступенчатый шкив на оба двигателя, чтобы я мог добиться редукции с приводного двигателя 3450 об / мин через один ремень на двигатель 1725 об / мин.Для этого потребуется шкив в два раза меньше на более быстром двигателе, чем размер шкива на более медленном двигателе. Как я уже сказал, мне не удалось снять шкив с мотора справа.

Итак, что я в итоге сделал, так это прогнал двигатель справа через промежуточный вал, на котором был установлен многоступенчатый шкив. Два шкива были одинакового размера, поэтому скорость на промежуточном валу была точно такой же, как и скорость двигателя с правой стороны. Затем я поместил многоступенчатый шкив на двигатель, который обычно вращается со скоростью 3450 об / мин (левый двигатель), и ремень привел его к канавке шкива на промежуточном валу, который был вдвое больше.Таким образом, на каждый оборот двигателя слева промежуточный вал будет вращаться на 1/2 оборота, что приведет к тому, что редуктор от левого двигателя к правому двигателю будет ровно наполовину. Таким образом, когда двигатель слева вращается со скоростью 3450 об / мин, двигатель справа будет вращаться со скоростью 1725 об / мин.

Давайте представим, что я изначально мог установить шкив правильного размера на оба двигателя. И давайте представим, что двигатель слева — это газовый двигатель, а двигатель справа — это генераторная головка.Тогда ситуацию лучше всего проиллюстрировать уравнением:

Передаточное число оборотов = передаточное отношение размера шкива

Более подробно: Обороты двигателя / Обороты генератора = Размер шкива генератора / Размер шкива двигателя.

Зная, что мне нужно, чтобы двигатель работал со скоростью 3450 об / мин, а генератор — со скоростью 1725 об / мин, тогда … 3450 об / мин / 1725 об / мин = 2

Тогда скажем, у меня есть 2-дюймовый шкив, который подходит к стороне двигателя, это означает, что сторона генератора должна быть вдвое больше, или 4 дюйма.

Давайте возьмем еще один ременной привод, например

Вот старая головка генератора переменного тока Onan. Этот зверь должен вращаться со скоростью 1800 об / мин для подачи переменного тока 120/240 вольт. Номинальная мощность большинства небольших бензиновых двигателей указана при 3600 об / мин. Зная, что частота вращения двигателя должна быть 3600, чтобы развивать полную мощность, а также зная, что головка генератора Onan должна вращаться на 1800 об / мин, становится очевидным, что мы не можем просто управлять этим конкретным генератором напрямую с бензиновым двигателем.Требуется некоторая форма снижения скорости.

Для этого приложения применяется та же формула, которая показана ниже:

Обороты двигателя / Обороты генератора = Размер шкива генератора / Размер шкива двигателя.

Зная, что нам нужно, чтобы двигатель работал со скоростью 3600 об / мин, а генератор работал со скоростью 1800 об / мин, тогда … 3600 об / мин / 1800 об / мин = 2

Поскольку у меня уже был 3-дюймовый шкив для двигателя, мне нужно было определить размер шкива, который будет правильным, или вал генератора.Опять же, из приведенного выше уравнения:

2 = размер шкива генератора / 3 дюйма

Итак, размер шкива генератора должен быть 6 дюймов.

Подключение

Преимущество использования головки генератора переменного тока в этом проекте заключается в том, что разъемы переменного тока предварительно подключены к разъемам на задней части головы. Есть два разъема, один на 120 вольт и один на 220 вольт, каждый из которых имеет две розетки.

• Один дуплекс на 120 В (две розетки) Розетка 20 А, 5-20R
• Один дуплекс на 240 В (две розетки) Розетка 15 А, 6-15R

Секция постоянного тока может быть подключена несколькими способами в зависимости от того, какой тип генератора выбран.

Схема подключения зависит от того, какой генератор вы выберете. Показаны все три типа генераторов.

Не подключайте генератор переменного тока, если вы не уверены, какой тип вы используете. Если вы ошиблись при выборе генератора или электрической схемы, вы очень рискуете повредить аккумулятор, электронные устройства или, что еще хуже, нанести травму! Для получения дополнительной информации проконсультируйтесь со специалистом по запчастям!

Эта статья предназначена только для образовательных целей.Нет никаких гарантий, явных или подразумеваемых относительно точности представленной здесь информации! Проконсультируйтесь со специалистом по автомобильной проводке, прежде чем пытаться выполнять какие-либо электромонтажные работы.

Последнее замечание: Если вы используете генератор переменного тока, для которого требуется внешний переключатель, вам необходимо выключить переключатель перед попыткой запуска генератора. Когда двигатель заработает, переключатель можно установить в положение «включено».

Специальные детали, используемые во многих наших советах, связанных с электроэнергией, доступны здесь, в TheEpicenter.ком!

13 способов облажаться с RV

За наши 14 лет путешествий на автофургонах — восемь из которых были на полную ставку — мы с Пэм стали свидетелями нескольких неудач на автофургонах, а также управляли несколькими своими!

Из своего прошлого опыта я хотел бы поделиться 13 способами, которыми можно испортить свой дом на колесах. Надеюсь, вы найдете их полезными в путешествиях на автофургоне.

1. Проверьте электрическую подставку перед подключением к розетке

Вначале мы усвоили этот урок на собственном горьком опыте.Мы использовали EMS с нашим жилым домом за 350 долларов, который защищал наш жилой дом от проблем с электричеством. Но когда мы подключились к одному из постаментов стоянки для автофургонов, он взорвал устройство. Нам пришлось отправить его обратно производителю, чтобы исправить.

Что, если бы мы вместо этого подключили шнур питания для автофургона? 240 вольт электричества было бы пропущено через 120-вольтовую электрическую систему и разрушило бы все электроприборы в доме на колесах.

Простое решение — взять с собой вольтметр и проверить правильность подключения электрического постамента.Вам необходимо убедиться, что нет проблем с обратной полярностью, есть надлежащее заземление и правильное напряжение подается на ваш жилой домик.

Теперь я делаю это каждый раз, когда подключаюсь к сервису стоянки автофургонов. Бывают случаи, когда мне нужно связаться с офисом стоянки для автодомов и попросить специалиста по техническому обслуживанию помочь нам, прежде чем соглашаться на обслуживание 120 вольт от стоянки для автодомов.

2. Не путешествуйте с пропановой системой на .

Большинство автофургонов путешествуют с пропановой системой, включенной во время путешествия, чтобы холодильник на автофургоне работал.Эти агрегаты будут работать как на электричестве, так и на пропане.

Кажется, имеет смысл использовать пропановую систему во время путешествия — генератор не требуется. Однако что, если во время путешествия пропановая система будет повреждена из-за дорожного мусора или другой неисправности? Это может привести к выбросу газа пропана под высоким давлением в области, которые могут загореться из-за горячих компонентов или искр во время движения по шоссе.

Большинство производителей жилых автофургонов рекомендуют выключать пропан во время путешествия.

Мы усвоили это на собственном горьком опыте с небольшим пожаром в доме на колесах в самом начале нашей жизни в доме на колесах. Мы путешествовали с включенной пропановой системой, потому что, когда мы арендовали дома на колесах, они рекомендовали нам поступать именно так. Но потом мы узнали правду, поэтому, пожалуйста, не путешествуйте с включенной пропановой системой.

3. Не перегружайте свой дом на колесах

Одна из худших вещей, которую вы можете сделать, — это путешествовать в своем доме на колесах, пока он перегружен.Перегрузка создает чрезмерную нагрузку на подвеску жилого автофургона и шины автомобиля.

Если к этим системам прилагается больший вес, чем они рассчитаны, это может привести к катастрофическим результатам во время путешествия. Вы не хотите, чтобы шина лопнула во время движения по шоссе.

Лучший способ избежать этой ситуации — узнать грузоподъемность вашего дома на колесах. Вы можете получить эту информацию на паспортной табличке автофургона. Любой дом на колесах, который был произведен после 2000 года, теперь имеет желтую этикетку, на которой указывается грузоподъемность дома на колесах.

Вы можете оценить количество груза, которое вы размещаете в своем автофургоне, исходя из рейтинга грузоподъемности. Но лучший способ узнать, перегружен ли вы, — это взвесить свой автофургон, когда он загружен для путешествия, со всеми вашими личными вещами на борту, полным топливным баком и количеством пресной воды, с которым вы планируете путешествовать.

Есть такие организации, как Фонд безопасности и образования для автодомов, которые устанавливают станции взвешивания на шоу и митингах для автодомов. Вы можете назначить встречу для взвешивания вашего жилого дома на каждой шине.Если фургон буксируемый, буксируемое транспортное средство также будет рассматриваться.

После того, как ваш жилой автомобиль взвешен на каждой шине, только тогда вы сможете узнать, перегружены ли вы, исходя из максимальной нагрузки, которую могут нести оси и шины.

4. Не используйте холодильник на автофургоне, если он не находится на уровне .

Большинство людей даже не задумывается об этом, но как только вы поймете, как работает абсорбционный холодильник для дома, это приобретет полный смысл. Это также огромная проблема безопасности.Если RV не выровнен во время цикла охлаждения, охлаждающее устройство может перегреться и вызвать пожар.

Если вы посмотрите на небольшой угол трубок охлаждающего устройства, показанный на фотографии справа, вы увидите, что если RV находится в неровном состоянии во время работы, поток жидкостей и газов не сможет завершить цикл охлаждения. правильно. Если это произойдет, системе придется усерднее работать, чтобы завершить цикл охлаждения. Устройство нагревается, чтобы компенсировать это неравномерное состояние.

Такая работа холодильника в течение длительного периода может привести к его выходу из строя — а это дорого. Кроме того, он может стать настолько горячим, что может вывести из строя охлаждающий агрегат. Если аварийный выключатель не выполняет свою работу, устройство может загореться.

Если вы прислушаетесь к моему предыдущему предупреждению не путешествовать с включенной пропановой системой во время путешествия, вам никогда не придется беспокоиться об этой ситуации. При парковке для кемпинга вы должны обеспечить ровное состояние для дома на колесах и, следовательно, безопасное и эффективное охлаждение холодильника для дома на колесах.

5. Не подключайте и не отключайте свой дом на колесах с питанием от подставки на

Если все 120-вольтовые приборы в доме на колесах выключены, это не такая уж большая проблема. Но обычно это не так. Подключение и отключение от электрической подставки с электрической нагрузкой может привести к возникновению дуги.

Это состояние могло повредить все, что было включено внутри фургона. Со временем постоянное повторение этого может привести к повреждению свечи.

Подключение и отключение шнура питания при включенном питании не похоже на включение и выключение питания с помощью электрического выключателя.Это более резкий и, возможно, деструктивный способ доставки и отключения электричества от дома на колесах.

Самое простое, что нужно сделать, — это обязательно выключить прерыватель электрического пьедестала перед включением и отключением от источника питания на 30 или 50 ампер.

6. Перед поездкой проверьте давление в холодных шинах

Одна из самых быстрых и безопасных вещей, которые вы можете сделать для вашего дома на колесах перед поездкой, — это проверить давление в шинах на холоду.Это не займет много времени и может спасти вас от аварии на шоссе.

Ваши шины выдерживают весь вес вашего дома на колесах. Если в шинах будет слишком много или мало воздуха, это повлияет на их работу. Шины, которые накачаны не до нужного уровня, могут повредить структуру шины и привести к выходу шины из строя.

Шины RV имеют значение давления в холодном состоянии, расположенное на боковой стенке шины, которое показывает максимальное давление в шине.Другими словами, давление в шине, когда на ней не проехали, и она не просиживалась на солнце. На горячей шине может быть на 5-15 фунтов на квадратный дюйм выше, чем на холодной. Проверка давления в шинах, когда шина теплая, приведет к недокачанным шинам.

Если вы не уверены, какое давление подходит для ваших шин, обратитесь к паспортной табличке внутри или снаружи дома на колесах. В нем будут перечислены нагрузки на ось и предлагаемые настройки давления в шинах. Используя хороший манометр, похожий на грузовик, настройте каждую шину соответствующим образом.Если у вас возникли проблемы с доступом к стержням клапанов ваших шин, подумайте о добавлении удлинителей стержней клапанов, чтобы это было легко делать каждый раз, когда вы отправляетесь в дорогу.

7. Не возвращайтесь на сайт автодомов, на который вы еще не заглядывали!

Это всего лишь мое мнение, но это может сэкономить вам много головной боли, если вы потратите время, чтобы увидеть, где вы собираетесь припарковаться, прежде чем подъехать к месту для дома на колесах со своим RV. Иногда предварительная проверка места вашего дома на колесах может избавить вас от необходимости переехать на другой сайт, потому что тот, который вам был предоставлен, просто не работал.

Почему это так важно? Что делать, если коммунальные службы парка расположены слишком далеко, и ваш дом на колесах не сможет добраться до них? Что делать, если ваш электрический шнур недостаточно длинный, чтобы дотянуться до электрического пьедестала? Что делать, если у вас недостаточно канализационного шланга до входа в канализацию? Как насчет того, чтобы добраться до службы водоснабжения? Что делать, если есть проблемы с деревом и проблемы с выдвижением?

Лучше решить все эти проблемы до того, как вы приложите все усилия, чтобы припарковать свой фургон.Просто спросите в офисе RV Park, можете ли вы все проверить заранее.

8. Регулярно проверяйте батареи

Скорее всего, в аккумуляторные батареи вашего дома на колесах потребуется добавление дистиллированной воды. Это необходимо для их правильного функционирования. Если игнорировать этот простой элемент обслуживания, он может оказаться дорогостоящим.

Хорошая аккумуляторная батарея для автофургона с глубоким циклом, используемая для домашней системы постоянного тока на 12 В, может стоить 100 долларов и более. Для больших домов на колесах, у которых их четыре или более, вы не хотите упускать возможность продлить срок их службы, просто регулярно проверяя уровень воды в батареях.

Для тех, кто регулярно использует свои дома на колесах, лучше всего установить график для проверки уровня воды в каждой батарее в начале месяца. Таким образом, вы никогда не останетесь с батареями, которые испортят ваши приключения в доме на колесах, потому что они не могут удерживать заряд.

9. Используйте СЭМ в вашей 120-вольтовой электрической системе

Один из самых бедных источников электроэнергии для вашего дома на колесах может быть из стоянок для автодомов. Можно подключить к пьедесталу для автодомов и испортить всю бытовую технику и электронику внутри вашего дома на колесах.Почему это происходит? Это может быть из-за неправильно подключенного электрического пьедестала, скачка напряжения или короткого замыкания.

Единственный простой способ избежать этой проблемы — использовать систему управления электрооборудованием. Они предназначены для подключения к электрическому постаменту парка автофургонов. Затем RV подключается к EMS.

Эти устройства проверяют высокое и низкое напряжение, частоту, заземление и полярность. Некоторые даже предлагают больше диагностических функций. Но что наиболее важно, это то, что в случае нарушения подачи питания устройство не позволит подавать напряжение на RV, тем самым избавляя вас от дорогостоящего ремонта.Если произойдет внезапный скачок напряжения, который может вывести из строя вашу электронику и бытовую технику, EMS остановит проникновение избыточного напряжения в ваш домик.

И, конечно же, как я упоминал ранее, всегда полезно взять вольтметр и дважды проверить, правильно ли подключен электрический пьедестал.

Не оставляйте RV подключенным к розетке, если один из них не подключен к шнуру питания.

10. Узнайте, сколько лет у ваших шин

Помимо проверки надлежащего накачивания шин, знание возраста ваших шин чрезвычайно важно для вашей безопасности и безопасности вашего дома на колесах.

Национальный совет по транспорту и безопасности недавно выступил с заявлением, в котором говорится, что шины старше 6 лет должны быть заменены. Неважно, сколько протектора у них осталось или в каком состоянии они содержатся. В этом возрасте резина и состав, защищающий шину, больше не могут выполнять свою работу.

Вы можете проверить возраст вашей шины RV, посмотрев код DOT, расположенный на боковой стенке шины. Он может быть обращен наружу, чтобы вы могли его видеть, или может быть расположен на внутренней стенке шины.Он проштампован только на одной стороне. Для шин, произведенных после 2000 года, вам нужен четырехзначный код. Первые две цифры обозначают неделю изготовления шины, а две вторые цифры — год выпуска.

Итак, глядя на картинку здесь, показанная шина была изготовлена ​​на 25-й неделе 2014 года.

11. Регулярно проверяйте крышу автофургона

Самые серьезные проблемы с обслуживанием, которые возникают в жилых домах через несколько лет, возникают из-за проблем на крыше.Когда герметик разлагается и трескается из-за изгиба и повреждения ультрафиолетом, увеличивается вероятность повреждения водой. Со временем эти проблемы могут привести к структурным слабостям и возможным сбоям, особенно в случае выдвижения.

Если вы используете свой дом на колесах для постоянного проживания, лучше ежемесячно проверять крышу вашего дома на колесах. Добавьте его к элементам регулярного обслуживания, выполняемым в первый раз в месяц. Пока вы проверяете эти батареи, взгляните на крышу и проверьте все стыки герметика вокруг отверстий в крыше, на стыках передней и задней крышек и вдоль обшивки рельсов с обеих сторон дома на колесах.

Как только вода проникает во внутреннюю структуру RV, трудно устранить повреждение. Плесень будет быстро развиваться, и исходящие от нее запахи чрезвычайно трудно удалить, не говоря уже о том, что это не та среда, в которой вы хотите жить.

12. Не используйте неправильный герметик на крыше

Итак, вы были на крыше вашего дома на колесах и обнаружили участки, где герметик вышел из строя. Как это исправить? Во-первых, не используйте ярлыки, иначе вы скоро исправите это.

Лучший способ узнать, какой тип герметика вам следует использовать, — это обратиться к документации производителя автофургона. Они должны были указать, какие элементы обслуживания рекомендуются, и типы герметиков, которые были нанесены на ваш дом на колесах. Имея эту информацию, вы можете купить эти продукты и должным образом устранить повреждения.

При этом не наносите герметик поверх существующего герметика, если производитель продукта не объяснит, как это сделать правильно.Например, силиконовый герметик прост в использовании и ремонтировать с его помощью, однако силиконовый герметик не прилипнет к себе долго. Новый силикон, нанесенный поверх старого герметика, отслоится в течение короткого периода времени.

Всегда лучше удалить вышедший из строя герметик и отремонтировать стык крыши свежим слоем герметика. Следуйте этой рекомендации, и в дальнейшем вы избавите себя от кучи работы и расходов!

13. Регулярно запускайте генератор на автофургоне

Многие люди думают, что, используя генератор своего автофургона, они его износят.Они также думают, что когда дело доходит до торговли в доме на колесах, низкая продолжительность работы генератора увеличивает ценность. Угадайте, что: это не имеет значения.

Генераторы RV являются одним из тех предметов, которые, если вы не запускаете их на регулярной основе, вы наносите им ущерб.

Регулярная тренировка генератора RV — единственный способ сохранить его работоспособность. Неиспользование его на регулярной основе может привести к накоплению влаги в топливной системе, что приведет к снижению производительности. Через 30 дней топливо в газовом генераторе может начать смолистать и покрывать лаком топливную систему.Это может вызвать затруднения при запуске генератора и его невозможность работать со стабильной скоростью.

Onan рекомендует, чтобы их бензиновые генераторы работали с минимальной 50-процентной нагрузкой в ​​течение двух часов каждые четыре недели. Итак, если у вас есть генератор на 4000 ватт, запуска блока переменного тока будет достаточно, чтобы соответствовать этому критерию. Это действие необходимо для поддержания смазки движущихся частей и удаления влаги из топливной системы. Двухчасовое время работы рекомендуется для нескольких более коротких рабочих циклов.